Në vitin 2012, vizitorët në Motor Show në Moskë dhe ekspertët u befasuan këndshëm nga kryqëzimi i paraqitur Lada X Ray Concept. Premiera nënkuptonte një qasje rrënjësisht të re Fabrika e automobilave Tolyatti për prodhimin e makinave në të ardhmen. Që atëherë, botime të ndryshme kanë publikuar fotografi të rralla në të cilat mund të shihej produkti i ri.

Interesimi më i madh zgjoi përshkrimi i Lada X Ray dhe të dhënat teknike të makinës, i cili vazhdon edhe sot. 2014 konfirmoi dëshirën e prodhuesve vendas për të prodhuar makina moderne, tërheqëse - u prezantua Lada X Ray Concept 2, i cili tashmë ishte shumë afër një modeli prodhimi.

Ku është montuar kryqëzimi? Në Dhjetor 2015, në Tolyatti filloi prodhimi serik i klasit B të "hatchback-ut të lartë". X Ray Lada(foto më lart) dallohet për dizajnin e tij origjinal të brendshëm dhe të jashtëm dhe është, sipas prodhuesve, flamuri i serisë së re makina VAZ. Linja B0, ku filloi prodhimi i crossover-it, është modernizuar ndjeshëm. Në të ardhmen, është planifikuar të përdoren objektet e prodhimit të automobilave në Kazakistan.

Lada XRay: specifikimet teknike

Platforma për makinën është marrë nga Renault Sandero, që tashmë do të thotë intensitet energjie, kontrollueshmëri e shkëlqyer dhe e lartë pastrimi nga toka Lada X Ray. Pjesa e poshtme dhe komponenti i fuqisë kanë ndryshuar pak. Trupi mori ngurtësi në rritje falë, e cila kryen edhe të tjera funksione të rëndësishme. Pezullimi, trupi dhe disa komponentë janë modifikuar. Gama e motorëve ka ndryshuar.

Gama e modelit do të përfaqësohet vetëm nga lloji i trupit "hatchback" dhe "sedan"; Trupi është projektuar me ndihmën e Renault dhe Nissan duke përdorur inovative teknologjive dixhitale. Në platformë e përbashkët me modelet e tjera AVTOVAZ, prodhuesit u përpoqën të arrinin maksimumin dallimet e jashtme dhe përmirësimin e karakteristikave teknike.

Thuhet se dizajni përmban rreth 600 pjesë origjinale, të cilat përdoren për herë të parë në VAZ. Prodhuesi planifikon që më shumë se 70% e komponentëve do të prodhohen në fabrikat ruse.

Dimensionet e Lada X Rey

Dimensionet e Lada X Rey:

• Gjatësia/gjerësia/lartësia – 4165/1764/1570 mm.
• Baza e rrotave është 2592 mm.
• Madhësia e gjurmës së rrotave të përparme/të pasme është 1484/1524 mm me rrota R16 dhe 1492/1532 mm me rrota R15.
• Hapësira e Lada X Rey është 195 mm kur shkarkohet dhe 170 mm në ngarkesë maksimale.
• Pesha shpërndahet ndërmjet boshteve në raportin e mëposhtëm: përpara – 51%, mbrapa – 49%.
• Mbjelljet e përparme/të pasme – 830/743 mm.
• Këndet e afrimit/nisjes janë 21/34° (pa ngarkim).

Siç mund ta shihni, XRay Lada, dimensionet e së cilës i kemi dhënë më lart, mund të klasifikohet si një kryqëzim kompakt me rrota të përparme.

Varëse Lada X Rey

Pezullimi i përparmë i Lada X Ray është i pavarur, i llojit MacPherson. Ka dallime të konsiderueshme nga të gjitha ato që prodhohen sot modele me rrota të përparme Lada. Pezullimi i modifikuar përmban leva që janë ngjitur në nënkornizë duke përdorur blloqe të heshtura. Në fund të levës ka një kunj topi. Pezullimi i pasmë– tra i përdredhur gjysmë i pavarur. Ky pezullim është i besueshëm dhe përmirëson performancën e drejtimit.

Çfarë motori ka Lada X Rey?

Prodhuesi u vendos në tre opsionet e mundshme motorët. Të gjithë ata janë benzinë ​​dhe mjaft:

• VAZ-21129 bazë, i cili ka provuar veten dhe përdoret gjerësisht në modelet e tjera AVTOVAZ.
• Modernizimi i sistemit të marrjes bëri të mundur rritjen e fuqisë së motorit nga 98 kf. deri në 106 kf Në rrotullime të ulëta ajri furnizohet përmes kanaleve të gjata hyrëse, dhe në nivele të larta - përmes atyre të shkurtra, gjë që siguron një ndryshim në përbërje përzierje e karburantit. Motori punon me një kuti ingranazhi me 5 shpejtësi nga Renault, i cili është i montuar në AVTOVAZ.
• Motori me benzinë ​​i zhvilluar nga Renault-Nissan (Nissan e quan atë HR16, Renault e quan H4M). Zhvillimi i vitit 2006 është instaluar gjerësisht në makina. Motori funksionon së bashku me një transmetim manual me 5 shpejtësi nga Renault.
• Moderne dhe më motor i fuqishëm VAZ-21128. Performanca e motorit është përmirësuar përmes një ridizajnimi që synon rritjen e goditjes së pistonit. Përdoret grupi lidhës dhe pistoni nga kompania Federal-Mogul, prodhimi kryhet nga një degë e AVTOVAZ.

Motori punon së bashku me një robot transmetim automatik. AMT (box robot) është zhvillimin e brendshëm. Transmetimi manual VAZ u mor si bazë dhe u punua elektronika e kontrollit kompani gjermane ZF. Kutia është montuar në Tolyatti.

tabela e krahasimit

Opsione	VAZ-21129	HR16 (H4 M)	VAZ-21128
Vëllimi, kub cm	1597	1598	1797
Numri i cilindrave/valvulave	4/16	4/16	4/16
Ngasja e kohës	rrip	zinxhir	rrip
Diametri i cilindrit/goditja e pistonit, mm	82/75,6	78/83,6	82/84
Fuqia hp/kW	106/78	110/81	122/90
Çift rrotullues, Nm	148	156	173
Shpejtësia maksimale, km/h	170	171	182
Dinamika e nxitimit deri në 100 km/h, sek	11.9	10,3	10,2
Konsumi i karburantit për 100 km (qytet/cikli i kombinuar/autostradë), l	8,5/7,3/5,7	n/a	8,8/7,4/5,9

Specifikime të tjera teknike

• Sistemi i frenimit përbëhet nga frenat e diskut të përparmë të ventiluar dhe frenat e pasme të tamburit. Përdorimi i ventilimit bën sistemi i frenimit dukshëm më i besueshëm.
• Drejtues. Në magazinë përforcues elektrik timoni Raft drejtues bashkangjitur në nënkornizën. Është e mundur të rregulloni kolonën e drejtimit në anim dhe shtrirje.
• Dimensionet ndarja e bagazhit– 361 l, i palosur sediljet e pasme– 1207 l, me sediljet e pasme dhe të përparme të palosura – 1514 l.
• Kapaciteti i rezervuarit të gazit 50 l.

Siç mund ta shihni, karakteristikat teknike të makinës e bëjnë atë mjaft konkurruese në treg dhe në kërkesë midis pronarëve të makinave. Shumë njerëz shqetësohen për pyetjen: a është trupi i galvanizuar? Kjo aspekt i rëndësishëm, kështu që ne nxitojmë t'ju sigurojmë - trupi është plotësisht i galvanizuar, gjë që rrit ndjeshëm rezistencën ndaj korrozionit.

E jashtme Lada X Ray

Gjatë krijimit të modelit, detyra ishte të fshihej ngjashmëria me paraardhësit dhe "bashkë-platformat". Kjo ishte plotësisht e suksesshme. Makina duket elegante, moderne dhe origjinale, ndërsa është e paharrueshme dhe më pas e dallueshme në shikim të parë. Pronarët e makinave pëlqejnë stilin e ri të korporatës X dhe kanë çdo mundësi për vazhdim të mëtejshëm. Detajet dhe detajet mund t'i shihni në foton e Lada X Ray.

Aspekti bazë i stilit është gjithmonë pjesa e përparme e makinës. Pamja e përparme demonstron plotësisht fytyrën e re të markës – dinamizmin dhe sportivitetin. Makina është jashtëzakonisht e ndryshme nga modelet e mëparshme. Grila e errët dhe integrale e radiatorit në formën e shkronjës X është e zbukuruar me një emblemë kromi dhe e theksuar nga elementët anësorë të kromit zigzag. Ato arrijnë optikën moderne me stil, në të cilën janë integruar zinxhirët LED të dritave të drejtimit.

Pamja anësore tregon çati të pjerrët, pjerrësi të madhe xhami i përparmë, stampime anësore elegante në formë X, të cilat vetëm sa shtojnë përshtypjen e shpejtësisë dhe dinamizmit.

Nga pjesa e pasme, makina duket e rreptë dhe e zgjuar. Kapaku i bagazhit është kompakt, dritat e pasme kanë një formë elegante, komplekse dhe e gjithë kjo kurorëzohet me një prerje mbresëlënëse të parakolpit plastik.

Gama e ngjyrave përfaqësohet nga shtatë ngjyra të trupit dhe tre lloje të veshjes. Ngjyrat e trupit Lada X Rey:

• e zezë - " Perlë e zezë"(smalt i metalizuar);
• gri-bezhë - " Bazalt gri"(metalik);
• e kuqe – “E kuqe e zjarrit” (metalike);
• ngjyrë bezhë argjendi – “Platin” (metalik);
• portokalli - "Fresh" (smalt perla);
• e bardhë – “Glacial” (smalt i pametalizuar).

Ngjyrat e disponueshme të Lada X Ray tregohen në foto.

Brendësia dhe fotografia e sallonit

Trupi i ri ndikoi gjithashtu në brendësi. Fotot e sallonit Lada XRay tregon qartë se kjo është me të vërtetë makinë moderne. Brendësia e Lada X-Ray është mjaft e qëndrueshme pamjen auto. Brendësia e kabinës duket fisnike dhe moderne. Gjithçka është mjaft lakonike - pajisjet janë të zhytura në puse, në të djathtë është ekrani i kompjuterit në bord. Deflektorët origjinalë të ventilimit duken elegant. Përpara shoferit është një me katër fole timoni, në versionet më të mira ka çelësa kontrolli multimedial mbi të.

Konsola qendrore në versionet më të mira strehon një ekran të sistemit info-argëtues 7 inç dhe kontrollet e klimës. NË versionet bazë- ky është një magnetofon radio dhe kontrolli i "sobës" ose kondicionerit.

Pjesa e brendshme është e dekoruar me plastikë me teksturë, tapiceri i sediljeve është prej pëlhure, ka shumë vende të ndryshme në kabinë për ruajtjen e sendeve të vogla: xhepa, një kuti nën sediljen e pasagjerit, mbajtëse filxhani etj.

Vendet e përparme kanë një gamë të gjerë rregullimesh, divani i pasmë është mjaft i gjerë. Kur paloset rreshti i pasëm Rezulton të jetë një zonë e sheshtë, nën dyshemenë e ndarjes së bagazhit ka hapësirë ​​për një rrotë rezervë.

Dimensionet e brendshme do të bëhen udhëtim i rehatshëm për 4 pasagjerë. Dy persona do të ndihen mjaft të lirë në shpinë, por tre persona mund të ulen në të. Dimensionet e hapësirës përpara kabinës i mundësojnë shoferit dhe pasagjerit të ndihen rehat, pavarësisht nga lartësia dhe pesha.

Opsione

Aktiv ky moment konsumatori ka në dispozicion dy Konfigurimi i Lada X Ray – Optima dhe Top:

Optima

Konfigurimi bazë tashmë duket mjaft i pasur për një makinë shtëpiake:

• 2 airbag;
• ABS me EBD;
• sistemi i kontrollit të stabilitetit (ESV);
• asistent kur nis përpjetë;
• dritare elektrike përpara;
• Sistemi Era-GLONASS;
• imobilizator;
• kompjuter në bord;
• sistem audio me 4 altoparlantë;
• dritat e ditës me LED;
• Rrota R16.

Kostoja fillon nga 589,000 rubla. Blerësve të Optima u ofrohet një paketë Comfort, e cila përfshin:

• kondicioner;
• sediljet e përparme me ngrohje;
• kuti ruajtëse në frigorifer.

Çmimi i një makine me këtë paketë fillon nga 628,000 rubla.

Top

Kjo paketë shton:

• dritat e mjegullës;
• dritare elektrike për të gjitha dritaret;
• sensor parkimi i pasëm;
• kompleks multimedial;
• navigacion;
• makinë elektrike dhe pasqyra të jashtme me ngrohje.

Kostoja fillon nga 668,000 rubla. Ju mund të blini një paketë shtesë Prestige, e cila përfshin:

• xhami i përparmë i nxehtë;
• sensori i dritës;
• Sensori i shiut;
• sistem kondicionimi;
• kamera me pamje të pasme;
• xhama më të lyer.

Çmimi konfigurimi i fundit me këtë paketë - jo më pak se 698,000 rubla.

Lada X Ray Cross

Është tashmë e qartë se unë do të doja të shihja një makinë që ka karakteristikat e përshkruara më sipër (suspension, motor, gjeometria e trupit, etj.) në një version 4x4. Versioni me të gjitha rrotat u njoftua nga prodhuesi për një kohë të gjatë, fillimi i prodhimit ishte planifikuar për vitin 2016. Duke gjykuar nga përshkrimi, SUV duhej të kishte karakteristika dhe dizajn të ngjashëm teknik, dhe Renault Duster duhej të shërbente si bazë për të.

Megjithatë, sipas të dhënave të fundit, projekti është ngrirë. Lirimi i makinës nga me të gjitha rrotat nuk pritet. Prandaj, nuk ka nevojë të merret me mend se çfarë lloj drejtimi do të ketë produkti i ri. Lada X Ray Cross do të ketë makinë me rrota të përparme dhe të njëjtat dimensione, por ndryshimi i vetëm është prania e shinave bazë të çatisë dhe një kompleti plastik të trupit.

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë e makinës përfshijnë karakteristikat e mëposhtme të performancës:

• pastrimi i lartë i tokës,
• shasi e besueshme;
• motor i fuqishëm;
• pamje moderne me stil;
• pajisje sistemet moderne siguria dhe asistenca e shoferit;
• çmim i pranueshëm.

E gjithë kjo e bën makinën popullore dhe të kërkuar. Është shumë herët të flasim për mangësi, duhet të presim reagime nga pronarët. Megjithatë, diçka mund të vërehet tani. Specifikimet veturat tashmë e kanë afruar aq shumë me SUV-të, saqë e vetmja gjë që i mungon këtij segmenti është lëvizja me të gjitha rrotat.

Pamja mbresëlënëse e Khrey kombinon një të ndritshme dizajn modern me elemente të stilit sportiv. Stampimet e relievit në formë X në anët dhe në pjesën e përparme të makinës, pjerrësia origjinale e xhamit të përparmë dhe kthesa e çatisë i japin modelit ekspresivitet.

Elementët e mëposhtëm gjithashtu tërheqin vëmendjen në pjesën e jashtme:

• Optika e kokës. Fenerët e ngushtë plotësohen me LED të integruar dritat e drejtimit.
• Grilë e radiatorit. Një grilë masive e radiatorit e bën makinën më agresive.
• Komplete trupi. Kompletet praktike të trupit dhe parafangat konveks theksojnë statusin solid të SUV-së.
• Fundi i pasmë auto. Në pjesën e pasme lakonike të makinës ka drita të rregullta dhe një parakolp masiv.
• Pastrimi. Një distancë e fortë nga toka prej 195 mm i siguron kryqëzimit manovrim të shkëlqyeshëm.

Brendshme

Në brendësinë e bollshme dhe funksionale të X-Ray me izolim të përmirësuar të zërit dhe materiale përfundimi me cilësi të lartë të bëra nga materiale rezistente ndaj konsumit dhe plastikë me teksturë, komoditeti për shoferin dhe pasagjerët sigurohet nga:

• Sedilja ergonomike e shoferit. Vendi i shoferit me lartësi mbështetëse lumbare e rregullueshme.
• Timoni multifunksional. Timoni shumëfunksional me 4 fole me rregullim të lartësisë dhe arritjes është i pajisur me butona kontrolli audio dhe Bluetooth.
• Kompjuter në bord. Kompjuter informues në bord i pajisur me 6” ekran me prekje me një navigator.
• Sistemi multimedial. Monitori multimedial me ekran me prekje 7” me ngjyra mbështet Bluetooth dhe HandsFree.
• Sistemi klimatik . Kondicioneri dhe kontrolli i klimës janë të pajisur me ekranin e tyre që shfaq temperaturën e ajrit në kabinë.

Për rehati më të madhe, ka shumë ndarje ruajtëse: frigorifer kuti doreza, kuti tërheqëse poshtë sediljes pasagjeri i përparmë, mbajtëse filxhani dhe xhepa dere.

Crossoveri i ri Lada X-RAY doli në shitje në tremujorin e parë të 2016. Sa i përket skemës së ngjyrave, ajo do të përfshijë 7 ngjyra.

Çuditërisht, ngjyra e një makine mund të tregojë shumë për pronarin e saj. Sidomos nëse shoferi është një person që ka kaluar më shumë se një vit në timon dhe ka ndryshuar disa modele. Për shembull, ngjyra e zezë tregon respekt dhe peshë në shoqëri. E bardha është një shenjë e triumfit, festës dhe gëzimit të jetës. Për disa arsye, e kuqja njihet si e natyrshme në stilin e grave. Blu dhe jeshile zgjidhen nga njerëz që nuk duan të dalin nga turma. Tonet gri për praktikuesit e vërtetë që vlerësojnë stilin dhe ashpërsinë.

Gama e ngjyrave: të gjitha ngjyrat e serisë Lada XRAY

Makina e parë që doli nga linja e montimit u mor ngjyra e re- "I freskët". Përveç kësaj, prodhuesit kanë ofruar gjashtë opsione të tjera ngjyrash për makinën e re Lada. E gjithë gama e ngjyrave të trupit është mjaft e madhe, dhe aktualisht ka 7 ngjyra:

1. Kuq zjarri numër 124;
2. Numri akullnajor ose i bardhë 221;
3. Bazalt gri numër 242;
4. Perla e zezë ose numër i zi metalik 676;
5. Platini, ose ngjyrë bezhë argjendi numër 691;
6. Puma - kafe e errët, kodi 265;
7. Fresh - portokalli, kodi 199.

Dallimet nga Lada Vesta

Deri më tani, X-Ray është inferior ndaj Vesta në numrin e ngjyrave, ai ka 7, dhe Vesta ka 12. Por tashmë po shqyrtohen opsione të reja në të cilat crossover do të jetë në gjendje të zgjerojë seriozisht paletën e propozuar. Vesta është në dispozicion në ngjyrat e mëposhtme:

1. kafe metalike;
2. blu e errët metalike;
3. metalike jeshile e errët;
4. metalik i errët burgundy;
5. metalike ngjyrë bezhë argjendi;
6. gri metalike;
7. blu-gri metalike;
8. e bardhë;
9. e verdhë e ndritshme;
10. e kuqe metalike;
11. blu e ndritshme metalike;
12. blu metalike.

Ngjyrat e gjashtë dhe të shtatë origjinale XRAY: nga "Fresh" në "Puma"

Pa dyshim, nga të gjitha opsionet, spikat ngjyra elitare "Fresh", e cila është në dispozicion si një opsion shtesë me pagesë për paketën dhe kushton 19,000 rubla. Përkthimi në anglisht, që do të thotë "freski", theksoi risinë e projektit të zbatuar.

Një tjetër ngjyrë ishte kafe e errët metalike (265), origjinale për makinat e reja të stilit X. Quhej "Puma" dhe është disi e pazakontë për paletën e bojrave Lada. Makina u prezantua me këtë ngjyrë në shumë ekspozita dhe prezantime.

Trashësia e veshjes së trupit

Në mënyrë që bojë të mbulojë trupin e makinës për një kohë të gjatë dhe të besueshme, prodhuesit duhet të mendojnë dhe të punojnë shumë. Në fund të fundit, mbulimi ka një rëndësi të madhe. Nuk është vetëm e këndshme për syrin. Bojë me cilësi të lartë parandalon korrozionin e pjesëve metalike, vonon plakjen dhe konsumim normal trupi Mbulesa e trupit ndikon gjithashtu në aerodinamikë. Përveç kësaj, është e nevojshme të përftohet një shtresë që do të përballojë lehtësisht lagështinë, rrezet e diellit, mjediset agresive dhe ndryshimet e rëndësishme të temperaturës. Kjo shtresë duhet t'i rezistojë pluhurit dhe të mos gërvishtet nga goditjet e shpeshta të grimcave të vogla që fluturojnë në sipërfaqe. shpejtësi e lartë gjatë vozitjes. Në të njëjtën kohë, trupi duhet të lahet lehtë dhe të vihet në formën e duhur në një kohë të shkurtër.

Të gjitha kërkesat e mësipërme varen nga cilësia e bojës dhe përgatitja paraprake e trupit për punën e lyerjes. Trashësia e shtresave ka një rëndësi të madhe. Mbrapa vitet e fundit, AvtoVAZ ka bërë një punë të mirë për të marrë veshje të trupit me cilësi të lartë. Theksi kryesor u vu në arritjen e nivelit të prodhimit evropian. Kështu, paraardhësit e LADA XRay u mbuluan me bojë të trashësisë së mëposhtme:

• LADA KALINA – 60–90 mikron;
• LADA PRIORA – 65–100 mikron;
• LADA GRANTA – 90–100 mikron.

Crossoveri Lada X-Ray është i mbuluar me një shtresë bojë prej 160 mikron. Më shumë se 90% e prodhuesve në botë i mbulojnë makinat e tyre vetëm me një shtresë të tillë. Hatchback-u vendas i stilit të ri përpiqet të mos jetë në asnjë mënyrë inferior ndaj konkurrentëve të tij, pavarësisht nga emrat e tyre.

Garanci për më shumë se dhjetë vjet: ëndërr apo realitet

Duke aplikuar teknologji të reja në prodhimin e një hatchback të lartë, prodhuesit e automjeteve ruse nuk e humbën vëmendjen procesin e galvanizimit, lyerjes dhe saldimit. Këto procedura duhet të kryhen drejtpërdrejt në vendin e prodhimit të makinës për të siguruar cilësi të lartë. Sipas supozimeve të menaxhmentit, trupi i Lada X-Ray mund të zgjasë deri në 12 vjet pa trajtime shtesë. Ky limit është dukshëm përpara të gjitha garancive të ofruara më parë.

Baza e jetëgjatësisë së trupit është galvanizimi. Kjo metodë e përpunimit minimizon plakjen e metaleve dhe parandalon korrozionin. AvtoVAZ relativisht kohët e fundit filloi të përdorë këtë metodë të mbrojtjes makina prodhimi. Deri më tani, jo të gjitha pjesët e Lada X-Ray i janë nënshtruar trajtim kundër korrozionit. Vëmendje e veçantë i kushtohet pjesëve më të cenueshme të crossover-it të ri. Këto përfshijnë: shtyllat, dyert dhe fundin. Kjo bëhet në të detyrueshme. Trupi është i veshur në mënyrë selektive, por sipas menaxhmentit të AvtoVAZ, së shpejti të gjitha makinat Lada do të marrin një trup 100% të galvanizuar, i cili do të prodhohet në fabrikë. Kjo është ajo që do të zgjasë ndjeshëm jetën e çdo makinerie. Varësisht nëse trupi është i galvanizuar apo jo, përcaktohet edhe çmimi i makinës. Prandaj, ky moment sigurisht që do të ndikojë në rritjen e çmimit të makinave.

Galvanizimi

Një shtresë që mbron trupin e makinës nga mjedisi, mund të aplikohet në disa mënyra. Njëri prej tyre është termik ose i nxehtë. Në këtë rast, aliazhi i zinkut mbulon trupin e makinës në një kohë kur ende nuk ka dalë nga linja e montimit. Në AvtoVAZ ky opsion përdoret për modifikime të shtrenjta Frets. Galvanizimi termik krijon mbrojtjen më të prekshme që mund të zgjasë për shumë vite.

Metoda e dytë përfshin galvanizimin e pjesëve individuale. Kjo përdoret shpesh në makina mesi i specifikimit kur është e nevojshme të ruhet një çmim i caktuar. Në fund të fundit, galvanizimi shton ndjeshëm koston e çdo makine. Pjesët metalike zhyten në një banjë me tretësirë ​​zinku, ku, nën ndikimin e rrymës elektrike, grimcat e zinkut depozitohen në metalin që lyhet.

Ekziston një opsion i tretë. Kjo metodë përdoret gjerësisht në prodhim ne mase, pavarësisht më shumë proces i vështirë. Përpunon pjesë të vogla të trupit. Çdo pjesë është e ekspozuar ndaj kripërave të zinkut, hekurit dhe manganit. Hapi tjetër është mbushja e plotë. Pasi fitohet shtresa paraprake, mbulohet me bojë zinku, ku Vëmendje e veçantë paguar për shpërndarjen e zinkut. Opsioni i fundit nuk konsiderohet galvanizimi i plotë, por ende ndalon efektet e korrozionit për një kohë të gjatë.

Për të ardhmen në çdo gjë të re

Kompakt kryqëzim LADA XRay ka revolucionarizuar vërtet konceptin e makina shtëpiake B-klasa. Kjo dëshmohet jo vetëm nga ngjyra origjinale "Puma" ose "Fresh". Lada X Ray ka motorin e vet 1.8 litra dhe një kuti marshi AMT, e cila nuk është përdorur më parë në makinat shtëpiake. Pajisjet minimale"Optima" ka kaq shumë opsione saqë është përtej aftësive të klasave më të avancuara. Kjo tregohet nga sistemet e sigurisë, nga jastëkët e ajrit tek elektronika më komplekse. Radio magnetofon Cilesi e larte, mbyllje qendrore me telekomandë dhe shumë më tepër. Dhe në të njëjtën kohë, çmimet e Lada X Ray janë shumë më tërheqëse se ato të konkurrentëve. Pajisja me shtimin e "Comfort" ka ajër të kondicionuar. Versioni "Top" mburret sistem multimedial me navigacion, xhama me ngrohje dhe sedilje, Dritat LED. Dhe e gjithë kjo në rangun e çmimeve nga 589 në 723 mijë rubla.

Skema e re e ngjyrave Makinë Lada Xray, i cili doli në shitje kohët e fundit, premton të plotësohet nga të gjitha llojet e nuancave. Shumica e ngjyrave në të cilat do të prodhohet Lada X-Ray në të ardhmen do të kenë një efekt metalik, që është një lloj revolucioni në rusisht prodhim automobilistik. Kjo qasje ndaj dizajnit të ngjyrave të trupit të makinës tregon hyrjen e AvtoVAZ në nivel i ri, gjë që do t'i lejojë atij të konkurrojë seriozisht prodhuesit e huaj me një reputacion mbarëbotëror. Shumë teknika të reja dhe përdorimi i teknologjive aktuale të sotme gjatë lyerjes së Lada X-Ray do të jetë në gjendje të lërë përshtypje edhe blerësin më të përpiktë.

Trupi i Lada Xray është pikturuar duke përdorur kataforezë. Përdorimi i kësaj teknologjie bën të mundur që veshja të bëhet shumë më e fortë, dhe për këtë arsye pronari i makinës do të marrë mbrojtje e besueshme kundër korrozionit për makinën tuaj, e cila është dukshëm më e mirë se ajo e modeleve të mëparshme Lada. Përdorimi i teknologjive të reja gjatë lyerjes Xray do të zgjasë ndjeshëm jetën e shërbimit të veshjes, si dhe do të rrisë rezistencën e tij ndaj korrozionit nën ndikimin e faktorëve të ndryshëm të jashtëm, duke përfshirë kushtet e motit dhe ndikimin fizik.

Makinën do ta merrni në nuanca të ndryshme ngjyrash

Grupi i parë i Lada Xray që doli në shitje ka pesë ngjyra të ndryshme të cilët ishin të pranishëm në modelet e mëparshme AvtoVAZ. Megjithatë, grupet e mëvonshme të X-Ray do të prodhohen në një gamë të zgjeruar ngjyrash, e cila do të jetë në gjendje të kënaqë shijet e një shumëllojshmërie të gjerë të kategorive të moshave të blerësve. Prodhuesi dhe menaxhmenti i tij i ri nuk kanë frikë të eksperimentojnë me ngjyrat, kjo u bë e qartë pas zgjidhjeve të bujshme që u aplikuan në Lada Vesta, ndaj presim shumë surpriza origjinale nga X-Ray.

portokalli "i freskët"

Numri i kufizuar i ngjyrave të grupit të parë të Lada X-Ray është për shkak të vendimit të specialistëve të dizajnit AvtoVAZ, të cilët konsideruan se ky opsion do të ishte optimal dhe më i përshtatshëm për zgjerimin e prodhimit në të ardhmen.

Makinat e para morën opsionet e mëposhtme të ngjyrave:

• gri-beige - bazalt gri;
• e bardhë – akullnajore;
• e zezë (metalike) – perla e zezë;
• e kuqe – e zjarrtë;
• ngjyrë bezhë argjendi - platin;
• ngjyrë kafe - pumë;
• ngjyrë portokalli - e freskët.

Ngjyrat e para që përfshihen në gamën e Lada X-Ray janë mjaft të ndryshme dhe do të krijojnë një zgjedhje të plotë për blerësit në fillim. Dhe më pas, siç planifikon AvtoVAZ, do të lëshohen nuanca të reja, të dizajnuara për të kënaqur shijet më të rafinuara.

Rreth ngjyrave origjinale të makinës

Nga e gjithë lista e nuancave Xray, dy nga më origjinalet duhet të theksohen veçanërisht, këto përfshijnë ngjyrë kafe e errët pumë dhe portokall të freskët.

kafe e errët "Puma"

• Ngjyra e pumës është më së shumti opsion i përshtatshëm ngjyrat e kryqëzimit. Nuk ndotet lehtë dhe duket elegant. Kjo ngjyrë ka për qëllim audiencën më të gjerë të konsumatorit, është plotësisht universale dhe do t'i përshtatet të gjithëve, nga të rinjtë tek pensionistët.
• Ngjyra e freskët është e ndritshme dhe tërheqëse version rinor Lada X Ray. Është e qartë se audienca e synuar e konsumatorit të kësaj makine janë të rinjtë dhe vajzat që duan të theksojnë individualitetin e tyre me nuanca tërheqëse. Kjo ngjyrë është eksperimentale dhe madje revolucionare për Rusinë.

Karakteristikat e veshjes së Lada-s së re

Lyerja me rreze X kryhet në përputhje me standardet më të fundit botërore dhe rregullat për zbatimin e saj. Falë kësaj, konkurrenca e makinës së re ruse rritet ndjeshëm dhe e çon AvtoVAZ në një nivel të ri. Trashësia e veshjes së aplikuar në X-Ray do të jetë midis 75 dhe 106 mikron. Ky tregues thekson edhe një herë cilësinë e lartë të produkteve të reja ruse.

AvtoVAZ kreu punë serioze për të zgjedhur teknologjinë për aplikimin e bojës në Lada X-Ray dhe përgatitjen e trupit për aplikimin e tij. Detyra ishte e ndërlikuar nga rusët kushtet klimatike, të cilat bëjnë rregullime specifike në të gjitha proceset e krijimit të një makine. Para se të pikturohet, Xray kalon në hapat e mëposhtëm përgatitor:

• metali mbi të cilin aplikohet bojë i nënshtrohet galvanizimit të detyrueshëm;
• Metali i galvanizuar trajtohet me kujdes me dylli.

"Zjarri" i kuq

Gjatë lyerjes, përdoret smalt me ​​cilësi të lartë, rezistent ndaj temperaturave të ulëta dhe të kundërta. Lloji i veshjes zgjidhet sa më me kujdes që të jetë e mundur për kushtet klimatike ruse.

Sa cilësi e lartë është veshja?

Nëse krahasojmë trashësinë veshje me bojë Xray me trashësinë e veshjes së makinave të tjera ruse, atëherë përgjigja për këtë pyetje do të bëhet e qartë. Ju kujtojmë se trashësia e shtresës së bojës në Xray është 75-160 mikron. Në Lada Granta kjo shifër nuk i kalon 100 mikronë, dhe në Lada Kalina nuk ngrihet mbi 90 mikronë. I vetmi Makinë ruse, e aftë për të konkurruar me X Ray në këtë çështje është Lada Vesta.

"Perlë e zezë"

Bazuar në shifrat e mësipërme, mund të konkludojmë se veshja Xray do të jetë vërtet me cilësi të lartë dhe e besueshme. Makina mund t'i rezistojë në mënyrë efektive korrozionit dhe të tjera faktorë negativ ndikimet mjedisore dhe ruse Kushtet e motit. Mundësia e copëtimit do të jetë dukshëm më e ulët.

Fundi

Lada Xray ka një gamë mjaft të larmishme ngjyrash që mund të kënaqin nevojat e të gjitha segmenteve të popullsisë. Disa nuanca të kryqëzimit Lada janë më të përshtatshme për të rinjtë, të tjera për grupmoshat më të vjetra. Gjithashtu, skema e ngjyrave me rreze X ka opsione që do t'u pëlqejnë grave.

Shkurti 2016 u shënua nga fillimi i shitjeve të një hatchback të ri nga AvtoVAZ - Modelet Lada rreze X. Vëmendje e madhe iu kushtua pjesës së jashtme të makinës dhe për të konsoliduar suksesin e saj, projektuesit duhej të zgjidhnin skemën e duhur të ngjyrave. Dhe ia dolën! Lada X-Ray me ngjyra origjinale duket e freskët dhe e sofistikuar, dhe zgjedhja jokonvencionale e ngjyrave do t'i lejojë makinës të dalë nga turma.

E gjithë paleta e ngjyrave të Lada X-Rey.

Skema e ngjyrave të Lada X Rey

Në rastin e Lada Vesta, tregtarët e kompanisë u vendosën në 12 ngjyra të mundshme, por kur hatchback hyri në treg, ata u kufizuan në 7. Çdo nuancë ka emrin dhe numrin e vet serial:

1. E bardhë – “Glacial” (221);
2. E kuqe e zjarrit (124);
3. E zezë “metalike” – “Black Pearl” (676);
4. Gri-bezhë – “Gri basalt” (242);
5. ngjyrë bezhë argjendi – “Platin” (691);
6. Kafe e errët – “Puma” (265);
7. Portokalli e ndritshme - "Fresh" (199).

X Ray "Glacial".

X-Rreze e kuqe e zjarrtë.

X Ray "Perla e zezë".

X Ray "Basalt Gri".

X Ray "Platin".

X Ray "Puma".

X Ray "Fresh".

Ngjyra për çdo shije!

Me sa duket, AvtoVAZ vendosi të përmbahet nga lyerja e makinave në nuancat e zakonshme si jeshile ose blu. Përveç kësaj, ata gjithashtu vendosën të mos përdorin ngjyra ekstravagante, si "Drita", e cila është menduar për Lada Vesta. Kjo bëri të mundur jo vetëm kufizimin e paletës së ngjyrave në ngjyrat bazë, të paharrueshme, por edhe për të hequr qafe ato që janë bërë të njohura në rrugë.

Megjithatë, edhe diapazoni ekzistues garanton aftësinë për të zgjedhur një ngjyrë për çdo klient. Blerësit praktik me siguri do të vlerësojnë "Glacial" dhe "Platinum" ata që vlerësojnë soliditetin do të pëlqejnë "Black Pearl" dhe "Grey Basalt" audienca femërore do të jetë e kënaqur me skemën e kuqe të zjarrtë dhe ekstravagante; tek pronarët origjinal Lada X-Ray do t'i bëjë thirrje Puma dhe Fresh.

“Puma” është një nga ngjyrat më spektakolare të X Rey.

Sidoqoftë, siç tregon praktika, ishin "Fresh" dhe "Puma" që doli të ishin më të njohurit dhe efektivët, me të parin që ofrohet si një opsion i paguar dhe me çmim prej 19,000 rubla. Jo i lirë, sigurisht, por ekskluziviteti ia vlen patjetër! Dhe në skemën e dytë të ngjyrave, Lada X-Ray shpesh shfaqej në ekspozita, shfaqje makinash dhe prezantime.

19,900 rubla - dhe X-Ray "Fresh" do të jetë e juaja!

Sidoqoftë, sipas përfaqësuesve të AvtoVAZ, kompania nuk ka ndërmend të kufizohet në të ardhmen vetëm në paletën e paraqitur. Nuancat specifike nuk përmenden, por thuhet se gama e ngjyrave të Lada X-Ray patjetër do të zgjerohet.

Cilësia e bojës

Kjo është jashtëzakonisht pikë e rëndësishme, në fund të fundit, shumë njerëz kujtojnë se si në modelet e mëparshme AvtoVAZ korrozioni u shfaq pothuajse para përfundimit periudha e garancisë! Por tani gjigandi rus i automobilave thotë se ka mbaruar. U tha se kërkesat më të rrepta u vendosën për cilësinë e bojës në Lada X-Ray:

- rezistenca ndaj faktorëve të motit - rrezatimi ultravjollcë, ndryshimet e temperaturës, lagështia;

- rezistencë ndaj dëmtim mekanik– pluhur, guralecë etj.

- rezistenca ndaj substancave agresive - kimikateve (kripë, etj.), insekteve ngjitëse, etj.;

- larje - trupi duhet të lahet shpejt dhe lehtë.

Gjatë viteve të fundit, trashësia e veshjes së bojës në modelet AvtoVAZ është rritur gradualisht nga 60 në 100 mikronë. Trupi i Lada Xray është i mbuluar me një shtresë 160 mikron të trashë, e cila korrespondon me 90% të makinave të huaja.

Tani e tutje, trashësia e bojës në Lada X-Ray plotëson plotësisht standardet ndërkombëtare!

Siç mund ta shihni, Lada X-Ray nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj modeleve të famshme!