përshkrim

Përshkrim

Është bërë nga një vaj bazë tërësisht sintetik me shtimin e një kompleksi aditivësh shumë efektivë që reduktojnë varësinë e viskozitetit nga temperatura. Plotëson kërkesat e vajit të motorit në përputhje me standardet teknike: API SN dhe IL-SAC GF-5. Përdorimi i vajit të motorit KIXX G1 ndihmon në rritjen e qëndrueshmërisë së motorit dhe kursimin e konsumit të karburantit duke reduktuar humbjet e fërkimit.

Aplikacion

• Të gjitha automjeteve me motorë benzinë
• Motorë modernë të teknologjisë së lartë të makinave të pajisura me sipërme të dyfishta bosht me gunga,elektronike injeksion i shpërndarë karburanti dhe koha e ndryshueshme e valvulave.
• Motorë me benzinë ​​me katër goditje në motoçikleta.
• Makina sportive

Standardet teknike

• 10W-40: SN/CF, Ford, Chrysler FF

Përparësitë

Ekonomia e karburantit

Punëtor i zgjeruar shkallë temperature vaji bazë sintetik garanton viskozitet optimal, duke reduktuar fërkimin gjatë fillimit dhe duke siguruar lubrifikim maksimal gjatë funksionimit në temperaturë të lartë.

Fuqia e motorit dhe besueshmëria e funksionimit

Përbërja e ekuilibruar e vajrave Kixx G1 dhe prania e aktivit aditivët e detergjentit zvogëloni formimin e gazrave të pistonit dhe ruani pastërtinë e motorit, duke siguruar fuqinë e tij maksimale. Parandalimi i formimit të produkteve të oksidimit në motor rrit ndjeshëm jetën e shërbimit të motorit.

Zgjatja e intervalit të ndryshimit të vajit

Vetitë e larta antioksiduese dhe paqëndrueshmëria e ulët zgjasin intervalin e ndryshimit të vajit.

Rezistenca ndaj konsumit në një interval të zgjatur të temperaturës

Formulimet inovative të vajit bazë, paketat e aditivëve me performancë të lartë dhe aditivët e synuar reduktojnë varësinë nga temperatura e viskozitetit të vajit, duke siguruar rezistencë të shkëlqyer në prerje dhe mbrojtje maksimale nga konsumimi shpejtësi të lartë, në temperaturat e larta dhe në kushte të vështira operimi. Filmi i vajit i krijuar në sipërfaqet e punës të motorit siguron mbrojtje me veprim të shpejtë, shumë efektive dhe rezistencë ndaj konsumit të komponentëve të motorit gjatë ndezjes së ftohtë, edhe në temperatura shumë të ulëta.

Lubrifikuesi Kixx është vaji motorik i cilësisë më të lartë në botë. Kixx G1 10W40 është një material gjysmë sintetik që mund të përballojë ngarkesa të rënda dhe është rezistent ndaj ngricave. I përshtatshëm për të gjitha llojet e motorëve të makinave.

Përshkrim

Kix është një prodhues kryesor i lubrifikantëve. Kjo lubrifikant Prodhohet mbi një bazë thjesht sintetike cilësore (teknologji VHVI). Është veçanërisht e qëndrueshme dhe ka lubrifikim të shkëlqyeshëm.

Vaji i motorit Kixx 10W-40 është gjysmë sintetik. Në prodhimin e tij, përdoren vetëm vajra bazë me cilësi të lartë (duke përdorur Teknologjia VHVI) pastrim i plotë dhe aditivë modernë. Vaji redukton ndjeshëm fërkimin dhe konsumimin e pjesëve të motorit. Aditivët janë përgjegjës për faktin se viskoziteti i vajit është më pak i varur nga luhatjet e temperaturës.

Produkti ka rezistencë të shkëlqyeshme në prerje dhe nuk i humbet karakteristikat e tij teknike edhe më pas fuqi maksimale dhe rpm. Vepron shpejt edhe me temperaturat nën zero, falë filmit të vajit të krijuar në pjesë, viskozitetit të qëndrueshëm dhe rrjedhshmërisë së shkëlqyer. Si rezultat, edhe gjatë një fillimi të ftohtë, motori mbrohet që në minutat e para të funksionimit.

Aditivët e detergjentit zvogëlojnë formimin e gazrave të pistonit, parandalojnë formimin e depozitave brenda motorit, duke ruajtur kështu performancën e tij të shkëlqyer.

Edhe kushtet e vështira të funksionimit nuk lejojnë që ky lubrifikant të humbasë vetitë e tij dhe të dobësojë vetitë e tij mbrojtëse. Prandaj, edhe nën ngarkesa të rënda, gjatë testeve serioze të rrugës dhe klimës, motori mbetet i lubrifikuar mirë dhe i besueshëm dhe i mbrojtur nga konsumimi.

Zbatueshmëria

Vaji i motorit Kicks 10W-40 është i destinuar për përdorim në të gjitha automjetet me benzinë ​​dhe motorët me naftë, motorë modernë të teknologjisë së lartë, ata të pajisur me bosht të dyfishtë me gunga lart, injeksion elektronik të karburantit me shumë pika dhe kohë të ndryshueshme të valvulave.

Përveç kësaj, mund të përdoret në motorët e konvertuar për të punuar me gaz të lëngshëm, në katër goditje motorët me benzinë në motoçikleta dhe makina sportive.

Mund të përdoret në të dyja makina moderne, dhe në automjete gjeneratat e mëparshme. Rekomanduar nga prodhues të automjeteve si Ford dhe Chrysler.

Specifikimet

Le të shohim karakteristikat kryesore teknike të vajit Kix 10W40:

Tolerancat dhe specifikimet

Pa miratimet dhe specifikimet, është e pamundur të përdoret vaj motori. Pra, le të shohim se çfarë tregoi Kixx G1 10W40 kryesor:

• API SN/CF;
• Ford;
• Chrysler FF.

Kontejnerë dhe artikuj

• L5314AL1E1 Kixx G1 10W-40 1l
• L5314430E1 Kixx G1 10W-40 3l
• L5314440E1 Kixx G1 10W-40 4l ( kuti plastike)
• L531444TE1 Kixx G1 10W-40 4l (kanister metalik)
• L5314D01E1 Kixx G1 10W-40 200l

Avantazhet dhe disavantazhet

Siç dihet, i importuar vajrat e motorit kanë cilësi të shkëlqyera pozitive, dhe Kixx G1 10W40 nuk është aspak inferior ndaj të tjerëve:

• gamë të gjerë të temperaturës së përdorimit;
• mbrojtja e motorit në çdo kusht funksionimi dhe temperaturë;
• motori i qëndrueshëm dhe i lehtë nisje edhe në temperatura nën zero;
• rezistenca ndaj oksidimit dhe mbinxehjes;
• parandalimi i formimit të depozitave;
• ruajtja e fuqisë dhe performancës normale të motorit;
• zgjatjen e jetës së motorit;
• rezistenca e vajit ndaj plakjes dhe shkatërrimit;
• interval i gjatë zëvendësimi;
• paqëndrueshmëri e ulët;
• mbrojtje e fuqishme ndaj konsumit;
• viskozitet i qëndrueshëm.

Si të dalloni një fallco

Çdo vaj motori i njohur ka qenë dhe është duke u falsifikuar. Kështu, prodhuesit e vajrave motorikë po përmirësojnë vazhdimisht paketimin dhe shenjat. Le të shohim se çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje kur blini vaj motori Kixx G1 10W40:

1. Etiketa në kallëp. Ato janë bërë nga një material i veçantë që nuk është i ngjitur, por i shkrirë me plastikën e kutisë. Si rezultat, ato nuk mund të ngjiten përsëri.
2. Unazë speciale mbrojtëse. Është e lidhur me kapakun me kërcyes të hollë. Është e pamundur të hiqni kapakun pa dëmtuar unazën.
3. Fletë mbrojtëse. Nën kapakun ka një membranë të veçantë mbi të cilën aplikohet emblema e prodhuesit ose kodi dixhital.
4. Kodi. Aktiv Ana e përparme Kutia përmban një kod grupi, dhe gjithashtu duhet të ketë një kod unik ose numër artikulli.

konkluzioni

Vaji motorik Kixx G1 10W40 është një sintetik me cilësi të lartë që ia vlen t'i kushtohet vëmendje. Falë rritjes Specifikimet teknike dhe aditivët me cilësi të lartë ofrojnë mbrojtje për çdo motor.

Vaji motorik Kix 10W-40 është një vaj bazë sintetik. Ashtu si vajrat e tjerë sintetikë, ai përmban aditivë për të përmirësuar performancën.

Efikasiteti i vajit përmirësohet duke reduktuar varësinë e viskozitetit nga temperatura.

Kërkesat për vajin e motorit Kix përshkruhen në standardet teknike të mëposhtme:

• API SN
• IL-SAC GF-5

Ky vaj gjithashtu plotëson standardet SN/CF, Ford dhe Chrysler FF. Vaji i motorit Kixx 10 W40 përputhet plotësisht me këto standarde teknike.

Kix 10 W40 rrit kohën e funksionimit të motorit dhe gjithashtu kontribuon në kursime kostot e karburantit. Kjo është për shkak të një rënie në koeficientin e fërkimit kur përdorni vaj.

Fusha e zbatimit vaj motori Kixx 10W40, përfshin fushat e mëposhtme:

• çdo automjet që funksionon me benzinë;
• Kix 10 W40 është ideal për modelet e makinave me bosht të dyfishtë me gunga lart, injeksion elektronik të benzinës dhe kohëzgjatje të ndryshueshme të valvulave;
• Për më tepër, vaji i motorit Kixx 10-W40 është i përshtatshëm për motoçikleta me motorë me katër goditje me benzinë, si dhe për makina sportive.

Përparësitë

Ndër avantazhet e vajit të markës Kicks 10-W40 janë këto:

• efikasiteti në drejtim të konsumit të karburantit;
• një gamë e gjerë e temperaturave të lejuara të funksionimit, e cila redukton fërkimin dhe maksimizon lubrifikimin e pjesëve gjatë funksionimit;
• motori është i garantuar për përdorim më shumë fuqi dhe i besueshëm në funksionim;
• pastërtia e motorit dhe zvogëlimi i sasisë së sedimentit nga gazrat e pistonit, i cili arrihet për shkak të pranisë së aditivëve të fuqishëm në një sasi të ekuilibruar;
• vetitë antioksiduese, duke vazhduar jetëgjatësinë e motorit;
• zvogëlimi i numrit të ndryshimeve të vajit për shkak të vetive të mira antioksiduese, si dhe një niveli të ulët të paqëndrueshmërisë;
• rezistencë e rritur në një gamë mjaft të gjerë të temperaturës së përdorimit;
• varësia e ulët e koeficientëve të viskozitetit nga regjimi i temperaturës punojnë falë bilancit të aditivëve;
• konsum i ulët në kushte të vështira operimi;
• qëndrueshmëria e pjesëve të motorit gjatë ndezjes në temperaturë të ulët, falë efektit të filmit të vajit me veprim të shpejtë.

Karakteristikat e vajit Kix 10 W40

Lëngu i automobilave Kixx 10W40 ka këto karakteristika teknike:

• dendësia - 0,868 kg/l;
• viskoziteti kinematik në 40/100 gradë - 130.8/15.07;
• indeksi i viskozitetit - 153;
• humbja e rrjedhshmërisë - në një temperaturë prej -38 gradë;
• flash - në një temperaturë prej +238 gradë.

Pse është Kixx 10W40 më i miri?

Vajrat motorikë me origjinë minerale merren përmes rafinimit të drejtpërdrejtë të naftës. Për shkak të kësaj, ato nuk kanë të njëjtin nivel pastërtie si ato sintetike, dhe gjithashtu janë më pak viskoze. Vetëm përmes hidrokrikimit vaji me origjinë minerale mund të arrijë cilësi afër sintetikës.

Llojet sintetike të vajit sintetizohen në nivel molekular duke përdorur substanca organike. Lëngu i automobilave Kixx 10-W40, si vajrat e tjerë sintetikë, ka një viskozitet më të lartë, është më i qëndrueshëm se vajrat minerale, dhe gjithashtu oksidohet dhe avullohet në një masë më të vogël. Prandaj, ka më pak konsum dhe zëvendësohet më rrallë. Si rezultat, në të gjitha aspektet është më mirë të përdorni sintetikë.

Ndër vajrat e tjerë sintetikë lëngu motorik Kix 10-W40 ka një ekuilibër dukshëm më të mirë midis temperaturave kufitare të përdorimit me varësinë e viskozitetit nga temperatura. Kjo e bën atë opsioni më i mirë për përdorim në një shumëllojshmëri të kushtet klimatike Rusia, dhe gjithashtu ju lejon ta përdorni atë gjatë gjithë vitit - verë dhe dimër, duke siguruar qëndrueshmëri të motorit dhe ulur kostot.

Koha e leximit: 3 minuta.

Vajrat motorikë aziatikë janë gjithmonë cilesi e larte dhe besueshmëri me një çmim të përballueshëm. Dhe ato pothuajse kurrë nuk falsifikohen, kështu që edhe në një dyqan të dyshimtë diku në pjesën e jashtme, rreziku për t'u futur në një falsifikim është minimal. Kixx G1 10w-40 nuk bën përjashtim nga kjo.

përshkrim i produktit

Kixx G1 10w40 përfshihet në linjën G1 së bashku me lubrifikantë të tjerë sintetikë (një gjysmë sintetik) për motorët. e tyre tipar dallues– ky është një gamë e gjerë temperaturash me theks të veçantë viskozitet me temperaturë të ulët. Prandaj, ato janë të aplikueshme gjatë gjithë vitit në shumë rajone.

Kështu, viskoziteti 10w40 garanton lubricitet të shkëlqyer dhe nisje të lehtë të motorit në intervalin e temperaturës nga minus 30 në plus 40 gradë Celsius.

Aditivët e përdorur reduktojnë ndjeshëm varësinë e viskozitetit të vajit nga temperatura. Filmi i vajit i krijuar në sipërfaqen e pjesëve ka rritur forcën dhe rezistencën ndaj efekteve mekanike dhe të temperaturës. Motori konsumohet më pak, zgjat më shumë dhe është më i besueshëm.

Duke reduktuar humbjet e fërkimit, veçanërisht gjatë ndezjes së motorit, sigurohet kursimi i karburantit. Vetitë pastruese të vajit gjithashtu kontribuojnë në këtë dhe më pak konsumim. Redukton formimin e gazrave dhe depozitave të pistonit brenda motorit, duke ruajtur pastërtinë.

Me shpejtësi dhe ngarkesa të mëdha, në temperaturat e ngritura Ky vaj ka rezistencë të shkëlqyer ndaj qethjes dhe oksidimit, ka paqëndrueshmëri minimale dhe konsum të mbeturinave. Kjo rrit intervalin e zëvendësimit dhe zvogëlon kostot e mirëmbajtjes së automjetit.

Specifikimet

Emri	Kuptimi	Njësia	Metodat e testimit
Klasa e viskozitetit	10w-40		SAE J300
Viskoziteti kinematik në 100°С	15.07	mm2/s	ASTM D445
Viskoziteti kinematik në 40°С	130.8	mm2/s	ASTM D445
Indeksi i viskozitetit	153		ASTM D2270
Pika e ndezjes	210	°C	ASTM D92
Pika e derdhjes	-38	°C	ASTM D97
Dendësia në 15°C	0.868	g/cm3	ASTM D4052

Zona e aplikimit

Kuti plastike e përditësuar 5 litra

Kixx 10w 40 mund të përdoret në çdo makinë (përfshirë makinat sportive), motoçikleta me katër goditje me motorë. Përfshirë motorë modernë me djegie të brendshme të teknologjisë së lartë me bosht të dyfishtë me gunga lart, injeksion elektronik të karburantit të shpërndarë dhe kohë të ndryshueshme të valvulave.

Miratimet, tolerancat dhe specifikimet

• API SN/CF;
• Ford;
• Chrysler FF.

Avantazhet dhe disavantazhet

Këtu janë avantazhet e Kixx 10w 40 sintetike:

• sigurimi i efikasitetit të karburantit;
• gamë e gjerë e temperaturave të funksionimit;
• fillimi gjithmonë i lehtë i motorit;
• viskozitet i qëndrueshëm;
• ruajtja e pastërtisë dhe fuqisë së motorit;
• stabilitet oksidativ;
• interval i gjatë zëvendësimi;
• rritja e jetëgjatësisë së motorit.

Për më tepër, ky lubrifikant është i dashur nga shoferët për të çmim i përballueshëm Dhe cilësi e shkëlqyer, dhe gjithashtu sepse nuk ka pothuajse asnjë falsifikim.

Formularët dhe artikujt e publikimit

Video

A është vaji i motorit Kixx kaq i mirë?

Aplikimi Kryesor

Vaj për kamionë, Vajra për makina

Përdorimi i vajrave është një domosdoshmëri, e cila përcaktohet nga ligjet e fizikës. Vajrat përdoren në mekanizma të ndryshëm makinash dhe është e rëndësishme të kuptohet se vaji që është i përshtatshëm për një komponent nuk mund të përdoret për një tjetër, kështu që të kuptuarit se ku dhe si përdoret ky apo ai vaj do të zgjasë jetën e mekanizmave të makinës. Kjo karakteristikë tregon se ku përdoret ky vaj.

çdo automjet

Nuk është sekret që prodhuesit kryesorë të automjeteve vendosin tolerancat dhe kërkesat e tyre për vajrat motorikë, dhe gjithashtu japin rekomandime për përdorimin e disa vajrave. Ja cilat janë markat e makinave që kanë dhënë dritën e përdorimit këtë vaj në pjesët përbërëse të makinave të tyre. Megjithatë këtë parametër më informuese, është më mirë të zgjidhni vajrat sipas tolerancave.

Standardi API

CG-4

Standardizimi i vajrave motorikë, i cili u prezantua nga Instituti Amerikan i Naftës në vitin 1969, në varësi të vetive të vajit sipas API, ekzistojnë 3 klasifikime kryesore me nënklasat përkatëse - S, C, EC. Kategoria e parë klasifikon vajrat për motorët me benzinë, e dyta është për naftën dhe e treta është vajrat e kursimit të energjisë.

Aprovimet e prodhuesit - lista

asnjë informacion

Prodhuesit e makinave shpesh përmirësojnë motorët e tyre dhe si rezultat, standardet para-ekzistuese nuk janë më të mjaftueshme, kështu që shumica markave të mëdha Automobilat lëshojnë miratimet e tyre për përmbajtjen e disa elementeve në vajra. Ky kriter është shumë i rëndësishëm për t'u marrë parasysh, pasi toleranca mund të imponojë kërkesa më të rrepta përbërje kimike vajra sesa standardizimi ekzistues.

Prodhuar ne

Korea e jugut

Vajrat për makina prodhohen në shumë vende të botës, katalogu ynë përmban vajra nga e gjithë bota, nga Rusia në SHBA. Shumë shpesh, vendi i prodhimit ndikon drejtpërdrejt në cilësinë e vajit. Për shembull, për makina japoneze më mirë blej Vaj japonez, për gjermanisht - gjermanisht.

Markë

Kixx

Aktiv ky moment Katalogu ynë përmban më shumë se 100 prodhues vaji, kështu që ka shumë për të zgjedhur - si të sapoardhurit në tregun e vajrave motorikë ashtu edhe liderë të njohur tregu. Shumë marka makinash kërkojnë vaj nga prodhues të caktuar, kështu që ju duhet ta merrni seriozisht këtë parametër.

Ku përdoret?

Vaj makine

Vajrat përdoren pothuajse në të gjithë mekanizmat e makinave dhe, në varësi të fushës së aplikimit të tyre, ato kanë aditivët e tyre, kanë viskozitete të ndryshme dhe në përgjithësi kanë veti krejtësisht të ndryshme. Për shembull, vajrat e motorit kanë një viskozitet më të ulët se vajrat e transmisionit. Është shumë e rëndësishme të dini se ku përdoret vaji përpara se ta derdhni në ndonjë komponent tjetër të makinës.

lloji i produktit

Gjysmë sintetike

Ky është një lloj vaji, ose më saktë baza e tij - për shembull, mund të jetë vaj sintetik ose mineral, kjo karakteristikë ndikon drejtpërdrejt në vetitë e vajit dhe ju duhet të merrni parasysh se cilat vajra janë të përshtatshëm për makinën tuaj. Vajguri- më pak e qëndrueshme se sintetike dhe ka paqëndrueshmëri më të madhe. Ka edhe vaj gjysmë sintetik- këto janë 3 kategori kryesore.

Viskoziteti sipas Standardi SAE

10W-40

Kjo është karakteristika më e njohur e vajit motorik. Klasa e viskozitetit SAE është gjëja e parë që blerësit i kushtojnë vëmendje kur zgjedhin vaj motori për makinën e tyre. Ky standard i vajit motorik u prezantua nga komuniteti i inxhinierisë së automobilave. Aktualisht janë më shumë se 20 klasifikime të ndryshme viskoziteti i vajrave motorikë sipas SAE. Disa prej tyre tregojnë zbatueshmërinë e vajit në temperatura të ulëta, të tjera në temperatura të larta. Ka edhe universale.

Standardi ACEA

A2, E7, B3

Standardizimi i motorëve dhe vajrave të tjerë, i cili u prezantua nga shoqata prodhuesit evropianë makina (ACEA). Ky klasifikim ju lejon të përcaktoni vetitë dhe kushtet e zbatueshmërisë së disa vajrave në varësi të klasës ACEA. Ekzistojnë 4 klasa kryesore: A, B, C, E me nënklasa përkatëse.

Llojet e motorëve

4-goditje

Në procesin e zhvillimit të industrisë së automobilave, Llojet e ndryshme motorët - më shpesh dy dhe katër motorët me goditje. Çdo lloj motori ka karakteristikat e veta në lidhje me përbërjen dhe karakteristikat e vajit, në varësi të karakteristikave të funksionimit të tij. Është më mirë që së pari të sqaroni se çfarë lloj motori keni dhe nëse nuk përputhet me atë të përshkruar më sipër, duhet të zgjidhni një vaj tjetër.

E aplikueshme për llojet e karburantit

naftë

Nuk është sekret që në varësi të karburantit me të cilin punon makina, organizimi i brendshëm motori, dhe për këtë arsye kërkesat për vajrat ndryshojnë, dhe kërkesat për aditivët gjithashtu ndryshojnë. Ky specifikim përshkruan për cilët motorë mund të përdoret vaji. Ka vajra që janë krijuar posaçërisht për naftë ose posaçërisht për benzinë, dhe ka gjithashtu vajra universale, të cilat mund të derdhen si në veturat me benzinë ​​ashtu edhe me naftë.

Specifikimet e prodhuesit të makinave

informacioni do të shtohet më vonë

Prodhuesit e makinave lëshojnë periodikisht specifikimet për vajrat e tyre motorikë dhe kompanitë me të cilat punojnë.

Gjysmë sintetike

Për momentin, ekzistojnë disa lloje kryesore të vajrave - sintetike, gjysmë sintetike dhe minerale. Secili prej këtyre llojeve ndryshon nga dy të tjerët jo vetëm në metodën e prodhimit dhe lëndëve të para, por edhe në karakteristikat dhe qëndrueshmërinë e tyre. Gjysmë sintetike dhe minerale - kanë bazë minerale, domethënë, të marra nga produkte me origjinë natyrore, dhe sintetika sintetizohet nga kimikatet. substancave.

Vëllimi i paketimit

20 l.

Kjo karakteristikë tregon vëllimin e vajit. Kur zgjidhni vëllimin e vajit, duhet të shikoni se sa vaj duhet të derdhni në motorin e makinës suaj. Ne rekomandojmë marrjen e pak më shumë vaj, pasi shumë makina fillojnë të "hanë vaj" me kalimin e kohës, në këtë rast vaji duhet të shtohet. Përveç kësaj, është më mirë të kesh pak vaj sesa të mos kesh mjaftueshëm.

Vëllimet e disponueshme

1,4,200

Tani vajrat e automobilave liruar në vëllime të ndryshme- nga shishet me litra në fuçi me vëllim 208 litra. Natyrisht, sa më i madh të jetë vëllimi, aq më i lirë është çdo litër vaj. Prandaj, nëse e dini se keni nevojë për 4 litra vaj për mirëmbajtje në makinën tuaj, atëherë është më fitimprurëse të blini një kuti 4 litra sesa 4 shishe me një litër.

emri origjinal

KIXX HD 10W-40 API CG-4

Emrat e vajrave në faqen tonë të internetit dhe nga prodhuesi mund të ndryshojnë pak. Kjo pronë tregon emrin origjinal të vajit të motorit, domethënë atë që quhet në faqen e internetit të prodhuesit. Shumë shpesh emrat ndryshojnë nga një shkronjë ose numër, ndaj ju rekomandojmë që të keni kujdes kur zgjidhni një vaj dhe të kontrolloni gjithmonë emrat nëse kërkoni një vaj specifik.

Përbërja dhe karakteristikat fizike

Ngjyra e produktit

Qelibar

Ngjyra e një produkti është një tregues i rëndësishëm kimik. Vaji origjinal i motorit më së shpeshti ka një ngjyrë të artë me transparencë të mirë. ku vajra origjinale nuk kanë asnjë objekt të huaj në vëllimin e tyre. Vaji duhet të jetë i një ngjyre uniforme pa përfshirje të ngjyrës së huaj. Vlen të përmendet se vajrat motorikë kanë prodhues të ndryshëm mund të ndryshojnë në ngjyrë.

Indeksi i viskozitetit

150

Shumë shpesh indeksi i viskozitetit shënohet si IV. Kjo vlerë tregon se sa ndryshon viskoziteti (kinematik) i vajit në varësi të temperaturës, domethënë, indeksi i viskozitetit tregon se sa shpejt bie grafiku i viskozitetit kundrejt temperaturës - grafiku më i rëndësishëm për vajin motorik.

Vlera mesatare për vajrat Kixx është 152.37

Pika e derdhjes, gradë

-39

Nga bazat e fizikës dihet se temperatura është një masë e lëvizshmërisë së molekulave. Prandaj, sa më e ulët të jetë temperatura, aq më e ulët është shpejtësia e lëvizjes së molekulave në vaj. Pika e derdhjes - tregon në sa gradë Celsius vaji humbet lëvizshmërinë e tij. Kjo karakteristikë është e rëndësishme për rajonet veriore, ku temperaturat bien në -40 ose -50 gradë.

Vlera mesatare për vajrat Kixx - -40.03

Pika e ndezjes, gradë.

236

Kjo është më temperaturë të ulët, në të cilën avulli nga vaji i kondensuar mund të ndizet, dhe ndezja duhet të jetë e paqëndrueshme pasi të hiqet burimi, domethënë, nuk vazhdon të digjet, por fiket. Kur burimi afrohet afër avullit, ndodh djegia e shpejtë e vajit të përzier me ajrin dhe shoqërohet me një shkëlqim.

Vlera mesatare për vajrat Kixx është 228.18