Prodhuesit kinezë të makinave po shkaktojnë gjithnjë e më shumë konfuzion në mbarë botën shqetësime të njohura. Nga njëra anë, lirimin e lirë dhe shumë të ngjashme modele të famshme makinat mund të ndikojnë negativisht në shitjet e markave më të shtrenjta. Nga ana tjetër, ngjashmëria e jashtëzakonshme e jashtme e kopjeve shpesh me cilësi të ulët ndikon negativisht në reputacionin e markave të testuara me kohë, të paktën kështu besojnë vetë prodhuesit.

Por, nëse e shikoni, vetë blerësi është plotësisht i vetëdijshëm se për çfarë po paguan para dhe nëse produkti Markat kineze mund të jetë shumë herë më i arritshëm se, të themi, japonezët dhe makina evropiane, atëherë ka arsye për çmime të tilla.

NË në këtë rast do të flasim për klonin kinez të Land Cruiser 200. Ky është SUV i bujshëm Yueli nga kompania Hengtian Yueli, e cila, sipas disa raporteve, së shpejti duhet të shfaqet në tregu rus.

Pyetjet kryesore nga kritikët, konkurrentët dhe konsumatorët e ardhshëm janë si më poshtë:

• Sa i mirë është Land Cruiser kinez?
• Sa do të duhet të paguani për të?
• A do të jetë në gjendje makina të konkurrojë me makina më të shtrenjta?

Ne do të përpiqemi t'u përgjigjemi të gjitha këtyre pyetjeve në këtë artikull dhe të zbulojmë të gjitha informacionet që dihen aktualisht për SUV-në e diskutueshme. Ne gjithashtu do të ofrojmë një foto dhe përshkrim Toka kineze Cruiser 200.

Çfarë dihet për SUV-in e ri Yueli

Eksitimi u ngrit pasi fotot e Land Cruiser 200 kineze u shfaqën në internet. Do të ishte e drejtë të theksohet menjëherë se SUV nuk është një kopje e plotë e Toyota. Megjithatë, shumica e detajeve të jashtme u kopjuan qartë.

Karakteristikat kryesore të jashtme

Kjo perfshin:

• siluetë;
• dritare anësore;
• pamja e pasme është pothuajse plotësisht e njëjtë.

Sa i përket optikës së kokës, ato janë si dy bizele në një bisht gjenerata e mëparshme Mjet per terren malor. Kjo shton një masë dhe agresivitet në pjesën e përparme. Në pamje të parë, makina duket mjaft mbresëlënëse, madje edhe e shtrenjtë. Nuk është çudi që prodhuesi vendosi të kopjojë detaje të jashtme pikërisht nga bestselleri prodhim japonez.

Fotografitë e Land Cruiser 200 kineze tregojnë se SUV është i disponueshëm në dy opsione ngjyrash, të zezë dhe të bardhë. Në fund të parakolpit ka qartë katër sensorë lëvizjeje, megjithëse në më shumë makina të shtrenjta kanë ngjyrën e trupit. Dritat e mjegullës mjaft i madh, kanë formë drejtkëndëshe dhe janë të vendosura në kamare të mëdha me elemente plastike të zeza.

Në anët ka pragje të gjera dhe të rehatshme me sipërfaqe kundër rrëshqitjes. Siç është përmendur tashmë, dritaret anësore këtu janë shumë të ngjashme me homologët e tyre nga Prodhuesi japonez, që do të thotë se ata kanë një pasqyrë të mirë. Ndarjet midis syzeve janë bërë prej plastike. Grila e rreme e radiatorit këtu duket se është nga një xhip dhe ky fakt shkaktoi ironi edhe më të madhe nga kritikët. Ka një distinktiv të madh të kompanisë në qendër. Panelet e jashtme gjithashtu janë ridizajnuar plotësisht nga projektuesit. Në përgjithësi, krijohet përshtypja e një makine mjaft elegante, pavarësisht parametrave të saj të mëdhenj.

Brendshme

Fotot e reja të Land Cruiser 200 kineze bëjnë të mundur vlerësimin e pamjes së brendshme SUV i gjerë. Ndryshe nga pjesa e jashtme, është krejtësisht origjinale.

Para së gjithash, ekziston një brutalitet i caktuar i Land Cruiser Kinez për shkak të masivitetit dhe thjeshtësisë së njëkohshme të pjesëve individuale. Sidoqoftë, ndjenja e hapësirës nuk zhduket këtu. Kjo arrihet përmes përdorimit të ngjyrave të lehta në tapiceri dhe një të madhe xhami i përparmë Me rishikim i mirë.

Fotografia tregon se sediljet e Land Cruiser kinez janë të mëdha dhe kanë mbështetje të mirë anësore. Është e vështirë të gjykosh komoditetin e timonit nga jashtë, duket se ndodhet disi keq në krahasim me sediljen. Ekziston edhe një detaj që të gjithë e vënë re, ky është një panel i madh sistem multimedial, i cili për nga madhësia i ngjan monitorit të një laptopi mbresëlënës.

Ajo duket vërtet e pavend këtu, dhe në krahasim me këtë ekran të madh, ajo duket krejtësisht jashtë vendit. pult duket mjaft e rrallë. Është e vështirë të thuhet se për çfarë arsye projektuesit kinezë vendosën të ndërmarrin këtë hap. Në fund të fundit, është madhësia e pajustifikuar e monitorit që e bën brendësinë e klonit Land Cruiser të dallohet nga masa e përgjithshme e brendshme elegante dhe minimaliste.

Fotografitë e sallonit në internet. megjithatë, deri më tani jo aq sa do të donim. Por edhe prej tyre tashmë është e mundur të nxirren disa përfundime në lidhje me nivelin e rehatisë në Land Cruiser kinez 200. Shumë besojnë se këtu nuk është në maksimumin e tij. nivel të lartë.

Specifikimet

Sot dihet pak për komponentin teknik të Land Cruiser kinez. Supozohet se këtë version SUV do të prezantohet në dy opsionet e fuqisë:

• njësi benzine me gjashtë cilindra me tre litra;
• motor me benzinë ​​me katër litra.

Motori me tre litra do të plotësohet nga një transmision manual me gjashtë shpejtësi. Dhe blerësit e një SUV me një njësi me katër litra do të kenë mundësinë të drejtojnë një transmetim automatik me tetë shpejtësi. Makina është, natyrisht, 4X4.

Kur do të dalë në treg produkti i ri dhe sa do të kushtojë?

Me shumë mundësi, kostoja e një makine të re kineze - një klon i Land Cruiser 200, një foto e të cilit tashmë është gjerësisht e disponueshme, do të jetë afërsisht 15 mijë dollarë. Kinezët duhet të shfaqen në treg në fillim të vitit 2017. Tani për tani, prodhuesit synojnë shitjet në Kinë, por ka informacione se një kopje e Land Cruiser mund të shfaqet në Rusi.

Siç e dini, prodhuesit kinezë duan të kopjojnë krijimet e markave të famshme nga e gjithë bota. Çdo gjë ka analogët e vet: nga orët në Telefonat celular. Por a ekziston Klon kinez ? Kjo është ajo për të cilën do të flasim tani.

Jo shumë kohë më parë, marka kineze shumë pak e njohur Hengtian Auto vendosi të fillojë prodhimin SUV me madhësi të plotë. Në parim, vetë ideja është mjaft e mirë, sepse ka mjaft njerëz në botë që preferojnë të ngasin makina mbresëlënëse me aftësi të shkëlqyera ndër-vend. Kjo është vetëm karakteristikat e projektimit, si dhe pamja e modelit u huazua ilegalisht nga një markë tjetër aziatike -. Si rezultat, u shfaq një kinez i tillë.

Rishikim i lezetshëm i videos së Land Cruiser 200 kineze:

Pamja e modelit

Nëse shikoni krijimin e Hengtian Auto, definitivisht nuk do të gjeni 10 dallime kur e krahasoni atë me atë më të famshmin. Makina është po aq e frikshme, mbresëlënëse dhe e paraqitshme. Pothuajse asnjë ndryshim nuk është bërë për sa i përket dizajnit. E vetmja gjë është se grila e radiatorit është paksa e ndryshme, kështu që është shumë e lehtë të ngatërroni analogun kinez të Land Cruiser me modelin origjinal. Për njerëzit që nuk dinë shumë për markat e automjeteve, makina të tilla duken plotësisht identike. Silueta, ndriçimi, pamjet e pasme dhe anësore - gjithçka këtu është kopjuar qartë nga Kruzak.

Dimensionet e tij të mëdha shtojnë masivitet shtesë në makinë. Me shumë mundësi, gjatësia e automjetit do të arrijë më shumë se 5 m Kështu, ne do të marrim një gjigant të vërtetë që do të dallohet nga të gjitha makinat e tjera.

Çfarë do të shohim kur të shikojmë në sallon?

Me shumë mundësi, motori kinez do të çiftohet me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi (mund të shihet në foton e brendshme të makinës) ose një kuti ingranazhesh automatike me tetë shpejtësi. Është e vështirë të thuhet se çfarë do të ndodhë si rezultat i një kombinimi të tillë, por duke gjykuar nga konkurrentët e saj, makina duhet të dalë mjaft e mirë për sa i përket dinamikës dhe aftësisë ndër-vend.

Kostoja e modelit

Ende nuk ka të dhëna zyrtare për koston e automjetit. Në të njëjtën kohë, nëse kemi parasysh politikën e çmimeve prodhuesit e tjerë kinezë të automjeteve, atëherë mund ta themi këtë kjo makinë mund të blihet për rreth 15-20 mijë dollarë amerikanë. Në thelb, kjo është shumë më pak se sa duhet të paguani për modelin origjinal. Por cila do të jetë cilësia? Pa ngarë një SUV Yueli, nuk do të mund të gjeni përgjigjen për këtë pyetje.

Analog 100 Kruzak

Por jo vetëm modeli i dyqindtë mori kopjen e tij, ka edhe një kinez. Modeli Fuqi 6500 me dyer të varura kopjoi plotësisht dritat nga automjeti më popullor japonez. Dhe prerja e derës këtu është e huazuar qartë - nuk duhet të jeni profesionist për të kuptuar se ato janë identike. Dritaret anësore gjithashtu ngjajnë shumë me origjinalin. Përveç kësaj, ka shumë elementë të tjerë të ngjashëm midis këtyre makinave.

Klonet e të tjerëve modele të njohura nga markë tregtare. Në fund të fundit, gjithmonë do të ketë njerëz që duan të përfitojnë nga krijimet e të tjerëve. Po, dhe produkte nga të famshmit shqetësim japonez me të vërtetë i denjë për t'u kopjuar dhe trashëguar.

Me çfarë përfundojmë?

Pra, kinezët po bëjnë kopje të më shumë, nuk ka dyshim për këtë. Në të njëjtën kohë, ngjashmëria kryesore shfaqet në pjesën e jashtme të makinave, ku ato mund të jenë pothuajse plotësisht identike. Duke parë nën kapuç ose brenda makinës, do të shohim diçka të re dhe makinë origjinale. Në të njëjtën kohë, karakteristikat Modele kineze, si rregull, mbeten shumë prapa origjinaleve.

Nga ana tjetër, kjo ju lejon të blini një stil automjeti me veçori të dallueshme kosto të arsyeshme. Por a ka kuptim të kurseni në cilësi? Epo, ju takon ju të vendosni.

Rishikimi i videos ekuivalent kinez Land Cruiser 200:

Më e reja për ne është marka ruse Haval nga Kina, e cila i përket kompanisë Muri i Madh, synon të lançojë SUV-in e vet të avancuar, H9, në tregun rus në prag të pranverës.

Madhësia e modelit është e ngjashme me atë popullore në Toka ruse Kryqëzori Prado.
Një produkt i ri me 7 vende u prezantua për publikun në vendin tonë në panairin e motorëve në Moskë. Gjatësia e makinës është 4856 mm, gjerësia e saj është 1926 mm dhe lartësia e saj është 1910 mm. Baza e rrotave - 2800 mm. Një produkt i avancuar në tregun rus pullat do të bëjnë me 3 motorra: benzine 2 litra turbo. (160/180 "kuaj"), naftë 2 litra turbo. dhe 140 “kuaj”, dhe me motor dizel në 3 l. dhe 230 Fuqia e kuajve. Motorët do të jenë në harmoni me motorët me gjashtë ose tetë shpejtësi transmetim automatik transmetim

Haval H9, përkundër faktit se është bërë në Kinë, ka dallime të favorshme me të njëjtin Land Cruiser Prado. Modeli duket si një kornizë automjet fuoristradë Me sistemi me të gjitha rrotat, vetëpezullim, bllokim elektrik diferencial. Për më tepër, makina është e pajisur me një çikrik me një instalim të mbyllur në parakolpin e përparmë.

Lista e pajisjeve të produktit të ri jashtë rrugës përfshin 8 sensorë parkimi, një kamerë me pamje të pasme, një sistem multimedial, një ekran me ngjyra me opsione të shumta në qendër të panelit të instrumenteve, një sistem DVD për pasagjerët e pasëm, kontroll i dyfishtë i klimës me modalitetin e qetë të funksionimit dhe kontrollin e aromave, sistem audio Infinity me dhjetë altoparlantë. Për më tepër, produkti i ri do të marrë 1 ose 2 goma rezervë.

"Paraprakisht, kjo makinë do të dalë në treg pranverën e ardhshme," thanë punonjësit e zyrës së kompanisë në Rusi me AutoSreda.

Kategoria e kostos për modelin ende nuk dihet. Megjithatë, kompania e paraqet makinën si një SUV të klasit të biznesit.

DADI SHUTTLE - një kopje e dështuar e japonezit legjendar Makinë tokësore Kryqëzori Prado. Shumë zhvillues kinezë kanë dëshirë të kopjojnë modelet më të vjetra. kompanitë e suksesshme, por kjo modë mori fund disa vite më parë. Tani shumë prodhues kanë ndryshuar qëndrimin e tyre dhe kanë filluar të prodhojnë makina unike. Tani e tutje treg sekondar mund të gjeni shumë oferta interesante Industria kineze e automobilave, dizajni i të cilit ishte kopjuar plotësisht nga modelet e njohura të asaj kohe. Në vitin 2006, bota pa një nga kopjet e para të Land Cruiser Prado të quajtur Derways Shuttle. Në disa vende ku shitej makina quhej Dadi, por kjo nuk ndryshon asgjë.

Dadi Shuttle ishte i pajisur teknologjitë kineze dhe komponentë dhe nuk morën shumë përparësi. Para së gjithash, vlerësimet nga pronarët e Dadi Shuttle flasin për cilësi të tmerrshme, dhe pronarët duhej të përmirësonin ngjashmërinë vizuale me Prado vetë duke blerë shumë pajisje shtesë.

Brendshme dhe e jashtme e Dadi Shuttle

Shitjet në Rusi filluan në 2007. Modeli zgjati pak më shumë se një vit në treg, pas së cilës kopja u hoq nga shitja. Mund të gjendet vetëm në tregun sekondar. Makina ishte e pajisur me teknologji sinqerisht të këqija kineze të asaj kohe, të cilat ishin shumë larg nga perfektja. Nëse kompania nuk kopjonte populloren Modeli japonez, atëherë e ardhmja e markës do të bëhej më tërheqëse. Anija nuk e mori me mend audiencën, megjithëse disa qindra makina u shitën në secilin vend. Makina kishte karakteristikat e mëposhtme të projektimit:

• Në pamje, modeli me të vërtetë të kujton gjeneratën e mëparshme Prado, por tiparet e plagjiaturës nuk bënë të mundur që makina të ishte identike;
• Pasi të keni ekzaminuar makinën në detaje, lind një ndjenjë paqartësie - format tërheqëse kombinohen me cilësi të neveritshme të ndërtimit;
• Edhe me sy të lirë mund të shihni boshllëqe të pabarabarta të vendosura në të gjithë trupin e xhipit;
• Salloni doli të ishte shumë i lirë, zhvilluesit kinezë shpenzuan të gjithë buxhetin për pamjen.

Dadi Shuttle doli të ishte një dështim brenda, kështu që blerësi mund t'i kushtonte vëmendje modelit vetëm për shkak të tërheqjes së tij pamjen. Për më tepër, ky avantazh u shpërbë pas tejkalimit të 50 mijë km të parë, kur makina filloi të shpërbëhej fjalë për fjalë në lëvizje. Nëse kompania ka investuar me shume para në pajisjet e brendshme dhe pajisje të mira, atëherë blerësi do të kishte një renditje të madhësisë më shumë përparësi. Po krijohet një mendim për atë dizajn hapësirë ​​e brendshme u trajtua nga një person krejtësisht i panjohur me trendet në botën e automobilave.

Karakteristikat e karakteristikave teknike të Derways Shuttle - një kopje kineze e Prado

Nëse në disa modele të makinave kineze që janë zgjedhur në vend zhvillimin e vet plagjiaturë, mund të gjenden edhe kopje teknike, atëherë Derways Shuttle është shumë larg nivelit teknologjik të origjinalit. Specialistët e Dadi vendosën të pajisnin makinën me teknologji të thjeshtë kineze, gjë që çoi në komente të tmerrshme pronarët e Derways Shuttle në kohën kur filluan shitjet në Rusi. Në vitin 2007, një makinë mund të blihej për 350,000 rubla, e cila ishte mjaft e shtrenjtë në atë kohë. Parametrat teknikë të makinës ishin si më poshtë:

• Modeli i zhvillimit të vitit 2006 ishte i pajisur me një motor 2.4 litra që prodhonte një 126 kuaj modest;
• Konsumi i karburantit është mjaft i lartë. Rreth 12 litra benzinë ​​janë konsumuar për 100 km në ciklin e kombinuar;
• Jo dinamika më e mirë. Makina u përshpejtua në qindra në vetëm 14 sekonda;
• Transmisioni manual, që krijuan specialistët e kompanisë, kishte dizajn unik- duhej të kërkoje vazhdimisht transmetime, dhe ishte thjesht e pamundur të mësohesh me të;
• Teknologjia kineze ishte e kufizuar në tre pedale, një timon dhe një levë marshi.

Nuk ofrohen teknologji të dobishme. Në konfigurimin Dadi Shuttle do të mund të lexoni për praninë e ajrit të kondicionuar, por kjo vetëm dekoron Specifikimet teknike. Pas rreth 15 mijë kilometrash kërkon furnizim me karburant, pas së cilës thjesht prishet.

Shqyrtime nga pronarët kinezë të Prado dhe testimi i Dadi Shuttle në tregun sekondar

NË të detyrueshme Para se të blini një makinë në tregun sekondar, provoni një makinë SUV. Kjo mund t'ju largojë nga blerja e një makine me një çmim prej 200 deri në 350 mijë rubla. Vlen të fillohet me faktin se shumica e makinave kineze, pas 7-8 vjet drejtimi në rrugët ruse, u kthyen në automjete jo të besueshme dhe të shpërbëra. Nëse flasim për Dadin, disavantazhet më të zakonshme janë:

• Xhipi nuk i bindet pedalit të gazit - shpejtësia rritet si të dojë;
• Kutia e ingranazhit zyrtarisht bëhet automatik. Shoferi duhet vetëm të angazhojë ndonjë marsh;
• Motorit duhet t'i jepet përgjegjësia e tij - ai i reziston me qetësi çdo prove;
• Të gjitha funksionalitetin, të cilat përfshihen në paketë, shpesh pushuan së punuari pas 5 vjetësh.

Për këtë arsye, do të ishte më mirë të shikoni modele nga prodhues të tjerë sesa të paguani për ato lloj parash makinë jo e besueshme. Së shpejti ai do të zhduket plotësisht nga Rrugët ruse, sepse pothuajse gjithçka që mund të ishte thyer tashmë është thyer. Pronarët e pajisjeve të tilla duhet të ndajnë rregullisht shumë para për riparime, përndryshe do të jetë e pamundur të përdoret makina. Pronarët makinë e rrallë Ata kërkojnë shumë para për të, por ju mund të përpiqeni të bëni pazare nëse vërtet dëshironi ta blini. Shumica e pronarëve të SUV-ve janë të gatshëm të ofrojnë zbritje të mëdha në mënyrë që të heqin qafe shpejt makinën e tyre problematike.

Fundi

Makina Dadi Shuttle doli të ishte shumë e pasuksesshme, përveç ngjashmërisë së jashtme me Prado, ajo nuk ka asgjë për të ofruar. Makina u shit në tregun rus për pak më shumë se një vit, por le të shpresojmë që nuk do të shfaqet më në shitje. Ju ende mund të gjeni kopje të paprekura në tregun sekondar, por askush nuk do t'ju këshillojë të bëni një blerje. Do të duhet të shpenzoni shumë para për riparime. Teknologjia kineze dhe cilësia e tmerrshme e ndërtimit e bëjnë këtë makinë një blerje të padëshirueshme që mund të paraqesë shumë vështirësi. Nuk do të ketë asgjë për të riparuar makinën, pjesët zyrtare të këmbimit nuk furnizohen në vend dhe askush nuk i bën ato jozyrtare. Mënyra e vetme për të riparuar një makinë është duke e çmontuar atë.

Historia e zhvillimit të industrisë kineze të automobilave është zhvilluar në atë mënyrë që shumica e xhipave kinezë janë mjaft modernizimi i thellë modele makina japoneze. Ata prodhojnë shumë në Kinë makina cilësore, por ka edhe kopje inferiore që në pamje janë të ngjashme me origjinalet dhe kanë marrë pak vlerësime pozitive.

Dadi Shuttle është një kopje e dështuar e një legjende japoneze.

Një version i drejtpërdrejtë i makinës jashtë rrugës Dadi Shuttle (Derways) është një kopje e dështuar japoneze e Land Cruiser Prado, të cilën bota e pa në 2006.

Dizajnerët e industrisë kineze të automobilave zakonisht nuk mendonin shumë për krijimtarinë e tyre, duke ndjekur konturet pamjen konkurrent eminent, për aq sa e lejonte dizajni. Kishte një ngjashmëri të jashtme me Prado japoneze, por që në ditët e para të funksionimit, pronarët duhej të modifikonin makinën duke blerë pajisje shtesë. Sepse të ngasësh një Dadi Derways Shuttle është një kënaqësi e dyshimtë.

Vozitja e anijes Dadi Derways është një kënaqësi e dyshimtë.

Kopjoni makinat kineze dhe karakteristikat e tyre teknike

Mjetet e vitit 2006 Dadi Shuttle kanë si më poshtë specifikimet:

• Instaluar në makina njësitë e benzinës 2.2 dhe 2.4 l. s., duke zhvilluar një fuqi prej 105/126 kf. Me. dhe 2.8 litra motor dizel në 88 l. Me.
• Konsumi i karburantit është 12 litra për 100 km në modalitetin e përzier dhe aftësia për të arritur shpejtësi deri në qindra kilometra në orë në 14 sekonda.
• Pajisja transmetim manual ingranazhet kishin një aftësi interesante - duhej të kërkonit ingranazhe, gjë që ishte shumë e vështirë për t'u mësuar.
• Teknologjia e automobilave Prodhuesit kinezë kufizuar në një timon, tre pedale dhe një levë marshi.

Besueshmëria e të gjithë komponentëve dhe asambleve lë shumë për të dëshiruar.

Përdorimi i teknologjisë sinqerisht kineze gjatë krijimit të Dadi Shuttle nuk bëri të mundur pajisjen e anës së automjetit teknologjive të dobishme. Më tej në konfigurim, do të shihni se makina është e pajisur me kondicioner, që është vetëm një frazë e bukur në karakteristikat teknike të makinës. Pas rimbushjes së kondicionerit për mbi 15 mijë milje, ai thjesht prishet.

Çmimi i një SUV kinez

Disa modifikime SUV kineze mbushën burimin e tyre me materiale të huazuara dhe kopje teknike, një shembull i kësaj është Dadi Shuttle, por projektuesit nuk ishin në gjendje të arrinin nivelin e cilësisë së burimit japonez. Kompania Dadi përdorte kryesisht teknologji kineze, gjë që çoi në komente jo të këndshme gjatë shitjeve të kinezëve të rinj. Ky kinez u shfaq në tregun rus në vitin 2007 me një kosto prej 350 mijë rubla, e cila u konsiderua një kënaqësi e shtrenjtë.

Video: Dadi Shuttle Review

Sot çmimi i një modeli të ri bazë është rreth 18 mijë dollarë, dhe makina është konfigurimin maksimal do të kushtojë 7 mijë më shumë. Para se të blini pajisje kaq të rralla, duhet të mendoni nëse ky prototip i famëkeqit Toyota Prado ia vlen paratë që kërkojnë pronarët e makinave. Nëse dëshironi ta blini këtë makinë kineze, atëherë mund të bëni pazare me shitësit. Shumica e pronarëve të makinave mund të përballojnë zbritje të konsiderueshme.

Vlerësime të vërteta të klientëve

Nëse keni zgjedhur modelin Dadi Shuttle dhe keni dyshime, atëherë lexoni komentet e pronarëve të makinave. Ata do t'ju tregojnë se cilat janë të mirat dhe të këqijat e kësaj makine. Ja disa prej tyre.

Rishikim nga Andrey nga Ryazan rreth Dadi Derways Shuttle, 2.8 l., 2006.
Gjatë dy viteve të funksionimit ka pasur vetëm probleme të vogla. Deri më tani gjithçka po funksionon pothuajse pa të meta. Vetëm rubineti i radiatorit dhe terminalet në gjenerator filluan të oksidohen, kështu që ato duhej të zëvendësoheshin. Unë gjithashtu vendosa disa bulona në trupin e inoksit, pasi prodhuesit vendosën t'i kursejnë ato. Në asfalt të lëmuar ai sillet mjaft ashpër, në një rrugë të lirë lëviz si një tank.

Makina perdoret me shpenzimet e veta.

pro
Pjesët e makinave janë të lira, të vetmet që duheshin ishin filtrat.
Para së gjithash, unë rekomandoj ndryshimin e të gjitha vajrave, për të cilat nuk do të pendoheni më vonë.
Kontrolloni të gjitha lidhjet elektrike, më pas sigurojeni më mirë lidhësit. Dhe makina vetëm do t'ju bëjë të lumtur.
Megjithatë, do të shtoj se thjesht nuk ka Toyota Prado për ato lloj parash.

Rishikim nga Igor nga Kievi rreth Dadi Shuttle (Derways), 2.8 l., botim 2007.
Makina ime është e gjerë dhe sallon i përshtatshëm i makinave Ka gjashtë muaj që funksionon. Matësi i shpejtësisë tregon më shumë se 7 mijë km, por deri më tani nuk ka pasur probleme të mëdha, vetëm larësja e xhamit të pasmë ka dështuar. U riparua shumë shpejt në servis për 10 minuta, pasi lidhësi nuk ishte i lidhur. Instaluar pajisje gazi dhe makina u bë shumë më e shpejtë.
Përparësitë:

• Brendësia e këndshme dhe e qetë me veshje lëkure dhe panel instrumentesh, e njëjta e zezë me thekse argjendi.
• Kamera e dhomës dhe e pasme janë të përshtatshme kur parkoni, pasi dimensionet e makinës nuk janë të vogla.
• Lojtar i shkëlqyeshëm - lexon video dhe muzikë.

Dizajni i brendshëm është i thjeshtë dhe jo modest.

Opsionet dhe veçoritë e tyre Dadi Shuttle

Makinat Dadi furnizohen në tregje vetëm me përmbajtjen maksimale. Kjo perfshin - brendshme prej lëkure, dekoruar me dru, kondicioner, aksesore me fuqi te plote, monitor i terheqshem me dalje pamje e pasme për të përmirësuar dukshmërinë gjatë vozitjes në të kundërt. Gjithashtu një DVD player me funksion leximi MP-3.

Modelet e karrocave të stacionit dhe karrocave prodhohen vetëm me pjesën e pasme dhe me të gjitha rrotat. Gjithashtu janë instaluar motorë, e përsërisim edhe një herë, benzinë ​​dhe naftë në variacione të ndryshme:

• Automjeti me të gjitha rrotat është i pajisur motor dizel 2.8 l., ku fuqia e tij është 102 kW, dhe versioni me ngasja e rrotave të pasme 88 kW.
• Motori i benzinës së makinës është 2.2 ose 2.4 litra. Fuqia e tij është 105 ose 126 kW0.

Kështu duket pjesa e brendshme në konfigurimin e saj maksimal.

Siç mund ta shihni, motori turbodiesel Dadi Shuttle nuk është mjaft i fuqishëm në krahasim me shumë njësi të gjetura në SUV të tjera. Aktiviteti i tij është më i dukshëm në një gamë të ngushtë operimi të shpejtësive të fuqisë (2000–2500 rpm), por në më shumë mënyra të larta Ka një zhurmë që nuk çon në përshpejtimin e duhur. Përkundër kësaj, ajo tërheq vëmendjen e një audiencë mjaft të gjerë, për të cilën është e rëndësishme udhëtimi i rehatshëm dhe i lirë, dhe jo garat ndër-vend.

Motor benzine gjithashtu mund të sigurojë konsumi ekonomik karburanti, si një nga aspekte të rëndësishme makina, duke pasur parasysh nivelin aktual të çmimeve të benzinës dhe karburantit dizel. Nëse instaloni kompjuter në bord, atëherë do të jetë e mundur të shihen numra dhe grafikë rreth konsumit të saktë të benzinës, të cilat do ta bëjnë të qartë se në cilat pika karburanti mund të jetë më fitimprurëse për të furnizuar karburant.

Konsumi i kontrolluar i karburantit:

E jashtme dhe e brendshme në frymën kineze

Pamja e jashtme e Dadi Shuttle bazohet në modelet e Prado-s së famshme.

Shumë kompanitë kineze Kur krijojnë modifikimet e tyre të makinave, ata interpretojnë lirshëm vendimet e projektuesve të kompanive të tjera prodhuese. Megjithatë, modeli Dadi Shuttle, si një makinë e vërtetë kineze, është lehtësisht e dallueshme. Në fund të fundit, kinezët shkuan vetëm në "fytyrën" legjendare dhe optikën e pamjes së pasme Toyota SUV Land Cruiser 120 Prado. Për më tepër, ngjashmëria e jashtme me japonezët gjenerata e fundit kjo përfundon.

Brendësia e Dadi Shuttle është projektuar në frymën e mëposhtme:

• pakujdesia e qepjeve është e dukshme në tapiceri të sediljeve prej lëkure;
• panelet plastike kanë pabarazi në nyje;
• Ekspozita e makinave është zbukuruar me “imitim të drurit natyral të pjeshkës”, i cili ka rrënjët e tij plastike jo vetëm në panelin e përparmë dhe dyert, por edhe në timon.

Dadi Shuttle ka një kamerë me pamje të pasme që mund të transmetojë video me ngjyra.

"Ndriçimi" karakterizohet gjithashtu nga stili kinez, ku një rrotullim i thjeshtë i çelësit të ndezjes i bën të gjitha ngjyrat e ylberit të shkëlqejnë:

• shkalla e panelit të instrumenteve ndizet blu;
• ndizet në panelin e kontrollit të klimës dritë e gjelbër llambë e dritës së prapme;
• butonat e radios së makinës shkëlqejnë me ngjyrë të kuqe;
• Numrat e verdhë të ndezur shkëlqejnë në brendësi pasqyrë e pasme temperatura në sallonin e makinave dhe jashtë.

Sidoqoftë, avantazhet e makinës përfshijnë një kamerë me pamje të pasme të aftë për transmetimin e videos me ngjyra. Përveç kësaj, ai ka një sensor të integruar që paralajmëron shoferin sinjal zanor kur mbyllet në mënyrë të rrezikshme. Kamera ju lejon gjithashtu të ndryshoni cilësimet e ndriçimit, të rregulloni volumin e zërit dhe të vendosni këndin optimal të shikimit për një pamje ideale.

Për pasagjerët rreshti i pasëm ofrohet sistem ngrohje me mundesi rregullimi.

Për pasagjerët në sediljet e pasme Një pajisje shtesë ngrohëse sigurohet për zgjedhjen e treguesve të temperaturës dhe shpejtësisë së ventilatorit, por për disa arsye kanalet e ajrit janë të vendosura në krye, pikërisht mbi njerëzit që ulen mbi kokat e tyre.

Për të kompletuar brendësinë e "kabinës dhe bagazhit", ekziston një dizajn dera e pasmeështë projektuar në atë mënyrë që kur e hapni, së pari duhet të palosni montimin e "rrotave rezervë". Duke përdorur çelësin, dera e pestë e makinës hapet, ajo nuk ka një dorezë brenda dhe mund të mbyllet vetëm duke kapur skajin e ndotur.

Falë transformimit të rreshtit të pasmë të sediljeve, vëllimi i bagazhit është mbresëlënës. Por qasja në të zbatohet jashtëzakonisht dobët.

Avantazhet dhe disavantazhet e Dadi Derways Shuttle

Pronarët e makinave vunë në dukje avantazhet e mëposhtme të Dadi Shuttle:

• Thjeshtësia dhe lehtësia e mirëmbajtjes, pasi nuk ka probleme me blerjen e pjesëve rezervë.
• Pamje elegante dhe tërheqëse.
• Jo motori më i fuqishëm, por me çift rrotullues mjaft të lartë.
• Brendësia e makinës mjaft e gjerë.

Disavantazhet e Dadi Shuttle:

• Modelja sillet pak ashpër në lëvizje.
• Butonat e ndërlikuar dhe dekoret e tjera plastike shpesh zhduken për të gjithë.

Le ta përmbledhim

Makinat kineze Dadi Shuttle ishin të destinuara për shitje në tregun rus dhe dua të besoj se në ardhjen e tyre të ardhshme do të jenë më cilësore. Është mjaft e mundshme që ata çmim i ulët do të pushojë së qeni faktori kryesor për blerësit, megjithëse ka ende shumë ankesa për cilësinë e metaleve dhe elementëve të brendshëm.
Sot, versionet e mbijetuara të Dadi Derways Shuttle mund të gjenden në tregun sekondar, por përpara se të bëni një blerje, duhet të mendoni me kujdes për gjithçka dhe të mos bëni përfundime të nxituara.

Video: Dadi Shuttle Review