Në prodhimin e lubrifikantëve Elf merr pjesë edhe koncerni francez i naftës Total, një nga pesë kompanitë më të mëdha të përpunimit të naftës në botë. Nën Markë Elf Prodhohet një gamë e gjerë vajrash për qëllime të ndryshme dhe viskozitete të ndryshme, duke përfshirë 5W-40, i cili është i njohur në klimën tonë të vështirë, me ndryshime të shpeshta të temperaturës (sezonale dhe ditore). Le të shohim Elf me SAE 5W-40 në më shumë detaje.

Llojet e lubrifikantëve

Vajrat nën markën Elf me një viskozitet 5W-40 prodhohen ekskluzivisht në bazë sintetike, quhen Evolution dhe ndahen në tre lloje:

LSX me teknologji të plotë

Është lubrifikant Cilesi e larte, prodhuar duke përdorur teknologjitë e prodhimit sintetik të zhvilluara nga vetë Elf. Është menduar për makinat e pasagjerëve Dhe kamionë të lehtë, të cilët janë të pajisur me motorë benzinë ​​ose naftë me sisteme neutralizimi katalitik të shkarkimit. I përshtatshëm për motorët që punojnë në kushte të vështira, duke përfshirë drejtimin në modalitetin sport dhe me shpejtësi të lartë. Vaji rekomandohet për shumicën e njësive, veçanërisht ato të prodhuara pas vitit dymijë, të pajisur me injeksion me shumë valvula ose direkt karburant, me turbocharging dhe katalizatorë. Miratuar nga prodhuesit e automjeteve - Volkswagen, Ford, Porsche, Fiat, Mercedes, BMW, General Motors.

API CF/SN dhe ACEA C3 të certifikuara. Falë teknologjisë SAPS Low të përdorur (përmbajtja e reduktuar e hirit të sulfateve, squfurit dhe fosforit), zvogëlon përmbajtjen e substancave toksike në shkarkimin e shkarkimit, duke lehtësuar kështu funksionimin e sistemeve të neutralizimit dhe zgjatjen e jetës së tyre të shërbimit.

Ai plotëson kërkesat e prodhuesve të makinave për intervale të zgjatura zëvendësimi (nga 20 në 40 mijë kilometra) për shkak të rezistencës së tij të lartë ndaj proceseve oksiduese.

Një paketë aditivësh modernë mbron në mënyrë të përkryer pjesët e motorit nga veshja e parakohshme, lan papastërtitë dhe depozitat, mban pezull papastërtitë e lara në volumin e saj, duke mbajtur të pastra pjesët e brendshme të motorit.

Elf 900 NF

Evolucioni i Elfit 900 NF rekomandohet për motorët me naftë, duke përfshirë turbocharged, por pa filtri i grimcave, për benzinë ​​- me turbocharge, me shumë valvula, me ose pa katalizator, i montuar në makinat e pasagjerëve, kamionë dhe furgona të lehta. I përshtatshëm për çdo lloj operimi - ngarje në qytet, autostradë, autostrada me shpejtësi të lartë, kalërim sportiv, gara automobilistike.

Gjatë zhvillimit të këtij produkti, shumë vëmendje iu kushtua kërkesave të prodhuesve të automjeteve për periudha të zgjatura të zëvendësimit të shërbimit. API CF/SL dhe ACEA D4/A3 të certifikuara. Miratuar për përdorim në makina të prodhuara nga kompani që i përkasin grupit Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda), Porsche, Mercedes, Chrysler.

Cilësitë e shkëlqyera të lubrifikantit sigurojnë nisje më të lehtë në dimër, pastërti të pjesëve dhe komponentëve të motorit, intervale të zgjatura ndërrimi dhe mbrojtje ndaj konsumit (veçanërisht për sistemin e kohës). Baza e vajit sintetik nuk është e ndjeshme ndaj ndikim të dëmshëm proceset oksidative të aktivizuara gjatë punës në kushte temperaturat e ngritura, prandaj produkti ruan cilësitë e tij origjinale për një kohë të gjatë në kushte të vështira funksionimi .

Pompueshmëria e mirë dhe viskoziteti i qëndrueshëm garantojnë nisje më të lehtë në mot të ftohtë, gjë që gjithashtu ka një efekt pozitiv në jetëgjatësinë e pjesëve të motorit.

Grease 900 SXR

Vaji Elf Evolution 900 SXR është projektuar për motorët me naftë të instaluar në makina pasagjerësh, furgona të lehta dhe kamionë, të pajisur me dhe pa turbocharging. Projektuar për kushte jashtëzakonisht të rënda operimi (qytet, autostrada dhe autostrada, stile të drejtimit sportiv dhe me shpejtësi të lartë). Gjatë zhvillimit, u morën parasysh kërkesat e prodhuesve të automjeteve për afate të zgjatura. shërbimi. Klasifikuar në API CF/SN dhe ACEA B4/A3. Miratuar për përdorim nga Renault, duke përfshirë ato që punojnë me benzinë ​​(të turbocharcuar ose jo) dhe motorët me naftë që nuk janë të pajisur me një filtër grimcash.

Siguron pastërtinë e pjesëve të brendshme të njësisë së fuqisë, rrit jetëgjatësinë e komponentëve të motorit dhe lejon që motori të funksionojë në kushte të intervaleve të zgjatura shërbimi. Rezistencë e mirë ndaj proceseve oksiduese në temperatura të larta, shkallë e lartë e pompimit në mot të ftohtë, stabilitet karakteristikat e viskozitetit garantojnë lehtësinë e fillimit në mot të ftohtë.

Karakteristikat

Shqyrtime

Alexey, Lada Kalina

Bleva Elf Excellium, por u zhduk nga shitja. Shërbimi sugjeroi që kompania ka riemërtuar vajrat dhe tani ai prodhohet me emrin Evolution 900 NF. E mora dhe u kënaqa, sjellja e makinës nuk ndryshoi. Nuk ka nevojë për mbushje, praktikisht nuk harxhohet, dhe në minus tridhjetë ka një fillim pa probleme - e kontrollova personalisht. Është gjithashtu e rëndësishme: nëse keni harruar ose nuk keni kohë të shkoni në qendrën e shërbimit për mirëmbajtje, mund të lejoni që ajo të tejkalohet, specifikimet e vajit thonë se kjo lejohet;

Aleksandër, VAZ 2107

Lexova komente për vajin Elf SAE 5W40, mendova për të dhe vendosa të blej një kuti 4L. E bleva në një dyqan të kompanisë, ku e blej gjithmonë dhe nuk kishte ankesa. Nuk u kënaqa me vajin. U errësua menjëherë kapak mbushës emulsioni, konsumi i tij gjithashtu u rrit dhe tymi doli nga tubi i shkarkimit. Ndoshta isha shumë i emocionuar për të derdhur sintetikë në një makinë të përdorur, ato nuk përshtateshin së bashku?

Dmitry, Opel Astra

Kam tre vjet që përdor vajin Elf SAE 5W40, kam përzënë rreth pesëdhjetë mijë km në të dhe e ndërroj çdo 10-12 mijë. Unë vozis si në dimër ashtu edhe në verë, në autostradë dhe nëpër qytet, gjithçka më shkon.

Rustam, Renault Logan

Ashtu siç bleva Renault, e kam përdorur që në shërbimin e parë, siç këshillon departamenti i shërbimit. Edhe pse garancia ka skaduar tashmë dhe e kryej vetë shërbimin, vaji më pëlqen dhe nuk kam në plan ta ndërroj.

konkluzioni

Vaj cilësi të mirë, i përshtatshëm për përdorim në klimën tonë, me ndryshime të motit nga ngrica të rënda para shkrirjes në periudha të shkurtra kohore. Për shkak të intervaleve të zgjatura të kullimit, është ideal për t'u përdorur në transport tregtar(taksi, përfaqësues shitjesh, dërgesë mallrash komerciale).

Një nga "harxhimet" më të rëndësishme për një automobilist është vaj makine. Është e nevojshme të lubrifikoni përbërësit e njësisë së energjisë gjatë funksionimit. Lëngu lejon që motori të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme dhe parandalon konsumimin e shpejtë të pjesëve. Ka shumë karakteristika që janë të përshtatshme për motorë të caktuar. Këto kritere përfshijnë nivelin e viskozitetit, rezistencën ndaj ngricave dhe të tjera.

Graso SXR 5W30

Aktualisht ofrohet entuziast i makinave përzgjedhje e madhe lubrifikantë automobilistikë, por edhe mes gjithë kësaj shumëllojshmërie vaj sintetik Elf 5W30 zë një pozitë udhëheqëse. Së pari, ky lëng motori është i përshtatshëm për benzinë, naftë, benzinë ​​me turbocharged dhe njësitë e fuqisë me naftë. Kjo do të thotë, me fjalë të tjera, është universal në përdorim. Kjo konfirmohet gjithashtu nga fakti se Elf SAE 5W30 mund të përdoret në kushte të ndryshme klimatike dhe në nivele të ndryshme të trafikut të automjeteve (qoftë një bllokim trafiku ose ngarje në autobahn).

Përparësitë dhe karakteristikat e lëngjeve të konsumueshme

Përparësitë e Elf Evolution 5W 30 përfshijnë parametrat e mëposhtëm:

1. Konsumi ekonomik i karburantit.
2. Sigurimi i besueshmërisë së njësisë së fuqisë, si dhe mbrojtja e komponentëve të motorit nga konsumimi i parakohshëm.
3. Mungesa e domosdoshmërisë zëvendësimi i shpeshtë. Si rregull, një produkt i kësaj marke ka një interval të rritur midis veprimeve të zëvendësimit të lëngut të motorit.
   

Karakteristikat kryesore:

1. Mund të përballojë temperaturat e ajrit deri në -36 gradë (nëse kjo vlerë tejkalohet, produkti mund të ngrijë) dhe deri në +224 gradë (mundësia e zjarrit).
2. Niveli i viskozitetit është 160 pikë.
3. Në +15 gradë treguesi i densitetit lubrifikantështë 0,85 gram për centimetër kub.
4. Kur temperatura e funksionimit të motorit arrin dyzet gradë, treguesi i viskozitetit lëngu teknikështë 57 mm²/s, dhe në 100 gradë – 9,9 mm²/s;

Për shkak të karakteristikave të vajit Elf 5W30, vlerësimet janë kryesisht pozitive.

Full Tech FE Grease

Lëngu Elf Evolution Full Tech FE SAE 5W 30 ka këto karakteristika:

1. Në +15 dendësia arrin në 855 pikë.
2. Niveli i viskozitetit kur motori nxehet deri në 40 gradë arrin 72.8, dhe në 100 gradë - 12.2.
3. Produkti është i ndjeshëm ndaj zjarrit në +240, dhe ngrirjes në -36.

Lubrifikant 900 SXR

Elf Evolution 900 SXR 5W30 ka parametrat e mëposhtëm:

1. Në +15, densiteti i lubrifikantit është 857 pikë.
2. Kur motori arrin dyzet gradë të temperaturës së funksionimit, viskoziteti arrin një parametër të barabartë me 55.6 mm²/s, dhe në njëqind gradë - 9.9 mm²/s.
3. Vaji mund të ndizet kur temperatura rritet në 230 gradë, dhe të ngrijë në -36 gradë.
4. Indeksi i viskozitetit është njëqind e shtatëdhjetë pikë.

Vaji i motorit Elf Evolution siguron mbrojtje me cilësi të lartë të motorit dhe reduktim të konsumit të karburantit. Kryesisht i destinuar për makinat e pasagjerëve dhe karvanët e vegjël. Për shkak të karakteristikave të tij, si dhe shkathtësisë së përdorimit, ai ka vlerësime pozitive.

Mendimet e shoferëve

Andrey, përvojë drejtimi - 8 vjet, Renault Logan

Vaji i markës Elf Evolution Car dallohet për cilësinë dhe besueshmërinë e tij. Për më tepër, performanca e motorit përmirësohet. Kur shtova lëngun për herë të parë, vura re se funksionimi i motorit u bë më i qëndrueshëm. Përveç kësaj, problemi i fillimit të dimrit, i cili u vërejt në kohën kur përdora analoge të tjera, u zhduk.

Anton, ka 10 vite që drejton një makinë, Volkswagen Transit

Lëngu lubrifikues është ideal për motor dizel. Njësia e fuqisë filloi të punonte disi më qetë. Një tjetër gjë e mirë është se vaji mund të ndryshohet më rrallë, një mbushje është e mjaftueshme për 15-30 mijë kilometra të udhëtuar.

Danil, ka 8 vjet që drejton një makinë, Audi 80

Pasi mbusha vajin për herë të parë, ndjeva kursime të konsiderueshme. Në qytet, ndonjëherë mund të kurseni një litër ose gjysmë. Dhe kur "gëlltitja" ime lëron hapësirat e autostradave, unë vazhdimisht konsumoj dy litra më pak.

Boris, përvojë drejtimi – 4 vjet, Toyota Corolla

Megjithë "këshillat" e miqve se lëngu lubrifikues i kësaj marke është me cilësi të dyshimtë, vendosa ta provoj. Dhe nuk pendohem. Pas mbushjes së vajit, motori filloi të funksionojë më mirë dhe më i qetë, konsumi në qytet u ul dhe problemi i paqëndrueshmërisë nisja e dimrit Kam harruar plotësisht motorin.

Vlen të përmendet se e kam blerë lëngun nga tregtar zyrtar, pasi kur blini pjesë këmbimi në dyqane të dyshimta, mund të hasni në një të rreme.

Çdo shofer përpiqet të zgjedhë materialet harxhuese më të mira për makinën e tij. Por si të bëjmë zgjedhja e duhur lubrifikant midis asortimentit të panumërt në treg, ndoshta nga karakteristikat apo nga çmimi? Përcaktimi i përbërjes cilësore të një komponenti lubrifikues është aftësia për të mbrojtur motorin në çdo situatë të paparashikuar. Vaj makine Elf Evolution 900 SXR 5W30 mbron sistemin e motorit të automjetit në të gjitha kushtet e funksionimit.

Vaji i automobilave Elf Evolution 5w30 është sintetik në natyrë. Është krijuar nga cilësia e lartë parimet bazë duke përdorur aditivë modernë. Lubrifikuesi ka shkëlqyer vetitë teknike duke lejuar përdorimin e lubrifikantit në motorë makina moderne.

Parametri kryesor i lëngut motorik konsiderohet të jetë konsumi ekonomik karburant. Kjo konfirmohet nga rishikime të shumta nga pronarët e makinave, të cilët vërejnë se materiali harxhues me të vërtetë kursen konsumin e karburantit. Reduktimi i konsumit të masës së karburantit varet nga aftësitë teknike motori i makinës, lloji i karburantit të përdorur dhe kushtet e funksionimit.

Përveç kësaj, vetë lubrifikuesi konsumohet ekonomikisht. Lubrifikuesi praktikisht nuk avullon dhe nuk digjet, kështu që nuk ka nevojë të shtohet niveli gjatë funksionimit. Vëllimi i lubrifikantit që duhet të mbushet zakonisht është i mjaftueshëm për të gjithë intervalin e shërbimit dhe distanca nga zëvendësimi në zëvendësim është shumë e gjatë.

Të gjitha karakteristikat teknike të përbërjes lubrifikuese mbeten të pandryshuara, domethënë, densiteti, lubriciteti, presioni, rrjedhshmëria e zgjidhjes teknike, nuk i ndryshojnë vetitë e tyre gjatë gjithë periudhës së funksionimit. Rezulton se lëngu motorik mund të shpërndahet lehtësisht në të gjithë sistemin e motorit, edhe në kushtet e fillimit të ftohtë. Ky është një plus i madh, sepse përqindja kryesore e konsumit të parakohshëm ndodh gjatë fillimit të motorit.

Sa i përket vlerave të temperaturës së lartë, vaji përballon mirë nxehtësinë dhe mbinxehjen e motorit, por humbet performancën e tij në temperatura kritike.

Vaji ka qëndrueshmëri të mirë të temperaturës dhe është një frenues i proceseve të korrozionit dhe oksidimit të sipërfaqeve të punës.

Vetitë e shkëlqyera të detergjentit dhe shpërndarjes përfshihen gjithashtu në përshkrimin e produktit. Vaji përballon me sukses depozitat e karbonit në sistem dhe e pengon atë të formohet dhe grumbullohet në motor. Vlen të përmendet se me përdorimin e vajit motorik Elf, fërkimi midis sipërfaqeve metalike të motorit zvogëlohet, gjë që zgjat jetën e motorit. Dhe vetia e mbajtjes së grimcave të padëshiruara në një pozicion të pezulluar parandalon bllokimin e filtrave dhe valvulave.

Sipas prodhuesit, vaji i motorit mund të përdoret në motorë djegia e brendshme në çdo mënyrë funksionimi, por veçanërisht manifestohet në stile ekstreme të drejtimit.

Zona e aplikimit

Mbushje me vaj Elf Evolution

Sintetika Elf Evolution është krijuar posaçërisht për lloje moderne motorët. Mund të funksionojë si me benzinë ​​ashtu edhe me naftë. I përshtatshëm për motorë të pajisur me pajisje ose sisteme me shumë valvula me turbinë, me injektim direkt dhe indirekt të karburantit, me një konvertues dhe një turbocharger gazrat e shkarkimit. I përshtatshëm për automjete të lehta me një kapacitet ngarkese jo më shumë se 3.5 ton. Prandaj, mund të përdoret në transportin e ngarkesave të vogla.

Vaji i motorit është i aprovuar nga Renault. Një prodhues francez makinerish rekomandon këtë lubrifikant për të modele sportive makina Kjo është e kuptueshme, sepse funksionimi me shpejtësi të lartë është ideal për këtë lubrifikant.

Por vaji është krijuar jo vetëm për entuziastët e shpejtësisë, ai është mjaft i përshtatshëm për pronarët e makinave që duan një stil të moderuar drejtimi. Lubrifikuesi ka unik Specifikimet teknike, kështu që mund të përdoret jo vetëm në autostradë, por edhe në qytet.

Specifikimet

Lëngu motorik i kukudhit Evolution SXR 5w30 ka karakteristikat e mëposhtme:

Vaji i automobilave meriton dashurinë e tij midis shoferëve për shkak të nivelit të lartë numri bazë. Ky tregues dëshmon se lubrifikuesi ka karakteristika të mira pastrimi dhe mbrojtëse.

Miratimet, tolerancat dhe specifikimet

Lubrifikuesi Elf Evolution 5w30 plotëson klasifikimet ndërkombëtare:

• ACEA 2007 A5/ B5;
• API CF/SL.

Miratimet e prodhuesit automjeteve-RENAULT Benzin RN0700. Nuk zbatohet për sistemet e motorit: 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport.

Para përdorimit vaj makineËshtë e nevojshme të njiheni me rekomandimet e prodhuesit, në udhëzimet e drejtimit të automjetit, për pajtueshmërinë me grupin e viskozitetit dhe nivelin e vetive.

Formulari i publikimit dhe artikujt

Lëngu motorik Elf Evolution SXR 5w30 prodhohet nga prodhuesi në vëllime të ndryshme.

Çfarë do të thotë 5W30?

Gama mesatare e performancës së vajit

Prodhuesi tregon dy karakteristika në etiketimin e vajit të motorit - 5W dhe 30. Shkronja W nënkupton përshtatshmërinë e përdorimit të lubrifikantit në sezonin e ftohtë. Numri në të majtë tregon temperaturën e lejuar negative në të cilën vaji nuk e humbet rëndësinë e tij treguesit teknikë. Për numrin 5, treguesi i temperaturave ekstreme të ulëta korrespondon me minus 35 gradë Celsius. Numri 30 në të djathtë tregon kufirin e sipërm të temperaturës së përdorimit në të cilin produkti mbetet i qëndrueshëm. Rezulton se lëngu motorik Elf 5W30 ruan vetitë e tij të performancës kushtet e temperaturës-35 deri në 30 gradë Celsius.

Avantazhet dhe disavantazhet

Lubrifikuesi sintetik Elf Evolution 5w30 plotëson të gjitha kërkesat kërkesat moderne dhe standardet, dhe gjithashtu mund të konkurrojë me sukses me markat globale të vajrave motorikë. Ndër karakteristikat e favorshme të lubrifikantit në krahasim me produktet e konkurrentëve janë:

• Kursime të konsiderueshme të karburantit. Ky tregues vërtetohet nga rishikimet nga përdoruesit e zakonshëm që kanë testuar lubrifikantin në kushte praktike. Në disa raste, kursimi i karburantit në qytet ishte deri në 10%.
• Mbrojtje me cilësi të lartë pjesët e punës sistemi motorik nga veshja e hershme, fërkimi ndërmjet sipërfaqeve metalike zvogëlohet dukshëm.

• Falë kompleksit karakteristikat e pastrimit, si dhe aftësia e vajit të motorit për të mbajtur sedimentet në pezullim, pastërtia e motorit ruhet për të gjithë periudhën e funksionimit.
• Vaji pothuajse nuk harxhohet gjatë intervaleve të gjata të zëvendësimit.
• Stabiliteti i lubrifikantit ndaj oksidimit termik dhe ruajtja e parametrave të dobishëm në kushte të vështira dhe ekstreme funksionimi.

Sipas prodhuesit, nuk ka mangësi të veçanta në vajin e motorit. Megjithatë, në praktikë janë vërejtur disa papërsosmëri:

• Vaji i automjeteve nuk rekomandohet për përdorim në makina ruse. Gjatë provave praktike, përkatësisht në ngarkesa të larta dhe funksionimin e motorit në shpejtësi e lartë, motori filloi të vlonte.
• Mospërputhja e informacionit mbi forcimin e produktit. Lubrifikuesi tashmë kristalizohet në minus 30 gradë Celsius, kështu që është e pamundur të vidhni motorin.

Lubrifikuesi Elf është më i përshtatshëm për makinat e prodhimit të huaj, mundësisht jo më të vjetër se 2000.

Meqenëse ato ofrojnë boshllëqe të vogla midis sipërfaqeve të punës dhe guarnicioneve polimere që janë rezistente ndaj veprimit të lubrifikantëve sintetikë.

Si të dalloni një fallco

Vaji motorik i bërë në shtëpi mund të shkaktojë dëme të konsiderueshme në të gjithë komponentët e punës të motorit. Përdorimi i cilësisë së ulët materialet harxhuese e afron motorin me rinovim i madh. Ju mund të njihni një falsifikim jo vetëm nga analiza në laborator. Ka disa shenja të njohjes vizuale të origjinalit nga falsifikimi.

Etiketa origjinale e vajit

Para se të blini drejtpërdrejt një përbërje vaji në një dyqan, duhet të ekzaminoni me kujdes kutinë. Prania e ambalazheve plastike me cilësi të ulët ose prej lisi tregon prodhim artizanal. Disa shenja të tjera tregojnë falsifikim: një kapak i ashpër me brinjë të pjerrëta, një etiketë e dytë e brishtë dhe e grisur në pjesën e pasme të kutisë, kur hapni kapakun, unaza nuk duhet të shkëputet së bashku me kapakun. Çmim të ulët produkti gjithashtu tregon se përbërja e vajit është e rreme.

Vaji motorik Elf prodhohet në tre fabrika në Evropë - Francë, Rumani, Belgjikë. Fillimi i barkodit tregon vendin në të cilin është prodhuar produkti. Emërtimi LOT tregon Rumaninë, 10 – Belgjikë, 31 – Francë.

Shenjat shtesë të njohjes së një falsifikimi:

• në kutinë e markës ka simbole shtesë pranë vëllimit të falsifikuar nuk ka simbole të tilla;
• origjinali përmban shënimin "Performanca më e mirë";
• etiketa në përbërjen cilësore nuk është e përkthyer në holandisht;
• lubrifikuesi origjinal është i pajisur me një kod të veçantë QR për skanim;
• në fund të një bombole të vërtetë mbishkrimi është shkruar në një rresht;
• Datat e prodhimit të bombolës së markës dhe mbushjes së vajit motorik tregohen në të njëjtin muaj, por nuk duhet të përkojnë.

Nëse konsumatori nuk i beson pikës së shitjes me pakicë që shpërndan produktet, atëherë do të ishte mirë t'i kërkoni konsulentit të shitjeve ose menaxherit të departamentit një certifikatë për të shitur produkte të kësaj marke. Nëse gjithçka është në rregull me dokumentet, shitësi do t'i sigurojë ato lehtësisht. Nëse jo, atëherë është më mirë të mos i besoni kësaj prize dhe të blini produkte vetëm nga një përfaqësues zyrtar.

Nuk ka pasur kurrë më parë një mbrojtje të tillë.

Motorri Vaj ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 i përket kategorisë me efikasitet të karburantit. Përveç kursimit të karburantit, ai vetë konsumohet ekonomikisht dhe ka një sërë avantazhesh domethënëse. Një prej tyre është aftësia për të mbrojtur motorin kudo, gjithmonë dhe në çdo situatë - madje edhe më të papriturat dhe ekstremet.

përshkrim i produktit

Lubrifikant sintetik i prodhuar sipas Teknologji moderne me shtimin e aditivëve të shkëlqyeshëm - kjo është ajo që është ky vaj. Ka karakteristika teknike të përmirësuara, duke përfaqësuar kombinimin optimal të gjithçkaje që kërkon çdo makinë moderne për t'i shërbyer me besnikëri pronarit të saj për shumë vite.

Karakteristika kryesore e këtij produkti është aftësia e tij për të siguruar kursim të karburantit. Sa do të kursejë varet nga karakteristikat individuale të makinës, kushtet e funksionimit të saj dhe lloji i karburantit. Sidoqoftë, shumë shoferë vërejnë se kjo është vërtet e dukshme.

Vetë vaji konsumohet gjithashtu shumë, shumë me kursim. Pra, ai avullon dobët dhe praktikisht nuk harxhohet në blozë gjatë funksionimit, do të duhet të shtohet vetëm në raste ekstreme. Zakonisht vëllimi i mbushur i substancës është i mjaftueshëm për të gjithë intervalin e zëvendësimit. Dhe ai e ka atë për një kohë të gjatë.

Në të njëjtën kohë, gjatë gjithë intervalit, karakteristikat e vajit mbeten të pandryshuara: viskoziteti, presioni, rrjedhshmëria, lubriciteti. Kjo siguron kryesisht nisje të lehtë dhe shpërndarje të shpejtë të lubrifikantit në një motor të ftohtë, edhe nëse makina e ka kaluar natën jashtë.

Vaji gjithashtu përballet mirë me nxehtësinë dhe mbinxehjen e motorit, por jo në nivele kritike. Nuk oksidohet dhe është i qëndrueshëm në temperaturë.

Më vete, vlen të përmenden aftësitë pastruese dhe shpërndarëse të vajit. Duke hequr në mënyrë efektive depozitat e karbonit dhe duke parandaluar formimin e mëtejshëm, ky produkt siguron lubrifikim veçanërisht të besueshëm dhe uniform dhe një reduktim të ndjeshëm të fërkimit. Kjo është e nevojshme për të zvogëluar konsumin dhe për të zgjatur jetën e motorit. Dhe aftësia për të shpërndarë (mbajtjen e grimcave të blozës në pezullim) parandalon bllokimin e valvulave dhe filtrave dhe i mban ato të pastra dhe funksionale.

E rëndësishme! Prodhuesi thekson se, përkundër faktit se vaji është i përshtatshëm për absolutisht çdo kusht funksionimi, ai performon më së miri në kushte ekstreme. Kjo përfshin sigurimin e mbrojtjes së veçantë të motorit gjatë stileve të vozitjes me shpejtësi të lartë dhe energjike.

Zona e aplikimit

Vaji motorik sintetik Elf Evolution 900 SXR 5W30 është projektuar për të përmbushur kërkesat e një shumëllojshmërie të gjerë makinash moderne. Është i pajtueshëm si me naftë ashtu edhe me motorët me benzinë. Përfshirë injeksion karburanti me shumë valvula, turbocharged, direkt dhe indirekt, me konvertuesit katalitikë dhe turbocharging. I përshtatshëm për makina, kamionë të vegjël dhe furgona të lehta.

Ka miratime nga prodhuesi i makinave Renault. Ai rekomandon përdorimin e këtij vaji në varietetet sportive të makinave të tij.

Kjo nuk është për t'u habitur. Në fund të fundit, ky vaj funksionon veçanërisht mirë në kushte ekstreme. shpejtësi të lartë dhe gara sportive. Përballon çdo ngarkesë, duke siguruar mbrojtje e besueshme motor ne cdo kusht.

Megjithatë, kjo nuk do të thotë se mund dhe duhet të përdoret vetëm nga ata që duan të ngasin makinën dhe të konkurrojnë. Jo, ky vaj është vërtet universal dhe është mjaft i përshtatshëm për adhuruesit e drejtimit të matur. I përshtatshëm si për përdorim urban ashtu edhe për veshje të jashtme.

Specifikimet

	Indeksi	Metoda e provës (ASTM)	Vlera/Njësi
1	Karakteristikat e viskozitetit
-	Dendësia në 15°C	ASTM D1298	857 kg/m³
-	Viskoziteti në 40°C	ASTM D445	55,6 mm²/s
-	Viskoziteti në 100°C	ASTM 445	9,9 mm²/s
-	Indeksi i viskozitetit	ASTM D2270	170
-	Numri bazë	ASTM D2896	10 mg KOH/g
2	Karakteristikat e temperaturës
-	Pika e ndezjes	ASTM D92	230°C
-	Pika e derdhjes	ASTM D97	-36°С

Miratimet, tolerancat dhe specifikimet

Klasifikimet ndërkombëtare:

• ACEA: A5/B5;
• API: SL/CF.

Aprovimet e prodhuesve të automjeteve:

• RENAULT Benzin RN0700 (përveç motorëve 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport).

Formulari i publikimit dhe artikujt

1. 194832 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 1l
2. 194839 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 5l
3. 194780 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 60l
4. 194782 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 208l

Çfarë do të thotë 5W30?

Shkathtësia e produktit shtohet nga klasa e tij e viskozitetit. Kjo është se si qëndron shënimi 5W30. Shkronja w vjen nga fjalë angleze Dimër - dimër, dhe nënkupton ato lubrifikantë që janë të përshtatshëm jo vetëm për të ngrohtë kushtet klimatike, por edhe për ngricat. Numrat para tij tregojnë temperaturat më të ulëta në të cilat substanca do të mbetet e qëndrueshme. Në rastin tonë, 5 tregon përshtatshmërinë deri në minus 35 gradë Celsius. Epo, numri 30 premton që produkti do të jetë i qëndrueshëm deri në plus 30 gradë.

Avantazhet dhe disavantazhet

Sintetike me cilësi të lartë ELF SXR 5W30 plotëson të gjitha kërkesat për këtë kategori lubrifikantësh dhe standardet moderne botërore. Dhe karakteristikat e tij teknike nuk janë inferiore ndaj markave më të njohura globale. Këtu janë përfitimet e këtij produkti:

• sigurimi i kursimeve të konsiderueshme të karburantit;
• mbrojtje e shkëlqyeshme e motorit kundër konsumimit, ulje e ndjeshme e fërkimit;
• rezistenca ndaj oksidimit termik;
• ruajtja e cilësisë së vajit edhe në kushtet më të rënda të funksionimit dhe situatat ekstreme;
• interval i gjatë zëvendësimi;
• konsumi i ulët i mbetjeve, përdorimi ekonomik;
• Zgjatja e burimit dhe jeta e pandërprerë e shërbimit të motorit.

Siç tregojnë vlerësimet e shumta nga pronarët e makinave, ky produkt ka disavantazhe kur përdorimin e duhur Nr. E vetmja gjë që na mërzit është numri i madh i falsifikimeve. Si të mbroheni në këtë drejtim dhe të mos blini mallra të falsifikuara - lexoni më tej.

Në një produkt të falsifikuar, ka 3 shirita në fund të kutisë, të cilat ndodhen shumë afër njëri-tjetrit. Ky produkt ELF ka 3 vija të vendosura dukshëm më të gjera nga njëri-tjetri.

Si të dalloni një fallco

Vaji i falsifikuar i motorit mund të shkaktojë dëme serioze në motor. Megjithatë, për ta dalluar atë, nuk është e nevojshme ta çoni lëngun në laborator për analiza. Mjafton të inspektoni me kujdes kutinë pas blerjes. Këtu janë disa shenja që do t'ju ndihmojnë të identifikoni një fallco:

1. plastika shumë e fortë, "lisi" e kutisë;
2. kapak i përafërt me brinjë të pabarabarta;
3. një etiketë me dy shtresa që prishet kur përpiqeni ta hapni;
4. një shkallë matës transparente që "përkulet" në fund të kutisë;
5. unazë mbrojtëse që mund të hiqet së bashku me kapakun.

Përveç kësaj, cilësia e dobët e paketimit në tërësi, shenjat e ngacmimit dhe mungesa e informacionit të nevojshëm duhet t'ju alarmojnë. Etiketa origjinale ka gjithmonë të shtypura karakteristikat kryesore, adresën e prodhuesit, numrin e telefonit, numrin e artikullit ose kodin e produktit, tolerancat bazë, specifikimet dhe miratimet. Për më tepër, data e mbushjes duhet të jetë e gdhendur me lazer, që do të thotë se nuk mund të fshihet ose lyhet.

Vajrat e motorit nën markën ELF kanë hyrë prej kohësh në tregun tonë dhe janë të njohur për pothuajse çdo pronar makine. Këta lubrifikantë, veçanërisht ELF EVOLUTION SXR me një viskozitet 5W-40, janë të njohur për pronarët. makina Renault. Ky prodhues cars rekomandon derdhjen e vajrave motorikë ELF në makinat tuaja, si në atë periudhë shërbim garancie, dhe gjatë periudhës së shërbimit pas garancisë.

Që nga zgjedhja lubrifikantë motorikëështë i madh dhe përmban një gamë të gjerë produktesh, ia vlen të ndiqni rekomandimet e prodhuesit për zgjedhjen e një lubrifikuesi për secilën njësi. Vaji bazë i përdorur në Elf është sintetik, i pastruar nga hidrokrikimi katalitik, i cili lejon arritjen e të mirave vetitë e temperaturës së ulët. Gjithashtu, avantazhet e kësaj përbërje përfshijnë vetitë e mira të stabilitetit termik në krahasim me dy grupet e para të vajrave bazë. Ato. në temperatura të larta produkti nuk digjet ose koksohet, duke e mbajtur kështu motorin të pastër. Dhe me produktet e djegies që formohen gjatë djegies përzierje karburant-ajër, vetitë shpërndarëse trajtohen lehtësisht. Ata mbajnë papastërti, djegie dhe konsumojnë produkte në pezullim, duke i penguar ato të ngjiten në pjesët metalike të motorit. Gjithashtu, për shkak të numrit të lartë alkalin, lubrifikuesi mund t'i rezistojë oksidimit më gjatë dhe në këtë mënyrë të ruajë vetitë e tij mbrojtëse të motorit.

Zona e aplikimit

Ky produkt rekomandohet për përdorim në motorët me benzinë ​​dhe me naftë të lehtë pa filtër grimcash, në makina të markave të tilla si Renault Logan, Logan 2, Sandero, Sandero Stepway, Duster, Fluence, Megane 2, Megane 3, si dhe Kaptur SUV i lançuar së fundmi. Kjo dëshmohet nga miratimi i prodhuesit të automjeteve RN0700 dhe RN0710. I përshtatshëm për përdorim si në dimër ashtu edhe në verë. Intervalet e zëvendësimit varen nga kushtet e funksionimit në kushte më të rënda, rekomandohet të zvogëlohet përgjysmimi i intervalit të zëvendësimit, në 7500 km.

Specifikimet

Informacion rreth Specifikimet teknike janë paraqitur në tabelë:

Indeksi	Kuptimi
Dendësia e përbërjes sipas ASTM D1298	855 kg/m³
Viskoziteti në 40℃ nga ASTM D445	90 mm²/s
Viskoziteti në 100OC ASTM D445	14,7 mm²/s
Indeksi i viskozitetit ASTM D2270	172
Pika e derdhjes ASTM D97	-42℃
Pika e ndezjes ASTM D92	230℃
Numri bazë ASTM D2836	10 mgKOH/g

Çfarë do të thotë 5W-40?

Gama mesatare e performancës së vajit

Viskoziteti - me fjalë të thjeshta– kjo është trashësia e lubrifikantit, d.m.th. Sa më i trashë të jetë lubrifikuesi, aq më i hollë është lubrifikuesi, aq më pak viskoz është. Viskoziteti tregohet nga Klasifikimi SAE, sipas këtij klasifikimi, vajrat e motorit janë dimër, verë dhe gjithë sezonin:

• SAE 5W – përbërje dimërore
• SAE 30 – përbërje verore
• SAE 5W30 është një përbërje për të gjitha sezonet.

shifra e parë ( klasifikimi i dimrit) nënkupton pikën e derdhjes, e cila nga ana tjetër varet nga lloji i vajit bazë dhe aditivëve të trashjes, sa më e ulët të jetë shifra e parë, aq më e ulët është pika e derdhjes së përbërjes. Për shembull, nëse marrim viskozitetin e 5W30 dhe 0W30, ndryshimi është në këtë rast do të jetë që 0W30 të ketë një pikë derdhjeje më të ulët se 5W30. Duke përdorur një makinë si shembull, mund të shpjegohet si më poshtë: Në një temperaturë ambienti prej -30 ℃, të dy lubrifikantët do të jenë të trashë në krahasim me temperaturat e verës, por 0W30 do të jetë më i lëngshëm dhe nisja e motorit me këtë përbërje do të jetë më e lehtë sesa me vajin 5W30.

Shifra e dytë (klasifikimi i verës) nënkupton viskozitetin e vajit të motorit në 100℃, d.m.th. në temperatura e funksionimit motorri. Këtu ia vlen t'i kushtohet vëmendje Vëmendje e veçantë që viskoziteti tregohet pikërisht në temperaturën e punës së motorit. Vëmë re gjithashtu se nuk rekomandohet mbushja me vaj motori që është më i hollë ose më i trashë se viskoziteti i rekomanduar nga prodhuesi. Kjo do të çojë në konsumim i shtuar komponentë të caktuar të motorit. Ky është një rregull i rëndësishëm – Viskoziteti në 100℃ është vetëm ai i rekomanduar nga prodhuesi i automjetit, pa përjashtime.

Gama e temperaturës për përdorimin e produktit është nga -30 në +35 gradë ℃.

Miratimet, tolerancat dhe specifikimet

Seria e vajit ELF Evolution SXR 5W-40 ka miratimet e mëposhtme:

• API - SN/CF, tregon, siç tregohet më sipër, që lubrifikuesi mund të përdoret si në benzinë ​​ashtu edhe në motor dizel. SN është më moderne sot miratimi i benzinës, ka një kufizim në përmbajtjen e fosforit, d.m.th. Këta lubrifikantë janë më miqësorë me mjedisin.
• ACEA – A3/B4, vaj motori me hi të plotë, mund të përdoret në motorë me përshpejtim të lartë në kushte të vështira operacion.
• RENAULT RN0700 dhe RN0710 - ky miratim është i kufizuar dhe nuk mund të merret nga mallrat me përmbajtja e hirit të sulfatit më shumë se 1.5%.

Formulari i publikimit dhe artikujt

Vaji motorik prodhohet në ambalazhe të ndryshme për konsumatorët me pakicë, dyqanet, shërbimet dhe flotat e mëdha të taksive. Për konsumatorët me pakicë, opsionet e njohura të paketimit janë:

• 1 l- kodi i shitësit 194849
• 1 l- kodi i shitësit 10170301
• 4 l- kodi i shitësit 194878 (prodhuar në Belgjikë/Rumani)
• 4 l- kodi i shitësit 10170501 (prodhuar në Rusi që nga viti 2018)
• 60 l- kodi i shitësit 194776
• 208 l- kodi i shitësit 194793 (prodhuar në Belgjikë/Rumani), fuçi metalike
• 208 l- kodi i shitësit 10171101 (prodhuar në Rusi që nga viti 2018), fuçi metalike

Dallimi midis dy produkteve të ngjashme SXR 5W-40 dhe NF 5W-40

Botëror markë e famshme ELF ka dy produkte të ngjashme: SXR 5W-40 dhe NF 5W-40. Ata janë shumë të ngjashëm. Para së gjithash, viskoziteti, por ka edhe dallime që janë të padukshme në shikim të parë, dhe ne do të flasim për to më tej.

Para së gjithash, dallimet qëndrojnë në klasifikimet ndërkombëtare, sipas API, produkti SXR ka një klasifikim SN, dhe NF ka një klasifikim SL, kjo na tregon se produkti SXR është më miqësor ndaj mjedisit dhe ka ekonomi më të lartë të karburantit në krahasim me NF. SXR gjithashtu ka një përmbajtje më të ulët squfuri, gjë që tregon një pastrues vaj bazë dhe si rezultat, një jetë më e gjatë shërbimi në krahasim me NF. Dallimi tjetërështë nëse SXR ka miratime prodhuesi RENAULT RN0700 dhe RN0710. Kjo sugjeron që produkti SXR është i specializuar për motorët RENAULT, por produkti NF rekomandohet për përdorim në motorët VW dhe MERCEDES dhe funksionimin në motorë Vajra RENAULT NF mund të shkaktojë që vaji të plaket më shpejt dhe të dështojë.

Dallimi i fundit dhe jo më pak i rëndësishëm midis këtyre dy vajrave është karakteristikat e tyre. SXR ka më shumë temperaturë të ulët forcim, -42℃ kundrejt -36℃. Gjithashtu SXR ka më shumë ngrohjes pulson. Kjo do të thotë që lubrifikuesi është më i qëndrueshëm termikisht, prodhon më pak mbetje dhe si rezultat ka më pak depozitime në motor dhe nuk kërkohet mbushje me vaj.

Si të dalloni një fallco

Kohët e fundit, ka pasur shumë konfuzion në tregun e vajrave motorikë. vajra të rreme, d.m.th. vajra që nuk plotësojnë parametrat dhe karakteristikat produkte origjinale, dhe si rezultat, nuk sigurojnë + mbrojtjen e duhur dhe funksionimin e plotë të motorit. Karakteristikat kryesore kuti e rreme janë:

• Çmim të ulët. Nëse çmimi i vajit të makinës ndryshon me 15% ose më shumë se në shumicën e dyqaneve të tjera, atëherë duhet të përmbaheni nga blerja, sepse... Produkti origjinal mund të mos jetë i lirë. Është më mirë të krahasoheni me pikat zyrtare të shitjes, të cilat janë në faqen e internetit të kompanisë në seksionin "Ku të blini".
• Shtypje. Aktiv produkt i rremë shkronjat do të shtypen keq, do të jenë të paqarta, të paqarta dhe mund të bëhen gabime drejtshkrimore.
• Cilësia e plastikës. Kutia plastike e rreme ka një strukturë më të ashpër, më shpesh më të butë, pasi ato kursejnë në plastikë.
• Derdhja e vajit. Nëse data e lëshimit të bombolës është më e vonë se data e mbushjes së vajit, atëherë është më mirë të përmbaheni nga blerja e një vaji të tillë, pasi kutia prodhohet fillimisht, dhe më pas vaji shishet në fabrikë.