Ju po shikoni një brez që nuk është më në shitje.
Më shumë informacion rreth modelit mund të gjeni në faqen e gjeneratës së fundit:

Subaru Outback 2015 - 2017, gjenerata V

Gjenerata e pestë Subaru Outback debutoi në panairin ndërkombëtar të automjeteve në Nju Jork 2014. Nuk do të jetë e vështirë të dallosh produktin e ri nga paraardhësi i tij, ai ka fenerët e zgjatur elegant me optikë me lente dhe seksione të dritave LED. Grila e re gjashtëkëndore e radiatorit me pendë të mëdha të orientuara horizontalisht dhe një kufi kromi përgjatë konturit bie në sy. Më poshtë, përgjatë skajeve të parakolpit, në prerje të veçanta, ka drita të mëdha të rrumbullakëta të mjegullës. Makina ka gjithashtu disa atribute jashtë rrugës, për shembull, në pragjet, harqet e rrotave dhe parakolpët ka veshje të bëra prej plastike të zezë të palyer, të dizajnuara për të mbrojtur bojën e makinës nga rrënojat dhe rëra që fluturon nën rrota. Ka shina në çati, ato jo vetëm që i japin stacionit një pamje unike, por gjithashtu kryejnë një funksion shumë të rëndësishëm, ato mund të përdoren për të instaluar një bagazh shtesë ose lidhëse për pajisjet sportive; Adhuruesit e aventurave në natyrë dhe aktiviteteve në natyrë do ta vlerësojnë këtë veçori.

Dimensionet e Subaru Outback

Subaru Outback është një kamionçinë për të gjithë terrenin e klasit D, dimensionet e tij të përgjithshme janë: gjatësia 4815 mm, gjerësia 1840, lartësia 1675 mm, baza e rrotave 2750 mm dhe hapësira e tokës do të jetë 213 mm. Ky është një tregues mjaft i fortë, veçanërisht duke marrë parasysh që nuk është një xhip apo crossover. Në kombinim me një sistem me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një sistem ndihmës për zbritjen nga kodra, makina do të provojë veten si një mik dhe asistent i besueshëm jo vetëm në rrugët e asfaltuara të qytetit, por edhe në kushte të pabesë jashtë rrugës.

Bagazhi i Subaru Outback mund t'ju kënaqë edhe me mbështetëset e rreshtit të dytë të sediljeve të ngritura, ka 527 litra hapësirë ​​të përdorshme në pjesën e pasme, që është një shifër mbresëlënëse. Kjo makinë është e përshtatshme si për një udhëtim të dielën në qendrën tregtare dhe për një udhëtim në vend me një grup të madh ose një bollëk bagazhesh. Sido që të jetë, nëse, sipas dëshirës së fatit, pronarit të kësaj makine i duhet të transportojë diçka më të madhe, ai gjithmonë mund të palos pjesën e pasme të rreshtit të dytë të sediljeve. Në këtë rast ai do të ketë në dispozicion deri në 1800 litra hapësirë ​​të lirë, kjo shifër është e krahasueshme me automjetet e vogla komerciale.

Motorët Subaru Outback

Subaru Outback është i pajisur me dy njësi fuqie dhe vetëm një CVT. Ndërsa mund të mos ketë shumë zgjedhje, këta motorë janë dëshmuar të jenë mjaft të gjithanshëm, të aftë për të nxjerrë në pah të gjitha aspektet e këtij automjeti shumëplanësh. Vagoni i stacionit do të tërheqë si për dashamirët e drejtimit të qetë dhe ekonomik, ashtu edhe për adhuruesit e makinës.

• Motori bazë i Subaru Outback është një benzinë ​​e kundërt horizontalisht katërshe me aspirim natyral me një vëllim prej 2498 centimetra kub. Falë madhësisë solide të dhomave të djegies, njësia e fuqisë prodhon fuqi të mirë, ose për të qenë më të saktë, 175 kuaj fuqi në 5800 rpm dhe 235 Nm çift rrotullues në 4000 rpm me bosht me gunga. Subaru Outback me këtë motor është në gjendje të përshpejtojë deri në 100 kilometra në orë për 10.2 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 198 kilometra në orë. Pavarësisht fuqisë së mirë dhe performancës së mirë dinamike, motori nuk është i pangopur. Konsumi i makinës do të jetë 10 litra benzinë ​​për njëqind kilometra me një ritëm qyteti me përshpejtim dhe frenim të shpeshtë, 6.3 litra gjatë një udhëtimi të lirë përgjatë një rruge fshati dhe 7.7 litra karburant për njëqind në ciklin e kombinuar të drejtimit.
• Motori më i lartë i Subaru Outback është një benzinë ​​me aspirim natyral, i kundërt horizontalisht i gjashtë me një vëllim prej 3630 centimetra kub. Madhësia e madhe e dhomave të djegies dhe sistemi DOHC i lejuan inxhinierët të shtrydhnin fuqi vërtet të mahnitshme, ose për të qenë më të saktë, 260 kuaj fuqi në 6000 rpm dhe 350 Nm çift rrotullues në 4400 rpm. Një tufë e fortë kuajsh nën kapuçin e vagonit të stacionit, pesha e thatë e së cilës është 1675 kg, e përshpejton atë në njëqind kilometra në orë në vetëm 7.6 sekonda, dhe tavani i shpejtësisë do të jetë 235 kilometra në orë. Pavarësisht fuqisë së mahnitshme dhe performancës së jashtëzakonshme dinamike, makina nuk do t'ju bëjë të jetoni në pikën e karburantit. Konsumi i karburantit Subaru Outback do të jetë 14.2 litra benzinë ​​për njëqind kilometra me një ritëm qyteti me përshpejtim dhe frenim të shpeshtë, 7.5 litra gjatë një udhëtimi të matur në një rrugë fshati dhe 9.9 litra karburant për njëqind në ciklin e kombinuar të drejtimit.

Pajisjet

Subaru Outback ka një përmbajtje të pasur teknike brenda jush do të gjeni shumë pajisje të dobishme dhe sisteme të zgjuara të dizajnuara për ta bërë udhëtimin tuaj të rehatshëm, interesant dhe më e rëndësishmja, të sigurt. Kështu, makina është e pajisur me: shtatë airbag, një kamerë me pamje të pasme, kontroll klimatik, një kompjuter multifunksional në bord, pajisje shtesë me fuqi të plotë, sedilje me ngrohje, xhami dhe pasqyra, kontroll lundrimi, një çati dielli, një sistem audio premium me shtatë -Diagonalja e ekranit inç, një derë e pasme elektrike, një sistem standard navigimi dhe madje edhe një sistem monitorimi i pikave të verbër.

Fundi

Subaru Outback vazhdon me kohën, ka një pamje elegante dhe elegante që do të nxjerrë në pah në mënyrë të përkryer karakterin dhe individualitetin tuaj. Një makinë e tillë nuk do të bashkohet me rrjedhën gri të përditshme dhe nuk do të humbasë në parkingun e madh të një qendre tregtare. Salloni është një mbretëri materialesh cilësore dhe rehati. Edhe një udhëtim i gjatë nuk do t'ju shkaktojë as shqetësimin më të vogël. Ergonomia meriton përmendje të veçantë, zhvilluesit u përpoqën të sigurojnë që të gjithë elementët e nevojshëm të jenë gjithmonë pranë, dhe kontrollet të jenë intuitive dhe të kenë një karakter të rafinuar. Karroca është e pajisur me shumë pajisje të dobishme dhe risi teknike që e bëjnë më të lehtë operimin e makinës dhe ju pengojnë të mërziteni në rrugë. Prodhuesi i automjeteve është i vetëdijshëm se makina nuk është një lodër e teknologjisë së lartë. Prandaj, nën kapuçin e stacionit ka një motor të fuqishëm dhe modern, i cili është thelbi i teknologjive inovative, përvoja shumëvjeçare në fushën e ndërtimit të motorëve dhe cilësia legjendare japoneze. Subaru Outback do t'ju shërbejë për shumë kilometra dhe do të jetë një asistent besnik kudo që të shkoni.

Video

Karakteristikat teknike të gjeneratës Subaru Outback V

Station vagon me 5 dyer

Makinë mesatare

• gjerësia 1840 mm
• gjatësia 4 815 mm
• lartësia 1675 mm
• largësia nga toka 213 mm
• vende 5

Test drives Subaru Outback brezi V

Test drive 15 Mars 2016 Sekret i madh

Marka Subaru nuk është prodhuesi kryesor i makinave në botë. Megjithatë, ajo ka një rreth relativisht të qëndrueshëm blerësish, numri i të cilëve ndryshon pak nga viti në vit. Çfarë saktësisht i tërheq ata?

Subaru Outback është SUV-i kryesor i Subaru, i zhvilluar në 1995. Modeli i gjeneratës së parë mori dy versione - një vagon me pesë dyer, si dhe një sedan me katër dyer (për tregun amerikan). Të dy modifikimet ishin të pajisura me motorë boksier 2.0 dhe 2.5 litra. Fuqia e motorit të parë është 135 kf. s., dhe e dyta – 165 l. Me. Motorët ishin të pajisur me një transmetim manual me 5 shpejtësi ose një transmetim automatik me katër shpejtësi.

Në vitin 1996, u bë rivendosja. Makina mori një dizajn të modifikuar në pjesën e përparme. Fenerët janë rritur, dhe hapësira e tokës është 185 mm. Në tregun japonez u ofruan versione me një distancë prej 200 mm nga toka. Për më tepër, Outback mori një opsion unik për herë të parë - pezullimin e ajrit. Makina me të gjitha rrotat u la në të gjitha nivelet e veshjes.

Subaru Outback Station Wagon

Në vitin 2000, filluan shitjet e gjeneratës së dytë Subaru Outback. Crossover-i i modernizuar mori gjithashtu versione sedan dhe stacion vagon, ndërsa versioni i parë u ofrua vetëm për SHBA. Makina mori një dizajn të azhurnuar të jashtëm dhe të brendshëm, dhe diapazoni i motorit u rimbush me një motor me gjashtë cilindra me tre litra.

Në vitin 2003, gjenerata e dytë Subaru Outback doli në shitje. Ky version u ofrua edhe në versionet sedan dhe stacion vagon. Dizajni i makinës ka ndryshuar në mënyrë dramatike në përputhje me stilin e ri të korporatës Subaru. Kështu, pamja e modelit është bërë më e efektshme. Dizajni i pjesës së përparme gjithashtu ka ndryshuar: grila gjashtëkëndore e radiatorit është bërë më e gjerë, dhe forma e kokës dhe optika e pasme është ndryshuar gjithashtu.

Në vitin 2008, u bë rivendosja, si rezultat i së cilës modeli për herë të parë mori një turbodiesel 2.0-litërsh 148 kuaj-fuqi, së bashku me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi. Është shfaqur gjithashtu një motor boksier 2.5 litra me 250 kuaj fuqi, i cili punon me një transmetim automatik me pesë shpejtësi.

Në vitin 2009, gjenerata e katërt u lëshua. Makina mori një dizajn të diskutueshëm, por forma e trupit nuk ndryshoi ndjeshëm. Ndryshimet më të dukshme ndodhën në nivelet bazë të veshjeve - ato tani kanë opsione që më parë ofroheshin vetëm për një tarifë shtesë. Motori më i fuqishëm për Subaru Outback IV është një motor 3.6 litra me 250 kf. Me. Ekziston edhe një turbodiesel 2.0 litra me 148 kuaj fuqi.

Subaru Outback i rimodeluar u prezantua në prill 2017 në New York Auto Show. Fillimi i shitjeve të Subaru Outback 2018-2019 në Rusi do të bëhet në tremujorin e dytë të këtij viti. Në Rusi, Outback i përditësuar shitet në 5 nivele të zbukurimit (ekziston gjithashtu një produkt i ri - Premium ES). Katër versione janë të pajisura me një motor 175 kuaj-fuqi dhe një është në dispozicion me një motor 3.6 litra që prodhon 260 kuaj fuqi. Vlen të përmendet se çmimi i Subaru Outback pas rivendosjes nuk ka ndryshuar dhe fillon nga 2,399,000 rubla.

Ndryshimet e jashtme dhe dimensionet e përgjithshme

Gjatë modernizimit, Subaru Outback pësoi të njëjtat ndryshime si modeli i përditësuar Legacy. Pjesa e jashtme e automobilit mori vetëm modifikime minimale. Outback i rivendosur ka një grilë të ndryshme radiatori, fenerë të përditësuar me mbushje LED, parakolp të ndryshëm, drita anësore të retushuara dhe rrota të freskëta 17 dhe 18 inç. Vini re se për një tarifë shtesë prodhuesi ofron fenerët të gjitha LED, të cilët "mund" të kthehen në varësi të pozicionit të timonit. Zhvilluesit gjithashtu rritën madhësinë e dritave të mjegullës.

Blerësit kanë 8 ngjyra të trupit për të zgjedhur, dhe janë shfaqur dy ngjyra të padisponueshme më parë - perla e kuqe e errët dhe metalike gri-jeshile. Çmimi i makinës nuk ndryshon, pavarësisht nga opsioni i zgjedhur i ngjyrës.

Një tjetër model interesant i kompanisë është Subaru Ascent i ri 2018-2019, ju këshillojmë ta njihni më mirë këtë makinë -

Dimensionet e përgjithshme të trupit të Subaru Outback 2018-2019:

• gjatësia – 4820 mm;
• gjerësia – 1840 mm;
• lartësia – 1675 mm;
• baza e rrotave - 2,745 mm.

Hapësira nga toka (lirimi nga toka) i Subaru Outback të ri është 213 mm.

Brendshme e modernizuar

Brendësia e Subaru Outback të ristrukturuar gjithashtu është transformuar paksa. Janë shfaqur ekrane të zgjeruara të sistemit multimedial (tani janë të disponueshme opsionet 6,5" dhe 8" dhe një timon i ri shumëfunksional. Sistemet info-argëtuese mbështesin lidhjen Bluetooth, si dhe sinkronizimin përmes Apple CarPlay dhe Android Auto. Dy porte USB janë gjithashtu të disponueshme.

Projektuesit instaluan një modul më efikas të kontrollit të klimës në brendësi (në verë, brendësia ftohet shumë më shpejt). Gjithashtu pretendohet një performancë më e mirë e izolimit të zërit, e cila u arrit duke rritur trashësinë e xhamit anësor dhe veshjeve të parafangos së pasme. Për të luftuar zhurmën aerodinamike, përdoren gjithashtu strehë të reja xhami të jashtme. Një tjetër risi është një opsion i dizajnit të brendshëm që më parë nuk ishte i disponueshëm i quajtur Titanium Grey.

Skema e ngjyrave të tapiceri prej lëkure është përditësuar, dhe kartat e dyerve dhe paneli i përparmë kanë marrë qepje elegante. Dizajnerët gjithashtu ndryshuan ndjeshëm modelin e tastierës qendrore - është shfaqur një ekran më i përshtatshëm i kohës, dhe të dhënat mbi cilësimet e temperaturës së kontrollit të klimës shfaqen tani në ekranet e integruara në "pullat". Ekrani i sistemit të monitorimit të presionit të gomave gjithashtu ka ndryshuar. Të gjitha versionet e Subaru Outback të përditësuar 2018-2019 tani janë të pajisura me një kamerë të pasme.

Një ekran shtesë me ngjyra është instaluar në panelin e kontrollit për të shfaqur të dhënat më të rëndësishme. Për shembull, mund të shfaqë informacione për sa kohë automjeti ka funksionuar pa motorin në punë kur përdoret sistemi Start/Stop. Blerësit kanë gjithashtu akses në një sistem zëri premium Harman/Kardon me 12 altoparlantë.

Lista e opsioneve për Subaru Outback të ri përfshin një çati diellore elektrike me disa pozicione të fiksuara dhe anti-pinching. Rreshti i pasmë i sediljeve është i pajisur me një mbështetëse, këndi i të cilit mund të ndryshohet në varësi të preferencave të pasagjerëve. Vëllimi i bagazhit të Subaru Outback të rivendosur arrin 512 litra. Me mbështetësen e pasme të palosur, ndarja e ngarkesave tashmë mund të strehojë 1808 litra bagazhe. Në një kamare nën dyshemenë e ndarjes së bagazhit ka një "kuti dok".

Siguria

"Mbushja" teknologjike e Subaru Outback duket jo më pak tërheqëse. Produkti i ri ka një funksion për të kontrolluar automatikisht funksionimin e fenerëve me rreze të gjata. Siguria është një nga "atutet" e produktit të ri. Në veçanti, do të doja të përmendja grupin e pronarit të sistemeve të sigurisë Subaru EyeSight, i cili përfshin:

• kontrolli adaptiv i lundrimit;
• sistemi i paralajmërimit të ndryshimit të korsisë;
• mekanizmi i frenimit para përplasjes;
• kontrolli i përshpejtuesit para përplasjes;
• sistemi i monitorimit të pikave të verbër;
• paralajmërim për objekte që lëvizin anash pas makinës, etj.

Subaru Outback është i pajisur me 7 airbag, duke përfshirë një Airbag për gjunjët e shoferit. Produkti i ri nga Japonia arriti të kalojë testin e përplasjes EuroNCAP dhe mori vlerësimin maksimal të sigurisë - 5 yje.

Gama e motorëve, karakteristikat dhe kutitë e marsheve

Karakteristikat teknike të Subaru Outback 2018-2019 nuk kanë pësuar pothuajse asnjë ndryshim në krahasim me paraardhësin e tij. Ekspertët raportojnë përmirësime në mekanizmat e pezullimit, drejtimit dhe frenimit për të përmirësuar sigurinë dhe komoditetin, si dhe për të përmirësuar trajtimin. Makina është e pajisur me një timon elektrik të modernizuar.

Pas rivendosjes, Subaru Outback mori të njëjtat motorë benzinë ​​boksier me aspirim natyral si modeli i mëparshëm i disponueshëm:

1. Nën kapuçin e versionit bazë ka një "katër" 2.5 litra me një kapacitet 175 "kuaj" (236 Nm).
2. Një "gjashtë" 3.6 litra është gjithashtu në dispozicion, që zhvillon 260 kuaj fuqi (335 Nm).

Të dy njësitë e energjisë janë çiftuar me një CVT Lineartronic me një imitim të një transmetimi automatik me 7 breza. Të gjitha versionet e karrocave të ngritura të stacionit janë të pajisura me një sistem Symmetrical AWD me të gjitha rrotat me kontroll aktiv të vektorit të tërheqjes.

Modernizimi i motorit dhe futja e ndryshimeve të tjera kanë çuar në faktin se konsumi mesatar i karburantit të vitit model Subaru Outback 2018-2019 është ulur në 7.3 litra për 100 km. Shpërndarja e çift rrotullues midis rrotave të përparme dhe të pasme sigurohet nga një tufë me shumë pllaka. Në modalitetin normal, boshti i përparmë merr 60% të tërheqjes, dhe pjesa e pasme - 40%. Raporti mund të ndryshojë në varësi të kushteve të drejtimit.

Në Mars 2018, u zhvillua debutimi i gjeneratës së re Subaru Forester, sigurohuni që të shikoni -

Makina është e pajisur me një sistem X-Mode, i cili mund të ndryshojë parametrat e funksionimit të motorit, sistemin e lëvizjes me të gjitha rrotat, transmetimin dhe sistemin e stabilizimit dinamik. Ky sistem përfshin gjithashtu një ndihmë për zbritjen e kodrës. Kjo zgjidhje përmirëson aftësinë e karrocës së stacionit në rrugët e asfaltuara.

Subaru Outback ka gjithashtu funksionin SI-Drive, i cili merr parasysh stilin e drejtimit të një personi të caktuar dhe bën rregullimet e duhura në sjelljen e kamionçinës në rrugë. Zhvilluesit kanë krijuar dy mënyra themelore - Inteligjente dhe Sport.

Opsionet dhe çmimet në Rusi

Konfigurimet e mëposhtme të vitit të modelit Subaru Outback 2018-2019 janë të disponueshme në tregun rus:

1. Standard (çmimi - 2,399,000 rubla). Paketa fillestare e modelit përfshinte:
   • dritat e përparme të mjegullës;
   • dritat e drejtimit me mbushje LED;
   • pasqyra të jashtme të rregullueshme elektrike dhe me ngrohje;
   • spoiler dhe binarët e çatisë;
   • veshje kromi të dorezës së dyerve;
   • frena dore elektrike;
   • rregullimi i lartësisë dhe thellësisë së timonit;
   • 4 dritare elektrike;
   • ABS+EBD;
   • sistemi dinamik i stabilizimit;
   • asistent i frenimit emergjent;
   • airbag para dhe anësorë + airbag perde për dy rreshta sediljesh;
   • airbag për të mbrojtur gjunjët e shoferit;
   • Rrota aliazh 17 inç;
   • Fenerët LED me rondele;
   • çati elektrik;
   • veshje lëkure në sedilje, timon dhe levë ndërruesi të marsheve;
   • ndërruesit e vozit nën timon;
   • Kontrolli i lundrimit;
   • ngrohur dy rreshta sediljesh;
   • pjesa e poshtme e nxehur e xhamit të përparmë;
   • kontrolli i klimës me dy zona;
   • aksesi në brendësi dhe fillimi i motorit pa përdorur çelës;
   • ekrani i kompjuterit në bord në panelin e instrumenteve;
   • Ekran i sistemit info-argëtues 8,0 inç;
   • kamera e pasme, etj.

1. Elegance (çmimi - 2,549,000 rubla). Dallimet e këtij versioni të modelit janë: rrota aliazh 18-inç, shina argjendi të çatisë, pedale alumini, një derë elektrike e pasme, një timon me ngrohje, sedilja e pasagjerit e rregullueshme elektrike, futje dekorative prej druri në dekorimin e brendshëm, një asistent për zbritjen, asistent kur fillon të ngjitet, sensorë të dritës dhe shiut.
2. Premium (çmimi - 2,639,900 rubla). Në konfigurimin "premium" të Subaru Outback 2018-2019, u shfaqën artikujt e mëposhtëm: shirita tërthor në shinat e çatisë, navigimi standard, një pasqyrë e pasme me zbehje automatike, kontroll automatik i fenerëve me rreze të gjatë, një pamje e përparme dhe anësore kamera, një sistem monitorimi i pikave të verbër, një ndihmës ndërrimi i korsive, një sistem për informimin për rrezikun e përplasjes me makinat që lëvizin tërthorazi nga pas (kur largoheni nga një parking mbrapa).
3. Premium ES (çmimi - 2,739,900 / 3,299,900 rubla). Dallimi në çmim është për shkak të zgjedhjes së njësisë së energjisë. Ky konfigurim i karrocave të stacionit tashmë përfshin një ekran 5.0 inç në panelin e instrumenteve, frenimin automatik emergjent, monitorimin e lodhjes së shoferit, kontrollin adaptiv të lundrimit, kontrollin e përshpejtuesit para përplasjes, asistentin e mbajtjes së korsisë, etj.

Çmimi: nga 2,659,000 fshij.

Në vitin 2015, u lëshua një gjeneratë e re e Subaru Outback 2018-2019 - e pesta me radhë. Këtu zhvilluesit vendosën theksin kryesor në modelin e jashtëm të makinës dhe morën vendimin e duhur. Stili i makinës fitoi tipare më mashkullore dhe u bë më i respektueshëm. Vendndodhja e sediljeve të pasagjerëve ka ndryshuar pak, duke e bërë udhëtimin edhe më të rehatshëm për pasagjerët.

Modeli u prezantua për publikun në vitin 2015 në panairin e automjeteve në Nju Jork. Kjo makinë ka ndryshuar shumë dhe do të ketë një sukses të madh në vendin tonë. Fakti është se modeli është shumë i popullarizuar tek ne, pasi nuk dështon kurrë dhe mund të performojë mirë jashtë rrugës, pavarësisht se është një karagjoz dhe jo një SUV.

Emri i modelit i referohet rajonit të thatë dhe të jashtëm të Australisë. Emri nuk u zgjodh rastësisht, Outback u prodhua si kundërpeshë e kryqëzimeve të asaj kohe, e ndërtuar mbi bazën e kamionëve. Në të njëjtin përfaqësues ne shohim jo vetëm cilësitë e një SUV, por edhe cilësitë e një makine të mirë qyteti.

Ka shumë ndryshime në makinë, por le të flasim për gjithçka në rregull.

E jashtme

Makina mori një pamje të re, e cila është bërë më agresive dhe me këtë prodhuesi dëshiron të tërheqë blerës të rinj. Përdoret një kapuç i ngritur, linjat e së cilës reduktohen në një grilë radiatori gjashtëkëndor me një zbukurim kromi. Është instaluar optika e ngushtë, e cila është e mbushur pjesërisht me LED.

Parakolpi i Subaru Outback 2019 është vërtet i madh, por i jepet masiviteti nga mbrojtja plastike, e cila ka drita të mëdha të rrumbullakëta të mjegullës. Ekziston gjithashtu një marrje e ngushtë ajri trapezoidale. Surrat ishte vërtet i suksesshëm, por ka ngjashmëri të dukshme me .

Duke parë makinën në profil, do të vini re një linjë stampimi elegant dhe të thellë në krye. Pasqyrat e pamjes së pasme janë montuar në një bazë, megjithëse kjo bëhet kryesisht në makina sportive. Harqet e rrotave nuk janë aq të fryrë dhe në pjesën e poshtme lidhen me njëri-tjetrin duke përdorur një vijë stampimi. Nga rruga, ka një derdhje plastike nën të. Dritaret morën një zbukurim mjaft masiv kromi. Në çati ka shina të mëdha çati.

Pjesa e pasme e stacionit ka gjithashtu një formë elegante, dritat e mëdha duken mirë. Kapaku i bagazhit nuk është i vogël, por është mirë që ka një makinë elektrike. Ka një fshirëse në pjesën e pasme, dhe mbi të ka një spoiler të madh, është i hollë dhe ka një sinjal tjetër frenimi mbi të. Parakolpi i pasmë i Subaru Outback 2018-2019 është gjithashtu jo i vogël, ai ka mbrojtje masive plastike dhe reflektorë vertikal. Forma e parakolpit formon gjithashtu një prag në të cilin mund të uleni, por në përgjithësi është projektuar për ngarkimin e përshtatshëm të diçkaje të rëndë.

Për më tepër, dimensionet e trupit kanë ndryshuar në krahasim me gjeneratën e mëparshme:

• gjatësia – 4815 mm;
• gjerësia – 1840 mm;
• lartësia – 1675 mm;
• baza e rrotave – 2745 mm;
• pastrimi nga toka - 213 mm.

Specifikimet

Modeli mori vetëm dy motorë në formacionin e tij - jo mjaftueshëm, nuk ka asnjë mënyrë për të zgjedhur atë më të përshtatshëm nga një listë e madhe. Por këta motorë janë gjithashtu të mirë, le t'i diskutojmë më në detaje.

Si bazë për Subaru Outback, ofrohet një motor 2.5-litërsh FB25 me benzinë ​​me aspirim natyral. Ky është një motor me 16 valvula me shpërndarje të kundërt të cilindrave. Prodhon 175 kuaj fuqi dhe 235 H*m çift rrotullues, i cili i lejon makinës të përshpejtojë në qindëshin e parë në 10 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në 198 km/h. Motori ka injeksion të shpërndarë dhe funksionin e kohës së ndryshueshme të valvulës AVCS. Do të konsumojë 10 litra në qytet dhe 6 litra në autostradë mund të ushqehet me benzinë ​​92 oktane.

Motori i dytë është gjithashtu benzinë ​​dhe me aspirim natyral, vëllimi i tij është 3.6 litra dhe gjithashtu ka injeksion të shpërndarë. Kjo njësi ka 6 cilindra me të njëjtën metodë shpërndarjeje. Dinamika e tij është shumë më e mirë, sepse prodhon 260 kuaj fuqi dhe 350 njësi çift rrotullues. Një stacion vagon me të do të arrijë njëqindën e parë për 7.6 sekonda, dhe shpejtësia maksimale do të jetë 235 km/h. Konsumi është më i lartë - 14 litra do të shpenzohen në qytet, por në autostradë duhen 7 litra.

Modeli është i ndërtuar në një platformë nga, pezullimi në këtë platformë është plotësisht i pavarur, struti MacPherson është i instaluar në pjesën e përparme, dhe modeli i pasmë ka kërthiza të dyfishta. Të dy akset kanë shufra kundër rrotullimit. Ata filluan të përdorin shumë më tepër alumin dhe kjo bëri të mundur rritjen e ngurtësisë së trupit me 67%, gjë që natyrisht kishte një efekt pozitiv në sigurinë.

Motorët janë çiftuar vetëm me një transmision Lineartronic CVT, i cili mund të ndryshojë mënyrën e funksionimit dhe do të duket sikur po përdorni një transmetim automatik. Çift rrotullues transmetohet në të gjitha rrotat në një raport 60 me 40, por në varësi të kushteve, çift rrotullimi mund të ndahet në gjysmë midis dy akseve.

Një përforcues elektrik do të ndihmojë në drejtimin e makinës dhe makina do të ndalojë me ndihmën e frenave të diskut të ventiluar. Disqet Subaru Outback 2018-2019 kanë ABS dhe EBD, dhe do të ketë gjithashtu një sistem BOS8 që shpërndan forcat në çdo disk frenimi. Kjo ndihmon mirë gjatë frenimit emergjent.

Salloni

Pjesa e brendshme e makinës ka pësuar ndryshime shumë të forta, ka ndryshuar në drejtim pozitiv. Rreshti i parë i sediljeve përbëhet nga dy karrige lëkure që kanë pak mbështetje anësore. Do të ketë gjithashtu një funksion rregullimi elektrik me memorie dhe një funksion ngrohjeje. Divani i pasmë është projektuar për maksimum tre pasagjerë, ata do të vendosen atje pa probleme, por pasagjeri në mes do të jetë i pakëndshëm për shkak të jastëkut të ngritur. Ka shumë hapësirë ​​në pjesën e pasme, dhe prania e montimeve të sediljeve për fëmijë është gjithashtu e këndshme.

Sedilja e shoferit ka një timon sportiv me 3 fole me veshje lëkure dhe logon e markës. Mbulesa e airbag-ut është prej plastike, dhe majtas dhe djathtas mund të shohim një numër të madh butonash, kryesisht të destinuar për sistemin multimedial.

Pulti ka një dizajn agresiv - janë instaluar matës të mëdhenj analogë me dritë të pasme jeshile të lehta, të cilat vendosen thellë në puse. Midis tyre ekziston një kompjuter i vogël por informativ në bord që do ta përdorni mjaft shpesh. Pasqyrat e pamjes së pasme janë gjithashtu të këndshme, ato shfaqin funksionin e ngrohjes dhe gjithashtu sinjalizojnë një rrezik në pikën e verbër.

Konsola qendrore e Subaru Outback ka ndryshuar gjithashtu, ajo ka një shpërndarje klasike, por vetë dizajni është paksa i ndryshëm nga prodhuesit e tjerë. Pjesa e sipërme ka deflektorë të vegjël ajri, midis të cilëve ka një buton alarmi. Më poshtë mund të shohim një ekran 7 inç të sistemit multimedial dhe navigimit, i cili gjithashtu ka një numër të vogël butonash me prekje dhe dy rondele. Duket bukur. Më poshtë është një njësi e veçantë e kontrollit të klimës, e cila përbëhet nga një monitor, dy rondele dhe disa butona argjendi. Pjesa e poshtme mori një kuti të madhe.

Tuneli është mjaft i gjerë në fillimin e tij ka një përzgjedhës të madh kuti ingranazhi, baza e të cilit ka një zbukurim kromi. Më pas shohim një buton të madh për frenën elektronike të parkimit. Pas kësaj ka mbajtëse të mëdha filxhani, dhe pas tyre ka një mbështetëse krahu.

Përpara pasagjerit të përparmë është një futje prej druri dhe kromi, poshtë së cilës është një kuti e madhe doreza. Dyert janë të punuara me stil, ato gjithashtu kanë një futje prej druri dhe kromi. Mbështetësit e dyerve janë gjithashtu të mbuluara me lëkurë. Bagazhi i modelit është i shkëlqyer, vëllimi i tij është 527 litra, por nëse palosni sediljet e pasme, merrni deri në 1800 litra.

Çmimi dhe pajisjet Subaru Outback 2018-2019

Modeli ka vetëm 4 nivele të zbukurimit me pajisje të shkëlqyera. Makina është mjaft e shtrenjtë, do të duhet të paguani të paktën për të 2 659 000 rubla, dhe do të merrni sa vijon për këtë:

• motor 2.5;
• veshje e brendshme prej lëkure;
• sedilje të rregullueshme elektrike me memorie;
• sediljet e para dhe të pasme me ngrohje;
• 7 airbag;
• sistem ndihmës për nisjen në kodër;
• kontroll i veçantë i klimës;
• Kamera me pamje të pasme;
• Kontrolli i lundrimit;
• sensori i dritës;
• optikë kundër mjegullës;
• multimedia me funksionin e kontrollit të zërit.

Versioni më i shtrenjtë, i cili quhet Premium ES, tashmë është 3,999,000 rubla, është dukshëm më i shtrenjtë, por do të merrni më shumë:

• motor 3.6;
• monitorimi i pikave të verbër;
• funksioni i kontrollit të korsisë;
• çati panoramike;
• sistemi i navigimit;
• kapak elektrik i bagazhit;
• akses pa çelës;
• Sensori i shiut;
• ngjyrosje.

Në përgjithësi, stacioni vagon është i shkëlqyeshëm për udhëtime familjare. Ai do t'ju çojë në dacha pa asnjë problem, edhe nëse rruga atje është e keqe. Mund ta shijoni edhe gjatë vozitjes në qytet dhe do t'ju kënaqë veçanërisht kur vozitni nëpër dyqane. Modelja është më shumë për një familjar, por e duan edhe fansat e serialit. Një makinë e mirë që do t'ju kënaqë me besueshmërinë, kapacitetin dhe dizajnin e ndritshëm.

Video