Parangrohës Webasto Thermo Top Evo- zhvillimi i fundit Kompania Webasto (Webasto) ka dimensione dukshëm më të vogla se modelet e mëparshme, i cili ju lejon të instaloni ngrohësin në makina moderne me një plan urbanistik jashtëzakonisht të dendur të ndarjes së motorit. Inxhinierët arritën të reduktonin jo vetëm dimensionet, por gjithashtu reduktojnë konsumin e karburantit me 30% në krahasim me ngrohësit e serisë së mëparshme.

Gjatë sezonit të ftohtë, motorët me naftë kërkojnë kujdes të veçantë. Nisja e motorit bëhet e vështirë edhe në temperatura nën +5, për shkak të nivelit të lartë Motori i efikasitetit lëshon shumë pak nxehtësi dhe pjesa e brendshme e makinës bëhet e ftohtë. Kur përdorni Webasto në një motor nafte, nisja e tij është dukshëm më e lehtë, konsumimi i motorit zvogëlohet me 70%. Webasto gjithashtu ndihmon motorin pas ndezjes, duke vepruar si një parangrohës, duke ulur kështu konsumin e karburantit dhe duke ngrohur brendësinë. Ju mund të blini Webasto në faqen e internetit të dyqanit Termo Top Evo 5 (Webasto Termo Top Evo 5) për motorët me naftë me një vëllim më shumë se 2 litra çmim të favorshëm. Për makina me naftë me vëllim më të vogël se 2 litra është e mundur të përdoret

• Madhësia e ngrohësit: gjatësia 21,8 cm, gjerësia 9,1 cm, lartësia 14,7 cm.
• Konsumi i energjisë: 12-33 W. (ngarkesa e pjesshme / e plotë)
• Konsumi i karburantit: 310-620 ml/orë (ngarkesa e pjesshme/plotë)

Pse është e nevojshme? Për të ngrohur motorin para fillimit dhe për të ngrohur pjesën e brendshme të makinës. Mund të punojë në -40C, mund të punojë me motorin në punë, duke ngrohur ftohësin në temperaturën e funksionimit.

Si punon? Karburanti furnizohet në dhomën e djegies nga rezervuari i makinës, nxehtësia nga djegia mblidhet nga një shkëmbyes nxehtësie në të cilin qarkullon ftohësi i motorit, nxehtësia hyn në kabinë nga radiatori i ngrohësit të makinës

Si të përdoret? Ndizni përpara se të udhëtoni me makinë 10 - 60 minuta para nisjes. Koha e funksionimit varet nga temperatura e ajrit, fuqia e ngrohësit dhe madhësia e motorit të automjetit.

Si të nisni? Përdorni komandat për të zgjedhur , ose . Nuk përfshihet në dorëzim

Çfarë përfshihet? Ngrohësi vjen me një komplet instalimi që i përshtatet shumicës së automjeteve. mund të gjenden në faqen tonë të internetit

Komente Webasto Thermo Top Evo 5 (naftë).

Vlerësimi mesatar i klientit: () 5.00 nga 5 yje

4
0
0
0
0

• Blerja e Webast

  Alexey 5 dhjetor 2016 10:54

  Kam porositur Webasto Thermo Top Evo 5, jam befasuar këndshëm nga shpejtësia e dorëzimit (3 ditë në Berdsk, rajoni i Novosibirsk), komplet komplet, paketim i rregullt...
  Pas instalimit do të shkruaj një përmbledhje në lidhje me funksionimin e vetë ngrohjes.
  Falenderim i veçantë për menaxherin Vladimir, një ekspert në fushën e tij, teknikisht kompetent, i vëmendshëm, me takt. Prado 150 naftë Novosib Andrey Alexandrovich 19 dhjetor 2015 17:51

  Kam me shume se nje muaj eksperience pune, jam shume i kenaqur me blerjen, mjaftojne 20 minuta pune me Webast per te ndezur lehte motorin me nafte, nuk e kam ndezur ngrohjen e brendshme, bateria shkarkohet me shpejt , dhe kilometrazhi është i shkurtër, nuk ka kohë për t'u rimbushur, kështu që për mua kjo është një rrugëdalje. Shumë faleminderit stafit të dyqanit, ata e morën porosinë përmes telefonit, shpjeguan me mirësjellje dhe qartë se çfarë ishte ajo, dorëzuar përmes Business Lines, paketimi është shumë i mirë, i këshilloj të gjithë të instalojnë Webasto për një motor nafte!

Shikoni

Ngrohësi zakonisht instalohet në ndarja e motorit në zonën midis harkut të rrotës dhe parakolpit të përparmë Instalimi kryhet sa më poshtë që të jetë e mundur vetë-heqje ajri nga ngrohësi dhe pompa e qarkullimit.

Ngrohësi nuk duhet të instalohet:

– në zonën e ndikimit të drejtpërdrejtë termik të sistemit të shkarkimit të gazrave të shkarkimit

– nën nivelin e kalueshëm të makinës

– mbi rezervuarin e kompensimit të ftohësit.

Pajtueshmëria me udhëzimet e instalimit është e detyrueshme!

Ngrohësi është i lidhur në kllapa me të paktën 3 vida M5 me një çift rrotullues shtrëngimi prej 8 Nm. Kllapa standarde është ngjitur me të paktën 4 vida M6 në trupin e automjetit ose në mbajtësin e ndërmjetëm. Mos e lidhni kllapa në trup me vida vetë-përgjimi. Nëse është e nevojshme, lejohet të modifikohet teknikisht kllapa.

10 - Ngrohës i lëngshëm 26 - Kllapë ngrohës 27 - Trupi

Shembull i instalimit të një ngrohës në një makinë: 1) Radiator. 2) Termostati i ftohësit. 3) Pompë uji. 4) Motori djegia e brendshme. 5) Silenciator i gazit të shkarkimit. 6) shall dhe tub hyrjeje ajër për djegie. 7) Pompë qarkullimi. 8) Bateria e akumulatorit. 9) Blloku i siguresave. 10) Ngrohës i lëngshëm. 11) Njësia e kontrollit (në ngrohës). 12) Valvula mbyllëse mekanike. 13) Ventilator i sistemit të ngrohjes së makinës. 14) Shkëmbyesi i nxehtësisë i sistemit të ngrohjes së automjetit. 15) Ndërprerës i ventilatorit të sistemit të ngrohjes së automjeteve. 16) Blloku i siguresave në makinë. 17) Stafetë e ventilatorit të makinës. 18) Paneli i kontrollit. 19) Dozimi pompë e karburantit. 20) Marrja e karburantit

Lidhja me sistemin e ftohjes.

Ngrohësi lidhet me sistemin e ftohjes së makinës në përputhje me diagramin, ku 1) Radiator. 4) Motori me djegie të brendshme. 7) Pompë qarkullimi. 10) Ngrohës i lëngshëm. 14) Shkëmbyesi i nxehtësisë i sistemit të ngrohjes së automjetit. 28) Depozita e kompensimit. 29) Termostat

Pompa e qarkullimit (pompë e lëngshme) është instaluar në përputhje me diagramin:

Sasia e ftohësit në qark duhet të jetë së paku 1.5 litra. Ngrohësi zakonisht lidhet me sistemin e ftohjes në hyrjen e shkëmbyesit të nxehtësisë. Mblidhni çdo ftohës që rrjedh në një enë të përshtatshme. Përdorni gjithmonë zorrët e ftohësit të furnizuar nga Webasto. Përndryshe, zorrët duhet të paktën të jenë në përputhje me DIN 73411, klasi i materialit B. Tubat duhet të vendosen pa ngërç dhe, nëse është e mundur, me një ngritje nga ngrohësi për të lejuar heqjen e papenguar të ajrit. Diametri i brendshëm i zorrëve duhet të jetë 18 mm. Siguroni lidhjet e zorrës me kapëse për të parandaluar rrëshqitjen e tyre.

Instalimi i pajisjeve.

Asnjëherë mos e montoni pllakën e montimit dhe pajisjet ngrohës i instaluar . Sipërfaqet e kontaktit të unazave mbyllëse në shkëmbyesin e nxehtësisë duhet të jenë të pastra dhe të padëmtuara. Lagni para instalimit Unaza O ujë. Vendosni unazat O në vrimat e shkëmbyesit të nxehtësisë. Futni pajisjet në pllakën mbështetëse. Instaloni pajisjet në pozicionin e kërkuar, në përputhje me diagramin.

Ngjitni pllakën mbështetëse me pajisje në shkëmbyesin e nxehtësisë. Vidë vetëmbyllëse DG 5X15 mm, çift rrotullues shtrëngues 7 Nm. Për të hequr në mënyrë të pavarur ajrin nga ngrohësi, montimi i daljes së ujit duhet të drejtohet lart me 0 -90°, nëse është e mundur. Ndiqni pozicioni i duhur telat e sensorit të temperaturës së ftohësit.

21) Hyrja e shkëmbyesit të nxehtësisë. 22) Prodhimi i shkëmbyesit të nxehtësisë. 30) Teli i sensorit.

Instalimi i zorrës

Kapëse në pajisjet e shkëmbyesit të nxehtësisë duhet të instalohen midis trashjes së montimit dhe ndalesës së zorrës. Përpara se të ndizni ngrohësin për herë të parë dhe pas zëvendësimit të ftohësit, sigurohuni që ajri të hiqet tërësisht nga sistemi i ftohjes. Ngrohësi dhe tubacionet duhet të instalohen në mënyrë të tillë që të sigurohet heqja statike e ajrit. Heqja e pamjaftueshme e ajrit mund të çojë në probleme me ngrohësin për shkak të mbinxehjes.

Instalimi i një pompë qarkullimi

Pompa e qarkullimit është instaluar në qarkun e ftohjes me anën e shkarkimit përballë hyrjes së shkëmbyesit të nxehtësisë së ngrohësit. Merrni parasysh drejtimin e rrjedhës së pompës së qarkullimit në qarkun e ftohjes së automjetit. Pozicioni i instalimit të pompës së qarkullimit duhet të zgjidhet në mënyrë që të mund të rrjedhë vetë. Ajri nga pompa duhet të rrjedhë lart nëpër pajisje. Instalimi i gabuar mund të çojë në keqfunksionime të pompës.

Kontrolli

Pas instalimit të ngrohësit dhe të gjithë komponentëve të sistemit të ftohjes, është e nevojshme të kontrolloni ngushtësinë e tij me presionin e përshkruar nga prodhuesi i automjetit.

Lidhja me sistemin e karburantit

Lidhja bëhet opsionalisht me linjën e furnizimit ose të kthimit ose nëpërmjet një marrjeje të veçantë karburanti në rezervuar. Për automjetet me pompë karburanti, karburanti nuk duhet të nxirret nga linja e furnizimit! Nëse makina ka valvula e kontrollit në linjën e kthimit në rezervuar, atëherë karburanti nuk mund të merret nga linja e kthimit. Duhet të sigurohet që tërheqja e karburantit për ngrohësin të mos rezultojë në mungesë të karburantit në sistemin e karburantit të automjetit – Kur tërhiqeni nga rezervuari i ndërmjetëm, duhet të siguroheni që ai të mos jetë bosh. Instalimi i duhur kryhet në përputhje me skemën, ku 33) nga rezervuari. 34) te pompa dozuese. 35) te motori

Lidhja mund të bëhet edhe përmes njësisë së marrjes së karburantit, në përputhje me diagramin, ku 31) Kampioni i karburantit nga rezervuari. 32 Njësia e marrjes së karburantit me vrimë

Sipërfaqja e montimit të grumbullimit të karburantit duhet të jetë e pastër, e lëmuar dhe pa gërvishtje. Kur përdorni një grumbullues karburanti në një montim grumbullues karburanti, tubi i ngritjes duhet të instalohet me kujdes. Nuk duhet të ndikojë në funksionimin e pjesëve të njësisë së marrjes së karburantit, duke përfshirë treguesin e nivelit të karburantit. Gjatësia e tubit ngritës duhet të zgjidhet e tillë që, kur montohet, distanca në fund të rezervuarit të jetë së paku 10 mm ose 20 mm deri në fund të njësisë së marrjes së karburantit. Vëzhgoni masat e sigurisë të përshkruara nga prodhuesi i automjetit dhe momentet e shtrëngimit. lidhjet me fileto. Mbajtësja e karburantit duhet të instalohet vetëm në montimin e marrjes së karburantit në asnjë rrethanë.

Linja e karburantit.

Linja e karburantit ndahet në linja thithëse dhe shkarkimi Linja e thithjes lidh rezervuarin me pompën matëse, linja e presionit shkon nga pompa matës në ngrohës. Gjatësia e linjës së karburantit duhet të jetë sa më e shkurtër që të jetë e mundur. Linja e karburantit duhet të mbrohet nga dëmtimi në të gjithë gjatësinë e saj. Linjat e karburantit duhet të instalohen në zona të ftohta për të parandaluar formimin e flluskave për shkak të nxehtësisë. Nxehtësia karburanti mund të shkaktojë keqfunksionime të ngrohësit. Prandaj, linja e karburantit nuk duhet të kalojë pranë burimeve të forta të nxehtësisë (për shembull, sistemet e shkarkimit) ose në zona me ngrohje aerodinamike. Nëse është e mundur, linja e karburantit duhet të vendoset me një ngritje nga rezervuari në ngrohës. Siguroni linjën e karburantit në mënyrë që të mos ulet. Kur ecni mbi skaje të mprehta, instaloni mbrojtëse gërryese. Ndalohet vendosja e linjës së karburantit brenda automjetit.

Lidhja e dy tubave me një çorape

Lidhja e saktë e tubave të linjës së karburantit me një zorrë tregohet në figurë, ku41) Kapëse. 42) Flluskë ajri

Kontrolloni lidhjet për ngushtësi!

Pompë dozimi.

Një pompë matës është një element i kombinuar i furnizimit, matjes dhe mbylljes që duhet të plotësojë disa kritere instalimi.

Pompa matëse nuk duhet të instalohet në zonën termike të pjesëve të nxehta të automjetit. Nëse është e nevojshme, duhet të përdoret izolim termik. Vendndodhja e preferuar është afër rezervuarit. Pompa e dozimit duhet të montohet në një pezullim kundër dridhjeve. Kufizimet e pozicionit të montimit tregohen në figurën e mësipërme. ( këndi maksimal anim, pozicion aksial), duke siguruar kështu heqje e mirë ajri. Shigjeta tregon drejtimin e rrjedhjes së karburantit.

Në vendin e qafës së mbushësit duhet të bashkëngjitet një njoftim që paralajmëron se ngrohësi duhet të fiket përpara se të mbushet me karburant. Përdorni ngjitësit e dhënë. Vendosni ngjitësin "Fikeni ngrohësin gjatë mbushjes me karburant" pranë qafës së mbushësit të karburantit. Kur kaloni në karburant dimërorËshtë e nevojshme të ndizni ngrohësin për rreth 15 minuta në mënyrë që linjat e karburantit dhe pompa e karburantit të mbushen me karburant të ri.

Furnizimi me ajër me djegie

Hyrja e ajrit duhet të vendoset ose mbrohet në mënyrë që të mos bllokohet nga mbeturinat ose ekuilibri. Hapja e marrjes së ajrit duhet të pozicionohet në mënyrë që ajri i marrjes të mos jetë i ndotur. Nuk duhet të drejtohet në drejtim të udhëtimit. Kërkohet një tub hyrës për të furnizuar ajrin e djegies. Marrja e ajrit duhet të bëhet nga një vend i freskët, i mbrojtur nga spërkatjet, i vendosur mbi nivelin e makinës. Nëse hapja e marrjes së ajrit ndodhet në një hapësirë ​​të mbyllur, kërkohet një hapje ventilimi me një sipërfaqe prej të paktën 3 cm2.

Sistemi i shkarkimit

Tubacioni i gazit të shkarkimit (diametri i brendshëm 22 mm) mund të vendoset me disa kthesa (gjithsej 270 °, rrezja më e vogël e kthesës 50 mm. Gjatësia totale e tubacionit duhet të jetë nga 500 në 1000 mm). Funksionimi i ngrohësit Thermo Top Evo pa një mbyllës të gazit të shkarkimit nuk lejohet. Silenciatori nuk duhet të vendoset afër hyrjes së ajrit të djegies. Silenciatori duhet të instalohet në një distancë prej të paktën 200 mm nga ngrohësi. Bëni një vrimë ø 2 mm për kullimin e kondensatës në pika më e ulët silenciator.

Silenciatori dhe tubi i shkarkimit nuk duhet të montohen në pjesë të ndjeshme ndaj temperaturës të automjetit (tubat e frenave, telat elektrikë, kontrollet e automjetit, fenerët, mbrojtja e poshtme e motorit, pjesët plastike, etj.) dhe duhet të vendosen në një distancë prej të paktën 20 mm prej tyre. Mund të përdoren vetëm ndarës të miratuar nga Webasto për këtë qëllim. Tubi i shkarkimit duhet të jetë i siguruar mjaftueshëm për të siguruar që distancat minimale të mësipërme të mbahen, edhe kur automjeti është në lëvizje. Për të hequr gazrat e shkarkimit, mund të përdoren vetëm tubat e miratuar për përdorim nga Webasto. Rekomandohet instalimi i sistemit të shkarkimit të mbrojtur nga spërkatjet.

Është e nevojshme të sigurohet kullimi i kondensatës nga tubat. Nëse është e nevojshme, është e mundur të bëhet një vrimë për të kulluar kondensimin në pikën më të ulët të sistemit.Tubi i daljes së sistemit të shkarkimit gazrat e shkarkimit duhet të vendoset në mënyrë të tillë që të mos ketë mundësi që gazrat e shkarkimit të futen brenda automjeti përmes ventilatorëve, hyrjeve të ajrit të sistemit të ngrohjes ose dritareve të hapura.

Dalja e gazit të shkarkimit nuk duhet të pengohet. Gazrat nuk duhet të drejtohen drejt pjesëve të automjetit. Gazrat e shkarkimit nuk lejohen të dalin në zonën e harkut të rrotave. Ju lutemi vini re këndin maksimal të drejtimit të rrotave të përparme. Gjeni daljen e gazit të shkarkimit në mënyrë që të mos bllokohet ose dëmtohet në asnjë kusht funksionimi. Fundi i tubit të shkarkimit nuk duhet të drejtohet në drejtimin e lëvizjes së mjetit. Rrjedha e gazrave të shkarkimit duhet të drejtohet vertikalisht poshtë ose me një pjerrësi jo më shumë se 20° kundër drejtimit të lëvizjes së mjetit. Pas kalimit përmes mbrojtjes së poshtme të motorit tub i shkarkimit duhet të zgjatet edhe 10 mm.

Elektrike.

Komponentët elektrikë si reletë, siguresat, çelsat, etj. duhet të instalohen në mënyrë që të mbrohen nga hyrja e ujit (spërkatjet, uji nga larja me presion të lartë...).

Lidhja elektrike e ngrohësit kryhet në përputhje me diagramin. Kohëmatësi është gjithashtu i lidhur sipas kësaj skeme.

Shpjegime për diagramin.

Nisja e parë

Ndiqni udhëzimet e sigurisë të dhëna në udhëzimet e përdorimit dhe mirëmbajtjen! Para se të ndizni ngrohësin, sigurohuni që të lexoni udhëzimet e funksionimit dhe mirëmbajtjes.

Pas instalimit të ngrohësit, është e nevojshme të hiqni me kujdes ajrin nga sistemi i ftohjes dhe sistemi i karburantit. Duke vepruar kështu, ndiqni udhëzimet e prodhuesit të automjetit.

Këto udhëzime instalimi nuk i përmbajnë të gjitha informacionin e nevojshëm dhe rekomandime për instalimin e ngrohësve të lëngshëm Thermo Top Evo. Për më tepër, referojuni udhëzimeve të përdorimit dhe udhëzimeve të instalimit për automjetin specifik.

* Nga 20% në 40% e karburantit të konsumuar kompensohet nga funksionimi ekonomik i një motori të ngrohtë makine.

Aplikimi i Webasto Thermo Top Evo 5 (benzinë)

Përshkrimi Webasto Thermo Top Evo 5 (benzinë)

Webasto Thermo Top Evo 5 (benzinë) projektuar për automjete me motor benzine, vëllimi i të cilit varion nga 2 deri në 4 litra. Këta parangrohës dallohen nga një sërë veçorish. E para është rritja e fuqisë së ngrohjes (5 kW) në sfondin e konsumit të reduktuar të karburantit. E dyta është përmasat e reduktuara dhe pesha e ulët e strukturës. Ku, model i ri Ngrohësi është i aftë të ngrohë makinën shumë më shpejt se paraardhësit e tij. Përveç kësaj, Thermo Top Evo 5 konsumon më pak energji elektrike dhe zvogëlon sasinë e komponentëve të dëmshëm në shkarkimin e automjetit.

Përparësitë kryesore të parangrohësve Thermo Top Evo 5

Falë përmasave kompakte dhe fleksibilitetit Lidhjet Webasto Thermo Top Evo 5 mund të instalohet në pothuajse çdo makinë. Vende standarde për instalimin e ngrohësit - kjo është ndarja e motorit, prapa parakolpit të përparmë ose pas rreshtit të parafangos së makinës. Karburanti merret direkt nga rezervuari i gazit të automjetit, gjë që e çliron pronarin e makinës nga shqetësimet për monitorimin e nivelit të karburantit për ngrohësin.

Ngrohje paraprake Seriali Evo përshtatur posaçërisht për funksionimin në kushtet e dimrit rus, kanë një sistem të përmirësuar, më të shpejtë të nisjes dhe një sistem monitorimi të ngarkimit të baterisë së automjetit. Në rast shkarkimi bateri makine më poshtë niveli i lejuar, programi i ngrohjes së motorit fiket automatikisht.

Kur instaloni një ngrohës në një makinë, pronarit i jepet një zgjedhje e disa llojeve

Ky model ngrohësi paraprak është i vjetëruar. Nëse planifikoni të instaloni Webasto, ju rekomandojmë të studioni analogun e tij modern: .

Ngrohja e motorit.

Ky ngrohës mori më shumë aplikim të gjerë në makinat moderne me naftë me kapacitet motori nga 2 deri në 4 litra. Makina me naftë me gjithë besueshmërinë e tyre dhe çift rrotullues të lartë, ata kanë një të tillë pengesë domethënëse- V mot i ftohtë motori nuk është në gjendje të ngrohet në temperaturat e funksionimit dhe, në përputhje me rrethanat, pjesa e brendshme e makinës mbetet e ftohtë. Një shqetësim i tillë në makinë prestigjioze Jo të gjithë do ta pëlqejnë. Për ta eliminuar këtë, ne sugjerojmë instalimin e një ngrohës paraprak Webasto Thermo Top Evo 5. Ai do të ngrohë me siguri motorin përpara se të nisë dhe kur temperatura e ftohësit të arrijë në 60 0 C, ai do të lidhet sistem kondicionimi makinë për të ngrohur pjesën e brendshme (për të zbatuar këtë funksion, kërkohet një pajisje shtesë përputhëse - Kontrolli i ventilatorit ose iPCU). Ky model parangrohës ka dimensionet kompakte, e cila lejon që ajo të instalohet në mënyrë të kufizuar ndarja e motorit. Ngrohësi ka gjithashtu mbrojtje kundër shkarkimit të baterisë, gjë që nuk do të lejojë ndezjen e ngrohësit nëse bateria shkarkohet nën nivelin e lejuar.

Kontrollet.
Menaxhoni parangrohës Webasto mund të aksesohet në tre mënyra: duke përdorur një kohëmatës, telekomandë dhe aplikacion celular (moduli GSM). Nga pikëpamja e rehatisë, më e përshtatshme është përdorimi i kontrollit aplikacioni celular(Moduli GSM) nga pothuajse çdo model smartphone. Është gjithashtu e mundur të instaloni pajisje jo origjinale dhe të kurseni deri në 7,000 Në të njëjtën kohë, pajisjet e përputhshme nuk funksionojnë më keq dhe janë po aq të qëndrueshme sa ajo origjinale. Këto janë modulet GSM iROOT dhe Avtofon.

Përfitimet e përdorimitWebasto Thermo Top Evo 4:

• Rehati në makinë. Ngrohni makinën përpara se të nisni udhëtimin.
• Siguria . Xhami i shkrirë. Nuk ka nevojë të humbni kohë duke pastruar xhamin.
• Jeta e motorit . Një motor i ngrohtë do të fillojë lehtësisht, veshja e pjesëve zvogëlohet dhe konsumi i karburantit zvogëlohet.
• Mbrojtje nga shkarkimi i baterisë . Sistemi i mbrojtjes nuk do ta ndezë ngrohësin nëse bateria është e ulët.
• Fillimi automatik i ngrohësit. Mund të konfiguroni orare të shumta të nisjes ose ta ekzekutoni sipas nevojës nga aplikacioni celular.

VeçoritëWebasto Thermo Top Evo 5 (naftë)):

• Ngrohja e motorit dhe e brendshme e një makine me një kapacitet motori prej 2 deri në 4 litra.
• Efikasitet i lartë.
• Madhësi kompakte.
• Punon për nafte vetë makinën.
• Kohëzgjatja maksimale e funksionimit të vazhdueshëm është deri në 60 minuta.

Ngrohësi kontrollohet ose nga distanca - nga telekomanda Telestart T91 ose me telefon duke përdorur sistemin Thermo Call, ose nga një kohëmatës dixhital i instaluar në makinë. Ngrohësi mund të pajiset me një nga sistemet e kontrollit të listuara ose ndonjë kombinim të tyre - kjo diskutohet veçmas kur blini/instaloni ngrohësin. Këtu mund t'i hidhni një vështrim më të afërt sistemeve tona të kontrollit

A është e vërtetë se përdorimi i një ngrohës rrit sigurinë?

Statistikat tregojnë se në dimër shumica e aksidenteve rrugore ndodhin në 15 minutat e para të një udhëtimi. Arsyeja për këtë është dukshmëria e kufizuar dhe rritja e kohës së reagimit të shoferit kur temperaturat e ulëta. Ngrohës paraprak që ngroh pjesën e brendshme dhe nxit shkrirjen xhami i përparmë, ndihmon në zgjidhjen e këtyre problemeve dhe në këtë mënyrë përmirëson sigurinë e udhëtimit.

A konsumon ngrohësi shumë karburant?

Një nga fushat kryesore të përmirësimit Ngrohje Webasto– reduktimin e konsumit të tyre të karburantit. Aktualisht, ngrohësi Thermo Top Evo kërkon jo më shumë se 0,7 litra karburant në orë për të funksionuar me ngarkesë të plotë. Për më tepër, meqenëse efikasiteti i ngrohjes është shumë i lartë, si rregull, temperatura e dëshiruar në qark arrihet më herët, dhe njësia e kontrollit të ngrohësit e kalon atë automatikisht në një mënyrë ekonomike të ngarkesës së pjesshme. Përveç kësaj, një motor i ngrohtë konsumon më pak karburant, kjo zakonisht kompenson konsumin shtesë të karburantit të ngrohësit.

Makina ime është e pajisur me kondicioner (kontroll klimatik). A është e mundur të instaloni një ngrohës paraprak në të?

Instalimi në shumicën e modifikimeve të makinave të pajisura me ajër të kondicionuar ose një sistem të kontrollit të klimës nuk do të hasë asnjë pengesë. Mund të kërkohet punë shtesë mbi vendosjen e elektronikës në bord, si dhe instalimin e releve të nevojshme, etj. - në çdo rast, koha dhe paratë shtesë të shpenzuara për këtë janë relativisht të vogla. Për sa i përket përdorimit të ngrohësit: në varësi të sistemit të kondicionimit/kontrollit të klimës të instaluar në makinën tuaj, gjatë përgatitjes së ngrohësit për funksionim (d.m.th. para se ta lini makinën në parking), mund t'ju duhet të shtypni 1-2 butona shtesë. Webasto zhvillohet për makina të tilla udhëzime të veçanta si për instalim ashtu edhe për përdorim: mund të mësoni më shumë në faqen tonë qendrat e shërbimit!

Cili është ndryshimi midis parangrohësve Thermo Top Evo 5 dhe 5+?

Të dy modelet kanë një fuqi termike prej 5 kW dhe funksionojnë në maksimum. 60 minuta. Falë kontrollit të optimizuar të qarkut të ftohjes, Thermo Top Evo 5 ofron ftohje më të madhe ajri i ngrohtë në brendësi të makinës duke ngrohur motorin. Në klimat e buta evropiane dhe për ata, prioriteti i të cilëve është ngrohtësia e brendshme, Thermo Top Evo 5+ shpesh preferohet nga modeli "5".

Fatkeqësisht, ky model është i disponueshëm vetëm në tregu evropian, por në Rusi ju ofrojmë një çantë të veçantë retrofit për Thermo Top Evo 5, me të cilin funksionon njësoj si modeli "5+". Dhe për SUV-të me motorë më të mëdhenj se 4 litra, ju rekomandojmë të fuqishëm Ngrohëse termo Pro 90.