Profili i gomës: çfarë është, cili është minimumi dhe lartësia maksimale? Gjeni përgjigje për të gjitha pyetjet në lidhje me madhësinë e gomave të makinës në këtë artikull.
Kur zgjedhin goma, pronarët fillestarë të makinave shpesh bëjnë pyetjen "lartësia e profilit të gomave: cila është ajo?" Për të zbuluar profilin e gomës, thjesht shikoni shenjat në anën e tij. Gjëja kryesore është të jeni në gjendje të deshifroni saktë kuptimin e këtyre numrave.
Profili i gomës: çfarë do të thotë dhe si ta njohim atë?
Në anët e gomave ka informacion për të gjitha ato. karakteristikat e projektimit dhe pronat. Shifrat e para të shënimit tregojnë gjerësinë e saj në milimetra, të tjerat tregojnë lartësinë e saj, e cila shprehet si përqindje e lartësisë. Tjetra është lloji i gomës dhe madhësia e sediljes, e cila shprehet në inç. Nëse lartësia e gomës është 55% ose më pak e gjerësisë së saj, ajo konsiderohet profil i ulët.
Gomat e shënuara 225/40/R18 kanë një madhësi sediljeje 18 inç dhe gjerësi 225 milimetra. Treguesi i fundit tregon distancën midis sipërfaqeve të jashtme të mureve anësore të gomës, të fryra në presion standard.
E rëndësishme: gjatë përcaktimit të gjerësisë, lartësitë për shkak të rripave shtesë, shkronjave, kontureve dhe tapiceri i gomave nuk merren parasysh. Këshillohet të blini rrota me gjerësinë e specifikuar nga prodhuesi. NË rast i përgjithshëm Ky parametër nuk duhet të kalojë gjerësinë e buzës së rrotës me më shumë se 30%.
Indeksi R tregon modelin radial të gomave. Megjithatë, gomat e paragjykimit praktikisht nuk prodhohen më. Lartësia e profilit të gomës me këtë shenjë është 112.5 milimetra (50% e 225 mm). Ashtu si lartësia e shkallës, madhësia e profilit të gomës ndikon shumë në trajtimin e automjetit dhe komoditetin e drejtimit në rrugë të dobëta. Tani që kemi kuptuar se çfarë do të thotë lartësia e profilit të gomave, është koha të kuptojmë se çfarë mund të bëjë.
Çfarë ndikon lartësia e profilit të gomave?
Çfarë do të thotë lartësia e profilit të gomave? Ky parametër ju lejon të përcaktoni diametrin e jashtëm të timonit. Pra, nëse diametri i uljes është 15 inç (381 milimetra), dhe profili i gomave është 50% e 170 milimetrave (170/2 = 65 mm), atëherë diametri i përgjithshëm i rrotës me një gomë të fryrë do të jetë 381 + 65 * 2 = 315 milimetra.
Çfarë ndikon profili i gomës? Prodhuesit nuk rekomandojnë instalimin e gomave me një madhësi të ndryshme nga ajo e specifikuar në udhëzimet e përdorimit. Megjithatë ndryshime të vogla mjaft të pranueshme, megjithëse ndryshojnë karakteristikat e performancës makina. Ky parametër varet nga:
- kontrollueshmëria e makinës dhe koha e reagimit ndaj rrotullimit të timonit;
- rehati kur ngasni mbi gropa dhe sipërfaqe të tjera të pabarabarta;
- vlera e kërkuar e presionit të gomave;
- Konsumi i karburantit;
- reagimi i mbytjes dhe shpejtësia maksimale;
- saktësia e leximeve të shpejtësimatësit;
- distancat e frenimit;
- shanset e dëmtimit të diskut për shkak të rënies në një vrimë.
Duke instaluar goma me lartësi të ndryshme, mund t'i rregulloni këto parametra brenda kufijve të arsyeshëm.
Si matet lartësia e profilit të gomave?
Kur shënoni, lartësia e gomave tregohet si përqindje e gjerësisë, por është më e përshtatshme të dini se cila është lartësia e profilit të gomave në centimetra. Llogaritja e lartësisë së gomave është e thjeshtë - mjaftojnë vetëm njohuritë bazë të matematikës. Ju duhet të shumëzoni vlerën e gjerësisë, e cila tregohet në milimetra, me përqindjen e treguar në shenjë dhe me 10. Pra, nëse gjerësia është 175 dhe profili është 60%, atëherë lartësia e gomës në centimetra është 10.5 centimetra (175*60%*10=10 ,5).
Siç mund ta shihni, nëse ka një shenjë në anën e gomës, llogaritja e profilit nuk do të jetë e vështirë. Çfarë duhet të bëni nëse duhet të zbuloni profilin e gomës në centimetra, por për ndonjë arsye shenjat janë fshirë ose mungojnë?
Si të zbuloni lartësinë e profilit të gomave
Për të zbuluar këtë tregues, duhet të matni ndryshimin midis diametrit të jashtëm dhe të brendshëm të gomës (lartësia aktuale e profilit në centimetra) dhe ta ndani atë me distancën midis skajeve të jashtme të gomës. Vlera që rezulton tregon raportin, i cili tregohet në anën e timonit.
Tani ju e dini se si të përcaktoni lartësinë e profilit të gomave.
Të gjithë kanë dëgjuar shprehje si "goma të profilit të ulët" ose "goma të profilit të lartë". Si të llogarisni lartësinë e profilit të një gome dhe të zbuloni nëse është një model "i lartë" ose "i ulët"?
Gome me profil të ulët
Ata që e kuptojnë pak problemin e zgjedhjes së gomave shpesh pyesin: "Sa milimetra është një gomë e profilit të ulët?"
Është e pamundur t'i përgjigjemi kësaj pyetjeje, pasi është formuluar gabimisht. Një profil i ulët i gomave përcaktohet jo në vlera absolute (centimetra ose milimetra), por në ato relative.
Industria e automobilave po evoluon vazhdimisht, dhe si rezultat shumë standarde po ndryshojnë. Nëse në vitet 70 një profil më pak se 80% konsiderohej i ulët, sot as 60% nuk konsiderohet i ulët. Edhe me një lartësi prej 55% të gjerësisë, profili nuk konsiderohet gjithmonë i ulët. Madhësia 205/55 R16 është bërë më e popullarizuara në mesin e makina moderne klasa e mesme. Një gomë e tillë shpesh nuk ka një brinjë të veçantë për të mbrojtur diskun nga ndikimet. Prandaj, prodhuesit nuk e klasifikojnë atë si të profilit të ulët. Megjithëse, me një gjerësi prej 185 milimetrash, një profil prej 55% (92.5 mm) tashmë është mjaft i ulët
Është e sigurt të thuhet se profil i ulët gomat janë më pak se 50-55% dhe të pajisura me një brinjë për të parandaluar dëmtimin e buzës.
Sipas standardet evropiane, profili më i ulët i gomave është 20. Këto janë goma 375/20 R21. Megjithatë Prodhuesit Nexen dhe Kumho së fundmi prezantoi gomat me profil më të ulët: 375/15 me diametër 24 inç dhe 385/15 me diametër 22 inç.
Mund të themi se profili i ulët i gomave tani është i kufizuar në 15%.
Gome e profilit të lartë: të mirat dhe të këqijat
Ky lloj gomash përfshin ato që janë të shënuara me lartësi 80: ose më shumë. Ato përdoren zakonisht në SUV, kamionçinë dhe kamionë. Një profil i lartë gomash, si ai i ulët, ka avantazhet dhe disavantazhet e tij.
Avantazhi i një gome të tillë është se është i përshtatshëm në mënyrë ideale për ngasje mbi gunga, gropa dhe kushte jashtë rrugës. Goma e gjatë thith lehtësisht goditjet, duke siguruar më pak ngarkesë në pezullim dhe duke mbrojtur diskun nga goditjet. Megjithatë, kur vozitni në asfalt ose sipërfaqe betoni të cilësisë së lartë, ato nuk sillen në mënyrën më të mirë. Sa më të larta të jenë gomat, aq më shumë ato deformohen nën ngarkesa anësore. Si rezultat, makina reagon me vonesë ndaj rrotullimit të timonit dhe ka mbajtje të dobët të rrugës kur vozit në autostradë në shpejtësi e lartë.
Një veçori tjetër e gomave të profilit të lartë, e cila është arsyeja pse ato nuk instalohen në makina të vogla, është zvogëlimi i madhësisë së buzës. Harkat identike të rrotave mund të strehojnë ose rrota të mëdha me goma të profilit të ulët, ose ato të vogla me goma të profilit të lartë. Në rastin e fundit, projektuesit duhet të zvogëlojnë madhësinë daullet e frenave dhe disqe, të cilat dëmtojnë performancën e frenimit.
Cila lartësi e profilit të gomave është më e mira?
Para së gjithash, lartësia e gomave duhet të përputhet me rekomandimet e prodhuesit. Nëse e rritni shumë, rrotat thjesht nuk do të futen në harqe dhe do të kapin qoshet ose gungat. Instalimi goma të profilit të ulët Pa instaluar disqe me një diametër të madh të jashtëm, hapësira e automjetit nga toka do të reduktohet, gjë që do ta vështirësojë drejtimin në rrugët e papastërta dhe lëvizjen mbi pengesat e shpejtësisë.
Mund të themi vetëm se cili profil është më i mirë për kushte specifike drejtimi.
Nëse duhet të vozitni në rrugë të përafërta, baltë dhe jashtë rrugës, profili i lartë do të performojë shkëlqyeshëm. Pothuajse nuk mund të shqetësoheni për lakimin e skajit të vrimës ose thyerjen e buzës së rrotës dhe se makina "ulet në fund" për shkak të hapësirës shumë të ulët të tokës.
Por nëse përpiqeni të kryeni një "gjarpër", do të vini re se si makina "ecën", duke iu përgjigjur pa dëshirë kthesës së timonit. Gjithashtu, goma të tilla fillojnë të "notojnë" përgjatë rrugës me shpejtësi të madhe, duke devijuar nga trajektorja e dhënë. Prandaj, është e pamundur të thuhet pa mëdyshje se cili profil është më i mirë.
Gomat e profilit të ulët ofrojnë trajtim të shkëlqyeshëm, por mund të shkaktojnë dështim ose deformim të rrotave. Prandaj, vetë shoferi duhet të vendosë se cili profil është më i mirë, bazuar në kushtet e funksionimit. E vetmja gjë që duhet të mbani mend akoma: instalimi në rrota standarde gomat më të ulëta çojnë në mbivlerësim të leximeve të shpejtësisë dhe odometrit, dhe gomat më të larta çojnë në mbivlerësim. Në rastin e fundit, ju mund të fitoni një gjobë për shpejtësinë nëse nuk kontrolloni më parë saktësinë e shpejtësisë.
Është për shkak të leximeve të fryra të odometrit që shoferët që kanë instaluar goma të profilit të ulët vërejnë një ulje të konsumit të karburantit.
Goma me lartësi të ndryshme në një makinë
Diferenca në lartësinë e profilit të gomave ndikon në performancën e kapjes së saj. sipërfaqe rrugore dhe në sjelljen kur kaloni pjesë të pabarabarta të rrugës. A është e mundur të vendosni goma me lartësi të ndryshme në rrotat e makinave?
Nga pikëpamja e rregullave të trafikut (klauzola 5.5), përgjigjja është kjo: mund të vendosni të njëjtat goma vetëm në një aks. Dallimi në profilin e gomës në një aks është i papranueshëm. Kjo dënohet me gjobë ose paralajmërim. Opsioni i vetëm kur gomat me lartësi të ndryshme profilesh mund të montohen në të njëjtin bosht është të vozitni me një gomë rezervë në dyqanin më të afërt të riparimit të gomave. Në këtë rast, mund të ketë edhe një "dokatka" në makinë. Sidoqoftë, duhet të kujtojmë se mund të vendoset vetëm boshti i pasëm: Nuk ka timon dhe ngarkesa në të është më e vogël. Nëse goditni rrota e përparme, duhet ta zëvendësoni me të gjithë pjesën e pasme dhe të vendosni "dokatka" mbrapa.
Lartësitë e ndryshme të gomës në boshte nuk janë të ndaluara nëse po flasim për ndryshimin midis pjesës së përparme dhe rrotat e pasme. Nëse vendosni më shumë goma të larta përpara, dhe prapa, ose anasjelltas, nuk do të ketë ankesa nga inspektori i policisë së trafikut. Gjëja kryesore është që sezoni të përkojë ose që një aks të mos ketë goma me kurorë, ndërsa tjetri të mos ketë stufa.
Por kur i përgjigjeni pyetjes nëse është e mundur të instaloni goma me lartësi të ndryshme, duhet ta kuptoni këtë lartësi të ndryshme dhe sjellje të ndryshme të gomave mund të shkaktojnë rrëshqitje. Prandaj, është më mirë të mos eksperimentoni.
Me fjalë të thjeshta, lartësia e profilit të gomave është distanca nga buza deri te sipërfaqja e shkallës së rrotës.
Lartësia e seksionit - Madhësia metrike e gomës
Lartësia e profilit të gomave në madhësinë metrike shënohet në timon si një vlerë që tregon përqindje në gjerësinë e gomës. Për shembull, dimensioni 215/65 R16 do të thotë se lartësia e profilit të gomave është e barabartë me 65% të gjerësisë prej 215 mm dhe është 139.75 mm, me një rreze rrote prej 16 inç. Dimensioni metrik është më i zakonshmi në mesin e asortimentit gomat e makinave dyqane, kështu që llogaritja e lartësisë së profilit të gomave nuk do të jetë e vështirë. Për të kthyer dimensionet metrike në inç: 1 inç = 2,54 cm.
Lartësia e seksionit - Madhësitë e gomave inç
Madhësitë inç gomat nuk tregojnë lartësinë e profilit në shenjë, lartësia e përgjithshme e rrotave, gjerësia e rrotave dhe rrezja e gomave në inç tregohen, për shembull, 31x10.5 R15. Konvertimi i gomave nga inç në madhësi metrike. Për të llogaritur lartësinë metrike të profilit, është e nevojshme nga lartësia totale rrota, zbrisni rrezen e saj, ndani vlerën që rezulton e lartësisë totale të profilit të gomave në gjysmë dhe merrni lartësinë e profilit. (31-15): 2=8 inç lartësia e profilit, tani 8x2.54cm=20.32cm lartësia e profilit metrikë.
Çfarë ndikon lartësia e profilit të gomave?
Zakonisht, prodhuesit e automobilave Ne rekomandojmë madhësinë optimale të gomave për çdo model specifik makine dhe modifikim, me kufizime për devijimet e mundshme në madhësi. Megjithatë, praktika tregon se edhe tejkalimi i këtyre dimensioneve mund të përmirësohet cilësia e udhëtimit makinë për çdo rast specifik, në varësi të kushteve të funksionimit dhe kërkesave të pronarit. Kur ndryshoni madhësinë standarde të gomave, duhet të kuptoni se çfarë ndikon lartësia e profilit të gomave, në mënyrë që të përgatiteni për ndryshime në sjelljen e makinës dhe pasojat e mundshme. Duke rritur ose ulur profilin e gomave, tregues të tillë si ngurtësia, komoditeti, ngarkesa dhe besueshmëria ndryshojnë.
Rritja e lartësisë së profilit
Duke rritur profilin e gomave brenda kufijve të arsyeshëm (1-2 madhësi pa rritur gjerësinë), makina do të bëhet më e butë dhe më e rehatshme për shkak të diametrit më të madh të rrotave, pozicioni i uljes së automjetit do të rritet dhe trajtimi i tij praktikisht nuk do të përkeqësohet. Nëse tejkalohet vlerat e vlefshme lartësia e profilit, atëherë makina do të përjetojë rrotullim në drejtim, përkeqësim në frenim dhe kthesë për shkak të rritjes së qendrës së gravitetit dhe lakimit të gomës përgjatë lartësisë së profilit, rritjes së konsumit të karburantit, kontaktit të mundshëm me trupin dhe elementët e pezullimit për momentin të rrotullimit të plotë të timonit ose kur i ngarkuar plotësisht. Dhe gjithashtu, do të shfaqet ngarkesë shtesë në pjesët e shasisë, të cilat do të zvogëlojnë jetën e tyre të shërbimit.
Reduktimi i lartësisë së profilit
Zvogëlimi i profilit të një gome makine pa ndryshuar gjerësinë dhe rrezen do të rezultojë në trajtim të përmirësuar dhe frenim të përmirësuar. Sa më i ulët të jetë profili i gomës, aq më pak rehati, makina bëhet më e ngurtë, ngarkesa në pjesët e shasisë rritet, shanset e një shpimi të rrotës nga një goditje me diskun dhe thyerja e diskut rriten për shkak të pakësimit të gomës, rritet konsumi i karburantit për shkak të uljes së diametrit të gomës. (korrigjohet duke rritur rrezen e rrotës). Duke lëvizur përgjatë rrugës së zvogëlimit të profilit dhe rritjes së rrezes për të barazuar diametrin e përgjithshëm të timonit, konsumi i karburantit do të mbetet pa rritur, megjithatë, nuanca të tjera funksionimi gome me profil të ulët do të ngelet.
| 135 145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325 335 345 355 365 375 385 395 | / | 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 | R | 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 22.5 23 24 |
|
Madhësia e re e gomave |
||||
|
CM INCHES |
| Indeksi | I vjetër | I ri | Diferenca |
|---|---|---|---|
| Diametri | 505 mm | 586 mm | +81 mm (+16%) |
| Gjerësia | 155 mm | 205 mm | +50 mm (+32%) |
| Perimetri | 1587 mm | 1841 mm | +254 mm (+16%) |
| Lartësia e profilit | 62 mm | 103 mm | +40 mm (+65%) |
| Rrotullimet për km | 630 | 543 | -87 (-14%) |
| Ndryshimi në pastrim | Hapësira nga toka do të ndryshojë në 41 mm | ||
| Rezultati: |
Diametri ndryshon me më shumë se 3%. A eshte e rrezikshme!!! |
||
| Përditësoni shfletuesin tuaj 100% |
Përditësoni shfletuesin tuaj 100% |
Kur zgjidhni goma të reja për makinën tuaj, para së gjithash duhet të zbuloni nëse kopjet e ofruara nga shitësi janë të përshtatshme për parametrat e një makine të veçantë. Është e lehtë të bësh llogaritje të tilla nëse përdorni kalkulatorin pa pagesë të gomave vizuale 3D në dyqanin online KAMTECH.
Ne ju ofrojmë zgjedhje e gjerë goma dhe rrota per makina markave të ndryshme dhe modele, dhe me ndihmën e kalkulatorit tonë më të mirë të gomave do të gjeni shpejt kushinetat tuaja dhe do të jeni në gjendje të bëni zgjedhjen e duhur.
Si të përdorni kalkulatorin e gomave dhe disqeve në dyqanin online KAMTECH?
Prodhoni disa veprime të thjeshta: Zgjidhni madhësinë standarde të makinës suaj, si dhe përmasat e gomave (rimave) të reja që dëshironi të blini. Pastaj klikoni në butonin "llogarit". Ju do të shihni ndryshimin midis gomave (rimave) dhe devijimeve në tregues të ndryshëm: diametri, gjerësia, perimetri, lartësia e profilit, etj.
Nëse autobusi vizual kalkulator në internet 3D tregoi një mospërputhje midis parametrave të gomave dhe rrotave sipas markës së makinës, ju duhet të zgjidhni një model tjetër. Instalimi i gomave nuk rekomandohet prodhuesi, mund të çojë në keqfunksionim matës i shpejtësisë, odometër ose ndonjë tjetër sistemet elektronike makina (për shembull, ABS, EBD dhe të tjerët). Karakteristikat e trajtimit të makinës gjithashtu mund të përkeqësohen, gjë që është mjaft e rrezikshme, veçanërisht në dimër.
Nëse instaloni goma me një profil më të vogël se ai standard, ngurtësia e udhëtimit do të rritet, rehatia e drejtimit do të ulet dhe ngarkesa në pezullim do të rritet.
Me fjalë të tjera, përfitimet e një kalkulatori të gomave sipas markës së makinës vështirë se mund të mbivlerësohen. Kjo do të kursejë kohën tuaj në zgjedhjen e gomave dhe rrotave, nuk do t'ju lejojë të bëni një gabim në zgjedhjen tuaj dhe të humbni para. Shkoni në KAMTECH.RU - zgjidhni gomat e duhura dhe i blini ato me një çmim të ulët.
Kalkulator vizual në internet i gomave dhe disqeve
tabela e përzgjedhjes së gomave dhe buzë
Zgjedhja e duhur e gomave dhe rrotave për makinën
Siç thotë proverbi i mençur, "matni dy herë dhe prisni një herë". Prandaj, kur vendosni të zëvendësoni gomat dhe rrotat në makinën tuaj, së pari zgjidhni madhësinë që është e përshtatshme posaçërisht për makinën tuaj. Dhe zgjidhja më e mirë për këto qëllime është një kalkulator i përzgjedhjes së gomave - një shërbim në internet për pronarët e makinave, i krijuar vetëm për të thjeshtuar dhe përshpejtuar zgjedhjen e gomave dhe rrotave.
Që me detyrë e ngjashme përballet me të gjithë ata që vendosin të braktisin rrotat me madhësi standarde, dhe jo të gjithë e dinë se si të zgjedhin madhësinë e duhur të gomave, atëherë kalkulatori i diskut ka zënë një vend të merituar në listën e shërbimeve të dobishme për pronarët e makinave në faqen tonë të internetit. Përdorni kalkulatorin e madhësisë së gomave dhe rrotave për të bërë zgjedhjen e duhur.
Llogaritësi online i gomave dhe rrotave
Llogaritësi i gomave dhe rrotave të propozuara ka avantazhe të dukshme që përdoruesit e tij i kanë vlerësuar në praktikë, shumë prej tyre besojnë se ky është kalkulatori më i mirë i gomave në RuNet.
Dukshmëria e llogaritjeve
Llogaritësi vizual i gomave dhe rrotave përmban një imazh skematik rrota e makinës, i cili shfaq menjëherë vlerat e specifikuara në kalkulator, i cili ju lejon të shihni qartë ndryshimet në dimensionet e rrotave kur ndryshoni parametrat e tij.
Llogaritësi automatik i gomave do të zgjedhë shpejt madhësitë e mundshme
Llogaritësi online i gomave ju lejon të zgjidhni madhësinë e gomave për çdo makinë pasagjerësh me disa klikime. Një kalkulator i shpejtë dhe i përshtatshëm për zgjedhjen e rrotave akorduese madhësia e personalizuar Goma Në pak minuta mund të vendosni për maksimumin ose madhësive optimale rrezja e diskut, zhvendosja e tij, si dhe gjerësia dhe lartësia e profilit të gomave.
Ju mund të zgjidhni goma për pothuajse çdo makinë
Para së gjithash, shërbimi është konceptuar si një kalkulator për zgjedhjen e gomave dhe rrotave makinat e pasagjerëve, megjithatë, aftësia për të kryer llogaritjet për rrotat me një diametër buzëje deri në 20 inç lejon, në raste të përshtatshme, të përdoret kjo program online dhe për ata që kanë nevojë për një kalkulator gomat e kamionit(Llogaritësi i gomave për gomat e kamionëve).
Përzgjedhja e rrotave sipas madhësisë së gomave dhe përzgjedhja e gomave sipas parametrave të rrotave
Programi në internet për zgjedhjen e gomave dhe rrotave ju lejon të zgjidhni rrotat për goma dhe të vendosni madhësia e përshtatshme goma për makinën tuaj.
Llogaritësi gomat e rrotave punon online
Llogaritësi i gomave në internet nuk ka nevojë të shkarkohet dhe instalohet, shërbimi është gjithmonë i disponueshëm në internet. Komoditet shërbim onlineështë se ju lejon të përdorni aftësinë për të përzgjedhur goma dhe rrota në kohë reale dhe pa regjistrim. Llogaritësi i gomave mund të aksesohet nga çdo pajisje me qasje në internet.
Si të përdorni një kalkulator të diskut të gomave
Llogaritësi vizual i gomave ofron krahasimin e gomave madhësive të ndryshme. Llogaritësi është shumë i lehtë për t'u përdorur. Siç mund ta shihni, kalkulatori i diskut të gomave është i ndarë në dy pjesë. Zona e sipërme e kalkulatorit përfshin fusha për zgjedhjen e opsioneve të gomave dhe rrotave, si dhe një paraqitje grafike të timonit, ku ndryshimet shfaqen në lëvizje pasi të përcaktohen të gjitha madhësitë. Dhe zona e poshtme, e cila ofron një tabelë të plotë të madhësive të rrotave me diametra të ndryshëm me goma me gjerësi dhe profile të ndryshme që mund të përshtaten me madhësinë tuaj të dhënë të rekomanduar nga prodhuesi i makinës suaj. Grafiku i madhësive i treguar gomat e mundshme dhe disqet ju lejon të merrni shpejt informacion në lidhje me dimensionet e përshtatshme për makinën.
Problemi kryesor që zgjidh një kalkulator i gomave dhe disqeve është se ju lejon të zgjidhni një madhësi gome "të lirë". Për ata që nuk e dinë, ka goma të madhësive të shtrenjta dhe të lira, por ato janë të lira jo sepse gomat janë të këqija ose data e prodhimit është dhjetë vjeç, por sepse madhësitë nuk janë të njohura nga prodhuesit, megjithëse ndryshimet nga Madhësia e rekomanduar nga prodhuesi do të jetë shumë e vogël. Duke përdorur leximet e kalkulatorit, mund të përcaktoni shpejt madhësinë më të lirë të gomave për makinën tuaj, pas së cilës do të jetë më e lehtë të vendosni për prodhuesin.
Nëse me goma verore opsione të lira mund të kapet në çdo dimension, pasi nuk është identifikuar asnjë model, atëherë në lidhje me gomat e dimrit gjithçka është pak a shumë e qartë. Nëse shtoni 5% të lartësisë së profilit nga madhësia e gomave të rekomanduara nga prodhuesi i makinës suaj për të kërkuar madhësia origjinale. Për të njëjtin prodhues të gomave të makinave, diferenca në çmimin e shitjes mund të jetë deri në 30%. Formula e llogaritjes është e thjeshtë: sa më i lartë të jetë profili i rrotës (brenda kufijve të arsyeshëm), aq më lirë mund të kushtojë.
Një kalkulator virtual i gomave për rrota dhe goma do t'ju ndihmojë të bëni zgjedhjen e duhur!
Përdoruesit e shërbimit nuk kanë nevojë të bëjnë llogaritje komplekse të pavarura të ndryshimit në madhësive të lejuara gomat dhe kompensimi i rrotave, llogaritësi i gomave të diskut jep të detajuara tabela e krahasimit midis treguesve të madhësisë së rekomanduar dhe asaj të dëshiruar, në bazë të të cilit mund të bëni lehtësisht zgjedhjen tuaj.
Përveç kalkulatorit vizual të gomave, faqja jonë e internetit përmban shërbime të tjera online të dobishme për pronarët e makinave.
Për të zgjedhur gomat e duhura për rrotat, duhet të dini disa parametra, mosrespektimi i të cilave do të përkeqësojë seriozisht performancën e makinës në rrugë. Meqenëse goma përshtatet në buzën e diskut, gjerësia e profilit duhet të jetë në përpjesëtim me të. Le të vërejmë menjëherë se, pavarësisht nga përhapja e gjerë vitet e fundit akordim, prodhuesit e automjeteve kategorikisht nuk e rekomandojnë këtë. Në fund të fundit, nëse madhësitë e rrotave dhe gomave ndryshojnë shumë, pika e kontaktit nuk do të jetë e barabartë, që do të thotë se kontrolli mund të dalë jashtë kontrollit.
Në përgjithësi, çështja e përputhjes së gomave dhe rrotave mund të konsiderohet nga dy anë. E para është zgjedhja e gomave dhe rrotave bazuar në rekomandimet e prodhuesit, dhe e dyta është kjo pajisje. Montimi është studimi i përshtatjes së gomës në buzë dhe pozicionit të rrotave në lidhje me harqet e rrotave, i cili përfshin kamerën negative, ulëset e ulëta dhe kënaqësitë e tjera për të cilat nuk do të flasim, pasi e konsiderojmë më të rëndësishme të tregojmë se si të zgjidhni gomat e duhura për rrotat nga pikëpamja e sigurisë dhe komoditetit.
Për të zgjedhur gomat e duhura për rrotat, duhet të dini shenjat e rrotave.
Në mënyrë ideale, domethënë, për të qenë të sigurt për sigurinë, PCD-ja e diskut (diametri i rrethit të qendrave të vrimave të montimit) nuk mund të ndryshohet. NË si mjet i fundit Madhësitë e rrotave dhe gomave mund të ndryshojnë pak nga njëra-tjetra, por më pas përdoren bulona me ekscentrikë për fiksim, të cilat ju lejojnë të instaloni rrota me PCD 100 mm në makina me PCD 98 mm. Sidoqoftë, vlen të përmendet se diferenca maksimale në zhvendosje nuk duhet të kalojë 2 mm, dhe në mënyrë ideale, përputhja e gomave dhe rrotave duhet të jetë njëqind për qind.
Dimensionet e rrotave dhe gomave gjithashtu duhet të përputhen me to vrima qendrore, por nëse arsye të caktuara Kjo nuk është e mundur që një unazë instalimi (e njohur edhe si unazë ndarëse) do të vijë në shpëtim. Unaza e instalimit ka një diametër të jashtëm të barabartë me diametrin e vrimës në disk, dhe diametri i brendshëm korrespondon me diametrin e qendrës së makinës. Nëse unaza e instalimit është instaluar saktë, atëherë performanca e drejtimit mos ndrysho. Vlen të përmendet se disqet e stampuara nuk kanë unaza montimi. Ato janë instaluar vetëm në.
Etiketimi i diskut nuk tregon ngarkesa maksimale (NGARKESA MAX), mund ta zbuloni këtë parametër ose në pasaportën, e cila ofrohet nga disa prodhues rrota shtëpiake në produktet tuaja ose kërkoni këtë informacion në faqen e internetit të prodhuesit të diskut. Ky informacion nuk është shumë i rëndësishëm, pasi prodhuesit zakonisht bëjnë disqe me një diferencë sigurie. Por, nëse për ndonjë arsye vendosni të vendosni, të themi, rrota në një xhip makinë pasagjerësh, atëherë ngarkesa maksimale e diskut do të jetë parametër i rëndësishëm. Dhe nëse nuk e merrni parasysh, rrota mund të mos përballojë ngarkesën dhe të deformohet, madje edhe të bjerë në një vrimë të vogël.
Për më tepër, edhe nëse madhësitë e gomave dhe rrotave përputhen në të gjitha aspektet, ekziston ende rreziku që rrota të mos përshtatet në makinë. Arsyeja për këtë është i ashtuquajturi X-factor, kur disku mbështetet në pjesët e pezullimit ose caliper, që është për shkak të formës së stampimit ose derdhjes. Prandaj, ju rekomandojmë që së pari ta provoni përpara se të ngjisni një gomë në një rrotë.
Tabela e korrespondencës për gjerësinë e gomave dhe rrotave
|
Lartësia e gomave |
Madhësia e gomave |
Gjerësia e buzës (inç) |
||
|
R12 |
||||
|
82 |
125R12 |
3,5 |
3.0 |
4.0 |
|
70 |
145/70R12 |
4,5 |
4.0 |
5.0 |
|
R13 |
||||
|
82 |
145R13 |
4.0 |
3,5 |
5.0 |
|
80 |
135/80R13 |
3,5 |
3,5 |
4,5 |
|
70 |
135/70R13 |
4.0 |
3,5 |
4,5 |
|
65 |
155/65R13 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
175/60R13 |
5.0 |
5.0 |
6.0 |
|
55 |
195/55R13 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
R14 |
||||
|
82 |
145R14 |
4,0 |
3,5 |
5,0 |
|
80 |
175/80R14 |
5,0 |
4,5 |
5,5 |
|
70 |
165/70R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
65 |
155/65R14 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
165/60R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
55 |
185/55R14 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
R15 |
||||
|
82 |
125R15 |
3,5 |
3,0 |
4,0 |
|
80 |
185/80R15 |
5,5 |
4,5 |
6,0 |
|
70 |
175/70R15 |
5,0 |
5,0 |
6,0 |
|
65 |
185/65R15 |
5,5 |
5.0 |
6,5 |
|
60 |
195/60R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
55 |
185/55R15 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
50 |
195/50R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
45 |
195/45R15 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
R16 |
||||
|
65 |
215/65R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
60 |
225/60R16 |
6,5 |
6,0 |
8,0 |
|
55 |
205/55R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
50 |
205/50R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
45 |
195/45R16 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
40 |
215/40R16 |
7,5 |
7,0 |
8,5 |
|
R17 |
||||
|
55 |
225/55R17 |
7,0 |
6,0 |
8,0 |
|
50 |
205/50R17 |
6,5 | ||
