Ju mund t'i zëvendësoni vetë blloqet e heshtura kushtet e garazhit. Zëvendësimi zgjat rreth 2 orë. Kjo procedurë do të kërkojë mjetet e mëposhtme:

1. Pikëllim fole.
2. Arpion.
3. Drejtohet për 17 dhe 19.
4. Leva në 19.
5. Çekiç.
6. Daltë.
7. Vise.

Zëvendësimi i blloqeve të heshtura të krahëve të pezullimit të përparmë

1. Vendos makinën në vrima e inspektimit ose boks.
2. Ndizni shpejtësinë dhe frenat e dorës.
3. Hiqni rrotën e kërkuar (nga cila anë zëvendësohet blloku i heshtur).
4. Zhvidhosni bulonën dhe dadën që sigurojnë bashkimin e topit. Për ta bërë këtë do t'ju duhet një prizë 17. C ose një pikëllim ana e kundërt Rrufeja duhet të fiksohet, përndryshe do të rrotullohet.
5. Hiqeni grushtin nga nyja e topit.
6. Zhvidhosni dadën e stabilizatorit stabiliteti anësorçelësi për 17.
7. Zhvidhosni dy bulonat që fiksojnë levën me një çelës 19 mm.
8. Zhvidhosni dy bulonat që sigurojnë blloqet e heshtur duke përdorur një çelës ose prizë 19 mm.
9. Hiqni blloqet e heshtura të përparme duke trokitur ose prerë.
10. Vlerësoni gjendjen e tyre. Nëse ka prerje, gërvishtje të rënda ose patate të skuqura, zëvendësojini ato.
11. Blloqet e reja të heshtur duhet të lubrifikohen paraprakisht.
12. Kur instaloni, duhet të ndiqni shigjetat e pozicionit të bllokut të heshtur dhe anëve të tij.
13. Selia duhet të pastrohet me letër zmerile dhe rekomandohet lubrifikimi i saj.
14. Blloku i heshtur duhet të shtypet në vend me një çekiç, rekomandohet të mos trokitni shumë fort.
15. Pjesët e mbetura janë instaluar në rendin e kundërt të heqjes.

Zëvendësimi i blloqeve të heshtura të krahëve të pezullimit të pasmë

Mjetet e nevojshme janë të njëjta si gjatë zëvendësimit të blloqeve të heshtur të përparme, plus çelësat për 21, 22, WD-40, pikëllim çift rrotullues(rekomandohet). Udhëzimet e zëvendësimit:

1. Hiqni tre bulonat 18 dhe dadën 21 përpara se të ngrini makinën.
2. Instaloni bllokuesit e rrotave nën rrotat e përparme.
3. Ngrini makinën në anën e rrotës së pasme të dëshiruar.
4. Hiqni timonin.
5. Trajtoni mbrojtjen me WD-40 dhe hiqni 4 dadot me një çelës 10 mm.
6. Zhvidhosni bulonat që sigurojnë blloqet e heshtura.
7. Hiqni bllokun e heshtur. Vlerësoni gjendjen e tij. Nëse ka patate të skuqura, prerje, gërvishtje ose konsumim të rëndë, zëvendësojeni.
8. Është gjithashtu e nevojshme të zëvendësohen të gjitha bulonat dhe dadot e fiksimit me të reja.
9. Pas instalimit të bllokut të ri të heshtur, shtrëngoni të gjithë bulonat e reja të fiksimit me forcën e kërkuar N.m. Bulonat me dado janë 120 N.m, dhe bulonat janë 18,110 N.m.
10. Riinstaloni mbrojtjen.
11. Ndizni makinën dhe drejtojeni për disa kilometra.
12. Vlerësoni gjendjen e drejtimit pas zëvendësimit të blloqeve të heshtur. Zhurma e jashtme duhet të zhduket.

Nuk ka nevojë për vizitë qendrat e shërbimit. Ju mund të zëvendësoni blloqet e heshtura në një garazh. Koha e ndërrimit ndryshon në varësi të përvojës së shoferit. Si rregull, nuk duhen më shumë se 2-3 orë për të zëvendësuar çdo bllok të heshtur. Rekomandohet të bëni të gjitha operacionet me doreza.

Mirëmëngjes në motorët VAG x dhe ndërrimi i blloqeve të heshtur për Volkswagen Polo. Makina është e vogël, e shkathët, rrotulluese - tamam për qytetin. Volkswagen Polo vrapoi 38,000 kilometra përgjatë rrugëve të Moskës dhe filloi të bëjë zhurmë kur kapërceu pengesa të shumta rrugore nga të cilat janë ndërtuar rrugët. Blloqeve të heshtura iu dha një jetë e gjatë - ata mbajtën sa më mirë që mundën, por tendencat ruse e dinë punën e tyre.

E dhënë:

• Automobil: Volkswagen Polo
• Viti i prodhimit: 2012
• Viti i modelit: 2012
• Motori: CGGB (1.4 l., 1390 cc, 86 hp)
• Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme: 4 cilindra me injeksion direkt, rrip me dhëmbë
• Transmetimi: MPN (7 shpejtësi, modifikim 0AM)
• Kuti ingranazhi robotik parazgjedhës DSG: po
• Kilometrazhi: 38138 kilometra

Blloqet e reja të heshtur janë të mira.

Ne kryejmë, zbulojmë versionet e vjetra të firmuerit dhe përditësojmë. Nuk ka gabime, nuk ka komente për pezullimin përveç blloqeve të heshtura.

Për të arritur te blloqet e heshtura, duhet të hiqni rrotat dhe levat. Zhvidhosim rrotat për qasje të lehtë te dadot që sigurojnë levën në bashkimin e topit.

Ne heqim qafe tre arra në nyjen e topit.

Ne heqim bulonën që lidh levën me nënkornizën.

Zhvidhosim bulonën në kryqëzimin e levës dhe nënkornizës Volkswagen

Zhvidhosim bulonën vertikale që siguron levën me bllokun e heshtur në nënkornizën.

Ne tërheqim krahun e pezullimit të përparmë nga përqafimi i Volkswagen.

Krahu i pezullimit të përparmë Volkswagen Polo pa

Ne shikojmë të çarat dhe delaminimet e gomës në bllokun e heshtur të Volkswagen në të gjithë lavdinë e tij.

Ne pastrojmë kryqëzimin e bllokut të heshtur me levë. Është i pastër dhe shenjat janë më të dukshme.

Shtypi është gati të tregojë forcën e tij heroike. Pranë shtypit nuk ka postera me vajza të zhveshura të varura, por diagrame të instalimit të saktë të blloqeve të ndryshme të heshtur.

Nuk është e dëmshme të kontrolloni veten duke përdorur ELSA. Instalimi i saktë i blloqeve të heshtur garanton punë korrekte varëse. Shoferi nuk ka gjasa të vërejë një përshtatje të gabuar gjatë ngasjes, kjo do të ndikojë vetëm në jetën e tyre të shërbimit. Ne shtypim blloqet e vjetra të heshtura duke përdorur një mandrel.

Ne instalojmë blloqe të reja të heshtur, duke kontrolluar diagramin e instalimit. Ne tërheqim një shenjë në mënyrë që të mos devijojmë.

Instalojmë mandrelin dhe shtypim bllokun e heshtur derisa nivelin e kërkuar.

Ne konsiderojmë dëmtimin e blloqeve të heshtur nga njëra anë...

...dhe nga ana tjetër. Dëmi ndryshon në varësi të drejtimit të ngarkesës.

Fusim levën trekëndore me bllokun e ri të heshtur në nënkornizë. Bulonat dhe dadot "Baiting".

Ne gjithashtu vidhosim krahun e pezullimit në bashkimin e topit, mos i shtrëngoni dadot. Ne ngarkojmë levën duke përdorur një shirit hidraulik në pozicionin në të cilin leva është në gjendjen e një makine të ngarkuar, së pari e kthejmë dhe shtrëngojmë bulonën që siguron levën në nënkornizën nën motor, pastaj në bllokun e heshtur dhe në pikën e lidhjes me nyjen e topit. Nëse shtrëngoni bulonat dhe dadot pa ngarkuar levën, blloku i heshtur do të funksionojë gabimisht dhe jo për shumë kohë, si fenerët kinezë për pesë cent - shkëlqyeshëm, por jo mjaftueshëm.

Ne përdorim një çelës çift rrotullues, mbajmë një çift rrotullues shtrëngues prej 70 Njuton për metër në vendet ku leva është ngjitur në nënkornizën, dhe 90 gradë shtesë në vendin ku është ngjitur në nyjen e topit - 100 Njuton për metër.

Gjithsej: zëvendësimi i blloqeve të heshtur të Volkswagen Polo mori 2 orë. Kostoja e punës me çelës ishte 3800 rubla.

Krahët e pezullimit të përparmë janë elementë integralë të sistemit të rrotullimit të rrotave të të gjitha makinave, pa përjashtim, pavarësisht nëse modeli i pezullimit është me top apo strumbullar. Këto pjesë, duke qenë një nga skajet e tyre në Volkswagen Polo të lidhura me rrotat, dhe tjetra me nyjet e topit, në fund i rrotullojnë rrotat në një plan vertikal, duke iu bindur shoferit që kthen timonin.

Karakteristikat e projektimit të pezullimit të përparmë Polo

Dizajni i përparmë pezullim i pavarur Lloji MacPherson, i cili është i instaluar në Polo, përbëhet nga përbërësit e mëposhtëm: dy shirita amortizues me susta, një kockë e madhe dhe dy blloqe të heshtura, të cilat zbutin më tej funksionimin e pezullimit.

Të gjithë këta elementë janë mbledhur në një dizajn të vetëm, mjaft kompakt, por në të njëjtën kohë ai kryen në mënyrë efektive funksionet e tij dhe është i qëndrueshëm dhe i besueshëm.

Po, projektuesit dhe montuesit gjermanë bënë më të mirën: për sa i përket besueshmërisë së pezullimit, Polo ka pak konkurrentë. Por, siç e dini, asgjë nuk zgjat përgjithmonë - të gjithë elementët e pezullimit kanë burimin e tyre, megjithëse mjaft të lartë. Pra, me kalimin e kohës ato duhet të zëvendësohen me të reja. Levat nuk bëjnë përjashtim nga kjo listë.

Pse mund të jetë e nevojshme zëvendësimi i levave të Polo Sedan dhe riparimi i pezullimit të përparmë?

Ka disa shenja, kur ato shfaqen, duhet të kontaktoni një qendër shërbimi të makinave dhe të diagnostikoni pezullimin e përparmë dhe, nëse është e nevojshme, të zëvendësoni elementët e tij. Ata janë:

Kujdes! Nuk ka gjasa të jeni në gjendje të përcaktoni vetë llojin e mosfunksionimit të pezullimit të përparmë, bazuar në një ose një simptomë tjetër - për këtë do t'ju duhet diagnostifikimi profesional i gjithë mekanizmi. Por nëse, për shembull, leva nuk është e përkulur, por rezulton e thyer (kjo ndodh rrallë, por raste të tilla ndodhin), thjesht do të jetë e pamundur të mos e ndjeni. Nuk do të jetë më e mundur të vazhdoni të vozitni me një mosfunksionim të tillë - do t'ju duhet të telefononi një kamion tërheqës dhe ta çoni makinën në një qendër shërbimi.

Parandalimi i thyerjes së levave

A është e mundur të parandalohet thyerja e levës? Në shumicën e rasteve, po. Mirëmbajtja e planifikuar makina sipas rekomandimeve të prodhuesit dhe diagnostikimi i rregullt i shasisë së saj do ta mbrojë makinën nga prishjet e papritura që kërkojnë serioze dhe riparime të shtrenjta, por nuk do t'ju shpëtojë nga nevoja për të zëvendësuar pjesët e konsumuara. Këtu, siç thonë ata, i paralajmëruar do të thotë i mbrojtur.

Është e pamundur të thuhet me siguri se cila është jeta e shërbimit të krahëve të pezullimit - shumë faktorë ndikojnë në shkallën e konsumimit të tyre. Për më tepër, asnjë shofer i vetëm nuk është i siguruar nga telashe të tilla si një gur që kërcehet nga poshtë një rrote ose një vrimë në asfalt.

Shënim për shoferin! Me funksionimin pa probleme dhe relativisht të kujdesshëm të makinës, prodhuesit e Polo pretendojnë se makina e tyre mund të udhëtojë deri në gjysmë milioni kilometra duke përdorur leva origjinale. Megjithatë, ato ofrojnë vetëm një garanci 200,000 për shumicën e komponentëve të shasisë. Gjithçka varet nga cilësia e rrugëve në të cilat vozitni dhe sa me kujdes e drejtoni makinën tuaj.

Zëvendësimi i blloqeve të heshtura të levave të përparme të Polo Sedan: tiparet e procedurës

Por një element i tillë si një bllok i heshtur, duke qenë, në fakt, një material harxhues, nuk ka garanci. Kjo pjesë është një mëngë e bërë nga dy tuba çeliku, midis të cilave është hedhur një shtresë gome elastike rezistente ndaj konsumit. Duke përjetuar forca të vazhdueshme me shumë drejtime gjatë lëvizjes, këto pjesë dështojnë mjaft shpesh.

Për fat të mirë, zëvendësimi i tyre është një operacion i thjeshtë dhe i lirë. Për ta bërë këtë, nuk keni nevojë të çmontoni të gjithë pezullimin e përparmë. Mjafton vetëm ta vendosni makinën në ashensor ose në si mjet i fundit, në një fole, hiqni rrotat, hiqni bllokun e heshtur të konsumuar nga poshtë levës dhe vendosni një të re në vend të tij.

Sidoqoftë, instalimi i një elementi të ri nuk është një punë e lehtë. Për ta bërë këtë, nuk mjafton të keni mjetin e duhur - ju duhet gjithashtu një përvojë. Pa e pasur atë, mund ta instaloni pjesë e re as mjaftueshëm. Dhe kjo rrezikon faktin që ajo nuk do të kryejë plotësisht funksionet e saj. Prandaj, është më mirë t'i besoni specialistëve edhe këtë operacion jo më intensiv të punës.

Ndërrimi i blloqeve të heshtur të Polo Sedan në serviset tona të makinave

Në levat e përparme, zëvendësimi i këtyre elementeve është disi më i vështirë sesa në ato të pasme. Kjo shpjegohet me një dizajn më kompleks të pezullimit. Duke qenë i pavarur, përbëhet nga më shumë komponentë sesa pjesa e pasme dhe çmontimi i tij, në përputhje me rrethanat, është më i vështirë dhe më i gjatë. Si dhe rregullimi pas riparimit.

Zëvendësimi i blloqeve të heshtura të levave të përparme të sedanit Volkswagen Polo kryhet sipas të njëjtës skemë: ato të konsumuara ose janë rrëzuar, ose duke përdorur mjet i veçantë janë shtrydhur nga poshtë levave, pas së cilës të rejat shtypen në vendin e tyre.

Dy gjëra e bëjnë më të lehtë këtë operacion:

• së pari, këto elemente të përparme dhe pezullimi i pasëm identike;
• së dyti, blloqet e heshtura të përparme kërkojnë zëvendësim, siç tregon praktika, më rrallë se ato të pasme.

Blloqe të heshtura për Volkswagen Polo Sedan: kërkohet zëvendësim urgjent ose si të kuptojmë se "ka ardhur koha"

Nëse makina nuk është e mbingarkuar, atëherë këto pjesë mund të punojnë deri në 150 mijë km pa probleme. Përndryshe, pas 20-30 mijë km. Blloqet e heshtur VW Polo do të duhet të zëvendësohen (më të ndjeshëm ndaj konsumit elementet e pasme). Shenjat e mëposhtme do të tregojnë se është koha për të instaluar pjesë të reja:

• rritja e dridhjeve të makinës kur lëviz;
• veshja e pabarabartë shkelja e rrotave (në rast të dështimit të blloqeve të heshtura të pezullimit të përparmë - përpara, pas - përkatësisht, mbrapa);
• shfaqja e kërcitjeve apo edhe goditjeve në suspension.

Kujdes! Kur flasim për blloqe të heshtura në Polo Sedan, zëvendësimi i elementeve kur shfaqen këto simptoma duhet të kryhet sa më shpejt që të jetë e mundur. kohë të shkurtër. Vazhdimi i përdorimit të makinës në këtë gjendje do të nënkuptonte thyerjen e pezullimit të saj me një ritëm të përshpejtuar.

Zëvendësimi me cilësi të lartë i blloqeve dhe levave të heshtura Polo Sedan përpara: cili është sekreti?

Në zëvendësimin e levave të dështuara dhe blloqeve të heshtura, vështirë se është e mundur të bëhet pa një teknik të shërbimit të makinave. Zëvendësimi i blloqeve të heshtur, si dhe zëvendësimi i levave Polo Sedan, nuk është vetëm shumë më kompleks dhe kërkon kohë, por edhe më i përgjegjshëm. Kontrollueshmëria dhe qëndrueshmëria e makinës në rrugë varet nga sa mirë është bërë.

Për ta bërë këtë, pezullimi i përparmë është çmontuar plotësisht - përndryshe leva e vjetër dhe blloku i heshtur thjesht nuk mund të hiqen. Çfarëdo fatkeqësie të ndodhë me këta elementë, edhe nëse leva thjesht është e përkulur, në vend të saj duhet të instalohet një e re. Thjesht teorikisht, një pjesë e deformuar mund të restaurohet, por nuk ka gjasa që pas kësaj të jetë në gjendje të shërbejë për një kohë të gjatë: lodhja e metalit ndikon në të. Pra, në të ardhmen shumë të afërt do të përkulet përsëri - dhe përsëri në të njëjtin vend.

E rëndësishme! Për zëvendësim, duhet të përdoren vetëm komponentët origjinalë të Volkswagen ose ekuivalentët e tyre. prodhuesit e famshëm– ngarkesa në levë dhe blloku i saj i heshtur është shumë i lartë për të marrë rreziqe dhe për të blerë pjesë me origjinë dhe cilësi të dyshimtë për të kursyer para. Dhe është vetëm se përqindja e defekteve të fabrikës (dhe kjo ndodh gjithashtu) për produktet e markës është shumë më e ulët.

Me blloqe të heshtura - një nga elementët kryesorë të pezullimit Volkswagen Polo. Dëmtimi i tyre dëmton stabilitetin dhe kontrollueshmërinë e makinës, kështu që nuk duhet t'i shtyni riparimet "deri në kohë më të mira".

Mosfunksionime dhe simptoma

Dëmtimi i elementeve të pezullimit mund të tregohet nga:

• tërheqjet dhe "noti" i makinës,
• tingulli i trokitjes kur vozitni në rrugë të vështira,
• rritje e konsumit të gomave.

Parandalimi dhe diagnostikimi

Para fillimit të riparimeve, është e nevojshme të kontrolloni gjendjen e të gjithë elementëve të pezullimit. Levat ndryshohen kur zbulohen çarje ose deformime, dhe blloqe të heshtura - në rastet e mëposhtme:

• dëmtimi i skajeve,
• çarje e masës së gomës,
• shfaqja e lotëve ose e lëkurës,
• fryrje asimetrike e gomës.

Pjesë këmbimi

Të gjitha pjesët me defekt duhet të zëvendësohen me të reja. Nëse leva është brenda gjendje e shkëlqyer, mund të kurseni në pjesët e këmbimit duke zëvendësuar vetëm "silentët" të konsumuar. Levat e përparme të sedanit Volkswagen Polo përmbajnë dy blloqe të heshtura:

• para (madhësi më e vogël),
• dhe e pasme (më masive).

Për të shmangur nevojën për të çmontuar edhe një herë shasinë, është më mirë të zëvendësoni të dyja pjesët menjëherë. Kushti i vetëm punë e gjatë nyja e renditur - cilësi të mirë Dhe instalimi i saktë pjesë të reja.

Rradhe pune

Për restaurimin me cilësi të lartë dhe të qëndrueshme të shasisë do t'ju duhet:

• hendeku ose ashensori i inspektimit,
• pikëllim çift rrotullues,
• grup veglash bravandreqës,
• heqës i nyjeve të topit,
• shtypni me një grup mandrelash,
• qëndrim për kontrollimin e këndeve të shtrirjes së rrotave.

Jo çdo garazh ka një "arsenal" të tillë menyra me e mire Rivendosja e pezullimit do të kërkojë një udhëtim te profesionistët.

Duke kontaktuar ndonjë nga qendrat e shërbimit të Volkswagen në rrjetin tonë, ju do të merrni:

• ndihmë në zgjedhjen e pjesëve të përshtatshme për makinën tuaj,
• riparimi dhe rregullimi i pezullimit në përputhje të plotë me teknologjinë e fabrikës,
• garanci për cilësinë e punës së kryer.

Nëse është strukturore e mundur të mos ndryshoni montimin e levës, atëherë ju sugjerojmë të zëvendësoni blloqet e heshtur Volkswagen Polo. Zëvendësimi i blloqeve të heshtur në një Volkswagen Polo duhet të bëhet vetëm në një qendër shërbimi makinash sepse... Për ta bërë këtë ju nevojiten mjete speciale dhe një shtypës. Disa përpiqen ta bëjnë këtë me një pishtar gazi dhe një vare, por rezultatet janë gjithmonë katastrofike.

Para zëvendësimit, së pari duhet të diagnostikoni pezullimin dhe të përcaktoni se cilat blloqe të heshtura kërkojnë zëvendësim. Kur trokitni nga ana e pezullimit, tingulli mund të vijë si nga blloqet e heshtura të levave ashtu edhe nga blloqet e heshtura të nënkornizës. Zëvendësimi i blloqeve të heshtura të levave në një Volkswagen Polo është i mundur vetëm me heqjen e levës. E njëjta gjë vlen edhe për nënkornizën. Në disa modele është gjithashtu e mundur të zëvendësohen blloqet e heshtura të kyçit të drejtimit.

Kostoja e zëvendësimit të blloqeve të heshtur:

Ku ndërrohen blloqet e heshtura të Volkswagen Polo në Shën Petersburg:

* Kostoja e zëvendësimit të blloqeve të heshtura tregohet në levën e hequr. Çmimi për heqjen/instalimin e levës mund të kontrollohet me një teknik të servisit.

Pas zëvendësimit (shtypjes) të blloqeve të heshtur në një Volkswagen Polo, është mirë të kontrolloni shtrirjen e rrotave. Pas kontrollit, nëse është e nevojshme, vendosni kamerën ose gishtin e këmbës në mbështetëse, në varësi të treguesve. Për ta bërë këtë, mund t'ju duhet të zëvendësoni bulonat dhe rondele të reja me kamerë.

Diagnostifikimi i blloqeve të heshtur në Volkswagen Polo gjatë riparimeve me ne është falas!