Dimensionet e Datsun janë deri në. Datsun mi-DO është një hatchback i lirë japonez-rus. Përmirësime në krahasim me Granta

Rilindur Markë japoneze Datsun, e cila është në pronësi të Nissan, tani është e fokusuar në prodhimin e makinave buxhetore. Modeli i parë i prodhuesit ishte një buxhet Sedani Datsun on-DO, i zhvilluar posaçërisht për tregun rus. Prezantimi i tij u zhvillua në 4 Prill 2014 në Moskë.

Datsun i ri on-DO 2018-2019 (foto dhe çmimi) është ndërtuar mbi bazën Lada Kalina 2, dhe specialistë nga qendra globale Nissan e vendosur në Japoni punuan në hartimin e modelit. Makina mori një grilë radiatori gjashtëkëndor, i cili është bërë një tipar i veçantë i modeleve Datsun, pajisje të mëdha ndriçimi dhe një mbivendosje të madhe të pasme.

Opsionet dhe çmimet Datsun on-DO 2019

MT5 - manual me 5 shpejtësi, AT4 - automatik me 4 shpejtësi.

Në përgjithësi, pamja e Datsun on-DO 2019 i ngjan Grantit, veçanërisht në profil. Por refuzimi i dritareve brenda shtyllat e pasme vizualisht e bënte edhe më të rëndë ashpërsinë tashmë mbresëlënëse. Kjo e bën sedanin të duket disi joproporcional dhe i rëndë.

Gjatësia e përgjithshme e Datsun on-Do është 4,337 mm, që është 77 mm më e gjatë se Lada Granta, por gjerësia e tyre (1700) dhe lartësia (1500) janë plotësisht identike. Në të njëjtën kohë, vëllimi i bagazhit të Datsun është 530 litra (10 litra më i madh se ndarja Granta), dhe pastrimi nga toka- deri në 185 milimetra (me i ngarkuar plotësisht largësia nga toka zvogëlohet në 168 mm).

Arkitektura e brendshme e sedanit është gjithashtu shumë e ngjashme me atë të Grantit. Huazuar nga kjo e fundit timoni dhe panelin e instrumenteve, njësinë e kontrollit të klimës dhe panelin e kontrollit. Por dizajni i panelit të përparmë dhe organizimi i tastierës qendrore janë krijuar në një stil tjetër.

Si njësia e fuqisë për një kohë të gjatë vetëm motori VAZ me 8 valvula 1.6 litra ishte i disponueshëm për Datsun on-DO, fuqia e disponueshme me 82 dhe 87 kf. (140 Nm). Ajo shoqërohet me një kuti marshi me 5 shpejtësi transmetim manual(version me katër brez Jatco automatike u shfaq në vjeshtën e vitit 2016). Sedani i nivelit fillestar përshpejton nga zero në qindra në 12,9 sekonda. (versioni me 87 kuaj fuqi është 0.7 s më i shpejtë), dhe shpejtësia maksimale është përkatësisht 165 dhe 173 km/h.

Në vjeshtën e vitit 2017, një 1.6 me gjashtëmbëdhjetë valvula me një fuqi prej 106 kf u shfaq në formacion, por, ndryshe nga origjinali, ai u ndryshua këtu çifti kryesor nga 3.7:1 në 3.9:1, gjë që bëri të mundur uljen e kohës së nxitimit në qindra nga 10.9 (në Ladas) në 10.5 sekonda. Për momentin, motori i nivelit të lartë është i disponueshëm vetëm me transmision automatik, por në të ardhmen do të jetë i disponueshëm edhe me një transmetim automatik.

Prodhimi i makinave u krijua në fabrikën e automobilave Volzhsky në Togliatti, shitjet e produktit të ri filluan në verën e 2014. Çmimi i Datsun-it të ri on-DO 2019 në versionin bazë Access është 461,000 rubla, dhe kostoja e makinës në nivelet më të avancuara të veshjeve Trust dhe Dream fillon përkatësisht nga 493,000 dhe 552,000 rubla. Shtesa për transmetimin automatik (e disponueshme vetëm për motorin me 87 kuaj fuqi) është 50,000 rubla, dhe versionet me një motor 106 kuaj-fuqi janë 15,000 më të shtrenjta se ato me 87 kuaj fuqi.

  • Versioni fillestar i sedanit është i pajisur me një airbag të shoferit, timon elektrik, ABS + EBD (sistemi shpërndarje elektronike forcat e frenimit), përforcues frenim emergjent(BAS), kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi, sediljet e përparme me ngrohje dhe sediljet e pasme të palosshme.
  • Versioni i ndërmjetëm i Trust ka dy airbagë të përparmë, dritat e mjegullës, pasqyrat anësore me makinë elektrike dhe ngrohje, kompjuter në bord Dhe mbyllje qendrore. Dhe për një tarifë shtesë, një makinë e tillë mund të pajiset me kontrollin e klimës dhe sistem multimedial me Bluetooth dhe katër altoparlantë.
  • Më në fund, Datsun on-DO i nivelit më të lartë tashmë është i pajisur me multimedia dhe kontroll klimatik, plus versionin Dream, xhamat e pasëm sportiv elektrik dhe 15 inç. rrota aliazhi. Në të njëjtën kohë, një sistem stabilizimi, airbagë anësorë, sensorë të dritës dhe shiut, sensorë parkimi të pasmë dhe sistemi standard navigacion me ekran me ngjyra 7.0 inç.

Për të zbatuar modelin, po krijohet një rrjet tregtar i markës, i cili në fillim u përfaqësua vetëm në 15 qytete (Volgograd, Voronezh, Yekaterinburg, Kazan, Moskë, Nizhny Novgorod, Omsk, Orenburg, Ryazan, Samara, Tyumen, Ulyanovsk, Ufa, Khabarovsk, Chelyabinsk), por me kalimin e kohës duhet të mbulojë gjithçka qytete të mëdha, dhe numri i qendrave do të arrijë në qindra.

Meriton përmendje të veçantë edhe dekodimi i emrit të këtij modeli. Sipas prodhuesit, fjala "DO" lidhet me kulturën tradicionale japoneze dhe përkthehet në rusisht si "rrugë" (gjithashtu do të thotë lëvizje), dhe "on" është në bashkëtingëllore me përemrin "ai", i cili ka për qëllim të "theksojë komponenti mashkullor në karakterin e makinës.”

Në përgjithësi, emri i makinës mund të përkthehet si "dëshira e markës për të hapur akses në lëvizshmëri dhe lirinë e lëvizjes për të gjithë".

Dimensionet e Datsun-it të ri janë deri në e krahasueshme me madhësinë e Lada Granta, e cila nuk është për t'u habitur, makinat janë bërë në të njëjtën platformë e përbashkët. Lartësia, gjerësia dhe baza e rrotave makina ndeshje, por gjatësia e sedanit Datsun on-DO më shumë.

Pra, lartësia e sedanit të ri buxhetor është 1500 mm, gjerësia 1700 mm. Por gjatësia e sedanit Datsun është 4337 mm. Në të njëjtën kohë, nëse krahaso Granta me Datsun, atëherë gjatësia e Lada Granta është 4260 mm. Kjo është e re sedan buxhetor Datsun është 77 mm më i gjatë. Në fakt, 7 centimetra shtesë e rritën volumin ndarja e bagazhit, që është 530 litra (Granta ka 520). Dimensionet e brendshme të Datsun dhe Grant janë saktësisht të njëjta, domethënë ato nuk janë bërë më të bollshme.
I detajuar dimensionet e Datsun-it të ri që i takon Me tutje.

Dimensionet, pesha, vëllimet, pastrimi nga toka i Datsun është deri në

  • Gjatësia – 4337 mm
  • Gjerësia - 1700 mm
  • Lartësia - 1500 mm
  • Gjurmët e rrotave të përparme - 1430 mm
  • Pista rrotat e pasme– 1414 mm
  • Baza, distanca midis para dhe boshti i pasëm– 2476 mm
  • Pesha e frenuar – 1160 kg
  • Pesha bruto - 1560 kg
  • Vëllimi i bagazhit të Datsun është deri në – 530 litra
  • Vëllimi rezervuar karburanti– 50 litra
  • Madhësia e gomave – 185/60 R14, 185/55 R15
  • Hapësira nga toka ose hapësira e Datsun nga toka është deri në – 174 mm (nën ngarkesë)

Pastrimi nga toka i sedanit Datsunështë 174 mm, por hapësira aktuale e tokës është rreth 20 centimetra. Ju mund të pyesni pse ka një mospërputhje të tillë midis të dhënave zyrtare dhe pastrimit aktual të makinës nga toka. Fakti është se prodhuesi tregon distancën e automjetit nga toka kur është plotësisht i ngarkuar. Sidoqoftë, nëse makina është bosh ose ka vetëm një shofer, atëherë hapësira është shumë më e madhe.

Rritja e distancës nga toka është rezultat i modernizimit të pezullimit, të cilin Datsun e ka tronditur në mënyrë të konsiderueshme në mënyrë që të jetë më e qëndrueshme dhe më e qëndrueshme. makinë e rehatshme, se sa Grant.

Nga rruga, nëse krahasojmë përsëri rrugë pastrim Datsun on-DO të gjitha me të njëjtën Granta, rezulton se Granta ka më pak distancë nga toka dhe është vetëm 160 mm (kur ngarkohet), ndërsa Granta me transmision automatik ka një distancë prej 140 mm.

Vëllimi i dhomës së bagazhit të Datsun është përsëri më i madh se ai i Granta, me vetëm 10 litra. Por vizualisht duket se trungu Datsun është shumë më i madh dhe më voluminoz.

Datsun i ri në sedanin Do shpërtheu në tregun rus të sedaneve buxhetore, duke tërhequr karakteristika të mira teknike, nivele të ndryshme të zbukurimit dhe natyrisht me një çmim të përballueshëm. Le të themi menjëherë atë Versioni rus Datsun nuk ka asgjë të përbashkët, për shembull, me Indianin Datsun. Ndoshta vetëm stili i përgjithshëm i stilit të jashtëm të korporatës është i njëjtë, përndryshe këto janë makina krejtësisht të ndryshme.

Historia e paraqitjes markë e re Datsun në Rusi është mjaft interesant. Kompania DATson ekzistonte në Japoni në fillim të shekullit të kaluar. Më pas u riemërua Datsun, më pas u absorbua nga Nissan. Në të njëjtën kohë, në një kohë markat Datsun dhe Nissan madje shiteshin paralelisht, derisa Nissan vendosi që të gjitha makinat e korporatës të kishin një emër të vetëm. Datsun-et u prodhuan nga viti 1931 deri në 1986. Marka u shfaq në SHBA në 1958, dhe Nissan erdhi atje disa vjet më vonë. Pra, për të mos konkurruar, ata vendosën të bashkojnë markën, e cila mori, sipas vlerësimeve të ndryshme, deri në gjysmë miliardë dollarë dhe disa vjet.

Sidoqoftë, në vitin 2012, duke vëzhguar rritjen e shpejtë të tregjeve në zhvillim dhe suksesin e makinave buxhetore atje, Nissan vendosi të ringjallë markën e vjetër. Nën Marka Datsun vendosi të shesë ato të lira makina buxhetore në tregjet në zhvillim. Kështu që në vitin 2013, prodhimi dhe shitja e Datsun-it të parë të ringjallur filloi në Indi.

Datsun erdhi në Rusi në 2014. Japonezët nuk e rishpikën timonin, ata e morën makinë e gatshme Lada Granta (platforma Kalina) dhe në bazë të saj ata krijuan makinën e tyre. Prodhimi i makinës ruso-japoneze është krijuar tani në AvtoVAZ. Sedani buxhetor u emërua, sipas prodhuesit, kjo makinë mori izolim dhe pezullim të përmirësuar të zërit. Shumë vëmendje i kushtohet sigurisë, përveç grupit standard të airbagëve të përparmë dhe ABS, ka airbagë anësorë, ndihmës në frenim (BAS), shpërndarje të forcës së frenimit (EBD), stabilizimi elektronik në rruga e rrëshqitshme(ESP).

Përfaqësuesit e Datsun pretendojnë se makina e tyre, edhe pse e bërë në një platformë Makinë ruse, do të përmbushë standarde të larta cilësi japoneze. Por këtë mund ta gjykojmë vetëm nga rishikimet. pronarë të vërtetë Datsun on-DO sedan, të cilat nuk janë ende të disponueshme.

Përkundër faktit se Datsun on-DO bazohet në Lada Kalina (si Lada Granta), sedani ka një model më tërheqës. pamjen. Dizajnerët arritën të bënin një makinë të vogël mjaft sedan i mirë. Optika e madhe dhe një grilë e madhe radiatori bënë punën e tyre. Le të shohim foto e makinës së re Datsun Me tutje.

Foto e Datsun ai më parë

Brenda, Datsun on-DO na mirëpret me një timon të madh dhe një tastierë qendrore po aq të madhe. Në gjërat e vogla, detajet e brendshme të Lada Grant ju tërheqin menjëherë vëmendjen. Fotot e sallonit Datsun janë bashkangjitur.

Foto e sallonit Datsun më parë

Trungu i Datsun on-DO meriton një diskutim më vete, pasi ky është ndoshta më trungu i madh në klasën tuaj. Nuk është e qartë se si projektuesit arritën të "bashkojnë" në mënyrë harmonike një trung kaq të madh me të tillë makinë e vogël si Lada Kalina. 530 litra vëllim, plus palosjen sediljet e pasme, e bëjnë transportin e pothuajse çdo sendesh shtëpiake pa probleme. Mos harroni se Datsun përshtatet gjithashtu një gomë rezervë me madhësi të plotë nën dyshemenë e bagazhit. Le të shohim foto e trungut Datsun, ndoshta avantazhi kryesor i makinës.

Foto e trungut Datsun më parë

Karakteristikat teknike të Datsun ai deri

Teknikisht, Datsun është një kopje strukturore e Grantit Lada. Të njëjtët motorë, i njëjti transmision, kuti ingranazhi dhe pezullim përdoren si njësi e fuqisë. Megjithatë, e gjithë kjo ka pësuar njëfarë modernizimi. Nëse motori nuk u prek veçanërisht, atëherë pezullimi u modernizua seriozisht. Një Datsun i ngarkuar plotësisht ka një distancë prej 174 mm nga toka, por nëse makina është bosh, atëherë real pastrimi nga toka Datsun në Doështë më shumë se 20 centimetra!
Më poshtë janë më të detajuara specifikimet Datsun on-DO.

Dimensionet, pesha, vëllimet, pastrimi nga toka i Datsun është deri në

  • Gjatësia – 4337 mm
  • Gjerësia - 1700 mm
  • Lartësia - 1500 mm
  • Pesha e frenuar - nga 1160 kg
  • Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasmë - 2476 mm
  • Vëllimi i bagazhit të Datsun është deri në – 530 litra
  • Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 50 litra
  • Madhësia e gomave – 185/60 R14, 185/55 R15
  • Hapësira nga toka ose hapësira e Datsun nga toka është deri në – 174 mm (nën ngarkesë)

Sa i përket njësive të energjisë, makina Datsun ka një motor VAZ, i cili gjithashtu është i instaluar në Grantet. 8 valvula motor benzine fuqi të ndryshme 82 dhe 87 kf Në fakt, strukturisht versionet e njësisë së energjisë nuk janë shumë të ndryshme, më shumë fuqi arriti të arrijë një modernizim të vogël. Në frekuencë, më shumë motor i fuqishëm ka shufra të lehta lidhëse, pistona, etj. Më poshtë janë karakteristikat e motorit Datsun në kllapa janë treguesit e një motori me fuqi më të ulët, i cili është i instaluar vetëm në versionin më të lirë të sedanit buxhetor.

Motorët Datsun në Do, konsumi i karburantit, dinamika

  • Vëllimi i punës – 1596 cm3
  • Numri i cilindrave - 4
  • Numri i valvulave - 8
  • Fuqia hp – 87 (82 në paketën Access)
  • Fuqia kW – 64 (60 në paketën Access)
  • Çift rrotullues – 140 Nm (132 në konfigurimin e Access)
  • Shpejtësia maksimale – 173 kilometra në orë (165 në paketën Access)
  • Përshpejtimi në qindëshin e parë – 12,2 sekonda (12,9 në paketën Access)
  • Konsumi i karburantit në qytet – 9 litra (9,7 në paketën Access)
  • Konsumi i karburantit në cikli i përzier– 7 litra (7.4 në paketën Access)
  • Konsumi i karburantit në autostradë – 5,8 litra (6,1 në paketën Access)

Çmimet dhe konfigurimet e Datsun është deri në

Sedani Datsun në Rusi shitet në tre nivele kryesore të veshjeve, dy të parat kanë dy versione të tjera, më së shumti pajisje të shtrenjta ka tre versione. Në total, ka shtatë etiketa çmimesh në makinë. Le të fillojmë me më të lirët konfigurimin bazë Qasja në Datsun. Ofrohet për 329 mijë rubla, domethënë është një makinë e zhveshur me parakolp të palyer. Përparësitë përfshijnë ABS dhe airbag të shoferit. Si motor ia vlen motor i vjetër VAZ-2108 me një fuqi prej 82 kf.

Më shumë version i shtrenjtë Datsun Qasja për 355 mijë rubla– Nën kapuç ka të njëjtin motor, por me një grup më të lehtë lidhës dhe pistoni dhe cilësime të ndryshme të injektimit të karburantit. Si rezultat, motori është pak më i fuqishëm dhe prodhon 87 kf, plus është pak më ekonomik. Por në thelb ky është i njëjti motor VAZ-2108, por pak më i modernizuar. Parakolpët tashmë janë të lyer, ka xhamat elektrikë të përparmë, kallëpe të dyerve anësore, dritat e mjegullës, sediljet e përparme me ngrohje dhe shumë të tjera. opsione të dobishme. Nga rruga, kapele plastike dekorative shfaqen edhe në disqe çeliku të stampuar.

Mesatare Pajisje Datsun Trust ka dy çmime: 379 dhe 389 mijë rubla. Dallimi midis këtyre versioneve është prania e një ekrani pikturë njëngjyrëshe në tastierën qendrore, një radio, altoparlantë, pa duar, një vend për një kartë memorie SD dhe kënaqësi të tjera multimediale buxhetore.

Versionet më të mira të Datsun Dream tre me një çmim prej 400, 430 dhe 445 mijë rubla. Dallimi midis këtyre versioneve është prania e një ekrani me ngjyra 7 inç, airbagëve anësor, sensorëve të parkimit dhe Sistemi ESC. Nga rruga, të gjitha makinat në këtë konfigurim kanë rrota aliazh 15 inç.

Për një tarifë shtesë, ju mund të pajisni sedanin tuaj buxhetor Datsun On Do me opsione origjinale, duke përfshirë një spoiler bagazhi, mbulesa sediljeje, një tapet prej gome, një shirit tërheqës, sensorë parkimi, një sistem alarmi, një parakolp i pasëm dhe gjëra të tjera praktike dhe jo aq praktike.
Me tutje listën e plotë çmimet aktuale në Datsun ai Do.

  • Datsun on-DO Access 1.6 (82 kf) Transmetim manual (5 shpejtësi) – 329,000 rubla
  • Datsun on-DO Access 1.6 (87 kf) Transmetim manual (5 shpejtësi) – 355,000 rubla
  • Datsun on-DO Trust 1.6 (87 kf) Transmetim manual (5 shpejtësi) – 379,000 rubla
  • Datsun on-DO Trust 1.6 (87 hp) Transmetim manual (5 shpejtësi) + Radio 4 altoparlantë, USB, Bluetooth, HandsFree - 389,000 rubla
  • Datsun on-DO Dream 1.6 (87 kf) Transmetim manual (5 shpejtësi) – 400,000 rubla
  • Datsun on-DO Dream 1.6 (87 hp) Transmision manual (5 shpejtësi) + Ngrohje xhami i përparmë, sensorë navigimi, shiu dhe drita - 430,000 rubla
  • Datsun on-DO Dream 1.6 (87 kf) Transmision manual (5 shpejtësi) + Sensorët e parkimit të pasmë, airbags anësor, sistemi i stabilizimit emergjent (ESC) – 445,000 rubla

Video Datsun ai më parë

Video e nisjes ceremoniale të makinës Datsun në prodhim në AvtoVAZ.

Fatkeqësisht, ende nuk ka asnjë video të plotë të testit të përplasjes së makinës dhe testimit të tij në internet. Por sapo të shfaqet, ne patjetër do ta plotësojmë artikullin tonë me këtë video.

Sedani Datsun on-DO ka marrë karakteristika të mira teknike në klasën e tij B. Pavarësisht kompaktësisë së saj, makina Datsun on-DO duket e mirë në tregun vendas të automobilave.

Karakteristikat teknike të kompleteve të plota
Qasja 1,6 MT Besimi 1.6 AT Dream 1.6 MT
Për të marrë karakteristikat e detajuara konfigurimet klikoni në imazhin e mësipërm

dimensionet

Baza e rrotave të Datsun on-DO ofron rehati të mjaftueshme në rrugë dhe është 2476 mm me një gjatësi automjeti prej 4337 mm. Gjerësia dhe lartësia e trupit janë përkatësisht 1700 dhe 1500 mm. Hapësira nga toka (pastrimi) është 174 mm.

Ndarja e bagazhit

Datsun on-DO ka një bagazh të gjerë dhe superior Lada vendase Granta. Vëllimi i ngarkimit të sedanit është 530 litra. Për më tepër, bagazhi strehon një gomë rezervë me madhësi të plotë.

Sedani Datsun on-DO është i pajisur me një motor Lada Kalina të njohur për entuziastët rusë të makinave. Motori ka katër cilindra, të cilët janë në linjë. Motori me tetë valvula i instaluar në Datsun on-DO ka një vëllim prej 1.6 litrash (1596 cm³). Sistemi injeksion i shpërndarë Karburanti me të cilin është i pajisur motori kontrollohet elektronikisht, gjë që është një plus pikë teknike vizion.

Fuqia maksimale e njësisë është 87 kuajfuqi(e pajisur edhe me një njësi 82 ​​kuajfuqish) dhe arrin 5100 rpm, me çift rrotullues maksimal në 140 Nm në 3800 rpm.

Shpejtësia maksimale e njësisë është 165 kilometra në orë, ndërsa njëqind e arrin për 12,9 sekonda. Ju mund ta shihni motorin në foton më poshtë.

Transmetim

Para instalimit të transmetimit në Datsun on-DO, zhvilluesit modernizuan ndjeshëm kutinë e shpejtësisë shtëpiake. Datsun on-DO është i pajisur vetëm me një transmetim manual me pesë shpejtësi, i cili mori makinë kabllore Marka Atsumitec. kompani gjermane Shaeffler e pajis automjetin me pirunët e ndërrimit.

Aktualisht transmetim automatik ingranazhet nuk janë zbatuar, por kompania e zhvillimit planifikon të pajisë makinat e saj në vitin 2016.

Konsumi i karburantit

Makina përputhet plotësisht me standardet EURO-4 dhe i plotëson të gjitha kërkesat mjedisore dhe karakteristikat. Datsun on-DO konsumon 9,7 litra në modalitetin e qytetit, 6,1 litra në autostradë dhe 7,4 litra në modalitetin e kombinuar.

Marka e preferuar e benzinës për sedanin është AI-95.

Pezullimi dhe trajtimi

Datsun on-DO është i pajisur me lëvizje me rrota të përparme, të cilën e ka trashëguar nga Lada. Specialistët nga Nissan kanë korrigjuar dhe përsosur pezullimin.

Përmirësimi i pezullimit të brendshëm nga Lada lejoi inxhinierët japonezë të rrisin pastrimin e tokës në 174 mm. Kjo distancë nga toka tejkalon karakteristikat e Grantit. Falë këtyre hollësive teknike, drejtimi i një makine Datsun on-DO bëhet shumë më i lehtë.

Rrotat e përparme janë instaluar në sedanin Datsun on-DO falë McPherson, i cili tashmë është bërë një standard në industrinë e automobilave. Rrotat e pasme janë instaluar në një rreze transmetimi me një qark gjysmë të pavarur.

Elementet e pezullimit janë të balancuar në mënyrë të përkryer nga pikëpamja teknike dhe e bëjnë sedanin Datsun praktik dhe të besueshëm në rrugët tona.

Rezultatet

Për të mitur dimensionet e përgjithshme trupi, Datsun on-DO ka karakteristika të shkëlqyera teknike. Parametrat mbështeten nga përballueshmëria, duke e bërë Datsun on-DO një përfaqësues të denjë në tregun rus të automobilave.

Kompania Datsun, e vendosur në Japoni, është në pronësi të Nissan. Së fundmi, i pari ka marrë mundësinë për të prodhuar makinat e veta, e cila do të ishte e përballueshme për njerëzit me të ardhura mesatare. Makinë Datsun On-Do (rishikimet rreth tij do të diskutohen më vonë) është modeli debutues. Sedani u krijua posaçërisht për ngasje në rrugët ruse. Zhvillimi u krye së bashku nga dy kompani kryesore: AvtoVAZ vendas dhe Nissan.

Makina bazë ishte gjenerata e dytë Lada Kalina. Ata janë të ngjashëm pajisje teknike, dhe e jashtme. "Pamja" e makinës u zhvillua nga specialistët e Nissan, por është ende mjaft e ngjashme me prototipin e saj.

E jashtme

Tashmë është thënë se Lada Kalina 2 u bë baza për Datsun On-Do. Shqyrtimet nga entuziastët e makinave konfirmojnë ky informacion. Pamja e tyre është aq e ngjashme sa nëse i hedh një vështrim të shpejtë "japonezit", jo çdo person do të përcaktojë se cila makinë është para tij. Sigurisht, makina nga Nissan mori disa elementë individualë. Për shembull, u instalua një sistem ndriçimi më i avancuar, krahët fituan një formë tjetër, parakolp të rinj, etj. Për shkak të kësaj, Lada Kalina humbet dukshëm në garën e jashtme. Për më tepër, "japonezët" mund të vihen me siguri në të njëjtën linjë me "Grantin" vendas. Dhe madje në krahasim me të, do të duket më fitimprurëse dhe luksoze. Kompleti i trupit të pasëm i shton dimensionet makinës - plus 8 cm Kjo bëri të mundur që automjeti të bëhet edhe më tërheqës në nivel vizual.

Prodhuesi kishte të drejtë kur zgjodhi trup i ri, parakolp dhe parakolp për Makinë Datsun On-Do. Shqyrtimet nga pronarët në shumicën e rasteve pasqyrojnë admirimin për pamjen e jashtme. Të gjithë elementët e vjetër dhe të rinj duken të freskët në duart e stilistëve japonezë. Ata ishin në gjendje të kombinonin detajet në një dhe arritën t'i shtonin asaj soliditet dhe luks. Blerësit theksojnë vazhdimisht kapakun e bagazhit, i cili ka marrë një dizajn të ri, dhe gjithashtu i kushtojnë vëmendje pajisjeve të ndryshme përforcuese të dritës. Të gjitha rishikimet dëshmojnë për këtë.

Dimensionet

On-Do është relativisht i vogël. Shqyrtimet që mund të dëgjohen për makinën konfirmojnë se është i përshtatshëm për të lëvizur nëpër qytet, dhe aftësia për të parkuar në vende të ndryshme është gjithashtu një plus i rëndësishëm. Gjatësia totale e makinës është 4 m 337 cm, gjerësia - 1 m 70 cm, lartësia - 1 m 50 cm, siç mund të shihet nga këto parametra, ky është një sedan tipik i qytetit.

Për shkak të faktit se largësia nga toka është 18.5 cm, ju mund ta drejtoni këtë makinë edhe në rrugët më të tmerrshme të vendit. Hapësira nga toka do të ulet pak nëse makina është e ngarkuar në maksimum: 5 persona, 50 kg ngarkesë. Lartësia e saj do të bjerë në 16.8 cm, por ky është një rezultat plotësisht adekuat, dhe për Rrugët ruse do të jetë e drejtë.

Brendshme

Tani duhet të shohim brendësinë e Datsun On-Do. Shqyrtimet ndonjëherë përmbajnë mesazhin se paneli i kontrollit dhe disa elementë nuk janë bërë shumë mirë ose janë krejtësisht të papërshtatshëm për t'u përdorur. Si është situata reale?

Është e lehtë të merret me mend se shumica e këtyre karakteristikave të makinës prodhim japonez huazuar nga "Kalina" dhe "Grants". Sidoqoftë, stili i ekzekutimit gjithsesi bëri ndikimin e tij - panelet dhe konsolat kanë një plan urbanistik krejtësisht të ndryshëm. Çfarë ka mbetur nga modelet e brendshme? Pozicioni i timonit, karakteristikat e sediljeve dhe elementët e derës. Mund të lexoni më shumë rreth kësaj në forumet ku diskutimet i kushtohen Datsun On-Do. Shqyrtimet dhe fotot e bashkangjitura në to demonstrojnë në mënyrë të përkryer komoditetin dhe komoditetin e kabinës. Megjithatë, ky fakt ende i zmbraps jopatriotët.

Kam marrë ekranin. Fundi i tij ka futje kromi, kështu që duket shumë më solid. Nga Lada makinë japoneze miratoi vendndodhjen dhe formën e vendosjes së tifozëve. Sidoqoftë, ata morën një orientim krejtësisht të ri - deflektorët u bënë drejtkëndëshe. Kjo është ajo që e bën Datsun On-Do të ndryshme.

Lexoni gjithashtu