) ndahet në disa të veçanta. Një nga më të njohurit në ky momentështë b1.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për zgjidhje tipike çështje Ligjore por çdo rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.

Është i shpejtë dhe ESHTE FALAS!

Çfarë është kjo kategori dhe karakteristikat e saj

Prania e tij ju lejon të menaxhoni:

• lloje të ndryshme të triçikletave;
• kuadrat.

Nëse një ATV ose një biçikletë me tri rrota nuk është e destinuar për lëvizje brenda qytetit, atëherë do të kërkohet një patentë speciale traktori për ta drejtuar atë.

Është e detyrueshme të plotësohen kërkesat e mëposhtme për vetë teknikën:

Momenti në shqyrtim rregullohet me Urdhrin nr.6 të Ministrisë së Punëve të Brendshme Federata Ruse datë 04/01/14. Është ai që rregullon jo vetëm shfaqjen e një numri të madh nënkategorish të ndryshme, por edhe një ndryshim të rëndësishëm në vetë pamjen patentë.

Nëse më parë një qytetar i Federatës Ruse kishte të drejta të kategorisë B, atëherë kur zëvendësoni një patentë shoferi, të gjitha nënkategoritë do të vendosen pa dështuar. B1 duke përfshirë.

I cili është një faktor shumë i rëndësishëm. Ata persona që kanë kaluar të drejtat pas nxjerrjes së urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme të treguar më sipër do të duhet pa dështuar studiojnë dhe kalojnë të drejtat për secilën nënkategori veç e veç.

Për të marrë një certifikatë të llojit në fjalë, do të jetë e nevojshme të plotësohen disa kërkesa - mosha dhe mjekësore.

Vlen të njiheni me të gjitha paraprakisht. Meqenëse nëse nuk kaloni një komision mjekësor, do të jetë thjesht e pamundur të merrni një patentë shoferi. Për më tepër, kërkesat për kandidatët janë mjaft serioze.

Kërkesat për shëndetin e shoferit

Marrja e patentës së shoferit të kategorisë B1 është e mundur vetëm në mungesë të kundërindikacioneve të mëposhtme:

• sëmundjet kronike të të dy membranave të syve;
• inflamacion i qeses lacrimal;
• strabizëm i çdo shkalle;
• kufizimi i fushës së shikimit në 200 - nga vlera standarde;
• mungesa e shikimit në njërin sy;
• shurdhim i plotë në një vesh;
• mungesa e falangave ose gishtërinjve individualë;
• gjatësia e gjymtyrëve të poshtme është më e vogël se standardi për më shumë se 6 cm;
• lartësia më pak se 150 cm - në lidhje me këtë moment, çështja zgjidhet në baza individuale.

Lista e kufizimeve shëndetësore është mjaft e gjerë. Kjo është arsyeja pse do të jetë e nevojshme të merreni me të gjitha nuancat e rëndësishme paraprakisht pa dështuar.

Disa përjashtime lejohen. Për shembull, është e mundur të drejtoni një makinë me një shkelje të perceptimit të ngjyrave.

Por do të jetë e pamundur të kalohet një komision mjekësor nëse gjendet dikromaci në një shofer të mundshëm. Gjithashtu nuk lejohet drejtimi i automjetit me diabet.

Në rast të ndonjë sëmundjeje të zemrës, çështja zgjidhet në baza individuale. Një faktor veçanërisht serioz është prania e hipertensionit. Nëse ekziston, do të jetë shumë e vështirë për të marrë të drejtat.

Vetë procedura për kalimin e komisionit mjekësor përfshin një vizitë te mjekët e mëposhtëm:

• psikiatër;
• otolaringolog;
• narkolog;
• okulist;
• neuropatolog;
• kirurg
• terapist.

Në rast të kalimit të suksesshëm të komisionit mjekësor, do të lëshohet një certifikatë e mostrës së standardizuar. Formati i tij është vendosur në .

Numri i referencës së llojit në fjalë -. Në të njëjtën kohë, një dokument i tillë ka disa nivele mbrojtjeje, dhe gjithashtu i nënshtrohet raportimit mjaft të rreptë.

Më parë, janë lëshuar certifikata mjekësore të një lloji tjetër - për momentin ato nuk përdoren. Certifikata të tilla në vetvete nuk janë të vlefshme.

Më parë vlefshmëria e një certifikate mjekësore për drejtimin e një automjeti ishte 3 vjet. Për momentin, në përputhje me shtojcën nr. 2, periudha e vlefshmërisë së dokumentit në fjalë është reduktuar në vetëm 2 vjet.

Në fund të kësaj periudhe kohore, është e nevojshme të kaloni përsëri një komision mjekësor. Për personat me ndonjë kufizim në lidhje me shëndetin, është e detyrueshme t'i nënshtrohen përsëri një kontrolli mjekësor çdo vit.

Kërkesat për njohuritë dhe aftësitë e shoferit

Një parakusht është një test i njohurive, si dhe aftësive të shoferit, duke ju lejuar të drejtoni një automjet në nivelin e duhur. Ju do të duhet të kaloni një provim (teorik dhe praktik).

Për më tepër, testi i njohurive kryhet deri në dy herë:

• menjëherë pas përfundimit të trajnimit në një autoshkollë;
• në policinë e trafikut - para marrjes së patentës së shoferit.

Për më tepër, formati i provimit në vende të ndryshme është praktikisht i njëjtë. Përgatitja kryhet në bileta standarde.

Por duhet mbajtur mend se rregullat për ngasjen në rrugë për automjete të kategorive të ndryshme janë disi të ndryshme.

Kjo është arsyeja pse përmbajtja është e ndryshme. biletat e provimit për kategorinë A dhe B1 ose B1 dhe C. Vlen të merret në konsideratë ky fakt i rëndësishëm.

Procedura për dhënien e provimit në policinë rrugore është plotësisht e automatizuar. Të gjitha biletat shfaqen në kompjuter. Pasi janë dhënë të gjitha përgjigjet, analizohen dhe merret vendimi për kalimin/moskalimin. E njëjta gjë është e vërtetë me praktikën.

Është e detyrueshme të tregohet teknika e drejtimit të mjetit në nivelin e duhur:

• kryejnë elemente (mbërritja në garazh, lëvizja përgjatë gjarprit, mbikalimi);
• modaliteti "qytet" - subjekti duhet të kapërcejë pa asnjë vështirësi një segment të caktuar të rrugës në qytet.

Çfarë ju duhet për të marrë një patentë shoferi të kategorisë B1

Për të marrë një patentë shoferi të kategorisë B1, është e nevojshme të kryhen veprime të caktuara:

• përfundimi me sukses i ekzaminimit mjekësor;
• trajnim në një shkollë speciale automobilistike;
• kalimi i një provimi të brendshëm;
• kalimi i një provimi në departamentin e policisë së trafikut;
• pagesën e detyrës shtetërore;
• paraqitjen e të gjitha dokumenteve të nevojshme në departamentin e policisë rrugore.

Pas përfundimit të të gjithë hapave të përshkruar më sipër, do të jetë e mundur të merret një certifikatë e gatshme në departamentin përkatës.

Për momentin, ai lëshohet në të vetmin format të unifikuar me ligj.

Është një kartë plastike ana e kundërtështë një listë e të gjitha kategorive dhe nënkategorive të mundshme. Nga përpara - detaje të hollësishme të shoferit, fotografia e tij.

Vlen të njiheni me procedurën e marrjes së patentës së shoferit sa më afër që të jetë e mundur paraprakisht. Më pas, kjo do të kursejë ndjeshëm kohë, si dhe do të shmangë momente të ndryshme të vështira dhe madje konfliktuale.

Ju mund të porosisni marrjen ose zëvendësimin e një dokumenti të llojit në fjalë nëpërmjet internetit, në portalin e Shërbimeve Shtetërore.

Por për këtë ju duhet të regjistroheni së pari. Në profil, do t'ju duhet të specifikoni detajet e pasaportës dhe dokumenteve të tjera.

Çmimi

Duhet mbajtur mend se studimi në një autoshkollë kërkon pagesën e duhur.

Për më tepër, shuma e shumës së kërkuar varet drejtpërdrejt nga faktorët e mëposhtëm të rëndësishëm:

• kategoritë e hapura më parë;
• Rajon;
• drejtpërdrejt në vetë shkollën, numrin e orëve të praktikës, teorinë.

Në nivel legjislativ, janë vendosur disa standarde trajnimi. Ato përfshijnë një numër të caktuar orësh praktike si dhe trajnime teorike.

Kalimi i tij është rreptësisht i nevojshëm. Por disa shkolla ofrojnë trajnime shtesë - një numër i shtuar i orëve të praktikës.

Prandaj, kostoja e një trajnimi të tillë do të jetë pak më e lartë. Të gjitha termat dhe kushtet mund të lexohen paraprakisht, përpara përfundimit të marrëveshjes.

Për momentin, çmimet për trajnimin për kategorinë B1 janë si më poshtë (në varësi të rajonit të vendndodhjes):

Emri i shkollës	Rajon	Kostoja, rubla
"Pilot", B1	Moska	15 000
“Pilot”, B+C	Moska	25 000
"Drita jeshile", B1	Volgograd	12 500
SpbGLOO VOA, V1	Shën Petersburg	14 000
OSTO MAI, B1	Moska	16 000
"Kadeti", B1	Yekaterinburg	15 000
Ura e Yjeve, B1	Ufa	16 400
"Ekuipazhi", B1	Chelyabinsk	17 250
"Orlan", B1	Vologda	10 300
"Motor"	Nojabrsk	17 450

Disa autoshkolla ofrojnë trajnime të njëkohshme për disa kategori njëherësh. Prandaj, kostoja e një pakete të tillë shërbimesh është dukshëm më e lartë se trajnimi për një kategori B1.

Jo shumë kohë më parë u zbatuan ndryshime të shumta në lidhje me kategoritë e patentë shoferëve. Futja e nënkategorive të reja ka shkaktuar pyetje të shumta nga drejtuesit e mjeteve. Jo të gjithë e kuptojnë qëllimin për të cilin u krye ky proces. Megjithatë, çdo vit tregu i automobilave Një numër në rritje i automjeteve të reja po vijnë, për menaxhimin e të cilave është e nevojshme të përvetësohen aftësitë e duhura. Shumë shoferë, pa u trajnuar, hipin pas timonit të automjeteve të tilla dhe shpesh ndërhyjnë me pjesëmarrësit e tjerë. trafiku. Për të shmangur këtë, ata dolën me emërtime të reja në patentë shofer. Pse ishte e nevojshme kategoria B1, çfarë është, për çfarë qëllimi u miratua dhe në cilat ndryshime çoi, ne do të shqyrtojmë në artikull.

Si filloi gjithçka?

Në vitin 2009 filloi të shqyrtohej një projektligj, i cili ndikonte në ndryshimet në patentë shoferët. Autoritetet vendosën të futin nënkategoritë dhe markat e reja speciale. Në vitin 2011, ndryshimet në aktet ligjore rregullatore u shqyrtuan nga Duma e Shtetit.

Disa muaj më vonë, në disa rajone filluan të lëshoheshin certifikata të reja si projekt pilot. Viti 2014 u shënua me hyrjen në efekt juridik Urdhri i Ministrisë së Punëve të Brendshme dhe prodhimi masiv i patentë shoferëve të rinj. Më 4 Prill 2016 u prezantuan veçoritë e reja për plotësimin e rubrikës “Shenjat Speciale”.

Inovacionet i detyrojnë drejtuesit që t'i qasen më me përgjegjësi zgjedhjes së kategorisë së të drejtave dhe të ofrojnë disa mundësi shtesë.

Çfarë të drejte jep nënkategoria B1?

Konsideroni se si ndryshon kategoria B1, çfarë është dhe çfarë lloj transporti ju lejon të vozitni në krahasim me përcaktimet e vjetra. Shumë njerëz që kanë marrë të drejta para risive besojnë se kjo kategori jep të drejtën për të drejtuar një makinë me të transmetim automatik ingranazhet. Megjithatë, ky emërtim nuk ka të bëjë fare me transmetimin.

• katërçikleta;
• triçikleta.

Shumë shoferë ngatërrojnë një biçikletë katërkëndëshe me një ATV. Për të drejtuar këtë të fundit do t'ju duhet patentë shoferi traktori.

Teknika e mësipërme nuk gjendet shpesh dhe nëse dikush arrin ta shohë atë, atëherë ai patjetër nuk do të qëndrojë indiferent. Çmimi për pajisje të tilla nuk është më pak se kostoja e makinave.

Qëllimet e inovacionit

A nevojitet kategoria B1, çfarë është dhe kush e shpiku? Autoritetet vendosën të prezantojnë një kategori të re, kryesisht për qëllimin e respektimit të sigurisë rrugore nga pjesëmarrësit e saj. Prodhimi dhe shitja e katërçikletave dhe triçikletave po merr vrull çdo vit. Gjysma e meshkujve të popullsisë, dhe nganjëherë gjysma e femrave, kohët e fundit është interesuar në mënyrë aktive për një mënyrë të re transporti.

Rezulton se para futjes së Urdhrit të Qeverisë, mijëra shoferë që nuk kishin kaluar trajnim special. Pamja dhe specifikimet transporti e barazojnë atë jo me motoçikletat, por me makinat e plota. Për të reduktuar numrin e aksidenteve me pjesëmarrjen e tyre, u prezantua nënkategoria B1.

Çfarë mund të vozitësh?

Katërçikletat janë mjete motorike me katër rrota që mund të lëvizin në rrugë. përdorim të përbashkët. Regjistrimi i tyre në policinë rrugore është i detyrueshëm. Një biçikletë me tri rrota ndryshon nga një katërçikletë vetëm në numrin e rrotave që ka.

Këto automjete kanë karakteristikat e mëposhtme:

• pesha pa ngarkesë është 400 kg;
• pesha me ngarkesë - 550 kg;
• kapaciteti i motorit deri në 50 cm 3;
• shpejtësia maksimale - 50 km / orë.

Katërçikletat dhe triçikletat janë mini-makina ose motoçikleta të mëdha, të cilat kërkojnë të njëjtat dokumente si për një makinë standarde, duke përfshirë një pasaportë automjeti.

Cili është ndryshimi midis kategorive A, B1, M?

Tani është e qartë se për cilin transport do të nevojitet përcaktimi B1 në të drejta. Çfarë kategorie do të nevojitet për të menaxhuar varietetet e TS të konsideruara?

Nëse masa e një katërçiklete ose triçiklete është më e vogël se 400 kg dhe fuqia e motorit është më e vogël se 15 kW, atëherë ligji i barazon ato me motoçikletat. Në këtë rast, do t'ju duhet një patentë e kategorisë A për të drejtuar makinën.

Automjetet me kapacitet motori jo më shumë se 50 cm 3 janë katërçikleta ose triçikleta, të cilat quhen motoçikleta. Për t'i menaxhuar ato, ju duhet të merrni

Si të hapni një kategori?

Për të hapur nënkategorinë B1, pronari i ardhshëm i katërciklit nuk do të duhet të fitojë aftësi të veçanta ose të marrë provime të reja. Tregohet automatikisht në patentë shoferin gjatë marrjes së lejes së drejtimit të kategorisë B. Nëse shoferi di të drejtojë makinë standarde, atëherë askush nuk e ndalon të ngasë një biçikletë me tri rrota.

Në rastin kur e drejta për të drejtuar një automjet lëshohet për herë të parë, nuk do të jetë e mundur të merret veçmas kategoria B1. Për ta bërë këtë, ju duhet t'i nënshtroheni një trajnimi special në një autoshkollë, të merrni orë praktikë dhe të kaloni provimin në dy faza. Pas kësaj lëshohet B, B1, e cila jep të drejtën e drejtimit të katërçikletave ose triçikletave.

Çfarë ju nevojitet për të marrë nënkategorinë B1?

Për t'u bërë pronar i të drejtave të kategorisë B1, të gjithë duhet të kalojnë hapat e mëposhtëm:

• aplikoni në një institucion mjekësor për një certifikatë shëndetësore;
• të studiojë në një autoshkollë të licencuar për të kryer klasa të tilla;
• përgjigje shumën e kërkuar pyetje në biletat e provimit të brendshëm;
• përballoni detyrat e biletave elektronike;
• kryeni saktë manovrat me makinë në autodrom;
• në përputhje me rregullat, drejtoni një pjesë të rrugës në qytet me inspektorë;
• paguaj tarifën shtetërore në shumën e përcaktuar;
• përgatit gjithçka Dokumentet e nevojshme.

Nëse të gjithë hapat e mësipërm përfundojnë me sukses, mund të shkoni në zyrë për të marrë patentën e shumëpritur të shoferit regjistrimin shtetëror, pasi përgatit një foto personale.

kërkesat shëndetësore

Ju gjithashtu duhet të kaloni nëpër disa mjekë për të marrë patentën e shoferit, duke përfshirë:

• terapist;
• okulist;
• kirurg
• Laura;
• neuropatolog;
• psikiatër;
• narkologu.

Për më tepër, do t'ju duhet të bëni një radiografi të gjoksit. Kjo do të ndihmojë në identifikimin e shkallës së lakimit të shtyllës kurrizore, një shkallë e lartë e së cilës mund të jetë pengesë për marrjen e statusit të shoferit.

Me devijimet e mëposhtme në shëndet, e drejta për të marrë do të bëhet e vështirë ose plotësisht e pamundur:

• sëmundjet kronike të syve, strabizmi, pezmatimi i qeskës lacrimal, shikimi i dobët dhe verbëria në njërin sy;
• shurdhim në një vesh;
• mungesa e gishtërinjve ose falangave;
• lartësia më pak se 150 centimetra;
• diabetit
• sëmundje të ndryshme kardiovaskulare.

Si po shkon provimi?

Pas përfundimit të praktikës në një autoshkollë, do t'ju duhet të përfundoni disa detyra që zhvillohen në dy faza:

• provimi i brendshëm në shkollën e studimit;
• provim ne polici rrugore.

Opsioni i parë është më i lehtë. Zakonisht është e nevojshme t'i përgjigjeni pyetjeve të propozuara. Ato lidhen me rregullat e rrugës dhe synojnë të testojnë njohuritë e marra.

Më pas përgjigjet u jepen biletave në format elektronik nën kontrollin e përfaqësuesve të policisë rrugore.

Më pas, bëhet një provim në autodrom. Është e nevojshme të kryhen lëvizje manovrimi në një vend të pajisur posaçërisht në prani të inspektorëve. Pas përfundimit me sukses të kësaj faze, vijon një udhëtim në qytet, ku duhet të tregoni aftësitë tuaja drejtuese në rrugë me pjesëmarrësit e tjerë.

Procedura për marrjen e patentë shoferit

Një herë shoferi i ardhshëm merr një certifikatë të provimit të kaluar me sukses, mund të marrë një kategori shoferi B1. Certifikata lëshohet në formën e një karte plastike të laminuar me një fotografi. Në Ana e përparme tregohen të dhënat personale të shoferit, dhe kategoria e të drejtave që korrespondojnë me trajnimin tregohet në anën e pasme.

Drejtuesit e rinj besojnë se ka kategori B1-B4. Ky është një mendim i gabuar. Kategoria B ka varietetet B1 dhe BE. Këto shenja nuk mund të përmbajnë shkronja ose numra të tjerë. Ndoshta, me kalimin e kohës, do të shfaqen emërtime të reja. Deri më tani, ka vetëm B1-B4, të cilat lidhen me rrezikun nga zjarri. Ato shpesh përdoren pa vetëdije nga fillestarët në lidhje me të drejtat e shoferëve.

Cili është ndryshimi midis përcaktimeve AS dhe MS?

Në kolonën e 12-të, B1 përmban shenja AS ose MS, të cilat shpesh janë të pakuptueshme për drejtuesit. Kjo lidhet, natyrisht, me futjen e një nënkategorie të re, e cila ka karakteristikat e veta.

Emërtimi AS do të thotë që një person mund të ngasë vetëm një katërçikletë ose triçikletë që është e pajisur me timoni i makinës dhe një vend. Në rastin e MS, ju mund të drejtoni një automjet të pajisur ekskluzivisht me timon të motoçikletës dhe ndenjëse të motoçikletës.

Përgjegjësia e shoferit

Drejtuesit e katërçikletave dhe triçikletave janë të detyruar të mbajnë me vete të gjitha dokumentet e nevojshme dhe t'ia dorëzojnë inspektorit për verifikim sipas kërkesës. Nëse automjeti nuk është regjistruar siç duhet, dhe pronari i saj nuk ka dokumente që konfirmojnë të drejtën për të, atëherë një makinë e tillë i nënshtrohet ndalimit dhe transferimit në bllokim derisa të sqarohen rrethanat.

Çdo shofer duhet të respektojë rregullat e miratuara trafiku dhe nuk shkelin normat e pranuara përgjithësisht. Ndryshe, kërcënon me gjoba ose me heqje të patentës, gjë që është shumë e pakëndshme. Respektimi i rregullave rrugore i çliron drejtuesit e mjeteve në masë të madhe nga problemet në rrugë.

Duke përmbledhur

Shpresojmë të kuptoni ndryshimin midis kategorisë B1, çfarë është dhe pse është e nevojshme. Duke marrë parasysh ndryshimet që lidhen me prezantimin e tij, mund të konkludojmë se pamja këtë emërtim të përshtatshme. Katërçikletat dhe triçikletat janë një transport mjaft i paeksploruar, të cilin jo çdo fillestar mund ta menaxhojë. Drejtuesit e kategorisë A nuk kanë të drejtë të drejtojnë automjete të tilla: ata duhet të kalojnë një provim në një shkollë të specializuar. në lidhje me kategori e re B1 mund të zvogëlojë numrin e shoferëve jo inteligjentë që kalojnë në timon. Vetëm koha do të tregojë nëse do të jetë efektive. Dhe mos harroni se kategoria e dhomës B1 i referohet përkufizimit të rrezikut nga zjarri dhe në asnjë mënyrë nuk ndikon në patentën e shoferit!

ekzistojnë 5 kategori kryesore: A - motoçikleta, B - makina, C - kamionë, D - autobusë, M - motoçikleta, 4 nënkategori: A1, B1, C1, D1 dhe kategori të veçanta për drejtimin e mjeteve me rimorkio BE, CE, DE, C1E, D1E.

Për shembull, një patentë shoferi i kategorisë B ju lejon të drejtoni vetëm makina dhe nuk ju lejon të drejtoni një taksi ose autobus me rrugë fikse (për këto automjete ju nevojitet patentë shoferi i kategorisë D).

Ky artikull do të mbulojë kategoritë dhe nënkategoritë e lejeve të drejtimit, si dhe veçoritë e përdorimit të tyre në drejtimin e mjeteve.

Shoferi ka të drejtë të drejtojë vetëm mjete, kategoritë e të cilave tregohen në anën e pasme të patentës së tij. Nëse ai nuk përmbush kërkesat e specifikuara, ai do të marrë -
5,000 - 15,000 rubla.

Tabela e kategorive të lejeve të drejtimit në 2019

Më 5 nëntor 2013 hynë në fuqi ndryshimet në ligjin "", të cilat jo vetëm ndryshuan listën e kategorive të patentë shoferit, por shtuan edhe nënkategori krejtësisht të reja.

Kategori ose nënkategori	lloji i mjetit
POR
A1
AT
BE
NË 1
NGA
CE
C1
C1E
D
DE
D1
D1E
M
Tm
Tb

Leje drejtimi kategoria A

1. Në Federatën Ruse, krijohen kategoritë dhe nënkategoritë e mëposhtme të automjeteve të përfshira në to, për drejtimin e të cilave u jepet një e drejtë e veçantë (në tekstin e mëtejmë e drejta për të drejtuar automjete):

Një patentë shoferi i kategorisë A ju lejon të drejtoni çdo motoçikletë, duke përfshirë motoçikletat me një karrige anësore.

Përveç kësaj, jep të drejtën e drejtimit të karrigeve me rrota të motorizuara, të cilat janë jashtëzakonisht të vështira për t'u takuar në rrugë në vitin 2019.

Më lejoni t'ju kujtoj se motoçikletat, në përputhje me, përfshijnë automjete me dy rrota me ose pa rimorkio anësore. Përveç kësaj, kategoria A ju lejon të drejtoni automjete me tre rrota dhe me katër rrota, të cilat në gjendje pune kanë një masë jo më shumë se 400 kg.

Nënkategoria A1

Vërej se drejtuesit me të drejta të kategorisë A mund të drejtojnë edhe automjete të nënkategorisë A1.

kategoria "B" - makina (me përjashtim të automjeteve të kategorisë "A"), të lejuara peshë maksimale që nuk i kalon 3500 kilogramë dhe numri i ndenjëseve të të cilave, përveç sediljes së shoferit, nuk i kalon tetë; mjetet motorike të kategorisë "B" të shoqëruara me një rimorkio me një masë maksimale të autorizuar jo më shumë se 750 kilogramë; mjetet motorike të kategorisë "B" të lidhura me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e së cilës i kalon 750 kilogramë, por nuk e kalon masën e mjetit pa ngarkesë, me kusht që masa maksimale totale e autorizuar e një kombinimi të tillë mjetesh të mos kalojë 3,500 kilogramë;

Patentë shoferi i kategorisë B ju lejon të drejtoni makina, si dhe kamionë të vegjël, minibusë dhe xhipa që plotësojnë kërkesat e mësipërme.

Përveç kësaj, është e mundur të përdoren rimorkio që peshojnë më shumë se 750 kilogramë, duke iu nënshtruar kërkesave të mëposhtme:

1. Pesha maksimale e lejuar e rimorkios nuk duhet të kalojë peshën e mjetit pa ngarkesë.

2. Pesha totale maksimale e lejuar e mjetit dhe rimorkios nuk duhet të kalojë 3,5 tonë.

Për shembull, le të jetë masa maksimale e autorizuar e makinës 1,900 kg, dhe masa e pa ngarkuar të jetë 1,400 kg (këto vlera tregohen në paragrafët 14 dhe 15).

Me një licencë të kategorisë B, mundeni automjeti i specifikuar bashkëngjitni një rimorkio me një masë maksimale të autorizuar prej 1400 kg. Në këtë rast, pesha maksimale e lejuar e rimorkios nuk e kalon peshën e mjetit pa ngarkesë. Përveç kësaj, masa maksimale e lejuar e një kombinimi automjeti është 1,900 + 1,400 = 3,300 kg. Nuk i kalon 3500 kilogramë.

BE

Për të drejtuar një automjet të kategorisë B me një rimorkio të rëndë, shoferit do t'i duhet kategoria BE:

kategoria "BE" - makina të kategorisë "B", të shoqëruara me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e së cilës kalon 750 kilogramë dhe tejkalon masën e makinës pa ngarkesë; mjetet motorike të kategorisë "B" të lidhura me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e së cilës i kalon 750 kilogramë, me kusht që masa maksimale totale e autorizuar e një kombinimi të tillë mjetesh të kalojë 3,500 kilogramë;

Nënkategoria B1

Në vitin 2019 informacion i detajuar për automjetet e kategorisë B1 nuk disponohet.

Ju lutemi vini re se "quad" dhe "quad" nuk janë e njëjta gjë. Prandaj, shoferi i zakonshëm nuk do të funksionojë.

kategoria "C" - makina, me përjashtim të makinave të kategorisë "D", masa maksimale e lejueshme e të cilave kalon 3500 kilogramë; mjetet motorike të kategorisë "C", të shoqëruara me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e të cilave nuk i kalon 750 kilogramë;

Patentë Kategoria C ju lejon të vozitni vetëm kamionë të mesëm (nga 3,500 kg në 7,500 kg) dhe të rëndë (mbi 7,500 kg), si dhe kamionë me rimorkio me një masë maksimale të lejuar që nuk i kalon 750 kg.

CE

Për të drejtuar një automjet të kategorisë C me një rimorkio ose gjysmërimorkio të rëndë (më shumë se 750 kg), shoferit do t'i duhet një kategori shtesë CE.

Nënkategoria C1

nënkategoria "C1" - makina, me përjashtim të makinave të kategorisë "D", masa maksimale e lejuar e të cilave kalon 3500 kilogramë, por nuk i kalon 7500 kilogramët; mjetet motorike të nënkategorisë "C1" të shoqëruara me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e së cilës nuk i kalon 750 kilogramë;

Drejtuesit e kategorisë kryesore C mund të drejtojnë edhe mjete të nënkategorisë C1.

C1E

nënkategoria "C1E" - mjetet motorike të nënkategorisë "C1" të shoqëruara me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e së cilës i kalon 750 kilogramë, por nuk e kalon masën e pangarkuar të mjetit, me kusht që masa maksimale totale e autorizuar e një kombinimi të tillë mjetesh të mos mbi 12,000 kilogramë;

Drejtuesit me një kategori të lartë CE mund të drejtojnë gjithashtu automjete të nënkategorisë C1E.

Leje drejtimi kategoria D

kategoria "D" - makina të projektuara për transportin e pasagjerëve dhe që kanë më shumë se tetë ulëse përveç sediljes së shoferit; mjetet motorike të kategorisë "D" të shoqëruara me një rimorkio me një masë maksimale të autorizuar jo më shumë se 750 kilogramë;

Patentë shoferi kategoria D ju lejon të drejtoni autobusë madhësive të ndryshme, pavarësisht nga masa maksimale e autorizuar e tyre, si dhe autobusët me rimorkio, masa maksimale e autorizuar e të cilëve nuk i kalon 750 kg.

Me patentë shoferi të kategorisë D, shoferi mund të drejtojë të dy autobusët e vegjël të përdorur si taksitë me rrugë fikse, dhe autobusë të mëdhenj turistikë.

I vetmi lloj autobusi për të cilin kategoria D nuk është i përshtatshëm janë autobusët e artikuluar ose "fizarmonikë".

DE

Për tërheqjen e rimorkiove me masë maksimale të autorizuar që tejkalon 750 kg, si dhe drejtimin e autobusëve të artikuluar, kërkohet patentë shoferi i kategorisë DE.

Nënkategoria D1

nënkategoria "D1" - mjete motorike të destinuara për transportin e udhëtarëve dhe që kanë më shumë se tetë, por jo më shumë se gjashtëmbëdhjetë vende, përveç sediljes së shoferit; mjetet motorike të nënkategorisë "D1" të shoqëruara me një rimorkio me një masë maksimale të autorizuar që nuk kalon 750 kilogramë;

Kjo kategori përfshin minibusët e vegjël, si RAF-2203 ose GAZelle-3221, të cilët më parë përdoreshin gjerësisht si taksi me rrugë fikse. Tashmë minibusët përdoren gjerësisht. markave të huaja të cilat kanë më shumë se 16 vende dhe për të cilat nënkategoria D1 nuk mjafton për t'u menaxhuar.

D1E

Për të drejtuar autobusë të vegjël me rimorkio të rënda, nënkategoria D1E është menduar:

nënkategoria "D1E" - mjetet motorike të nënkategorisë "D1" të lidhura me një rimorkio, e cila nuk është e destinuar për transportin e udhëtarëve, masa maksimale e autorizuar e të cilave kalon 750 kilogramë, por nuk e kalon masën pa ngarkesë të mjetit, me kusht që. masa totale maksimale e autorizuar e një kombinimi të tillë automjetesh nuk i kalon 12,000 kilogramë.

Ju lutemi vini re se rimorkio, së pari, nuk duhet të projektohet për të transportuar pasagjerë, dhe së dyti, pesha totale maksimale e lejuar e autobusit dhe rimorkios nuk duhet të kalojë 12 tonë.

Vërej se shoferët me kategorinë D mund të drejtojnë autobusë të nënkategorisë D1, dhe shoferët me kategorinë DE mund të drejtojnë autobusë me një rimorkio të nënkategorisë D1E.

Kategoria M

Mjetet e kategorisë M mund të drejtohen edhe nga drejtues që nuk kanë kategorinë M, por kanë ndonjë kategori tjetër leje drejtimi.

Ju lutemi vini re se një patentë shoferi i huaj nuk ju lejon të drejtoni motoçikleta.

Kategoritë Tb dhe Tm

Në vitin 2019, drejtimi i tramvajeve ose trolejbusëve kërkon përkatësisht kategorinë Tm ose Tb.

Më lejoni t'ju kujtoj se disa vjet më parë trolejbusët dhe tramvajet nuk u veçuan në kategori të veçanta. Informacioni për menaxhimin e këtyre automjeteve u fut në kolonën "" të patentës së shoferit.

Si të hapni një kategori të re të drejtash?

Shumë shpesh, shoferët kanë një pyetje: "Si t'i shtoni një kategori shtesë të drejtave?". Në fakt, gjithçka është mjaft e thjeshtë. Ju duhet të jeni të trajnuar në një autoshkollë dhe për kategorinë e duhur.

Ju mund të mësoni më shumë rreth kësaj në artikull:

Epo, në përfundim, dua t'ju kujtoj edhe një herë se drejtimi i një automjeti pa kategorinë e duhur të të drejtave kërkon një gjobë prej 5,000 - 15,000 rubla. Përveç kësaj, shoferi është pezulluar nga drejtimi, dhe makina dërgohet në një bllokim makine.

Fat i mirë në rrugë!

Lexoni të gjitha komentet

Kostya, Faleminderit per komentin tuaj! Artikulli është përditësuar.

Fat i mirë në rrugë!

Përshëndetje! Patenta e shoferit ka skaduar, janë hapur të gjitha kategoritë: ABCDE pa asnjë shenjë, në zëvendësimin me një lloj të ri patentë, nënkategoritë BE, DE nuk janë numëruar. Çfarë rezulton që për 10 vjet nuk kam qenë subozoik, kam qenë shkelës dashakeq i rregullave dhe ligjit, kam tërhequr zvarrë një rimorkio në një makinë që peshon më shumë se 750 kg. Dhe tani nuk kam as të drejtë. Pyetja është cilat janë hapat e mi?

Pali, Përshëndetje.

Kontaktoni me shkrim policinë e trafikut. Në aplikacion, kërkoni të tregoni për cilat arsye kategoritë BE dhe DE nuk u hapën. Ju lutemi shkruani rezultatet këtu, ne do të mendojmë se çfarë të bëjmë më pas.

Fat i mirë në rrugë!

A do të shënohen në patentë shoferët nënkategoritë B1 C1 nëse nuk janë shënuar në certifikatën mjekësore? Me kusht që në kategorinë B C të shënoheshin në certifikatën mjekësore !!!

Bulat, prania e nënkategorive në këtë rast nuk ka rëndësi themelore, pasi kategoritë B dhe C përfshijnë automjetet e nënkategorive B1 dhe C1. Dmth të drejtat do të kenë të njëjtin kuptim, edhe me nënkategori, edhe pa.

Fat i mirë në rrugë!

Mikhail-148

pershendetje, kam te drejta te vjetra qe nga viti 2009, kategorite ne s e kur i zevendesoj me te reja, cilat kategori do te kem te hapura

Michael, Përshëndetje.

A ka "E në B", "E në C" ose shenja të tjera të ngjashme në shenjat speciale në ID-në tuaj?

Dmitri-366

Dhe ku është shenja në të drejtat që mund të drejtoni vetëm një makinë të kategorisë "B" me kambio automatike, nëse keni studiuar dhe keni kaluar provimet në një makinë me kambio automatike.

Autobusi ka 16 vende për pasagjerë dhe 1 vend për pasagjer në këmbë. Pyetje: Çfarë kategorie apo nënkategorie VU kërkohet për të kontrolluar një automjet të tillë?

Andrey-359

Përshëndetje. A ka tani ndonjë kufizim kohor për drejtimin e motoçikletave me një zhvendosje motori më shumë se 125 cm³ (për shembull 800 cm³) nëse shoferi ka hapur së fundmi kategorinë A? Apo vetëm pas një kohe të caktuar mund ta rrisni volumin?

E njëjta gjë vlen edhe për transportin e udhëtarëve. A ka rëndësi përvoja?

Unë vetë e kam dorëzuar në 2012 dhe nuk ka pasur pyetje dhe probleme të tilla sepse nuk ka pasur kategoritë A1 dhe M dhe mund të ulesh menjëherë të paktën një litër.

Nuk ka kufizime në madhësinë e motorit. Por pasagjeri nuk mund të transportohet për 2 vitet e para.

Denis, ky autobus mund të drejtohet nëse ka një nënkategori D1 ose kategori D. Në përshkrimin e nënkategorisë D1, numri vendet në këmbë për pasagjerët nuk është i kufizuar, dhe numri i vendeve i plotëson kërkesat.

Fat i mirë në rrugë!

Sipas dokumenteve, telefononi përsëri

Abdumannab

Përshëndetje, si mund të hidhen të drejtat

Mirembrema

Tani mund të ngas makinë në një rimorkio që peshon më shumë se 750 kg, me kusht që të mos kem "BE"?

Vladimir174

Ruorloval, Përshëndetje.

Nuk mund të ngasësh një makinë me një rimorkio "të rëndë". Për ta bërë këtë, ju duhet të hapni kategorinë BE, d.m.th. të trajnohen në autoshkollë dhe të kalojnë provimet përkatëse në polici rrugore.

Fat i mirë në rrugë!

Vladimir, Përshëndetje.

Aktualisht, ju duhet të trajnoheni në çdo kategori apo nënkategori. Në rastin tuaj, ju mund të studioni për BE dhe DE. Pas dhënies së provimeve, nënkategoria D1E do të hapet automatikisht.

Fat i mirë në rrugë!

Eugjeni-244

Përshëndetje! Janë veprimet e punonjësve të policisë rrugore që më refuzuan të ndërroj patentë shoferin (pas skadencës) me bazë mjalti. certifikatë në të cilën nuk është vendosur kategoria "M", por janë vendosur kategoritë aktuale "B", "C", "B1", "C1".

Mirembrema! A mund të ngas makina të kategorisë C1 në qytet? Faleminderit.

Evgeniy, Përshëndetje.

Duhet të të ishte lëshuar një certifikatë pa kategorinë M. Refuzimi në këtë rast nuk është legjitim.

Fat i mirë në rrugë!

Nurtas, Përshëndetje.

Nëse keni një ID të kategorisë C ose nënkategorisë C1, mundeni.

Fat i mirë në rrugë!

Sergej-636

Përshëndetje! Kam të hapura kategoritë B dhe C. Afati për zëvendësimin e VU-së po afron, cilat kategori do të më hapen?

Përshëndetje.

Fat i mirë në rrugë!

Mikhail-182

përshëndetje makinë kapaciteti maksimal i ngarkesës 3500 kg me rimorkio 750 kg. Çfarë kategorie B ose BE nevojitet?

Michael, Përshëndetje.

Nëse kapaciteti mbajtës i mjetit është 3500 kg, atëherë masa maksimale e lejuar e tij është më e madhe se kjo shifër. Ato. kategoria C kërkohet për të drejtuar një makinë të tillë.

Për sa i përket trailerit nuk keni treguar për çfarë mase e keni fjalën. Nëse në lidhje me kapacitetin mbajtës (e njëjtë si për një makinë), atëherë pesha maksimale e lejuar e rimorkios kalon 750 kg. Në këtë rast, kategoria CE kërkohet për tërheqje.

Fat i mirë në rrugë!

KatyaSs, ashtu është. Nëse keni kategorinë B, mund të përdorni një makinë me peshë maksimale të lejuar deri në 3.5 tonë dhe një rimorkio deri në 750 kg.

Ekziston një mundësi tjetër për kategorinë B. Për shembull, pesha maksimale e lejuar e makinës është 2000 kg, dhe pesha e saj pa ngarkesë është 1500 kg. Një rimorkio me një peshë maksimale të lejuar deri në 1500 kg mund të ngjitet në një automjet të tillë. Dhe do të jetë gjithashtu kategoria B.

Fat i mirë në rrugë!

Vyacheslav-88

Përshëndetje! Dua të sqaroj një nuancë, unë dhe gruaja ime po studiojmë për kategorinë "B" sipas inovacionit, ka informacione që kur studioni në një transmetim manual, nuk mund të vozitni në një transmetim automatik.

Duam të theksojmë se patentë shoferi i stilit të vjetër është i vlefshëm deri në periudhën e treguar në të.

Më 1 Prill 2014, hynë në fuqi ndryshimet në Ligjin Federal "Për Sigurinë Rrugore". Ndryshimet prekën kategoritë për të drejtën e drejtimit të automjeteve. Pra, atyre ekzistuese iu shtuan edhe 8 kategori të reja.

Megjithatë, pavarësisht ndryshimeve, drejtuesit e mjeteve që tashmë kanë patentë shoferin para datës 1 Prill 2014 nuk kanë nevojë të rimarrin, hapin apo ndryshojnë të drejtat e tyre!

Për shembull, kur zëvendësoni një patentë shoferi me një kategori të hapur "B", kategoritë "B", "B1" dhe "M", kur një leje e kategorisë "A" shënohet në certifikatën mjekësore.

Informacion më të detajuar në lidhje me risitë është paraqitur më poshtë.

Zëvendëskryetari i ZRE

majori i policisë Evgeny Rozhenkov

Urdhri i Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse të 9 janarit 2014 N 6 Moskë

Nga data 1 prill 2014, policia rrugore nis lëshimin e një lloji të ri të patentës së drejtimit. Tani ata do të kenë kategori të reja, si dhe nënkategori. Ata gjithashtu do të vënë në dukje mundësinë e kontrollit të makinerive me automatik ose transmetim manual.
Një kategori e re M është shtuar në listën e kategorive, si dhe nënkategoritë e reja B1, C1, D1, C1E, D1E dhe imazhet e tyre përkatëse. Përveç kësaj, kategoritë e zakonshme "tramvaj" dhe "trolejbus" janë zëvendësuar nga Tm dhe Tb.

Në Federatën Ruse, kategoritë e mëposhtme dhe nënkategoritë e tyre të automjeteve janë krijuar për drejtimin e automjeteve (kategoritë e reja nga 1 Prilli 2014 janë theksuar me të verdhë):
A - motoçikleta.

A1 - motoçikleta me zhvendosje të motorit djegia e brendshme jo më shumë se 125 centimetra kub, dhe fuqi maksimale jo më shumë se 11 kilovat.

B - mjetet motorike (me përjashtim të automjeteve të kategorisë "A"), masa maksimale e autorizuar e të cilave nuk i kalon 3500 kilogramë dhe numri i vendeve në të cilat, përveç sediljes së shoferit, nuk i kalon tetë; mjetet motorike të kategorisë "B" të lidhura me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e së cilës nuk i kalon 750 kilogramë; mjetet motorike të kategorisë "B" të lidhura me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e së cilës kalon 750 kilogramë, por nuk e kalon masën e mjetit pa ngarkesë, me kusht që masa maksimale totale e autorizuar e një kombinimi të tillë mjetesh të mos kalojë 3,500 kilogramë.

B1 - Tricycles dhe Quads me një vëllim prej më shumë se 50 centimetra kub, por me një shpejtësi projektimi prej më pak se 50 km / orë - do t'ju duhet të merrni një licencë traktori.)

C - makina, me përjashtim të makinave të kategorisë "D", masa maksimale e lejueshme e të cilave kalon 3500 kilogramë; mjetet motorike të kategorisë "C" të shoqëruara me një rimorkio me një masë maksimale të autorizuar jo më shumë se 750 kilogramë.

C1 - mjetet motorike, me përjashtim të mjeteve motorike të kategorisë "D", masa maksimale e autorizuar e të cilave kalon 3.500 kilogramë, por nuk i kalon 7.500 kilogramët; mjetet e nënkategorisë "C1" të shoqëruara me një rimorkio me masë maksimale të autorizuar jo më shumë se 750 kilogramë.

D - makina të projektuara për transportin e pasagjerëve dhe që kanë më shumë se tetë vende përveç sediljes së shoferit; mjetet motorike të kategorisë "D" të shoqëruara me një rimorkio me një masë maksimale të autorizuar që nuk kalon 750 kilogramë.

D1 - makina të projektuara për transportin e pasagjerëve dhe që kanë më shumë se tetë, por jo më shumë se gjashtëmbëdhjetë vende, përveç sediljes së shoferit; mjetet e nënkategorisë "D1" të shoqëruara me një rimorkio me masë maksimale të autorizuar jo më shumë se 750 kilogramë.

BE - mjete motorike të kategorisë "B" të shoqëruara me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e së cilës i kalon 750 kilogramë dhe e kalon masën e mjetit pa ngarkesë; mjetet motorike të kategorisë "B" të shoqëruara me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e së cilës i kalon 750 kilogramë, me kusht që masa maksimale totale e autorizuar e një kombinimi të tillë automjeti të kalojë 3,500 kilogramë.

CE - makina të kategorisë "C", të shoqëruara me një rimorkio, masa maksimale e lejueshme e së cilës kalon 750 kilogramë.

C1E - mjetet motorike të nënkategorisë "C1" të lidhura me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e së cilës i kalon 750 kilogramë, por nuk e kalon masën e pangarkuar të mjetit, me kusht që masa maksimale totale e autorizuar e një kombinimi të tillë mjetesh të mos kalojë 12,000 kilogramë. .

DE - automjetet e kategorisë "D" të shoqëruara me një rimorkio me një masë maksimale të autorizuar që kalon 750 kilogramë; autobusët e artikuluar.

D1E - mjetet motorike të nënkategorisë "D1" të lidhura me një rimorkio, e cila nuk është e destinuar për transportin e pasagjerëve, masa maksimale e autorizuar e të cilave kalon 750 kilogramë, por nuk e kalon masën e pangarkuar të mjetit, me kusht që totali i autorizuar. masa maksimale e një kombinimi të tillë automjetesh nuk i kalon 12 000 kilogramë.

M - motoçikleta dhe katërçikleta të lehta.

Tm - tramvaje.

Tb - trolejbusë.

Personave që kanë kaluar provimet për mjetet me kambio manuale u jepet e drejta për të drejtuar automjete të kategorisë ose nënkategorisë përkatëse me çdo lloj kambio.
Personat që kanë kaluar provimet në automjete me transmetim automatik, jepet e drejta për të drejtuar automjete të kategorisë ose nënkategorisë përkatëse vetëm me kambio automatike.
Kolona 12 (shih foton) do të përmbajë kufizime kontrolli në varësi të llojit të transmetimit. Tani mund të mësoni dhe të bëni provime në një makinë me një transmetim automatik. Vërtetë, në këtë rast, shenja përkatëse (AT) do të shfaqet në të drejtat. Ai do të vendoset përballë kategorisë për të cilën është dhënë provimi.

Nuk do të ketë shkëmbim masiv të të drejtave.
Të gjitha patentat e shoferit do të jenë të vlefshme deri në datën e skadimit të përcaktuar në to. Megjithatë, askush nuk do t'i pengojë ata që dëshirojnë të shkëmbejnë të drejtat përpara afatit. Dhe këtu është e nevojshme të merren parasysh disa pika. Meqenëse disa kategori mbulojnë disa nënkategori, jo vetëm kategoritë që ekzistojnë tashmë do të shënohen si të hapura, por edhe ato nënkategori që ato mbulojnë. Për shembull, ju ka skaduar patenta e shoferit, në të cilën ishte e hapur vetëm kategoria "B". Vini në divizionin e Inspektoratit Shtetëror të Qarkullimit dhe merrni në dorë shkëmbimin e të drejtave në të cilat janë të hapura kategoria "M", nënkategoria "B1" dhe kategoria "B".

Fakti është se, sipas ndryshimeve në ligjin për sigurinë rrugore, çdo kategori e hapur ju jep të drejtën për të drejtuar një motoçikletë. Prandaj, kategoria "M" do të hapet automatikisht. Por me nënkategorinë "B1" gjithçka është shumë më e ndërlikuar. Fakt është se, sipas të njëjtave ndryshime në ligjin për sigurinë rrugore, të drejtën e drejtimit të kësaj kategorie mjetesh, përveç atyre që e kanë marrë të drejtën e kanë edhe ata që kanë kategorinë e hapur “A” ose “ B". Por me një kusht. Ata që kanë kategorinë "A" të hapur mund të ngasin katërçikleta me ndenjëse për motor. Kjo do të thotë, këto automjete mini-të gjithë terrenit kanë një timon motoçikletë dhe kontrolle makinerie njësoj si në një motoçikletë. Ata që kanë kategorinë "B" të hapur mund të ngasin katërçikleta që janë të pajisura me autoritetet e automobilave kontrollet - një timon i rrumbullakët, gaz, frena, pedale tufë, nëse kjo teknikë është e pajisur me një transmetim mekanik.
Tashmë punonjësit e policisë rrugore janë informuar se si të njohin ata që kanë të drejtë të drejtojnë automjete të caktuara të terrenit. Gjithçka është shumë e thjeshtë: nëse përveç "B1" kategoria "B" është e hapur, atëherë ju mund të vozitni katërçikleta vetëm me kontrollet e makinës. Nëse përveç "B1" kategoria "A" është e hapur - vetëm me motor. Dhe jo të tjerë.
Derisa të miratohen programet e trajnimit të shoferëve, gjithçka do të mbetet e tillë. Kur të pranohen dhe drejtuesit e mjeteve do të mësohen veçmas për nënkategorinë “B1” në shenja të veçanta të drejtash, pra në kolonën e 12-të, përballë kësaj kategorie, do të shkruhet mundësia e drejtimit të të dy llojeve të mjeteve të përfshira në këtë nënkategori.

Duhet pasur parasysh edhe një pikë. Kërkesat për një certifikatë mjekësore të pranimit në menaxhim kanë hyrë në fuqi. Tani shoferi mund të kalojë të gjithë ekzaminimin mjekësor në institucionin përkatës mjekësor me patentën përkatëse. Por testi i një narkologu dhe një psikiatri do të duhet të kalohet vetëm në ambulantë në vendin e banimit ose qëndrimit të përkohshëm. Kjo është bërë me një qëllim të mirë: në fund të fundit, mjekët nuk kanë bazat e përbashkëta të dhëna për të gjithë pacientët. Prandaj, informacioni nëse ky apo ai shofer është i regjistruar te një narkolog mund të jetë vetëm në dispanseri. Por mundësia për të marrë një certifikatë të tillë në vendin e qëndrimit të përkohshëm u jep përparësi atyre që vijnë nga rajone dhe republika të tjera. Në fund të fundit, nuk do të ketë informacion për pacientët e sapoardhur në ambulancat lokale.

Duket se çdo shofer i njeh mirë veçoritë e kategorive të patentë shoferit, pavarësisht se me cilin mjet drejton. gjithsesi ndryshimet e fundit në legjislacionin e Federatës Ruse dhe vendeve të tjera të CIS, ata bënë disa rregullime në idetë e zakonshme për kategoritë e patentë shoferëve. Indinjata dhe disa konfuzion u shkaktuan nga nënkategoritë, për shembull - B1, për të cilat shumë nuk kanë as të dhëna.

Për këtë arsye lindin keqkuptime të ndryshme. Për shembull, një shofer me katërçikleta ka një patentë të kategorisë B1, ai vendos të blejë një automjet të tillë si ATV, por në të njëjtën kohë nuk e di se patenta që ai tashmë ka për drejtimin e ligjshëm nuk do të funksionojë. Në fakt, ka një ndryshim midis kuadrateve dhe kuadrateve dhe është aq domethënës sa që këto automjete kërkojnë edhe kategori të ndryshme patentë shoferi.

Pra, çfarë është një patentë shoferi b1 dhe çfarë automjetesh ju lejon të drejtoni? Ne do të përpiqemi t'i kuptojmë këto çështje më tej.

Kategoritë B dhe B1

Kategoria B është më e zakonshme në mesin e të gjithë shoferëve. Në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse, prania e një patentë shoferi B1 ju lejon të drejtoni makina me një masë deri në 3.5 ton, dhe numrin sediljet e pasagjerëve- jo më shumë se tetë. Në këtë rast, makina mund të pajiset me një rimorkio me një masë prej 750 kg.

B1 është një nënkategori. Ky dokument mund të lëshohet nga mosha 18 vjeç. Ata që e kanë marrë mund të ngasin katërçikleta dhe triçikleta, pra automjete me tre dhe katër rrota, kapaciteti i motorit të të cilave nuk i kalon 50 metra kub. cm. Por ATV-të nuk përfshihen në këtë kategori automjetesh, ndryshe nga një karrocë me motor.

Këto dy kuptime nuk duhet të ngatërrohen. Nëse keni të drejta të kategorisë B, kjo nuk do të thotë se mund të vozitni katërçikleta dhe triçikleta, pasi autoshkolla ju mëson nuancat e drejtimit të tyre dhe rregullat e qarkullimit rrugor.

Katër dhe triçikleta

Katërçikletat janë mjete me katër rrota që përdoren për ngasje në rrugë. Qëllimi i përgjithshëm. Ato i nënshtrohen regjistrimit në policinë rrugore në të njëjtën mënyrë si makinat ose motoçikletat. Triçikleta - automjete të ngjashme, por vetëm - me tre rrota. Për të përcaktuar në mënyrë më specifike këtë kategori, duhet të specifikohen parametrat e mëposhtëm:

• pesha e ngarkuar deri në 400 kg, ose - 550 - për kamionë;
• fuqia e motorit deri në 15 kV.

Prandaj, nëse automjeti peshon më pak se vlera e specifikuar, dhe fuqia e motorit nuk arrin 15 kW, ai bie në kategorinë "motoçikleta" dhe kërkohet patentë shoferi i kategorisë A për t'i drejtuar ato.

E rëndësishme! Për të drejtuar motoçikleta, ju duhet kategoria M, motoçikleta - A, katërçikleta dhe triçikleta - B1.

Katërçikletat janë një koncept relativisht i ri për shoferët vendas, si japonezët e rinj dhe modele amerikane rrallë herë në rrugët tona. Sidoqoftë, shumë janë të njohur me analogun sovjetik të ri modele të huaja, dhe këto janë makina me aftësi të kufizuara. Sot, kjo mrekulli e teknologjisë nuk prodhohet më, megjithatë, lëshimi i saj u zhvillua në historinë e industrisë së automobilave sovjetike. Ky automjet dallohej për dimensionet e tij në miniaturë, tmerrësisht i pakëndshëm dhe kabinë e ngushtë dhe performancë të dobët të energjisë.

Triçikletat janë një tjetër lloj automjeti ekzotik. Është mjaft e zakonshme në vendet aziatike, me ndihmën e saj transportohen njerëz dhe ngarkesa të vogla. Nëse marrim parasysh ekonominë dhe përmasat e vogla, atëherë në kushtet e mbingarkesës së rrugëve të transportit, triçikletat janë zgjidhje optimale për përdorim masiv.

Ka edhe triçikleta që mund të shkëlqejnë me to pamjen edhe më makina të shtrenjta në rrugë. Por ato përdoren vetëm nga entuziastët e dëshpëruar të motoçikletave, pasi kushtojnë pothuajse po aq sa makinat, nuk mund të lehtësojnë trafikun në trafik dhe kalimin e tyre në kushte të këqija. Kushtet e motit nuk është mjaft e rehatshme.

Të drejtat për të drejtuar ATV

Për të kontrolluar të dy ATV-të dhe makinat e dëborës, çuditërisht, ju nevojiten të drejtat e një shoferi traktori. Këto automjete nuk janë të destinuara për ngasje në rrugë të përgjithshme dhe janë të llojit të MTS jashtë rrugës vetëlëvizëse. Megjithatë, ATV-të dhe makinat e dëborës i nënshtrohen regjistrimit të detyrueshëm në policinë rrugore brenda 10 ditëve pas blerjes, ose derisa të skadojnë shenjat e tranzitit.

Ndryshe nga patentë shoferi i kategorisë b1, patenta A1 mund të merret nga mosha 16 vjeç. Ju mund të përgatiteni për këtë kategori ose vetë ose në një institucion arsimor special.

Si në rastin e parë ashtu edhe në rastin e dytë, prania e patentës së shoferit është e detyrueshme, nëse nuk disponohet gjatë kontrollit nga inspektorët e trafikut, parashikohet gjobë.