Në ditët e sotme mund të gjeni në shitje një numër shumë të madh elektrik dore për “kalin e hekurt” tuaj. Të apasionuarit pas çiklizmit as që mendojnë se çfarë lloj drite zgjedhin për biçikletën e tyre. Më shpesh blejnë më të lirën apo më të bukurin dhe më pas vuajnë në errësirë sepse elektrik dore nuk i plotëson kërkesat e tyre. Shumë njerëz nuk duan të studiojnë informacionin që është i nevojshëm për të blerë ato cilësore, por edhe njohja e aspekteve themelore do t'ju lejojë të shmangni blerjen e një modeli me cilësi të ulët.
Elektrik dore operativ
Çdo dritë për një biçikletë mund të ndahet në dy lloje sipas qëllimit të saj:
- Lloji i parë është drita e përparme. Ai synon të ndriçojë rrugën ose çdo zonë tjetër përpara një dashnori të biçikletës.
- Lloji i dytë përfshin një dritë të pasme dhe shirita dritë për një biçikletë, dhe kjo përfshin gjithashtu dritat për një rrotë. Kjo është bërë për të nxjerrë në pah çiklistin në errësirë. Kjo siguron sigurinë e çiklistit.
Pothuajse çdo dritë biçiklete është instaluar përkohësisht. Kjo shpjegohet me faktin se çiklizmi natën nuk është shumë i popullarizuar tani. Sidoqoftë, disa modele të ndriçimit të biçikletave kanë montim mjaft kompleks, kjo është veçanërisht e dukshme për dritat e biçikletave me burime energjie.
Treguesit e dritës
Ndoshta kjo është karakteristika më e rëndësishme për dritat e biçikletave. Kur zgjidhni dritën për "kalin tuaj të hekurt", duhet t'i kushtoni vëmendje llojit të burimit. Pothuajse kudo zgjedhja është e kufizuar vetëm në dioda. Sidoqoftë, nuk ka asgjë negative për këtë, sepse ky lloj burimi është më i miri. Cili është avantazhi i tyre?
- Vlera e ulët monetare.
- Në rast të ndikimit mekanik nuk ka asnjë rrezik për shëndetin.
- Shkallë e lartë e efikasitetit.
- Besueshmëria.
Cilat parametra të tjerë duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni një dritë biçiklete?
Fluksi i ndritshëm është karakteristika kryesore. Ajo matet në lumen. Tregon sasinë e dritës që krijon një fener pa marrë parasysh faktorë të tillë si shpërhapja. Në këtë mënyrë mund të përcaktohet fuqia e ndriçimit të biçikletës.
Vlen të mos harrohet për një karakteristikë të tillë si shpërndarja. Ky tregues përcakton këndin në të cilin drita do të vijë nga elektrik dore. Vlen të vendosni për këta tregues në varësi të këndit të shpërndarjes që do të jetë më i përshtatshëm për ju. Për zonat e hapura, këndet prej 120 gradë ose më shumë janë ideale. Nëse keni nevojë të ndriçoni objekte të largëta, atëherë do të ishte më e këshillueshme të përdorni burime drite me kënde 20-30 gradë.
Një karakteristikë tjetër e fenerëve është ndriçimi, i cili ka njësinë e vet matëse - luks. Ky tregues tregon se sa mirë është ndriçuar një pikë e veçantë. Ky tregues mund të gjendet edhe duke përdorur smartfonin tuaj.
Pothuajse çdo dritë biçikletë ka 3 zona ndriçimi.
1. Zonë e ndriçuar mirë.
2. Zona kalimtare ku ndriçimi është i pjesshëm.
3. Zona e dispersionit. Ai nënkupton një zonë ku bie drita nga feneri, por praktikisht nuk ka ndriçim në atë zonë.
Bazuar në këtë tregues, ju duhet të zgjidhni një dritë për biçikletën tuaj. Disa entuziastë të çiklizmit kërkojnë një zonë të madhe ndriçimi, në disa raste do të ishte më mirë të kishin një zonë të vogël ndriçimi, por në një distancë më të madhe nga biçikleta e tyre.
Çfarë lloje të fiksimeve ekzistojnë?
Në varësi të qëllimit të dritës për biçikletën, ia vlen të siguroni burimin tuaj të ndriçimit ndryshe.
Në disa raste, kërkohet montim i ngurtë i burimit. Kjo shpjegohet me nevojën për dritë të qëndrueshme. Modele të tjera të burimeve të ndriçimit të biçikletave janë të lehta për t'u instaluar dhe hequr, duke arritur kështu një kompromis midis qëllimeve kryesore.
Mbërthimet elastike janë shumë të njohura. Shprehet në formën e një rripi gome ose silikoni. Është e lehtë për t'u montuar dhe hequr nga biçikleta juaj. Në disa modele, vetë trupi i elektrik dore është prej silikoni. Sidoqoftë, ky produkt ka disa disavantazhe:
- Mbërthim i dobët.
- Në temperatura të ulëta nuk do të jetë e mundur të përdorni elektrik dore me një montim të tillë.
- Jeta e shërbimit të një elektrik dore të tillë do të jetë mjaft e shkurtër.
Ka një mbajtëse montimi. Në këtë rast, fiksimi i burimit të dritës do të jetë absolut. Ky montim është i përshtatshëm vetëm për një model, domethënë është një pjesë me elektrik dore. Sidoqoftë, ka edhe disavantazhe këtu:
- Në rast dëmtimi mekanik, do të jetë e vështirë të zëvendësohet mbërthyesi.
- Instalimi i montimit të elektrik dore do të kërkojë një kohë të konsiderueshme.
- Një sistem i tillë ndriçimi gjithmonë do të tërheqë hajdutët.
Ekziston një kompromis midis montimit dhe fiksimit elastik. Ato janë më të njohurat në mesin e të gjitha llojeve të tjera të fiksimeve. Montimi është montuar vetëm një herë, por heqja e vetë llambës është mjaft e lehtë. Nuk ka nevojë të hiqni montimin. Shumica e entuziastëve të çiklizmit përdorin këtë burim të veçantë ndriçimi.
Së fundi
Kur zgjidhni një burim drite për biçikletën tuaj, duhet të kuptoni se cilat parametra të llambës dhe montimit ju nevojiten. Vlen të merren parasysh të tre parametrat: fuqia, këndi i shpërndarjes dhe zonat e ndriçimit. Përndryshe, rrezikoni të blini një burim drite që do të jetë praktikisht i padobishëm për ju.
LED dhe vetëm ato
Vetëm pak vite më parë kishim disa zgjedhje të llambave të ndryshme për dritat e biçikletave. Megjithatë, tani teknologjia LED është zhvilluar në një masë të tillë, dhe çmimi i produkteve të tilla është bërë aq i përballueshëm, saqë blerësi në tregun e dritave të biçikletave zgjedh pothuajse ekskluzivisht nga llambat LED. Fuqia e emetuar është rritur gjithashtu në mënyrë dramatike gjatë dy viteve të fundit, dhe dritat më të shndritshme të biçikletës kanë një dalje lumeni të pretenduar prej disa mijëra lumenash, që është më shumë se fenerët e makinave. Elektrik dore për përdorim më të përgjithshëm variojnë nga 50 deri në 500 lumen. Në të njëjtën kohë, natyrshëm, dritat anësore ose të rrezikut kanë një intensitet më të ulët dhe janë të përshtatshme që t'ju shohin në rrugë dhe jo ju në rrugë.
Pyetje që duhet t'i bëni vetes kur zgjidhni një dritë biçiklete
Pyetja e parë: pse më duhet një dritë biçikletë? A ju nevojitet vetëm për të vozitur me qetësi në dyqan në mbrëmje, apo kaloni me makinë nëpër një zonë të pyllëzuar gjatë kthimit nga puna? Ju duhet të përcaktoni se sa dritë ju nevojitet dhe cilat veti duhet të ketë. Zakonisht, sa më i ndritshëm, aq më mirë, por nëse udhëtoni shumë në qytet, do të dëshironi të zgjidhni dritat me shikueshmëri të mirë anësore. Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur largoheni nga një kryqëzim.
Nëse ecni kryesisht në autostradë, keni nevojë për një dritë biçikletë që nuk do t'i verbojë shoferët që vijnë nga afër. Pastaj mund të zgjidhni një llambë me një rreze të ngushtë drite ose të ashtuquajturën rreze "gjermane". Nëse udhëtimi juaj i udhëtimit përfshin një përzierje autostradash, shtigjesh dhe korsive të vetme për biçikleta, atëherë mund të mendoni të merrni një dritë me rreze të gjerë, por me aftësinë për të kaluar në një mjedis më të dobët kur është e nevojshme. Nëse keni disa biçikleta dhe dëshironi të mjaftoheni me një dritë të përparme, është e rëndësishme të zgjidhni një dritë me montime të lehta për t'u hequr.
Pyetja e dytë: sa shpesh dhe për sa kohë do të përdor elektrik dore gjatë ditës? Nëse udhëtimi juaj i përditshëm zgjat një orë dhe elektrik dore është projektuar për 50 minuta funksionim, tashmë mund të shfaqen probleme. Nëse elektrik dore funksionon me bateri ose mund të rikarikohet nëpërmjet një porti USB, duhet të keni parasysh se ku dhe kur do ta karikoni dhe sa kohë do t'ju duhet.
Shumë drita të biçikletës kanë një modalitet të kursimit të energjisë, kështu që mund të kurseni energjinë e baterisë për pjesët më pak të ndriçuara të rrugës. Ka elektrik dore që shfaqin informacione në lidhje me ngarkesën e baterisë, ato janë të përshtatshme për ata që ngasin rregullisht në errësirë dhe në të njëjtën kohë harrojnë të rimbushin baterinë.
Pyetja e tretë: në çfarë kushtesh moti do të përdor elektrik dore? Gjatë vozitjes së përditshme në çdo stinë, në një moment do t'ju duhet të vozitni në mot të keq dhe drita e përparme do të ekspozohet ndaj shiut dhe spërkatjes nga rruga. Rregulli këtu është i thjeshtë - versionet më të shtrenjta kanë mbrojtje dhe ngushtësi më të madhe, kështu që ju duhet të blini atë që mund të përballoni sa më shumë që të jetë e mundur.
Llojet e dritave të biçikletave
Dritat e rrezikut/shënjuesit Zakonisht janë të vogla në madhësi, kështu që ato mund të vendosen lehtësisht në çantën tuaj të biçikletës derisa të nevojiten. Ata ngjiten lehtësisht në kornizë ose timon me një rrip elastik dhe funksionojnë me bateri me qeliza monedhash. Ata kanë një fuqi të ulët rrezatimi, por ju mund të ktheheni në shtëpi me to, dhe kjo është më mirë se asgjë nëse jeni kapur në errësirë në rrugë dhe drita kryesore është e prishur.
Për shembull: Knog, Electron.
Knog Boomer Twinpack
Drita të vogla ndezëse flashers, gjithashtu mund të prodhojë një rreze konstante. Ato janë më të mëdha dhe më të qëndrueshme se dritat e rrezikut dhe zakonisht funksionojnë me bateri me jetëgjatësi. Ato janë të lira, dhe për këtë arsye, për sa i përket raportit çmim-cilësi, ato duken të preferueshme ndaj dritave të urgjencës.
Për shembull: Cateye, Blackburn.
Cateye Nima 2
Dritat e tipit pishtar përfaqësohen në treg në mënyrën më të larmishme. Ato funksionojnë me bateri AA/AAA ose me bateri të ringarkueshme. Rrezatimi i tyre është mjaft i fuqishëm dhe ky është pikërisht lloji i elektrik dore që ju nevojitet nëse duhet të jeni jo vetëm të dukshëm në rrugë, por edhe ta shihni vetë. Prodhuesit shpesh ofrojnë një grup të një ndezësi të pasmë dhe një dritë të përparme të tipit pishtari. Ngarkuesit shpesh vijnë me adaptorë AC dhe kohët e fundit pajisjet me port USB janë bërë gjithnjë e më të njohura. Këtë elektrik dore mund ta karikoni gjatë ditës në tavolinën tuaj në zyrë.
Për shembull: BBB, Raleigh.
BBB BLS-71 - Strike 300lm
Sistemet e tarifueshme përfaqësojnë lidhjen e një pakete baterie me një llambë që është shumë më e fuqishme se një llambë standarde e tipit pishtar. Pajisjet e tilla fillojnë nga 50 £, por këto tashmë janë pajisje të teknologjisë së lartë. Nëse ju pëlqen stërvitja në errësirë dhe jashtë rrugës, ky mund të jetë alternativa më e mirë.
Për shembull: Niterider, Ekspozimi.
Ekspozimi Strada MK5
Fenerë me gjenerator dinamo i përshtatshëm për ata që duan të kenë një llambë të lidhur fort dhe të mos shqetësohen për bateritë. Ky elektrik dore vjen i kompletuar me një qendër dinamo, e cila është e lehtë për t'u përdorur dhe nuk kërkon mirëmbajtje të veçantë. Fuqia e një gjeneratori të tillë është 2.4-3 Watts, e cila është mjaft e mjaftueshme për ndriçimin e përparmë dhe të pasmë. Është më mirë të zgjidhni një sistem me aftësinë për të ruajtur energjinë e marrë, në mënyrë që të mos zhyteni në errësirë kur ndaloni në një semafor. Disa njerëz preferojnë t'i mbajnë këto drita ndezur edhe gjatë ditës, sepse ato harxhojnë shumë pak energji.
Për shembull: Supernova.
Dritat e helmetës së çiklizmit i përshtatshëm sepse mund ta drejtoni rrezen e dritës aty ku ju nevojitet. Në thelb, llambat e tilla janë ngjitur në helmetë me shirita të veçantë. Por prania e një drite në helmetë nuk e liron kalorësin nga detyrimi për të pasur një dritë përpara dhe të pasme në vetë biçikletën.
Për shembull: Lëvizje e lehtë
Feneri ose helmeta e biçikletës LightMotion Vis 360 Run
Materiali është përgatitur në bazë të një artikulli të ekspertëve të portalit BikeRadar .
Ekipi ynë i testimit i testoi llambat në kushte të ndryshme dhe deri në kufi.
Ne matëm fuqinë e burimit të dritës në lumen. Në teori, ky është një nga treguesit më objektivë, por nuk merr parasysh parametrat e lenteve të përdorura në elektrik dore dhe se si shpërndan dritën. Megjithatë, këto parametra rezultojnë të jenë shumë të rëndësishëm kur bëhet fjalë për të hipur në errësirë.
Aktualisht, ka një numër të madh ofertash në treg dhe ndonjëherë është e vështirë të zgjedhësh elektrik dore të duhur herën e parë. Nëse i lëmë mënjanë specifikat, atëherë kërkohet një dritë biçiklete që të paktën të ndriçojë disi rrugën. Por pasi vozitni pak në errësirë, do të kuptoni shpejt se udhëtimi mund të dalë lehtësisht jashtë kontrollit nëse drita nuk ka fuqi të mjaftueshme.
Një nga ekspertët tanë gjatë matjeve të kohëzgjatjes së funksionimit të fenerëve në gjendje normale dhe të ftohta.
Sa e ndritshme duhet të jetë drita e biçikletës?
Dëshira e parë e natyrshme për shumicën është blerja e menjëhershme e dritës më të fuqishme të biçikletës. Fuqia është me të vërtetë e mirë, por drita në të nuk konvergonte si një pykë. Për shembull, nuk do të keni nevojë për fuqi të lartë nëse udhëtoni me qetësi në terrene të lehta, por në një shteg teknik, një dritë e mirë mund të jetë jetike.
Kur zgjidhni një elektrik dore, duhet gjithashtu të kuptoni se sa e mirë është bateria e një modeli të veçantë. Sidomos duke pasur parasysh se me kalimin e viteve performanca e tyre tenton të përkeqësohet. Ju mund të keni një elektrik dore 1500 lumen me një bateri që nuk do t'ju lejojë ta përdorni me kapacitet të plotë për të gjithë udhëtimin. Ndërsa një elektrik dore me fuqi 100 lumen, por me një bateri më të madhe, do të jetë një blerje shumë më praktike.
Është gjithashtu e lehtë të gjendeni në një situatë ku elektrik dore është shumë i fuqishëm për nevojat tuaja specifike. Për shembull, në mot të lagësht dhe me mjegull, një elektrik dore i ndritshëm vetëm sa do të përkeqësojë dukshmërinë për shkak të sasisë së madhe të dritës së reflektuar. Gjithashtu nuk është shumë e këndshme kur një çiklist me një elektrik dore shumë të fuqishëm po ecën pas jush, pasi hija juaj do të fillojë të ndërhyjë në zgjedhjen e trajektores optimale.
Në fakt, ne jemi pothuajse të sigurt se një elektrik dore me fuqi mesatare do t'i përshtatet shumicës dërrmuese të çiklistëve. Për ta përmbledhur, mund të themi se duhet të zgjidhni një elektrik dore bazuar në stilin dhe frekuencën e vozitjes, si dhe buxhetin tuaj, natyrisht duke marrë parasysh këshillat e dhëna në këtë artikull.
Për të matur fuqinë e fluksit të dritës, ne përdorëm një pajisje të projektuar posaçërisht për këtë qëllim, e cila ishte montuar 5 metra nga burimi i dritës në një dhomë pa sipërfaqe reflektuese.
Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni një dritë biçiklete?
Strehimi dhe montimet
Kur blini një elektrik dore të re, është e rëndësishme të siguroheni që mund ta montoni në mënyrë komode dhe të sigurt në timonin, helmetën ose kornizën tuaj (veçanërisht nëse elektrik dore ka një bateri të jashtme). Mbërthimi i dobët mund të çojë në probleme të mëdha në terrene të vështira, sepse... Kur tundet, elektrik dore papritmas mund të ndalojë së ndriçuari në drejtimin që dëshironi. Në këtë drejtim, elektrik dore më të mëdhenj janë më praktik, pasi montimet e tyre ju lejojnë të montoni burimin e dritës në një vend të përshtatshëm edhe në modelet e trasha të timonit, megjithëse, natyrisht, ato janë më pak të përshtatshme për t'u veshur në një helmetë.
Fuqia
Faktori tjetër kur zgjidhni mund të jetë fuqia. Sidoqoftë, ia vlen të merret parasysh fakti që vlerat e fuqisë së dritës në lumen që prodhuesi tregon në kuti përcaktohen në kushte ideale laboratorike. Dhe performanca reale në kushtet e terrenit ndonjëherë mund të ndryshojë nga ato të deklaruara me 30-40%. Prandaj, është më mirë të kontrolloni funksionimin e elektrik dore në mënyra të ndryshme në dyqan përpara se të blini.
Forma dhe shkalla e shpërndarjes së dritës
Para së gjithash, ju duhet të kuptoni vetë se çfarë lloj elektrik dore ju nevojitet: një që do të japë një rrjedhë të ndritshme, të përqendruar drite, një që do të ndriçojë një zonë të gjerë të rrugës, por në një distancë të shkurtër, ose një opsion kompromisi (i cili ka shumë të ngjarë të jetë më i shtrenjtë se i pari dhe i dyti veçmas)? Nëse udhëtoni shumë në rrugë teknike dhe terrene të vështira, atëherë në vend të një elektrik dore të shtrenjtë dhe të fuqishëm, ju rekomandojmë t'i jepni përparësi një kombinimi të 2 elektrik dore më pak të fuqishëm dhe të shtrenjtë: në timon dhe në helmetë.
Jetëgjatësia e baterisë
Bateria duhet të jetë e tillë që elektrik dore të ndriçojë me siguri rrugën tuaj gjatë gjithë udhëtimit, domethënë, sa më shumë udhëtime epike të bëni, aq më e madhe duhet të jetë bateria. Është e rëndësishme të mbani mend se me kalimin e kohës dhe ekspozimit ndaj temperaturave të ulëta, jetëgjatësia e baterisë zvogëlohet. Prandaj, për udhëtimet dimërore është më mirë të zgjidhni elektrik dore me baterinë më të madhe. Nëse udhëtoni rregullisht në errësirë, atëherë ka kuptim t'i kushtoni vëmendje modeleve të elektrik dore me një tregues të nivelit të ngarkimit të baterisë. Për më tepër, është më mirë të kërkoni modele me një shkallë ngarkimi, dhe jo ato ku, kur ngarkesa është e ulët, treguesi thjesht fillon të shkëlqejë me ngjyrë të kuqe (pasi kjo zakonisht ndodh në kohën më të papërshtatshme dhe mund të jeni plotësisht të papërgatitur për një elektrik dore i shkarkuar).
Kontroll i përshtatshëm i mënyrave të funksionimit
A jeni gati të paguani për një panel kontrolli elektrik dore ose rregullim të imët të parametrave të daljes së dritës? Nëse po, atëherë prodhuesit tani janë gati të ofrojnë një gamë të gjerë opsionesh.
Elektrik dore me bateri në distancë apo monobllok?
Prodhuesit e elektrik dore me fuqi të lartë i kanë ofruar tradicionalisht kalorësve modele me bateri në distancë, pasi kjo e bën elektrik dore më të lehtë dhe lejon përdorimin e burimeve më të fuqishme të energjisë të montuara në kornizë. Megjithatë, kohët e fundit kanë filluar të shfaqen modele të fuqishme me bateri të integruara (monoblloqe). Ata janë mjaft të përshtatshëm për montim në timon, por nuk janë aspak të përshtatshëm për t'u veshur në helmetë për shkak të peshës së tyre.
Besueshmëria
Nuk është e lehtë të krijosh një pajisje që do të përballojë temperaturat e larta dhe të ulëta, lagështinë, pluhurin, papastërtitë dhe stresin dhe lëkundjet e rregullta mekanike. Por një dështim i dritës së biçikletës në një pjesë të vështirë të shtegut ose një zbritje teknike mund të jetë e kushtueshme, kështu që besueshmëria është një faktor i rëndësishëm kur zgjidhni. Ne nxitojmë t'ju pëlqejmë: për momentin, të gjithë elektrik dore në përgjithësi janë shumë të besueshëm. Megjithatë, ne rekomandojmë të bëni blerje në pika të njohura të shitjes me pakicë dhe, nëse është e mundur, t'u jepni përparësi produkteve nga markat më të njohura, sepse Me ta, çdo problem i mundshëm do të jetë më i lehtë për t'u zgjidhur nën garanci.
Karakteristikat e dritave të biçikletës malore
Trupi i llambës dhe drita e biçikletës në tërësi: kushtojini vëmendje cilësisë së kutisë, rregullsisë dhe ngushtësisë së qepjeve. Nëse merrni një elektrik dore të fuqishëm, atëherë sigurohuni gjithashtu që të ketë pendë të mjaftueshme për të shpërndarë nxehtësinë në trupin e tij.
LED: Shumica e elektrik dore moderne përdorin LED në vend të llambave tradicionale inkandeshente - ato kanë konsum dukshëm më të ulët të energjisë dhe janë më pak të ndjeshëm ndaj dëmtimeve mekanike dhe rënieve. Në fakt, teknologjia tani po ecën me një ritëm të tillë që pothuajse çdo vit prodhuesit kënaqin çiklistët me produkte të reja interesante, kështu që ka kuptim të filloni kërkimin tuaj me modelet më aktuale.
Optika: Reflektori dhe thjerrëzat kanë të bëjnë shumë me mënyrën se si elektrik dore do të ndriçojë rrugën tuaj. Lentet me një kënd të gjerë shpërndarjeje do të ndihmojnë për të ndriçuar qartë të gjitha pengesat pranë - asgjë nuk do t'i shpëtojë as shikimit tuaj periferik. Ndërsa lentet me një kënd të ngushtë shpërndarjeje ndihmojnë për të ndriçuar mirë një pjesë të gjatë por të ngushtë të rrugës.
Mbërthimi: Gjithçka varet nga mënyra se si do të përdorni elektrik dore. Duhet të siguroheni që të vijë me llojet e montimeve që ju nevojiten (për timonë, për helmeta).
Bateria: Në ditët e sotme do të gjeni në dyqane kryesisht modele elektrik dore me bateri litium-jon, por disa prodhues ende përdorin ato të vjetra hidride metalike të nikelit (NiMH). Përpara blerjes, kontrolloni jetëgjatësinë e baterisë së elektrik dore në udhëzimet për t'u siguruar që ai plotëson nevojat tuaja dhe mënyrën e kalimit. Nëse shkoni rregullisht në udhëtime të gjata të natës, atëherë për çdo rast, është më mirë të blini menjëherë një bateri rezervë për elektrik dore, në mënyrë që ta përdorni për zëvendësim urgjent gjatë hipjes.
Butonat në trup: në varësi të prodhuesit dhe modelit, jo vetëm butoni i energjisë, por edhe çelsat e modalitetit të funksionimit mund të vendosen në trupin e elektrik dore (ndonjëherë një buton mund të kryejë të gjitha funksionet). Është e rëndësishme të kontrolloni që butonat të jenë të mbyllur mirë (nëse do të udhëtoni në mot të lagësht ose me borë), dhe gjithashtu të siguroheni që butonat të përgjigjen mirë ndaj shtypjes (edhe me doreza çiklizmi), por në të njëjtën kohë ju nuk do ta fikin dritën nëse goditni aksidentalisht njërën prej tyre.
Ngarkues: Kjo pyetje është anashkaluar nga shumë njerëz gjatë procesit të përzgjedhjes. Prodhuesit ofrojnë shumë opsione, opsione të ndryshme për të karikuar një dritë biçiklete që mund të kënaqë kalorësin më kërkues: nga një kompjuter, nga një çakmak makine, nga rrjeti. Ekzistojnë gjithashtu karikues që futen drejtpërdrejt në një prizë elektrike dhe ju lejojnë të karikoni AA, AAA dhe një sërë baterish të tjera. Gjithashtu, para blerjes, duhet t'i kushtoni vëmendje kohës së nevojshme për të karikuar plotësisht elektrik dore, në mënyrë që të mos futeni në një situatë të vështirë 5 minuta para nisjes.
Tela: mund të zgjidhni lehtësisht një elektrik dore monobllok (me një ndarje baterie pikërisht në trupin e elektrik dore), por modelet më të fuqishme, si rregull, kanë një bateri në distancë, e cila lidhet me një tel direkt me fenerin e biçikletës, të montuar në timonë ose helmetë (vetë bateria është ngjitur në kornizë ose ruhet në një xhep ose çantë shpine). Kur blini një elektrik dore, sigurohuni që lidhjet e prizës midis baterisë dhe fenerit të jenë të sigurta dhe se gjatësia e kordonit që vjen me elektrik dore është e mjaftueshme për ju.
Për ta përmbledhur, mund të themi se gjithsesi ju rekomandojmë t'i jepni përparësi një kombinimi të dritës së helmetës dhe diçkaje që do të montohet në timon. Për ngasje të shpeshta gjatë natës, ky kombinim është më i sigurti dhe më efektivi.
Zgjedhja e dritave të biçikletave është aq e gjerë sa shumica e entuziastëve të çiklizmit preferojnë të mos mendojnë për kërkesat e tyre për një pajisje të tillë, por të blejnë llambën e parë që hasin, në vend që të merren me rishikime video disa orëshe, rekomandime kontradiktore nga miqtë dhe mekanikët. në punëtori.
Megjithatë, informacioni bazë për dritat e biçikletave nuk është aq i gjerë dhe ia vlen të studiohet përpara se të blini pajisje ndriçimi për biçikletën tuaj.
Duke përdorur elektrik dore
Para së gjithash, ka disa lloje përdorimesh për dritat në një biçikletë. Më të njohurit janë:
- Burimi kryesor i dritës - kryen funksionin e ndriçimit të hapësirës para çiklistit. Zakonisht, kur flasim për një elektrik dore, ky është skenari i përdorimit që nënkuptohet.
- Shënimi në rrugë - dritat e vogla në pjesën e pasme, në çantën e shpinës, në fole dhe në kornizë shërbejnë për ta bërë biçikletën më të dukshme në rrugë.
Më shpesh, dritat e biçikletave nuk instalohen në mënyrë të përhershme, pasi ngasja e natës nuk është aq e popullarizuar, dhe lënia e pajisjeve të brishta pa mbikëqyrje nuk ia vlen në të gjitha qytetet dhe vendet, por disa modele kërkojnë montim mjaft kompleks, veçanërisht nëse janë të pajisura me një bateri të veçantë.
Karakteristikat kryesore
Cilat karakteristika i dallojnë dritat e biçikletave nga njëra-tjetra? Kryesisht:
- formë,
- treguesit e dritës (shkëlqimi, spektri, këndi, etj.),
- mënyra e fiksimit,
- mënyra e të ushqyerit.
Le t'i hedhim një vështrim më të afërt këtyre karakteristikave.
Parametrat e dritës
Parametrat e dritës ndikohen kryesisht nga lloji i burimit. Pas një beteje të shkurtër, në treg është krijuar një situatë pa alternativë kur duhet të zgjidhni ekskluzivisht nga elektrik dore me diodë. Diodat, pasi janë bërë mjaft të përballueshme dhe kanë tejkaluar të gjithë konkurrentët në konsumin e energjisë, njihen si standardi për pajisjet e biçikletave.
Një monopol i tillë nuk është i frikshëm, sepse diodat janë aktualisht burimi më i mirë i dritës:
- prodhimi i ndritshëm (efikasiteti) i krahasueshëm me llambat halogjene;
- besueshmëria mekanike - diodat nuk kanë as llamba dhe as filamente;
- kosto e moderuar;
- mundësia e kombinimit të burimeve të dritës (disa dioda), kërkesa të ulëta;
- siguri në rast dëmtimi (pa copa apo avuj).
Në fakt, le të kalojmë te parametrat e dritave të biçikletave. Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje kur studioni një produkt të caktuar?
Rrjedha e lehtë
Fluksi i dritës matet në lumen, një njësi matëse universale. Numri i lumenëve tregon se sa dritë prodhon një dritë biçikletë në total, pa marrë parasysh shpërndarjen. Lumenët tregojnë se sa i fuqishëm përdoret një burim në një produkt.
Difuzioni
I gjithë fluksi ndriçues ka një kënd të caktuar divergjence në të cilin drita largohet nga burimi. Në varësi të detyrave, duhet të zgjidhni këndin që do të jetë i rehatshëm - nga 120-180 gradë për një burim të hapur deri tek elektrik dore speciale me drejtim me një kënd shpërndarjeje prej 15-20 gradë, të cilat janë krijuar për të ndriçuar objektet e largëta.
Ndriçimi
Ky parametër përcaktohet në luks, i cili shpesh ngatërrohet me lumen. Kjo karakteristikë tregon ndriçimin e një pike specifike (në një distancë të caktuar nga burimi). Është kjo karakteristikë që mund të matet duke përdorur një mjet apo edhe një telefon të rregullt.
Ndriçimi ndryshon në varësi të rrjedhës dhe shpërndarjes, duke formuar disa zona ndriçimi:
- Një pikë e nxehtë është një vend i ndriçuar mirë.
- Kurorë - zonë kalimtare me ndriçim të pjesshëm.
- Drita e shpërndarë (derdhja) është një zonë ku shkon një fluks i caktuar ndriçues, por nuk ka më ndriçim me cilësi të lartë atje.
Në fakt, duhet të zgjidhni një dritë biçiklete bazuar në zonat dhe ndriçimin e tyre. Disa njerëz kanë nevojë për mbulim të gjerë anësor, madje edhe me dritë të përhapur, ndërsa të tjerë kanë nevojë për një zonë të ndritshme drite në një distancë të madhe larg biçikletës.
Llojet e fiksimeve
Ju mund t'i bashkëngjitni një elektrik dore në një biçikletë në mënyra të ndryshme, në varësi të qëllimeve tuaja. Disa drita duhet të fiksohen fort për të siguruar ndriçim të qëndrueshëm, ndërsa të tjerat duhet të jenë të lehta për t'u instaluar dhe çmontuar. Disa montime ju lejojnë të gjeni një kompromis midis këtyre objektivave bazë.
Montimi i trupit me Velcro
Mbërthim elastik
Në dritat anësore dhe ndihmëse, shpesh përdoret një fiksim elastik - një rrip gome ose silikoni, i cili mund të shtrihet lehtësisht dhe të ngjitet në timon, kornizë apo edhe një fole, duke shpenzuar vetëm disa sekonda në instalim. Në disa modele, vetë trupi i produktit është bërë tërësisht prej silikoni dhe, së bashku me një bateri të vogël, dritat e tilla janë jashtëzakonisht të përshtatshme për identifikimin e shpejtë të një biçiklete.
Disavantazhet e fiksimit elastik përfshijnë fiksimin e dobët, brishtësinë dhe pamundësinë e përdorimit të fiksimeve të tilla në të ftohtë.
Kllapa për montim
Dritat serioze të biçikletës vijnë me një mbajtëse montimi - ku një mbajtëse e veçantë përshtatet vetëm me modele nga një prodhues ose është pjesë e dritës.
Kur instaloni një montim të tillë në timon ose kornizë, mund të jeni i sigurt se fiksimi do të jetë pothuajse absolut, por ka një numër rreziqesh:
- montimi është unik dhe i vështirë për t'u zëvendësuar nëse dëmtohet;
- instalimi kërkon përpjekje dhe kohë;
- një fiksim i dukshëm jo standard do të tërheqë ndërhyrës.
Në çdo rast, sado i vështirë të jetë instalimi, në fakt mund ta bëni vetë, pa përfshirë specialistë. Për fat të mirë, nuk keni nevojë për ndonjë mjet tjetër përveç një kaçavide.
Montimi i lëvizshëm
Një kompromis midis montimeve fleksibël dhe montimit janë montuesit tashmë standard të biçikletave gjysmë cilindra që ju ndihmojnë të përdorni një dritë standarde të biçikletës. Ky montim instalohet një herë, por burimi i dritës mund të hiqet lehtësisht në çdo kohë pa asnjë forcë. Ndonëse është inferior në qëndrueshmëri ndaj llojit të mëparshëm, ky mbajtës është më i përshtatshëm dhe më i rekomanduar për përdorim.
Ekzistojnë gjithashtu montime të lëvizshme të ofruara nga prodhuesi. Këto janë jastëkë kontakti të veçantë të përshtatshëm për një gamë të caktuar modelesh. Duke pasur avantazhet e një fiksimi të lëvizshëm, platformat mund të jenë të papërshtatshme në rast zëvendësimi ose aktiviteti kriminal.
Montimet e trupit
Një lloj i veçantë përfaqësohet nga fiksimet në veshje dhe pajisje të tjera. Zakonisht këto janë Velcro dhe grupe fijesh që ndihmojnë në sigurimin e elektrik dore në shpatull, çantë shpine ose.
Llojet e fuqisë
Shumica e elektrik dore moderne mundësohen nga një ose më shumë bateri të vendosura në trupin e produktit. Standardi është 1-3 bateri AA. Për dritat anësore dhe të përkohshme - mundësohet nga një bateri me monedhë.
Feneri i biçikletës me furnizim të jashtëm me energji
Megjithatë, ka disa modele me furnizim të jashtëm me energji elektrike, për shembull, një bateri e montuar veçmas dhe e zëvendësueshme. Është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje konsumit të energjisë së llambës dhe vëllimit të baterisë ose akumulatorit. Shpesh mund të gjeni një opsion ideal që do të funksionojë vetëm për gjysmë ore ose një orë.
As dinamos nuk janë zhdukur. Sigurisht, tani ato nuk janë një rul i rëndë i shtypur në buzë ose gomë, por një qendër e përparme e plotë me një gjenerator dhe, sipas dëshirës, një bateri ose kondensator për të ruajtur ngarkesën në rast ndalimi.
Llojet e elektrik dore
Tani le të shohim se çfarë lloj elektrik dore na ofrojnë dyqanet dhe cili lloj është më i përshtatshmi për një mënyrë të veçantë përdorimi.
Feneri i biçikletës
Drita e vjetër e përparme e biçikletës është e instaluar përgjithmonë dhe shumë shpesh vjen me një bateri të veçantë, të zëvendësueshme. Zgjidhje të tilla janë të përshtatshme për çiklizëm afatgjatë dhe për biçikleta të rënda sovjetike, ku as pesha dhe as shqetësimi nuk kanë më rëndësi.
Dritat e biçikletave nuk ka gjasa të gjejnë përdorim në një biçikletë moderne, si për shkak të efikasitetit të tyre të ulët dhe lehtësisë së dyshimtë të përdorimit.
E rregulluar
Dritat fikse të biçikletave janë të lira dhe të qëndrueshme, shpesh duke siguruar kohë të shkëlqyer mbulimi dhe intensitet të dritës me një çmim të ulët. E vetmja pengesë është kompleksiteti i instalimit, por nëse nuk planifikoni ta lini biçikletën tuaj në parkingje publike dhe të hipni për argëtim, ky lloj është për ju. Edhe pse tani është e lehtë të gjesh një dritë jo të lëvizshme për një biçikletë vetëm në klasën e dritave ndihmëse ose anësore. Një burim drite i lëvizshëm është tani standardi de facto.
Set elektrik dore me burime të ndryshme energjie dhe karikimi
Multifunksional i lëvizshëm
Elektrik dore multifunksionale mund të përdoret si një elektrik dore i rregullt dhe si një dritë biçiklete. Mund të përdorni montime universale ose të blini një produkt të markës me një bllok kontakti. Kjo nuk do të ndikojë në lehtësinë e përdorimit, do të ndikojë vetëm në koston e mirëmbajtjes, pasi gjetja e një zëvendësimi për bllokun e kontaktit është shumë më e vështirë.
Aktualisht, 80% e burimeve të dritës të shitura për biçikleta janë drita LED të lëvizshme, pasi ato janë universale, të përshtatshme dhe mjaft të lira. Gjithçka që duhet të bëni është të zgjidhni modelin që i përshtatet parametrave tuaj.
Të veshur me trup
Burimet e dritës të montuara në trup janë ende një gjë e rrallë në Rusi, por në Perëndim, shumë çiklistë entuziastë tashmë po kalojnë nga montimi i një elektrik dore në një biçikletë në fenerët e përshtatshëm dhe dimensionet shtesë në çantat e shpinës. Një komplet tipik i skijimit të natës përbëhet nga katër drita:
- kryesore në timon;
- madhësia e trupit në çantë shpine;
- llambë për helmetë;
- shënues ndihmës në kornizën e biçikletës.
Duke kthyer kokën, ne marrim ndriçim në ato vende ku është mjaft e vështirë të drejtosh elektrik dore të montuar përgjithmonë në timon, për shembull, drejt anës së rrugës ose në një shteg kryqëzues.
Dimensionet
Një klasë e veçantë është drita e pasme për një biçikletë, e quajtur shënues ose ndezës. Me një bateri të vogël dhe disa dioda, këto drita nuk kanë për qëllim të ndriçojnë një zonë, por për të treguar një çiklist në rrugë.
Shumë shpesh, këto drita mbështesin disa programe ndezëse. Shumë studime kanë konfirmuar se shoferi më i dukshëm do të jetë ai, dritat anësore të të cilit jo vetëm shkëlqejnë, por ndezin, duke tërhequr vëmendjen.
Kompletet moderne që kombinojnë markerët dhe dritat e trupit i ofrojnë çiklistit edhe më afër makinave dhe motoçikletave duke shtuar një shënues lazer në pajisje (duke "mbartur" një vijë drite paralele me biçikletën) ose duke shtuar drita anësore në çantën e shpinës me sinjale kthese të kontrolluara nga çiklistit.
Prodhuesit
Tregu është i mbushur me prodhues të ndryshëm noname, shpesh jo inferiorë ndaj markave të njohura, por blerja e produkteve të tilla është gjithmonë një rrezik i lartë, kështu që nëse jeni të kufizuar në fonde, është mirë të qëndroni me kompani të besuara. Ja disa prej tyre:
- MagicShine është një markë e mirë dhe e lirë në Hong Kong;
- CatEye është një prodhues japonez me cilësi të lartë i dalluar për cilësinë e diodave të tij;
- Sigma është një markë gjermane me modele të mira dhe të lira;
- BBB – prodhues holandez VIP;
- Fenix Lights është një prodhues kinez që ka dëshmuar veten të jetë elektrik dore me cilësi të lartë për tregun amerikan (ata përdorin dioda nga kompania amerikane Cree).
konkluzioni
Zgjedhja e një drite biçiklete nuk është vetëm çështje praktike dhe eksperience, por edhe për të kuptuar saktësisht se cilat karakteristika nevojiten posaçërisht për stilin tuaj të ngasjes. Përgatitja teorike është gjithashtu shumë e rëndësishme, sepse shumë nuk kanë një kuptim bazë të parametrave të dritës së emetuar, dhe një burim drite në dukje nominalisht ideal do të jetë plotësisht i padobishëm pas blerjes nëse, për shembull, këndi i shpërndarjes nuk merret parasysh.
Mund ta blini në faqen e internetit të partnerëve tanë.
Shënimi i pamjaftueshëm i vetes në rrugë është një gabim i rëndë i çiklistëve. Kjo është veçanërisht e vërtetë për udhëtimet në mbrëmje, kur dukshmëria e botës së jashtme dhe e juaja zvogëlohet ndjeshëm. Për të mos rrezikuar veten dhe përdoruesit e tjerë të rrugës, është e nevojshme të blini pajisje ndriçimi për biçikletën tuaj. Do të habiteni, por funksionimi i detyrueshëm i pajisjeve të ndriçimit gjatë orëve të ditës (makinat kanë fenerët me rreze të ulët ose dritat e ditës) vlen edhe për çiklistët. Ka dritat e përparme dhe të pasme. Le të fillojmë me ato të përparme.
Dallimet midis ndriçimit të ndriçimit të përparmë
Ato shërbejnë për të identifikuar veten në rrugë gjatë ditës. Ata nuk do të jenë të tepërt në errësirë si një shtesë e burimit kryesor të dritës. Si rregull, ato janë të mjaftueshme për t'u vënë re. Por ata nuk do të jenë në gjendje të ofrojnë edhe në errësirë të plotë të paktën një dukshmëri të objekteve përreth.
Pajisjet e ndriçimit me shkëlqim më të madh, një rreze drite të drejtuar dhe aftësi për të parë diçka në errësirë të plotë me shpejtësi të ulët. Si rregull, ato përdoren në qytet në pjesë të rrugëve me ndriçim të dobët.
Ata kanë shkëlqim të lartë, një rreze drite të drejtuar me ndarje (drita kryesore në mes, drita ndihmëse në skajet), duke i lejuar vetes të përdoren si një burim drite i plotë në çdo kusht. Edhe në errësirë të plotë, drita e fokusuar siç duhet jep një pamje shumë të mirë dhjetëra metra përpara.
Dallimet në bateri
Një mekanizëm që po venitet në harresë, i mbështetur vetëm nga prodhues të rrallë, i instaluar kryesisht në biçikletat e qytetit. Po, kjo dritë e ngrohtë e llambës dhe tingulli i një dinamo ngroh shpirtin, por, për fat të keq, ju merr shumë më tepër forcë për të ecur përpara. Shkëlqimi varet nga shpejtësia juaj, kështu që do t'ju duhet të fluturoni nëpër zonën e errët me vrima të mëdha në stilin e sporteve ekstreme në mënyrë që të paktën të shihni diçka.
Një version i modernizuar i dinamos. Ai jo vetëm që mund të ndezë një fener në lëvizje, por edhe të karikojë një telefon.
Bateria
Opsioni më i zakonshëm. Përdoret në fenerë dhe elektrik dore. Mund të jetë i sheshtë (CR2032) për fenerët, "gishti" (AA), "gishti i vogël" (AAA). Është shumë i përshtatshëm që thjesht të ndërroni bateritë dhe të vazhdoni të përdorni elektrik dore, veçanërisht pasi ato shiten në çdo dyqan. Vërtetë, nëse ka shumë bateri (ndoshta 6 copë), atëherë blerja e tyre do të godasë ndjeshëm xhepin tuaj. Zgjidhja janë bateritë Ni, në të njëjtën formë si bateritë në elektrik dore. Për ta shiten pajisje rimbushëse.
Bateri Li-jon
Veçanërisht efektive kur vendoset në këmbë. Mund të shihen nga larg së bashku me këmbën tuaj, janë në lëvizje të vazhdueshme dhe tërheqin mirë vëmendjen.
Reflektorët e rrotave
Kryesisht portokalli sepse ofrojnë dukshmëri anësore.
Ata janë reflektorë. Të gjithë i njohin produktet plastike që thyejnë dritën që i godet, duke krijuar një reflektim mjaft të ndritshëm.
Ato janë kryesisht dekorime, por kanë edhe një funksion të dobishëm reflektues. Shumë e rëndësishme për fëmijët.
Të ngjashme me ato të përdorura në barrierat rrugore në kthesa. Mund ta ngjitni në kornizën ose shtyllën e sediljes, ka versione për ngjitjen e buzëve, por në këtë rast duhet të ketë.
Shitet në dyqanet e qepjes, mund ta qepni në një çantë dore, çantë shpine ose bluzë.
Elemente reflektuese në veshje, helmetë
Si rregull, pajisjet e çiklizmit janë të pajisura me reflektorë të integruar organikisht që nuk dallohen nga dizajni i veshjeve, por reflektojnë shumë mirë kur i bie drita.
Aplikoni në veshje ose biçikletë. Pas larjes, dhe gjithashtu pas njëfarë kohe, "shpërndahet", kështu që nuk dëmton rrobat.
Mos harroni se ju mund të siguroni sigurinë maksimale kur udhëtoni vetë në rrugë publike.
Në shoqërimin e muzikës relaksuese, një dajë me kapelë me lodra flet për zgjedhjen e dritave të biçikletës
