Faleminderit që zgjodhët
kompleksi i sigurisë dhe telematikës
StarLine A91 4x4
dhe ju dëshirojmë udhëtime të sigurta!
8-800-333-80-30 8-800-070-80-30 0-800-502-308 8-10-8000-333-80-30
Botimi nr. 3
tetor 2013
JU LUTEM,
LEXO ME KUJDES!
1. Instalimi i alarmit të makinës duhet të kryhet
specialistë të kualifikuar. Alarmi i makinës është
komplekse pajisje teknike, që përfshin lidhjen me qarqet e automjeteve të lidhura me funksionimin e motorit.
3. Nëse dëgjoni një sinjal që paralajmëron se bateria e çelësit është e ulët, merrni masa paraprakisht për ta zëvendësuar atë.
4. Lexoni me kujdes këto udhëzime, ju lutem vini re Vëmendje e veçantë në seksionet e shënuara me një shenjë dhe informacion me fontin e kuq.
5. Me karta instalimi makinash sistemet e alarmit StarLine Për modele te ndryshme makina që mund të gjeni në faqen e internetit www.starline.ru Masat e detyrueshme siguria kur përdorni ndezjen e motorit në distancë Duhet të mbahet mend se makina është një burim rrezik i shtuar. Seksioni 12.8. rregullat trafiku shprehet: “Shoferi mund të lërë vendin e tij ose të lërë automjetin nëse pranohet masat e nevojshme, duke përjashtuar lëvizjen spontane automjeti ose duke e përdorur atë në mungesë të shoferit.”
Përpara se të përdorni alarmin e makinës StarLine A91, lexoni me kujdes masat paraprake të sigurisë për përdorimin e funksionit të ndezjes në distancë ose automatike të motorit të përshkruara më poshtë:
udhezime Instalimi
1. parkoni gjithmonë makinën në një zonë të hapur dhe të ajrosur mirë;
2. parkoni gjithmonë makinën frenave parkimi, i cili duhet të jetë në gjendje të mirë dhe të parandalojë lëvizjen e mjetit;
3. Kur dilni nga makina, sigurohuni që të instaloni levën e kontrollit transmetim automatik në pozicionin "PARK" dhe leva e ndërrimit të transmisionit manual në pozicionin neutral;
4. Nëse makina juaj ka një kambio manuale, atëherë përpara se të ndizni funksionin e ndezjes në distancë ose automatike të motorit, sigurohuni që të ndiqni procedurën e përgatitjes së fillimit të motorit
- “software neutral”;
5. Mos u jepni kurrë çelësat e kontrollit të alarmit të makinës fëmijëve ose personave të tjerë pa lexuar më parë udhëzimet e përdorimit;
6. Përpara se të aktivizoni funksionin e nisjes së motorit në distancë ose automatike, duhet:
Sigurohuni që makina të jetë në gjendje të mirë,
Kontrolloni disponueshmërinë sasi të mjaftueshme karburant, vaj, ftohës, etj.,
Vendosni parametrat e funksionimit të ngrohësit të brendshëm (kondicioner), xhamit me ngrohje dhe aksesorëve të tjerë në nivelin e kërkuar,
Vendosni kontrollin e brendshëm të rrjedhës së ajrit në qarkullimin e ajrit, i cili do t'ju lejojë të ngrohni ose ftohni në mënyrë më efektive ajrin në makinë.
StarLine A91
Diagramet e lidhjes Skema e përgjithshme lidhjet e alarmit
Lidhja e lidhësit të energjisë me 6 pin
Lidhja e lidhësit kryesor me 18 kunja
Lidhja me sistemin e mbylljes qendrore
Programimi Programimi i funksioneve të alarmit të sigurisë dhe shërbimit (Tabela nr. 1)
Përshkrimi i funksioneve të programueshme
Diagrami i lidhjes për sistemin e alarmit StarLine A91
Programimi i parametrave të nisjes së motorit (tabela nr. 2)
Përshkrimi i funksioneve të aktivizimit të programueshëm
Hapat bazë kur lidhni sistemet me funksionin e nisjes së motorit në distancë
Cilësimet Shkruani kodet e fondit të çelësave
Regjistro reletë radio dixhitale StarLine R2
Kodi personal i mbylljes së urgjencës
Informacioni i referencës Bateritë e çelësave dhe zëvendësimi i tyre
Çelësat e kontrollit të alarmit të makinës
Komandat e tastit
Pas instalimit dhe konfigurimit
udhëzimet e instalimit Karakteristikat teknike të alarmit Frekuenca e bartësit të sinjalit të kontrollit të radios........... nga 433,05 në 434,79 MHz Numri i kanaleve të kontrollit të radios
Gama maksimale e çelësit kryesor:
gjatë transmetimit të komandave të kontrollit
kur merrni sinjalizime
Gama maksimale e çelësave shtesë................................. 15 m* Lloji i sensorit të goditjes
Temperatura e punës
Tensioni i furnizimit DC
Rryma e konsumuar nga alarmi në modalitetin e sigurisë......... jo më shumë se 15 mA
Rryma maksimale e lejuar në daljet:
Lidhjet e sirenave
Kontrolli i sinjalit të dritës
Menaxhimi mbyllje qendrore
Ndezja e ndezjes
Përfshirjet shtesë (ACC)
Aktivizimi/bllokimi i starterit
Bllokimi i motorit (teli zi-kuq i konektorit X1)...... 200 mA
Kanalet shtesë të kontrollit
Furnizimi me energji elektrike për çelësat me ekran LCD
Furnizimi me energji elektrike për çelësa shtesë
* Gama e çelësave mund të reduktohet në varësi të vendndodhjes së transmetuesit, vendndodhjes së automjetit dhe pronarit, ndërhyrjes së frekuencës radio, Kushtet e motit, tension bateri makine dhe tensionin e baterisë së çelësit.
Alarmi i makinave StarLine A91 është miratuar për përdorim në Federatën Ruse dhe plotëson të gjitha kërkesat dokumentet rregullatore RF. Jeta e shërbimit të StarLine A91 është 5 vjet, me kusht që produkti të instalohet dhe të përdoret në përputhje me udhëzimet e instalimit dhe funksionimit.
Prodhuesi rezervon të drejtën, pa njoftim paraprak, të bëjë ndryshime të vogla në dizajnin, dizajnin dhe konfigurimin e këtij produkti që nuk sjellin reduktim të tij. karakteristikat teknike.
StarLine A91
Seti i dorëzimit 1, 2 - udhëzime instalimi dhe funksionimi;
3 - telekomandë çelës çelësash me reagimet me ekran kristal të lëngët (LCD);
4 - bateri për çelësa me ekran LCD;
5 - zinxhir çelësash me telekomandë me reagime pa ekran LCD;
6 - njësia qendrore e përpunimit;
7 - moduli i transmetuesit me antenë;
8 - sensor goditjeje me dy nivele;
9 - shirit i dyanshëm për lidhjen e transmetuesit;
10 - sirenë (lloji i sirenës mund të ndryshojë nga ai i treguar në foto);
11 - kabllo transmetuesi;
12 - kabllo sensori i goditjes;
13 - butoni i kapuçit;
14 - butoni i shërbimit;
15 - sensori i temperaturës;
16 - kabllo kryesore me lidhës 18-pin;
17 - kabllo energjie për qarqet e furnizimit me energji dhe fillimit të motorit;
18 - kabllo me kyçje qendrore me lidhës 6-pin;
19 - tregues LED;
Vendoseni njësinë qendrore në një vend të fshehur në kabinë, mundësisht nën pult - në këtë rast, gjatësia e telave lidhës do të jetë minimale. Për të mos lejuar që lagështia të hyjë në njësi, rekomandohet ta instaloni në mënyrë të tillë që të parandaloni që pikat e ujit të rrjedhin nëpër tela në strehë.
Sigurojeni njësinë në një sipërfaqe të sheshtë duke përdorur vida vetë-përgjimi ose shirit të dyanshëm në mënyrë që të parandaloni lëvizjen e saj për shkak të dridhjeve.
Lidhni modulin e transmetuesit me antenë në xhami i përparmë makinë ose nën kroskot në mënyrë që të ketë të paktën 5 cm nga antena në pjesët metalike të trupit. Gjithashtu, gjatë instalimit, duhet të keni parasysh që matësi i temperaturës së kabinës ndodhet në njësinë qendrore, kështu që duhet të vendoset sa më larg që të jetë e mundur nga burimet e nxehtësisë, përndryshe leximet e temperaturës mund të ndryshojnë nga temperatura aktuale në kabinë.
Montoni në mënyrë të ngurtë sensorin e goditjes në brendësi të makinës, duke siguruar akses në rregullimet e tij.
Lidhni sensorin e temperaturës së motorit në distancë në trupin e motorit ose pjesë të tjera metalike ngjitur me motorin.
Vendndodhja e zgjedhur saktë e sensorit përcakton kryesisht korrektësinë e leximit të temperaturës së vërtetë të motorit nga sistemi dhe, në këtë mënyrë, kontribuon në fillimin në kohë të motorit bazuar në temperaturën.
Montoni treguesin LED në një vend të dukshëm pult.
Udhëzimet e instalimit Instaloni butonin e shërbimit në një vend të fshehur, por të arritshëm për përdoruesin.
Kur vendosni çelsat me butona nën kapuç dhe në bagazh, kontrolloni që ata të funksionojnë siç duhet. Në kapuç i mbyllur ose trungu, hendeku midis kontakteve në çelës duhet të jetë së paku 3 mm. Instalim i gabuar Ndërprerësit me butona janë shpesh shkaku i alarmeve të rreme.
Rekomandime për lidhjen e komponentëve Vendosni telat sa më larg që të jetë e mundur nga burimet e zhurmës elektrike - bobinat e ndezjes, telat e tensionit të lartë etj. Sigurohuni që telat të mos vijnë në kontakt me pjesët lëvizëse të strukturës së makinës - pedalet, shufrat e drejtimit, etj.
Lidhni njësinë qendrore dhe komponentët e tjerë të alarmit me lidhësit e kabllove vetëm pasi të ketë përfunduar instalimi. Instaloni sistemin e alarmit në përputhje me diagramin e lidhjes në faqen 32.
Lidhja e transmetuesit Moduli i transmetuesit me antenë lidhet me lidhësin X5 me pesë kunja duke përdorur kabllon e përfshirë në kompletin e alarmit.
Lidhja e treguesit LED Lidheni spinën LED me lidhësin me dy kunja X6.
Lidhja e butonit të shërbimit Lidhni spinën e butonit të shërbimit në lidhësin me dy kunja X7.
Lidhja e sensorit të goditjes me dy nivele dhe një sensori shtesë Sensori i goditjes dhe sensori shtesë lidhen me njësinë qendrore duke përdorur kabllot me 4 tela të përfshira në pajisjen e alarmit ose sensorit. Potenciali i "strehimit" i jepet sensorit shtesë në mënyrë sinkronike me shfaqjen e një sinjali në telin e alarmit bardh e zi. Pas lidhjes së një sensori shtesë, duhet të programoni funksionin 4, tabelë. Nr. 1 sipas algoritmit të kërkuar të përpunimit të sinjalit të sensorit shtesë.
StarLine A91
Lidhja e sensorit të temperaturës së motorit Sensori i temperaturës së motorit lidhet me njësinë qendrore duke përdorur një kabllo me 2 tela. Ka një tel të dyfishtë portokalli dhe të zi që vjen nga lidhësi X3 18-pin. Shtrijeni atë në ndarjen e motorit dhe lidheni me kabllon e sensorit, duke lidhur tela të së njëjtës ngjyrë, portokalli në portokalli, e zezë në të zezë. Për regjistrimin e saktë të temperaturës, hyrja e çelësit të kapakut nuk duhet të lidhet me dritën e ndarjes së motorit.
Ndalohet:
Shtrydhni trupin metalik të sensorit kur e lidhni me një rrufe në qiell;
Montoni sensorin e temperaturës së motorit afër kolektor i shkarkimit. Kjo mund të shkaktojë dështimin e sensorit.
– – –
Një diagram i detajuar i lidhjes së alarmit është dhënë në faqen 32.
StarLine A91 Lidhja e lidhësit të rrymës 6-pin të njësisë qendrore Teli i kuq – plus furnizimi me energji +12 V, lidheni me terminalin pozitiv të baterisë.
Teli i verdhë – dalje për mbështetjen e ndezjes nr. 1, lidheni me terminalin IGN1 (15/1) të çelësit të ndezjes. Hyrja e kontrollit të ndezjes.
Teli jeshil - dalja e kontrollit për ndezjen e aksesorëve, lidheni me terminalin ACC ( ACCESSORIES ) të çelësit të ndezjes.
Teli blu - prodhimi shtesë i kontrollit, lidhuni me terminalin përkatës të çelësit të ndezjes, në varësi të algoritmit të zgjedhur të daljes, ose me pedale të frenave për makina me një buton startimi (funksioni i programueshëm 8, tabela.
Teli i trashë i zi dhe i verdhë është dalja për ndezjen e motorit.
Lidheni pas çelësit të ndezjes në anën e motorit. Për automjetet me fillimin e butonit me shtypje, lidhni qarqet e butonit të nisjes.
Nëse është e nevojshme të ndryshoni polaritetin e pulsit të kontrollit, përdorni stafetë shtesë.
Teli i hollë i zi dhe i verdhë - kontrolloni hyrjen për bllokimin e motorit në modalitetin e sigurisë dhe mbrojtjen e motorit nga aktivizimi aksidental kur motori është në punë. Nuk kërkohet një lidhje për të kryer fillimin në distancë. Thyejeni qarkun standard midis terminalit STARTER (50/1) të çelësit të ndezjes dhe qarkut të kontrollit të startuesit (pika e lidhjes së telit të trashë të zi dhe të verdhë). Lidheni telin e hollë të zi dhe të verdhë me terminalin STARTER (50/1) të çelësit të ndezjes. Pasi të kryhet kjo lidhje, furnizimi me energji elektrike në qarkun standard të startuesit do të sigurohet përmes stafetës së alarmit të integruar, shihni diagramin në faqen 17.
Udhëzimet e instalimit Lidhja e lidhësit 18-pin të njësisë qendrore Teli i zi – minus furnizimi me energji elektrike, lidheni me trupin e makinës, duke siguruar kontakt të besueshëm.
Një lak i shkurtër me tela të zezë - zgjidhni llojin e kutisë së ingranazhit. Në transmetim automatik laku duhet të ruhet. Në kuti ingranazhesh manuale laku duhet të pritet.
Teli jeshil-i zi - lidheni me llambat e sinjalit të kthesës.
Teli jeshil-verdhë - lidheni me llambat e sinjalit të kthesës.
Rryma maksimale ngarkesa 7.5 A.
Teli gri është dalja pozitive e kontrollit të sirenës.
Rryma maksimale e ngarkesës 2 A.
Teli blu-zi - lidheni me çelësat e derës me butona që janë të shkurtër me trupin kur hapen dyert.
Teli blu-kuq - lidheni me çelësat e derës me butona që afrohen me +12 V kur hapen dyert.
Teli portokalli/gri - Lidheni me çelësin e butonit të shtytjes së kapuçit që lidhet me trupin kur hapet kapuçi.
Teli portokalli/bardhë - Lidheni me çelësin e butonit të bagazhit që lidhet me trupin kur hapet bagazhi.
Teli verdhë-zi – dalje negative e kanalit shtesë nr. 1. Kohëzgjatja e sinjalit të kontrollit është 1 sekondë. Rryma maksimale e ngarkesës 200 mA. Kanali mund të përdoret për të kontrolluar solenoidin e lëshimit të trungut. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.
Teli verdhë-kuq - dalje negative e kanalit shtesë nr. 2. Rryma maksimale e ngarkesës 200 mA. Kohëzgjatja e pulsit të sinjalit të daljes është e programueshme nga 1 deri në 60 sekonda ose derisa kanali të fiket nga çelësi (“modaliteti i kyçjes”). Kanali mund të programohet për të zbatuar zhbllokimin me 2 hapa të bravave të dyerve ose për të kontrolluar pajisje shtesë makinë. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.
StarLine A91
Teli i verdhë-bardhë – dalje negative e kanalit shtesë nr. 3. Rryma maksimale e ngarkesës 200 mA. Kohëzgjatja e pulsit të sinjalit të daljes është e programueshme nga 1 deri në 60 sekonda ose derisa kanali të fiket nga çelësi (“modaliteti i kyçjes”). Kanali mund të përdoret për të kontrolluar pajisjet shtesë të automjetit. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.
Teli blu – dalje negative e kanalit shtesë nr. 4.
Rryma maksimale e ngarkesës 200 mA. Kanali mund të programohet për të ndezur ndriçimin e brendshëm ose për të kontrolluar dritaret elektrike. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.
Teli bardh e zi - dalje e statusit negativ të alarmit. Rryma maksimale e ngarkesës 200 mA. Dalja aktivizohet kur aktivizohet modaliteti i sigurisë, aktivizohen mënyrat e imobilizatorit dhe antivjedhjes. Nëse motori ndizet kur modaliteti i sigurisë është i ndezur, dalja mbetet aktive. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.
Teli rozë është dalja e statusit negativ të alarmit.
Rryma maksimale e ngarkesës 200 mA. Dalja aktivizohet kur motori ndizet dhe modaliteti i kohëmatësit turbo aktivizohet. Dalja mund të përdoret për të anashkaluar qarqet standarde të bllokimit ndërsa motori është në punë.
Teli i zi-kuq - dalje negative e bllokimit të jashtëm të motorit (kontaktet e stafetës JO/NC janë të programueshme). Rryma maksimale e ngarkesës 200 mA. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.
Teli gri-zi - hyrje universale e kontrollit të funksionimit motori i makinës. Impedanca e hyrjes në hyrje është të paktën 200 kOhm. Kontrolli mund të kryhet duke përdorur një sinjal tahometri, një sinjal gjeneratori ose tension rrjeti në bord makinë.
Kur monitoroni funksionimin e motorit duke përdorur një sinjal tahometri, teli gri-zi lidhet me një tel në të cilin ka një sinjal pulsi me frekuencë të ndryshme në varësi të shpejtësisë së motorit.
Udhëzimet e instalimit Kujdes! Për shkak të faktit se korrektësia e nisjes varet kryesisht nga lidhjen e duhur teli gri-zi në takometri, rekomandohet fuqimisht që përpara se të instaloni një sistem alarmi në një makinë, të përdorni një modalitet të veçantë për të monitoruar lidhjen e saktë me takometrin. Për ta bërë këtë ju duhet:
1). Teli i kuq me 6 kunja. lidhni lidhësin me terminalin +12 V;
2). Teli i zi me 18 kunja. lidhni lidhësin me trupin e makinës;
3). Tel gri-zi me 18 kunja. lidhni lidhësin me telin e takometrit;
4). Niseni motorin me çelësin e ndezjes. Nëse treguesi LED fillon të pulsojë në mënyrë të barabartë, atëherë tela gri-zi është lidhur saktë.
Nëse teli gri-zi është i lidhur saktë me sinjalin e takometrit, alarmi do të fikë automatikisht motorin njëkohësisht me fillimin e funksionimit të motorit, pa pritur që të skadojë koha maksimale e ndezjes së motorit prej 3,6 sekondash.
Kur monitoroni funksionimin e motorit duke përdorur një sinjal nga gjeneratori, teli gri-zi lidhet me daljen e gjeneratorit, i cili është i lidhur me llambën e "karikimit të baterisë" në pult.
Polariteti i sinjalit të gjeneratorit është i programueshëm (funksioni 11, tabela 2). Nisja e suksesshme e motorit do të monitorohet nga ndryshimi i tensionit në daljen e gjeneratorit pas fillimit të suksesshëm të motorit.
Kur monitoroni funksionimin e motorit duke përdorur tensionin e rrjetit në bord, teli gri-zi nuk është i lidhur dhe duhet të izolohet. Konfirmimi i nisjes do të ndodhë automatikisht pasi motori të fillojë të funksionojë.
Kujdes! Për funksionimin e duhur startues pa përdredhje, do t'ju duhet të zgjidhni kohëzgjatjen e kërkuar duke zgjedhur një nga vlerat e funksionit të programueshëm 9, tabelë. nr 2.
Lidhja e një qarku të jashtëm bllokues të motorit duke përdorur reletë konvencionale Thyeni një nga qarqet standarde të ndezjes së motorit dhe lidhni një stafetë shtesë në qarkun e hapur. Lloji i kontakteve të stafetës bllokuese NO (normalisht i hapur) ose NC (normalisht i mbyllur) është i programueshëm (funksioni 10, tabela nr. 2). Fillimisht, lloji NC i kontakteve rele programohet në fabrikë. Një shembull i një diagrami lidhjeje për një nga qarqet është paraqitur në figurë.
– – –
Lidhja e qarkut të integruar të bllokimit të motorit Prisni qarkun midis çelësit të ndezjes dhe motorit. Lidhni telin e hollë zi-verdhë të lidhësit 6-pin në anën e ndezjes dhe telin e zi-verdhë të trashë të lidhësit 6-pin në anën e motorit në qarkun e hapur. Rryma maksimale e stafetës së bllokimit të integruar është 25/30 A.
Lidhja e radio stafetës dixhitale të bllokimit të motorit StarLine R2 Përpara se të lidhni stafetën e radios dixhitale të bllokimit të motorit StarLine R2, duhet të zgjidhni një nga mënyrat e funksionimit të stafetës së radios (përcaktuar nga gjendja e qarkut të telit që del nga kutia e stafetës së radios) dhe të shkruani releja e radios në memorien e alarmit në përputhje me algoritmin e dhënë në faqen 53. Diagrami Lidhja e stafetës së radios jepet në udhëzimet e instalimit dhe funksionimit për reletë dixhitale të bllokimit të motorit të radios StarLine R2.
StarLine A91
Lidhja me ndriçimin e brendshëm Alarmi ka një dalje që mund të përdoret për t'u lidhur me ndriçimin e brendshëm dhe për të zbatuar funksionin e "ndriçimit të brendshëm të sjellshëm" (tela blu). Ngarkesa maksimale prodhimi - 200 mA kur lidheni, duhet të përdorni një stafetë shtesë. Dioda VD2 duhet të projektohet për rrymën e duhur, e cila përcaktohet nga fuqia e llambave të ndriçimit të brendshëm. Një shembull i një diagrami lidhjeje është paraqitur në figurë.
– – –
4) Lidhja me fenerët me rreze të ulët Kanale sinjalizuese shtesë mund të përdoren për t'u lidhur me fenerët me rreze të ulët dhe për të zbatuar funksionin "shtegu i dritës". Ngarkesa maksimale e daljes është 200 mA kur lidheni, duhet të përdorni një stafetë shtesë. Një shembull i një diagrami lidhjeje për kanalin nr. 4 (tel blu) është paraqitur në figurë.
– – –
Lidhja me solenoidin e lëshimit të bagazhit Alarmi ka një dalje për zhbllokimin në distancë trungu (tel verdhë-zi). Ngarkesa maksimale e daljes është 200 mA kur lidheni, duhet të përdorni një stafetë shtesë. Një shembull i një diagrami lidhjeje është paraqitur në figurë.
VD1 87a +12 7.5 (+) Lidhja e sigurisë StarLine dhe kërkimi i moduleve GSM Mund të lidhni një modul të jashtëm sigurie GSM dhe të kërkoni modulin GSM me alarmin e makinës StarLine A91 Moduli StarLine M20/M21 ose StarLine M30/M31. Moduli është i lidhur me lidhësin blu 3-pin X8 të njësisë qendrore të alarmit të makinës duke përdorur një kabllo të veçantë (të përfshirë në paketën e dorëzimit të moduleve GSM).
Lidhja me sistemin e kyçjes qendrore Sistemi i alarmit StarLine A91 ka të integruar reletë të kontrollit të kyçjes qendrore. Kontaktet e stafetës drejtohen në lidhësin 6-pin X2. Kapaciteti i ngarkesës së releve të integruar është 15A.
Kohëzgjatja e pulseve të kontrollit është e programueshme (funksioni 1, tabela nr. 1).
StarLine A91 Diagrami i lidhjes me sistemin e kyçjes me kontroll pozitiv ose negativ 2 - +12
– – –
– – –
Diagrami i lidhjes me sistemi pneumatik mbyllje +12 2
– – –
StarLine A91 Programimi i funksioneve të alarmit të sigurisë dhe shërbimit (Tabela nr. 1) Disa funksione sigurie dhe shërbimi dhe parametra të funksionimit të alarmit mund të ndryshohen duke përdorur butonin e shërbimit dhe folenë e çelësit pa pasur nevojë për të hyrë në njësinë qendrore. Lista e funksioneve është dhënë në tabelën në faqen 25.
1. Me ndezjen e fikur, shtypni butoni i shërbimit 5 herë.
2. Ndizni ndezjen. Do të pasojnë 5 sinjale sirenash, që tregojnë hyrjen në modalitetin e programimit.
butoni i sinjalit të shërbimit në shtyp 5x
3. Shtypni butonin e shërbimit për të kaluar nëpër funksione nga 1 në 15. Çdo shtypje e butonit të shërbimit zgjedh funksionin tjetër sipas numrit. Numri i funksionit të zgjedhur tregohet nga ndezjet LED dhe sinjalet e sirenës. Interpretimi i sinjaleve dhe ndezjeve të sirenës është dhënë në tabelën më poshtë.
– – –
StarLine A91 Rivendosja e tabelës nr. 1 në cilësimet e fabrikës Është e mundur të rivendosni të gjitha funksionet e programueshme në cilësimet e fabrikës, të shënuara me gri në tabelën nr. 1.
Për ta bërë këtë ju duhet:
1. Me ndezjen e fikur, shtypni butonin e shërbimit 9 herë.
2. Ndizni ndezjen. Do të tingëllojnë 9 sinjale sirenash, që tregojnë hyrjen në modalitetin e rivendosjes së fabrikës.
Përshkrimi i funksioneve të programueshme Funksioni nr. 1 - kohëzgjatja e pulseve të kontrollit të bllokimit të derës opsioni 1 - 1 puls 0,7 sek për kyçjen/zhbllokimin e aktivizuesve konvencionalë;
opsioni 2 - 1 puls prej 3,6 sekondash për kyçjen/zhbllokimin e bravave pneumatike të dyerve;
opsioni 3 - 1 puls 0,7 sek për kyçje / 2 puls 0,7 sek për të zhbllokuar aktivizuesit konvencionalë;
opsioni 4 - 1 puls 30 sek për të zbatuar funksionin "rehati" / 1 puls 0,7 sek për të zhbllokuar bravat e derës.
funksioni nr. 2 - kontroll automatik dera mbyllet kur ndezja ndizet dhe fiket opsioni 1 - mbyllja kur frena është e ndezur (shtypja e pedalit të frenave) me kusht që ndezja të jetë ndezur / zhbllokohet kur ndezja është e fikur;
opsioni 2 - mbyllja 10 sekonda pas ndezjes së ndezjes (hapja e derës anulon mbylljen) / zhbllokimin kur ndezja fiket;
opsioni 3 - mbyllja kur ndezja ndizet / zhbllokimi është i çaktivizuar;
opsioni 4 - kontrolli automatik i bllokimit është i çaktivizuar.
Funksioni nr. 3 - Vonesa në aktivizimin e sensorëve gjatë armatosjes së sistemit Mund të jetë e nevojshme vonesa në aktivizimin e sensorëve për të anashkaluar zonën e derës gjatë shuarjes së qetë të dritave të brendshme të makinës ose për të qetësuar sensorët e goditjes ose vëllimit. Përndryshe, kur modaliteti i sigurisë është i aktivizuar, mund të pasojnë alarme false. sinjale paralajmëruese.
opsioni 1 - 60 sek;
opsioni 2 - pa vonesë;
opsioni 3 - 30 sek;
opsioni 4 - 45 sekonda funksioni nr. 4 (linja e lartë) - ndezje automatike opsionet e modalitetit të sigurisë 1 dhe 2 - aktivizimi me mbylljen e bravave të derës;
opsionet 3 dhe 4 - pa kyçur funksionin nr. 4 të bllokimit të derës (rreshti i poshtëm) - zgjedhja e një algoritmi për përpunimin e sinjaleve nga një sensor shtesë opsioni 1 dhe 3 - është lidhur një sensor me 2 nivele (për shembull, një sensor mikrovalë) në lidhësin 4-pin për një sensor shtesë. Në varësi të nivelit të ndezur, ose sinjale paralajmëruese ose cikli i plotë ankthi në përputhje me rrethanat.
opsionet 2 dhe 4 - dy sensorë me 1 nivel janë të lidhur me lidhësin 4-pin për një sensor shtesë (për shembull, një sensor i kombinuar i vëllimit të brendshëm dhe një sensor i animit të automjetit). Kur aktivizohet ndonjë nga sensorët shtesë, pason një cikël i plotë alarmi.
– – –
funksioni nr. 5 - ndërrimi automatik i modalitetit të sigurisë 1 - ndërrimi me kyçjen e bravave të derës;
opsioni 2 - ndërrimi pa kyçur bravat e derës;
opsioni 3 ose 4 - modaliteti i ndërrimit të sigurisë është i fikur.
funksioni nr. 6 - algoritmi dhe kohëzgjatja e daljes së sirenës opsioni 1 - prodhimi i sirenës; Kohëzgjatja sinjale zanore konfirmimi i ndezjes/fikjes së mënyrës së sigurisë - 100 ms;
opsioni 2 - dalja në sirenë. Kohëzgjatja e sinjaleve zanore që konfirmojnë armatosjen/çarmatosjen e modalitetit të sigurisë është 50 ms;
opsioni 3 - dalje për lidhjen me një bori, në modalitetin e alarmit sinjalet e alarmit janë me ndërprerje. Kohëzgjatja e sinjaleve zanore që konfirmojnë armatosjen/çarmatosjen e modalitetit të sigurisë është 50 ms;
opsioni 4 - dalje për lidhjen me një bori, në modalitetin e alarmit sinjalet e alarmit janë me ndërprerje. Kohëzgjatja e sinjaleve zanore që konfirmojnë aktivizimin/çaktivizimin e modalitetit të sigurisë - Funksioni 20 ms Nr. 7 - treguesi i dritës së dyerve të hapura opsioni 1 - treguesi me dritë i dyerve të hapura për 10 sekonda;
opsioni 2 - tregues i lehtë i dyerve të hapura për 20 sekonda;
opsioni 3 - tregues i lehtë i dyerve të hapura për 30 sekonda;
opsioni 4 - treguesi i dritës i dyerve të hapura është i çaktivizuar.
funksioni nr. 8 - algoritmi i funksionimit të daljeve të bllokimit kur aktivizohet modaliteti kundër grabitjes - bllokimi i motorit aktivizohet pas shtypjes së pedalit të frenimit;
opsioni 2 - bllokimi i motorit aktivizohet me shfaqjen e sinjaleve të alarmit;
opsionet 3 dhe 4 - funksioni kundër grabitjes është i çaktivizuar.
StarLine A91
funksioni nr. 9 - opsioni 1 i algoritmit të fikjes së alarmit emergjent - pa thirrur një kod personal;
opsioni 2 - me formimin e një kodi personal 1-shifror;
opsioni 3 - me formimin e një kodi personal 2-shifror;
opsioni 4 - me formimin e një kodi personal 3-shifror Algoritmi për vendosjen e një vlere të veçantë të kodit PIN është dhënë në faqen 56. Kur zgjidhni opsionet 2-4, ikona "PIN CODE" duhet të shfaqet në ekranin e tastit.
funksioni nr. 10 - aktivizimi i daljeve të bllokimit të motorit (teli i zi-kuq dhe stafeta bllokuese e integruar) opsioni 1 - kur modaliteti i sigurisë është i ndezur, korrespondon me llojin NC të kontakteve të stafetës;
opsioni 2 - kur modaliteti i sigurisë është i fikur, korrespondon me llojin NR të kontakteve të stafetës;
opsioni 3 - kur modaliteti i sigurisë është aktiv, korrespondon me llojin NC të kontakteve të stafetës + stafetën R2;
opsioni 4 - kur modaliteti i sigurisë është i fikur, korrespondon me llojin HP të kontakteve të stafetës + stafetë R2.
funksioni nr. 11 - Çaktivizimi me 2 hapa i opsionit 1 të bllokimit të motorit - funksioni i çaktivizuar. Kyçet fiken njëkohësisht me çaktivizimin e modalitetit të sigurisë;
opsioni 2, 3, 4 - funksioni është aktivizuar. Për të hequr bllokimin pas çarmatimit të modalitetit të sigurisë, kërkohet një veprim shtesë, që korrespondon me një çarmatosje emergjente të modalitetit të sigurisë, në varësi të gjendjes së funksionit të programueshëm 9.
udhëzimet e instalimit funksioni nr. 12 - algoritmi i funksionimit të kanalit shtesë nr. 4 (tel blu) opsioni 1 - kanali aktivizohet për një kohë nga 1 sekondë deri në 60 sekonda kur modaliteti i sigurisë fiket dhe çdo herë që ndezja fiket .
Kohëzgjatja e funksionimit të kanalit përcaktohet nga intervali ndërmjet shtypjes së butonit 1 të tastit gjatë programimit të funksionit.
Shtypni butonin 1 - do të fillojë numërimi mbrapsht i kohës, shtypja e butonit 2 ndalon numërimin mbrapsht të kohës. Vendosja e fabrikës 20 sek.
opsionet 2 dhe 4 - kanali aktivizohet për 13 sekonda. kur modaliteti i sigurisë është i aktivizuar.
opsioni 3 - kanali aktivizohet automatikisht për një kohë nga 1 sekondë deri në 60 sekonda vetëm kur modaliteti i sigurisë është i fikur.
Vendosja e fabrikës - 20 sek.
Programimi i kohëzgjatjes: zgjidhni funksionin 12.
Kohëzgjatja e funksionimit të kanalit përcaktohet nga intervali midis shtypjes së butonit 3 të tastit dhe dy shtypjes së butonit 1 (e gjatë, më pas e shkurtër) gjatë procesit të programimit të funksionit. Shtypni butonin 3 - do të fillojë numërimi mbrapsht i kohës (i gjatë, pastaj i shkurtër) shtypja e butonit 1 ndalon numërimin mbrapsht.
– – –
– – –
Hyrja e alarmit të sensorit paralajmërues Hyrja e alarmit të funksionit të sensorit të alarmit StarLine A91 nr. 13 - algoritmi i funksionimit të kanalit shtesë nr. 1 (tel verdhë-zi) opsioni 1 - kohëzgjatja e funksionimit të kanalit 0,8 sek. Përdoret për të zhbllokuar bllokimin e bagazhit pavarësisht nga statusi i modalitetit të sigurisë
Shtypni butonin 2 - numërimi mbrapsht i kohës do të fillojë një shtypje e dytë e butonit 2 ndalon numërimin mbrapsht.
Programimi i kohëzgjatjes: zgjidhni funksionin 13.
Kohëzgjatja e funksionimit të kanalit përcaktohet nga intervali midis shtypjes së butonit 2 të tastit gjatë procesit të programimit të funksionit.
Shtypni butonin 3 - numërimi i kohës do të fillojë një shtypje e dytë e butonit 3 ndalon numërimin mbrapsht.
Koha maksimale e funksionimit të kanalit është 60 sekonda.
Tregimi në ekranin e tastit kur programoni kohëzgjatjen
– – –
– – –
funksioni nr. 14 - algoritmi i funksionimit të kanalit shtesë nr. 2 (tel verdhë-kuq) opsioni 1 - kohëzgjatja e funksionimit të kanalit 0,7 sekonda. Përdoret për zhbllokimin me 2 hapa të bravave të dyerve kur modaliteti i sigurisë është i fikur.
opsioni 2 - kanali aktivizohet për një kohë nga 1 sekondë deri në 60 sekonda kur kontrollohet nga çelësi. Ndërsa kanali është në modalitetin e sigurisë, sensori i goditjes është i çaktivizuar.
Programimi i kohëzgjatjes: zgjidhni funksionin 14. Kohëzgjatja e kanalit përcaktohet nga intervali ndërmjet shtypjes së butonit 2 të tastit gjatë procesit të programimit të funksionit. Shtypni butonin 2 - numërimi mbrapsht i kohës do të fillojë një shtypje e dytë e butonit 2 ndalon numërimin mbrapsht.
Koha maksimale e funksionimit të kanalit është 60 sekonda.
opsioni 3 - kanali aktivizohet për një kohë nga 1 sekondë deri në 60 sekonda kur kontrollohet nga një tastë. Ndërsa kanali është në modalitetin e sigurisë, sensori i goditjes nuk fiket.
Programimi i kohëzgjatjes: zgjidhni funksionin 14. Kohëzgjatja e kanalit përcaktohet nga intervali ndërmjet shtypjes së butonit 3 të tastit gjatë procesit të programimit të funksionit. Shtypni butonin 3 - numërimi i kohës do të fillojë një shtypje e dytë e butonit 3 ndalon numërimin mbrapsht.
Koha maksimale e funksionimit të kanalit është 60 sekonda.
Tregimi në ekranin e tastit kur programoni kohëzgjatjen
– – –
opsioni 4 - kanali funksionon në modalitetin "shul", kur kanali ndizet/fiket nga distanca nga çelësi. Ndërsa kanali është në modalitetin e sigurisë, sensori i goditjes dhe sensorët shtesë nuk janë të çaktivizuar.
Funksioni StarLine A91 Nr. 15 - algoritmi i funksionimit të kanalit shtesë nr. 3 (teli i verdhë-bardhë) opsioni 1 - kohëzgjatja e funksionimit të kanalit 0,8 sekonda. Përdoret për zhbllokimin me 2 hapa të bravave të dyerve kur modaliteti i sigurisë është i fikur.
opsioni 2 - kanali aktivizohet për një kohë nga 1 sekondë deri në 60 sekonda kur kontrollohet nga çelësi. Ndërsa kanali është në modalitetin e sigurisë, sensori i goditjes është i çaktivizuar.
Programimi i kohëzgjatjes: zgjidhni funksionin 15. Kohëzgjatja e kanalit përcaktohet nga intervali midis shtypjes së butonit 2 të tastit gjatë procesit të programimit të funksionit. Shtypni butonin 2 - numërimi mbrapsht i kohës do të fillojë një shtypje e dytë e butonit 2 ndalon numërimin mbrapsht.
Koha maksimale e funksionimit të kanalit është 60 sekonda.
opsioni 3 - kanali aktivizohet për një kohë nga 1 sekondë deri në 60 sekonda kur kontrollohet nga një tastë. Ndërsa kanali është në modalitetin e sigurisë, sensori i goditjes nuk fiket.
Programimi i kohëzgjatjes: zgjidhni funksionin 15. Kohëzgjatja e kanalit përcaktohet nga intervali ndërmjet shtypjes së butonit 3 të tastit gjatë procesit të programimit të funksionit. Shtypni butonin 3 - numërimi i kohës do të fillojë një shtypje e dytë e butonit 3 ndalon numërimin mbrapsht.
Koha maksimale e funksionimit të kanalit është 60 sekonda.
Tregimi në ekranin e tastit kur programoni kohëzgjatjen
– – –
opsioni 4 - kanali funksionon në modalitetin "shul", kur kanali ndizet/fiket nga distanca nga çelësi. Ndërsa kanali është në modalitetin e sigurisë, sensori i goditjes dhe sensorët shtesë nuk janë të çaktivizuar.
– – –
Programimi i parametrave të ndezjes së motorit (Tabela nr. 2) Disa funksione dhe parametra të ndezjes së motorit me një alarm mund të ndryshohen duke përdorur butonin e shërbimit dhe çelësin pa nevojën për të hyrë në njësinë qendrore. Lista e funksioneve është dhënë në tabelën në faqen 39.
Procedura e programimit është si më poshtë:
1. Me ndezjen e fikur, shtypni butonin e shërbimit 6 herë.
2. Ndizni ndezjen. Do të pasojnë 6 sinjale sirenash, që tregojnë hyrjen në modalitetin e programimit.
– – –
4. Brenda 10 sekondave, shtypni një nga butonat e tastit në varësi të gjendjes së dëshiruar të funksionit të programueshëm. Butoni 1 zgjedh dy opsione funksioni në varësi të llojit të shtypjes së butonit - i shkurtër ose fillimisht i gjatë dhe më pas i shkurtër. Si konfirmim, do të pasojnë 1, 2, 3 ose 4 bip nga sirena dhe çelësi.
Numri i funksionit të programueshëm dhe gjendja e programuar do të shfaqen në ekranin e tastit.
5. Për të dalë nga modaliteti i programimit, fikni ndezjen ose prisni që sistemi të dalë automatikisht. 5 ndezje të dimensioneve do të pasojnë si konfirmim.
Rivendosja e tabelës nr. 2 në cilësimet e fabrikës Është e mundur të rivendosni të gjitha funksionet e programueshme në cilësimet e fabrikës, të shënuara me gri në tabelën nr. 2.
Për ta bërë këtë ju duhet:
1. Me ndezjen e fikur, shtypni butonin e shërbimit 10 herë.
2. Ndizni ndezjen. Do të tingëllojnë 10 sinjale sirenash, që tregojnë hyrjen në modalitetin e rivendosjes së fabrikës.
3. Shtypni butonin e shërbimit 1 herë. 1 sinjal sirene do të pasojë.
4. Shtypni butonin 1 të folesë së çelësit. Do të ketë 1 bip të shkurtër, duke konfirmuar rivendosjen në cilësimet e fabrikës.
5. Për të dalë nga modaliteti i rivendosjes, fikni ndezjen ose prisni derisa sistemi të dalë automatikisht. 5 ndezje të dimensioneve do të pasojnë si konfirmim.
– – –
Cilësimet e fabrikës janë theksuar me gri në tabelë. Rivendosja e një alarmi tashmë të instaluar dhe funksional në cilësimet e fabrikës mund ta bëjë të pamundur ndezjen e motorit nga distanca dhe automatikisht.
– – –
Përshkrimi i funksioneve të programueshme të nisjes funksioni Nr. 1 - Kohëzgjatja e funksionimit të opsionit të modalitetit të kohëmatësit turbo 1 - 1 minutë;
opsioni 2 - 2 minuta;
opsioni 3 - 3 minuta;
opsioni 4 - Funksioni 4 minuta nr. 2 - Kohëzgjatja e funksionimit të motorit pas nisjes në distancë opsioni 1 - 10 minuta;
opsioni 2 - 20 minuta;
opsioni 3 - 30 minuta;
Opsioni 4 - pa afat kohor.
funksioni nr. 3 - Intervale automatike të fillimit të motorit duke përdorur një kohëmatës, opsioni 1 - çdo 2 orë;
opsioni 2 - çdo 3 orë;
opsioni 3 - çdo 4 orë;
opsioni 4 - çdo 24 orë.
funksioni nr. 4 - Nisja automatike e motorit bazuar në një sensor të temperaturës të instaluar në ndarja e motorit opsioni 1 - ndezja e motorit në një temperaturë prej minus 5°C, opsioni 2 - ndezja e motorit në një temperaturë prej minus 10°C, opsioni 3 - ndezja e motorit në një temperaturë prej minus 18°C, opsioni 4 - ndezja e motori në një temperaturë prej minus 25°C.
Duhet të merret parasysh që pragu i specifikuar korrespondon me temperaturën në vendin ku është ngjitur sensori. Nuk është e nevojshme të zgjidhni temperaturën e motorit si kriter fillestar, mund të zgjidhet edhe temperatura në kabinë ose në zonën përreth. Për ta bërë këtë, sensori duhet të fiksohet në një vend të përshtatshëm.
StarLine A91
funksioni nr. 5 - Modaliteti i ndezjes së motorit Opsioni 1 - ndezja e motorit me modalitetin e sigurisë të ndezur.
opsioni 2, 3, 4 - ndezja e motorit pa ndezur modalitetin e sigurisë.
funksioni #6 - Statusi dritat anësore me motorin që funksionon pas një fillimi të suksesshëm, opsioni 1 - pulson një herë në 2 sekonda;
opsioni 2 - vazhdimisht i ndezur;
opsioni 3, 4 - i paaftë.
Funksioni nr. 7 - Bllokimi i bravave të dyerve kur motori është i ndaluar pas ndezjes në distancë kur modaliteti i sigurisë është në opsionin 1 - bravat bllokohen kur motori është i ndaluar;
opsioni 2, 3, 4 -- funksioni është i çaktivizuar.
funksioni nr. 8 - Algoritmi i funksionimit të daljes (teli blu i lidhësit të energjisë me 6 pin) dhe zgjedhja e mënyrës së nisjes për makinat me një buton start/stop opsioni 1 - aktivizohet në mënyrë sinkrone me shfaqjen e një sinjali në daljen ACC (jeshile tel);
opsioni 2 - aktivizohet në mënyrë sinkrone me shfaqjen e një sinjali në daljen IGN1 (tel i verdhë);
opsioni 3 - modaliteti i fillimit për makinat me një buton start/stop. Një impuls 2 sekondash gjenerohet në startues për të ndezur dhe ndalur motorin (teli i zi dhe i verdhë për të simuluar shtypjen e pedalit të frenimit, gjenerohet një puls me një kohëzgjatje prej 2 sekondash më të gjatë (tel blu);
opsioni 4 - aktivizohet një herë gjatë një cikli të ndezjes së motorit gjatë përpjekjes së parë për të ndezur motorin në mënyrë sinkrone me shfaqjen e një sinjali në daljen ACC dhe mbetet aktiv derisa motori të ndizet për herë të parë.
funksioni Nr. 9 - Opsioni i kohëzgjatjes së fiksimit të motorit 1 - 0,8 sek;
opsioni 2 - 1,4 sek;
opsioni 3 - 2 sek;
opsioni 4 - 3,6 sekonda udhëzime instalimi Me çdo përpjekje të mëvonshme për të ndezur motorin gjatë një cikli ndezjeje të motorit (4 përpjekje gjithsej), kohëzgjatja e motorit rritet automatikisht me 0,2 sekonda.
Ndërprerja automatike e fiksimit të motorit kur motori fillon të funksionojë ndodh vetëm kur zgjidhet kontrolli i motorit nga gjeneratori ose tahometri (funksioni 11).
funksioni nr. 10 - Opsioni i tipit të motorit 1 - benzinë pa vonesë të aktivizimit të motorit;
opsioni 2 - naftë (vonesa e aktivizimit të starterit 4 sek), opsioni 3 - naftë (vonesa e aktivizimit të motorit 6 sek), opsioni 4 - naftë (vonesa e aktivizimit të starterit 10 sek).
Ky funksion përcakton vetëm vonesën ndërmjet ndezjes së ndezjes dhe fillimit të fiksimit të motorit. Nëse është e nevojshme, mund të përdoren edhe vonesa të gjata sipas opsioneve 2, 3 ose 4 motorët me benzinë.
funksioni nr. 11 - Metoda e monitorimit të funksionimit të motorit Opsioni 1 - monitorimi i tensionit të rrjetit në bord të automjetit;
opsioni 2 - kontrolli nga sinjali i gjeneratorit ("plus" kur motori po funksionon);
opsioni 3 - kontrolli me sinjal nga gjeneratori ("trupi" me motorin në punë);
opsioni 4 - kontrolli me sinjalin e takometrit.
funksioni nr. 12 - Aktivizimi i mbështetjes së ndezjes ndërsa motori është në punë (kur modaliteti i kohëmatësit turbo është i ndezur, kur "neutralja e butë" është aktivizuar në makinat me transmision manual) opsioni 1 - automatik (kur ndezja fiket me çelësi kur është vendosur frena e dorës);
opsioni 2, 3, 4 - nga foleja e çelësit (duke shtypur butonin 2 të çelësit ndërsa motori është në punë).
StarLine A91
Rekomandime për lidhjen Para se të ndizni motorin nga foleja e çelësit ose të aktivizoni motorin automatik, ndizet të detyrueshme Rekomandohet që të njiheni me veçoritë e mëposhtme të funksioneve të ndezjes së motorit:
1. Për të zbatuar me sukses funksionet e ndezjes në distancë ose automatike të motorit, parametrat e mëposhtëm duhet të programohen në fazën e instalimit të alarmit:
Lloji i kutisë së shpejtësisë së automjetit - transmision manual (Transmision manual) ose transmetim automatik marsha (transmision automatik). Për ta bërë këtë, në makinat me një transmetim manual, duhet të prisni lakin e zi në parzmoren e instalimeve elektrike të lidhësit 18-pin të njësisë qendrore. Në automjetet me transmision automatik, laku në parzmoren e lidhësit me 18 pin duhet të mbahet.
Lloji i motorit të makinës - benzinë ose naftë. Për ta bërë këtë, futni modalitetin e programimit të funksionit 10 (Tabela nr. 2) dhe, në varësi të llojit të motorit, vendosni kohën e kërkuar të vonesës së aktivizimit të motorit pasi të keni ndezur ndezjen në përpjekjen e parë për të ndezur motorin. Për motorët me naftë Vonesa e aktivizimit të motorit që kërkohet për ngrohjen e kandelave është 4, 6, 10 sekonda. Për motorët me benzinë, vonesa fiksohet në 4 sekonda.
Për makinat me një buton startimi - programoni funksionin 8 të tabelës. Nr. 2 për opsionin 3.
2. Gjatë një cikli nisjeje, sistemi mund të bëjë 4 përpjekje për të ndezur motorin. Nëse pas përpjekjes së 4-të motori nuk ndizet, atëherë shfaqja e telekomandës me reagime (me kusht që të jetë në zonën e pritjes) do të shfaqë një mbishkrim dhe telekomanda do të lëshojë 4 bip, që tregojnë fundin e përpjekjeve për të nisur. motorin. Do të pasojnë 4 ndezje të përmasave.
3. Koha maksimale për përpjekjen e parë për të ndezur motorin mund të programohet kur alarmi është vendosur në 0.8; 1.4; 2.0 sek ose 3.6 sek për çdo metodë të kontrollit të motorit.
udhëzimet e instalimit Koha e çdo përpjekjeje pasuese për të ndezur motorin gjatë një cikli nisjeje rritet automatikisht me 0,2 sekonda. Nëse zgjidhet kontrolli i funksionimit të motorit duke përdorur një sinjal tacho, atëherë koha maksimale për goditjen e parë të motorit do të jetë 3,6 sekonda në çdo vlerë të funksionit 9 të tabelës. nr 2. Për automjetet me një buton Start/Stop (funksioni 8 i tabelës nr. 2 është programuar në opsionin 3), gjenerohet një puls 2 sekondash, pavarësisht nga opsioni i zgjedhur i funksionit 9 të Tabelës. nr 2.
4. Nëse motori ndizet përpara se të ketë skaduar koha maksimale e ndezjes së motorit, motori fiket herët, me përjashtim të opsionit të kontrollit të tensionit.
5. Nëse motori që funksionon stalla përpara përfundimit të kohës së programuar të nxehjes, do të tentohet një cikël i ri i fillimit të motorit. Numri i përgjithshëm i përpjekjeve për fillimin nuk i kalon 4.
6. Funksioni i ndezjes automatike të motorit i bazuar në temperaturë mund të aktivizohet pavarësisht nga gjendja e funksioneve të ndezjes automatike të motorit bazuar në një orë alarmi ose kohëmatës.
7. Është e pamundur të aktivizohen njëkohësisht funksionet e ndezjes automatike të motorit me alarm dhe kohëmatës. Një përpjekje për të aktivizuar funksionet në të njëjtën kohë do të mundësojë funksionin që është aktivizuar për herë të fundit.
8. Ulja e tensionit të furnizimit nën +9 V kur bateria shkarkohet në momentin e ndezjes motori anulon të gjitha ndezjet automatike të motorit.
Nisja e motorit në distancë nuk mund të kryhet!!!
në rastet kur ndezja është e ndezur, kapaku është i hapur, freni i parkimit është i fikur ose frena e këmbës, përgatitjet për ndezjen e motorit në makinat me transmision manual nuk kanë përfunduar.
Hapat bazë gjatë lidhjes së sistemeve me funksionin e nisjes së motorit në distancë Për funksionimin e sigurt makinë dhe përdorim të sigurt Funksioni i nisjes në distancë është i nevojshëm që alarmi i makinës të përcaktojë saktë nëse motori është në punë apo i ndaluar.
StarLine A91 Çështja më urgjente në lidhje me lidhjen e saktë të sistemit të alarmit lind kur instaloni sisteme ndezëse në makina me një transmetim manual, në të cilin çelësi i ndërrimit të marsheve mund të lihet në pozicionin e ndezur kur parkohet.
1) Zgjedhja e një metode për monitorimin e funksionimit të motorit Për të përcaktuar statusin e motorit në alarmet StarLine, ekziston një hyrje e veçantë (tel gri-zi), i cili përcakton statusin e motorit: në punë/nuk punon.
Funksionimi i motorit mund të përcaktohet në sistemin e alarmit StarLine A91 në 3 mënyra: me takometër, me gjenerator, me tension.
Përcaktimi i funksionimit të motorit duke përdorur sinjalet e takometrit. Qarku me të cilin do të lidhet tela gri-zi duhet të përmbajë impulse proporcionale me shpejtësinë e rrotullimit të motorit.
Për një qark të tillë, është më mirë të përdorni sinjalin e takometrit të pranishëm në një nga kontaktet e lidhësit diagnostikues ose në panelin e instrumenteve. Ky sinjal zakonisht ka një amplitudë prej 12 V.
Një formë vale tipike e takometrit është paraqitur më poshtë në figurë.
Alarmi përcakton momentin kur motori ndalon fiksimin me një rritje të mprehtë të frekuencës së sinjalit në momentin që motori fillon të funksionojë. Lidhja e telit gri-zi me një qark të tillë siguron që motori të fiket saktë.
Sinjali nga qarku i kontrollit të injektorit mund të merret gjithashtu si sinjal proporcional me shpejtësinë e rrotullimit të motorit. Në shumicën e rasteve, ju lejon të përcaktoni me besueshmëri gjendjen e një motori që funksionon.
– – –
Sistemi i alarmit StarLine A91 ofron një modalitet të veçantë për monitorimin e lidhjes së saktë me takometrin.
Për ta bërë këtë ju duhet:
1. Teli i kuq me 6 kunja. lidhni lidhësin X1 me terminalin +12 V;
2. Teli i zi 18-pin. lidhni lidhësin me trupin e makinës;
3. Tel gri-zi 18-pin. lidhni lidhësin me telin e takometrit;
4. Ndizni motorin me çelësin e ndezjes. Nëse treguesi LED fillon të pulsojë në mënyrë të barabartë, atëherë tela gri-zi është lidhur saktë.
Shënim. Nëse sistemi është i lidhur tashmë, atëherë duhet të shkëputni përkohësisht hyrjen e ndezjes (telën e verdhë), të mbyllni dyert, kapakun dhe bagazhin dhe të lironi frenat e dorës.
Përcaktimi i funksionimit të motorit duke përdorur një sinjal gjeneratori. Qarku me të cilin lidhet teli gri-zi duhet të ndryshojë gjendjen e tij nga potenciali i kornizës kur motori nuk funksionon në potencialin 9-12 V kur motori është në punë. Në rastin e një sinjali të kundërt, nga potenciali +12 V, kur motori nuk funksionon, në potencialin e strehimit, kur motori ndizet. Ky sinjal mund të merret duke u lidhur me llambën e "karikimit të baterisë" në pult, e cila fiket kur motori ndizet. Për dy opsionet e mësipërme, alarmi ofron një zgjedhje të kontrollit të funksionimit të motorit: gjeneratori (+) ose gjeneratori (-), përkatësisht, funksioni 11, tabela. Nr. 2 Një formë tipike e sinjalit në qarkun e gjeneratorit kur ndizni motorin tregohet në figurën më poshtë.
StarLine A91
Vështirësitë e mundshme: në disa makina, sinjali i gjeneratorit ndryshon në atë që korrespondon me një motor të ndezur tashmë kur motori është i fiksuar. Në këtë rast, është e pamundur të garantohet përfundimi i saktë i funksionimit të starterit dhe është më mirë të mos përdoret kjo metodë kontrolli.
Përcaktimi i funksionimit të motorit me tension.
Kur motori është në punë, voltazhi i automjetit në bord është më i lartë se kur është i ndaluar. Kjo metodë e kontrollit të motorit konsiderohet ndihmëse dhe mund të përdoret vetëm nëse qarqet e sinjalit të takometrit ose gjeneratorit nuk mund të përcaktohen. Në këtë metodë kontrolli, teli gri-zi nuk është i lidhur dhe duhet të jetë i izoluar.
2) Kontroll i detyrueshëm!!!
Për shkak të shumëllojshmërisë së gjerë të metodave të lidhjes dhe ndryshimeve të mundshme në qarqe, madje makina të famshme, duhet të siguroheni që sistemi po funksionon siç duhet pas instalimit. Vetë mundësia e nisjes së motorit në distancë, mbyllja në kohë e motorit (pa gjarpërim) dhe siguria gjatë ndezjes së motorit do të varen nga kjo.
Për të kontrolluar, përdorni çelësin standard të alarmit. Është e nevojshme të kontrolloni 2 gjendjet e makinës dhe të siguroheni që alarmi t'i dallojë ato saktë. Nëse kjo ndodh, atëherë të gjitha mënyrat e tjera të funksionimit do të sigurohen automatikisht.
Gjendja 1 (majtas) - ndezja ndezur, motori nuk funksionon Shtypni butonin 3 të folesë së çelësit. Ikona e baterisë duhet të shfaqet prapa xhamit të përparmë në ekran dhe nuk duhet të ketë ikona tymi Gjendja 2 (djathtas) - motori po funksionon Shtypni butonin 3 të tastit. Një ikonë e çelësit të ndezjes duhet të shfaqet prapa xhamit të përparmë në ekran dhe ikonat e tymit që simulojnë udhëzimet e instalimit
Vlerësimi i rezultateve të testit:
Nëse foleja e çelësit tregon një kombinim të papërshtatshëm të ikonave të çelësit të ndezjes dhe tymit, kjo tregon lidhje e gabuar tel gri-zi. Kështu, alarmi ose nuk do të jetë në gjendje të ndezë motorin ose, përkundrazi, do t'ju lejojë të lini makinën me shpejtësi dhe më pas të filloni motorin nga distanca.
Nëse lidheni gabimisht, mund të merrni disa opsionet e mundshme tregues.
Me shumë mundësi:
opsioni 1 - në të dyja rastet treguesi korrespondon me një motor që funksionon, opsioni 2 - në të dyja rastet treguesi korrespondon me një motor të ndaluar, por ndezja është e ndezur.
Arsyet e mundshme:
Kur monitorohet duke përdorur një gjenerator, polariteti i sinjalit është i kundërt.
Kur monitoroni duke përdorur një tahometër, amplituda e sinjalit është e pamjaftueshme dhe alarmi "nuk e sheh" atë. Kur monitorohet nga tensioni, gjeneratori është i gabuar.
Pasojat e mundshme:
Alarmi nuk do të funksionojë fillimi në distancë motor;
Alarmi nuk do të kryejë ngritjen e ndezjes që kërkohet për të kryer "neutra të butë" për makinat me transmision manual;
Alarmi nuk do të kryejë ngritje të ndezjes në modalitetin turbo timer dhe sigurie me motorin në punë;
Alarmi do të mashtrohet dhe do të lejojë që programi neutral të ekzekutohet kur motori nuk funksionon dhe në përputhje me rrethanat, makina mund të qëndrojë me marshin e kyçur dhe më vonë, kur niset, do të fillojë të lëvizë në motorino;
Alarmi do të marrë një sinjal për një motor që funksionon (kur kontrollohet nga gjeneratori) pothuajse menjëherë pas ndezjes dhe, në përputhje me rrethanat, kur motori është i ngrohtë, fillimi do të ndodhë me sukses, dhe kur temperaturat e ulëta kohëzgjatja e ndezjes së motorit nuk do të jetë e mjaftueshme për një fillim të suksesshëm;
Motori do të fillojë dhe do të ngecë menjëherë. Kjo do të ndodhë nëse polariteti i sinjalit nga gjeneratori "+" është i kundërt
– – –
3, “ 3”) 1,.
StarLine A91 Regjistrimi i kodeve të çelësave të çelësave Në memorien e alarmit mund të regjistrohen gjithsej 4 fole çelësash.
Kodet e çelësave regjistrohen kur modaliteti i sigurisë është i fikur në rendin e mëposhtëm:
1. Me ndezjen e fikur, shtypni butonin e shërbimit 7 herë.
2. Ndizni ndezjen. Do të tingëllojnë 7 sinjale sirenash, duke konfirmuar hyrjen në modalitetin e regjistrimit të tastit të kontrollit të radios.
3. Shtypni njëkohësisht butonat 2 dhe 3 të folesë kryesore të çelësit (butonat 1 dhe 2 të folesë shtesë) dhe mbajini ato derisa të konfirmohet regjistrimi i suksesshëm i tastit. 1 sinjal sirene do të pasojë.
4. Përsëriteni hapin 3 për të gjitha çelësat që mund të regjistrohen. Intervali ndërmjet regjistrimit të çdo butoni nuk duhet të kalojë 5 sekonda. Regjistrimi i suksesshëm i çdo çelësi të ri konfirmohet nga numri përkatës i sinjaleve të sirenës.
5. Fikni ndezjen. Për të konfirmuar daljen nga modaliteti i regjistrimit me tastë, do të pasojnë 5 ndezje të dimensioneve.
Kujdes! Kur regjistroni çelësa të rinj, duhet të rishkruani edhe të vjetrat, përndryshe ato do të fshihen nga memoria e alarmit. Nëse reletë e radios R2 regjistrohen në alarm, atëherë lidhja e tyre duhet të rikthehet. Për ta bërë këtë, ndiqni hapat e përshkruar në faqen 54.
udhëzimet e instalimit Regjistrimi i releve dixhitale të radios StarLine R2 Përpara se të lidhni, duhet të zgjidhni një nga mënyrat e funksionimit të releit të radios (përcaktuar nga gjendja e lakut teli të ngjitur në tabelën e releit të radios).
Një lak i paprerë vendos modalitetin e funksionimit NC: stafeta aktivizohet në modalitetin e sigurisë kur ndezja është e ndezur.
Laku i prerjes cakton modalitetin e funksionimit të HP: stafeta aktivizohet kur siguria fiket kur ndezja ndizet.
Lidheni telin e emërtuar "GND" (minus fuqinë) me tokën e automjetit.
Lidhni telin e etiketuar "+12V" (plus furnizimin me energji elektrike) me qarkun "ndezje".
Në total, deri në 2 radio dixhitale StarLine R2 mund të regjistrohen në kujtesën e alarmit të makinës.
Regjistrimi i radio stafetës R2 në kujtesën e alarmit
1. futni modalitetin e programimit për funksionet e sigurisë dhe shërbimit të alarmit të makinës (shih faqen 52) dhe zgjidhni opsionin e kërkuar për kyçjet (opsioni 3 ose 4 funksionet 10).
Dil nga modaliteti i programimit të funksionit;
2. Lidhni telin e zi me etiketën “GND” me trupin e makinës;
3. Me ndezjen e fikur, shtypni butonin e shërbimit 7 herë;
4. ndizni ndezjen. Do të tingëllojnë 7 sinjale sirenash, duke konfirmuar hyrjen në modalitetin e regjistrimit të stafetës së radios;
5. Brenda 5 sekondave, lidhni telin e zi të etiketuar "+12V" në qarkun e ndezjes. Për të konfirmuar regjistrimin e suksesshëm të radio stafetës së parë R2, do të pasojë një sinjal i gjatë i sirenës;
6. Për të dalë nga modaliteti i regjistrimit me radio stafetë, fikni ndezjen ose prisni 5 sekonda, më pas dalja do të ndodhë automatikisht.
Nëse është e nevojshme, regjistroni relein e dytë të radios në të njëjtën mënyrë. Për të konfirmuar regjistrimin e suksesshëm të releit të dytë të radios, do të pasojnë 2 sinjale të gjata sirenash. Nëse, kur përpiqeni të regjistroni një radio stafetë, dëgjohen 3 sinjale të gjata sirenash si përgjigje, kjo do të thotë që releja e radios është regjistruar tashmë në kujtesën e alarmit të makinës.
StarLine A91
Stafeta StarLine R2, e regjistruar më parë në një bllok alarmi të makinës, nuk mund të shkruhet në një bllok tjetër pa e rivendosur më parë R2 në cilësimet e fabrikës.
Për të rivendosur StarLine R2 në cilësimet e fabrikës, ndiqni këto hapa:
1. përpara se të aplikoni energjinë në stafetë, lidhni dy jastëkët e kontaktit në tabelën e stafetës, të shënuar në foto;
– – –
Kodi personal i mbylljes emergjente Kodi personal i fikjes emergjente për modalitetin e sigurisë ose regjimin kundër vjedhjes mund të përbëhet nga 1, 2 ose 3 shifra. Çdo shifër e kodit mund të marrë një vlerë nga 1 deri në 6 përfshirëse.
– – –
Algoritmi për programimin e një kodi personal është si më poshtë:
1. Hyni në modalitetin e programimit të funksionit dhe zgjidhni një nga opsionet e kodit personal të mbylljes emergjente (funksioni 9 i programueshëm). Ikona PIN CODE duhet të shfaqet dhe të fiksohet në ekranin e tastit.
– – –
Ndiqni hapat e përshkruar më sipër për shifrën e dytë dhe të tretë të kodit personal nëse vendosni të vendosni një kod personal 2 ose 3 shifror.
5. Modaliteti i vendosjes së kodit personal del pasi ndezja fiket ose automatikisht nëse nuk ndërmerret asnjë veprim brenda 10 sekondave. Do të pasojnë 5 ndezje të përmasave.
StarLine A91 Një shembull i vendosjes së një kodi personal 2-shifror, për shembull, duhet ta vendosni kodin në 26. Në funksionin 9 të programueshëm, duhet të zgjidhet opsioni 3 - kodi personal 2-shifror.
– – –
Algoritmi për çaktivizimin emergjent të modalitetit të sigurisë duke futur një kod personal
1. Hape dhe largohu hape deren, do të fillojnë alarmet.
Ndizni ndezjen dhe shtypni butonin e shërbimit sa herë që kërkohet të barabartë me numrin e parë të kodit personal.
2. Fikni ndezjen. Nëse një kod 1-shifror është programuar dhe është futur saktë, alarmi do të fikë modalitetin e sigurisë dhe do të pasojnë 2 ndezje të dimensioneve.
Nëse është programuar një kod personal 2 ose 3-shifror, atëherë pasi të keni thirrur shifrën e parë të kodit, ndizni ndezjen dhe shtypni butonin e shërbimit numrin e kërkuar të herëve të barabartë me shifrën e dytë të kodit personal. Nëse është e nevojshme, futni shifrën e tretë të kodit në të njëjtën mënyrë. Nëse kodi personal futet saktë, modaliteti i sigurisë do të fiket dhe do të pasojnë 2 ndezje të dimensioneve.
Më poshtë është një shembull i çaktivizimit të modalitetit të sigurisë kodi personal, le të themi se kodi është 2-shifror dhe i barabartë me 26
– – –
Bateritë StarLine A91 dhe zëvendësimi i tyre
Fupat e çelësave përdorin bateri të ndryshme:
Çelësi me reagime përdor 1 bateri "AAA" 1,5 V
Një fob çelësash pa reagime përdor 1 bateri CR2450, 3V Koha e funksionimit të baterive të çelësave varet nga: frekuenca e përdorimit të tastit, mënyra e zgjedhur e njoftimit nëpërmjet kanalit të reagimit dhe lloji i baterisë së instaluar. Kapacitetet e baterive të disponueshme në treg mund të ndryshojnë disa herë.
Koha mesatare e funksionimit të baterive mund të jetë:
Për çelësat me komente dhe ekran LCD nga 2 deri në 9 muaj
Për një fole çelësash me reagime pa ekran LCD nga 9 deri në 12 muaj Kur bateria është e shkarkuar, në treguesin e folesë së çelësit shfaqet një ikonë me reagime, e cila tregon nevojën për ta zëvendësuar atë.
Zëvendësimi i baterisë në folenë e çelësave të reagimit kryhet në rendin e mëposhtëm:
1. Hapni kapakun e ndarjes së baterisë së folesë së çelësit dhe hiqni baterinë e vjetër.
2. Instaloni element i ri furnizimi me energji elektrike, duke respektuar polaritetin e tij.
Pozicioni i duhur Bateria tregohet në trupin e folesë së çelësit nën kapak. Mbyllni kapakun e folesë së çelësit.
3. Pas zëvendësimit të baterisë, korrigjoni kohën aktuale.
Zëvendësimi i baterisë në folenë shtesë të çelësave kryhet në rendin e mëposhtëm:
1. Zhvidhosni vidën e fiksimit dhe përdorni një objekt të hollë për të ndarë gjysmat e strehës.
2. Hiqni baterinë e vjetër dhe instaloni një të re, duke respektuar polaritetin. Pozicioni i saktë i baterisë tregohet në kontaktin e mbajtësit.
3. Palosni gjysmat e kafazit, shtrydhini derisa të klikojnë dhe shtrëngoni vidën e fiksimit.
– – –
Çelësat e kontrollit të alarmit të makinës Sistemi është i pajisur me dy fole çelësash kontrolli.
Zinxhiri kryesor i çelësave: zinxhir shtesë:
Fokusi i çelësave me 4 butona me komunikim të kundërt me fole me 3 butona dhe ekran kristal i lëngshëm pa ekran (LCD) Kohëzgjatja e shtypjes së butonave të tastit Në këtë seksion dhe më tej, përkufizimet e mëposhtme të kohëzgjatjes dhe sekuencës së shtypjes së butonave të tastit janë përdorura:
Shtypje e shkurtër - një shtypje e një butoni (ose dy butona) që zgjat më pak se 0,5 sekonda;
Shtypni gjatë - shtypni dhe mbani një buton ose dy butona derisa të shfaqet një sinjal zanor melodik;
Shtypni dy herë - shtypni të njëjtin buton dy herë brenda 1 sekondës;
Shtypja sekuenciale - dy shtypje të butonave të njëjtë ose të ndryshëm. Shtypja e parë duhet të jetë e gjatë (derisa të shfaqet një sinjal zanor), shtypja e dytë e shkurtër (lëshoni butonin e parë në fillim).
Pas instalimit dhe konfigurimit
1. Kontrolloni funksionimin e sinjaleve të dritës dhe zërit: alarmi duhet të shoqërohet me sinjale drite dhe zanore.
2. Në modalitetin e sigurisë, kontrolloni të gjithë çelësat kufi.
Alarmi i makinës duhet të aktivizojë një alarm kur:
Hapja e derës / kapuçit / bagazhit;
Çaktivizimi i frenave të dorës, shtypja e pedalit të frenave;
Ndezja e ndezjes;
Aktivizimi i goditjes, animit dhe sensorëve shtesë. sensorë
3. Sigurohuni që kur ndezja është e ndezur, simboli i një motori të ndezur (tymi) të mos shfaqet në ekranin e çelësave.
Për ta bërë këtë, duhet të ndizni ndezjen (por mos e nisni motorin) dhe të kontrolloni statusin e alarmit duke përdorur butonin e çelësit. Nëse shfaqet tym, do të thotë që lidhja e hyrjes së kontrollit të funksionimit të motorit është e gabuar. Në këtë rast, ju nuk mund të përdorni autorun, sepse Motori mund të fillojë me shpejtësi. Tymi duhet të shfaqet në ekranin e çelësave vetëm kur motori është në punë.
4. Pasi të keni kontrolluar alarmin, sigurohuni që pajisjet elektrike standarde të funksionojnë pa gabime.
Kur blini një makinë të dorës së dytë, zakonisht merrni sistem alarmi i instaluar. Megjithatë, letrat shoqëruese kanë humbur dhe injoranca e pronarit model i saktë- jo e pazakontë. Prandaj, nëse më vonë duhet të përballeni me nevojën për të ndryshuar cilësimet e alarmit, së pari do t'ju duhet të kuptoni se si të njihni modelin e alarmit të makinës Starline nga pamja e çelësit. Duke pasur parasysh gjerësinë gamën e modelit(me te gjitha modelet gjeneratat e mëparshme), nuk është aq e lehtë.
Faqja punëson një elektricist auto-diagnostikues, një specialist i certifikuar i StarLine. Nëse keni pyetje në lidhje me alarmet e makinave, pyesni ato në fund të artikullit në komente ose në Vkontakte.
Modelet e alarmit Starline u ndërprenë
Janë përdorur lloje të ndryshme alarmesh StarLine tipe te ndryshme zinxhirët kryesorë. Në sistemet e alarmit të serisë A të gjenerimit të ndërprerë Twage (A2, A4, A6, A8, A9), u përdor një çelës kryesor me një antenë të hollë karakteristike të mbrojtur nga një element i veçantë strehimi.
Këtu çahet zinxhiri i çelësave kur e mbani shpesh në xhep. Ndryshe nga seria A, seria B, e prodhuar njëkohësisht me të dhe që i përkiste të njëjtit gjeneratë, përdorte një çelës çelësash më të qëndrueshëm, ku trupi përbëhej nga vetëm dy gjysma, dhe antena mbulohej nga një zgjatje me figura.
Alarmi StarLine B9:
Në serinë C të të njëjtit gjeneratë, zinxhiri i çelësave u mbajt tipare të përbashkëta Seria B, por kishte një trup me dy ngjyra me një parim të ndryshëm çmontimi. "Sëmundja" e serisë C janë çarjet në vrimën e syrit në të cilën është ngjitur karabina.
Brezi i Dialogut ndryshonte pak në pamje. Një ndryshim karakteristik është kalimi në ekranet e rusifikuar.
Sistemet e alarmit pa ndezje automatike (B6 Dialog, A61 Dialog) me të njëjtin dizajn të trupit dalloheshin nga ikonat e rreshtit të poshtëm:
NË Vitin e kaluar lëshimi, një seri sistemesh alarmi A61/A91 u krijuan në konfigurimin "4x4" - ata përdorën një çelës drejtkëndëshe nga seria D. Meqenëse seria D përdor çelësa çelësash me katër butona dhe A91/A61 përdor çelësa me tre butona, butoni i fundit në këto alarme makinash ndez dritën e prapme të ekranit pa ndonjë funksionalitet shtesë.
Nga e majta në të djathtë - zinxhir çelësash StarLine A61 4×4, StarLine A91 4×4:
Më pas, familja Dialog u përmirësua, duke u bërë Dialog Flex– Në funksionalitetin ekzistues iu shtuan kanale shtesë të programueshme fleksibile, të cilat më vonë u bënë një veçori e detyrueshme e alarmeve StarLine. Mbështetja e autobusit CAN është shfaqur.
Dizajni i zinxhirëve të çelësave është rishikuar. Pamja e tyre ndryshoi, antena u hoq brenda kutisë, zinxhiri i çelësave mori formën e një "mbetjeje", shumë më i përshtatshëm. Butoni i parë i çelësit është rritur në madhësi dhe është zhvendosur në një parvaz, duke bërë një kërkim intuitiv butonin e dëshiruar më shpejt.
Në Serinë B, "larja" e çelësave ka arritur kulmin. Alarmet B62 dhe B92 kishin të njëjtin trup, që ndryshonin vetëm në një numër ikonash (B62 nuk kishte ikona të nisjes automatike për kohëmatësin dhe temperaturën). Vetë ekranet ishin të ngjashëm me A61 dhe A91, respektivisht.
Të njëjtat ekrane u përdorën në alarmet e makinave E60 dhe E90 (dallimet janë gjithashtu në rreshtin e poshtëm të ikonave), por vetë çelësat morën strehimet e tyre. Ndryshe nga shumica e modeleve të çelësave, ku emërtimet e butonave janë thjesht simbolikë, këtu butonat e armatimit dhe të çarmatimit kanë imazhe të paqarta.
Modele moderne
Seria më e lirë A përdor çelësa të ndryshëm në varësi të gjeneratës. /A63 fillimisht përdori një fob çelësi në një formë afër një paralelipipedi të pjerrët, zgjatja e butonit të parë u mbajt.
Megjithatë, ky alarm i makinës është bërë një mëlçi e lakmueshme dhe për "freskimin" pamjen zinxhiri i çelësave në serinë e fundit u modifikua, duke marrë një ekran në stil sistemet moderne të alarmit brezi i pestë (), por ndryshe nga ata - në ngjyrat tradicionale, dhe jo të anasjellta.
Në sistemet e alarmit Starline A39 dhe A36 (këto janë të njëjtat A93 dhe A63, por të furnizuara ekskluzivisht për shitësit e makinave), çelësi u përdor i pandryshuar nga modeli bazë. Çelësi nuk ndryshoi në konfigurimin "ekonomik" të A93 ECO, por në A63 ECO u përditësua.
Më pas, një seri "e plotë" e gjeneratës së katërt A hyri në treg. Këta alarme u dalluan nga integrimi origjinal i modulit CAN në të gjitha nivelet e veshjes dhe forma e çelësit - projektuesit u kthyen në kohë Alarmet e dialogut Përkul.
Njëkohësisht me lëshimin e gjeneratës së katërt të alarmeve StarLine, tregtarët e kompanisë identifikuan një linjë të veçantë alarmesh për SUV-të, duke e quajtur atë seria D. Alarmet e serisë "jashtë rrugës" nuk kishin ndonjë ndryshim të vërtetë në dizajn, përveç çelësit të ri drejtkëndor. Çelësat e alarmit Starline D64 dhe D94 shiten në dy ngjyra: blu dhe të kuqe. Në të njëjtën kohë, ndryshe nga A61 4x4 dhe A91 4x4, butoni i katërt i çelësave është funksional, dhe vetë çelësat janë absolutisht identikë në pamje.
Në serinë B, çelësat "sapun" u ruajtën gjithashtu në to;
Seritë E pas përditësimit (modelet E60.1, E90.1, E61.1, E91.1, E63, E93) nuk e ndryshuan modelin e çelësave. Çelësi u përditësua vetëm në gjeneratën e pestë (Starline E95, E65). Ekrani ndryshoi orientimin e tij në vertikal, grafika në të u unifikua me ndërfaqen aplikacioni celular StarLine:
Gjenerata e pestë e Serisë A mori të njëjtin ekran.
Seria D StarLine është lehtësisht e dallueshme nga trupi i saj drejtkëndor i kuq. Ekrani i përditësuar i anasjelltë është zhvendosur gjithashtu këtu.
Dhe së fundi, sistemet e alarmit të gjeneratës së gjashtë kanë hyrë në treg. Seria B dhe ato të shtuara në të Episodi i ri X janë të njohura nga "mbetja" e njohur më parë në serinë B, dhe orientimi i ekranit është bërë përsëri horizontal, por ngjyrosja e kundërt është ruajtur nga alarmet e gjeneratës së pestë. Në vend të një ekrani LCD, tani përdoret OLED.
Starline A66 dhe A96 morën përsëri një trup të pjerrët me çelës, por tani ata kanë një ekran të ri dhe me ngjyra.
Seria E braktisi orientimin vertikal të ekranit dhe vetë ekrani tani duket shumë më i thjeshtë dhe më i lirë se në gjeneratën e pestë. Kjo nuk është për t'u habitur - tani vetë seria E pozicionohet si më e lirë, ndërsa në gjeneratën e pestë ishte një nga më të sofistikuara.
konkluzioni
Me kalimin e kohës, StarLine filloi të përdorte gjithnjë e më shumë unifikimin. Nëse Alarmet e Twage Ishte e mundur të dalloheshin edhe sistemet e alarmit të së njëjtës seri nga çelësi, por tani nuk do të jetë e mundur të dalloni të njëjtin A94 nga A92 sipas llojit të çelësave - por këto nuk janë vetëm alarme të ndryshme, por krejtësisht të ndryshme. sistemeve.
Do të jeni me fat nëse ngjitësi i fabrikës është ende në folenë e çelësit - në kodin e tij do të shihni edhe emrin e modelit të alarmit, ky kod kopjon atë të aplikuar në kuti dhe njësinë qendrore. Për shembull, ekziston një kod si:
Nëse ngjitësi është i konsumuar, atëherë mund të dalloni modelet me të njëjtat çelësa nga elementët e tjerë të paketës. Këtu është më mënyrë të besueshme- kjo është për të provuar të hyni në menynë e cilësimeve të sensorit të goditjes nga foleja kryesore e çelësit, siç kemi shkruar më herët. Meqenëse para gjeneratës së katërt përdorej një sensor i jashtëm, i cili rregullohej me një kaçavidë, nuk do të mund të hyni në menunë në sistemin e alarmit A92. Nëse menyja bëhet e disponueshme, atëherë keni në duar një zinxhir çelësash A94.
Çmimi StarLine A91 4×4: i ndërprerë
Instalimi nga 5500 rubla.
- 3 vite garanci!
Karakteristikat e versionit 4x4
Sistemi u lëshua në një edicion të kufizuar dhe ndryshon nga ai standard vetëm në çelësin e çelësit, i cili do të tërheqë tifozët e makinave të mëdha.
Çelësi rezistent ndaj goditjes A91 4x4 ka një trup të veshur me prekje të butë që do ta parandalojë atë të rrëshqasë nga sipërfaqe të ndryshme. Çelësi është interaktiv, ekrani i tij me një dritë të këndshme blu shfaq piktograme në rusisht dhe siluetën e një SUV.
A91 lidhet në mënyrë analoge, gjë që e bën atë ideal për SUV dhe crossover si: Renault Duster, Chevrolet Niva, UAZ, Ssang Yong Kyron, Muri i Madh dhe etj.
Karakteristikat kryesore
Hakimi i këtij alarmi me ndihmën e grabitësve të kodit u hoq nga lista e rrëmbyesve, falë autorizimit interaktiv të pronarit duke përdorur çelësat e enkriptimit 128-bit dhe ndryshimet periodike të frekuencave gjatë transmetimit të sinjalit. Një transmetues me brez të gjerë do të parandalojë interferencat radio nga qytetet e mëdha që të ndërpresin lidhjen midis folesë së çelësit dhe njësisë qendrore. Përveç kësaj, duke përfshirë versionin 4x4, është i pajtueshëm me butonat e fillimit të motorit Start/Stop.
| FILLIM AUTOMATIK. Autostart inteligjent lejon telekomandën dhe nisje automatike motori sipas temperaturës ose në një kohë të caktuar | |
| MBROJTJA E DIALOGUT. Kodi i dialogut kontrolli me çelësa individualë të enkriptimit 128-bit eliminon hakimin elektronik inteligjent | |
| KUNDËR NDËRFERENCA. Funksionon në mënyrë të besueshme në mjedise ekstreme të interferencave radio urbane falë një transmetuesi unik me brez të ngushtë me 128 kanale | |
| TEMPERATURA. Projektuar për kushte të vështira klimatike në intervalin e temperaturës nga minus 50 në plus 85 ° C | |
| SHËRBIMI PËR MBËSHTETJE. Mbështetja federale StarLine: Rusia 8-800-333-80-30 |
