A mund t'i besoni asamblesë ruse? Debati për këtë çështje nuk qetësohet - dhe për ata që janë të bindur fort për paaftësinë e duarve "tona" për të mbledhur një makinë, ne kemi përgatitur një përzgjedhje të makinave të vërteta të importuara. Vetëm "nga atje". Vetëm hardcore!

Ndoshta një nga ofertat më emocionuese dhe tërheqëse është Toyota RAV4. Direkt nga Japonia! Kjo është, për një çmim të tillë - real Asambleja japoneze, të cilit i besojnë të gjithë.

Versioni bazë i SUV-së ofrohet për 16,400 dollarë. Edhe ne konfigurimi fillestar RAV4 "Classic" do të pajiset me gjithçka që ju nevojitet: një grup i plotë funksionesh sigurie aktive, 9 airbag, kompjuter në bord, kondicioner, aksesore me fuqi te plote. Me rrota të përparme, motor benzine me dy litra 146 kuaj fuqi, kambio manuale. Çmimet për RAV4 me të gjitha rrotat fillojnë nga 20,300 dollarë për modelin Classic me CVT.

Një tjetër opsion tërheqës nga Markë japoneze- model Corolla. Tani prodhohet në Turqi. Ndoshta kjo duket më e pranueshme për disa sesa asambleja ruse.

Çmimet e Corolla tani janë më tërheqëse se kurrë. Versioni bazë "Standard" kushton vetëm 11,000 dollarë. Baza është një motor benzine 1.3 litra (99 kf), 2 airbag, kondicioner, mbyllje qendrore, audio pergatitje, pasqyra elektrike dhe xhamat e perparme. Modest, por mjaftueshëm.

Shumica e formacionit të kompanisë Nissan montuar në një fabrikë në Rusi, por ekziston një përjashtim i këndshëm - Nissan Juke, e cila do të shkojë në Japoni dhe Angli.

Çmimet për këtë crossover ekstravagant fillojnë nga 11,240 dollarë. Versioni më i përballueshëm i Base ofron një motor benzine 1.6 litra 97 kuaj-fuqi, makinë me rrota të përparme, 6 airbag, aksesore full power, audio system. Por nuk ka ajër të kondicionuar. Dhe më së shumti version i shtrenjtë, me një motor turbo 190 kuaj fuqi, me të gjitha rrotat dhe të gjitha këmbanat dhe bilbilat e mundshme, duke përfshirë kamerat e gjithanshme dhe fenerët ksenon, do të kushtojë 18,400 dollarë.

Për një kohë të gjatë pas rënies së rublës ruse, përfaqësuesi i markës po shkonte mirë Mazda Ishte shumë e vështirë. Por tani duket se gjithçka ka ndryshuar qendra e vdekur. Deri më tani, janë ofruar vetëm tre modele, dy prej të cilave prodhohen në fabrikën e Vladivostok - Mazda6 dhe Mazda CX5. Por modeli Mazda3 ende prodhohet në shtëpi, në Japoni.

Dhe në të njëjtën kohë, çmimet u mbajtën në një nivel të pranueshëm. Një makinë me një motor 1.6 litra që prodhon 104 kf. Me. dhe një transmetim automatik me katër shpejtësi kushton nga 14,800 dollarë, që është fare pak për një "japonez" të racës së pastër dhe madje edhe me një transmetim automatik. Përveç kësaj, versioni bazë ofron një set të plotë asistentë elektronikë, 8 airbag, kondicioner, audio sistem, aksesore full power. Versioni me motor modern gjenerata SkyActive me një vëllim prej 1.5 litrash dhe një fuqi prej 120 kf. Me. kushton 100 dollarë më shumë. Pajisjet do të jenë të ngjashme, por transmetimi automatik do të jetë me gjashtë shpejtësi.

Një kamionçinë, natyrisht, është një makinë shumë e veçantë dhe në krizën aktuale ka pak njerëz që janë të gatshëm ta blejnë atë. Por akoma Nissan ofron një opsion të mirë.

Navara prodhohet në fabrikën e kompanisë në Spanjë dhe shitet me pakicë nga 18,900 dollarë. Në parim, për një makinë utilitare, edhe një Navara bazë do të jetë e pajisur mirë: 2 airbag, aksesorë me fuqi të plotë, mbyllje qendrore, pajisje audio. Por në versionin bazë nuk ka ajër të kondicionuar. Por ka një motor nafte me 190 kuaj fuqi dhe transmetim manual transmetim Makina është e plotë, me kohë të pjesshme, me një bosht të përparmë të lidhur fort. Nga rruga, ekziston një bllok në bazën e të dhënave diferencial i pasëm. Për 26,600 dollarë, makina ofrohet në konfigurimin maksimal me një motor 3-litërsh nafte 231 kuaj-fuqi dhe kambio automatike.

Dhe këtu Mitsubishi L200 edhe më e lirë dhe e prodhuar në Tajlandë.

Versioni bazë i kamionçinës kushton 17,100 dollarë. Ky është çmimi për një makinë të gjeneratës së mëparshme. Makinat e rrymës viti model janë të pajisura me një motor nafte të gjeneratës së re 2.4 litra me një kapacitet 154 kf. Me. dhe kushton nga 20,500 dollarë. Pajisja përfshin dy airbag, mbyllje qendrore, pasqyra dhe dritare elektrike dhe përgatitje audio. Jo shumë, sigurisht. Drejtimi me të gjitha rrotat këtu do të jetë me një transmision Easy Select, me një bosht të përparmë të lidhur fort. Baza gjithashtu vjen me një bllokues diferencial të pasmë. Transmisioni i famshëm Super Select, i cili lejon lëvizjen me të gjitha rrotat gjatë gjithë vitit, është i disponueshëm duke filluar me nivelin e veshjes Intense dhe një makinë e tillë do të kushtojë minimumi 25,900 dollarë.

I ri Suzuki SX4 Megjithëse nuk është një "japonez" i racës së pastër, asambleja hungareze është gjithashtu një opsion i mirë.

Në katalogun tonë, ky crossover urban ofrohet në vetëm një model GL për 11,600 dollarë. Çfarë do të marrë blerësi për këto para? Motorri me gaz vëllimi 1.6 litra, me rrota të përparme, 7 airbag, një grup i plotë asistentësh elektronikë, kondicioner, kompjuter në bord, cruise control, aksesorë me fuqi të plotë, sedilje të përparme me ngrohje.

Tregtar i markës Skoda fton klientët të bëjnë zgjedhjen e tyre në favor të montimit rus ose çek, sepse të dy versionet e modelit Rapid janë në dispozicion për shitje.

Katalogu ynë i makinave paraqet çmimet për makina Asambleja ruse. Çmimet aktuale Ju mund të shikoni makina nga Republika Çeke në faqen e internetit të tregtarit. Motori bazë për makinat nga Republika Çeke do të jetë një TSI 1.2 litra me fuqi 90 kf. Me. Përveç kësaj, versioni Spaceback është gjithashtu i disponueshëm vetëm nga Republika Çeke. Por çmimi i makinave çeke është dukshëm më i lartë. Pra, versioni bazë i liftback do të kushtojë nga 15,700 dollarë. Por ka rreth 10% të blerësve që janë të gatshëm të paguajnë më shumë për origjinalin.

Rusia është një nga prodhuesit më të mëdhenj makina në Evropë. Çdo vit, dhjetëra mijëra automjete të të gjitha llojeve dalin nga linjat e montimit të fabrikave të shumta - nga ngecjet e buxhetit te SUV-të e mëdha luksoze. Dhe ne po flasim jo vetëm për makina të markave ruse. Vitet e fundit Prodhuesit e automjeteve nga e gjithë bota po përpiqen të forcojnë ndikimin e tyre në tregun e brendshëm, për të cilin po hapin fabrika dhe linja të reja montimi në Rusi.
Tani në vendin tonë mbledhin Kinez LIFAN, GEELY, BRILLIANCE dhe CHERY, RENAULT francez, VOLKSWAGEN Gjerman, SKODA çeke, Koreane HYUNDAI dhe KIA, NISSAN japonez dhe shumë e shumë makina të tjera nga prodhuesit kryesorë në botë. Dhe si mund të bëni një zgjedhje në një larmi kaq të jashtëzakonshme? Le të shohim së bashku aspektet kryesore që duhet t'i kushtoni vëmendje së pari.

1. Lloji automjeti: hatchback nënkompakt, sedan familjar, crossover në modë, SUV i kalueshëm, një kamionçinë praktike - gjithçka është mbledhur në Rusi! Ka edhe modele shumë më të rralla si furgon, hatchback sportiv ose kamionçinë i gjithë terreni. Pra, vendosni për çfarë nevojash ju nevojitet kryesisht një makinë dhe, bazuar në këtë, zgjidhni llojin e saj.
2. Motori: midis makinave të montuara ruse ka të dy pronarë të motorëve modestë me një vëllim 1.3-1.4 litra dhe një fuqi më pak se 100 kf, si dhe pronarë krenarë njësitë e fuqisë me një vëllim prej 2 litrash ose më shumë, duke prodhuar tashmë nën 200 kf. Të parët ofrojnë të lartë efikasiteti i karburantit(deri në 5 litra benzinë ​​për 100 km në ciklin ekstra-urban), e dyta - shpejtësi e lartë dhe gravitetit. Nëse po shikoni modelet jashtë rrugës me lëvizje me të gjitha rrotat, ia vlen t'i kushtoni vëmendje edhe numrave të çift rrotullues. Është çift rrotullimi që ndikon se sa mirë makina do të përballojë kushtet jashtë rrugës kur ngasni me shpejtësi të ulët.
3. Pajisjet: modelet buxhetore më të pajisura të montimit rus janë, si rregull, makina Pulla kineze. Por evropianët, japonezët dhe koreanët janë më të avancuar dhe zgjidhje moderne. Por ato gjithashtu kushtojnë, natyrisht, më shumë. Raporti optimal pajisje të pasura dhe mund të quhet një çmim i arsyeshëm modelet e fundit ruse kryesore Marka LADA. Makinat si VESTA dhe XRAY morën pajisje në nivelin e modeleve më të mira të huaja, por në të njëjtën kohë ruajtën çmime mjaft konkurruese.
4. Siguria: Kur blini një makinë në shekullin e 21-të, nuk duhet të injoroni kurrë çështjen e mbrojtjes së pasagjerëve. Është e dëshirueshme që të ketë të paktën tre pasive bazë dhe siguria aktive: airbagët e përparmë për shoferin dhe pasagjeri i përparmë, antibllokues sistemi i frenave(ABS) dhe sistemi shpërndarje elektronike forca frenuese(EBD). Epo, sa më shumë teknologji të ngjashme të zbatohen në bordin e makinës, aq më mirë. Kur shikoni konfigurimin e modelit, kushtojini vëmendje pranisë së shkurtesave të tilla si ESS, BAS, ESC, VSM, ESP, AFU, TPMS.
5. Niveli i përshtatjes me kushtet klimatike dhe rrugore ruse: të gjitha modelet e brendshme, natyrisht, edhe në fazën e projektimit ata u përgatitën për testim në rrugët ruse dhe kushtet e motit. Por kjo është larg nga një përjashtim. Këto ditë, shumë prodhues të huaj nuk kursejnë në përshtatjen e makinave të tyre për tregun rus. Për disa është më i madh dhe më i menduar, për të tjerët është më pak. Për shembull, koreane, shumë e njohur në vendin tonë Modeli i AKI-së RIO mori një rritje pastrimi nga toka 160 mm dhe mbrojtje plastike e karterit, bateri me kapacitet të shtuar (48Ah), sistem ngrohjeje fuqia e shtuar (4650 kcal), trajtimi i trupit dhe i nëntrupit veshje kundër korrozionit, si dhe trajtimin e radiatorit me një material që mbron nga një mjedis agresiv i jashtëm.

Pas teorisë, është koha për të kaluar në praktikë! Në sallonin tonë ka disa dhjetëra makina të montuara ruse nga prodhuesit kryesorë vendas dhe ndërkombëtarë. Me ne me siguri do të gjeni një makinë që ju pëlqen.

Blerja e një makine të montuar në Rusi në sallë ekspozite tregtar zyrtar"RIA AVTO", ju merrni një makinë me raporti idealçmimet dhe cilësia, sepse prodhimi i krijuar në vendin tonë u lejon kompanive të kursejnë në transportin e produkteve të gatshme. Për më tepër, "regjistrimi rus" i automjetit garanton disponueshmëri e vazhdueshme cilësisë pjesë këmbimi origjinale. Dhe së fundi, shumica dërrmuese e modeleve të tilla i nënshtrohen përshtatjes shtesë për përdorim në vendin tonë.

Deri vonë, makinat dominonin ekskluzivisht në territorin e Federatës Ruse. prodhimit vendas. Sot është mjaft e vështirë të llogaritet se sa shqetësime ndërkombëtare po përpiqen të zhvillojnë tregun rus. Përveç shitjeve, prodhuesit e huaj Tashmë kemi nisur prodhimin e makinave në pafundësinë e atdheut tonë.

Gjuhët e liga pretendojnë se një makinë e importuar nuk do të jetë aq ideale pas montimit në Federatën Ruse, saqë cilësia e procesit gjoja është nën mesataren dhe bulonat praktikisht "futen me çekiç". Këto spekulime nuk janë gjë tjetër veçse thashetheme.

Asambleja ruse nuk e bën makinën më të mirë apo më të keqe - ajo gjithashtu plotëson të gjitha standardet ndërkombëtare.

Në ditët e sotme, përgjithësisht është e vështirë të gjesh një makinë të montuar në atdheun e saj historik dhe blerësit e mundshëm nuk i japin më përparësi çështjes territoriale. Automatizimi i procesit të prodhimit shërben si garanci e cilësisë.

Transferimi i prodhimit

Blerja e një fabrike dhe investimi në organizimin e saj në Rusi është shumë më fitimprurëse sesa transportimi i saj makina të përfunduara dhe paguajnë detyrime për to, madhësia e të cilave është mjaft mbresëlënëse.

Arsyet pse investitorët e huaj zgjedhin zonat ruse janë si më poshtë:

• çështja e transportit zhduket vetvetiu;
• qytetarët e vendit marrin më shumë informacion për një markë të caktuar makine dhe fitojnë besim në të;
• bëhet e mundur të vendoset një çmim që do të jetë më i ulët se ai i konkurrentëve;
• mund të rregullohet.

E gjithë kjo e bën Federatën një vend tërheqës për të filluar prodhimin.

Kompanitë e huaja

Sot në territorin e vendit operojnë me fuqi të plotë disa koncerne ndërkombëtare. Midis tyre janë prodhues gjermanë, amerikanë, francezë, kinezë dhe shumë prodhues të tjerë.

Markat evropiane

Evropianët në Rusi përfaqësohen nga prodhuesit më të fuqishëm të automjeteve.

BMW

Prodhuesi i famshëm bavarez ishte një nga të parët që vendosi të prodhonte makinat e tij në një fabrikë të quajtur Avtotor. Kjo ndodhi në fillim të vitit 2000 në Kaliningrad.

Kompania gjermane monton makina të serisë së tretë dhe të pestë (X3, X5) si dhe X6, të cilat blerësit potencial mund t'i blejnë lehtësisht.

Viti 2008 u shënua me hapjen Fabrika e Volkswagenit. Në fillim, vetëm më modele të suksesshme(Polo dhe Touareg), por çdo vit gama e kompanisë dyfishohej.

Në vitin 2013, më shumë se 200,000 makina u larguan nga uzina (kjo është tashmë e gjithë gama e modeleve të ofruara nga Volkswagen).

Skoda

Koncerti Skoda operon në territorin e Federatës Ruse. Ajo operon në rajonin e Kaluga, dhe produktet e saj janë mjaft të njohura në vend.

Modelet kryesore të prodhuara nga Skoda: Octavia, Fabia, Fabia Combi, Superb, Superb Combi, Roomster.

Audi

Kompania Audi ka hapur fabrika edhe në Rusi dhe prej disa vitesh po promovon me sukses produktet e saj në tregun vendas.

Ai prodhon të gjitha modelet e njohura dhe të famshme dhe modifikimet e tyre: A1, A4, A3, Q5, A5, A6 dhe Q7.

Përveç atyre të listuara, makina nga prodhuesit e mëposhtëm evropianë janë mbledhur në Federatën Ruse.

Citroen prodhon modele të bazuara në bazën C4.

Ford

Ford monton të gjitha makinat e tij, me përjashtim të atyre të importuara në Gjermani.

Opel

Opel në Rusi ofron një gamë të plotë të makinave të saj.

Fiat

Fiat prodhon makina buxhetore shqetësimi, si dhe modeli Ducato.

Peugeot

Peugeot në Federata Ruse mbledh ekskluzivisht sedanin 408.

Renault u ofron rusëve të gjitha modelet e opsionit buxhetor.

Shumica e prodhuesve të automjeteve nga Evropa erdhën në tregun e brendshëm vetëm pas vitit 2010, kur në kuadri legjislativ Në Federatën Ruse, kanë ndodhur dhe janë krijuar ndryshime të mëdha që kufizojnë importin e "makinave të huaja".

Mysafirë lindorë

Përfaqësuesit e vendeve aziatike kanë zgjedhur edhe tregun rus. Shumë makina janë bërë bestseller në vendin tonë (për shembull:). Nuk ka nevojë të flasim as për "japonezët".

Kia

Kia Motors ka filluar montimin makinat e veta në pafundësinë e Rusisë në vitin 1997. Kompania ka disa fabrika, por baza e prodhimit konsiderohet të jetë Avtotor në rajonin e Kaliningradit.

Makinat koreane përfaqësohen nga "makina pasagjerësh" dhe, natyrisht: (Rio, Ceed, Soul, Sportage 3, Carens, Carnival dhe Mohave).

Kompania Hyundai ekziston në Rusisht tregu i automobilave që nga viti 2002 në qytetin e Taganrog. Në vitet e para të veprimtarisë së saj, kompania prodhoi ekskluzivisht modelet e famshme Sonata dhe Accent.

Gradualisht, të gjitha modelet e markës koreane me famë botërore iu bashkuan këtyre të dyjave.

Koncerni nga Koreja vendosi një terren në qytetin rus të Taganrog në vitin 2006 dhe i monton me sukses makinat e tij deri më sot.

Blerësit kanë mundësinë të blejnë modele të tilla si Rexton, Kyron dhe Actyon.

Në vitin 2007, Toyota hapi prodhimin e saj. Në 2008-2009, shqetësimi mblodhi ekskluzivisht modelin Camry. Fabrika prodhonte më shumë se 50,000 makina në vit.

Më vonë për të gamën e modelit Camry u bashkua Mjet per terren malor dhe Land Cruiser Prado.

Përfaqësuesit e mëposhtëm të lindjes montojnë gjithashtu makinat e tyre.

Kompania Nissan përfaqësohet nga modelet e mëposhtme: X-Trail, Teana dhe Murano.

Prodhuesi i automjeteve Mutsibisi monton SUV në Federatën Ruse: Outlander dhe Outlander XL.

Mazda

Marka Mazda ofron modele të Serive 6 dhe CX5.

përfaqësues amerikanë

Multimilionerët e huaj vendosën gjithashtu të fillojnë të prodhojnë makinat e tyre në tokën sllave. Vërtetë, ka ende pak prej tyre.

Fabrika e Chevrolet ndodhet në qytetin e Togliatti dhe funksionon që nga viti 2002, duke prodhuar makina konkurruese.

Ky prodhim është “i përshtatur” për montimin e modeleve Cruze, Tahoe dhe Captiva.

Legjendare dhe e famshme në SHBA, marka Cadillac nuk ka fituar shumë dashuri mes rusëve.

Në këtë drejtim, vetëm dy modele prodhohen në Federatën Ruse: SRX dhe Escalade.

Ndoshta këta janë të gjithë përfaqësues të kontinentit amerikan, duke mbledhur zyrtarisht mendjen e tyre në territorin e federatës.

Se si organizohet automatizimi i prodhimit të makinave mund të shihet në videon e radhës video, shembull i montimit makina Volkswagen dhe Skoda në fabrikën në Kaluga.

Makinat e huaja më të njohura të prodhimit rus.

Cilësia e makinave të prodhuara në fabrikat vendase, nuk është inferior ndaj produkteve të huaja. Falë këtij fakti, vëllezërit sllavë blejnë me dëshirë produkte "vendase". Në të njëjtën kohë, disa modele janë thjesht unike të njohura.

Modeli më i shtrenjtë në linjë është Audi me motor benzine, vëllimi 4 litra. Bli këtë" kalë hekuri"Ju mundeni për 6 500 000 rubla.

BMW 7S

Versioni me një motor me gjashtë litra mund të quhet makina më e shtrenjtë e markës. Kostoja e saj është 7,400,000 rubla.

Të Makine e sherbimeve sportive do t'ju bëjë të lumtur për vetëm 2 250 000 rubla.

Pothuajse absolutisht makinë e sigurt nga legjendar "Ford" do të shkojë në pretendent për 1 733 000 rubla.

Toyota Prado

Për një të dhënë, gjerësisht makinë e famshme ju do të duhet të paguani 1 720 000 rubla.

Kur blejnë një makinë, pothuajse të gjithë njerëzit i kushtojnë vëmendje montimit. Shumë njerëz mendojnë se nëse një makinë prodhohet nga zejtarë vendas, atëherë ajo shpesh do të prishet dhe disa pjesë, për shembull, izolimi i zërit, nuk do të arrijnë cilësinë evropiane. Sigurisht, ndonjëherë kjo është vërtet e dukshme, por për meritë të zotërinjve tanë, vlen të theksohet se raste të tilla po bëhen gjithnjë e më pak të zakonshme. Nga rruga, ekspertët vërejnë se është më mirë të blini një makinë të bërë në vendin tuaj. Në fund të fundit, inxhinierët vendas i njohin të gjitha tiparet e rrugëve dhe zakonet e preferuara të drejtimit të banorëve.

Për ata që janë ende të sigurt se asambleja jonë, le të themi, është nën standard, u shkrua ky artikull. Në të do të kuptojmë se cilat makina nuk janë mbledhur në Rusi. Por le të themi menjëherë se të gjitha shpikjet AvtoVAZ janë mbledhur vetëm këtu. Prandaj, do të ishte më e saktë të thuhet se cilat makina të huaja nuk janë mbledhur në Rusi.

Makina nga Nissan

Ne nuk do të prekim makina nga shqetësimet si Ferrari apo Aston Martin. Në fund të fundit, tashmë është e qartë se supermakinat, dhe veçanërisht hipermakinat, nuk prodhohen në Rusi. Prandaj, le t'i kushtojmë vëmendje kategoria e çmimeve deri në 900 mijë rubla.

Le të fillojmë me modelet Nissan. Nissan Tiida montuar për tregun tonë në Meksikë. Kjo është makina që po bëhet më e largët gjeografikisht. Më parë na furnizohej nga Tajlanda, por tani kjo fabrikë është mbyllur përkohësisht. Na ofrohet në dy lloje trupash. Për tregjet evropiane, makina është montuar në Japoni.

Nissan Qashqai është SUV më i shitur në Rusi. Që nga dorëzimi i parë në 2007, janë shitur më shumë se dy milionë automjete. Ato janë praktike, me motorë efikasë dhe ambiente të këndshme. Është montuar në Mbretërinë e Bashkuar në një fabrikë në Sunderland.

Nissan Micra prodhohet gjithashtu në Sunderland në MB. Kjo makinë vendos një standard të caktuar për modelet e vogla. Është prodhuar në vitin 2003, por deri më sot konsiderohet më i miri në klasën e tij.

Nissan Juke është montuar në MB dhe Japoni. Ky SUV është bërë me një pozicion të lartë drejtimi dhe version me të gjitha rrotat. Që nga viti 2010 ai na befason me të pazakonta pamjen dhe pozicion i mirë i fenerëve. Në thelb, kjo makinë tërheq seksin e drejtë dhe konsiderohet një racë e pastër.

Nissan Navara është një kamionçinë. Përditësohet mjaft rrallë. Kjo është ndoshta arsyeja pse ajo mblidhet vetëm në Spanjë.

Nissan Patrol është një SUV i vërtetë, i cili është një gjë e rrallë këto ditë. Kjo është makina që mund të përdoret në kushtet më të vështira. kushtet e rrugës. Për Rusinë, makina është mbledhur vetëm në Japoni.

Nissan Note, duke filluar nga viti 2006, mbetet makinë popullore, i pershtatshem per te gjithe familjen. Ky hatchback miqësor ndaj mjedisit është montuar në Sunderland.

Nissan Almera Classic prodhuar në Korea e jugut në fabrikën e Samsung. Ristilimi i tij doli në vitin 2013 dhe ky ishte përditësimi i fundit që kompania do të bënte ndonjëherë.

Cilat makina Toyota nuk janë montuar këtu?

Toyota Corolla u mblodh vetëm në Japoni në fabrikën Takaoka. Por, në mesin e vitit 2013 shoferë rusë mund të blejë një makinë të prodhimit turk. Kështu rezulton se makinë e re ju mund të blini vetëm diçka të prodhuar në Turqi, e me radhë treg sekondar Janë paraqitur vetëm variacionet japoneze. Deri vonë, modeli ynë më i shitur;

Toyota RAV4 është një makinë e racës së pastër. Ajo është mbledhur vetëm në Japoni në uzinat Tahara dhe Takaoka. Por, në vitin 2016 kompania planifikon të lançojë një transportues në Shën Petersburg;

Toyota Avensis, përkundër faktit se ishte projektuar nga inxhinierë japonezë, nuk u montua kurrë në këtë vend. Për tregun rus është bërë nga britanikët në uzinën Burnaston;

Toyota Auris është një nga makinat hatchback më të shitur në botë. Është montuar në Angli në uzinën Burnaston. Gjenerata e mëparshme na furnizohet nga Japonia;

Toyota Yaris. Makina më e vogël nga shqetësim japonez ToyotaYaris, e montuar për ne vetëm në Francë në uzinën e Valenciennes;

Toyota Prius me motorë hibridë dhe klasikë është montuar në Tsutsumi në Japoni.

Makina nga Hyundai që na vijnë nga jashtë

Buxheti Crossover Hyundai ix35 është SUV i vogël më i popullarizuar në mesin e entuziastëve rusë të makinave. Për herë të parë u shfaq në tregun tonë në vitin 2010. Kjo makinë është mbledhur në tre vende - Republika Çeke, Sllovakia dhe Koreja e Jugut.

Hyundai i30 u lançua për herë të parë tregu rus në vitin 2007. Ajo tashmë i ka mbijetuar tre brezave të rivendosjes, dhe na është furnizuar nga qyteti Nosovice në Republikën Çeke.

Nënkompakt i gjeneratës së fundit Modele Hyundai I10 furnizohet në tregun tonë vetëm nga fabrika në Turqi. Për botën sallonet e makinaveështë bërë edhe në Indi. Deri në vitin 2013, makina na montohej edhe në Indi.

Hyundai i40 prodhohet vetëm në fabrikën në Korenë e Jugut. Është një stacion vagon i klasit D, i lëshuar për herë të parë në 2011. Jo vetëm për tonin, por edhe për tregun botëror, është bërë në qytetin e Ulsanit.

Hyundai i20 është një tjetër makinë e racës së pastër. Ajo hyri në tregun tonë në vitin 2009, dhe që atëherë është montuar për Rusinë vetëm në Korenë e Jugut. Edhe pse, më shumë modelet e hershme furnizoheshin nga fabrikat në Indi dhe Turqi.

Hyundai Coupe nuk është më në dispozicion. Makina u zëvendësua nga një sedan më i fuqishëm dhe estetik në 2009. Por, nëse dëshironi ta blini këtë makinë të dorës së dytë, të jeni të sigurt se do të montohet në Kore.

Hyundai Genesis, i cili përfaqëson sedanin e nivelit të lartë E-Class, është montuar vetëm në Japoni. Ai është racë e pastër që nga viti 2008, pra që në momentin që makina u shfaq në tregun tonë.

Në përgjithësi, nëse doni të zbuloni se cilat makina nuk janë mbledhur në Rusi, mund të shikoni kodin VIN të makinës. Kur fillon me shkronjën "X", kuvendi është i yni.

Ky informacion do t'ju ndihmojë gjithmonë të dalloheni në mesin e entuziastëve të makinave dhe prodhimit zgjedhja e duhur kur blejnë një makinë. Ju mund të ruani markat e makinave dhe një listë të të gjithë prodhuesve në kompjuterin ose pajisjen tuaj në mënyrë që të mund të rifreskoni gjithmonë kujtesën tuaj informacionin e nevojshëm. Lista e markave të makinave është e strukturuar në mënyrë që logoja dhe vendi i prodhimit të kësaj kompanie të jenë të pranishme.

Logo	modeli i makinës	Vendi i prodhuesit	Viti i themelimit	Vlerësimi i popullaritetit
	Japonia	28 gusht 1937
	Ford	Amerikën	16 qershor 1903
	Amerikën	3 nëntor 1911
	Japonia	26 dhjetor 1933
	Koreja	29 dhjetor 1967
	AKI	Koreja	9 qershor 1957
	Gjermania	28 qershor 1926
	BMW	Gjermania	7 mars 1916
	Opel	Gjermania	21 janar 1862
	Mazda	Japonia	janar 1920
	Acura	Japonia	1986
	Gjermania	28 maj 1937
	Franca	1919
	Volvo	Suedia	1927
	Skoda	çeke	1895
	Land Rover	Britania e Madhe	1948
	Franca	25 shkurt 1899
	Honda	Japonia	24 shtator 1948
	Japonia	1911
	Japonia	13 maj 1870
	Audi	Gjermania	16 korrik 1909
	Jeep	SHBA	1941
	LADA	Rusia	1966
	UAZ	Rusia	1992
	Franca	1882
	Koreja	22 mars 1967
	SsangYong	Koreja	1954
	Lexus	Japonia	1989
	Japonia	1954
	Japonia	tetor 1909
	Japonia	1989
	Fiat	Italia	11 korrik 1899
	Chery	Kinë	1997
	Haima	Kinë	1988
	Lifan	Kinë	1992
	Shkëlqim	Kinë	1992
	Geely	Kinë	1986
	Muri i Madh	Kinë	1976

Vlerësimi i makinave më të mira në Rusi

Njohuri makinat me te mira telefonat celularë modernë janë të rëndësishëm për çdo automobilist apo entuziast të makinave. Shumë të ardhur shpesh ngatërrojnë markat dhe stemat e makinave me emrat, vendin e prodhimit dhe jo të gjithë janë të njohur me vlerësimin e popullaritetit të makinave. Sot ju keni mundësi unike lexoni të shkurtër por shumë informacione të dobishme për markat globale të makinave, me vlerësimet dhe prodhuesit e tyre.

Blerësit e ardhshëm të makinave më së shpeshti fillojnë zgjedhjen e tyre me markën makinë më tej. Për këtë arsye, ne kemi përpiluar tabelën tonë për ju, madje ka një vlerësim për çdo markë të industrisë së automobilave.

Vendet prodhuese dhe krijimet e tyre

Gjermania është vendosur prej kohësh në tregun ndërkombëtar si një prodhues i shkëlqyer i modernes automjete shumëfunksionale. Gjermanët dinë saktësisht se si të krijojnë makinë e fuqishme me te gjitha komoditetet dhe me te mirat karakteristikat teknike. Shumë ekspertë e konsiderojnë Gjermaninë si prodhuesin e parë të makinave në Evropë sot, gjermanët i kanë dhënë botës listën e mëposhtme të markave të makinave:

• Mercedes-Benz. Ajo ka vlerësimi më i lartë në industrinë globale të automobilave, ka mbajtur prej kohësh pozicionet më të mira për sa i përket vëllimit të shitjeve. Eshte ndryshe cilësi më të lartë, karakteristika të shkëlqyera teknike, besueshmëri dhe dizajn të shkëlqyer.
• Opel Gjithashtu është marrë shuma maksimale yjet në renditjen botërore nga më makina të famshme. Kjo markë makinash kombinon prakticitetin dhe shpejtësinë, komoditetin dhe thjeshtësinë. Prodhuar që nga viti 1862, një përvojë e tillë e gjerë është një plus i madh për imazhin e markës.
• Audi. Kjo markë hyri shkëlqyeshëm në tregun botëror në vitin 1909 dhe shpejt fitoi zemrat e shumë entuziastëve të makinave. Nën emrin e saj, kjo makinë fsheh besueshmëri dhe qëndrueshmëri, stil dhe dizajn të patejkalueshëm. Kjo markë Makina është universale, ajo është e dashur nga të gjitha kategoritë e shoferëve. Kjo ide e gjermanëve ka të pesë yjet në renditjen botërore.

• Toyota. Emri i kësaj marke është dëgjuar në të gjithë botën që nga viti 1937. Prodhuesi u vendos menjëherë në dritë më të mirë Në treg industrinë e automobilave. Duke pasur vlerësimin më të lartë për shumë vite, marka vazhdon të zhvillohet dhe përmirësohet.
• Mazda. Kjo është përsosja e prakticitetit dhe aksesueshmërisë. Marka ka vlerësimin më të lartë në tabelën globale të industrisë së automobilave, që shfaqet çdo vit pikët më të mira shitjet që nga viti 1920.
• Honda. Kjo markë kombinon elegancën dhe fuqinë e jashtëzakonshme, çmim i përballueshëm dhe cilësi të shkëlqyera. Ka pesë yje në vlerësimin botëror të makinave që nga viti 1948.

Koreja u dallua me lirimin e buxhetit, por mjaft makina cilësore, markat e makinave dhe ikonat e të cilave janë dhënë më poshtë:

• AKI. Kjo markë e makinave është mishërimi i elegancës dhe shijes së mirë. Marka ka pasur shitje të mira që nga viti 1957. Gjatë gjithë periudhës së ekzistencës së saj, marka arriti të fitojë katër nga pesë yje në renditjen ndërkombëtare të industrisë së automobilave.
• Hyundai. Prodhuesit e kësaj makine vendosën një theks të madh te siguria që donin të krijonin makinë perfekte për jetë familjare dhe relaks. Si rezultat, ideja e tyre mori katër yje nga pesë në renditjen e makinave më të mira të kohës sonë.
• Daewoo. Makinë e madhe për udhëtimin në qytet, i cili sinqerisht meriton vetëm dy yje në shkallën ndërkombëtare të vlerësimit. Pavarësisht kësaj, kompania është renditur e para në shitje çdo vit që nga viti 1967.

Markat e makinave dhe lista e prodhuesve amerikanë të makinave meritojnë vëmendje të veçantë, sepse ishte në SHBA që prodhim ne mase makinat e para. Amerika mund të jetë krenare për markat e mëposhtme të makinave:

• Ford. Kjo markë është prodhuar për më shumë se njëqind vjet, një përvojë e tillë e madhe ndoshta i solli katër yje prodhuesit. Për sa i përket vëllimeve të shitjeve, Ford nuk ka të barabartë!
• Chevrolet. Është prodhuar që nga viti 1911, por ende zë një pozicion të mirë në renditje. Duke ruajtur vëllimet optimale të shitjeve, marka fiton me nder tre yje nga pesë.

Një blerës i ri shikon fillimisht të gjitha markat e makinave dhe vetëm atëherë bën një përzgjedhje të disa makinave bazuar në vlerësimin. Jo prodhuesit e makinave të çdo vendi janë shumë të njohur, disa për shkak të çmimit të tyre, të tjerë për shkak të investimeve të vazhdueshme në riparimet e makinave. Rrugët ruse krijojnë probleme të mëdha për makinat për shkak të cilësisë së dobët të rrugëve dhe riparimeve të rralla.

Si mund të mos flasim për makina kineze, të cilat janë aq të kërkuara në të gjithë botën. Kina është dalluar në prodhimin e makinave kaq të bukura:

• Chery. Jo vetëm vajzat e pëlqejnë këtë markë makinash, por edhe djemtë ndihen të sigurt pas timonit të kësaj makine. Në vitin 1997, lëshimi i modelit të parë të kësaj marke u bë një ndjesi e vërtetë, e cila përfundimisht i dha prodhuesit katër yje në vlerësimin ndërkombëtar.
• Lifan. Një markë relativisht e re, por me sukses në zhvillim. Makina merr katër yje për shkathtësinë dhe praktikën e saj!

Tabela tregon se cili vend prodhon cilat makina

A është e lehtë të tregosh markat dhe prodhuesit e makinave të vendit në një tabelë, sigurisht që është e mundur. Siç mund ta keni vënë re tashmë, ekziston një listë shumë e madhe e markave të makinave në një panel informacioni të përshtatshëm, ku tregohen jo vetëm emrat dhe logot e markës, por edhe viti i themelimit dhe madje kush është frymëzuesi ideologjik. Statistikat, ose më saktë, vlerësimet, tregojnë markat e makinave që kanë kërkesa të larta në vendet e CIS.

Tani e dini se cilat janë makinat dhe markat më të njohura në botë, lista e tyre do të jetë gjithmonë në majë të gishtave nëse shënoni faqen tonë të internetit.

Udhëtime të këndshme dhe fat të mirë në rrugë!