J. Njësitë si fenerët, motorët elektrikë të ventilatorit, pompat elektrike dhe konsumatorët e tjerë më të fuqishëm të energjisë elektrike janë të lidhura nëpërmjet releve. Të gjithë elementët mbrojtës të pajisjeve elektrike janë të vendosura në blloqe speciale të vendosura në ndarja e bagazhit Opel Astra në të majtë, në ndarja e motorit pranë baterisë dhe nën pultin në të majtë.

Çdo entuziast i makinave duhet të jetë në gjendje jo vetëm të kuptojë vetë qarkun elektrik, por gjithashtu, nëse është e nevojshme, të zëvendësojë vetë siguresën.

[Fshih]

Vendndodhja dhe diagrami elektrik

Duhet thënë se zhvilluesit u siguruan që pronari i makinës pa probleme të veçanta ishte në gjendje të kontrollonte dhe, nëse është e nevojshme, të zëvendësonte një siguresë elektrike ose stafetë të ndezur. Për të arritur këtë, të gjitha reletë dhe siguresat janë të vendosura në tre blloqe lehtësisht të arritshme.

Në ndarjen e bagazhit

Siguresat në ndarjen e bagazhit të Opel Astra dhe komponentët që mbrojnë:

• 1 - rimorkio;
• 2 — prizë për rimorkio;
• 3 — sensorë parkimi;
• 8 - alarm;
• 11 — lidhës i rimorkios;
• 19 — ngrohës i timonit;
• 20 - çelje;
• 21 — ;
• 31 — sistem zëri;
• 32 - një sistem që paralajmëron për kalimin e korsisë ndarëse.

Ndarja e motorit

Siguresat e ndarjes së motorit Opel Astra dhe komponentët që ata mbrojnë:

• 1 — kontrolli i motorit;
• 2 — ;
• 3 — injektimi i karburantit, ndezja;
• 4 — injektimi i karburantit, ndezja;
• 6 — ;
• 7 — rregullatori i ventilatorit elektrik;
• 8 — sensori i oksigjenit;
• 9 - dritarja e pasme;
• 10 - bateri;
• 11 — doreza e hapjes së dhomës së bagazhit;
• 12 — ;
• 14 — fshirëse e xhamit të pasmë;
• 15 - motor;
• 16 - startues;
• 17 — kontrollet e kutisë së shpejtësisë;
• 18 - shkrirës i pasmë;
• 19 — ngritës i dritares së përparme;
• 20 — ngritës i dritares së pasme;
• 21 - ABS;
• 22 - rreze e gjatë e fenerit të majtë;
• 23 — rondele e fenerëve;
• 24 — rreze e ulët e djathtë e ksenonit;
• 25 — rreze e ulët ksenon e majtë;
• 26 — dritat e mjegullës;
• 27 — ngrohja e karburantit dizel;
• 29 — frena elektrik parkimi;
• 30 - ABS;
• 32 — ;
• 33 — fenerët adaptues;
• 35 — dritare elektrike;
• 37 — valvula magnetike elektrike për rrëshqitjen e adsorberit;
• 38 — pompë (vakum);
• 39 — pajisje kontrolli për sistemin e furnizimit me karburant;
• 40 - rondele e përparme dhe xhami i pasëm;
• 41 - rreze e gjatë e fenerit të majtë;
• 42 — tifoz elektrik i radiatorit të sistemit të ftohjes së motorit;
• 43 — fshirëse elektrike e xhamit të përparmë;
• 45 — ventilator për ftohjen e motorit elektrik;
• 47 — sinjal zanor;
• 48 — tifoz i radiatorit të motorit elektrik;
• 49 — pompë auto karburanti;
• 50 — autokorrektori i fenerëve;
• 51 - mbytet;
• 52 — ngrohja e gazrave të karterit;
• 53 — kontrollet e kutisë së shpejtësisë dhe motorit;
• 54 - kontroll instalime elektrike;

Nën panelin e kontrollit

Blloko siguresat brenda Showroom Opel Astra dhe nyjet që ata mbrojnë:

• 1 - monitor;
• 2 - dritë e jashtme;
• 3 - dritë e jashtme;
• 4 — sistem audio;
• 5 - sistemi i informacionit;
• 6 — priza elektrike e përparme;
• 7 — priza e pasme e energjisë elektrike;
• 8 — rreze e ulët e fenerit të majtë (halogjen);
• 9 — rreze e ulët e fenerit të djathtë (halogjen);
• 10 - flokët;
• 11 — njësitë e ngrohjes, ventilatorit dhe ajrit të kondicionuar;
• 14 — lidhës diagnostikues;
• 15 — airbag;
• 17 — kondicioner elektrik;
• 19 - këmbë, të lehta e kundërta, ndriçim i brendshëm;
• 21 - pajisje;
• 22 — çelësi i ndezjes elektrike;
• 23 — kontrolli i pajisjeve elektrike të trupit;
• 24 — kontrolli i pajisjeve elektrike të trupit.

Procesi i heqjes dhe zëvendësimit

Ndarja e bagazhit

Montimi Blloku Opel Astra, e vendosur në bagazhin, ndodhet në një vend lehtësisht të arritshëm dhe për të arritur në të, nuk keni nevojë të çmontoni asnjë komponent ose pjesë. Për ta hapur atë, duhet të ktheni bllokimin e çelësit me 90 gradë dhe ta anoni poshtë. Më pas, sipas diagramit, gjejmë siguresën elektrike që na nevojitet dhe e zëvendësojmë. Mbyllni kapakun dhe sigurojeni me një shul.

Ndarja e motorit

Një ndarje me siguresa elektrike të vendosura në ndarjen ku Motorri Opel Astra ndodhet në një vend të dukshëm, dhe për të fituar akses në siguresat elektrike që ndodhen në të, duhet të shtypni shulat me një kaçavidë dhe të hiqni kapakun. Gjeni dhe zëvendësoni atë të djegur, mbyllni kapakun dhe këputni shulat.

Nën panelin e kontrollit

Për të arritur te njësia e vendosur në panelin e instrumenteve të Opel Astra, duhet të hiqni ndarjen e ruajtjes.

Demontimi i bllokut:

1. Shtypni shulën me gisht.
2. Lëvizni mbajtësin e bllokut të parzmores.
3. Shkëputeni atë.
4. Në të njëjtën mënyrë, shkëputni bllokun tjetër të parzmores.
5. Kujdes! Shënoni jastëkët dhe mbajtëset me ngjyra të ndryshme.
6. Shtypni poshtë në shul.
7. Shkëputni bllokun e vogël të parzmores së bllokut.
8. Zhvidhosni fiksimin e dados bllok montimi.
9. Shtypni shulën.
10. Hiqni bllokun.
11. Kryeni punën e nevojshme.
12. Instalimi ndodh në mënyrë të kundërt.

Në makinat Opel Astra N, blloqet e siguresave luajnë shumë rol i rendesishem në mbrojtje automjeti nga zjarri për shkak të një rritje të mprehtë të tensionit aktual. Prandaj, disa informacione rreth vendndodhjes, funksionimit dhe dizajnit të tyre do të jenë shumë të dobishme për entuziastin e makinave.

Kutia e siguresave "Opel Astra N": qëllimi dhe dizajni

Pajisjet elektrike të një makine luajnë një rol mjaft të rëndësishëm në funksionimin e të gjithë automjetit. Funksionimi i fenerëve, sistemit të ndezjes, ndriçimit të panelit të instrumenteve, çakmakut të makinës dhe radios varet nga shërbimi i instalimeve elektrike të makinës.

Siç u përmend më herët, kutia e siguresave është krijuar për të mbrojtur makinën nga zjarri kur tensioni rritet papritmas. Siguresat marrin goditjen dhe janë të disponueshme. duhet të zëvendësohet menjëherë. Kutitë e siguresave mund të instalohen në ndarjen e pasagjerëve ose nën kapuçin e automjetit.

Vlen të kuptohet që secili prodhues i makinave instalon blloqet e siguresave individualisht: në modelin Opel Astra N, për shembull, ato janë të vendosura nën kapuç dhe në kabinë (pranë çakmak i makinës). Sidoqoftë, ky element mund të instalohet absolutisht në çdo pjesë të makinës: bagazh, kapuç ose brendësi. Kamionët kanë rreth katër deri në pesë kuti siguresash.

Vendndodhja e blloqeve të sigurisë është individuale për çdo makinë: për të gjetur blloqe sigurie në një model të veçantë makine, duhet t'i referoheni dokumentacionit të funksionimit të automjetit.

Kutia e siguresave Opel Astra N përbëhet nga një shumëllojshmëri stafetësh dhe vetë siguresat. Çdo element është përgjegjës për mbrojtjen e një komponenti të veçantë të automjetit.

Në shumë modele të makinave Opel Astra N, zakonisht instalohen dy blloqe sigurie: një nën kapuç (në anën e shoferit), tjetri ndodhet në ndarjen e bagazhit dhe ndodhet nën kapakun e jashtëm të veshjes, gjithashtu në anën e shoferit. Vendndodhja e komponentëve të bllokut, si dhe diagrami, ndryshon në varësi të konfigurimit të automjetit. Ky rregullim është tipik për kutinë e siguresave Opel Astra N të prodhuar në 2011 dhe 2010.

Prandaj, për pronarët e këtyre modeleve të makinave, procesi i zëvendësimit të pjesëve do të jetë afërsisht i njëjtë. Në fund të fundit, blloqet e siguresave të Opel Astra N 2010 hynë në modeli i fundit auto.

Përgatitja për “ndërhyrje” në bllokun e sigurisë

Përpara se të filloni të kërkoni për kutinë e siguresave, duhet ta fikni njësia e fuqisë dhe fikni ndezjen duke e kthyer çelësin në pozicionin OFF. Kjo duhet bërë për të parandaluar goditjen elektrike ose shkurtimin e kutisë së siguresave të modeleve Opel Astra N 2008, 2010, 2011, 2007, 2006. Epo, shmangia e këtyre pasojave do të ndihmojë në mbrojtjen e automjetit nga zjarri.

Meqenëse gjatë çmontimit të kutisë së siguresave ekziston rreziku i mbylljes së kontakteve me një kaçavidë, duhet të ndiqni me përpikëri masat paraprake të sigurisë. Gjithashtu, nuk duhet ta çmontoni pjesën nëse nuk keni pasur më parë përvojë pune me prishje të ngjashme të makinave. Është më e lirë dhe më e lehtë për ta çuar makinën te specialistët për një inspektim të plotë dhe të plotë.

Si të hapni kutinë e siguresave?

Është i përshtatshëm për të hapur kapakun me një kaçavidë. Ka dy kapëse në anën e majtë. Procesi i hapjes së kapakut të kutisë së siguresave të Opel Astra N 2007 dhe makinave të viteve të tjera të prodhimit është si më poshtë:

• një kaçavidë futet në fole, e cila ndodhet midis kapëses dhe kapakut;
• kapëse përkulet pak, pastaj ngrini kapakun;
• një operacion i ngjashëm kryhet me kapësin e dytë;
• Kapaku vendoset vertikalisht.

Nëse i bëni të gjitha këto operacione, do të mund ta hiqni mbulesën pa asnjë problem, gjithçka që duhet të bëni është ta tërhiqni pak lart;

Kutia e siguresave Opel Astra N e vitit 2006 përbëhet nga dy pjesë. Prandaj, procesi i çmontimit duket paksa i ndryshëm. Mbulesa hiqet nga blloku për të instaluar reletë dhe siguresat. Për ta çmontuar, shtypni kapëset e brendshme. Pastaj, në mënyrë të ngjashme (duke tërhequr lart), kapaku hiqet, duke hapur kështu hyrjen në siguresat kryesore, të cilat vendosen në një rresht.

Vlen të përmendet se kutia e siguresave për Opel Astra N 2007 gjithashtu përbëhet nga dy pjesë. Për më tepër, ky model makine është i fundit që ka instaluar një pjesë të tillë. Blloku i siguresave të Opel Astra N të 2008 dhe viteve të mëvonshme të prodhimit është një copë, jo i ndarë në pjesë.

Dekodimi i kutisë së siguresave

Pas heqjes së mbulesës, zbulohet blloku i siguresave të “kapotës” së “Opel Astra N” të vitit 2008 dhe viteve të tjera të prodhimit, mbi të cilin është instaluar një pjesë e plotë. Një bllok i hapur i siguresave është një rregullim i rregullt i siguresave dhe releve. Çdo element është i aftë të përballojë një sasi të caktuar të energjisë elektrike dhe është gjithashtu përgjegjës për pajisjet e automjetit.

Për lehtësinë e identifikimit, çdo siguresë ka ngjyrën e vet, në varësi të fuqisë aktuale që mund të përballojë. Bazuar në këtë, formohet pika e kutisë së siguresave Opel Astra N.

Paraqitja e releve dhe siguresave në modele të ndryshme auto me konfigurime të ndryshme do të jetë ndryshe. Prandaj, përpara se të ndërhyni, duhet të siguroheni që diagrami ekzistues i përshtatet makinës suaj Opel Astra N.

"Shpërndarja" e releve dhe siguresave: lloji i parë i konfigurimit

Kutia e siguresave e instaluar në Opel Astra N, me konfigurimin bazë makina mbron një rresht elemente të rëndësishme nga dështimi si rezultat i një rritjeje të papritur të tensionit.

Ndërprerësit sistemi i frenimit kundër bllokimit në gjendje të përballojë 20 deri në 30 amper; kontrolli i klimës, si dhe sistemi përgjegjës për ngrohjen dhe ventilimin e pjesës së brendshme të makinës, mund të përballojë rreth 30 amper. Ventilatori që funksionon në një kompleks pjesësh të sistemit të ftohjes mbrohet nga një siguresë që mund të përballojë nga 30 deri në 40 amper. Kyçja qendrore mund të përballojë 20 ampera.

Vlen të përmendet se lista e mësipërme nuk pasqyron plotësisht të gjitha sistemet e automjeteve që mbrohen nga siguresat. Për të zbuluar listën e plotë, duhet të studioni me kujdes dokumentacionin teknik të makinës.

Blloku i siguresave të pasme "Opel Astra N"

Siç u përmend më herët, Opel Astra N ka dy blloqe sigurie: përpara, brenda ndarja e motorit makinë, dhe në bagazh. Ka disa simbole në siguresat dhe reletë e trungut që kërkojnë dekodim:

• Dritarja e pasme me ngrohje - KZ X131.
• Terminali 15a - K2 X131.
• Terminali 15 - K1 X131.

Ekziston një dekodim i plotë i kutisë së siguresave Opel Astra N dokumentacioni teknik automjeti.

Kutia e siguresave në bagazh

Kutia e siguresave në bagazhin e Opel Astra N ndodhet në anën e majtë të saj. Në një makinë me një lloj trupi hatchback, mund të arrini në bllok duke kryer hapat e mëposhtëm: hiqni elementët e fiksimit në formë të rrumbullakët, më pas ulni kapakun e shtresës së jashtme. Është në sedan kapak i vogël, i pajisur me dy doreza. Duhet t'i tërhiqni, t'i shkëputni kapëset dhe ta ngrini kapakun lart.

Ashtu si me bllokun e sigurisë së kapuçit, një automjet i pajisur plotësisht është i pajisur me bllokun më të madh dhe më kompleks të sigurisë.

Si të diagnostikoni funksionalitetin e siguresave?

Shpesh, një makinë fillon të ketë probleme me pajisjet elektrike, si dhe me ndezjen. Një nga shkaqet e keqfunksionimeve është dështimi i siguresave. Megjithatë, përpara se të ngjiteni në bllokun e sigurisë dhe të kontrolloni siguresat për t'u siguruar që po funksionojnë, duhet të kontrolloni të tjera keqfunksionime të mundshme: Problemi mund të jetë një bateri e vdekur ose një llambë e djegur.

Aktualisht, përdoren siguresa me strehë transparente. Falë tij, ju mund të përcaktoni menjëherë nëse një artikull funksionon apo jo. Nëse pjesa e siguresës është shkrirë, atëherë një pajisje e tillë duhet të zëvendësohet menjëherë. Sidoqoftë, në disa siguresa kjo është mjaft e vështirë për t'u parë, kështu që duhet të përdorni gjithashtu një pajisje që do t'ju lejojë të përcaktoni me saktësi nëse siguresa ka dështuar apo jo.

Kur kontrolloni funksionalitetin e siguresave, është e nevojshme të ndiqni një algoritëm të caktuar, i cili do të kursejë ndjeshëm kohë dhe përpjekje:

1. Inspektimi vizual i siguresës.
2. Përdorimi i një testuesi dhe treguesi për të përcaktuar funksionalitetin e siguresës.
3. Nëse drita treguese ndizet dhe tregohet një qark i shkurtër, siguresa duhet të zëvendësohet: është në gjendje të mirë pune.
4. Nëse asgjë nuk ka ndodhur gjatë kontrollit, atëherë siguresa duhet të zëvendësohet.

Kontrollimi me treguesin dhe testuesin kryhet gjithashtu në një sekuencë të caktuar:

• Hiqeni siguresën nga priza dhe pastroni kontaktet e saj.
• Lexoni udhëzimet për treguesin dhe testuesin përpara se të kontrolloni dhe lidhni kontaktet e siguresave në përputhje me udhëzimet. Kur shfaqet një tregues që tregon një qark të shkurtër, mund të konkludojmë se siguresa po funksionon. Kur kontrolloni siguresën e punës, drita treguese në pajisje duhet të ndizet.
• Instaloni një siguresë të re në vend të siguresës së djegur. Kushti kryesor për zëvendësimin është fakti që karakteristikat e siguresës së re duhet të përputhen me rekomandimet e prodhuesit të makinës.

Nëse nuk keni një pajisje të veçantë në dorë, gjithmonë mund ta merrni makinën tuaj për një inspektim të paplanifikuar. Ekspertët do të jenë në gjendje të thonë me besim nëse zëvendësimi i siguresave të vjetra është me të vërtetë i nevojshëm.

Çfarë duhet të bëni nëse problemi nuk është në siguresat?

Nëse kontrollet kanë treguar që siguresat janë funksionale, dhe funksionueshmëria sistemet e automobilave nuk është rikuperuar, atëherë duhet të kryhet diagnostifikimi i plotë automjet në një qendër shërbimi të specializuar.

Ndërhyrja e pavarur në sistemet e tjera të automjeteve mund të çojë në serioze dëme serioze: atehere ke nevoje serioze rinovim i madh. Shumë shoferë, duke dashur të kursejnë në inspektimin dhe mirëmbajtjen e shërbimit, duke u përpjekur të kuptojnë vetë një avari të makinës, humbasin vetëm një sasi të madhe kohe dhe gjithashtu përballen me kosto të mëdha financiare.

Masat paraprake kur ndërroni siguresat

Kur keni gjithçka që ju nevojitet për të zbuluar në mënyrë të pavarur shkakun e një mosfunksionimi të makinës, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm kur ngatërroni kutinë e siguresave. Në fund të fundit, zëvendësimi i tyre kërkon respektimin e një numri masash paraprake:

1. Përpara hapjes së kapakut bllok sigurie, duhet të fikni motorin dhe të fikni ndezjen.
2. Të gjitha operacionet duhet të kryhen me kujdes.
3. Siguresat hiqen me kujdes.
4. Mos u mbështetni vetëm tek inspektimi vizual siguresën, gjithashtu duhet të kontrollohet me instrumente.
5. Para se të praktikoni vetë-diagnostikim dhe duke zëvendësuar siguresat, duhet të studioni me kujdes informacionin se cila siguresë është përgjegjëse për çfarë.
6. Siguresa e re duhet të përputhet me kërkesat dhe rekomandimet prodhues automobilash, të cilat janë paraqitur në parametrat teknikë pajisje.

Masat paraprake të mësipërme jo vetëm që do t'ju lejojnë të riparoni "pa gjak" makinën dhe të zëvendësoni siguresat e dështuara, por gjithashtu të mbroni riparimin nga goditja elektrike dhe makinën nga zjarri. Injorimi i rekomandimeve të mësipërme mund të shkaktojë zjarr në instalimet elektrike të automjetit, si dhe mjaft dëme serioze nga energjia elektrike.

Në të njëjtën kohë, nuk duhet të injoroni ose vononi zëvendësimin e siguresave të djegura. Nëse vozitni me siguresa të gabuara, atëherë në rritjen e ardhshme të energjisë ekziston një rrezik i lartë që sistemet e makinave që kanë mbetur pa mbrojtje të dështojnë. Dhe zëvendësimi i tyre është shumë më i shtrenjtë se zëvendësimi i siguresave.

konkluzioni

Duke përmbledhur sa më sipër, vlen të përmendet se zëvendësimi i siguresave është i mjaftueshëm operacion i rëndësishëm. Në fund të fundit, performanca e të gjitha sistemeve të makinave që "ushqehen" nga energjia elektrike varet nga performanca e tyre.

Arsyeja kryesore për dështimin e siguresave është një rritje e mprehtë e tensionit rryme elektrike. Siguresa digjet. Siguresat janë harxhuese dhe nuk mund të riparohen, ato duhet të ndërrohen.

Ju mund të diagnostikoni vizualisht një dështim të siguresave duke parë elementin e siguresës: nëse është shkrirë, duhet të zëvendësohet. Por një inspektim vizual konfirmohet më së miri duke përdorur një testues dhe tregues. Disa modele të siguresave thjesht nuk mund të diagnostikohen vetëm me inspektim vizual.

Ndërrimi i siguresave kryhet vetëm kur dihet se për cilin sistem është përgjegjës çdo siguresë. Ky informacion gjendet në dokumentacionin teknik për automjetin.

Siguresat zëvendësohen me masa paraprake. Injorimi i tyre mund të çojë në një zjarr në makinë ose një goditje të rëndë elektrike.

Mos e vononi zëvendësimin e një sigurese të ndezur. Rritja tjetër e papritur e tensionit mund të shkaktojë qark i shkurtër dhe zjarri i automjetit. Kostoja e siguresave nuk është veçanërisht e lartë, kështu që nuk duhet të kurseni në këtë të vogël, por të mjaftueshme detaj i rëndësishëm V sistemi elektrik automjeti.

printoni këto dy foto në c in edmth. në një fletë A4 në të dyja anët > laminat > hidheni në ndarjen e dorezës >

Vendndodhja dhe qëllimi i siguresave opsioni 2
Madhësia e plotë: 2592x1944px, 771 KB Madhësia e plotë: 2592x1944px, 869 KB
çmimi i emetimit ~ 50 rubla. (*Shkarko foton në madhësia e plotë 2592x1944 - foto me cilësi të shkëlqyer)

Qëllimi i siguresave varet nga lloji i njësisë në ndarjen e bagazhit :

Pajisjet e thjeshtuara (kryesisht Karvanët me naftë ) - blloku i pasmë (pa REC)

caktimi i siguresave, opsioni 1 + bllok i vogël i pasmë1279x932 jpg
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Sistemi i ngrohjes dhe ventilimit të brendshëm - kontrolli i klimës - 30 A
4. Sistemi i ngrohjes dhe ventilimit të brendshëm - kondicioner- 30 A
5. Tifoz diator*30 A ose 40 A
6. Tifoz i radiatorit *20 A ose 30 A ose 40 A
7. Mbyllja qendrore - 20 A
8. Rondelet e dritareve - 10 A
9. Dritarja e pasme me ngrohje dhe pasqyrat e jashtme - 30 A
10. Lidhës diagnostikues - 7,5 A
11. Pajisjet - 7,5 A
12. Celular/ radio / Sistemi i dyfishtë audio / ekran shumëfunksional - 7,5 A
13. Në ndriçimin e brendshëm - 5 A
14. ME fshirëse xhami xhami i përparmë- 30 A
15. ME fshirëse xhami xhami i përparmë- 30 A
16. Sinjali i zërit, ABS, çelësi i dritave të frenave, kondicioner - 5 A
17. Kondicioner - 20 A
18. Starter - 25 A
19 ---
20 Sinjali - 15A
21. Elektronika e motorit - 20 A
22. Elektronika e motorit - 7,5 A
23. Sistemi adaptiv i fenerëve (AFL), rregullimi i rrezes së fenerëve - 5 A
24. Pompë e karburantit- 15 A
25. Elektronika e transmisionit - 15 A
26. Elektronika e motorit - 10 A
27. Ngrohës, kondicioner, sensor kondicionimi - 7.5 A
28. Elektronika e transmisionit - 5 A
29. Timoni servo elektrik - 5 A
30. Elektronika e motorit - 10 A
31. Fshirës i xhamit të pasmë- 15 A
32. Ndërprerësi i dritës së frenave - 5 A
33. Kontrolli i rrezes së fenerëve, çelësi i dritave, çelësi i tufës, instrumentet, moduli i derës së shoferit - 5 A
34. Njësia e kontrollit të modulit të kolonës së drejtimit (CIM) - 7,5 Amper
35. Sistemi Infoargëtues - 20 Amp
36. Çakmak, prizë përpara- 15 A

NË të pajisura plotësisht- Moduli REC i pasmë - diagrami i siguresave është më i ndërlikuar.
opsioni 2
2592x1944px, 771 Kb+ e pasme (REC) : 2592x1944px, 869 KB
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Sistemi i ngrohjes dhe ventilimit të brendshëm - kontrolli i klimës - 30 A
4. Sistemi i ngrohjes dhe ventilimit të brendshëm - klimatizimi - 30 A
5. Tifoz i radiatorit *30 A ose 40 A
6. Tifoz i radiatorit *20 A ose 30 A ose 40 A
7. Rondelet e dritareve - 10 A
8. Sinjali - 15 A
9. Larëse e fenerëve - 25 A
10. ---
11. ---
12. ---
13. Dritat e mjegullës - 15 A
14. ME fshirëse xhami xhami i përparmë- 30 A
15. ME fshirëse xhami xhami i përparmë- 30 A
16. Briri, ABS,te çelësi i dritës së frenave, kondicioner - 5 A
17. ---*Ngrohja pastaj filtri i karburantit (naftë y d motor) - 25A
18. Starter - 25 A
19. Elektronika e transmisionit - 30 A
20. Kompresori i ajrit të kondicionuar - 10A
21. Elektronika e motorit - 20 A
22. Elektronika e motorit - 7,5 A
23. Sistemi adaptiv i fenerëve (AFL), rregullimi i rrezes së fenerëve - 10 A
24. Pompë karburanti - 15 A
25. Elektronika e transmisionit - 15 A
26. Elektronika e motorit - 10 A
27. Timoni elektrohidraulik - 5 A
28. Elektronika e transmisionit - 5 A
29. Elektronika e transmisionit - 7.5 A
30. Elektronika e motorit - 10 A
31. Sistemi i dritave adaptive (AFL), nivelimi i fenerëve - 10 A
32. Sistemi i frenave, sistemi i kondicionimit, sistemi i kontrollit të tufës - 5A
33. Sistemi i dritave adaptive (AFL), nivelimi i dritave, çelësi i dritave - 5 A
34. Njësia e kontrollit, m odul kolona e drejtimit (CIM) - 7.5 A
35. Sistemi Infoargëtues - 20 Amp
36. Telefon celular / radio / sistem audio dyfish / ekran shumëfunksional- 7,5 A
lidhje:

Koleksion falas i diagrameve të siguresave për të gjithë Modelet Opel. Makinat Opel kanë mjaft qarqe elektrike që mbrohen nga siguresat, falë të cilave mund të shmangni me sukses të pakëndshmet, dhe ndonjëherë edhe situata të rrezikshme. Do të jetë e papranueshme thjesht të lidhni qark të shkurtër të djegur lidhjet e siguresave"mete" të bëra me tela të trashë. Por edhe një siguresë e dobishme mund të sjellë surpriza - për shkak të mbajtësve të lirshëm ose majave të siguresave të oksiduara, pjesa e kontaktit "digjet", si rezultat i së cilës rritet rezistenca e kontaktit dhe, si rregull, ngrohja, atëherë kontakti përkeqësohet edhe më shumë, lindin probleme me funksionimin e sistemit elektrik të makinës. Ne rekomandojmë që ato të inspektohen dhe pastrohen të paktën një herë në vit. Rekomandohet të mbani gjithmonë disa siguresa rezervë në makinën tuaj. Për t'i ruajtur ato në kutinë e siguresave të vendosura në ndarjen e motorit, shpesh sigurohen mbajtëse të përshtatshme. Ju mund të kontrolloni diagramin elektrik në.

Siguresat Opel Kadett

Siguresat Opel Frontera

Tregohen siguresat e makinave deri në fund të vitit 1995. Është dhënë rryma nominale e siguresave. Siguresat mbrojnë qarqet e mëposhtme:

1 - F10E, rryma e vlerësuar 10 A, feneri i majtë, rregullimi i fenerëve, llambë paralajmëruese rreze të lartë
3 - F8E, rryma e vlerësuar 15 A, drita e mjegullës
4 - F7E, rrymë e vlerësuar 20 A, ventilator
5 - F6E, rrymë e vlerësuar 15 A, pompë karburanti (motori 2,0 litra deri në mesin e vitit 1995 dhe motori 2,4 litra)
6 - F5E, rrymë nominale 10 A, rondele e fenerëve
7 - F4E, rrymë e vlerësuar 10 A, sinjal zanor
8 - F3E, rrymë nominale 10 A, alarm

Kuti rele/siguresash për modelet midis mesit të 1995 dhe fundit të 1997. lirimi korrespondon me vendndodhjen e siguresave në bllok. Disa siguresa kryejnë funksione të tjera:
1 - F10E, rryma e vlerësuar 10 A, feneri i majtë, rregullimi i rrezes, llamba paralajmëruese e rrezeve të gjata
2 - F9E, rrymë nominale 15 A, fener i djathtë, rreze e ulët
3 - F8E, rrymë e vlerësuar 10A, dritë mjegull
4 - F7E, rrymë nominale 25 A, ventilator, tufë kompresor klimatizimi
5 - F6E, rrymë e vlerësuar 25 A, pompë karburanti (motorë 2.0 l dhe 2.2 l nga mesi i vitit 1995)
6 - F5E, rrymë e vlerësuar 25 A, makina të hershme, 30 A makina të vonuara, rondele e fenerëve, bori, diagnostifikimi i motorit
7 - F4E, rrymë nominale 30 A, ventilator klimatizimi djathtas
8 - F3E, vetëm motor dizel
9 - F2E, rrymë nominale 10A, dritë parkimi dhe drita e pasme majtas, ndriçimi i panelit të instrumenteve, çelësi dhe çakmaku
10 - F1E, rryma e vlerësuar 10 A, drita parkimi dhe drita e pasme djathtas
11 - FL3, rrymë nominale 30 A, drita parkimi dhe dritat e pasme

12 - FL1, rryma e vlerësuar 60 A, siguresa kryesore
FL2, rrymë e vlerësuar 60 A, fenerët, sistem dytësor furnizimi me ajër për motorin 2.2 l (nga mesi i vitit 1995).

Siguresat e mëposhtme janë instaluar në automjetet e prodhuara në 1997:

1 - F10E, rrymë e vlerësuar 15 A, rreze e gjatë djathtas, emetues i rrezeve të gjata djathtas, llambë paralajmëruese për rrezet e gjata
2 - F9E, rrymë e vlerësuar 15 A, rreze e lartë majtas, qendër e vëmendjes majtas
3 - F8E, rrymë e vlerësuar 25 A (vetëm motori me naftë)
4 - F7E, rrymë e vlerësuar 30A, ventilator, ventilator klimatizimi
5 - F6E, rrymë e vlerësuar 25 A, pompë karburanti (motor 2,0 litra nga mesi i vitit 1995 dhe motor 2,2 l)
6 - F5E, rrymë nominale 25 A, ventilator, kondensator kondicioneri
7 - F4E, rrymë nominale 10 A, rreze e ulët djathtas
8 - F3E, rrymë nominale 10 A, rreze e ulët majtas
9 - F2E, rrymë e vlerësuar 10 A, drita parkimi dhe drita e pasme e majtë, ndriçimi i panelit të instrumenteve, çelësi dhe çakmaku, sinjalizuesi "Lights on"
10 - F1E, rryma e vlerësuar 10 A, drita parkimi dhe drita e pasme djathtas

Këta motorë kanë siguresa (11) dhe (12) që mbrojnë qarqet e mëposhtme:
11-FL3, rrymë nominale 30 A, dritat e parkimit dhe të pasme, dritat e mjegullës
FL4, rrymë nominale 30 A, ventilator radiatori
12 - FL1, rrymë nominale 60 A, siguresë kryesore, stafetë ngrohës, kondicioner
FL2, rrymë nominale 60 A, fenerët

Kutia e dytë e siguresave ndodhet nën panelin e instrumenteve (ilustrim Kutia e siguresave). Pjesa tjetër e siguresave janë të vendosura këtu. Qëllimi i siguresave në varësi të vitit të prodhimit është si më poshtë:

Deri në fund të vitit 1995 botimi:

1 - rryma e vlerësuar 10 A, mbyllje qendrore
2 - rryma e vlerësuar 10 A, sinjali i frenave
3 - rryma e vlerësuar 10 A, ndriçimi i brendshëm, radio, ora
4 - rrymë e vlerësuar 15 A, xham i pasëm me ngrohje (lëshimi 1992), 20 A që nga lëshimi i vitit 1993
5 - drita e mjegullës
6 - fshirëse xhami, rrymë e vlerësuar 15 A deri në 1992, 10 A nga 1993
7 - rryma e vlerësuar 15 A, dritat paralajmëruese të panelit të instrumenteve, sinjalet e kthesës, pasqyrat e jashtme me ngrohje, grykat e larjes së përparme me ngrohje, sinjalizuesi "Lights on"
8 - ngrohur sedilja e përparme, e vlerësuar aktuale 10 A deri në 1992, 15 A që nga 1993
9 - sistemi i ndezjes
10 - rrymë e vlerësuar 10 A, fshirëse dhe rondele e xhamit të pasmë


13 - rryma nominale 30 A, çelësi i dritares elektrike, çakmak

15 - siguresë rezervë
16 - siguresë rezervë
17 - siguresë rezervë
18 - jo i zënë

Automjetet e hershme: bori, grykë për larjen e xhamit të përparmë me ngrohje

10 - rrymë e vlerësuar 10 A, fshirëse dhe rondele e xhamit të pasmë
11 - rrymë nominale 30 A, dritare elektrike, majtas
12 - rrymë nominale 30 A, dritare elektrike, djathtas
13 - rryma e vlerësuar 15 A, çelësi i dritares elektrike, çakmak
14 - rrymë e vlerësuar 10 A, llambë paralajmëruese ABS
15 - 17 - siguresë rezervë

Kutia e siguresave që nga viti 1997

Blloqe siguresash Opel Astra

Qarku i mbrojtur dhe forca e rrymës

1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Sistemi i ngrohjes dhe ventilimit të brendshëm - kontrolli i klimës (HVAC) - 30 A



7. Mbyllja qendrore - 20 A
8. Rondele qelqi - 10 A
9. Dritarja e pasme me ngrohje dhe pasqyrat - 30 A
10. Lidhës diagnostikues - 7,5 A
11. Mjetet - 7,5 A
12. Telefon celular / radio / sistem audio dyfish / ekran shumëfunksional - 7,5 A
13. Rrezet e ulëta - 5 A
14. Pastrues xhami - 30 A
15. Pastrues xhami - 30 A

17. Kondicioner - 20 A
18. Starter - 25 A
19 Jo spanjisht
20 Sinjali Opel Astra - 15A


23. Sistemi adaptiv i fenerëve (AFL), rregullimi i rrezes së fenerëve - 5 A
24. Pompë karburanti - 15 A


27. Ngrohje, kondicioner, sensor kondicionimi - 7.5 A

29. Timoni me energji elektrike - 5 A

31. Fshirëse e dritares së pasme - 15 A
32. Dritat e frenave të pasme - 5 A
33. Sistemi adaptiv i fenerëve (AFL), nivelimi i fenerëve, stafeta e ndezjes, sistemi i kontrollit të bllokimit të derës - 5 A
34. Njësia e kontrollit të modulit të kolonës së drejtimit - 7.5 Amper

36. Çakmak - 15 A

Kutia e siguresave Opel Astra h

1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Sistemi i ngrohjes dhe ventilimit të brendshëm - kontrolli i klimës - 30 A
4. Sistemi i ngrohjes dhe ventilimit të brendshëm - kontrolli i klimës (HVAC) - 30 A
5. Ventilator ftohës *1 - 30 A ose 40 A
6. Ventilator ftohës *1 - 20 A ose 30 A ose 40 A
7. Rondele qelqi - 10 A
8. Sinjali - 15 A
9. Rondele e fenerëve - 25 A
13. Dritat e mjegullës - 15 A
14. Pastrues xhami - 30 A
15. Pastrues xhami - 30 A
16. Bori, ABS, dritat e frenave, klimatizimi - 5 A
17. ---
18. Starter - 25 A
19. Elektronika e transmisionit - 30 A
20. Sistemi i kondicionimit - 10A
21. Elektronika e motorit - 20 A
22. Elektronika e motorit - 7,5 A
23. Sistemi adaptiv i fenerëve (AFL), rregullimi i rrezes së fenerëve - 10 A
24. Pompë karburanti - 15 A
25. Elektronika e transmisionit - 15 A
26. Elektronika e motorit - 10 A
27. Timoni me energji elektrike - 5 A
28. Elektronika e transmisionit - 5 A
29. Elektronika e transmisionit - 7.5 A
30. Elektronika e motorit - 10 A
31. Sistemi i dritave adaptive (AFL), nivelimi i fenerëve - 10 A
32. Sistemi i frenave, sistemi i kondicionimit, sistemi i kontrollit të tufës - - 5A
33. Sistemi i dritave adaptive (AFL), nivelimi i dritave, ndërprerësi i dritave - 5 A
34. Sistemi i kontrollit të kolonës së drejtimit - 7.5 A
35. Sistemi Infoargëtues - 20 Amp
36. Telefon celular / radio / sistem audio dyfish / ekran shumëfunksional - 7,5 A

Kuti e plotë e siguresave

1. Dritaret e përparme - 25 A
2. ----
3. Mjetet - 7,5 A
4. Ngrohja e brendshme, sistemi i kondicionimit, kontrolli i klimës - 5 A
5. Airbags - 7,5 A
11. Dritarja e pasme me ngrohje - 25 A
12. Fshirëse e dritares së pasme - 15 A
13. Parktronic - 5 A
14. Ngrohja e brendshme, sistemi i kondicionimit - 7.5 A
15. ---
16. Sistemi i zbulimit të njeriut Sedilje makine, Sistemi Open&Start - 5 A
17. Sensori i shiut, sensori i cilësisë së ajrit, sensorët e presionit të ajrit në rrotat e makinës, pasqyra e brendshme - 5 A
18. Veglat, çelsat - 5 A
19. ---
20. CDC Opel - 10 A
21. Pasqyra me ngrohje - 7,5 A
22. Kulmi i diellit - 20 A
23. Dritaret e pasme - 25 A
24. Lidhës diagnostikues - 7,5 A
25. ---
26. Pasqyrat e palosshme elektrike gjatë parkimit - 7.5 Amper
27. Sensori tejzanor, alarmi - 5 Amper
28. ---
29. Lidhës i çakmakut në panelin e përparmë - 15 A
30. Prizë e pasme e çakmakut - 15 A
33. Sistemi Open&Start - 15 A
34. Çati e palosshme - 25 A
35. Lidhës i pasëm Opel - 15 A
36. Pajisje elektrike për tërheqje - 20 A
37. ---
38. Sistemi i mbylljes qendrore - 25 A
39. Sedilje me ngrohje (majtas) - 15 A
40. Sediljet me ngrohje (djathtas) - 15 A

Siguresat në ndarjen e motorit të Opel Astra J

Numri dhe qëllimi i insertit

1 Njësia e kontrollit të motorit
2 Sensori i përqendrimit të oksigjenit
3 Injektimi i karburantit, sistemi i ndezjes
4 Injektimi i karburantit, sistemi i ndezjes
5 -
6 Pasqyra me ngrohje
7 Kontrolli i ventilatorit
8 Sensori Lambda, motori
9 Sensori i dritares së pasme
10 Sensori bateri
11 Leva e lirimit të bagazhit
12 Moduli përshtatës i ndriçimit të përparmë
13 -
14 Fshirëse e dritares së pasme
15 Njësia e kontrollit të motorit
16 Starter

18 Dritarja e pasme me ngrohje
19 Dritare elektrike perpara
20 Xhama elektrik të pasëm
21 ABS
22 Feneri i majtë rreze e lartë (halogjene)
23 Rondele e fenerëve
24 Feneri i djathtë me rreze të ulët (ksenon)
25 Feneri i majtë me rreze të ulët (ksenon)
26 Dritë mjegull
27 Ngrohje me naftë
28 -
29 Frena elektrike e parkimit
30 ABS
31 -
32 Airbag
33 Sistemi adaptiv i fenerëve
34 -
35 Dritare elektrike
36 -
37 Solenoid i ventilimit të kutisë
38 Pompë vakum
39 Njësia e kontrollit të sistemit të furnizimit me karburant
40 Sistemi i larjes së xhamit të përparmë, larës i xhamit të pasmë
41 Feneri me rreze të gjatë të djathtë (halogjen)
42 Ventilator i radiatorit
43 Fshirëse xhami
44 -
45 Ventilator i radiatorit
46 -
47 Bip
48 Ventilator i radiatorit
49 Pompë karburanti
50 Rregullimi i nivelit të fenerëve
51 Damper ajri
52 Ngrohës ndihmës i motorit me naftë
53 Moduli i kontrollit të transmisionit, moduli i kontrollit të motorit
54 Kontrolli i instalimeve elektrike

Diagrami i siguresave Opel Mokka

Nr Qarku elektrik

1 Ventilimi i çatisë
2 Pasqyra të jashtme
3 -
4 -
5 Moduli elektronik i kontrollit të frenave
6 Sensori kontroll inteligjent bateri
7 -
8 Njësia e kontrollit të transmisionit
9 Njësia e kontrollit të trupit
10 Rregullimi i këndit të fenerëve
11 Fshirëse e dritares së pasme
12 Dritarja e pasme me ngrohje
13 Drejtimi i fenerëve (majtas)
14 Pasqyra të jashtme me ngrohje
15 -
16 Ngrohja e sediljeve
17 Njësia e kontrollit të transmisionit
18 Njësia e kontrollit të motorit
19 Pompë karburanti
20 -
21 Fryrës ftohës
22 -
23 Spiralja e ndezjes, moduli i kontrollit të motorit
24 Pompë rondele
25 Drejtimi i fenerëve (djathtas)
26 Njësia e kontrollit të motorit
27 -
28 Njësia e kontrollit të motorit
29 Njësia e kontrollit të motorit
30 Sistemi i shkarkimit
31 Drita e gjatë e majtë
32 Rrezja e lartë e djathtë
33 Njësia e kontrollit të motorit
34 Bip
35 Sistemi i kontrollit të klimës, klimatizimi
36 Llamba e përparme e mjegullës

Kutia e siguresave në pultin e Opel-it

1 Njësi e kontrollit të trupit
2 Njësia e kontrollit të trupit
3 Njësia e kontrollit të trupit
4 Njësia e kontrollit të trupit
5 Njësia e kontrollit të trupit
6 Njësia e kontrollit të trupit
7 Njësia e kontrollit të trupit
8 Njësia e kontrollit të trupit
9 Brava dyersh
10 Moduli diagnostikues i sigurisë
11 Brava dyersh
12 Kontrolli i klimës
13 Dera e pasme
14 Sistemi i asistencës për parkim
15 Paralajmërim për largim nga korsia, pasqyrë e brendshme
16 Sistemi adaptiv i fenerëve
17 Dritarja elektrike, nga ana e shoferit
18 Sensori i shiut
19 Rezervë
20 Timoni
21 Njësia e kontrollit të transmisionit
22 çakmak
26 Moduli diagnostikues i sigurisë
27 Grupi i instrumenteve
28 Sistemi adaptiv i fenerëve
29 Rezervë
30 Rezervë
31 Grupi i instrumenteve
32 Sistemi infoargëtues, aksesorë, prizë
33 Ekrani, sistemi infoargëtues
34 OnStar UHP/DAB

Kutia e siguresave në ndarjen e bagazhit

1 Mbështetje lumbale e sediljes së shoferit
2 Mbështetje mesit e sediljes së pasagjerit
3 Përforcues
4 Lidhës i parzmores së instalimeve elektrike të rimorkios
5 Sistemi i përhershëm me të gjitha rrotat
6 Ekrani
7 Rezervë
8 Trailer
9 Rezervë
10 Rezervë
11 Trailer
12 sistemi i navigimit.
13 Timoni me ngrohje
14 Lidhës i parzmores së instalimeve elektrike të rimorkios
15 Timoni
16 Sensori i ujit në karburant
17 Pasqyrë e brendshme
18 Rezervë

Siguresat OPEL OMEGA B

Çdo pronar makine duhet ta dijë këtë:

Për disa arsye, djegia e siguresës së çakmakut në një Opel Astra H është një dukuri e zakonshme. Ne kemi përgatitur udhëzues hap pas hapi në zëvendësimin e tij.

Hapi 1. Në kërkim të kapakut në bagazhin

Së pari ju duhet të gjeni çelësin e kutisë së siguresave në bagazhin. Zakonisht duket kështu:

Çelësi i siguresave në sedanin Opel Astra H zakonisht duket kështu:

Nëse çelja juaj duket ndryshe nga ajo e treguar në foto, atëherë keni një konfigurim të rrallë, ndodh, është në rregull, nuk ka nevojë për panik.

Hapi 2. Përcaktoni llojin e kutisë së siguresave

Tani duhet të kuptojmë se me cilin bllok montimi të siguresave është i pajisur Astra juaj. Fakti është se shumica e makinave të kësaj marke ishin të pajisura me një "bllok montimi të plotë", por disa makina, veçanërisht ato themelore, ishin të pajisura me një "bllok të thjeshtë montimi". Një bllok i thjeshtë montimi është shumë më i vogël në madhësi dhe është shumë i rrallë. Por çdo gjë mund të ndodhë.

Kështu duket një "bllok i plotë montimi" i siguresave:

Kështu duket një "bllok i thjeshtë montimi" i siguresave:

Hapi 3: Zëvendësimi i siguresës së çakmakut

Nëse keni një bllok montimi të thjeshtë (kjo ndodh SHUMË RALLË), atëherë mund ta mbyllni me siguri bagazhin, ai nuk ka siguresën që ju nevojitet. Hapni kapakun dhe ndërroni siguresën FE36, të vlerësuar 7.5A (nëse drita e pasme e çakmakut është e mbuluar, mund ta ndryshoni edhe atë - FE33, 5A). Por, siç kemi shkruar më lart, kjo është shumë e rrallë.

Nëse keni një bllok tradicional të montimit të plotë në bagazhin, atëherë duhet të ndryshoni siguresën FR29, të vlerësuarat 15A (FR18, 5A - dritë e prapme):

Çfarë duhet të bëni nëse çakmakja është e bllokuar?

Më shpesh kjo ndodh sepse siguresa është fryrë. Thjesht zëvendësojeni dhe siguresa do të ndizet përsëri.

Çfarë duhet të bëj nëse spina e karikuesit nuk qëndron në çakmak dhe bie?

Në vend që të zëvendësoni të gjithë çakmakun, blini një ndarës me 2 fole dhe futeni në çakmakun.

Cili është problemi nëse siguresa digjet menjëherë pasi lidhni një pajisje (për shembull, një navigator) në çakmak?

Provoni të futni vetë çakmakun në prizën e çakmakut dhe shikoni se çfarë ndodh. Nëse siguresa fryn përsëri, problemi është qark elektrik makinë, nëse siguresa nuk fryn, atëherë problemi është në pajisjen e lidhur.

Pas zëvendësimit të siguresës së çakmakut, mbyllja qendrore pushoi së punuari, çfarë duhet të bëj?

Ne kemi shkruar tashmë një artikull të veçantë për këtë me një manual të detajuar se çfarë duhet të bëni në këtë rast.

Çfarë duhet të bëj nëse pompa e rrotave është shumë e fuqishme dhe shkakton fryrjen e siguresës?

Në vend të blerjes pompë e re, është më mirë të shkëputni spinën e çakmakut dhe të bashkoni disa aligatorë për baterinë. Lidheni pompën direkt me baterinë.

Cili inverter është i përshtatshëm për Opel Astra H?

Zgjidhni një inverter me një fuqi maksimale prej 120 watts. Nëse blini një më të fuqishëm, siguresat do të fryhen.

Ku është priza në bagazhin e Opel Astra H?

Priza në bagazh është e vendosur në murin e djathtë të bagazhit, por jo të gjitha nivelet e veshjes e kanë atë. Ata që e kanë atë janë me fat - mund të lidhni një fshesë me korrent me të ndërsa pastroni bagazhin ose frigoriferin e makinës në udhëtime të gjata.