Mjekësia automobilistike në shërbim pajisje kompjuterike: Një mënyrë tjetër për të pastruar kontaktet
- Elektronikë për fillestarët
Një situatë e njohur për të gjithë. Ju jeni duke parë filmin tuaj të preferuar. Në vendin më interesant, ekrani i televizorit errësohet. Në vend të një fotografie ka një mesazh: "Kontrollo kabllon e sinjalit", "Nuk ka sinjal", "Kontrollo fuqinë e pajisjeve të lidhura", etj. Diagnoza në këtë rast është e thjeshtë:
- hiqni dhe futni kabllon disa herë nga lidhësit në të dy skajet;
- nëse nuk funksionon, provoni një kabllo tjetër;
- nëse një kabllo tjetër nuk ju ndihmon, përpiquni të zbuloni se cili fund është problemi: lidhni televizorin në vend të monitorit me PC; lidhni një monitor nga një PC në një media player, etj.
Apo ndoshta nuk do të duhet?
Po sikur të jetë në rregull?
Përvoja tregon se 99% e rasteve të tilla ndodhin për shkak të oksidimit të kontakteve, jo në kabllo, por në vetë pajisjen. (Kjo ndodh veçanërisht shpesh kur jashtë është tashmë ftohtë dhe bateritë nuk janë ndezur ende - shtëpitë janë të lagura dhe gjithçka ndryshket veçanërisht shpejt këtu). Po, dikur keni blerë një tel të cilësisë së lartë me lidhës të veshur me ar. Por prodhuesi i monitorit mund të mos jetë kujdesur për këtë. Është e pamundur të verifikohet se çfarë materiali ka përdorur për të bërë kontaktet. Epo, pse nuk paguani 15 mijë për një monitor të ri?Ofron të thjeshta dhe mënyrë të sigurt pastrimi absolutisht i çdo kontakti. Nuk kërkohet shtupë pambuku, alkool apo kolonë. Gjithçka është aq e thjeshtë sa është e vështirë edhe ta përshkruajmë atë.
- Kthejeni pajisjen me lidhësin lart;
- Merrni një kanaçe WD-40, futni tubin nga kompleti në spërkatës, vendoseni tubin afër lidhësit dhe shtypni kokën. Ju duhet të spërkatni bujarisht, nuk duhet të keni frikë nëse diçka futet brenda trupit. Asgjë nuk do t'i ndodhë;
- Menjëherë, ndërsa lëngu lubrifikant nuk ka rrjedhur ende, merrni pjesën e bashkimit të lidhësit dhe futeni/hiqeni disa herë radhazi;
- Ne përsërisim paragrafët. 2-3 herë të tjera ose dy për të qenë të sigurt;
- Ne përsërisim paragrafët. 2-4 për pajisjen e dytë dhe për skajin e dytë të kabllit;
Nëse funksionon, mos nxitoni ta vendosni pajisjen në vend. Kthejeni lidhësin poshtë, vendosni një pecetë dhe lëreni "ilaçin" e mbetur të kullojë.
Si punon?
Vlen të njiheni me këtë ilaç në më shumë detaje. Përbërja e tij është shumë e thjeshtë: 50% white spirit, 15% vajguri, dioksid karboni dhe disa "përbërës inertë". Asgjë përçuese, kështu që nuk ka rrezik elektrik. Meqenëse materialet janë të ndezshme, ju vetëm duhet të siguroheni që të mos ketë zjarr të hapur aty pranë, asgjë të mos shkëndijë ose të mbinxehet. Fryma e bardhë avullon me kalimin e kohës dhe vaji formon një film të hollë, i cili më pas ngadalëson oksidimin e kontakteve. Përveç kësaj, nëse pluhuri futet në lidhës, ai do të marrë lagështinë dhe gjithashtu do të bëhet përçues, gjë që mund të çojë në dështimin e pajisjes. Nuk është gjithmonë e mundur të hiqni këto grimca, por nëse ato janë të lyer me vaj, gjasat për një qark të shkurtër bëhen shumë më pak të mundshme.A nuk është e rrezikshme kjo?
Nuk do të them asgjë teorikisht. Por këtu janë disa përvoja.Sigurisht, këtë nuk e kam menduar vetë. Hera e parë që hasa një "riparim elektronik" të tillë ishte kur ndezja papritmas dështoi në makinën time pikërisht në autostradë. Thirrni një elektricist që njoh, këshilla: pastroni të gjitha kontaktet me një korsi. Pas 15 minutash vazhdoj.
Pak kohë më vonë (pak para fillimit të sezonit të ngrohjes), kur ndez kompjuterin, dëgjoj një kërcitje të neveritshme: probleme me kujtesën. Kompjuter Mac Mini, memorie Kingston, dy module 4 GB. Zëvendësimi i moduleve nuk e zgjidhi problemin, që do të thotë se ka një problem me motherboard, i cili nuk është i lirë. Nga dëshpërimi, vendosa të përsëris përvojën time në rrugë: spërkata të gjitha bankat e memories me Vedashka, instalova / hoqa modulet disa herë. E ndeza makinën - shpejt, funksionoi! Natyrisht, menjëherë memtest të gjitha në modalitetin e një përdoruesi - pa probleme. Që atëherë ajo ka punuar pa të meta për një vit.
Lidhësi DVI në monitorin tim Acer pushoi së punuari në punë. Ne u lidhëm përkohësisht përmes VGA dhe filluam t'i lusim autoritetet për një monitor të ri. Ku atje... Dhe përsëri kjo procedurë e thjeshtë zgjidhi të gjitha problemet.
Dhe së fundi, rasti me të cilin hapet ky artikull. Samsung TV, media player BBK janë të lidhur me njëri-tjetrin nëpërmjet HDMI. Pas 10 minutash ne tashmë po shikonim filmin.
konkluzionet
Rezulton se një lëng i thjeshtë që të gjithë janë mësuar ta përdorin për të lubrifikuar bravat, zinxhirët e biçikletave, zhbllokimin e arrave të ndryshkur dhe të ngjashme, mund të zgjasë vërtet jetën e një kompleksi. pajisje të shtrenjta. Sigurisht, kjo mund të kursejë para për pronarët e kësaj pajisjeje. Por ajo që është ndoshta më e rëndësishme është se sa kënaqësi mund t'u sjellë pronarëve të ndryshëm të duarve të çmendura.Shtesë e rëndësishme
Sidomos për teknikët fillestarë të elektronikës - të gjitha manipulimet me heqjen/futjen e përsëritur të lidhësve duhet të bëhen vetëm duke shkëputur të dy pajisjet nga rrjeti. Kjo vlen edhe për ato ndërfaqe për të cilat standardi lejon lidhjen "e nxehtë" (për shembull, HDMI, USB): është një gjë ta lidhësh një herë, një gjë tjetër ta tërheqësh nën rrymë.Dhe, sigurisht, nuk keni nevojë ta bëni këtë me pajisjet që janë nën garanci - lëreni qendrën e shërbimit të ndryshojë gjithçka për ju pa pagesë. Dhe "gjurmët e lëngut të huaj" mund të shërbejnë si bazë për anulimin e garancisë.
Çfarë dhe si të pastroni kontaktet? Pse, në përgjithësi, keni nevojë për trajtim, mbrojtje dhe lubrifikimin e kontakteve? Ne do t'u përgjigjemi këtyre dhe pyetjeve të tjera në këtë artikull të shkurtër.
Ndodh që sistemi elektrik është lënë pak pas dore nga pronarët e makinave dhe mbahet mend vetëm kur ose llamba tjetër është zhdukur në botën e gjërave që janë fikur përgjithmonë, ose kur, në momentin më të papërshtatshëm, motori nuk fiket. përgjigjuni rrotullimit të çelësit të ndezjes.
Vlen gjithashtu të theksohet se shumica e zjarreve të makinave ndodhin për shkak të instalimeve elektrike të gabuara dhe kjo ndodh menjëherë dhe në mënyrë të paparashikueshme.
Prandaj, sistemi elektrik, si të gjitha sistemet e tjera të automjeteve, kërkon mirëmbajtje të rregullt.
Për më tepër, në kohën tonë kjo procedurë është edhe më e rëndësishme se më parë. Kjo është për shkak të dy arsyeve:
- makinat janë mbushur fjalë për fjalë me elektronikë
- aplikimi i sistemeve të kontrollit të motorit
Epo, arsyeja e parë është e qartë - sa më shumë tela, aq më shumë probleme të mundshme.
Pse sistemi i kontrollit të motorit kërkon vëmendje të shtuar?
Kjo është për shkak të përdorimit të më shumë tension i ulët në instalimet elektrike të sistemit të kontrollit të motorit dhe përdorimin e sinjaleve të pulsit.
Puna është se sa më i lartë të jetë tensioni, aq më të ulëta janë humbjet.
Çfarë marrim? Më parë, vetëm 12 V ose, në disa, 24 V përdorej në pajisjet elektrike të makinave. Dhe tani ECU funksionon kryesisht me një tension prej vetëm 5V, dhe disa sensorë edhe me milivolt.
Sistemet e ndezjes janë bërë më të fuqishme dhe nuk kontrollohen më nga mbyllja/hapja banale e kontakteve, por nga pulset e një kohëzgjatjeje të caktuar të vendosur nga njësia e kontrollit.
Të gjitha këto qarqe me rrymë të ulët duhet të kenë gjithmonë rezistencë minimale dhe konstante, dhe ato funksionojnë në ndryshime të vazhdueshme të temperaturës midis ajrit me vaj dhe pluhur nën kapuç. Kondensimi, pellgjet në rrugë, dridhjet e vazhdueshme dhe korrozioni në mënyrë të pashmangshme bëjnë rregullime në funksionimin e sistemit.
Mund të them me besim se pjesa më e madhe e të gjitha problemeve në sistemin e menaxhimit të motorit lidhen me gjendjen e instalimeve elektrike.
Dhe lidhja më e dobët në këtë zinxhir janë të gjitha llojet e kontakteve dhe blloqeve lidhëse.
Si të pastroni dhe mbroni kontaktet?
Të gjitha kontaktet herët a vonë fillojnë të gërryhen dhe mbulohen me okside të këqija, duke ndërprerë funksionimin e sistemit.
Prandaj, lind pyetja logjike - çfarë dhe si të pastroni kontaktet?
Është shumë e padëshirueshme që kontaktet të pastrohen mekanikisht. Po dhe brenda sistemet moderne Ju nuk mund të afroheni vërtet me ta. Metodat tradicionale me gomë, sode dhe të ngjashme nuk japin rezultatin e dëshiruar. Dhe unë e konsideroj përdorimin e këtyre metodave të lashta në shekullin e 21-të si një luftë kundër mullinjve të erës.
Si mekanik radio, kam përdorur prej kohësh kiminë moderne për të zgjidhur këto probleme. E njëjta kimi depërtoi me sukses në industrinë e automobilave.
Nga praktika, si për mua, vëmendje të veçantë meritojnë dy nga këto.
Lubrifikant i kontaktit elektrik
Njëri prej tyre është Kontakti 61.
Dhe e dyta - Liqui Moly Elektronik-Spray
Ky është një produkt për pastrimin, lubrifikimin dhe mbrojtjen e të gjitha llojeve kontaktet elektrike si tension i ulët ashtu edhe i lartë
Etiketa e çmimit për këto produkte nuk është saktësisht buxhetore - 200 ml kushton 180-200 UAH. (rreth 8 para amerikane). Por ia vlen, më besoni. Për më tepër, do t'ju zgjasë për një kohë shumë, shumë të gjatë.
Një trajtim është i mjaftueshëm për të paktën një vit, kështu që kalimi i një ore kohe do t'ju japë besim për të gjithë vitin se në momentin më vendimtar kontaktet në instalime elektrike nuk do t'ju lënë të zhgënjeheni.
Ka shumë pak informacion në lidhje me Liqui Moly Electronic-Spray në internet dhe burime të tjera. Prandaj, është e arsyeshme që shumë njerëz të kenë pyetje të caktuara. Një nga më kryesoret është nëse këtë ilaç rrymë dhe a do të ketë ndonjë qark të shkurtër apo rrymë rrjedhjeje?
Unë e përdor prej kohësh dhe mund të them se është krejt e kundërta, parandalon rrymat e humbura, rrjedhjen e rrymës, ngrohjen e kontakteve, shkëndija, pasi përmirëson kontaktin duke mbushur çarje mikroskopike dhe vrazhdësi në kontakte.
Unë gjej një përdorim për të kudo që të jetë e mundur - kontaktet e radios së makinës, lidhësit për sensorë të ndryshëm, çelësat kufizues, terminalet bateri, kontaktet e llambës, lidhësit e përshtatësve, çelësat dhe çelësat, sistemi i ndezjes etj. Dhe kjo është vetëm në një makinë! Dhe në jetën e përditshme dhe riparimin e të gjitha llojeve të pajisjeve nuk ka më pak aplikime.
Ka pasur një rast me një makinë VAZ. Burri kërkoi të shihte se ku ishin zhdukur sinjalet e kthesës së makinës së tij. Ai e kaloi gjithë ditën duke kërkuar problemin, ndërroi çelësat e kolonës së timonit, por problemi ende nuk u zgjidh.
Sapo përpunova butonin në pesë minuta alarmi Me këtë metodë i ktheva makinës pamjen vezulluese, edhe pa e ndërruar butonin!
Ky spray është shumë i lehtë për t'u përdorur. Nëse kontaktet nuk janë shumë të ndotura, atëherë ne spërkasim vetëm pak kontaktet dhe lidhim lidhësin në vend. Nëse kontaktet janë të ndotura, atëherë ne gjithashtu spërkasim dhe presim derisa reagimi i dhunshëm me lëshimin e shkumës të përfundojë dhe të lidhim gjithçka përsëri. Nëse kontaktet janë shumë të ndotura, atëherë spërkatni, prisni 10-15 minuta, hiqni papastërtinë e lagur me një leckë ose ajri i kompresuar dhe përsërisni përpunimin përsëri. Por opsioni i fundit është jashtëzakonisht i rrallë dhe zakonisht gjithçka pastrohet herën e parë.
Ka produkte veçmas për pastrim, veçmas për lubrifikimin dhe veçmas për mbrojtjen dhe zhvendosjen e lagështirës. Për shembull, seria e Kontaktit ka shumë prej tyre, të përshtatura për një detyrë specifike. Kontakt U - pastrues i kolofonit dhe fluksit, Kontakt S - pastrues kontakti nga oksidet dhe përbërjet e squfurit, KONTAKT 60 - mbrojtje kundër korrozionit të kontakteve, etj.
Por produktet KONTAKT 61 dhe Liqui Moly Electronic-Spray janë pozicionuar si universale. Si të thuash, një opsion buxhetor.
Çmimet dhe pronat e tyre janë pothuajse të njëjta, ndaj vendosni vetë se çfarë të zgjidhni.
Kujdes! Jini të kujdesshëm dhe jini gjithmonë të vetëdijshëm për veprimet tuaja. Ky artikull ka të bëjë me një produkt universal për mbrojtjen e kontaktit me një efekt të lehtë pastrimi! Ekzistojnë produkte të disponueshme në treg posaçërisht për pastrimin e kontakteve. Qoftë nga injoranca, qoftë nga pakujdesia, shitësit nuk paralajmërojnë se pas përdorimit të pastruesit të kontaktit, kontaktet duhet të mbrohen me një mbrojtës kontakti!!! Përndryshe, kontaktet "bëhen jeshile" dhe sipërfaqet e trajtuara janë fjalë për fjalë gërryer. Përfshirja e tabelës në njësinë e kontrollit të motorit. Automjeti bëhet i papërdorshëm dhe kërkon riparime të shtrenjta. Ka jo pak raste të tilla. Bej kujdes! E përmenda këtë në videon në fund të këtij artikulli.
Si të pastroni kontaktet
Para së gjithash, unë ju këshilloj të përpunoni lidhësin e sensorit të goditjes dhe lidhësit e sensorëve të tjerë të tensionit të ulët.
Kujdes! Unë nuk rekomandoj trajtimin e lidhësit të sensorit të oksigjenit në këtë mënyrë! Arsyet përshkruhen në artikullin rreth
Terminalet e baterive.
Vlen të përmendet se për terminalet ka lubrifikant i veçantë në tuba Liqui Moly “Batterie-Pol-Fett”. Por unë përdor vetëm sprej.
Blloku i lidhjes së parzmores së instalimeve elektrike
Dhe, natyrisht, lidhësi i vetë ECU
Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje sensorëve të temperaturës - ajrit dhe ftohësit, kontaktet e sensorit të pozicionit bosht me gunga, gjenerator dhe startues. Epo, patjetër
Më vete, do të doja të ndalem në elementët e sistemit të ndezjes.
Kontaktet po përpunohen telat e tensionit të lartë dhe mbështjelljet e ndezjes duhet të bëhen një nga të parat. Si për parandalim, ashtu edhe nëse makina juaj shfaq rënie dhe dridhje kur shtypje e mprehtë pedale gazi. Gjë është se nëse ka probleme në sistemin e ndezjes, ato do të shfaqen pikërisht kur pedaloni fort. Kjo për faktin se madhësia e tensionit të prishjes ndikohet nga disa faktorë, njëri prej tyre është presioni.
Aktiv Përtaci presioni në cilindra nuk është i lartë dhe në momentin e hapjes valvula e mbytjes rritet ndjeshëm, duke rritur tensionin e prishjes në elektrodat e kandelave. Dhe nëse ka një defekt në sistemin e ndezjes, atëherë ai patjetër do të tregojë ndikimin e tij pikërisht në këtë moment. Ne do të flasim për këtë në një nga artikujt e ardhshëm.
Pra, një nga këto defekte është shpesh një rritje paksa e rezistencës së kontaktit në telat e tensionit të lartë dhe, veçanërisht, në lidhësit e tensionit të ulët të bobinave të ndezjes. Për më tepër, një multimetër i rregullt nuk do ta tregojë këtë.
Dhe shumë shpesh pastrimi dhe mbrojtja e kontakteve ndihmon në korrigjimin e situatës. Biznes për tre minuta, dhe rezultati është anën më të mirë do të jetë 100%!
Për më tepër, nëse makina është më shumë se tre vjeç, atëherë kjo procedurë është thjesht e detyrueshme.
Para së gjithash, ne përpunojmë kontaktet me tension të ulët të spirales së ndezjes. Hiqeni jastëkun dhe aplikoni llak
Më pas, lubrifikoni kontaktet e tensionit të lartë. Për ta bërë këtë, nuk është e nevojshme të derdhni pastruesin në vetë terminalet e spirales, por thjesht aplikoni pastruesin në telin e tensionit të lartë, vendoseni në terminalin e spirales dhe rrotullojeni lehtë përpara dhe mbrapa. Është gjithashtu e nevojshme të mbani telin me kontaktin lart në mënyrë që llak të depërtojë më thellë - në kryqëzimin e majës me vetë telin CV
Ne bëjmë të njëjtën gjë në skajin tjetër të linjës.
Unë ju këshilloj ta bëni këtë procedurë edhe në tela dhe bobina të reja.
E njëjta gjë vlen edhe për kontaktet dhe lidhësit e tjerë. Nëse po instaloni një sensor të ri ose po lidhni një radio të re makine, sigurohuni që të aplikoni llak në kontaktet. Në fund të fundit, detyra kryesore e këtyre produkteve nuk është vetëm pastrimi, por edhe krijimi i një mikroskopike film mbrojtës në kontaktet. Ky film mbron kontaktin nga lagështia dhe ajri, duke parandaluar oksidet dhe korrozionin.
Dhe mos harroni për blloqe montimi siguresat dhe reletë. Ne tërhoqëm stafetën, përpunuam lidhësin dhe e futëm përsëri. Asgjë e zbukuruar
Pas këtyre procedurave të thjeshta, patjetër do të vini re se sjellja e makinës ka ndryshuar për mirë! Dhe sistemi i menaxhimit të motorit, pajisjet elektrike dhe sistemi i ndezjes do të funksionojnë më lehtë, gjë që do të rezultojë në një burim të shtuar të të gjithë motorit në tërësi.
Këtu është një video në lidhje me përpunimin dhe mbrojtjen e kontakteve
Paqe dhe rruge te qeta per te gjithe!!!
Përbërja e aerosolit me veprim të kombinuar. Heq oksidet metalike dhe njollat e yndyrës në një proces të vetëm. Rivendos përçueshmërinë elektrike dhe bllokon rrymat e rrjedhjes. Nuk dëmton pjesët e bëra nga metali dhe plastika. - Pastron kontaktet e pista - Liron dhe heq kripërat okside - Redukton rezistencën e kontaktit - Nuk përmban silikon Përdorimi i Kontaktreiniger ju lejon të pastroni shpejt dhe me lehtësi kontaktet nga oksidet dhe ndotësit, kurseni kohë dhe përmirëson cilësinë e punës së mirëmbajtjes në pajisjet elektrike.
Aplikacion
Shkëputni kontaktet nga burimi i energjisë. Spërkateni produktin mbi kontaktet dhe, në varësi të nivelit të ndotjes, lëreni për rreth 5-10 minuta. Hiqni papastërtitë me një leckë, furçë ose ajër të kompresuar. Nëse produkti bie në kontakt me llak ose sipërfaqet plastike, fshijini me një leckë të lagur. Pas pastrimit, mbroni kontaktet me Elektronik-Spray (Art. Nr. 3110) ose LM 40 Multi-Funktions-Spray (Art. Nr. 3390). Shënim: Lidheni me burimin e energjisë 10 minuta pas përfundimit të pastrimit.
E kam degjuar kontaktin pa qarte, nese mund te me tregosh pak me shume per aplikacionin
Për lëngje Kontakt
Kontakt 60
Qëllimi:
Ilaçi siguron rigjenerimin e kontakteve të gërryera dhe shumë të kontaminuara. Kontaktet e trajtuara me këtë preparat sigurojnë kontakt të besueshëm edhe me forcë të ulët shtypjeje.
Vetitë:
KONTAKT 60, duke tretur oksidet dhe ndotësit, redukton në mënyrë efektive rezistencën elektrike të kontakteve, duke rritur qëndrueshmërinë e tyre. Redukton fërkimin dhe ka një efekt anti-korrozioni. Nuk kryen rryme elektrike, kundërvepron rrjedhën e rrymave "të humbur". Kimikisht neutral ndaj plastikës, metaleve të njohura, etj.
Aplikacion:
Shkëputni pajisjen që trajtohet me ilaçin nga burimi i energjisë. Aplikoni ilaçin në kontaktet dhe prisni rreth 15 minuta. Përpara kësaj, rekomandohet të hiqni oksidet e mbetura nga sipërfaqet e tyre duke përdorur KONTAKT WL dhe t'i mbroni ato me KONTAKT 61.
Përdoret për pastrimin e çelsave, lidhësve dhe prizave, paneleve të mikroqarqeve, mbajtëseve të siguresave, etj.
100 ml., 200 ml., 400 ml.
Ngjyra e kuqe
Pika e ndezjes<0°C
Dendësia në 20°C 0,76 g/cm3
Kontaktoni wl
Qëllimi:
CONTACT WL ju lejon të hiqni papastërtitë, vajrat dhe yndyrat e lyera, kolofonin dhe ndotësit e tjerë nga sipërfaqet e komponentëve dhe pjesëve. Nuk reagon me materialet e njohura të ndërtimit.
Vetitë:
KONTAKT WL pastron sipërfaqet e kontaktit të ekspozuara ndaj KONTAKT 60, largon oksidet e tretura dhe, më e rëndësishmja, produktet e korrozionit nga sipërfaqet e tyre. Siguron mbrojtje afatgjatë kundër rishfaqjes së zonave të korrozionit.
Aplikacion:
Mos e përdorni për pastrimin e pajisjeve të gjalla. Pas pastrimit, lini pajisjet për rreth 15 minuta për të lejuar që tretësit e avullueshëm të avullojnë. I përshtatshëm për kontaktet e stafetëve, çelësat rrëshqitës, përzgjedhësit e kanaleve, pllakat e qarkut të printuar, motorët elektrikë
Paketimi në kanaçe aerosol:
200 ml., 400 ml.
Ngjyra pa ngjyrë
Pika e ndezjes<0°C
Dendësia në 20°C 0,77 g/cm3
Shkalla e avullimit 10 (eter=1)
Kontaktoni 61
Qëllimi:
KONTAKT 61 është një agjent pastrimi, lubrifikuesi dhe anti-korrozioni i zhvilluar posaçërisht për trajtimin dhe mbrojtjen e kontakteve elektrike të reja, jo të oksiduara dhe pjesëve elektromekanike lëvizëse ose kontakteve që i janë nënshtruar veprimit të pastrimit të KONTAKT 60 dhe KONTAKT WL.
Vetitë:
Ilaçi formon një film të hollë mikroskopik në sipërfaqet që trajtohen, duke parandaluar korrozionin dhe në të njëjtën kohë duke siguruar kontakt me cilësi të lartë. Ilaçi është neutral ndaj materialeve të tjera të ndërtimit, eliminon mundësinë e rrjedhjes së rrymave, ka veti kundër korrozionit dhe është një lubrifikant i mirë. Ofron përçueshmëri të shkëlqyer elektrike, mbron jastëkët e kontaktit dhe rrëshqitësit nga gërryerja dhe shkrirja. Ka veti kundër fërkimit, kështu që efekti gërryes midis grupeve të kontaktit zvogëlohet shumë, gjë që rrit sipërfaqet e kontaktit në përputhje me rrethanat.
Aplikacion:
Shkëputni mekanizmin nga burimi i energjisë. Ngjitni tubin e dhënë në kokën e spërkatjes. Spërkatni sipërfaqen që do të pastrohet. Në rast kontaminimi të rëndë, përsëritni operacionin. Fshini produktin e tepërt së bashku me papastërtitë. Përdoret në prodhim dhe gjatë punës së shërbimit. Mund të veprojë si një lubrifikant i lehtë për pajisjet elektromekanike në pajisjet e zyrës.
Paketimi në kanaçe aerosol:
200 ml., 400 ml.
Ngjyre blu
Dendësia në 20°C 0,76 g/cm3
Rezistencë ndaj temperaturës deri në 80°C
Industria moderne kimike prodhon një shumëllojshmëri produktesh të dobishme për pastrimin dhe mbrojtjen e kontakteve elektrike nga korrozioni dhe oksidimi. Por mos i zbritni recetat për pastrues të tillë, pasi ato mund të jenë të dobishme edhe kur punoni me pajisje të caktuara. Ky artikull përshkruan disa formulime kimike të disponueshme për pastrimin dhe mbrojtjen e kontakteve.
Pastruesit e kontaktit mund të bëhen relativisht lehtë në shtëpi dhe nuk keni nevojë për materiale të bukura.
Pas ndonjë prej pastruesve të mësipërm, duhet të lëvizni kontaktet në mënyrë që përbërja të futet në të gjitha pjesët e sipërfaqes që trajtohet. Ju gjithashtu duhet të prisni rreth 15 minuta që tretësi të avullojë, pas së cilës duhet të fshini kontaktet me një leckë për të hequr papastërtitë e tretura dhe tretësin e tepërt.
Si të bëni së pari recetën e lëngut për pastrimin e kontakteve elektrike:
Ju duhet të përzieni substancat në një kavanoz qelqi duke ndjekur përmasat:
250 ml amoniak të koncentruar,
750 ml metanol (kjo substancë është helmuese) ose alkool etilik i denatyruar me benzinë.
Ruajeni përzierjen në një enë qelqi të mbyllur mirë.
Si të bëni lëng për pastrimin e kontakteve elektrike, receta dy:
Është e nevojshme të shpërndahen 20 - 50 ml vaj vazelinë (mjekësor) në 950 ml benzinë ekstraktuese. Më pas duhet të përzieni plotësisht dhe ta derdhni në një shishe.
Përbërja për pastrimin e kontakteve të argjendta:
Nëse është e mundur të hiqni kontaktet dhe t'i vendosni ato në zgjidhje, atëherë ja çfarë mund të përdorni:
Kontaktet fillimisht degreasohen duke larë me trikloretilen, eter ose tetraklorur karboni. Kontaktet e degreasuara zhyten në një banjë me një tretësirë 5% të cianidit të kaliumit (KUJDES SHUME KY ËSHTË NJË HELM!!!). Rekomandohet të lëvizni pjesët ndërsa kontaktet janë zhytur në tretësirë (jo më shumë se 1 minutë). Nëse gjatë kësaj kohe shtresa e errët në kontaktet e argjendit nuk shpërndahet, duhet të zhytni pjesët në një zgjidhje të re (e vjetra tashmë është e ngopur).
Kur ndotja zhduket, kontakti i argjendit duhet të shpëlahet mirë në ujë të rrjedhshëm.
Ju lutemi vini re se pas një heqjeje të tillë, argjendi është shumë i ndjeshëm ndaj oksidimit të ri! Prandaj, kontaktet tuaja duhet të vendosen në një përbërje me zgjidhje të koncentruar (25%) të amoniakut të pastër për jo më shumë se 3 minuta (përzieni përbërjen vazhdimisht). Më pas duhet të shpëlaheni mirë me ujë të rrjedhshëm, ose me alkool etilik, benzinë të denatyruar ose eter dhe të thaheni mirë.
Pas një operacioni të tillë, kontaktet e argjendit nuk do të oksidohen më nën ndikimin e mjedisit të jashtëm.
Receta e mbrojtjes së kontaktit:
Nëse keni nevojë të "ruani" kontaktet elektrike për një kohë të gjatë, atëherë bëni sa më poshtë: Në një filxhan porcelani, shpërndani 10-30 g acid stearik dhe 980 ml trikloretilen në një filxhan porcelani në zjarr të ulët (në vend të trikloretilenit, ju mund të përdorin edhe tetraklorur karboni ose tetrakloretilen).
Është e nevojshme të lini tretësirën të qetësohet dhe ta derdhni në një shishe me një tapë të mirë. Kjo zgjidhje ka një efekt "ruajtës" mbrojtës. Kjo zgjidhje duhet të aplikohet në kontakte të pastruara, të lyera dhe të thata tërësisht në një shtresë uniforme.
P.S.: U përpoqa të tregoja qartë dhe të përshkruaj këshilla jo të ndërlikuara. Shpresoj që të paktën diçka të jetë e dobishme për ju. Por kjo nuk është gjithçka që mund të imagjinohet, kështu që vazhdoni dhe studioni faqen
