Shqetësoni vajrat e motoritVolkswagen

Sot, VAG ka sistemin më të gjerë dhe më të gjerë të miratimeve për vajrat motorikë. Lejet, të njohura edhe si tolerancat, lejojnë përdorimin e vajrave të provuar në motorët e koncernit pa asnjë kufizim. Disponueshmëria leje zyrtare për një specifik vaj makine tregon se ky vaj i është nënshtruar testimit të gjerë laboratorik dhe testet motorike për pajtueshmërinë e pronave. Kjo është një sipërmarrje shumë e shtrenjtë, për shembull: Volkswagen është e vetmja kompani që përdor metodën e atomit "të etiketuar" për të përcaktuar shkaqet e formimit të blozës. Marrja e miratimit e bën vajin më të shtrenjtë, por i jep konsumatorit dhe prodhuesit të automjeteve besimin se produkti absolutisht i saktë po përdoret. Le të përpiqemi të kuptojmë se cili vaj dhe me çfarë tolerance duhet të përdoret në secilin rast specifik.

VW 500.00 - Me rrjedhje të lehtë dhe kursim energjie gjatë gjithë sezonit Vajrat SAE 5W-*, 10W-*, i destinuar për përdorim në motorët me benzinë ​​të shqetësimit. Ky është një nga miratimet e vjetra VAG, ky vaj përdoret vetëm në motorët e makinave të prodhuara para gushtit 1999. Kërkesat bazë: plotësoni kërkesat e ACEA A3-96. Vaj Liqui Moly GmbH me tolerancë 500.00: Vaj motorik sintetik HC

VW 501.01 - Vajra universale për benzinë ​​dhe motorët me naftë Me injeksion direkt, plotëson kërkesat Klasa ACEA A2. Vajra sezonalë ose shumë stinorë që janë testuar për pajtueshmërinë me guarnicionet dhe vulat. Për turbodieselët - vetëm në kombinim me - VW 505.00 - gjithashtu një nga miratimet e vjetra VAG. Për përdorim vetëm në motorët e automjeteve të prodhuara para gushtit 1999. Vajra të lëngshëm Moly GmbH me miratimin 501.01: Vaj motorik sintetik HC

VW 502.00 - Vaj ekskluzivisht për motorët me benzinë me fuqi të rritur të litrit dhe injeksion të drejtpërdrejtë, baza janë kërkesat e klasës ACEA A3. Pasardhësi i miratimeve VW 501.01 dhe VW 500.00. Rekomandohet për intervale standarde të zëvendësimit deri në 15 mijë km. Vajra Moly GmbH me miratimin 502.00: vaj motori sintetik HC, vaj motori sintetik, vaj motori sintetik, vaj motori sintetik, vaj motori sintetik, vaj motori sintetik, vaj motori sintetik HC, vaj motori sintetik HC, vaj motori sintetik HC, motor sintetik HC vaj, vaj motori sintetik HC, vaj motori sintetik HC.

Shënim. Standardi 500.00 u prezantua posaçërisht për vajrat e prodhuara duke përdorur teknologji të reja (sintezë dhe plasaritje), si rezultat i të cilave VW ndan vajrat 5w-30/40 dhe 10w-30/40 në të trashur lehtë (standardet 500.00 dhe 502.00) dhe shumë të trashë ( standardi 501.00). Kërkesat SAE dhe VW për viskozitet të temperaturës së lartë për vajrat 5w-30/40 dhe 10w-30/40 janë shumë të ndryshme: SAE: HTHSV > 2,9 mPas; VW: HTHSV > 3,5 mPas;

VW 505.01 - Speciale vajrat me naftë, zakonisht në viskozitet SAE 5W-40, për motorët me injektorë njësi dhe katalizatorë me naftë, që kërkon alkalinitet të reduktuar dhe përmbajtje të hirit. Viskoziteti i temperaturës së lartë mbi 3.5 mPas.

VW 503.00 - Vaj me shumë shkallë afatgjatë për motorët me benzinë ​​me injeksion të drejtpërdrejtë, siguron një interval të zgjatur kullimi, ka një viskozitet të reduktuar të temperaturës së lartë për të arritur ekonominë e karburantit, shkallë viskoziteti SAE 0W-30. Toleranca 503.00 tejkalon plotësisht kërkesat e tolerancës W 502.00 dhe plotëson të gjitha kërkesat e ACEA A1. I përshtatshëm vetëm për motorët e prodhuar pas majit 1999. Jo i përshtatshëm për automjetet e prodhuara para majit 1999 për shkak të viskozitetit të ulët të temperaturës së lartë që mund të shkaktojë dëmtim të motorit. Intervalet e zëvendësimit të pranueshme për Evropën janë deri në 30 mijë km për motorët me benzinë ​​dhe deri në 50 mijë km. për naftë. Zgjedhja e vajit kryhet sipas numrit VIN të makinës. 503,00 zakonisht vjen në kombinim me miratimi me naftë 506.00 dhe nga 506.01 (për motorët me naftë me injektorë pompe). Vaj moly GmbH miratuar 503.00, 506.00 dhe 506.01: vaj motorik sintetik

VW 503.01 - Vajra jetëgjatë(deri në 30,000 km ose 2 vjet) zakonisht në klasën e viskozitetit SAE 0W-30. Bazuar në kërkesat e ACEA A3. I zhvilluar posaçërisht për motorët me turbocharged shumë të ngarkuar të Audi RS4, Audi TT, S3 dhe Audi A8 6.0 V12, Passat W8 dhe Phaeton W12. Zëvendësuar me miratimin VW 504.00.

VW 504.00 - Përpjekja e suksesshme e VAG për të krijuar një vaj uniform për të gjitha makinat e shqetësimit. Vaj për motorët me benzinë ​​dhe naftë (në kombinim me 507.00) SAPS i ulët me intervale të zgjatura shërbimi, duke përfshirë motorët me naftë me filtra grimcash dhe pa aditivë shtesë të karburantit. Miratimi zëvendësoi miratimet VW 503.00 dhe VW 503.01. Përveç të gjitha përfitimeve të Longlife, 504.00 është i përshtatshëm për motorët që plotësojnë standardet e emetimit Euro 4-6, dhe gjithashtu mbulon të gjitha miratimet e mëparshme të "benzinës" dhe mund të përdoret në të gjitha llojet e motorëve me benzinë. Zakonisht kombinohet me miratimin me naftë 507.00. Vaj Moly GmbH me tolerancë 504.00 dhe 507.00: vaj motori sintetik HC,

VW 508.88 dhe 509.99 - vajra të lartë alkaline për përdorim në vendet me cilesi e dobet karburante të tilla si vendet në Afrikë, Amerikën e Jugut, Indi dhe Kinë. Zakonisht vjen në kombinim me miratimin MB 229.5.

VW 508 00509 00 - e vlefshme që nga viti 2016. Standarde të reja në viskozitetin 0W-20 HTHS e ulët (≥ 2,6 mPa*s). Përzgjedhja e këtyre vajrave bëhet me numrin WIN. Në vitin 2017 do të prodhohen 20 lloje motorësh me këtë mbushje fabrike. Vajrat janë të destinuara për përdorim në Bashkimin Evropian dhe nuk furnizohen në territor Federata Ruse zyrtarisht. Top Tec 6200 0W-20

Shënim: Gjatë funksionimit makina me benzinë në territorin e Federatës Ruse, VAG rekomandon zyrtarisht zëvendësimin e vajrave me miratimin 504.00507.00 me vajrat me miratimin 502.00505.00 me viskozitetet e rekomanduara SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Viskoziteti më i preferuar është 0W-30.

E rëndësishme!!! Gjithçka që ofrohet këtu është Përshkrim i shkurtër Aprovimet e vajit të motorit VAG! Për përcaktim i saktë toleranca sipas motor specifik, duhet t'i referoheni dokumentacionit të automjetit ose përfaqësues zyrtar VAG.

Kohët e fundit, prodhuesit e vajrave motorikë (në tekstin e mëtejmë të referuar si MM) po marrin gjithnjë e më shumë miratime nga prodhuesit e automobilave për përdorimin e materialeve harxhuese në makinat e tyre. Kjo ndodh kur prodhuesi i automjeteve është i sigurt cilesi e larte MM. Sot do t'ju tregojmë se çfarë është vaji VW 502 00 dhe cilat lloje të materialeve të tilla harxhuese ekzistojnë.

[Fshih]

Karakteristikat

Më poshtë do të shohim vetitë dhe karakteristikat e MM, të cilat korrespondojnë me specifikimet VW 502 00 informacion zyrtar, kjo është shënimi i lëngut motorik që funksionon lehtë për motorët me benzinë dhe motorët me naftë, të cilët përdoren kryesisht në kushte ekstreme ngasin.

Pothuajse që nga fillimi i vitit 1997, lëngjet motorike për motorët me djegie të brendshme me benzinë lejohen ekskluzivisht sipas këtij klasifikimi. Megjithatë, miratimet e mëparshme nga prodhuesi i automjeteve mbeten gjithashtu të vlefshme. Ky klasifikim zëvendësuar 500 00 dhe 501 01 dhe kërkesat e tij bazohen në testin për motorin me benzinë ​​T4-2.0 që ishte në fuqi deri në atë kohë.

Në fakt, klasifikimi 502 00 mund të quhet një fazë kalimtare në zhvillimin e lëngjeve lubrifikuese për motorët me mundësinë e rritjes së intervaleve të zëvendësimit MM. Deri më sot, asnjë lëng motorik që korrespondon me klasën e viskozitetit 15W-40 ose 10W-40 nuk mund të miratohet sipas standardit Volkswagen 502 00. Për materialet harxhuese të kësaj klase, standardi VW 505 00 është ende në fuqi deri më sot vetëm një përjashtim, ky motor është i pajisur me një sistem injeksioni me pompë-injektor.

Për sa i përket specifikimit VW 502 00, duhet theksuar se miratimet nga prodhuesit e automobilave duhet të tregohen në anën e pasme paketim me materiale harxhuese.

Në të njëjtin vend ku tregohen karakteristikat e viskozitetit, klasifikimet etj. Nëse shihni se nuk ka miratim përkatës në etiketën e lëngut, kjo do të thotë që materiali harxhues thjesht nuk e ka marrë atë. Sipas të dhënave zyrtare, lëngjet motorike të standardit VW 502 00 plotësojnë kërkesat ndërkombëtare Klasifikimi ACEA A3.

Llojet

Tani le të shohim llojet lëngjet motorike të cilët kanë marrë këtë leje për të vepruar. Në fakt, ka shumë lloje të tilla të MM, kështu që ne nuk do t'i shqyrtojmë të gjitha. Më poshtë janë karakteristikat dhe vetitë e harxhimeve më të njohura.

Motul Specifike

Lëngu Motul Specific është një material harxhues plotësisht sintetik që plotëson specifikimin 502 00. Është krijuar nga inxhinierët shqetësim automobilistik Volkswagen posaçërisht për përdorim në makinat Audi, Seat, Skoda dhe Volkswagen. Në veçanti, materiali harxhues është i përshtatshëm për motorët me djegie të brendshme fikse me ndërrime, motorët turbodiesel, si dhe motorët me turbo. Funksionimi i këtij materiali harxhues lejohet si në motorët me benzinë ​​me djegie të brendshme ashtu edhe në motorët me naftë që nuk janë të pajisur me të.

Sa i përket karakteristikave të lëngut, ai ka një sasi minimale të hirit të sulfatuar, squfurit dhe fosforit në thelbin e tij. Sipas prodhuesve të MM, falë kësaj:

• materiali harxhues ka karakteristika të shkëlqyera lubrifikuese, si rezultat i të cilave motori me djegie të brendshme mund të përballojë ngarkesa të rënda;
• zvogëlon fërkimin e pjesëve;
• MM është një material harxhues që është rezistent ndaj temperaturave të larta;
• ju lejon të rriteni burimi i motorit, duke reduktuar shkallën e konsumimit të mekanizmit të valvulës;
• më rezistent ndaj proceseve oksiduese;
• ndihmon në parandalimin e korrozionit;
• ndihmon në parandalimin e shfaqjes së shkumës;
• korrespondon standard ndërkombëtar ACEA A3/B4/C3.

Celular 1

Mobil 1 gjithashtu ka marrë miratimin për përdorimin e produkteve të tij në automjetet e General Motors. Në veçanti, kompania prodhon dy lloje të vajrave motorikë që përputhen me standardin VW 502 00, këto janë " Mobil Super 3000 X1 5W-40" dhe "Mobil 1 New Life 0W-40".

Të dy MM janë materiale harxhuese plotësisht sintetike, të cilat, sipas prodhuesit, ofrojnë mbrojtje maksimale AKULL nga veshja. Në veçanti, prodhuesi MM garanton konsumatorin:

• jo vetëm mbrojtja e motorit me djegie të brendshme nga konsumimi, por edhe pastërtia komponentët e brendshëm motor;
• Mbrojtje e shkëlqyer si në temperatura të larta ashtu edhe në temperatura të ulëta.

Sipas Mobil, produktet e tyre janë të garantuara mbrojtje shtesë krahasuar me “gjysmë sintetikët” dhe “ujërat mineralë”. Në veçanti, të dy llojet e MM janë projektuar posaçërisht për funksionim në kushte ekstreme të ngarkesës. Lëngu siguron mbrojtje shtesë për:

• motorë me djegie të brendshme me benzinë ​​dhe naftë;
• automjete pasagjerësh, SUV, kamionë, si dhe minibusët;
• për motorë të mbingarkuar gjatë ngasjes në autostradë ose në kushte qyteti me ndalesa të rregullta;
• ICE me turbocharging dhe injeksion direkt;
• ICE me veti të performancës së lartë.

General Motors Synthetic Longlife 5W-30 dexos 2

Ky material harxhues është një MM origjinal sintetik i zhvilluar nga specialistët e General Motors. Prandaj, është menduar për përdorim posaçërisht në automjetet e kësaj marke. Këtu po flasim për Chevrolet, Deu, Opel dhe makina të tjera.

Sipas informacionit zyrtar, MM u zhvillua në bazë të teknologjive moderne sintezë. Sipas prodhuesit, ai mund të zëvendësohet në intervale të gjata nëse miratohet. prodhues automobilash. Meqenëse materiali harxhues korrespondon standarte te larta me cilësi, ai mori lehtësisht miratim jo vetëm për përdorim në automjetet Volkswagen, por mund të përdoret gjithashtu në:

• Mercedes Benz;
• Ford;
• Renault;
• Fiat;
• Peugeot.

Meqenëse zhvillimi u krye drejtpërdrejt me specialistë në ndërtimin e motorëve të General Motors, MM origjinale na lejon të ofrojmë mbrojtje më e mirë nga veshja. Përveç kësaj, ai mund të sigurojë performancë maksimale kur punon në një motor me djegie të brendshme nga kjo kompani. Prandaj, pronarët e makinave nga General Motors duhet të mendojnë për këtë.

Liqui Moly Top Tech 5W-40

Ky material harxhues është një MM për të gjitha sezonet veti të larta rrjedhshmëri. Zhvilluesit përdorën një kombinim të MM-ve bazë jokonvencionale dhe i përzien me paketa të ndryshme shtesë. Si rezultat, u krijua një lëng për të mbrojtur motorin. djegia e brendshme nga konsumim i shtuar. Për më tepër, sipas prodhuesit, MM lejon jo vetëm të shmanget konsumi i rritur vetë vajin, por edhe karburantin me të cilin punon makina. Përveç kësaj, dallohen karakteristikat e shkëlqyera të lubrifikimit të motorit me djegie të brendshme.

Kjo MM korrespondon kërkesat më të fundit“Euro 4” dhe së fundmi rekomandohet gjithnjë e më shumë për automjetet Mercedes Benz të pajisura motorët me naftë dhe filtrat e grimcave.

Sa i përket aprovimeve, përveç VW 502 00, lëngu Liquid Moly ka marrë edhe leje për përdorim në automjete:

• Ford;
• Mercedes Benz;
• Volkswagen;
• Fiat;
• Renault.

Castrol Magnatek

Materialet harxhuese Castrol Magnatek plotëson specifikimet VW 502 00

Lëngu 5W-40 u zhvillua posaçërisht për përdorim në motorët modernë me benzinë ​​me djegie të brendshme, si me dhe pa turbocharging. Në lidhje me përfitimet e garantuara nga prodhuesi:

• materiali harxhues për një kohë të gjatë dhe mbron me siguri motorin me djegie të brendshme nga konsumimi i shtuar;
• krijon shtresë mbrojtëse në përbërësit e motorit me djegie të brendshme, i cili ruhet nga fillimi i motorit deri në fillimin tjetër;
• gjatë funksionimi i motorit me djegie të brendshme substanca drejtohet te komponentët e motorit që janë më të ndjeshëm ngarkesa të rritura, duke e mbrojtur më tej atë;
• nuk ndikon negativisht në funksionimin e sistemit të pastrimit të gazit të shkarkimit;
• ju lejon të ndizni me lehtësi motorin me djegie të brendshme edhe në temperaturat më të ulëta.

Video " Liqui Moly Special Tec LL 5W-30»

Pak njerëz e dinë se cili vaj është më i përshtatshëm për Volkswagen. Volkswagen është një nga markat më të shitura në Rusi dhe CIS, e cila ka dëshmuar prej kohësh veten të jetë e besueshme dhe e qëndrueshme. Koncerni Volkswagen prodhon makina që mund të lëvizin në çdo rrugë, edhe në kushtet më ekstreme. Raporti çmim-cilësi i këtyre automjeteve plotëson standardin ndërkombëtar, ndërkohë që këtë shqetësim e ka fabrika në shumë vende të botës, përfshirë edhe Rusinë.

Volkswagen është një nga markat më të shitura në Rusi dhe CIS, e cila ka dëshmuar prej kohësh veten të jetë e besueshme dhe e qëndrueshme.

Historia dhe avantazhet e makinës

Modelet e kësaj marke janë të përmasave të plota dhe përmbajnë të gjithë gamën: xhipa, crossover, makina. Mund të themi se makinat Volkswagen u zhvilluan me urdhër të Adolf Hitlerit, i cili kërkoi që zhvilluesit të bënin një makinë të besueshme dhe të qëndrueshme që mund të lavdëronte Gjermaninë në të gjithë botën. Për më tepër, çmimi më i lartë për një makinë të tillë nuk duhet të kalojë 1000 marka, që sipas atyre standardeve ishte shumë pak.

Pas rënies së Rajhut të Tretë, makinat e kësaj marke nuk u prodhuan për disa vite, derisa prodhimi i tyre u pezullua në fund të viteve 40 të shekullit të 20-të. Nga ai moment e deri më sot, Volkswagen ka qenë një nga markat më të njohura të makinave, e cila shitet me sukses të barabartë si në vendet e përparuara ashtu edhe në vendet e botës së tretë.

Pedantëria dhe saktësia e përfaqësuesve të kombit gjerman tashmë janë bërë zëri i madh. Gjermanët i qasen çdo gjëje që bëjnë me këtë qasje, ndaj nuk ka dyshim se e trajtojnë prodhimin e makinave me vëmendjen e duhur dhe kërkesat e shtuara.

Kthehu te përmbajtja

Besueshmëria është një tipar dallues i makinës

Volkswagenët e absolutisht të gjitha modeleve dallohen nga të shkëlqyera karakteristikat teknike, besueshmëria, drejtimi i shkëlqyer dhe më shumë se me një çmim të përballueshëm. Sigurisht, ka një ndryshim në çmim nëse makina është mbledhur në Rusi, për shembull, ose në vetë Gjermaninë, ose në Amerikën e Jugut. Por në vendet ku ka fabrika të Volkswagen, ato kryejnë vetëm montim. Të gjithë komponentët dhe komponentët prodhohen në Gjermani, pasi cilësia dhe besueshmëria janë shumë të rëndësishme për shqetësimin, para së gjithash.

Kjo politikë e kësaj marke ka çuar në faktin se ju mund të gjeni ende një makinë Volkswagen nga vitet '80 dhe '90 në rrugët e Afrikës ose Rusisë, dhe jo vetëm që është ende në rrugë, por gjithashtu ka karakteristika të mira drejtimi dhe performancë. Çdo person që do të blejë një makinë do të peshojë me kujdes gjithçka disa herë dhe do të pyesë çmimin, sepse është më mirë të blini një të besueshme dhe makinë e qëndrueshme, le të jetë pak më e shtrenjtë se, për shembull, shtëpiake. .

Kthehu te përmbajtja

Vaj motori për Volkswagen

Meqenëse Volkswagen është Marka gjermane, atëherë shumë pronarë të makinave mendojnë se është gjithashtu e nevojshme të mbushni vajin e motorit prodhim gjerman ose të paktën evropiane. Kjo nuk është aspak e vërtetë, megjithëse, natyrisht, lubrifikuesi i prodhuar në Evropë është i besueshëm dhe ndihmon në mbajtjen e motorit të makinës në gjendje të mirë. gjendje më të mirë. Para së gjithash, ndryshimi i vajit dhe zgjedhja e tij duhet të kryhet në përputhje me rekomandimet e prodhuesit të makinave, në në këtë rast, shqetësimi Volkswagen.

Por këto makina janë të njohura në të gjithë botën, dhe në përputhje me rrethanat, ato përdoren në kushte të ndryshme. Prandaj, para se të zgjidhni vajin për Volkswagen, duhet të dini se ku dhe si do të funksionojë makina.

Ndoshta makina do të ecë përgjatë rrugëve të qytetit, ose ndoshta përgjatë pistë garash ose në zonat malore.

Kthehu te përmbajtja

Top 5: vaj makine

Ka disa marka që janë të përshtatshme në mënyrë optimale për makinat Volkswagen.

Vaji i lëvizshëm i motorit është veçanërisht ekonomik për t'u përdorur.

1. Markë Mobil™. Vaji motorik i këtyre markave ka një gamë të gjerë në të cilën mund të gjeni të duhurin. Përdoret pothuajse për të gjitha modelet e kësaj marke, madje edhe variacionet e tyre. Ky lubrifikant është plotësisht sintetik, i cili lejon kursime të konsiderueshme të karburantit edhe në kushtet më të rënda. Kushtet e motit, si p.sh ngricat e dimrit ose vapën e verës. Në të gjithë linjën Mobil 1 karakteristikat e performancës Vajrat janë aq të mirëmenduar dhe efektivë sa fillon të punojë disa sekonda më shpejt se të gjithë lubrifikantët e tjerë të këtij lloji. Kjo do të thotë që të gjitha pjesët e fërkimit konsumohen shumë më pak, motori funksionon fuqi të plotë, makina zgjat me shume.
2. Si një prodhues i plotë i klasit botëror, shqetësimi Volkswagen ka sistemin e vet që zgjedh dhe miraton vajin e motorit për të gjitha makinat e tij, duke gjetur në mënyrë empirike më të mirën nga e gjithë shumëllojshmëria. Një prej tyre është TOTAL QUARTZ INEO Jetë e gjatë 5W-40, përdorimi i të cilit konfirmohet me një certifikatë të veçantë miratimi. Është vërtetuar eksperimentalisht se ky lubrifikant mbron pjesët e motorit 40 për qind më mirë se sa kërkon vetë shqetësimi dhe çdo model ka markën e vet të vajit motorik.
3. Ka shumë prodhues në treg për prodhimin e auto lubrifikantëve, por vetëm ato kompani që përmirësojnë vazhdimisht produktet e tyre kanë arritur nivelin botëror, ndërsa cilësia po përmirësohet vazhdimisht. Prodhues të tillë përfshijnë Castrol, i cili, për më tepër, ka qenë një partner strategjik i Volkswagen për gati 20 vjet, i cili gjithashtu përpiqet të bëjë çdo modifikim të çdo modeli më të mirë dhe më të përsosur. Siguria ka një rëndësi të madhe për të dy mjedisi, domethënë reduktimi i emetimeve të dioksidit të karbonit në atmosferë. Natyrisht, kjo nuk duhet të ndodhë në kurriz të cilësisë dhe besueshmërisë së vajit dhe performancës së automjetit. Të gjitha sintetike Lubrifikantë Castrol rekomandohet për përdorim në makinat Volkswagen; është e nevojshme të merren parasysh vetëm karakteristikat operacionale dhe aftësitë teknikeçdo makinë.
4. Një markë tjetër e rekomanduar është Esso. Lubrifikuesi i kësaj marke rekomandohet jo vetëm për Volkswagen, por edhe për makina të tjera të këtij shqetësimi. Këto vajra karakterizohen nga rritja e rezistencës ndaj konsumit dhe shkathtësia termike, duke rezultuar në kursime të karburantit prej 15 përqind ose më shumë. Në të njëjtën kohë, çmimi për të gjithë linjën e kësaj marke është më se i volitshëm, sidomos duke pasur parasysh se ato prodhohen në Evropë.
5. Vaji MotulShellHelix, i cili ka qenë në tregun rus kohët e fundit, tashmë ka fituar dashurinë dhe respektin e shumë pronarëve të makinave, përfshirë Volkswagen. Modifikimet e këtij lubrifikuesi të përdorur e kanë provuar veten vetëm me ana më e mirë. Përveç kësaj vaj për të gjitha stinët Kjo markë tejkalon pothuajse të gjitha modifikimet e ngjashme në karakteristikat e saj teknike.

Sigurisht, ka shumë marka të tjera lubrifikante që mund dhe duhet të përdoren për motorët e makinave Volkswagen. Çdo pronar makine është në gjendje të zgjedhë vajin e tij, dhe ai duhet të udhëhiqet nga një sërë arsyesh pse ai zgjedh jo vetëm lubrifikantin, por edhe vetë vajin. automjeti.

Në fund të fundit, çdo markë e lubrifikantit ka vetitë e veta që funksionojnë në mënyrë optimale në kushte të caktuara. Nëse jeni në dyshim për zgjedhjen tuaj, mund ta përdorni përzgjedhje automatike, i cili ofrohet si sherbim ne serviset e makinave. Ka një të veçantë program kompjuterik, i cili ju ndihmon të zgjidhni vajin e duhur të motorit për çdo markë makine. Ju mund të drejtoheni në ndihmën e specialistëve të stacionit Mirëmbajtja, ata jo vetëm që do t'ju ndihmojnë të bëni një zgjedhje, por edhe do ta derdhin atë në motor.

Makinat Volkswagen konsiderohen si më modestet për sa i përket zgjedhjes. lubrifikantët. Si rregull, një gamë relativisht e madhe e përbërjeve të vajit mund të jetë e përshtatshme për automjetet e një marke të caktuar. prodhues të ndryshëm. Shpesh, kur entuziastët e makinave përballen me pyetjen se cili vaj motori duhet të përdoret në një situatë të caktuar, prodhuesit këshillojnë të përdorin vetëm lubrifikantin origjinal.

Vlen të përmendet se vetë prodhuesi i makinave Volkswagen nuk prodhon lubrifikantë. Kjo bëhet nga një kompani tjetër, së cilës, megjithatë, prodhuesi i automjeteve vendos kërkesat e veta në lidhje me rezultatin përfundimtar. Prandaj, lëngjet e prodhuara në përputhje me kërkesat e prodhuesit konsiderohen vajra origjinalë.

Koncepti i vajit origjinal vjen nga emri anglez Original Equipment Manufacturer, që do të thotë prodhim origjinal. Kompanitë që prodhojnë vajra mund të blejnë ose prodhojnë vetë vajra bazë. lubrifikantët, dhe aditivë të veçantë atyre. Në përgjithësi, kompozime të tilla duhet të plotësojnë kërkesat markat e makinave të quhen produkte origjinale.

Për pothuajse çdo automjet Volkswagen, lëngu i vajit konsiderohet të jetë origjinal. Castrol EDGE Professional LongLife III. Kjo përbërje derdhet në motorët e makinave gjatë montimit në fabrikë, dhe gjithashtu, gjatë mirëmbajtjes së parë, përdoret për të mbushur nivelin e kërkuar. Nëse makina do të përdoret në të ardhmen në sipërfaqe cilësi të mirë në një mjedis me klimë të butë, atëherë ky opsion përbërja e lubrifikantit do të jetë shumë e dobishme.

Një ndryshim në klimën në të cilën operohet automjeti kërkon domosdoshmërisht ndryshimin e lubrifikantit në një përbërje jo origjinale. Në këtë rast, ju duhet të bëni një zgjedhje të vështirë dhe të vendosni se cili vaj është i përshtatshëm për një rajon të caktuar.

Për të bërë zgjedhja e duhur Vlen t'i kushtohet vëmendje disa karakteristikave lëngje vaji:

• Indeksi i viskozitetit;
• Prania e gjithçkaje të nevojshme për funksionimin e duhur aditivët e motorit;
• Frekuenca me të cilën duhet të ndryshohet vaji;
• Funksionimi i duhur i filtrit në lloje të caktuara të lëngjeve.

Kur bëhet fjalë për frekuencën e zëvendësimit vajra jo origjinale, atëherë opinionet këtu janë të paqarta. Në të njëjtën kohë, mund të themi me një shkallë besimi se përbërjet jo origjinale do të duhet të zëvendësohen disi më shpesh sesa lëngjet e prodhuara në fabrikë. Vaj origjinal Volkswagen siguron një garanci për kilometrazhin deri në 15 mijë kilometra. Disa lloje të tjera vajrash mund ta zvogëlojnë këtë hendek me pothuajse tre herë.

Llojet e aditivëve dhe tolerancat

Tani duhet të përmendim aditivët. Ky mund të jetë kalcium, fosfor, zink dhe substanca të tjera që ndihmojnë në zgjatjen e jetës së motorit. Megjithatë, në ky moment jo shumë lëngje vaji mund të mburremi se ka sasi të mjaftueshme aditivëve Një nga këto lloje është vaji Mobil 1, dhe përveç kësaj Volkswagen nuk është aspak kundër përdorimit të këtyre lëngjeve në motorët e tij.

Leja e një marke për të përdorur çdo lloj produkti gjatë servisimit të automjeteve të saj quhet miratim. Këta lubrifikantë janë të shkëlqyer për shërbim garancie auto. Për shembull, në markave të famshme lubrifikantë motorikë Kuarci total Ineo MC3, me një viskozitet 5W30 dhe 5W40, është miratimi zyrtar nga Volkswagen, kështu që ato mund të përdoren lehtësisht gjatë shërbimit të garancisë. Në këtë rast, VW është një nga shenjat e miratimit për motorët VolksWagen.

Zgjedhja e vajit të motorit bazohet në disponueshmërinë e miratimit për automjetet VAG. Për motorët me benzinë ​​është 502,00 503,00 504,00, për motorët me naftë - 505,00 505,01 506,00 507,00

Cilin vaj duhet të zgjidhni?

Zgjedhja e vajit të motorit për Volkswagen

Volkswageni më i zakonshëm miratimi i benzinës- 502,00 (benzinë) 505,00 (naftë). Pothuajse çdo vaj motorik sintetik dhe gjysmë sintetik i importuar dhe vendas me viskozitete të ndryshme e ka atë.

Motorët e konsumuar dhe jo më modernët mund të mbushen me 5W-40, duke përfshirë gjysmë sintetikën. Rekomandohet për shembull për: VW Polo sedan 612 1.6i CFNA,CFNB.

Për intervale të zgjatura kullimi dhe për motorët modernë TSi, FSi, TFSi do të kërkojnë më shumë vaj modern me miratime Long Life 504.00 (benzinë) 507.00 (naftë).

Shembull aplikimi: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.

Ka zbatueshmëri të saktë katalog origjinal Pjese kembimi ETKA. Në të mund të zgjidhni vajin sipas VIN.

Vaj origjinal Volkswagen

Në dyqanet online mund të shihni të njëjtin numër origjinal të artikullit me një ndryshim pothuajse të dyfishtë në çmim. Çfarë do të thotë kjo? Ata po mashtrojnë vëllanë tonë. Ose dikush bën një shënim të madh. ose diçka që shitet me çmim të ulët është e falsifikuar dhe blerja e saj është e rrezikshme.

Vaji origjinal Volkswagen është prodhuar nga Castrol. Kutia përmban të dhënat e prodhuesit - Lubrifikantët Setra. Kjo do të thotë që kur blejmë Castrol ne po blejmë të njëjtin origjinal ose një produkt shumë afër tij. Kutia Castrol ka një sërë mbrojtjesh kundër falsifikimit: një mbishkrim në kapak, një ikonë bllokimi me fletë metalike në etiketë, një kod të gdhendur me lazer në fund të kutisë. Një kod i pikturuar në një kuti me vaj origjinal është shenja e parë e një false.

Rishikimi i vajit motorik të importuar dhe vendas me miratimet dhe miratimet e VW

Ndiqni lidhjet - përshkrimi, klasifikimet, kodet e porosive, vetitë dhe karakteristikat fizike dhe kimike, çmimet e prodhuesve të ndryshëm. Kostoja mund të luhatet si me kalimin e kohës ashtu edhe me vendndodhjen e tregut të pjesëve të automjeteve, por analiza krahasuese kosto prodhues të ndryshëm lejon.

Kodet e porosisë gjithashtu mund të ndryshojnë. Disa marka nuk kanë fare numra uniformë artikujsh.

Vaj Volkswagen me miratim 502.00 505.00

Sintetika më e zakonshme me specifikimin ACEA A3/B4 është e përshtatshme për shumicën e motorëve dhe për intervale normale kullimi. Ndonjëherë disa prodhues, së bashku me 505 00, heqin miratimin 505 01 për turbodieselët me injektorë të pompës Common Rail.

Për të shkuar te listat vaj i përshtatshëm viskozitete të ndryshme, ndiqni lidhjet.

SAE 0W-30 502.00 505.00

Speciale origjinale C. Numrat e katalogut G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Castrol, Addinol, Champion, Elf, Fuchs, Total, Liqui Moly, Wolf, Ravenol.

SAE 5W-30 502.00 505.00

Shell Helix HX8, ZIC X7 dhe X7 LS

SAE 5W-40 502.00 505.00

Viskoziteti më i zakonshëm për tolerancë është 502 00 dhe 505 00. Zgjedhje e madhe si të importuara ashtu edhe vajra shtëpiake Nga çmimi optimal. Ato ruse, të tilla si Sintec, mund të kushtojnë më pak se 200 rubla për litër.
BP, Castrol, Champion, Comma, Elf, Shell, Total, Wolf, Gazpromneft, Rosneft, Sintek.

Vaji VW TDI me miratim 505.01

Plotësisht sintetike, hiri mesatar, me përmbajtja e hirit të sulfatit deri në 0.8%. Në përputhje Specifikimet e ACEA C3.
Rekomandohet për motorët me naftë me injektorë pompe dhe motorë me turbocharged Sistemi i përbashkët Hekurudhor. I përshtatshëm për automjete me sistemi i shkarkimit Euro 4 dhe Euro 4. Më poshtë është një përshkrim dhe lista e rekomandimeve për viskozitete të ndryshme.

SAE 5W-30 505.01

SAE 5W-40 505.01

Vaj Volkswagen LongLife II me miratim 503.00 506.01

Numrat origjinal të katalogut G052183M2 G052183M4 G052183M6

Për intervale të gjata, telefononi. Kur përdorni një makinë në kushte të buta evropiane, rekomandohet ta ndërroni atë çdo 30,000 km.

Për motorët turbodiesel R5 dhe V10 pa filtri i grimcave makina të prodhuara para vitit 2006.

Vaj Volkswagen LongLife III me miratim 504.00 507.00

Për intervale të zgjatura zëvendësimi (Jetë e gjatë). Kur përdorni një makinë në kushte të buta evropiane, lejohet ta ndërroni atë çdo 30,000 km. Në realitet, është e pamundur të ndryshosh kaq rrallë. Kur përdoret në qytet, kur orët e motorit janë të gjata dhe kilometrazhi është i ulët, plakja ndodh më herët. Duket se 15 mijë kilometra është periudha reale e zëvendësimit për Longlife të tretë.

Lista e sintetikëve SAE 5W-30 504.00 507.00

G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M9. Prodhuar në fabrikat BP Castrol.

Origjinale - shumë falsifikime, është e rrezikshme të blini. Po dhe e shtrenjtë. Është më mirë të përdorni të njëjtin Castrol ose BP.

Origjinal, Castrol, BP, Champion, Mobil, Wolf, Presje.

Vaji VW me miratim 508.00 509.00

Plotësisht sintetike, për më të rejat Motorët VAG. E detyrueshme për motorët 2.0 TFSI 140 kW dhe 3.0 TDI CR 160 kW.

Sintetike SAE 0W-30 508.00 509.00

Në listën e çmimeve nuk është përfshirë vaji origjinal VAG. tregu rus të mbushura me falsifikime dhe të vështira për t'u identifikuar çmimi i duhur mbi te. Ndoshta bombola e saktë me pesë litra G 052 195 M4 nuk mund të kushtojë më pak se 60 euro.