Makina ime është e saktë

Çështja nëse duhet larë makinën apo jo është retorike. Makina ka nevojë për larje periodike, para së gjithash, për të ruajtur paraqitjen e saj. Por cila metodë e larjes është më e mira për makinën dhe sa shpesh duhet të bëhet në varësi të sezonit, do të diskutohet në këtë artikull.

Metoda e larjes së makinave nr. 1: me dorë

Një entuziast dembel i makinave, si rregull, përdor lavazhe me pagesë. Pronari i makinës që kujdeset vërtet për "kalin e tij të hekurt" dhe merr kohë për ta sjellë atë në një pamje të duhur, preferon ta lajë vetë makinën. Ka dy mënyra për të pastruar një makinë nga papastërtitë: larje manuale dhe larje me ndihmën e mjeteve të veçanta teknike. Le të ndalemi në secilën prej tyre në detaje.

Larja e duarve është mënyra më e lehtë për të pastruar makinën tuaj nga papastërtitë. Për ta bërë këtë, shoferit do t'i nevojiten pajisjet e mëposhtme: një kovë, një leckë kamoshi, një leckë mikrofibër, një furçë teleskopike me një rul shkumë dhe një kruajtëse uji, një sfungjer poroz, një furçë për pastrim. rripat, detergjent (shampo makinash) dhe uje te bollshem. Idealisht, ky duhet të jetë një rezervuar artificial ose natyror (me kusht që uji i ndotur të mos derdhet në të). Ose, nëse situata e lejon, - ujë rubineti. Shampo për një larje të tillë zgjidhet në varësi të ngurtësisë së ujit të përdorur dhe shkallës së ndotjes së makinës. Procedura për larjen e një makine me dorë është mjaft e thjeshtë.

Hapi i parë: lagni makinën nga lart poshtë me shumë ujë. Ne derdhim pjesën më të madhe të ujit në trup, rrotat janë zakonisht vendet më të ndotura. Syzet kërkojnë më pak lagështi. Kështu, ne heqim shtresën e parë të papastërtisë nga sipërfaqja e trupit - grimca të ndryshme organike dhe silikate.

hapi i dyte: e "sapunojmë" makinën me shampo makine - nevojitet për të hequr shtresën e dytë, të përbërë nga blozë, katran dhe një përzierje e gazrave të shkarkimit me pluhur. Për ta bërë këtë, përdorni një sfungjer poroz, duke e lagur me bollëk në ujë të holluar me shampo. Uji në kovë duhet të jetë i ngrohtë në mënyrë që detergjenti të tretet normalisht dhe të krijohet një përbërje e larë.

Hapi i tretë: lëreni shampon të punojë mbi papastërtitë (koha ndryshon në varësi të shkallës së ndotjes së sipërfaqeve). Në këtë kohë, mund të përdorni një furçë për të hequr depozitat e papastërtive nga buzët.

Hapi i katërt: Shpëlajeni shampon e aplikuar më parë me shumë ujë. Pasi e kemi larë makinën me ujë nga një kovë, duke përdorur një furçë me rul shkumë dhe një makinë uji, pastrojmë vendet me sapun. Për më tepër, disku përdoret për të hequr lagështinë e tepërt nga xhami.

Hapi i pestë: Ne heqim mbetjet e ujit dhe detergjentit nga trupi i makinës, dritaret, buzët, sipërfaqet e brendshme (pragjet, portat) duke përdorur lecka speciale kamoshi ose mikrofibër. Sigurohemi që të mos ketë vija në trup, syze. Nëse janë, do t'ju duhet të përsërisni përsëri procedurën e shpëlarjes. Në fund të fundit, divorcet tregojnë se ka mbetje detergjenti në makinë që mund të reagojnë me bojën dhe të shkaktojnë korrozion me kalimin e kohës (veçanërisht nëse tashmë ka dëmtime në trup - patate të skuqura).

Hapi i gjashtë: thajeni me kujdes makinën, nëse është e nevojshme, duke e lustruar trupin e saj në një shkëlqim me ndihmën e pecetave speciale.

Metoda e larjes së makinave nr. 2: përdorimi i teknologjisë

Larja e duarve është i ashtuquajturi opsion i lehtë për pastrimin e një makine nga papastërtitë. Praktika tregon se në këtë mënyrë papastërtia mund të hiqet vetëm pjesërisht nga sipërfaqja e makinës. Larja është më efikase me ndihmën e mjeteve të veçanta teknike - lavazhe kompakte që furnizojnë detergjent dhe ujë nën presion të lartë.

Është në këtë mënyrë që është e mundur të pastrohen jo vetëm dy shtresat e para të papastërtive, të cilat u diskutuan në seksionin mbi lavazh manual, por edhe dy të tjera - një shtresë oksidesh dhe rrëshira sintetike, të cilat gjatë udhëtimit "fërkohen" thellë në bojë. Ato hiqen me detergjentë të veçantë, të cilët furnizohen nën presion të lartë. Përveç kësaj, do të na duhet një mini-larje me hundë të ndryshme, ujë (sasia varet nga dimensionet e makinës dhe shkalla e ndotjes së saj), shtrydhje, peceta.

Hapi i parë: rrëzojmë papastërtitë me një rrymë uji nga një spërkatës për larjen e makinave. Nëse gjatë larjes manuale kemi derdhur ujë nga lart poshtë, atëherë kur lahet me ndihmën e pajisjeve speciale, papastërtia rrëzohet në drejtime të ndryshme.

hapi i dyte: Nën presion të ulët, aplikoni një koncentrat të dobët shkumë në sipërfaqen e trupit. Është e nevojshme për të larë në mënyrë efektive dy shtresat e para të papastërtive.

Hapi i tretë: shpëlajeni sipërfaqen e makinës me ujë të bollshëm.

Hapi i katërt: nën presion të lartë, aplikojmë detergjentin kryesor, për më tepër, këtë e bëjmë nga poshtë lart. Lëreni produktin e aplikuar për 3-5 minuta. Në këtë kohë, ju mund të lani sipërfaqet e kontaminuara të buzëve, pjesës së poshtme, elementëve.

Hapi i pestë: shpëlajeni sipërfaqen e makinës me ujë të bollshëm, hiqni mbetjet e saj me një makinë dhe peceta speciale. Ne e fshijmë makinën të thatë, duke mos injoruar sipërfaqet e brendshme (pragjet, dyert).

1. Nuk mund të lani një makinë derisa trupi i saj të jetë ftohur. Kur uji bie në kontakt me një trup të nxehtë, mund të ndodhë një reaksion kimik, i cili më pas do të çojë në procese korrozioni.

3. Lani makinën me detergjentë të veçantë jo më shumë se 1-2 herë në muaj - ato përmbajnë substanca që ndikojnë negativisht në bojë.

4. Shmangni futjen e ujit në brendësi të makinës, në motor, telat, vrimat e bllokimit.

5. Kur lani makinën në koha e dimritështë e dëshirueshme që kjo procedurë të kryhet në ambiente të mbyllura.

Artikulli ynë do t'ju ndihmojë të merrni njohuritë e nevojshme se si të lani një makinë në shtëpi duke përdorur mjete të improvizuara. Ndiqni tonë udhëzime hap pas hapi dhe ju do të keni sukses.

Hapi 1. Filloni lavazhin nga pjesa e brendshme. Bëni një pastrues të brendshëm të makinës

Për të përgatitur këtë ilaç, thjesht përzieni pjesë të barabarta të ujit dhe alkoolit. Aplikoni tretësirën në sipërfaqet e paneleve dhe më pas fshijini me një leckë mikrofibër, e cila nuk do të lërë pas garzë të panevojshme. Siç mund ta shihni, nuk ka nevojë të filozofoni me dinakëri dhe të blini të gjitha llojet e spërkatjeve të shtrenjta për fërkimin e panelit. Si rregull, ky është i njëjti alkool me ujë aromatik dhe një kanaçe me spërkatje. Pse të paguajmë tepër?

Hapi 2: Përdorni sodë buke për të pastruar tavëllin

Nëse ju ose pasagjerët në makinën tuaj pini duhan, atëherë për të eliminuar erën e pakëndshme të tymit të cigares dhe duhanit, duhet ta mbushni tavëllin me sodë buke. Kjo gjithashtu jo vetëm që do të largojë erën e pakëndshme, por edhe do ta mbajë makinën tuaj të freskët për një kohë të gjatë.

Hapi 3: Përdorni peceta të lagura (ne rekomandojmë peceta për fëmijë) për të fshirë ndarjen e dorezës së makinës suaj

Më vonë, është e përshtatshme të fshini duart me to kur ju është dashur të ndoteni pak gjatë rrugës.

Hapi 4: Filloni larjen e jashtme të makinës në shtëpi duke derdhur shumë ujë mbi të.

Hapi 5 Fshini fshirëset e xhamit të përparmë nga njollat ​​e rrugës me alkool.

Hapi 6. Nëse dëshironi të keni një aromë të këndshme në brendësi të automjetit tuaj, instaloni parfume speciale për makina në kroskot.

Gjithashtu, vendosni një spërkatës ajri të krijuar posaçërisht për makina në ndarjen e dorezave për ta spërkatur atë nëse keni erë të keqe gjatë vozitjes.

Hapi 7. Tani është koha për të shijuar rezultatin e punës suaj.

Me siguri tani, pasi lahet makina, ajo shkëlqen në diell dhe aroma e pakëndshme në kabinë i ka lënë vendin një aromash të këndshme. Tani e tutje, ju jeni një ekspert në fushën e larjes së makinave dhe tani është koha për të filluar mësimin

Dhe së fundi, një çift këshilla të dobishme nga ekipi ynë.

Lani xhamin tuaj dhe dritaret (dhe të gjitha sipërfaqet e tjera të xhamit) së fundi.

Asnjëherë mos përdorni një freskues të zakonshëm ajri në brendësi të një makine siç do mund të lërë njolla në mbulesën e sediljes.

Mos përdorni shumë alkool ose ujë kur përzieni pastruesin e brendshëm. Mbani një proporcion të qartë - 1:1.

Gjithashtu, mos u mundoni të pastroni gomat e makinës suaj vetëm me një leckë, gjithsesi nuk do të mund ta bëni.

Dhe tani një video se si nuk duhet ta lani kurrë makinën tuaj, ose për një entuziast fatkeq të makinave që donte të lante makinën e tij në Siri.

Jo vetëm pamja e saj tërheqëse, por edhe performanca e shumë njësive dhe montimeve varet nga cilësia e larjes së makinave. Në pamje të parë, mund të duket se larja e një makine i përket llojeve më të thjeshta. Mirëmbajtja. Por këtu, si në llojet e tjera të kujdesit për një mekanizëm kompleks, ka nuanca dhe rregulla që duhen ndjekur gjithmonë.

Larja e një makine me duart tuaja nuk është aspak e vështirë, madje edhe një vajzë e brishtë mund ta përballojë atë

Shumë shoferë fillestarë janë të interesuar për një pyetje se sa shpesh duhet të lani makinën tuaj. Interesi është i justifikuar, pasi ka të bëjë drejtpërdrejt me sigurinë e transportit në zotërim. Gjatë pastrimit në një lavazh të specializuar, makina i nënshtrohet presionit të lartë të ujit. Përveç kësaj, punëtorët zakonisht përdorin kimikate të forta që, nëse përdoren shumë shpesh, mund të dëmtojnë bojën e makinës. Nëse po flasim për larjen e makinës në shtëpi dhe pa përdorur një grusht qendror, niveli i sigurisë rritet pak. zgjidhja më e mirë sepse pronari do të lajë makinën pasi ajo bëhet pis, por jo më shumë se një herë në javë.

Rekuizita për larjen e makinave

Pyetja se cila është mënyra më e mirë për të larë një makinë mbetet gjithmonë e rëndësishme, pasi treg modern thjesht i tejmbushur me detergjentë të ndryshëm për qëllime të specializuara dhe universale. Megjithatë, këshillohet të përdorni vetëm produkte të specializuara për këtë qëllim, pasi ato bëjnë një punë të shkëlqyer me papastërtitë, madje disa prej tyre kanë aftësinë për të larguar pluhurin. Për më tepër, produkte të tilla nuk përmbajnë acid dhe alkali, të cilat, me ekspozim të zgjatur dhe intensiv, mund të dëmtojnë bojën në makinë. Nëse transporti ka ndotje të madhe, përdoren kimikate të veçanta, të cilat aplikohen në zonat problematike përpara se të lani makinën dhe lihen për disa minuta. Ju mund të përdorni lëngje të tilla jo më shumë se 2-3 herë në 30 ditë.

Vetë shampoja e makinës mund të jetë e thatë ose e lëngshme. Opsionet e lëngshme ndahen në dy lloje: përqendrim i moderuar dhe i fortë. Sasia e shamponit të holluar me ujë përcaktohet në varësi të nivelit të përqendrimit. Kur përdorni një lloj detergjenti të thatë, duhet t'i përmbaheni rreptësisht përmasave të treguara në paketim. Kur kujdeseni për një makinë të veshur me vinyl, duhet të zgjidhni një të krijuar posaçërisht për të. Larja me dorë e makinës duhet të kryhet me sfungjer shkumë me kokërr të trashë ose një furçë të butë që nuk thith rërë, gjë që mund të gërvishtin më pas bojën.

Kimikatet e makinave të barit gërryejnë në mënyrë të përsosur papastërtitë dhe ndihmojnë vërtet në larjen e shpejtë të makinës, është një koncentrat që duhet të hollohet në një raport 1:10-1:20

Pas shpëlarjes së makinës me ujë të pastër, lagështia e tepërt mblidhet nga sipërfaqja me një kruese, pas së cilës sipërfaqja fshihet me një leckë të butë dhe të thatë. Një leckë është e mrekullueshme për të hequr njollat. kamoshi artificial. Më pas, është e dëshirueshme që të lustroni makinën me një produkt që përmban dyll.

Larja e makinave në sezonin e ngrohtë

Stina e ngrohtë është një periudhë kur larja dhe pastrimi i plotë i makinës duhet të kryhet më shpesh. Kjo për faktin se shumë shampo dhe lustrime përmbajnë elementë që mbrojnë bojën e aplikuar nga rrezet e forta dhe të qëndrueshme të diellit. Gjithashtu në këtë kohë, në rrugë shfaqet shumë pluhur, i cili vendoset dendur në sipërfaqen e mjetit, i cili duhet hequr.

Sa i përket mënyrës se si të lani siç duhet makinën tuaj gjatë verës, këshillat standarde janë të përshtatshme këtu:

• Uji duhet të jetë i ngrohtë, por jo i nxehtë;
• Makina lahet nga çatia deri te rrotat;
• Vëmendje e veçantë bie në sy për pjesët e vështira për t'u arritur në dyer, pjesët metalike të kapuçit, buzët.
• Shpëlarja kryhet me një bollëk uji, është e dëshirueshme që të furnizohet nga një zorrë.

Kur lani një makinë, në asnjë rast nuk duhet të kurseni ujë, ai duhet të jetë i tepërt

Larja e një makine në sezonin e ftohtë

Duke mos ditur se si të lajnë një makinë në dimër, shumë pronarë të makinave përpiqen të mos e prekin fare edhe një herë. Edhe pse në këtë kohë të vitit makina ka shumë nevojë për të kujdesin e duhur. Kripa, e cila trajtohet me rrugë të ngrira dhe papastërti, mund të bllokohet fort në çarje dhe boshllëqe. Duke mbetur atje, një papastërti e tillë krijon një mjedis të favorshëm për formimin e korrozionit në metalin e pambrojtur. Nëse temperatura e jashtme nuk është më e ulët se -10 gradë, mund ta lani vetë makinën - me dorë ose duke përdorur një Karcher. Në këtë rast, uji duhet të jetë pak i ngrohtë, përndryshe do të ngrijë shpejt. Pas larjes, lagështia e mbetur duhet të hiqet shpejt.

Nëse temperatura është nën minus dhjetë gradë, larja e makinës me duart tuaja është shumë e dekurajuar, pasi është pothuajse e pamundur të zgjidhni vetë temperaturën e duhur të ujit. Shumë i ftohtë do të ngrijë menjëherë në sipërfaqen e transportit dhe shumë i ngrohtë mund të shkaktojë çarje në bojë. Papastërtia dhe rëra e grumbulluar gjatë kohës së kaluar do të gërvishtin bojën gjatë vetëlarjes.

Të gjitha këto grumbullime akulli duhet të trajtohen

Pra, vendimi më i saktë në këtë rast do të ishte t'i drejtoheni shërbimeve të një lavazhi, por këtu ka edhe rregulla:

• Refuzimi i larjes së shpejtë, gjatë së cilës makina nuk fshihet mjaftueshëm në mënyrë perfekte;
• Rendit boshllëqet e pastrimit - kjo do të heqë ujin e mbetur nga bravat, dorezat, vulat e gomës;
• Zbatimi i mbrojtjes;
• Trajtimi i vulave të gomës me yndyrë silikoni për të parandaluar ngrirjen e dyerve.

Duke iu përmbajtur këtyre rregullave, mjafton të lani makinën një herë në muaj në dimër.

Karakteristikat e larjes së një makine me Karcher

Njohja se si të lani siç duhet një makinë me një Karcher mund ta bëjë jetën më të lehtë për një shofer. Kjo është një mënyrë mjaft e përshtatshme në të cilën kontakti me makinën dhe gjatë veprimet fizike përjashtuar. Nëse transporti është shumë i ndotur, para së gjithash, papastërtia hiqet prej tij me ndihmën e presionit të ujit, pas kësaj duhet të prisni derisa uji të rrjedhë nga trupi.

Pas kësaj, shampoja aplikohet në transport, syzet nuk janë përjashtim. Në mënyrë që substancave aktive detergjenti i futur sa më shumë që të jetë e mundur në kontakt me papastërtitë, duhet ta lini shampon në makinë dhe të prisni disa minuta. Më tej, të gjitha shampo dhe shkuma lahen me një presion të fortë uji. Makina mund të fshihet me një leckë ose të lihet të thahet natyrshëm. Kur kryeni procedurat e mësipërme, nuk duhet të harroni rrotat, harqet e rrotave dhe pjesët e poshtme të parakolpëve, pragjet. Shpesh, kur punoni me Karcher, këto vende anashkalohen.

Është e nevojshme të aplikoni shkumën në mënyrë të barabartë në mënyrë që të mos mbeten zona të pista.

Disa këshilla për të larë makinën tuaj me një Karcher:

• Larja nuk kryhet në diell;
• Shampo aplikohet nga poshtë lart;
• Shtresat shumë të dendura nuk duhet të lejohen;
• Shkuma nuk duhet të thahet.

Kur punoni me presion të lartë, nuk duhet të lejohen lëvizje të papritura dhe të papritura, në mënyrë që të mos dëmtohet veshja e makinës. Shkuma duhet të aplikohet në mënyrë të barabartë, pa humbur asnjë zonë të vetme. Kur larja është në vazhdim, të gjitha dritaret dhe dyert duhet të mbyllen fort. Grilës së radiatorit nuk duhet t'i kushtohet vëmendje e tepërt duke fryrë fort ujë në të.

Shërbimet e vetëlarjes ose larjes së makinave

Duke nxjerrë përfundime nga këshillat se si të lani një makinë, mund të kuptoni se ekzistojnë dy lloje të larjes së makinave në total; vetëm dhe në lavazh. Në vende të specializuara, të gjitha operacionet shoqëruese kryhen me rondele. Vetëpastrim do të thotë të përdorni vetëm materialet tuaja. Duke marrë parasysh që shërbimet e larjes së makinave nuk janë të lira, blerja e pajisjeve dhe substancave tuaja mund t'ju kursejë shumë në të ardhmen.

Të gjithë e dinë që makina duhet të lahet periodikisht. Ndërsa jeni duke vozitur në rrugë, trupi juaj kalë hekuri mbuluar me një shtresë papastërtie, gjurmë insektesh dhe njolla vaji. Mbulesa plastike pult, elektrizuar dhe fjalë për fjalë tërheq pluhurin. Mbetet për të kuptuar nëse është e mundur t'i besohet pastrimi i makinës nga papastërtia në lavazhe apo nëse ia vlen ta lani vetë makinën.

Largimi i papastërtive në lavazh

Shumë entuziastë të makinave preferojnë t'u besojnë specialistëve të larjes së makinave për të pastruar makinën nga papastërtitë. Në pamje të parë, përfitimi është i dukshëm: makina do të jetë e pastër dhe me shkëlqim shpejt dhe pa asnjë përpjekje nga ana e pronarit. Megjithatë, duhet të kihet parasysh edhe fakti se çdo lloj lavazhi lë pashmangshmërisht shenja në lyerjen e makinës suaj.

Me një lavazh pa prekje, makina pastrohet duke përdorur shkumë aktive, e cila është tretësirë ​​alkaline surfaktantët. Ai përballon në mënyrë efektive papastërtitë, por në të njëjtën kohë shkakton dëm të pariparueshëm për elementët e trupit të kromit dhe plastikës, dhe më e rëndësishmja, dëmton shtresën e sipërme, më të dendur, të llakut të automobilave. Kjo është arsyeja pse pas larjeve të shpeshta pa kontakt, ngjyra e makinës zbehet dhe humbet shkëlqimin e saj.

Larja e kontaktit kryhet nga punonjësit e shërbimit. Në këtë rast, përdoret shampo makinash dhe përdoren aksesorë të ndryshëm - një shumëllojshmëri leckash, furçash dhe sfungjerësh. Cilësia e një kujdesi të tillë varet nga ndërgjegjja dhe profesionalizmi i specialistëve të larjes së makinave. Në të njëjtën kohë, duhet të kuptoni se një leckë ose sfungjer i larë keq me kokrrat më të vogla të rërës do të bëhet si një lëkurë gërryese, e cila, kur lahet dhe lustrohet, do të lërë gërvishtje të shumta në bojën e makinës suaj.

Lloji i fundit i pastrimit - larja me furça - përdoret fare vetëm në rastet kur llaku dhe boja në makinë nuk kujdesen shumë. Ky lloj kujdesi përdoret shpesh për të pastruar papastërtitë nga automjetet e zyrës ose komerciale.

Kujdesi më i butë i makinës vetë-larje. Duke ditur se si ta kryeni atë në mënyrë korrekte dhe çfarë mjetesh të përdorni për këtë qëllim, ju mund të hiqni papastërtitë në mënyrë sa më efikase dhe absolutisht të sigurt për bojërat e mikut tuaj hekuri.

Është më mirë të lani makinën tuaj në ambiente të mbyllura në temperaturën e dhomës. Lejohet të kryhet pastrimi jashtë në sezonin e ngrohtë në mot të qetë me re. Kur lani makinën në diell të nxehtë, boja mund të dëmtohet lehtësisht.
- Nuk është e nevojshme, duke u përpjekur të kurseni para, të kërkoni një alternativë ndaj shamponit të makinave. Degreasers nga arsenali i kimikateve shtëpiake dhe komponimet për larjen e enëve mund të shkaktojnë dëme të konsiderueshme në llak, si dhe në elementët e trupit të kromit dhe të shkaktojnë korrozion. Aktiv rast ekstrem mund të përdorni një shampo të rregullt për flokët, por mund të harroni pastrimin me cilësi të lartë të ndotësve kompleksë. Vetëm detergjentët e projektuar posaçërisht për makinën do të heqin të gjitha papastërtitë nga trupi sa më me kujdes dhe shpejt të jetë e mundur.
- Vlen të kujdeseni veçmas për aksesorët. Ato duhet të jenë jashtëzakonisht të pastra, mundësisht të projektuara posaçërisht për larjen e makinave. Ju kujtojmë se leckat e pista jo vetëm që do të lënë gjurmë në trup, por do të dëmtojnë edhe bojën.
- Kur aplikoni lustrime dhe kimikate aktive, duhet të ndiqni udhëzimet, duke ndjekur me përpikëri dozën. Në këtë rast, vetëm përdorimi i kozmetikës auto me cilësi të lartë do të jetë çelësi për një rezultat efektiv.
- Dhe së fundi, mos e lani makinën shumë shpesh. Një ose dy herë në javë do të jetë e mjaftueshme.

Në vijim të këtyre udhëzime të thjeshta ju do të jeni në gjendje të lani siç duhet makinën tuaj. Por për ta bërë këtë proces të lehtë dhe të shpejtë, dhe rezultatin sa më efektiv, vetëm kozmetika e makinave me cilësi të lartë do të ndihmojë.

Për pastrim të butë dhe efektiv, zgjidhni SONAX

Marka me famë botërore që përfaqëson kozmetikën e makinave me cilësi të lartë #1 të Gjermanisë ofron linjën e produkteve SONAX Red Summer, me të cilën mund ta lani makinën tuaj lehtësisht dhe me kënaqësi, si dhe të shijoni aromën e ndritshme energjike të verës!

Bojë të pastër, metal dhe elemente plastike dhe gjithashtu gomat do të ndihmojnë. Një produkt ekonomik me një aromë të shkëlqyer Red Bull që heq në mënyrë efektive njollat ​​e rrugës, njollat ​​dhe mbetjet e insekteve nga të gjitha llojet e sipërfaqeve në makinën tuaj.

Është i përshtatshëm për të aplikuar produktin në trup me ndihmën e një të madhe. Ka dy anë me strukturë të ndryshme: ana e grumbullit thith në mënyrë aktive përbërjen e detergjentit dhe formon një shkumë të trashë, ana e lëmuar është ideale për të hequr papastërtitë e forta. Mbetjet e lagështisë pas larjes do të mblidhen menjëherë, duke mos lënë gjurmë në bojë.

Tani fillojmë të pastrojmë pultin në kabinë. kujdeset për të gjithë pjesë plastike makinë.

Ai jo vetëm që pastron plastikën nga pluhuri, por gjithashtu ka efekt antistatik duke mbrojtur veshjen nga ndotja e mëvonshme. Përveç kësaj, produkti lë një aromë të këndshme të freskët në kabinë. Por më e rëndësishmja, produkti i jep sipërfaqes një mjegull të këndshme, duke parandaluar shfaqjen e shkëlqimit në xhamin e përparmë! Nga rruga, është i përshtatshëm për të përpunuar vendet më të paarritshme në pult me ​​ndihmën e .

Dhe për pastërtinë xhami i përparmë kujdesuni për ju gjatë udhëtimit. Duke përdorur një shpërndarës të përshtatshëm, është e lehtë të matni produktin, pas së cilës është e nevojshme të derdhni sasinë e duhur në rezervuar, të holluar me ujë. Produkti do të heqë shkëlqimin dhe filmat e vajit, mbetjet e insekteve, vajin dhe silikonin nga xhami në sekonda pa lënë vija dhe nuk do të shkaktojë plasaritje të sipërfaqes së fenerit.

Dëshironi të shihni vetë? Shikoni videon e realizuar Dmitry Bilichenko veçanërisht për faqen e faqes!

Vende të vështira për t'u arritur në makinë

	Dizajn dorezat e dyerve në modele të ndryshme makinash sugjeron praninë e prerjeve, si dhe sende të vogla. Ndotësit në këtë zonë janë të vështira për t'u pastruar për faktin se rryma e ujit nuk depërton atje, dhe gjithashtu furçat nuk arrijnë.
	Hapësira e vogël midis timonit dhe harkut të rrotës e bën shumë të vështirë pastrimin e ndotësve që grumbullohen në këtë zgavër e fshehur. Vetëm një rrymë e fortë uji e drejtuar në kombinim me një agjent të fuqishëm pastrimi mund të heqë një shtresë të dendur papastërtie dhe reagentësh të rrugës.
	Sipërfaqja e buzëve është e mbuluar me një shtresë ndotësish komplekse, të përbërë nga depozitime karboni nga jastëkët e frenave, papastërtitë, grimcat e bitumit dhe kimikatet e rrugës. Është e vështirë të heqësh qafe prej tyre pa ndihmën e mjeteve të projektuara posaçërisht.
	Grila e radiatorit, për shkak të vendndodhjes dhe formës komplekse, ruan një sasi të madhe papastërtie dhe pluhuri. Heqja e tyre nuk është aq e lehtë, edhe me një rrymë të fortë uji. Dhe jo çdo furçë do të jetë në gjendje të heqë papastërtitë nga struktura e imët qelizore që kanë shumica e këtyre elementeve të trupit.
	Plastika që mbulon pultin është e elektrizuar dhe fjalë për fjalë tërheq pluhurin. Ai bllokohet në shumë vende të vështira për t'u arritur në panelin e kontrollit dhe pas pastrimit me një leckë të lagur pa përdorur mjete të veçanta rishfaqet shumë shpejt.
	Mbulesat janë elementë të dalë, prandaj papastërtia grumbullohet në zonën ngjitur me trupin, e cila është e vështirë për t'u arritur. Është e mundur që këto elemente të lahen në mënyrë cilësore vetëm me një lavazh manual.
	Sipërfaqja konvekse e targave mban papastërti dhe rërë, është e mbuluar me gjurmë vaji, bitumi dhe mbetje kimikatesh rrugore. Një ndotje e tillë kërkon vëmendje të veçantë, si dhe përdorimin e mjeteve efektive.
	Shinat e sediljeve grumbullojnë papastërti, pluhur dhe mbeturina të vogla, të cilat janë të vështira për t'u hequr qafe për shkak të aksesit të kufizuar. Për më tepër, një shtresë e dendur e papastërtisë së vjetër, si rregull, nuk i jepet vetes pastrimit të lagësht konvencional.
	Ndotësit grumbullohen në vendet ku pasqyrat ngjiten me trupin, të cilat janë të vështira për t'u hequr gjatë një lavazhi normal. Këta elementë dhe zona përreth tyre kërkojnë vëmendje individuale kur pastroni makinën nga papastërtitë.
	Xhepat në dyer mund të bëhen një depo e vërtetë pluhuri, papastërtie, si dhe mbeturinat e ushqimit dhe mbeturinat. Për shkak të dizajnit të tyre të veçantë, ato janë të vështira për t'u pastruar me furçë. Një leckë e lagur nuk heq papastërtitë që kanë hyrë me kokëfortësi në strukturën plastike.
	Mbeturinat ngecin midis sediljeve të makinës dhe grumbullohen pluhur dhe papastërti. Ato janë një mjedis i favorshëm për riprodhimin e patogjenëve. Një furçë nuk do të futet në një hapësirë ​​të ngushtë dhe është jashtëzakonisht e vështirë të pastroni këtë zonë me një leckë të rregullt.

Para se të përshkruani mënyra të ndryshme si të lahet një makinë, le të themi se nuk ka njeri që do ta lajë makinën më mirë se vetë pronari. Dhe me të vërtetë - kush i di më mirë se pronari të gjitha tiparet e "mikut të tij të hekurt"? Pavarësisht nga marka, çdo makinë kërkon një qasje individuale, dhe jo duke ditur nuancat e kësaj apo asaj makine, gjithmonë do të ketë mangësi edhe në një çështje kaq të thjeshtë në dukje si larja e një makine.

Si ta lani siç duhet makinën tuaj

Cili lavaman është më i mirë

Automatik, pa kontakt, manual? Nëse i bëni një pyetje të tillë një pronari të makinës me përvojë, atëherë në shumicën dërrmuese të rasteve përgjigjja do të jetë e njëjtë, domethënë: larja e duarve. Fakti është se një lavazh automatik dëmton bojën. Furçat rrotulluese të najlonit jo vetëm që e bëjnë bojën mat, por gjithashtu bëjnë që në sipërfaqet e spikatura dhe në skajet, shkëlqimi dhe shkëlqimi të zhduken plotësisht. Më shpesh, në lavazhe të tilla, punëtorët kursejnë edhe shampo speciale, kështu që cilësia e larjes ulet edhe më shumë.

Si të lani makinën tuaj me Karcher

Larje makine pa prekje (ose lavazh me fonde të specializuara Karcher) është padyshim më i mirë se shërbimet e tjera me pagesë. Gjatë demonit larje me kontakt makinën nuk e prek askush, ajo lahet me tretësirë ​​të posaçme që prish mirë yndyrat dhe ndotësit e tjerë. Në të njëjtën kohë, rëra e imët rrjedh poshtë pa e njollosur smaltin dhe boja e makinës mbetet e sigurt dhe e shëndoshë pa asnjë gërvishtje. Ky është një nga avantazhet kryesore larje makinash pa kontakt, pasi gjatë larjes me kontakt, gërvishtjet nga sfungjerët e ndotur mund të mbeten në bojë. Duket se të gjitha avantazhet janë të dukshme. Por ku është garancia që rondele do të fshijë siç duhet makinën, larë disqe me rrota, nuk do të shpëtojë ilaçin "magjik"? Përsëri, sa më shumë të paguani, aq më i mirë është rezultati.

Nëse dëshironi të kryeni vetë një lavazh pa kontakt, atëherë përveç një mini-larjeje (e cila përfshin një AED - një pajisje shtypje e lartë), do t'ju duhen ende produkte speciale nga Karcher. Fakti është se detergjentët e zakonshëm të makinave nuk janë të përshtatshëm këtu - ato mund të lënë njolla në bojën e makinës. Megjithatë, çështja nuk kufizohet vetëm me kaq. Mjetet nga Karcher duhet të aplikohen në një mënyrë të veçantë në sipërfaqen e makinës suaj, për të cilën blihet një hundë speciale për larje pa kontakt. Ju gjithashtu mund t'i aplikoni këto produkte me një pistoletë konvencionale spërkatës, ose vetë pajisja duhet të ketë një zorrë ose rezervuar për aplikim. detergjentët.

Larja me dorë, megjithëse kërkon kosto të caktuara fizike dhe kohore, megjithatë, ju lejon të shmangni shumë telashe dhe bën të mundur kryerjen ekskluzivisht larje cilësore"Kali juaj i hekurt". Prandaj, biseda jonë e mëtejshme do të shkojë për larjen manuale.

Si ta lani makinën me dorë

Larja e makinës me dorë është e lehtë, por duhet të plotësohen disa kushte.

1. Mos e lani makinën menjëherë pas drejtimit, lëreni makinën të “ftohet” pak. Gjithashtu, mos e tërhiqni për një kohë të gjatë me larjen, në mënyrë që papastërtia të mos ketë kohë të zhytet në bojë siç duhet.
2. Nëse nuk e keni larë makinën tuaj për një kohë të gjatë dhe është e mbuluar me një shtresë papastërtie të trashë (ose jo aq), fillimisht njomni këtë "guaskë" dhe vetëm më pas lajeni me një rrjedhë uji. Në asnjë rast nuk duhet të pastroni dhe aq më tepër të gërvishtni papastërtitë, pasi kjo mund të çojë në dëmtimin e shtresës së bojës së makinës. Gjithashtu, mos kontaktoni shërbimet e larëse makinash - një procedurë e tillë në këtë rast do të jetë shumë e dëmshme për veshjen e makinës suaj.
3. Për larje më të përshtatshme, blini një mini-lavaman në të cilin uji nga një kovë furnizohet direkt në furçë përmes një pompe. Nëse nuk është e mundur të blini një mini-lavaman, atëherë merrni një copë pëlhure kamoshi, një sfungjer të madh ose një copë gome shkumë, një çorape uji, një fshesë me korrent, një heqës njollash, një furçë dhe filloni punën.
4. Për larje, përdorni një shampo të veçantë dhe në asnjë rast mos përdorni produkte pastrimi për hidraulik, pllaka, soba, lavamanë - kjo do të ndikojë negativisht në shtresën e bojës së makinës suaj.
5. Është më mirë ta lani makinën në hije dhe në mot të qetë dhe të freskët, pasi dielli mund të digjet përmes bojës gjatë larjes dhe era mund të lërë gjurmë detergjenti në sipërfaqen e makinës.

Pra, ne hoqëm papastërtinë dhe vazhdojmë me procesin aktual të larjes.

Ju duhet të filloni, natyrisht, nga çatia.

Mos kini frikë të përdorni një tjetër kimikatet e automobilave. Në kundërshtim me besimin popullor, pastruesit e makinave, përkundrazi, mbrojnë trupin e makinës nga korrozioni duke hequr ndotës të ndryshëm prej tij. E vetmja gjë për të cilën nuk rekomandohet përdorimi i kimikateve të automobilave janë makinat e reja. Boja e një makine të re është shumë delikate dhe duhen rreth 3 muaj që boja të ngurtësohet dhe ngurtësohet. Prandaj, një makinë e re duhet të lahet nën ujë të rrjedhshëm me një furçë ose furçë të butë.

Pasi ta keni larë makinën, shpëlajeni disa herë me ujë të pastër dhe fshijeni me lecka të veçanta kamoshi, cilësia e të cilave nuk ia vlen të kursehet.

Dhe një këshillë tjetër se sa shpesh duhet të lani makinën tuaj. Mos e lani makinën tuaj shumë rrallë ose shumë shpesh. Nëse është pak pluhur, thjesht fshijeni pluhurin me një leckë ose furçë të veçantë.

Në rast se nuk kuptoni disa detaje, shikoni videon se si të lani makinën, megjithëse pas dy ose tre larjeve të pavarura tashmë do të keni zhvilluar aftësi të caktuara në këtë çështje.

Të gjithë shoferët ndahen në dy grupe. Dikush fjalë për fjalë fryn pluhurin nga "kali i tyre i hekurt" - rregullisht e pastron, lan dhe lustron atë. Të tjerët nuk i kushtojnë shumë rëndësi pastërtisë dhe shkojnë në lavaman vetëm kur vërejnë se rrobat e tyre kanë filluar të ndoten në pragjet e pista dhe karrocerinë. Sigurisht, shumica e zonjave auto bien në kategorinë e parë. Gratë priren të jenë shumë më të sakta se burrat. Po, dhe ata zakonisht e trajtojnë makinën ndryshe - si një krijesë e gjallë që kërkon kujdes dhe vëmendje.

Kështu që ju keni vendosur se është koha që makina juaj të ketë një trajtim uji. Si të lani siç duhet një makinë? Ju keni dy opsione - ose lani makinën tuaj në një lavazh ose bëni vetë. Nëse preferoni të përdorni shërbimet e profesionistëve, mbetet për të zgjidhur dy probleme - cilin lavaman të zgjidhni dhe si të silleni atje. Sigurisht, ideale nëse tashmë keni në mendje një lavazh. Jeni të sigurt që pajisjet atje janë të mira, rondele janë djem të lezetshëm dhe të gjithë ju njohin atje. Por çfarë nëse nuk e keni gjetur ende lavamanin "tuaj"? Mos u bëni dembel dhe pyesni fqinjët në parking. Solidariteti i shoferit është një gjë e madhe! Me siguri ata do t'ju tregojnë se ku ta lani makinën, dhe ndoshta edhe do t'ju këshillojnë se në ndërrimin e kujt është më mirë të vini - sepse kjo është gjithashtu shumë e rëndësishme!

Si të silleni në një lavazh

Pra, vendosëm se ku ta lajmë makinën. Tani duhet të kuptojmë se çfarë të bëjmë më pas. Së pari vendosni se çfarë lloj lavaman dëshironi të përdorni. Ekzistojnë dy lloje kryesore të larjes së makinave - kontakti dhe pa kontakt. Kontakt - kjo është kur unë do të fshij makinën tuaj me furça. Kjo rondele është më e lirë. Megjithatë, ekziston rreziku që makina të gërvishtet. Pa kontakt është më i shtrenjtë, por gërvishtjet janë të përjashtuara. Prandaj, nëse kjo është makina juaj personale, e dashur, atëherë është më mirë të "mbushni" në një pa kontakt.

Hapi tjeter. Vlerësoni "besueshmërinë e informacionit". Epo, ai që të dhanë fqinjët e makinës. Papritur, ju vazhdimisht zëni vendin e tyre në parking, ose nuk ju pëlqeu diçka tjetër, dhe ata "ju dëshirojnë të keqen". Çfarë nevojitet për këtë? Hidhini një sy nga afër rondele. Nëse shihni para jush dikë “të palarë, të parregullt”, me tuta të pista dhe me erë tymrash, atëherë duhet të mendoni për këtë. Është më mirë të thuash që je ndalur gabimisht - në fakt, nuk të duhet asgjë - dhe largohesh shpejt. Nëse një person nuk mund ta mbajë veten në rregull, atëherë mund të imagjinoni se si do të lajë makinën e dikujt tjetër!

Nëse lavastovilja bën përshtypje të mirë - e pastër, e matur dhe e sjellshme - mund të supozojmë se çështja se ku të lahet makina është zgjidhur. Ç'pritet më tej? Shikoni listën e çmimeve. Para se të bëni një porosi, duhet të artikuloni qartë se çfarë saktësisht dëshironi. Lani makinën tuaj me ose pa shampo makine? Pragjet e larjes? Pastroni pjesën e brendshme apo kufizoni veten në trupin dhe qilimat sot? Kjo do të thotë, është e nevojshme të vendosni qartë detyrën - rondele nuk dinë të lexojnë mendjet. Nëse kjo nuk është bërë, atëherë patjetër do të ketë diçka "të gabuar" - ose do të jeni të pakënaqur, ose do të duhet të paguani shumë më tepër para nga sa prisnit.

Keni vendosur për këtë? Mirë. Hapi tjetër - para se të dorëzoni makinën "nga dora në dorë", sigurohuni që të merrni të gjitha gjërat me vlerë nga ndarja e pasagjerëve. Duket se jo më kot thuajse të gjitha lavazhet postojnë një njoftim: “Administrata nuk mban përgjegjësi për gjërat e mbetura në makinë”. Edhe pse, sigurisht, kjo është pak e çuditshme ... Rezulton se menaxhmenti nuk është përgjegjës për veprimet e punonjësve të tyre. Por, me sa duket, ata e dinë se për çfarë po flasin ... Pra, a ia vlen rreziku?

A duhet të kontrollohet procesi? Secili vendos për vete. Nga njëra anë, nëse ndiqni me kujdes punën, atëherë ekziston një shans për të nxitur me kohë se çfarë dhe ku është bërë gabim. Nga ana tjetër, shumë rondele fillojnë të nervozohen kur "varen në shpirtin e tyre" dhe rezultati i një kontrolli të tillë vetëm vuan. Ndoshta është më mirë të tërhiqni vëmendjen e tyre në zonat "e vështira" paraprakisht - fundi i parakolpit, rrotat, vendet nën krahë - dhe më pas shkoni për një shëtitje ose pini një filxhan kafe. Nga rruga, shumë lavazhe kanë dhoma të veçanta për klientët.

Nëse duhet ndjekur apo jo puna e rondele është një pikë e diskutueshme. Por rezultati i kësaj pune duhet të kontrollohet me siguri! Çfarë duhet kushtuar vëmendje? Inspektoni me kujdes makinën - natyrisht, nuk duhet të ketë vende "të palara" në trup. Kontrolloni rrotat, fundin e dyerve, parakolpët. Shikoni sallonin. Sigurohuni që makina të jetë tharë mirë - përndryshe do të duhet të përballeni vetë me njollat ​​më vonë.

Nëse vini re se rondele mashtruan - mos hezitoni ta thoni. Le të rregullojmë gjithçka. Nëse puna është bërë "me mirëbesim" - sigurohuni që ta falënderoni dhe t'i jepni një "çaj". Pastaj për herë të dytë ose të tretë tashmë do të konsideroheni klient i rregullt. Dhe kjo është shumë e rëndësishme. Dhe ju dhe makina juaj do të trajtoheni shumë më mirë dhe më me vëmendje - do ta shihni!

Si ta lani vetë makinën tuaj

Nëse nuk keni qenë në gjendje të zgjidhni një lavazh të përshtatshëm ose thjesht nuk dëshironi t'u besoni të huajve "thesarin" tuaj, atëherë mund të shpëtoni nga papastërtia vetë. Si të lani siç duhet një makinë? Nuk ka asgjë të komplikuar këtu. Do të kishte kohë dhe dëshirë.

Për të realizuar atë që keni planifikuar, do t'ju duhet:

1. sfungjer i madh me shkumë;
2. dy kova;
3. shampo makinash;
4. zorre uji;
5. furçë me qime të buta;
6. leckë me mikrofibër;

• Ndizni ujin dhe futeni makinën me ujë të ftohtë.Lëreni baltën të thithë - prisni të paktën 5-10 minuta. Ky hap është absolutisht i nevojshëm. Nëse filloni të pastroni papastërtitë e thara, mund të dëmtoni smaltin e makinës suaj. Hidhni përsëri shumë ujë mbi makinë, ndërsa pastroni pluhurin dhe papastërtitë e zbutura me një sfungjer ose furçë. Derdhni detergjentin në kovë. Shtoni ujë. Është e dëshirueshme që të shërbehet nën presion, atëherë do të merrni shkumë të bollshme. Zhytni sfungjerin në kovën e shamponit dhe sigurohuni që të përthithet sa më shumë. më të lëngshme.
• Le të fillojmë të lahemi! Ju duhet të filloni nga lart. Fillimisht lani çatinë dhe më pas lëvizni gradualisht poshtë. Hiqni me kujdes papastërtitë me një sfungjer. Mundohuni të mos jeni shumë të zellshëm - mund ta gërvishtni makinën. Lajeni derisa të mbarojë solucioni i sapunit në sfungjer. Shpëlajeni sfungjerin në një kovë me ujë të pastër. Ke marrë dy kova, të kujtohet? Shtrydheni dhe rimbushni ujin me sapun. Përsëriteni të gjithë procedurën. Nga rruga, uji do të duhet të ndryshohet të paktën 3-4 herë. Përndryshe, papastërtia dhe rëra që janë vendosur në fund mund të futen në sfungjer dhe të gërvishtin makinën.
• Vlerësoni “punën e duarve tuaja” Nëse vëreni gjurmë insektesh ose jashtëqitjet e shpendëve, njolla bitumi ose katrani, atëherë nuk mund të bëni pa një pastrues të veçantë auto. Aplikoni përbërjen në zonat e ndotura, prisni 2-3 minuta dhe fshijeni të thatë me një leckë të butë. Ndizni ujin dhe, pa keqardhje, derdhni mbi makinë. Sa më mirë ta shpëlani shampon, aq më mirë. Mbetjet e produktit mund të lënë njolla dhe vija në anët e "bukurisë" tuaj. Thani makinën tuaj tërësisht. Për ta bërë këtë, merrni një leckë të madhe me mikrofibër, shpaloseni dhe vendoseni në makinë. Kapni qoshet dhe tërhiqeni drejt jush. Përveç kësaj, fshijeni xhamin me një leckë të veçantë.

Të gjitha. Makina eshte si e re. Asgjë e komplikuar, apo jo? Në fakt, nuk ka shumë rëndësi nëse e lani makinën tuaj në një lavazh apo e bëni vetë. Gjëja kryesore është që makina, si ju, dëshiron të mirëmbahet mirë. Në fund të fundit, makinat e qelqit të lara pastër, me shkëlqim dhe me gaz duken shumë më mirë dhe më të bukura se ato të pista. Dhe makina juaj sigurisht që meriton të jetë më e bukura në botë. A jeni dakord?

Jam i lumtur t'ju mirëpres miq, në blogun ""

Është e nevojshme të lani makinën rregullisht - 1-2 herë në javë pasi ajo ndotet, kështu që do të ruajë pamjen e saj të mirë për më shumë kohë. Edhe nga një trup i pastër i makinës, uji kullon dhe thahet më shpejt, që do të thotë se gjasat e korrozionit zvogëlohen. Ekziston një mendim midis shoferëve se ekspozimi i shpeshtë ndaj ujit dhe kimikateve në bojë përshpejton ndryshkjen e tij.

Ekspertët e mohojnë këtë deklaratë, por theksojnë se pas larjes së makinës, duhet të vozitni në mënyrë që të kulloni trupin.

Ne ruajmë veshjen

Duket se larja e makinës vetë nuk është e vështirë - merrni një leckë, një kovë - dhe punoni. Por nëse nuk merrni parasysh disa pika, atëherë mund të dëmtoni bojën.

Së pari pastroni trupin

Një presion i fortë i ujit, për shembull, nga një zorrë, do t'ju ndihmojë të rrëzoni pluhurin dhe papastërtitë. Menyra me e mire- përdorni pajisje speciale për, si "Karcher". Nëse nuk keni një teknikë të tillë, mos nxitoni të derdhni disa kova me ujë, pasi efekti i dëshiruar nuk do të jetë. Jashtë do të mbeten rërë dhe grimca të vogla, të cilat kur lahen mund të gërvishtin bojën e trupit, duke krijuar kushte për korrozion.

Është gjithashtu e nevojshme të lani jo vetëm trupin dhe, por edhe pezullimin, motorin, fundin - ka lloje të tilla ndotjesh, veçanërisht nga kimikatet që dëmtojnë metalin dhe bojërat. Për të larë pezullimin dhe pjesën e poshtme, do t'ju duhet të shkoni në një lavazh ose mbikalim.

Çfarë kimie të zgjidhni?

Për një makinë, duhet të përdoret vetëm, pasi kimikatet e tjera, të cilat përfshijnë alkalin dhe acidin, mund të dëmtojnë bojën ose të mos lajnë njollat. Për të hequr qafe ndotjen e rëndë, ka kimikate shtesë, dhe ato duhet të aplikohen përpara se të lani shampo. Disa ekspertë rekomandojnë përdorimin e shampos së makinave jo më shumë se 2-3 herë në muaj.

Shampo e makinave mund të jetë e lëngshme ose e thatë. Në shampon e lëngët përqendrimi është i moderuar dhe i fortë, kështu që duhet ta shtoni pak në ujë. Etiketa e shamponës së makinës duhet të përmbajë udhëzime, si dhe një datë skadence.Nëse do të lani motorin dhe elementët e tjerë me vaj, duhet të përdorni white spirit, jo shampo makine. Por për të larë një makinë të mbuluar me një film vinyl, ju duhet një shampo speciale dhe, më mirë, edhe një zgjidhje me sapun.

larje e butë

Për të larë makinën me dorë, duhet të përdorni sfungjer gome me shkumë, mundësisht me kokërr të trashë, kushtojnë një qindarkë dhe janë në çdo supermarket. Edhe pse ekziston një mendim me përvojë se sfungjeri mbledh shumë rërë dhe është më mirë të gjesh një furçë të butë për këtë.

Uji për larjen e makinës duhet të jetë i ngrohtë, por jo i nxehtë. Është e nevojshme të lani makinën nga çatia deri te rrotat, fillimisht me një leckë të pashtruar me shampo, pastaj me një sfungjer të shtrydhur pa shampo. Gjithashtu duhet të lani pjesët e brendshme metalike të kapuçit dhe dyerve. Ju gjithashtu duhet të pastroni dyshekët e dyshemesë, pultin dhe pjesët e tjera plastike të makinës.

Pas "shpëlarjes" së makinës me ujë të pastër, është e nevojshme të hiqni lagështinë e tepërt, është më mirë ta bëni atë me një kruese - atëherë shpejt dhe lehtë do ta fshini sipërfaqen me një leckë të thatë ose një leckë të veçantë që nuk lë vija dhe lagështia e tepërt në trup. Pasi makina të jetë tharë, është e dëshirueshme të përdorni produkte speciale që përfshijnë dyll.

E rëndësishme ⇓

Miq, nëse ju pëlqeu artikulli, ndajeni informacionin nëse nuk është e vështirë për ju në rrjetet sociale me miqtë tuaj! Nëse keni pyetje dhe diçka për të shtuar në temë, lini komentet tuaja, unë gjithmonë do të jem i lumtur t'ju ndihmoj!
Sinqerisht, administratori i blogut "" Bronislav!

Dimri shoqërohet me borë të bardhë dhe të pastër përreth, por në realitetet aktuale rrugore, gjithçka është pak më ndryshe - papastërtia dhe lluca nga rruga përzihen me reagentë dhe mbulesa rrugore. trup i papastër i kores makina. Për këtë arsye, makina ka nevojë për shumë kujdes.

Së pari, është ruajtja e spektakolare dhe pamje e bukur dhe nuk do t'ju njollosë duart apo rrobat. Së dyti, kripa dhe kimikatet, të cilat janë spërkatur aq shumë në rrugët tona, ngjiten në trupin e makinës, nën harqe, duke shkaktuar procese korrozioni në të ardhmen. Dhe për të parandaluar këtë, ju duhet të lani makinën tuaj rregullisht. A është e nevojshme dhe si ta lani makinën tuaj në dimër Si të mos krijoni probleme të panevojshme për veten tuaj?

Shumë shoferë shpesh kanë një pyetje - a ia vlen të lani një makinë në dimër? Dhe nëse lani, atëherë në çfarë temperature dhe sa shpesh, pa bërë më keq se një makinë. Dikush ka frikë dëmtojnë trupin dhe ecën pis gjatë gjithë dimrit, dikush lan mikun e tij të hekurt vetë, me një kovë me ujë dhe një leckë, e cila është shumë e padëshirueshme në dimër.

Të tjerët i drejtohen larje makinash të specializuara. Përkundër gjithë kësaj, shumë kanë ende shumë pyetje se si të lajnë një makinë në dimër, kur duhet bërë.

A e lani makinën tuaj në dimër?

Kripë- Reagent dimëror kundër akullit, i cili spërkatet në rrugët tona. Në përbërjen e tij, është agresiv, dhe nëse nuk hiqet me kohë nga trupi i makinës, atëherë në disa dimër, kripë gërryen bojërat dhe metali. Si rezultat, miku juaj i hekurt jo vetëm që do të humbasë pamjen e tij të bukur dhe tërheqëse, por gjithashtu do të plotësohet me një numër të madh shenjash ndryshku.

Sidoqoftë, nëse i drejtohemi kimisë, atëherë siç e dini, rrjedha e shumë proceseve kimike varet nga temperatura. Dhe sa më ngrohtë të jetë jashtë, aq më shpejt rrjedhin ato. Ato. nëse jashtë ka ngrica, në temperaturë 10 deri në 20 gradë nën zero, të gjitha proceset korrozive do të pezullohet praktikisht edhe nëse makina është plotësisht e mbuluar me kripë. Kripa korrodon metalin gjatë shkrirjes, me rënie të temperaturës nga -5 në +5 gradë.

Në kohën tonë, dimrat janë mjaft të ngrohtë, dhe numri i ditëve me ngrica është shumë i vogël, përkundrazi rëniet e temperaturës janë tipike, dhe kjo është papastërti e vazhdueshme në rrugë. Prandaj, është thjesht e nevojshme të monitorohet rregullisht higjiena. makinën e vet. dhe si ta bëni atë siç duhet - lexoni më tej.

Duke marrë parasysh të gjithë këta faktorë, ne ju rekomandojmë të lani makinën tuaj në dimër Le të përmbledhim argumentet në favor të kësaj:

1. Kripë dhe kimikate, të cilat spërkaten aq shumë Rrugët ruse shkaktojnë korrozion të metaleve. Epo, nëse makina është e re, ose trupi është i dyfishtë i galvanizuar, por nëse jo?
2. edhe pse vula gome vuajnë më pak se metali, por janë ende të ekspozuar ndaj kimikateve të rrugës.

Në çfarë temperature mund ta lani makinën jashtë

Kur është koha më e mirë për të larë makinën tuaj në dimër? Larja e një makine në dimër në të ftohtë është e dëmshme jo vetëm për shëndetin tuaj, por edhe për makinën tuaj. Uji depërton përmes mikroçarjeve në bojë, ngrin dhe thyen bojën si rezultat. Dhe mos harroni për temperatura e ujit nëse është shumë nxehtë, atëherë një rënie e mprehtë e temperaturës mund të shkaktojë dëmtim të bojës së trupit.

Është më mirë të lani makinën tuaj në dimër para ngricave, gjatë shkrirjes. Nëse temperatura mbahet vazhdimisht rreth zeros, nuk ka kuptim të lani mikun tuaj të hekurt, tashmë ka shumë papastërti në rrugë. Natyrisht, nëse zgjat jo më shumë se një javë. Me uljen e temperaturës, sasia e saj zvogëlohet.

Ndiqni parashikimet e motit, nëse e lani makinën para ngricave, do ta mbani në gjendje të mirë për një kohë të gjatë. formë e pastër, dhe largoni sa më shumë kimikatet në trup.

Periodiciteti më së shpeshti shoqërohet me shpeshtësinë e përdorimit automjeti dhe shtetet trotuar. Nëse temperatura e ajrit është afër zeros, dhe ju përdorni makinën tuaj çdo ditë, atëherë është më mirë të lani të paktën 2 herë në javë. Kështu do të lani shpejt papastërtitë dhe kripën nga trupi i makinës.

Dhe nëse vozitni një makinë mjaft rrallë dhe e ruani në një garazh, atëherë do të jetë e mjaftueshme 1-2 herë në muaj. Sigurisht, ia vlen të merret parasysh sasia e papastërtisë në rrugë.

A është e dëmshme mos lani makinën tuaj për një kohë të gjatë? Sigurisht, nëse vërehen luhatje të rregullta të temperaturës, atëherë kripa dhe kimikatet grumbullohen në trup dhe nën harqe. Me këtë qasje, ju krijoni një mjedis ideal për shfaqjen e korrozionit. Ju duhet ta mbani makinën tuaj të pastër gjatë gjithë kohës, veçanërisht nëse ka ardhur dimri.

A është e mundur të lani makinën në dimër në rrugë

Kjo lejohet, me kusht që në rrugë Jo ngrica e fortë , dhe ndiqen disa rregulla. Profesionistët këshillojnë në çdo kohë të vitit, qoftë dimër apo verë, të mos e lani vetë makinën, por të kontaktoni lavazhe automatike profesionale.

Cilësia e larjes atje do të jetë padyshim më e lartë, dhe makina e lë të thatë, dhe nuk ka rrezik të tillë të ngrirjes së vulave të gomës, bravat e dyerve. E vetmja pengesë është kostoja e këtij shërbimi.

Në një situatë ku nuk është e mundur të vizitoni një lavazh automatik, duhet ta lani vetë makinën në dimër. Si të lani makinën tuaj në dimër ne do të shqyrtojmë më tej në artikull, por tani për tani do të analizojmë se si të zgjedhim larjen e duhur profesionale të makinave, asaj që duhet t'i kushtoni vëmendje në radhë të parë.

Është më mirë të lani makinën tuaj në dimër me një pastrues me presion të lartë, kështu që zgjidhni atë që është, dhe jo ato ku bëhet me dorë.

Duke iu drejtuar profesionistëve mprehin vëmendje për sa vijon:

• Larja e makinës duhet të kryhet në një dhomë të nxehtë;
• Sigurohuni që të përdoret shkumë speciale;
• Për të tharë makinën, duhet të përdoren pompa speciale për të fryrë ujin e mbetur nga vendet e vështira për t'u arritur;
• Pas larjes, menteshat, bravat, vulat e gomës duhet të trajtohen me yndyrë silikoni, duke injoruar këtë mund të shkaktojë ngrirje të derës, bravës, çarje të brezit të gomës;
• Para se të vozitni jashtë, makina duhet të jetë e thatë. Dhe kjo është shumë e rëndësishme, dhe ia vlen të përqendrohemi në këtë. Inspektoni me kujdes skajin e dyerve, nën harqe, hapni kapakun e bagazhit, në të gjitha këto vende nuk duhet të ketë gjurmë uji. Nëse gjendet ujë, ai duhet të hiqet menjëherë.

Në acar, në temperatura nën -20 gradë, një sasi e vogël uji, si pasojë e tharjes së cilësisë së dobët, në radiator mund të shkaktojë dështimin e tij.

Shumë ekspertë këshillojnë të përmbahen nga një ndërmarrje e tillë në dimër. Kuti e ngrohtë me lavazh automatik dhe tharja e mëvonshme është shumë më e mirë dhe më e sigurt për makinat sesa larja në një stacion vetë-shërbimi. Nëse e lani vetë makinën, atëherë duhet të ndiqni rregullat.

Si ta lani makinën tuaj jashtë në dimër në një stacion vetë-shërbimi:

• Mos harroni për temperaturën e ajrit, nëse termometri ka rënë në -10 gradë, atëherë është mirë të prisni me lavaman. Në acar, uji ngrin shumë shpejt, dhe mund të ketë pasoja - bojëra, plastika, breshëri xhami.
• Sigurohuni që furnizimi me ujë të mos jetë shumë i ngrohtë, që shkaktojnë ndryshime të papritura të temperaturës mikroçarje në bojë. Lani makinën tuaj në dimër me ujë të ngrohtë, jo me ujë të nxehtë.
• Hiqeni nga salloni dyshekë gome dhe sigurohuni t'i lani ato. Ata grumbullojnë papastërti, borë, e cila më pas shkakton një erë të pakëndshme në makinë.
• Aparati me presion të lartë në lavaman ju lejon të hiqni në mënyrë cilësore gjurmët e papastërtisë dhe nuk ia vlen të lani pjesët individuale të trupit - parakolpin, dyert, kapuçin, por të gjithë trupin, nga poshtë lart.
• Mos harroni për pjesën e poshtme, pragjet, parafangat, një sasi e madhe papastërtie grumbullohet atje e përzier me kripë dhe reagentë të rrugës. E gjithë kjo "qull" duhet të lahet.
• Pas larjes, kaloni dorën astar parafango nëse papastërtia mbetet, procedura duhet të përsëritet.
• Në fund të larjes, trupi i makinës duhet të fshihet i thatë. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet portave të dyerve, vulave të gomës. Si të kujdesemi për vulat e gomës, do të shqyrtojmë pak më vonë.
• Nëse pas larjes makina do të qëndrojë në rrugë, atëherë është e nevojshme ndizni motorin ndizni sobën dhe hapni dyert. Në këtë mënyrë do të largoni lagështinë e tepërt nga pjesa e brendshme e makinës.
• Mos harroni të ngrini fshirëset e xhamit në mënyrë që të mos ngrijnë në xhami.

Pas larjes, mos nxitoni për të vozitur shpejt, bëni disa frenim të qetë, duke u tharë në këtë mënyrë jastëkët e frenave dhe disqe që të munden momentin e duhur punojnë me efikasitet të plotë. Lënia e makinës në parking mos vononi frenave parkimi deri në fund, më mirë një klikim, për çdo rast elementet e frenave jo plotësisht të thata.

Si të lani makinën tuaj në dimër. Ne këshillojmë fuqimisht të mos e lani makinën tuaj me dorë në dimër. Uji i ngrohtë është i dëmshëm për metalin, përveç kësaj, nëse jashtë është i ftohtë, ai do të ngrijë shpejt, dhe ju do të ngrini duart tuaja.

Si rezultat, ju nuk do të merrni një trup të pastër, por i mbuluar me akull. Për më tepër, uji mund të futet në nyje, porta dhe bravë, si rezultat, e gjithë kjo do të ngrijë dhe do t'ju shkaktojë shumë probleme të panevojshme. Në acar, ju rekomandojmë të kontaktoni një lavazh të specializuar të ngrohtë, ku gjithçka do të bëhet me efikasitet dhe profesionalizëm.

Me çfarë uji të lani makinën në dimër? Lani me ujë të ngrohtë, asnjëherë të nxehtë. Një ujë i tillë çon në formimin e një mikroçarjeje në bojë. Vlen gjithashtu të merret në konsideratë që nëse termometri arrin -10 gradë, atëherë temperatura e ujit nuk duhet të jetë më e lartë se 40 gradë.

Fillimisht, derdhni disa kova me ujë mbi makinë, duke lejuar që papastërtitë të zhyten pak. Filloni të lani nga lart poshtë, ndërsa sfungjeri do të mbetet i pastër për aq kohë sa të jetë e mundur, përveç kësaj, uji që rrjedh nga lart do të lajë gjithashtu papastërtitë. Kushtojini vëmendje të veçantë rreshtit të parafangos, një sasi mjaft e madhe papastërtie grumbullohet atje.

Zgjedhja e detergjenteve për larjen e makinave. Për ta bërë këtë, përdorni shampo speciale për makina që ju lejojnë të hiqni në mënyrë efikase papastërtitë. Në asnjë rast mos përdorni pluhura me bazë sintetike, ato kanë alkali në përbërjen e tyre, të cilat, kur ndërveprojnë me metalin, do të çojnë në oksidim. Nëse nuk ka shampo të përshtatshme për makinën, një shampo e zakonshme për larjen e enëve do të funksionojë.

Parakolpi, optika, buzët duhet të lahen me një sfungjer të veçantë dhe ujë nga një kovë tjetër

Tharje. Pas larjes, sigurohuni që ta thani trupin dhe ta fshini të thatë. Është mirë të kesh një ushqyes ajri i kompresuar, ata mund të fryjnë mirë përmes vrimës së çelësit, dorezave të dyerve, hapjeve, vulave, kështu duke zhvendosur pjesa tjetër e ujit.

Nëse jo, do të duhet ta bëni vetë. Hapni dyert e makinës dhe ndizni motorin, ndërsa ndizni sobën me fuqi të plotë. Kështu që ju hiqni lagështinë e tepërt nga kabina dhe mbroni veten nga ngrirja e dyerve.

Shpesh ka raste kur, pas larjes ngrijë jastëkët e frenave të pasme. Ndodh kur makina lahet dhe lihet të qëndrojë në të njëjtin vend, ndërsa me “frena dore” të shtrënguar.

Për të shmangur këtë, pasi të keni larë makinën, shtrëngojeni nja dy herë për të zhvendosur lagështinë dhe në përgjithësi është më mirë ta lini makinën në parking me marshin e parë të ndezur dhe jo me frenën e dorës të shtrënguar.

Lani makinën tuaj siç duhet në dimër- gjysma e punës. Ju gjithashtu duhet të dini se si të kujdeseni siç duhet për vulat e gomës dhe bravat e dyerve. Edhe pas fshirjes dhe tharjes së makinës me cilësi të lartë, i gjithë uji mund të mos largohet dhe pikat mund të mbeten në vulat plastike, gome, në vrimën e çelësit.

Pas larjes së makinës, vulat e gomës duhet të fshihen dhe lubrifikohen me yndyrë silikoni. Gjithashtu në përpunim mbyllja e derës makina.

Për kujdesin e vulave dhe bllokimit, çdo Grease silikoni . Duhet të spërkatet dhe më pas të hiqet me një leckë të butë. Silikoni formon një shtresë të hollë në sipërfaqe film mbrojtës që largon ujin dhe parandalon grumbullimin e papastërtive mbi të. Një gjë e pazëvendësueshme në dimër.

Hipur mbi makinë e pastër e këndshme dhe gjithmonë e kënaq pronarin, por shumë më të pakëndshme janë pasojat e larjes me cilësi të dobët dhe të pahijshme.

Cilat janë problemet:

1. Vulat e gomës çajnë nëse nuk lubrifikohen;
2. Bllokimi i derës ngrin nëse nuk lubrifikohet me yndyrë të papërshkueshme nga uji;
3. Fshirësit, dyert, bagazhi, çelja e rezervuarit të gazit ngrijnë nëse tharja ishte e cilësisë së dobët;
4. Ngrirja e ujit në xhamin e fenerit mund të shkaktojë çarje;
5. Ngrirja e jastëkëve në disqet e frenave;
6. Dëmtimi i bojës për shkak të një rënie të mprehtë të temperaturës.

Video: larja e saktë e makinës

Më në fund…

Këto probleme mund të shmangen nëse e dini si ta lani makinën tuaj në dimër saktë, duke iu përmbajtur rregullave dhe rekomandimeve të thjeshta. Mos harroni se gjëja kryesore është të mos i shkaktoni më shumë dëm makinës.

3.6 (72.73%) 11 vota

Motoristët e Grodno-s kanë 4 vjet që përdorin shërbimet e lavazheve të vetë-shërbimit. Sidoqoftë, deri më tani, shumë banorë të Grodno nuk i lajnë makinat e tyre në mënyrë efikase: ata shpenzojnë para shtesë dhe nuk arrijnë rezultatin e dëshiruar. Dhe kjo përkundër faktit se pothuajse në çdo lavazh, operatorët japin këshilla.

Në shembullin e mësipërm, vetëm pjesa e kuqe e flamurit u dogj, dhe e zeza dhe bojë jeshile ruajtën intensitetin e tyre. Nga kjo mund të konkludojmë se në targë është aplikuar bojë e kuqe e cilësisë së dobët, e cila thjesht u zbeh në diell, thotë Nikita. - Për mua, argumenti është gjithmonë i imi makinën e vet. E imja Honda CR-VËshtë larë në këtë lavaman më shumë se 400 herë. E kam pasur për 1.5 vjet dhe e kam larë çdo dy ditë. Gjendja e trupit të saj nuk u përkeqësua aspak. Volvo CX60 nga këtë test më shumë se një vit larë rregullisht në të njëjtën mënyrë.

Nëse keni ndonjë pyetje, pyesni drejtpërdrejt në komentet nën materialin, specialisti do t'i përgjigjet të gjithëve.