Toyota Verso-S e re u prezantua për publikun e gjerë në panairin ndërkombëtar të makinave në Paris. Modeli është deri diku një makinë unike për këtë treg dhe është në gjendje të ofrojë një sërë cilësish mjaft tërheqëse. Ka një dizajn elegant dhe origjinal. Ajo që ju bie në sy janë fenerët e zgjatur në formë, që shtrihen pothuajse në të gjithë gjatësinë e kapuçit të shkurtër. Grila e radiatorit është një çarje e ngushtë e zgjatur me një zbukurim kromi, mbi të cilin ndodhet logoja e prodhuesit. Më poshtë, në parakolpin e përparmë, ka një hyrje të madhe ajri, e mbuluar me një grilë plastike të përbërë nga shumë brinjë të holla të kryqëzuara horizontale dhe vertikale. Në përgjithësi, makina ka një dizajn mjaft interesant, por në të njëjtën kohë modest, i cili thekson në mënyrë të përkryer qëllimin dhe përmbajtjen e tij teknike.

Dimensionet e Toyota Verso-S

Toyota Verso-C është një furgon kompakt i klasit B dhe një nga makinat më të bollshme në segmentin e tij. Dimensionet e tij të përgjithshme janë: gjatësia 3990 mm, gjerësia 1695 mm, lartësia 1595 mm dhe baza e rrotave 2550 mm. Hapësira nga toka e Toyota Verso-S është 145 milimetra. Kjo distancë nga toka është tipike për shumicën e makinave të qytetit. Ata e mbajnë mirë rrugën, mund të ngjitin bordurat e vogla gjatë paketimit dhe nuk e humbin stabilitetin me shpejtësi të lartë.

Bagazhi i Toyota Verso-S krenohet me hapësirë ​​të mirë. Me mbështetësit e rreshtit të dytë të sediljeve të ngritura, deri në 429 litra hapësirë ​​të lirë mbeten në pjesën e pasme. Falë këtij vëllimi, makina mund të përballojë lehtësisht detyrat e përditshme të një banori të qytetit dhe në çdo moment mund të shkojë në një udhëtim të gjatë me një bollëk bagazhesh dhe disa pasagjerë në bord. Nëse, sipas dëshirës së fatit, pronari duhet të marrë në bord një ngarkesë më të madhe, ai gjithmonë mund të palosë rreshtat e pasmë dhe të çlirojë deri në 1388 litra.

Karakteristikat teknike të Toyota Verso-S

Toyota Verso-S është e pajisur me dy motorë, transmisione CVT ose manuale dhe ekskluzivisht me rrota të përparme. Falë një game mjaft të gjerë të njësive, makina bëhet mjaft e gjithanshme dhe është në gjendje të plotësojë shumicën e nevojave të një blerësi të mundshëm.

• Versionet bazë të Toyota Verso-S janë të pajisura me një benzinë ​​me aspirim natyral katër me një vëllim prej 1329 centimetra kub. Pavarësisht zhvendosjes së tij të vogël, ai prodhon 99 kuaj fuqi në 6000 rpm dhe 128 Nm çift rrotullues në 3800 rpm. Me një transmetim manual, makina do të përshpejtojë në qindra në 13.3 sekonda, dhe shpejtësia maksimale, nga ana tjetër, do të jetë 170 kilometra në orë. Konsumi i karburantit të Toyota Verso-S do të jetë 5.5 litra benzinë ​​për njëqind kilometra me një ritëm qyteti me përshpejtim dhe frenim të shpeshtë, 4.8 litra gjatë një udhëtimi të matur në një rrugë fshati dhe 6.8 litra karburant për njëqind në ciklin e kombinuar të drejtimit.
• Versionet më të mira të furgonit kompakt krenohen me një katër dizel me turbocharged në linjë me një vëllim prej 1364 centimetra kub. Falë një turbocharger dhe një sistemi të përbashkët hekurudhor, inxhinierët ishin në gjendje të shtrydhnin 90 kuaj fuqi në 3800 rpm dhe 190 Nm çift rrotullues në rangun nga 1800 në 3000 rpm. Me një motor të tillë, furgoni kompakt do të jetë në gjendje të arrijë shpejtësinë 175 kilometra në orë dhe të përshpejtojë në qindra në 12.1 sekonda. Njësitë e energjisë me naftë kanë qenë gjithmonë të famshme për tërheqjen dhe efikasitetin e tyre të mirë të nivelit të ulët. Konsumi i karburantit të Toyota Verso-S do të jetë 4.3 litra naftë për njëqind në drejtimin e qytetit, 3.9 litra në autostradë dhe 5 litra në ciklin e kombinuar të drejtimit.

Fundi

Toyota Verso-S është një makinë kompakte, por në të njëjtën kohë mjaft e gjerë. Ka një dizajn modest dhe elegant që do të theksojë në mënyrë të përkryer individualitetin dhe karakterin e pronarit të tij. Një makinë e tillë do të duket e natyrshme si në trafikun e ngarkuar ashtu edhe në rrugët e ngushta të qytetit. Salloni është një mbretëri materialesh përfundimi me cilësi të lartë, ergonomi të rregulluar mirë, prakticitet dhe rehati. Edhe udhëtimi gjatë orëve të pikut nuk do të shkaktojë bezdi të panevojshme. Prodhuesi e kupton shumë mirë se, para së gjithash, makina duhet të sigurojë kënaqësi ngarje. Kjo është arsyeja pse furgoni kompakt është i pajisur me një linjë të shkëlqyer njësish që janë thelbi i teknologjive të provuara dhe cilësisë legjendare japoneze. Toyota Verso-S është një makinë praktike, kompakte dhe ekonomike për qytetin.

Video

Prezantimi i versionit të modernizuar të Toyota Verso në komunitetin global të automobilave u bë në vitin 2012. Ndryshimet e bëra ishin thelbësore: 470 elementë të makinës u përditësuan. Prej tyre, 190 u shoqëruan me përmirësimin e karakteristikave të drejtimit të automjetit, si dhe me rritjen e ergonomisë dhe komoditetit akustik të tij. Sa i përket 280 ndryshimeve të mbetura, këto përfshijnë përmirësime të dizajnit në të brendshme dhe të jashtme. Ky model i ri kompakt, i cili është bërë një zëvendësues i denjë për Corolla Verso popullore, tashmë ka fituar zemrat e shumë entuziastëve të makinave.

Dizajn i ri

Gjëja e parë që tërheq vëmendjen te Verso e re janë ndryshimet e mëdha në dizajnin e parakolpëve të përparmë dhe të pasmë (me difuzor të integruar), grilë, formë parafango dhe fenerët. Dritat e drejtimit LED janë shtuar në optikën e kokës, përveç kësaj, ju mund të zgjidhni modelin e rrotave të reja të aliazhit R16 ose R17, të cilat i shtojnë pamjes një karakter sportiv. Stili i përgjithshëm i brendshëm mbetet i njëjtë, por cilësia e materialeve të përfundimit është bërë dukshëm më e mirë.

Verso i përditësuar përdor plastikë që janë më të bukura dhe më të buta në prekje. Janë shtuar inserte argjendi, paleta e ngjyrave të tapiceri prej lëkure dhe pëlhure është përditësuar, timoni, dyert dhe mbështetësja e krahut janë të veshura me lëkurë Nappa të cilësisë së lartë. E vendosur në qendër të kabinës, paneli i instrumenteve sportive përmban ndriçim të bardhë dhe grafikë të reja. Brenda ka shumë ndarje dorezash, xhepa dhe ndarje për sende të vogla. Një çati panoramike mund të blihet si opsion.

Toyota Verso e madhe dhe e gjerë ka një kabinë me mundësi të mëdha për transformim, në varësi të modifikimit, makina mund të jetë me 5 ose 7 vende. Shoferi dhe pasagjeri i përparmë kanë shumë hapësirë ​​për të rezervuar, rreshti i dytë mund të strehojë rehat pasagjerë të çdo madhësie dhe rreshti i tretë do të jetë i rehatshëm për fëmijët ose njerëzit e shkurtër. Ekziston një ndarje nën dyshemenë e bagazhit, vetë bagazhi mban 155 litra ngarkesë, dhe nëse palosni sediljet e rreshtit të tretë, vëllimi rritet në 440 litra.

Njësitë e fuqisë

Për shoferët rusë, Toyota Verso është e pajisur me motorë dizel dhe benzinë ​​me konsum të përmirësuar të karburantit dhe reduktim të emetimeve të CO2. Gama e modelit përfshin: tre motorë me naftë me vëllim 2.0 litra dhe 2.2 litra me fuqi 124, 148 dhe 175 kf. përkatësisht dy motorë benzinë ​​1.6 litra dhe 1.8 litra me kapacitet 130 dhe 145 kf. Njësitë e fuqisë së benzinës çiftëzohen me dy lloje transmetimi: një transmision manual me 6 shpejtësi ose një CVT. Dinamika e Toyota Verso-s së re nuk është veçanërisht mbresëlënëse (përshpejtimi në 100 km/h në 11 sekonda), por kjo nuk është një makinë garash, por një minivan kompakt familjar modern. Është projektuar për udhëtime të rehatshme dhe të sigurta. Prandaj, edhe me shpejtësi të mëdha, variatori funksionon pa probleme dhe pa kërcitje, makina nuk lëkundet ose pastron rrugën, por ruan me besim trajektoren e dhënë.

Përparësitë e padyshimta të Toyota Verso 2013 të përditësuar përfshijnë ngurtësinë e përmirësuar të trupit për shkak të pikave shtesë të saldimit, pezullimit të akorduar, përmirësimit të drejtimit të energjisë elektrike dhe niveleve të reduktuara të zhurmës brenda kabinës.

Toyota Verso e re debutoi në panairin ndërkombëtar të automobilave të vjeshtës në Paris. Makina është rivendosja e parë e planifikuar dhe, sipas prodhuesit, ka marrë 470 ndryshime. Nuk do të jetë e vështirë të dallosh produktin e ri nga paraardhësi i tij. Fenerët elegant të zgjatur me optikë me lente ju tërheqin vëmendjen. Grila e radiatorit është ngjitur me pajisjet e ndriçimit dhe përbëhet nga dy çarje me veshje kromi. Poshtë tij, në parakolpin e përparmë, është një hyrje masive e ajrit, duke i dhënë pjesës së përparme të makinës një pamje mjaft agresive. Në anët e saj, në prerje të veçanta, mund të shihni disa drita të rrumbullakëta mjegullore. Në përgjithësi, makina mori një dizajn krejtësisht të ri, të shpejtë dhe të paharrueshëm. Nëse para rivendosjes modeli dukej mjaft i mërzitshëm dhe pa fytyrë, atëherë produkti i ri, përkundrazi, madje duket shumë dinamik për qëllimin e tij.

DIMENSIONET E TOYOTA VERSO

Toyota Verso është një minivan kompakt me 5 ose 7 vende. Dimensionet e tij të përgjithshme janë: gjatësia 4460 mm, gjerësia 1790 mm, lartësia 1620 mm dhe baza e rrotave 2780 mm. Hapësira e Toyota Verso nga toka, në varësi të llojit të transmetimit, do të jetë 145 ose 155 milimetra. Falë kësaj hapësire nga toka, makina do ta mbajë rrugën në mënyrë të përsosur, do të jetë në gjendje të ngjitet kur të parkojë dhe do të qëndrojë e qëndrueshme edhe me shpejtësi të lartë.

Bagazhi i Toyota Verso krenohet me hapësirë ​​të lakmueshme. Me mbështetësit e rreshtit të tretë të sediljeve të ngritura, deri në 155 litra hapësirë ​​të lirë mbeten në pjesën e pasme. Megjithatë, nëse pronari nuk planifikon të marrë shtatë pasagjerë në bord, mbështetësit mund të palosen për të çliruar deri në 440 litra. Për të transportuar një ngarkesë relativisht të madhe, mund të sakrifikoni rreshtin e dytë. Në këtë rast, formohet një zonë e sheshtë prej 1575 me 1430 milimetra dhe lëshohen 1696 litra.

SPECIFIKIMET TEKNIKE TOYOTA VERSO

Toyota Verso është e pajisur me dy motorë, një transmision CVT ose manual, dhe ekskluzivisht me rrota të përparme. Falë një linje të mirë dhe të ekuilibruar njësish, makina është në gjendje të plotësojë shumicën e nevojave të një blerësi të mundshëm.

• Versionet bazë të Toyota Verso janë të pajisura me një benzinë ​​me aspirim natyral katër me një vëllim prej 1598 centimetra kub. Pavarësisht zhvendosjes së tij modeste, ai prodhon 132 kuaj fuqi në 6,400 rpm dhe 160 Nm çift rrotullues në 4,400 rpm. Në këtë konfigurim, makina do të përshpejtojë në qindra në 11.7 sekonda, dhe shpejtësia maksimale, nga ana tjetër, do të jetë 185 kilometra në orë. Konsumi i karburantit të Toyota Verso do të jetë 8.3 litra benzinë ​​për njëqind kilometra me një ritëm qyteti me përshpejtim dhe frenim të shpeshtë, 5.6 litra gjatë një udhëtimi të matur në një rrugë fshati dhe 6.6 litra karburant për njëqind në ciklin e kombinuar të drejtimit.
• Versionet kryesore janë të pajisura me një motor me një plan urbanistik të ngjashëm, por të rritur në 1798 centimetra kub në vëllim. Falë zhvendosjes së shtuar, inxhinierët arritën të shtrydhin 147 centimetra kub në 6400 rpm dhe 180 Nm çift rrotullues me 4000 rrotullime të boshtit të gungës në minutë. Me një transmision manual, makina do të arrijë njëqind në 10.4 sekonda, dhe tavani i shpejtësisë do të jetë 190 kilometra në orë. Pavarësisht fuqisë së rritur dhe dinamikës së mirë, efikasiteti praktikisht nuk u ndikua. Konsumi i karburantit të Toyota Verso do të jetë 8,7 litra benzinë ​​për njëqind në drejtimin e qytetit, 5,7 litra në autostradë dhe 6,8 litra në ciklin e kombinuar të drejtimit.

Seksioni "Specifikimet teknike" përmban informacion bazë rreth versioneve më të njohura të Toyota Verso. Prezantojmë të dhëna si fuqia dhe zhvendosja e motorit, standardi, EURO, numri i dyerve dhe sediljeve, si dhe lloji i kutisë së shpejtësisë.

Toyota Verso është një minibus kompakt me 5 ose 7 vende me rrota të përparme të klasit C. Ai u prezantua për herë të parë në Motor Show në Gjenevë në Mars 2009 si pasardhës i Toyota Corolla Verso. Që nga ajo kohë, modeli filloi të konsiderohej i pavarur dhe u çlirua nga prefikset e mëparshme Corolla, Yaris dhe Avensis.

Krahasuar me Corolla, Toyota Verso 2009 është rritur paksa në madhësi (ka fituar disa centimetra në çdo drejtim), gjë që shtoi ndjeshëm hapësirën e saj të lirë, dhe për këtë arsye rehati. Gjatësia e Toyota Verso - 4440 mm, gjerësia - 1790, lartësia - 1620; baza e rrotave - 2780 mm. Pesë të rritur dhe dy fëmijë, duke marrë me vete gjithçka që u nevojitet, mund të ndihen rehat. Kur uleni plotësisht, kapaciteti i bagazhit të një minibusi me 7 vende është vetëm 155 litra, ndërsa kur sediljet e rreshtit të pasmë palosen, hapësira e ngarkimit rritet në 1645 litra të respektueshme. Bagazhi me 5 vende është natyrisht më i gjerë: nga 440 në 1690 litra.

Duke përdorur sistemin unik Easy Flat-7, 5 sediljet e pasme mund të palosen kompakt në pak sekonda. Ky sistem ju lejon të kryeni rreth 32 veprime të ndryshme brenda makinës (deri në ndryshimin e volumit të ndarjes së dorezës). Gama e rregullimit të rreshtit të mesëm të sediljeve arrin 195 mm, dhe të tre sediljet lëvizin në mënyrë të pavarur nga njëra-tjetra. Të gjithë pasagjerëve të automjeteve u sigurohet këndi më i gjerë i mundshëm i shikimit. Sidomos për prindërit, një pasqyrë "prindërore" është instaluar në makinë për të monitoruar fëmijët në rrugë. Izolimi termik, i zërit dhe i zhurmës i Toyota Verso kryhet në një nivel të lartë dhe ofron komoditet të lartë për shoferin dhe pasagjerët.

Në tregun rus, modeli u ofrua me motorë benzinë ​​1.6 dhe 1.8 litra (të dy 4 cilindra) me një kapacitet 132 dhe 147 kf. përkatësisht. Të dy motorët janë të pajisur me një mekanizëm valvulash Valvematic, të dy shoqërohen me një kuti ingranazhesh manuale me 6 shpejtësi, dhe me motorin e fundit ekziston edhe një variator Multidrive-S, i cili ka aftësinë për të ndryshuar manualisht marshin virtual. Në Evropë ofrohen edhe motorët me naftë: 2.0 dhe 2.2 litra, me fuqi 126 dhe 177 kf. përkatësisht.

Pezullimi ka një dizajn të testuar me kohë: McPherson në pjesën e përparme dhe një rreze H në pjesën e pasme. Frenat në të gjitha rrotat janë me disk, ato të përparme janë të ajrosura.

Ka katër nivele të pajisjeve: Comfort, Comfort Plus, Elegance, Prestige. Një plus i madh është se edhe konfigurimi bazë (standard) i Toyota Verso përfshin mbajtëse aktive të kokës në çdo vend dhe airbag për të gjithë pasagjerët e makinës pa përjashtim, dhe për shoferin ka gjithashtu një airbag të veçantë për gjurin.

Vlen të përmendet se në vitin 2010 kjo makinë u njoh si furgoni kompakt më i sigurt sipas Euro NCAP. Siguria mbrohet nga 9 airbag, sisteme ABS, EBD, BA, VSC, TRC, HAC.

Toyota Verso e përditësuar u prezantua në Motor Show në Paris në vjeshtën e 2012. Si rezultat i ndryshimeve dhe përmirësimeve thelbësore, më shumë se 470 pjesë të makinës u përditësuan, nga të cilat rreth 60% kanë të bëjnë me pjesën e brendshme dhe të jashtme, dhe 40% me komoditetin, performancën e drejtimit dhe izolimin e zërit.

Pamja e makinës është bërë shumë më e ndritshme. Gjëja e parë që ju tërheq vëmendjen në lidhje me Verso-n e përditësuar janë ndryshimet e mëdha në dizajnin e parakolpëve të përparme dhe të pasme (me një difuzor të integruar). Grila e radiatorit tani përbëhet nga dy pjesë: pjesa e sipërme lidh fenerët me një vijë të hollë, dhe ajo e poshtme formon një "grykë" mbresëlënëse të ndërtuar në parakolpin e përparmë. Logoja e korporatës u bë më e madhe dhe u zhvendos poshtë, dritat e përparme u bënë më të mprehta dhe u plotësuan me një pjesë të dritave të drejtimit të ditës të bëra në LED.

Makina doli të ishte sportive dhe e zbukuruar me skica të mprehta. Vini re se krijuesit e Verso-s së përditësuar e quajnë pamjen e saj me zonë të dyfishtë. Kjo do të thotë që buza e vulosjes anësore, duke filluar nga parakolpi i përparmë dhe duke kaluar përgjatë pjesës së poshtme të dyerve të përparme, dhe në zonën e dyerve të pasme që ngrihen ndjeshëm në çati, e ndan vizualisht makinën në dy pjesë shumë të pabarabarta. . Koeficienti i tërheqjes është përmirësuar dukshëm dhe tani është vetëm 0.295.

Verso i përditësuar është rritur në gjatësi me 70 mm dhe në gjerësi me 20 mm. Kjo rritje shkoi kryesisht për pasagjerët e rreshtit të dytë, për të cilët distanca në rreshtin e parë u rrit me 50 mm.

Gjëja kryesore në kabinë është prakticiteti i saj i lartë, dhe merita kryesore në këtë i përket sistemit të transformimit të brendshëm të pronarit Easy Flex, i cili ju lejon të krijoni konfigurimin e dëshiruar nga 32 të mundshme brenda kabinës duke ngritur ose ulur mbështetësit e sediljeve në një çështje sekondash. Në varësi të kësaj, vëllimi i bagazhit do të ndryshojë nga 155 në 982 litra. Dhe nëse keni nevojë të transportoni sende të mëdha, duke palosur sediljet e rreshtit të pasmë, mund të krijoni një zonë ngarkese 157 cm të gjatë dhe 143 cm të gjerë.

Stili i përgjithshëm i brendshëm mbetet i njëjtë, por cilësia e materialeve të përfundimit është bërë dukshëm më e mirë. Verso i përditësuar përdor plastikë që janë më të bukura dhe më të buta në prekje. Janë shtuar inserte argjendi, paleta e ngjyrave të tapiceri prej lëkure dhe pëlhure është përditësuar, timoni, dyert dhe mbështetësja e krahut janë të veshura me lëkurë Nappa të cilësisë së lartë. E vendosur në qendër të kabinës, paneli i instrumenteve sportive përmban ndriçim të bardhë dhe grafikë të reja. Brenda ka shumë ndarje dorezash, xhepa dhe ndarje për sende të vogla. Kutia e dorezave është "me dy nivele", ku pjesa e sipërme ftohet. Një çati panoramike mund të blihet si opsion.

Ergonomia e sediljes së shoferit është e shkëlqyeshme: leva e ndërrimit të marsheve ndodhet në një lartësi dhe është saktësisht nën dorën e shoferit, grupi i instrumenteve është i kthyer drejt shoferit dhe timoni shumëfunksional me butona kontrolli ka një trashësi optimale. Nuk ka probleme me dukshmërinë, e cila sigurohet nga një zonë e madhe xhami dhe pasqyra të gjera të jashtme.

Për entuziastët rusë të makinave, Toyota Verso është e pajisur me motorë dizel dhe benzinë ​​me konsum të reduktuar të karburantit dhe emetim të reduktuar të CO2. Gama e modeleve përfshin: dy motorë benzine 1.6 litra (132 kf) dhe 1.8 litra (147 kf), si dhe tre motorë me naftë 2.0 litra (126 kf) dhe 2.2 l (150 dhe 177 kf). Motorët me benzinë ​​janë të pajisur me një sistem kohor të ndryshueshëm të valvulave Valvematic që rregullon kohëzgjatjen dhe lartësinë e hapjes së valvulave të marrjes. Njësitë e fuqisë çiftëzohen me dy lloje transmetimi: një transmision manual me 6 shpejtësi ose një CVT.

Lista e pajisjeve është gjithashtu mbresëlënëse: shtatë airbag, duke përfshirë perdet anësore, dhe një sistem stabilizimi si standard. Rrotat - duke filluar nga 16 inç. Blerësi mund të porosisë kontroll të veçantë të klimës, një sensor shiu, navigacion, një pajisje ruajtëse 10 GB, një timon lëkure, sedilje me ngrohje, ndriçim dyshemeje kur dyert janë të hapura, drita nate në pasqyrat anësore, një çati panoramike dhe një mbrapa shikoni kamerën. Në versionin pa një ekran navigimi, imazhi nga kamera e pamjes së pasme do të shfaqet në një monitor të montuar në pasqyrën e shoferit.

Niveli i aftësive multimediale të makinës është rritur ndjeshëm. Blerësit i ofrohen dy nivele. Niveli i parë - sistemi Toyota Touch me një ekran me prekje me ngjyra 6.1 inç përfshin një radio me një luajtës CD/MP3, Bluetooth dhe një port USB për lidhjen e lojtarëve portativë dhe një kamerë me pamje të pasme. Niveli i dytë është sistemi Toyota Touch & Go, i cili ofron një sistem navigimi me aplikacione të ndryshme që ju lejon të merrni informacione të dobishme: parashikimi i motit, parkimi, trafiku, pikat e karburantit, etj. Përveç kësaj, mund të lidheni me internetin dhe të shikoni SMS, mesazhe me email, kalendarë, etj.

Për ta përmbledhur, mund të themi me besim se makina është bërë dukshëm më e mirë se paraardhësi i saj: pamja është bërë më elegante, brendësia është bërë më e madhe, janë shfaqur optika më moderne, manovrimi është rritur, trajtimi është përmirësuar dhe lista e pajisjeve është zgjeruar ndjeshëm.