A është e mundur lustrimi i bojës me dorë? - Po. Por rikthimi i veshjes në shkëlqimin dhe thellësinë e mëparshme do t'ju marrë shumë më gjatë. Le të shohim se si të lustrojmë një makinë me dorë dhe duke përdorur një makinë lustrimi. Pa mjetet e duhura dhe njohuritë e teknologjisë, jo vetëm që është e pamundur të arrish një rezultat vërtet cilësor, por mund të prishësh edhe bojën e trupit.

Si të mos prishni bojën

Me të vërtetë ekziston rreziku i dëmtimit të bojës gjatë lustrimit në shtëpi. Prandaj, ju rekomandojmë që të merrni seriozisht parimet teorike të lustrimit të paraqitura më poshtë.

Pothuajse të gjitha makinat janë lyer duke përdorur dy teknologji:

Rreziku kryesor kur lustroni me duart tuaja është se mund ta fshini bojën deri në abetare nëse pjesa është e lyer me akrilik, ose të fshini shtresën e sipërme të llakut me një gërryes, duke ekspozuar pigmentin, në rastin e një shtrese bazë. . Si në rastin e parë ashtu edhe në rastin e dytë, pjesa do të ketë nevojë për rilyerje. Meqenëse boja ka humbur funksionet e saj mbrojtëse, herët a vonë procesi i ndryshkjes do të fillojë patjetër në zonën ku është fërkuar. Nëse zona e dëmtimit është e vogël, mund të përdoret elementi, i cili në përgjithësi nuk anulon faktin dëshpërues të dëmtimit të bërë vetë në bojë.

Si mund të dalloni se cila teknologji e bojës është përdorur në makinën tuaj? Për provën do t'ju duhet një copë letër zmerile P2000. Fërkoni lehtë një zonë të vogël të pjesës (pa ujë, sipërfaqja duhet të jetë e pastër). Nëse ka pluhur në lëkurë të bardhë, pastaj pjesa lyhet duke përdorur metodën e bazës së llakut. Nëse ka pluhur të një ngjyre që përputhet me ngjyrën e makinës suaj, atëherë është përdorur bojë akrilike.

Gabimet e zakonshme

Cilat defekte ndodhin më shpesh kur lustroni një makinë me duart tuaja?

• fërkimi deri në abetaren ose shtresën bazë të bojës, të cilat u përmendën tashmë më lart, mund të quhet gabimi më i zakonshëm.

  

  Vendet ku ekziston rreziku më i madh i fërkimit deri në bazë

  Arsyeja për këtë mund të jetë përdorimi i një gërryes që është shumë i trashë. Letër zmerile agresive heq shumë bojë. Situata përkeqësohet nga fakti se për ta bërë sipërfaqen me shkëlqim pas këtij lloj bluarjeje, përsëri duhet të hiqni një shtresë të madhe bojë. Fërkimi mund të shfaqet edhe nëse qëndroni në një vend për një kohë të gjatë, duke punuar me gërryes ose duke lustruar sipërfaqen me një makinë me një rrotë të fortë lustrimi. Shkalla e rrezikut për të bërë një gabim të tillë varet nga trashësia fillestare e bojës. Nëse pjesa është rilyer, duke injoruar teknologjinë, dhe pastaj është lëmuar disa herë, atëherë rreziku i fërkimit është mjaft i lartë. Kjo është arsyeja pse, kur lustroni një makinë me duart tuaja, është e nevojshme të monitoroni vazhdimisht sipërfaqen. Më shpesh, fërkimi lejohet nëse është e nevojshme të hiqet gërvishtje të thella ose rivendosni bojërat e konsumuara keq në shtëpi. Në të vërtetë, në këtë rast, duhet të përdorni letër zmerile përpara lustrimit. Nëse po flasim për lustrim restaurues, kur qëllimi kryesor është heqja e “rrjetave” pas larjes dhe fshehja gërvishtje të vogla, atëherë rreziku i fërkimit është i vogël. Kryesisht në këtë rast është e nevojshme të monitorohen skajet, pasi makinë lustrueseËshtë më e lehtë të "gërvishtni" llakun dhe të lyeni në vende të tilla. Është jashtëzakonisht e vështirë të fshihet me dorë gjatë lustrimit kozmetik;

• mbinxehja e bojës, e cila manifestohet si turbullim. Makina lustruese e ngroh sipërfaqen mjaft fort, kështu që nuk mund të ndaleni në një vend për një kohë të gjatë. Temperatura mund të kontrollohet me prekje. Nëse përjetoni mbinxehje, mund të provoni të hiqni shtresën e turbullt të llakut me letër zmerile P2000 dhe më pas lëmoni makinën përsëri derisa të shkëlqejë;
• përpunim i pabarabartë. Lustrim restaurues me cilësi të dobët me duart tuaja mund të rezultojë në faktin se pas 1-2 larjeve makinash do të gjeni zona mat. Kjo do të thotë që ju keni lustruar në mënyrë të pabarabartë fazën e parë, më agresive të lustrimit të trupit, në të cilën shtresa e sipërme e bojës hiqet me letër zmerile. Fillimisht, ky defekt është i padukshëm, pasi pasta lustruese bllokohet në pore, duke fshehur thyerjen e dritës;
• hologramet që mbeten pas lustrimit ngjyrat e errëta(kryesisht e zezë). Rrotat dhe sipërfaqja e makinës duhet të jenë të pastra, pasi mbeturinat ose lustrimi i tharë lënë mikro-gërvishtje gjatë procesit të lustrimit. Për të hequr hologramet kur lustroheni, duhet të përdorni një pastë lustruese anti-hologram dhe një jastëk të butë si hapin e fundit.

Përgatitja

Për të bërë gjithçka siç duhet, vetëm njohuritë teorike nuk do të jenë të mjaftueshme. Do t'ju duhet:




Ne e kemi parë tashmë këtë, kështu që ne nuk do të ndalemi në këtë në detaje. Le t'ju kujtojmë vetëm se procesi i lustrimit të një makine konsiston në lëvizjen nga materialet më gërryese dhe pastat me kokërr të trashë në fazën e përfundimit duke përdorur një rrotë të butë dhe një përbërje gërryese të imët.


Lustrim

Le të shohim fazat e lustrimit restaurues, të cilat do të ndihmojnë si lustrimin e bojës që është zbehur nga dielli dhe ka humbur shkëlqimin e saj origjinal, ashtu edhe heqjen e defekteve të moderuara. Ne sugjerojmë të lexoni më në detaje rreth kësaj në artikuj të veçantë.




Pra, bëjeni vetë lustrimin:

• pastroni plotësisht sipërfaqen nga papastërtitë dhe depozitat e bitumit;
• ecni në të gjithë sipërfaqen me letër zmerile P2000, e cila fillimisht duhet të lihet në ujë për 3-5 minuta. ose gërryes Trizact. Sigurohuni që sipërfaqja të mbetet e lagur gjatë gjithë kohës;
• lani çdo shenjë lëmimi. Sipërfaqja duhet të jetë uniforme mat;
• Përdorni një pastë gërryese mesatare ose të lartë me një jastëk lustrimi të fortë ose mesatar. Fërkoni pastën mbi pjesën dhe vetëm atëherë rrisni shpejtësinë e makinës lustruese në mesatare. Sigurisht, kur lustroni me duart tuaja, ka shumë të ngjarë, do të jeni në gjendje të ndryshoni vetëm gradimin e pastës lustruese. Ju duhet të lustroni manualisht bojën në një lëvizje rrethore;
• Ndryshoni gradualisht gërryerjen e pastës lustruese dhe fortësinë e rrotave. Mos lejoni që sipërfaqja të thahet ose pasta lustruese të thahet ose të rrokulliset;
• Fshini periodikisht mbetjet e lustrimit me mikrofibër për të vlerësuar uniformitetin e trajtimit.

ME detaje të mëdhaËshtë më e përshtatshme për të punuar nëse i ndani përafërsisht në zona.

(funksion(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(funksion() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", asinkron: e vërtetë)); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "tekst/javascript";

Asnjë shofer automobilistik nuk do të shqetësojë që automjeti i tij të duket si i ri si në një vit ashtu edhe në pesë vjet. Sidoqoftë, jo të gjithë kanë sukses - mund të fajësohen faktorët atmosferikë dhe mekanikë që ndikojnë negativisht në gjendjen e shtresës së bojës. Mikroçarjet mbledhin grimcat e pluhurit, të cilat bëjnë që makina të humbasë shkëlqimin e mëparshëm të pasqyrës. Shërbime moderne të makinave Ata restaurojnë dhe mbrojnë bojërat pa asnjë problem, por a ka ndonjë kuptim të shpenzoni para për gjëra që mund të bëjë çdo entuziast i makinave.

Pse duhet ta pastroni vetë trupin e makinës tuaj nga gërvishtjet e vogla dhe kur ta bëni atë?

Gjatë dy dekadave të fundit, asnjë teknologji e re nuk është shfaqur në fushën e lyerjes dhe llakimit të trupit, gjë që nuk mund të thuhet për përzierjet mbrojtëse dhe restauruese. Këtu ka një përparim të rëndësishëm dhe ne shohim rregullisht shfaqjen e lustrimeve me cilësi të lartë dhe afatgjatë. Kjo ju lejon të luftoni me sukses mikro-gërvishtjet, të cilat, nëse nuk kujdesen siç duhet, së shpejti mund të bëhen qendra korrozioni.

Para se të lustroni vetë makinën tuaj, është e rëndësishme të merrni parasysh rëndësinë dhe domosdoshmërinë e kësaj procedure:

• Rivendosja e shtresës së sipërme të sipërfaqes së bojës, e cila parandalon shfaqjen e zonave të korrozionit.
• Procedurat periodike mbrojtëse duke përdorur pasta speciale do të zgjasin jetën e bojës.
• Cilesi e larte do të rrisë shanset për të shitur një makinë në tregun sekondar.
• Në sipërfaqen e trupit krijohet shtresë mbrojtëse, duke e mbrojtur atë nga ekspozimi ndaj reshjeve dhe kimikateve.

Mikrogërvishtjet që nuk arrijnë shtresën e primerit mund të hiqen lehtësisht pa shërbimet e profesionistëve. Një trajtim i thjeshtë gërryes do të heqë një shtresë smalti me trashësi rreth 5 mikron, e cila është e mjaftueshme për të arritur një shkëlqim pasqyre. Nëse marrim parasysh se në fabrikë trashësia e bojës është nga 100 në 250 mikron, atëherë veshja do të përballojë 15-20 cikle bluarjeje pa probleme të veçanta. Për të lustruar trupin e makinës nga gërvishtjet me duart tuaja pa asnjë problem, duhet të gjeni informacione rreth shtresës së aplikuar të llakut ose të matni trashësinë e tij me një fylgebel.

Pajisjet dhe materialet e nevojshme

Pothuajse të gjitha llojet e pajisjeve të listuara më poshtë dhe materialet harxhuese përdoren për makina:

• Njësi lustrimi me një shpejtësi rrotullimi 1000-2500 rpm. Është e mundur të përdoret një stërvitje elektrike me një pajisje për kontrollin e shpejtësisë.
• Disqe lëmues dhe rrota lustrimi për faza të ndryshme të përpunimit.
• Përshtatës ose mbështetës për fiksimin e rrotave lustruese.
• Pasta lustruese.
• Pecetë fanelle.

Materialet lustruese

Shumë shoferë nuk e kuptojnë plotësisht se si të lustrojnë një trup makine në shtëpi. Bazuar në shkallën e gërryerjes, produktet e restaurimit të bojës ndahen në disa lloje:

• Abraziv i trashë– fshehni kufijtë e mbetur pas një të pasuksesshme seksioni i trupit. Përbërja përballet mirë me shagreen, njollat ​​e smaltit dhe çarjet e llakut.
• Abraziv i imët– Përzierjet i japin sipërfaqeve të lëmuara një shkëlqim elegant.
• Jo gërryes– lustrues që mbrojnë bojërat. Produktet me bazë dylli dhe silikoni janë të lehta për t'u punuar, por kanë afatshkurtër shërbimet. Pasta lustruese janë më të njohura.

Produktet e trajtimit ndahen në paste, të lëngshme dhe aerosol sipas gjendjes së tyre. Përzierjet e trasha janë efektive, por çmimi i tyre është më i lartë se të tjerët. Pastat e lëngshme janë të buta me bojërat, por janë të vështira për t'u punuar në plane vertikale. Formulimet e aerosolit janë më pak produktive, por ato janë të përshtatshme për kryerjen e trajtimeve parandaluese.

Rrotat lustruese

Rrathët ndryshojnë në lloje, forma dhe materiale. Para se të lustroni vetë trupin e makinës, është e rëndësishme të zgjidhni mjetin e duhur. Për të eliminuar mikrogërvishtjet, zakonisht përdoren rrathë gome shkumë, por ato gjithashtu kanë dendësi të ndryshme, të cilat përcaktohen nga ngjyra:

• E bardha - ka strukturën më të fortë dhe përdoret së bashku me pastat gërryese të trashë.
• Portokallia është një disk mesatar i fortë për të punuar me komponime gërryese të imta, si rregull përdoret pas trajtimit me një disk të bardhë.
• E zezë – përdoret me pasta të holla gërryese ose mbrojtëse.

Këto janë ngjyrat kryesore që përdoren gjithashtu për , dhe të cilat më së shpeshti mund të gjenden në shitësit e makinave. Ka gjithashtu, natyrisht, të verdhë, blu dhe jeshile, por është e pamundur të merren parasysh të gjitha varietetet brenda kufijve të një artikulli. Për të lustruar me dorë ose me makinë, mund t'ju duhet letër zmerile. Llojet më të përdorura janë: P1000, P1500, P2000 dhe P2500.

Teknologjia: si ta lustroni siç duhet një makinë në garazh vetë?

Para së gjithash, duhet theksuar se puna korrigjuese veshje me bojë nuk duhet të kryhet në vende ku ka rryma dhe pluhur. Fakti është se lustrim nuk do të jetë i dobishëm nëse grimcat e mbeturinave të vogla futen në përbërjen e aplikuar. Trupi i makinës nuk duhet të nxehet, temperatura optimale në garazh është 15-20 °C.

Përgatitja paraprake

Për të marrë rezultatin e lustrimit me duart tuaja bojë trupi makina nga gërvishtjet nuk ju zhgënjeu, ju duhet të përgatisni me kujdes makinën. Për ta bërë këtë, mjafton të kryeni disa detyra të thjeshta:

• Lani dhe thani mirë makinën.
• Hiqni njollat ​​nga bitumi dhe mizat duke përdorur produkte speciale ose white spirit të rregullt.
• Garazhi duhet të jetë i pajisur në mënyrë ideale me një kapuç shkarkimi, sepse procesi prodhon një masë pluhuri të imët.

(funksion(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(funksion() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", asinkron: e vërtetë)); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("script"); s .type = "tekst/javascript";

• Elementet e trupit të bërë prej gome dhe plastike duhet të mbulohen me shirit.
• Organizoni ndriçim me cilësi të lartë, në mënyrë ideale muret dhe tavanet. Në këtë rast, sigurohet ndriçimi uniform i trupit të makinës. Llambat portative në trekëmbësha gjithashtu nuk do të dëmtonin.
• Nëse është e nevojshme të përpunoni zona të mëdha në të njëjtën kohë, duhet ta ndani vizualisht automjetin në seksione. Ju nuk duhet të lustroni të gjithë sipërfaqen e kërkuar me një hap pa një makinë, pasi shumica e lustrimeve do të kenë kohë të thahen dhe do të jetë e vështirë të hiqen.

Rradhe pune

Lustrim gërryes bëhet si duke përdorur mjete elektrike ashtu edhe me dorë. Me metodën manuale, pasta aplikohet në një pecetë dhe më pas shpërndahet në sipërfaqen e trupit. Përzierjet e aerosolit spërkaten direkt në makinë. Nëse keni një makinë bluarëse, procedura është si më poshtë:

• Vendosni një rreth të bardhë në makinë dhe aplikoni një përbërje gërryese të trashë ose mesatare (në varësi të kompleksitetit të defekteve), një pjesë e pastës vendoset direkt në zonën e trajtimit.
• Vendosni modalitetin në 2000 rpm për të lustruar rrafshin në drejtimet gjatësore dhe tërthore. Lëvizjet rrethore të timonit janë të padëshirueshme, pasi ato çojnë në lustrim të pabarabartë.

(funksion(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(funksion() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", horizontal Align: false, asinc: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script "); s.type = "tekst/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = e vërtetë; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

• Përpara se ta lustroni vetë makinën, përdorni një dorezë mikrofibre për të hequr me kujdes të gjithë pastën e mbetur nga trupi. Kontrolloni vizualisht për gërvishtje dhe, nëse është e nevojshme, përsëritni hapin nëse gjithçka është në rregull, vazhdoni në ciklin tjetër.
• Vendosni një rreth të butë në makinë dhe trajtojeni të njëjtën zonë me një pastë gërryes të imët.
• Pas aplikimit të shtresës së dytë, makina duhet të lahet dhe të thahet mirë.
• Vendoseni makinën lustruese në 1000 rpm dhe aplikoni një përzierje jo gërryes në timon. Trajektorja e lëvizjeve duhet të jetë paralele në mënyrë që shtresat të mos mbivendosen shumë me njëra-tjetrën.
• Aplikoni lustrim mbrojtës me një leckë të butë.

Në rastet kur dëmtimi i bojës është i vogël, mikrogërvishtjet ende pakësojnë shkëlqimin e llakut. Prandaj, ka kuptim që të lëmoni lehtë trupin, për të cilin do t'ju duhet një pastrues lyerjeje, një lustrim gërryes i imët me një hap dhe një rrotë lustruese universale. Ju mund të përdorni një rreth të bardhë me brazdë dhe një përzierje mbrojtëse.

Akordi i fundit

Mbroni smaltin e makinës nga efektet negative mjedisi përzierjet që bazohen në dylli, silikoni dhe përbërës të tjerë do të ndihmojnë. Kohët e fundit, prodhuesit janë zhvilluar lustrimet mbrojtëse bazuar në substanca polimere. Pastat e përfundimit janë të dizajnuara për terma të ndryshëm shërbimet.

Produktet me bazë dylli ose silikoni mund të përballojnë dy ose tre operacione larjeje, por ato janë gjithashtu të lira. Përzierjet e polimerit janë më të shtrenjta, por ato zgjasin të paktën gjashtë muaj. Pavarësisht nga lloji i pastës, mbarimi përfundimtar bëhet me një rrotë të butë ose edhe me dorë. Pas përfundimit të punës, derdhni shumë ujë në makinë pas lustrimit të cilësisë së lartë, lëngu grupohet në pika të mëdha dhe tenton të largohet nga trupi.

(funksion(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(funksion() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", asinkron: e vërtetë)); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("skript"); s .type = "tekst/javascript";

(funksion(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(funksion() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", asinkron: e vërtetë)); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "tekst/javascript";

Është e mundur të lustrohet një trup i makinës me dorë pa asnjë mjet. Disa entuziastë të makinave besojnë se lustrimi pa makinë është një luks i panevojshëm, megjithatë, kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Lustrimi manual i një makine gjithashtu ka një efekt teknik, duke mbrojtur makinën nga ndotja, e cila përfundimisht çon në korrozion dhe shkatërrim.

Lustrimi i fenerëve dhe xhamit është shumë i rëndësishëm - mikroçarjet dhe gërvishtjet mund të dëmtojnë dukshmërinë dhe të zvogëlojnë ndriçimin.

Çfarë lloj lustrimi ka?

ekziston lustrim me dorë trupi dhe përdorimi i mjeteve. Bëje vetë lustrimi i automatizuar i makinës nuk është ende një garanci e marrjes rezultat i shkëlqyer. Do të ndihmojë në uljen e kohës së punës, por metoda manuale do të sigurojë gradim më të mirë të gërryesit.

Si të lustroni një makinë me dorë? Trajtimi i sipërfaqes së veshjes së makinës fillon me përdorimin e letrës zmerile. Një gërryes më i madh do të heqë defektet e mëdha, por nëse përdoret në mënyrë jo të duhur mund të shkaktojë dëm. Për këtë mund të përdorni edhe letër zmerile të imët, por në këtë rast do t'ju duhet të shpenzoni shumë përpjekje dhe kohë.

Lustrimi i trupit të makinës me duart tuaja ka përparësitë e mëposhtme:

1. Nuk ka nevojë të paguani për shërbimin.
2. Duke fituar përvojën tuaj.
3. Nuk ekziston rreziku i dëmtimit të sipërfaqes së lëmuar me makinë.

Trupi i makinës është shpesh i ekspozuar ndaj burimeve të ndryshme të ndotjes - pluhur, rërë, insekte, gurë të vegjël, si dhe kimikate nga rrugët dhe shiu acid. Komponentët kimikë dhe kripërat së pari dëmtojnë bojën e makinës, dhe më pas fillojnë të kenë një efekt të dëmshëm në trup.

Polonisht rikthen mbulesë mbrojtëse, duke depërtuar në gërvishtje dhe çarje dhe duke i mbushur ato.

Lustri nuk do të heqë papastërtitë dhe bitumin e mbërthyer në rrugë, kështu që përpara se të filloni punën duhet të pastroni plotësisht sipërfaqen e makinës duke përdorur një lëng të veçantë.

Fazat e punës

1. Lani trupin e makinës me ujë dhe detergjent të zakonshëm.
2. Pastrim më i detajuar dhe i plotë, eliminimi i papastërtive të forta dhe gjurmëve të bitumit.
3. Degradimi i sipërfaqes.
4. Aplikimi i llakut në trup.
5. Tharja e makinës.

Degreasing është kryer me mjete të zakonshme, për shembull, shpirti i bardhë. Një leckë e pastër, pa garzë ose një pecetë e veçantë është e përshtatshme për këtë qëllim. Është më mirë ta bëni këtë në një kuti të ajrosur në temperaturën e dhomës.

Aplikimi i lustrimit

Ena me përbërjen lustruese tundet mirë. Përbërja aplikohet pak nga pak në zona të vogla. Është më mirë të mos e aplikoni produktin në një sipërfaqe të përpunuar më të madhe se 50x50 cm. Lëngu duhet të fërkohet me një leckë të butë, mundësisht me lecka të posaçme lustruese, të cilat ndonjëherë vijnë së bashku me vetë produktin.

Lustrimi i një makine me duart tuaja duhet të kryhet duke përdorur përpjekje të mjaftueshme që ju duhet të fërkoni produktin derisa sipërfaqja të marrë shkëlqim dhe shkëlqim të mjaftueshëm. Llak fillon të thahet 10-12 minuta pas aplikimit.

Forcimi i plotë i përbërjes ndodh pas 24 orësh, por ju mund ta përdorni makinën pas 3-4 orësh.

Cilin lustrim duhet të zgjidhni për makinën tuaj? Mund të ketë disa opsione. Mesatarisht, kjo përbërje kushton rreth 2000 rubla dhe shitet në një enë 1 litërshe.

Kur lustroni një trup makine me duart tuaja, duhet të merrni parasysh faktorët e mëposhtëm, të cilat mund të ndikojnë në cilësinë e punës:

1. Nivelet e pluhurit në ajër dhe muret në vendin e punës. Rekomandohet që pluhuri i tepërt të pastrohet duke spërkatur ujë.
2. Polimerizimi i përbërjes lustruese mund të zgjasë deri në 2 muaj, gjatë kësaj kohe nuk mund të përdorni kompozime të tjera për trajtimin e trupit.
3. Rekomandohet përdorimi i produktit në pjesë të vogla.
4. Rekomandohet ndërrimi i leckave lustruese.
5. Është më mirë të mbyllni pjesët plastike me shirit maskues, pasi marrja e produktit mbi to mund të shkaktojë njolla.

Lustrim restaurues

Lyerja e një makine nuk mund të përballojë më shumë se 4 procedura të tilla, kështu që ky trajtim duhet të përdoret vetëm nëse ka probleme në trup. gërvishtje të dukshme, patate të skuqura dhe njollat ​​e papastërtive.

Procesi i kësaj procedure është i ngjashëm me atë të përshkruar më sipër, por ka një hap më shumë - përpunimin me argjilë sintetike.

Puna me të ndodh pas heqjes së yndyrës së sipërfaqes që do të trajtohet.

Fazat e përpunimit me argjilë sintetike:

1. Lagni zonën që do të trajtohet me një pastrues.
2. Thërrmoni argjilën me duart tuaja në zonën e ndotur.
3. Fshijeni sipërfaqen me një leckë.
4. Nëse efekti nuk arrihet, përsërisni.

Pas kësaj, ju duhet të matni zonën e trajtuar me një gërryes të lagur, i cili gjithashtu është lagur paraprakisht me një shishe llak. Nuk rekomandohet përpunimi i sipërfaqes në mënyrë kaotike.

Faza e fundit e trajtimit të restaurimit ndodh me përdorimin e pastave lustruese. Ato duhet të jenë pluhur të imët ose jo gërryes. Nëse boja poshtë llakut është e errët, duhet të përdorni pasta jo gërryes. Një trup me ngjyrë të hapur mund të sillet në gjendjen e dëshiruar me një pastë gërryes të imët.

Për të punuar me pastat lustruese, kërkohen disa jastëkë shkumë. Për çdo lloj paste, zgjidhet lloji i vet i gomës me shkumë, i cili ndryshon në fortësi dhe densitet. Pasta aplikohet në gomën e shkumës dhe fërkohet në një lëvizje rrethore.

Faza e fundit është trajtimi mbrojtës.

Pse të lustroni makinën tuaj? Një shtresë dylli e bën çdo makinë, qoftë edhe jo shumë të shtrenjtë, më të paraqitshme dhe tërheqëse. Filmi transparent mbron kalë hekuri nga papastërtitë dhe gërvishtjet, duke parandaluar shfaqjen e korrozionit dhe duke rritur jetëgjatësinë e automjetit. Por lustrimi i një makine në një dyqan riparimi makinash është... kënaqësi e shtrenjtë, Kjo është arsyeja pse shoferë me përvojë preferojnë të kujdesen për makinën e tyre në shtëpi.

Përgatitja

Procedura kryhet në garazh. Nëse nuk është e mundur të fshihni makinën brenda, atëherë zgjidhni një ditë kur nuk ka shi dhe erë e fortë, përndryshe pluhuri do të përzihet me lustrin duke e lënë atë në sipërfaqe gërvishtje të vogla.

Makina eshte e parkuar ne hije. Trupi nxehet për shkak të diellit, dhe materialet e bojës dhe llakut mbinxehen, nuk ngjiten mirë dhe lëshojnë substanca toksike. Makina nuk lustrohet në fund të vjeshtës dhe dimrit, kur temperatura bie nën +6 gradë.

Para procedurës, rekomandohet të vizitoni një lavazh ose ta pastroni vetë. automjeti nga papastërtitë, copat e rrëshirës dhe pluhurit. Riparoni gërvishtjet e thella. Mund të lihen dëmtime të vogla, por më pas përdorni lustrim me ngjyrë në vend të llakut transparent.

Pas larjes, fshijeni makinën tërësisht me një leckë të butë dhe të pastër. Dhoma ku do të bëhet lustrimi i nënshtrohet një pastrimi të përgjithshëm. Ata fshijnë dyshemetë, fshijnë raftet dhe nxjerrin të gjitha mbeturinat. Kur makina është tharë dhe garazhi është krejtësisht i pastër, vazhdoni në fazën e dytë.

Mjetet dhe materialet

Cilin lustrim të zgjidhni për përdorim në shtëpi? Varietetet e dyllit maskojnë patate të skuqura dhe mbushin çarjet, por tërheqin papastërtitë. Një makinë e veshur me një produkt me bazë bimore ose shtazore do të humbasë shkëlqimin e saj pas 1-3 larje.

Opsionet sintetike janë më të qëndrueshme dhe largojnë papastërtitë dhe pikat e ujit. Lustrimet me bazë silikoni do të zgjasin 2-3 muaj. Produkte të përdorura në shtëpi lloji mbrojtës, të cilat nuk përmbajnë grimca gërryese.

Trupi është gjithashtu i mbuluar me xham të lëngshëm. Produkti do të kushtojë më shumë se lustrim dylli, por efekti i përdorimit të një përbërje të tillë është më i qëndrueshëm. Xhami i lëngshëm nuk maskon gërvishtjet, por vetëm krijon një shtresë mbrojtëse dhe shkëlqen bukur në diell.

Lustrim vjen me një sfungjer të butë. Pëlhurat me mikrofibër ose pelenat për fëmijë do të funksionojnë. Kur zgjedhin një leckë për lustrimin e një trupi, ata udhëhiqen nga tre kritere:

• Materiali thith mirë lagështinë.
• Nuk ka papastërti, njolla bojë ose fishekë në pecetë ose peshqir.
• Lecka nuk është shumë e fortë dhe pa garzë.

Leckat e trasha lënë gërvishtje të vogla në sipërfaqen e trupit, nxisin qërimin e bojës dhe shfaqjen e ndryshkut.

Lustrim manual zgjat nga 5 deri në 15 orë. Një makinë e veçantë do ta përshpejtojë procesin. Pajisja është e pajisur me disqe të buta të bëra prej pëlhure pambuku ose ndjesi. Ato shpërndajnë në mënyrë të barabartë produktet e silikonit dhe dyllit mbi sipërfaqen e trupit, lehtësojnë punën dhe reduktojnë kohën e lustrimit me 3-4 herë.

Pronarët pajisje speciale përdorni formulime të trasha që zgjasin më shumë se dylli i lëngshëm. Duke përdorur makinën, ata jo vetëm që lustrojnë makinën, por gjithashtu heqin shtresën e vjetër të bojës në të cilën është futur papastërtia, eliminojnë defektet e vogla dhe të rënda dhe mbrojnë kalin e hekurt nga gërryerja.

Procedura standarde

Nëse nuk ka pajisje speciale, do t'ju duhet të punoni me duart tuaja. Rekomandohet që pjesët plastike dhe gome, si dhe dritaret të mbyllen me shirit. Lustrim është i vështirë për t'u pastruar pa dëmtuar xhamin.

E rëndësishme: Dyert dhe dritaret në garazh hapen dhe në fytyrë vendoset një respirator ose një fashë garzë. Lustruesit lëshojnë tym kimik, të cilët në doza të vogla nuk e dëmtojnë trupin. Por do të duhet të punoni me komponimet për 5-10 orë, dhe nëse neglizhoni rregullat e sigurisë, mund të helmoheni.

Makina lustrohet në dy faza:

1. Një produkt dylli ose silikoni aplikohet në një sipërfaqe të pastër. Mbuloni një zonë me përmasa 50x50 cm, jo ​​më shumë.
2. Prisni 1-2 minuta derisa manikyri të thahet, më pas fërkojeni.

Filloni nga maja e makinës, duke u ulur gradualisht. Nuk duhet të ketë tranzicione të mprehta ose zona të patrajtuara midis shesheve. Mos e shtypni shumë fort leckën.

Çfarë ndodh nëse e mbuloni të gjithë makinën tuaj me dyll? Përbërja do të thahet shpejt dhe do t'ju duhet të shkoni në një dyqan riparimi makinash që profesionistët të heqin lustrin së bashku me bojën dhe më pas të aplikoni një shtresë të re. Procedura është e gjatë dhe e shtrenjtë, kështu që eksperimentimi me makinën nuk rekomandohet.

Nëse lustrim bie në xhami ose në pasqyrë, fshijeni menjëherë pjesën me një leckë të thatë, përndryshe do të ketë njolla që është e vështirë për t'u hequr qafe. Pëlhurat lustruese ndërrohen rregullisht, sepse në to ngjiten grimcat e bojës, të cilat lënë gërvishtje të dukshme në trup.

Komponimet silikoni dhe dylli aplikohen në pjesë të vogla. Një shtresë e trashë e drogës është e vështirë të shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjithë makinën.

Përditësimi i makinës

A është ngulitur papastërtia në bojë dhe nuk mund të lahet? A ka gërvishtje të thella në trup apo dyer? Makina është lyer kohët e fundit, dhe është koha për të lustruar kalin e hekurt? Formulimet e thjeshta nuk mjaftojnë. Do t'ju nevojiten preparate me grimca gërryese që heqin shtresën e sipërme të bojës dhe një makinë lustruese ose stërvitje me bashkëngjitje speciale.

Në dyqan, kërkoni lustrim "të numëruar". Profesionistët përdorin preparatet nr. 1, 2 dhe 3. Këshillohet që së bashku me preparatet të blihen bashkëngjitje për një makinë lustruese ose shpuese. Përveç kësaj, blini letër zmerile të papërshkueshme nga uji. Zgjidhni një opsion me grimca të imta, për shembull, nr. 2000.

Pjesët plastike të makinës mbyllen me shirit maskues. Vishni një respirator, një kostum mbrojtës ose veshje të vjetra dhe doreza gome. Hapni dritaret në garazh dhe më pas filloni lustrimin:

1. Degresoni sipërfaqen e makinës me peceta speciale. Mos e prekni makinën me duar, përndryshe do të ketë shenja të yndyrshme në të cilat produkti nuk do të ngjitet mirë.
2. Lyejeni letrën zmerile me ujë dhe lëmoni trupin, çatinë dhe dyert. Për të shmangur konfuzionin, zonat e trajtuara shënohen me shirita shiriti. Letra zmerile lëviz nga lart poshtë. Mos e shtypni shumë fort për të shmangur dëmtimin e bojës. Lyejeni lëkurën periodikisht me ujë.
3. Aplikoni agjentin lustrues nr. 1 me grimca gërryese në një zonë të vogël. Fërkojeni në përgatitje makinë lustruese. Përdorni disqe prej pëlhure ose lëkure. Mbajeni makinën në një kënd të drejtë për të shmangur gërvishtjen e makinës. Gjatë lustrimit, lagni sipërfaqen me ujë.
4. Trajtimi i parë, i ashpër, synon të maskojë gërvishtjet. Pas lëmimit, lani makinën, më pas përdorni lustrim nr. 2. Produkti do të konsolidojë rezultatin.
5. Makina lahet për herë të dytë, më pas aplikohet lustrim nr. 3, pa grimca gërryese ose xhami i lëngshëm. Ilaçi largon papastërtitë dhe ujin dhe është përgjegjës për shkëlqimin e makinës.

Në vende të vështira për t'u arritur dhe afër qosheve të mprehta, rekomandohet të fikni makinën dhe të aplikoni manikyrin me dorë. Efekti do të zgjasë 3-4 muaj, pastaj veshja bëhet e shurdhër dhe duhet të rinovohet. Rekomandohet aplikimi i produkteve natyrale të dyllit. Ato janë më të buta se opsionet sintetike dhe më të lira.

Lustrimi i një makine nuk është i vështirë, por kërkon shumë kohë. Rezultati varet nga aftësia e entuziastit të makinave dhe cilësia e materialeve që janë përdorur në punë. Prandaj, ata rekomandojnë përgatitjen me kujdes të kalit të hekurt për lustrim, të mos kurseni në përgatitjet dhe të bëni gjithçka me dashuri.

Video: si të lustroni shpejt dhe lehtë një makinë

Shumica e entuziastëve të makinave përpiqen të kryejnë një operacion të tillë si lustrimi i trupit të makinës në një qendër shërbimi makinash. Sidoqoftë, kjo procedurë nuk është aq e komplikuar nëse dëshironi, pothuajse çdokush mund ta përballojë atë.

Llojet e lustrimit të trupit të makinës

Ekzistojnë dy lloje të lustrimit të trupit në varësi të gjendjes së veshjes dhe produkteve të përdorura:

• Lustrim mbrojtës që përdoret për të mbrojtur veshjen e makinës nga efektet negative të mjedisit. Në varësi të kilometrazhit të makinës, ajo kryhet një herë në gjashtë muaj ose një vit - për makina të reja, një herë në tre deri në katër muaj - për makinat që kanë udhëtuar 50 mijë km. Frekuenca e lustrimit varet edhe nga lloji i produktit të përdorur: ka lustrime që zgjasin më shumë.
• Lustrim restaurues përdoret për makinat me gërvishtje të vogla duke përdorur agjentë gërryes. Ajo kryhet 2-3 herë gjatë gjithë jetës së makinës. Lustrimi restaurues i trupit, bëjeni vetë, është më i vështirë për t'u kryer dhe kërkon disa aftësi dhe pajisje speciale, por nëse dëshironi dhe keni durim, mund ta bëni vetë.

Boja e një makine përbëhet nga disa shtresa: një film mbrojtës fosfat, abetare dhe disa shtresa bojë dhe llak. Gjatë funksionimit të makinës, për shkak të ekspozimit ndaj reshjeve, kripës dhe reagentëve që depërtojnë thellë në bojë, fillon një reaksion kimik. Nëse masat në formën e lustrimit mbrojtës nuk kryhen, korrozioni është i pashmangshëm.

Lustrime për lustrim mbrojtës

Lustrim mbrojtës kryhet nëse trupi nuk ka dëmtime të dukshme, por ngjyra e veshjes ka ndryshuar ose është errësuar. Për të kryer lustrim të tillë, nevojiten agjentë lustrim jo-gërryes. Lustrim mbrojtës për makina mund të jetë i llojeve të ndryshme:

1. Lustrim dylli është një nga më të paqëndrueshmet dhe më të lirat, ai lahet pas disa larjeve.
2. Llak me teflon - përmban polimere sintetike, krijon një shtresë me veti të papërshkueshme nga uji. Ngjyra e veshjes bëhet më e thellë dhe më e shndritshme. Ky lustrim mbron në mënyrë të përkryer nga rrezet ultravjollcë, korrozioni dhe oksidimi i metaleve dhe mund të përballojë deri në tetë larje.
3. Llak epoksi, përmban rrëshirat epoksi. Mbron mirë nga uji dhe papastërtitë. Aksioni zgjat nga gjashtë muaj deri në nëntë muaj.
4. Llak ruajtës përdoret për kushte të vështira funksionimi të makinës. Filmi mbrojtës i krijuar gjatë veshjes i reziston me sukses ujit, substancave agresive dhe stresit mekanik. Zgjat një ose dy vjet në varësi të kushteve të funksionimit.

Lustrim mbrojtës i një makine përfshin përdorimin e lustrimeve të listuara për përpunimi manual. Është e mundur të përdoret një stërvitje me bashkëngjitje bluarëse.

Për lustrim restaurues, përdoren mjete të tjera:

1. Me përmbajtje pastruese dhe restauruese komponimet kimike dhe gërryes të imët. Këto lustrime përdoren për të hequr gërvishtjet e vogla dhe për t'i dhënë veshjes një pamje të freskët. Pas përdorimit të lustrimeve të tilla, është e domosdoshme të trajtoni veshjen me një lustrim mbrojtës.
2. Lustrimet gërryese përdoren për trajtimin fillestar të bojës së dëmtuar rëndë. Ato mund të ndahen përafërsisht në:

• lustrime shumë gërryese - aplikohen në drejtim të gërvishtjeve, mos përdorni për të gjithë sipërfaqen e makinës;
• gërryes mesatar - mund të përdoret për të përpunuar të gjithë trupin dhe mos kini frikë të hiqni një shtresë të madhe të bojës, të veproni si pastrues;
• universale – pastrojnë, mbushin gërvishtjet dhe aplikojnë gjithashtu një shtresë polimeresh për të mbrojtur makinën.

Cili lustrim i trupit për të zgjedhur varet nga cilësia e veshjes së makinës, prania e gërvishtjeve, gërvishtjeve dhe njollave të papastërtive.

Bëjeni vetë lustrimin mbrojtës të trupit

Para se të filloni lustrimin, makina duhet të lahet me shampo makine dhe të thahet, duke fshirë me kujdes veshjen me peceta. Më pas duhet të hiqni yndyrën e bojës duke përdorur produkte pastrimi të thellë. Degreasimi kryhet duke përdorur një copë pëlhure të butë fanele, në pjesë, duke e ndarë vizualisht trungun në dy pjesë ose çatinë në katër.

Procedura e heqjes së yndyrës është shumë e rëndësishme gjatë lustrimit: ndihmon në heqjen e mbetjeve të lustrimit të vjetër, katranit dhe gjurmëve të insekteve.

Lustrimi i një makine me duart tuaja nuk është proces i vështirë, por kërkon saktësi. Llak nga shishja aplikohet në zona të vogla me përmasa 50*50 cm duke përdorur një sfungjer në mënyrë të barabartë, me lëvizje rrethore. Pas aplikimit të produktit në zonë, duhet të prisni dy minuta që lustrim të thahet.

Më pas sipërfaqja lëmohet me peceta speciale derisa të merret një film me shkëlqim. Kjo duhet të bëhet me kujdes, pa lejuar që substanca të thahet plotësisht. Përndryshe, shtresa e lustrimit do të jetë e pabarabartë dhe puna do të jetë më e vështirë.

Pra, e gjithë sipërfaqja e makinës përpunohet në zona të vogla. Plotësisht agjent mbrojtës absorbohet brenda 24 orëve. Duhet të theksohet se vetë procesi i lustrimit bëhet më së miri në ambiente të mbyllura për të parandaluar hyrjen e pluhurit ose rërës. Përveç kësaj, veshja e aplikuar duhet të mbrohet nga dielli dhe moti i ftohtë.

Siç mund ta shihni, lustrimi i një makine me duart tuaja përsa i përket aplikimit të lustrimit mbrojtës nuk do të jetë problem.

Lustrim restaurues

Si me lustrim mbrojtës, makina duhet të lahet, thahet dhe trajtohet me një degreaser. Nëse zonat e kontaminuara mbeten pas degresimit, ia vlen të pastroni sipërfaqen e tyre me argjilë të veçantë në sekuencën e mëposhtme:

• njomet veshjen me pastrues;
• aplikoni argjilën në një zonë 60 * 60;
• pas pastrimit, fshijeni me një leckë të pastër;
• degresojeni sërish dhe përsëritni operacionin.

Për të punuar me sipërfaqet e bojës, duhet të blini materialet dhe pajisjet e mëposhtme:

1. Pasta lustruese: gërryes, mesatar gërryes dhe jo gërryes.
2. Makinë lustruese për makina.
3. Letër zmerile.
4. Rrotat lustruese.
5. Kruajtëse gome.
6. Peceta që nuk lënë garzë në sipërfaqe.
7. Spërkatës uji.

Së pari, gërvishtjet e thella dhe të mesme hiqen duke përdorur letër zmerile P1500. Pritet në copa dhe ngjyhet për 15-20 minuta në ujë, letra do të bëhet elastike dhe nuk do të lërë shenja të vrazhda.

Lëmim ose mat sipërfaqja bëhet duke shtrënguar një cep të letrës zmerile midis gishtit të vogël dhe unazës dhe duke e mbajtur me gishtin e madh. E lagim zonën me një spërkatës dhe në mënyrë periodike heqim ujin dhe materialin e pastruar me një kruese. Në mënyrë të ngjashme, lyejmë të gjithë sipërfaqen e makinës, duke përjashtuar parakolpët plastikë.

Pasi të keni përfunduar rrogozimin, duhet të fshini trupin me një leckë të lagur pas tharjes, sipërfaqja duhet të bëhet në mënyrë të njëtrajtshme mat.

Hapi tjetër është ta mbuloni me shirit maskues. vula gome, pjesë plastike, dorezat e dyerve, për të mos dëmtuar këto pjesë gjatë punës me makinë. Janë të mbuluara edhe çarjet në trupin e makinës.

Kjo përfundon fazën paraprake të procesit të lustrimit të trupit të makinës me duart tuaja dhe fillon fazën kryesore, duke përdorur një makinë lustrimi.

Lustrim restaurues përfshin trajtimin me tre pasta: gërryes i trashë, mesatar dhe i imët. Për secilën prej pastave, ka rrota gërryese të zgjedhura posaçërisht për fortësi, të cilat ndryshojnë në ngjyrë:

• lesh i zi - më agresiv, i destinuar për paste të trashë;
• gome me shkumë të verdhë - për lustrim të ashpër, por jo aq agresiv, i përdorur me pastë mesatare;
• gome blu me shkumë - përdoret për lustrim gërryes mesatar, gjithashtu me lustrim të trashë kur eliminohen defektet e bojës;
• gome me shkumë portokalli - për lustrim të imët gërryes, për aplikimin e një shtrese mbrojtëse.

Në përgjithësi, çështja e përdorimit të një nënshtrese në lidhje me pastën varet nga gjendja e bojës së makinës.

Ku të fillojë?

Lustrimi i një makine fillon me aplikimin e ujit në sipërfaqen që trajtohet. Pastaj merret rrethi më i trashë, mbi të aplikohet paste gërryese dhe, pa e ndezur makinën, shpërndahet në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e dëshiruar me një qoshe. Është e nevojshme ta bëni këtë me një qoshe, dhe jo me të gjithë sipërfaqen e rrethit, sepse nënshtresa, duke u rrotulluar, shpërndan pastën në vetvete. Kështu, arrihet një shpërndarje e barabartë e lustrimit.

Pastaj makina lustruese ndizet me shpejtësi të ulët, zonat e përpunimit kalojnë nëpër të gjithë rrafshin e rrethit. Shpejtësia rritet gradualisht dhe lustrimi gërryes vazhdon. Në këtë rast, duhet të siguroheni që sipërfaqja e trupit të mos nxehet shumë. Për të shmangur këtë, nuk duhet të punoni në një vend për një kohë të gjatë.

Është gjithashtu e nevojshme të sigurohet që rrota e lustrimit të mos thahet duke e lagur periodikisht. Pasta nuk duhet të aplikohet më shumë se sa duhet për të shmangur spërkatjen.

Në funksionimin afatgjatë makinë në disa pjesë, për shembull, nën dorezat e dyerve ka shumë gërvishtje të vogla që prishen pamjen makina. Ato mund të hiqen lehtësisht. Për ta bërë këtë, marrim letër zmerile të papërpunuar P2000, e cila mbetet pas matjes së sipërfaqes, dhe lëmojmë shtresën e dëmtuar. Më pas e përpunojmë me një pastë të ashpër me një rrotë lëkure deleje. Ky lustrim i gërvishtjeve në një makinë është mjaft efektiv, pas së cilës nuk duhet të merren masa të mëtejshme.

Përpunimi abraziv përdoret vetëm me përdorimin e pastave speciale, zgjedhja e të cilave varet nga natyra e sipërfaqes së bojës që trajtohet. Lustrimet e makinave me kokrrizë të trashë zbutin në mënyrë efektive gërvishtjet, ndërsa lustrimet e makinave me grimca mesatare heqin gërvishtjet e vogla dhe mjegullojnë kufirin midis bojës së re dhe të vjetër.

Ndër lustrimet që ofrohen në treg, bien në sy pastat polimer, duke ofruar mbrojtje e besueshme nga të gjitha ndikimet e jashtme. Në dispozicion zhvillimet e fundit, si p.sh. nanopolish, të cilat duke hequr shtresën e oksiduar, praktikisht nuk e shkatërrojnë sipërfaqen e lyer.

Nëse makina juaj tashmë është dashur të kapë gurë nga rruga dhe si rezultat janë shfaqur çarje dhe gërvishtje, ia vlen të zgjidhni një mjet për t'i hequr ato. Sipas formës së lëshimit, pasta të tilla janë:

• lëngshme;
• e vështirë;
• në formën e një kremi.

Lustrimet e lëngshme përhapen, ato duhet të përdoren më shpesh, sepse një substancë e tillë nuk mund të aplikohet në një shtresë të trashë.

Llak i fortë për gërvishtjet e makinave është mjaft i përshtatshëm dhe ju lejon të krijoni një shtresë me cilësi të lartë, por aplikimi i tij është mjaft i vështirë, veçanërisht për gërvishtjet e thella.

Më të arritshmet dhe opsioni më i mirëështë një lustër kundër gërvishtjeve në formë paste. Është e lehtë për t'u aplikuar, efektive dhe e përballueshme.

Për të mbrojtur trupin nga ndikimet mjedisore, është gjithashtu i përshtatshëm për të përdorur lustrimet kremoze.

Aftësia e lustruesve për të mbrojtur trupin nga papastërtia dhe lagështia përcaktohet në bazë të këndit të rrëshqitjes dhe këndit të njomjes.

Treguesi i këndit të kontaktit karakterizon aftësinë e filmit mbrojtës të krijuar për të mbledhur papastërtitë dhe ujin në pika - me një zonë minimale kontakti. Këndi i rrëshqitjes karakterizon aftësinë e filmit mbrojtës për të zmbrapsur pikat. Pothuajse të gjitha lustrimet krijojnë një film mbrojtës, pyetja e vetme është qëndrueshmëria e tij. Lustrim me cilësi më të lartë është për trupin e makinës, i cili bazohet në silikone me polimer të lartë. Molekulat e silikonit janë të lidhura fort me film mbrojtës dhe zgjat për 7-10 larje.

Gjatë punës së lustrimit restaurues, ai është dëshmuar më së miri lustrim gërryes nga një linjë pastash të prodhuara në SHBA nga ZM, e njohur si prodhuesi kryesor i produkteve për kujdesin e makinave. Kur zgjidhni pasta, duhet t'i kushtoni vëmendje produkteve të kompanive R-M, Meguiars, SIA, Sonax. Në këtë rast, është mirë të përdorni lustrime dhe rrota të përshtatura me to nga e njëjta kompani.

Shtrohet pyetja: si të lustrohet një makinë? , Cilat pasta janë më të mira, nga e njëjta kompani ZM?

Në fazën e lustrimit gërryes, në prani të gërvishtjeve të vogla dhe për të fshirë vijën e bojës, është mirë të përdorni pastën ZM 09374 ose 09375 me një rreth gome të dendur shkumë për të hequr gjurmët e punës paste gërryese në formën e vijave dhe duke krijuar një shkëlqim pasqyre, mund të përdorni rrathë të butë dhe paste lustruese jo gërryes ZM 09376. Pasta anti-hologram Ultrafina është e shkëlqyer për t'u përdorur për eliminimin e hologrameve. Aktiv fazën përfundimtare Pasta ZM është e përshtatshme për të mbrojtur shkëlqimin e PerfectitIII.

Sa i përket zgjedhjes së mjeteve, siç janë makinat e lustrimit të makinave, duhet të udhëhiqeni nga kriteret e mëposhtme:

• prania e kontrollit të shpejtësisë;
• fillim i qetë në mënyrë që të mos spërkatni lustrim;
• butoni i bllokimit;
• peshë optimale.

Përveç kësaj, është e dëshirueshme që, domethënë, këndore. Lehtësia e përdorimit të kësaj makine të veçantë shoqërohet me një qendër të ulët graviteti dhe një shpatull të madh. Atëherë dora e njërës dorë ndodhet në një distancë të madhe nga boshti i daljes. Në përgjithësi, duhet të jetë një makinë me një motor mijëra vat (është e mundur më shumë), shpejtësi të rregullueshme nga 600 në 3000 në minutë. Makinat e lira mbinxehen shumë shpejt, fjalë për fjalë në 10-15 minuta.

Kështu, nëse dëshironi të keni cilësi e shkëlqyer punë, nuk duhet të kurseni në mjet, veçanërisht pasi ai do të jetë i dobishëm më shumë se një herë.

Lustrimi i një makine me duart tuaja ka të bëjë me dhënien e një pamje të re veshjes, si dhe parandalimin e ekspozimit të makinës ndaj një mjedisi agresiv të jashtëm, duke hequr gërvishtjet dhe shtresat e vjetra të bojës. Kur bëhet siç duhet, procesi do t'i japë makinës ngjyrën e saj origjinale të thellë dhe shkëlqimin fillestar magjepsës.

Dëshironi të dini gjithçka rreth lyerjes së makinave? Lexoni më shumë artikuj të dobishëm:

• . A e keni provuar tashmë ta përdorni?
• . Ne e bëjmë vetë.
• . Për pikturë.