Ditën e mirë të gjithëve! Në artikullin e sotëm do të merremi me zgjedhjen Vajrat e transmisionit automatik Mazda Demio. Në fakt, gjithçka është shumë e thjeshtë, pasi Vaji i transmisionit automatik Mazda Demio Ka vetëm dy standarde. Këto janë M-III dhe M-V. Por ne do të kuptojmë se çfarë lloj vaji dhe çfarë lloj transmetimi automatik derdhet ndërsa shkruajmë artikullin.

Çfarë lloj vaji duhet të mbush në transmetimin automatik Mazda Demio?

Siç u përmend më lart, dy lloje vajrash derdhen në transmetimin automatik Mazda Demio, duke përfshirë ose lëngun me një miratim M-3 ose me një miratim M-5. Ka lëngje origjinale Mazda dhe ekuivalentët e tyre nga prodhues të palëve të treta që plotësojnë gjithashtu tolerancat e duhura.

Per te zgjedhur Vaji i transmisionit automatik Mazda Demio ndonjëherë mjafton të hiqni shiritin nga kutia e marsheve dhe të shihni se çfarë shkruhet në të. Si rregull, prodhuesi gjithmonë tregon lëngun e rekomanduar të transmisionit automatik. Dipstick duhet të thotë M-V ose M-III. Ky është opsioni më i thjeshtë. Por a do të jeni dakord që shiriti automatik i transmisionit thjesht mund të zëvendësohet? Rastet ka plot. Për shembull, pronari i mëparshëm thyen unazën plastike në shirit dhe zëvendëson shiritin me një të ngjashëm, por nga një transmetim automatik i ndryshëm. Ai e di se sa vaj ka në transmetimin automatik të një Mazda Demio. Dhe këtu pronar i ri kjo makinë nuk ka gjasa... Ose, për shembull, në qendrën e shërbimit kanë përzier rastësisht sondat nga dy makina identike, por me transmetime të ndryshme automatike. Ka shumë raste. Prandaj, nuk duhet të mbështeteni verbërisht në mbishkrimin në sondë. Dhe, në parim, ka shkopinj pa ndonjë mbishkrim në lidhje me vajin e rekomanduar.

Në këtë rast, duhet të konsultoheni me manualin e makinës. Aty do të shkruhet patjetër, çfarë lloj vaji të derdhni në transmetimin automatik të Mazda Demio. Por ju vizituat faqen tonë të internetit dhe duket se nuk e keni këtë informacion. Atëherë mund të themi me siguri se keni ardhur në vendin e duhur.

Vaji i transmisionit automatik Mazda Demio

Bëni dhe modeloni	Trupi	Viti i nxjerrjes	Motorri	Lloji i kutisë së shpejtësisë	Vaji i kërkuar	Vëllimi i kërkuar, l
	DW3W	96.07-02.06	VZ-ME 1.3l	M/T	GL-4 75W90	2.1
	DW3W	96.07-99.10	VZ-ME 1.3l	A/T	ATF M-III	5.7
	DW3W	99.11-02.06	VZ-ME 1.3l	A/T	ATF M-III	7.0
	DW5W	96.07-02.06	V5-ME 1.5l	M/T	GL-4 75W90	2.7
	DW5W	96.07-02.06	V5-ME 1.5l	A/T	ATF M-III	5.9
	DW5W	99.11-02.06	V5-ME 1.5l	A/T	ATF M-III	7.0
	DY3W	02.07-...	ZJ-VE 1.3l	2WD M/T	GL-4 75W90	2.7
	DY3W	02.07-...	ZJ-VE 1.3l	2WD A/T	ATF M-V	7.0
	DY3R	03.10-...	ZJ-VE 1.3l	4WD A/T	ATF M-V	7.0
	DY5W	02.07-...	ZY-VE 1.5l	2WD M/T	GL-4 75W90	3.0
	DY5W	02.07-...	ZY-VE 1.5l	2WD A/T	ATF M-V	7.0
	DY5R	03.10-...	ZY-VE 1.5l	4WD A/T	ATF M-V	7.0

Bazuar në këtë tabelë, mund të përcaktoni lehtësisht çfarë lloj vaji të mbushni në transmetimin automatik të Mazda Demio. Për ta bërë këtë, mjafton të dini vitin e prodhimit të makinës, madhësinë dhe modelin e motorit dhe modelin e trupit.

Vaj origjinal në kambio automatike Mazda Demio

Vajrat origjinale të transmisionit automatik Mazda Demio përfshijnë lëngje dhe. Ky është një import i pastër, i cili prodhohet ose në Japoni (enë metalike 4l dhe 20l) ose në Amerikë (enë plastike 0.046l).

Mazda ATF M-3	Mazda ATF M-5

Epo, përgjigja ishte në frymën e pyetjes. Që nga fundi i vitit 1999, vetëm transmetimi automatik FN4A-EL është instaluar në Demio (i instaluar në shumë Mazda të tjera), sipas klasifikimit Ford 4F27E (instaluar, ndër të tjera, në Fokus) - ka dallime të vogla jo-themelore . Në përgjithësi, është një dizajn Ford. Dhe meqenëse ka vetëm një transmetim automatik, me çdo dipstick, atëherë përdoret vetëm një ATF për të, pavarësisht nga ngjyra e dorezës së dipstick. Gjithçka brenda është e njëjtë, e bërë nga të njëjtat materiale - pse një lëng derdhet në një kuti dhe një tjetër, një kopje e të parit, në një tjetër? Kështu që punonjësit e qendrës së shërbimit i përzunë marrëzitë, këtë e them si një dizajner që hëngri shumë dhëmbët e tij në këtë çështje dhe dërrmoi të tjerët. Si konfirmim, punonjësit e qendrës së shërbimit as nuk pyetën se çfarë mbishkrimesh identifikuese ka në trupin e kutisë, çfarë është KORNIZA (VIN japoneze) e makinës - shiriti i pikës mund të jetë nga një kuti tjetër, për këtë arsye nuk mund të jetë përcaktuesi i saj. Megjithëse, viti 2000 ishte pa opsione - veçanërisht, çfarë lidhje ka dipstick me të? Ndoshta, duke pasur parasysh se kur u grumbulluan probleme me kapakun e pasmë, shiriti u rrëzua Marka ATP dhe e lyeni dorezën me një ngjyrë të dukshme për të tërhequr më shumë vëmendjen e ushtarakëve për faktin se nuk përdoret vetëm ndonjë lëng? Për këtë, shërbimi duhet t'i kushtojë vëmendje jo ngjyrës së dorezës së sondës, por asaj që shkruhet në dokumentacion në lidhje me modelet dhe vitet e prodhimit. Dhe nëse ata u përgjigjën se transmetimi automatik ka mod. Çështja FN4A-EL. para datës.muaj.vit, numri serial XXX (ose i instaluar në makinat FRAME deri në DW3Wххххххххх), është e nevojshme të derdhni M-3, dhe një lëshim të mëvonshëm - M-5, atëherë kjo do të ishte më shumë si një përgjigje e bazuar në dokumentacioni i prodhuesit.
Dhe informacione të pasakta nga qendrat e shërbimit po ndodh shumë

Ndryshimi i vajit në një kuti ingranazhi Mazda Demio shoqërohet më shpesh me riparimin e vetë transmetimit automatik, ose zëvendësohet me një të ri gjatë punës për të eliminuar rrjedhjet e vajit, pasi duhet të kullohet për të kryer punën. Vaji i transmisionit automatik mbushet nga prodhuesi një herë për të gjithë jetën e shërbimit të automjetit. Rekomandohet t'i besoni profesionistëve ndryshimin e vajit në transmetimin automatik Mazda Demio, por në disa raste mund ta trajtoni vetë këtë operacion.

Funksione Vajra ATF në transmetimin automatik të Mazda Demio:

• lubrifikimi efektiv i sipërfaqeve dhe mekanizmave të fërkimit;
• reduktimi i ngarkesës mekanike në komponentë;
• heqja e nxehtësisë;
• heqja e mikrogrimcave të formuara për shkak të korrozionit ose konsumit të pjesëve.

Ngjyra e vajit ATF për transmetimin automatik Mazda Demio ju lejon jo vetëm të bëni dallimin midis llojeve të vajit, por gjithashtu ndihmon për të zbuluar në rast rrjedhjeje, nga cili sistem u largua lëngu. Për shembull, vaji në transmetimin automatik dhe timonin elektrik ka një nuancë të kuqe, antifrizi është i gjelbër dhe vaji në motor është i verdhë. Arsyet e rrjedhjes së vajit nga transmetimi automatik në Mazda Demio:

• veshja e vulave të transmisionit automatik;
• veshja e sipërfaqeve të boshtit, shfaqja e një hendeku midis boshtit dhe elementit mbyllës;
• veshja e elementit mbyllës automatik të transmisionit dhe boshtit të lëvizjes së shpejtësimatësit;
• reagim i kundërt boshti i hyrjes transmetim automatik;
• dëmtimi i shtresës së vulosjes në lidhjet midis pjesëve të transmisionit automatik: tigan, kutia e transmisionit automatik, kartera, streha e tufës;
• lirimi i bulonave që lidhin pjesët e mësipërme të transmisionit automatik;

Niveli i ulët i vajit në transmetimin automatik Mazda Demio është arsyeja kryesore për dështimin e tufave. Për shkak të presionit të ulët të lëngut, kthetrat nuk shtypen mirë në disqet e çelikut dhe nuk kontaktojnë njëra-tjetrën fort mjaftueshëm. Si rezultat, veshjet e fërkimit në transmetimin automatik Mazda Demio nxehen shumë, karbonizohen dhe shkatërrohen, duke ndotur ndjeshëm vajin.

Për shkak të mungesës së vajit ose vaj me cilësi të ulët në transmetimin automatik Mazda Demio:

• kunjat dhe kanalet e trupit të valvulës bllokohen me grimca mekanike, gjë që çon në mungesë vaji në çanta dhe provokon konsumimin e tufave, fërkimit të pjesëve të pompës, etj.;
• mbinxehen dhe konsumohen shpejt rrota çeliku kuti ingranazhesh;
• Pistonët e veshur me gome, disqet e shtytjes, kazani i tufës, etj. mbinxehen dhe digjen;
• Trupi i valvulës konsumohet dhe bëhet i papërdorshëm.

Vaji i kontaminuar i transmisionit automatik nuk mund të largojë plotësisht nxehtësinë dhe të sigurojë lubrifikant me cilësi të lartë detaje, gjë që çon në keqfunksionime të ndryshme Transmision automatik Mazda Demio. Vaji shumë i kontaminuar është një pezullim gërryes, i cili nën presion të lartë krijon një efekt rërës. Ndikimi intensiv në trupin e valvulës çon në hollimin e mureve të tij në vendet e valvulave të kontrollit, gjë që mund të rezultojë në rrjedhje të shumta.
Mund të kontrolloni nivelin e vajit në transmetimin automatik Mazda Demio duke përdorur një shirit tregues. Pika e vajit ka dy palë shenja - çifti i sipërm Max dhe Min ju lejon të përcaktoni nivelin në vajin e nxehtë, çifti i poshtëm - në vajin e ftohtë. Me anë të një dipstick është e lehtë të kontrolloni gjendjen e vajit: duhet të hidhni pak vaj në një leckë të bardhë të pastër.

Kur zgjidhni një vaj transmetimi automatik Mazda Demio për zëvendësim, duhet të udhëhiqeni nga një parim i thjeshtë: është më mirë të përdorni vajin e rekomanduar nga Mazda. Për më tepër, në vend të vajguri Ju mund të mbushni gjysmë sintetik ose sintetik, por në asnjë rast nuk duhet të përdorni vaj të një "klasi më të ulët" se ai i përshkruar.

Vaji sintetik për transmetimin automatik Mazda Demio quhet "i pazëvendësueshëm" ai mbushet gjatë gjithë jetës së makinës. Ky vaj nuk i humbet vetitë e tij kur ekspozohet ndaj temperaturë të lartë dhe është projektuar për një periudhë shumë të gjatë përdorimi të Mazda Demio. Por nuk duhet të harrojmë shfaqjen e pezullimit mekanik si rezultat i konsumimit të kthetrave për një largësi shumë të konsiderueshme. Nëse transmetimi automatik është funksionuar për ca kohë në kushte të pamjaftueshmërisë së vajit, është e nevojshme të kontrolloni shkallën e ndotjes dhe, nëse është e nevojshme, ta zëvendësoni atë.

Metodat për ndryshimin e vajit në një transmetim automatik Mazda Demio:

• Ndryshimi i pjesshëm i vajit në kutinë Mazda Demio;
• Ndryshimi i plotë i vajit në kutinë e Mazda Demio;

Një ndryshim i pjesshëm i vajit në një transmetim automatik Mazda Demio mund të bëhet në mënyrë të pavarur. Për ta bërë këtë, thjesht hiqni kullimin në tigan, drejtojeni makinën në një mbikalim dhe mblidhni vajin në një enë. Zakonisht deri në 25-40% të vëllimit rrjedh jashtë, pjesa e mbetur 60-75% mbetet në konvertuesin e çift rrotullues, domethënë, në fakt ky është një përditësim, jo ​​një zëvendësim. Për të përditësuar vajin në transmetimin automatik Mazda Demio në këtë mënyrë në maksimum, do të kërkohen 2-3 ndryshime.

Një ndryshim i plotë i vajit të transmetimit automatik Mazda Demio kryhet duke përdorur një njësi automatike të ndryshimit të vajit të transmisionit, specialistë të servisit të makinave. Në këtë rast do t'ju duhet më shumë vaj ATF, e cila është ajo që mban transmetimi automatik Mazda Demio. Për shpëlarje, kërkohet një vëllim e gjysmë ose dyfish i ATF-së së freskët. Kostoja do të jetë më e shtrenjtë zëvendësim i pjesshëm, dhe jo çdo servis makinash ofron një shërbim të tillë.
Zëvendësimi i pjesshëm i vajit ATF në një transmetim automatik Mazda Demio sipas një skeme të thjeshtuar:

1. Zhvidhosni tapa e kullimit, kulloni vajin e vjetër ATF;
2. Zhvidhosim tavën e transmisionit automatik, i cili përveç bulonave që e mbajnë, trajtohet përgjatë konturit me ngjitës.
3. Ne fitojmë akses në filtrin e transmisionit automatik, këshillohet ta ndërrojmë atë në çdo ndryshim të vajit, ose ta shpëlani atë.
4. Në fund të tabakasë ka magnet, të cilët janë të nevojshëm për mbledhjen e pluhurit dhe ashkël metalike.
5. Ne pastrojmë magnetet dhe lajmë tabakanë, e fshijmë të thahet.
6. Ne instalojmë filtrin e transmisionit automatik në vend.
7. Ne instalojmë tavanin automatik të transmisionit në vend, duke zëvendësuar copëzën e tavës automatike të transmisionit nëse është e nevojshme.
8. Ne shtrëngojmë tapën e shkarkimit, duke zëvendësuar copëzën e tapës së kullimit për transmetimin automatik.

Mbushim vajin përmes vrimës së mbushësit teknologjik (ku ndodhet pika e treguesit automatik të transmisionit), me anë të pikës kontrollojmë nivelin e vajit në transmisionin automatik kur është i ftohtë. Pas ndryshimit të vajit në një transmetim automatik, është e rëndësishme të kontrolloni nivelin e tij pasi të keni vozitur 10-20 km, tashmë me transmetimin automatik të ngrohur. Nëse është e nevojshme, mbusheni në nivel. Rregullsia e ndryshimeve të vajit varet jo vetëm nga kilometrazhi, por edhe nga natyra e drejtimit të Mazda Demio. Ju nuk duhet të përqendroheni në kilometrazhin e rekomanduar, por në shkallën e ndotjes së vajit, duke e kontrolluar atë në mënyrë sistematike.

Për të filluar, do t'ju duhet të blini furnizimet e mëposhtme:

• Vulë unaze gome për filtrin;
• Filtri i vajit për transmetim automatik ingranazhet;
• Vaj transmisioni- 4 litra.

Mos harroni të blini filtër i ri kutitë

Ndryshimi i vajit në një transmetim automatik Mazda Demio udhëzime hap pas hapi

1 Ne e drejtojmë makinën në një sipërfaqe të sheshtë, vendosim një enë me madhësinë e kërkuar nën kuti dhe heqim prizën e kullimit. Nga kambio automatike do të kullojnë rreth 4 litra vaj, por puna nuk ka përfunduar. Dizajni i transmisionit automatik Demio është i tillë që mund të ketë ende lëng brenda tij.

Është e nevojshme të hiqni tiganin, të kulloni vajin e mbetur dhe të zëvendësoni elementin e filtrit. Mos harroni se tigani është i lidhur me bulonat e fiksimit dhe ngjitësin, do t'ju duhet ta hiqni me kujdes dhe, pasi të keni kulluar vajin, ta hiqni atë nga kutia e shpejtësisë; Kjo është arsyeja pse Ndërrimi i vajit në një transmetim automatik Mazda duhet të kryhet me çmontimin e paletës.

Tepsi Mazda Demio pas heqjes (vini re patate të skuqura)

Pamje e një transmetimi automatik me panën e hequr

2 Mos harroni të pastroni gjithashtu magnetin nga çdo ashkël metalik. Një sasi e madhe e saj nuk duhet t'ju trembë, pasi patate të skuqura janë një produkt natyral i veshjes së boshteve të transmetimit metalik.

E heqim nga e vjetra Filter vaji sensor dhe ndryshoni elementin e filtrit. Mos harroni për nevojën për të instaluar një copë litari të re të gomës. Pas instalimit të filtrit të ri, lidhni sensorin e hequr më parë.

Ja si duket tabaka pas pastrimit (duke përfshirë një magnet çipi)

3 Ne pastrojmë tavën nga izoluesi i vjetër, për të cilin mund të përdorni një sasi të vogël benzine. Më pas, vendosim tabakanë në ngjitësin e ri dhe e rregullojmë fort në vend. Vaji duhet të mbushet përmes vrimës së dipsit. Mundohuni të shtoni saktësisht aq vaj sa u kullua.

4 Është e nevojshme të punohet në kutinë e shpejtësisë, për të cilën ne ndezim motorin dhe, me pedalin e frenave të shtypur, ndryshojmë mënyrat e funksionimit të makinës. Ne kryejmë manipulime të tilla për rreth pesë minuta, pas së cilës duhet të fikni makinën dhe të kontrolloni përsëri nivelin e vajit në kuti. Nëse është e nevojshme, shtoni vaj derisa niveli maksimal. Në këtë ndryshimi i vajit të transmisionit automatikMazda përfunduar. Në total, ne shpenzuam 30 minuta dhe mundëm të kursenim nga 3,000 në 5,000 rubla, në varësi të çmimeve të qendrave të shërbimit.

Kutia në Mazda Demio dallohet për besueshmërinë e saj, merrni të paktën faktin që është instaluar në shumë modifikime të prodhuesve të tjerë të automjeteve, megjithatë, ka probleme me të. Cilësia e lartë dhe e lirë do t'u nevojiten njerëzve që dinë të kursejnë kohën dhe paratë e tyre.

Nëse keni akoma pyetje, ne ju ofrojmë të shikoni një video me udhëzime hap pas hapi për ndryshimin e ATF dhe filtrit në një kuti Mazda Demio