BBK 39.217

Koleksioni i hartave teknologjike për mirëmbajtjen dhe riparimin aktual të rrjeteve të kontaktit është rishikuar, zgjeruar ndjeshëm dhe përgatitur për botim nga Stacioni Kërkimor Normativ për Furnizimin me Energji Elektrike të Qendrës së Projektimit dhe Zbatimit për Organizimin e Punës të Ministrisë së Hekurudhave të Federatës Ruse. (NIS E PVC MPS i Federatës Ruse).

Gjatë përpunimit dhe zhvillimit të hartave të reja teknologjike, u përdorën materiale nga Departamenti i Elektrifikimit dhe Furnizimit me Energji të Ministrisë së Hekurudhave të Rusisë, VNIIZhT dhe hekurudhave; zhvillimet e specialistëve, duke përfshirë dhe, si dhe rregulloret për projektimin dhe funksionimin e rrjetit të kontaktit.

Koleksioni është projektuar për një gamë të gjerë inxhinierësh dhe elektricistësh për mirëmbajtjen dhe riparimin rutinë të rrjeteve të kontaktit, dhe gjithashtu mund të përdoret në trajnimin e personelit për industrinë e furnizimit me energji elektrike.

Janë zhvilluar harta teknologjike për koleksionin. B. S. Kravchenko, mori pjesë në përgatitjen e çështjes. Koleksioni është përgatitur për botim nën një redaktim të përgjithshëm.

Përgjegjës për lëshimin (Ministria TsE e Hekurudhave të Rusisë) dhe (PVT Ministria e Hekurudhave të Rusisë).

Me daljen e këtij koleksioni, të gjitha hartat teknologjike të publikuara më parë për mirëmbajtjen dhe riparimin rutinë të rrjeteve të kontaktit anulohen. Ju lutemi dërgoni komente dhe sugjerime në lidhje me koleksionin në adresën e mëposhtme: 107228 Moskë, rr. Novo-Ryazanskaya, 12, dhoma. 401, NIS E PVC Ministria e Hekurudhave të Rusisë.

ISBN -0 © CE Ministria e Hekurudhave të Federatës Ruse, 1998

Dorëzuar si komplet 15.01.99 Nënshkruar V print 23.03.99

Formati 60x84/16. Tirazhi 5000 kopje. Shtëpia botuese "Transizdat", LR nr.000 datë 22.01.1998 Tel.: (0, Shtypshkronja IPO "Polygran", Moskë. Urdhri nr. 81

Shtypur nga faqosja origjinale e përfunduar në shtypshkronjën e IPO "Poligran" Moskë, Pakgauznoe sh., 1

MINISTRIA E KOMUNIKACIONIT E FEDERATISË RUSE

Departamenti elektrifikimin Dhe furnizimi me energji elektrike

UNË KONFIRMOJ:

Shef i Departamentit të Elektrifikimit dhe Furnizimit me Energji

Ministria e Hekurudhave të Rusisë

V. V. MUNKIN

TEKNOLOGJIKE KARTELAT

TE PUNOSH

KONTAKTONI PAJISJET E RRJETIVE

E ELEKTRIFIKUAR

HEKURUDHAT

LIBRIII

MIRËMBAJTJA DHE RIPARIMET AKTUALE

CE

№ 000-5/1-2

1999.

Një pjesë e përbashkët................................,................................ ................................................. ....... ............................6

1. MIRËMBAJTJA

KAPITULLI 1.1. UDHËTIMET, SHËTIMET, INSPEKTIONET

Harta 1.1.1. Inspektimi i tërthortë i pezullimit të kontaktit................................................ ...................... ...........njëmbëdhjetë

Harta 1.1.2. Devijim i jashtezakonshem me inspektim katenar................................................. ...... 13

Harta 1.1.3. Devijim i jashtëzakonshëm me kontrollimin e grumbullimit aktual................................................ ........ ....17

Harta 1.1.4. Kaloni me inspektim për të vlerësuar gjendjen dhe qëllimin e riparimit të katenarit...........:...................... .......................................................... .......................................................... ...19

Harta 1.1.5. Kalim i jashtëzakonshëm me inspektim katenar................................................. .........29

Harta 1.1.6. Inspektimi i pezullimit të kontaktit të kalit................................................ .......................... ................34

Harta 1.1.7. Inspektimi i kalimit të një linje energjetike përmes një rrjeti kontakti...................38

Harta 1.1.8. Inspektimi i një paneli vertikal sigurie në një strukturë artificiale.......................................... .......................................................... ................................................................ 40

Harta 1.1.9. Inspektimi i një paneli horizontal sigurie në një strukturë artificiale................................................ ............ .............,.....,................. ................. ................................42

Harta 1.1L0. Inspektimi i qarkut hekurudhor tërheqës elektrik................................................ ........ ..........44

Harta 1.1.11. Inspektimi i pikës së grupimit të stacionit të ankorimit................................................ .........45

KAPITULLI 1.2. TESTET DHE MATJE DIAGNOSTIC

Harta 1.2.1. Diagnoza e parametrave të kontrollit të pezullimit të kontaktit të një makine laboratorike me një vlerësim të pikës së gjendjes së tij................................ ................................................................ ....48

Harta 1.2.2. Matjet e zigzagëve, zhvendosjet dhe lartësia e pezullimit të telit të kontaktit nga një kullë izoluese e lëvizshme................................ ................................................ ...................... .......50

Harta 1.2.3. Matjet e zigzagëve, zhvendosjet dhe lartësia e pezullimit të telit të kontaktit nga makina hekurudhore................................. ._... .......:~..................................... ..... ................................54

Harta 1.2.4. Diagnoza e izolatorëve prej porcelani të tipit disku të vendosur në mbështetësit e rrjetit të kontaktit DC nga ana

shtigjet ................................................ .......................................................... .......................................................... ...57

Harta 1.2.5. Diagnoza e izolatorëve prej porcelani të tipit disku të vendosur në mbështetëset e linjës së kontaktit AC nga ana

shtigjet................................ g..................... ...............................,................ ..........................................61

Harta 1.2.6. Diagnoza e izolatorëve prej porcelani të llojit disku për përforcimin dhe furnizimin e telave DC dhe AC të vendosura në mbështetëse të pavarura ose në anën e fushës së mbështetësve të kontaktit

rrjetet ................................................ .......................................................... .......................................................... ...65

Harta 1.2.7. Diagnoza e izolatorëve të tipit disqe porcelani në

element kryq fleksibël i izoluar................................................ ................................................................ ...........70

Harta.1.2.8. Diagnoza e izolatorëve katenar AC duke përdorur një pajisje elektronoptike "Filin-3" dhe një detektor tejzanor të defektit UD-8................. .......................................................... ................................................................ .......................... ................75

Harta 1.2.9. Diagnoza e ngrohjes së kapëseve dhe kontakteve me rrymë

shkyçësit me pajisje të tilla si IKD ose ICT.......................................... ......... ...................77

Harta 1.2.10. Matja e dimensioneve të mbështetëseve................................................ ........ ................................80

Harta 1.2.11. Matja e konsumit të telit të kontaktit me një mjet matës të dorës................................. ................................ ...................... ................................ ................................ ...........81

Harta 1.2.12. Matja statike dhe testimi i gjendjes

kolektorë të rrymës për mjete elektrike lëvizëse................................................ .................................................84

Harta 1.2.13. Testimi i pezullimit të kontaktit të gjurmëve kryesore me një pantograf që ka presion statik të rritur................................... ................................................ ...................... 89

Harta 1.2.14, Testimi parandalues ​​dhe matjet e transformatorëve

Pika aktuale e grupimit TFN-35................................................ ..........................................91

Harta 1.2.15. Testimi parandalues, matjet dhe rregullimi i pajisjeve mbrojtëse të stacionit të dokimit (DSS). ................................................. ...................... ................98

Harta 1.2.16. Testet parandaluese dhe matjet e zbarave RU 3.3/27.5 kV

pika e grupimit................................,...................... ..........................................109

Harta 1.2.17. Testet dhe matjet e mirëmbajtjes së çelësit

Instituti Qendror i Kërkimeve të Ministrisë së Hekurudhave të pikës së grupimit................................................ ................................................ ...

Harta 1.2.18. Testimi parandalues ​​dhe matjet e ndërprerësit MPS

Pika e grupimit 3.3/27.5 kV................................................ ................................................ ...... ...117

Harta 1.2.19. Testimi parandalues ​​dhe matjet e pajisjeve të qarkut

menaxhimi, mbrojtja dhe nevojat e veta të pikës së grupimit.......................................... .............

Harta 1.2.20. Testet e mirëmbajtjes, matjet dhe verifikimi i performancës

pajisja e treguesit të sinjalit "Ulni pantografin".......................................... ........... 122

Harta 1.2.21. Matjet me kontrollin e shërbimit të hendekut të shkëndijës

(IP)..........................:................... ... ............................:........."....... .... ..........................................127

Harta 1.2.22. Matjet me kontrollin e shërbimit të pajisjes mbrojtëse në

qarqet e tokëzimit të grupit..........................:................................ .......................................................... ................... ....129

Harta 1.2.23. Matja e rezistencës së qarkut të tokëzimit të një mbështetëseje me tokëzim individual................................. ...................................................... ................................................................ ......133

Harta 1.2.24. Matja e rezistencës hyrëse të tokëzimit të grupit

mbështet..................;................................ ...................................................... ...................................................... .....141

Harta 1.2.25. Matja e rezistencës individuale të qarkut të tokës

mbështetje e bashkuar nga një kabllo tokëzimi grupor.......................................... ......... ..........

Harta 1.2.26. Matja e rrymave të rrjedhjes nga përforcimi i themelit dhe mbështetëset e betonit të armuar................................. ............ ..........................:................ ...... ..:....... …………………………..148

Harta 1.2.27. Matja e potencialeve hekurudhore-tokë dhe hartimi (korrigjimi) i një diagrami potencial................................. ......................:................................ ......................................................

Harta 1.2.28: Matjet për përcaktimin e shkallës së aktivitetit të korrozionit të dheut në lidhje me armaturën prej çeliku të mbështetëseve (themelet) prej betoni të armuar....................... ................................................ ................................................................ ................................ .................155

Harta 1.2.29. Matjet me kontrollin e izolimit të spirancës nga telat mbështetës................................. ..................... .................... .....................:................................,..................158

Harta 1.2.30. Matjet me verifikimin e izolimit shtesë në nyjet e tokëzimit të suportit me një shkëputës seksional ose shkarkues briri dhe

pjesët e fiksimit të pezullimit në një strukturë artificiale................................................ .........

Harta 1.2.31. Matjet me kontrollin e izolimit të linjës së thithjes në seksionet DC................................................ ................................................ .................................................166

Harta 1.2.32. Diagnostifikimi i gjendjes së pjesës nëntokësore të një mbështetëse betoni të përforcuar të centrifuguar duke përdorur pajisjen ADO................................. ................................................ .....

Harta 1.2.33. Diagnoza e gjendjes së pjesës nëntokësore të një mbështetëse betoni të centrifuguar duke përdorur pajisjen DIAKOR................................ ................................................ .174

Harta 1.2.34. Diagnostifikimi tejzanor i një suporti betoni të përforcuar të centrifuguar me vlerësimin e kapacitetit të tij mbajtës.................................. ................................. ..178

Harta 1.2.35. Testet dhe matjet me verifikimin e një transformatori të posaçëm mbytës (CT)................................ ...................................................... ................................................................ .......................... ..184

Harta 1.2.36. Testet dhe matjet me kontrollin e izolimit të makinës së motorit, qarqeve të telekomandës dhe telekomandimit të shkëputësit............................... ................................ ................................187

Harta 1.2.37. Testimi i një skeme për shkrirjen e akullit ose ngrohjen parandaluese të pezullimit të kontaktit të sipërm................................. .......................................................... ..................................192

2. RIPARIMET AKTUALE

KAPITULLI 2.1. KONTROLLI DHE RIPARIM I GJENDJES KOMPLEKS

"Harta 2.1.1. Inspektimi gjithëpërfshirës i gjendjes dhe riparimi i nën- kontaktit

peshat................................................ .......................................................... ................................................ .....197

Harta 2.1.2. Inspektim gjithëpërfshirës i gjendjes dhe riparimi i bashkimit joizolues të seksioneve të ankorimit................................... ...................................................... .............. ................................213

Harta 2.1.3. Inspektim gjithëpërfshirës i gjendjes dhe riparimi i furnizimit (linjës thithëse) ose telit përforcues................... , .........._.........................................................................220

Harta 2.1.4. Inspektim gjithëpërfshirës, ​​vlerësim i gjendjes dhe fushës së riparimeve

pjesa nëntokësore e suportit (themelit) me gërmim dheu................................. .............. ..........224

Harta 2.1.5. Inspektim gjithëpërfshirës, ​​vlerësim i gjendjes dhe fushës së riparimit të pjesës mbitokësore të suportit të betonarmesë............................... .......................... ................................ ................................ ..........228

Harta 2.1.6. Inspektim gjithëpërfshirës, ​​vlerësim i gjendjes dhe fushës së riparimeve,

parashikimi i jetëgjatësisë së një strukture mbajtëse metalike.................................231

Harta 2.1.7. Inspektim gjithëpërfshirës i gjendjes dhe riparimit të ankorimit të ngurtë të telit dhe pjesëve të fiksimit të tij, pikat e lidhjes së degëve të ankorimit

telat në pajisjen kompensuese................................................ ...... ................................236

Harta 2.1.8. Inspektim gjithëpërfshirës i gjendjes dhe riparimi i personit mbështetës……………………239

Harta 2.1.9. Kontroll gjithëpërfshirës. gjendja dhe riparimi i konsolës................................241

Harta 2.1.10. Inspektim gjithëpërfshirës i gjendjes dhe riparimit të kllapave, rafteve dhe shtesave për përforcimin e varur, fuqinë dhe telat e tjerë

katenari ................................................ ...................................................... ................. ................247

Harta 2.1.11. Kontroll gjithëpërfshirës i gjendjes dhe riparimi i pjesës kryq fleksibël

me lehtësimin e stresit...................................................... ................................................................ .......................... ..........251

Harta 2.1.12. Inspektim gjithëpërfshirës i gjendjes dhe riparimi i një elementi kryq fleksibël të izoluar pa lehtësim stresi................................. ................................................................ .................257

KAPITULLI 2.2. KONTROLLIMI I GJENDJES, RREGULLIMI DHE RIPARIMI

Harta 2.2.1. Kontrollimi i gjendjes, rregullimi dhe riparimi i ndërfaqes izoluese të seksioneve të ankorimit dhe futjes neutrale................................ ................................................................ ......263

Harta 2.2.2. Kontrollimi i gjendjes, rregullimi dhe riparimi i gjilpërës së ajrit………….270 Harta 2.2.3. Kontrollimi i gjendjes, rregullimi dhe riparimi i izolatorit seksional.......................................... .......................................................... ................................................................ .......................... 277

Harta 2.2.4. Kontrollimi i gjendjes, rregullimi dhe riparimi i pezullimit të kontaktit në strukturat artificiale................................. ................................................ ................. ..........283

Harta 2.2.5. Kontrollimi i gjendjes, rregullimi dhe riparimi i pajisjes kompensuese.......................................... .......................................................... ................................................................ ...288 Harta 2.2.6. Kontrollimi i gjendjes, rregullimi dhe riparimi i shkëputësit seksional pa hequr tensionin................................... ..................................................... .................................................295

Harta 2.2.7. Kontrollimi i gjendjes, rregullimi dhe riparimi i shkëputësit seksional me lehtësim tensioni................................. ...................................................... .................................................305

Harta 2.2.8. Kontrollimi i gjendjes, rregullimi dhe riparimi i makinës manuale ose motorike dhe panelit të kontrollit të shkëputësit seksional................................. ................................................................ ......307

Harta 2.2.9. Kontrollimi i gjendjes, rregullimi dhe riparimi i shkarkuesit të borisë pa hequr tensionin................................... ..................................................... ................................................................ .........312

Harta 2.2.10. Kontrollimi i gjendjes, rregullimi dhe riparimi i shkarkuesit të borisë me lehtësim tensioni................................. ...................................................... .................................................317

Harta 2.2.11. Kontrollimi i gjendjes, rregullimi dhe riparimi i shkarkuesit me tuba.......................................... ........... ..........,.,..............,......... ................................................... ....321

Harta 2.2.12. Kontrollimi i gjendjes dhe riparimi i tokëzimit individual të mbështetjes së rrjetit të kontaktit, pikës së grupimit, strukturës artificiale dhe të tjera metalike …………………………………………………………………………………………….. 324

U Harta 2.2.13. Kontrollimi i gjendjes dhe riparimi i tokëzimit individual të një suporti prej betoni të armuar..................................., ................................,……………………………… .......

Harta 2.2.14. Kontrollimi i gjendjes dhe riparimi i tokëzimit grupor të mbështetësve……………………………………………………………………………………………

Harta 2.2.15. Kontrollimi i gjendjes dhe riparimi i vendit ku linja e thithjes është e lidhur me qarkun e hekurudhës tërheqëse................................ ................................................................ .................................................336

Harta 2.2.16. Kontrollimi i gjendjes, rregullimi dhe riparimi i transformatorëve

Pika aktuale e grupimit TFN-35................................................ ..... ...............,......,.........,......339

Harta 2.2.17. Kontrollimi i gjendjes, rregullimi dhe riparimi i pajisjeve mbrojtëse

stacioni i dokimit (DSS)................................................. .......................................................... ............. ..

Harta 2.2.18. Kontrollimi i gjendjes, rregullimi dhe riparimi i pikave të grupimit të autobusëve dhe shkëputësve RU-3.3/27.5 kV................................ ................................................... ......... .............344

Hag 2.2.19. Kontrollimi i gjendjes, rregullimi dhe riparimi i çelësit TsNII

Pika e grupimit të MPS.....„„................................................ ...... ..............„...........,.„...........,.., 348

Harta 2.2.20. Kontrollimi i gjendjes, rregullimi dhe riparimi i çelësit MPS

Pika e grupimit 3.3/27.5 kV................................................ ......... "………………... ...................355

Harta 2.2.21. Kontrollimi i gjendjes, rregullimi dhe riparimi i kyçeve, pajisjeve dhe qarqeve për nevojat e veta të pikës së grupimit………………………………………………………………..361

KAPITULLI 2.3. NDËRRIMI I PJESËVE DHE PASTRIMI

Harta 2.3.1. Zëvendësimi i kapëses së fiksimit……………………………………………………………………………………………………………… ..364

Harta 2.3.2. Zëvendësimi i kapëses së prapanicës së telit të kontaktit.......................................... ........367

Harta 2.3.3. Zëvendësimi i kapëses së furnizimit, lidhjes ose përshtatësit......

Harta 2.3.4. Zëvendësimi i kapëses së fijes…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Harta, 2.3.5. Zëvendësimi i kapëses së pykës nën tension............,............................... .... ....381

Harta 2.3.6. Zëvendësimi i kapëses së pykës kur hiqet voltazhi.,...................................,., .....,.185

Harta 2.3.7. Zëvendësimi i bllokut lëvizës të kompensatorit................................................ ......389

Harta 2.3.8. Zëvendësimi i bllokut fiks të kompensuesit................................................ ....... .......392

Harta 2.3.9. Zëvendësimi i kapëses së kapëses................................................ ...... ................395

Harta 2.3.10. Zëvendësimi i kapëses së gypit................................................ ........ .....................................398

Harta 2.3.11. Instalimi i një shunti në një tel kontakti me veshje lokale……………401

Harta 2.3.12. Zëvendësimi i një nyjeje me bulona të telave bakri ose alumini (çelik-alumin) me një lidhës ovale tuba…………………………. 405

Harta 2.3.13. Pastrimi i izolatorit nga kontaminimi në kabllon e poshtme të fiksimit, telin fiksues ose në telin gjatësor................................. .................................................409

Harta 2.3.14. Pastrimi i izolatorëve të rrjetit të kontaktit të vendosur në mbështetëse dhe shirita nga kontaminimi................................. ............. ......,..,................................ .......... ................................412

Harta 2.3.15. Pastrimi nga kontaminimi i izolatorëve të ankorimit të izoluar

element kryq fleksibël pa lehtësim stresi................................................ ........ ..........................„.„.415

Harta 2.3.16. Pastrimi nga kontaminimi i izolatorëve të pezullimit dhe i dyti nga mbështetësi i izolatorit të futjes neutrale të kabllit të poshtëm të fiksimit të pjesës tërthore fleksibël të izoluar nën tension................... ................................................................ .......................... ..............417

Harta 2.3.17. Larja e izolatorëve të katenarit duke përdorur një njësi të lëvizshme UPO................................................. .......................................................... ................. ..............................421

Harta 2.3.18. Pastrimi i pjesëve të poshtme mbitokësore të mbështetësve dhe themeleve nga kontaminimi, mbyllja e çarjeve dhe lyerja................... ................................................................ ................................ .................424

E PËRGJITHSHME PJESA

Ky koleksion përmban diagrame standarde të proceseve teknologjike për mirëmbajtjen (MRO) dhe riparimin aktual (TR) të rrjetit të kontaktit të rrymës direkte dhe alternative dhe pikat për grupimin e stacioneve të dokimit. Lista e hartave teknologjike në koleksion korrespondon me qëllimin e punës në Shtojcën 5 të "Rregullave për projektimin dhe funksionimin teknik të rrjetit të kontaktit ajrore të hekurudhave të elektrizuara" (PUTEKSCE-197).

Koleksioni është menduar për udhëzim në organizimin dhe kryerjen e punës. Hartat teknologjike parashikojnë kryerjen e punës nga personeli i zonave të rrjetit të kontaktit lart (ECN) dhe ekipet e specializuara të seksioneve të riparimit dhe inspektimit (RRU) të distancave të furnizimit me energji elektrike (ES), të pajisura me automjete, mekanizma, instrumente dhe pajisje instalimi bazë të parashikuara për në Shtojcën 4 të PUTEX TsE-197. Hartat pasqyrojnë nivelin aktual të teknologjisë dhe teknologjisë, organizimin e prodhimit dhe punës gjatë kryerjes së punës në rrjetin e kontaktit, përbërësit dhe strukturat e të cilave korrespondojnë me dizajnet standarde dhe PUTEX.

Zhvillimi i hartave teknologjike bazohet në:

Standardet standarde të kohës për mirëmbajtjen dhe riparimet aktuale të rrjetit të kontaktit të hekurudhave të elektrizuara (Moskë, Transizdat, 1995).

Hartat teknologjike për riparime të mëdha dhe aktuale të rrjetit të kontaktit (Moskë, Transport, 1973).

Rregullat për projektimin dhe funksionimin teknik të rrjetit të kontaktit të hekurudhave të elektrizuara, TsE-197 (Moskë, Transport 1994).

Mbledhja e udhëzimeve teknike dhe materialeve informative për furnizimin me energji elektrike (Moskë, Transizdat, 1996).

Testimi parandalues ​​i pajisjeve të fuqisë së nënstacioneve tërheqëse. Koleksioni i udhëzimeve (Moskë, Transport, 1967).

Udhëzime për mbrojtjen e strukturave nëntokësore hekurudhore nga korrozioni nga rrymat e humbur, TsE-3551 (Moskë, Transport, 1979).

Udhëzime për mirëmbajtjen dhe riparimin e strukturave mbështetëse të rrjeteve të kontaktit lart, K-146-96 (Moskë, Transizdat, 1996).

Udhëzime për tokëzimin e pajisjeve të furnizimit me energji elektrike në hekurudhat e elektrizuara TsE-191, (Moskë, 1993).

Mosfunksionimet dhe devijimet nga standardet e përcaktuara të identifikuara gjatë mirëmbajtjes ose riparimeve teknike, të cilat mund të shkaktojnë ndërprerje në lëvizjen e trenit, ndërprerje të energjisë elektrike ose shkelje të kërkesave të sigurisë, duhet të eliminohen menjëherë, të cilat drejtuesi i punës duhet t'i raportojë dispeçerit të energjisë dhe më pas të ndjekë udhëzimet e tij. Ato kryhen sipas hartave teknologjike përkatëse dhe standardizohen shtesë, dhe në mungesë të standardeve kohore - sipas kostove aktuale.

Hartat teknologjike përcaktojnë kategoritë e punës në lidhje me masat e sigurisë, përcaktojnë kërkesat themelore për të garantuar sigurinë e personelit gjatë kryerjes së punës në përputhje me "Rregullat e sigurisë për funksionimin e rrjetit të kontaktit të hekurudhave të elektrizuara dhe pajisjeve automatike të furnizimit me energji bllokuese". ", TsE/4504 (Moskë, Transport 1988 .) dhe "Udhëzime sigurie për elektricistët e linjës ajrore", TsE/4816 (Moskë, Transport, 1992).

Kartat tregojnë sekuencën e operacioneve për të garantuar sigurinë e personelit. Sekuenca duhet të respektohet rreptësisht gjatë kryerjes së punës. Përbërja e performuesve dhe standardet kohore korrespondojnë me "Standardet standarde të kohës për mirëmbajtjen dhe riparimet aktuale të rrjetit të kontaktit të hekurudhave të elektrizuara", miratuar nga Ministria e Hekurudhave të Federatës Ruse më 07 qershor 1995.

Interpretuesit nuk përfshijnë sinjalizues për rrethimin e vendit të punës. Numri i tyre përcaktohet nga "Udhëzimet për sigurimin e trafikut të trenave gjatë punës në rrjetin e kontaktit nga kullat izoluese të lëvizshme", TsE/4373 (Moskë, Transport 1987), duke marrë parasysh kushtet lokale dhe specifikohet në urdhrin e punës. Numri i aksesorëve të sinjalit dhe stacioneve radio portative të kërkuara për to nuk parashikohet në seksionin 3 të hartave teknologjike dhe përcaktohet shtesë.

* Një numër hartash teknologjike (për punë që nuk merren parasysh në mbledhjen e Standardeve Standarde të Kohës) tregojnë standardet kohore të miratuara në bazë të të dhënave statistikore dhe të llogaritura. Në të ardhmen, është planifikuar të zhvillohen standarde kohore teknikisht të shëndosha për këtë punë.

Standardet kohore të dhëna në hartat teknologjike marrin parasysh vetëm kohën e funksionimit dhe duhet të rregullohen në përputhje me udhëzimet e pjesës së përgjithshme të "Standardet standarde të kohës për mirëmbajtjen dhe riparimet aktuale të rrjetit të kontaktit të sipërm të hekurudhave të elektrizuara" (Moskë, 1995!). Kryerja e operacioneve shtesë gjatë riparimeve teknike që nuk parashikohen në hartën teknologjike standardizohet sipas kostove aktuale.

Lejohet kombinimi i disa veprave, nëse në hartat teknologjike për këto vepra përputhen përbërja e interpretuesve, kualifikimet e tyre dhe kategoria e punës në lidhje me masat e sigurisë. Në këto raste, afati kohor për kryerjen e punës së kombinuar duhet të zvogëlohet duke shumëzuar me K = 0,925 - kur kryeni punë nga një kullë izoluese e lëvizshme dhe me K = 0,936 - për punë pa kullë izoluese.

PJESA 1. MIRËMBAJTJA

KAPITULLI 1.1. TË DREJTUARA , ANASHQYRJE , INSPEKTIMET teknologjike harta № 1.1.1.

UDHËTIMI ME INSPEKTIM TË PEZULLIMIT TË KONTAKTIT 1. Përbërja e interpretuesve

Shef qarku, elektricist ose elektricist Kategoria 6 Kushtet e punes

Bëhet një devijim me inspektim:

2.1. Nga kabina e përparme e një lokomotivë elektrike ose treni elektrik.

2 2. Me urdhër dhe njoftim të dispeçerit të energjisë, duke treguar kohën e devijimit, emrin e seksionit që do të anashkalohet dhe numrin e trenit nga i cili do të kryhet devijimi.

3. Mekanizmat, pajisjet, instalimet; pajisje, vegla, pajisje mbrojtëse dhe aksesorë sinjalizues

Fletore për shkrim me materiale shkrimi, prapanicë

4. Koha standarde për 1 km udhëtim është 0.05 persona. h.

5. Punë përgatitore

5.1. Merrni një urdhër për kryerjen e punës dhe udhëzimet nga personi që e ka lëshuar atë.

5.2. Njoftoni dispeçerin e energjisë për devijimin e ardhshëm, duke treguar numrin e gjurmës, emrin e seksionit, stacionit (ose seksionit), kohën e fillimit të devijimit dhe numrin e trenit nga i cili do të kryhet devijimi.

5.3. Mbërritja në stacionin (ndalimin) nga do të fillojë devijimi.

6. Diagrami i rrjedhës sekuenciale të procesit

	Emri i operacioneve
	Kryerja e një inspektimi	6.1.1. Kur lëvizni përreth, monitoroni me kujdes gjendjen e pezullimit të kontaktit, identifikoni dëmtime të dukshme në elementët e tij individualë, shkelje të rregullimit ose pozicionit të tyre, si dhe devijime nga kërkesat teknike dhe standardet e përcaktuara në PUTEX (TsE-197). Kur vozitni, kushtojini vëmendje të veçantë: Pozicioni i mbështetëseve (animi dhe devijimi nuk lejohen), besueshmëria e fiksimit të tyre në tokë (nuk duhet të ketë rrëshqitje, rrëshqitje dheu ose erozion të tokës pranë mbështetëseve), shërbimi i tokëzimit; Pajtueshmëria e pozicionit të kapëseve me temperaturën e ajrit ose standardet teknike, distancën midis telit të kontaktit dhe shufrës së tij kryesore, kabllos së poshtme të fiksimit ose fiksimit (ulja e kësaj distance është e papranueshme - shtrëngimi), shërbimi i vargjeve të pjerrëta ose të ngurtë ndarës, si dhe kufizues ngritës; Sasia e uljes së telave gjatësore dhe pozicioni i tyre relativ, shtypja e telave në strukturat e tokëzuara, prania e telave të thyer, varja e telave të ankorimeve të mesme ose degëve ankoruese të seksioneve të ankorimit; Gjendja e izolatorëve, prania e pjesëve izoluese të dëmtuara ose prania e lakimit të pajisjeve lidhëse, si dhe shtypja e izolatorëve të varur të garlandëve në strukturat e tokëzuara; Gjendja e pajisjeve të kompensuesit (ndërprerjet në fijet e kabllove nuk janë të lejueshme, distancat midis blloqeve, si dhe nga fundi i ngarkesave të kompensuesit në tokë dhe nga maja e shufrës së ngarkesës në bllokun e palëvizshëm të kompensuesit duhet të korrespondojnë në temperaturën e ajrit); Gjendja e kabllit dhe fijeve (ndërprerjet e fijeve dhe fijeve në kabllo nuk lejohen, pjerrësia e fijeve përgjatë rrugës nuk duhet të kalojë 30 ° në vertikale); Gjendja dhe rregullimi i shkarkuesve, izolatorëve seksionalë, ndërprerësve të ajrit; Gjendja e shkëputësve, sytheve dhe disqeve; Prania e dridhjeve mekanike ("vallëzimi") e telave të sipërm; Ndërveprimi ndërmjet pantografëve të trenave që vijnë dhe katenarit në binarin ngjitur; Niveli i tensionit sipas instrumenteve në kabinën e shoferit. Luhatjet e mprehta të gjilpërës së kilovoltmetrit gjatë vozitjes tregojnë një shkelje të grumbullimit aktual. 6.1.2. Rezultatet e inspektimit l të gjitha devijimet e identifikuara nga standardet teknike duhet të regjistrohen në një fletore që tregon vendndodhjen e tyre (emri ri-

		pista ose stacioni, numri i pistave, mbështetja, shtrirja, etj.). 6.1.3. Nëse konstatohen devijime që mund të shkaktojnë ndërprerje në lëvizjen e trenave, nëpërmjet dispeçerit të energjisë, merren masa për eliminimin e tyre, organizohet kalimi i trenave në këtë vend me pantografë të ulur ose me kufizim shpejtësie.

Duke klikuar në butonin "Shkarko arkivin", do të shkarkoni skedarin që ju nevojitet plotësisht pa pagesë.
Përpara se të shkarkoni këtë skedar, mendoni për ato abstrakte të mira, teste, punime termike, disertacione, artikuj dhe dokumente të tjera që janë të padeklaruara në kompjuterin tuaj. Kjo është puna juaj, ajo duhet të marrë pjesë në zhvillimin e shoqërisë dhe të përfitojë njerëzit. Gjeni këto vepra dhe dorëzojini ato në bazën e njohurive.
Ne dhe të gjithë studentët, studentët e diplomuar, shkencëtarët e rinj që përdorin bazën e njohurive në studimet dhe punën e tyre do t'ju jemi shumë mirënjohës.

Për të shkarkuar një arkiv me një dokument, futni një numër pesëshifror në fushën më poshtë dhe klikoni butonin "Shkarko arkivin"

Dokumente të ngjashme

Diagnostifikimi i gjendjes teknike të makinave. Pajisjet për mirëmbajtjen e tyre. Orari i kryerjes së mirëmbajtjes-1 dhe mirëmbajtjes-2 të mjeteve lëvizëse ATP. Kontrollimi dhe rregullimi i hapësirave termike në mekanizmin e shpërndarjes së gazit të një makine pasagjerësh.

puna e kursit, shtuar 14.11.2009


Karakteristikat teknike të llojit të mjeteve lëvizëse. Korrigjimi i kilometrazhit përpara riparimit të kontrollit. Programi i prodhimit dhe proceset e inspektimit teknologjik. Harta teknologjike për diagnostikimin e njësive të transmetimit. Përcaktimi i vëllimit të mirëmbajtjes.

puna e kursit, shtuar 07/11/2012


Karakteristikat teknike të automjetit KamAZ 53212 Lista e mirëmbajtjes rutinë, grafiku i mirëmbajtjes teknike. Diagrami i hartës së rregullimit të interpretuesve në stacionin e mirëmbajtjes. Tabela e pajisjeve kryesore dhe shtesë.

puna e kursit, shtuar 15.04.2010


Parimet e organizimit të prodhimit, frekuenca e mirëmbajtjes në ndërmarrjet e transportit motorik. Kompleksiteti i mirëmbajtjes dhe riparimeve rutinë të kamionëve. Harta teknologjike e mirëmbajtjes teknike të makinës GAZ-53.

puna e kursit, shtuar 17.05.2010


Kërkesat teknike për drejtimin e një automjeti KamAZ. Lista e gabimeve të tij dhe metodat e verifikimit. Përmbajtja e shërbimeve për mirëmbajtjen dhe riparimin e mjeteve motorike. Harta teknologjike dhe plani i rrjetit të punëve të mirëmbajtjes.

puna e kursit, shtuar 29.01.2011


Sistemi i mirëmbajtjes dhe riparimit të automjeteve: komponentët, qëllimi, kërkesat, dokumentacioni rregullator dhe teknologjik. Hartimi i një harte operative dhe teknologjike të TO-2 për automjetin KamAZ-5311. Llogaritja e intensitetit të punës së punës për një ATP të caktuar.

puna e kursit, shtuar 23.08.2011


Llogaritja e kilometrazhit vjetor të flotës, programi i prodhimit për mirëmbajtje; intensiteti i punës së punës, riparimet aktuale, numri i punëtorëve. Organizimi i punëve të mirëmbajtjes për mjetet lëvizëse në kantierin e projektimit.

Përdorni saktë pajisjet mbrojtëse kur kryeni operacione individuale. Sistemi i përgjithshëm i masave të sigurisë në punë gjatë riparimeve të makinave duhet të jetë në përputhje me GOST 12.3.017-79 "Riparimi dhe mirëmbajtja e makinave". GOST 12.2.003-74 "Pajisjet e prodhimit", SI 1042-73 "Rregullat sanitare për organizimin e proceseve teknologjike dhe kërkesat higjienike për prodhimin...

Prandaj, projekti duhet të zhvillojë masa për zbatimin e një sistemi të planifikuar të mirëmbajtjes parandaluese për automjetet në Balezinoagropromkhimiya OJSC. 2. Përmirësimi i mirëmbajtjes së automjeteve 2.1 Llojet dhe shpeshtësia e mirëmbajtjes së automjeteve Njohuri dhe modele të ndryshimeve në parametrat e gjendjes teknike të komponentëve, montimeve dhe...

Do të ketë nevojë për riparimin e pajisjeve elektrike (17.9%) dhe frenave (1.5%). Prandaj, është e nevojshme të parashikohet mundësia e kryerjes së kësaj pune sipas TR së bashku me SW. 3. ZHVILLIMI I PROCESIT TEKNOLOGJIK PËR MJETIN EO GAZ-53 Mirëmbajtja e automjetit në gjendje të mirë dhe në formë të duhur arrihet me mirëmbajtje dhe riparim në bazë të rekomandimeve të mirëmbajtjes parandaluese...





Ndërsa makina është duke lëvizur nëpër vrimat në anët e karrocës dhe kokës së shpuar. 3. MIRËMBAJTJA 3.1. Veçoritë e funksionimit Vendet Për një ndenjëse më të rehatshme individuale, GAZ 3110 ka sedilje të përparme të rregullueshme. Për të lëvizur në një drejtim horizontal, duhet ta ktheni dorezën dhe ta lëshoni kur e vendosni sediljen në një nga nëntë...

2 3 ..

HARTAT TEKNOLOGJIKE PËR MIRËMBAJTJEN DHE RIPARIMIN E MJETEVE KAMAZ (1989)

Prezantimi
Hartat teknologjike për riparimin aktual të njësive u zhvilluan nga Centravtotech e Ministrisë së Autotranseve të RSFSR me kërkesë të kompanisë së prodhimit KamAZAvtocentre të shoqatës së prodhimit KamAZ.

Hartat teknologjike zhvillohen bazuar në materialet e mëposhtme:

1. Rregullore për mirëmbajtjen dhe riparimin e mjeteve lëvizëse të transportit rrugor. Pjesa 1 (udhëzues).

2. Rregullore për mirëmbajtjen dhe riparimin e mjeteve lëvizëse të transportit rrugor. Pjesa 2 (normative). Automjete të familjes KamAZ. Po-200-RSFSR-12-0115-87.

3. Manuali i funksionimit për automjetet KamAZ 6x4 (5320-3902002Р7).

4. Manuali i përdorimit të automjeteve KamAZ tip 6x6 (4310-3902002RE).

5. Manual për riparimet rutinë të automjeteve KamAZ-5320, KamAZ-5511, KamAE-4310 (punë në dyqan). RT-200-15-0066-82.

6. Katalogë dhe vizatime të pjesëve dhe njësive të montimit të automjeteve KamAZ.

Gjatë zhvillimit të hartave teknologjike, u përdorën pajisje, instrumente dhe mjete, të prodhuara në mënyrë serike nga uzinat Rosavtospetsoborudovanie dhe pajisje jo standardizuara, përfshirë ato të zhvilluara në KamAZ.

Hartat teknologjike përmbajnë standarde të intensitetit të punës për punën e dakorduar me "Tsentro-rgtrudavtotrans" të Ministrisë së Autotranseve të RSFSR.

Hartat teknologjike i janë nënshtruar testimit eksperimental.

Hartat teknologjike janë standarde. Në çdo rast individual, është e nevojshme t'i lidhni ato me kushtet specifike të ndërmarrjeve.

Gama e njësive, montimeve, mekanizmave dhe instrumenteve të riparuara u zgjodh në bazë të punës tipike dhe më të hasur në riparimet rutinë të automjeteve KamAZ në ndërmarrje.

Lista e hartave teknologjike përfshin riparime të: motorit, pajisjeve të karburantit, pajisjeve të gazit, pajisjeve elektrike, pajisjeve pneumatike të sistemit të frenimit, mekanizmit të hedhjes, transmetimit.

Për ta bërë më të lehtë leximin e hartave teknologjike, ato përmbajnë diagrame dhe vizatime.

Hartat teknologjike ofrojnë një listë të plotë të operacioneve të çmontimit, montimit dhe zgjidhjes së problemeve. Në kushtet e funksionimit, thellësia e çmontimit dhe shtrirja e zgjidhjes së problemeve mund të kryhen derisa të zbulohet një defekt.

Kur organizoni dhe kryeni punë për riparimet rutinë të njësive, përbërësve, mekanizmave dhe pajisjeve, është e nevojshme të udhëhiqeni nga sistemi i standardeve të sigurisë së punës dhe "Rregullat e sigurisë për ndërmarrjet e transportit motorik".

Riparimet aktuale të njësive, komponentëve, mekanizmave dhe pajisjeve duhet të kryhen në punëtori ose zona të caktuara për këtë qëllim.

Kur çmontoni njësitë, përbërësit, mekanizmat dhe pajisjet në pjesë, është e nevojshme të përdorni tërheqës dhe pajisje që lehtësojnë punën e interpretuesve dhe sigurojnë sigurinë e punës.

Punëtoritë për riparimin rutinë të njësive duhet të jenë të pajisura me mekanizmat e nevojshëm ngritës dhe transportues. Njësitë dhe montimet që kanë një masë të konsiderueshme duhet të transportohen, hiqen dhe instalohen nga stendat duke përdorur mekanizma ngritës dhe transportues të pajisur me pajisje që mbrojnë nga rënia e mundshme e montimeve dhe montimeve.

Pajisjet për sigurimin e njësive dhe montimeve në stenda duhet të parandalojnë mundësinë e lëvizjes ose rënies së njësive dhe montimeve. Mjetet dhe aksesorët duhet të jenë në gjendje të mirë.

Procedura për kryerjen e punës rutinë të riparimit përcaktohet në hartat teknologjike, të cilat pasqyrojnë sekuencën e çmontimit, montimit, zgjidhjes së problemeve dhe testimit të njësive dhe përbërësve, pajisjeve, pajisjeve dhe mjeteve, kushteve dhe udhëzimeve teknike, intensitetit të punës dhe kualifikimeve të interpretues.

Procesi teknologjik për riparimin rutinë të njësive duhet të përfshijë: punën e pastrimit dhe larjes së makinës; identifikimi i komponentëve të dëmtuar në makinë; heqja e njësive të dëmtuara nga automjeti; transporti në punëtori; nënçmontimi; larje (pastrim) e jashtme; çmontimi;

larje; pjesë për pastrim, tharje, fryrje; zgjidhjen e problemeve; vjelja; montim; rregullimi me test; ■ pranimi nga departamenti i kontrollit të cilësisë; transporti në postë (magazinë); instalimi në makinë.

Vetëm personat që kanë kaluar trajnime për sigurinë dhe janë trajnuar për teknikat e punës së sigurt në klasa të veçanta të organizuara nga administrata e ndërmarrjes lejohen të punojnë në riparimin e njësive, komponentëve, mekanizmave dhe pajisjeve.

Dyqanet ose zonat duhet të kenë kuti të ndihmës së parë të pajisur me medikamente të nevojshme për të ofruar ndihmën e parë.

• 1. Larje e plotë e makinave.
• 2. Përcaktimi i gjendjes teknike të sistemeve të automjeteve, që përfshin:
  • - gjendja teknike e njësisë së fuqisë: kontrollimi i komponentëve - mekanizmi i fiksimit, shpërndarja e gazit, sistemi i ftohjes, sistemi i furnizimit me energji elektrike dhe tufë.
  • - sistemet e furnizimit me energji elektrike.
  • - sistemet e ndezjes.
  • - gjendja e kambios, kardani dhe diferenciali.
  • - drejtimi.
  • - sistemi mbështetës.
  • - pajisjet e furnizimit me energji dhe alarmi dhe kontrolli.
• 3. Eliminimi i defekteve të identifikuara dhe puna e rregullimit.
• 4. Montimi i makinës.
• 5. Dorëzimi i makinës së përfunduar tek klienti.

Lista e punimeve gjatë mirëmbajtjes:

Njësia e fuqisë: shtrëngimi i kalibruar i dadove që sigurojnë kokën, tiganin, mbështetëset e ditarit, eliminimi i goditjeve në motor, rregullimi dhe rivendosja e ngushtësisë së valvulave, kontrolli i tensionit të brezit të gjeneratorit-tentatorit, kontrollimi i ngushtësi dhe niveli i mbushjes së sistemit të ftohjes, gjendja teknike i pompës, shpëlarja dhe rregullimi i karburatorit, kontrollimi i funksionimit të pompës së karburantit, kontrolli i nivelit të karburantit në karburator, kontrolli i sistemit të ndezjes - gjendja e telave të tensionit të lartë, gjendja e shpërndarësit, gjendja e kandelave, funksionimi i tufës - besueshmëria e funksionimit, gjendja e pjesëve të tufës, vaji ndryshohet në një largësi të caktuar.

Sistemi i frenimit: ngushtësia e sistemit, veshja e tabakave dhe disqeve, niveli i lëngut të frenave.

Kutia e marsheve: kontrolloni nivelin dhe cilësinë e vajit, ndryshoni vajin në një largësi të caktuar, kontrolloni për zhurmë të jashtme, butësi të ndërrimit të marsheve, besueshmërinë e fiksimit të shpejtësisë, gjendjen e kushinetave, gjendjen e diferencialit - gjendja e ingranazheve, satelitëve, kushinetat , gjendja e transmisionit kardan: përcaktimi i gjendjes teknike me reagim të kundërt në lidhje, gjendja e jashtme e njësisë.

Sistemi mbështetës: kontrollimi i funksionimit të amortizatorëve, sustave, shufrave, gjendjes së nyjeve të topit dhe amortizatorëve, kontrollimi i kamerës dhe gishtit të këmbës së rrotës, kontrollimi i konsumimit të rrotave, gjendjes së kushinetat e rrotave, balancimi i rrotave.

Sistemi i kontrollit: kontrollimi i lojës së timonit, luajtja e rrotave, ndryshimi i vajit të kutisë së shpejtësisë.

Sistemi i furnizimit me energji elektrike: kontrollimi i gjendjes së gjeneratorit, gjendjes së komutatorit, furçave, ndreqësit, gjendjes së kontakteve, tensionit dhe rrymës së daljes, zëvendësimi i lubrifikimit të kushinetave, gjendjes së starterit, gjendjes së furçave dhe komutatori, çift rrotullimi i zhvilluar, gjendja e kontakteve, kontrolli i gjendjes së baterisë, niveli dhe dendësia e elektrolitit, terminalet e gjendjes, kontrollimi dhe leximi i saktë i instrumenteve, kontrollimi i sistemeve të ndriçimit dhe alarmit.

Trupi: lubrifikoni përbërësit e menteshës, besueshmërinë e funksionimit dhe fiksimin e bravave, gjendjen e trupit, ri-ruani trupin.

Lubrifikoni në përputhje me tabelën e lubrifikimit të komponentëve.

Mirëmbajtja periodike dhe riparimet rutinë sigurojnë mirëmbajtjen e funksionimit pa probleme dhe të besueshme të automjeteve. Mirëmbajtja ndahet në tre periudha:

ditore, TO-1, TO-2. Mirëmbajtja ju lejon të ruani funksionalitetin e mekanizmave të automjetit tuaj ndërmjet riparimeve. Riparimet aktuale janë një pjesë integrale e mirëmbajtjes. Ai synon të rivendosë funksionalitetin e njësisë.

Për të kryer mirëmbajtjen dhe riparimet rutinë, përdoret një grup pajisjesh dhe instrumentesh. Ky set është në magazinë.

Kur një makinë arrin në një dyqan riparimi makinash për mirëmbajtje ose riparime rutinë, është e nevojshme të plotësoni listën e mëposhtme të punëve të detyrueshme:

• 1. Lani makinën për të hequr ndotjen operacionale.
• 2. Kontrolloni gjendjen teknike të komponentëve dhe montimeve të automjetit.
• 3. Hartoni një hartë të gjendjes teknike që tregon komponentët dhe montimet me defekt.

Besueshmëria dhe qëndrueshmëria e komponentëve dhe montimeve varet nga cilësia e lubrifikantëve dhe pajtueshmëria me kushtet e zëvendësimit të tyre, të përcaktuara nga prodhuesi i automjetit dhe njësive përbërëse.

Le të shohim llojet e punës së kryer dhe shpeshtësinë e tyre duke përdorur shembullin e një makine Gazelle.

Tabela 4. Mirëmbajtja periodike e makinave Gazelle (TO-1, TO-2, CO)

	Periodiciteti	Kërkesa teknike	Mjetet dhe materialet
Motorri
Kontrollo:
Gjendja dhe ngushtësia e sistemeve të ftohjes, fuqisë dhe lubrifikimit				Rrjedhja e ftohësit, karburantit, vajit nuk lejohet	Vizualisht
Këndi i kohës së ndezjes ZMZ-4025, -4026, UMZ-4215.				Rregulloni nëse është e nevojshme	Straboskop
Kontrolloni fiksimin:
Kokat e cilindrave (4215, ZMZ-4025, 4026)
gropë vaji				Shtrëngoni dadot e lirshme	Çelësi 13 mm
Filtri i gropës (UMZ-4215), filtri i imët i karburantit (UMZ-4215)				Shtrëngoni dadot e lirshme	Çelësi 13 mm
Radiatori dhe pompa e ujit, streha e termostatit, rrotulla e pompës së ujit dhe rrotulla e tensionit**				Shtrëngoni dadot e lirshme	Çelësi 13 mm
Gjenerator dhe startues				Shtrëngoni dadot e lirshme	Çelësi 17 mm, 19 mm
Ajri i karburatorit dhe ngasjet e valvulave të mbytjes				Shtrëngoni fiksimet e lirshme	Pikëllim 10 mm, kaçavidë
Rregullo:
Tensioni i rripit (rripat** 4215, ZMZ-4025, 4026) të njësive të drejtimit				Vizitor me dinamometër, çelësa 12, 13 mm
Shpejtësia minimale e boshtit dhe përmbajtja e monoksidit të karbonit (CO) dhe hidrokarbureve (CH).				Tahometër, kaçavidë, analizues gazi
Hendeku midis elektrodave të kandelave				Hendeku duhet të jetë 0,8-0,95 mm (ZMZ-4025, 4026); 0,7-0,85 mm (ZMZ-4061, 4063, UMZ-4215)	Dipstick, pikëllim prizash
Hendeku midis valvulave dhe krahëve rrotullues (4215, ZMZ-4025, 4026)				Pikëllim 13 mm, kaçavidë, matës sensor
Qartë:
Strehimi i filtrit të ajrit të karburatorit dhe fryni elementin e filtrit				Fryni valëzimet nga brenda dhe më pas nga jashtë	Burimi i ajrit të kompresuar
Strehimi i filtrit të ajrit të karburatorit dhe zëvendësoni elementin e filtrit
Strehimi i filtrit të karburantit dhe elementi i filtrit të tij (vjeshtë)				Pas instalimit të strehës në vend, sigurohuni që të mos ketë rrjedhje karburanti	Çelësat 10, 12 mm, pincë,
Zbutja e xhamit të filtrit të imët të karburantit (për motorët UMZ-4215) dhe shpëlarja e elementit të filtrit rrjetë. Zëvendësoni elementin e filtrit të letrës***				Pas instalimit të xhamit në vend, sigurohuni që të mos ketë rrjedhje karburanti	Benzin pa plumb, lecka
Këshilla për frenimin e ndërhyrjeve të telave të tensionit të lartë dhe prizës				Benzin pa plumb, lecka
Sipërfaqet e jashtme të pajisjeve të ndezjes, mbulesa dhe rrëshqitësi i sensorit të ndezjes-shpërndarës (4215, ZMZ-4025, 4026)				Benzin pa plumb, lecka
Kulloni sedimentin nga rezervuari i karburantit (vjeshtë)				Enë benzine, çelës 24 mm
Kulloni sedimentin nga kutia e filtrit të karburantit
Zëvendëso:
Kandele				Çelësi i kandelave
Filtri i imët i karburantit (për motorët ZMZ-402, 406)				Rrjedhja e karburantit nuk lejohet
Transmetim
Kontrollo:
Gjendja dhe ngushtësia e tufës hidraulike, kutisë së shpejtësisë dhe boshtit të pasmë				Nuk lejohen rrjedhjet e lëngjeve dhe vajit	Vizualisht
Shtrëngimi i dados së fllanxhës së ingranazhit të lëvizjes së boshtit të pasmë				Çelësat 14, 17, 27 mm,
Montimi i kutisë së marsheve në boshtin e pasmë				Shtrëngoni dadot e lirshme	Çelësi 14 mm
Mbërthimi i cilindrave kryesorë dhe skllevër të tufës, boshti shtytës i cilindrit kryesor të tufës				Shtrëngoni dadot e lirshme	Çelësat 13, 17 mm
Strehimi i tufës në bllokun e cilindrit				Shtrëngoni dadot e lirshme	Çelësi 14 mm
Mbërthimi i kutisë së marsheve dhe kutive të tij				Shtrëngoni dadot e lirshme	Çelësat 12, 19 mm
Qartë:
Transmisioni dhe frymëmarrje të boshtit të pasmë

• ** Çdo 500 km.
• ***Për filtër me element filtri letre

Struktura organizative

Struktura organizative e ndërmarrjes është lineare-funksionale. Struktura e ndërmarrjes dhe numri i punonjësve përcaktohen nga tabela e personelit, rregullat e brendshme dhe përshkrimet e punës së ndërmarrjes. Punëtorët. emërohen në një pozicion dhe shkarkohen prej tij me urdhër të drejtuesit të ndërmarrjes. Struktura. Stafi i një ndërmarrje është një grup organesh lineare dhe funksionale të ndërmarrjes, si dhe një sistem i lidhjeve, ndërvarësive dhe ndërveprimeve të tyre. Struktura e stafit të një ndërmarrje ndikohet nga: numri i punonjësve të varur nga një menaxher, vëllimi i qarkullimit, specializimi dhe numri i njësive tregtare vartëse. Struktura organizative. Pizza Treviso LLC është paraqitur në foto