Gjenerata e re Kia Sid 2018-2019 viti model arriti tregtarët rusë. Gjenerata e tretë e makinës mori trup i ri, shumë asistentë elektronikë, interesante pamjen dhe një sallon i lezetshëm. Aktiv tregu rus V vitet e fundit Makinat e klasit "C" praktikisht nuk janë në kërkesë. KIA Ceed është një përjashtim nga rregulli në këtë drejtim. Të përshtatshme politikën e çmimeve Dhe një zgjedhje e mirë motorët e besueshëm e bëjnë punën.
Nga jashtë, makina filloi të dukej ndryshe, por për sa i përket dimensioneve praktikisht nuk pati ndryshime. Edhe pse struktura e pushtetit trupi ka ndryshuar, LED i ri u bë pak më e gjerë, por baza e rrotave mbeti e njëjtë. Prodhimi rus modele të krijuara në Kaliningrad. Atje, shqetësimi korean monton modele që nuk kanë një shkallë të lartë lokalizimi.
Më shpejt dhe e jashtme sportive plotësuar Fenerët LED. RRETH AKI e vjetër Ceedit nuk i ka mbetur asgjë. Parakolpët, dyert, dritat, në përgjithësi, të gjithë elementët e jashtëm kanë ndryshuar përtej njohjes. Prodhuesi nuk e modifikoi gjeneratën e mëparshme të makinës, por krijoi makinë e re, por në të njëjtat përmasa. Foto e re Trupi Kia Sid shikoni më poshtë.
Fotot e Kia Sid-it të ri
Brendësia e Sid-it të ri mori ergonomi të avancuar dhe materiale të brendshme me cilësi të lartë. Le t'i shtojmë kësaj edhe të avancuarin mbushje elektronike dhe ne marrim një hapësirë tepër të përshtatshme, funksionale dhe komode. Një monitor i madh me prekje 8 inç varet mbi tastierën qendrore, duke ju lejuar të kontrolloni funksionet multimediale dhe të tjera. Vendet morën mbështetje anësore më të zhvilluar. Divani i pasmë ka ndryshuar formën e tij. Kontrolli i klimës është një algoritëm i thjeshtë dhe i kuptueshëm. Më poshtë vijojnë fotot e brendshme.
Fotografitë e brendshme të Kia Sid 2018-2019
Ndarja e bagazhit të hatchback-ut është rritur në madhësi. Prodhuesi pretendon një vëllim shtesë prej 15 litrash. Vëllimi i përgjithshëm me sediljet e palosura arrin në 1291 litra të pabesueshme. Por nëse kjo nuk mjafton, atëherë mund të prisni që versioni në një trup universal të dalë në treg.
Foto e bagazhit të KIA Ceed
Specifikimet teknike KIA Ceed 2018-2019
Para së gjithash, blerësit duhet të jenë të kënaqur me grupin e madh të asistentëve elektronikë që ndihmojnë shoferin në situata të vështira. Ndër të cilat ndoshta më interesante është kontrolli inteligjent i lundrimit. Sistemi SCC është në gjendje të ruajë shpejtësinë e KIA Ceed-it të ri dhe distancën nga automjeti përpara. Sistemi ruan një distancë nga makina përpara, duke ulur automatikisht shpejtësinë. Nëse makina përpara fillon të përshpejtojë përsëri, Sid i ri do të bëjë të njëjtën gjë. Nëse makina përpara frenon, sistemi do të ngadalësohet derisa të ndalojë plotësisht.
Tani le të flasim për njësitë e fuqisë. Janë tre prej tyre gjithsej. Këta janë motorë tashmë të njohur me aspirim natyral me një vëllim 1.4 dhe 1.6 litra me fuqi 100 dhe 127 kf. përkatësisht. Këto janë njësi me 16 valvula makinë zinxhir koha dhe bllok alumini cilindrat Motori kryesor ishte një njësi 1.4 turbo me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit që zhvillonte 140 kuaj fuqi me 242 Nm çift rrotullues. Nëse motorët e aspiruar janë të pajisur me 6 shpejtësi. transmision manual dhe transmetim automatik me 6 shpejtësi. Pastaj motori turbo mori një të avancuar me 7 shpejtësi kuti robotike DCT me dy tufa. Shumica motor i fuqishëm përshpejton çelësin në njëqind e parë në 9.2 sekonda në modalitetin "sport", të cilin shoferi duhet ta aktivizojë.
Pezullimi është plotësisht i pavarur, edhe në pjesën e pasme. Frenat e diskut në të gjitha rrotat, frenave parkimi me makinë elektrike. Drejtues raft dhe pinion me përforcues elektrik timoni Pastrimi nga toka prej 15 centimetrash nuk mund të quhet i lartë. Në të njëjtën kohë, prodhuesi pretendon se ka rritur distancën nga toka për rrugët tona. Tjetra është gjithçka treguesit teknikë ne detaje.
Dimensionet, pesha, vëllimet, pastrimi nga toka i Kia Sid
- Gjatësia e trupit - 4310 mm
- Gjerësia - 1800 mm
- Lartësia - 1447 mm
- Pesha e frenuar - nga 1185 kg
- Pesha bruto - 1850 kg
- Baza, distanca midis para dhe boshti i pasëm– 2650 mm
- Vëllimi i bagazhit - 395 litra
- Vëllimi i bagazhit me sedilje të palosura – 1291 litra
- Vëllimi rezervuar karburanti– 55 litra
- Madhësia e gomave – 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17
- Hapësira nga toka - 150 mm
Video KIA Ceed
Rishikimi i videos dhe testimi i Sid-it të ri.
Çmimet dhe opsionet për Kia Sid 2018
Tashmë në versioni bazë airbagët e përparme, anësorë dhe madje edhe airbagët me perde. Sistemi i integruar kontroll aktiv(VSM), Kontrolli i ndihmës për nisjen në kodër (HAC), Sistemi i ndihmës së frenimit (BAS), Çelësi me telekomandë, të gjitha dritaret elektrike dhe një sistem audio me 6 altoparlantë. Dhe tani për çmimet aktuale.
- Ceed Classic 1.4 l. 6 transmetim manual - 949,900 rubla
- Ceed Comfort 1.6 l. 6 transmetim manual - 979,900 rubla
- Ceed Luxe 1.6 l. 6 transmetim manual - 1,029,900 rubla
- Ceed Comfort 1.6 l. 6 transmetim automatik - 1,019,900 rubla
- Ceed Luxe 1.6 l. 6 transmetim automatik - 1,069,900 rubla
- Ceed Prestige 1.6 l. 6 transmetim manual - 1,119,900 rubla
- Ceed Luxe 1.4 l. (turbo) 7DCT - 1,149,900 rubla
- Ceed Prestige 1.4 l. (turbo) 7DCT - 1,199,900 rubla
- Ceed Premium 1.4 l. (turbo) 7DCT - 1,319,900 rubla
- Ceed Premium+ 1.4 l. (turbo) 7DCT - 1,459,900 rubla
Për pikturë metalike do të duhet të paguani 10,000 rubla shtesë.
Kia Ceed – makinë kompakte C-class, përshtatur për tregu evropian. Falë këtij modeli Kompania Kia ishte në gjendje të forconte pozicionin e saj në klasën C evropiane. Pra, makina është në gjendje të konkurrojë në kushte të barabarta me Peugeot 307/308, Volkswagen Golf Mazda 3 Ford Focus, Citroen C4, Seat Leon dhe modele të tjera kompakte.
Prodhimi i modelit të gjeneratës së parë filloi në vitin 2006 dhe vazhdoi deri në vitin 2012. Në vitin 2007, hatchback me të njëjtin emër u zëvendësua në model Gama e Kia gjenerata e parë hatchback Cerato. Përveç versionit me dy vëllime, bazuar në "Sid"-in e parë, ata prodhuan edhe stacionin SW me të njëjtin emër. Për shkak të popullaritetit të lartë të modelit, më 23 maj 2008, u njoftua zyrtarisht publikimi i kopjes së 200,000-të të Kia Ceed. Makina është prodhuar në qytetin sllovak të Zilina. Makina në konfigurimin e saj bazë mori motorë benzinë me djegie të brendshme me një kapacitet 109, 122 dhe 143 kf. s., si dhe tre motorë me naftë 1.6 dhe 2.0 litra, me një kapacitet përkatësisht 90-115 dhe 140 kuaj fuqi.
Kia Ceed Hatchback
Kia Ceed SW
Kia Ceed Sportswagon
Kia u prezantua në vitin 2012 Cerato e dyta brezave. Makina mori një karrocë krejtësisht të re, mbi të cilën u punua një ekip dizajnerësh të udhëhequr nga Peter Schreyer, projektuesi kryesor i Kia. Makina e gjeneratës së dytë mori disa modifikime që ndryshonin në llojin e trupit dhe fuqinë. Për shembull, në 2013 u lëshua version sportiv Pro_ceed me një motor turbo 1.6 litra me një kapacitet 204 kuajfuqi. Konfigurimet më të zakonshme ishin të pajisura me motorë 1.4 (100 kf) dhe 1.6 litra (130 kf).
Që nga viti 2018, gjenerata e tretë e Kia Ceed ka qenë në prodhim. Ky model është gjithashtu një version bashkë-platformë i Solaris, dhe ofrohet me motorët me djegie të brendshme me benzinë vëllime prej 1.0 (120 kf) dhe 1.4 litra (140 kf), si dhe me një motor nafte 1.6 litra me një kapacitet 115 dhe 136 kuaj fuqi.
Në Rusi, modeli shitet në tre konfigurime të trupit: tre dhe hatchback me pesë dyer(Kia pro cee'd dhe Kia Cee'd), si dhe një vagon stacion (Kia Cee'd sw). Një gamë e gjerë motorësh ju lejon të merrni modifikime me karakteristika teknike shumë të ndryshme. Motori fillestar është një njësi 1.4 litra Seria Kappa vëllimi 1368 cc. shih, duke prodhuar deri në 100 kf. fuqi dhe deri në 134 Nm çift rrotullues. Motorët e mbetur përfaqësojnë familjen Gamma pothuajse në tërësinë e saj. Kjo:
- 1.6 MPI me fuqi 129 kf. (157 Nm) s injeksion i shpërndarë karburant;
- 1.6 GDI me 135 kf (164 nm) s injeksion direkt dhe një sistem ndryshimi fazor në të dy boshtet e kohës. Pistonët e motorit kanë prerje të veçanta për injektim më të mirë të karburantit dhe djegie të përzierjes. Raporti i kompresimit është 11.0:1 (MPI i rregullt ka 10.5:1).
- 1.6 T-GDI - njësi me turbocharged, i ndërtuar mbi bazën e një motori 1.6 GDI me aspirim natyral me shtimin e supermbushjes me dy lëvizje. Fuqia e instalimit – 204 kf, çift rrotullimi maksimal – 265 Nm (e disponueshme nga 1500 rpm). Një makinë e pajisur me një motor të tillë mori prefiksin GT. Zbatohet vetëm për makinat hatchback të Kia Ceed.
Transmisionet e disponueshme për makinën: transmision manual me 6 shpejtësi (për motorët 1.4 MPI, 1.6 MPI dhe 1.6 T-GDI), transmetim automatik me 6 breza (1.6 MPI) dhe robot parazgjedhës 6DCT (i kombinueshëm me 1.6 GDI 135 kf)
Në Evropë, lista e motorëve Kia Sid është më e gjatë. Ai përfshin, për shembull, një motor turbo me tre cilindra 1.0 litërsh në dy variante përforcuese (110 dhe 120 kf), si dhe një motor nafte 1.6 CRDi me cilësime të ndryshme. Është çiftuar transmetimi automatik DCT më i fundit me shtatë shpejtësi njësi nafte 136 kf
Duke u kthyer në specifikimin rus, vërejmë dinamike Specifikimet e Kia Ceed GT me një turbocharged me 204 kuaj fuqi. Një makinë e tillë përshpejton në 100 km/h në vetëm 7.6 sekonda, gjë që lehtësohet nga një raft i gjerë çift rrotullues (1500-4500 rpm), hapësira e tokës e reduktuar në 140 mm (versionet e rregullta kanë hapësirë 150 mm) dhe një pezullim të mbërthyer.
Për sa i përket konsumit të karburantit, motori "junior" 1.4 MPI duket më i preferuari, duke konsumuar rreth 6.2 litra për "njëqind" në ciklin e kombinuar. Versionet me njësi 1.6 litra djegin vetëm pak më shumë - nga 6.4 litra.
Karroca Kia Ceed sw ka madhësinë më mbresëlënëse të ndarjes së bagazhit. Pas shpinës së sediljeve rreshti i pasëm mund të strehojë deri në 528 litra ngarkesë, pas shpinës së sediljeve të përparme me sediljet e pasme të palosura - deri në 1642 litra.
Karakteristikat teknike të Kia Sid hatchback me 5 dyer
| Parametri | Kia Sid 1.4 100 kf | Kia Sid 1.6 MPI 129 kf | Kia Sid 1.6 GDI 135 kf | Kia Sid 1.6 T-GDI 204 kf | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motorri | |||||
| Kodi i motorit (seri) | Kappa | G4FG (Gama) | G4FD (Gama) | G4FJ (Gama) | |
| lloji i motorit | benzinë | ||||
| Lloji i injektimit | të shpërndara | e drejtpërdrejtë | |||
| Mbushje | Nr | po | |||
| Numri i cilindrave | 4 | ||||
| Rregullimi i cilindrave | ne rresht | ||||
| 4 | |||||
| Vëllimi, kub cm. | 1368 | 1591 | |||
| Diametri/goditja e pistonit, mm | 72,0 x 84,0 | 77 x 85,4 | |||
| Fuqia, hp (në rpm) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
| Transmetim | |||||
| Njësia e drejtimit | përpara | ||||
| Transmetim | 6 transmision manual | 6 transmision manual | 6 transmision automatik | 6DCT | 6 transmision manual |
| Pezullimi | |||||
| Lloji i pezullimit të përparmë | i pavarur, McPherson | ||||
| Lloji i pezullimit të pasmë | i pavarur, me shumë lidhje | ||||
| Sistemi i frenave | |||||
| Frenat e përparme | disk i ajrosur | ||||
| Frenat e pasme | disk | disk i ajrosur | |||
| Drejtues | |||||
| Lloji i amplifikatorit | elektrike | ||||
| Goma dhe rrota | |||||
| Madhësia e gomave | |||||
| Madhësia e diskut | |||||
| Karburant | |||||
| Lloji i karburantit | AI-95 | ||||
| Klasa mjedisore | — | ||||
| Vëllimi i rezervuarit, l | 53 | ||||
| Konsumi i karburantit | |||||
| Cikli urban, l/100 km | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Cikli ekstraurban, l/100 km | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Cikli i kombinuar, l/100 km | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| dimensionet | |||||
| Numri i vendeve | 5 | ||||
| Numri i dyerve | 5 | ||||
| Gjatësia, mm | 4310 | ||||
| Gjerësia, mm | 1780 | ||||
| Lartësia, mm | 1470 | ||||
| Baza e rrotave, mm | 2650 | ||||
| Gjurmët e rrotës së përparme, mm | 1555 | ||||
| Pista rrotat e pasme, mm | 1563 | ||||
| Mbjellja e përparme, mm | 900 | ||||
| Mbjellja e pasme, mm | 760 | ||||
| 380/1318 | |||||
| 150 | 140 | ||||
| Pesha | |||||
| Kurb (min/maks), kg | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| Plot, kg | — | ||||
| Karakteristikat dinamike | |||||
| Shpejtësia maksimale, km/h | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Koha e nxitimit deri në 100 km/h, s | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Karakteristikat teknike të Kia pro Ceed
| Parametri | Kia Sid 1.6 MPI 129 kf | Kia Sid 1.6 GDI 135 kf | Kia Sid 1.6 T-GDI 204 kf | |
|---|---|---|---|---|
| Motorri | ||||
| Kodi i motorit (seri) | G4FG (Gama) | G4FD (Gama) | G4FJ (Gama) | |
| lloji i motorit | benzinë | |||
| Lloji i injektimit | të shpërndara | e drejtpërdrejtë | ||
| Mbushje | Nr | po | ||
| Numri i cilindrave | 4 | |||
| Rregullimi i cilindrave | ne rresht | |||
| Numri i valvulave për cilindër | 4 | |||
| Vëllimi, kub cm. | 1591 | |||
| Diametri/goditja e pistonit, mm | 77 x 85,4 | |||
| Fuqia, hp (në rpm) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| Çift rrotullues, N*m (në rpm) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
| Transmetim | ||||
| Njësia e drejtimit | përpara | |||
| Transmetim | 6 transmision manual | 6 transmision automatik | 6DCT | 6 transmision manual |
| Pezullimi | ||||
| Lloji i pezullimit të përparmë | i pavarur, McPherson | |||
| Lloji i pezullimit të pasmë | i pavarur, me shumë lidhje | |||
| Sistemi i frenave | ||||
| Frenat e përparme | disk i ajrosur | |||
| Frenat e pasme | disk | disk i ajrosur | ||
| Drejtues | ||||
| Lloji i amplifikatorit | elektrike | |||
| Goma dhe rrota | ||||
| Madhësia e gomave | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18 | |||
| Madhësia e diskut | 6,0Jx15 / 6,5Jx16 / 7,0Jx17 / 7,5Jx18 | |||
| Karburant | ||||
| Lloji i karburantit | AI-95 | |||
| Klasa mjedisore | — | |||
| Vëllimi i rezervuarit, l | 53 | |||
| Konsumi i karburantit | ||||
| Cikli urban, l/100 km | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Cikli ekstraurban, l/100 km | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Cikli i kombinuar, l/100 km | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| dimensionet | ||||
| Numri i vendeve | 5 | |||
| Numri i dyerve | 3 | |||
| Gjatësia, mm | 4310 | |||
| Gjerësia, mm | 1780 | |||
| Lartësia, mm | 1430 | |||
| Baza e rrotave, mm | 2650 | |||
| Gjurmët e rrotës së përparme, mm | 1555 | |||
| Gjurmët e rrotave të pasme, mm | 1563 | |||
| Mbjellja e përparme, mm | 900 | |||
| Mbjellja e pasme, mm | 760 | |||
| Vëllimi i trungut (min/maks), l | 380/1225 | |||
| Hapësira nga toka (pastrimi), mm | 150 | 140 | ||
| Pesha | ||||
| Kurb (min/maks), kg | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
| Plot, kg | — | |||
| Karakteristikat dinamike | ||||
| Shpejtësia maksimale, km/h | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Koha e nxitimit deri në 100 km/h, s | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Karakteristikat teknike të kamionçinës Kia Sid
| Parametri | Kia Sid 1.4 100 kf | Kia Sid 1.6 MPI 129 kf | Kia Sid 1.6 GDI 135 kf | |
|---|---|---|---|---|
| Motorri | ||||
| Kodi i motorit (seri) | Kappa | G4FG (Gama) | G4FD (Gama) | |
| lloji i motorit | benzinë | |||
| Lloji i injektimit | të shpërndara | e drejtpërdrejtë | ||
| Mbushje | Nr | |||
| Numri i cilindrave | 4 | |||
| Rregullimi i cilindrave | ne rresht | |||
| Numri i valvulave për cilindër | 4 | |||
| Vëllimi, kub cm. | 1368 | 1591 | ||
| Diametri/goditja e pistonit, mm | 72,0 x 84,0 | 77 x 85,4 | ||
| Fuqia, hp (në rpm) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
| Çift rrotullues, N*m (në rpm) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
| Transmetim | ||||
| Njësia e drejtimit | përpara | |||
| Transmetim | 6 transmision manual | 6 transmision manual | 6 transmision automatik | 6DCT |
| Pezullimi | ||||
| Lloji i pezullimit të përparmë | i pavarur, McPherson | |||
| Lloji i pezullimit të pasmë | i pavarur, me shumë lidhje | |||
| Sistemi i frenave | ||||
| Frenat e përparme | disk i ajrosur | |||
| Frenat e pasme | disk | |||
| Drejtues | ||||
| Lloji i amplifikatorit | elektrike | |||
| Goma dhe rrota | ||||
| Madhësia e gomave | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||
| Madhësia e diskut | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 | |||
| Karburant | ||||
| Lloji i karburantit | AI-95 | |||
| Klasa mjedisore | — | |||
| Vëllimi i rezervuarit, l | 53 | |||
| Konsumi i karburantit | ||||
| Cikli urban, l/100 km | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
| Cikli ekstraurban, l/100 km | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
| Cikli i kombinuar, l/100 km | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
| dimensionet | ||||
| Numri i vendeve | 5 | |||
| Numri i dyerve | 5 | |||
| Gjatësia, mm | 4505 | |||
| Gjerësia, mm | 1780 | |||
| Lartësia, mm | 1485 | |||
| Baza e rrotave, mm | 2650 | |||
| Gjurmët e rrotës së përparme, mm | 1555 | |||
| Gjurmët e rrotave të pasme, mm | 1563 | |||
| Mbjellja e përparme, mm | 900 | |||
| Mbjellja e pasme, mm | 955 | |||
| Vëllimi i trungut (min/maks), l | 528/1642 | |||
| Hapësira nga toka (pastrimi), mm | 150 | |||
| Pesha | ||||
| Kurb (min/maks), kg | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
| Plot, kg | — | |||
| Karakteristikat dinamike | ||||
| Shpejtësia maksimale, km/h | 181 | 192 | 190 | 192 |
| Koha e nxitimit deri në 100 km/h, s | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |
Vagoni i stacionit Kia Ceed SW 2012-2013, duke pasur parasysh popullaritetin e markës, është më se i denjë për t'u bërë heroi i rishikimit tonë.
Makinat e stacionit janë në kërkesë të ulët, por të qëndrueshme në Rusi. Kështu që ne thjesht nuk mund të injoronim gjeneratën e dytë të karrocave të stacionit Kia Sid.
Dizajni dhe dimensionet e trupit
Në përgjithësi, pamja makina universale vështirë se mund të quhet harmonik dhe tërheqës, por jo në rastin e Kia Ceed Sportswagon 2013. Pjesa e përparme e kamionçinës është projektuar në të njëjtën mënyrë - fenerët e pjerrët me modë Shirita LEDçdo ditë dritat e drejtimit, grilë e rreme e radiatorit "hundë tigri", parakolp me një fole shtesë për marrjen e ajrit dhe drita mjegullore elegant, kapuç me valëzime të lëmuara. 
Epo, nga ana, makina sportive Sid, natyrisht, duket ndryshe, falë një zgjidhjeje të ndryshme për pjesën e pasme të trupit. Shtyllat e çatisë së përparme janë anuar fort mbrapa (shih foton), vetë çatia ka një rënie delikate drejt pjesës së pasme dhe vija e lartë e pragut të dritares ngrihet përgjatë gjithë gjatësisë së saj nga përpara në pjesën e pasme. Rrethore harqet e rrotave, rrotulla të buta në anët e dyerve. 
Kur shikojmë nga pas, ne admirojmë pikat e bukura të dritave anësore me mbushje LED, një parakolp të fuqishëm me një shpërndarës prej plastike të palyer dhe një derë ndarja e bagazhit formë e rrumbullakosur me stil. 
Dizajneri kryesor i kompanisë koreane, Peter Schreier, nuk lodhet kurrë duke krijuar të bukura dhe makina me stil, nuk ka rëndësi se në cilin version trupor prezantohet ekspozita, është e këndshme dhe e gëzueshme ta shikosh. Dimensionale dimensionet Stacion vagon Kia Ceed SW janë:
- 4505 mm e gjatë, 1780 mm e gjerë, 1485 mm e lartë, 2650 mm baza e rrotave.
- Me një vlerë pastrimi nga toka (zhdoganimi) 150 mm.
- Makina eshte e pajisur nga fabrika Goma në çelik disqe 185/65 R15 - 195/65 R15 ose rrota aliazhi me goma 205/55 R16, 225/45 R17.
- Trupi i makinës është i lyer në shtatë opsione të ndryshme ngjyrat: Arctic White (e bardhë), Infra Red (e kuqe), Phantom Black (e zezë), Silver Storm (argjend), Dark Gun Metal (armë), Planet Blue (blu), Matrix Brown (kafe).
Materialet e mbushjes dhe përfundimit të brendshëm
Dizajni i brendshëm i gjeneratës së dytë të karrocës së stacionit Kia Sid është saktësisht i njëjtë me brendësinë e hatchback-ut. 
Sedilje të rehatshme në rreshtin e përparmë me mbështetje të shkëlqyer anësore, një timon shumëfunksional, një panel i përparmë elegant dhe konzollë qendrore.
Rreshti i dytë mund të strehojë rehat tre pasagjerë, me shumë hapësirë për këmbët dhe kokën. 
Atributi kryesor i një salloni universal është trungu i madh, kur udhëtoni me pesë anëtarë të ekuipazhit, të aftë për të siguruar 528 litra vëllim. Me palosjen e sediljeve të rreshtit të pasmë kemi një platformë të sheshtë dhe aftësinë për t'u vendosur ndarja e bagazhit 1642 litra ngarkesë (ngarkim nën tavan). 
Cilësia e materialeve të përdorura, montimi dhe detajimi i elementëve të brendshëm bëjnë një përshtypje të këndshme. Pajisjet bazë nuk ka përmbajtje të pasur, por versionet e pasura do të kenë veshje lëkure, makinë elektrike (10 drejtime, cilësime memorie) të sediljes së shoferit, buzë të timonit me ngrohje dhe sediljet e përparme, frena elektrike dore, kontroll klimatik me dy zona, deflektore ventilimi për pasagjerët e pasëm, Kontrolli i lundrimit, Asistent Parku Sistemi (asistent parkim paralel), sensorë parkimi, 7 inç ekran me prekje(me navigacion, kamera me pamje nga pas), sistem audio me MP3 USB dhe AUX, iPod (6 altoparlantë), kompjuter në bord me ekran LCD të plotë dhe shumë veçori të tjera.
Pjesa teknike
NË ndarja e motorit benzinë 1.4 litra (100 kf) dhe 1.6 litra (129 kf) motorët. Për motorët, ofrohet një manual me 6 shpejtësi, për më shumë motor i fuqishëm Një automatik me 6 shpejtësi është i disponueshëm si opsion. Pezullimi është i pavarur - MacPherson në pjesën e përparme, me shumë lidhje në pjesën e pasme.
Karakteristikat teknike të sistemeve të sigurisë: në versionin bazë, ABS dhe ESS (një sistem që paralajmëron përdoruesit e tjerë të rrugës për frenimin emergjent). Në versionet e pasura, shtohen ESC (stabiliteti i shkëmbimit), BAS (asistent). frenim emergjent), HAC (asistent i nisjes së kodrës), VSM (sistemi i kontrollit aktiv).
Opsionet në Rusi
Për entuziastët rusë të makinave, gjenerata e dytë Kia Ceed Sportswagon do të jetë e disponueshme në katër opsione çmimesh në varësi të konfigurimit: Comfort bazë, Luxe, Prestige dhe më shumë. cmim i larte, sigurisht, nga Premium. Do të jetë e mundur të blini një vagon stacion nga 1 nëntori 2012 me një çmim që fillon nga 679,900 rubla.
Gjenerata e dytë Kia Ceed u prezantua si pjesë e Motor Show në Gjenevë 2012, së bashku me bashkëplatformuesin. Kia u shfaq para gazetarëve dhe vizitorëve të ekspozitës së makinave Ceed i ri në një karrocë hatchback me pesë dyer dhe .
KIA Sid 2013 hatchback
Ky rishikim i kushtohet hatchback-ut të ri Kia Ceed, më i popullarizuar në tregjet ruse dhe ukrainase. Stacion vagon i AKI-së LED SV shitet mirë në Evropë.
Stacion vagon KIA Sid 2013
Viti i ri i modelit Kia Sid 2013, sipas përfaqësuesve prodhues korean Kompania KIA, është bërë më mbresëlënëse, cilësore, komode dhe pretendon një pozitë udhëheqëse në klasën evropiane “C”. Koha do të tregojë nëse kjo është e vërtetë, por ne mund të themi përfundimisht suksesin e gjeneratës së mëparshme Kia Ceed, e cila shiti më shumë se 430,000 kopje midis 2007 dhe 2012.
Dizajni i trupit, dimensionet dhe hapësira e tokës
Kia Sid i ri është rritur pak, me 50 mm në gjatësi (deri në 4310 mm), por është bërë më i ulët me 10 mm (1470 mm) dhe më i vogël në gjerësi me 10 mm (1780 mm), dimensionet e bazës së produkti i ri është 2650 mm, zhdoganimi Kia Ceed e re -150 mm.
2013 Kia Sid hatchback ka gjenerata e mëparshme e njëjta dimensionet baza e rrotave, por e ndërtuar tërësisht platformë e re. Pjesa e përparme e makinës ka fenerë të ngushtuar që shtrihen në parafango të përparmë. Rripat LED janë të vendosura përgjatë skajit të poshtëm të fenerëve.
Parakolpi i përparmë është një njësi e vetme me një grilë radiatori të rremë të një konfigurimi të përpunuar dhe një hyrje të ngushtë ajri më të ulët me drita origjinale të mjegullës në futjet e metalizuara. Kapuçi i pjerrët me valë të lëmuara rrjedh në mënyrë harmonike në parafangat e rrumbullakosura të përparme. Parakolp me elementet aerodinamike, linjat e përparme të lëmuara, shtyllat A të anuara shumë të pasme të Kia Sid 2013 ofrojnë koeficient i ulët rezistenca frontale Cx 0.30 (nga rruga, kjo shifër është larg nga një rekord, konkurrent i drejtpërdrejtë– total Cx 0,27).
Në profil, Sid i ri është një produkt ndërkombëtar dhe mund të ngatërrohet lehtësisht me një Peugeot ose Opel të ri. Linja të rrumbullakosura, të lëmuara, një çati pothuajse e sheshtë, elementi më i mrekullueshëm i murit të ri anësor të Kia Ceed është stampimi i thellë në zonën e derës.
Pamja e pasme tregon llambat e montuara lart dritat anësore, një parakolp i fuqishëm, një gotë e vogël sportive e derës së pestë (a la coupe).
E re në tokë hatchback Kia Sid mbështetet në goma në buzë me rreze 17-18. Dizajnerët doli të ishin një makinë e ndritshme vetëm në shikim të parë, por pas ekzaminimit më të afërt duket e butë, i mungon sportiviteti dhe eksitimi, për shembull, si Kia Optima e re.
Brendësia - ergonomia dhe cilësia e përfundimit
Brendësia e re e Kia Ceed ka ndryshuar në anën më të mirë. Një panel i ri i përparmë në formë masiv i bërë nga plastika me teksturë të butë, arkitektura e pultit dhe konzollës qendrore e vendos zonën e shoferit si përparësi.
Timoni i ri shumëfunksional me një numër të madh butonash dhe aftësinë për t'u rregulluar në dy avionë përshtatet bukur në duart tuaja. Një monitor me prekje me ngjyra u shfaq në qendër të tastierës (jo në versionin bazë), dhe telekomanda e kontrollit të klimës ishte vendosur në fund të tastierës. Instrumente të bukura informuese në tre puse të veçanta, në atë qendror - një kompjuter në bord dhe një shpejtësimetër me numra të mëdhenj. Sediljet e përparme me mbështetje anësore karakteristike janë të profilizuara mirë dhe mbushja është mesatarisht e fortë. Në rreshtin e parë, pjesa e brendshme jep më shumë hapësirë në krahasim me atë të mëparshme. Brezi Kia Ceed, izolimi i zërit dhe zhurmës është përmirësuar, ergonomia është përmirësuar nivel të lartë(gjithçka vendoset logjikisht dhe brenda mundësive).
Pasagjerët në rreshtin e dytë morën një rritje të lehtë në gjerësinë e hapësirës - vetëm 5 mm. Sediljet e pasme palosen për të krijuar një sipërfaqe të sheshtë. Gjendja e udhëtimit trungu në sediljen e përparme është rritur me 40 litra dhe është 380 litra, me sediljet e rreshtit të dytë të palosura - 1340 litra vëllim i dobishëm.
Cilësia e materialeve të përdorura dhe niveli i montimit të interierit janë në nivel të lartë - Kia Ceed new synon për klasën premium. Nga funksionet e komfortit dhe asistentë elektronikë Produkti i ri do të përfshijë: kontrollin e klimës me dy zona, makinë elektrike sedilja e shoferit me memorie dhe ngrohje, monitor TFT, çati panoramike, lidhësit AUX dhe USB, Llamba LED dhe fenerët ksenon me funksion rrotullimi, Sistemi i Ndihmës së Parkimit Paralel (PPAS) - asistent parkimi paralel, një zgjedhje e veshjeve të errëta ose të lehta, dhe sigurisht lëkura në nivele të shtrenjta të dekorimit.
Karakteristikat teknike të Kia Sid 2013
Aktiv hatchback i ri, ne varesi te tregut te shitjes, benzines dhe motorët me naftë(90-135 kf). Për t'i ndihmuar ata, mekanike dhe kuti automatike Marshe me 6 shpejtësi. Për motorin më të fuqishëm 1.6 GDI (135 kf) do të jetë në dispozicion një kuti ingranazhi me 6 shpejtësi transmetim manual DCT (Dual Clutch Transmission) me dy tufa.
Le të shqyrtojmë të gjitha variacionet e mundshme në temën e re të Kia Ceed.
- Motori me benzinë mund të jetë një nga: 1.4 MPI (100 hp), 1.6 MPI (130 hp) ose 1.6 Gamma GDI (135 hp).
- Naftë Motori Kia Sid 2013: 1.4 WGT (90 kf) dhe 1.6 VGT (110 hp ose 128 hp).
Kia Sid i ri 2013 krenohet me një mori asistentësh elektronikë përgjegjës për sigurinë dhe efikasitetin. Sistemi Start-Stop, ABC me ESP (sistemi stabiliteti i drejtimit), BAS (Ndihma e frenimit), HAC (Kontrolli i ndihmës në kodër), VSM (Kontrolli i qëndrueshmërisë) dhe ESS ( ndezje automatike sinjali i ndalimit emergjent).
Pezullimi: i pavarur, traversë klasike MacPherson në pjesën e përparme, me shumë lidhje në pjesën e pasme. Drejtimi i Kia Sid-it të ri është me asistencë elektrike (2.85 kthesa). Në nivelet e shtrenjta të dekorimit, është instaluar një përforcues i avancuar Flex Street, i cili ju lejon të bëni një zgjedhje në cilësimet e forcës dhe reagime në timon (normale, komode, sportive).
RRETH karakteristikat e drejtimit Kia Ceed i ri. Komoditeti i udhëtimit dhe trajtimi i produktit të ri janë më të mira se versioni i mëparshëm. Po, dhe sipas informacioneve nga inxhinierët dhe testuesit Kia e re Sid hatchback është në të njëjtin nivel me markat premium (që do të thotë gjermanë dhe japonezë).
