25.03.2012 19:57:14

Japonezët, për fat të keq, nuk janë veçanërisht të përfolur dhe nuk do t'ju tregojnë se si të ndryshoni shiritat në iQ ose çfarë lloj vaji të derdhni, por shpresojmë që edhe këto përshtypje sipërfaqësore të jenë të dobishme për dikë kur zgjedh këtë pepelat qesharake.

Nëse tashmë e zotëroni këtë model, do të jemi të lumtur të shohim vlerësimet tuaja në lidhje me të në sit.

1.

Përparësitë e Toyota iQ (IQ):
Forma e tij është e lezetshme, ai ha pak dhe ka një hundë të madhe, kështu që mund ta parkoni kudo.

Disavantazhet e Toyota iQ (IQ):
Në përgjithësi, po, katër persona mund të ulen në të, në parim, është e mundur. Por makina është aq e vogël sa nuk ka vend për bagazhe.

2.

Përparësitë e Toyota iQ (IQ):
Është i shkathët, kur e fut në një parking të mbushur me makina, mund të manovrosh lehtësisht në rreshta dhe të marrësh me radhë. Më vjen mirë që përkundër madhësisë së saj të vogël, gjatë vozitjes, makina nuk të pengon, ndihesh i këndshëm. Motorrin e kam me liter, shpejton normalisht. Makina është e parashikueshme, e kuptueshme dhe e lehtë për t'u drejtuar.

Disavantazhet e Toyota iQ (IQ):
Është errësirë, nuk mund të mos nxirrni sytë! Natën me makinë deri në shtëpi, mendoni për shkarkimin e disa gjërave - asgjë nuk është e dukshme në kabinë. Dhe edhe nëse jeni të zgjuar dhe ndizni dritën në kabinë, nuk mjafton të ndriçoni siç duhet atë që quhet bagazhi në iQ. Më tej, dizajni i sediljes së pasagjerit nuk u mendua dhe si rezultat përfundojmë me dhimbje në pjesën e poshtme të shpinës. Sa i përket konsumit të karburantit, unë marr 7 litra për njëqind. Kjo nuk është ajo që prisja. Në autostradë, konsumi është 6.2 litra për njëqind.

Për mua, IQ është i përshtatshëm vetëm për rolin e një makine të dytë në familje. Unë vërej se nëse jeni mbledhur mbi të në udhetim i gjate, atëherë iQ është një surprizë e këndshme në krahasim me makinat konvencionale kompakte. Për një muaj kam bërë 1000 kilometra mbi të. Fluturimi është normal.

3.

Përparësitë e Toyota iQ (IQ):
Do të përshtatet në çdo kthesë. Është e mahnitshme se sa i mirë është për sa i përket parkimit. Ekziston një çelës në distancë - ka lumturi.

Disavantazhet e Toyota iQ (IQ):
Gjithçka është e keqe me ndriçimin në kabinë: (Nuk shkëlqen fare. Dhe duket sikur ka disa lloj LED, jo llamba, por nuk është shumë e dobishme.

Përshtypjet e përgjithshme të Toyota iQ:
Makinë normale.

4.

Përparësitë e Toyota iQ (IQ):
Makina është e vogël, dhe për këtë arsye optimale për të udhëtuar përgjatë rrugës shtëpi-punë. une kam brendshme prej lëkure. Me të vërtetë si.

Disavantazhet e Toyota iQ (IQ):
Para së gjithash, ndriçimi i brendshëm është një zhgënjim i plotë. Zoti na ruajt të futësh diçka kohë e errët ditë - atëherë do të lodheni duke kërkuar. Nuk ka mbështetëse krahësh. Dorezat e dyerve pak i ashpër. Dukshmëria e pasme është e dobët. Po, dhe në anët gjithashtu. Është e vështirë të imagjinohet diçka më e shëmtuar.

Përshtypjet e përgjithshme të Toyota iQ:
Një makinë për dy. Rreshti i dytë është thjesht simbolik. Timoni është i përgjegjshëm, kontrollet janë të qarta, frenat funksionojnë shkëlqyeshëm. Përshpejtimi është mesatar, por çfarë mund të kërkoni nga një litër vëllim? Çmimi i tij nuk është i dobët. Duket si një klasë premium. Dhe më e ftohtë se e zgjuar, ju them!

5.

Përparësitë e Toyota iQ (IQ):
Epo, është mirë. Drejton pa mundim dhe rrotullohet mrekullisht.

Disavantazhet e Toyota iQ (IQ):
Diçka miq, konsumi është shumë i madh, shumë i madh.

Përshtypjet e përgjithshme të Toyota iQ:
Unë mendoj se iQ nuk do të ngrihet mbi makinën e dytë në shtëpi. Një pajisje kaq e dobishme.

6.

Përparësitë e Toyota iQ (IQ):
Makina e grave: e lezetshme dhe kawaii. Lehtë për t'u menaxhuar. Kapaciteti i motorit është i vogël: kështu që nëse doni të vozitni, duhet të rrotulloni motorin. Ka shumë hapësirë ​​në pjesën e pasme! Kthehet shkëlqyeshëm. Konsumi është pak më i lartë se sa pritej. Ju ndiheni të sigurt në makinë.

Disavantazhet e Toyota iQ (IQ):
Po, ai nuk shkon në rrotullime të ulëta, edhe nëse plas!

Përshtypjet e përgjithshme të Toyota iQ:
Toyota iQ ishte makina e parë që bleva, le të themi, sipas zemrës sime. Unë kam edhe dy Toyota në familjen time: një Crown dhe një Prius. Unë kalëroj secilën prej tyre. Pra, IQ plotëson në mënyrë të përkryer makinat e mia.

Toyota iQ është e lehtë për t'u mësuar dhe mendoj se të gjithë do të jenë të kënaqur me dizajnin e bukur të makinës. iQ me 4 pjesë të plota makinë lokale. Edhe nëse në sediljet e pasme dikush është ulur, ka ende hapësirë ​​të mjaftueshme për pazar.

Unë do të doja të shënoja veçmas një nuancë të bezdisshme. Dridhja e motorit gjatë përshpejtimit tërheq shumë vëmendje.

7.

Përparësitë e Toyota iQ (IQ):
Avantazhi kryesor i makinës është madhësia e saj e vogël. Mund te gjeni nje vend ne cdo parking. Salloni është i menduar mirë dhe i rehatshëm. Mendoj se për një litër iQ është një investim i mirë.

Disavantazhet e Toyota iQ (IQ):
Ose njerëzit ose gjërat mund të udhëtojnë në iQ. "Së bashku" disi nuk funksionon. Megjithatë, gradualisht u mësova me sallonin e vogël. Ndriçimi i brendshëm është i dobët. Është shqetësuese. Le të themi, ju dilni nga makina në mbrëmje dhe është e pamundur të thuash me siguri se nuk ke harruar asgjë. Shikoni përreth, mos shikoni përreth, gjithçka është e njëjtë - nuk mund të shihni asgjë.

Përshtypjet e përgjithshme të Toyota iQ:
Unë mendoj se IQ është një makinë për ata që e kuptojnë pse duhen fare makina kompakte, për ata që janë mësuar me rregullin dhe rregullin. Nëse keni shumën e kërkuar dhe dëshironi të blini vetes një kompakt, atëherë IQ është një zgjedhje e shëndoshë, megjithëse makina nuk kualifikohet për klasën premium.

8.

Përparësitë e Toyota iQ (IQ):
Nga një rastësi e çuditshme, një makinë e shkathët. Unë isha i kënaqur me konsumin e karburantit.

Disavantazhet e Toyota iQ (IQ):
Nuk ka ndriçim në kabinë. Gjë e vogël e dobishme askund për ta vënë atë. Është e papërshtatshme të përdorni kondicionerin dhe magnetofonin. Frenat... mirë, nuk e di, janë disi të çuditshme. Fenerët shkëlqejnë kështu-ashtu. Shkurt pse e bleva???

Përshtypjet e përgjithshme të Toyota iQ:
E pershtatshme si makine e dyte ne familje. Nuk ka kënaqësi ta ngasësh, kështu që unë e ngas rrallë. Hedhja brenda pajisje standarde Të përjashtuar. Këshilla ime është, nëse papritmas vendosni të blini një iQ, së pari shkoni për një test drive dhe mendoni nëse keni nevojë për të. Unë personalisht jam penduar që bleva IQ.

9.

Përparësitë e Toyota iQ (IQ):
E shkëlqyeshme në qoshe.
Punon në heshtje.
Për një litër vëllim funksionon mirë.
Makinë e sigurt Klasi lartë.
Hapësirë ​​e mjaftueshme në kabinë (për shoferin dhe pasagjerin).
Materialet e përfundimit janë normale.

Disavantazhet e Toyota iQ (IQ):
Nuk shkon.
Timoni është budalla.
Krahasuar me CVT-të nga prodhuesit e tjerë, ky është më i keq.
Duke gjykuar nga tingulli, ka një silenciator nga një traktor në pjesën e pasme.
Dukshmëria nuk është mbresëlënëse.
Nuk funksionon pa probleme me shpejtësi të ulët

Përshtypjet e përgjithshme të Toyota iQ:
Një opsion ideal për ata që kërkojnë një makinë të vogël. Konsumi i karburantit dhe manovrimi janë të mira. Shumë e lehtë për të parkuar. Dyert janë të gjera, duke e bërë të lehtë hyrjen dhe daljen nga makina. Unë mendoj se duke marrë parasysh pajisjet dhe aftësitë e funksionimit, çmimi është pak i lartë.

Kjo makinë mund të përdorte një motor më të madh dhe një turbinë.

Në përgjithësi, jam i kënaqur me makinën.

10.

Përparësitë e Toyota iQ (IQ):
E jashtme për të gjithë. Makinë e bukur e vogël. Unë nuk do të kërkoja shkathtësi nga iQ.

Brendësia duket shumë mbresëlënëse. Ndjehet sikur brendësia është bërë me klasin premium në mendje. Gjithçka është menduar. Makina drejton tmerrësisht! Dridhja është si të ulesh në një karrige masazhi. Lodheni shpejt, trupi juaj mpihet.

Ka hapësirë ​​në pjesën e pasme, dhe është e mahnitshme! Nuk e prisja që ky i vogël të kishte një rresht të duhur të pasëm. Konsumi i karburantit më kënaqi. Ju mund të grumbulloni katër persona në iQ dhe ai do të hajë si një Mazda Demio.

Disavantazhet e Toyota iQ (IQ):
Po, në fakt asgjë.

Përshtypjet e përgjithshme të Toyota iQ:
Më pëlqen pamja e makinës, është gjithashtu normale të ngasësh. IQ është e vetmja makinë kompakte premium në Japoni, të tjerat nuk janë as afër.

11.

Përparësitë e Toyota iQ (IQ):
Kthehet mirë.
Dizajn i lezetshëm.
Të gjithë po i kushtojnë vëmendje.
Argëtim për të larë iQ-në tuaj.
Ndryshe nga pritshmëritë, shkon mirë. Edhe përpjetë!

Disavantazhet e Toyota iQ (IQ):
Konsumi është shumë i lartë.
Nuk është aq i gjerë sa pretendojnë të gjithë.
Zhurma e borisë është aq e qetë sa ndonjëherë edhe shoferët fqinjë nuk mund ta dëgjojnë atë.
Nëse dini për makinat, nuk do të mund të mësoheni me iQ menjëherë.
Dyert janë shumë të mëdha. Sigurisht, ju mund të parkoni një makinë brenda një milimetri, por atëherë nuk do të jeni në gjendje të dilni.
Ju nuk mund të shihni asgjë në pasqyrën e pasme.

Përshtypjet e përgjithshme të Toyota iQ:
Para se të blini, mendoni nëse keni nevojë për këtë makinë dhe sigurohuni që të shkoni për një provë. Makina eshte 100% e pershtatshme per udhetime te perditshme ne pune dhe pazar.

12.

Përparësitë e Toyota iQ (IQ):
E bleva për të bërë pazar, për të lëvizur dhe për të shijuar jetën. Makina plotëson objektivat e blerjes. Të them të drejtën doja të blija një iQ manual, si në Europë me motor 1.33 litra. Dhe ai erdhi për të blerë, ja, ne kemi vetëm një variator, CVT. Por nuk u zhgënjeva, makina ecën normalisht për aftësitë e saj. Edhe në autostradë, me pantofla të plota, ndihesh i sigurt në IQ. Ky, natyrisht, nuk është Surf-i im me tre litra, dhe " shpejtësi e lartë"IQ është larg nga e njëjta me Surf, kjo duhet kuptuar. Prandaj, jam mjaft i kënaqur me sjelljen e IQ në autostradë. Makina është e vogël, rrotullohet lehtë dhe ndryshon korsi shumë mirë.

Si më zhgënjeu Toyota IQ:
Dyert janë të mëdha, duhet të mësoheni me to. Kur uleni një fëmijë ose, për shembull, një pensionist, duhet të siguroheni që në një erë të fortë të mos rrëzohen nga dera.

Përshtypjet e përgjithshme të Toyota iQ:
E bleva këtë makinë jo për arsye praktike, por për veten time. Unë e ngas atë dhe asgjë nuk më shqetëson.

13.

Përparësitë e Toyota iQ (IQ):
Makina është po aq e sigurt sa një sedan i zakonshëm. Shumë i përshtatshëm për parkingjet tona të mbushura me njerëz. Në përfundim pult Përdoren materiale me cilësi të lartë, si në Citroen francez. Instrumentet kryesore janë të lehta për t'u lexuar dhe kuptuar, aspak si në Honda Insight hibrid.

Disavantazhet e Toyota iQ (IQ):
Çmimi shumë i lartë. Shume dridhje e fortë nga motori. Nuk ka ndriçim adekuat në kabinë.

Përshtypjet e përgjithshme të Toyota iQ:
Makinë e mirë. Mendoj se kjo është e ardhmja. Ka një airbag për gjunjët, dhe në përgjithësi makina është shumë e sigurt.

14.

Përparësitë e Toyota iQ (IQ):
Aftësi shumë të mira vrapimi. Kombinon punë e qetë motor me performancë të lartë mbi sigurinë. Edhe me një shpejtësi prej 130-150 km/h ndiheni të sigurt pas timonit. Frenat dhe drejtimi funksionojnë mirë.

Disavantazhet e Toyota iQ (IQ):
Zvarritja është shumë e lartë. Erë e fortë makina është hedhur në erë. Vozitja e tij në rrugë me zhavorr nuk është problem. Dhe në përgjithësi, pavarësisht se çfarë më thotë dikush këtu, dizajni është më i keq se kurrë. Si mund të mendohej dikush të bënte një pamje të tillë të jashtme!

Përshtypjet e përgjithshme të Toyota iQ:
Jam i kënaqur me makinën. Rrezja e saj e kthesës është shumë e vogël, gjë që ju lejon të ndjeni lirinë edhe në situata të vështira. Unë mendoj se vetëm ngjyra e zezë e trupit do ta shpëtojë këtë dizajn të ri. Unë nuk jam i zi dhe nuk jam i lumtur.

15.

Përparësitë e Toyota iQ (IQ):
Eksteriere shume e bukur. Unë do të thosha se për madhësinë e tij iQ është një makinë shumë e sigurt dhe e lehtë për t'u drejtuar, njësoj si ajo gjermane!

Disavantazhet e Toyota iQ (IQ):
Nuk ka asgjë për të krahasuar në mënyrë objektive makinën, kështu që nuk jam i zhgënjyer.

Përshtypjet e përgjithshme të Toyota iQ:
Ju mund të dashuroheni me IQ, aq shumë Jo makinë e rregullt. Drejton mirë, siguria është e shkëlqyer. Ndjehet sikur po drejtoni një makinë më të madhe se sa jeni në të vërtetë. Si një makinë e dytë iQ - opsioni më i mirë. Në fillim, duket se motori është plotësisht i dobët, por kur vozitni shumë e shumë kilometra me IQ dhe absolutisht asgjë nuk konsumohet në benzinë, menjëherë shihni të gjitha kënaqësitë e një vëllimi të vogël motori.

16.

Përparësitë e Toyota iQ (IQ):
Unë marr tragetin në një ishull fqinj çdo javë dhe iQ zgjat më pak se tre metra, kështu që kursej shumë në tarifat e transportit. Përveç kësaj, katër persona mund të ulen në kabinë. Makina është e shpejtë, nuk mund të thuash as që ka vetëm një litër nën kapuç.

Disavantazhet e Toyota iQ (IQ):
Vende për pasagjeri i përparmë sinqerisht nuk mjafton. Është për të ardhur keq që zhvilluesit nuk ishin në gjendje të paktën të rrisnin disi hapësirën e përdorshme nën sediljet e përparme. Makinën e kam vozitur vetëm këtë verë dhe nuk mund të flas për dimër, por me kondicionerin ndezur dinamika zvogëlohet dukshëm dhe konsumi rritet. Mendoj se në dimër do të jetë kështu, vetëm në profil.

Përshtypjet e përgjithshme të Toyota iQ:
Toyota është e shkëlqyeshme, 4 persona mund të ulen vërtet të qetë në iQ. Baza e rrotaveËshtë mjaft e shkurtër, por në kthesat e mprehta makina sillet në mënyrë të parashikueshme dhe mund të mbështeteni tek ajo. IQ duket i vogël, duket i ngushtë, por dukshmëria është e mjaftueshme, jo si në disa hatchback.

Bazuar në të gjitha rishikimet, Toyota Akyu mori vlerësimet e mëposhtme:

E jashtme 8.29
Brendshme 7.29
Pajisjet 7.47
Performanca e drejtimit 7.76
Përshtypjet e përgjithshme 7.65
VLERËSIMI I PËRGJITHSHËM 7.69

Toyota iQ u prezantua për publikun për herë të parë në Motor Show në Gjenevë në vitin 2008, dhe që nga vjeshta e këtij viti, Toyota iQ super-kompakt me një karakter të ndritshëm është shfaqur në Rusi. Emri iQ është formuar nga shkronjat e para të fjalëve "individuality quality", që do të thotë cilësi individuale. Në të vërtetë, Toyota iQ super i vogël, pothuajse i personalizuar, bën përshtypje me cilësinë deri në detajet e fundit.

Pamja e jashtme e Toyota iQ është e thjeshtë në shikim të parë. Hidhini një sy më afër, këtu ka intrigë! Gjatësia e makinës është vetëm 298.5 centimetra. Kjo është më shumë se 20 centimetra më e shkurtër se Oka, për të cilën bëhen shaka, por Toyota iQ nuk është qesharake, është vërtet e mirë! Ulja e qëndrueshme teknologjikisht arrihet duke i afruar rrotat sa më afër qosheve të trupit. Efekti optik përmirësohet nga parakolpët masivë. Pjesa më e madhe e makinës është e përqendruar brenda bazës së rrotave. Me një distancë maksimale të shkurtuar të rrotave prej vetëm 200 centimetrash, praktikisht nuk ka mbingarkesa, për shkak të kësaj Toyota iQ ka një trajtim të shkëlqyeshëm.

Dizajni i jashtëm zbulon një sërë çështjesh të diskutueshme. Disa module duket se janë huazuar nga makina të tjera gamën e modelit Toyota. Kjo ide sugjerohet dritat e pasme dhe tre korsi mes tyre. Disqet e rrotave 16 inç mund të duken shumë të mëdha për një makinë kaq të vogël, por nuk është për të gjithë. Në përgjithësi, dizajni është i ndritshëm dhe origjinal, dhe 10 opsione ngjyrash do t'i lejojnë të gjithëve Pronari i Toyota-s iQ ndjehet i veçantë.

Por intriga më e madhe qëndron brenda. Le të fillojmë me faktin se tre të rritur dhe një fëmijë ndihen mjaft rehat në kabinë. Ka një tërësi 71 centimetra midis qendrës së shoferit dhe sediljeve të pasagjerit përpara - ky është një tregues në nivelin e makinave të klasës C. Pse jo katër të rritur? Gjithçka është shumë e thjeshtë. Nuk ka kuti doreza në pjesën e përparme, e cila e lëviz sediljen e pasagjerit shumë më përpara se sedilja e shoferit. Pra, përshtatuni pas sedilja e shoferit Vetëm një fëmijë mund. Në i ngarkuar plotësisht vëllimi bagazhi i Toyota-s IQ nuk është i madh - vetëm 32 litra. Vërtetë, ka edhe një kamare nën sediljet e pasme. Por nëse vetëm shoferi dhe shoqëruesi i tij janë ulur në makinë, atëherë ulëset e sediljeve të pasme janë ulur. Kjo rezulton në një vëllim të bagazhit prej 238 litrash.

Paneli i përparmë i Toyota iQ është asimetrik, por shumë funksional dhe i lejon shoferit të mos ndihet më keq se sa në makinë e madhe. Ekrani LCD në këtë makinë nuk është një luks, ai gjithashtu kursen hapësirë, duke zëvendësuar shumë panele informacioni.

Toyota iQ për konsumatorët evropianë është e pajisur me një motor 1 litër me fuqi 68 Fuqia e kuajve. Meqe ra fjala Motori VVT-i iu dha titulli "Motori i Vitit - 2008" në kategorinë e motorëve me një vëllim jo më shumë se 1 litër. Në dispozicion në Rusi Toyota iQ kanë më shumë motor i fuqishëm VVT-i dyfishtë– 1.3 litra (98 kf).

Ky nuk është vetëm një motor me katër cilindra. Është e pajisur sistem unik Stop & Start, i cili është përgjegjës për kursimin e benzinës në një qytet më të madh, kur trafiku shpesh ndërpritet nga bllokimet dhe ndalesat e trafikut. Falë këtij sistemi, konsumi i benzinës në rrugët e qytetit nuk do të kalojë 5.1 litra për 100 kilometra.

Madhësia rezervuar karburanti 32 litra nuk janë aq të vogla me këtë konsumi ekonomik karburant. Mund të udhëtoni më shumë se gjysmë mijë kilometra pa karburant. Nga rruga, tank është një tjetër zgjidhje inovative në Toyota iQ. Është e sheshtë dhe kjo është bërë për idenë e përgjithshme të kursimit të hapësirës së shfrytëzueshme.

Testet e përplasjes i sollën Toyota iQ rezultatet më të larta për sigurinë. Jo vetëm shoferi dhe pasagjerët mbroheshin në mënyrë të besueshme nga airbags, por edhe një këmbësor në një përplasje ka shanset maksimale për të mbijetuar.

Çmimi i Toyota iQ: në tregu rus Toyota iQ paraqitet në një konfigurim të vetëm "Prestige", i cili mund të blihet me një çmim prej ~ 778 mijë rubla.

Duket se Toyota iQ është makina ideale e qytetit, si për nga karakteristikat teknike (kompakt i vogël dhe ekonomik), ashtu edhe për nga komoditeti dhe siguria. Kur parkon në qytet gjatë orëve të pikut, kush prej nesh nuk do të dëshironte të kishte një makinë më pak se tre metra të gjatë? Dhe dizajni origjinal i Toyota iQ do t'i lejojë çdo pronari të ushtrojë të drejtën e tij për stil individual në rrugë.

Toyota iq i vogël por i shkathët 2019 ka të drejtën e jetës. Në vitin 2018, shqetësimi Toyota prezantoi disa herë para publikut furgonin kompakt IQU Shfaqjet japoneze të makinave. Karakteristikat teknike të Toyota IQ nuk mund të konkurrojnë me të njëjtin Smart. Por modeli ka avantazhe të tjera. Rishikimi i Toyota Iq 2020, konfigurimet dhe çmimet, rishikimet e pronarëve janë dhënë më poshtë. Ka edhe foto dhe video të test drive.

Tregtarët zyrtarë

• Rajon:
• Zgjidhni rajonin

Voronezh, rr. Ostuzheva, 64

Ekaterinburg, rr. Metalurgov 60

Irkutsk, rr. Traktovaya 23 A (Ura e Poshtme Angarsky)

Të gjitha kompanitë

Thelbi i pothuajse çdo inovacioni është t'i bëjë mekanizmat gjithnjë e më kompakte. Telefonat po bëhen më të vegjël Pajisjet– zë hapësirë ​​minimale, makinat gradualisht zvogëlohen në madhësi. Sigurisht që ka të mëdha makina amerikane, ose kamionçina mbresëlënëse, por më së shumti Hi-tech shfaqen në makina të vogla. Jo shumë kohë më parë, korporata japoneze Toyota prezantoi modelja më e famshme Prius, i cili solli një lloj revolucioni në botën e automobilave.

Dhe tani është shfaqur tregu i mikromakinave mysafir i ri Toyota iQ është një model direkt nga Japonia, i cili është një mrekulli e vërtetë inxhinierike për sa i përket organizimit të hapësirës dhe kompaktësisë. Fillimi i shitjeve të modelit ishte planifikuar për vitin 2009. Qëllimi i projektuesve ishte të krijonin makinën më funksionale, me madhësive minimale. Duhet thënë se inxhinierët e kanë pasur të vështirë, sepse duhet të shfrytëzojnë çdo milimetër të hapësirës në dispozicion.

Çmimi IQ iq
në rrugë testimi i pajisjeve

Menaxhimi Kompania Toyota planifikuar për të krijuar një makinë super-kompakt, si Makinë inteligjente, e cila është mjaft e njohur në Evropë. Një makinë që mund ta konkurrojë në çmim, por e tejkalon atë në karakteristikat operacionale. Kështu lindi Toyota iQ.

Qasuni me mençuri

Duhet të them që një nga veçoritë me të cilat pajisja inteligjente pushton pronarët e saj është e pazakonta pamjen. Po, makinat e vogla të qytetit duhet të duken argëtuese. Versioni japonez është më i përmbajtur dhe i kujdesshëm në këtë drejtim, por nuk është pa përmirësime. Sidoqoftë, ajo ende tërheq vëmendjen. Nga përpara, Toyota IQ (shiko foton) duket si një makinë krejtësisht e zakonshme. Fenerët të kujtojnë një Yaris kapuç i vogël, parakolp i përparmë me teksturë.

Sidoqoftë, kur shikohet nga ana, makina duket krejtësisht ndryshe: rrota aliazhi, të vendosura në qoshe, vihet re një mungesë pothuajse e plotë e mbikalimeve, të cilat bënë të mundur maksimizimin e bazës së makinës, duke fituar hapësirë ​​për pjesën e brendshme, duke ruajtur përmasat modeste të makinës. Vlen të thuhet se Toyota iq 2019 mund të blihet edhe në Amerikë.

Shikoni edhe modelin.

Por atje shitet nën markën Scion, e cila pozicionohet si një markë rinore. Përshtypje e përgjithshme pjesa e jashtme është mjaft pozitive, por nuk e ka atë hijeshinë e ëmbël që është e pranishme, për shembull, në Modelet e Fiat 500. Duke e ditur këtë, kompania ofron ta bëjë makinën më argëtuese duke zgjeruar gamën e ngjyrave Trupi Toyota iq ose duke e ngjitur me vizatime të ndryshme qesharake.

Një festë e inxhinierisë

Pjesa e brendshme e makinës perceptohet paksa e paqartë. Padyshim, ata që vendosën të blejnë një Toyota iQ në 2019 janë njerëz që mendojnë më shumë me kokën se sa me zemër. Brendësia është projektuar duke pasur parasysh funksionalitetin. Përsëri - janë pothuajse tërësisht vetëm aksesorë elegant, lozonjare apo argëtimi - të gjitha të krijuara nën flamurin e prakticitetit dhe përdorimit racional të hapësirës. Dizajn jo modest i kabinës, instrumente të thjeshta por informuese, timon i rehatshëm por i mërzitshëm.

Për të kursyer hapësirë, inxhinierët e Toyota iq vendosën të braktisin edhe ndarjen e dorezave. Tani ka një xhep të vogël të varur përballë pasagjerit (shih foton e brendshme). Gjithçka është asketike, gjithçka është logjike.

Instrumentet e bagazhit të sediljeve
torpedo ergonomike
sedilja e shoferit

Por nëse flasim për praktike, atëherë pronari Toyota e re IQ merr shumë më tepër për të njëjtin çmim sesa në smart. Kështu që, hapesire e lire ka shumë më tepër këtu, karrigia është e profilizuar me shumë kompetencë, dhe ju mund të uleni në të mjaft të qetë. Opsionet përfshijnë kontrollin e klimës, sediljet me ngrohje dhe kontrollin e lundrimit. Cilësia e ndërtimit dhe vëmendja ndaj detajeve janë të shkëlqyera. Plastika nuk është e njëjtë cilësi më të lartë, megjithatë, nuk është i bezdisshëm, dhe kombinimi i ngjyrave dhe materialeve është mjaft i këndshëm.

Sidoqoftë, Toyota iq gjithashtu ka të metat e veta të vogla në ergonomi. Pra, makinat që mund të blihen në Moskë janë strukturalisht të ndryshme nga binjakët japonezë dhe nëse vendndodhja e timonit është e ndryshme. Kjo do të thotë që butonat e ngrohjes së sediljeve tani janë të vendosura në anën e pasagjerit dhe janë më të përshtatshëm për t'i shtypur. Megjithatë, në sajë të vogël Madhësitë e Toyota-s IQ, piloti gjithashtu mund t'i arrijë lehtësisht. Por një levë e mbingarkuar me funksione ende shkakton disa shqetësime.

Hapësira në rreshtin e dytë të sediljeve është e kufizuar, megjithatë, do të ishte marrëzi të kërkosh më shumë nga një makinë me përmasa të tilla - në fund të fundit, Toyota iq (shiko foton) është shumë e vogël. Sigurisht, të rriturit mund të tolerojnë një udhëtim të shkurtër, por është më mirë t'ua lini këto vende fëmijëve të vegjël. Dhe është edhe më mirë të vozitësh me rreshtin e dytë të sediljeve të palosur - në këtë mënyrë ka një shans për të vendosur bagazhin brenda makinës. Në fund të fundit, me sediljet lart, nuk ka asnjë bagazh si i tillë.

Mashtrimi tatimor

Në dispozicionin tuaj në tregun e brendshëm modeli mori një motor të vetëm. Ky është një motor benzine 1.3 litra me një fuqi prej 98 kf. në 123 N/m çift rrotullues. Ky motor është i njohur nga modeli Toyota Yaris, por në IQ specifikimet pakësuar. Ky “akordim” bëri të mundur kalimin nën grupin e taksave prej 100 forcash në disa vende.

Përveç kësaj, kjo ndihmoi jo vetëm për të shmangur pagesat e panevojshme të taksave, por edhe për të zvogëluar konsumin e karburantit. Makina konsumon jo më shumë se 6 litra benzinë ​​edhe kur lëviz nëpër qytet. Indeksi, të denjë për respekt edhe me naftë. Edhe kutia e shpejtësisë është e markës. Për hir të ekonomisë, ata braktisën mekanikën automatike hidromekanike ose konvencionale. Tani motori mundësohet nga një variator vazhdimisht i ndryshueshëm.

Ai ende mund të japë kënaqësi

Por në rrugë Makinë Toyota IQ e mposht pothuajse plotësisht Smartin (shiko video test drive). Motori funksionon më i qetë, duke kujtuar praninë e tij vetëm në momentin e ndezjes, variatori reagon shumë më shpejt dhe me dëshirë ndaj pedalit të gazit, megjithëse kërkon një pauzë të caktuar.

Butësia e Toyota IQ gjithashtu meriton reagime pozitive. Sigurisht, ajo është larg sedan biznesi Camry, megjithatë, pezullimi i trajton nyjet në mënyrë të përsosur pa i shkaktuar shumë bezdi shoferit, dhe në një rrëmujë makina nuk përkulet dhe nuk noton. Timoni është mjaft i lehtë dhe transmeton të gjithë informacionin që i nevojitet pilotit. Trajtimi dhe i balancuar mirë shasi Toyota kontribuoni gjithashtu, duke i shtuar një prekje kënaqësie drejtimit.

Por ia vlen të kujtojmë se Toyota iq është një makinë për qytetin, jo për autostradën. Këtu ai ndihet i pakëndshëm, zhurma e motorit tashmë po depërton qartë në izolimin e zërit dhe era anësore mund ta lejojë atë të riorganizojë makinën nga rreshti në rresht.

Unë do të doja t'ju paraqes një përmbledhje të një makine që nuk mund të quhet makinë e klasës së biznesit, dhe makinë familjare disi nuk përshtatet shumë mirë. Por ende kjo makinë interesante, dhe para së gjithash, do të jetë me interes për 100% banorët e qytetit që nuk do të largohen nga sipërfaqja e asfaltit, madje edhe kufijtë e qytetit - të paktën jo me këtë makinë. Dhe unë dua t'ju tregoj për Toyota iQ.

Një makinë e krijuar për vozitje në qytet. Keni nevojë të shkoni në disa vende për biznes, pazar dhe gjëra të tjera të vogla? Dhe rrezja e interesave tuaja është qendra e qytetit. Atëherë Toyota IQ është krijuar për ju.

Përparësitë e një mikromakine

Mikromakina e qytetit

Le të fillojmë me avantazhin më të rëndësishëm të kësaj makine. Kjo, natyrisht, është madhësia. Dimensionet e vogla të Toyota iQ ju lejojnë të parkoni aty ku të tjerët nuk do të përshtateshin kurrë. Kjo pronë është jashtëzakonisht tërheqëse në kushtet e mungesës së përjetshme vende parkimi afër të mëdha qendrat tregtare dhe vende të tjera publike. Dhe me shumë mundësi, pronarët makina të mëdha ata do t'ju shikojnë me zili kur të parkoni lehtësisht aty ku të tjerët nuk do ta ëndërronin kurrë.

Një tjetër cilësi pozitive, e cila është një derivat i madhësisë së vogël, është aftësia për t'u kthyer në një vend të ngushtë. Për t'u kthyer, Toyota iQ ka nevojë për vetëm 5 metra dhe kjo është 2 metra më pak se konkurrenti i saj - i zgjuari. Kështu, ju mund të vozitni me siguri në oborre të panjohura, pa frikë se do të ngecni në një qorrsokak të ngushtë.

Disavantazhet e IQ

Brendësia e makinës së vogël

Tani le të shtojmë një mizë në vaj. Pasoja e madhësisë së vogël është mungesa pothuajse e plotë e hapësirës së bagazhit. Kur shpaloset sediljet e pasme, ndarja e bagazhit kthehet në vend të ruajtjes në skenari më i mirë, dosje e vogël. Edhe pse nëse nuk keni nevojë të mbani pasagjerë në pjesën e pasme, atëherë palosja e sediljeve të pasme rrit volumin e bagazhit në një madhësi të pranueshme. Dhe kështu, kjo makinë kthehet në një ndihmës të shkëlqyer kur udhëton në dyqane.

Vlen të flasim veçmas për sediljet e pasme. Me pak fjalë, ato janë të vogla dhe të pakëndshme. Edhe pse i rritur, jo shumë madhësive të mëdha dhe ai mund të ulet atje, por ai do të ndjehet atje si një harengë në një fuçi jo shumë të mbushur.

Aktiv rreshti i pasëm, Toyota iQ më i vogël, fëmijët mund të ulen pak a shumë të qetë, por kur i vendosni fëmijët atje, mendoni për sigurinë e tyre shumë të ulët. Në fund të fundit, mungesa e një trungu e bën çdo ndikim, qoftë edhe të lehtë, nga pas shumë të rrezikshëm.

Mos bëni një gabim. Mos i vendosni fëmijët në këtë makinë, ata nuk mund të ulen përpara, dhe është shumë e rrezikshme në pjesën e pasme.

Rreshti i përparmë, ndryshe nga rreshti i pasëm, është mjaft i rehatshëm, projektuesit janë kujdesur për pozicionin normal të ndenjësisë për ata që janë ulur përpara.

Pasagjeri ka mjaft hapësirë ​​për këmbët për faktin se sistem kondicionimi u zhvendos në qendër. Kjo ju lejon jo vetëm të uleni rehat, por edhe të lëvizni karrigen përpara në mënyrë që të jepni pasagjerët e pasëm pak hapësirë ​​shtesë. E cila është e rëndësishme për këtë makinë.

Siguria dhe Menaxhimi

Toyota iQ - në rrugën e duhur

Përveç kësaj, për të rritur sigurinë, ka 9 airbag në kabinë, gjë që është shumë e mirë duke marrë parasysh përmasat e vogla të kësaj makine.
Le të kalojmë te performanca e drejtimit. Karakteristikat teknike të Toyota iQ për këtë makinë e vogël, mjaft të kënaqshme.

Çuditërisht, kjo makinë ka menaxhim të mirë dhe një udhëtim të qetë. Instaluar në të 98 motor i forte Ata do të përshpejtojnë një makinë prej një ton mjaft shpejt. Sipas pasaportës, kjo duhet të zgjasë 11.2 sekonda.

Motori 1.3 litërsh Toyota iQ praktikisht nuk konsumon benzinë. Konsumi i karburantit është vetëm 6 litra - në bllokimet e trafikut të qytetit, ky është një tregues i shkëlqyer. Kështu, rezervuari 32 litra zgjat për një kohë të gjatë.

Makina ka të instaluar një sistem kursi Qëndrueshmëria e VSC, i cili nuk mund të çaktivizohet plotësisht. Dhe kjo, mendoj se është e saktë, sepse shpejtësia e këtij foshnja është e kufizuar në 170 km. Çfarë për të tillë makinë e vogël aspak pak. ABS është gjithashtu në dispozicion.

Një tjetër plus është manovrimi i shkëlqyer. Siç u përmend më lart, kësaj makine i duhet vetëm një hapësirë ​​e vogël për t'u kthyer.

Sigurisht, nuk ka pro pa kundër. Një prej tyre është mungesa e një rrote rezervë, ndonëse nisur nga fakti që ajo është plotësisht makinë qyteti, kjo mund të mos jetë aq kritike.

Gjithashtu midis rishikimeve për këtë makinë ka ankesa për ndriçimin e dobët të brendshëm dhe izolim i dobët i zërit. Por diçka duhet sakrifikuar.

Gjithashtu, makina nuk ka sensorë parkimi, dhe ju duhet të parkoni duke parë dritaren e pasme, i cili nuk është shumë i madh, gjë që krijon disa shqetësime gjatë parkimit.

Siguria sipas EuroNCAP

Vlerësimi i përgjithshëm i sigurisë

Siguria e të rriturve

Siguria e fëmijëve

Siguria e këmbësorëve

Sistemet e asistencës

Testi i përplasjes së Toyota iQ, video

Test Drive

Testimi i Toyota iQ tregoi rezultate të mira cilësia e udhëtimit makineri, manovrim i pranueshëm. E cila është e rëndësishme për lëvizjen nëpër qytet.

Test ngasin Toyota video iQ

Duhet thënë gjithashtu se megjithëse kjo është një makinë qyteti, pista gjithashtu nuk është një zonë e mbyllur për të. Duke përshpejtuar deri në 170 km, kjo makinë mund të ndihet rehat pranë përfaqësuesve më të mëdhenj të industrisë së automobilave.

Si përgjithësim, mund të themi se kjo një zgjedhje e mirë për ata që nuk kanë ndërmend të largohen nga qyteti, dhe janë të detyruar të udhëtojnë vazhdimisht në vende me parkim problematik. Dhe gjithashtu për ata që nuk duan të shpenzojnë para për benzinë.

E ardhmja është afër

Karakteristikat teknike dhe konsumi i karburantit të Toyota iQ