Shumica pyetje e bërë shpesh- cilat furça janë më të mira, me kornizë apo pa kornizë? Nuk ka përgjigje të qartë për këtë pyetje. Vlerësimi përfshinte si ata ashtu edhe të tjerët. Përveç kësaj, lista e më të mirëve përfshin modele hibride. Të gjithë kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre.

Fshirëset e xhamit janë një nga materialet harxhuese që ndryshohen më shpesh në një makinë: shpesh duhet të instaloni të reja edhe në makinat që sapo kanë dalë nga ekspozita në shumë makina "shtetërore". Epo, le të përpiqemi të kuptojmë se si funksionon ky artikull i thjeshtë dhe mbi cilin parim duhet të zgjidhni kompleti më i mirë fshirëse.

Furçat tip modern u shpikën pothuajse njëqind vjet më parë - në 1923. Që atëherë, dizajni i tyre ka ndryshuar pak: elementi i punës është një shirit elastik me një skaj të mprehtë, i siguruar në një kllapa elastike për t'u ngjitur në zinxhir. Elasticiteti i furçës është cilësia e saj kryesore, e cila ndikon drejtpërdrejt në efikasitetin e pastrimit, pasi kur lëviz, buza e furçës duhet të përshtatet sa më fort të jetë e mundur me sipërfaqen e lakuar të xhamit.

Në varësi të llojit të pezullimit në kllapa, furçat ndahen në:

• Kornizë- në to elementi elastik është vetë struktura mbajtëse. Korniza e furçës lidhet me pllakën e pastrimit në disa pika, duke tentuar ta përkulë atë. Prandaj pengesa kryesore furçat e kornizës: ato përshtaten më fort me xhamin në pikat e lidhjes me kornizën.
• Pa korniza Furçat përdorin një pllakë metalike të hedhur në vetë furçën si një element elastik. Teknologjikisht, prodhimi i tyre është më i ndërlikuar dhe më i shtrenjtë, por kjo justifikohet nga një përshtatje shumë më e mirë dhe, në përputhje me rrethanat, punë efikase. Tipar dallues furçat pa kornizë kanë një pamje lakonike: fiksimi ndodhet në kornizën plastike të vetë furçës.
• Hibrid furçat kanë një kornizë mbështetëse dhe një shtesë element elastik në pjatë. Për syzet me një lakim të madh të sipërfaqes, ato ndoshta do të bëhen zgjedhja me e mire. Ato mund të dallohen lehtësisht nga kutia plastike që mbulon kornizën dhe në të njëjtën kohë shërben si element aerodinamik.

Vetë furça mund të bëhet nga një shumëllojshmëri materialesh, kërkesat për të cilat janë të thjeshta: elasticitet, koeficient i ulët fërkimi (kjo do të sigurojë jo vetëm mungesën e kërcitjes, por edhe zvogëlimin e gërryerjes së skajit), rezistencën ndaj agjentëve të ngrirjes së akullit, tretësve (përbërësi kryesor i rondele është alkooli izopropil) dhe ekspozimi ndaj rrezatimit ultravjollcë. Goma e përdorur fillimisht për këtë nuk është shumë e përshtatshme për parametrat e specifikuar - në të ftohtë bëhet më e vështirë, gjë që është veçanërisht e ndjeshme për furçat e kornizës, plasaritet shpejt dhe për shkak të koeficientit të lartë të fërkimit është e prirur ndaj kërcitjes. Materialet moderne me bazë silikoni bëjnë të mundur krijimin e më shumë furçat më të mira fshirëse xhami që mund të funksionojnë si në verë ashtu edhe në ngrica të forta.

Kur zgjidhni furça, duhet të merrni parasysh karakteristikat e funksionimit të makinës - në verë, furçat e kornizës buxhetore nuk do të jenë më pak efektive sesa modelet hibride të segmentit premium. Por në rajonet veriore, në qytetet ku përdoren në mënyrë aktive agjentët e ngrirjes, cilësia e materialit të furçës dhe dizajni i tij kërkojnë vëmendje më të kujdesshme: këtu "hibridet" e shtrenjta fitojnë qartë në të gjitha aspektet.

Shumëçka ka ndryshuar që nga shfaqja e makinave të para. Xhamat e xhamit Automjeti filloi të prodhohej madhësi më të madhe, lakimi i tyre u rrit. Gjatësia e teheve të fshirëseve është rritur. Fshirësit e xhamit filluan të bëhen ndryshe. Dizajni i tyre tani ka më shumë lëkundje, duke siguruar presion më të mirë në xhami. Ndonjëherë ndryshimet e bëra nga prodhuesit kanë një efekt të keq performanca aerodinamike, besueshmëria e dizajnit, dukshmëria përkeqësohet, funksionimi i fshirëseve bëhet më i zhurmshëm.

Fshirëset pa kornizë filluan të prodhoheshin në vitet 1980. Ata kishin të njëjtën formë konveks si xhami i përparmë. Elementet e sustave metalike u bënë të lakuar. Furçat u bënë më të gjera dhe më të forta. Falë këtij dizajni, inxhinierët zgjidhën problemin e presionit uniform në teh përgjatë gjithë perimetrit të fshirësit. Elementi mbështetës i strukturës ishte një pllakë evodium ose çeliku. Ka një formë të saktë gjeometrike dhe e shtyp fort furçën në xhami në të gjithë gjatësinë e saj.

Karakteristikat dhe përfitimet e fshirëseve pa kornizë

Për prodhimin e fshirëseve pa kornizë, prodhuesit përdorin materiale me cilësi të lartë, teknologjive inovative, e cila ofron veti të shkëlqyera të konsumatorit, afatgjatë operacion. Për të përmirësuar cilësinë e pastrimit të xhamit, skajet e pastrimit duhet të shtypen në mënyrë të barabartë përgjatë gjithë gjatësisë së tyre. Kjo u arrit duke përkulur shiritat e pranverës.

Në tehet premium Valeo Silencio X-Trm, elementi i sustave përkulet në përputhje me lakimin e xhamit të përparmë të çdo marke specifike automjeti për të cilën janë prodhuar. Karakteristikat e shkëlqyera aerodinamike arrihen përmes shpikjes së një furçe monolit më të ulët. Kjo shifër është dukshëm më e ulët se ajo e fshirëseve konvencionale. Kjo zvogëlon presionin e rrjedhës së ajrit duke e shtyrë tehun larg xhamit të përparmë.

Disa modele fshirëse kanë një spoiler, i cili është një emër i veçantë që i jepet profilit të lakuar të tehut. Rrit forcën shtrënguese kur automjeti është duke u ngritur shpejtësi e lartë. Kjo është e rëndësishme për fshirëset e xhamit të tipit lëkundës. Ato janë të instaluara në Peugeot 307, Honda Civic, Citroen C4 Picasso. Dy furça i rezistojnë rrjedhës së ajrit në të njëjtën kohë. Fshirësit pa kornizë reduktojnë ndjeshëm zhurmën. Me një shpejtësi prej 120 km/h kjo shifër do të jetë vetëm dy decibel.

Furça pa kornizë pothuajse nuk është e mbuluar me akull. Në modelin e zakonshëm të fshirësit, uji në menteshat e lëkundjes ngrinte gjithmonë dhe ata ndaluan të shtriheshin fort në xhami, duke lënë vija dhe vija papastërtie. Falë profilit të ulët të furçës pa kornizë, efekte të tilla u shmangën. Popullariteti i lartë i fshirëseve pa kornizë është konfirmuar nga shumë njerëz komente pozitive pronarët dhe ekspertët e automjeteve.

Spoiler i integruar

Në furçat konvencionale, spoileri luante rolin e një kompensuesi të erës. Pa të, ata filluan të hidheshin në xhami kur makina mori shpejtësi të madhe. Dizajni i furçave pa kornizë ka më shumë profil i ulët se sa modelet e kornizave, por megjithatë prodhuesit i pajisin ato me një spoiler të integruar. Ka performancë të shkëlqyer aerodinamike.

Ekzistojnë lloje simetrike dhe asimetrike të spoilerëve të integruar. Kjo tregues i rëndësishëm. Fshirëset e xhamit të përparmë me një tipar spoileri asimetrik Bosch Aerotwin kanë rritur forcën poshtë. Ato janë krijuar për të punuar me të norma të larta shpejtësia. Furçat me një spoiler simetrik kanë më pak forcë poshtë, por ato janë universale. Ato janë të instaluara në automjete me timon të djathtë dhe një sistem fshirëse me varëse.

Treguesi i konsumit të furçës

Furçat pa kornizë mund të pajisen me një tregues konsumi, për shembull fshirëse SWF. Kjo i referohet një shenje në fshirësin e xhamit të bërë me bojë të përhershme. Ajo është qartë e dukshme për shoferin. Kur vendosni furça, është më mirë të mos harroni të hiqni film mbrojtës nga treguesi. Ai do të ndryshojë ngjyrën me kalimin e kohës, gjë që sinjalizon nevojën për të ndryshuar fshirëset. Veshja e tyre ndikohet nga moti, drita e ndritshme e diellit, koha e funksionimit dhe disa faktorë të tjerë.

Çfarë pret e ardhmja për modelet e fshirëseve pa kornizë?

Furçat pa kornizë kanë zëvendësuar dizajnet me cilësi më të ulët. Ato ofrojnë pastrim ideal edhe për xhamin shumë të lakuar të shumicës së markave të automjeteve moderne. Ata kanë performancë të shkëlqyer aerodinamike. Ata janë instaluar në shtrenjtë, klasa ekzekutive makina. Ata kanë një çmim që është i përballueshëm për të gjithë. Shumica e prodhuesve sot i pajisin makinat e tyre me furça pa kornizë gjatë prodhimit të tyre. Prandaj, ata kanë një të ardhme të madhe.

Prodhuesit më të famshëm të fshirëseve pa kornizë

Shumica e prodhuesve kanë zotëruar teknologjinë për prodhimin e fshirëseve të xhamit pa kornizë. Për të tregtuar me besim, ata vënë bast pajisje moderne dhe cilësi të lartë. Dyqanet shesin gjithashtu kopje të më së shumti modele të suksesshme zhvillimin.

Duhet të kihet parasysh se cilësia e fshirëseve pa kornizë do të jetë gjithmonë më e ulët se ajo e markave të famshme të cilët kujdesen për reputacionin e tyre. Prodhuesit me famë botërore kanë zhvilluar rrjete shitjesh dhe shumë shpërndarës. Ata marrin rregullisht reagime nga klientët, gjë që u lejon atyre të përmirësojnë vazhdimisht cilësinë e fshirësve të xhamit të tyre.

Një markë e njohur për shumë pronarë automjetesh Aerotwin prodhuar nga kompania Bosch. Të tillë fshirëse pa kornizë karakterizohet si i besueshëm dhe i qëndrueshëm. Janë të pajisura me spoiler cilësi e shkëlqyer. Ato mund të instalohen në çdo makinë sepse vijnë të kompletuara lloje të ndryshme fiksime

Aerotwin mund të shitet si një grup ose si një furçë e vetme me një montim me grep. Bosch publikon modifikime të ndryshme fshirëse. Seritë e njohura Multi-Clip janë furça të vetme me një përshtatës universal për fiksime të pazakonta. Janë shumë cilësore. Këto fshirëse xhami nuk janë të përshtatshme për montim me grep.

Kompania Valeo prodhon furça pa kornizë nën markat Valeo, SWF dhe PJ. Produktet PJ nuk shpërndahen gjerësisht. Valeo, fshirëset SWF janë të përfaqësuar gjerësisht në tregu rus. Seriali më i famshëm modele pa kornizë Kompanitë e furçave:

• modifikime të lira Valeo Compact Evolution dhe Compact Revolution. Modeli i evolucionit karakterizohet nga prania e një lloji të veçantë fiksimi, të ofruara përfshirë. Revolucioni janë furça me montimi standard grep. Shiten një nga një.
• Modelet premium Valeo Silencio X-trm janë krijuar për të makina specifike, furnizohen në dyshe.
• SWF Visionext- Ky është brezi modern i portierëve. Ato janë të dizajnuara duke marrë parasysh zgjidhjet më të fundit teknologjike. Ato janë të lira, me cilësi të lartë dhe të besueshme. Ata kanë një spoiler simetrik, kështu që furçat mund të instalohen në automjetet me timon të djathtë. Dorëzuar një nga një.
• Furçat Premium SWF Visioflex shiten në çifte. Ato janë bërë duke marrë parasysh lakimin e veçantë të xhamit.

kompani britanike

Furçat e pastrimit të xhamit të makinave janë materialet harxhuese, megjithëse zgjasin për një kohë të gjatë nëse brezat elastikë janë të cilësisë së lartë. Ata thonë se prodhuesit kishin ide për të përdorur pajisje të tjera në vend të fshirëseve, për shembull, fryrjen e xhamit me një kompresor. Por tani për tani, fshirëset me tehe gome mbeten pajisja më efikase.

Llojet e fshirëseve të fshirëseve

Për fshirëset e makinave markave të ndryshme dhe modele, mund të instaloni llojet e mëposhtme të furçave:

• kornizë;
• pa kornizë;
• hibrid.

Fshirëset e kornizës

Lloji më i zakonshëm i teheve të xhamit të përparmë dhe dritares së pasme janë tehet e kornizës. Mentesha dhe krahët lëkundës sigurojnë një përshtatje të ngushtë të pjesës së punës të furçës me sipërfaqen e xhamit. Në fillim, menteshat e fshirësit ishin prej metali, të cilat nuk siguruan performancë të mirë për faktin se ato janë në një vend të hapur dhe gërryen shpejt. Uji futet në hapjet e kornizës gjatë sezonit të ftohtë dhe fshirëset nuk funksionojnë në mënyrë efektive.
Në ditët e sotme, mentesha për fshirëset janë bërë prej plastike me forcë të mirë. Falë kësaj, jeta e shërbimit të furçave dhe fshirëseve është rritur. Avantazhi i këtij lloji të fshirëseve është çmimi i tyre i ulët.

Fshirës pa kornizë

Dizajni i këtij lloji të pajisjes mekanike të pastrimit të xhamit nuk ka një kornizë metalike. Ata kanë një pranverë çeliku në një shtresë gome. Përkulja e furçave sipas formës së konveksitetit të xhamit krijohet falë një kapëse të veçantë. Prandaj, furçat e montuara fort pa probleme dhe me niveli minimal Zhurma pastron xhamin pa vija apo vija. Disa prodhues të fshirëseve përdorin dy shufra çeliku në vend të sustave, me furça të instaluara midis tyre. Tehet e fshirësve të tillë janë gjithashtu të shtypur fort kundër xhamit.
Plus demoni fshirëset e kornizësështë mundësia e zëvendësimit të shumëfishtë furçat e gomës, për shembull, instaloni shirita gome shumë të buta për dimër, etj. Tehet e fshirësve të tillë janë të formuar me karakteristika aerodinamike.

Disavantazhi i fshirëseve pa kornizë është se çdo markë dhe model mund të ketë fshirëset e veta që nuk përshtaten me makinat e tjera. Prandaj, kur blini furça pa kornizë, duhet t'i kushtoni vëmendje nëse ato janë të përshtatshme për makinën e markës dhe modelit tuaj.

Fshirës hibride

Ky lloj fshirëse është një kombinim i kornizës dhe lloje pa kornizë. Korniza është prej metali, por është e lehtë në peshë dhe mund të mbyllet çizme gome me futje plastike - spoilera. Fshirësit hibridë kanë avantazhet e dy llojeve të para të fshirëseve: shtypin fort kundër xhamit, pastrojnë sipërfaqen në mënyrë efikase dhe të heshtur.
Minus fshirëse hibride- ky është një çmim i lartë.

Përveç avantazheve të listuara të këtij lloji të fshirëseve, ekziston një tjetër - një jetë e gjatë shërbimi. Ato zgjasin shumë më gjatë se opsionet e fshirëseve pa kornizë ose pa kornizë.

Cilat fshirëse janë më të mira

Këtu është një listë e markave TOP të fshirëseve të makinave:

1. Bosch (Bosch). Cilesi e larte, rezistencë e lartë ndaj konsumit. Përballueshmëria.
2. Valeo (Valeo). Funksionimi i heshtur i furçës. Ekzistojnë tregues për përcaktimin e shkallës së konsumit. Pastrim xhami me cilësi të lartë në çdo mot. Vendi i origjinës: Francë.
3. Heyner (Hayner). Zgjedhje e madhe sipas gjatësisë së fshirëseve dhe mënyrave të fiksimit. Furça të bëra nga materiali i cilësisë së lartë. Jetë e gjatë shërbimi. Vendi i origjinës: Gjermani.
4. Denso (Denso). Një nga të parët fshirëse hibrideështë një markë Denso. Jetë e gjatë shërbimi. Dizajn elegant. Vendi i origjinës: Japoni.
5. Kampion. Çmim i përballueshëm. Cilësi të mirë. E gjithë sipërfaqja e punës ngjitet fort në xhami. Nuk ka mbetur asnjë gjurmë apo vija. Vendi i origjinës: SHBA.
6. Alca (Alka). Zgjedhje të ndryshme sipas çmimit. Ata pastrojnë xhamin më mirë në mot të ngrohtë, por mund të përdoren në çdo kohë të vitit. Vendi i origjinës: Gjermani.
7. Triko (Tangat). Materiali i furçës së përdorur: gomë e veshur me grafit. Ju nuk mund të dëgjoni se si funksionojnë këto fshirëse. Megjithëse zhurma nuk varet gjithmonë nga furçat, ajo varet edhe nga izolimi i zërit të makinës. Vendi i origjinës: SHBA.
8. Sparco (Sparko). I aftë për të hequr copat e ngecura të papastërtive dhe argjilës. Mbërthimi i tyre është universal. Shumë nga pjesët e tyre janë prodhuar për makina garash. Vendi i origjinës: Itali.

Vlerësimi i furçave të kornizës bazuar në rishikimet nga shoferët:

1. Bosch Twin;
2. Heyner Exclusive;
3. Kampion X51E;
4. Denso NDDS;
5. Performanca Valeo Silencio.

Vlerësimi i furçave pa kornizë bazuar në vlerësimet e shoferit:

1. Denso Flat Blade;
2. Heyner All Seasons;
3. Valeo Silencio X-TRM;
4. Alca Winter;
5. Bosch Aerotwin.

Vlerësimi i furçave hibride bazuar në rishikimet:

1. Trico Hybrid;
2. Denso Fshirës hibrid Teh;
3. Sparco SPC-10xx;
4. Valeo First Covertech;
5. Heyner Hybrid.

Zgjedhja e fshirëseve

Ka parametra me të cilët mund të zgjidhni optimalin fshirësit më të mirë me furça. Shumë shoferë janë të njohur me faktin se fshirëset pastrojnë vetëm një zonë të caktuar të zonës së tyre të punës. Kjo është për shkak të përshtatjes së lirshme të brezit të gomës në xhami për shkak të konsumimit të brezave të gomës ose deformimit të kornizës.

Për të pastruar xhamin e përparmë, mund të instalohet vetëm një fshirëse e gjatë, ose dy, ose tre, si dhe dritaren e pasme një fshirëse xhami.

Jeta e shërbimit të fshirëseve të xhamit të përparmë ndikohet nga cilësia e gomës së teheve. Nëse shiritat e gomës janë shumë të butë, atëherë kur pastroni papastërtitë e mbërthyera në xhami, shiritat e gomës do të grisen. Nëse shiritat e gomës janë prej gome të fortë, ato do të jenë rezistente ndaj konsumit, por mund të mos përshtaten fort në xhami. Prandaj nga zgjedhje optimale brushat varet nga zgjedhja bazë e saktë.

Materiali optimal i furçës është silikoni. Furçat e silikonit janë më të shtrenjta, por ato gjithashtu kanë një jetë më të gjatë shërbimi. Ka furça speciale për dimër, të dizajnuara për të punuar në mot të freskët.

Gjatësia e fshirëseve duhet të zgjidhet sipas dimensioneve të specifikuara në manualin e përdorimit të automjetit.

Në mënyrë tipike, ana e shoferit ka një teh fshirëse më të gjatë. Nëse dëshironi të blini fshirëse më gjatë se sa ishin instaluar, duhet të keni parasysh që ato mund të prekin kompresor gome xhamin e përparmë dhe gjithashtu prekin njëri-tjetrin.

Në varësi të markave dhe modeleve të makinave, fshirëset janë bashkangjitur ndryshe. Ekzistojnë metodat e mëposhtme të montimit:

• Hook (Hok ose J-Hook).
• Shtypni butonin.
• Kunja anësore.
• Kapëse anësore (Pinch sked).
• Montimi anësor.
• Krah bajonetë.

Video

Çfarë duhet të bëni nëse fshirëset kërcasin në xhami.

Në këtë video ata ju mësojnë se si të bëni furça të ngrohta me duart tuaja.

Si të rivendosni një teh fshirëse.

Si të ndryshoni thikat e fshirësit të xhamit.

Kur vjen dimri, shumica e pronarëve të makinave kufizohen në... Përkundër faktit se kjo është procedura kryesore, mos harroni të ndryshoni fshirëset. Ato ndahen në 4 lloje, secila prej të cilave është më e përshtatshme për kushte të caktuara:

• Kornizë;
• Pa kornizë;
• kornizë dimërore;
• Hibrid.

Çdo lloj fshirëse fshirëse xhami ka të mirat dhe të këqijat e veta.

Fshirëset e kornizës

Ato janë një bazë mbi të cilën vendoset një brez gome pastrimi. 2–4 krahë lëkundëse shtrihen nga krahu i fshirësit, secila prej të cilave është e pajisur me një shirit. Ky dizajn përshtatet fort me xhamin, duke lëvizur lirshëm lart e poshtë dhe duke pastruar sipërfaqen nga shiu, bora dhe papastërtitë. Ky sistem është i çmontueshëm, i cili ju lejon të zëvendësoni pjesët e gomës pa blerë një kornizë të re. Kështu, ky lloj fshirëse është një zgjedhje ekonomike.

Disavantazhet e pastruesve të kornizës përfshijnë faktin se kur brezi i tyre i gomës konsumohet, shkakton që skeleti të fërkohet me sipërfaqen e xhamit me një karakteristikë tingull i pakëndshëm, duke lënë gërvishtje. Baza e aluminit e bën strukturën të lehtë, por e privon atë nga një diferencë sigurie. Mund të konkludojmë se fshirëset e kornizës janë të përshtatshme për t'u përdorur vetëm në sezonin e ngrohtë.

Pastrues kornizash dimërore

Një version i përmirësuar i fshirëseve të thjeshtë të çmontueshëm, i cili është i përshtatshëm për ngricën. Korniza metalike është e mbuluar me silikon, dhe veshja e punës përbëhet nga disa shtresa, e cila lejon përdorimin në dimër. Përveç kësaj, ky opsion ka një jetë mjaft të gjatë shërbimi dhe forcë të lartë.

Disavantazhi i këtij modeli fshirësesh është çmimi i lartë. Përkundër faktit se ata pastrojnë me sukses xhamin nga çdo papastërti gjatë gjithë vitit, është më fitimprurëse të përdoren pastrues të specializuar për çdo sezon.

Furça hibride

Dizajni i fshirëseve të tipit të përzier përbëhet nga një kornizë klasike me një shtresë plastike kompakte. Këto pastrues kanë veti të larta aerodinamike, duke u ngjitur mirë në xhami, gjë që siguron pastrim të mirë. Ata ruajnë elasticitetin dhe gjeometrinë e tyre për rreth një vit, që është 3-4 herë më e gjatë se jetëgjatësia e atyre të zakonshëm. Pavarësisht se jeta e tyre e shërbimit është mjaft e gjatë, çmimi prej 50 deri në 100 dollarë të bën të mendosh më mirë.

Fshirës pa kornizë

Ky lloj pastrues nuk ka ndarje midis skeletit dhe sipërfaqes së punës. Brenda shiritit të veshur me gome është një pllakë çeliku që shtyp strukturën kundër xhamit për pastrim më të mirë.

Ata kanë shumë përparësi kur përdoren në dimër:

1. Kur makina është e parkuar jashtë, në të ftohtë, nuk ka nevojë të ngrihen fshirëse të tilla. Veshja e tyre nuk ngrin në xhami, që do të thotë se nuk duhet të shqetësoheni për fshirjen e fshirëseve në mëngjes.
2. Përveç pikës së parë, akulli i grumbulluar në fshirëse mund të hiqet lehtësisht duke e përkulur në disa vende. Ata nuk kanë nyje. E gjithë struktura është solide.
3. Pastrim më i mirë për faktin se dizajni përshtatet fort dhe plotësisht në xhami. Kjo arrihet përmes presionit uniform në të gjithë gjatësinë e furçës.
4. Karakteristikat e mira aerodinamike. Kur zhvillohen me shpejtësi të lartë, pastrues të tillë nuk kërcasin dhe nuk rrëshqasin. Kur ka një fluks të fortë ajri që vjen, spoileri i integruar e drejton atë në atë mënyrë që fshirëset të ngjiten më mirë në xhami.
5. Profili i ulët pa zgjatime lejon që ky lloj furçe të rrisë dukshmërinë në krahasim me analogët. Përveç kësaj, dizajni i tyre përshtatet pa probleme me çdo lloj makine.

Si të zgjidhni pastrues pa kornizë

Blerja e fshirësve të tillë përfshin: Çdo model makinerie ka konfigurimin e vet të furçave pa kornizë. Ky diversitet diktohet nga ndryshimet në xhamin e përparmë të makinave. Instalimi i një pastrues të papërshtatshëm do të çojë në faktin se ai nuk do të jetë në gjendje të përballojë funksionin e tij, pasi nuk përshtatet mirë. Xhami i përparmë do të bëhet i ndotur, duke zvogëluar dukshmërinë.

Ky parim është kryesisht i rëndësishëm për fshirëset e buxhetit. Prodhuesit e modeleve premium sigurojnë që pajisjet e tyre do të "ulen" mirë në xhami me çdo kurbë.

Vlerësimi i fshirësve më të mirë pa kornizë

Vendi i parë

Alca Winter. Goma e këtyre furçave është shumë e qëndrueshme dhe mund të përballojë shumë orë punë edhe në ngrica e fortë. Cilësia e lartë zbulon plotësisht avantazhet e pastruesve pa kornizë, si mbrojtja nga ngrirja dhe ruajtja e elasticitetit të sipërfaqes së punës.

Disavantazhi i këtij modeli është specializimi i tij i ngushtë. Ideale në dimër, ato humbasin shpejt formën e tyre në verë për shkak të ekspozimit ndaj nxehtësisë dhe rrezatimit ultravjollcë. Kjo pengesë i detyron pronarët e makinave të kenë një grup fshirësesh rezervë për stinët e ngrohta.

Përdoruesit e vlerësojnë shumë Alca Winter për performancën e shkëlqyer të dimrit. Disa raportojnë se dizajni i këtij modeli nuk i përshtatet të gjitha makinave, duke ndikuar negativisht në pamjen e makinave elegante me pjesën më të madhe të saj.

Vendi i dytë

Heyner Të gjitha stinët. Shumë botime automobilistike dhe shoferë për drejtimin e qetë. Pas disa muajsh përdorimi, këto fshirëse nuk bëjnë asnjë kërcitje apo shushuritje të vetme, duke siguruar lëvizje të rehatshme. Prodhuesi pretendon se funksionimi i qetë arrihet duke përdorur një recetë të veçantë gome dhe akordim i imët këndi i punës.

Disavantazhi i këtij modeli është ngurtësia e tij e lehtë. Në dimër, kjo mund të çojë në faktin se kur ndodh ngrica, fshirësja e xhamit të xhamit ngrihet në disa vende, duke lejuar që papastërtia në xhami të kalojë.

Pronarët e Heyner All Seasons ankohen se fshirëset e tyre lënë vija lëng antifriz. Në përgjithësi, cilësia bën punën e vet.

Vendi i tretë

Denso Retrofit (LHD). Kjo furçë ka dëshmuar se ofron një prerje të barabartë në sipërfaqen e punës, si dhe Teknologji e larte. Kompania Denso ka një numër patentash që përdoren në këtë model pastruesish. Midis tyre janë një metodë progresive e përpunimit dhe funksionaliteti modern. Spoileri i integruar siguron aerodinamikë të lartë duke i rezistuar rrjedhës së ajrit që vjen.

Disavantazhi i këtij modeli është se jo gjithmonë përballon në mënyrë të përsosur detyrën kryesore - pastrimin e xhamit. Disa ekzemplarë priren të grumbullojnë borë mbi veten e tyre, duke lënë vija të pista në xhami.

Shumica e përdoruesve mendojnë se kjo furçë funksionon më së miri në kushte të ngrohta. Performanca në dimër më së shpeshti vlerësohet me 3 pikë nga 5. Blerësit janë të kënaqur me çmimin e ulët.

konkluzioni

Për të pasur rishikimi më i mirë Në dimër, duhet t'i hidhni një vështrim më të afërt teheve të fshirëseve pa kornizë. Testet tregojnë se ata sillen më mirë në kushte temperaturat e ulëta dhe bora, duke bërë një punë të mirë për pastrimin e xhamit. Në përgjithësi, fshirëse të tillë vlerësohen për ngjitjen e tyre të shkëlqyer në sipërfaqen e makinës, duke kombinuar elasticitetin dhe densitetin. Ju duhet të zgjidhni këtë lloj furçash bazuar në karakteristikat e makinës - kthesën dhe madhësinë e xhamit.

Një temë që nuk do ta trajtoj është zgjedhja e markës dhe modelit midis furçave të të njëjtit lloj. Është çdo njeri për vete! Eksperimentet e provës kryhen herë pas here, por ato zakonisht përfundojnë në atë se sa efektivisht përballen furçat e reja me pastrimin një herë të një shtrese papastërtie të aplikuar me kujdes dhe të kalibruar. xhami i përparmë. Dhe a janë të nevojshme analizat? Megjithatë, furçat janë më shumë konsumuese. Nëse konsumohen, i hedhin: kjo është ajo që bëjnë shumë njerëz.

Përgatitja për të zgjedhur

Paradoksalisht, qëndrueshmëria e furçave konsiderohet ende parametër i rëndësishëm. Në të njëjtën kohë, disa nuk mund të përballojnë as një vit pa një humbje dëshpëruese në cilësinë e pastrimit. Por as në çmim dhe as në pamjen nuk mund të dallohen nga ato që zhvillohen për dy sezone. Është joreale të testosh dhe verifikosh çdo model - ka shumë prej tyre.

Dhe tregu vazhdon të nxjerrë dizajne të reja, duke komplikuar dhimbjen e zgjedhjes. Në kornizën dhe demonin e zakonshëm brushat e kornizës Janë shtuar ato hibride dhe dimërore, si dhe zhvillime ekskluzive si furça me ngrohje. Ideja e tyre: një element ngrohës elastik është ndërtuar në furçën e kornizës, falë së cilës korniza mbetet fleksibël në çdo acar ose reshje bore.

Opsioni "i ndezur" duket të jetë më i dyshimti sot. Së pari, çmimi nuk është i arsyeshëm. Së dyti, është një sherr - vetë furçat vijnë me një çantë për instalimin e tyre (reletë dhe telat). Së treti, ngarkesa në rrjeti në bord. Dhe së katërti, ka shumë komente kontradiktore në lidhje me dobinë dhe burimin e tyre.

Ju mund të zgjidhni nga çdo gjë tjetër. Ndoshta së shpejti do të mësojmë të mbajmë dy grupe furçash - për verë dhe për dimër. Por deri më tani shumica e konsumatorëve nuk janë të përgatitur mendërisht për këtë. Është më e përshtatshme të vendosni një gjë dhe më pas të mos shqetësoheni për të për aq kohë sa të jetë e mundur. Prandaj, kur zgjedhim, ne shikojmë "Kinë apo jo Kinë" (megjithëse "Kina" në fushën e furçave ndonjëherë performon mjaft mirë, por kjo "denjë" është jashtëzakonisht e paqëndrueshme) dhe studiojmë të mirat dhe të këqijat e modeleve të ndryshme.

Nga çfarë të zgjidhni?

Kornizë. Aty ku nuk ndodh dimra të gjatë, ato janë optimale: të lira dhe përshtaten në mënyrë të përkryer me kthesën e xhamit. Disavantazhet përfshijnë një jetë të ulët shërbimi (nyjet e menteshës lirohen), mungesa e mbrojtjes kundër ngrirjes së akullit dhe nganjëherë funksionimi problematik me shpejtësi të lartë.

Pa korniza. Vitet e fundit, ato shpesh përfshihen në pajisjet origjinale të makinave, duke zëvendësuar gradualisht llojin tradicional. Disavantazhet kryesore: çmimi i lartë (në lidhje me kornizën) dhe rreziku i "humbjes së qosheve" kur zëvendësoni ato origjinale me të reja. Profili i futjes metalike, i cili siguron ngurtësi në strukturë, duhet të përputhet saktësisht me kthesën e xhamit. Përndryshe, pastrimi me cilësi të lartë nuk do të funksionojë. Pro: nuk ka asnjë kërcënim të madh të ngrirjes, dhe një brez gome e veshur mund të zëvendësohet lehtësisht nëse dëshironi. Megjithatë, me kasetë, mund të mos jeni në gjendje të merrni me mend - opsionet e lira priren të ngurtësohen në të ftohtë.

Hibrid. Në thelb, këto janë furça të përmirësuara të kornizës: sistemi i krahëve dhe menteshave të lëkundjeve është i mbuluar me zorrë plastike. Ata mbrojnë lidhjet nga papastërtitë dhe reshjet, dhe në të njëjtën kohë përmirësojnë aerodinamikën (në teori - ndoshta në praktikë - kush e di). "Hibridët" nuk kanë frikë shpejtësi të lartë. Ndoshta ka vetëm një pengesë - çmimi i lartë. Edhe pse diçka mbetet nën mbulesa.

Dimër. Siç sugjeron emri, ato janë krijuar posaçërisht për t'i bërë ballë në mënyrë efektive dëborës dhe ngricave. Struktura e kornizës mbrohet në maksimum nga një guaskë fleksibël nga depërtimi i lagështirës. Skaji i punës, sipas prodhuesve, është bërë nga një përbërje më e butë, dhe forma e saj zgjidhet duke marrë parasysh natyrën e luftës së ardhshme. Dobësi- guaskë. Nëse e dëmtoni aksidentalisht, i gjithë qëllimi i një furçe të tillë do të humbasë.

Çfarë të zgjidhni?

Sigurisht, nuk ka këshilla universale. Unë u besoj rezultateve të testeve tona dhe për këtë arsye po shikoj "hibridet". Por aspiratat e mia pengohen nga kriza dhe një rritje e lehtë e çmimeve për gjithçka. Prandaj, unë i qëndroj besnik furçave të kornizës - asgjë më e thjeshtë dhe më e lirë nuk është shpikur. Kompleti i parë, origjinal që qëndronte dikur makinë e re, shërbeu në mënyrë fantastike dy cikle të plota vjetore, plus një pjesë të dimrit të tyre të tretë. Pastaj bleva furça nga markat e njohura - Bosch, Champion, Denso, duke shmangur qëllimisht ato të panjohura dhe "më të lira". Askush nuk zgjati më shumë se dy vjet, dhe përkeqësimi i pronave u ndje pas dimrit të parë. Një nga grupet mezi mbijetoi një dimër - brezi elastik u plas. Përfundim: ata mund të bëjnë shumë mirë nëse duan, por jo gjithmonë duan.

Ende nuk e shoh të nevojshme të kaloj në diçka tjetër. Të gjitha llojet e tjera të furçave janë më të shtrenjta, disa disa herë, por nuk ka garanci për qëndrueshmëri. Për më tepër, jam i dyshimtë për debatet e pafundme në internet për krahasimet midis "kornizës dhe jo kornizës" dhe bindjes në favor të atyre "dimërore". Nuk përjashtoj që ato të jenë iniciuar nga prodhuesit e më komplekseve dhe furça të shtrenjta. Edhe pse, ndoshta, njerëzit që kanë hasur në një grup sinqerisht me cilësi të ulët po përpiqen të mbrohen nga një i dytë i të njëjtit lloj.

Si ta rregulloni atë?

Riparimi i furçave është një detyrë e diskutueshme dhe jo për të gjithë. Por ka një krizë jashtë, dhe në disa raste është e mundur të zgjerohet performanca e "pastruesve" të vjetër. Ata ofrojnë dy opsione - të thjeshta dhe radikale. Kohëzgjatja e ndërprerjes zbret në heqjen e yndyrës së pjesëve të gomës së ngurtësuar (për shembull, me white spirit) dhe zhytjen e tyre në benzinë ​​për një kohë. Më pas lahet me ujë me sapun dhe lyhet me yndyrë silikoni. Kjo ju lejon të rivendosni elasticitetin e sipërfaqeve të punës për ca kohë.

Opsioni i dytë është zëvendësimi i brezit të gomës, i cili shitet në shumë pak gamë të gjerë. Të dyja metodat nuk do të ndihmojnë shumë nëse arsyeja punë e keqe brushat - humbja e elasticitetit të pjesës shtypëse të metalit të fshirësit.

Kur të zëvendësohet?

Interneti jep shumë rekomandime të ndryshme: çdo gjashtë muaj, çdo vit, para çdo dimri ose para çdo mirëmbajtjeje. Është më logjike t'i besohet sensit të shëndoshë dhe vlerësimit të arsyeshëm gjendje reale"parajturë". Furçat duhet të ndërrohen kur performanca e tyre është përkeqësuar (dukshme e dukshme për syrin), pa pritur derisa të përkeqësohet edhe më shumë. Sidomos nëse po flasim për periudhën vjeshtë-dimër me muzg të gjatë. Siguria vjen e para dhe kjo varet shumë nga dukshmëria.

"Fshirëset e xhamit" të së ardhmes

Shumë kompani sot po punojnë për zbatimin rrënjësisht Teknologji e re pastrimi i xhamit. Nuk përfshin brushat! Gjeneratori i sinjalit tejzanor do të bëjë pastrimin. Pretendohet se një valë zanore e drejtuar siç duhet me një frekuencë prej 30 kHz përballet me të gjitha llojet e ndotësve të qelqit - nga insektet tek korja e akullit. Përfitimet: nuk ka nevojë për lëngje, makina do të bëhet më e lehtë, aerodinamika do të përmirësohet. Ideja është huazuar nga aviacioni ushtarak.