Në mesin e shkurtit 2013 në Florida në Daytina International Speedway, Chevrolet organizoi prezantimin zyrtar të sedanit të parë sportiv me rrota të pasme që nga viti 1996 i quajtur SS (Super Sport), i cili është një version i ridizajnuar i australisë Holden Commodore VF me katër dyer. dhe mori një motor benzine V8 nga supermakina Corvette.

Në shtator 2015, makina iu nënshtrua një procedure të lehtë "përtëritjeje" dhe mori një sistem shkarkimi të përmirësuar, dhe në fund të 2017 mund të "tërhiqej nga skena" në të njëjtën kohë me modelin origjinal.

Me pamjen e tij, Chevrolet SS rrezaton fuqi dhe agresion, por në të njëjtën kohë, nga jashtë duket si një sedan i zakonshëm familjar me përmasa klasike me tre vëllime. Një "fytyrë" pompoze me pajisje ndriçimi vicioze, një prerje e dyfishtë e grilës së radiatorit dhe një "përparëse" e fuqishme e përparme, një siluetë dinamike me një kapuç të gjatë dhe harqe rrotash "të spikatura", një pasme muskulore me drita të bukura dhe një "kuartet" e tubave të shkarkimit - makina është vërtet e mirë në pamje dhe e përbërë në mënyrë harmonike.

Për sa i përket dimensioneve të jashtme, Chevrolet SS i përket segmentit të makinave me madhësi të plotë dhe është 4966 mm i gjatë, 1897 mm i gjerë dhe 1470 mm i lartë. Baza e rrotave të katër dyerve zë 2916 mm të gjatësisë totale, dhe pesha e tij "luftarake" varion nga 1796 në 1803 kg, në varësi të modifikimit.

Brendësia e sedanit amerikan është projektuar në një stil tërheqës dhe modern me një nuancë sportiviteti, dhe është përfunduar siç duhet: në brendësi dominojnë plastika me cilësi të lartë, futjet metalike dhe lëkura origjinale.

"Timoni" multifunksional me një lehtësim të theksuar është rrafshuar në fund, grupi i instrumenteve me dy "puse" dhe një ekran me ngjyra është elegant dhe informues, dhe tastiera qendrore simetrike me një ekran qendror multimedial 8 inç dhe një stil " i largët” për sistemin klimatik është i bukur dhe shumë i paraqitshëm në pamje.

Vendet e përparme të Chevrolet SS janë të pajisura me sedilje sportive të mrekullueshme me një profil anësor të zhvilluar, mbështetëse të integruara të kokës dhe rregullim elektrik në tetë drejtime. Në rreshtin e dytë të sediljeve ka hapësirë ​​të mjaftueshme për tre pasagjerë, por vetëm dy do të jenë sa më të rehatshëm - kjo për shkak të tunelit të katit të lartë.

Ndarja e bagazhit të një sedani me madhësi të plotë është e vogël - vëllimi i tij është vetëm 464 litra. Divani i pasmë nuk paloset, por ka vetëm një kapëse në pjesën e pasme që ju lejon të transportoni sende të gjata.

Specifikimet. Në ndarjen e motorit të Chevrolet SS ndodhet një benzinë ​​me aspirim natyral tetë LS3, e bërë tërësisht prej alumini, me një konfigurim në formë V, një sistem furnizimi me karburant të shpërndarë dhe një rrip kohor me 32 valvula. Motori me një vëllim prej 6.2 litrash (6162 centimetra kub) gjeneron 415 kuaj fuqi në 5900 rpm dhe 563 Nm çift rrotullues në 4600 rpm.

Ai shoqërohet me një kambio manuale me 6 shpejtësi ose një transmision automatik hidromekanik me 6 shpejtësi me aftësinë për të ndërruar marshet nëpërmjet vozitjeve të timonit, të cilat drejtojnë sasinë e plotë të tërheqjes në rrotat e boshtit të pasmë.

Me një transmision automatik, ky sedan me madhësi të plotë arrin nga 0 në 96 km/h në 4,7 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale prej 257 km/h (shpejtësia e kufizuar nga jaka elektronike).

Në kushte të kombinuara drejtimi, për çdo "qind" udhëtim, makina konsumon 14 litra karburant, nga të cilat 16.8 litra shpenzohen në modalitetin e qytetit dhe 11.2 litra në autostradë.

Strukturisht, Chevrolet SS dallohet nga një dizajn klasik: termocentrali ndodhet në pjesën e përparme (në drejtimin gjatësor), dhe rrotat lëvizëse janë në pjesën e pasme. Sedani sportiv bazohet në platformën globale GM Zeta, ku të gjithë komponentët dhe asambletë janë montuar në një strukturë mbështetëse integrale prej çeliku me nënkorniza ndihmëse. Boshti i përparmë i makinës ka një pezullim të pavarur me shirita MacPherson, dhe pjesa e pasme përdor një konfigurim me shumë lidhje (të dy kanë stabilizues tërthor dhe susta spirale).
Sistemi i drejtimit amerikan me raft dhe pioni është i çiftuar me një timon elektrik me karakteristika progresive. "Teramenti i nxehtë" i motorit është krijuar për të qetësuar një kompleks të fuqishëm frenimi me "petulla" të ventiluara të përparme dhe të pasme Brembo (përkatësisht 355 mm dhe 322 mm), si dhe ABS, EBD dhe asistentë të tjerë elektronikë.

Opsionet dhe çmimet. Shitjet zyrtare të Chevrolet SS kryhen vetëm në tregun e Amerikës së Veriut, ku kutia me tre kuti është në kërkesë të vogël, por të qëndrueshme. Në SHBA, për një makinë “të ngarkuar” në vitin 2016, çmimi minimal i kërkuar është 46,575 dollarë dhe për këto para ofrohet një “mbushje” shumë bujare. Si standard, sedani ka: tetë airbagë, një kompleks multimedial me një ekran 8 inç dhe navigim, muzikë premium Bose me nëntë altoparlantë, një sistem parkimi automatik, kontroll klimatik me dy zona, rrota 19 inç dhe sedilje sportive me ngrohje të përparme. , ventilim dhe rregullime elektrike. Për më tepër, paketa bazë e makinës përfshin një numër të madh "të mirash" moderne që janë përgjegjëse për sigurinë dhe komoditetin.

Më 16 shkurt 2013, Chevrolet mbajti një prezantim në pistën e Daytona International Speedway të sedanit të ri të fuqishëm SS me rrota të pasme, si dhe modifikimin e tij garues për pjesëmarrje në garat NASCAR.

Siç pritej, Chevrolet SS 2017-2018 është një kopje pothuajse e saktë e sedanit Holden Commorode SS V të paraqitur pak më herët për tregun australian. Këto modele ndryshojnë nga njëri-tjetri në tabelat e emrave, modelin e rrotave, tubat e shkarkimit dhe vendndodhjen e timonit (në Holden është në të djathtë).

Chevrolet SS bazohet në platformën globale GM, e cila përdoret në coupe Camaro dhe në sedanin Caprice Police Patrol Vehicle. Nuk ka pasur një model të ngjashëm në linjën e prodhuesve amerikanë të automjeteve për gati dy dekada.

Nën kapuçin e Chevrolet SS të ri ka një motor 6.2 litra V8 të familjes LS3 nga një supermakinë, që prodhon 415 "kuaj" dhe një çift rrotullues maksimal prej 562 Nm, i cili transmetohet në rrotat e boshtit të pasmë përmes një 6-shpejtësie. kambio automatike me aftësinë e ndërrimit manual me ndërruesit e lopatës. Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h i merr sedanit vetëm 5.0 sekonda.

Modeli i ri ka shirita MacPherson në pjesën e përparme, një pezullim të pasmë me shumë lidhje, rrotat bazë me diametër 19 inç janë të veshur me goma me përmasa 245/40 në pjesën e përparme dhe 275/35 në pjesën e pasme, dhe frenat Brembo janë të pajisura me Disqe 355 mm me kalipera me katër piston.

Kompania vëren veçanërisht se Chevrolet SS ka një qendër të ulët graviteti dhe shpërndarje optimale të peshës përgjatë boshteve në një raport prej 50/50. Për më tepër, megjithë motorin e fuqishëm dhe lëvizjen me rrota të pasme, makina është mjaft e lehtë për t'u drejtuar, gjë që bën të mundur përdorimin e sedanit si një automjet të përditshëm pa asnjë problem.

Shitjet e Chevrolet SS në Shtetet e Bashkuara filluan në tremujorin e katërt të vitit 2013, nuk ka asnjë informacion mbi çmimin aktual të makinës. Pajisjet standarde të sedanit përfshijnë sedilje lëkure me 8 rregullime të ndryshme, një ekran të madh me prekje MyLink me navigim në tastierën qendrore, një sistem audio BOSE me nëntë altoparlantë dhe shumë sisteme sigurie.

Në vjeshtën e vitit 2015, u zhvillua prezantimi i sedanit të azhurnuar Chevrolet SS të vitit të modelit 2017, i cili mori një dizajn më agresiv të pjesës së përparme. Makina fitoi një parakolp të përparmë të ridizajnuar me seksione të ndryshme të dritave të drejtimit dhe hyrje vertikale të ajrit në anët.

Rrjeta në grilën e radiatorit gjithashtu ka ndryshuar, krom i është shtuar veshjes, kapaku tashmë ka çarje të ventilimit sportiv dhe rrotat 19 inç kanë ndryshuar në dizajn. Në të njëjtën kohë, karakteristikat e brendshme dhe teknike të Chevrolet SS mbetën të pandryshuara.

Dhe një nga risitë e pakta teknike të sedanit ishte një sistem i ri shkarkimi, i cili filloi të tingëllonte më i qetë me shpejtësi të ulët dhe më të zhurmshëm me shpejtësi të lartë. Dhe në vend të dy tubave të mëparshëm, u shfaqën katër.

Chevrolet ka zbuluar zyrtarisht informacionin për sedanin e ri sportiv SS, i cili debutoi në NASCAR Daytona 500. Produkti i ri u bë makina e parë me rrota të pasme të kompanisë, e pajisur me një motor 8 cilindrash të prodhimit të vet.

Foto e vitit të modelit Chevrolet SS 2014

Dizajnerët e Chevrolet bënë shumë përpjekje për ta bërë makinën sa më të ndritshme dhe sportive. Në të njëjtën kohë, sedani ka dimensione mjaft të mëdha, gjë që ka një efekt pozitiv në madhësinë e kabinës: pasagjerët në pjesën e përparme kanë më shumë se një metër hapësirë ​​të lirë për këmbët, dhe ata në pjesën e pasme kanë pak më pak.

Pajisjet bazë të Chevrolet SS përfshijnë sedilje sportive me 8 drejtime, sisteme multimediale dhe zëri, një ekran me kokë lart, fillimin me buton, një kamerë me pamje të pasme dhe sisteme të ndryshme sigurie (stabiliteti i qëndrueshëm, paralajmërimi i përplasjes, monitorimi i pikave të verbër, korsia mbajtja dhe të tjerët). Për më tepër, pronarët e një sedani sportiv mund të porosisin një sistem parkimi automatik.

foto e pjesës së pasme të sedanit

Specifikimet

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet motorit që është i pajisur me Chevrolet SS 2014. Ky është një motor 6.2 litra V8 LS3, fuqia maksimale e të cilit është 415 kf, dhe çift rrotullimi maksimal arrin 562 Nm. Ai shoqërohet me një transmision automatik me 6 shpejtësi me opsionin e kalimit në kontroll manual (ndërruesit e lopatës së timonit). Si rezultat, makina mund të përshpejtojë në qindra në vetëm 5 sekonda.

foto e sallonit

SS sportiv ka gjithashtu një pezullim sportiv, frena Brembo dhe rrota të falsifikuara 19 inç me goma Bridgestone. Një avantazh tjetër është shpërndarja pothuajse ideale e peshës përgjatë boshteve.

Çmimi

Në Shtetet e Bashkuara, shitjet e Chevrolet SS 2014 do të fillojnë në fund të këtij viti, çmimet do të shpallen më vonë.

Video

Video rreth sedanit të ri SS 2014:

Edhe djemtë shumë të rinj e dinë se çfarë është një Chevrolet Camaro, por Chevelle 1970, një makinë më e madhe e muskujve nga Chevrolet, është praktikisht e panjohur në vendet e CIS. Ju mund ta shihni këtë makinë në filmin Fast and Furious 4, si dhe në shumë lojëra në serinë NFS, por shumë pak njerëz do të kenë fatin ta shohin drejtpërdrejt një makinë të tillë, veçanërisht nëse flasim për Chevelle SS 1970. e cila do të diskutohet më poshtë në Vlen të thuhet menjëherë se shkurtesa SS, e cila mund të gjendet si në Chevelle ashtu edhe në Camaro, nuk ka asgjë të përbashkët me kriminelët gjermanë, këto dy shkronja janë "Super Sport" dhe tregojnë se ky është modifikimi më i fuqishëm të Chevrolet Chevelle me një motor
V8 me një vëllim prej 7.5 litrash. Chevelle i vitit 1970 ishte një makinë më e madhe se Camaro apo diçka tjetër, kështu që konkurrentët e saj ishin: , dhe .

Pavarësisht nga trupi i kornizës, motori i madh dhe dimensionet që rezultojnë në një bazë rrote prej 2,900 mm, pesha e frenuar e modifikimit SS është vetëm 1,482 kg. Model 1970
mund të njihet nga një grilë specifike e radiatorit dhe një pjesë e përparme më "katrore" e makinës, dhe versioni SS LS-6 dallohet nga kapakë të veçantë në kapuç, të cilat hapen kur shoferi shtyp gazin, si rezultat i të cilit motori merr një pjesë shtesë të ajrit. Në foton e Chevelle 1970 SS mund të shihni pamjen e kësaj makine dhe ta krahasoni atë me makinat e tjera të muskujve të atyre viteve.

Pajisjet standarde të SS përfshinin: një dritare të pasme me ngrohje, një marrës radioje dhe madje edhe një kasetë. një luajtës që transmetohet përmes dy altoparlantëve të pasmë. Timoni i Shevel mund të rregullohet për rregullimin e animit, si shumica e makinave të tjera amerikane; Shtë interesante që në makinat me një transmetim manual, nuk ka dy karrige përpara, por një divan, por leva e kutisë manuale është e vendosur në tunelin e transmisionit, por makinat me një transmetim automatik ishin të pajisura me dy vende të veçanta; foto mund të shihni se sa mbresëlënëse duket leva automatike e transmisionit Chevel. Matësi i shpejtësisë është i kalibruar vetëm në 120 milje, por sigurisht që një makinë me një motor kaq të fuqishëm do ta kapërcejë lehtësisht këtë shenjë.

Specifikimet teknike Chevrolet Chevelle SS 1970

Chevel ES ishte i pajisur me një 454 V8, vëllimi i të cilit, siç u përmend më lart, ishte 7.5 litra.
Fuqia e një motori të tillë është 360 kf, por fuqia e versionit SS LS-6, i cili është i pajisur me një motor me të njëjtin zhvendosje, por me një raport kompresimi të rritur në 11.25:1, është 450 kf, çift rrotullimi i 680 N.m është mbresëlënëse edhe sot - tërheqje e mahnitshme edhe për një motor turbocharge, por për një motor me aspirim kjo është diçka krejtësisht e paimagjinueshme. Me një motor të tillë, shoferi Chevel ES arrin 100 km në orë në vetëm 6,1 s, dhe kësaj makine do t'i duhen 13,7 s për të kaluar një çerek milje.

Chevrolet Chevelle 1970 cmimi

Ju mund të blini një Chevrolet Chevelle SS të vitit 1970 në SHBA për 30,000 dollarë. Bëhet fjalë për një makinë në gjendje të mirë. Çmimi i Chevrolet SS 1970 në Rusi ka shumë pak gjasa të bjerë nën 100,000 dollarë.

Chevel ishte një nga makinat më të fuqishme dhe për këtë arsye më të shpejta në epokën e artë të makinave të muskujve. Mund të mos jetë aq i famshëm sa Mustang ose Camaro, por sot ky është më shumë një avantazh sesa një disavantazh, sepse Chevel, si në rrugët e qyteteve tona, duket se është alienë nga ato kohë të largëta kur benzina në Shtetet e Bashkuara ishte më e lirë se uji i rubinetit, dhe ndryshimi për litër në vëllimin e motorit u konsiderua i parëndësishëm.

Pothuajse të gjithë entuziastët e makinave në planet e dinë, megjithatë, se çfarë lloj makine ishte Chevrolet Chevelle SS 1970 - e cila ishte një makinë muskulore shumë më e fortë nga Chevrolet - pothuajse askush në vendet tona nuk e di. Kjo është një makinë e klasit të mesëm, e prodhuar nga General Motors midis 1964 dhe 1977. Ishte pa dyshim makina më e suksesshme dhe e fuqishme Chevrolet. Makina u prodhua në stilet e trupit kupe, sedan, të konvertueshme dhe stacion. Modifikimi SS (Super Sport) u botua në 1973. Ju mund ta vini re këtë makinë në filmin "Fast and Furious 4", e cila ishte e parkuar në garazhin e Dominic Toretto (Vin Diesel) dhe më pas u hodh në erë në Meksikë. Makina ishte gjithashtu e pranishme në shumë lojëra në serinë NFS. Në përgjithësi, është shumë e rrallë ta shohësh këtë makinë personalisht. I gjithë formacioni i Chevrolet.

E jashtme

Pavarësisht kornizës së trupit, motorit të madh dhe dimensioneve të shkaktuara nga baza e rrotave prej 2,900 mm, Chevrolet Chevel peshon vetëm 1,482 kg. Lëshimi i '70 është i mundur me një grilë radiatori universal dhe një hundë muskulore pak "katrore" të makinës. Rrotat sportive të përditësuara dhe një kapuç i ri "power dome" kanë gjetur vendin e tyre. Modeli SS LS-6 përmban flapa të specializuara të vendosura në kapuç, të cilat mund të hapen kur shoferi shtyp pedalin e gazit, pas së cilës motori merr një dozë ndihmëse ajri. Një vit pas lëshimit të tij, në 1971, Chevel mori një dizajn të jashtëm të përditësuar që përfshinte fenerët "Power-Beam", një grilë të re dhe një parakolp me parkim të integruar dhe dritat e pasme.

Brendshme

Pajisjet standarde të SS përfshinin: xhamin e pasëm me ngrohje, një radio dhe një kasetë, riprodhimi i të cilave ishte i mundur falë dy altoparlantëve të pasmë. Kolona e drejtimit të coupe Chevrolet Chevel në fakt mund të rregullohej sipas këndit të prirjes, por rregullimi për arritjen, si në makinat e tjera të prodhimit amerikan, nuk ishte i paracaktuar. Duke parë brendësinë e një coupe amerikane me një transmetim manual, do të vini re se nuk ishin instaluar një palë karrige, por një divan i fortë, por vetë pulla e ndërrimit të kutisë së shpejtësisë kishte vendin e saj në tunelin e transmetimit. Makinat me transmision automatik vinin me një palë sedilje të veçanta. Kufiri i shpejtësisë në panelin e instrumenteve është deri në 120 milje në orë, por një makinë me një motor kaq të fuqishëm mund ta tejkalojë lehtësisht këtë shenjë.

Specifikimet

Coupe Chevrolet Chevelle SS e vitit 1970 furnizohej me një motor V8 454 benzine, vëllimi i të cilit ishte 7.5 litra. Për sa i përket fuqisë, një njësi e ngjashme ishte në gjendje të shtrydhte 360 ​​kuaj fuqi, por fuqia e modelit SS LS-6, e pajisur me një motor të të njëjtit lloj dhe vëllim, por me një raport të përmirësuar kompresimi, prodhoi 450 kuaj dhe një çift ​​rrotullues prej 680 N.M. ndonjëherë edhe sot mungojnë shumë supermakina. Kjo është e rrallë edhe për një motor me turbinë, por me një motor atmosferik është absolutisht fantastike. Modeli i rivendosur do të pajiset me një pezullim të ri special.

Çmimet dhe opsionet

Ju mund të blini një Chevrolet Chevel SS të vitit 1970 në Shtetet e Bashkuara për rreth 30,000 dollarë. Në Rusi, është e mundur të blini një makinë të ngjashme muskulore për rreth 2,000,000 rubla. Çmimi do të ndryshojë në varësi të vitit të prodhimit (sa më shumë vite, aq më i shtrenjtë), motorit, konfigurimit dhe gjendjes së përgjithshme të makinës.

Le ta përmbledhim

Chevrolet SS Coupe i vitit 1970 ishte makina e fundit e tipit Muscle Car që ishte shumë e njohur në të gjithë botën. Kjo ndodhi për shkak të miratimit në vitin 1971 të një numri ligjesh që kufizonin standardet e emetimeve pas krizës së karburanteve. Bazuar në këtë, prodhuesit nuk kishin zgjidhje tjetër veçse të reduktonin fuqinë e motorëve të tyre. Një numër ndryshimesh prekën edhe kompaninë Chevrolet, kur makina tjetër doli me një konfigurim motori prej vetëm 245 kf. Pas ndryshimeve të tilla, pasioni për modelin e veçantë të makinës filloi të shuhej gradualisht, gjë që ishte pasojë e përfundimit të prodhimit të Chevrolet SS Chevelle në 1977. Por kjo makinë mbetet ende e kërkuar në mesin e atyre që marrin pjesë në garat zvarritëse. Jo më kot protagonisti i filmit "The Fast and the Furious" drejtoi këtë makinë të veçantë, e cila ishte mishërimi i shpejtësisë dhe fuqisë së patejkalueshme. Ndër avantazhet e tij janë një motor i fortë, trajtim i mirë, karakteristika unike të pamjes dhe një tingull i patejkalueshëm i shkarkimit.

Fotografia e Chevrolet Chevelle SS