Sot nuk do të gjeni kategorinë "E" në dokumentet e shoferit. Ai u shpërnda në disa të tjera në vitin 2013, sepse u miratuan ndryshime në ligjin “Për sigurinë”. trafiku" Çfarë duhet të bëjmë tani për ata që duan të ngasin një makinë me rimorkio dhe e hasin shpesh këtë? Mos hiqni dorë nga udhëtimet në vend dhe natyrë. Gjëja kryesore është të studiohet me kujdes kuadri legjislativ.

Kuadri legjislativ

Drejtuesit e mjeteve janë kryesisht të shqetësuar makinat e pasagjerëve njerëzit që ndonjëherë përdorin një rimorkio kur lëvizin janë udhëtarë dhe banorë të verës. Frika e tyre është plotësisht e justifikuar, sepse do të duhet të paguajnë një gjobë të konsiderueshme për mungesën e licencës kategorinë e dëshiruar Përveç kësaj, inspektori do ta drejtojë makinën në pjesën e grumbullimit.

Aktualisht, ekzistojnë 16 kategori që ju lejojnë të drejtoni automjete. lloje të ndryshme. Pesë prej tyre, BE, CE, C1E, DE, D1E, janë të destinuara ekskluzivisht për automjete me rimorkio. Le të flasim për to në më shumë detaje. Përshkrimi i saktë i kategorive të mësipërme përshkruhet në tabelë:

Kategoria	Përshkrim i shkurtër	Pesha e mjetit	Pesha e rimorkios
BËHET	Mjetet e pasagjerëve dhe kamionët e vegjël, sasia sediljet e pasagjerëve jo më shumë se 8	Deri në 3.5 ton	Mbi 750 kilogramë
C.E.	Transport mallrash	Mbi 7.5 ton	Mbi 750 kilogramë
C1E	Kamionë të përmasave të mesme	Nga 3.5 ton në 7.5 ton	Mbi 750 kilogramë
DE	Autobusë me më shumë se 16 pasagjerë	—	Mbi 750 kilogramë
D1E	Autobusë me një numër pasagjerësh nga 8 në 16	—	Mbi 750 kilogramë

Pesha e rimorkios ka një rëndësi të madhe në këtë çështje. Varet nga pesha e tij nëse shoferi mund të drejtojë një makinë pa një kategori shtesë.

Kur mjafton kategoria B?

Në disa raste, mund të drejtoni një makinë me rimorkio, duke pasur vetëm kategorinë "B" në dokumentet tuaja. Le të vendosim për klasifikimin e pajisjeve të gjurmuara:

O1 - rimorkio të lehta, pesha e të cilave mund të arrijë, por nuk do të kalojë 750 kg;
O2 - rimorkio të mesme nga 750 në 3500 kilogramë;
O3 - pajisje të rënda me peshë deri në 10 tonë;
O4 - rimorkio tepër të rënda mbi 10 tonë.

Një nga rregullat bazë thotë: nëse rimorkio korrespondon me kategorinë O1, atëherë marrja e një kategorie shtesë nga shoferi nuk kërkohet, edhe nëse pesha totale e trenit rrugor është më e lartë se ajo e treguar në kategorinë kryesore. Kjo vlen si për të drejtat e kategorisë "B" dhe "C", "D". Domethënë, problemi qëndron pikërisht në peshën e rimorkios. Ky është rasti i parë dhe kryesor, rasti i dytë është përshkruar më poshtë.

Shembuj të llogaritjes

Le të shohim disa shembuj të llogaritjeve:

Shembulli 1. Le të themi se një shofer po drejton një makinë. Markë BMW X3 2.5i me një rimorkio të markës KMZ 8284 21 (SH.A. Kurganmashzavod). Ka dy opsione:

pesha e rimorkios - deri në 750 kilogramë;
Pesha maksimale e kësaj makine të veçantë është 2240 kilogramë.

Për të hipur pas timonit, mjafton kategoria "B". Në këtë rast nuk na intereson pesha totale e trenit rrugor, aq më tepër që është më pak se 3.5 tonë. Pajisjet me shtigje i përkasin kategorisë së lehtë (O1 kategoria "BE" nuk ka nevojë të merret.

Shembulli 2. Shoferi dëshiron të hipë pas timonit Makinë Toyota LC 100 me rimorkio LAV-81011 (prodhuar nga Vector LLC). Dy parametra të rëndësishëm:

pesha maksimale e automjetit - 3260 kilogramë;
rimorkio - 700 kilogramë.

Ne përmbledhim të dy shifrat dhe marrim se pesha totale e trenit rrugor tejkalon 3500 kilogramë, megjithatë, pesha e rimorkios është minimale, gjë që ju lejon të mos merrni një kategori shtesë dhe të përdorni vetëm "B".

Kategoria "B" ju lejon të drejtoni një makinë pasagjerësh me një rimorkio që peshon më shumë se 750 kilogramë, por pesha maksimale e trenit rrugor nuk duhet të kalojë 3.5 tonë të lejuar. Ky është opsioni i dytë për të qenë në gjendje të drejtoni një makinë me pajisje të tërhequra.

Në cilat raste është e nevojshme kategoria “BE”?

Për të drejtuar një makinë me një rimorkio të kategorisë O2 dhe më të lartë, duhet të mësoni, të rikaloni për një patentë për kategorinë "E" për t'ia shtuar asaj që keni tashmë. Në të njëjtën kohë, njerëzit që kanë marrë vetëm së fundmi kategorinë e tyre kryesore nuk lejohen të marrin pjesë në trajnim: ata duhet të kenë të paktën një vit përvojë drejtimi.

Ekziston edhe një përjashtim që është i rëndësishëm për t'u mbajtur mend: një rimorkio mund të jetë më e lartë se 750 kilogramë, por nëse pesha e të gjithë trenit rrugor nuk i kalon 3.5 tonët e lejuar, atëherë kategoria "BE" nuk është e nevojshme. Për ta bërë këtë, mjafton një licencë me shenjën "B".

Përgjegjësia për mungesën e një kategorie të hapur

Çdo shofer e di për përgjegjësinë e drejtimit pa një kategori të hapur. Është e barabartë me drejtimin pa patentë. Shuma e gjobës varion nga 5,000 në 15,000 rubla. Por kjo nuk është e gjitha. Ata që rrezikojnë në një moment do të marrin një sërë ndëshkimesh:

gjobë;
pezullimi i drejtimit;
automjeti konfiskohet dhe dërgohet në parcelën e ndalimit.

Dënimi është mjaft i rëndë, kështu që ia vlen të kuptohet përgjegjësia paraprakisht. Të gjitha gjobat dhe gjobat e tjera rregullohen nga nenet përkatëse të Kodit Administrativ.

Kategoritë shtesë, megjithatë, nuk nevojiten gjithmonë urgjentisht kur vozitni. Ekzistojnë rregulla të caktuara të shpërndarjes. Për shembull, nëse një shofer ka një kategori të hapur "B", atëherë inspektori nuk ka të drejtë të vendosë gjobë për mungesë të kategorisë "M".

Ata shoferë që përdorin shpesh rimorkio të mesme dhe të rënda duhet të mbajnë mend se kategoritë "CE" dhe "DE" janë më të larta se "C1E" dhe "D1E". Drejtuesit e mjeteve me patentë të kategorisë së lartë kanë të drejtë të drejtojnë mjete të një nënkategorie të vogël. Inspektori nuk do të vendosë gjobë dhe nuk do ta pezullojë qytetarin nga drejtimi.

Përveç të gjitha dispozitave të mësipërme, shoferi duhet të kujtojë se ekzistojnë standarde tërheqëse për secilën makinë specifike. Mos e tejkaloni peshën e rimorkios në këtë drejtim.

Kërkesat themelore operative për një rimorkio për një makinë pasagjerësh: dimensionet, pesha, leja e drejtimit, frenat, rrotat, inspektimi teknik dhe kërkesat për drejtimin e një automjeti me rimorkio

Në secilin artikull në faqen tonë të internetit, ne prekëm pak nga pak disa rregulla dhe kërkesa themelore për një automjet me rimorkio. Këto përfshijnë këshilla operative dhe specifikimet rimorkio për markë e caktuar rimorkio makine... (në faqen tonë të internetit, ne NUK i konsiderojmë rimorkiot e ngarkesave)

Në këtë artikull do të përshkruajmë ato themelore, themelore dhe të qarta

Kërkesat për një rimorkio të çdo modeli

1 Dimensionet kryesore të një rimorkioje pasagjerësh dhe treni rrugor:

Dimensionet maksimale të pranuara: gjatësia e rimorkios mund të jetë deri në 12.0 m, lartësia deri në 4.0 m, gjerësia deri në 2.55 m.

Gjatësia maksimale totale e të gjithë trenit rrugor mund të jetë 18,35 m.

2 Pesha maksimale (masë e plotë)

Pesha bruto e rimorkios është forca që vepron në sipërfaqen e rrugës përmes boshtit ose akseve të rimorkios së ngarkuar të lidhur me traktorin. Bazuar në peshën maksimale, rimorkiot ndahen në kategoritë e mëposhtme:

pesha maksimale deri në 750 kg – kategoria O1 (rimorkio e lehtë, frenat nuk kërkohen)
pesha maksimale nga 750 në 3500 kg - kategoria O2 (frenat e inercisë)
pesha maksimale nga 3500 deri në 10,000 kg - kategoria O3 (frenat e përhershme)

3 Kërkesat për peshën e regjistrimit për rimorkiot

Në regjistrimin shtetëror rimorkio, pesha e tij e regjistrimit nuk mund të kalojë maksimumin, domethënë peshën totale, e cila tregohet në dokumentacionin e prodhuesit të rimorkios. Kur lidhet me një mjet (traktor), një rimorkio mund të lëvizë në boshtin e mesëm të kategorisë O1 ose O2 në kushtet e mëposhtme:
Pesha e regjistrimit të një rimorkioje pa frena - kjo është kategoria O1 - nuk duhet dhe nuk mund të kalojë peshën maksimale të rimorkios. Pesha e vetme e lejuar e lejuar nga prodhuesi i traktorit është 0,5 herë pesha e zbrazët e traktorit. Këtu, lidhja përcaktuese do të jetë vlera më e ulët.
Pesha e regjistrimit të një rimorkioje pa frena të kategorive si O1 dhe O2 gjithashtu nuk duhet të kalojë maksimumin peshë e lejuar, i vendosur nga prodhuesi i traktorit, domethënë pesha totale e traktorit. Vlera më e ulët është gjithashtu vendimtare këtu.

4 E drejta për të drejtuar një automjet

Kategoria B është një kategori e pranueshme nëse automjeti është i kategorisë B me rimorkio të lehtë. Megjithatë, nëse rimorkioja nuk është e lehtë, masa e saj e regjistrimit të rimorkios nuk duhet të kalojë peshën e mjetit pa ngarkesë dhe e gjithë masa e regjistrimit të kombinuar të saj nuk duhet të kalojë 3500 kg.
Kategoria C është një kategori e lejuar për drejtimin e një mjeti të destinuar për transport, duke marrë parasysh një rimorkio të lehtë (d.m.th. një rimorkio me peshë totale deri në 750 kg), por pesha e regjistrimit të mjetit ose të gjithë trenit rrugor nuk duhet të kalojë 3500 kg.
Kategoria D është kategoria e lejuar për drejtimin e një mjeti të destinuar për transportin e udhëtarëve, ku ka më shumë se 8 ulëse, pa përfshirë shoferin, së bashku me një rimorkio të lehtë.
Leje drejtimi kategoria E (duke përfshirë kategoritë e tjera BE, CE, DE) - një kategori e vlefshme për drejtimin e një automjeti me rimorkio, pesha e regjistrimit të së cilës tejkalon peshën e lejuar nga kategoritë B, C ose D.

6 Kërkesat për frenat e rimorkios

Rimorkiot e kategorisë O1, me peshë bruto deri në 750 kg, këtu prania e frenave nuk është parakusht.
Rimorkiot e kategorisë O2 duhet të kenë frena. Ato mund të jenë frena lokale ose inerciale.
Rimorkiot e kategorisë O3 - duhet të kenë frena të përhershme, të cilat lidhen me zorrë sistemi i frenimit traktor dhe ata duhet të veprojnë në të gjitha rrotat e rimorkios. Kjo ofrohet në rast të prishjes së trenit rrugor. Pastaj kabllo sigurie pajisje frenimi do të duhet të sigurojë autostop ose të lidhë sistemin automatik të frenimit të rimorkios.

7 Kërkesat e rrotave të rimorkios

Udhëzimet e prodhuesit të rimorkios duhet të listojnë të gjitha madhësitë e rrotave dhe gomave të rimorkios. Ato duhet të jenë në përputhje me parametrat e specifikuar dhe të jenë rezistente ndaj ngarkesave në përputhje me peshën e regjistrimit të rimorkios.

1.2. Rregullat përdorin konceptet dhe termat bazë të mëposhtëm:
"Tren rrugor" është një mjet mekanik i lidhur me një rimorkio(t).
“Rormorkio” është mjeti që nuk është i pajisur me motor dhe synohet të drejtohet së bashku me një mjet me motor. Termi vlen edhe për gjysmërimorkio dhe rimorkio.
"Automjet" është një pajisje e krijuar për të transportuar në rrugë njerëz, mallra ose pajisje të instaluara në të.
“Mjet me motor” është mjeti që drejtohet nga një motor. Termi vlen gjithashtu për çdo traktor dhe makinë vetëlëvizëse.

Dokumentet për rimorkio

2.1. Drejtuesi i mjetit motorik është i detyruar që:
2.1.1. Mbani me vete dhe, me kërkesë të punonjësve të policisë, dorëzoni për verifikim:

patentë shoferi ose leje të përkohshme për të drejtuar një automjet të kategorisë përkatëse;
dokumentet e regjistrimit të këtij mjeti (përveç motoçikletave), dhe nëse ka rimorkio, edhe për rimorkio (përveç rimorkiove për motoçikleta);
Polica e sigurimit sigurimi i detyrueshëm përgjegjësia civile e pronarit të automjetit në rastet kur detyrimi për të siguruar përgjegjësinë civile të dikujt përcaktohet me ligj federal. (Për rastet kur kërkohet sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë motorike për një rimorkio, lexoni artikullin tonë "Sigurimi për një rimorkio" - Bleni një rimorkio)

Shpejtësia e lejuar me rimorkio

10.3. Jashtë vendbanimet Lëvizja lejohet:

për autobusë të tjerë, makina gjatë tërheqjes së një rimorkio, kamionë me një peshë maksimale të lejueshme prej më shumë se 3.5 ton në autostrada - jo më shumë se 90 km / orë, në rrugë të tjera - jo më shumë se 70 km / orë;

Dritat e rimorkios dhe reflektorët

19.1. NË kohë e errët ditët dhe kushtet dukshmëri e pamjaftueshme Pavarësisht nga ndriçimi rrugor, si dhe në tunele, në një automjet në lëvizje duhet të ndizet sa vijon pajisjet e ndriçimit:
në të gjitha mekanike Automjeti në motoçikleta - fenerët me rreze të gjatë ose të ulët, në biçikleta - fenerë ose fenerë, në karroca me kuaj- dritat (nëse ka);
në rimorkio dhe mjete motorike të tërhequra - dritat anësore.

Rregullat për transportin e mallrave në një rimorkio

23. Transport mallrash

23.1. Pesha e ngarkesës së transportuar dhe shpërndarja e ngarkesës përgjatë boshteve nuk duhet të kalojnë vlerat e përcaktuara nga prodhuesi për këtë mjet.

23.2. Përpara nisjes dhe gjatë ngasjes, drejtuesi i mjetit është i detyruar të kontrollojë vendosjen, fiksimin dhe gjendjen e ngarkesës për të shmangur rënien e saj dhe krijimin e pengesave në lëvizje.

23.3. Transporti i mallrave lejohet me kusht që:

nuk kufizon dukshmërinë e shoferit;
nuk e komplikon kontrollin dhe nuk ndikon në stabilitetin e automjetit;
nuk mbulon pajisjet e jashtme të ndriçimit dhe reflektorët, shenjat e regjistrimit dhe identifikimit dhe nuk ndërhyn në perceptimin e sinjaleve të dorës;
nuk krijon zhurmë, nuk krijon pluhur, nuk ndot rrugën apo mjedisin.

Nëse gjendja dhe vendosja e ngarkesës nuk plotëson kërkesat e specifikuara, shoferi është i detyruar të marrë masa për të eliminuar shkeljet e rregullave të listuara të transportit ose të ndalojë lëvizjen e mëtejshme.

23.4. Një ngarkesë që del nga pjesa e përparme dhe e pasme e mjetit më shumë se 1 m ose nga ana më shumë se 0,4 m nga buza e jashtme dritë anësore, duhet të tregohet shenjat e identifikimit « Ngarkesë e tepërt", dhe në errësirë dhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç kësaj, përpara - një elektrik dore ose një reflektor të bardhë, prapa - një elektrik dore ose një reflektor i kuq.

23.5. Transporti i sendeve të rënda dhe mallrave të rrezikshëm, lëvizjen e automjeteve, parametrat e përgjithshëm e cila, me ose pa ngarkesë, kalon 2,55 m në gjerësi (2,6 m për frigoriferë dhe trupa izotermikë), 4 m lartësi nga sipërfaqja e rrugës, 20 m gjatësi (përfshirë një rimorkio) ose lëvizjen e mjetit me ngarkesë të dalë. përtej pikës së pasme të përmasave të përgjithshme të mjetit me më shumë se 2 m, si dhe lëvizja e trenave rrugore me dy ose më shumë rimorkio kryhet në përputhje me rregulla të veçanta.

Mirë: Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative 12.21. “Shkelja e rregullave të transportit të mallrave, rregullave të tërheqjes
1. Shkelja e rregullave të transportit të mallrave, si dhe rregullave të tërheqjes, përfshin një paralajmërim ose vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.

Lista e defekteve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve

3.1. Numri, lloji, ngjyra, vendndodhja dhe mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nuk plotësojnë kërkesat e dizajnit të automjetit.

5.1. Gomat e makinave të pasagjerëve kanë një thellësi të mbetur të shkelës më të vogël se 1.6 mm, kamionë- 1 mm, autobusë - 2 mm, motoçikleta dhe motoçikleta - 0,8 mm. Për rimorkiot, vendosen standarde për lartësinë e mbetur të modelit të shkallës së gomave, të ngjashme me standardet për gomat e automjeteve - traktorëve.
5.2. Gomat kanë dëmtimi i jashtëm(prishje, prerje, thyerje), ekspozimi i kordonit, si dhe shtrembërimi i kornizës, lëvrimi i shkallës dhe murit anësor.
5.3. Mungon rrufeja (arra) e fiksimit ose ka çarje në diskun dhe buzët e rrotave, ka parregullsi të dukshme në formën dhe madhësinë e vrimave të montimit.
5.4. Gomat sipas madhësisë ose ngarkesë e lejuar nuk përputhen me modelin e automjetit.
Informacion rreth ndryshimeve:
5.5. Gomat vendosen në njërin bosht të automjetit madhësive të ndryshme, dizajne (radiale, diagonale, tuba, tubeless), modele, me modele të ndryshme shkelëse, rezistente ndaj ngricave dhe jo ngricave, të reja dhe të rinovuara, të reja dhe me një model të thelluar të hapit. Automjeti eshte i pajisur me goma me goma dhe pa goma.

7.5. Nuk ka pajisje mbrojtëse të pasme, mbrojtëse balte ose baltë të parashikuara nga dizajni.

7.6. Pajisjet e lidhjes tërheqëse dhe të bashkimit mbështetës të lidhjes së traktorit dhe rimorkios janë të gabuara, dhe kabllot e sigurisë (zinxhirët) të parashikuar nga dizajni i tyre mungojnë ose janë të gabuara. Ka boshllëqe në lidhjet midis kornizës së motoçikletës dhe kornizës anësore të rimorkios.

7.18. U bënë ndryshime në dizajnin e mjetit pa leje nga Inspektorati Shtetëror i Sigurisë Rrugore të Ministrisë së Punëve të Brendshme. Federata Ruse ose organe të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse.

Mirë: Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative 12.5. « Drejtimi i një automjeti në prani të keqfunksionimeve ose kushteve në të cilat është e ndaluar funksionimi i automjeteve, ose një automjet në të cilin është instaluar në mënyrë të paligjshme shenja e identifikimit "I paaftë".
1. Drejtimi i një automjeti në prani të keqfunksionimeve ose kushteve në të cilat, në përputhje me dispozitat themelore për pranimin e automjeteve në operim dhe përgjegjësitë zyrtarët për të garantuar sigurinë rrugore, funksionimi i mjetit është i ndaluar, me përjashtim të keqfunksionimeve dhe kushteve të përcaktuara në pjesët 2 - 7 të këtij neni - përfshin paralajmërimi ose vendosja e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.

2. Drejtimi i një automjeti me një sistem frenimi të njohur me defekt (me përjashtim të frenave parkimi), drejtimi ose pajisje bashkuese(si pjesë e një treni) - nënkupton vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla».

Urdhri i Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë, datë 2 Mars 2009 N 185 (i ndryshuar më 22 dhjetor 2014) "Për miratimin e rregulloreve administrative të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse për kryerjen e funksionit shtetëror të kontrollin dhe mbikëqyrjen e pajtueshmërisë nga përdoruesit e rrugës me kërkesat në fushën e sigurisë rrugore”:

"145. Nëse zbulohet se një automjet funksionon me një mosfunksionim ose gjendje të përfshirë në listën e keqfunksionimeve dhe kushteve në të cilat funksionimi i automjeteve është i ndaluar<1>, ose një mosfunksionim i parashikuar nga rregullat funksionimin teknik(për trolejbusët dhe tramvajet), me përjashtim të atyre të përcaktuara në pjesët 2 - 6 të nenit 12.5 të Kodit, nga një punonjës kur fillon një çështje rreth kundërvajtje administrative parashikuar në Pjesën 1 të nenit 12.5 të Kodit, Shoferit i kërkohet të ndalojë drejtimin derisa të eliminohen keqfunksionimet ose kushtet përkatëse duke pasur parasysh se vendosja e një dënimi administrativ nuk e çliron drejtuesin e mjetit nga përmbushja e detyrimit për mospërmbushjen e të cilit dënim administrativ u emërua. Në të njëjtën kohë, parkimi i një automjeti nuk duhet të përbëjë kërcënim për sigurinë rrugore.”

« 146. Arsyet për ndalimin e mjetit janë:
... pjesa 2 e nenit 12.5 (drejtimi i një automjeti me një sistem frenimi të njohur me defekt (përveç frenimit të parkimit), pajisje drejtuese ose bashkuese (si pjesë e një treni)), pjesa 1 e nenit 12.7 (drejtimi i mjetit nga një shofer i cili nuk ka të drejtë të drejtojë një mjet mjeti (përveç trajnimit të drejtimit))»

Burimi: www.mvd.ru www.gibdd.ru

Së pari, le të kuptojmë konceptet. Do të filloj me radhë, me më të rëndësishmet, për mendimin tim.

Rregullat për dhënien e provimeve kualifikuese dhe lëshimin e patentë shoferit thonë se (shih pikën 4):

“Patentë shoferi me shenja lejuese në kolonat “A”, “B”, “C”, “D” dhe “E” konfirmojnë të drejtën për të drejtuar automjete të kategorive përkatëse:

5) kategoria "E" - kombinime mjetesh me një traktor që i përkasin kategorive "B", "C" ose "D", të cilat shoferi ka të drejtë t'i drejtojë, por që vetë nuk përfshihen në njërën nga këto kategori ose në këto kategori.”

Në formularët e lejeve të drejtimit, siç ndoshta e keni vënë re më shumë se një herë, kategoritë janë shënuar në të njëjtën mënyrë (me përjashtim të kategorisë A).

Rimorkio- një mjet që nuk është i pajisur me motor dhe i destinuar për t'u drejtuar së bashku me një automjet me motor. Termi vlen edhe për gjysmërimorkiot dhe rimorkiot shpërndarëse (STD).

Komente për rregullat e qarkullimit rrugor shtojnë: “Mjeti mekanik me rimorkio(t) e çdo lloji është një tren rrugor ose një kombinim mjetesh, ku një mjet mekanik vepron si traktor. Rimorkio karakterizohet nga fakti se është ngjitur në traktorin e automjetit nga prapa duke përdorur elementë të ngurtë lidhës. Gjatë përdorimit të rimorkiove në të gjitha rastet, duhet të merret parasysh që pesha aktuale e rimorkios së ngarkuar nuk duhet të kalojë parametrin përkatës të përcaktuar nga prodhuesi i mjetit tërheqës si maksimumin e lejuar.”

Pesha maksimale e lejuar

Pesha maksimale e lejuar është pesha e një automjeti të ngarkuar me ngarkesë, shofer dhe pasagjerë, e përcaktuar nga prodhuesi si maksimumi i lejueshëm. Masa maksimale e lejueshme e një përbërje mjeti, d.m.th. e lidhur dhe lëvizur si një njësi, merret si shuma e masës maksimale të lejueshme të mjeteve të përfshira në përbërje (rregullat e qarkullimit).

Dhe komente për rregullat e trafikut: “Pesha maksimale e lejuar përbëhet nga pesha e mjetit të pajisur dhe pesha maksimale e lejuar. ngarkesë, e përcaktuar nga prodhuesi i mjetit dhe duke përfshirë masën e ngarkesës, masën (peshën) e drejtuesit dhe pasagjerëve.

Vlera e peshës maksimale të lejueshme për një model të caktuar automjeti tregohet në pasaportën e mjetit, si dhe në certifikatën e regjistrimit të tij.”

Pesha e kufizuar e automjetit

Pesha e frenuar e automjetit është pesha e mjetit (“pesha e vet”) me mbushje e plotë karburant dhe lubrifikantë dhe ftohës, një grup veglash, pjesë këmbimi dhe aksesorë të parashikuar në udhëzimet (manualet) për funksionimin e automjetit dhe dispozitat themelore. (Komente për rregullat e trafikut. Dispozitat e përgjithshme).

Dhe tani është koha për të marrë përsipër analizën e dekreteve, urdhrave dhe rregulloreve të qeverisë së Federatës Ruse.

Çfarë kemi sot? Unë do t'ju tregoj në një gjuhë të arritshme dhe të kuptueshme. Ata që kanë nevojë për pjesën legjislative të këtij raporti do të pajisen me lidhjet e nevojshme dhe një listë dokumentesh.

Kështu që:

1. Nëse jeni duke drejtuar makinën, kamionin ose autobusin tuaj dhe një rimorkio të lidhur me të, pesha maksimale e lejuar e së cilës nuk i kalon 750 kg, atëherë ju duhet vetëm një kategori e hapur B, C ose D, përkatësisht (klauzola 1.7 e Rezoluta e datës 15 dhjetor 1999 N 1396 “Për miratimin e rregullave për dhënien e provimeve të kualifikimit dhe dhënien e lejeve të drejtimit).

Për shembull.

Le të themi se duhet të transportoj një makinë dëbore në makinën time të vogël. Makina peshon 1400 kg (domethënë i përket kategorisë B). Një rimorkio e vogël që peshon, të themi, 700 kg është mjaft e përshtatshme për këtë. Gjatë kontrollit patentë shoferi, mjafton të shohë inspektori kategori e hapur"NË".

2. Nëse pesha maksimale e lejueshme e rimorkios suaj nuk e kalon peshën e një mjeti frenues që i përket kategorisë “B”, dhe pesha maksimale e lejuar e një kombinimi të tillë automjetesh nuk i kalon 3500 kilogramët, kur e drejtoni atë ju duhet vetëm një patentë shoferi i kategorisë “B” (Klauzola 1.8. Vendim nr. 1396, datë 15.12.1999 Për miratimin e rregullave për dhënien e provimeve kualifikuese dhe dhënien e patentë shoferit).

ku Msts është masa maksimale e lejueshme e përbërjes së mjetit

Për shembull.

Një shembull i një transporti të tillë: një rimorkio - 1000 kg dhe një makinë - 2000 kg (i përket kategorisë B). Rimorkio mbi 750 kg. Dhe duket se kategoria E është tashmë e nevojshme, por... pika 1.8 e Rezolutës, të cilën shumë njerëz e harrojnë ose thjesht nuk e dinë, na lejon të transportojmë një tren të tillë, në fund të fundit. masa e një treni të tillë nuk i kalon 3500 kg.

3. Nëse keni një rimorkio me peshë maksimale të lejuar më shumë se 750 kg, atëherë sigurohuni që kategoria juaj (B, C, D) të ketë një kategori E.

ku MP është pesha e lejuar e rimorkios (treguar në PTS)

Shenjat speciale në ID tuaj duhet të tregojnë: E në B, E në C ose E në D (klauzola 34 e Shtojcës së Urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë, datë 20 korrik 2000 Nr. 782).

Po, do të doja të tërhiqja vëmendjen edhe për faktin e mëposhtëm. Sipas Ligjit Federal "Për Sigurinë e Trafikut Rrugor", e drejta për të drejtuar automjete të kombinuara (kategoria E) u jepet personave me kategori "B", "C" ose "D" me të paktën 12 muaj përvojë në drejtimin e një automjeti. të kategorisë përkatëse.

Po, dhe mos harroni për kufizimet e moshës.

Dimensionet

Shumë shoferë janë të shqetësuar për tejkalimin e dimensioneve kur transportojnë një ngarkesë të caktuar. Pra, rregullat e trafikut na thonë se:

“23.4 Një ngarkesë që del përtej dimensioneve të mjetit përpara ose pas më shumë se 1 m ose në anën më shumë se 0,4 m nga buza e jashtme e dritës anësore duhet të shënohet me shenja identifikimi “Ngarkesa e madhe” dhe. në errësirë dhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç kësaj, përpara - një elektrik dore ose një reflektor i bardhë, në pjesën e pasme - një elektrik dore ose një reflektor i kuq."

Nëse dimensionet e automjetit tuaj me ose pa ngarkesë tejkalojnë:

2.55 m - në gjerësi,

4 m - në lartësi (nga sipërfaqja e rrugës)

20 m - gjatësi (duke përfshirë një rimorkio),

ose ngarkesa e transportuar zgjat më shumë se 2 m përtej pikës së pasme të hapësirës,

atëherë lëvizja e një mjeti të tillë kryhet në përputhje me rregulla të veçanta (klauzola 23.5 e rregullave të trafikut).

Gjobat

Sa i përket gjobave, dënimi për drejtimin e një automjeti nga një person që nuk ka të drejtë të drejtojë këtë automjet është një gjobë prej 2500 rubla (klauzola 12.7 e Kodit Administrativ).

Këshilla ime për ju, dhe jo vetëm e imja. Gjatë një bisede me një oficer të policisë rrugore, arrita në përfundimin se është akoma më mirë të mbani një kopje të Rezolutës me vete.

Sa i përket komenteve për Rregullat e Qarkullimit, do të them vetëm se ato si të tilla nuk kanë fuqi ligjore. Por për një besim edhe më të madh, komentet e redaktuara nga vetë kreu i Departamentit të Sigurisë Rrugore V.N.

Më poshtë është një listë e dokumenteve legjislative dhe lidhjet e nevojshme.

1. VENDIM i datës 15 dhjetor 1999 N 1396 “Për MIRATIMIN E RREGULLAVE PËR KALIMIN E PROVIMIT KUALIFIKIMIT DHE LËSHIMIN E PATENTË SHOFER”.

2. Urdhri i datës 19 shkurt 1999 N 120 "Për MIRATIMIN E MOSTRAVE TË PATENTË SHOFERIT" (ndryshuar me Urdhrin e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse të datës 20 korrik 2000 N 782).

3. VENDIM 23.10.1993 N 1090 “PËR RREGULLAT E TRAFIKUT”.

4. Shtojca e Urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë, datë 20 korrik 2000 N 782 “UDHËZIME PËR PROCEDUMIN E ORGANIZIMIT TË PUNËS PËR PRANIMIN E PROVIMIT KUALIFIKIMIT DHE LËSHIMIN E PATETËS SHOFERIT TË SHOFERIT E PUNËVE TË BRENDSHME TË SHKOLLAT E FEDERATAVE RUSE."

5. LIGJI FEDERAL “MBI SIGURINË RRUGORE” (Miratuar nga Duma e Shtetit më 15 nëntor 1995).

6. Urdhri i datës 8 qershor 1999 N 410 “PËR PËRMIRËSIMIN E RREGULLIMIT DHE RREGULLIM LIGJOR TË VEPRIMTARIVE TË SHËRBIMIT TË INSPEKTIMIT RRUGOR DHE ORGANIZIMIT TË INSPEKTIONIT TË SIGURISË SË TRAFIKUT SHTETËROR FEDERACIONI”.

7. KODI I FEDERATISË RUSE PËR SHKELJE ADMINISTRATIVE (Miratuar nga Duma e Shtetit më 20 dhjetor 2001).

8. Komente mbi rregullat e trafikut rrugor të Federatës Ruse dhe mbi dispozitat kryesore për pranimin e automjeteve në funksionim dhe përgjegjësitë e zyrtarëve për të garantuar sigurinë rrugore (që nga 1 janari 2007, redaktuar nga Kryeinspektori Shtetëror i Sigurisë Rrugore Gjeneral-lejtnant i Policisë së Federatës Ruse V.N.

Çfarë kategorie licence nevojitet për të drejtuar një makinë me rimorkio? A mjafton kategoria "B"? Në cilat raste është e nevojshme të merret nënkategoria "E"? Për t'iu përgjigjur saktë pyetjeve të parashtruara dhe për të mos u ngatërruar, së pari duhet të kuptoni terminologjinë.

Pra, le të fillojmë me makinën:
Pesha e mjetit pa ngarkesë— pesha e zbrazët e mjetit.
Ulni peshën- pesha e një automjeti me karburant të plotë, duke përfshirë pjesë këmbimi të nevojshme, por duke përjashtuar peshën e ngarkesës së transportuar, shoferit dhe pasagjerëve.
Pesha maksimale e lejuar e automjetit— masa e mjetit të pajisur + masa e ngarkesave të transportuara, shoferit dhe pasagjerëve.
Ju do të gjeni informacionin e nevojshëm duke parë certifikatën e regjistrimit të automjetit të makinës suaj.

Situata është e ngjashme me rimorkiot:
Kapaciteti i ngarkesës së rimorkios- kjo është masa e ngarkesës që rimorkio është projektuar për të transportuar.
Pesha e frenimit të rimorkios- peshën e vet, duke përfshirë pjesët e nevojshme rezervë dhe duke përjashtuar ngarkesën e transportuar.
Pesha bruto e rimorkios(aka pesha maksimale e lejueshme) është pesha e frenuar + ngarkesa.
Në bazë të peshës bruto, rimorkiot ndahen në kategoritë e mëposhtme:
O1 - rimorkio makinash me një peshë totale deri në 750 kg (përfshirë)
O2 - rimorkio me një peshë bruto prej më shumë se 750 kg dhe deri në 3500 kg (përfshirë)
O3 - deri në 10,000 kg (përfshirë)
O4 - mbi 10,000 kg

Tani le të kalojmë në përgjigjen e pyetjes.

Le të fillojmë me rimorkiot më të lehta në kategori O1 (deri në 750 kg). Meqenëse pesha totale e trenit rrugor (makinë + rimorkio) është në këtë rast nuk ka rëndësi, atëherë shoferi duhet vetëm të ketë patentë të kategorisë "B". I njëjti rregull vlen për kategoritë e tjera - "C", "C1", "D", "D1".

Një rimorkio me një peshë bruto deri në 750 kg - nënkategoria "E" nuk është e nevojshme.

Për drejtimin e një automjeti me rimorkio me peshë të plotë deri në 3500 kg (O2), për të gjitha kategoritë e mësipërme të të drejtave kërkohet nënkategoria “E”. Por ka një përjashtim të vogël.
Kategoria e licencës "B" jep të drejtën për të drejtuar një mjet ose tren rrugor, pesha maksimale e të cilit nuk i kalon 3500 kg. Prandaj, nëse shuma e peshës maksimale të makinës dhe e peshës totale të rimorkios nuk është më e madhe se 3500 kg, atëherë mjafton licenca e kategorisë "B", me kusht që pesha totale e rimorkios të mos kalojë peshën. të makinës pa ngarkesë. Kjo e fundit vlen edhe për kategoritë “C1” dhe “D1”.

Pesha bruto e rimorkios ≥ 3500 kg = BE, CE, DE
(Pesha maksimale e mjetit + (pesha bruto e rimorkios ≤ pesha e mjetit pa ngarkesë)) ≤ 3500 kg = B
Pesha e mjetit pa ngarkesë ≥ pesha bruto e rimorkios ≥ 3500 kg = C1E, D1E

Dhe së fundi, rimorkiot e kategorisë O3 Dhe O4. Pesha e tyre totale është më shumë se 3500 kg dhe kategoria "B", në parim, nuk jep të drejtën për të drejtuar pesha të tilla të rënda. Për të gjitha kategoritë e tjera të të drejtave, kërkohet nënkategoria “E”. Ju lutemi vini re se për kategoritë C1E dhe D1E, pesha totale e trenit nuk duhet të kalojë 12,000 kg dhe pesha totale e rimorkios nuk duhet të kalojë peshën e mjetit pa ngarkesë.

Pesha bruto e rimorkios > 3500 kg = CE, DE
(Pesha maksimale e mjetit + (pesha bruto e rimorkios ≤ pesha e mjetit pa ngarkesë)) ≤ 12,000 kg = C1E, D1E

Së fundi, një kusht më i rëndësishëm. Kur zgjidhni një rimorkio, mbani mend - pesha bruto e rimorkios nuk duhet të kalojë kapacitetin tërheqës të mjetit instaluar nga prodhuesi.

Për më shumë detaje shihni: Ligji Federal N 196-FZ "Për sigurinë në rrugë", Kapitulli IV. KËRKESAT THEMELORE PËR SIGURIMIN E SIGURISË RRUGORE, Neni 25. Dispozitat themelore lidhur me pranimin në drejtimin e mjeteve.