Prodhuar nga Volkswagen Brezi i ri Tiguan në fabrikën në Kaluga filloi në fund të nëntorit të vitit të kaluar, por makinat e para Blerësit rusë sapo filloi të marrë. Crossover është në kërkesë të lartë - për shembull, 2,018 makina u shitën në mars. Për krahasim: vitin e kaluar në të njëjtin muaj, VW ishte në gjendje të shiste vetëm 718 Tiguan, domethënë pothuajse tre herë më pak. Por është ende larg nga të qenit lider i segmentit - Toyota RAV 4 shiti 3,732 makina, por ka një shans për të kapërcyer KIA Sportage, Nissan Qashqai dhe X-Trail janë: shifrat e tyre për muajin mars janë përkatësisht 2106, 2572 dhe 2619 makina të shitura.

Nëse doni të blini një Tiguan në një konfigurim të caktuar tani, do t'ju duhet të prisni të paktën 4-5 muaj. Sigurisht, tregtarët kanë makina në magazinë, por kryesisht këto janë kryqëzime në konfigurime maksimale, kostoja e të cilave tejkalon 2 milion rubla. Pse një makinë gjermane është kaq e mirë? Asambleja ruse se rusët, në kohë krize, janë të gatshëm të presin gati gjashtë muaj për të marrë makinën e tyre të lakmuar, ndërkohë që shumë konkurrentë janë në dispozicion tani, madje edhe me zbritje? Le të përpiqemi ta kuptojmë.

E jashtme

Pa marrë parasysh se çfarë thotë dikush, pamja e një makine për një numër të madh blerësish është, nëse jo parësore, atëherë gjithsesi ka një rëndësi të madhe. Gjenerata e mëparshme Tiguan kishte një pamje mjaft joekspresive. Zëvendësimi i tij doli të ishte shumë më i suksesshëm - kryqëzimi duket thjesht i shkëlqyeshëm!

Tiguan i ri është rritur në të tre dimensionet: është bërë më i gjatë me 6 cm, më i gjerë dhe më i lartë me 3 cm, baza e rrotave është bërë më e gjatë me 7 cm Vizualisht, rritja duket edhe më e dukshme dhe kryqëzimi ngjan pak më i vogël versioni i Touareg.

Fytyra Tiguan ka ndryshuar dukshëm - linjat e lëmuara janë zhdukur praktikisht, dhe ka tranzicione më të mprehta. Grila e radiatorit me shumë krom kombinohet në mënyrë harmonike me fenerët LED dhe linjat me pika në qendër i shtojnë origjinalitet pamjes.

Plotësisht Fenerët LED rrezet e ulëta dhe të gjata nuk janë të disponueshme në versionin më të thjeshtë të Trendline, dhe ndriçimi adaptiv është prerogativë e më të shtrenjtëve Konfigurimi i vijës kryesore. Dritat e mjegullës të vendosura në fund të parakolpit - ato me siguri do të mbulohen shumë shpejt me papastërti nga rruga, si dhe Kamera perballe, ndodhet direkt poshtë targës. Spina e bërë nga plastika e palyer, e vendosur direkt mbi llambën e mjegullës, është disi befasuese.

Kapuçi ka një formë mjaft të thjeshtë dhe gjallërohet nga stampimet në anët. Tiguan është gjithashtu tërheqës në profil: një vijë e madhe thyerje kalon nëpër dorezat e dyerve dhe arrin dritat e pasme, në fund të dyerve ka një derdhje të dukshme kromi që shtrihet mbi parakolp i pasëm.

Pjesa e pasme e kryqëzimit doli të ishte më lakonike: dritat me një formë të dallueshme, një spoiler i vogël sipër dhe pak krom në parakolp. Megjithatë, të gjitha së bashku duken mjaft mirë.

Dizajnerët e Volkswagen AG arritën të vizatojnë një makinë shumë të bukur. Tiguan i ri ka një pamje të dallueshme, dhe falë dizajnit të tij të suksesshëm, crossover duket më i shtrenjtë dhe më solid se paraardhësi i tij. NË ngjyrë gri, vetura duket veçanërisht e mirë me rrota të zeza dhe të argjendta. Ndoshta, nëse zgjidhni nga pamja, Volkswagen Tiguan Nuk ka konkurrentë në tregun rus. Uroj të mundem shqetësim gjerman solli në tregun tonë një crossover në versionin R-Line, i cili dallohet nga rrotat, grila e radiatorit, parakolpët dhe veshjet e dyerve.

Brendshme

Pra, nëse pamja është diçka për t'u bërë, Tiguan është gati të marrë makina nga segmenti premium. Si po shkojnë gjërat me arredimin e brendshëm? Në fund të fundit, dallimet kryesore makina të shtrenjta fshehur brenda - në materiale përfundimi me cilësi të lartë, me bollëk e mbuluar me lëkurë panele dhe të ndryshme sistemet elektronike. Testi ynë Tiguan ishte në konfigurimin maksimal Highline dhe pothuajse të gjitha opsionet shtesë.

Një nga këto opsione është një pjesë e brendshme prej lëkure me dy ngjyra: futjet me ngjyrë portokalli të ndritshme gjallërojnë shumë brendësinë. Falë tyre, pjesa e brendshme duket më e shtrenjtë. Përveç sediljeve, futjet prej lëkure portokalli janë të pranishme edhe në dekorimin e derës, si përpara ashtu edhe pas.

Nuk ka inserte të ndritshme në hartimin e tastierës qendrore dhe panelit të instrumenteve - vetëm hije gri dhe të zezë. Pronarët e makinave VW në vitet e fundit me siguri do të shohin shumë elementë të njohur në brendësinë e Tiguan.

E rrafshuar në fund timoni e mbuluar me lëkurë të fortë, trashësia e buzës mund të jetë më e trashë, si dhe diapazoni i rregullimit të timonit për arritjen. Zonat me shkëlqim të timonit mbulohen shpejt me pluhur dhe gjurmë gishtash. Një palë çelësa të dyfishtë është përgjegjës për lundrimin nëpër menynë e kompjuterit në bord. Rrotat e valëzuara në makina më duken shumë më të përshtatshme. Gjithashtu në timon janë çelësat për kontrollin e kontrollit të lundrimit dhe aktivizimin e hyrjes zanore.

Makina jonë ishte e pajisur panel elektronik pajisje, pamja e të cilave mund të ndryshohet sipas gjykimit tuaj. Prodhuesi e quan këtë teknologji Active Info Display - të njëjtat pajisje janë instaluar, për shembull, në modelin Passat.

Tiguan mund të pajiset me një nga katër sistemet e argëtimit. Ai bazë ka një ekran diagonal 5 inç, të tjerët janë të pajisur me një ekran me prekje 8 inç.

Njësia e kontrollit të klimës e vendosur më poshtë është bërë në një stil të dallueshëm. Është kureshtare që timoni me ngrohje dhe sedilja e shoferit aktivizohen me një buton. Në parim, ka logjikë në këtë vendim, sepse në sezonin e ftohtë shoferi zakonisht ndez si timonin me ngrohje ashtu edhe sediljen me ngrohje. Por, për shembull, unë shpesh e mbyll ngrohjen e sediljes pas 3-4 minutash dhe me timonin e ndezur mund të vozis për 20-30 minuta derisa më në fund të më ngrohen gishtat. Megjithatë, timoni me ngrohje mund të ndizet veçmas përmes menysë së sistemit multimedial. Përndryshe, nuk ka pyetje në lidhje me njësinë e kontrollit të klimës, gjithçka është e qartë dhe e përshtatshme. Më vjen mirë që të gjithë çelësat e ngrohjes janë mbledhur në një vend.

Pak poshtë njësisë së kontrollit të klimës ka lidhës AUX dhe USB. Jo më i miri vend i bukur për një portë USB, e cila shpesh do të përdoret në një makinë për të karikuar një telefon: leva e ndërrimit të marsheve ju pengon të lidhni një kabllo ose një flash drive me lidhësin. Në të njëjtën zonë ka një prizë çakmaku dhe një bllok për karikimin pa tel të një smartphone duke përdorur standardin Qi.

Hapësira rreth levës së kutisë së shpejtësisë robotike është e mbushur me bollëk me një sërë butonash, duke përfshirë çelësin e fillimit të motorit. Aty pranë janë butoni elektrik i frenave të dorës, butoni për ndezjen e mënyrës së mbajtjes së makinës në bllokime trafiku dhe butoni për fikjen e sistemit të stabilizimit. Në të djathtë të levës së ndërruesit të marsheve janë çelësat për sistemin automatik të parkimit dhe shfaqjen e imazheve nga kamerat e jashtme në ekran. Pak më poshtë është një top për zgjedhjen e mënyrave të funksionimit: dimëror, normal, jashtë rrugës dhe individual. Duke shtypur tastin Mode, mund të aktivizoni modalitetet sportive ose miqësore me mjedisin.

Ndarja me mbajtëse filxhani mund të fshihet me një perde. Mbështetja e krahut e mbuluar me lëkurë është e vogël dhe, si rrjedhojë, jo shumë e rehatshme. Sirtari i fshehur poshtë nuk mund të mburret me mure të veshur me susta me material të butë, kështu që sendet e vogla të palosura aty do të tronditin në sipërfaqe të pabarabarta.

Ndarja e vogël e dorezave ka të njëjtat probleme - mure krejtësisht të zhveshura. Por përmbajtja e tij mund të ftohet nga rrjedha e ajrit nga sistemi klimatik.

Për 62 mijë rubla, Tiguan mund të pajiset me një çati panoramike me një çati rrëshqitëse.

Sediljet me dy ngjyra të Tiguan janë të këndshme për t'u parë dhe të rehatshme për t'u ulur - mbështetja e theksuar anësore nuk do të dëmtojë kur ecni me shpejtësi përgjatë rrugëve gjarpërore. Selia e shoferit është plotësisht e rregullueshme elektrike dhe memoria mund të ruajë cilësimet e tre drejtuesve.

Pasqyrat, të cilat zvogëlohen drejt skajeve, mund të jenë më të mëdha, pasi sistemi i monitorimit të pikave të verbër funksionon pa gabime dhe treguesi i tij i ndritshëm ndodhet direkt në kabinën e pasqyrës.

Ka më shumë se sa hapësirë ​​për këmbët për pasagjerët në rreshtin e dytë, megjithëse udhëtimi me tre nuk do të jetë shumë komod për shkak të tunelit qendror. Pasagjerët kanë njësinë e tyre të kontrollit të klimës, sediljet me ngrohje me tre faza dhe një prizë 12-V.

Ka edhe tavolina plastike të palosshme - ato nuk do të mbajnë një laptop, por një tabletë ose disa hamburgerë munden lehtësisht. Pjerrësia e sediljeve të pasme mund të ndryshohet, si dhe vetë sediljet mund të zhvendosen për të rritur volumin e bagazhit.

Vëllimi i ndarjes së bagazhit të Volkswagen Tiguan i deklaruar në faqen zyrtare është 615 litra. Sidoqoftë, kur hapni derën e pestë të pajisur me një makinë elektrike - meqë ra fjala, kjo mund të bëhet duke e futur këmbën nën parakolp - në njëfarë mënyre nuk mund t'i besoni shifrat e deklaruara. Fakti është se një vëllim i tillë mund të merret vetëm nëse i lëvizni sediljet e pasme përpara sa më shumë që të jetë e mundur - në këtë rast, nuk do të jeni më në gjendje të uleni mbi to.

Ka dy priza në ndarjen e bagazhit - një për 12, dhe e dyta për 230 V, fuqi maksimale pajisje elektrike të lidhura - jo më shumë se 150 W. Ekziston gjithashtu një elektrik dore tradicionale e lëvizshme dhe një dok është i fshehur nën pjesën e poshtme. Vendet e pasagjerëve mund të palosen direkt nga bagazhi.

Karakteristikat teknike të Volkswagen Tiguan

Motorri
lloji i motorit	Benzine turbocharge me injeksion direkt
Vëllimi i punës, cm 3	1984
Numri i cilindrave	4
Fuqia maksimale, l. Me. / kW në rpm	180/132 në 3940-6000
Çift rrotullues maksimal, Nm në rpm	320 në 1500-3940
Dinamika
Përshpejtimi në 100 km/h, s	7,7
Shpejtësia maksimale, km/h	208
Transmetim
Transmetim	DSG robotik me 7 shpejtësi
Njësia e drejtimit	Plotësohet me prizë
Shasi
Pezullimi i përparmë	I pavarur, pranverë, McPherson
Pezullimi i pasmë	I pavarur, pranveror, me shumë lidhje
Frenat e përparme	Disk, i ajrosur
Frenat e pasme	Disk, i ajrosur
Madhësia e gomave	235/55R18
Timoni me energji elektrike	Elektrike
Trupi
Dimensionet, gjatësia/gjerësia/lartësia, mm	4486/1839/1643
Baza e rrotave, mm	2681
Hapësira nga toka, mm	200
Pesha, frenimi (gjithsej), kg	1636 (N/A)
Numri i vendeve/dyerve	5/5
Vëllimi i trungut, l	615
Karburant
Karburanti i rekomanduar	AI-95
Vëllimi i rezervuarit, l	58
Konsumi për 100 km, cikël urban/periferik/kombinuar, l	10,6/6,4/8
Çmimi aktual, fshij.	nga 1.459 milionë

Çmimet e Volkswagen Tiguan i dyti gjeneratat fillojnë me 1,459,000 rubla. Kjo është pothuajse 300 mijë më shumë se sa kërkohet aktualisht për versionin bazë të paraardhësit të tij. Për këto para do të merrni një makinë me rrota të përparme në konfigurimin Trendline me një motor 1.4 litra që prodhon 125 kf. Me. Dhe transmetim manual transmetim Opsionet e vetme të disponueshme këtu janë ABS, ESP, 6 airbagë, kontrolli i klimës me tre zona, një sistem audio pa mbështetje MP3, xhamat elektrike, pasqyrat me ngrohje, timoni dhe sediljet e përparme, rrota aliazh 17 inç.

Një makinë me të gjitha rrotat me një motor me 150 kuaj fuqi dhe një kuti ingranazhi robotik do të kushtojë 1.769 milion. Me. Kushton të paktën 1.859 milion rubla. Shtesa për një motor benzine 2 litra me 180 kuaj fuqi është 150 mijë rubla të tjera. Për të dashuruarit ngasni shpejt Do t'ju pëlqejë motori me 220 kuaj fuqi, i cili përshpejton kryqëzimin në 100 km/h në vetëm 6,5 sekonda. Ju do të duhet të paguani 2.139 milionë për të.

Makina jonë ishte në konfigurimin Highline - nga 2.069 milion për versionin me një motor 180 kuaj-fuqi. Duke marrë parasysh opsione të tilla si sistemet e sigurisë, sediljet elektrike të përparme, brendësia prej lëkure, çatia panoramike, navigimi dhe gjëra të tjera, çmimi i Tiguan mund të kalojë 2.5 milion rubla.

Kalim i shpejtë në seksione:
Motorët
Sistem ftohje, ngrohje dhe kondicioner
Sistemet e injektimit dhe ndezjes
Sistemi i karburantit
Sistemi i shkarkimit
Pezullimi i përparmë dhe i pasëm
Sistemi i frenave
Drejtues
Kuti ingranazhesh, tufë
Trupi
Pajisje elektrike
Dokumentacioni i përgjithshëm

Motorët
(Motoret)

Volkswagen Tiguan 2 është i pajisur me motorë me emërtimet e mëposhtme të shkronjave:
1,4 l TSI 92 kW - CZCA
1,4 l TSI 110 kW - CZEA (me çaktivizimin e cilindrit - ACT)
1,4 l TSI 110 kW - CZDA (pa çaktivizimin e cilindrit - ACT)
2.0 l TSI 132 kW - CZPA
2.0 l TSI 162 kW - CHHB
1.6 l TDI 85 kW - DGDB
2,0 l TDI 85 kW - DFGC
2.0 L TDI 110 kW - DBGC
2,0 l TDI 110 kW - DFGA
2.0 l TDI 140 kW - DFHA
2.0 l TDI 176 kW - CUAA

Sistemet e injektimit dhe ndezjes
(Injektor, sistem ndezës)

Kambio me 7 shpejtësi me dy tufë 0GC (eng.) Manuali i Punëtorisë
Manuali i riparimit për kutinë e marsheve DSG 0GC. Botim 07.2018
Me shtatë shpejtësi kambio 0GC me dy tufa u instalua në makinat Volkswagen Tiguan 2 (kodi i modelit: AD1, BT1, BW2) 2016 - me rrota të përparme, motorët 2.0 (110 kW) TDI dhe 1.5 (110 kW) TSI - germat e kutisë së shpejtësisë 0GC: SUL, UAY, SWL, UBC.
motorë me të gjitha rrotat, 2.0 (110 kW) TDI dhe 2.0 (140 kW) motorë TSI - shkronjat e kutisë së shpejtësisë 0GC: SUK, UAJ TDE, UAM
Përmbajtja (grupet e riparimit): 00 - Të dhëna teknike, 30 - Tufë, 34 - Komandime, strehë, 35 - Marshe, boshte, 39 - Makinë përfundimtare - diferencial.
246 faqe. 6 Mb.

Informacion mbi riparimin e kutive të shpejtësisë VAG / Riparimi i transmisionit
Ky informacion i riparimit të transmisionit zbatohet për të gjitha automjetet VAG.

Trupi
(Trupi)

Heqja e parakolpit dhe instalimi i një rrjete mbrojtëse në VW Tiguan 2 (rus.) Foto reportazh
Thelbi zbret në mbrojtjen e radiatorit standard, sepse Hojet e mjaltit në parakolpin origjinal janë të mëdhenj. Kur blini një makinë, tregtari ofron të instalojë një rrjetë më të imët brenda, duke mbrojtur kështu radiatorin standard nga gurët e mëdhenj, etj. por ai shpall çmimin rreth 9000 rubla. :(Është më e lehtë ta bësh vetë. Për të instaluar rrjetën duhet të hiqni parakolpin...

Instalimi i sensorëve origjinal të presionit të gomave 5Q0 998 270B (rus.)
Sistemi i monitorimit të presionit të gomave me funksion Autolocation.
Sistemi i monitorimit të presionit të gomave me funksionin Autolokacion po prezantohet gradualisht, duke zëvendësuar sistemin e mëparshëm të monitorimit të presionit të gomave.
- Si më parë, sistemi bazohet në sensorë të gomave, të cilët transmetojnë vlerat e presionit të gomave në njësinë e kontrollit të monitorimit të presionit të gomave -J502-.
- Funksioni "Autolocation" i sistemit mund të shfaqë saktë presionin e gomave dhe paralajmërimet në grupin e instrumenteve pas një kilometrazhi të shkurtër.
- "Antena" është një kombinim i njësisë së kontrollit të monitorimit të presionit të gomave dhe antenës qendrore marrëse.
- Pas zëvendësimit të sensorëve të rrotave ose ndryshimit të gomave, nuk kërkohet përshtatje manuale. Sistemi i monitorimit të presionit të gomave njeh automatikisht sensorët e rinj të presionit të gomave dhe i përshtat ato kur filloni të vozitni.
5Q0 998 270B - grup i sensorëve origjinal të presionit TPMS (4 copë.)

Informacione të përgjithshme për trupin, gomat dhe rrotat

Pajisje elektrike
(Pajisje elektrike)

Siguresat Volkswagen Tiguan 2 - diagrami i vendndodhjes, vlerësimet, komponentët (rus.)
VW Tiguan (AD1) që nga viti 2016, VW Tiguan RUS (BT1) që nga viti 2017.
Vendndodhja e siguresave Volkswagen Tiguan 2, vlerësimet e tyre dhe për çfarë ata janë përgjegjës. Lista e blloqeve të siguresave VW Tiguan 2
Ndryshimet në vendndodhjen e siguresave sipas modelit të viteve të prodhimit të Tiguan 2.

Vendndodhjet e përshtatshme Volkswagen Tiguan 2 (eng.)
VW Tiguan (AD1) që nga viti 2016, VW Tiguan RUS (BT1) që nga 2017
Informacion mbi vendndodhjen e të gjitha njësive të kontrollit elektronik, sensorëve dhe lidhësve në pjesët e përparme, të mesme dhe të pasme të Volkswagen Tiguan 2. Vendet e instalimit, emërtimet elektrike të sensorëve dhe njësive të kontrollit në diagramet elektrike.
Përmbajtja:
Parakolp para, Përpara nga e majta, Përpara nga e djathta
1.4l motor benzine CZCA, CZDA, CZEA, DJVA
Motorri 1.5l benzine, DACA, DACB, DADA
Motorri 2.0l benzine, CHHB, CZPA, DKTA, DKZA
Motorri me naftë 1.6l, DGDB
Motori me naftë 2.0l, CRFD, CRGA, CRGB, DFGA, DFGC, DFHA
Motor bi-turbo nafte 2.0l, CUAA
Kuti ingranazhesh manuale
Kambio me dy tufë
Në pjesën e përparme të brendshme, në pjesën e pasme të brendshme
Çati, Dyer
Ngrohës dhe klimatizim
Kapaku i pasëm, parakolp i pasmë
Ana e pasme, pamje nga e djathta, pamje nga e majta
Trupi i poshtëm, për modelet me motor benzine dhe naftë

Vetë-diagnoza e sistemit ERA-Glonass në automjetet VAG (rus.)
Testi i performancës së komponentëve dhe komunikimeve të sistemit ERA-Glonass në makinat VW, Skoda, Audi, Seat. Vetë-diagnoza kontrollon njësinë e kontrollit, antenat, mikrofonin, altoparlantin, të gjitha lidhjet e pajisjes, butonin e thirrjes dhe gjendjen e baterisë emergjente.
Sistemi i reagimit emergjent për aksidente (shkurtesa ERA) funksionon në bazë të sistemit rus të navigimit GLONASS (analog me GPS) dhe është i instaluar në të gjitha makinat e reja VW. 

Tiguan 2017. Pajisjet elektrike dhe sistemi i komandës Infotainment (rus.) Pajisja dhe parimi i funksionimit. Programi i vetë-studimit 553 VW/Audi.
Gjenerata e dytë VW Tiguan (AD1) e ka ngritur shiritin edhe më lart për performancën, komoditetin dhe kënaqësinë e drejtimit. Kjo do të thotë që shoferi tani ka më shumë funksione të ndryshme në dispozicion, për shembull më shumë sisteme asistence. Në këtë drejtim, sistemi elektrik dhe sistemi info-argëtues, i cili është lidhja midis automjetit dhe shoferit, duhet të plotësojë kërkesat gjithnjë në rritje në mënyrë që të ndihmojë shoferin të perceptojë situatën e trafikut dhe të kontrollojë funksione të shumta. Shembujt përfshijnë pajisjet e ndriçimit me burime drite LED, të cilat ofrojnë gjithashtu asistent ndriçimi dinamik, panel instrumentesh interaktive Active
Ekrani dhe ekrani kryesor. Kjo nënkupton jo vetëm prezantimin e duhur të informacionit, por edhe rritjen e sigurisë në trafik. Për ta bërë udhëtimin me Tiguan edhe më argëtues dhe personal, pasagjerëve u ofrohen një sërë ndërfaqesh për lidhjen e telefonave dhe pajisjeve multimediale. Nëpërmjet tyre mund të aksesoni një sërë shërbimesh online të Car-Net.
Përmbajtja: Hyrje, Vështrim i përgjithshëm rrjeti në bord, Topologjia e autobusit të të dhënave, Ndriçimi, Sistemi Infoargëtues, Car-Net, Fjalori i termave të veçanta.

Sistemet e ndihmës së shoferit (rus.) Pajisja dhe parimi i funksionimit. Programi i vetë-studimit 543 VW.
Sipas statistikave, në Gjermani, pothuajse çdo i gjashtë aksident me lëndime është një përplasje me një automjet përpara ose një automjet të parkuar. automjeti. Gjithashtu, në çdo aksident të gjashtë vetura del nga korsia e saj pa asnjë ndikim të jashtëm. Sistemet moderne të asistencës së shoferit ofrojnë një nivel të lartë sigurie për të gjithë përdoruesit e rrugës dhe ndihmojnë në parandalimin e deri në 50% të aksidenteve të rënda. Sistemet e asistencës së shoferit janë thuajse të padukshme, por kurrë nuk tërhiqen nga vëmendja e tyre.
Përmirësimi i vazhdueshëm i sensorëve - radar, optik (video) ose tejzanor - regjistrojnë situatën rreth makinës. Ata mbështesin shoferin në shumë situata dhe rrisin komoditetin e udhëtimit. Ky program vetë-studimi shpjegon se cilat sisteme të ndihmës së shoferit janë instaluar në automjetin tuaj. Passat i ri 2015, çfarë mund të bëjnë këto sisteme dhe si funksionojnë.
Përmbajtja: Sistemet e asistencës së shoferit që kontrollojnë shpejtësinë e automjetit, Kontrolli i lundrimit me kufizues të shpejtësisë, Sistemet e asistencës së shoferit që kontrollojnë distancën, Kontrolli i distancës së përparme - Ndihma e përparme, Kontrolli adaptiv i lëvizjes (ACC), Sistemet e ndihmës së shoferit të bazuara në kamerën e përparme: Kamera e përparme, Korsi Asistencë, Njohja e Shenjave të Trafikut (Gjenerata 2), Sistemet e ndihmës së shoferit të bazuara në kamerën e pamjes së pasme: Kamera e pamjes së pasme, Pamja e zonës, Ndihma e rimorkios - Asistenca e rimorkios, Sistemet e monitorimit të presionit të gomave, Sistemi i monitorimit të presionit të gomave RKA Plus, Sistemi i monitorimit të presionit të gomave RDK , Sistemet e Asistencës së Parkimit, Ndihma Optike e Parkimit (OPS), Autopilot parkimi- Asistenca e parkimit (PLA 3.0), Sisteme të tjera të ndihmës së shoferit, Asistenca për ndryshimin e korsisë - Ndihma anësore, Sistemi i zbulimit të lodhjes (MKE), Funksioni frenim automatik në rast aksidenti.

Media e kompozimit, media zbulimi (Gjenerata 2 GP) (eng.) Botim 11.2017
Sistemi infoargëtues, ndërfaqe telefonike celulare.
Manuali i përdorimit për sistemet komanduese dhe kontrolluese të Composition Media dhe Discover Media (gjenerata 2 GP) në anglisht.
Përmbajtja: Përshkrimi i simboleve, Hyrje, modaliteti audio dhe media, navigimi, transmetimi i të dhënave, ndërfaqja e telefonit celular (PHONE), Cilësimet, Shkurtesat.
127 faqe. 2 Mb.

Informacione të përgjithshme mbi pajisjet elektrike
I përshtatshëm për shumë makina VW, Skoda, SEAT, Audi

Radio dhe sisteme navigimi radio për Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Dokumentacion për radio makinash dhe navigacion Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Dokumentacioni i përgjithshëm i automjetit

Volkswagen Tiguan 2017. Hyrje (rus.) Pajisja dhe parimi i funksionimit. Programi i vetë-studimit 552 VW/Audi.
VW Tiguan 2017 "Gjenerata e Dytë" është një zhvillim krejtësisht i ri dhe tani bazohet në një platformë tërthore modulare (MQB). Automjeti i gjithanshëm dhe i gjithanshëm është i disponueshëm me lëvizje me rrota të përparme për përdorim normal në rrugë ose me lëvizje me të gjitha rrotat 4MOTION dhe paketë Offroad për përdorim jashtë rrugës. Të dy variantet e lëvizjes sigurojnë transmetim optimal të tërheqjes në pothuajse të gjitha llojet e sipërfaqeve. Ky program i vetë-studimit do të ofrojë një përmbledhje të veçorive kryesore të dizajnit të modelit të ri.
Përmbajtja: Hyrje, Trupi, Shtojcat e trupit, Sistemet e sigurisë, Motorët (kodet e motorit: CZCA, CZEA, CZDA, CZPA, CHHB, DFGC, DFGA, DFHA, CUAA), Transmisioni, Shasi, Ngrohje dhe sistem kondicionimi, Pajisje elektrike, Car-Net, Fjalor i termave të veçanta.

Katalogu.
Përmbajtja: E jashtme, Opsionet, Jashtë rrugës, Komunikimet dhe multimedia, Komforti, Sistemet e asistencës së shoferit, Specifikimet teknike, Aksesorët Volkswagen, Tapiceri sedilje, Ngjyrat e jashtme, Rrotat, Garancia e Lëvizshmërisë.

Volkswagen Tiguan i ri 2017 (rus.)
Opsionet, çmimet dhe specifikimet teknike.

Kodimi i makinës në platformën MQB (rus.)
Informacioni vlen për VW Tiguan 2 (AD1, BT1), VW Passat B8 (3G2, 3G5), VW Golf 7 (5G1), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Teramont (Atlas) (0A1), VW Touran 2 (5T1) ), VW Polo 6 (AW1), VW Arteon (3H7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5), Skoda Kodiaq(NS7), Skoda Karoq(NU7), Skoda Superb 3 (3V3, 3V5), Audi Q2 (GAB), Audi Q3 (8UG), Audi A3 (8V1), Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS), Audi TT Mk 3 (FV3, FV9) , SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8), SEAT Ateca (KH7).
Përshkrime të shtuara të kodimit:
Zgjedhja e ngjyrës së ndriçimit estetik
Palosni pasqyrat anësore duke mbajtur butonin e mbylljes së derës ose butonin origjinal të mbylljes së çelësave
Tingull kur hapni/mbyllni bllokimin qendror
Paralajmërim për çaktivizimin e rripit të sigurimit
Vendosja e sistemit të monitorimit të presionit të gomave
Çaktivizimi i paralajmërimit të dritës së ulët
Vendosja e intervalit deri në mirëmbajtjen tjetër - kilometrazhin dhe kohën
Ndryshimi i temperaturës dhe kohëzgjatjes së ngrohjes së xhamit të pasmë
Ndryshimi i temperaturës dhe kohëzgjatjes së ngrohjes xhami i përparmë
Aktivizimi i kohëmatësit të xhiros në pult
Bllokimi i automjetit kur aktivizohet mbyllja e lehtë
Vendosja e menysë ESC
Aktivizoni menynë e personalizimit
edhe me shume...

VW Tiguan 2018 LWB (eng.) Pajisja dhe parimi i funksionimit. Programi i vetë-studimit 559 VW.
Një qendër e re industriale për montimin e VW Tiguan LWB është ndërtuar në Puebla, Meksikë. Ky version i Tiguan është i destinuar kryesisht për tregun e Amerikës së Veriut, dhe megjithëse trupi dhe pajisjet janë të ndryshme nga Tiguan i gjeneratës së dytë të ndërtuar në Gjermani, ai përdor të njëjtën platformë MQB. Ky model i përket kategorisë SUV (Sport Utility Vehicle). Ka dy versione: me rrota të përparme dhe 4MOTION me paketën Offroad.
Ky program vetë-studimi thekson veçoritë e VW Tiguan LWB dhe ndryshimet kryesore midis këtij versioni dhe VW Tiguan 2 të montuar në Gjermani, si dhe opsionet e pajisjeve për rajonin e Amerikës së Veriut.
Përmbajtja: Hyrje, Trupi, Montimi i trupit, Karakteristikat e sigurisë, Njësitë e fuqisë, Transmetimi i fuqisë - Transmisioni automatik me 8 shpejtësi 09P, Pajisjet e punës, Ngrohja dhe klimatizimi, Sistemi elektrik, Info-argëtimi, Rrjeti i makinave, Fjalorth.

Informacione të përgjithshme të shërbimit
I përshtatshëm për shumë makina VW, Skoda, SEAT, Audi

Dekodimi i pajisjeve të fabrikës së makinës (anglisht)
Deshifrimi i pajisjeve të fabrikës VAG në Rusisht!
Diagnostifikimi Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, kodet e gabimit.

Nëse nuk keni gjetur informacion mbi makinën tuaj, shikoni makinat e ndërtuara në platformën e makinës suaj.
Me shumë mundësi, informacioni për riparimin dhe mirëmbajtjen do të jetë i përshtatshëm për makinën tuaj.

Modeli i përditësuar i bestsellerit sensacional - Volkswagen Tiguan 2016-2017 tashmë është demonstruar në Motor Show Frankfruit. Eshtë e panevojshme të thuhet, lajmet për modelin e ri pushtuan botën e automobilave, sepse versioni i mëparshëm shiti një numër të madh kopjesh - më shumë se dy milionë makina u shpërndanë në të gjithë botën. Çfarë të presësh nga versioni i përditësuar i crossover-it të famshëm?

Tiguan i ri 2016-2017

Dizajni i Tiguan-it të ri 2016-2017

Pamja e makinës ka ndryshuar jashtëzakonisht - makina duket shumë më moderne dhe dinamike.

Në nivele të ndryshme të zbukurimit, pamja e përparme e modelit të rivendosur mund të ndryshojë, megjithëse stili i përgjithshëm i dizajnit të makinës është ruajtur. Versioni R-Line (sport) ka një profil të përmirësuar aerodinamik në parakolpin e përparmë, një parakolp domethënës të madh të pasëm, të gjitha ndryshimet e tjera janë të ngjashme në stil për të gjitha modifikimet.

Llambat e kokës janë në formë drejtkëndëshe, duke formuar një shirit, midis tyre ka një grilë të ngushtë radiatori, shufrat e saj janë të kromuar. (formati i ri optik është paksa i ngjashëm me). Kapaku i ri i Tiguan përmban kreshta tërheqëse që shtrihen nga shtyllat e çatisë në pjesën e përparme deri në qoshet e njësive të dritës.
Modeli i përmirësuar ka gjithashtu një funksion inovativ që redukton dëmtimet e këmbësorëve në minimum: kur kapaku bie në kontakt me të, ai ngrihet automatikisht lart.

restyling Volkswagen Tiguan 2016-2017, pamje e përparme

Duke parë makinën në profil, gjëja e parë që ju bie në sy janë brinjët e përditësuara në shembull, ndryshimi i tyre më i dukshëm është niveli dorezat e dyerve dhe duke lëvizur drejt skajit dritat e pasme. Harkat e rrotave në anët e trupit janë përditësuar gjithashtu - me majë, të fuqishëm, me aftësinë për të instaluar një rrotë deri në 20 inç.

Trungu mori një kthesë kurioze përgjatë konturit përreth optika e pasme, mbulesa e saj është rritur pak në madhësi, parakolpi i pasmë ka fituar shirita të ngushtë të reflektorëve të dritës, si dhe një shpërndarës të integruar. Forma e pasqyrave ka ndryshuar - ato janë bërë më të efektshme. Të gjitha këto risi kanë ndikuar në koeficientin e rezistencës ndaj rrjedhës së ajrit - tani është 0.31. (më parë numrat dukeshin diçka si kjo - 0.37).

Volkswagen Tiguan 2016-2017, pamje anësore

Marka tashmë ka postuar fotografi në internet, kështu që ju mund të vlerësoni të gjitha ndryshimet jo vetëm me fjalë.
Tiguan i modifikuar mori një platformë modulare ultra-moderne (MQB), kompania planifikon ta zgjerojë atë, falë së cilës në të ardhmen e afërt specialistët do të jenë në gjendje të lançojnë një model të zgjeruar - një SUV për 7 persona me aftësinë për të instaluar bateri dhe një termocentral hibrid në të.

Pesha e makinës me pasagjerë dhe ngarkesë është ulur me 50 kg në krahasim me versionin e mëparshëm, me përmasa të ndryshuara lart.

SUV Tiguan 2 2016-2017, pamje nga pas

Salloni Volkswagen Tiguan 2016-2017

Ndryshimi i parë në brendësi është rritja e gjatësisë së tij. Si përpara ashtu edhe pasagjerët e pasëm mori një rritje në vend nga 26 në 29 mm. Vendet e rreshtit të dytë të pasagjerëve janë të ndara, kanë rregullim hap pas hapi të pjesës së pasme të sediljes dhe mund të lëvizin rreth kabinës me një kënd prej 180 mm, duke ju lejuar kështu të rrisni vëllimin e bagazhit ose të lironi më shumë hapësirë ​​për këmbët. .
Ndarja e bagazhit mban nga 615 në 1655 litra, pesha varet drejtpërdrejt nga numri i pasagjerëve në kabinë. Ekziston një mundësi e përshtatshme për të palosur sediljen e pasagjerit.

Paneli i Volkswagen Tiguan 2 në një trup të ri

Specialistët që nisën makinën e përditësuar i kushtuan vëmendje të veçantë sigurisë së pasagjerëve - shtatë jastëkë ajri, sistemet e ndihmës së përparme dhe frenimit të urgjencës në qytet, monitorimi i pedastrit, asistimi në korsi, nisja nga korsia, sistemi automatik i frenimit pas përplasjes, ASR, EDS, MSR, kapuç aktiv. , frenim elektrik manual, asistent inteligjent për t'ju ndihmuar të ngjiteni përpjetë dhe kur zbrisni prej saj.
Paneli i instrumenteve është banal, bordi i ngjyrave është kompjuteri, pult me ekran grafik me shumë modalitet 12,3 inç, sistem audio me ekran monokrom, ekran radio me prekje, i avancuar sistemi i navigimit, kontrolli i klimës për dy ose tre zona, sediljet e përparme në kabinë janë të pajisura me makinë elektrike, sedilje me ngrohje dhe ventilim me rregullimi mekanik, në konfigurimin e avancuar, një funksion masazhi në sedilje, kontrolli i lundrimit, sistemi siguria parandaluese, kamera të gjithanshme, çati diellore panoramike, derë e pasme elektrike, hapje e kapuçit pa kontakt, funksion Park Pilot.

Brendësia e gjeneratës së re të Tiguan 2

Dimensionet e përgjithshme të Volkswagen Tiguan 2016-2017

Tiguan i përditësuar është rritur në gjatësinë e trupit me 60 mm, dhe gjithashtu është shtrirë me 30 të tjera, baza e rrotave është rritur me 77 mm. Në lartësi, përkundrazi, modeli ka humbur 33 mm, dhe mbingarkesat e trupit gjithashtu janë zvogëluar paksa.
Në përgjithësi, madhësia e trupit të ri:

• 4486 mm në gjatësi;
• 1839 mm e gjerë;
• 1632 mm në lartësi;
• baza e rrotave është 2681 mm;
• pastrimi nga toka - 200 mm.

Pajisjet Volkswagen Tiguan 2016

Tre ato kryesore janë në dispozicion për blerje konfigurimi:
-Trandline
- Linja e rehatisë
- Theksoj
Makina është në dispozicion në disa versione - Trand dhe Argëtim, Sporti dhe stili, Track and Field, Track and Style. Dy të parat janë të specializuara për rrugët e qytetit dhe rrugët e asfaltuara, ndërsa të dytat janë të pajisura me një funksion shtesë për drejtimin jashtë rrugës dhe një kënd të rritur afrimi me malin.

Specifikimet teknike VW Tiguan 2016-2017

Motorët e modelit të përditësuar janë të disponueshëm si me benzinë ​​ashtu edhe me naftë, ka tetë motorë në gamë.
Motorë benzine me 125, 150, 180 dhe 210 kf.
Naftë – 115, 150, 190 dhe 240 kf për të zgjedhur.
Janë paraqitur 6 transmisione manuale, 6 DSG dhe 7 DSG.
Gjenerata e pestë me lëvizje me të gjitha rrotat, çelësi i modalitetit të drejtimit për katër opsione - asfalt, jashtë rrugës, modaliteti individual jashtë rrugës, borë.
Pezullim i pavarur, MacPherson në pjesën e përparme, me shumë lidhje në pjesën e pasme.

Krahasoni me konkurrentët:

Çmimi Volkswagen Tiguan 2016

Modifikimi	Çmimi, milion rubla	Motorri	Kuti	Njësia e drejtimit
Trend&Zbavitje 1.4 TSI	1,329	benzinë ​​1.4 122 kf	6-të. MCP	përpara
Club 1.4 TSI	1,389	benzinë ​​1.4 122 kf	6-të. MCP	përpara
ALSTAR 1.4TSI	1,439	benzinë ​​1.4 122 kf	6-të. MCP	përpara
Trend&Fun 1.4 TSI DSG	1,439	benzinë ​​1.4 150 kf	6-të. robot	përpara
Avenue 1.4TSI	1,459	benzinë ​​1.4 122 kf	6-të. MCP	përpara
Club 1.4 TSI DSG	1,499	benzinë ​​1.4 150 kf	6-të. robot	përpara
Trend&Fun 2.0 TSI 180 kf 4×4 AT	1,539	benzinë ​​2.0 180 kf	6-të. transmetim automatik	plot
ALLSTAR 1.4 TSI DSG	1,549	benzinë ​​1.4 150 kf	6-të. robot	përpara
Avenue 1.4 TSI DSG	1,569	benzinë ​​1.4 150 kf	6-të. robot	përpara
Track&Field 2.0 TSI 180 kf 4×4 AT	1,591	benzinë ​​2.0 180 kf	6-të. transmetim automatik	plot
Club 1.4 TSI TSI 180 kf 4×4 AT	1,599	benzinë ​​2.0 180 kf	6-të. transmetim automatik	plot
ALLSTAR 2.0 TSI 180 kf 4×4 AT	1,649	benzinë ​​2.0 180 kf	6-të. transmetim automatik	plot
Avenue 2.0 TSI 180 kf 4×4 AT	1,669	benzinë ​​2.0 180 kf	6-të. transmetim automatik	plot
Sport&Style 2.0 TSI 180 kf 4×4 AT	1,885	benzinë ​​2.0 180 kf	6-të. transmetim automatik	plot
Sport&Style 2.0 TSI 210 kf 4×4 DSG	1,955	benzinë ​​2.0 210 kf	shekulli i 7-të robot	plot

Video testimi i gjeneratës së dytë të Volkswagen Tiguan 2016-2017:

Foto e re Volkswagen Tiguan 2016:

Volkswagen është makina e popullit. Kjo është ajo që ata e quajnë këtë makinë në vendin e saj, Gjermaninë. Gjatë shumë viteve të ekzistencës së saj, kjo markë ka arritur të vendoset si një prodhues i besueshëm, i qëllimshëm, për të cilin cilësia e makinerive është përparësia kryesore.

Volkswagen Tiguan 2019 është një nga makinat SUV më intriguese të kryqëzimit të disponueshme tani. Ndryshe nga shumica e konkurrentëve të tij, ai në fakt përdor të njëjtën shasi si Golf, që do të thotë se është në thelb një Golf.

Ju kujtojmë se Volkswagen Golf është një nga më të mirat modele të famshme Markë Volkswagen, e cila vepron si një hatchback familjar për shumë qëllime. Megjithatë, Tiguan i ri shumë më mirë se ky model. Nuk kam frikë të them se një nga më të mirat, nëse jo më të mirat, të crossover-eve, i cili ofron një paketë të plotë shërbimesh dhe opsionesh dhe mund të konkurrojë lehtësisht me makina më të shtrenjta.

Ndryshuar pamjen

Siç thamë më herët, Volkswagen Tiguan i ri 2019-2020 do të marrë ndryshime të vogla në brendësi, si tapiceri të reja, një timon të ri, si dhe një numër opsionesh shtesë:

• navigacion i bazuar në sistemin operativ Android;
• njësi info-argëtuese.

Vlen të përmendet se kompania prodhuese fillimisht synonte të instalonte kompjuterë në bord me mbështetje për iOS në makinë, i cili është një konkurrent i drejtpërdrejtë i "robotit të gjelbër", por ende nuk dihet pse Volkswagen ndryshoi vendimin e tyre.

Një nga veçoritë e Tiguan-it të ri do të jetë mbështetja zyrtare për karburantin dizel.

Nga ana tjetër, pamja vështirë se do të ndryshojë fare: modeli i përditësuar duket i njëjtë me paraardhësit e tij me benzinë. Grila do të ketë një model rrjetë me logon TDI. Në të njëjtën kohë do të ketë një dyshe të pasme sistemi i shkarkimit. Rrotat do të mbeten tetëmbëdhjetë inç në madhësi me sistem të veçantë për të luftuar shfaqjen e lëkundjes gjatë vozitjes. Më poshtë mund të shikoni fotot e Volkswagen Tiguan 2019.

Parametrat teknikë të fuqishëm

Tani le të vazhdojmë të shqyrtojmë karakteristikat teknike Volkswagen Tiguan 2019. Le të fillojmë rishikimin me motorin që është vendosur nën kapuçin e Volkswagen Tiguan 2020. Duket sikur ka një turbocharged 2.0 litra opsion dizel, duke prodhuar rreth 170 kuaj fuqi dhe 340 paund-feet çift rrotullues.

Gjëja e fundit Brezi i Volkswagen Golf ka një motor të ngjashëm. Siç tregon praktika, kjo është një bishë e vërtetë, veçanërisht për një motor nafte.

Falë shifrës së madhe të çift rrotullues dhe transmetimit automatik DSG me 7 shpejtësi, ky motor dizel ka kufiri maksimal me një shpejtësi prej 203 kilometra në orë (rreth 125 milje/orë), e cila ju lejon të përshpejtoni në 100 km/orë në vetëm 7,5 sekonda. Dihet tashmë me siguri se këtë model ka një sistem rrotash me të gjitha rrotat, i cili në vetvete është një shtesë e shkëlqyer për SUV-in Volkswagen Tiguan 2019.

Një nga karakteristikat më të rëndësishme të këtij motori, për të cilën ende nuk kemi pasur kohë të flasim, është konsumi i karburantit - vetëm 7 litra për 100 kilometra. Ky është një rezultat mjaft mbresëlënës për një SUV. Ju gjithashtu mund të shikoni videon e testimit të Volkswagen Tiguan 2020 për të parë këtë "përbindësh të këndshëm" në të gjithë lavdinë e tij.

Identifikuar pro dhe kundër

Edhe pse Prodhuesi gjerman bëri disa rregullime në model i përditësuar, disa nga mangësitë e versioneve të mëparshme dhe "gabimet" e reja mbeten këtu.

Përparësitë kryesore:

• motor dizel;
• veshje e re e makinës;
• elektronikë moderne;
• disponueshmëria;
• kuti ingranazhesh me shtatë shpejtësi.

Disavantazhet kryesore:

• nuk ka ndryshime thelbësore në krahasim me modelet e mëparshme;
• fuqi e dobët në krahasim me të afërmit e benzinës;
• kosto më të lartë.

Më poshtë janë statistikat dhe karakteristikat krahasuese të modeleve Tiguan 2019 2020 dhe më të vjetra, ju rekomandojmë që të njiheni me to.

Çmimet dhe data e lëshimit

Volkswagen Tiguan 2019 do të mbetet kryesisht e njëjta makinë si më parë, por me një motor të ri. Siç u tha më herët, ai do të shfaqë disa ndryshime të dizajnit, si dhe pak brendshme e përditësuar, i cili është krijuar për ta bërë makinën shumë më të mirë se më parë.

Çmimet në Evropë, SHBA dhe Rusi mund të ndryshojnë ndjeshëm, por kostoja për modelin aktual të benzinës është 25,000 dollarë. Prandaj, ne besojmë se çmimi i Foltz-it me naftë nuk duhet të rritet mbi 27,000 presidentë të gjelbër.

Me shumë mundësi, data e lëshimit të modelit të ri do të caktohet në fund të vitit 2019, kështu që fillimi i shitjeve të Volkswagen Tiguan 2019 në Rusi mund të shtyhet edhe për disa muaj të tjerë.

Konkurrentët kryesorë të crossover

Tregu modern i makinave ofron zgjedhja më e gjerë dhe mund të jetë e lehtë të humbasësh në të gjitha markat, markat dhe modelet. Nëse keni nevojë kryqëzim i mirë me konsum të ulët të karburantit motor dizel(e cila është shumë ekonomike), mund të hidhni një vështrim më të afërt në dy modele të tjera konkurruese të Volkswagen Tiguan 2019 2020: Honda CR-V dhe Mazda CX-5.

Më e mira Karakteristikat e Honda CR-V:

• brendshme e gjerë;
• trajtim i mirë;
• transmetim.

Një nga disavantazhet është manovrimi i dobët për shkak të dimensioneve të mëdha të makinës.

Tani le të shqyrtojmë anët pozitive Mazda CX-5:

• motor i fuqishëm;
• dizajn klasik.

Disavantazhi është izolimi i dobët i zërit.

Ndryshe nga Volkswagen, këto foshnja vijnë nga Japonia dhe jo nga Evropa, por asnjëherë nuk kemi dyshuar në cilësinë ose besueshmërinë e tyre.

Premiera kryqëzim kompakt Gjenerata e dytë Volkswagen Tiguan u zhvillua në panairin e automobilave të markës në Frankfurt në 2015. Makina erdhi për të zëvendësuar modelin e gjeneratës së parë, prodhimi i të cilit filloi në dy mijë e shtatë.

Duke gjykuar nga fotografia, pjesa e jashtme e Volkswagen Tiguan 2019 në një trup të ri mori një pamje të jashtme të ridizajnuar ndjeshëm me skaje më të mprehta, një pjesë të përparme krejtësisht të re, drita të ndryshme dhe dritare anësore më të mëdha në shtyllat e pasme. Në përgjithësi, pamja mbeti e dallueshme, por doli të ishte më moderne dhe sportive.

Opsionet dhe çmimet e Volkswagen Tiguan 2019

Çmimi nga 18.09.2019	çmimi, fshij.
1.4 (125 kf) Trendline MT6	1 499 000
1.4 (125 kf) Edicioni Dimëror MT6	1 559 000
1.4 (150 kf) edicioni dimëror DSG6	1 629 000
1.4 (150 kf) edicioni dimëror 4WD DSG6	1 729 000
1.4 (150 kf) Lidhni DSG6	1 749 000
1.4 (150 kf) Offroad 4WD MT6	1 769 000
1.4 (150 kf) Lidh 4WD DSG6	1 849 000
1.4 (150 kf) Offroad 4WD DSG6	1 909 000
1.4 (150 kf) Ekskluzive 4WD DSG6	1 939 000
2.0D (150 kf) Offroad 4WD DSG7	2 099 000
2.0 (180 kf) Offroad 4WD DSG7	2 099 000
2.0D (150 kf) 4WD ekskluzive DSG7	2 129 000
2.0 (180 kf) Ekskluzive 4WD DSG7	2 139 000
2.0D (150 kf) Sportline 4WD DSG7	2 449 000
2.0 (180 kf) Sportline 4WD DSG7	2 469 000
2.0 (220 kf) Sportline 4WD DSG7	2 599 000

MT6 - manual me 6 shpejtësi, DSG - robot me 6 dhe 7 shpejtësi, D - naftë, 4WD - me të gjitha rrotat

Edhe më e guximshme model i ri Volkswagen Tiguan 2019 duket mirë me paketën opsionale R-Line, e cila përfshin një agresiv parakolp para, një spoiler i pasmë i zmadhuar, parvaze anësore me ngjyrë të trupit, veshje kromi në parafango e përparme dhe rrota 19 ose 20 inç.

Plus, ekziston një parakolp përpara jashtë rrugës me një kënd afrimi të rritur deri në 25.6 gradë kundrejt 18.3 në versionin standard. Brenda, makina gjithashtu ka ndryshuar dukshëm: paneli i përparmë dhe tastiera qendrore, e cila tani është pak e kthyer drejt shoferit, janë bërë në stil.

SUV mori gjithashtu një timon të ri dhe panel instrumentesh (për një tarifë shtesë mund të jetë plotësisht dixhital), materiale të përmirësuara përfundimi, sisteme moderne sigurie dhe një sistem të ri multimedial me mbështetje për Apple CarPlay dhe Android Auto.

Specifikimet

Makina e gjeneratës së dytë është ndërtuar mbi platformë modulare MQB, që e bëri atë 50 kg më të lehtë se paraardhësi i tij, pavarësisht rritjes dimensionet e përgjithshme. Gjatësia Volkswagen i ri Tiguan 2019 viti modelështë 4,486 mm (+ 60), baza e rrotave është 2,677 (+ 77), gjerësia - 1,839 (+ 30), lartësia - 1,673 (- 33).

Një rritje e lehtë në madhësi e bëri brendësinë më të gjerë, dhe sediljet e rreshtit të pasmë mund të lëvizin gjatësisht me 180 milimetra. Pra, në varësi të pozicionit të tyre, vëllimi i bagazhit varion nga 520 në 615 litra, dhe me mbështetëset e rreshtit të dytë të palosur, madhësia e ndarjes arrin në 1615 litra. Hapësira nga toka (pastrimi) është deklaruar në 200 milimetra.

Si më parë, trup i ri Volkswagen Tiguan 2019 ka një gamë të gjerë motorësh me benzinë ​​dhe naftë njësitë e fuqisë vëllimi i punës nga 1.2 në 2.0 litra. Motorët me benzinë ​​TSI janë në dispozicion me 125, 150, 180 dhe 220 kuaj fuqi, ndërsa motorët me naftë TDI prodhojnë 115, 150, 190 dhe 240 kuaj fuqi. Ato kombinohen me një transmision manual me 6 shpejtësi, ose me kuti ingranazhesh me gjashtë ose shtatë shpejtësi. Robotët DSG me dy kthetra.

Ngasja, sipas traditës, mund të jetë me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat. Në të njëjtën kohë, sistemi me lëvizje me të gjitha rrotat 4MOTION Active Control ka fituar aftësi të zgjeruara për zgjedhjen e mënyrave të funksionimit. Prodhuesi gjithashtu sqaron se kryqëzimi është i aftë të tërheqë një rimorkio që peshon deri në 2.5 ton.

Për më tepër, Volkswagen më vonë prezantoi një modifikim me 7 vende (baza e rrotave u rrit me 200 mm) dhe një hibrid. Në të ardhmen mund të shfaqet version sportiv me një çati të pjerrët Tiguan Coupe dhe një version "të ngarkuar".

Cili është çmimi

Prodhimi i Volkswagen Tiguan 2 për Rusinë u krijua në një fabrikë në Kaluga (cikli i plotë) - për këtë, prodhuesi investoi 180 milion euro për të modernizuar dyqanet e montimit dhe bojës, si dhe për të ndërtuar një dyqan shtesë karroce me një sipërfaqe prej 12 mijë metra katrorë. m Shitjet filluan në janar të shtatëmbëdhjetë, por çmimet e sakta dhe konfigurimet u njoftuan në dhjetor.

Për një kryqëzim fillestar me një motor turbo 1.4 litra me 125 kf, me rrota të përparme dhe një manual me 6 shpejtësi, ata kërkojnë nga 1,399,000 rubla. NË konfigurimin bazë Trendline ka gjashtë airbagë, kontroll klimatik me tre zona, timon me ngrohje, sistem automatik frenimi dhe rrota aliazhi. Për versionin me të gjitha rrotat duhet të paguani të paktën 1,739,000, por motori këtu ka tashmë 150 kuaj fuqi.

Versioni Comfortline plotësohet me sensorë të dritës dhe shiut, optikë diodë, dekorim të përmirësuar të brendshëm dhe sedilje të pasme me ngrohje. Versioni i nivelit të lartë Highline ka multimedia me një ekran 8,0 inç, adaptiv optika e kokës, xhami me ngrohje dhe kapak elektrik i bagazhit.

Plus, ka shumë opsione të tilla si pjesa e brendshme prej lëkure, paneli dixhital i instrumenteve, navigimi dhe asistentë elektronikë. Çmimi i Volkswagen Tiguan 2019 i ri me një motor nafte me dy litra (prodhimi i modifikimeve të tilla do të ndërpritet më 10 dhjetor 2018) fillon nga 1,969,000 rubla, dhe versioni me 180 kf motor benzine 2.0 litra do të kushtojë nga 2,069,000.

Në krye të gamës është një crossover me lëvizje me të gjitha rrotat, një robot DSG me 7 shpejtësi dhe një TSI 2.0 litra me 220 kuaj fuqi. Kostoja e tij fillon nga 2,469,000, dhe me të gjitha opsionet është tashmë 2,567,500.

Në fillim, VW Tiguan II i ri u ofrua paralelisht me paraardhësin e tij, megjithëse prodhimi i gjeneratës së parë përfundoi në fund të gjashtëmbëdhjetë. Më vonë, versioni Sportline me parakolp dhe grilë të ndryshme, një spoiler më i madh, rrota origjinale 19 inç, ulëse sportive ergoActive në kabinë (sedilja e shoferit me funksion masazhi) dhe një sistem multimedial i avancuar u bë i disponueshëm për modelin.