Si të hiqni një radio - kryerja e procedurës. Mënyrat e duhura për të hequr një radio nga një makinë

Është e vështirë të imagjinohet një makinë moderne pa një pajisje riprodhimi audio-video. Ata që preferojnë heshtjen ose ata, radiot e makinave të të cilëve janë të gabuara, ndoshta ngasin pa audio makine.
Çdo vit, kompanitë prodhuese përmirësojnë radiot e makinave, duke shtuar funksione të reja, duke përmirësuar cilësinë dhe dizajnin e zërit. Me kalimin e kohës, pronari i makinës dëshiron të zëvendësojë një model të vjetëruar të radios së makinës me një më modern, por jo të gjithë mund ta bëjnë këtë me duart e tyre. Në shumë raste nuk bëjnë dot gjënë më të thjeshtë, heqjen e radios së makinës. Dhe ju nuk duhet ta bëni këtë vetë, sepse ekziston një rregull i tillë si "Mos bëni dëm". Të gjitha radiot e makinave kanë një montim që fshihet nga pamja, gjë që e lejon atë të mos ndërhyjë në dizajnin e makinës. Dhe përveç kësaj, do të doja të them se prodhues të ndryshëm makinash përdorin zhvillimet e tyre për fiksimin e radiove të makinave, nga shulat e thjeshta, për një kapëse, deri te fiksimi me bulona ose vida vetë-përgjimi, për dy-din. Të dy kanë karakteristikat e tyre, të cilat do të diskutohen në këtë artikull, të cilat do të japin një ide rreth bashkimit të magnetofonëve të radios, çelësave për heqjen dhe shtëpiçelësat, nëse nuk është e mundur të blini çelësa të prodhuar në fabrikë.

Fotografia më poshtë tregon çelësat e prodhuar në fabrikë për heqjen e magnetofonëve të radios. prodhues të ndryshëm, të cilën mund ta bëni vetë, do të tregohet dhe përshkruhet më poshtë.

Dhe kështu, le të fillojmë.
Së pari, kontrolloni me kujdes radion për vrimat e çelësave, të cilat mund të jenë të rrumbullakëta ose të sheshta, të ngjashme me të çarat, si në foton më poshtë.

Në mënyrë tipike, ka katër vrima të rrumbullakëta për çelësat dhe në disa radio për makinë Opel vrimat mbyllen me vida që vidhosen duke penguar futjen e çelësave. Për të hequr vidhat, do t'ju duhet një kaçavidë me kokë gjashtëkëndore të futur në brendësi të vidës.

Më pas, çelësat futen në vrimat e liruara, siç tregohet në foto, zhvendosen pak në anët, duke lëshuar shulat, tërhiqeni drejt vetes dhe radioja hiqet nga koshi i uljes (sitë).

Vrimat drejtkëndore të radios kanë dy (një din), si VW BETTA, VW ALPHA e të tjera, ose katër (dyfishe din), si AUDI NAVIGATION +, FORD 6000 e të tjera. Për beqar, shikoni foton më poshtë.

VW BETTA, VW ALPHA e të tjera, me hapje vertikale

FORD 6000, AUDI NAVIGATION+ e te tjera, me hapje horizontale

Për të hequr radion e makinës, futni të dy çelësat, majtas dhe djathtas, derisa të ndalojnë. Do të ndjeni klikimin e shulës. Kjo do të thotë që çelësi lëvizi shulën e kyçjes dhe mbylli në brazdë që është e dukshme në çelës, foton e sipërme me një grup çelësash. Tani e tërheqim radion e makinës drejt nesh.
Për një radio me dy dina do t'ju duhen 4 çelësa, por mund t'ia dilni me dy. Së pari, futni çelësat në një drejtim, lart dhe poshtë. Tërhiqeni pak anën e radios, nxirrni çelësat dhe bëni të njëjtën procedurë me anën tjetër.
Kjo është ajo, radio është hequr.

Ekziston një radio Din pa shenja të vrimave të çelësave, foto më poshtë. Këto radio përfshijnë BE6507 BMW BUSINESS nga prodhuesi BECKER. Për të hequr radion, hiqni çelësin e volumit dhe shihni një vrimë poshtë tij. Ju duhet të futni një gjashtëkëndësh në këtë vrimë dhe ta ktheni atë në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Ne përdorim të njëjtin gjashtëkëndor për të nxjerrë BC, pastaj do të shohim dy vida, gjithashtu për gjashtëkëndëshin, e heqim atë dhe kjo është ajo, atëherë gjithçka është e qartë pa shpjegim.

Radiot e tjera të makinave, nga prodhues të tillë si JVC, SONY, PIONEER, të cilat kanë një panel kontrolli të lëvizshëm, nuk kanë mbyllje kyçëse në radion e makinës, por ato janë të disponueshme në shportën ku është futur radio. Për të hequr radion, ne heqim panelin e kontrollit dhe futim çelësat e heqshëm në anët, midis vetë koshit dhe radios. Çelësi heq shulat e kyçjes nga brazdat e radios së makinës, duke fiksuar çelësat e futur në këto kanale. Tani gjithçka që duhet të bëjmë është të tërheqim çelësat drejt vetes dhe radio do të lëshohet. Shihni foton më poshtë.

Shfaqet shulja e kyçjes që mban radion e makinës në vend.

Tregohet shulja e kyçjes që shtyhet prapa me një çelës.

Siç u premtua në fillim të artikullit, unë jap madhësitë e çelësave për prodhimin e bërë në shtëpi, skedarët mund të shkarkohen këtu:

Kujdes! Ju nuk keni leje për të parë tekstin e fshehur.

Këto metoda përshkruhen për modelet e radiove të makinave që kanë vrima për të hyrë në shulat e kyçjes dhe që gjenden ende tek pronarët e makinave. Por në makinat më moderne ata filluan të përdorin radio të instaluara për t'u përshtatur me modelin e vetë makinës dhe ato me dy dina, të siguruara brenda me bulona ose vida vetë-përgjimi, të fshehura nga një grilë dekorative. Disa grila mbahen me kapëse, ndërsa të tjerat janë të siguruara me bulona dhe duhet të çmontoni dyshemenë e kabinës. Më poshtë janë disa shembuj të heqjes së radiove të tilla të makinave.

Dhe kështu, le të shkojmë ...

Duke përdorur këtë shembull, le të shohim heqjen e një radio makine në një makinë. prodhim korean AKI.
Për të arritur në radio, do të na duhet të bëjmë shumë operacione për të hyrë në bulonat e montimit. Ngrini mbështetësen e krahut dhe nxirrni gotën.

Duke nxjerrë xhamin do të shohim tensionuesit frena dore. Vendosim dorën në vrimën ku ishte gota dhe shtypim mbajtësin e filxhanit, ka një panel me kapëse, ai thjesht këputet.

Kur heqim panelin dekorativ, ai është prej plastike dhe disa kanë imitim të drurit të vlefshëm, do të shohim dhe heqim 2 vida për të hequr mjekrën.

Shkëputni lidhësit e sinjalit të urgjencës dhe të orës.

Shkëputim kontrollin e klimës dhe vendosim mjekrën në anën e saj.

Kjo është e gjitha, ne tani kemi akses në katër bulonat e montimit të radios së makinës. Do të kuptoni vetë se çfarë të bëni më pas.

Në këtë auto HYUNDAI Heqja e radios është përgjithësisht shumë e lehtë. Bulonat e fiksimit mbulohen nga një panel dekorativ argjendi, i cili është i siguruar me katër kapëse me kapëse. Ngrini me kujdes panelin nga poshtë duke përdorur një çelës të posaçëm me buzë të përkulur 90*, duke e tërhequr pak drejt jush. Buza e panelit duhet të largohet. Më pas bëni të njëjtën gjë me anën tjetër. Më pas, kapëset e sipërme këputen me dorë dhe paneli hiqet.

Por jo të gjitha makinat HYUNDAI mund të hiqen kaq lehtë. Në pjesët e makinave J3, për të hequr radion standarde, është e nevojshme të çmontoni pultin. Kjo procedurë përshkruhet më poshtë.

Ja si duket në fillim të udhëtimit:

Hapi i parë është të hiqni 2 vidhat që ndodhen në vizoren e mësipërme pult. Më pas, hiqni tavëllin dhe hiqni 2 vidhat pas saj:

Më pas e ulim timonin në pozicionin më të ulët dhe fillojmë ta tërheqim me kujdes veshjen drejt nesh, nga poshtë, në zonën e tavëllit, duke e hequr gradualisht. problem i vogël mund të ndodhë pranë kanalit të majtë të ajrit, mund t'ju duhet të çani pak veshjen me një kaçavidë me kokë të sheshtë. Nuk rekomandohet të përdorni thikë - plastika është e butë. Si rezultat i të gjithë operacionit, lëkura "pak e hequr" duket kështu:

OK tani ka mbaruar. Ka ardhur koha për të studiuar fiksimin e radios dhe kutisë për sende të vogla. Figura tregon 6 bulona që do të duhet të zhvishen më vonë.

Mund të përfundojmë këtu. Mbetet vetëm të paralajmërojmë "shtëpiake" se procedura e heqjes së radios nuk është një çështje shumë e thjeshtë dhe pa përvojë në punën me këto pajisje, mund të prishni jo vetëm radion, por edhe tapiceri të makinës. Në fund të fundit, shumë pjesë janë bërë prej plastike dhe me kalimin e kohës, dhe makinat tona nuk janë të reja, plastika bëhet e brishtë nën ndikimin e dritës së diellit. Ju mund ta prishni atë në "gjashtë sekonda". Ju lutem kuptoni saktë, ky artikull nuk është një udhëzues për heqjen e radiove të makinave, por ju tregon vetëm se si t'i hiqni ato në disa makina, për vetë-edukim. Për ata që duan të përsërisin gjithçka të përshkruar në artikull, ju e bëni atë me rrezikun dhe rrezikun tuaj dhe autori i artikullit nuk mban asnjë përgjegjësi për pjesët e dëmtuara.
Mos kurseni, drejtohuni tek specialistët dhe flini mirë.

Para se të zëvendësoni një radio të instaluar të makinës me një të re, së pari duhet të hiqni pajisjen e vjetër.

Për ta hequr atë, duhet të përgatisni një grup të vogël mjetesh dhe materialesh:

një grup çelësash për radion e makinës që vjen nga fabrika;
Kaçavida fletësh dhe gjashtëkëndëshe;
thikë shkrimi;
kuti e vogël;
piskatore për heqjen e veshjes;
shirit izolues;
laps.

Është e rëndësishme të hiqni saktë pajisjen në mënyrë që të mos shqetësoni instalimet elektrike (autori i videos është Kirill Zbruenko).

Përgatitja

Para se të hiqni radion nga makina, duhet të bëni punën e mëposhtme përgatitore:

Para fillimit të punës, duhet të fikni motorin dhe të çaktivizoni makinën duke shkëputur terminalin negativ nga bateria.
Kur hiqni prizat nga lidhësit, mos i tërhiqni në mënyrë që të mos i thyeni. Të gjithë telat nga prizat në pjesën e pasme duhet të shkëputen me sa më shumë kujdes që të jetë e mundur.
Nëse gjatë çmontimit do të ketë shumë tela, duhet të përgatisni shirit elektrik dhe një laps për t'u marrë më pas me instalimet elektrike. Telat duhet të jenë të izoluar dhe të etiketuar.
Tjetra, duhet të përgatisni çelësat për radion. Çdo prodhues përdor montime të fshehura për pajisjet e tyre. Ju duhet të kuptoni se çfarë materiali fiksues përdoret dhe të zgjidhni mjetin e duhur. Zakonisht përfshihen çelësat.
Kur çmontoni, ju lutemi vini re se disa modele kanë rrëshqitje që ndihmojnë në heqjen e pajisjes nga vend.

Radiot e makinave ndryshojnë në dizajn dhe montim. Zakonisht ka dy montime drejtkëndëshe dhe katër të rrumbullakëta.

Nëse atje çelësat standardë, atëherë çmontimi duhet të kryhet me ndihmën e tyre.

Algoritmi bazë i veprimeve

Heqja e radios përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

Para se të hiqni radion e makinës, është e nevojshme të çmontoni panelin e përparmë, i cili mbron pjesët e brendshme nga dëmtim mekanik. Duhet të hiqet me kujdes në mënyrë që të mos dëmtohet ose gërvishtet kutia.
Hapi tjetër është të zhvidhosni vidhat që sigurojnë pajisjen në strehë. Për ta bërë këtë, përdorni një kaçavidë Phillips. Të gjitha bulonat dhe vidhat i vendosim në një kuti të përgatitur për të mos i humbur.
Tani pajisja mund të hiqet nga priza ku ndodhet duke e tërhequr drejt jush. Në disa makina, çmontimi bëhet pa probleme, por ka modele në të cilat është e vështirë të hiqni pajisjen.
Pasi të keni hequr radion e makinës nga sedilja, duhet të shkëputni të gjithë lidhësit. Për ta bërë këtë, tërhiqni ndalesat me ngjyrë blu, atëherë duhet të shtypni petalin e lëshuar dhe mund të shkëputni lidhësin e rrymës. Thjesht e heqim antenën nga priza.

Pasi të jetë hequr pajisja, radioja ose zëvendësohet ose riparohet nëse nuk funksionon. Nëse nuk dini si ta çmontoni pajisjen, është më mirë t'ia besoni riparimin një specialisti. Nëse jeni të sigurt në aftësitë tuaja, duhet të çmontoni radion, të rregulloni problemin dhe ta vendosni përsëri.

Instalimi i një produkti të ri kryhet sipas udhëzimeve që vijnë me të. Është e rëndësishme të mbani mend se nëse është e pasaktë, do të tingëllojë keq dhe mund të shkaktojë një qark të shkurtër apo edhe zjarr. Prandaj, duhet ta lidhni pajisjen vetëm sipas udhëzimeve.

Është e vështirë të imagjinohet një makinë moderne pa një pajisje riprodhimi audio-video. Ata që preferojnë heshtjen ose ata, radiot e makinave të të cilëve janë të gabuara, ndoshta ngasin pa audio makine.
Çdo vit, kompanitë prodhuese përmirësojnë radiot e makinave, duke shtuar funksione të reja, duke përmirësuar cilësinë dhe dizajnin e zërit. Me kalimin e kohës, pronari i makinës dëshiron të zëvendësojë një model të vjetëruar të radios së makinës me një më modern, por jo të gjithë mund ta bëjnë këtë me duart e tyre. Në shumë raste nuk mund të bëjnë gjënë më të thjeshtë, të heqin radion e makinës. Dhe ju nuk duhet ta bëni këtë vetë, sepse ekziston një rregull i tillë si "Mos bëni dëm". Të gjitha radiot e makinave kanë një montim që fshihet nga pamja, gjë që e lejon atë të mos ndërhyjë në dizajnin e makinës. Dhe përveç kësaj, do të doja të them se prodhues të ndryshëm makinash përdorin zhvillimet e tyre për fiksimin e radiove të makinave, nga shulat e thjeshta, për një kapëse, deri te fiksimi me bulona ose vida vetë-përgjimi, për dy-din. Të dy kanë karakteristikat e tyre, të cilat do të diskutohen në këtë artikull, të cilat do të japin një ide rreth bashkimit të magnetofonëve të radios, çelësave për heqjen dhe bërjen e çelësave të bërë vetë, nëse nuk është e mundur të blini çelësa të prodhuar në fabrikë.

Fotografia më poshtë tregon çelësa të prodhuar nga fabrika për heqjen e radiove nga prodhues të ndryshëm, të cilët mund t'i bëni vetë, të cilat do të tregohen dhe përshkruhen më tej.

Në mënyrë tipike, ka katër vrima të rrumbullakëta për çelësat, dhe në disa radio për makinat Opel, vrimat mbyllen me vida, duke parandaluar futjen e çelësave. Për të hequr vidhat, do t'ju duhet një kaçavidë me kokë gjashtëkëndore të futur në brendësi të vidës.

Më pas, çelësat futen në vrimat e liruara, siç tregohet në foto, zhvendosen pak në anët, duke lëshuar shulat, tërhiqeni drejt vetes dhe radioja hiqet nga koshi i uljes (sitë).

Vrimat drejtkëndore të radios kanë dy (një din), si VW BETTA, VW ALPHA e të tjera, ose katër (dyfishe din), si AUDI NAVIGATION +, FORD 6000 e të tjera. Për beqar, shikoni foton më poshtë.

VW BETTA, VW ALPHA e të tjera, me hapje vertikale

FORD 6000, AUDI NAVIGATION+ e te tjera, me hapje horizontale

Shfaqet shulja e kyçjes që mban radion e makinës në vend.

Tregohet shulja e kyçjes që shtyhet prapa me një çelës.

Siç u premtua në fillim të artikullit, unë jap madhësitë e çelësave për prodhimin e bërë në shtëpi, skedarët mund të shkarkohen këtu:

Kujdes! Ju nuk keni leje për të parë tekstin e fshehur.

Dhe kështu, le të shkojmë ...

Duke përdorur këtë shembull, ne do të konsiderojmë heqjen e radios së makinës në një makinë KIA të prodhuar në Kore.
Për të arritur në radio, do të na duhet të bëjmë shumë operacione për të hyrë në bulonat e montimit. Ngrini mbështetësen e krahut dhe nxirrni gotën.

Duke nxjerrë xhamin do të shohim tensionuesit e frenave të dorës. Vendosim dorën në vrimën ku ishte gota dhe shtypim mbajtësin e filxhanit, ka një panel me kapëse, ai thjesht këputet.

Kur heqim panelin dekorativ, ai është prej plastike dhe disa kanë imitim të drurit të vlefshëm, do të shohim dhe heqim 2 vida për të hequr mjekrën.

Shkëputni lidhësit e sinjalit të urgjencës dhe të orës.

Shkëputim kontrollin e klimës dhe vendosim mjekrën në anën e saj.

Kjo është e gjitha, ne tani kemi akses në katër bulonat e montimit të radios së makinës. Do të kuptoni vetë se çfarë të bëni më pas.

Në këtë makinë HYUNDAI, heqja e radios është përgjithësisht shumë e thjeshtë. Bulonat e fiksimit mbulohen nga një panel dekorativ argjendi, i cili është i siguruar me katër kapëse me kapëse. Ngrini me kujdes panelin nga poshtë duke përdorur një çelës të posaçëm me buzë të përkulur 90*, duke e tërhequr pak drejt jush. Buza e panelit duhet të largohet. Më pas bëni të njëjtën gjë me anën tjetër. Më pas, kapëset e sipërme këputen me dorë dhe paneli hiqet.

Ja si duket në fillim të udhëtimit:

Hapi i parë është të zhvidhosni 2 vidhat që ndodhen në vizoren mbi pultin. Më pas, hiqni tavëllin dhe hiqni 2 vidhat pas saj:

Më pas e ulim timonin në pozicionin më të ulët dhe fillojmë ta tërheqim me kujdes veshjen drejt nesh, nga poshtë, në zonën e tavëllit, duke e hequr gradualisht. Një problem i vogël mund të lindë në kanalin e majtë të ajrit, mund t'ju duhet të çani pak veshjen me një kaçavidë me kokë të sheshtë. Nuk rekomandohet të përdorni thikë - plastika është e butë. Si rezultat i të gjithë operacionit, lëkura "pak e hequr" duket kështu:

OK tani ka mbaruar. Ka ardhur koha për të studiuar fiksimin e radios dhe kutisë për sende të vogla. Figura tregon 6 bulona që do të duhet të zhvishen më vonë.

Sistemet standarde audio që janë instaluar në makina moderne, shumë shpesh nuk plotësojnë nevojat e pronarëve të makinave. Kjo është arsyeja pse bëhet e nevojshme instalimi i një radioje tjetër. Sidoqoftë, përpara se të vazhdoni me instalimin e një pajisjeje të re, është e nevojshme të çmontoni atë të vjetër. Siç mund ta keni marrë me mend, ne do të flasim për mënyrën e heqjes së radios në një makinë.

Faza përgatitore

Përgatitja për procedurën përfshin kërkimin e gjërave të mëposhtme:

Manuali i perdoruesit;
komplet për heqjen e pajisjes audio;
dorashka pambuku;
tharëse flokësh ndërtimi

Procesi i heqjes së radios

Përpara se të hiqni radion në makinë, duhet të shkëputni terminalin negativ nga bateria. Kjo duhet të bëhet për sigurinë tuaj! Përndryshe, mund të ndodhë një qark i shkurtër. Sigurohuni që të lexoni udhëzimet e përdorimit të makinës. Shpesh ndodh që procedura për heqjen e radios përshkruhet atje. Këshillohet përdorimi i manualit në formë të shtypur, gjë që do ta lehtësojë shumë procesin.

Hapi tjetër është heqja e elementeve të veshjes. Në shumë makina, ato duken si veshje të zakonshme plastike të dizajnuara për të maskuar bazat e vidhave, gjë që e bën panelin e makinës më tërheqës. Për të fiksuar veshjen, përdoren kunjat e vogla ose shulat plastike. Për të hequr veshjen, duhet të hapni me kujdes një pjesë, pas së cilës lidhësit duhet të lirohen. E gjithë kjo duhet të bëhet me mjaft kujdes. Nëse po flasim për një makinë të përdorur, mund t'ju duhet një tharëse flokësh. Fakti është se shumë pronarë të makinave ngjitin rreshtimin, pasi lidhësit thjesht prishen. Në këtë rast, duhet të ngrohni veshjen duke përdorur një tharëse flokësh. Pas kësaj, hiqni me kujdes plastikën dhe pastroni plotësisht sipërfaqen poshtë saj. Nuk rekomandohet të ripërdorni veshjen e vjetër, është më mirë të blini një element tjetër.

Më pas, merrni pajisjen për heqjen e radios. Në ditët e sotme ka edhe në shitje komplete universale një mjet i tillë dhe ato të dizajnuara për një model specifik. Zhvidhosni vidhat që sigurojnë kornizën. Pas kësaj, hiqni vidhat e përshtatësit (nëse përdorni një radio 1 din). Tjetra, duhet të futni mjetin në vrima dhe të shtypni mbi të, duke aplikuar pak forcë. Si rezultat i kësaj, do të shihni se si radio del nga sedilja. Në disa makina ju duhet të hiqni ndarjen e dorezës. Kjo është e nevojshme për të hyrë në pjesën e pasme të prizës së destinuar për radion. Kjo do t'ju lejojë ta shtyni pajisjen nga prapa. Pasi të hiqet kutia, duhet të shkëputni të gjitha telat që janë të lidhur me radion. Mos harroni se gjithçka duhet bërë me shumë kujdes, sepse nëse telat bien në vrimë, nxjerrja e tyre do të jetë mjaft e vështirë.

Nëse këshillat tona se si të hiqni radion nuk ju ndihmuan, ose keni hasur në vështirësi të caktuara në procesin e çmontimit të pajisjes, ju rekomandojmë të kontaktoni një specialist.

Shumë shoferë përballen me problemin e heqjes së radios në makinën e tyre. Disa njerëz nuk mund ta heqin pajisjen standarde të instaluar në fabrikë, të tjerë trashëguan muzikën së bashku me makinën dhe të tjerë thjesht humbën çelësat specialë. Ka gjithashtu shumë arsye për çmontimin - nga riparimi i instalimeve elektrike deri te blerja e një sistemi të ri stereo. Prandaj u ngrit kërkesa për informacion se si dhe me çfarë ndihme mund të hiqni me kujdes radion e makinës pa dëmtuar plastikën e panelit të përparmë. Dhe megjithëse operacioni është primitivisht i thjeshtë dhe mund të kryhet lehtësisht me mjete të improvizuara, ka gracka në të për të cilat duhet të jeni të vetëdijshëm.

Llojet e montimeve të radios

Për të zgjedhur një metodë për heqjen e një luajtësi makine, duhet të kuptoni se si është fiksuar brenda panelit. Ekzistojnë llojet e mëposhtme të fiksimeve:

në 2 kapëse anësore;
në 4 shulat të vendosura në anën dhe në krye të kasës;
fiksuar me vida vetë-përgjimi ose vida në kllapa.

Shënim. Metoda e fundit e fiksimit është tipike për pajisjet standarde që furnizohen në automjet nga prodhuesi.

Parimi i fiksimit me shulat (kapsat) është se trupi i radios është i mbyllur në një kornizë metalike montuese dhe nuk është i ndërtuar drejtpërdrejt në kamaren e panelit. Kjo pjesë e ndërmjetme, e cila ka petale të veçanta me zgjatime ose brazda (në varësi të markës dhe modelit të pajisjes), është e fiksuar mirë në kamare. Trupi i luajtësit është i pajisur me kapëse çiftëzimi që kyçen kur luajtësi futet në prizë.

Për të zhbllokuar shulat dhe për të hequr radion e makinës, përdoren çelësa të formave të ndryshme, të furnizuar nga prodhuesi me muzikë për makinën. Ato humbasin gjatë viteve të funksionimit të makinës, pasi ato përdoren jashtëzakonisht rrallë. Si rregull, çelësi është një shirit metalik në formë ose një dorezë e futur në 2 palë vrima të vendosura në panelin e përparmë të pajisjes.

Montimet e radiove standarde më së shpeshti bëhen me bulona, të vidhosura në kllapa dhe të fshehura nën panelin e përparmë plastik. Këtu nuk mund të bëni pa një grup minimal mjetesh për të çmontuar këtë panel dhe për të hequr vidhat ose bulonat e montimit.

Referenca. Të gjitha ndërlikimet e listuara me shulat e fshehura dhe çelësat specialë u shpikën nga prodhuesit me një qëllim: ta bëjnë sa më të vështirë që hajdutët të vjedhin radion e makinës kur makina thyhet.

Heqja e pajisjes sipas udhëzimeve

Algoritmi për heqjen e radios nëse keni çelësat është jashtëzakonisht i thjeshtë. Vlen të merret në konsideratë për të kuptuar se si të veproni nëse humbasin. Rendi është si më poshtë:

Hiqni panelin e përparmë të luajtësit dhe kornizën dekorative plastike, duke e shtrydhur me një kaçavidë me kokë të sheshtë nëse është e nevojshme.
Fusni çelësin e parë në hendekun midis kutisë dhe kornizës së montimit, që ndodhet në fund. Duhet të ndjeni rezistencë të lehtë pasi mjeti përkul shulën.
Përsëriteni të njëjtin veprim me tastin e dytë.
Merrni radion me duar nga pjesët e spikatura në anët e kutisë dhe hiqeni me kujdes nga kamari.

Këshilla. Nuk ka nevojë të bëni shumë përpjekje, pajisja duhet të hiqet mjaft lehtë. Në fund, veproni me kujdes që të mos tërhiqni telat përsëri dhe të mos prishni kontaktin.

Kur radioja është e pajisur me katër shula, qasja në to bëhet përmes 2 palë vrimave të rrumbullakëta. Duhet të futni 2 çelësa në formë U në to dhe t'i tërhiqni nga trupi, siç përshkruhet më sipër.

Si të hiqni luajtësin - udhëzime video

Si të hiqni radion pa çelësa?

Nëse çelësat standardë humbasin, duhet të bëni ato të bëra vetë, duke u fokusuar në formën e lojërave elektronike. Për t'i parë ato, hiqni panelin e lëvizshëm të pajisjes dhe kornizën plastike. Këtu është një listë e mjeteve të improvizuara me ndihmën e të cilëve pronarët makina te ndryshme arrini të zhbllokoni shulat:

shirita të hollë çeliku 6-15 mm të gjerë;
thika shkrimi;
kapëse plastike për instalime elektrike;
thonj dhe tela të drejtë - për vrima të rrumbullakëta;
kaçavida të holla dhe sende të tjera të ngjashme që i përshtaten formës së çarjeve.

Referenca. Në shumë radio, foletë e montimit janë të dukshme nga jashtë, kështu që nuk ka nevojë të hiqni panelin e përparmë dhe kornizën plastike.

Për të hequr radion e makinës, përdorni të njëjtin algoritëm:

Fusni së pari një dhe më pas një rrip të dytë prej metali të hollë (ose një thikë, një kaçavidë të hollë) në hapjen teknologjike. Ndjeni hapjen e çdo shul.
Nëse tavolina rrotulluese mbështetet nga 4 kapëse, futni katër instrumente.
Hiqni ngadalë radion nga kamare në të njëjtën kohë me çelësat e improvizuar.

Këshilla. Kur përdorni shirita çeliku për të hapur shulat, sigurohuni që të vishni doreza pëlhure për të shmangur prerjen e duarve në skajet e mprehta.

Video për heqjen e një radio makine pa çelësa

Demontimi i një qendre standarde muzikore

Shpesh, njësitë standarde të kokës (aka radio) hiqen duke përdorur metodën e përshkruar më sipër, pasi ato janë bashkangjitur në 2 ose 4 kapëse. Për shembull, luajtësi i fabrikës në një makinë Lada Priora mbahet me dy shula dhe për t'i zhbllokuar ato, duhet të futen shirita të hollë çeliku midis çifteve të butonave të ndërrimit të kanaleve të radios "2" - "3" dhe "5" - "6". “.

Këshilla. Para se të filloni çmontimin e radios së fabrikës, mësoni për metodën e fiksimit të saj, në mënyrë që të mos gërmoni pjesët e pajisjeve në mënyrë të rastësishme nëse nuk gjeni hapje teknologjike.

Për të hequr radiot e makinave që janë të lidhura me vida, duhet të përgatisni një grup të thjeshtë mjetesh:

kaçavidë ose thikë e hollë e sheshtë;
Kaçavidë Phillips;
grup prizash të vogla (nga 6 në 10 mm).

Aktiv markave të ndryshme Lojtarët standardë automatikë mund të montohen në mënyra të ndryshme, por parimi është afërsisht i njëjtë: pajisja është e vidhosur në kllapa që janë të mbuluara nga jashtë me një rreshtim plastik. Si shembull, propozohet të merret në konsideratë heqja e radios në gjuhën koreane Makinë Hyundai Solaris, ekzekutuar në rendin e mëposhtëm:

Prisni atë me një kaçavidë të sheshtë ose thikë këndi i poshtëm panel dekorativ plastik që inkuadron qendrën e muzikës. Tërhiqeni skajin dhe kapeni me dorë.
Tërhiqeni butësisht drejt jush dhe lëshoni shulën e parë dhe më pas lëvizni përreth dhe zhbllokoni pjesën tjetër.
Duke mbajtur panelin me të dy duart, hiqeni atë dhe, nëse është e nevojshme, shkëputni lidhësit e vendosur në fund.
Zhvidhosni 4 vidhat e montimit me një kaçavidë Phillips dhe nxirreni radion.

Këshilla. Kur çmontoni ndonjë luajtës, mos nxitoni të shkëputni baterinë nga rrjeti në bord, pasi pajisja në 10-15 minuta. Mund të bllokohet dhe herën tjetër që ta ndizni, do t'ju kërkojë të vendosni një kod sigurie që nuk e keni.

Heqja e një pajisjeje standarde në një Hyundai Solaris - foto

Skaji i panelit hapet me thikë dhe ngrihet Skaji i panelit duhet të merret me dorë Paneli dekorativ mund të hiqet me dorë
Për të lëvizur panelin anash, shkëputni lidhësit Lojtari mbahet me 4 vida që duhet të zhvidhosen Kur vidhat janë hequr, pajisja mund të hiqet lehtësisht

Probleme me dekodimin

Gracka kryesore e procedurës së përshkruar qëndron në kodin e sigurisë të ngulitur në kujtesën e shumicës së magnetofonëve të radios. Në fund të fundit është kjo: shkëputja e qendrës së muzikës nga furnizimi i jashtëm me energji elektrike për 10-15 minuta do të çojë në faktin se herën tjetër që të ndizni radion e makinës, do t'ju kërkojë të vendosni një kod sigurie (zakonisht një shifra një), pa të cilën nuk do të funksionojë.

Këshilla. Heqja e pajisjes për ta zëvendësuar me një të re nuk është problem, përveç nëse planifikoni të përdorni luajtësin e vjetër në një pajisje tjetër. Në çdo rast, përpiquni të mos fikni bateri për një kohë të gjatë.

Nëse karta me kod humbet ose mungon, problemi mund të zgjidhet në disa mënyra:

kur po flasim për një pajisje standarde, atëherë për një tarifë të caktuar ata do t'ju ndihmojnë të gjeni kodin në tregtar, duke shitur makina të markës suaj;
ka kompani dhe specialistë individualë që merren me këto probleme;
mënyra e lirë është kërkimi i kodit duke përdorur programe të ndryshme.

Pavarësisht nga metoda e zgjedhur, do t'ju duhet të hiqni radion nga priza për ta zbuluar numër serik. Ai printohet së bashku me një barkod në një etiketë të ngjitur në anën ose në krye të kutisë. Pasi të keni nxjerrë pajisjen, rishkruani këta numra dhe më pas përpiquni të llogaritni kodin PIN duke përdorur ato duke përdorur kalkulatorë të ndryshëm në internet në internet. Nëse nuk ishte e mundur të përcaktoni kodin e kërkuar duke përdorur këtë metodë, atëherë hiqni qendrën e muzikës dhe dërgojeni te specialistët në këtë fushë dhe përgatituni të paguani për shërbimet e tyre.

Pika e rëndësishme. Nëse nuk e dini kodin PIN të radios, atëherë kur kërkoni vetë, mos vendosni kombinime numrash më shumë se 3 herë! Përndryshe, pajisja do të bllokohet, dhe në këtë gjendje, deshifrimi i saj do të kushtojë shumë më tepër.

Çështja e nxjerrjes radio makinash nga foleja nuk është shumë e vështirë dhe nuk kërkon shumë kohë. Por pasojat mund të jenë të papritura për një automobilist të papërgatitur. Prandaj këshilla e fundit: gjeni kodin pin të humbur përpara se të fikni dhe hiqni luajtësin në mënyrë që të kurseni kohën dhe nervat tuaja.