Makina jo vetëm që siguron udhëtim të rehatshëm, por ndonjëherë u paraqet pronarëve të saj surpriza të pakëndshme. Një prej tyre është dështimi i bllokimit të dhomës së bagazhit. Kapaku i bagazhit është plotësisht i bllokuar dhe nuk mund të hapet.

3. Duke përdorur një fëndyell.

Duke përdorur një objekt të mprehtë, vula e gomës që kalon përgjatë perimetrit shpohet dhe gjuha e bllokimit tërhiqet prapa. Nëse makina është e vjetër, mund të përdorni një skedar gozhdë.

Kur është e pamundur të hapësh bagazhin duke përdorur metodat e përshkruara më sipër, metoda e fundit mbetet. Për këtë do t'ju duhet një kaçavidë me kokë të sheshtë. Kjo metodë shkatërron bllokimin dhe më pas e zëvendëson atë. Kaçavida futet në bravë dhe cilindri kthehet duke përdorur pincë.

Kur instaloni një bllokues të ri në ndarjen e bagazhit, nuk duhet ta shtrëngoni menjëherë fort. Fillimisht bëhet karrem, bëhen hapje/mbyllje provë të kapakut dhe vetëm pas kësaj shtrëngohen plotësisht fiksuesit. Për të mos u futur në një situatë të pakëndshme, duhet patjetër të bëni dublikatë të të gjithë çelësave të makinës.

4. Bagazhi elektrik.

Ka raste kur bagazhi nuk hapet me folenë e çelësit. Këto mekanizma përdoren shpesh në prodhimin e makinave moderne.

A) Hapni kapakun e çelësit (ne shqyrtojmë modelin e tij për praninë e një maje çelësi);

B) Nëse nuk ka bakshish në folenë e çelësave, duhet të kontaktoni qendrën e mbështetjes së shërbimit ose tregtarin.

Shpesh problemi kur dera e bagazhit nuk hapet shoqërohet me temperatura nën zero jashtë. Kjo situatë ndodh shpesh pas larjes së makinës në dimër. Kapaku i bagazhit ngrin kur lagështia e mbetur në gomën mbyllëse ngrin. Ju duhet ta futni makinën në një kuti garazhi dhe pas një periudhe mjaft të shkurtër kohore problemi do të zhduket.

Duhet ta hapni vetë bagazhin apo t'ia lini punën profesionistëve?

Përkundër faktit se një makinë moderne është e besueshme, mekanizmat e saj bëhen të papërdorshëm. Nëse pronari i makinës nuk është një mekanik me përvojë, është më mirë t'ia besoni makinën një specialisti me përvojë. Në këtë mënyrë ju do të kurseni kohën tuaj dhe do të shmangni rrezikun e dëmtimit të kushtueshëm për shkak të hapjes së tij vetë.

Specialistët nga kompania LOCKSERVICE do t'ju ndihmojnë të hapni bagazhin e çdo makine, si dhe të riparoni ose hapni mekanizmat e dyerve pa dëmtuar, - www.lockservice.pro/zamok-servis. Mjeshtri do të arrijë 15 minuta pas telefonatës ose në çdo kohë të përshtatshme. Specialistët e qendrës së thirrjeve punojnë rreth orës – 7 ditë në javë!

Tradicionalisht, shoferët hapin bagazhin me çelësin e tyre origjinal. Por ndonjëherë dështon dhe duhet të kërkoni një mënyrë për të hapur kapakun e bagazhit pa çelës. Kjo aftësi do të jetë e dobishme për çdo pronar makine, pavarësisht nga distanca e udhëtimit.

Pse nuk hapet bagazhi?

Ka disa shpjegime për këtë. Arsyeja më e zakonshme është papastërtia. Grimcat më të vogla të pluhurit nga rrotat e makinave që kalojnë depërtojnë në cilindrin mbrojtës të bravës dhe ndërlikojnë funksionimin e çelësit. Nuk ka shpëtim nga kjo. Prandaj, rekomandohet që gjithmonë të kontrolloni për papastërti përpara se të largoheni.

Vetë bllokimi mund të prishet. Trungu nga brenda, nëse dizajni e lejon atë. Në këtë rast, njësitë e magazinimit të lidhura me kabinën kanë një avantazh të rëndësishëm.

Në dimër, trungu mund të mos hapet për shkak të ngrirjes. Gjithashtu, në sezonin e ftohtë, rritet probabiliteti i dështimit të makinës elektrike gjatë parkimit afatgjatë. Epo, nuk duhet të harroni mundësinë e gërmimit të një makine që nuk është e juaja nga një borë e thellë - kodet e komandës së hapjes së bagazhit mund të ndryshojnë për makina të ndryshme të të njëjtit model.

Një tjetër plagë e rafteve të bagazheve me operim elektrik është një automjet. Është e lehtë të kontrollosh probabilitetin - nëse makina nuk ndizet ose pajisjet e tjera që funksionojnë me bateri nuk funksionojnë, arsyeja është gjetur. Zgjidhja është të ngarkoni furnizimin me energji elektrike në 100%.

Mohimi i përgjegjësisë

I gjithë informacioni i dhënë më poshtë vlen për makinat e pasagjerëve vendas dhe të huaj. Redaktorët e AUTO ADVICE nuk janë përgjegjës ndaj pronarëve të makinave për përdorimin e këshillave për depërtim nga persona të paautorizuar. Në të gjitha rastet e aksesit të paautorizuar në një automjet, kontaktoni menjëherë autoritetet e zbatimit të ligjit!

Mënyrat për të hapur bagazhin pa çelës

Ka disa metoda të ngjashme. Zgjedhja në favor të një të veçantë varet nga mekanizmi i bllokimit dhe prodhuesi. Le t'i hedhim një vështrim më të afërt në to.

Nga brenda

Jemi mësuar të dëgjojmë frazat hatchback me pesë dyer, sedan me tre dyer. Por jo gjithmonë ju shkon mendja se dera më e jashtme me numra tek është e destinuar për ndarjen e bagazhit. Në rast urgjence, duhet të palosni sediljet e pasme dhe të futeni në ndarjen e bagazhit të trupit. Përdorni një elektrik dore ose prekje për të eksploruar derën. Keni ngecur në një stilolaps? Hapeni me besim.

Mjetet për të ndihmuar

Në shumicën e makinave shtëpiake, është e pamundur të hapësh bagazhin nga ndarja e pasagjerëve. Një gjë mungon: ose një dorezë ose e njëjta derë. Do t'ju duhet të hiqni divanin e pasmë dhe më pas ta ktheni në vendin e tij dhe t'i bashkoni menteshat në trup. Ndonjëherë ky nuk është një opsion, pasi qasja në ndarje vështirësohet nga kornizat e ngurta. Në këtë rast, një kaçavidë ose një mjet tjetër dore do të vijë në shpëtim. Fusni dhe rrotulloni lakun mbajtës të kapakut të bagazhit.

Nëse trungu nuk hapet edhe në këtë rast, nevojitet një çelës për të hequr bllokimin. Madhësia e bulonave për fiksimin e aktuatorit është M10 - M15. Procedura është efektive nëse keni aftësi për të rivendosur vetë bllokimin.

Nëse disku është elektrik

Megjithë besueshmërinë e mekanizmave të kyçjes elektrike, prodhuesit e luajnë atë të sigurt. Kompleti përfshin gjithashtu një çelës hapjeje mekanike në situata emergjente. Këshillohet që të siguroheni që ai të jetë i disponueshëm kur blini një automjet, përndryshe do t'ju duhet të kontaktoni përsëri shitësin.

Problemi me makinat e reja

Metodat e përshkruara më sipër janë të rëndësishme për makinat e përdorura. Makinat moderne, të mbushura me elektronikë, nuk tolerojnë aktivitete të tilla amatore. E njëjta gjë vlen edhe për makinat e reja nën garanci. Për të shmangur shkeljen e hershme të garancisë, kontaktoni shitësin tuaj ose stacionin e autorizuar të shërbimit. Një specialist i kualifikuar do të kryejë në mënyrë cilësore detyrën që i është caktuar.

Ekzistojnë gjithashtu shërbime të asistencës teknike celulare në çdo qytet apo rajon. Ju duhet t'i kontaktoni ata nëse një problem shfaqet në kohën e gabuar - keni nevojë urgjente për një gomë rezervë ose një grup mjetesh në bagazhin.

konkluzioni

Një makinë, si një kantier ndërtimi, nuk është një vend për eksperimente të konceptuara keq. Goditja më e vogël është humbja e garancisë dhe më e madhja është se gabimet mund të bllokojnë edhe kapakun e bagazhit. Mos hezitoni të riparoni bllokimin tuaj të dëmtuar të bagazhit, sepse ka shumë njerëz në rrugë që duan të përfitojnë nga pronat e të tjerëve.

Automjetet e përdorura nënkuptojnë jo vetëm lirinë e lëvizjes, por edhe surpriza të vazhdueshme të pakëndshme të paraqitura nga makina tek pronari i saj në momentet më të papërshtatshme. Një nga këto probleme është dështimi i bllokimit të dhomës së bagazhit, kur kapaku i kyçur nuk mund të hapet. Gjëja kryesore në një situatë të tillë është të jeni të përqendruar dhe të mos përdorni gjithçka që ju vjen në dorë për të hapur bagazhin. Është më mirë të mblidhni mendimet tuaja dhe të përpiqeni të mbani mend nëse keni hasur në një situatë të ngjashme me fqinjët tuaj në garazh ose nëse dikush që njihni ju tha se çfarë të bëni nëse dera e pasme nuk hapet.

Arsyeja kryesore që bagazhi nuk hapet është se mekanizmi i kyçjes është i bllokuar nga papastërtitë që fluturojnë nga poshtë rrotave të automjetit gjatë lëvizjes. Në pjesën e pasme të trupit, kjo krijon një turbulencë të caktuar që mbledh ujin, borën dhe pluhurin nga rruga. Dhe edhe përkundër faktit se bllokimi mbrohet nga një ekran i veçantë, grimcat miniaturë depërtojnë brenda, duke e bërë atë të papërdorshëm.

Disa makina janë të pajisura me një sistem mbylljeje qendrore, i cili është përgjegjës për mbylljen e të gjitha dyerve në të njëjtën kohë. Shpesh arsyeja e pamundësisë për të hapur kapakun e dhomës së bagazhit është një prishje e makinës elektrike përgjegjëse për aktivizimin e shulës së mekanizmit të mbylljes. Në një situatë të tillë, problemi mund të zgjidhet me një çelës të thjeshtë, i cili futet në vrimën e çelësit dhe kthehet në drejtim të akrepave të orës duke shtypur butonin. Por nëse çelësi nuk mund të futet deri në fund për shkak të akumulimit të një sasie të madhe papastërtie në mekanizmin e kyçjes, do t'ju duhet të shkoni në ndarjen e bagazhit përmes ndarjes së pasagjerëve.

Për më tepër, nuk do të jetë e mundur të hapet bagazhi i një makine nëse vetë bllokimi thjesht dështon. Në një situatë të tillë, të gjitha përpjekjet për të hapur kapakun nga ana e jashtme e makinës do të dështojnë. Për këtë qëllim, ju duhet të mësoni se si të zhbllokoni ndarjen e bagazhit nga brenda automjetit.

Mënyrat për të hequr bllokimin e bagazhit

Nëse dera e bagazhit nuk hapet dhe të gjitha metodat standarde për të eleminuar problemin kanë dështuar, mund të përfitoni nga mundësia për të hyrë në ndarjen e ngarkesave të makinës nga ndarja e pasagjerëve. Natyrisht, nuk do të jetë e lehtë për një shofer me parametra të mëdhenj fizikë ta bëjë këtë, por gjithmonë mund të pyesni dikë me dimensione më të vogla, për shembull, një djalë ose një fqinj në garazh.

Para se të zgjidhni problemin, duhet të hapni derën e brendshme, e cila ndodhet prapa trupit në anën e majtë. Pasi të hyni në makinë, ju duhet të shtrini sediljen me shpinë thjesht duke e mbështetur atë. Nëpërmjet pjesës së brendshme, ju duhet të hiqni nga ndarja e ngarkesave të gjitha mbeturinat e panevojshme që mund ta bëjnë të vështirë qëndrimin e një personi brenda bagazhit.

Para se të ngjiteni në bagazhin e një makine, duhet të përgatisni një çelës prizë, një çelës dhe një kaçavidë të gjatë e të fuqishme. Për të liruar aksesin në mekanizmin e hapjes së derës së bagazhit, duhet të largoni veshjen dekorative larg trupit, pasi heqja e plotë e tij kur kapaku i bagazhit është i mbyllur është i pamundur. Për të fiksuar shtresën e jashtme, përdoren shulat dhe vida që janë të vidhosuara në bazën metalike. Vida në sasinë 2 copë. vendosen në qoshet e shtresës së jashtme, dhe 2 mbërthyes të tjerë janë të vendosur në dorezën e vendosur në panel. Për të hequr fiksuesit, përdorni një çelës yll dhe një çelës.

Për të hequr me kujdes dhe shpejt panelin dekorativ nga kapaku i bagazhit, përdorni një kaçavidë. Hapi i parë është të hiqni kapëset e vendosura në pjesën e sipërme të kutisë dhe më pas të lëvizni poshtë, duke shkëputur mbërthyesin pas fiksimin. Pasi paneli të zhvendoset në anën, mund të arrini te levën e telit, e cila është përgjegjëse për zhbllokimin e butonit dhe hapjen e bllokimit. Mekanizmi është vendosur në një pozicion vertikal në afërsi të makinës elektrike të fshirësit të xhamit të përparmë.

Për të zhbllokuar butonin e mekanizmit të kyçjes dhe për të hapur bagazhin, duhet të shtypni levën dhe të shtyni kapakun jashtë. Për ta bërë këtë, mund të përdorni një çekiç, doreza prej druri e të cilit shtyp mbi kapak. Pas hapjes së derës, mund të filloni të çmontoni plotësisht shtresën e jashtme dhe të ekzaminoni shkakun e bllokimit të mekanizmit të kyçjes. Nëse mund të zbuloni shkakun e prishjes, mund ta riparoni bllokimin pa pasur nevojë ta zëvendësoni plotësisht.

Hapi i parë është shkëputja e levës, e cila është e lidhur me mekanizmin e kapakut dhe makinën elektrike të sistemit të kyçjes qendrore, e cila është përgjegjëse për mbylljen e bagazhit dhe butonit të kyçjes. Për ta bërë këtë, kthejeni tapën plastike në drejtim të kundërt të akrepave të orës dhe hiqni elementin e lakuar të levës. Mbërthimi i drejtpërdrejtë i bllokimit kryhet duke përdorur dy arra. Duke përdorur një çelës me 8 ose 10 fole, mund t'i zhbllokoni pa asnjë problem këto lidhëse. Kur hiqni montimin nga mbulesa, është e rëndësishme të mos harroni të shkëputni levën që lidh bllokimin me mekanizmin e mbylljes.

Pas një inspektimi vizual të mekanizmit të mbylljes, duhet të hiqni tapën në formën e një unaze dhe të hiqni me kujdes pajisjen rrotulluese. Është e nevojshme të sigurohet që çelësi miniaturë, i cili ndodhet afër cilindrit të mekanizmit të kyçjes, të mos humbasë. Pas kësaj, duhet të pastroni plotësisht bllokimin, të lubrifikoni të gjithë elementët e tij lëvizës dhe të riinstaloni gjithçka në vendin e vet. Montimi i të gjithë elementëve të kyçjes kryhet në rendin e kundërt të procesit të çmontimit.

Siç mund ta shihni, problemi kur bagazhi i një automjeti nuk hapet zgjidhet brenda gjysmë ore dhe me përpjekjet e vetë pronarit të makinës. Gjëja kryesore nuk është të përpiqeni të hapni bllokimin duke përdorur forcë të tepruar. Gjithashtu, kur çmontoni komponentë të ndryshëm, duhet të jeni të kujdesshëm dhe të mbani gjurmët e asaj që u çmontua dhe në çfarë rendi, në mënyrë që gjithçka të instalohet në vendin e vet saktësisht në atë mënyrë.

A duhet ta riparoni vetë apo t'ia besoni punën profesionistëve?

Një bagazh makine është një hapësirë ​​specifike për vendosjen e ngarkesave, si dhe një kapak dhe një bravë të përfshirë në sistemin e mbylljes qendrore të dyerve të makinës. Dhe përkundër faktit se çdo makinë moderne është mjaft e besueshme, komponentët dhe mekanizmat e saj ndonjëherë bëhen të papërdorshëm. Dhe nëse nuk mund të futeni në ndarjen e bagazhit duke përdorur metoda standarde, atëherë duhet të veproni nga brenda makinës.

Por arritja në mekanizmin e mbylljes nga pjesa e brendshme nuk është e mundur në të gjitha markat e makinave. Kjo është kryesisht për shkak të veçorive të projektimit të trupit të makinës. Në shumicën e rasteve, aksesi i lirë në ndarjen e ngarkesave është i mundur në vagonët e stacionit ku nuk ka ndarje ndarëse. Në rastin e një sedani, situata është shumë më e ndërlikuar. Por para së gjithash, duhet të kuptoni pse ndodhin prishje të tilla.

Arsyet më të mundshme pse bllokimi në ndarjen e bagazhit mund të dështojë janë objekte të huaja që bien brenda mekanizmit ose keqfunksionime mekanike të butonit ose cilindrit. Dhe nëse të gjitha përpjekjet për të hequr një objekt të huaj nga bllokimi, si jashtë ashtu edhe brenda, nuk kanë çuar në rezultatin e dëshiruar, duhet të shkoni në një stacion shërbimi për të marrë ndihmë të kualifikuar.

Nëse pronari i makinës nuk është një mekanik me përvojë, atëherë është më mirë t'i besoni "kalin e tij të hekurt" në duart e profesionistëve. Por shumë shpesh problemi kur dera e bagazhit nuk hapet shoqërohet me temperatura negative të ambientit. Kjo situatë ndodh pas larjes së makinës në dimër.

Shkaku kryesor i problemit është ngrirja e lagështisë së mbetur në gomën e vulosjes dhe, si rezultat, ngrirja e kapakut të dhomës së bagazhit. Këtu zgjidhja e problemit është shumë e thjeshtë dhe nuk ka nevojë të veçantë për të shkuar në stacionin e shërbimit. Thjesht duhet ta futni makinën në një kuti garazhi të nxehtë dhe pas një periudhe mjaft të shkurtër kohore problemi do të zhduket në të njëjtën mënyrë siç u shfaq.

Nëse identifikoni ndonjë shenjë problemi me bllokimin ose butonin përgjegjës për hapjen dhe mbylljen e dhomës së bagazhit, nuk duhet t'i lini gjithçka rastësisë. Në fund të fundit, ndarja e ngarkesave përmban jo vetëm gjëra që përdoren rrallë nga shoferi, por edhe mjete që mund të nevojiten në çdo kohë: një rrotë rezervë, një pompë ose një fole. Çdo pronar makine duhet të mbajë gjithmonë të gjithë komponentët dhe mekanizmat e automjetit të tij në gjendje të mirë pune dhe më pas ai mund të jetë i sigurt në sigurinë e drejtimit të një makine në rrugë.

Kapak elektrik i bagazhit - gjithmonë i përshtatshëm! Kyçja qendrore nuk funksionon - ne e zgjidhim problemin Çfarë duhet të bëni nëse ngrohësi në makinën tuaj nuk funksionon?
Mekanizmi i shpërndarjes së gazit të motorit - parimi i funksionimit Bagazhi Peugeot - montim në çati Si të lidhni një aparat fotografik me një radio kineze

Shumë pronarë makinash janë të vetëdijshëm për problemin që lidhet me një bllokim të thyer. Kjo është veçanërisht e vërtetë për makinat e prodhuara në vend, cilësia e të cilave, në shumë aspekte, është larg idealit. Gjëja më e keqe është se mosfunksionimi zbulohet në momentin më të papërshtatshëm, kur keni nevojë urgjente për një çelës, rrotë rezervë, pompë ose ndonjë gjë tjetër të vendosur në ndarjen e pasme. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme të dini se si të hapni bagazhin pa çelës nëse bllokohet. Kjo aftësi do të jetë e dobishme për çdo pronar makine - si gjatë përdorimit të përditshëm të makinës ashtu edhe në udhëtime të gjata.

Sedan ose coupe janë lloje të trupit në të cilat ndarja e bagazhit ndodhet veçmas dhe nuk është e lidhur drejtpërdrejt me ndarjen e pasagjerëve. Çfarë duhet bërë në një situatë të tillë? Për të hapur bagazhin, duhet të hapni derën e pasme të makinës dhe të përpiqeni të ulni pjesën e pasme të divanit të pasagjerit (nëse dizajni i automjetit lejon një veprim të tillë). Për të kryer çmontimin në makina të vjetra të huaja dhe përfaqësues të industrisë vendase të automobilave, do t'ju duhet të përkulni menteshat e salduara në metalin e trupit.

Tani vlerësoni nëse ka akses në bagazhin nga ndarja e pasagjerëve. Në pothuajse gjysmën e makinave, nuk do të jetë e mundur të depërtohet në ndarjen e pasme për shkak të pranisë së një përforcimi të ngurtë të trupit të vendosur prapa shpinës së sediljes (më shpesh duket si shirita metalikë të ngjitur me njëri-tjetrin). Si të hapni bagazhin në këtë rast? Algoritmi i veprimeve është si më poshtë:

• Merrni një elektrik dore dhe inspektoni hapësirën brenda ndarjes. Kushtojini vëmendje vendndodhjes së bllokimit (nëse bagazhi nuk është i ngarkuar, mekanizmi do të jetë i dukshëm).
• Dilni me një zgjatim për fiksimin, më pas vendoseni në një shkop të gjatë (pjesë përforcimi) duke përdorur shirit elektrik.
• Nëse makina ka zbukurim, do të duhet të hiqet. Për ta bërë këtë, përgatitni një kordon zgjatues (tani për një kaçavidë).

Video: Si të hapni bagazhin e një VAZ 21099 pa çelës

Nëse video nuk shfaqet, ju lutemi rifreskoni faqen ose »style=»color:#CC3333″>kliko këtu

Ekziston një mënyrë tjetër për të hapur bagazhin. Për shembull, gjeni një copë teli të hollë, bëni një lak prej tij dhe futeni nën bravë. Qëllimi kryesor është të përkulni shulën në anën dhe të hapni bllokimin e ndarjes në këtë mënyrë.

Një mënyrë tjetër për të dalë nga situata nëse nuk keni një çelës është të përdorni një kaçavidë me vrima. Mjeti duhet të futet brenda, dhe më pas të tundet në një drejtim ose në tjetrin, ndërsa në të njëjtën kohë përpiqet të kthejë mekanizmin. Vlen të dihet se për makinat e reja të prodhimit vendas dhe makinat e huaja, kjo metodë nuk do të funksionojë. Arsyeja është prania e mbrojtjes speciale kundër vjedhjes, e cila do të parandalojë hapjen e bagazhit. Rezultati i kësaj pune është shkatërrimi i kalasë dhe nevoja për ta zëvendësuar atë. Kjo është arsyeja pse, në shumicën e rasteve, është më mirë të injoroni këtë opsion.

Makinat e prodhimit amerikan dhe Volga kërkojnë një qasje të veçantë. Si të hapni bagazhin në këtë rast? Këtu mjafton të prisni një pjesë të vulës në zonën e bllokimit, të bëni një goditje nga tela e hollë dhe të përpiqeni të hapni shulën. Për të përfunduar me sukses punën, grepi duhet të përkulet në një kënd prej 45 gradë. Duke përdorur një produkt shtëpiak, duhet të shtypni shufrën që ndërvepron me vetë mekanizmin. Ju lutemi vini re se pa një diagram të bllokimit para jush, procesi i hapjes mund të zgjasë shumë.

Video: Si të hapni bagazhin e një Mercedesi pa çelës

Nëse video nuk shfaqet, ju lutemi rifreskoni faqen ose »style=»color:#CC3333″>kliko këtu

Nëse asnjë metodë nuk është e përshtatshme dhe nuk ishte e mundur të hapej bagazhi, mbetet një opsion urgjent - rrëzimi i cilindrit të kyçjes duke përdorur një mjet të veçantë. Por edhe këtu nuk ka garanci për sukses, sepse bllokimi mund të prishet dhe nuk do të jetë e mundur të hapet kapaku i bagazhit. Për të shmangur probleme të tilla, është më mirë t'ia besoni punën një specialisti në një stacion shërbimi.

Shumë makina moderne kanë një bagazh të lidhur me pjesën e brendshme. Në këtë rast, vetë ndarja mbyllet duke përdorur derën e pestë (të tretë). Ky dizajn është tipik për makinat hatchback, SUV, vagona stacion dhe crossover. Më poshtë do të shikojmë se si të hapim bagazhin në makina të tilla.

Ndryshe nga versioni i mëparshëm, në makinat me një derë të pestë (të tretë), është më e lehtë të futesh në ndarjen e bagazhit. Gjithçka që kërkohet është të palosni mbështetësen e sediljeve të pasme për pasagjerët dhe të futeni në bagazhin. Në shumë makina, ka një dorezë në kabinë që ju lejon të hapni nga distanca bagazhin. Mund ta përdorni për herë të parë dhe më pas të filloni riparimin e bllokimit.

Nëse nuk ka dorezë në makinë dhe bllokimi është shkatërruar, veproni si më poshtë:

1. Çmontoni veshjen e derës (hiqni panelin plastik).
2. Përgatitni mjetet e nevojshme - një çelës dhe një grup kokash (M10-M15).
3. Hiqni bllokimin. Kur kryeni punë, mbajeni derën në mënyrë që të mos kërcejë lart. Falë kësaj, ju do të mbroni gishtat nga ndikimi aksidental.
4. Nëse keni nevojë të mbyllni bllokimin, pasi të keni kryer punën e përshkruar më sipër, mund të bëni pa çmontuar. Fusni një kaçavidë në mekanizëm dhe ktheni menteshën që mban derën në vend.

Video: Si të hapni bagazhin e një Opel Astra pa çelës

Nëse video nuk shfaqet, ju lutemi rifreskoni faqen ose »style=»color:#CC3333″>kliko këtu

Ka raste kur nuk është e mundur të hapësh bagazhin duke përdorur metodat e përshkruara më sipër. Kjo është e mundur nëse bllokimi është i pajisur me një makinë elektrike. Para së gjithash, përpiquni të përdorni çelësin. Problemi është se në shumë makina moderne, mund të mos jetë aty, për shkak të pajisjes së pajisjeve me një etiketë radio (parandalon të huajt të hyjnë në kabinë). Në një situatë të tillë, përpiquni të arrini në majë të çelësit, i cili hapet duke përdorur një mekanizëm pranveror. Kjo mund të bëhet duke hequr mbulesën e pasme të folesë së çelësit. Nëse kjo nuk është e mundur, ose çelësi është bërë në një trup të vetëm, telefononi tregtarin që ju ka shitur makinën.

Në një situatë kur nuk është e mundur të hapni bagazhin duke përdorur telekomandën, mund të flasim për një arsye tjetër të mundshme - konsumimin e antenës. Për të zgjidhur problemin, mund të përdorni një levë ose buton në kabinë të krijuar për të hapur ndarjen e pasme. Pas kësaj, diagnostikoni njësinë dhe zëvendësoni elementët e dëmtuar. Përndryshe, problemi vetëm do të përkeqësohet.

Arsyet përfshijnë oksidimin në grupin e kontaktit ose keqfunksionimet e njësisë qendrore. Në rastin e fundit, për të identifikuar mosfunksionimin, do t'ju duhet pajisje speciale (skaner diagnostikues) dhe një specialist i kualifikuar.

Si ta hapni bagazhin nëse nuk mund ta bëni duke përdorur një buton, levë ose ndikim tjetër? Në këtë rast, është e rëndësishme të ekzaminohet me kujdes mekanizmi për të siguruar që elementët e huaj të futen në të. Ndodh që bllokimi të bllokohet për shkak të hyrjes së polietilenit ose kartonit në aktivizues. Për të zgjidhur problemin, mjafton të hiqni elementin e huaj duke përdorur një objekt të mprehtë.

Është e rëndësishme të keni kujdes të veçantë kur lani makinën tuaj në dimër. Uji që mbetet në mekanizëm ngrin, gjë që mund të çojë në një sërë problemesh - bllokimi i dyerve, qafat e cilindrave të gazit dhe llapat e rezervuarit të gazit. Për të luftuar akullin, duhet ta trajtoni bllokimin me një lëng të veçantë (për shembull, WD-40) ose ta futni makinën në një garazh të ngrohtë për ta ngrohur. Për të shmangur problemet, ia vlen të fshini vulën dhe bllokimin e thatë pas përfundimit të larjes. Pas kësaj, lubrifikoni mekanizmat me një sasi të vogël të vajit të motorit.

Shkaku i problemeve me bllokimin mund të jetë korrozioni, i cili ndikon negativisht në aktivizues. Në një situatë të tillë, zgjidhja më e mirë është të rrëzoni cilindrin, ta ktheni brenda me ndonjë mjet dhe të hapni bagazhin. Pas përfundimit të punës, duhet të siguroheni që bllokimi të mbetet i paprekur dhe të zëvendësoni të gjithë montimin (nëse është e nevojshme). Përndryshe, do të përballeni me të njëjtin problem në të ardhmen.

Nëse lind pyetja se si të hapni bagazhin në një makinë moderne, është më mirë të mos angazhoheni në aktivitete amatore. Zgjidhja optimale është të kontaktoni specialistë në një stacion shërbimi. Për më tepër, sot ka shumë shërbime speciale të përfshira në hapjen e bravave. Në pjesën më të madhe, ata punojnë 24 orë në ditë dhe kanë gjithçka që u nevojitet për të kryer një punë të tillë. Nëse makina është tashmë e vjetër, ju mund ta zgjidhni vetë problemin. E gjithë kjo që kërkohet është të përgatisni një elektrik dore dhe një mjet, më pas të mendoni përmes një algoritmi veprimesh dhe të filloni punën.

Makinat e vjetra i paraqesin vazhdimisht pronarët e tyre me surpriza të pakëndshme në momentet më të papërshtatshme. Një prishje e tillë e bezdisshme është një kapak i bllokuar i trungut. Në momente të tilla, është e rëndësishme të mos dëshpëroheni dhe të mos bëni manipulime të nxituara me mjetet në dispozicion. Është më mirë të përqendroheni dhe të mbani mend disa këshilla të dobishme nga shoferët me përvojë. Si shembull, merrni parasysh sekuencën e veprimeve në një kamionçinë Opel Vectra B.

Pse mund të mos hapet bagazhi?

Një nga arsyet kryesore për dështimin e bllokimit të kapakut të bagazhit është papastërtia që vjen nga poshtë rrotave të makinave në lëvizje. Gjatë vozitjes, stacion vagonët krijojnë një lloj vorbulle nga pas, e cila merr lagështi, borë, pluhur dhe papastërti nga sipërfaqja e rrugës. Pavarësisht pranisë së një ekrani mbrojtës në cilindrin e kyçjes, grimcat më të vogla futen brenda dhe bëjnë punën e tyre të pistë.

Makinat Opel Vectra B përdorin një bravë qendrore për të hapur dhe mbyllur të gjitha dyert në të njëjtën kohë, duke përfshirë edhe kapakun e bagazhit. Ndonjëherë arsyeja që nuk mund ta hapni bagazhin është dështimi i makinës elektrike që hap shulën e bllokimit. Në këtë rast, çelësi do të vijë në shpëtim, përdorni atë për ta kthyer bllokimin në drejtim të akrepave të orës dhe njëkohësisht shtypni butonin. Por nëse çelësi nuk mund të futet deri në fund për shkak të papastërtisë së grumbulluar në bravë, atëherë do t'ju duhet të hapni kapakun e bagazhit nga ndarja e pasagjerëve.

Arsyeja e mbylljes së kapakut të bagazhit mund të jetë gjithashtu një bllokim i thyer. Në këtë rast, nuk do të jetë e mundur të hapni kapakun nga jashtë, kështu që do t'ju duhet të studioni teknologjinë për zhbllokimin e këtij elementi të trupit nga brenda.

Si të rregulloni një trung të bllokuar

Kur të gjitha përpjekjet për të hapur kapakun e bagazhit nga jashtë kanë dështuar, duhet të përfitoni nga fakti që ka akses në ndarjen e bagazhit nga ndarja e pasagjerëve. Sigurisht, do të jetë disi problematike për shoferët e mëdhenj ta bëjnë këtë, por edhe adoleshentëve mund t'u besohet kjo punë. Është e rëndësishme të monitoroni veprimet e tyre dhe të jepni udhëzime të vlefshme në kohë.

Para së gjithash, duhet të hapni derën e pasme të majtë. Tani ju duhet të mbështeteni sediljen e dyfishtë dhe të palosni mbështetësen. Të gjitha sendet që mund të dëmtohen kur një person punon dhe lëviz rreth bagazhit duhet të hiqen nga ndarja e bagazhit.

Përpara se të futeni në ndarjen e bagazhit, duhet të rezervoni një çelës prizë T25 yll me një çelës, si dhe një kaçavidë të gjatë dhe të besueshme. Për të arritur te mekanizmi i hapjes së kapakut të bagazhit, duhet të largoni prerjen nga elementi i trupit. Nuk do të jetë e mundur të hiqet plotësisht kur dera është e kyçur. Shtresë e jashtme është ngjitur në bazën metalike duke përdorur shulat dhe disa vida.

Dy vida janë të vendosura në qoshet e sipërme të panelit dekorativ, dhe dy mbërthyes të tjerë janë të vendosur në dorezën, e cila ndodhet në prerje. Për të hequr vidhat, përdorni një çelës T25 me një çelës.

Mund të përdorni një kaçavidë për të hequr me kujdes panelin e zbukurimit nga kapaku i bagazhit. Shulat e sipërme lëshohen së pari, duke lëvizur gradualisht poshtë. Kur të arrini të tërhiqni veshjen e kapakut të bagazhit, do të mund të shihni levën e telit që ju lejon të hapni bllokimin. Është instaluar vertikalisht direkt nën motorin e fshirësit elektrik.

Për të hapur bllokimin, gjithçka që duhet të bëni është të shtypni levën nga lart poshtë dhe të largoni kapakun e bagazhit nga ju. Kjo mund të bëhet me dorë ose me dorezën prej druri të një çekiçi. Kur dera hapet, duhet të çmontoni plotësisht veshjen dhe të inspektoni bllokimin. Pasi të keni arritur të hapni derën, mund të filloni të zbuloni shkakun e prishjes. Ndoshta ju mund ta riparoni vetë mekanizmin.

Para së gjithash, duhet të shkëputni levën që lidh mekanizmin e kapakut me makinën elektrike. Për ta bërë këtë, kthejeni tapën plastike në drejtim të kundërt të akrepave të orës dhe hiqni pjesën e lakuar të levës. Vetë bllokimi është ngjitur në kapak duke përdorur dy arra. Duke përdorur një çelës me fole 8 mm, mund t'i zhbllokoni me lehtësi këto lidhëse. Kur hiqni njësinë nga kapaku, duhet të shkëputni levën që lidh bllokimin me mekanizmin e kyçjes.

Pas një kontrolli të jashtëm të bllokimit, mund të hiqni unazën mbajtëse dhe të çmontoni me kujdes elementin rrotullues. Është e rëndësishme të mos humbni çelësin e vogël që është instaluar pranë cilindrit të kyçjes. Tani gjithçka që mbetet është pastrimi, lubrifikimi dhe rimontimi. Në këtë rast, çelësi duhet të kthehet në drejtim të akrepave të orës dhe mbrapa. Me rrotullim të ngushtë, ju mund ta trajtoni larvën me lëng WD40. Instalimi i bllokimit kryhet në rend të kundërt.

Një problem kompleks (në shikim të parë) me mbylljen e kapakut të bagazhit në një makinë Opel Vectra B mund të zgjidhet brenda 10-30 minutave. Thjesht nuk keni nevojë të përdorni forcë të tepruar kur ktheni çelësin në bravë, dhe gjithashtu kini kujdes me veshjen e kapakut. Pastaj do të sigurohet integriteti dhe shërbimi i të gjitha pjesëve të tjera, dhe kapaku do të hapet me lehtësi pas disa manipulimeve.

Probleme të tjera të trungut

Bagazhi i makinës përbëhet nga një hapësirë ​​e caktuar, një derë dhe një bravë, e cila është pjesë e asaj qendrore. Sistemi i mbylljes është, natyrisht, i besueshëm, por ka probleme. Për shembull, bllokimi është i mbërthyer dhe është e pamundur të hapësh derën. Cilat janë hapat e mëtejshëm në këtë rast? Gjëja më e rëndësishme është të keni akses të brendshëm në bllokues. Kjo varet, para së gjithash, nga lloji i trupit. Është mirë nëse mund të arrini në bagazhin nga brenda kabinës. Si rregull, kjo është e mundur në vagonët e stacionit dhe makinat hatchback që nuk kanë një ndarje ndarëse. Me sedanët situata është disi më e keqe. Por së pari, le të kuptojmë pse kjo mund të ndodhë në radhë të parë.

Shkaku më i mundshëm i dështimit të bllokimit të bagazhit janë objektet e huaja dhe dështimi mekanik. Prandaj, nëse nuk ishte e mundur të hiqni një objekt të huaj si nga jashtë ashtu edhe nga brenda, ose kjo nuk ju ndihmoi, përpiquni të hapni dhe mbyllni me forcë bllokimin disa herë. Nëse pas të gjitha përpjekjeve mekanizmi i bllokimit nuk funksionon, shkoni në një qendër teknike.

Hapja e bllokimit të bagazhit është më mirë t'ia besoni profesionistëve, megjithëse kjo është ende një histori e rrallë. Por, ndër të tjera, së shpejti do të shfaqet edhe një arsye tjetër pse gjithashtu me shumë mundësi nuk do të mund ta hapni bllokimin - ngrica. Si ndodh kjo? Larë makinën, dolëm jashtë dhe jashtë bënte ngricë. Pas disa kohësh ishte e nevojshme të hapej bagazhi. Por jo, asgjë nuk funksionon.

Kjo ndodh sepse pas larjes, lagështia mbeti në vulë dhe nën ndikimin e temperaturës së ulët u kthye në akull dhe ngriu kapakun. Zgjidhja këtu është e thjeshtë. Gjeni një vend të ngrohtë, ngrohuni dhe pas 15-20 minutash gjithçka do të hapet lehtësisht. Për të parandaluar që kjo situatë të përsëritet, fshijini vulat të thata me një leckë pas çdo larjeje të makinës. Më mirë akoma, trajtojini ato me një përbërje të veçantë një herë në javë.

Në shenjën e parë të një problemi të bllokimit, mos e mbyllni një sy. Në fund të fundit, në bagazhin mund të ketë jo vetëm gjëra të thjeshta që mund të presin, por edhe diçka të rëndësishme, për shembull, një fole, rrotë rezervë, zjarrfikës, kompresor, etj. Dhe, nëse diçka ndodh, pa to makina juaj thjesht nuk do të jetë në gjendje të lëvizë më tej.