Përshëndetje për të gjithë ata që kujdesen për jetën e faqes së blogut dhe, natyrisht, për njerëzit që u ndalën për informacion. Më vjen mirë që ju shoh të gjithëve në këtë blog. Sot dua t'ju tregoj gjithçka që di madhësive të letrës Cilat madhësi ekzistojnë dhe standardet e tyre. Pajtohem, çdo person duhet të dijë madhësinë dhe formatin e letrës. Unë jam tashmë i heshtur për artistët dhe stilistët.

Le të kuptojmë së pari se cilat janë ato madhësive të letrës. Formati më i zakonshëm standard ISO 216 në botë sipas GOST 5773-90.
Të gjitha madhësive të letrës sipas standardit ISO 216 kanë të njëjtin raport. Nëse thua me fjalë të thjeshta, atëherë gjatësia e një flete A1 është e barabartë me gjysmën e gjerësisë së një flete A0, dhe nëse është edhe më e thjeshtë për t'u shpjeguar, atëherë shikoni foton më poshtë dhe do të kuptoni gjithçka që po përpiqesha të shpjegoja.

Unë propozoj të shqyrtojmë se ku dhe cilat formate letre përdoren shpesh:

Fleta A0 dhe A1- vizatime, postera dhe pankarta.
Fleta A3, B4 dhe A2- vizatime, diagrame, gazeta
Fleta A4- letra zyre, dokumente, letra, formularë, revista, katalogë, në materiale reklamuese, Materialet harxhuese për printera dhe fotokopjues.
Fleta A5- kartolina urimi, karta identifikimi, fletore, fletore, fletëpalosje, formularë, materiale promovuese.
FletëB5, A5, B6, A6- libra, broshura, broshura, kartolina.
Formatet C4, C5, C6- zarfat për letrat në një fletë letre A4: të shpalosur (C4), të palosur në gjysmë (C5), të palosur në tre (C6).
Formatet e serisë C- Kjo madhësi është projektuar për dërgimin e zarfeve për të akomoduar letër me madhësi A.

Madhësia dhe dimensionet e letrës

Madhësitë e letrës ISO 216
Formatet letër A	gjerësia x gjatësia, madhësia (mm.)	Formati B	gjerësia x gjatësia në (mm.)	Formati C	madhësia (mm.)
A0	841x1189	B0	1000x1414	C0	1297x917
A1	594x841	NË 1	707x1000	C1	917x648
A2	420x594	NË 2	500x707	C2	648x458
A3	297x420	NË 3	353x500	C3	458x324
A4	210x297	NË 4	250x353	C4	324x229
A5	148x210	NË 5	176x250	C5	229x162

Madhësia standarde e gazetës:
A4 - 210x297 mm.
Formati Berliner - 470 x 315 mm.
A3 - 297x420 mm.
A2 - 594x420 mm.

Madhësitë standarde të zarfeve:
Zarf i formatit C4 - 324x229 mm.
Zarf i formatit C5 - 229x162 mm.
Zarf i formatit C6 - 114x162 mm. - formati bazë i postës

Madhësia standarde e kartës së biznesit:
Standardi i Rusisë dhe Ukrainës është 90x50 mm.
Kartëvizita Euro 85x55 mm.

Formati dhe dimensionet e fotos

Unë kam gjithçka në temën e madhësive të letrës. Nëse keni humbur diçka, shtoni atë në komente.

Përshëndetje webmasterok2009

Shkathtësi, besueshmëri, cilësi

Për të gjitha sezonet, aftësia për të funksionuar në një gamë të gjerë temperaturash dhe kushte ekstreme, për çdo stil drejtimi, e kombinuar me vetitë e mira të pastrimit, e bën Castrol Magnatek 5W30 A3 B4 të preferuarin e shumë shoferëve në mbarë botën.

Përshkrimi i vajit

Ky vaj nga familja Castrol Magnatec 5W30 ndoshta ka gamën më të gjerë të aplikimeve në krahasim me "vëllezërit" e tij. Megjithatë, ajo që ata kanë të përbashkët është teknologjia në bazë të prodhimit. lubrifikant. Emri i saj është Molekulat Inteligjente.

Thelbi i kësaj teknologjie qëndron në molekulat "të zgjuara". Ata fjalë për fjalë ngjiten në pjesët e motorit, duke krijuar një film të dendur që nuk do të rrëshqasë në asnjë kusht, duke mbrojtur motorin po aq të besueshëm sa çdo lubrifikant tjetër.

Si rezultat, Castrol MAGNATEC 5W-30 A3 B4 mbron motorin jo vetëm nga konsumimi dhe prishjet e papritura, por edhe nga korrozioni, oksidimi, bloza dhe depozitat e karbonit.

Zona e aplikimit

Castrol MAGNATEC 5W30 A3 B4 rekomandohet për përdorim nga shumica e prodhuesve më të mëdhenj të automjeteve në botë. Këto përfshijnë Renault, BMW dhe një grup makinash Volkswagen. Siguroni të tilla shtrirje të gjerë Aplikimet e Castrol Magnek 5W30 A3 B4 specifikimet këtë vaj. Është i përshtatshëm për shumicën e variacioneve të benzinës dhe motorët me naftë, si moderne ashtu edhe më herët. Viskoziteti unik i këtij produkti e bën shtrirjen e tij të aplikimit edhe më të gjerë.

Specifikimet

Karakteristikat teknike të vajit Castrol Magnek 5W30 A3 B4:

	Indeksi	Metoda e provës (ASTM)	Kuptimi	Njësia
1	Karakteristikat e viskozitetit
-	Viskoziteti kinematik në 40°C	ASTM D445	70	mm²/s
-	Viskoziteti kinematik në 100°C	ASTM D445	12.1	mm²/s
-	Viskoziteti dinamik, CCS në -30°C (5W)	ASTM D5293	5900	mPa*s (cP)
-	Indeksi i viskozitetit	ASTM D 2270	172
-	Përmbajtja e hirit të sulfatit	ASTM D874	1.22	% wt.
-	Dendësia në 15ºC	ASTM D 4052	0.85	g/ml
2	Karakteristikat e temperaturës
-	Pika e ndezjes (PMCC)	ASTM D93	206	°C
-	Pika e derdhjes	ASTM D97	-45	°C

Tolerancat dhe specifikimet

Castrol Magnatek 5W30 A3 B4 ka miratimet dhe specifikimet e mëposhtme:

• ACEA A3/B3, A3/B4;
• API SL/CF;
• VW 502 00 / 505 00;
• Renault RN 0710 / RN 0700;
• MB-Miratimi 229.3;
• BMW Longlife-01.

Formulari i publikimit dhe artikujt

Castrol MAGNATEC 5W30 A3 B4 ka format e mëposhtme të lëshimit dhe numrat e pjesëve:

1. 156ED2 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 208l
2. 14F508 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 208l
3. 156ED3 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 60l
4. 14F506 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 60l
5. 156ED5 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4l
6. 151B17 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4l
7. 156ED4 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 1l
8. 151B18 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 1l

1. MA5W30A3B4-B2 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 1+1l
2. MA5W30A3B4-B5 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 1+4l
3. MA5W30A3B4-B3 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 1+1+1l
4. MA5W30A3B4-B8 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4+4l
5. MA5W30A3B4-B9 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4+4+1l
6. MA5W30A3B4-B12 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4+4+4l
7. MA5W30A3B4-B13 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4+4+4+1l

Çfarë do të thotë 5W30?

Shenjat e shënuara me shkronjën W nënkuptojnë që produkti është i gjithë sezonit, pasi shkronja vjen nga fjala dimër. Numrat para tij janë një tregues temperaturat e dimrit. Shifrat që vijojnë janë tregues i temperaturave të verës.

NË në këtë rast numri 5 do të thotë që vaji ruan viskozitetin e tij deri në minus 35 gradë Celsius. Dhe numri 30 – i cili është i përshtatshëm deri në plus 30. Kjo e bën produktin universal për shumicën zonat klimatike paqen.

Avantazhet dhe disavantazhet

Ja se si cilësitë pozitive ky vaj nga familja ka Castrol Magnatec 5w-30:

• mbrojtje e besueshme nga fillimi në fillim dhe gjatë gjithë periudhës së përdorimit;
• një film i dendur që mbështjell të gjitha pjesët;
• fillimi i lehtë i motorit në mot të ftohtë dhe qëndrueshmëri në mot të nxehtë;
• i gjerë shkallë temperature aplikacione;
• shkathtësia e përdorimit në lloje të ndryshme motorë dhe kushte të ndryshme;
• teknologji unike e përdorur në prodhim;
• cilësi më të lartë.

Disavantazhet e vajit janë çmimi i tij i lartë (megjithatë, si çdo tjetër sintetikë të pastër) dhe një numër i madh falsifikimesh, nga të cilat askush nuk mbrohet.

Shumica e produkteve standarde të printimit janë të shtypura formatet standarde: A6, A5, A4, A3, A2, DL "Format Euro" - 99x210 mm (1/3 A4) ose në madhësi që përshtaten rehat në formatin e fletës.

		Njësitë
Madhësitë amerikane 4A0 2A0 A0 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 B formati C	V	mm cm inç	=

Formati më i zakonshëm standard ISO 216 në botë sipas GOST 5773-90.

Të gjitha madhësive të letrës sipas standardit ISO 216 kanë të njëjtin raport. Për ta thënë me fjalë të thjeshta, gjatësia e një flete formati A1 e barabartë me gjysmën e gjerësisë së fletës A0, dhe nëse është edhe më e lehtë për t'u shpjeguar, atëherë shikoni foton më poshtë dhe do të kuptoni gjithçka që u përpoqa të shpjegoj.

Unë propozoj të shqyrtojmë se ku dhe cilat formate letre përdoren shpesh:

• Fleta A0 dhe A1— vizatime, postera dhe postera
• Fleta A3, B4 dhe A2- vizatime, diagrame, gazeta
• Fleta A4— letra zyre, dokumente, letra, formularë, revista, katalogë, në materiale reklamuese, materiale harxhuese për printera dhe fotokopjues
• Fleta A5- kartolina urimi, karta identifikimi, fletore, fletore, fletëpalosje, formularë, materiale promovuese
• FletëB5, A5, B6, A6- libra, broshura, broshura, kartolina
• Formatet C4, C5, C6- zarfat për letrat në një fletë letre A4: të shpalosur (C4), të palosur në gjysmë (C5), të palosur në tre (C6)
• Formatet e serisë C- kjo madhësi është projektuar për dërgimin e zarfeve për të akomoduar letër me madhësi A

Madhësia dhe dimensionet e letrës

Madhësitë e letrës ISO 216
Formatet letër A	gjerësia x gjatësia, madhësia (mm.)	Formati B	gjerësia x gjatësia në (mm.)	Formati C	madhësia (mm.)
A0	841x1189	B0	1000x1414	C0	1297x917
A1	594x841	NË 1	707x1000	C1	917x648
A2	420x594	NË 2	500x707	C2	648x458
A3	297x420	NË 3	353x500	C3	458x324
A4	210x297	NË 4	250x353	C4	324x229
A5	148x210	NË 5	176x250	C5	229x162

Madhësia standarde e gazetës:

• A4 - 210x297 mm.
• Formati Berliner - 470 x 315 mm.
• A3 - 297x420 mm.
• A2 - 594x420 mm.

Madhësitë standarde të zarfeve:

• Zarf i formatit C4 - 324x229 mm.
• Zarf i formatit C5 - 229x162 mm.
• Zarf i formatit C6 - 114x162 mm. - formati bazë i postës

Madhësia standarde e kartës së biznesit:

• Standardi i Rusisë dhe Ukrainës është 90x50 mm.
• Kartëvizita Euro 85x55 mm.

Formati dhe dimensionet e fotos

format fotografik	Dimensionet lineare për printim dixhital	Madhësia e fotos në pixel (për printim 300 dpi)
9x13	89x127	1051x1500
10x15	102x152	1205x1795
13x18	127x178	1500x2102
15x20	152x203	1795x2398
15x21	152x216	1795x2551
20x30	203x305	2398x3602

Madhësitë A5, A4, A3, A2, A1, A0 në milimetra dhe megabajt

Çdo format skedari imazhi mbart informacion në lidhje me gjerësinë dhe lartësinë e skedarit piksele, si dhe rezolucionin e skedarit që keni specifikuar. Në varësi të këtyre tre numrave, redaktuesit e imazheve dhe programet e paraqitjes llogaritin dimensionet fizike që do të përftohen gjatë printimit të figurës dhe i shfaqin ato si informacion sfond Ju, në çdo sistem koordinativ që zgjidhni (cm, inç, picas, etj.).
Është më i përshtatshëm për të gjykuar madhësinë e një imazhi nga madhësia e skedarit në megabajt. Më poshtë është tabela vëllimet e kërkuara skedar (tif i pakompresuar) në megabajt për printimin e formateve standarde

	Madhësia, mm			Niveli gri 300 dpi
A0
A1
A2
A3
A4
A5
A6

Për të marrë dimensionet e letrës në centimetra, shndërroni nga mm në cm duke e ndarë me 10 për të kthyer nga inç në këmbë, ndajeni inçin me 12.

4A0 dhe 2A0 - DIN 476 formate me dimensione të larta

Ekzistojnë gjithashtu madhësi letre më të mëdha se A0 - këto janë 4A0 dhe 2A0. Këto madhësi nuk mbulohen nga standardi ISO 216, por zakonisht përdoren për letra me format të madh. Origjina e këtyre formateve vjen nga standardi gjerman DIN 476, në bazë të të cilit u krijua ISO 216.

Madhësia A Tolerancat dhe gabimet e madhësisë së letrës

ISO 216 lejon tolerancat e prodhimit për letrën me madhësi A deri në vlerat e mëposhtme:

• ± 1,5 mm (0,06 in) për madhësi deri në 150 mm (5,9 in)
• ±2 mm (0,08 in) për madhësi që variojnë nga 150 në 600 mm (5,9 në 23,6 inç)
• ± 3 mm (0,12 in) për çdo dimension mbi 600 mm (23,6 in)

Një seri karakteristikash dhe vetive të formateve

ISO 216 e karakterizon këtë madhësi letre me parametrat e mëposhtëm:

• Gjatësia e ndarë me gjerësinë e fletës është e barabartë me vlerën 1,4142
• Çdo dimension pasues A(N) përkufizohet si A(N-1) i prerë në gjysmë paralel me anën e tij të shkurtër.
• Formati A0 ka një sipërfaqe prej 1 metër katror.
• Gjatësia dhe gjerësia standarde e secilës madhësi janë të rrumbullakosura në milimetrin më të afërt.

Shënim: Pika e fundit është atje sepse rrënja katrore e 2 në raportin e aspektit nuk jep gjithmonë numra të plotë.

Zbatimi ndërkombëtar dhe përdorimi i formatit të fletës

Madhësitë e letrës tani përdoren gjerësisht në të gjithë botën, përveç Shteteve të Bashkuara, Kanadasë dhe pjesëve të Meksikës. Formati A4 është bërë madhësi standarde letër biznesi në vendet që flasin gjuhe angleze, si Australia, Zelanda e Re dhe Britania e Madhe, të cilat janë mësuar të përdorin sistemin e numrave perandorak kudo. Në Evropë, madhësitë e letrës u miratuan si një standard zyrtar në mesin e shekullit të 20-të, dhe prej andej ato u përhapën në të gjithë botën.

Madhësitë kryesore të fletëve të letrës të prodhuara në të gjitha fabrikat në vend janë:

• A1 (594841 mm): Përdoret në paraqitjen dhe dizajnin profesional;
• A2 (420594 mm.): Një opsion profesional për punime artistike nga mjeshtra nga fusha të ndryshme të artit. Përdoret më shpesh në shtypshkronja për shtypjen e banderolave, nga studentët për diplomë dhe kurset. Adhuruesit e DPI-së do ta pëlqejnë gjithashtu këtë format: është mjaft i gjerë dhe do të përshtatet në mënyrë harmonike me mjedisin;
• A3 (297420 mm.): Formati i fletës A4 është rritur me 2 herë; optimale për punën profesionale të studentëve të caktuar në institucionet arsimore. Piktura, floristikë, panele dekorative, kolazhe të bëra në madhësia e dhënë, duken elegante, miniaturë, janë një dhuratë universale për festa
• A4 (210297 mm.): opsion universal për njerëzit krijues, veçanërisht fëmijët që fillojnë të mësojnë të vizatojnë. Formati i fletës A4 është i përshtatshëm për skica të vogla me bojë, stilolapsa me majë, lapsa, stilolaps xhel, si dhe për materiale të printuara. Përdoret gjerësisht dhe shpesh në shtypshkronja.

Në përputhje me standardet ISO, të cilat janë ndërkombëtare, letra ndahet në një numër serish (A, B, C). Më poshtë është një tabelë me këto seri, format dhe madhësi.

Javascript është i çaktivizuar në shfletuesin tuaj.
Për të kryer llogaritjet, duhet të aktivizoni kontrollet ActiveX!

Standardi ACEA (Shoqata Prodhuesit evropianë Automobiles), përfaqëson certifikimin e vajit motorik për aplikim dhe performancë, dhe merr parasysh kërkesat e 15 prodhuesve të automjeteve (BMW, DAF, Daimler-Crysler, Fiat, Ford, GM-Europe, Toka Jaguar Rover, MAN, Porsche, PSA Peugeot Citroen, Renault, SAAB-Scania, Toyota, Volkswagen, Volvo).

Në dhjetor 2008, ACEA prezantoi klasifikimin e përditësuar dhe më të fundit të vajrave motorikë "ACEA 2008 Sekuencat Evropiane të Vajrave për Vajrat e Mbushjes së Shërbimit", në të cilin u shfaqën klasa të reja C4 dhe E9, si dhe u bënë rregullime në kërkesat për vajrat antioksidues. stabiliteti dhe përbërja elementare e vajrave në lidhje me kursimin e energjisë dhe politikën mjedisore.

Klasifikimi i ri i ndan vajrat në tre klasa sipas llojit të motorit: A (benzinë), B (naftë e lehtë) dhe E (motorë me naftë të rëndë).

Çdo klasë është e ndarë në kategori të niveleve të ndryshme të vetive të performancës:

• Katër për motorët me benzinë ​​dhe me naftë të lehtë (A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5);
• Katër posaçërisht për motorët me benzinë ​​dhe naftë të lehtë të pajisur me sisteme të pastrajtimit katalitik (C1, C2, C3, C4);
• Katër për motorët me naftë me ngarkesë të madhe (E4, E6, E7, E9).

Një pamje më e detajuar e klasifikimit ACEA

A/B - vajra motorikë për motorët me benzinë ​​dhe naftë të makinave të pasagjerëve, furgonave, minibusëve

A1/B1 - Rezistent ndaj ndryshimeve të temperaturës dhe kushte të vështira aplikimi i vajit. Në temperatura të larta dhe gradientë të mëdhenj të prerjes, ato kursejnë konsumin e karburantit dhe nuk humbasin vetitë e qëndrueshme lubrifikuese. Ndihmon në zgjatjen e intervaleve të shkarkimit për motorët me benzinë ​​dhe naftë motorët e pasagjerëve, si dhe për kamionë të lehtë Automjeti. Projektuar për përdorimin e vajrave me shkallën më të ulët të rrjedhshmërisë.

A3/B3 - Vajra për të gjitha stinët me të lartë vetitë operacionale. Projektuar për motorët me benzinë ​​dhe naftë të makinave të pasagjerëve dhe kamionëve të lehtë me intervale mesatare ndërrimi.

A3/B4 - për përdorim në performancë të lartë motorët me benzinë dhe naftë me injeksion direkt karburant. Mund të përdoret në vend të vajrave të klasës A3/B3. Performancë e lartë ndihmojnë në uljen e konsumit të karburantit.

A5/B5 - Vajra rezistente ndaj shkatërrimit mekanik, të destinuara për përdorim me intervale të zgjatura ndërrimi të vajit në motorët me benzinë ​​dhe naftë të automjeteve të lehta me shpejtësi të lartë, në të cilët është e mundur të përdoren vajra me viskozitet të ulët që reduktojnë fërkimin, me viskoziteti dinamik në temperaturë të lartë Dhe shpejtësi e lartë prerje (HTHS) nga 2,9 në 3,5 mPa s.

C - vajra motorikë për motorët me benzinë ​​dhe naftë me katalizatorë të rikuperimit të gazit të shkarkimit

C1 - Vajra rezistent ndaj shkatërrimit mekanik, të pajtueshëm me njësitë e neutralizimit të gazit të shkarkimit, të destinuara për përdorim në motorët me benzinë ​​me shpejtësi të lartë dhe motorët me naftë të automjeteve të lehta të pajisura me filtrat e grimcave dhe katalizatorë me tre drejtime. Ato janë të përshtatshme për motorët që mund të përdorin vajra reduktues të fërkimit që janë viskozë në temperatura të larta dhe shpejtësi të lartë prerjeje (2,9 mPa s). Këto vajra kanë më të ulëtat përmbajtja e hirit të sulfatit dhe përmbajtjen më të ulët të fosforit dhe squfurit dhe mund të mos jetë i përshtatshëm për lubrifikimin e disa motorëve.

Vajra rezistente ndaj shkatërrimit mekanik, të pajtueshëm me njësitë e neutralizimit të gazit të shkarkimit, të destinuara për përdorim në motorët me benzinë ​​shumë të përshpejtuar dhe motorët me naftë të automjeteve të lehta të pajisura me filtra grimcash dhe katalizatorë me tre përbërës. Ato janë të përshtatshme për motorët që mund të përdorin vajra reduktues të fërkimit që janë viskozë në temperatura të larta dhe shpejtësi të lartë prerjeje (2,9 mPa s). Këto vajra rrisin jetën e shërbimit filtrat e grimcave dhe katalizatorë dhe sigurojnë kursime të karburantit.

Vajrat rezistente ndaj shkatërrimit mekanik, të përputhshëm me njësitë e neutralizimit të gazit të shkarkimit, të destinuara për përdorim në motorët me benzinë ​​shumë të përshpejtuar dhe motorët me naftë të automjeteve të lehta të pajisura me filtra grimcash dhe katalizatorë me tre përbërës, rrisin jetën e shërbimit të këtyre të fundit.

Vajra motorikë për motorët me naftë dhe benzinë ​​që plotësojnë kërkesat më të fundit të rrepta mjedisore gazrat e shkarkimit Euro-4 (i ndryshuar në 2005). Vajra rezistente ndaj shkatërrimit mekanik, të pajtueshëm me njësitë e neutralizimit të gazit të shkarkimit, të destinuara për përdorim në motorët me benzinë ​​shumë të përshpejtuar dhe motorët me naftë të automjeteve të lehta që kërkojnë SAPS (përmbajtje të reduktuar të hirit të sulfatuar, fosforit, squfurit) dhe një viskozitet minimal HTHS (3.5mPa). ), blozë e pajisur Filtrat DPF dhe katalizatorët TWC me tre komponentë, rrisin jetën e shërbimit të këtyre të fundit.

E - vajra motorikë për kamionë të fuqishëm me naftë

Vajra motorikë që ofrojnë pastërti të lartë të pistonit, mbrojtje ndaj konsumit, rezistencë të lartë ndaj ndotjes së blozës dhe veti të qëndrueshme gjatë gjithë periudhës së funksionimit. Rekomandohet për motorët modernë me naftë që plotësojnë kërkesat e standardeve Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 dhe Euro-5 dhe funksionojnë në shumë kushte të vështira me intervale zëvendësimi të zgjatura ndjeshëm (në varësi të rekomandimeve të prodhuesit). Mund të përdoret vetëm në motorë pa filtër grimcash, dhe në disa motorë me sisteme të riqarkullimit të gazit të shkarkimit dhe reduktimit të oksidit të azotit.

Vajra motorikë që ofrojnë pastërti të lartë të pistonit, mbrojtje ndaj konsumit, rezistencë të lartë ndaj ndotjes së blozës dhe veti të qëndrueshme gjatë gjithë periudhës së funksionimit. Rekomandohet për motorët modernë me naftë që plotësojnë kërkesat e standardeve Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 dhe Euro-5 dhe funksionojnë në kushte shumë të vështira me intervale zëvendësimi të zgjatura ndjeshëm (sipas rekomandimeve të prodhuesit). Mund të përdoret në motorët me riciklimin e gazit të shkarkimit, me ose pa filtër grimcash, dhe për motorët me sisteme të reduktimit të emetimeve të oksidit të azotit. Vajrat e kësaj klase rekomandohen fuqimisht për motorët e pajisur me filtra grimcash dhe të projektuar për të punuar me karburant përmbajtje të ulët squfuri.

Vajra motorikë që në mënyrë efektive i mbajnë pistonët të pastër dhe mbrojnë nga depozitat e llakut. Ato ofrojnë mbrojtje të shkëlqyer ndaj konsumit, kanë rezistencë të lartë ndaj ndotjes së blozës dhe veti të qëndrueshme gjatë gjithë periudhës së funksionimit. Rekomandohet për motorët modernë me naftë që plotësojnë kërkesat e standardeve Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 dhe Euro-5 dhe funksionojnë në kushte të vështira me intervale të zgjatura ndërrimi (në varësi të rekomandimeve të prodhuesit). Rekomandohet për përdorim në motorë pa filtra grimcash dhe për shumicën e motorëve të pajisur me sisteme riciklimin e gazit të shkarkimit dhe reduktimin e oksidit të azotit.

Vajra motorikë që në mënyrë efektive i mbajnë pistonët të pastër dhe mbrojnë nga depozitat e llakut. Ato ofrojnë mbrojtje të shkëlqyer ndaj konsumit, kanë rezistencë të lartë ndaj ndotjes së blozës dhe veti të qëndrueshme gjatë gjithë periudhës së funksionimit. Rekomandohet për motorët modernë me naftë që plotësojnë kërkesat e standardeve Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 dhe Euro-5 dhe funksionojnë në kushte të vështira me intervale të zgjatura ndërrimi (në varësi të rekomandimeve të prodhuesit). Mund të përdoret në motorët me ose pa filtra grimcash dhe në shumicën e motorëve të pajisur me sisteme të riqarkullimit të gazit të shkarkimit dhe reduktimit të oksidit të azotit. Vajrat e kësaj klase rekomandohen fuqimisht për motorët e pajisur me filtra grimcash dhe të projektuar për të punuar me karburant me squfur të ulët.