Ky artikull do të zgjidhë problemin e kositësve të lëndinës kur ato ngecin shpejtësi e lartë në gaz

Ndërtoni shtëpinë tuaj!

Kositësja e gazit ndalon

Kur blini një kositës lëndinë, duhet të përgatiteni për faktin se, si të gjitha mjetet e tjera të ngjashme, mund të zhvillojë edhe prishje që do të kërkojnë riparim.

Por nuk duhet të vraponi menjëherë tek Qendra e Shërbimit dhe paguani shumë para për teknikët që ju bindin se ka një mosfunksionim serioz në pajisje.

Kositësja e gazit ndalon shpejtësi e lartë në gaz

Ndoshta ankesa më e zakonshme në lidhje me prerëset e gazit është: Kositës benzine tezga."

Natyrisht, parakushti për këtë mund të jetë një mosfunksionim mjaft i rëndë. Motori prerës me dy goditje nuk zhvillon shpejtësi dhe ngec. Kositësja e benzinës fs 130 ngec kur i jep gaz. Por në shumicën e rasteve situata është edhe më e thjeshtë nga sa duket në pamje të parë.

Për të përballuar një problem të tillë, fillimisht përpiquni t'i kuptoni vetë shkaqet e tij, sepse pasi të zbuloni arsyen, është edhe më e lehtë të përballeni me problemin, madje herë pas here ai vetëshkatërrohet.

Në fakt, ka mjaft rrethana kur një kositës lëndinë ndalon me shpejtësi të lartë.

Pse kositësja kineze e barit nuk zhvillon shpejtësi?

Trimer Jo numrat rpm, një problem shumë i zakonshëm dhe sigurisht Jo ka gjithmonë zgjidhjen e zakonshme në këtë.

Kositësja e lëndinës nuk fiton vrull, shkaku keqfunksionimet dhe eliminimi i tyre

Nisja e parë e më të rejave zinxhir lendine Hoqa rrjetën nga silenciator dhe filloi të funksiononte.

Një tjetër është prania e keqfunksionimeve në sistemin energjetik.

Në këtë rast kositës për lëndinë do të ngecë në shpejtësia boshe. Prerësja kampione ndalon në rrotullime. Kositësja e benzinës Goodluck 4300 ndalon me shpejtësi video. Kositësja e lëndinës ngec kur shtypni gazin. Në shpejtësi e lartë Kositësja e barit ngec. Problemet me sistemin e energjisë mund të shkaktohen nga rregullimi i gabuar ose rregullimi i gabuar i karburatorit.

Rregullimi i gabuar mund të shkaktohet nga dridhjet që ndodhin gjatë funksionimit të kositësit të lëndinës.

Rregullimi i gabuar i kositësit të barit mund të korrigjohet thjesht duke e rregulluar atë në përputhje me kërkesat e specifikuara në udhëzimet e përdorimit.

Për më tepër, ndonjëherë prerëset e benzinës mund të ngecin për shkak të faktit se valvula e vendosur në kapakun e rezervuarit të gazit është thjesht e bllokuar ose e mbërthyer.

Për ta zbuluar, provoni të përdorni një kosë ndërsa lironi kapakun e gazit.

Nëse pajisja funksionon siç duhet në këtë modalitet, pastroni valvulën.

Për më tepër, kositësja e lëndinës mund të ngecë për shkak të pranim i keq karburant në karburator

Pse atëherë fillon pajisja, ju pyesni?

Arsyeja për këtë është se në fillim karburanti derdhet në karburator pak nga pak dhe ka mjaftueshëm për të funksionuar me fuqi të shtuar.

Sidoqoftë, atëherë ai është i rraskapitur dhe me shpejtësi të lartë motori fillon të ngecë.

Sa i përket karburatorit, problemi këtu mund të jetë gjithashtu se trupi i tij është shumë i ngushtë.

Arsyeja pse kositësja e barit ngec është shpejtësi e lartë në gaz, mund të ketë edhe rrjedhje ajri.

Po flasim për praninë e mundshme të një hapësire përmes së cilës mund të kalojë ajri gjatë procesit të ngrohjes së motorit.

Ndër të tjera, mos harroni të kontrolloni zorrën e marrjes së karburantit. Kositësja me benzinë Goodluck 4300 ndalon me shpejtësi video. Prerësja Husqvarna ndalon kur është nën ngarkesë. Problemi mund të jetë se ai mban dobët ose është plotësisht i plasaritur.

Këto janë arsyet kryesore pse një kositës lëndinë mund të ngecë.

Në këtë artikull do të shqyrtojmë problemin pse ngec një kositës për lëndinë dhe si ta trajtoni këtë problem.

Edhe një furçë shumë e mirë mund të ketë probleme me fillimin. Për shembull, fillon dhe ngec. Me shumë mundësi, kjo tregon probleme me filtrat - ajrin ose karburantin. Nëse ngec në punë, atëherë ka shumë të ngjarë që prerësi i furçave të ketë probleme me karburatorin, i cili mbinxehet shumë shpejt dhe nuk mund të përballojë më formimin e një përzierjeje me cilësi të lartë ajër-karburant.

Nëse prerësi ngec kur shtypni gazin, domethënë kur motori fillon të funksionojë me shpejtësi të lartë, atëherë kjo tregon probleme me karburatorin ose filtrin e karburantit.

Problemet me një furçë me një filtër ajri do të tregohen nga fakti se ai ndalon së punuari kur hapet amortizues ajri.

Ju lutemi vini re se dyqani online Well Part ju ofron më së shumti gamë të gjerë dhe sipas çmime të favorshme.

Çfarë duhet të bëni nëse kositësja e lëndinës fillon dhe ngec?

Tani le të shohim më në detaje të gjitha problemet e përshkruara më lart.

Kositësja e lëndinës ngec kur shtypni gazin.

Në parim, mund të ketë një numër të madh arsyesh pse motori i furçave ndalon së punuari kur shtypni gazin. Këtu do të shqyrtojmë vetëm ato më të zakonshmet.

Ndoshta amortizuesi i ajrit është thjesht i bllokuar. Dhe për të eliminuar problemin, do të jetë e mjaftueshme që thjesht të pastroni prishësin e ajrit. Gjithashtu, motori ngec për shkak të një bllokimi Filter ajri. Për ta pastruar, filtri fillimisht duhet të lahet në një tretës dhe më pas të fryhet me një rrjedhë ajri të kompresuar.

Një procedurë e ngjashme duhet të kryhet me një filtër karburanti të bllokuar, i cili parandalon rrjedhën e karburantit në vëllimin e kërkuar kur rritet shpejtësia e motorit.

Motori mund të ngecë për arsye të tjera. Së pari, ndarësi i vendosur midis cilindrit dhe karburatorit është konsumuar, dhe së dyti, vulat e vajit bosht me gunga filloi të thithte ajër.

Furçaçi ngec kur nxehet.

Ne kemi treguar tashmë se në këtë rast problemi është në karburator. Për shkak të rritjes së temperaturave, benzina fillon të ziejë në të, kjo është arsyeja pse përzierja ajër-karburant pushon së formuari ose cilësia e saj bie në mënyrë kritike.

Për më tepër, ky problem mund të lindë për shkak të faktit se karburatori është i pajisur me një valvul rrotullues dhe jo me një valvul disku. Nëse problemi është bërë kronik, atëherë duhet të zgjidhet rrënjësisht - duke blerë një karburator të ri me një valvul disku.

Furçaçi fillon dhe ngec.

Me shumë mundësi, qasja në rezervuar karburanti, për shkak të së cilës në të formohet një zonë me presion të ulët, për shkak të së cilës motori ndalon marrjen e karburantit sasia e kërkuar dhe për këtë ju ndaloni së punuari.

Furçala ngec me shpejtësinë boshe.

Motori mund të ngecë në punë për arsyet e mëposhtme:

Kutia e shpejtësisë mbinxehet
Lajmet oneNews oneNews oneNews oneNews one
u bë gati dhe filloi të përgatiste një zgjidhje jo mjaft normale të benzinës, kjo është arsyeja pse shpejtësia në daulle filloi të bjerë;
Karburatori është i bllokuar;
Karburatori nuk është rregulluar saktë;
U ndot valvula e mbytjes;
Mbytja është e hapur, duke bërë që shumë ajër të hyjë në karburator, duke shkaktuar përzierje ajër-karburant i varfëruar;
Filtri i ajrit është i bllokuar.

Për të rregulluar shumicën e problemeve, do t'ju nevojiten pjesë këmbimi dhe Well Part është gati t'jua ofrojë ato me çmimin më të mirë.

Çfarë duhet të bëj nëse prerësi ngec kur shtyp gazin?

Kështu që, Pse ngec makina prerëse kur shtypni gazin?? Mund të ketë disa arsye për këtë problem.

Karburatori ka dalë jashtë rregullimit pas një dimri të pasuksesshëm ose pas përdorimit tepër intensiv të kositësit të lëndinës. Një makinë prerëse benzine funksionon në një përzierje ajër-karburant të përgatitur nga një karburator. Në rregullim i gabuar këtë mekanizëm përgatit një përzierje të ligët, e cila nuk është në gjendje të sigurojë motorin me shpejtësi mjaft të lartë. Ju mund të tregoni për një problem me karburatorin nga dridhjet karakteristike të kositësit të lëndinës.
Ju do të dini që filtri i karburantit është i bllokuar nga fakti që prerësi fillon dhe ngec. Me fjalë të tjera, rrjedha e karburantit është e mjaftueshme për të ndezur makinën kositëse, por jo e mjaftueshme për të mbajtur motorin në punë. Mund të jetë e mundur të zgjidhet problemi duke liruar valvulat në filtër. Nëse jo, duhet ta lani filtrin në tretës dhe ta fryni ajri i kompresuar. Nëse pas kësaj problemi nuk zgjidhet, atëherë duhet të blini një të re. filtri i karburantit.
Nëse motori ndalon me shpejtësi afër maksimumit, atëherë mund të ketë një problem me frymëmarrjen, e cila rregullon rrjedhën e ajrit në rezervuarin e gazit. Kur karburanti konsumohet shumë shpejt, gjë që është tipike kur shkelni gazin, në rezervuarin e gazit formohet një presion i rrallë, i cili redukton rrjedhën e karburantit në motor.
Motori ngec kur hapet mbytja. Problemi, përsëri, lidhet me karburatorin, i cili, për shkak të ajrit të tepërt, përgatit një përzierje të dobët ajër-karburant, i cili nuk është në gjendje të sigurojë funksionimin e motorit.

A ndalet kositësja juaj kur është nxehtë? Ka zgjidhje!

Kositësja e lëndinës ngec kur është e nxehtë - kjo do të thotë që ka tashmë një sasi të caktuar karburanti në motor për të ndezur motorin, por pas 5-10 minutash funksionimi, ai ndalon së punuari. Kjo sjellje e motorit tregon probleme me filtrin e karburantit.

Ndërtoni shtëpinë tuaj!

Kositësja e gazit ndalon

Kur blini një kositës lëndinë, duhet të përgatiteni për faktin se, si të gjitha mjetet e tjera të ngjashme, mund të zhvillojë edhe prishje që do të kërkojnë riparim.

Por nuk duhet të shkoni menjëherë në qendrën e shërbimit dhe të paguani shumë para tek teknikët që ju bindin se ka një mosfunksionim serioz në pajisje.

Kositësja e gazit ndalon shpejtësi e lartë në gaz

Ndoshta ankesa më e zakonshme në lidhje me prerëset e gazit është: "Tizga e makinës prerëse".

Natyrisht, parakushti për këtë mund të jetë një mosfunksionim mjaft i rëndë. Kositësja e benzinës nuk zhvillon shpejtësi, arsyeja është kthyer. Por në shumicën e rasteve situata është edhe më e thjeshtë nga sa duket në pamje të parë.

Në thelb, rrethanat janë kur kositësja e barit ngec shpejtësi e lartë, ka mjaft nga këto rrethana.

Një tjetër është prania e defekteve në sistemin energjetik.

Trimer nuk telefonon rpm, çfarë të bëni?

Prerësi nuk është numrat rpm, një problem shumë i zakonshëm dhe sigurisht Jo ka gjithmonë zgjidhjen e zakonshme në këtë.

Riparimi i karburatorit të prerësit të benzinës (kositëse motorike) nuk funksionon zhvillon vrull, humbje energjie

Përshkrim.

Në këtë rast, kositësja e lëndinës do të ngecë në punë. Kositësja e benzinës nuk zhvillon shpejtësi, arsyeja | funnydog.tv. Rregullimi i gabuar ose rregullimi i gabuar i karburatorit mund të çojë në dilema me sistemin e energjisë.

Rregullimi i gabuar mund të shkaktohet nga dridhjet që ndodhin gjatë funksionimit të kositësit të lëndinës.

Rregullimi i gabuar i kositësit të barit mund të korrigjohet thjesht duke e rregulluar atë në përputhje me kërkesat e treguara në manualin e udhëzimeve.

Për më tepër, herë pas here prerëset e benzinës mund të ngecin për shkak të faktit se valvula e vendosur në kapakun e rezervuarit të gazit është thjesht e bllokuar ose e mbërthyer.

Për ta zbuluar, provoni të përdorni kosë ndërsa lironi kapakun e gazit.

Nëse pajisja funksionon siç duhet në këtë modalitet, pastroni valvulën.

Për më tepër, kositësja e lëndinës mund të ngecë për shkak të rrjedhjes së neveritshme të karburantit në karburator

Pse atëherë fillon pajisja, ju pyesni?

Shkak Kjo konsiston në faktin se në fillim karburanti gradualisht derdhet në karburator dhe ka mjaftueshëm për të funksionuar me fuqi të shtuar.

Por më pas mbaron dhe me shpejtësi të lartë motori fillon të ngecë.

Sa i përket karburatorit, problemi këtu mund të jetë gjithashtu se trupi i tij është shumë i shtrënguar.

Arsyeja pse kositësja e barit ngec është shpejtësi e lartë në gaz, mund të ketë edhe rrjedhje ajri.

Ne po flasim për praninë e mundshme të një vendi përmes të cilit ajri mund të kalojë gjatë procesit të ngrohjes së motorit.

Përveç çdo gjëje tjetër, mos harroni të kontrolloni zorrën e marrjes së karburantit. Prerësi nuk zhvillon shpejtësi. Një nga arsyet. Problemi mund të jetë se ai mban dobët ose është i plasaritur në përgjithësi.

Këto janë arsyet kryesore pse një kositës lëndinë mund të ngecë.

Lexoni gjithashtu

10 prerëset më të mira elektrike Karakteristikat në vlerësim Shumë pronarë të shtëpive private dhe vilave verore kujdesen me kujdes për parcelat e tyre të kopshtit. Kur fillon rritja aktive e barit, ka nevojë për pajisje speciale. Tregu modern ofron një zgjedhje të kositëseve të barit, prerësve me gaz, prerëse elektrike. Këto të fundit krahasohen në mënyrë të favorshme me...

Prerëset e benzinës ndihmojnë në pastrimin e një zone periferike. Nëse kositësit elektrike janë të përshtatshme vetëm për prerjen "kozmetike" të lëndinave, atëherë kositësit me gaz përdoren për të gjithëpërfshirëse makinë prerëse benzine për daçën. Rishikimi i prerësve të benzinës. Dizajni më i mirë promovon performancën më të lartë mjet, gjerësia e prerjes...

Çfarë duhet të bëni nëse prerësi i gazit nuk ngrihet rpm?

Nëse keni blerë ndonjëherë një makinë prerëse që funksionon me benzinë, atëherë me siguri ju është dashur të përballeni me problemin e ndezjes së prerësit, si dhe me problemin që prerësi i gazit nuk merr vrull.

Kjo është arsyeja pse u krijua ky artikull.

Pra, çfarë duhet të bëni nëse prerësja që ka funksionuar për ju për disa vite papritmas pushon së fituari rpm, dhe motori thjesht ngec? NË në këtë rast Ju dhe unë duhet të shqyrtojmë një sërë problemesh që lidhen me ndalimin e motorit.

Motori mund të ngecë në rrethana të ndryshme. Unë kam një problem me makinë prerëse Stihl FS38, cila është arsyeja pse nuk zhvillon shpejtësi. Ndonjëherë arsyeja funksionimi i gabuar makinë prerëse e mundësuar nga benzinë është një filtër ajri i bllokuar.

Filtri është një nga arsyet më të rëndësishme pse një makinë prerëse benzine mund të ndalojë së punuari.

Shumë shpesh në të futen mbeturina të ndryshme, grimcat e pluhurit futen atje, të cilat gjithashtu bllokojnë filtrin, kështu që duhet të pastrohet dhe lahet çdo muaj, dhe ndoshta më shpesh, gjithçka varet nga sa fuqi ka prerësi i benzinës, si dhe sa shpesh e përdorni këtë pajisje.

Riparimi i karburatorit të prerësit të benzinës (kositëse motorike) nuk funksionon zhvillohet rrotullime, humbje e fuqisë

Përshkrim.

Kositës benzine Jo zhvillon vrull.Nje tjeter shkaku

kineze kositës për lëndinë Analog i Husqvarna nuk zhvillon arsye shpejtësie Doli të ishte shumë e thjeshtë (shiko videon)

Nëse i keni përfunduar operacionet me filtrin, por funksionimi i makinës prerëse me benzinë mbetet i njëjtë, prerësi i gazit nuk merr vrull, çfarë duhet të bëni?

Pastaj duhet të përpiqeni të hiqni filtrin nga pajisja në mënyrë që të siguroni të ashtuquajturin "ndriçim" të prerësit. Pse Kositës kineze për lëndinë nuk zhvillon shpejtësi, arsyeja është husqvarn. Duhet të ndihmojë.

Problemi tjetër dhe mjaft i zakonshëm kur punoni me një makinë prerëse benzine është se ai thjesht ngec dhe nuk tregon asnjë shenjë jete.

Në këtë rast, problemi mund të jetë si më poshtë:

Arsyeja e fundit dhe më e zakonshme për prishjen e një makinë prerëse benzine është se kablloja, e cila ndodhet në seksionin e karburatorit, thjesht ka fjetur.

Prandaj, sigurohuni paraprakisht që të jetë i tensionuar mirë, por jo në kufi, përndryshe nëse ka shumë ngarkesë në makinë prerëse të benzinës, ky kabllo i vogël mund të plasaritet dhe atëherë patjetër do t'ju duhet të kontaktoni një qendër shërbimi dhe më pas të hidhni larg shumë Paratë ndaj erës.

Lexoni gjithashtu

Sharrë elektrike me zinxhir Stihl 180 nuk zhvillon shpejtësi, ose nëse lëshoni këmbëzën e gazit, ajo vazhdon të punojë pa u ngadalësuar në këtë rast. Këto pengesa janë mjaft të zakonshme. Le të përpiqemi të kuptojmë arsyet që rezultojnë në shfaqjen e defekteve të ngjashme. Ne gjithashtu do të shikojmë më tej se si të kryejmë diagnostikimin nëse sharrë elektrike me zinxhir nuk tërhiqet. Obst...

Udhëzues për kokë Oleo-Mac Speed&Go Furçakë oleo-mac 753 t, më shumë detaje në faqen e internetit të kompanisë oleo-mac-755-master/! Furça oleo-mac 753 Vëllimi i cilindrit (cm kub) 40.2 Fuqia (kW/hp) 1.6 / 2.2 Pesha (kg) 7.9 Diametri i tubit (mm) 28 Vëllimi i rezervuarit të gazit (l) 0 ,75....

Para se të kuptoni pse ndonjë nga veglat e një kopshtari ose një profesionisti që punon me një kositës lëndinë, ia vlen të bëni dallimin midis dy situatave kryesore kur ndodh kjo. E para është kur mjeti nuk fillon pasi sapo keni bërë blerjen dhe e dyta është kur është në funksion. Pra, le t'i shohim të dyja.

Pas nisjes. Kositësja e barit ngec nëse karburatori është konfiguruar gabimisht ose është i gabuar. Karburanti furnizohet në mënyrë të pabarabartë, dhe në përputhje me rrethanat, ndodhin dridhje të dallueshme.
Kur nxehet. Një situatë kur mekanizmi fillon dhe funksionon, por gradualisht "mbyt" dhe ngec gjatë drejtimit - kur benzina vlon në karburator, ose amortizuesi në karburator nuk është një lloj disku, por një rrotullues. Në raste të tilla, është më mirë të zëvendësoni vetë karburatorin. Ekziston një mundësi për rrjedhjet e ajrit - kur spiralja ose tela në ndezje prishen.
Me shpejtësi të lartë. Kjo gjithashtu ndodh nga një karburator i gabuar ose një kapak i bllokuar në rezervuarin e gazit. Vlen të përpiqeni të punoni me valvulën pak të hapur. Sigurohuni që të kontrolloni zorrën e marrjes së karburantit - mund të jetë plasaritur ose i lidhur dobët në bazë.
Duke mos marrë vrull. Arsyeja kryesore pse motori nuk rrit shpejtësinë është një filtër ajri i bllokuar. Është e mundur që kablloja në karburator mund të bjerë, karburatori mund të prishet dhe mund të shfaqen probleme me mekanikën e motorit.

Ka raste kur një pjesë e mekanizmit kërkon zëvendësimi i detyrueshëm, kështu që ne jemi gjithmonë të lumtur të ofrojmë. Është e rëndësishme të kuptohet se ndonjëherë kursimi në elementë të vegjël mund të çojë në prishjen e komponentëve të tillë globalë si një karburator ose motor. Prandaj, funksionimi i duhur dhe zëvendësimi në kohë grimcat e nevojshme do t'ju sigurojnë të përfundoni punën me kënaqësi.

Kositësja e lëndinës ngec kur shtypni gazin, si ta rregulloni problemin

Arsyet pse tezgat e furçave- mund të ketë një numër të madh, ne ofrojmë më të zakonshmet prej tyre dhe shpresojmë që ju të gjeni tuajën dhe, natyrisht, ta eliminoni atë. Pra, një nga situatat është një damper ajri i bllokuar, vrima pas së cilës spërkatet karburanti. Nëse diçka futet në të, ajo më së shpeshti mund të hiqet shpejt dhe lehtë. Kjo është arsyeja më e thjeshtë, ashtu si filtri i bllokuar. Duhet të lahet në një tretës dhe më pas të fryhet mirë me ajër të kompresuar. Nëse nuk mund të riparohet, atëherë porosisni një të re në pjesë këmbimi nga dyqani KosiKosa.

Po kështu, kur shtypni gazin, mjeti ngec sepse disku është i bllokuar. Opsioni i mëposhtëm është gjithashtu i mundur: karburanti nuk furnizohet plotësisht, kështu që duhet të kontrolloni ose zëvendësoni filtrin e karburantit. Tek të tjerët arsyet e mundshme Nëse një furçë ngec kur i jepni gaz, ia vlen t'i atribuoni:

Grumbulluesit e boshtit të gungës thithin ajër;
Hapësira që ndodhet midis karburatorit dhe cilindrit në një situatë "problematike";

Të gjitha këtyre arsyeve pse mekanizmi ngec kur shtohet gazi, ne do t'u shtojmë disa rekomandime të dobishme në trajtimin e një furçale. Para së gjithash, para se të filloni të punoni me ndonjë pajisje, duhet të lexoni udhëzimet. Në këtë rast rol i rendesishem Konsistenca e benzinës dhe vajit luan një rol, ajo përgatitet siç duhet nga ju, dhe gjithashtu mos e mbinxehni njësinë dhe mos e lini benzinë për dimër kur thjesht nuk do ta përdorni makinën.

Në funksionimin e plotë të çdo instrumenti, puna e koordinuar e të gjithë përbërësve të tij luan një rol të rëndësishëm. Dhe nëse në njërën është, atëherë në tjetrën është një pistoni ose një karburator. Pronarët e furçave që duan të përdorin mjetet e tyre me potencialin e tyre të plotë duhet të kuptojnë se nën një ngarkesë për të cilën aftësitë e makinës nuk janë projektuar, i gjithë mekanizmi ose pjesët e tij individuale thjesht mund të prishen. Prandaj, vetëm funksionimi kompetent dhe i moderuar presupozon funksionimin afatgjatë efektiv të çdo mjeti me gaz.

Prerësja ngec në punë - shkaqet dhe zgjidhjet

Në situata të zakonshme, pse stalla prerëse ose furçale, ia vlen të merret parasysh funksionimi i tij me shpejtësi boshe. Le të kalojmë drejtpërdrejt te arsyet:

ngrohja e kutisë së ingranazhit dhe një ulje e shpejtësisë në kazan si rezultat i faktit se zgjidhja e benzinës nuk është përgatitur mjaft saktë. Proporcioni i kërkuar është 1:4;
kontaminimi i karburatorit;
valvula e mbytjes është e bllokuar;
kur hapet amortizuesi (nëse është kryer një eksperiment i tillë), rrjedha e ajrit e bën përzierjen "të ligët";
rregullimi i karburatorit;
filtri i ajrit i bllokuar;

Një sasi e pamjaftueshme e karburantit, e cila nevojitet për funksionimin e një mjeti me energji gazi, do të çojë në një situatë ku me shpejtësi të lartë, kur rritet, prerësi funksionon, por ngec në punë. Në një situatë me një karburator, pajisja do të ngecë fillimi i ftohtë dhe "e nxehtë". Për çdo përdorues të një kositësi lëndinë - profesionist apo amator - është e rëndësishme të kuptojmë se çdo problem me mjetin mund të varet nga shkëputja e një pjese të vogël, shkëputja ose bllokimi i një kapëseje, si dhe nga një prishje globale e një pjese të rëndësishme të mekanizmin.