Për Baret Partizan RV7 mund të them sa vijon: pikë e fortë- pesha e lehtë, manovrimi, kompaktësia, transmetimi i butë duke e bërë më të lehtë kontrollin, mundësia e vetë-riparimit pa mjete speciale, motor i besueshëm nga Prodhuesi kinez, Jam i sigurt që modeli është shumë premtues kur eliminon dobësitë. Dobësitë, ka më shumë prej tyre:

Së pari variator i dobët Komet, mund ta përdorni vetëm nëse keni ndonjë lidhje me teknologjinë, për shembull, unë e kuptova dhe tani rripi i variatorit dhe tufa e instaluar funksionojnë siç duhet për gati një vit pa zëvendësim - kam zvogëluar distancën midis akseve të makinës dhe rrotullat e shtyra të variatorit në 170 mm, duke u rritur vrimat teknologjike në pllakën bazë të motorit me 10 mm, por kërkojnë monitorim të vazhdueshëm të gjendjes së tyre - lubrifikimi me grafit, shtrëngimi i rregullt i bulonit të variatorit, shmangia e mbingarkesave, lagja, monitorimi i shtrirjes së rrotullave, etj. Unë e konsideroj instalimin e variatorit Safari si një masë shumë drastike - është i rëndë dhe i projektuar për më shumë motorë të fuqishëm. Nëse fondet do të ishin të disponueshme, do të ishte e justifikuar të zhvillonim variatorin tonë "tërheqës të motorizuar", më i fuqishëm dhe më i besueshëm se Komet, por më i lehtë dhe më i vogël se Safari.

Dobësia e dytë është mungesa e një tensionuesi dhe lubrifikuesi automatik i zinxhirit në dizajn - zinxhiri fillon të ulet me kalimin e kohës, dhe kjo është e mbushur me komplikime të ndryshme, duke përfshirë thyerjen e zinxhirit. Unë vazhdimisht e lyej zinxhirin me litol në dimër dhe e lyej me yndyrë koha e verës. Procedura është e thjeshtë, por lubrifikuesi automatik i tipit shiringë ishte shumë i dobishëm.

Pika e tretë e dobët është vemja, me kalimin e kohës shfaqen çarje dhe nëse uji në to ngrin, ato bëhen më të mëdha. Gjithmonë vendosni daljen në garazh i ngrohtë, por jo të gjithë e kanë atë.

Dobësia e katërt është metali i butë i përbërësve kryesorë strukturorë një goditje me çekiç është e mjaftueshme për të përkulur balancuesit.

Dobësia e pestë është rezistenca ndaj ngricës së kabllove të butonit të fillimit të motorit, fenerëve dhe kabllit të përshpejtuesit - ato plasariten tashmë në një acar prej 30 gradë, sepse timoni duhet të paloset.

Dobësia e gjashtë është mungesa e vulosjes së ndarjes së bagazhit për shkak të veçorive të dizajnit, ishte për të ardhur keq kur ngarkesa u lagë - uji dhe papastërtia depërtojnë midis kapuçit plastik dhe bazës përmes çarjeve të mëdha, vula hiqet lehtësisht ndarja e bagazhit në formën e një kutie plastike me një fener përpara do të ishte më mirë.

Dobësia e shtatë është fiksimi i dobët i telave me mungesën e mbrojtjes së tyre për shkak të prishjeve, më është dashur t'i zëvendësoj pjesërisht.

E teta - devijimi i polikut plastik brenda ndarja e bagazhit, ju mund të vendosni menjëherë një fletë hekuri të zinkuar poshtë saj, gjë që bëra, zgjidhja është radikale. Përveç çelësave, kompleti kërkon gjithashtu një gyp të veçantë për mbushjen e vajit, përndryshe procedura është shumë e papërshtatshme dhe pothuajse e pamundur të bëhet pa çmontuar. Duke folur për kompletin, do të doja që karroca të përfshihej pajisje bazë që tregon përdorimin gjatë gjithë vitit. Trashësia e plastikës së sajë në vendin e ngarkesave të veçanta në pjesën e përparme duhet të forcohet, veshjet e përforcuara janë një domosdoshmëri - shkrirja e akullit i konsumon shumë sipërfaqet e kontaktit me skajet e tij të mprehta.

Disavantazhi i nëntë është se kur ngarkohen, rrotullat shpesh rrotullohen 180 gradë, veçanërisht ato të përparme për t'i vendosur përsëri në vend duhet të keni forcë fizike ose një shkop të fortë si levë; Duhen disa zgjidhje konstruktive Për të zgjidhur këtë problem, është e mundur një kufizues ose fiksim shtesë.

Dobësia e dhjetë është se leva e mbytjes mund të bëhet si një motoçikletë, si opsion, sepse në udhetim i gjate Gishti i madh lodhet shumë dhe ngrin, pavarësisht dorashkave të ngrohta dhe majave të veçanta.

Këtu janë dhjetë disavantazhet kryesore të këtij modeli. përfshirë. ndoshta shumë modele të Bareve. Kur eliminohen, fitohet një mjet tërheqës shumë i mirë, i cili mund të futet edhe brenda Niva e shkurtër, në çatinë e një sajë dhe ta çoni kudo, është shumë i përshtatshëm në shina, është e vështirë të vozitësh në tokë të virgjër - nuk është elementi i tij - është një dështim. Konsumi i karburantit është i ulët, një ndihmë e mirë në fermë, këtë verë e përdora si transportues bari - në zonat e grumbullimit, është shumë i përshtatshëm - kërkon deri në 4 kopekë, 2 për secilën sajë, përndryshe është pak e rëndë për pirunët nga larg, vemja nuk bie në vende moçalore dhe nuk shtyp barin. Unë ndoshta isha nga të parët që e përdora në këtë kapacitet për të parandaluar rënien e kashtës - e lidha me një litar të lidhur në vrimat ekzistuese të transportit përmes karabinarit përgjatë mesit të sajë - funksionoi shpejt dhe me efikasitet. Në vjeshtë është i përshtatshëm për peshkim në akull, në pranverë për gjueti patë për të kapur kafshë të plagosura dhe përgjithësisht për të lëvizur nëpër hapësirat e mëdha të mbulesës së akullit të liqeneve tona Kolyma me një diametër deri në disa kilometra - deri në 5 persona mund të tërheqin akull, deri në 3 në dëborë, për të ecur ju duhet vetëm të ndihmoni me këmbët tuaja dhe më pas të ecni vetë pa shumë mbingarkesë. Në fshat në dhomëzën e bagazhit i marr fëmijët e mi 3 dhe 5 vjeç kopshti i fëmijëve dhe mbrapa, ngarkesa të vogla, ujë, akull, dru zjarri. Në përgjithësi, unë jam i kënaqur me blerjen, por modeli ka nevojë për përmirësim - ai ka vendin e vet midis kutive të boshteve kompakte, veçanërisht pasi konkurrentët (Chinook, Fantek, etj.) nuk qëndrojnë ende. Pas përfundimit, mund të mendoni për lëshimin e një komplete të këtij modeli, në mënyrë që të gjithë ata që e kanë porositur të mund ta montojnë vetë në vend, duke e marrë atë përmes postës ose qendrës tregtare në përputhje me udhëzimet e mira të bashkangjitura për montimin dhe funksionimin.

Mund t'ia përcjellni përmbajtjen e letrës zhvilluesve të Bareve për informacion dhe për të eliminuar dobësitë. Jam i sigurt se Leopardët po blejnë dhe do të vazhdojnë të blejnë.

Mjete terheqese motorrike Bare Partizan

Duke marrë parasysh dëshirat e konsumatorëve për kompaktësinë dhe lehtësinë e transportit të mjeteve tërheqëse të motorizuara në makinat e pasagjerëve, si dhe mundësinë e përdorimit të tyre gjatë gjithë sezonit, që nga viti 2010, janë prodhuar modelet e Bar Partizan me bazë të shkurtuar të rrotave dhe një trase solide. . Këto automjete kompakte, të gjithanshme, shumëfunksionale dhe të manovrueshme janë të dizajnuara për lëvizje gjatë gjithë sezonit dhe transport të ngarkesave të ndryshme. Bare Makinat tërheqëse me motor Partizan janë shumë të kërkuara nga gjuetarët, endacakët, peshkatarët dhe amatorët pushim aktiv Jashtë. Ato përdoren gjithashtu në mënyrë aktive në punën e shërbimeve të shpëtimit dhe fermave.

Dimensionet portative (110×70×78 cm) dhe pesha relativisht e ulët (deri në 95 kg) i lejojnë ato të transportohen lehtësisht në bagazhet e pothuajse çdo makinat e pasagjerëve. Mjetet tërheqëse me motor Bar Partizan janë universale në dizajnin e tyre dhe të lehtë për t'u përdorur, mirëmbajtur, riparuar dhe mirëmbajtur. Pista me një pjesë gjithë-sezonale e përdorur në projektimin e mjeteve tërheqëse me motor të Partizanit lejon përdorimin e tyre në çdo kohë të vitit. Shpërndarja e saktë e peshës Njësitë e motorizuara të qenve dhe presioni i ulët në tokën e vemjes ju lejon të lëvizni nëpër vende të vështira dhe të paarritshme për automjete të tjera - mbulesë e thellë bore, sipërfaqe të akullta, toka të ndotura, kënetore, të lirshme dhe të zhytura në ujë. Baret Makinat tërheqëse me motor Partizan janë gjithashtu të domosdoshëm kur lëvizni në terrene të vështira, përgjatë përrenjve dhe shpateve.

Bare Makinat tërheqëse me motor Partizan janë të pajisura me të fuqishme (7 kf) dhe të besueshme Motorët Honda dhe MTR, të krijuara posaçërisht për përdorim në vështirësi kushtet klimatike. Modelet me një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm (500 HV-7 dhe 500 RV-7) janë rritur karakteristikat e shpejtësisë dhe ju lejon të arrini shpejtësi deri në 30 km/h. Modelet me tufë automatike në një banjë vaji (500 HA-7 dhe 500 RA-7) janë më të ngadalta (20-25 km/h), por kanë karakteristika të rritura të tërheqjes. Është gjithashtu shumë e rëndësishme konsumi ekonomik karburant (benzinë ​​AI-92) - deri në 3 litra në orë. Rimorkiatorët e Partizanit, të prodhuara duke përdorur zgjidhjet më të avancuara të projektimit dhe teknologjisë, nuk kërkojnë regjistrim apo dokumente për të drejtën e drejtimit. Gjithashtu nuk ka nevojë për një dhomë të veçantë për ruajtjen e mjeteve tërheqëse me motor.

Bare Makinat tërheqëse të motorizuara Partizan kanë gjithmonë të gjithë aksesorët dhe pjesët e këmbimit të nevojshëm: slita me dhe pa amortizues, sedilje, mbulesa, rripa, drita, tufa, motorë Honda dhe MTR me motorë elektrikë, bobina ndriçimi dhe kuti marshi. Kompania jonë dërgon automjete tërheqëse me motor nga magazinat afër Moskës dhe direkt nga fabrikat e prodhimit në të gjitha rajonet e Rusisë. Të gjitha motoçikletat në të detyrueshme kalon përgatitje para shitjes, ka certifikata dhe periudha e garancisë fabrikat e prodhimit - 12 muaj.

Video tërheqje me motor Partizan

Duke qenë një nga liderët në shitjen me shumicë dhe me pakicë, "Sale Techno" ofron vetëm klientët e saj produktet më të mira, të cilat kanë kaluar certifikimin ISO 9001, si dhe certifikimin rus ROSTEST. Të gjitha produktet e ofruara janë të ndryshme besueshmëri e lartë dhe qëndrueshmërinë e funksionimit të tij. Aktualisht, dyqani “Sale Techno” është distributori zyrtar i të tillëve markave të famshme si Domos, Fortune, Jianling, Favorit, Vitek, Forte, LG, Atlant, Hephaestus (Brest), Ardo, Daewoo, Ariston, Indesit, Biryusa, Saratov dhe të tjerë... Përveç kësaj, ne ofrojmë të blejmë disa produkte me kredi.

Automjete tërheqëse me motor? automjete me përmasa të vogla që kërkohen shumë në zonat me varfëri sipërfaqe rrugore ose mungesën e plotë të tij. Falë veçorive të tyre të projektimit dhe pranisë së shinave, mjetet tërheqëse të motorizuara, të quajtura qen motorikë, ju lejojnë të transportoni mallra dhe pasagjerë nëpër zona me dëborë dhe moçalore, duke konsumuar një sasi të vogël karburanti. Problemi i vetëm? shpejtësi të ulët, e cila kompensohet plotësisht nga manovrimi i shkëlqyer i qenve të motorizuar.

Në shitje mund të gjeni shumë modele të mjeteve tërheqëse me motor, nga të cilët vëmendje të veçantë meritojnë qentë e motorizuar "Leopard". Cilat janë karakteristikat e tyre, çfarë lloj telashe mund t'ju presë në rrugë, si duhet të riparohen defektet e mëdha dhe a mund të riparohet një automjet tërheqës me motor? në mënyrë të pavarur dhe në kushtet e terrenit?

Karakteristikat dhe Specifikimet

Specifikoni specifik specifikimet, që kanë automjetet tërheqëse me motor Bars, është mjaft e vështirë, pasi nën këtë markë fshihen disa modele. Kanë fuqi të ndryshme motori, maksimale dhe Shpejtësia mesatare, si dhe parametra të tjerë.

Modelet e mëposhtme të qenve të motorizuar janë më të zakonshmet në mesin e blerësve:

Leopard Pathfinder?. E pajisur me një tufë variatori, e cila është përmirësuar për të parandaluar rrëshqitjen dhe thyerjen e rripit, si dhe për të mos u kapur në variator.

Baret Partizani RA?. E pajisur sistem automatik tufë, si modeli i radhës, ndryshon në dimensione më të vogla se qentë e tjerë të motorizuar nga prodhuesi. Pesha e lehtë siguron kapje të fortë në çdo rrugë.

Leopard Partizan RV?. E pajisur me lëvizje me rrota të përparme dhe një CVT, një platformë të shkurtuar dhe një trase të gjerë, është e lehtë në peshë dhe madhësi, kështu që automjeti mund të vendoset lehtësisht në bagazhin e një makine.

Përparësitë kryesore që dallojnë automjetet tërheqëse të motorizuara Bars përfshijnë si më poshtë:

• mundësia e përdorimit në sezonin e ngrohtë për lëvizjen dhe transportin e mallrave nëpër ligatina;
• konsumi i ulët i karburantit, jo më shumë se 2.5 litra në orë me shpejtësi mesatare;
• kontroll i lehtë dhe i aksesueshëm i transportit që çdokush mund ta trajtojë;
• pesha dhe dimensionet e lehta që lejojnë transportimin e mjetit tërheqës në një makinë;
• thjeshtë Mirëmbajtja dhe riparime;
• zonë e gjerë ngarkesash për transportin e ngarkesave të mëdha.

Pavarësisht listës së pasur të avantazheve, mjeti tërheqës me motor Bars, si çdo mjet tjetër, është i ndjeshëm ndaj prishjeve që mund të ndodhin në rrugë. Cila është mënyra më e mirë për të kryer riparime dhe çfarë telashe mund të presin pronarët e këtyre qenve të motorizuar?

Servis makine apo garazh ne shtepi?

Varësisht se cilët komponentë të mjetit tërheqës me motor dështuan dhe çfarë e shkaktoi këtë, ju mund të zgjidhni një nga opsionet e mëposhtme.

Riparim në një shërbim të specializuar? Ky opsion ia vlen t'i drejtoheni nëse nuk keni aftësitë dhe mjetet e nevojshme për riparime, ose nëse niveli i punës së kërkuar të restaurimit është tepër kompleks. I referohet riparime komplekse motorri. Riparimet në një qendër shërbimi do të kushtojnë më shumë sesa t'i rregulloni ato vetë, por kjo rrugë është e garantuar të çojë në zgjidhjen e problemeve.

Kështu, të dy opsionet e listuara kanë të drejtën të ekzistojnë. Ju mund t'u besoni specialistëve, të paguani para dhe të merrni një rezultat të garantuar, ose të mbështeteni në forcat tuaja dhe ta rregulloni problemin vetë dhe falas, si dhe të filloni biznesin.

Vetë-riparim? eshte kaq e thjeshte?

Nëse keni riparuar pajisje motorike të paktën një herë në jetën tuaj, atëherë baret me motor? nuk do t'ju shkaktojë probleme të veçanta. Ka pjesë të ngjashme me ato të motoçikletave, borës dhe automjeteve të tjera të ngjashme. Pra, ju mund të rregulloni prishjet e mëposhtme me duart tuaja:

• prishja e zinxhirit nga motori në shasi;
• dështimi i pistës;
• dështimi i tufës automatike;
• prishja e kontrollit.

Shumë prishje të tjera të vogla që mund të kapërcejnë mjetin tërheqës të motorizuar Leopard gjithashtu mund të riparohen në mënyrë të pavarur. Për fat të mirë, gjetja e pjesëve rezervë për të nuk është e vështirë, dhe vetë riparimi nuk kërkon aftësi të veçanta ose edukim teknik. Është e thjeshtë!

Cilat prishje ndodhin më shpesh?

Pra, si janë automjetet tërheqëse me motor? përdoren shpesh në kushte ekstreme të funksionimit, a ndodhin keqfunksionime në elementët e tyre kryesorë? Gjëja e zakonshme. Në praktikë, më shpesh ndodhin prishjet e mëposhtme dhe mund të riparohen vetë.

Ndërprerja e qarkut. Për të rivendosur integritetin, është e nevojshme të çmontoni lidhjen e dëmtuar dhe të mbyllni elementët e mbetur. Rekomandohet që të mbani gjithmonë një zinxhir shtesë dhe një grup bravash me vete në rast se dëmtimi është i rëndë.

Materiale harxhuese të konsumuara? vula vaji, guarnicione dhe elementë të tjerë në motor. Opsioni i vetëm? zëvendësimi i pjesëve të konsumuara. Zëvendësimi nuk është gjithmonë i mundur në terren, prandaj rekomandohet të mirëmbani rregullisht qenin e motorizuar dhe të instaloni menjëherë pjesë të reja rezervë për të zëvendësuar ato të konsumuara.

Dështimi automatik i tufës. Problem serioz që nuk kërkon blerje për t'u rregulluar pjesë këmbimi origjinale? ato mund të merren nga një motoçikletë Java, duke i bërë ato më parë përgjatë diametrit të jashtëm në madhësi disqe standarde mjet tërheqës me motor (gjithashtu i bluar në një trashësi 2–3 mm). Pas kësaj, tre disqe nga ?Java? dhe dy nga ?Barca? vihen në vend pas një, duke filluar me?amtare?. Pas kësaj, blloku i montuar është i fiksuar me një pllakë presioni? tufë automatike gati për të shkuar përsëri!

Shumica e avarive mund të riparohen menjëherë pasi të zbulohen, me një kusht: t'i keni me vete pjesë këmbimi të nevojshme dhe mjetet. Cili është njëri prej tyre?

Sigurohuni që të keni me vete pjesë këmbimi dhe mjete para çdo udhëtimi:

• zinxhirë rezervë, hallka lidhëse dhe bravë;
• susta pezullimi;
• kandele;
• disqe rezervë automatike të tufës;
• grup rrotullash gome;
• grup çelësash dhe kaçavidash.

Gjithashtu rekomandohet që gjatë një udhëtimi të merrni gjithmonë gjithçka që ju nevojitet. Materialet harxhuese dhe pjese kembimi? guarnicione, vula, vaj, një kuti e vogël karburanti. Vetëm duke u përgatitur plotësisht mund të mbroni veten nga telashet në zona larg njerëzve.

A është e lehtë të gjesh pjesë këmbimi?

Gjetja e pjesëve rezervë për mjetet tërheqëse të motorizuara, përfshirë modelin Bars, nuk do të jetë e vështirë. Sot mund të blini çdo pjesë këmbimi të nevojshme si në dyqanet me pakicë ashtu edhe në ato online që ofrojnë një gamë të gjerë të detaje? nga materialet harxhuese të lira deri te kutitë e shpejtësisë dhe motorët e tërë!

Nëse nuk dëshironi të blini pjesë rezervë origjinale, a mund t'i merrni ato nga motoçikleta të tjera? makina dëbore, motoçikleta dhe pajisje të tjera të ngjashme, si dhe nga makina. Kjo është falë shkathtësisë dhe disponueshmërisë së gjerë të pjesëve bëje vetë riparimin automjete tërheqëse me motor? nuk do të jetë e vështirë!

Sot, automjeti tërheqës me motor Bars Pathfinder është bërë një mjet shumë i njohur. Ato dallohen nga kompaktësia, përmasat e vogla dhe fuqi të lartë, duke ju lejuar të transportoni njerëz dhe ngarkesa të ndryshme duke përdorur slitë me shtigje, zvarritje, etj. pajisje, gjatë gjithë vitit dhe në të gjitha llojet e dherave.

Ato përdoren shpesh në zonat e gjuetisë, si dhe në zona të vështira, kënetore, të akullta ose të mbuluara me borë. Me ndihmën e tyre, ju mund të kaloni trupat e ngrirë të ujit, gjë që shpesh duhet ta bëjnë gjuetarët dhe peshkatarët. Sot, automjetet tërheqëse të motorizuara Bars përdoren intensivisht në të gjitha rajonet ruse, pa përjashtim.

Kjo lider i njohur shitjet midis modifikimeve të ndryshme të paraqitura në tregun e brendshëm. Ai kombinon të gjitha teknologjitë më të avancuara dhe është i pajisur me katër-stroke shumë të besueshme dhe të fuqishme (deri në 270 cm3 dhe 9 hp). Motorët Honda dhe MTR, të përshtatura për dimrat rusë.

Në kutinë e shpejtësisë së këtij automjeti përdoret një variator vazhdimisht i ndryshueshëm (modifikime me shkronjën "V" në emër) ose një tufë automatike (shkronja "A"). Por konsumatorëve u pëlqyen modifikimet e të dy llojeve.

Përparësitë kryesore të qenit të motorizuar Bars përfshijnë: një pajisje të thjeshtë, aftësinë për të kryer manovra komplekse, dimensione të vogla dhe lehtësi, falë të cilave mund të transportohen "Bar". makinë e rregullt pa përdorur një rimorkio. Ai gjithashtu dallohet nga lehtësia e funksionimit dhe kërkesat e ulëta të mirëmbajtjes. Ju nuk keni nevojë të merrni një licencë për të ngarë një automjet tërheqës. patentë shoferi, regjistrojnë një automjet ose i nënshtrohen një kontrolli teknik.

Megjithë transportueshmërinë e tij, qeni i motorizuar Bars me një rimorkio mund të transportojë ngarkesa që peshojnë 200-250 kilogramë me një shpejtësi prej 25-30 km/h. Përveç kësaj, duke përdorur platformën e ngarkesave, është e mundur të transportohen kontejnerë rezervë me një peshë totale të karburantit deri në 50 kilogramë.

Makinë tërheqëse me motor leopard dhe varietetet e saj

Modele pista agresive

Prodhuesi plotësoi dëshirat e klientëve duke zgjeruar gamën e automjeteve tërheqëse të prodhuara. Që nga viti 2013, uzina ka prodhuar modifikime me një pistë të dendur me një pjesë, duke treguar shtrëngim më të fortë. Ky opsion është i përshtatshëm për kushte ekstreme, duke përfshirë taigën.

Risia e pistës në shqyrtim qëndron në rritjen e lartësisë dhe ngurtësisë së shkallëve ngjitëse, ndryshimin e modelit dhe, si rezultat, rritjen e aftësisë së automjetit për të lëvizur. Këto pista mund të kalojnë në terrenin më të vështirë, në çdo mot dhe gjatë gjithë vitit.

Automjeti tërheqës me motor i përditësuar Bars Pathfinder është shënuar "D". Vemja e dendur e përmirësuar i tejkalon ndjeshëm konkurrentët në performancën e saj, stabilizon automjetin në kthesa të mprehta dhe kur lëviz përgjatë shpateve të mbuluara me dëborë. Përveç kësaj, dizajni i pajisjes është ndryshuar, e cila tani është e pajisur me një zinxhir më të qëndrueshëm dhe mbrojtje plastike për variatorin nga ngjitja e borës.

Modele me gjurmë të prera

Modifikimet e reja me një pistë të prerë janë shënuar me shkurtesën "PA" dhe furnizohen me motorët MTR dhe Honda. Motorët e tyre kanë një fuqi prej 9-13 kf, gjë që bën overclocking i mundshëm deri në 30-35 km/h në vijë të drejtë dhe konsumi i karburantit nuk do të kalojë 4 l/h. Poshtë ndarje ngarkese dhe vendi nën motor janë prej druri. Kutia e ingranazhit të të gjitha modifikimeve përdor një variator Safari.

Pezullimi i rrëshqitjes ndihmon në shpërndarjen e barabartë të ngarkesës gjatë vozitjes dhe parandalon ngjitjen e borës në elementët kryesorë të sistemit të pezullimit. Vemja e prerë u bë më e gjerë, duke u rritur në 55 cm, gjë që rriti shumë manovrimin e mjetit tërheqës.

Modele me motor elektrik

Modifikimet me një startues elektrik përcaktohen me shkronjën "E". Kur startuesi elektrik fillon, boshti me gunga fillon të rrotullohet në frekuencën e caktuar të nevojshme për të krijuar përzierje ajër-karburant, ndezja e tij e mëvonshme dhe funksionimi i motorit në modalitetin e dëshiruar.

Për të fuqizuar motorin elektrik, do t'ju duhet një bateri që nuk përfshihet në paketë, gjithashtu do të funksionojë një bateri e zakonshme skuteri. Nëse mbaron, mund ta ndizni motorin duke përdorur një startues manual. Ky ndryshim i mjetit tërheqës funksionon pa probleme në -15°C dhe nëse temperatura bie më poshtë, funksionimi i motorit elektrik mund të jetë me ndërprerje. Por në një situatë të vështirë, gjithmonë mund të përdorni një startues të zakonshëm me litar.

Modelet e qenit të motorizuar Leopard me pezullim rrëshqitës

Specifikat e pezullimit kanë një ndikim të madh në komoditetin e udhëtimit, shpejtësinë e udhëtimit, konsumin e karburantit, performancën e tërheqjes, aftësinë për të gjithë terrenin, ndjeshmërinë ndaj parregullsive në rrugë, etj. Modifikimet me pezullimin e rrëshqitjes përcaktohen me shkurtesën "SP" dhe janë të pajisura me Forward ose Safari CVT.

Rrëshqitjet kontribuojnë në shpërndarjen më të barabartë të ngarkesës në përbërësit kryesorë të mjetit tërheqës të motorizuar gjatë lëvizjes, duke rritur shpejtësinë e tij dhe vetitë tërheqëse. Si rezultat, korniza e qenit të motorizuar dridhet më pak.

Mjete tërheqëse me motor Bare i thjeshtë, i sigurt, i lehtë për t'u përdorur, kanë karakteristika të shkëlqyera të performancës dhe të tyre formacionin përditësuar vazhdimisht. Me këtë pajisje, nuk do të keni kurrë probleme në gjetjen e pjesëve të nevojshme të këmbimit ose shërbimin pas garancisë.

Mjete tërheqëse të motorizuara Bars Pathfinder - video

Linja e mjeteve tërheqëse me motor Bar Partizan:
 Mjete tërheqëse Bare Partizan HV (me motor Honda dhe CVT)
 Mjete tërheqëse Bare Partizan RV (me motor MTR dhe CVT)
 Mjete tërheqëse Bare Partizan RA (me motor MTR dhe tufë automatike)
 Mjete tërheqëse Bare Partizan HA (me motor Honda dhe tufë automatike)
- ky është një version "i shkurtuar" i Pathfiders tashmë të njohur. Dallimet kryesore:
. Fuqia e motorit. Partizanët përdorin motorë jo më shumë se 9 kuaj fuqi.
. Dimensionet. Kjo linjë u krijua posaçërisht për ata që nuk kanë mundësinë të transportojnë pajisje në një rimorkio të veçantë ose karrocë makine. Partizanët përshtaten mjaft mirë sedilja e pasme ose në bagazhin e një sedani mesatar.
. Transmetim. Partizanët janë pajisur me Forward CVT. Për tërheqjen e automjeteve mbi 9 kf. Variatorët Safari janë instaluar, njësoj si në shumicën e makinave me dëborë shtëpiake - Buran, Taiga, Shikhan, etj. Disa modele kanë një tufë automatike - me kërkesë të blerësit.
. Pesha. Për shkak të dimensioneve të tij të vogla, Partizanët kanë peshë të lehtë, gjë që ju lejon të përballoni ngarkimin/shkarkimin e mjetit tërheqës vetëm.
Këto mjete tërheqëse kompakte janë për ata që nuk planifikojnë të transportojnë ngarkesa të mëdha dhe të rënda.
Ky mjet tërheqës është i pajisur me një motor MTR prodhuar në Kinë. Ky është një analog i plotë i Honda - 99% e pjesëve rezervë janë të këmbyeshme. Motori punon pa te meta. Dhe kostoja e një automjeti tërheqës me një motor të tillë është një rend i madhësisë më i ulët, veçanërisht duke pasur parasysh kursin e paqëndrueshëm të këmbimit.

Gjithashtu, është në këtë model që është instaluar një kuti ingranazhi (banjë vaji) - një tufë automatike. Megjithatë, kjo ende nuk është zgjedhja më e mirë transmetimet. Automatik është i përshtatshëm për ata që planifikojnë të përdorin mjetin tërheqës në një sipërfaqe të sheshtë me një shpejtësi uniforme. Çdo ngarkesë në kutinë e marsheve ndikon në konsumimin e disqeve dhe pllakave të tufës, dhe rrjedhimisht në vetë kutinë e marsheve. Por një model i tillë është i lirë, gjë që është kriteri kryesor për disa blerës kur zgjedhin një qen të motorizuar.
Partizanët prodhohen si parazgjedhje në një pezullim rul. Sidoqoftë, nëse dëshironi, gjithmonë mund të porosisni një slime për një tarifë shtesë.
Në përgjithësi, nëse përdorni një mjet tërheqës vetëm për të shkuar nga "parkingu" në vrimën ose kasollen tuaj të preferuar, kjo është më e zgjedhja e duhur. Dhe gjithashtu, nëse doni të "gueriloni" midis pemëve dhe pengesave të tjera, pasi këto automjete tërheqëse janë shumë të manovrueshme dhe të lehta për t'u kontrolluar, por ato janë të mira vetëm për ngasje në rrugë të vështira. borë e thellë ose një shteg të shtruar tashmë. Aftësia e tyre ndër-vend në dëborë të thellë është shumë më e ulët se ajo e Pathfinders, pikërisht për shkak të dimensioneve të tyre të vogla - zona e kontaktit me sipërfaqen është më e vogël.