Stabiliteti i makinës në pistë përcaktohet kryesisht nga madhësia e gomave dhe rrotave. Madhësia e gomave të pajisura në fabrikë për Lada Vesta:

sedan (vagon stacion) - goma R15 dhe R16;
SV Cross – R17;
"Koncepti" - R

Gomat Sedan

Makina Lada Vesta

Fabrika instalon goma verore 185/65/R15 (“Art Motion”) nga fabrika e gomave Bobruisk dhe 195/55 R16 (“Eco Contact”) nga Continental në makinë. Të dy llojet e gomave u testuan në rrugët spanjolle dhe treguan:

rezistencë e lartë ndaj aquaplaning;
trajtimi dhe manovrimi me shpejtësi të lartë;
niveli i ulët i zhurmës;
distanca e reduktuar e frenimit.

Shumë pronarë të Lada Vesta përpiqen të rrisin gjerësinë e gomave për të përmirësuar stilin e makinës, gjë që lejohet nga manuali i pronarit të automjetit. Ndryshimi i cilësimeve të fabrikës së rrotave do të ndryshojë sjelljen e makinës në rrugë.

Ndërsa gjerësia e shkelës rritet, sa vijon do të përmirësohet:

mbajtje rruge;
saktësia e drejtimit;
rehati në rrugë të vështira;
mbërthimi i rrugës (vetëm në asfalt të thatë).

Në të njëjtën kohë, situatat e mëposhtme do të përkeqësohen:

rezistenca ndaj aquaplaning;
tregues i zhurmës;
konsumi i benzinës (do të rritet me 5-20%), dhe konsumimi i gomave gjithashtu do të rritet.

Përfundimi: duke përmirësuar pamjen e makinës, pronari i saj zvogëlon sigurinë e drejtimit në mot të lagësht dhe humbet para për blerjen e benzinës së tepërt dhe zëvendësimin e parakohshëm të gomave për shkak të konsumit të përshpejtuar.

Gomat e instaluara në fabrikë kanë:

indeksi i shpejtësisë – deri në 190 km/h “Art Motion” dhe deri në 210 km/h “Eco Contact”;
indeksi i ngarkesës (kapaciteti mbajtës) – 88 “Art Motion”, 91 “Eco Contact”;

Presioni i funksionimit në gomat Lada Vesta është 0,22 MPa (2,2 kgf/cm2).

Per referim: tregon indeksi i shpejtësisë shpejtesi maksimale, në të cilën prodhuesi i gomave garanton se nuk do të shpërthejë. Sidoqoftë, ky tregues vendoset gjithmonë me një diferencë të konsiderueshme, e cila ju lejon të vozitni me shpejtësi më të larta.

Indeksi i kapacitetit të ngarkesës tregon ngarkesën maksimale në një gomë në kg në të cilën është e sigurt për t'u përdorur. Pra, për gomën Art Motion është 560 kg, dhe goma Continental mund të përballojë 615 kg.

Rrota për sedan

Rrota aliazh R15

AvtoVAZ instalon disa lloje të rrotave në sedanin Lada Vesta. Në makinat buxhetore, përdoren rrota të stampuara me një diametër prej 15 inç. Për më shumë makina të shtrenjta janë aliazh të lehta rrota aliazhi R15 (modeli ANNA) ose R16 (modeli PTALOMEY), i prodhuar nga K&K (Rusi).

Zgjedhja e një prodhuesi vendas si furnizues buzë për shkak të cilesi e larte produkte dhe një garanci të përjetshme.

Gjerësia e rimave të vendosura nga prodhuesi është 6 inç (ose J). Gjatë funksionimit, lejohet përdorimi i disqeve R15 me gjerësi 5J, 5½J, disqe R16 - 5½J, 6½J. Kur zëvendësoni rrotat me një madhësi të ndryshme, është e nevojshme të merret parasysh ndryshimi në karakteristikat e sjelljes së makinës në rrugë, ndryshimi në shkallën e konsumimit të gomave dhe rritja e konsumit të karburantit me opsione më të gjera të rrotave.

Opsionet alternative të rrotave

Gjatë funksionimit, pronarët shpesh zëvendësojnë rrota standarde dhe gomat në Lada Vesta opsionet alternative. Në këtë rast, është e nevojshme të mbështeteni në diametrin e rrotave. Për çdo opsion zëvendësimi, ai duhet të ruhet, pasi devijimet në çdo drejtim mund të çojnë në funksionimi i gabuar Sistemet ABS dhe ESP.

Le të shohim shembullin e një rrote R16 dhe një gome 195/55 për të parë se si ta bëni zëvendësimin saktë.

Së pari, le të llogarisim diametrin e timonit. Për ta bërë këtë, shtoni diametrin e diskut (16J*25.4 mm = 405.4 mm) dhe lartësinë e dyfishtë të profilit të gomës (195*55/100=107.2*2=214.4 mm). Duke pasur parasysh lartësinë e rrotave (406,4 mm + 214,4 mm = 620,8 mm), është e lehtë të zgjidhni një raport të ndryshëm rrota me goma. Në rastin tonë, ju mund të instaloni një rrotë R15 me një gomë 205/60. Një llogaritje e ngjashme bëhet për diametrat e tjerë të diskut.

Blerje gomat e dimrit Nuk duket e vështirë për një makinë. Në dispozicion për shitje përzgjedhje e madhe gome per cdo kusht pune dhe mundesi financiare.

Në varësi të vendndodhjes së funksionimit, qytetit ose zonës rurale, shkelja e gomës duhet të ketë gjerësi të ndryshme. Në mjediset urbane duhet të jetë më e ngushtë, në zonat rurale, anasjelltas.
Zgjidhni një model shkelës bazuar në cilësinë e shërbimit rrugor - asfalt i ngrirë me dëborë ose të thatë.
Dimri nuk është për goma të profilit të ulët– ata reagojnë ndaj parregullsive të rrugës dhe zvogëlojnë ndjeshëm butësinë e udhëtimit.
Vendos goma prodhuesit vendas– kostoja është shumë më e lirë, por cilësia nuk është inferiore analoge të huaj(Cordiant Winter Drive, Amtel Nordmaster, Amtel Nordmaster 2).

Goma dhe rrota për modelin SW Cross

Goma SV Cross – 205/50 R17.

Gomat për Lada Vesta SV Cross janë 205/50 R17. Shumë pronarë ndryshojnë menjëherë rrotat në R16 ose edhe R15. Performanca rrugore e automjetit përmirësohet, por gjasat e dështimit të sistemit ABS rriten.

Për më tepër, një rënie në diametrin e gomave çon në një ulje të indeksit të kapacitetit të saj mbajtës, i cili, kur i ngarkuar plotësisht automjeti mund të shkaktojë kolapsin e gomës gjatë vozitjes. Prandaj, prodhuesi është kategorik në këtë drejtim - një ndalim i plotë.

Gomat për modelin Lada Vesta Concept

Versioni Lada Vesta Concept është i pajisur me rrota shumë të mëdha - R18. Gomat per to jane te montuara 235/45.

Gomat e instaluara nga prodhuesi në Lada Vesta janë të larta cilësia e udhëtimit, besueshmëria gjatë funksionimit, jetë e gjatë shërbimi.

Një faktor i rëndësishëm që ndikon në stabilitetin e makinës gjatë vozitjes është madhësia e gomave dhe rrotave. Makina e re Lada Vesta nga AvtoVAZ shitet me rrota R 15 si standard Fabrika nuk ofron rrota me rreze 16 dhe 17 inç. Rrotat 18-inç u instaluan në konceptin sedan " Koncept Lada Vesta”. Për momentin, llojet e rimave dhe gomave në Lada Vesta varen nga modifikimi i saj dhe, sipas prodhuesve të rrotave, cilësia e tyre është në një nivel të lartë.

Rrota të vështira për Vesta bazë

Si pjesë e projektit të prodhimit Lada Vesta, prodhuesi filloi një partneritet me organizatën bjelloruse Belshina, e cila tashmë furnizon goma për modifikimin bazë të makinës Lada Vesta. Gomat kanë përmasa 185/65/R15 dhe i përkasin markës Art Motion. Kjo gomë është testuar në rrugët spanjolle. Ai u njoh si një nga më të mirët për sa i përket nivelit të zhurmës dhe shumë parametrave të tjerë të testuar.

Çelësi i besueshmërisë së tij është:

Niveli i lartë i rezistencës ndaj akuaplanifikimit, i siguruar nga prania e brazdave harkore në të brenda goma që largojnë të gjithë ujin.
Stabiliteti dhe kontrollueshmëria në situata emergjente dhe manovra të mprehta me shpejtësi të konsiderueshme, për shkak të strukturës së anës së jashtme të gomës nga blloqe të mëdha me teksturë të lëmuar.
Niveli i ulët i zhurmës kur është në kontakt me rrugën, i siguruar nga mbyllja e shpatullës së jashtme.
Stabilitet i lartë i drejtimit në rrugë, përfshirë ato të lagështa, për shkak të pranisë së brinjëve rrethore në gomë në qendër të rutines.

Dinamikë e shkëlqyer rrotullimi dhe kapje e lartë në lagështi për shkak të brazdave të gjera rrethore dhe tërthore qendrore.
Distanca e reduktuar e frenimit e siguruar nga gjilpërat gjysmë të hapura në brinjët e mesme të gomës.
Një faktor i rëndësishëm që i bëri gomat e kësaj marke të njohura në mesin e shoferëve ishte ekuilibri i arsyeshëm i çmimit dhe cilësisë.

Rrota inovative për një makinë të shtrenjtë

"Lada Vesta" ne montim luksoz shitet me goma prodhim gjerman nga Continental, e cila renditet e katërta në listën e furnizuesve globalë të gomave për makina.

Ky montim Lada Vesta ka një madhësi rrote prej 195/55/R16. A formacionin Goma e instaluar 16 inç quhet "Eco Contact" dhe karakterizohet nga rezistencë e ulët rrotullimi, nivel i ulët zhurmë, frenim i shkëlqyer, materiale miqësore me mjedisin. Gomat i sigurojnë Lada Vesta-s bindje, stabilitet të drejtimit dhe tërheqje të shkëlqyer. Kjo arrihet duke përdorur model asimetrik shkel.

I tillë16 rrota inç mund të instalohet në versionin bazë të Lada Vesta, por me një tarifë të madhe shtesë.

Rrota shtëpiake

Zgjedhur si furnizues i rrotave të aliazhit për Lada Vesta Kompani ruse K&K, e cila është prodhuesi kryesor në vendin tonë të rrotave të aliazhit të lehtë duke përdorur derdhje me injeksion. Ka më shumë se njëzet vjet përvojë në këtë industri dhe pajisje të teknologjisë së lartë, dhe më e rëndësishmja, ofron garanci për metalin dhe ndërtimin e rrotave për të gjithë periudhën e funksionimit.

Rrotat aliazh janë pjesë e montimit luksoz të Lada Vesta, por mund të instalohen edhe në versionin bazë për një tarifë shtesë.

AvtoVAZ ofron dy lloje të rrotave të aliazhit për Lada Vesta:

K&K ANNA_15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
K&K PTALOMEY_16 6X16 4X100 DIA 60 ET 50.

Siç mund të shihet nga përshkrimet e rrotave të disponueshme, modeli i bulonave të rrotave në Lada Vesta është 4x100.

Rrotat alternative

Nëse dëshironi të zëvendësoni rrotat e ofruara nga Lada, atëherë duhet të njiheni me listën madhësive të përshtatshme Goma:

Madhësitë e gomave nga prodhuesi: 185/65 R15 dhe 195/55 R16.
Rekomandime për rrotat R15: 175/70 R15 dhe 205/60 R15.
Rekomandime për rrotat R16: 185/60 R16.

Rrotat e madhësisë R17 duhet të zgjidhen për Lada Vesta për gomat: 175/55 R17 dhe 195/50 R17.

Rrotat R18 u prezantuan në versionin e sedanit Concept Lada Vesta me goma 235/45. Duhet t'i kushtoni vëmendje diametrit total të kësaj rrote - 668.7 mm. Është dukshëm më i madh se vlerat e fabrikës, kështu që ndoshta nuk duhet të shikoni nga afër rrotat më të mëdha se R17.

Rrotat e fabrikës të instaluara në Lada Vesta kanë cilësi të larta të performancës dhe do t'i përshtaten shumicës së blerësve të makinave. Në mënyrë të pashmangshme, shoferët rusë do të përballen me problemin e zgjedhjes gomat e dimrit për Lada Vesta, këtu ia vlen t'i hedhim një vështrim më të afërt goma të ngushta, sepse goma të gjera në dimër ata janë shumë të ndjeshëm ndaj gjurmëve të borës, dhe ato me profil të ulët transferojnë të gjitha parregullsitë e vogla të rrugës në trup, gjë që do ta vështirësojë udhëtimin. Makinë Lada shumë të pakëndshme.

Pak kohë më parë filloi shitjet e stacionit vagon. Në parim, ky model të kujton shumë automjetet moderne të huaja, gjë që është një lajm i mirë. Nje nga karakteristikat dalluese të kësaj makine me aftësi ndër-vendore janë rrota të mëdha aliazh shtatëmbëdhjetë inç. Si rezultat, makina kërkon goma të veçanta. Ne do të flasim për zgjedhjen e gomave për ju tani.

Vlen të theksohet se gomat e makinave luan shumë rol i rendesishem. Ky element ndikon në parametra të tillë si:

shpejtësia dhe nxitimi maksimal i makinës;
kontrollueshmëria dhe distanca e frenimit;
sasia e karburantit të konsumuar;
veshja e shasisë etj.

Kështu, është shumë e rëndësishme të zgjidhni me kujdes gomat, dhe gjithashtu të përdorni vetëm ato goma që ofrohen nga prodhuesi.

Çfarë madhësie gomash duhet të marr?

Sipas deklaratave nga prodhuesi, madhësia e gomave 205/50 R17 është më e përshtatshme për automjetin. Në të njëjtën kohë, ky nuk është opsioni i vetëm për pronarët e makinave. Nëse flasim për gjerësinë e gomave, atëherë diapazoni është 195-215 mm. Në këtë rast, do të jetë e nevojshme të zgjidhni rrotat e përshtatshme për goma të tilla.

Çfarë do të thotë shënimi i gomave?

Për të zgjedhur goma me cilësi të lartë, duhet të kuptoni se çfarë do të thotë kjo ose ajo ikonë në etiketën e elementit. Para së gjithash, përcaktimi mund të ndahet në disa grupe:

gjerësia. Tregon dimensionet e elementit në milimetra. Shifra standarde arrin 205 mm;
përqindja e lartësisë. Është shkruar me një të pjerrët. Në fakt, lartësia e gomave në Lada Vesta SV Cross duhet të arrijë 102.5 mm;
lloji i gomave Shkronja R tregon se gomat vijnë me të kordoni radial. Këtu nuk mund të ketë emërtime të tjera, pasi gomat moderne bëhen vetëm duke përdorur këtë teknologji;
dimensionet e diskut. Numri pas R është diametri i diskut në inç (në fakt, vagoni ynë i stacionit këtë treguesështë 17 inç);
shënjimi i gomës. Tregon se cilat ngarkesa maksimale lejohet për një rrotë. Në thelb, transporti i udhëtarëve nuk varet shumë nga këtë parametër, kjo ka të bëjë më shumë me kamionët;
indeksi i shpejtësisë. Tjetra në shënim është një shkronjë që tregon se çfarë shpejtësie maksimale mund të përballojë goma;
emërtime shtesë. Disa simbole tregojnë se goma është e rëndë (XL), për të gjitha sezonet (M+S), shi, etj.

Ka disa simbole shtesë, për shembull, që tregojnë drejtimin e ecjes, por simbolet bazë janë të mjaftueshme për të zgjedhur opsionin e duhur.

Cili duhet të jetë presioni?

Një tjetër tregues i rëndësishëm- ky është presioni i gomave. Nëse e monitoroni vazhdimisht këtë parametër, ai jo vetëm që do të përmirësojë trajtimin e makinës, por edhe komoditetin e pasagjerëve dhe shoferit. Përveç kësaj, niveli optimal presioni nxit funksionimin afatgjatë goma dhe rrota.

Presioni i lartë zvogëlon komoditetin e brendshëm dhe gjithashtu rrit konsumimin e gomave. Rezultate të ulëta në rritje të rehatisë, por reduktuar ndjeshëm kontrollueshmërinë. Përveç kësaj, në këtë rast, gomat dëmtohen shumë lehtë nga objektet e mprehta dhe të forta që mund të hasen në rrugë.

Presioni optimal për gomat LADA Vesta SW Cross është 2.1-2.5 atmosfera, bazuar në stilin e drejtimit dhe preferencat e pronarit të makinës. Ju duhet ta kontrolloni rregullisht këtë parametër dhe, nëse është e nevojshme, të fryni gomat.

Karakteristikat e zgjedhjes së një hapi

Para së gjithash, këtu duhet të filloni nga karakteristikat e funksionimit të automjetit. E pershtatshme per kushte urbane goma të profilit të ulët. Nëse planifikoni të vozitni në rrugë të pastra ose jashtë rrugës, atëherë do t'ju duhet të merrni goma më të larta. Përveç kësaj, duhet të merret parasysh edhe niveli i zhurmës së gomave. Për ta bërë udhëtimin më të rehatshëm, duhet t'i kushtoni vëmendje gomave të buta.

Bazuar në llojin e modelit, ekzistojnë katër lloje të mbrojtësve:

simetrike drejtuar. Shumica opsioni më i mirë, nëse planifikoni të vozitni me shpejtësi të lartë. Në të njëjtën kohë, modelet janë rezistente ndaj aquaplaning. Ky model është i përshtatshëm për kullimin me cilësi të lartë të ujit pas kontaktit. Disavantazhi kryesor është zhurma e lartë;
simetrik jodrejtues. Opsioni universal, e cila ruan një ekuilibër optimal midis efikasitetit dhe komoditetit. Ndoshta normat e kullimit të ujit këtu nuk janë më të lartat, por gomat janë mjaft të mira për ujë të ngadaltë. Në të njëjtën kohë, do të jetë e rehatshme për të vozitur si në zhavorr ashtu edhe në autostradë;
asimetrik jodrejtues. Pjesa e jashtme karakterizohet me ngurtësi të shtuar, ndërsa element i brendshëm projektuar për kullimin e përmirësuar. Qendra e gomës është projektuar në mënyrë të tillë që të rrisë stabilitetin e drejtimit. Disavantazhi zbret në thithjen e dobët të dridhjeve të dridhjeve për shkak të qendrës së ngurtë dhe elementit të jashtëm;
asimetrike me drejtim. Modele të tilla janë më të vështirat për t'u hasur, pasi ato praktikisht nuk prodhohen tani. Elementet janë prodhuar për të shpërndarë pa probleme ngarkesën në të gjithë sipërfaqen e gomave, si dhe për të siguruar kullimin e cilësisë më të lartë. Në të njëjtën kohë, pronarët e makinave duhej të mbanin me vete dy goma rezervë, gjë që çoi në një ulje të kërkesës për këtë opsion.

Vlen të përmendet se këtu nuk ka asnjë opsion ideal, çdo lloj gome ka avantazhet dhe disavantazhet e veta, kështu që zgjedhja duhet të bëhet në bazë të stilit të drejtimit, si dhe kushteve të funksionimit të automjetit.

Si të zgjidhni gomat e dimrit për LADA Vesta SW Cross

Ju mund të blini elementë të tillë në çdo dyqan auto në qytetin tuaj të lindjes, ose nëpërmjet internetit. Në rastin e fundit, nuk është gjithmonë e mundur të zgjidhni modelin e automjetit, kështu që këtu do t'ju duhet të kërkoni sipas madhësisë.

ME modele verore Nuk ka fare probleme - ka pothuajse 100 opsione të ndryshme në dispozicion. Me gomat e dimrit, gjërat janë disi më të vështira, por edhe këtu asortimenti është shumë i gjerë - në varësi të dyqanit, mund të zgjidhni nga 10-40 modele. Në këtë rast, gomat vijnë në të dy llojet e fërkimit dhe me kurorë.

Kostoja është shumë e lartë (20-30 mijë rubla për grup), por nuk ka nevojë të kurseni para këtu. Për më tepër, një grup i tillë, me drejtimin e duhur, do të zgjasë lehtësisht për tre deri në katër vjet.

Disa fjalë të fundit

Kështu, gomat për Lada Vesta SV Cross janë disi të ndryshme nga shumica e gomave në modelet e fundit të makinave nga markë tregtare AvtoVAZ, e cila është për shkak të diametrit të rritur të rrotave (17 inç). Vlen të përmendet se tani ka shumë në dispozicion modele te ndryshme goma që ndryshojnë në performancën dhe koston e tyre.

Në çdo rast, këshillohet të zgjidhni ato opsione që plotësojnë kërkesat e prodhuesve të automjeteve, dhe gjithashtu të mos kurseni para. Është më mirë të blini goma në dyqanet e besuara të automjeteve - në këtë mënyrë mund të jeni sa më të sigurt në besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e elementëve të blerë.

Shumica e pronarëve të Lada Vesta SW Cross do ta hasin këtë stina e dimrit së pari. Një nga pikat në përgatitjen e një makine për dimër është blerja goma sezonale. Në pamje të parë, ngjarja është e thjeshtë. Megjithatë, pronarët e të parës stacion vagona jashtë rrugës ata nuk mendojnë kështu. Le të analizojmë vështirësinë e zgjedhjes së gomave për sezonin e ftohtë dhe të vlerësojmë anën financiare pyetje.

Zgjedhja e rrotave dimërore për Lada Vesta SW Cross: krahasimi i madhësive dhe çmimeve

Portokalli "Mars", një komplet plastik i trupit përgjatë konturit të poshtëm dhe rrotave 17-pjesëshe - gjithçka është e bukur dhe praktike. Siç rezulton, deri në një pikë të caktuar. Kur keni nevojë për goma dimërore për Vesta SV Cross, diskutimet rreth atraktivitetit të "pistave të patinazhit" standarde zbehen në sfond. Përveç kësaj, lindin dyshime për aftësinë goma të profilit të ulët"tretet" një rrugë të mbushur plot me gunga pa pasoja kritike.

Cili është problemi

Arsyeja kryesore për agoninë e zgjedhjes është kostoja e lartë e gomave në madhësinë e tyre amtare 205/50 R17: ata flasin për këtë . Le të marrim, për shembull, risinë finlandeze Nokian Hakkapeliitta 9. Në madhësinë standarde të fabrikës, një "cilindër" kushton rreth 11,000 rubla. çmimi mesatar e njëjta gomë në madhësi R15 - 5500 rubla. Kursime të dyfishta.

Për ta përmbledhur, kostoja e një grupi gomash me diametër 17 është e ngjashme me çmimin e katër gomave me diametër 15 të veshur tashmë në rrota aliazhi. Konfigurimi i makinës lejon zëvendësimin - në fund të fundit, rrota rezervë origjinale është bërë brenda dimensioneve 185/65 R15, madje edhe në Ka prova fotografike që disku i 15-të nuk prek kalipat e frenave të përparme.

Duke fituar në çmimi fillestar plotësohet nga një tjetër plus: një grup i dytë rrotash ju lejon të mos shkoni në dyqanin e gomave çdo sezon. Ndërrimi i këpucëve dy herë dhe balancimi i rrotave të 17-ta do të kushtojë 3000 rubla, gjë që nuk është e lirë. Aspekti i tretë është butësia e lëvizjes: është dukshëm më e lartë me zvogëlimin e diametrit të buzës. Me të gjitha këto aspektet pozitive Gomat R15 duken të shkëlqyera në harqet e Cross Vesta. Një tjetër gjë është pastrimi nga toka... Por edhe këtu mund të shmangen humbjet katastrofike.

Madhësia alternative

Kur zgjidhni goma me madhësi të ndryshme, mund t'i referoheni manualit të funksionimit të makinës. Tabela tregon vlerat e rekomanduara për versionin standard të kamionçinës. Të njëjtat opsione për madhësitë e gomave të dimrit janë gjithashtu të rëndësishme për Vesta SV Cross dhe sedanin kryq:

185/65 R15.
195/55 R16.

Sidoqoftë, pronarët e makinave të reja preferojnë të devijojnë pjesërisht nga këto rekomandime dhe të përdorin produkte të madhësive të tjera. Le të krahasojmë të dhënat e performancës së gomave të ndryshme dhe t'i vendosim ato në tabelë.

Madhësia standarde	Diametri i jashtëm, mm	Ndryshimi nga diametri standard, mm
	637
		-2
	622
205/55 R16	632

Ne marrim dy madhësia optimale: 15 (195/65) dhe 16 (205/55). Këto rrota vetëm pakësojnë avantazhin kryesor të Cross me një fraksion të vogël: 203 mm largësi nga toka. 185/65 R15 zvogëlohet ndjeshëm pastrimi nga toka– deri në 7,5 mm.

Për informacionin tuaj. Matësi i shpejtësisë është i kalibruar në një perimetër me një diametër prej 637 mm. Kur instaloni një gomë të një madhësie të ndryshme, është e nevojshme të futni një gabim në leximet e pajisjes. Do të jetë minimale (0.5%) në gomat 195/65 R15.

Zëvendësimi i disqeve

Kur kaloni në goma me diametër 15 të një formati jo standard, do të duhet të zgjidhni rrotat e makinës duke përdorur një kalkulator. Sidoqoftë, versioni i aliazhit për gomën 195/65 R15 është studiuar prej kohësh nga Vestavod:

Modeli i bulonave - 4x100.
Arritja - 43-45 mm.
Gjerësia - 6 J.
Vrima qendrore është 60.1 mm.

Kompensimi i 17-rrotave origjinale është 43 mm. Ekspertët lejojnë luhatje brenda 3-5 mm në drejtim negativ ose pozitiv.

Për informacionin tuaj. Lejohet të zgjidhni disqe me diametër më të madh vrima qendrore. Hapësirat përdoren për të kompensuar diferencën. Si një alternativë e lirë, mund të konsideroni rrota të përdorura nga Nissan Almera, Renault Logan dhe Sandero.

Pronarët e Vesta SV Cross duhet të marrin një vendim për zgjedhjen e gomave të dimrit të një madhësie të ndryshme me vetëdije. Manuali i udhëzimeve lejon që vetëm 205/50 R17 të përdoret në këtë version. Instalimi i një madhësie standarde të ndryshme mund të shkaktojë kontradikta të natyrës së mëposhtme:

Humbja e garancisë (ndoshta jo - diskutohet me tregtarin zyrtar).
Refuzimi i pagesave të sigurimit në përputhje me legjislacionin aktual.
Pamundësia për t'u regjistruar automjeti, pasi janë bërë ndryshime në dizajnin e automjetit.

Rishikimi i gomave të dimrit për Lada Vesta SV Cross: Velcro dhe stufa në madhësi të ndryshme

Le të analizojmë rishikimet dhe përfundimet e botimeve autoritare mbi modelet e njohura të gomave të dimrit. Ne do të marrim parasysh madhësinë standarde 205/50 R17 dhe 195/65 R15. Ne do të bëjmë gradimin sipas tre parametrave: opsionet më të mira për asfalt, borë të ngjeshur, sipërfaqe të rrëshqitshme.

Gomat me stufa

Së pari, le të shohim opsionet e ndryshme për gomat me kurorë. Të dhënat për çmimet dhe opsionet e zgjedhura janë përfshirë në tabelë.


	5 500	11 000
Nokian Nordman 5	3 000
Nokian Nordman 7	–	7 000
Continental ContiIceContact 2	4 800
Goodyear UltraGrip Arktiku i akullit	3 500	7 300
Bora e përzemërt Kryqi PW-2	2 800
Dunlop SP Akull dimëror 02	3 000	6 200
Toyo Observe G3-Akull	3 100
Gislaved Nord Frost 200	3 600	6 600
Kumho WinterCraft akull Wi31	3 000
Hankook Winter i*Pike RS	3 200	6 100
Bridgestone Blizzak Spike-01	3 300
Pirelli Ice Zero	3 800	–
Akull Yokohama Garda IG-55	3 200
Michelin X-Ice Veriu 3	4 100

Nokian Hakkapeliitta 9 dhe Continental ContiIceContact 2 fituan teste të shumta. Performancë e mirë edhe në beton. Komentet drejtuar të dy produkteve shprehen vetëm në aspektin e zhurmës.

Dimër polak Gomat Goodyear UltraGrip Ice Arctic është gjithashtu i përshtatshëm për Vesta SV Cross, i cili përdoret si në rrugët e vendit ashtu edhe në rrugët metropolitane. Një krahasim i mëparshëm i gomave të dimrit zbuloi disa aspektet negative- i zhurmshëm dhe i ashpër. Testet e gjetën atë të prekshëm në sipërfaqet e rrëshqitshme.

Pirelli Ice Zero performon dobët në dëborë, ndërsa Michelin X-Ice North 3 performon dobët në akull. Nokian Nordman 5, 7, Cordiant Kryqi i borës PW-2, Gislaved Nord Frost 200, Hankook Winter i*Pike RS, Toyo Observe G3-Ice, Kumho WinterCraft ice Wi31 demonstrojnë sjellje të dobët në çdo lloj asfalti. Në sipërfaqe të tjera gomat sillen mirë - ato janë të forta dhe mesatare.

Dunlop SP Winter Ice 02, Bridgestone Blizzak Spike-01, Yokohama Ice Guard IG-55 janë të jashtëm: ato kanë karakteristika të parëndësishme në çdo lloj nënshtrese dimërore. Produktet më të buta janë nga Michelin. Më të vështirat janë Goodyear. Performancë e lartë Nivelet e zhurmës:

Nokian.
Kontinentale.
Vit i mirë.
Hankuk.
Kordiant.

Velcro

Le të analizojmë modele jo të studjuara që kënaqin shumicën e konsumatorëve. Le t'i ndajmë produktet në një tabelë të veçantë me çmime për madhësi të ndryshme.

	Kostoja në madhësi 195/65 R15, rubla	Çmimi në shumën 205/50 R17, rubla

Nokian Nordman RS2
Kontakti Continental ContiViking 6
Goodyear UlrtaGrip Ice 2
Cordiant Winter Drive PW-1
Dunlop Winter Maxx
Toyo Observe GSi-5
Gislaved Soft Frost 200
Hankook Winter i*Cept IZ2
Kumho I'ZEN KW31
Bridgestone Blizzak VRX
Pirelli Ice Zero FR
Yokohama W.drive

Liderët në klasë janë Nokian Hakkapeliitta R3 dhe Continental ContiVikingContact 6. Ata demonstrojnë kontroll të shkëlqyeshëm në shtresat e akullta dhe manovrim i mirë në rrugë me borë. Ata kanë performancë të pranueshme në asfalt. Minus - nivel të lartë zhurma për goma kaq të shtrenjta.

Goodyear UlrtaGrip Ice 2 dhe Hankook Winter i*Cept IZ2 garojnë me përfaqësuesit e vendit të parë. Ulja e pozicioneve është për shkak të pranisë komente negative në lidhje me butësinë dhe zhurmën. Shkelja dhe përbërja e gomës së Nokian Nordman RS2 janë testuar me kohë. Shumë pronarë të Vesta SV Cross rekomandojnë këto goma dimërore për instalim - kombinimi më i mirë i çmimit dhe cilësisë.

Gomat Pirelli Ice Zero FR nuk janë mjaftueshëm të qëndrueshme rruga e rrëshqitshme dhe i ashpër. Toyo Observe GSi-5 dhe Gislaved Soft Frost 200 janë të këqija në asfalt. Sidoqoftë, Toyo është më i qetë dhe më i butë. Kumho I'ZEN KW31, Bridgestone Blizzak VRX, Yokohama W.drive kanë shtrëngim më i keq në akull dhe aftësi të dobët ndër-vend.

Verdikti

Ndryshimi i gomave tuaja Lada Westa SW Cross në goma dimërore nuk është i lirë. Kostoja totale e gomave dhe montimit të gomave është të paktën 23,000 rubla. Për këto para, rrotat e fabrikës 205/50 R15 do të kenë kunjin e klasës së mesme Kumho WinterCraft ice Wi31. Alternativa është të shkelni ligjin: atëherë për të njëjtën shumë mund të merrni goma të mira 195/65 R15 dhe rrota aliazhi.

Gomat pa kompromis – Nokian Hakkapeliitta 9, R3 dhe Continental ContiIceContact 2 dhe ContiVikingContact 6. Kostot e konsiderueshme justifikohen nga sjellja e arsyeshme në çdo sipërfaqe. Ndër Velcro, zgjedhja popullore është Nokian Nordman RS2. Goma optimale me kurorë është Nordman 5, 7.

23 gusht 2015

Çfarë goma dimri duhet të blej për Lada Vesta?

Zgjedhja e gomave të dimrit tani është thjesht e madhe. Kështu që nuk do të ketë probleme me pajisjen e Lada Vesta me të. Ju mund të blini produkte të shtrenjta, të importuara nga markat me famë botërore, ose të kufizoheni në goma më të lira shtëpiake.

Top 8 lista e gomave të dimrit për sezonin 2015-2016 për Lada Vesta

Këtu duhet të kërkoni "këpucë" për Lada Vesta. Në fund të fundit, kryesimi i listës është i zënë nga kompanitë e njohura, produktet e të cilave kanë provuar veten gjatë shumë viteve. ana më e mirë, dhe inovacioni dhe kërkimi sigurojnë prezantimin e vazhdueshëm të teknologjive të reja dhe performancën e përmirësuar.

Udhëheqësi në tregun e brendshëmështë koncerni finlandez Nokian Tires, dhe gomat e tij të anuluara me kunja, të prezantuara në vitin 2014, revolucionarizuan segmentin e gomave.

Nokian Hakkapeliitta 8

Këto goma kanë teknologji unike Stufat e Nokian Eco Stud 8 Falë një fllanxha të veçantë, stufat kanë një amplitudë më të vogël lëkundjeje dhe shtresa e gomës Eco Stud ka një efekt thithës. Mbërthimi i shkëlqyer i rrugës garantohet nga një përzierje e re e shkelës me shtimin e kriosilanit - Hakkapeliitta Cryo-silane Gen 2. Karakteristika e tij është përdorimi i vajit të rapes, i cili rrit shkallën e ngjitjes së gomës dhe silicës.

Gomat Nokian Hakkapeliitta 8 për Lada Vesta.

Gomat janë të pajisura me amplifikatorë të vendosur në pjesën e pasme të blloqeve të shkallës, të cilat garantojnë ngadalësim me cilësi të lartë të Lada Vesta. Dhe konfigurimi i tyre i marsheve përmirëson performancën në rrugët me dëborë. Kontrollueshmëri e shkëlqyeshme sigurohet nga lamela 3D (diagonale), si dhe lamelat 3D të një lloji vetë-mbytës në pjesën e jashtme të zonave të shpatullave.

Por kostoja e gomave të tilla është e konsiderueshme. Blerja e tyre për Lada Vesta do të kushtojë nga 4,264 rubla. dhe do të rritet në varësi të rrezes së disqeve.

Bridgestone Blizzak Spike-01

Ky është një konkurrent i denjë për pjesën tjetër. Ato dallohen nga shtrëngimi i shkëlqyeshëm në rrugët e akullta falë stufave të bëra duke përdorur teknologjinë Cross-Edge Pin - një prerje në formë kryqi aplikohet në mes të kunjit. Problemi i humbjes së kunjave për pronarët e Bridgestone Blizzak Spike-01 është i parëndësishëm, pasi vrima e formës së veçantë rregullon me besueshmëri stufat metalike.

Bridgestone Blizzak Spike-01 është një zgjedhje e shkëlqyer për Lada Vesta.

Në rrugët me dëborë, trajtimi është i shkëlqyeshëm falë grilave vetëpastruese që heqin copat e akullit nga kunja. Bora kapet me efikasitet maksimal, pasi brazda tërthore janë të pajisura me kryqëzime (të zgjeruara), dhe në borë e thellë Thinjet e shpatullave janë të rëndësishme.

Kostoja e gomave të tilla fillon nga 3,169 rubla. dhe më lart.

Yokohama Ice Guard F700Z

Këto goma janë krijuar posaçërisht për dimër të ashpër, kështu që blerja e tyre për Lada Vesta do të jetë një zgjedhje e shkëlqyer.

Ato garantojnë kapje të shkëlqyer, pasi shkelja ka një strukturë me dy shtresa. Shtresa e saj e poshtme është e fortë dhe e mban fort kurvarin, ndërsa shtresa e sipërme është më e butë, e projektuar posaçërisht për ngasje në rrugë me akull. Shtrirja e kontaktit të gomës është rritur, gjë që siguron mbërthim me cilësi të lartë në dëborë, akull dhe llucë. Përveç kësaj, aplikuar teknologji inovative Yokohama IceGUARD F700Z me veti absorbuese të ujit. Qëllimi i tij është të heqë dhe të thithë lagështinë, në mënyrë që mbrojtësi të vijë në kontakt me akullin e thatë.

Yokohama Ice Guard F700Z - e mesme kategoria e çmimeve kjo është një zgjedhje e shkëlqyer për Lada Vesta.

Këto goma nuk janë më të shtrenjtat dhe do të jenë një blerje e shkëlqyer për Lada Vesta - nga 2,147 rubla.

Dunlop Ice Touch

Në dimër, pronarët e Lada Vesta do të duhet të vozisin në dëborë me baltë, rrugë të akullta dhe borë të dendur. Pra goma Dunlop Ice I krijuar për të bërë pikërisht këtë, Touch është një blerje e mirë.

Pjesa e kontaktit është mjaft e madhe për shkak të brinjës së gjerë qendrore, dhe polimeret në përbërjen e gomës garantojnë elasticitet, gjë që ndikon në kapjen dhe tërheqjen. Në Dunlop Prekja e akullit Modeli i shkelës është i drejtuar dhe i pajisur me brazda të gjera (drenazhi). Vendndodhja e kunjave është kaotike, lamelat janë në kënde të ndryshme, dhe skajet janë mjaft të mprehta, gjë që ka një efekt pozitiv në dinamikën e frenimit. Në rrugët e thata, këto goma kanë rezistencë të reduktuar në rrotullim dhe trajtimi sigurohet nga ngurtësia e shkallës.

Dunlop Ice Touch - me ta nuk duhet të keni frikë nga akulli dhe bora në Lada Vesta.

Çmimi i gomave të tilla për Lada Vesta fillon nga 2720 rubla, por ato ia vlen.

Michelin X-Ice North 3

Ky është gjenerata e tretë e gomave të njohura dhe ato kombinohen arritjet e fundit kompanitë. Në veçanti, ky është MICHELIN Smart Stud System - ai përfshin një kombinim të kunjave konike me përbërje gome lloji ThermoActive Tread Compound (me veti termoaktive), si dhe teknologjia Ice Powder Remover (heqja e copave të akullit).

Michelin X-Ice North 3 - i shtrenjtë, por goma cilësore për Lada Vesta.

Goma të tilla performojnë mirë në rrugë me akull dhe borë. Distancat e frenimit ulur me 10%, dhe gomat gjithashtu kane muret anësore të përforcuara dhe forcën optimale të mbajtjes së kunjit.

Por çmimet për Michelin X-Ice North 3 janë korresponduese - nga 3,449 rubla.

Hankook Winter I*Cept evo W310

Këto janë goma që kanë të shkëlqyera karakteristikat e performancës kombinuar me zhurmë të reduktuar ndjeshëm në sfond. Kështu që për dashamirët e heshtjes në Lada Vesta ata do të bëhen opsion i shkëlqyer, sepse gjatë zhvillimit është përdorur modelimi kompjuterik i shkelës.

Mungesa e pikave në Hankook Winter I*Cept evo W310 garanton zhurmë të reduktuar në Lada Vesta.

Trajtimi i mirë arrihet për shkak të modelit asimetrik të shkelës dhe nyjeve të duhura, gjë që është e rëndësishme në rrugët me dëborë. Goma termoelastike përmban një përqindje të lartë të silicës - kjo rrit sigurinë.

Ju mund të blini goma të tilla për Lada Vesta me një çmim duke filluar nga 3316 RUB.

Kama 519 Euro

Këto janë goma nga segment buxhetor për ata që nuk mund ta pajisin Lada Vesta-n e tyre me goma të shtrenjta të importuara.

Megjithatë, performanca e gomave është e mirë, e cila arrihet përmes nyjeve dhe brazdave në formë ventilatori (në formë V). Kjo siguron një proces të vetë-pastrimit. Fiksimi i stufave është i qëndrueshëm për shkak të shtresës së dendur të poshtme, dhe përqindja e lartë e gomës natyrale lejon që shtresa e sipërme të mbetet mjaft e butë. Dhe zhurma zvogëlohet përmes vendosjes optimale të thumbave.

Kama Euro 519 është një gomë shtëpiake e mirë dhe e lirë për Lada Vesta.

Çmimi për këto goma është i përballueshëm - nga 1716 rubla.

Belshina Bel-127

është e njëjta opsion i lirë për Lada Vesta. Përparësitë e gomave përfshijnë blloqe projektuesi me lamela me onde (mjaft voluminoze), gjë që është e rëndësishme kur vozitni në një shtresë të trashë bore dhe kore akulli. Shkelja është bërë në drejtimin e udhëtimit, duke optimizuar aftësinë dhe sigurinë ndër-vend.

Belshina Bel-127 është një konkurrente për KAMA në Lada Vesta.

Aksi qendror i ngurtësisë garanton qëndrueshmëri dhe sistemi i zhvilluar i kullimit ngjitës nënkupton praninë e ulluqeve (lloji centrifugale) për të hequr një përzierje uji, akulli etj. nga poshtë modelit të shkallës.

Çmimi i Belshina Bel-127 pothuajse nuk është i ndryshëm nga ai i KAMA - nga 1,873 rubla.

Siç mund ta shihni, zgjedhja është e madhe. Markat e famshme ofrojnë efikasitet maksimal të produkteve të tyre, por kanë edhe një çmim të përshtatshëm. Nëse nuk është e mundur të blini goma të huaja, atëherë ato vendase do t'i përshtaten gjithashtu sedanit, dhe çmimi i tyre më i ulët nuk tregon aspak cilësi të dobët.

Kjo histori do t'ju ndihmojë të konsideroni më në detaje çështjen e zgjedhjes së gomave të dimrit: