Sot, xhamat e përparmë të lyer mund të shihen në shumicën e makinave. Më shpesh, natyrisht, në makina te huaja por edhe në ato vendase. Punonjësit e policisë rrugore po përpiqen ta luftojnë këtë problem, por të mbulojnë të gjithë shkelësit ky moment nuk duket e mundur.

Drejtuesit e mjeteve mbrojnë deri në fund këndvështrimin e tyre, duke siguruar punonjësit e policisë rrugore se kanë të drejtë ta bëjnë këtë. Në fund të fundit, errësimi i dritareve parandalon që rrezet e diellit të hyjnë në brendësi të makinës. Kjo e bën udhëtimin më të lehtë, duke përfshirë distanca të gjata. Normat ligjore të Federatës Ruse shpjegojnë shumë qartë faktin se ngjyrosja e xhamave të përparme është e papranueshme. Vetëm gjoba dhe kufizime të rrepta do të ndihmojë në luftimin e këtij problemi.

Gjoba për ngjyrosje nga 1 janari 2016 - ndryshime të reja në ligj

Duma e Shtetit do të prezantojë ndryshime në ligjin që ndalon ngjyrosjen e dritareve në makina. Kështu që, ligji i ri thekson se gjoba do të rritet në 5 mijë rubla, dhe gjithashtu, nuk do të ketë më një klauzolë që kërkon që shoferët të privohen nga të drejtat e tyre për një shkelje të përsëritur. E re normale Ligji thotë se është e nevojshme të rritet gjoba monetare, duke e rritur shumën në 1500 rubla, krahasuar me 500 rubla të mëparshme.

E mirë për ngjyrosjen e dritareve të përparme

Legjislacioni rus do të prezantojë një koncept të tillë si shkelje të përsëritura të ngjyrosjes së dritareve. Më pas, shoferi mund të mbajë përgjegjësi më serioze për një shkelje të përsëritur brenda 1 viti.

Nëse oficerët e policisë rrugore ndalojnë një shofer për errësimin e dritareve, gjë që nuk përputhet me ligjin, atëherë ai do të paguajë një gjobë prej 1500 rubla. Nëse ai ndalohet përsëri brenda një viti, dënimi do të jetë 5000 rubla. NË raste ekstreme privimi i mundshëm patentë shoferi deri në 3 muaj. Në rast të shkeljes së përsëritur, vetëm gjykata mund të privojë shoferin, që do të thotë se shoferi do të dërgohet në organet gjyqësore. Dritaret e përparme anësore duhet të transmetojnë të paktën 70% të dritës.

Ngjyrosja e xhamit - mirë

Kur shqyrtohet çështja e vendosjes së gjobës, ia vlen të merret parasysh fakti që ngjyrosja në vetvete nuk është e ndaluar si e tillë. Transmetimi i dritës së xhamit është vendosur për të garantuar sigurinë rrugore. Në përputhje me Kërkesat ligjore, xhami i përparmë duhet të transmetojë të paktën 75% të dritës. Një shirit i sipërm i errët është i pranueshëm në pjesën e sipërme të xhamit të përparmë nëse gjerësia nuk i kalon 14 centimetra nga buza.

Ngjyrosja e dritave të pasme - gjobë e policisë rrugore

Ngjyrosje dritat e pasmeështë një lloj akordimi në modë. Drejtuesit e mjeteve po përpiqen të dalin nga turma në këtë mënyrë. Ngjyra mund të përzihet me makinën, ose mund të jetë e ndritshme dhe ta bëjë makinën të dallohet nga makinat e tjera.

Besohet se kjo procedurë është e ndaluar, por ia vlen të merren parasysh të gjitha nuancat. Nëse nuk shkelet transmetimi i lejuar i dritës, policia rrugore nuk do të vendosë gjobë. Por nëse fenerët janë shumë të errët, atëherë mund të vendoset një gjobë administrative prej 500 rubla, dhe sipas ligjit të ri, 1500 rubla.

Sa do të kushtojë një gjobë për ngjyrosjen e dritareve në 2016?

Nëse i kërkoni inspektorit që ju ndaloi të heqë ngjyrën në vend, mund të shmangni ndëshkimin. Në fund të fundit, më parë ata mund të merrnin me qira dhoma për këtë. Pra, nëse nuk është e mundur të bëhet kjo në vend, hartohet një paralajmërim me shkrim, duke treguar se shoferi duhet të eliminojë shkakun brenda 10 ditëve. Nëse kjo nuk ndodh, dënimi varion nga 1000 - 1500 rubla. Në raste të caktuara, shoferi mund të arrestohet për 15 ditë.

A është e mundur të hiqni nuancën në vend pa gjobë?

Shumë shoferë e kuptojnë se gjobat e vazhdueshme do t'i shkatërrojnë ata. Prandaj, ata sugjerojnë heqjen e nuancës në vend, nëse është e mundur. Në këtë rast, një gjobë mund të shmanget.

Cilat janë pasojat e një vepre penale dhe si ta apeloni atë?

Është e mundur të shmangni problemet e mëvonshme duke i kërkuar oficerit të policisë rrugore të heqë nuancën. Gjithashtu, nëse shoferi është i aftë për ligjin, atëherë ja çfarë mund t'i referoheni:

• Për t'ju nxjerrë një biletë, patrulla e autostradës duhet të përcaktojë shkallën e errësirës. Dhe kjo nuk bëhet me sy, por duke përdorur pajisje speciale në vend;
• Kontrolli duhet të kryhet në postë.

Ju gjithashtu mund të apeloni një shkelje nëse xhami nuk ishte i pastër dhe i thatë. Ju mund të kërkoni një rishikim në këtë rast.

Gjobat për ngjyrosjen në Rusi

Sipas statistikave të dhëna çdo vit nga policia rrugore, numri i shkeljeve po rritet çdo vit. Po, vetëm për Vitin e kaluar Janë regjistruar 770 mijë gjoba, që është pothuajse dyfishi i rritjes krahasuar me vitin e kaluar. Moska dhe rajoni i Moskës janë liderët në krim. Kështu, në Moskë pati një rritje prej 67%.

A është e mundur heqja e të drejtave?

Në lidhje me ndryshimet e reja të bëra në ligjin që ndalon errësimin e dritareve, heqja e të drejtave kryhet vetëm në organet gjyqësore. Më shpesh, shoferi mund ta zgjidhë problemin duke paguar 5000 rubla për shkeljen.

Si të shmangni një gjobë për ngjyrosjen?

Këto probleme mund të shmangen vetëm nëse regjistrohen shkelje nga patrullat rrugore. Ju mund të sfidoni veprimet e punonjësve, atëherë do t'i shpëtoni përgjegjësisë.

A është e ligjshme instalimi i fenerëve ksenon në një makinë?

Gjoba për ngjyrosje nga 1 janari 2016 trembi shumë pronarë makinash, pasi u paralajmërua se do të shtrëngoheshin sanksionet, përfshirë konfiskimin e patentës së shoferit. Pronarët e makinave lyejnë me dëshirë xhamat e makinave të tyre për t'i mbrojtur nga dielli dhe sytë kureshtarë, duke mos i kushtuar vëmendje gjobës, megjithëse jo shumë e madhe. Më parë, për shkeljen e një plani të tillë, një shofer mund të gjobitej vetëm 500 rubla.

Por statistikat e shkeljeve të këtij ligji tregojnë efektivitetin e ulët të tij. Në fund të fundit, për një person që ka paguar një shumë të rregullt për ngjyrosjen, është më fitimprurëse të paguajë një gjobë sesa të humbasë "mbrojtjen" shumë të dashur nga dielli. Gjoba për ngjyrosjen nga 1 janari 2016 duhet të ndryshojë këto statistika, pasi synon të shtrëngojë masat për të shtypur shkelësit.

Por kjo nuk do të thotë aspak se është e pamundur të ngjyrosni fare dritaret nëse transmetimi i dritës së xhamit përputhet me GOST, atëherë gjithçka është plotësisht e ligjshme.

Ekzistojnë gjithashtu disa "zgjidhje" për adhuruesit e ngjyrosjes së xhamit. Kështu, për shembull, nëse shoferi i një makine, të cilin inspektori i policisë rrugore synon ta gjobisë, heq filmin e ngjyrosjes pikërisht përballë patrulluesit, atëherë në këtë rast ky i fundit nuk do të mund të vendosë gjobë, për mungesë të dëshmi e shkeljes.

Por, përndryshe, do të lëshohet një gjobë në shumën prej një mijë e gjysmë rubla dhe datën e shkeljes. Në bazë të datës së hartimit të protokollit, shoferit i kanë mbetur edhe dhjetë ditë për të hequr filmin e ngjyrosur nga xhamat e automjetit.

Gjatë kësaj periudhe dhjetëditore, nëse tentojnë të gjobisin sërish drejtuesin e mjetit, duhet të paraqesin protokollin e gjobës tashmë të përpiluar për të mos u gjobitur sërish. Sigurisht, nëse filmi nuk përputhet me GOST, sipas të cilit xhami i përparmë duhet të transmetojë një rreze drite prej të paktën 75%, dhe dritaret anësore jo më pak se 70%, të gjitha gotat e tjera mund të lyhen me çdo film përveç pasqyrës.

Supozohet se një film me tregues të tillë do të transmetojë sasinë e dritës së nevojshme për shikueshmëri të mirë të rrugës dhe nuk do të lejojë që pjesa e brendshme e makinës të nxehet shumë, gjë që do të bëjë të mundur braktisjen e kondicionerit dhe kursimin e karburantit dhe mbrojtjen silur nga djegia. Është gjithashtu e mundur të ngjisni një shirit me ngjyrë jo më shumë se 14 centimetra të gjerë, duke filluar nga skaji i sipërm i xhamit të përparmë.

Ata synojnë të trefishojnë gjobën, në raport me atë në fuqi të vitit 2015. Pra, gjoba për ngjyrosjen nga 1 janari 2016 do të jetë 1500 rubla, por nëse pronari i makinës nuk e heq ngjyrosjen brenda 10 ditëve të caktuara me ligj, ai do të gjobitet me pesë mijë rubla ose do të dënohet me burgim për 15 ditë. Inspektori, natyrisht, nuk do t'ju dërgojë në burg, kjo është e mundur vetëm pas një vendimi gjyqësor.

Bazuar në praktikën e këtij lloj vendimesh gjyqësore, vërejmë se zakonisht gjykata nuk i heq patentën për herë të parë, por nëse ka shkelje të tjera. rregullat rrugore, atëherë gjykata do të marrë vendim pozitiv për heqjen e të drejtave. Gjithashtu, nëse shkelni vazhdimisht ligjin, gjykata nuk ka gjasa të mbajë anën tuaj.

Mundësisht heqje e të drejtave për tre muaj dhe, për shkelje të shumta, 15 ditë Punë publike. Gjithashtu, për shkeljet e mëvonshme, gjoba do të jetë 5 mijë çdo herë brenda një viti, nga momenti i dhënies së gjobës së parë. Kjo do të thotë, tani shoferi do të mbahet përgjegjës për shkeljet e tij të mëparshme dhe shumë shoferë tashmë do të mendojnë për këshillimin e heqjes së filmit të ngjyrës që nuk përputhet me GOST ose anulimin e aplikimit të tij.

Duhet të theksohet se oficeri i patrullës mund të gjobisë vetëm pasi të matë transmetueshmërinë e dritës së xhamit me pajisje të posaçme dhe nëse inspektori nuk e ka, atëherë nuk ka të drejtë të shkruajë raport. Ju gjithashtu duhet të dini se prania instrument matës për përfaqësuesin e policisë rrugore kjo është vetëm "maja e ajsbergut".

Me kërkesë të shoferit, inspektori është i detyruar të paraqesë një vërtetim për këtë pajisje. Matësi duhet të jetë i mbyllur dhe të mos kalojë një furnizim me energji elektrike prej 12 volt. Përndryshe, matja me një pajisje të tillë nuk është e ligjshme. Nëse pajisja nuk plotëson të paktën një nga kërkesat, atëherë kërkesa e inspektorit konsiderohet e pavlefshme. Nëse xhami i makinës suaj është 7,5 milimetra ose më shumë i trashë, atëherë inspektori duhet të përdorë një pajisje BLIC ose TONIC, përndryshe matjet mund të konsiderohen të pavlefshme.

Kur temperatura e rrugës është minus njëzet e pesë gradë ose më shumë, ose arrin pikën plus dyzet ose më shumë, matja e transmetimit të dritës bëhet e pamundur. Sigurohuni që ta mbani mend këtë kur ngrini akuza kundër jush nga një inspektor i policisë së trafikut. Vlen t'i kushtohet vëmendje një aspekti tjetër kur matni transmetimin e dritës së xhamit në një makinë. Matjet duhet të kryhen vetëm në xhami të pastruar më parë, sepse pluhuri dhe papastërtia e vendosur në të mund të shtrembërojnë ndjeshëm leximet e pajisjes matëse. Mosnjohja e ligjit nuk të përjashton nga përgjegjësia, por njohja e tij thjeshton ndjeshëm jetën.

Shtrëngimi i gjobës për ngjyrosje në vitin 2016 shoqërohet me një rritje në përqindje të madhe të shkeljeve. këtë dispozitë ligji. Me shumë mundësi, kjo është për shkak të një dënimi të vogël, por ka një ndikim të rëndësishëm në siguri trafiku. Lider në protokollet e lëshuara për ngjyrosje të paligjshme të xhamave të makinave është rajoni i Moskës, ku shkelja është dyfishuar gjatë vitit.

Në vend të dytë, natyrisht, është “kryeqyteti kulturor” i Rusisë – Shën Petersburgu, ku numri i gjobave të shqiptuara është rritur me 67 për qind krahasuar me një vit më parë. Ligji i ri për ngjyrosjen e makinave duhet të hyjë në fuqi më 1 janar 2016. Shpresojmë që dënimet e reja të ndihmojnë në uljen e numrit të makinave me ngjyrosje të paligjshme dhe uljen e numrit të aksidenteve në rrugët e vendit tonë.

Edhe pse, për pronarët e makinave luksoze, edhe dënime të tilla mbeten shumë të kushtëzuara, përveç nëse heqja e të drejtave mund t'i ndalojë ata. Pra, jo gjithçka është aq e frikshme me ligjin e ri për ngjyrosjen sa e imagjinonit. Është mjaft e mundur të vendosni një film pak të errësuar ose të ngjitni një shirit, gjëja kryesore është ta bëni atë brenda kornizës së GOST!

Në pranverën e vitit 2015 u bënë publike informacionet për shtrëngime, të cilat madje tregonin se në raste të caktuara shoferët do të privoheshin nga të drejtat e tyre. Sidoqoftë, kohët e fundit disa nga kërkesat në të janë rishikuar, kështu që sot ia vlen të diskutohet ligji i ri për ngjyrosjen nga 1 janari 2016.

Duma e Shtetit të Federatës Ruse miratoi së fundmi një projekt-ligj të ri në lidhje me ngjyrosjen e dritareve, i cili është në shqyrtim që nga korriku 2015. Nuk kishte pengesa për nënshkrimin e saj të menjëhershëm, megjithatë, autoritetet vendosën të mos nxitojnë në këtë çështje dhe të mendojnë gjithçka me kujdes, si rezultat i së cilës qytetarët e Federatës Ruse do të mbahen përgjegjës për ngjyrosjen e paautorizuar të dritareve të përparme që nga fillimi i 2016 automjeti. Fillimisht, ata punuan për çështjen e amendamenteve, por kur Duma mori një propozim nga kreu i partisë "automobilistike", Vyacheslav Lysakov, në të cilin ai paraqiti një propozim për të rritur gjobën për shkeljen e kërkesave të kësaj çështjeje tre herë. , qeveria ra dakord me kushtet e saj.

NË kohë moderne drejtuesi i një automjeti që ka shkelur kërkesat për transmetimin e dritës së dritareve të makinës duhet të paguajë 500 rubla në thesarin e shtetit, megjithatë gjobë e re për ngjyrosjen 2016 parashikon dyfishimin ose trefishimin e 500 rubla, me kusht që situata të përsëritet. Kështu, gjoba do të rritet menjëherë në 1500 rubla, e cila, në mënyrë rigoroze, nuk mund të quhet një shumë e vogël.

Autoritetet gjithashtu "u kujdesën" për ata që duan të duken "modë dhe me stil" dhe nuk shqetësohen për madhësinë e gjobave që lidhen me dritaret tepër të errëta, sepse tani ata do të shkelin këtë ligj shoferi mund ta bëjë atë një herë në 12 muaj nëse shkelja përsëritet, gjoba rritet në 5000 rubla. Nëse për ndonjë arsye një person refuzon të paguajë (nganjëherë me vendim gjykate), shoferit mund t'i hiqet një dokument që jep leje për të drejtuar një makinë për një periudhë prej një deri në tre muaj. Vlen të thuhet se nëse shoferi fillimisht dërgohet në gjykatë për shkelje të kërkesave të ligjit të ri të vitit 2016 për ngjyrosjen, shoferit nuk ka gjasa t'i hiqet patenta e tij, megjithatë, nëse rregullat injorohen në mënyrë të përsëritur, një dënim i tillë definitivisht nuk do të të shmanget.

Opinioni publik"

Propozimi i kryetarit të partisë automobilistik mori opinione të ndryshme. Disa nga drejtuesit e mjeteve u pajtuan me kërkesa të tilla, duke i cilësuar ato mjaft të pranueshme për ta, ndërsa të tjerë filluan të mbledhin firma për të zbutur kërkesat e projektligjit, duke shpresuar në këtë mënyrë për të ndryshuar vendimin e autoriteteve. Aktualisht, çdo automobilist ka të drejtë të ngjyros xhamat në mënyrë që panelet anësore dhe të përparme të ofrojnë 70% transmetim të dritës, dhe panelet e erës - 75%, por aktivistët propozojnë ndryshimin e numrave në 40% dhe 60%. Për më tepër, njerëzit që mbledhin nënshkrime në favor të ndryshimit të kërkesave thonë se ngjyrosja nuk është thjesht një "gjë me stil", por një domosdoshmëri, sepse një sipërfaqe xhami e errët "kryen" disa funksione shumë të rëndësishme:

• siguron sigurinë e gjërave që ndodhen në makinë (kriminelët më së shpeshti hapin ato automjete në të cilat mund të shihet prania e sendeve personale me sy të lirë);
• zvogëlon sasinë e karburantit të konsumuar (për të siguruar funksionimin e programit të kontrollit të klimës në automjetin në koha e verës konsumohet një sasi mjaft e madhe karburanti, ndërsa një sipërfaqe e errët mund ta zvogëlojë atë).

Të gjitha ndryshimet në ligjin për ngjyrosjen e vitit 2016, të paraqitura nga aktivistët, mbrohet nga Viktor Travin, i cili pretendon se nuk sheh nevojë për shtrëngim të kushteve të përgjegjësisë për pronarët e makinave të lyera. Ai e konfirmon mendimin e tij duke thënë se nuk ka statistika që gjoja tregojnë se pronarët e makinave të errësuar (sidomos në lidhje me xhamin e përparmë) kanë më shumë gjasa të përfshihen në aksidente trafiku. NË situatat emergjente njerëzit kapen pavarësisht nëse xhamat dhe automjeti janë të lyer apo jo, dhe autoritetet që mendojnë ndryshe, thjesht duan të mbushin buxhetin në kurriz të pronarëve të makinave.

Qëllimi i inovacionit

Vyacheslav Lysakov, i cili prezantoi amendamentin në projekt-ligj, shpjegoi në detaje qëllimin e risive të tij duke përdorur të dhëna statistikore. Praktika ka treguar se gjatë vitit të kaluar, numri i shkeljeve në lidhje me errësimin e xhamave të makinave është rritur disa herë, dhe kjo për faktin se pronarët e automjeteve nuk kanë shumë frikë nga gjobat në shumën prej 500 rubla (kjo është pikërisht ajo që ka ndodhur me ndalimin e drejtimit të mjetit me hequr numrat e shtetit, dhe për të qenë absolutisht i saktë, me anulimin e tij). Gjoba e rritur për ngjyrosjen nga 1 janari 2016, shuma e së cilës sot është 1,500 (ose 5,000) rubla, është gjithashtu një masë e mirë parandaluese, megjithatë, rreziku i humbjes së përkohshme të së drejtës për të drejtuar një makinë në rast të një përsëritjeje. dhunimi mund të konsiderohet një dënim më agresiv.

Rregullat për ngjyrosjen e xhamave të makinave sot "injorohen" nga rreth 50,000 njerëz, ku shumica e shkelësve jetojnë në afërsi të kryeqytetit rus dhe territorit të Krasnodarit. Një numër kaq i madh shkeljesh të evidentuara nga punonjësit e shërbimit kontrolli rrugor, dhe u bë shkak për ndryshimin e ligjit, sepse masat ekzistuese praktikisht nuk patën asnjë ndikim tek qytetarët e Federatës Ruse, domethënë ato ishin joefektive.

Kështu, çështja nëse do të lejohet ngjyrosja në 2016 mund të konsiderohet plotësisht e mbyllur, por ekspertët natyrshëm dyshojnë se qeveria do të pranojë kushtet e aktivistëve. Ligji hyn në fuqi në fillim të vitit, ndaj të gjithë pronarët e makinave duhet të përgatiten paraprakisht për këtë ngjarje.

A do të ketë një taksë?

Relativisht kohët e fundit, media (kryesisht burimet e internetit) filluan të diskutojnë, gjoja njëzëri, ligjin për "lejimin e ngjyrosjes" (thonjëzat në këtë situatë jo vetëm që luajnë rolin e tregimit të emrit të projektligjit, por gjithashtu tregojnë se kjo thjesht nuk mund të ndodhë). Raportohet se autoritetet po planifikojnë të vendosin një taksë për ngjyrosjen në vitin 2016, e cila do t'i mundësojë çdo pronari makine të paguajë një tarifë të caktuar në arkë, të marrë një biletë dhe të drejtojë një makinë pa frikë nga ndonjë gjobë. Madje, mediat raportojnë se një seancë dëgjimore për këtë risi tashmë është mbajtur dhe data e dytë do të caktohet afër fundit të vitit.

Natyrisht, një person që është marrë me leximin e faturave ose thjesht ka drejtuar një makinë për një kohë të gjatë, do ta hamendësojë lehtësisht se anëtarët e qeverisë nuk mund ta miratonin një projektligj të tillë "absurd" për arsyen e thjeshtë se bie në kundërshtim me rregullat që ata vetë vendosën. Megjithatë, shumica e njerëzve ende kanë nevojë për konfirmim zyrtar se një ligj i tillë thjesht nuk mund të ekzistojë, dhe nuk mund të flitet për ndonjë taksë, aq më pak për "ngarje me kupona". Është mjaft e lehtë të verifikosh saktësinë e këtij informacioni për ta bërë këtë, thjesht duhet të kërkoni në internet një burim informacioni që flet për taksat dhe ngjyrosjen. Natyrisht, nuk do të jetë e mundur të gjendet për faktin se ky informacion është fiktive. Ligji për ngjyrosjen për vitin 2016 nuk parashikon asnjë risi, përveç rritjes së gjobave dhe heqjes së mundshme të patentës së shoferit.

Kohët e fundit, ligji për ngjyrosjen nuk ishte aq i ashpër dhe pronarët e makinave nuk iu përmbaheshin veçanërisht rregullave në lidhje me trajtimin e xhamit të makinave. Sidoqoftë, në vitin 2015, u parashtruan për diskutim kërkesa të reja, sipas të cilave shoferët në disa situata madje mund t'i thoshin lamtumirë patentës së tyre. Projektligji për ngjyrosjen i paraqitur nga deputetët menjëherë shkaktoi një numër të madh thashethemesh dhe hamendjesh. Disa filluan të thonë se gjoba për xhamat e lyer do të ishte 5,000 rubla, ndërsa të tjerët, përkundrazi, argumentuan se do të kishte kuponë të veçantë që do t'i lejonin pronarët e makinave të bënin gjithçka që dëshironin me xhamin.

Për të sqaruar, le të shqyrtojmë ligjin aktual, i cili mund të gjendet në faqen e internetit të Dumës Shtetërore të Federatës Ruse.

Neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative (ndryshimet në pjesën 3.1 dhe shtesa 3.2)

Shumica e shoferëve janë të shqetësuar me pyetjen se cila është gjoba aktuale për ngjyrosjen e dritareve. Për t'iu përgjigjur kësaj, le t'i drejtohemi pjesës 3.1 të nenit 12.5 të Kodit Administrativ, ndryshimet në të cilat hynë në fuqi më 1 janar 2016. Sipas këtij dokumenti, nëse tejkalohet përqindja e lejuar e ngjyrosjes në një automjet, atëherë pronari i makinës do të gjobitet në shumën prej 1500 rubla (më parë gjoba ishte 500 rubla). Dhe pjesa e re 3.2 e nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative flet për një kundërvajtje administrative të përsëritur të pjesës 3.1, në këtë rast do të duhet të paguani 5,000 rubla.

E rëndësishme! Një punonjës i shërbimit rrugor kërkohet të kontrollojë transmetimin e dritës në tre vende. Në këtë rast, pajisja që ai përdor duhet të jetë e kalibruar dhe të ketë dokumente që tregojnë përqindjen maksimale të matjeve të gabuara. Sipas ligjit, mospërputhjet në lexime nuk duhet të kalojnë 3 për qind.

Duke folur se çfarë ndëshkimi përballen pronarët e makinave për ngjyrosjen, ia vlen të sqarohet koncepti i "shkeljes së përsëritur", pasi këtu ka disa rezerva. Për ta bërë këtë, le t'i drejtohemi neneve 4.3 dhe 4.6 të Kodit Administrativ, ku thuhet se:

• Ka rrethana që mund të rrisin përgjegjësinë administrative. Për shembull, nëse pronari i makinës ka kryer një shkelje gjatë një periudhe kur i është nënshtruar një dënimi të ngjashëm administrativ.
• Ekziston një periudhë e caktuar gjatë së cilës një pronar i makinës konsiderohet subjekt i një kundërvajtje administrative. Ky afat është 1 vit nga data e përfundimit të ekzekutimit të vendimit, ose më saktë e pagesës së gjobës.

Siç mund ta shihni, nëse nuk keni instaluar ngjyrosjen e makinës në përputhje me GOST dhe tashmë keni paguar një gjobë, atëherë pas kësaj nuk duhet të bini syrin e oficerëve të policisë së trafikut për një vit tjetër nëse nuk doni të thoni lamtumirë deri në 5000 rubla.

Nëse shkelja e parë është kryer para vitit 2016, atëherë kjo nuk e lehtëson jetën e pronarit të makinës, pasi neni 1.7 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative thotë qartë se ligji i ri vlen edhe për shkeljet e vjetra. Megjithatë, kjo vlen vetëm për shkeljet e përsëritura.

Vlen gjithashtu të thuhet për privimin e të drejtave për ngjyrosje, për të cilën shpesh mund të dëgjoni nga entuziastët e makinave. Për fat të mirë, sot këto janë vetëm "histori horror". Fakti është se shtesat në nenin 12.5 tregonin një dënim të tillë në rastin e një të treti kundërvajtje administrative, por më 2 dhjetor 2015, një masë e tillë u braktis.

Por asnjëherë nuk u fol për kuponat "mitikë".

Tani gjithçka është bërë e qartë me vetë ligjin, gjithçka që mbetet është të kuptojmë se cilat kërkesa duhet të plotësojë ngjyrosja ligjore e xhamave, sepse është më e lehtë të bësh gjithçka siç duhet një herë dhe të flesh i qetë sesa të paguash gjobat dhe të presësh ndryshimet e radhës në fatura. .

Çfarë duhet të jetë ngjyrosja e makinës sipas GOST?

Sipas akteve rregullatore, ngjyrosja e xhamit në përputhje me GOST 27902-88 duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme:

• Përqindja e lejuar e ngjyrosjes në xhamat e përparmë është të paktën 75% për cilindo mjeti motorik. Përndryshe, në mbrëmje, dukshmëria e shoferit do të jetë shumë e kufizuar, gjë që mund të shkaktojë një aksident.
• Ngjyrosja e dritareve anësore sipas GOST gjithashtu nuk duhet të jetë shumë e fortë. Në këtë rast, transmetimi i dritës i materialit duhet të jetë së paku 70%.
• Dritaret e pasme, duke përfshirë dritaret anësore, mund të lyhen të paktën 100%, pasi GOST ka vetëm një ndalim në lidhje me to, në lidhje me ngjyrosjen e pasqyrës, e cila është e ndaluar të përdoret në çdo formë dhe në çdo xhami.

Kështu, nëse vendosni të ngjyrosni xhamin, filmi duhet të zgjidhet bazuar në karakteristikat e vetë xhamit. Më shpesh, transmetimi i dritës së qelqit të zakonshëm është 95%, por nëse një përbërje ngjyrosëse është aplikuar në të në fabrikën e prodhuesit, kjo shifër mund të jetë më e ulët. Bazuar në këtë, është më mirë të zgjidhni një film të tillë që errësira totale e vetë filmit dhe xhami e përparme nuk ishte më shumë se 25%. Nëse po flasim për dritare anësore, atëherë ngjyrosja 30 përqind është e përshtatshme (foto më poshtë).

Për të sqaruar transmetimin e dritës së nuancës, mjafton t'i kushtoni vëmendje paketimit me film. Sidoqoftë, nëse e keni blerë atë nga një prodhues i dyshimtë ose në treg, atëherë ky tregues mund të ndryshojë shumë. Prandaj, para se të aplikoni përbërjen, është më mirë të kontrolloni në mënyrë të pavarur nivelin e transmetimit të dritës së dritareve të makinës.

Instrumentet për matjen e përçueshmërisë së dritës së qelqit

Për t'u siguruar që keni vërtet ngjyrosje të përparme në përputhje me GOST, mund të përdorni një nga pajisjet që përdorin inspektorët e policisë së trafikut:

• Drita. Për saktësinë e matjes, duhet të merren tre matje dhe niveli i transmetimit të dritës do të jetë i barabartë me mesataren aritmetike të rezultateve të të tre kontrolleve.
• Tonik. Pajisja nuk është shumë e përshtatshme për t'u përdorur, pasi duhet të mbani të dy matësit në duar gjatë matjeve. Kjo mund të rezultojë në tregues të pasaktë.
• AKL-2M. Pajisja mund të përdoret vetëm në sezonin e ngrohtë.

Parimi i funksionimit të këtyre pajisjeve është i njëjtë. Pajisja përbëhet nga një sensor lëshues dhe marrës, të cilët aplikohen në të dy anët e xhamit.

Sidoqoftë, vlen të përmendet se kostoja e tyre është rreth 28,000 rubla dhe është mjaft e vështirë për t'i blerë ato. Prandaj është më e lehtë për të blerë film i mire nga prodhues cilësor, i cili u siguron konsumatorëve informacion të saktë mbi transmetimin e dritës.

Duke vazhduar temën se cilat gjoba për ngjyrosjen e xhamave të përparmë mund të pasojnë, le të themi disa fjalë për standarde të pranueshme në lidhje me pjesën e sipërme të xhamit të përparmë dhe pyetje të tjera që shpesh bëjnë pronarët e makinave.

Pyetjet më të zakonshme në lidhje me përqindjen e ngjyrës së lejuar

Sipas faturës së ngjyrosjes, një film transparent i ngjyrosjes mund të aplikohet në zonën e sipërme të xhamit të përparmë për lehtësinë e drejtimit të një automjeti në mot me diell. Gjerësia e shiritit të ngjyrosjes së xhamit të përparmë duhet të jetë jo më shumë se 14 centimetra për makinë pasagjerësh dhe jo më shumë se 22 centimetra për minifushat dhe xhipat. Megjithatë, sipas ligjit, përfaqësuesit shërbimet rrugore kërkohet të matet ky parametër në tre vende njëherësh. Gjerësia përfundimtare konsiderohet mesatarja aritmetike e të gjitha matjeve.

Një pyetje tjetër që shqetëson shumë ka të bëjë me përqindjen e transmetimit të dritës së filmit. Për shembull, nëse 70 për qind e ngjyrosjes aplikohet në xhamat (foto më poshtë), a do t'i nënshtrohet sanksioneve një pronari i tillë makine? Më shpesh, në këtë rast, inspektori do ta konsiderojë këtë një shkelje, kështu që është më mirë të lini një diferencë të vogël prej disa përqind.

Të dashuruarit teknologjive moderne gjithashtu i interesuar për mundësinë e instalimit të nano-ngjyrosjes. E bukura e kësaj metode të ngjyrosjes së dritareve është se ajo është e rregullueshme, duke i lejuar shoferit të errësojë xhamat në bazë të Kushtet e motit ose orën e ditës. Nano-ngjyrosja moderne sipas GOST është me të vërtetë e lejuar, ose më saktë, nuk thuhet askund se aplikimi i një shtrese elektromekanike është i paligjshëm, por siç thonë ata, gjithçka që nuk është e ndaluar mund të bëhet. Një çështje tjetër është kostoja e një procedure të tillë.

Gjithashtu e njohur sot është ngjyrosja e rrjetës, e cila është ngjitur me Velcro ose ngjitur në xhami. Nëse flasim për ligjshmërinë e aplikimit të një filmi të tillë, atëherë lejohet. Sidoqoftë, ngjyrosja ligjore e rrjetës duhet gjithashtu të plotësojë kërkesat e GOST. Transparenca e saj duhet të jetë së paku 70%.

Blindat mund të instalohen vetëm nëse makina është e parkuar, përndryshe ka shumë të ngjarë të gjobiteni, pasi elementë të tillë "prejnë" këndin e shikimit të entuziastit të makinës.

Në paraburgim

Pavarësisht se sot lejohet ngjyrosja, shumë inspektorë trafiku përfitojnë nga "injoranca" e drejtuesve të ligjeve, duke pretenduar se është e pamundur të errësohen xhamat dhe një procedurë e tillë është e lejueshme vetëm nëse materiali i ngjyrosjes është aplikuar në fabrikën e prodhuesit. Në fakt, kjo nuk është kështu dhe ju mund të aplikoni në mënyrë të pavarur çdo nuancë, përveç ngjyrës së pasqyrës, në një makinë të çdo marke dhe modeli. Gjëja kryesore është që karakteristikat e transmetimit të dritës plotësojnë kërkesat e GOST.

Errësuar rëndë xhami i makinës mund të shkaktojë aksidente rrugore - ky fakt është i vështirë të kundërshtohet. Ulja e dukshmërisë për shkak të ngjyrosjes së tepërt, veçanërisht gjatë natës dhe në mot të keq, rrit ndjeshëm rrezikun e përplasjes së një automjeti me pengesa të ndryshme.

Prandaj, për momentin, ngjyrosja e makinave në Rusi rregullohet me rregullore të veçanta teknike. Shkelja e kërkesave aktuale të kësaj dispozite sjell një gjobë për ngjyrosjen e lëshuar nga punonjësit policia rrugore, i cili regjistroi faktin e errësimit jo standard xhami i makinës.

Cila është transmetimi i dritës së qelqit?

Transmetimi i dritës i qelqit nënkupton aftësinë e elementëve të tejdukshëm për të transmetuar rrezet e dritës, e shprehur në përqindje. Ky parametër matet duke përdorur instrumente speciale, të cilat duhet të jenë të certifikuara dhe të kalibruara në përputhje me rregullat aktuale. Kjo pajisje duhet të përfshihet në Regjistrin Shtetëror mjete teknike matjet.

Kontrollimi i shkallës së hijes së dritareve të makinës kryhet në kushte të caktuara të temperaturës të specifikuara në dokumentacioni teknik pajisjen përkatëse si diapazoni i temperaturës së funksionimit. Diagnoza e ngjyrosjes kryhet në tre pika të zgjedhura rastësisht të xhamit.

Në vitin 2016 rregulloret teknike për sa i përket ngjyrosjes së xhamit, ai përfshin koeficientët e mëposhtëm të transmetimit të dritës:

• xhami i përparmë - të paktën 75%;
• dritaret e përparme anësore - jo më pak se 70%;
• xhamat e pasme- deri në 5%

Në të njëjtën kohë, lejohet të ketë një shirit të lyer xhami i përparmë gjerësi deri në 14 cm.

Cila është gjoba për ngjyrosjen në 2016?

Shkelja e standardeve aktuale për ngjyrosjen e xhamave të makinave, në përputhje me Pjesën 3.1 të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, nënkupton vendosjen e një gjobe administrative për ngjyrosjen në shumën prej 500 rubla. Nëse gjoba paguhet brenda 20 ditëve nga data e vendimit, shoferi mund të kursejë 50% të shumës së përcaktuar.

Vlen të theksohet se këtë vit ka një rregull të ri kundër xhamave shumë të lyer. Inspektori i policisë rrugore ka të drejtë t'i lëshojë shoferit një urdhër për të eliminuar një mosfunksionim që pengon funksionimin e mjetit brenda 10 ditëve. Nëse kjo kërkesë nuk respektohet, gjoba e përsëritur për ngjyrosje do të dyfishohet. Tifozët keqdashës të makinave të errësuara do të përballen me arrest administrativ për një periudhë 15-ditore. Vendimi për një dënim të tillë ekstrem merret ekskluzivisht nga gjykata administrative.

Çfarë mund të bëni për të shmangur një gjobë nuancë?

Nëse transmetimi i dritës së xhamave të makinës suaj nuk përshtatet me standardet e listuara më sipër, mund ta hiqni filmin e ngjyrosjes pikërisht në vendin e inspektimit. Në këtë rast, nuk do të shqiptohet asnjë gjobë për ngjyrosjen.

Sot, për të luftuar makinat e lyera, ligjvënësit kanë ndërmarrë së fundmi iniciativën për të shtrënguar dënimet për shkelje të tilla. Po flasim për heqje të të drejtave për regjistrim të përsëritur të faktit të ngjyrosjes së tepërt të dritareve. Nëse një opsion kaq i ashpër do të miratohet me ligj, mbetet për t'u parë. Ndërkohë, shoferët që nuk i shqetësojnë paratë e tyre mund të shpëtojnë me një gjobë shumë të përballueshme për ngjyrosjen, duke shlyer borxhin e tyre ndaj shtetit në kohën e duhur.