Nga 1 janari 2018, dënimi i vendosur për ngjyrosje tepër të errët xhami i makinës, do të shtrëngohet. Ligji, i cili po diskutohet veçanërisht aktivisht sot në qarqet drejtuese, do të sjellë me vete një valë të tërë ndryshimesh. Ne duhet të flasim për to në mënyrë më të detajuar.

Rregullat dhe rregulloret

Vlera e lejuar e transmetimit të dritës së qelqit, që korrespondon me GOST-in e vendosur, tregohet në Kodin e Kundërvajtjeve Administrative. Ligji i ri i vitit 2018 do t'i detyrojë të gjithë dashamirët e ngjyrosjes që të monitorojnë me kujdes nivelin e errësirës në makinat e tyre. Kështu, transmetimi ndriçues për xhami e përparme nuk duhet të kalojë shenjën 75%, dhe për dritaret anësore - shenjën 70%. Në këtë rast, është e nevojshme që një i veçantë film mbrojtës nuk shtrembëronte ngjyrat që kalonin nëpër të. Shiriti errësues që vendoset në xhamin e përparmë nuk mund të jetë më i gjerë se 24 centimetra, gjë që thuhet edhe nga legjislacioni aktual rus. Dhe këtu xhami i pasëm Ju lejohet ta dizajnoni atë sipas gjykimit tuaj.

E rëndësishme! Nuk rekomandohet kategorikisht të injorohen risitë e planifikuara, sepse ato do të miratohen nga përfaqësuesit e policisë së trafikut në të gjithë Rusinë.

Gjobat që merrnin më parë ithtarët e “maskimit” do të rriten vetëm duke filluar nga viti i ri dhe do të përforcohen edhe nga rreziku i humbjes së aftësisë për të drejtuar automjet. Çdo rast do të zgjidhet privatisht nga punonjësit e Inspektoratit Shtetëror të Qarkullimit. Shkelësit do t'i ofrohen 2 mënyra për të dalë nga situata:

1. Heqja vullnetare e filmit nga xhami menjëherë në vend.
2. Zhvidhosja e detyruar e targave në rast refuzimi të opsionit të parë.

Gjobat

Ligji për ngjyrosjen parashikon një rritje të ndjeshme të gjobave. Duke filluar nga viti 2018, shuma e sanksionit nuk do të jetë më 500 rubla, siç ishte më parë, por 1500 rubla. Ata që e takojnë inspektorin për herë të parë do të duhet të paguajnë aq shumë. Nëse shoferi injoron kërkesën për të rritur shkallën e transmetimit të dritës dhe kapet përsëri me një shkelje të ngjashme, ai do të përballet me një gjobë më të rëndë - 5000 rubla. Shuma maksimale takime të ngjashme me përfaqësuesit shërbimet rrugore– 12. Shoferi fatkeq, i cili kapet duke errësuar tej mase xhamat 13 herë, do të marrë një dënim administrativ ose penal, madje mund të humbasë edhe patentën.

Çfarë e shpjegon këtë rritje eksponenciale në sasi? arsyeja kryesore qëndron në faktin se sanksionet monetare të vendosura më parë nuk patën ndikimin e dëshiruar në popullatë. Drejtuesit e automjeteve nuk e morën seriozisht dënimin, siç dëshmohet nga pothuajse 50,000 shkelje të lidhura me errësimin e automjeteve dhe të kryera në të gjithë vendin në vetëm një vit.

E rëndësishme! Deputetët ende po debatojnë se çfarë të bëjnë me qytetarët që refuzojnë të paguajnë gjobat. Disa këmbëngulin që në raste të tilla patentat e shoferit thjesht duhet të konfiskohen, ndërsa të tjerë sugjerojnë që të mos veprohet kaq radikalisht.

Këta të fundit e shpjegojnë qëndrimin e tyre me faktin se dispozitat për ngjyrosjen, të cilat do të hyjnë në fuqi më 1 janar 2018, tashmë do të detyrojnë shumë rusë të mendojnë dy herë dhe të braktisin shiritin e errët mbrojtës paraprakisht pa asnjë presion shtesë.

Opinioni i shoqërisë dhe autoriteteve

Vetë shoferët ishin të indinjuar nga risitë e planifikuara. Ata janë të sigurt se ngjyrosja e dritareve nuk ndikon aspak në sigurinë rrugore dhe mungesa e saj, përkundrazi, mund të provokojë shumë situata të pafavorshme. Në këtë ata pajtohen me qytetarët e pakënaqur ekspertë të pavarur. Autoritetet dalin me mendimin e kundërt: sipas deputetëve, hapat e ndërmarrë do të bëjnë të mundur disiplinimin komuniteti i automobilave dhe të zvogëlojë numrin e përplasjeve dhe madje edhe të viktimave. Zyrtarët as nuk u turpëruan nga fakti që ngjyrosja ka një numër avantazhesh objektive pozitive:

1. Grabitësit rrallëherë vjedhin makina që nuk janë kontrolluar paraprakisht dhe është pothuajse e pamundur ta bësh këtë aty ku ka një shirit të veçantë.
2. Filmi i lejon pronarit të automjetit të kursejë para në benzinë ​​gjatë verës, sepse falë tij pjesa e brendshme ngrohet më pak dhe, për rrjedhojë, nuk kërkon ftohje afatgjatë.
3. Xhami i përparmë i lyer e pengon shoferin të verbohet nga fenerët e një automjeti tjetër ose nga rrezet e diellit.

Pjesa e popullatës e interesuar për këtë çështje beson se më së shumti opsioni më i mirë do të kishte një reduktim të transmetimit të dritës me rreth 10-20%. Atëherë shoferët do të kishin mundësinë t'i ngjyrosnin makinat e tyre pak më të forta dhe autoritetet do të kishin një levë efektive në duart e tyre për të kontrolluar situatën në rrugë. Sidoqoftë, sot nuk ka asnjë lajm për këtë aspekt të veçantë në lidhje me temën e ngjyrosjes. Por ne tashmë e dimë se si mund ta përgatisni automjetin tuaj për takimin e 2018-ës.

Për të shmangur gjobat

Një shofer që nuk dëshiron të kapet duke kryer një shkelje, nuk duhet të harrojë të drejtat e tij. Entuziastët me përvojë të makinave rekomandojnë:

• Sigurohuni që nuanca të matet vetëm me një pajisje të veçantë të quajtur "taumeter". Është e rëndësishme të merret parasysh këtu se instrumenti duhet të ketë një vulë dhe certifikatë të paprekur. Nëse këto kushte nuk plotësohen, qytetari thjesht mund të largohet nga inspektori.

• Mos matni transmetimin e dritës kur lagështia e ajrit kalon 45%. Nëse ka lagështi përreth, automjeti duhet të zhvendoset në një vend të thatë, për shembull, në një garazh të ngrohur mirë.
• NË situatë e diskutueshme këmbëngulni për të ftuar dëshmitarë dhe për të përdorur matësin 3 herë në pjesë të ndryshme të xhamit, siç diktohet nga rregulloret.
• Kini parasysh faktin se disa pajisje nuk funksionojnë në temperatura nën 10 gradë Celsius. Në rast shkeljeje regjimi i temperaturës rezultati i marrë nga punonjësi i policisë rrugore mund të kontestohet.

E rëndësishme! Rregulli më i rëndësishëm është që një punonjës i Inspektoratit Shtetëror të Trafikut nuk mund të kontrollojë koeficientin e transmetimit të dritës askund tjetër përveç një poste të palëvizshme.

Çdo qytetar ka të drejtë të refuzojë ofertën për të vazhduar në vendin ku matet nuanca. Një inspektor mund t'i dorëzojë me forcë një person vetëm nëse ai është i ndaluar, gjë që nuk mund të bëhet pa arsye bindëse.

Video për ashpërsimin e dënimeve:

Në këtë artikull do të mësoni përbërësin teorik të ligjshmërisë së recetës për ngjyrosjen për vitin 2017. Po, kjo do të thotë që në praktikë, me rregulloret për ngjyrosjen, gjithçka do të jetë pak më ndryshe, dhe oficerët e policisë rrugore, si gjyqtarët, kanë ligjin "e tyre". Megjithatë, ashtu si mosnjohja e ligjit nuk ju përjashton nga përgjegjësia, njohja e ligjit do t'ju ndihmojë të mbroni të drejtat tuaja nëse ju është dhënë një paralajmërim për xhamat e lyer dhe, ndoshta, të mos arrestoheni administrativisht. Mirëpo, përkundër paligjshmërisë së urdhrit për ngjyrosje, drejtuesit e makinave të lyer nuk reshtin së arrestuari dhe vazhdojnë të bëjnë kërkesa për ndalimin e një shkeljeje të tillë si ngjyrosja e veturave (që nuk është aspak shkelje, por më poshtë).

Në çdo rast, ky artikull në lidhje me recetën për ngjyrosjen, shpresojmë se do të rrisë ndjeshëm arsimimin tonë ligjor dhe do të na lejojë të kërkojmë saktë veprime ligjore nga punonjësit.

Çfarë është një urdhër ngjyrosje dhe pse është më keq se një gjobë?

Pra, çfarë është një urdhër ngjyrosje ose (që është në thelb e njëjta gjë) një "urdhër ndërprerjeje"? Oficerët e policisë, sipas neni 13 Ligji Federal "Për Policinë" jep të drejtën për të kërkuar përfundimin e APN (vepra administrative) nga qytetarët. Kjo do të thotë që nëse një inspektor ju sheh duke rrahur dikë në rrugë, ai ka të drejtë të kërkojë që të mos e rrihni atë. A vlen e njëjta gjë për ngjyrosjen? Nr. Dhe kjo është arsyeja pse!

Sipas rregulloreve teknike të Unionit Doganor " Rreth sigurisë së automjeteve me rrota"Ndalohet ngjyrosja e "hemisferës" së përparme me një transmetim drite nën 70%. Kjo do të thotë se nëse pajisja e një punonjësi të policisë rrugore tregon transmetimin e dritës së xhamit të përparmë dhe xhamat e përparmë nën 70% (kjo do të thotë se xhamat transmetojnë më pak se 70% të rrezes së dritës përmes tyre), atëherë ju keni të drejtë gjobë prej 500 rubla, sipas Pjesa 3.1 Neni 12.5 Kodi i Kundërvajtjeve Administrative.

Ekziston një pikë e rëndësishme - ndonjëherë inspektorët e policisë së trafikut lëshojnë një gjobë sipas Pjesës 1 të të njëjtit nen - gjoba këtu është saktësisht e njëjtë. Sidomos kur nuk kanë me vete një pajisje për të matur përçueshmërinë e dritës, por është e dukshme që xhamat e makinës janë tepër të lyer. Është e paligjshme. Çështja këtu është se Pjesa 3.1 parashikon ndëshkimin posaçërisht për ngjyrosjen dhe kërkon matje të detyrueshme. Por pjesa 1 është për objektet dhe mbulesat që kufizojnë dukshmërinë nga sedilja e shoferit. Duket se kjo pjesë e parë e artikullit është gjithashtu e zbatueshme këtu, por nuk ishte kështu! Fakti është se pjesa 3.1 është një dispozitë më specifike e ligjit dhe nënkupton dënimin posaçërisht për ngjyrosjen. Prandaj, pjesa 1 nuk mund të përdoret këtu. Nëse flasim për praktikë, mjafton të filmohet procesi i dhënies së rezolutës dhe mungesa e matjes së transmetimit të dritës për të anuluar rezolucionin në mënyrë të ligjshme.

Por le të kthehemi te receta për ngjyrosjen dhe të zbulojmë se çfarë nuk shkon me të!

Pse një biletë me ngjyrë është e paligjshme?

Le të kalojmë përsëri në pjesën teorike. Siç u përmend më lart, punonjësit e policisë (të cilët janë inspektorë të policisë rrugore) kanë të drejtë të kërkojnë ndërprerjen e kundërvajtjes. Por ka një problem me këtë ligj. Ngjyrosja si e tillë nuk është e ndaluar. Nuk është e ndaluar as të vendosen fort të gjitha dritaret me kompensatë me transmetim zero të dritës. Ndalohet drejtimi i një makine me xhama të lyer përpara. Po kështu, pjesa 3.1 e nenit 12.5 të Kodit parashikon përgjegjësinë në mënyrë specifike për menaxhimin.

Ju ndoshta e shihni tashmë palogjikshmërinë e lëshimit të një recete për ngjyrosjen.

Por le të shkojmë më tej dhe të përshkruajmë situatën standarde të tarifimit për ngjyrosje. Ju jeni duke vozitur përgjatë rrugës, një inspektor ju ndalon dhe ju jep një gjobë (siç e dimë tani, vetëm pasi të kemi matur transmetimin e dritës, natyrisht) për xhamat e lyer tepër. Gjithçka është sipas ligjit - inspektori pa që po drejtonit një makinë dhe zbuloi se keni shkelur dispozitat e Rregullores Teknike. Për këtë ka një gjobë.

Por këtu është një kërkesë për të ndaluar shkeljen... Inspektori i policisë rrugore tashmë ju ka ndaluar - trafiku është ndalur, kontrolli është ndalur. Kjo do të thotë se shkelja është ndalur. Si mund të kërkosh të ndalosh një shkelje që tashmë është ndalur?! Në asnjë mënyrë!

Ka një minus për këtë nuancë të ligjit. Meqenëse shkelja e drejtimit të një makine të lyer është ndalur, sapo të filloni të vozitni pas gjobës, do të krijohet një shkelje e re - drejtimi është rifilluar. Kjo do të thotë që inspektori mund të lëvizë 5 metra përpara makinës dhe t'ju ndalojë përsëri dhe të lëshojë një gjobë tjetër. Dhe kështu me radhë ad infinitum. Kjo është një vrimë e tillë në ligj! Nuk ka ditë për eliminim, asnjë lëvizje në vendin e eliminimit nga sot 2017 (ose përpiquni të provoni të kundërtën në komente).

Një argument tjetër në favor të paligjshmërisë së urdhrit është se çdo procedurë administrative procedurale dhe procedura e nxjerrjes së akteve me shkrim janë të parashikuara në akte ligjore. Me fjalë të thjeshta, nëse inspektori dëshiron të shkruajë diçka me shkrim, atëherë duhet të ketë një formular, udhëzime ose procedurë për ta shkruar atë. Për largimin nga kontrolli, është përshkruar procedura për protokollin e heqjes, për inspektim - protokolli i inspektimit, për dërgimin për ekzaminim për dehje - akt i veçantë. Në rastin e një urdhri, asnjë akt apo protokoll i tillë nuk mund të hartohet. Për më tepër, një gjë e tillë si parashkrim nuk ekziston në Kodin e Kundërvajtjeve Administrative, i cili rregullon lloje të ndryshme kërkesash në terren. trafiku.

Pse mund të arrestohesh për mosrespektimin e një urdhri për ngjyrosje?

Vetë oficerët e policisë rrugore duan ta quajnë mes tyre bazën e dhënies së urdhrit si një “zbrazëti” në ligj. Në fund të fundit është se Kodi i Kundërvajtjeve Administrative ka nenin 19.3, pjesa 1 e të cilit parashikon dënimin për mosbindje. kërkesë ligjore tek një punonjës policie. Por çfarë dënimi është ky!.. Një gjobë prej 500 rubla ose... arrest administrativ deri në 15 ditë.

Skema është e thjeshtë: një inspektor ju ndalon, lëshon një gjobë për ngjyrosjen dhe një urdhër që ju kërkon të eliminoni shkeljen (kujtojmë se ngjyrosja nuk është e ndaluar dhe përsëri habitemi nga absurditeti, apo jo?) brenda 5-20 ditësh. Urdhri për ngjyrosje futet gjithashtu në bazën e të dhënave të policisë së trafikut. Kështu, herën tjetër, kur ndalohet edhe nga një inspektor tjetër dhe ka kaluar periudha e përcaktuar në urdhër, inspektori e dërgon çështjen (dhe në disa raste e çon shoferin aty menjëherë) në gjykatë, ku gjyqtari urdhëron arrestimin për disa ditë.

Arrestimet për receta në praktikë

Dhe tani pjesa më fyese. Pavarësisht paligjshmërisë dhe madje absurditetit të urdhrit për ngjyrosje, në praktikë gjyqtarët japin një ose dy dënime me burg. Të gjithë autoritetet janë të burgosur. Kjo praktikë është bërë veçanërisht e shpeshtë, sipas të dhënave aktuale që nga 24 nëntori 2017, në rajonin e Ivanovo, Tatarstan, Saratov, Sverdlovsk (Ekaterinburg), rajonet Kaluga, Bashkiria dhe rajone të tjera.

Kam marrë një recetë për ngjyrosje - çfarë duhet të bëj?

Ka vetëm një përgjigje: gjëja më e sigurt që mund të bëni për të mos përfunduar pas hekurave është të humbni durimin.

Nuk është e mundur të apelohen urdhrat - nuk ekziston një rregull i tillë që e lejon këtë, sepse urdhri nuk është një dënim, është vetëm një kërkesë pseudo-ligjore për të ndaluar shkeljen. Dhe këtu nuk ka asgjë për t'u ankuar.

Apelimi i një arrestimi administrativ të mëvonshëm për moszbatim të një urdhri është gjithashtu një detyrë praktikisht e kotë. Siç u përmend më lart, gjyqtarët kanë një qëndrim të paqartë ndaj urdhrave të tillë dhe nuk i plotësojnë ankesat.

Po sikur ta lyeni dhe ta lyeni përsëri?

Do të ishte logjike të supozohej se, në thelb, kërkesa në rregullore mund të përmbushet nëse makina është e lyer dhe pastaj e lyer përsëri. Epo, logjika këtu është e thjeshtë - inspektori në fakt kërkoi që makina të shpërthehej, dhe ne e shpërthyen. Pra, ka një urdhër nga një shërbim makinash për heqjen e filmit. Ata thjesht e tonifikuan atë më vonë.

Fatkeqësisht, ashtu siç nuk zbatohet vetë logjika e urdhrit, pasi është e pamundur të ndalohet një shkelje që tashmë është ndalur, një procedurë e tillë shpërthimi/ngjyrimi nuk do të çojë në asgjë pozitive.

Ata lëshuan një kërkesë për makinën time, por për një shofer tjetër - a do të ketë probleme?

Nuk duhet te jete. Por, përsëri, në teori. Meqenëse urdhri në vetvete është i paligjshëm, ai mund t'i lëshohet si shoferit ashtu edhe "makinës" - më saktësisht, kujtdo që drejton këtë makinë.

Por në praktikë, urdhrat zakonisht i lëshohen një drejtuesi specifik, dhe është shoferi ai që futet në bazën e të dhënave. Por gjykoni vetë, nëse ka të paktën një logjikë në kërkesë si e tillë, atëherë në rastin e shoferëve të ndryshëm, është plotësisht e palogjikshme të aplikohen sanksione në formën e arrestimit ose anulimit të regjistrimit të makinës në rast të dështimit të një shoferi. për të përmbushur një kërkesë të lëshuar për një shofer krejtësisht të ndryshëm.

Prandaj, rreziku maksimal për ju nëse një kërkesë i lëshohet një shoferi tjetër është e njëjta gjobë prej 500 rubla dhe një kërkesë e re kundër jush.

Hyri në fuqi në vitin 2015 ligji i ri rreth ngjyrosjes, e cila vendos standarde të reja lustrimi transporti tokësor në Rusi. Ne do të flasim për atë lloj ngjyrosjeje që lejohet sot në Rusi, si dhe cilat gjoba përballen shoferët për mospërputhje me kërkesat e GOST-it të ri - do të flasim për këtë në artikullin tonë. Jepet ngjyrosja e xhamit te automjetit Vëmendje e veçantë në Rregullore sigurinë rrugore. Hyri në fuqi në janar 2015 GOST i ri 32565-2013, i cili rregullon procedurën e lustrimit të automjeteve tokësore që ndodhen në territor. Federata Ruse. Ju lutemi vini re se sipas rregullave të reja, për shkelje të kërkesave të ngjyrosjes së xhamit numrat e targave të makinave nuk hiqen, dhe nëse një inspektor i policisë së trafikut bën një pretendim për mosrespektim të GOST-it të ri, shoferi ka të drejtë të eliminojë shkeljen e identifikuar menjëherë në vend.

Ngjyrosja në Rusi: ndryshimet 2015

Në përputhje me legjislacionin e ri, në rregulloret teknike prezantohet koncepti i "xhamit të sigurisë me një shtresë polimer", domethënë prania e ngjyrosjes në xhami automjeti të njohura në nivel shtetëror. Sipas GOST-it të ri për ngjyrosjen, xhamat e automjeteve mund të lyhen me ngjyrosje të fabrikës ose veshje polimer (klauzola 4.2 e GOST 32565-2013). Rosstandart i ri shpjegon se me çfarë niveli të transmetimit të dritës duhet të korrespondojnë xhamat e makinave, përkatësisht:

• për xhamat e përparme dhe dritaret anësore të përparme që sigurojnë shikueshmëri të shoferit, transmetimi i dritës duhet të jetë së paku 70% (sipas rregulloreve të vjetra - 75%);
• për syzet e tjera, niveli i transmetimit të dritës ende nuk është i kufizuar nga kërkesa të veçanta.

Një ndryshim tjetër i bërë në GOST-in e ri ndikoi në madhësinë e shiritit të pjesës së sipërme xhami i përparmë, të cilat mund të kenë çdo transmetim drite. Tani gjerësia e shiritit të lejuar mund të jetë deri në 14 cm, në përputhje me rrethanat, nëse një inspektor i policisë së trafikut i bën një pretendim shoferit në lidhje me mospërputhjen me nivelin e transmetimit të dritës të një shiriti deri në 140 mm të gjerë në xhami. veprimet e tij janë të paligjshme dhe një protokoll për kundërvajtje administrative me gjobë mund të apelohet me siguri. Legjislacioni i ri prezanton një koncept të tillë si "xhami që kursen energjinë e nxehtësisë" (klauzola 3.4), i cili lejon përdorimin e xhamit në një makinë (përfshirë xhamin e përparmë dhe xhamin e përparmë) të mbuluar me një film polimer me ngjyrë që mbron nga klima e lartë temperaturat. Vlen gjithashtu të theksohet se ligjvënësi në GOST-in e ri nuk e përcakton konceptin e "ngjyrosjes së pasqyrës", duke përfshirë se kush dhe si duhet të kontrollojë shkallën e spekulimit, ndërsa në dokumentin e mëparshëm legjislativ ngjyrosja e pasqyrave të xhamave të makinave ishte plotësisht e ndaluar. Mungesa e kësaj njohjeje mund të shkaktojë disa çështje të diskutueshme midis oficerëve të policisë rrugore, përkatësisht, inspektori mund ta njohë mirë xhamin si të pasqyruar, thjesht duke parë reflektimin e tij në të dhe duke vepruar në përputhje me Pjesën 7.3 të Kapitullit 7 të Dekretit të Qeveria e Federatës Ruse e 23 tetorit 1993 Nr. 1090.

Gjoba të reja për ngjyrosjen në 2016

Një projekt-ligj i ri për ngjyrosjen e tepërt të xhamave të makinave u miratua nga Duma e Shtetit të Federatës Ruse më 14 shtator 2015 dhe hyrja në fuqi e tij pritet në fillim të vitit 2016. Në përputhje me ligjin e ri, në Rusi gjoba parësore për ngjyrosje të paligjshme të dritareve rritet në 1500 rubla. Shkelja e përsëritur e ligjit për ngjyrosjen do të sjellë një gjobë prej 5,000 rubla (në versionin e mëparshëm, targat u hoqën për shkeljen e parë; për një shkelje të përsëritur, privimi i patentë shoferi për një periudhë prej 3 muajsh ose gjobë prej 500 rubla). Periudha e regjistrimit përsëritet mirë për ngjyrosje është 12 muaj nga data e konstatimit të shkeljes së parë.

Ngjyrosja e makinave në praktikë

Vlen të theksohet se nuk ka ngjyrosje të ligjshme të xhamit të automjeteve si e tillë, pra ngjyrosja kryhet drejtpërdrejt nga vetë drejtuesit e mjeteve. Si rregull, xhami i makinës së fabrikës thith rreth 20% të dritës me pluhur mund të arrijë 30%. Prandaj, ekspertët rekomandojnë që përpara se të ngjitni edhe filmin me ngjyrë më të dobët në xhamat e përparme dhe dritaret anësore, sigurohuni që të matni nivelin e transmetimit të dritës në sipërfaqen e xhamit. Ju lutemi vini re se ligji lejon përdorimin e ngjyrosjes së plotë të xhamit të pasmë, por vetëm nëse ka pasqyra të pamjes së pasme në të dy anët e makinës.

Si dhe nga kush matet shkalla e ngjyrosjes së xhamit të makinës

Shkalla e ngjyrosjes së xhamit, në përputhje me ligjin e ri të vitit 2015, mund të matet nga oficerët e mbikëqyrjes teknike dhe inspektorët e policisë rrugore që kanë gradë të veçantë. Ata gjithashtu kanë të drejtë të iniciojnë çështje dhe të marrin vendime për kundërvajtjet administrative(Pjesa 1 e nenit 28.3, neni 26.8 dhe pika 6 e pjesës 2 të nenit 23.3 të Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse). Kujtojmë se më parë, në bazë të Urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme nr. 1240, kontrolli dhe matja e shkallës së transmetimit të dritës së xhamit të automobilave duhej të kryhej në përputhje me kushtet e mëposhtme:

• vetëm në një post të palëvizshëm të policisë së trafikut;
• vetëm nga një inspektor i kontrollit teknik të policisë rrugore (nëse ka një shenjë të përshtatshme);
• vetëm kur përdoret mjete të veçanta diagnostifikimi teknik, të vulosura, me një certifikatë konformiteti dhe një shenjë me datën e verifikimit të fundit të pajisjes matëse (klauzola 14.3.11).

Sidoqoftë, më 27 janar 2015, Urdhri i Ministrisë së Punëve të Brendshme Nr. 1123 i datës 22 dhjetor 2014 "Për shfuqizimin e akteve rregullatore ligjore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë dhe udhëzimeve të caktuara të akteve rregullatore ligjore të Ministrisë së Punëve të Brendshme. Punët e Brendshme të Rusisë” hyri në fuqi, në përputhje me të cilin Urdhri i Ministrisë së Punëve të Brendshme nr. i Punëve të Brendshme të Federatës Ruse për mbikëqyrje teknike» shpallet e pavlefshme. Për rrjedhojë, sot oficerët e policisë rrugore mund të masin transmetimin e dritës së xhamit të makinës kudo. Shkalla e ngjyrosjes së xhamit matet në një sipërfaqe qelqi të thatë dhe të pastër. Nuk duhet të ketë filma të huaj në instrumentet matëse nëse leximi i instrumentit është i pasaktë, shoferi ka të drejtë të kërkojë rimatjen në prani të dy dëshmitarëve. NË në këtë rast Neni 28.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse mund të zbatohet për paligjshmërinë e një vonese të gjatë të një makine, në përputhje me rrethanat, nëse inspektori i policisë së trafikut nuk mund të gjejë shpejt dy dëshmitarë, ai është i detyruar të lirojë shoferin pa hartuar një protokoll; për kundërvajtje dhe një gjobë për ngjyrosje. Procedura për matjen e shkallës së transmetimit të dritës xhami i makinës mjaft e thjeshtë. Më shpesh, për këtë përdoret pajisja "Blik", e cila lidhet me çakmakun dhe jep lexime të sakta në një tension prej 12 V. Pajisja matëse nuk përdoret në kushte lagështie të lartë (shi ose mjegull), temperatura e funksionimit. diapazoni i pajisjes është nga -10 në +40 0C.

E rëndësishme! Xhami matet në tre pika të ndryshme, treguesi do të konsiderohet mesatarja aritmetike që rrjedh nga tre leximet e pajisjes.

Çdo mosmarrëveshje me punonjësin e policisë rrugore shënohet nga pronari i makinës drejtpërdrejt në protokoll për të mbrojtur më tej interesat e tyre ligjore.

Gjobë për ngjyrosjen 2015

Në përputhje me ligjin e ri për ngjyrosjen, në vitin 2015 dënimi për kjo shkelje sjell një gjobë administrative në shumën 500 rubla, të parashikuar në Pjesën 3.1 të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, të paraqitur me Ligjin Federal Nr. 175-FZ të 23 korrikut 2010. Shoferi ka të drejtë të korrigjojë shkeljen e identifikuar të ngjyrosjes së dritareve në vend në prani të një inspektori të policisë rrugore, dhe në këtë mënyrë të shmangë gjobat.

E rëndësishme! Në përputhje me legjislacionin e ri, në rast të shkeljes së shkallës së ngjyrosjes së xhamave të makinave, thuhet targa regjistrimi makina nuk hiqet!

Në rastet kur një oficer i policisë rrugore ka zbuluar praninë e një filmi të ngjyrosur në xhamin e përparmë dhe xhamat e përparmë që nuk plotëson standardet e vendosura të transmetimit të dritës, hartohet një paralajmërim me shkrim me një tregues të detyrueshëm të afatit për eliminimin e shkakut të shkelja (brenda 10 ditësh) dhe lëshohet një gjobë prej 500 rubla. Në të ardhmen, nëse shoferi nuk e ka hequr ngjyrën brenda kësaj periudhe, policia e trafikut vepron në përputhje me Pjesën 1 të nenit 20.25 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse - për shoferin hartohet një raport me gjobë prej 1000 rubla, arrest administrativ për 15 ditë ose 50 orë punë të detyrueshme.

E rëndësishme! Vendosja e gjobës së përsëritur ose caktimi i dënimit në formë arresti në lidhje me një drejtues mjeti që ka shkelur rregullat e ngjyrosjes dhe kërkesat e Kodit të Përgjegjësisë Administrative mund të kryhet vetëm në gjykatë.

Ngjyrosja e dritareve të makinës është një gjë shumë e njohur në mesin e shoferë rusë. Ngjyrosja përfshin gjoba, por kjo nuk i ngatërron drejtuesit e automjeteve, aq më tepër që gjoba për ngjyrosjen në vitin 2016 nuk pësoi ndryshime të rëndësishme dhe shumat e pagesave mbetën të vogla. Një risi e këndshme për drejtuesit e mjeteve është edhe fakti që nga ky vit, inspektorët e policisë rrugore nuk kanë më të drejtë t'i heqin targat makinës vetëm se ajo ka xhamat e lyer.

Çfarë gjobash për ngjyrosje ekzistojnë në 2017?

Aktualisht, gjoba për ngjyrosjen e xhamave të makinave është 500 rubla. Kjo shumë rregullohet nga Kodi i Kundërvajtjeve Administrative, Art. 12.5, pjesa 3.1 dhe nuk ndryshon në varësi të shkallës së ngjyrosjes, llojit të xhamit të lyer etj.

Standardet e pranueshme të ngjyrosjes së xhamit sot

Ligji nuk e ndalon në parim ngjyrosjen e xhamave të makinave. Sidoqoftë, shoferët duhet t'u përmbahen standardeve të vendosura në mënyrë që të kuptojnë se si të shmangin një gjobë për ngjyrosje. Sipas GOST 32565-2013 Ngjyrosja lejohet për objektet e mëposhtme:

• xhami i pasëm dhe i pasëm dritaret anësore makina mund të lyhet me një film të çdo densiteti;
• xhami i përparmë mund të lyhet vetëm në pjesën e sipërme me një film, gjerësia e të cilit duhet të jetë jo më shumë se 14 cm;
• Një gjobë për ngjyrosjen e dritareve të përparme nuk do të vendoset nëse ato janë të ngjyrosura me një film transparent me një transmetim të dritës prej të paktën 70%.

Drejtuesit që duan të ngjyrosin xhamat e makinës së tyre duhet gjithashtu të kujtojnë se xhami në vetvete nuk ka një transmetim absolut të dritës. Kjo do të thotë, duke ngjitur një film shtesë me ngjyrë, madje pak a shumë transparent, shoferi tashmë ul ndjeshëm përqindjen e transmetimit të dritës. Gjatë inspektimit, punonjësi i policisë rrugore do të konstatojë faktin e kundërvajtjes dhe do të vendosë gjobë për ngjyrosje.

Për të mbrojtur veten sa më shumë që të jetë e mundur, shoferi duhet të kontrollojë në mënyrë të pavarur transmetimin e dritës së dritareve të makinës së tij përpara se të aplikojë filmin me ngjyrë. Bazuar në të dhënat e marra, ju mund të zgjidhni filmin optimal që do të mbrojë shoferin nga rrezet e diellit, por nuk do të pësojë gjoba.

Çfarë lejohet?

Para se të diskutoni se cila gjobë për ngjyrosjen është në fuqi tani dhe si do të ndryshojë në të ardhmen e afërt, është e nevojshme të kujtojmë se ligji ende lejon:

• Çdo ngjyrosje e xhamit të pasmë të një makine.
• Çdo ngjyrosje e xhamave të pasmë anësore.
• Rripi i diellit në skajin e sipërm të xhamit të përparmë (gjerësia e tij për makinat e pasagjerëve nuk duhet të kalojë 14 cm).
• Ngjyrosja e xhamit të përparmë dhe xhamat e përparmë, nëse përçueshmëria e tyre përfundimtare e dritës nuk kalon 70 për qind.

E rëndësishme: një gabim që bëjnë shumë entuziastë të makinave është aplikimi i një filmi me ngjyrë 70%. Fakti është se transmetimi i dritës së dritareve standarde të makinave nuk është fillimisht 100 përqind. Është pak më e ulët dhe varion nga 80 në 95 për qind. Kështu, kur instaloni një film 70%, transmetimi i dritës është akoma pak më i ulët të përcaktuara me ligj minimale. Dhe në këtë rast, një gjobë për ngjyrosjen nuk mund të shmanget.

A ka ndryshuar ndonjë gjë këtë vit?

Cilat gjoba aplikohen për ngjyrosjen në 2017?

Para së gjithash, shoferët nuk duhet të shqetësohen shumë për kuletat e tyre - ndryshimet e pritshme të nëntorit 2016 në Kodin e Kundërvajtjeve Administrative nuk ndodhën.

Këtë vit, gjoba për ngjyrosjen e përparme dhe xhamit të përparmë mbeti në të njëjtin nivel - 500 rubla. Mbeten në fuqi edhe ndryshimet në lidhje me targat (tani nuk hiqen nga makina nëse shoferi korrigjonte shkeljen në vend), të miratuara në nëntor 2014. Kujtojmë se ndryshimet e vitit të kaluar janë për faktin se çdo pronar makine mund të porosisë targa dublikate në policinë rrugore. Dhe dënimi në formën e heqjes së targave u konsiderua i paefektshëm.

Një tjetër risi në vitin 2016 kishte të bënte me shkeljet e përsëritura. Nëse pronari i makinës nuk mundet, për ndonjë rrethanë, të heqë nuancën në vend, atëherë atij i jepet 24 orë për ta bërë këtë nga momenti i hartimit të protokollit. Por nëse ai nuk e bën këtë dhe ndalohet përsëri nga oficerët e policisë rrugore, atëherë shoferi akuzohet për mospërmbushje të kërkesave të një punonjësi policie. Që përfshin llojet e mëposhtme të dënimit:

• Një gjobë prej 1000 rubla.
• Punë e detyrueshme për një periudhë prej 50 orësh.
• Arrest administrativ deri në 15 ditë.

Shembuj të vendosjes së gjobave për ngjyrosjen e dritareve

Gjoba për ngjyrosje nuk ka ndryshuar që nga 1 shtatori 2015, megjithëse bisedat aktive për këtë vazhdojnë edhe sot e kësaj dite. Duma e Shtetit po shqyrton ende një propozim për të futur gjoba të reja sipas një skeme në rritje, deri dhe duke përfshirë heqjen e shoferit nga e drejta për të drejtuar një automjet. Për qartësi, mund të jepet shembulli i mëposhtëm:

Shkelja e parë - një gjobë prej 1500 rubla;

Shkelja e dytë - një gjobë prej 5000 rubla;

Shkelja e tretë – privimi patentë shoferi për një periudhë nga 2 muaj deri në gjashtë muaj.

Sipas deputetëve të Dumës së Shtetit, një rritje kaq e konsiderueshme e gjobave të reja për ngjyrosje do të zvogëlojë ndjeshëm numrin e shkelësve sipas kësaj pjese të ligjit.

Praktika gjyqësore zbatohej për drejtuesit e mjeteve për ngjyrosjen e xhamave të makinave

Sot, një inspektor i policisë rrugore, i cili ka identifikuar një shkelje në formën e ngjyrosjes së paautorizuar të xhamave në një makinë, ka të drejtë të gjobisë shoferin dhe ta detyrojë atë të eliminojë shkakun e shkeljes. Janë dhënë 10 ditë për të korrigjuar defektet. Nëse në koha e caktuar pronari i automjetit nuk e ka hequr ngjyrën, ai i nënshtrohet një gjobe të dytë prej 1000 rubla (Kodi Administrativ Art. 20.25, pjesa 1). Gjithashtu, ndaj drejtuesit të mjetit hartohet një protokoll për kundërvajtje administrative, që nënkupton arrest për një periudhë 15-ditore ose ekzekutim gjobë brenda 50 orëve, në përputhje me Kodin e Kundërvajtjeve Administrative, Art. 28.3, pjesa 1, neni. 26.8, Art. 23.3, pjesa 2, pika 6. Nëse identifikohet një precedent, shoferi do të gjobitet sërish vetëm në gjykatë.

Çfarë ndryshimesh priten në vitin 2017?

Frika më e justifikuar nga ngjyrosja e shoferëve mbetet mundësia e futjes së një ligji të ri, i cili u diskutua më lart.

Sipas ekspertëve, xhamat me ngjyrë të tepërt të makinave luajnë pothuajse një rol kyç në aksidente. Dhe një gjobë prej 500 rubla nuk është në gjendje të ndalojë ata që duan të errësojnë dritaret e tyre - sipas shoferëve të tillë, është më e lehtë për ta që thjesht të japin paratë dhe të ngasin me ngjyrosje derisa takim i ri me DPS.

Një tjetër amendament do të ketë të bëjë Kodi Administrativ RF. Neni 12.5 do t'i shtohet nenit të tij artikull i ri, e cila për herë të parë ndonjëherë historia e rregullave të trafikut prezanton konceptin e shkeljeve të përsëritura të transmetimit të dritës së xhamit të automobilave. E thënë thjesht, një protokoll i përsëritur do t'i kushtojë shoferit një qindarkë të bukur. Nëse ai ndalohet dhe rezulton se pronari i makinës tashmë ka një gjobë për ngjyrosje nga policia e trafikut, por filmi nuk u hoq kurrë nga dritaret, atëherë ai do të duhet të paguajë 5,000 rubla. Dhe ky është ende dënimi minimal. Ekziston gjithashtu një opsion më "i pjerrët" - heqja e patentës së shoferit për një periudhë prej një deri në tre muaj. Gjykata do të vendosë se cilën nga këto masa do të zbatohet në çdo rast specifik. Megjithatë praktikë arbitrazhi na tregon se herën e parë që ndodh një shkelje e përsëritur, çështja ka shumë të ngjarë të përfundojë me gjobë. Por me protokolle të përsëritura, ju mund t'i thoni lamtumirë të drejtave tuaja.

Megjithatë, në ky moment Duma e Shtetit shtyu miratimin përfundimtar të projektligjit që parashikonte një rritje të trefishtë të gjobave për një kohë të pacaktuar.

Ju lutemi vini re: statuti i kufizimeve gjatë të cilit mund të akuzoheni për një shkelje të përsëritur është 12 muaj. Kjo do të thotë, nëse ka kaluar më shumë se një vit nga gjoba e fundit për ngjyrosjen shumë të rëndë të makinës suaj, nuk mund të akuzoheni për shkelje me qëllim të keq të kërkesave të një oficeri të policisë rrugore. Në këtë situatë, gjoba do të jetë e njëjtë - 1500 rubla (duke filluar nga viti 2016).

Çfarë nuk duhet të harroni

Do të doja të tërhiqja vëmendjen e shoferëve në disa pika të tjera që lidhen me atë se sa do të duhet të paguajnë në formën e një gjobe për ngjyrosjen, në varësi të rrethanave.

1. Ngjyrosja e lëvizshme (një shtresë errësuese në xhamin e instaluar nga brenda makinës) nuk do t'ju ndihmojë të shmangni ndëshkimin. Nëse inspektori i policisë së trafikut regjistron praninë e tij në makinë, do të duhet të paguani të njëjtën gjobë si për filmin: 500 rubla tani dhe ndoshta 1500 rubla vitin e ardhshëm.
2. Nëse dizajni i makinës është i tillë që xhami i pasmë është gjithashtu përgjegjës për pamjen e shoferit (për shembull, makina nuk ka pasqyrat anësore), gjithashtu nuk mund të ngjyroset.
3. Ka kategori makinash që u është dhënë leja për të ngjyrosur xhamat në çdo gamë. Ky është një transport i veçantë forcat e sigurisë, automjete me para në dorë, makina që përdoren për transportin e diplomatëve etj. Një automobilist i zakonshëm nuk do të jetë në gjendje të marrë një leje të tillë ligjërisht.