Të gjithë artikujt

Në këtë artikull do të flasim se si të mësoni të drejtoni një makinë nga e para: çfarë duhet të bëni për këtë, çfarë nuk duhet të bëni dhe cilat aftësi duhet të keni.

Si të mësoni shpejt të drejtoni një makinë

Gjëja kryesore në procesin mësimor është të mos kesh frikë nga makina, të kuptosh parimet bazë të drejtimit, të ndjesh përmasat dhe fuqinë e forcës lëvizëse.

Gjithmonë ia vlen të filloni pak - mos nxitoni ta vendosni shiritin lart. Provoni ushtrimet e mëposhtme me motorin e fikur. Kjo do t'ju ndihmojë të kryeni veprime gjatë vozitjes pa shikuar këmbët tuaja dhe pa u shpërqendruar nga procesi i drejtimit:

• Shpejtësitë e ndërrimit. Kuptoni se në çfarë pozicioni është fiksuar ky apo ai ingranazh.
• Praktikoni procesin e ndezjes së kthesës. Kthesa e djathtë aktivizohet duke lëvizur lart, e majta - duke lëvizur poshtë. Do të jetë më e lehtë të mbani mend nëse e kuptoni lëvizjen e timonit. Kur rrotullohet, gishti i dorës së majtë duket se vendos drejtimin e duhur.
• Rrotulloni timonin duke kapur timonin me të dyja duart. Ndjeni kufijtë e pozicioneve të drejtimit ekstrem majtas dhe djathtas ekstrem.

Praktikoni këto ushtrime për disa ditë dhe do të jeni gati për të vozitur. Edhe nëse shqetësoheni, krahët dhe këmbët tuaja do të veprojnë automatikisht. Do ndiheni në kontroll të situatës.

Besimi se ju jeni në kontroll të makinës është gjëja më e rëndësishme në zotërimin e aftësive të drejtimit.

Si të mësoni të drejtoni një makinë manuale

Shumica e shoferëve janë të trajnuar në automjete me transmision manual. Kjo është ajo që quhet një klasik i zhanrit, sepse:

• Transmetimi manual është më kompleksi. Kur fiton aftësitë për të drejtuar një automjet manual, është më e lehtë për shoferin të kalojë në transmetime alternative.
• Drejtimi i një makine me kambio manuale i lejon shoferit të jetë më i fokusuar pas timonit, gjë që më pas e bën atë më të vëmendshëm dhe të fokusuar në rrugë.
• Një transmetim manual ju lejon të kapni dhe ngadalësoni më shpejt, gjë që bën të mundur ndjesinë dhe kontrollin më të mirë të makinës.

Mënyra më e mirë për të mësuar të vozitësh është t'i besosh një instruktori me përvojë. Dëgjoni me kujdes dhe përpiquni të ndiqni rekomandimet e specialistit sa më saktë që të jetë e mundur.

Çfarë është e rëndësishme të kuptoni kur hipni pas timonit të një makine manuale?

Vendndodhja e pedaleve:

• në të majtë - tufë;
• në mes - frena;
• në të djathtë është gazi.

Pedali më themelor është tufa. Duke përdorur atë, ju mund ta vendosni makinën në lëvizje. Për ta bërë këtë ju duhet:

• shtypni pedalin e tufës;
• hiqni makinën nga frena e dorës (është në të djathtë);
• futni marshin neutral (në një automjet të palëvizshëm, leva është tashmë në pozicionin e dëshiruar);
• lëshojeni ngadalë tufën.

Makina do të rrotullohet. Për të vazhduar lëvizjen, duhet:

• shtypni tufën deri në fund;
• futni marshin e parë (lëvizni levën majtas dhe larg nga ju);
• duke shtrydhur pa probleme pedalin e gazit, lëshoni ngadalë tufën (gjëja kryesore është të mos keni frikë nga tingujt që shfaqen dhe të mos lëshoni tufën, duke shtuar ngadalë gazin).

Pas disa përpjekjesh, këto veprime do t'i kryeni automatikisht. Në fillim nuk do të dalë perfekt. Mund të bëhesh i shurdhër. Mos u frikësoni, thjesht provoni përsëri.

Si të ndryshoni ingranazhet në një transmetim manual

Për të ecur më shpejt, duhet të rrisni gradualisht shpejtësinë duke ndryshuar marshin.

Për të përshpejtuar makinën, duhet të shtypni pedalin e tufës dhe të lëshoni pa probleme gazin. Në të njëjtin moment, vendosni marshin tjetër dhe rrisni gazin.

Kur është koha për të ndryshuar marshin:

• Marshi i parë - deri në 20 km / orë;
• Marshi i dytë - 20-40 km/h;
• Marshi i 3-të - 40-60 km/h;
• Marshi i 4-të - 60-90 km/h;
• Marshi i 5-të - 90 km/h ose më shumë.

Nikita Orlov, ekspert i automjeteve:

“Është më mirë të mësosh të ngasësh në një makinë të vjetër dhe, çuditërisht, me defekt. Kur mësoja të drejtoja makinën, autoshkollat ​​kishin vetëm makina Zhiguli me shkallë të ndryshme shërbimi, pa timon, kondicioner dhe gëzime të tjera të teknologjisë moderne.

Pasi të mësoni të drejtoni një makinë të keqe, do të ndiheni të sigurt duke drejtuar pothuajse çdo makinë. Mësoni të drejtoni një kambio manuale dhe, kur kaloni në një makinë me kambio automatike, do të ndjeni vetëbesim dhe rehati shtesë.

Nëse tashmë e dini se çfarë marke dhe modeli të makinës do të blini pasi të merrni patentën e shoferit, ka kuptim të kërkoni një instruktor pikërisht për një makinë të tillë. Pastaj, kur të hipni pas timonit të makinës tuaj, vështirë se do ta ndjeni ndryshimin. Në çdo rast, vetëm këmbëngulja dhe praktika e përditshme do t'ju bëjnë një shofer të vërtetë.”

Si të mësoni të drejtoni një makinë automatike

Me një transmetim automatik, ngasja bëhet automatike. Ka shumë përparësi:

• Nuk duhet të kesh frikë nga "shantazhet" kur një makinë rrotullohet mbrapsht në një kodër.
• Ju nuk keni nevojë të përdorni frenat e dorës në kodra ose kur ndaloni: sistemi bllokon vetë rrotat.
• Ka vetëm dy pedale nën këmbët tuaja. Në thelb, ju kontrolloni me një këmbë. Ju mund të harroni procesin e shtrëngimit të tufës, të mësuarit që shkakton probleme dhe frikë për shumicën.
• Nuk është e nevojshme të dëgjoni motorin për të ndryshuar marshin në kohë.
• Në dimër, nuk ka nevojë të përgatiteni paraprakisht për manovrën, siç bëhet në mekanikë.

Gjithçka që kërkohet nga një shofer që drejton një makinë me kambio automatike është njohja e rregullave të trafikut.

Në një automatik, zgjedhësi i marsheve duket pak më ndryshe se në një transmetim manual. Ka tre programe:

• P - parkim. E njëjta frenë dore. Pasi të keni shtypur pedalin e frenave, jeni ndalur plotësisht dhe kuptoni se nuk do të lëvizni për dy minutat e ardhshme. Mund ta vendosni levën e ndërrimit në modalitetin e parkimit dhe të lëshoni pedalin e frenave, duke imobilizuar kështu makinën.
• R - shpejtësia e kundërt. Gjithçka këtu është e thjeshtë dhe e qartë. Shtrydhni pedalin e frenave deri në fund, lëvizni levën në pozicionin R, lëshoni pedalin e frenave dhe makina do të kthehet prapa.
• N - shpejtësi neutrale. Ky transmetim përdoret mjaft rrallë. Është e nevojshme kur vozitni në zona të vështira, kur duhet të dilni nga një vrimë e thellë.

Të mësosh të drejtosh një makinë me një transmetim automatik është shumë më e lehtë sesa me një manual. Por nëse mësoni të drejtoni një makinë me një transmetim automatik, nuk do të jeni në gjendje të drejtoni një makinë manuale.

Kjo sepse makina bën shumë për ju. Kjo është veçanërisht e dukshme në makinat e gjeneratës së re me sisteme të ndryshme të kontrollit të lundrimit, kur nuk keni nevojë të shtypni pedalin e gazit.

Hyni në makinë, shtypni pedalin e frenave, lëshojeni - motori është ndezur. Dhe tani makina fillon të lëvizë pa probleme pa dridhje dhe rrëshqitje të panevojshme. U ulëm dhe u nisëm.

Transmisioni automatik është projektuar për të lehtësuar jetën e shoferit. Për shembull, është shumë i përshtatshëm në trafikun e qytetit, kur duhet të ndërroni shumë korsi, duke ndërruar edhe marshin. Ose, përkundrazi, qëndroni në një bllokim trafiku, duke u rrotulluar periodikisht 3-4 metra.

Por nëse doni të bëheni një shofer universal, duhet të filloni të mësoni me një transmision manual. Dhe kur e drejtoni si automatik, atëherë mund të kaloni në një automatik.

Si të mësoni të ndjeni dimensionet e një makine

Për fillestarët, ndryshe nga shoferët me përvojë, është gjithmonë e vështirë të lundrosh në hapësirë ​​dhe të ndjesh se ku përfundon makina. Kjo është arsyeja pse keni nevojë për stërvitje në pistën e garës.

Sa më shumë përvojë, aq më mirë do të ndjeni dimensionet. Por së pari, le të japim disa këshilla për ta bërë procesin të shkojë më shpejt:

• Në rrugë nuk duhet të shikoni nën rrotat e makinës suaj. Mos u mundoni të shihni asfaltin përballë tyre. Vështrimi drejtohet vetëm përpara.
• Kur vozitni mbrapa, është e rëndësishme të kuptoni se si lëvizin rrotat dhe ku përfundon parakolpi. Për ta bërë këtë, ata zakonisht përqendrohen në furçën e pasme, nëse ka një të tillë.
• Para se të ndërroni korsinë në trafik, tregoni kthesën dhe shikoni në pasqyrë. Kur makina fqinje është plotësisht pas jush, mos ngurroni të ndryshoni korsinë.

Mos kini frikë të praktikoni. Vendosni detyra sfiduese dhe përfundoni ato. Ata nuk do të funksionojnë menjëherë. Por kur ta përfundoni ushtrimin disa herë radhazi, do të ndjeni se nuk ka asgjë të vështirë në të dhe të gjithë mund të ngasin një makinë.

Dhe nëse planifikoni të blini makinën tuaj të parë, përdorni rekomandimet që kemi përgatitur për ju. Sajti përmban një pjesë të tërë artikujsh në të cilat ne tregojmë në detaje se si të blini një makinë të përdorur dhe çfarë duhet të keni kujdes kur zgjidhni. Lexoni rishikimet e modeleve të përdorura nga vite të ndryshme të prodhimit në blogun tonë. Ne kryejmë gjithashtu Kanali në Youtube, ku do të gjeni shumë çështje të dobishme dhe interesante.

Instruktorët e vozitjes në Moskë jetojnë në vende të ndryshme, mësojnë drejtimin në makina të ndryshme dhe vlerësojnë punën e tyre ndryshe. Nëse dëshironi të gjeni një instruktor drejtimi në Moskë, atëherë nuk duhet të zgjidhni vetëm dikë, por të shikoni opsionet e mundshme dhe të gjeni më të mirën për sa i përket çmimit, stilit të mësimdhënies, nivelit të drejtimit etj. Nëse dëshironi të mësoni në një makinë specifike, kjo gjithashtu nuk është problem, baza e të dhënave të instruktorëve të makinave liston markat e makinave në të cilat jepen mësimet.

Në Gazu.ru, shumë instruktorë të vozitjes në Moskë janë gati të fillojnë mësimet në çdo kohë dhe vend të përshtatshëm për ju. Shumica e instruktorëve kanë disa vite që punojnë dhe kanë një numër të madh vlerësimesh, gjë që vërteton kualifikimet e tyre.

Çdo instruktor drejtimi (Moska) në këtë seksion ka profilin e tij, i cili tregon makinën e tij, zonat e trajnimit, koston e saktë të punës në orë, informacionin e kontaktit dhe të gjitha detajet e nevojshme. Çdo instruktor i vozitjes në Moskë mund të vlerësohet nga studentët: ju mund të verifikoni nivelin e mësimdhënies dhe të zbuloni detajet e trajnimit direkt nga faqja e profilit duke parë rishikimet. Pasi të takoheni me instruktorin, do të mund të lini edhe komentet tuaja për mënyrën se si shkuan klasat: kjo garanton më shumë se vëmendje të vëmendshme ndaj jush dhe përmirëson cilësinë e punës së specialistëve.

Një instruktor drejtimi në Moskë mund të gjendet lehtësisht me ndihmën e një operatori të qendrës së thirrjeve (me telefon 495-988-57-35) ose duke përdorur një kërkim të përshtatshëm që do t'ju çojë menjëherë te personi me të cilin dëshironi të merrni mësime drejtimi. , ose do të zvogëlojë ndjeshëm numrin e opsioneve. Ju mund të kërkoni sipas çmimit (nga rruga, një instruktor drejtimi në Moskë tarifon nga 500 rubla në orë pune për një makinë me një transmetim manual ("manual") dhe nga 800 rubla kur stërviteni në një transmetim automatik) ose me ndonjë kombinim të parametrave.

Me një fjalë, në Gazu.ru ka jo vetëm shumë instruktorë, por gjithçka për të zgjedhur më të mirën herën e parë. Nëse nuk do të studioni ende, por thjesht po planifikoni të merrni licencën tuaj, faqja e internetit Gazu.ru do të jetë dyfish e dobishme për ju: sigurohuni që të mbani mend ose shkruani adresën e saj. Këtu mund të gjeni gjithçka që ju nevojitet për të trajnuar një shofer nga fillimi në fund.

Nëse ju vetë jeni një instruktor shoferi dhe punoni në Moskë, ne do të jemi të lumtur të bashkëpunojmë me ju!

1. Rregullat për drejtimin e një makine
2. Si të mësoni shpejt të drejtoni një makinë

Këndohej një këngë e vjetër: "Makinat kanë zënë fjalë për fjalë gjithçka...". Dhe me të vërtetë makinat mund të shihen kudo. Nëse më parë konsiderohej një luks, dhe vetëm njerëzit e pasur mund ta blinin atë, tani pothuajse çdo person ka një makinë. Në botën moderne, veçanërisht në megaqytetet, ku banorët duhet të udhëtojnë disa dhjetëra kilometra çdo ditë, makina është kthyer në një mjet transporti. Nëse ëndërroni të mësoni të drejtoni mirë një makinë nga e para, atëherë ky artikull në faqen tonë të internetit do t'ju tregojë gjithçka rreth teknikave të drejtimit.

Çfarë duhet të dini për të drejtuar një makinë

Pjesa teorike

Së pari, le të shohim disa aspekte organizative të drejtimit të një makine. Përpara se të filloni të mësoni të drejtoni makinën, duhet jo vetëm të lexoni, por të mësoni rregullat e trafikut (rregullat e trafikut), së bashku me shenjat dhe shenjat rrugore. Duhet patjetër të mësoni rregullat, sepse jeta juaj dhe e përdoruesve të tjerë të rrugës varet nga kjo. Për ta bërë këtë, duhet të përdorni tekste speciale në të cilat gjithçka tregohet qartë. Përveç kësaj, në World Wide Web mund të gjeni mësime video edukative si për drejtimin e një makine, ashtu edhe për rregullat e trafikut. Faqja jonë e internetit ju këshillon gjithashtu të blini një koleksion letrash provimi mbi rregullat e trafikut, ose të bëni teste në internet, ka shumë shërbime që ofrojnë shërbime të tilla. Kjo do t'ju mësojë se si të zbatoni njohuritë teorike në praktikë, dhe do t'ju ndihmojë kur kaloni testin e drejtimit.

Le të përmbledhim atë që do t'ju duhet për të studiuar rregullat e trafikut:

• Libër mësuesi për studimin e rregullave të trafikut (me ilustrime)
• Biletat e provimit për rregullat e trafikut

Pjesa praktike

Drejtimi i një makine nuk është vetëm aftësia fizike për të drejtuar një makinë dhe njohja e rregullave, drejtimi i makinës duhet të konsiderohet më i thellë. Kur vozitni, duhet të monitoroni vazhdimisht situatën në rrugë: përmes anës dhe xhamit të përparmë, si dhe pasqyrave të pamjes së pasme. Ju duhet të monitoroni veprimet e këmbësorëve dhe drejtuesve të automjeteve të tjera. Me fjalë të tjera, duhet të jeni vazhdimisht në kontroll të situatës së rrugës, kjo është e nevojshme: të zgjidhni kufirin e shpejtësisë, të zgjidhni trajektoren dhe gjithashtu për reagimin emergjent për të shmangur një situatë emergjente. Vërtetë, kjo nuk do të thotë që ju duhet të jeni vazhdimisht të tensionuar dhe të kujdeseni për të gjitha gjërat e vogla në rrugë - jo, në fillim do të jetë e vështirë, por më pas do të zhvilloni një zakon, është e rëndësishme të mësoheni me këtë qysh në fillim.

Para se të filloni të vozitni, nuk duhet të keni frikë nga vetë makina. Kjo vlen më shumë për vajzat - ato më së shpeshti kanë frikë dhe ky është gabimi më i madh, sepse derisa të ndaloni së frikësuari, nuk do të mund të mësoni të drejtoni makinën mirë nga e para, sepse duhet të jeni gjithmonë të qetë gjatë vozitjes. Për të kapërcyer frikën e "kalit të hekurt", fillimisht thjesht niseni dhe shtypni pedalin e gazit. Kjo do t'ju lejojë të mësoheni me rrotullimin e motorit, zërin e tij dhe vetë makinën.

Sa i përket vetë frikës nga ngasja, kjo është faza tjetër që duhet trajtuar. Për të mos pasur frikë të vozitni, duhet të filloni të mësoni në një rrugë ose zonë të veçantë ku do të jeni vetëm. Dhe pasi të keni zotëruar aftësitë e drejtimit, mund të provoni të shkoni në rrugët e qytetit, megjithëse fillimisht në vende ku nuk ka trafik të rënduar.

Për të mos pasur frikë se do të ktheni rrugën e gabuar, ose se do të ketë shumë njerëz ose makina në rrugën tuaj, duhet të mendoni paraprakisht përmes rrugës nëse është e gjatë, kjo nuk është një punë e madhe , është e rëndësishme që nuk ka shumë trafik. Pastaj drejtoni mendërisht këtë rrugë. Kur ndiheni më të sigurt, duhet të zgjidhni rrugë më të ngarkuara në mënyrë që të keni përvojë në situata të ndryshme rrugore. Për ta bërë më të lehtë për ju të bëni të gjitha këto, do të ishte më mirë që pranë jush të ulet një shofer me përvojë, i cili do t'ju ndihmojë të përballoni të gjitha vështirësitë dhe gabimet.

Dhe gjëja e fundit që vlen të përmendet në këtë paragraf janë këpucët dhe veshjet. Këpucët nuk duhet të kenë thembra të trasha. Këpucët më të mira janë ato me thembra të qëndrueshme, por të hollë që rrëshqasin mirë mbi pedale. Kjo do t'ju ndihmojë të ndjeni mirë pedalet e makinës. Për t'i bërë vajzat të ndihen normale, nuk duhet të vishni këpucë me platforma të mëdha apo taka. Dhe rrobat duhet të jenë të lirshme në mënyrë që të mos pengojnë lëvizjet tuaja.

Përgatitja për nisje

Para se të filloni të vozitni, duhet të kontrolloni makinën - këto janë bazat. Kontrolli përbëhet nga veprimet e mëposhtme:

• Inspektimi vizual. Para se të dilni nga parkingu ose garazhi, duhet të kontrolloni gjithçka me kujdes. Sigurohuni që të mos ketë rrjedhje nën makinë. Nëse vëreni diçka të tillë, përpiquni të përcaktoni se nga erdhi rrjedhja dhe të rregulloni problemin. Pastaj shikoni gomat, ato duhet të jenë të fryra. Nëse ndodh një shpim, ndërroni timonin. Vlen gjithashtu të kontrolloni funksionimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm: dritat e përparme dhe të pasme dhe sinjalet e kthesës.
• Rregullimi. Kur hipni në një makinë, veçanërisht nëse nuk është automjeti juaj ose sapo keni hipur pas dikujt tjetër, duhet të rregulloni sediljen e shoferit: këndin e pjerrësisë, distancën nga timoni dhe gjithashtu, nëse dizajni i makinës lejon. atë, rregulloni: lartësinë e kolonës së drejtimit dhe lartësinë e sediljes. Më pas rregulloni pasqyrat anësore dhe qendrore të pamjes së pasme.
• Rregulloret e sigurisë. Para se të niseni, sigurohuni që të lidhni rripin e sigurimit dhe sigurohuni që edhe pasagjerët e tjerë ta bëjnë këtë. Kontrolloni funksionimin e sistemit të frenave. Para se të vozitni, sigurohuni që nuk do të ndërhyni me shoferët e tjerë ose këmbësorët. Kjo do të thotë, ju duhet të kaloni të gjithë njerëzit dhe automjetet që lëvizin në të njëjtin drejtim.

Rregullat për drejtimin e një makine

Tani le të prekim drejtpërdrejt teknikat e drejtimit. Së pari, ne do t'ju tregojmë se si të filloni siç duhet një transmetim manual. Mbani mend: këmba e djathtë punon me pedalin e gazit - ky është pedali i djathtë dhe me pedalin e frenave - pedali qendror, dhe këmba e majtë punon vetëm me pedalin e tufës - pedalin e majtë.

Si të nisni dhe ndaloni një makinë.

Për të ndezur makinën, duhet të ktheni çelësin e ndezjes në pozicionin ACC, më pas ta ktheni çelësin në pozicionin ON, pas dhjetë sekondash kthejeni në pozicionin START, sapo të fillojë makina, lëshoni çelësin, ai do të kthehet në pozicionin ON më vete. Për ta fikur, kthejeni çelësin në pozicionin ACC.

Si të filloni

Si të zbresësh nga toka

Kur filloni, duhet të lëvizni, për ta bërë këtë, vendosni marshin e parë. Për ta bërë këtë, shtypni tufën me këmbën tuaj të majtë (pedalin e majtë deri në fund), lëvizni levën e marshit në pozicionin e marshit të parë. Tani vendosni këmbën tuaj të djathtë në pedalin e gazit (pedalin e djathtë) dhe shtypni lehtë në mënyrë që shigjeta në takometër të tregojë në 2 (motori duhet të arrijë 2000 rpm). Më pas shtypni frenën (pedalin qendror) me këmbën e djathtë, hiqni makinën nga freni i dorës (parkimi), për ta bërë këtë, shtypni butonin dhe uleni poshtë. Tani vendosni këmbën në pedale të gazit për të ruajtur numrin e grumbulluar të rrotullimeve dhe lëshoni butësisht tufën. Kur të shihni që makina ka nisur, shtypni pak gazin dhe vazhdoni të lëshoni butësisht tufën. Kur nuk e përdorni tufën me këmbën e majtë, përpiquni ta zhvendosni në zonën e pushimit, e cila ndodhet në të majtë të pedalit të tufës. Rregulloni shpejtësinë e lëvizjes me pedalin e gazit: sa më pak të shtypni gazin, aq më ngadalë ecën makina dhe anasjelltas.

Si të shkosh tatëpjetë

Një pikë tjetër shumë e rëndësishme për të gjithë shoferët fillestarë është fillimi i drejtimit të tatëpjetë. Të gjithë e dinë se nëse nuk reagoni shpejt dhe saktë në këtë moment, makina mund të ngecë ose të rrokulliset prapa. Para së gjithash, ju duhet të relaksoheni - kjo është e rëndësishme, ju duhet të besoni në veten tuaj. Ka dy mënyra për të nisur zbritjen, e para është për shoferë me përvojë, e dyta është për fillestarët.

Metoda e parë quhet gjithashtu "transferimi i këmbëve". Pothuajse të gjithë shoferët me përvojë e përdorin atë. Kjo metodë konsiston në shtypjen e tufës me këmbën e majtë, shtypjen e frenave me të djathtën për të filluar lëvizjen, lëshimin pa probleme të tufës dhe kur ndjeni se makina është gati të lëvizë, hidhni këmbën e djathtë nga frena në gaz. Në këtë rast, motori duhet të përshpejtohet në 3000 rpm, kjo do të ndihmojë që makina të fillojë të ecë përpara dhe jo prapa.

Mënyra e dytë për të filluar tatëpjetën është përdorimi i frenave të dorës. Ju jeni duke qëndruar në një pjerrësi dhe dëshironi të filloni të lëvizni. Për ta bërë këtë, shtypni frenën e dorës, shtypni tufën dhe vendosni marshin e parë. Tani përdorni këmbën tuaj të djathtë për të sjellë motorin në 3000 rpm dhe mbyllni këmbën tuaj në këtë pozicion. Pastaj gradualisht filloni të lëshoni frenat e dorës, shtoni gradualisht gazin në mënyrë që makina të mos futet në tension. Kur lëshoni pedalin e tufës, kontrolloni shpejtësinë e makinës me këmbën e djathtë (pedalin e gazit) dhe lëvizni këmbën e majtë në zonën e pushimit.

Si të ndërroni ingranazhet

Si të ndryshoni marshin e parë në marshin e dytë

Pra, nëse keni arritur të ecni dhe keni përshpejtuar, tani duhet të kaloni në marshin e dytë. Kjo bëhet në mënyrë që motori të shkarkohet, pasi marshi i parë është më i fuqishmi dhe përdoret vetëm për të nisur. Për të kaluar në marshin e dytë, duhet të përshpejtoni pak, të shtrydhni tufën deri në fund, të ndryshoni marshin, të filloni të lëshoni pa probleme tufën dhe në të njëjtën kohë të shtypni gazin. Kur tufa ngrihet, lëvizni këmbën tuaj të majtë në zonën e pushimit dhe kontrolloni shpejtësinë me këmbën tuaj të djathtë. Shumica e fillestarëve pyesin se kur duhet të kalojnë në marshin e dytë. Këtu është përgjigja: ju duhet të kaloni në marshin e dytë pothuajse menjëherë pasi të filloni të lëvizni nëse dëgjoni se motori po fillon të mbytet në marshin e parë, atëherë futeni të dytën.

Si të kaloni nga e dyta në të tretën e kështu me radhë

Parimi i ngritjes është i njëjtë. Pasi makina të ketë përshpejtuar në 40 km në orë me marshin e dytë, mund të kaloni në të tretën. Kur të arrini 60 km në orë, kaloni në të katërtën. Marshi i pestë aktivizohet përtej 80 km në orë. Gjithashtu, kur ndërroni, duhet të përqendroheni në leximet e takometrit kur vlera arrin 3000 rpm, mund të kaloni në një ingranazh më të lartë.

Si të zvogëloni shpejtësinë

Për të shkuar, për shembull, nga e katërta në të tretën, duhet të shtypni tufën, të vendosni marshin e tretë, më pas të shtypni lehtë gazin, duke marrë 2500 rpm dhe të lëshoni pa probleme tufën, ndërsa shtoni gaz.

Si të frenoni saktë

Si të zvogëloni shpejtësinë

Për të ulur shpejtësinë, hiqni këmbën e djathtë nga gazi dhe vendosni butësisht frenimin.

Si të ndalet

Për të ndaluar pa probleme, duhet të shtypni tufën dhe të shtypni pa probleme frenimin me këmbën tuaj të djathtë, makina gradualisht do të ndalojë.

Si të ktheheni

Për të kthyer mbrapa, duhet të ndaloni plotësisht makinën. Më pas shtypni tufën dhe zhvendoseni levën në marshin mbrapa (ndonjëherë ju duhet të ngrini lart unazën e vendosur në levën e ndërruesit të marsheve për ta bërë këtë). Sigurohuni që të mos jetë askush pas jush dhe filloni të vozitni. Përshpejtoni motorin në 2500 rpm dhe bllokoni, më pas lëshoni pa probleme tufën. Kur makina fillon të lëvizë, mund të shtoni gaz.

Si të mësoni të drejtoni mirë një makinë

Për të mësuar të drejtoni mirë një makinë, duhet të praktikoni më shumë. Mos u varni në rrugë të lehta pa njerëz; Vozitni si gjatë ditës ashtu edhe gjatë natës - është e rëndësishme të jeni të kujdesshëm dhe të vëmendshëm. Një autoshkollë do t'ju ndihmojë të mësoni bazat e drejtimit të makinës, lëvizjet dhe veprimet tuaja do të mbikëqyren nga një instruktor.

Video mësime

• Edukim, Zhvillim, Trajnime

Fjalë kyçe:

1 -1

Nëse e keni vendosur të hipni pas timonit, të mësuarit për të vozitur mund të jetë një sfidë e vërtetë nëse nuk i afroheni plotësisht. Ne kemi përgatitur një përmbledhje që mbulon kurthet kryesore në këtë çështje.

Teoria nuk është aq e frikshme sa duket

Nuk do të ketë probleme me pjesën teorike. Një sasi e mjaftueshme e materialit edukativ është në dispozicion falas, dhe për të përshpejtuar procesin e memorizimit sa më shumë që të jetë e mundur, duhet të keni gjithmonë në dorë një broshurë letre. E gjitha varet nga këmbëngulja dhe dëshira për të mësuar rregullat sa më shpejt të jetë e mundur. Dhe programet kompjuterike moderne do t'ju lejojnë të praktikoni kalimin e provimeve të rregullave të trafikut, ato gjithashtu do t'ju vënë në dukje gabimet dhe do t'ju ndihmojnë të mbani mend opsionet e sakta. Një nga programet më të njohura të trajnimit të vozitjes është 3D Instructor, ka edhe simulatorë në internet, për shembull, pdd-online.com, auto.mail.ru, pdd-test-online.ru.

Me praktikë, gjithçka është shumë më e ndërlikuar, por ka mënyra për ta bërë këtë pjesë sa më pak të dhimbshme dhe që kërkon kohë.

Sekretet e hapave të parë

Shpejtësia e mësimit të vozitjes varet nga disa faktorë. Së pari, nga aftësitë e lindura, shpejtësia e të mësuarit të aftësive të reja dhe fleksibiliteti i të menduarit. Së dyti, nga talenti i mentorit. Prandaj, ju duhet ta zgjidhni atë me mençuri. Është e rëndësishme që ai të jetë një person i qetë, i durueshëm, i cili mund t'i shpjegojë qartë bazat e drejtimit të makinës për një fillestar.

Një mentor nervoz që shpërthen në një britmë pa pushim kur komenton veprimet e një studenti mund të dekurajojë përgjithmonë të mësuarit. Një instruktor i mirë privat ose një shofer me përvojë nga një autoshkollë, dhe është më mirë t'i kërkoni përmes rekomandimeve të miqve dhe të njohurve, dhe jo përmes një reklame, do t'ju shpëtojë nga stresi i panevojshëm gjatë stërvitjes. Dhe, siç e dini, atë që një person e bën me gëzim, ai e bën më mirë.

Një sekret tjetër për të mësuar shpejt drejtimin e makinës është praktika, ose më mirë, shumë praktikë. Folklori për "si u ula dhe u largova menjëherë" nuk është konfirmuar nga statistikat. Të gjithë ishin bedel për ca kohë, të gjithë, pa përjashtim, kishin nevojë për kohë për t'u ndjerë të sigurt pas timonit.

Autoshkollë - shpejt?

Siç tregon praktika, pas një kursi ekspres me një instruktor privat, studentëve ose u duhet shumë kohë për të kaluar, ose tashmë gjatë rrugës zbulojnë befas se kanë humbur diçka shumë të rëndësishme. Prandaj, pavarësisht se një autoshkollë nuk mund të jetë e lirë, një autoshkollë është më e besueshme! Kur e zgjidhni atë, ia vlen të kontrolloni nëse autoshkolla ofron zbritje.

Gabimi më i madh që bëjnë shumica e shoferëve potencial është zgjedhja e një autoshkolle më afër shtëpisë. Mënyra më e mirë për të zgjedhur autoshkollën e duhur është përdorimi i rekomandimeve të miqve që janë të bindur për profesionalizmin e mentorëve dhe organizimin e të gjitha proceseve. Opsioni i dytë është të sqaroni disa nuanca me autoshkollën. Sa vite ka ekzistuar? A ka licencë? Sa është norma e kalueshmërisë për provimet e policisë rrugore? Cila është përvoja profesionale e instruktorëve? Nxirrni përfundimet e duhura bazuar në përgjigjet. Autoshkollat ​​nuk janë një kënaqësi e lirë, kështu që ju duhet të monitoroni faqet me kuponë zbritje dhe të zgjidhni opsionin më të mirë për veten tuaj.

Të mësosh do të thotë të mësosh veten

Pavarësisht se sa i talentuar është mentori, ju duhet qëndrimi i duhur për të mësuar shpejt. Për një kohë, ju duhet të harroni dyshimet, frikën dhe ngathtësinë. Mos kini turp të pyesni se çfarë nuk është e qartë gjatë procesit të të mësuarit, duhet të përsërisni veprimet e dështuara derisa të fitoni.

Gjatë gjithë procesit të të mësuarit, është e rëndësishme të ruani një qëndrim pozitiv ndaj procesit, dhe për këtë ju duhet të vini re fitoret më të vogla. Arrita ta lëviz makinën herën e parë, dhe jo herën e pestë - shkëlqyeshëm, arrita të parkoj në një hapësirë ​​të vogël lehtësisht dhe pa probleme - një arsye e madhe për të lavdëruar veten. Në këtë rast, i gjithë procesi mësimor do të përbëhet nga suksese të vogla dhe vetëbesimi do të rritet me çdo mësim.

Truke të vogla për ata që vlerësojnë kohën

• Ju duhet të hipni në makinë me ndjenjën se mund të bëni gjithçka. Një vetëbesim i tillë do të shpëtojë jo vetëm qelizat nervore, por disa aktivitete.
• Qëllimi është ai që ndihmon në krijimin e mrekullive! Pa motivim të qartë, të mësuarit mund të zgjasë me vite, kështu që është një ide e mirë të bëni një listë se pse duhet të mësoni të drejtoni makinën dhe pse është urgjente. Dhe gjithashtu përcaktoni datat e dëshiruara për kalimin e provimeve.
• Në çdo makinë, veçanërisht të dikujt tjetër, dhe edhe nëse ju duhet të vozitni vetëm për disa minuta, duhet të rregulloni sediljen e shoferit "për t'ju përshtatur".
• Nuk duhet të ketë shpërqendrime gjatë vozitjes! Telefoni duhet të vendoset në modalitetin e dridhjes ose të fiket. Zgjidhni këpucë dhe rroba të rehatshme. Dhe "hiqni të gjitha detyrat e shtëpisë nga koka juaj" përpara fillimit të mësimit.

Por edhe nëse i ndiqni të gjitha këto rregulla dhe keni talent, nuk do të jeni në gjendje të mësoni të vozitni në disa mësime. Duhet të kemi durim. Dhe gjithashtu, pavarësisht se sa shpejt duhet të hipni pas timonit, duhet të mbani mend se drejtimi i një makine shoqërohet me rrezik për veten dhe të tjerët. Prandaj, derisa të fitoni besim në aftësitë tuaja, edhe nëse keni një leje drejtimi, një shofer fillestar duhet të jetë dyfish i vëmendshëm dhe i kujdesshëm.

Transmetim: Transmision manual, kambio automatike

Automobil: Transmision manual Chevrolet Lanos, transmetim automatik Kia Spectra,

Përvoja e vozitjes: 18 vjet

Zona e studimit: Rrugët e VAO, Izmailovsky, Kosinsky të policisë rrugore, autostrada Shchelkovskoye, autostrada Entuziastov, Balashikha, Reutov, Zheleznodorozhny, Balashikha dhe Zheleznodorozhny, Bogorodskoye, Golyanovo, Metrogorodok, Vostochny, Izolovazkolaja, Lindore ovo, Lefortovo, Ivanovskoye, Novogireevo, Veshnyaki, Novokosino, Kosino-Ukhtomsky

Ora e klasës:

Metodat e mësimdhënies: Mirembrema. Unë i ndihmoj shoferët fillestarë të praktikojnë aftësitë e tyre përpara se të kalojnë provimet e policisë së trafikut në rrugët Izmailovsky, Kosinsky dhe rrugët e provimit në Balashikha dhe Zheleznodorozhny. Në vetëm disa mësime, ne do të përgatitemi tërësisht për provimin, duke shqyrtuar dhe duke punuar në detaje përmes rrugës së provimit.

Transmetim: Transmetim manual

Automobil: Transmision manual Chevrolet Lanos, trajnimi në makinën tuaj është i mundur

Përvoja e vozitjes: 31 vjeç

Zona e studimit: SZAO, rruga e policisë së trafikut Stroginsky

Ora e klasës: Transmetimi manual - 750 fshij.

Metodat e mësimdhënies: Ofroj ndihmë në mësimin e drejtimit të automjetit dhe përgatitjen për provimet e policisë rrugore, duke përfshirë studimin e të gjitha elementeve bazë, si dhe në përmirësimin e aftësive të vozitjes pas diplomimit nga një autoshkollë. Është gjithashtu e mundur të përpunohen rrugët "shtëpi - punë" dhe të tjera sipas kërkesës tuaj.

Transmetim: Transmision automatik

Automobil: Transmisioni automatik Chevrolet Aveo, trajnimi në makinën tuaj është i mundur

Përvoja e vozitjes: 25 vjet

Zona e studimit: Rruga e policisë rrugore SZAO, Krasnogorsk, Nakhabino, Opalikha, Pavshinskaya Poyma, Mitino, Strogino, Shchukino, Khoroshevo-Mnevniki, Khoroshevsky, Krasnogorsky

Ora e klasës: Transmetimi automatik - 750 fshij.

Metodat e mësimdhënies: Mësimet zhvillohen në një ambient komod për klientin. Unë ofroj trajnime nga e para, përgatitem për dhënien e provimit në një autoshkollë dhe policinë rrugore dhe rivendos aftësitë e humbura të drejtimit.

Transmetim: Transmision automatik, transmetim manual

Automobil: Transmisioni automatik Kia Spectra, kambio manuale Daewoo Nexia, Mundësia e trajnimit në makinën tuaj

Përvoja e vozitjes: 18 vjet

Zona e studimit: Okrug Administrativ Verior, Okrug Administrativ Veri-Perëndimor, Khimki, Autostrada Leningradskoye, Autostrada Volokolamskoye, Pokrovskoye-Streshnevo, Yuzhnoye Tushino, Voikovsky, Golovinsky, Khovrino, Kurkino, Molzhaninovsky, Rruga e policisë rrugore Khimki

Ora e klasës:

Metodat e mësimdhënies: Unë do t'ju ndihmoj të zotëroni dhe përmirësoni aftësitë tuaja të drejtimit në terren, në trafikun e dendur të qytetit, do t'ju mësoj se si të përballeni me situata të vështira në rrugë dhe do t'ju ndihmoj të përgatiteni plotësisht për provimet e kalimit në policinë rrugore.

Transmetim: Transmision automatik

Automobil: Transmisioni automatik Kia Spectra, trajnimi në makinën tuaj është i mundur

Përvoja e vozitjes: 19 vjet

Zona e studimit: Rrugët e Okrug Administrative Veriore, Lobnensky, Pyalovsky të policisë rrugore, rruga e ekzaminimit në Dolgoprudny, Degunino perëndimore, Degunino Lindore, Dmitrovsky, Beskudnikovsky, Khovrino, Levoberezhny, Golovinsky, Koptevo, Voikovsky, Timiryazevsky, Lianozovo, autostrada e Severskomit, autostrada e Lianozovo, autostrada Severskomit, , magazinë e përkohshme e magazinimit, autostrada Altufevskoye, Dolgoprudny, Khimki (mikrodistrikti Levoberezhny)

Ora e klasës: Transmetimi automatik - 750 fshij.

Metodat e mësimdhënies: Unë ju sugjeroj të merrni klasa nën drejtimin tim, qëllimi i të cilave është të studioni dhe zotëroni në mënyrë të përsosur aftësitë e drejtimit të një automjeti. Si rezultat, do të jeni në gjendje të reagoni saktë dhe shpejt ndaj situatave të pazakonta që lindin në rrugë. Unë gjithashtu do t'ju ndihmoj të përgatiteni për dhënien e provimeve të policisë rrugore.

Transmetim: Transmision manual, kambio automatike

Automobil: Kambio manual i Chevrolet Lanos, kambio automatike Kia Spectra

Përvoja e vozitjes: 15 vjet

Zona e studimit: Rrethi Administrativ Verior, rrugët e policisë së trafikut Lobnensky dhe Pyalovsky, Dolgoprudny

Ora e klasës: Transmetimi manual - 750 rubla, transmetimi automatik - 750 rubla

Metodat e mësimdhënies: Unë ju ndihmoj të kapërceni frikën dhe pasigurinë në rrugë, të fitoni ose rivendosni shpejt të gjitha aftësitë e nevojshme të drejtimit. Gjatë orëve të mësimit krijohet një atmosferë miqësore, e qetë dhe i ofroj një qasje individuale studentit.

Transmetim: Transmision automatik

Automobil: Transmisioni automatik Chevrolet Lacetti, trajnimi në makinën tuaj është i mundur

Përvoja e vozitjes: 29 vjet

Zona e studimit: SZAO, Strogino, Shchukino, Sokol, Khoroshovo-Mnevniki, Khoroshevsky, autostrada Volokolamskoe, rruga e policisë rrugore Stroginsky

Ora e klasës: Transmetimi automatik - 750 fshij.

Metodat e mësimdhënies: Unë do t'ju ndihmoj të përgatiteni për provimet e policisë rrugore, rrugët e provimeve të studimit, si dhe rrugët tuaja të përditshme individuale. Së bashku do të kapërcejmë frikën e rrugës apo pengesën psikologjike që lindi pas aksidentit.

Transmetim: Transmision automatik

Automobil: Transmisioni automatik Hyundai Accent, trajnimi në makinën tuaj është i mundur

Përvoja e vozitjes: 19 vjet

Zona e studimit: NEAD, autostrada Yaroslavkoe, Mytishchi, Korolev, Pushkino, Ivanteevka, rrugët e policisë rrugore: Mytishchi, Korolev

Ora e klasës: Transmetimi automatik - 750 fshij.

Metodat e mësimdhënies: Unë do t'ju mësoj gjithçka që ju nevojitet nga të kuptuarit e dimensioneve të një makine deri te drejtimi i sigurt në rrugët e qytetit. Le të kapërcejmë frikën nga rruga pas një aksidenti. Ne do të rivendosim aftësitë e humbura ose do të përmirësojmë ato ekzistuese.

Transmetim: Transmision automatik, transmetim manual

Automobil: Transmision automatik Chevrolet Lacetti, transmision manual Chevrolet Lanos, Mundësia e trajnimit në makinën tuaj

Përvoja e vozitjes: 17 vjet

Zona e studimit: Rrethi Administrativ Lindor, Rrethi Administrativ Juglindor, Ryazansky Avenue, Volgogradsky Avenue, Oktyabrsky Avenue, Verkhnie Polya St., Lyublinskaya St., Lyubertsy, Kotelniki, Reutov, Zheleznodorozhny; Rrugët e policisë së trafikut Maryinsky, Izmailovsky, Lyuberetsky dhe Zheleznodorozhny

Ora e klasës: Transmetimi automatik - 750 rubla, transmetimi manual - 750 rubla

Metodat e mësimdhënies: Në një kohë të shkurtër do t'ju mësoj të ndiheni të sigurt pas timonit. Edhe nëse për ndonjë arsye nuk e keni zotëruar mjaftueshëm teorinë dhe praktikën e vozitjes në një autoshkollë, unë mund t'ju ndihmoj.

Transmetim: Transmision manual, kambio automatike

Automobil: Transmision manual i Chevrolet Lanos, transmetim automatik Hyundai Accent, Mundësia e trajnimit në makinën tuaj

Përvoja e vozitjes: 17 vjet

Zona e studimit: Rrethi Administrativ Verior, Rrethi Administrativ Veri-Lindor, rrugët e policisë së trafikut Lobnensky, Pyalovsky, Dolgoprudny

Ora e klasës: Transmetimi manual - 750 rubla, transmetimi automatik - 750 rubla

Metodat e mësimdhënies: Unë mësoj ngarje në çdo nivel. Bazuar në aftësitë e drejtimit, programi i trajnimit për çdo student zgjidhet individualisht. Ka një zonë të pajisur për stërvitje nga e para.

Transmetim: Transmetim manual

Automobil: Transmision manual i Nissan Almera, trajnimi në makinën tuaj është i mundur

Përvoja e vozitjes: 14 vjet

Zona e studimit: Khimki, rruga e policisë së trafikut Khimki

Ora e klasës: Transmetimi manual - 750 fshij.

Metodat e mësimdhënies: Unë do t'i ndihmoj të gjithë ata që duan të fitojnë aftësi drejtimi, si dhe të përmirësojnë aftësitë e tyre në përsosmëri. Pas stërvitjes nuk do të keni frikë nga makina. Do të ndiheni të qetë dhe të qetë në rrugë.

Transmetim: Transmision manual, kambio automatike

Automobil: Transmision manual Chevrolet Lanos, transmetim automatik Chevrolet Aveo, Mundësia e trajnimit në makinën tuaj

Përvoja e vozitjes: 24 vjet

Zona e studimit: Rrugët e policisë së trafikut në Okrug Administrative Veriore, Dolgoprudny, Lobnensky dhe Pyalovsky, rruga e policisë së trafikut Dolgoprudny

Ora e klasës: Transmetimi manual - 750 rubla, transmetimi automatik - 750 rubla

Metodat e mësimdhënies: Kur bëhet fjalë për drejtimin e makinës, duhet të jeni njëlloj i aftë si në teori ashtu edhe në praktikë. Nëse mendoni se njohuritë që ju janë dhënë gjatë mësimeve të vozitjes nuk janë të mjaftueshme, atëherë është koha t'i drejtoheni një instruktori privat. Unë mund t'ju përgatis shpejt për rrugët e ekzaminimit të policisë së trafikut Lobnensky, Pyalovsky, Dolgoprudnensky dhe Khimki.

Transmetim: Transmision manual, kambio automatike

Automobil: Transmision manual i Chevrolet Lanos, kambio automatike Kia Cerato, Mundësia e trajnimit në makinën tuaj

Përvoja e vozitjes: 17 vjet

Zona e studimit:

Ora e klasës: Transmetimi manual - 750 rubla, transmetimi automatik - 750 rubla

Metodat e mësimdhënies: Unë do t'ju ndihmoj të përgatiteni për dhënien e provimeve të policisë së trafikut në rrugën e Varshavës (Butovsky) dhe në Vidnoye. Ne do të shikojmë çdo seksion të itinerarit, do të mësojmë se si të navigojmë siç duhet rrethrrotullimet, kryqëzimet komplekse, të bëjmë kthesat, të kthehemi dhe shumë më tepër.

Transmetim: Transmision manual, kambio automatike

Automobil: Transmision manual Daewoo Nexia, transmetim automatik Chevrolet Aveo, Mundësia e trajnimit në makinën tuaj

Përvoja e vozitjes: 19 vjet

Zona e studimit: Khimki, rruga e ekzaminimit të policisë së trafikut në Khimki

Ora e klasës: Transmetimi manual - 750 rubla, transmetimi automatik - 750 rubla

Metodat e mësimdhënies: Shumë njerëz dështojnë në testin e tyre të drejtimit për shkak të ankthit. Ata e dinë shumë mirë pjesën teorike, por mungesa e praktikës në drejtimin e makinës bën që shumë studentë të ndihen të pasigurt. Dëshironi të mësoni të gjitha aftësitë e drejtimit të makinës? Unë mund t'ju përgatis për provimin mjaft shpejt

Transmetim: Transmision manual, kambio automatike

Automobil: Transmision manual Chevrolet Lanos, transmetim automatik Chevrolet Lacetti, Mundësia e trajnimit në makinën tuaj

Përvoja e vozitjes: 17 vjet

Zona e studimit: Rrethi Administrativ Qendror, Rrethi Administrativ Jugperëndimor, Rrethi Administrativ Jugor, Rrethi Administrativ Juglindor, Rruga e policisë rrugore të Varshavës, autostrada Kashirskoe, autostrada Varshavskoe, Prospekti Leninsky, Prospekti Kutuzovsky, Volgogradsky Prospekt, Michurinsky Prospekt, rr. Profsoyuznaya, rr. Lublinskaya; qytete: Vidnoye, Podolsk, Domodedovo, Vnukovo, Dzerzhinsky

Ora e klasës: Transmetimi manual - 750 rubla, (AKP))

Metodat e mësimdhënies: Me ndihmën time, ju do të rivendosni lehtësisht dhe shpejt aftësitë e humbura të drejtimit, si dhe do të përmirësoni ato ekzistuese. Ne do të mësojmë të kapërcejmë frikën dhe të ndihemi të sigurt në një rrugë të hapur dhe në trafik të rënduar.

Transmetim: Transmision manual, kambio automatike

Automobil: Transmision manual Chevrolet Lanos, kambio automatike Volkswagen Golf, Mundësia e trajnimit në makinën tuaj

Përvoja e vozitjes: 14 vjet

Zona e studimit: Rrugët e policisë së trafikut në Okrug Administrative Veriore, Lobnensky dhe Pyalovsky

Ora e klasës: Transmetimi manual - 750 rubla, transmetimi automatik - 750 rubla

Metodat e mësimdhënies: Po përgatitem për provime në rrugët e policisë së trafikut Lobnensky dhe Pyalovsky. Në një kohë të shkurtër do t'ju mësoj të gjitha rregullat e drejtimit të një makine me kambio manuale. Së bashku me ju, ne do të studiojmë në detaje çdo seksion të rrugës së provimit, do të mësojmë se si të bëjmë kthesat djathtas dhe majtas, kthesat U, ndalesat, vozitjen nëpër kryqëzime komplekse dhe shumë më tepër.

Transmetim: Transmision automatik, transmetim manual

Automobil: Transmision automatik Hyundai Accent, transmision manual Skoda Octavia, Mundësia e trajnimit në makinën tuaj

Përvoja e vozitjes: 16 vjet

Zona e studimit: Rrethi Administrativ Verior, rrugët e policisë së trafikut Lobnensky dhe Pyalovsky, Zelenograd, Dolgoprudny

Ora e klasës: Transmetimi automatik - 750 rubla, transmetimi manual - 750 rubla

Metodat e mësimdhënies: Unë kam punuar si instruktor shoferi për shumë vite dhe do të jem në gjendje t'ju përgatis shpejt për provimin në rrugët e policisë rrugore Lobnensky, Pyalovsky dhe në rrugën e provimit në Dolgoprudny, duke studiuar edhe elementët më kompleksë të drejtimit (duke u kthyer majtas ose kthimi në kryqëzime, ndërrimi i korsive në trafik të rënduar etj.) që mund t'ju presin gjatë provimit.

Transmetim: Transmision automatik

Automobil: Kambio automatike Volkswagen Polo, trajnimi në makinën tuaj është i mundur

Përvoja e vozitjes: 23 vjeç

Zona e studimit: SZAO, Khimki, rruga e policisë rrugore Stroginsky, autostrada Volokoamskoe, autostrada Leningradskoe, magazina e përkohshme e magazinimit, Khovrino, Levoberezhny, Tushino Veriore, Tushino Jugore, Pokrovskoye-Streshnevo, Voikovsky, Sokol, Shchukino, Strogino, Golovinsky, Khovrino, Golovinhornsky, , Aeroporti, Timiryazevsky, Savelovsky, Kurkino, Molzhaninovsky