Në territorin e kryeqytetit të Federatës Ruse, një nga përfaqësues zyrtarë Autoprodhuesi është "Ylli i Kryeqytetit Kashirka". Ne ofrojmë shërbime jo vetëm për shitjen e automjeteve, por edhe shërbimi. Ne dallojmë nga konkurrentët tanë duke pasur një sipërfaqe të madhe kabine, përzgjedhje e madhe makina nga Prodhuesi gjerman, ka edhe dhoma të bollshme për ngjarje sociale qëllim të veçantë. “Ylli i kryeqytetit Kashirka” është gjithashtu një modern qendër shërbimi, i pajisur me fjala e fundit pajisje, e cila ju lejon të kryeni punë riparimi, mirëmbajtjençdo nivel vështirësie.

Ne jemi të gatshëm të kënaqim vazhdimisht klientët tanë me prezantime dhe zbulime të reja. Do të doja t'ju prezantoja me një përfaqësues të ri klasa CLA Mercedes-Benz AMG CLA 45 4MATIC. Makina sportive shumë dinamike karakterizohet nga forma ekspresive, një çati paksa e zgjatur, pjesët anësore me xham pa korniza dhe një pjesë e pasme e spikatur e trupit.

Detaje rreth Mercedes-Benz CLA 45 AMG 4MATIC

Premiera e makinës sportive me katër dyer u zhvillua në tregun botëror në vitin 2013. Ka ardhur koha që të njihemi me këtë model. Produkti i ri duket tërheqës dhe dinamik. Mercedes-Benz CLA 45 AMG 4MATIC i akorduar ndryshon nga versioni klasik në atë që mbështetet nga një komplet trupi aerodinamik. Ajo thekson agresivitetin. Ndryshe nga modeli "civil", këtu janë instaluar "rolla" me shumë fole 18 inç, të zbukuruar në të zezë. Në përshkrimin e pjesës së jashtme do të doja të shtoja edhe praninë e një spoileri të vogël në buzë të bagazhit, dy palë tuba formë drejtkëndëshe, të cilat janë një element sistemi i shkarkimit. Për shkak të të gjitha këtyre detajeve, pamja e jashtme e automjetit nuk mund të mos magjepsë.

Sa për dekorim i brendshëm, atëherë pjesa e brendshme e makinës së akorduar ka ngjashmëri me versionin klasik, por ka disa pika kryesore. Thelbi sportiv i automjetit theksohet nga timoni, i cili është pak i prerë në pjesën e poshtme. Mbështetësit anësore të sediljeve dallohen nga sfondi i përgjithshëm, tapiceria e paneleve është prej lëkure origjinale. Do të doja t'i kushtoja vëmendje të veçantë levës "robot". Ndodhet në tunelin qendror.

Detajet teknike të Mercedes-Benz CLA 45 AMG 4MATIC

Këtu gjithçka është edhe më interesante. Nën kapuç Makinë gjermane Ka një motor 2.0 litërsh me katër motorë me benzinë. Konvertori është i pajisur me një sistem turbocharging. Fuqia maksimale e motorit është 360 kuaj fuqi. Ai plotësohet në mënyrë ideale nga një transmision sportiv me 7 shpejtësi me 2 tufa dhe lëvizje me të gjitha rrotat.

Nëse dëshironi të blini një Mercedes-Benz CLA 45 AMG 4MATIC në showroom-in tonë, do t'ju sigurohet edhe më shumë informacion rreth pajisje teknike makinë luksoze. Sedani i fuqishëm përshpejton nga 0 në 100 km/h për 4,6 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale prej 250 km/h. Konsumi i karburantit të lëngshëm 7.1 l.

Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje veçorive të mëposhtme:

• Sistemi i pezullimit të përparmë ka formën e një rregullimi të pavarur me shirita;
• një dizajn me shumë lidhje është instaluar në pjesën e pasme;
• disk mekanizmat e frenave montuar ne kater rrota, funksionon sistemi i frenimit kundër bllokimit;
• drejtimi i një makine është i lehtë sepse sistemi i drejtimit i pajisur gjithashtu me një përforcues elektrik kontrolli.

Pse ia vlen të blini një Mercedes-Benz CLA 45 AMG nga ne?

Nëse nuk jeni njohës i mirë i makinave dhe karakteristikat e përshkruara më sipër nuk janë të qarta për ju, atëherë është mirë t'u besoni profesionistëve kur blini një makinë. Pikërisht kështu është edhe koncesionari ynë i makinave, ku punojnë specialistë nivele të ndryshme i cili mund të japë këshilla të qarta dhe t'ju ndihmojë të bëni zgjedhjen e duhur.

Çmimi Mercedes-Benz CLA 45 AMG 4MATIC tejkalon 3 milion rubla. Ne e kuptojmë që shifra nuk është e vogël dhe jo të gjithë mund të përballojnë të ndajnë të gjithë shumën për blerjen menjëherë. Kompania jonë ofron disa shërbime financiare dhe një prej tyre është kreditimi. Kjo është një mundësi e shkëlqyer për ata që duan të blejnë automjeti disa pagesa.

Duke kontaktuar shitësin tonë të makinave, nuk do të pendoheni, sepse do të mund të merrni pjesë në programin e besnikërisë, sipas të cilit pikët grumbullohen në llogarinë tuaj personale dhe mund të shpenzohen për pagesën e shërbimeve.

Në Motor Show 2013 në Nju Jork premierë botërore i ri "i ngarkuar" Mercedes-Benz sedan CLA 45 AMG, fotot e para të së cilës dolën në internet një javë para ekspozitës. Dhe versioni i rregullt i këtij modeli u prezantua në fillim të vitit në Detroit.

Makina është ndërtuar në bazë të një hatchback - me të ndan një motor turbo me katër cilindra 2.0 litra me 360 ​​kf. (450 Nm) dhe sistemi i ri 4MATIC me të gjitha rrotat, i cili në kushte normale transmeton tërheqje në rrotat e përparme dhe angazhon boshtin e pasmë nëse është e nevojshme.

Opsionet dhe çmimet Mercedes-AMG CLA 45 2019

RT7 - Robot me 7 shpejtësi, 4MATIC - me të gjitha rrotat

Duke punuar së bashku me transmisionin robotik me shtatë shpejtësi AMG SPEEDSHIFT DCT me dy tufa, Mercedes CLA 45 AMG përshpejton nga zero në qindra në 4,6 sekonda dhe shpejtësi maksimale E kufizuar në mënyrë elektronike në 250 km/h.

Nga jashtë, Mercedes SLA 45 AMG 2019 "i ngarkuar" dallohet nga parakolpët agresivë, "fundet anësore", me shumë fole të zeza 18 inç. rripat(rrotat me diametër 19 inç janë në dispozicion me një tarifë shtesë), pas të cilave mund të shihni të lyer me ngjyrë të kuqe kalibrat e frenave, si dhe një spoiler të vogël në kapakun e bagazhit dhe katër tuba shkarkimi drejtkëndëshe.

Pjesa e brendshme e sedanit ju mirëpret me sedilje lëkure sportive me qepje të kuqe të kundërta, zbukurim me fibër karboni në panelin e përparmë, një timon të ri dhe një panel instrumentesh të ridizajnuar.

Çmimi Mercedes-Benz i ri CLA 45 AMG në Gjermani fillon nga 56,078 €, duke e bërë atë më së shumti sedan i përballueshëm nga kompania AMG në linjë. Në Rusi, një "i ngarkuar" me katër dyer me 381 kuaj fuqi në bazë u vlerësua në 3,620,000 rubla.

Mercedes CLA 45 AMG i përditësuar 2016

Në verën e vitit 2015, prodhuesi gjerman i automjeteve prezantoi hatchback i përditësuar Mercedes-Benz A 45 AMG, i cili mori një motor turbo 2.0 litra me fuqi 381 kf. dhe 475 Nm kundrejt 360 forcave dhe 450 Nm më parë, si dhe një transmetim automatik i përmirësuar me 7 breza me katër mënyra funksionimi: Comfort, Sport, Sport+ dhe Individual.

Dhe pak më vonë, kjo mbushje u bë e disponueshme për sedanin CLA 45 AMG, i cili tani arrin njëqind nga ndalesa në 4.2 sekonda, që është 0.4 sekonda më i shpejtë. më shpejt se modifikimi i parareformës. Makinat do të jenë në dispozicion në tregtarët në Gjermani në shtator me çmime që fillojnë nga 56,673 euro.

Disponohet me një tarifë shtesë për Mercedes CLA 45 AMG Paketa AMG Dynamic Plus me diferencial të ri me rrëshqitje të kufizuar në boshtin e përparmë dhe pezullim adaptiv AMG Ride Control me modalitetin elektronik të kontrollit ekstrem "Race".

Prezantimi botëror i sedanit CLA 45 në versionin "të ngarkuar" AMG u zhvillua në vitin 2013 në Auto Show në Nju Jork. Ky model në versionin e rregullt u prezantua në Detroit në fillim të të njëjtit vit. Hatchback A45 AMG shërbeu si platformë për makinën.

Specifikimet

Numri dhe rregullimi i cilindrave	R4
Vëllimi i punës (cm³)	1.991
Fuqia e motorit (kW [hp] në rpm)	265 /6.000
Çift rrotullues i vlerësuar (N∙m në rpm)	450/2.250–5.000
Raporti i kompresimit	8,6: 1
Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h (s)	4,6
Shpejtësia maksimale (km/h)	250
Funksioni ECO Start/Stop	po
Standardi mjedisor	Euro 6
Kapaciteti/rezerva e rezervuarit (l)	56/8,0
Cikli urban i konsumit të karburantit (l/100 km)	9,1–8,8
Konsumi i karburantit cikli ekstraurban (l/100 km)	5,9–5,8
Konsumi i karburantit në cikli i përzier(l/100 km)	7,1–6,9
Emetimet e CO2 (g/km) të kombinuara	165–161
Koeficienti i tërheqjes aerodinamike	0,32
Transmetim
Udhëtoni	E plotë e vazhdueshme
Raportet e kutisë së shpejtësisë automatike	3,86/ 2,43/ 2,67/ 1,05/ 0,78/ 1,05/ 0,84/-/-/R1 3,38/R2 -
Shasia dhe drejtimi
Pezullimi i përparmë	Amortizator + kërpudha
Pezullimi i pasmë	Krahu i tërthortë + zvarritës
Lloji i amortizatorit, para/prapa	Pranvera spirale, Amortizator gazi me dy tuba / susta me spirale, Amortizator me ngarkesë gazi mono tub
Goma/rrota para-prapa	235/40 R 18
Frenat e përparme	Disqe, te ajrosura
Frenat e pasme	Disqe, te ajrosura
Dimensionet, kapacitetet dhe peshat kryesore
Pesha/kapaciteti vetjak i ngarkesës (kg)	1.585/490
Pesha standarde bruto (kg)	2.075
100
Kapaciteti i trungut (sipas metodës së matjes VDA), (l)	470
Diametri i rrotullimit (m)	11,04
Ngarkesa e lejueshme e tërhequr: rimorkio pa sistem frenimi/rimorkio me sistemi i frenimit(kg)	-

Për Mercedes Benz CLA 45 në bazë vjen me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një 2-litër motor me turbo 4 cilindra me fuqi 360 "kuaj" (265 kW). Vlera e çift rrotullues është 450 N*m. Falë kombinimit të një transmisioni sportiv me 7 nivele me modalitetin e ndërrimit me tre faza dhe lëvizjen me të gjitha rrotat, si dhe boshtet dhe shasinë specifike lloji sportiv auto tregon shkëlqyeshëm cilësia e udhëtimit. Kështu, modeli arrin shpejtësinë 100 km/h në vetëm 4.6 sekonda. Sidoqoftë, nuk do të jetë e mundur të përshpejtohet përtej shenjës së 250 kilometrave në orë, pasi shpejtësia maksimale e makinës është e kufizuar nga një sistem elektronik.

Në të njëjtën kohë, motori mban dy rekorde: është më i fuqishmi me 4 cilindra motor serial Për makinat e pasagjerëve, dhe gjithashtu ai ka më shumë fuqi të lartë për sa i përket njësisë së vëllimit të punës, përsëri ndër Seriali ICE shkruani për makinat e pasagjerëve. Për më tepër, njësia e fuqisë CLA 45 është një lider në mesin e konkurrentëve për sa i përket konsumit të karburantit me një standard prej 6.9 litrash për rrugë të gjatë 100 km, duke mbetur mjaft transport miqësor ndaj mjedisit, pasi është në përputhje me standardin EURO-6.

Pamja e jashtme

Shprehëse pamjen Makina pasqyrohet në elementët e mëposhtëm:

• grilë e radiatorit;
• rreshtim për pragjet;
• parakolp i pasëm me spoiler dhe difuzor;
• tuba shkarkimi dyfishtë gri të titanit;
• si dhe "pendët" e zeza të vendosura mbi hyrjet e ajrit.

Përveç kësaj, makina është e pajisur me rrota me shumë fole për rrota të zeza me një diametër prej 18 inç. Rrotat 19 inç janë gjithashtu në dispozicion të blerësve, por me pagesë. Pas disqeve janë kalibrat e frenave të lyera me ngjyrë të kuqe.

Stili sportiv dekorim i brendshëm salloni formohet nga menaxheri Paneli DRIVE UNIT, veshjet e pragut të dyerve, rripat e kuq të sigurimit dhe sediljet sportive të veshura me lëkurë sintetike, në kontrast me qepjet e kuqe dekorative.

Aktiv tregu evropian autoprodhuesi gjerman shet këtë model me një çmim rreth 50,000 dollarë. Për qytetarët rusë, kostoja e CLA 45 është rreth 2.9 milion rubla.

Këtë verë, prodhuesi gjerman i makinave prezantoi version i përditësuar hatchback Mercedes-Benz A45 në modifikimin AMG. Modeli mori të njëjtën njësi të fuqisë me dy litra turbocharged, megjithatë, me prodhim të përmirësuar. Pra, në vend të 360 kuaj fuqi më parë, tani prodhon 381 kuaj fuqi. Treguesi i çift rrotullues gjithashtu u rrit - nga 450 në 475 Nm. Transmetimi automatik me 7 nivele gjithashtu i është nënshtruar modernizimit. Transmetimi ka katër mënyra funksionimi: Comfort, Sport, Sport+ dhe Individual.

Dhe pak më vonë sedani tjetër CLA 45 mori këtë pajisje viti model. Tani janë dhënë 100 km nga vendqëndrimi makinë e përditësuar 0,4 sekonda më shpejt se modifikimi i tij para reformës. Kështu, ky tregues është 4.2 s. Tregtarët gjermanë po kërkojnë pak më shumë se 56,000 euro për modelin e përmirësuar. Dorëzimi pritet në shtator. Për më tepër, për CLA 45 në versionin 2016, është e mundur të instaloni paketën Dynamic Plus, e cila përbëhet nga një diferencial i ri i boshtit të përparmë me një koeficient të rritur fërkimi, si dhe një pezullim adaptiv Ride Control, elektronika e kontrollit të të cilat kanë një modalitet ekstrem Race. Natyrisht, kjo paketë do të jetë e disponueshme pasi të keni paguar një tarifë shtesë.

Mercedes-AMG CLA 45. Çmimi: 3.395.000 RUR. Në shitje: që nga viti 2016

Coupe-ja si tip trupi njihet prej kohësh. Si rregull, ky është një sedan me dy dyer që ka dy vende të plota përpara, një bagazh të izoluar nga ndarja e pasagjerëve dhe një vijë çati shumë e ulët - një lloj makine për të dhe për të. Pastaj filluan të shfaqen kupa, në të cilat dy vende shtesë pas shpinës së sediljeve të përparme filluan të quheshin "+2", duke lënë të kuptohet se ato nuk duhet të konsideroheshin të plota, por ai dhe ajo mund t'i vendosnin fëmijët e tyre atje. Dhe tani po shohim gjithnjë e më shumë coupe me katër dyer në rrugë me sedilje të plota në rreshtin e dytë. Coupes kanë pushuar së qeni makina ekskluzivisht për egoistët dhe kanë fituar tipare praktike, por në të njëjtën kohë ato mbeten elegante dhe të guximshme, për të cilat njohësit i duan aq shumë.

Por, përpara se të kalojmë te stili dhe guximi, dhe versioni AMG, siç e kuptoni, ka mjaft, do të doja të flisja për prakticitetin. Për shembull, nuk do ta quaja rreshtin e dytë në këtë makinë një vend të plotë. Së pari, më pengon ta bëj këtë duke u ofenduar nga shuplaka në kokë, e cila, megjithatë, është kthyer në kujtesë se përpara se të ulesh në rreshtin e pasmë të një kupe, duhet të grupohesh patjetër, edhe nëse është katërshe. -makinë me derë, përndryshe do të godasësh te porta. Dhe së dyti, hapësira këtu, megjithëse ka më shumë se në "+2", ende nuk është aq shumë sa në një sedan të rregullt. Nëse dëshironi të uleni rehat, do ta mbështetni kokën në tavan, dhe nëse rrëshqitni më poshtë, do t'i fusni gjunjët në shpinë. sedilja e përparme. Dhe zona e vogël prej xhami e dritareve të dyerve, pjesa e pasme e lartë e sediljeve të përparme dhe tavani i zi të japin përshtypjen se ishe i mbyllur në një depo të kohës së Hrushovit. Natyrisht, mund ta përmirësoni pak situatën nëse mbuloni çatinë e madhe, por kjo "lehtëson" në masë më të madhe brendësinë në pjesën e përparme, dhe këtu... Ndoshta dikujt do t'i pëlqejë kjo intimitet, por mua nuk më pëlqen. dua të jem më këtu. Pasi kam ngulur barkun dhe duke e tërhequr kokën në shpatulla sa më thellë të jetë e mundur, zvarritem nga makina dhe drejtohem drejt sternës.

Mungesa e kornizave të dyerve në Mercedes CLA 45 AMG i shton bukuri makinës

Kapaku i bagazhit lëkundet hapet lehtë dhe duket thjesht pa peshë. Po, hapja është e vogël, por trungu Mercedes Benz CLA 45 është mjaft i gjerë: 470 litra vëllim mjaftojnë për t'u rezervuar në dyqan për një javë dhe për të dalë në ajër të hapur plotësisht i armatosur. Gjatë rrugës, dëshiroj të tërheq vëmendjen tuaj për faktin se kamera e pamjes së pasme, e vendosur pranë ndriçimit të targave, nuk monitoron vazhdimisht atë që po ndodh pas, por fshihet për momentin dhe falë kësaj mbetet e pastër, që nga pikëpamja praktike është një vendim shumë korrekt.

Prerjet shtesë janë një gjë e dyshimtë, por me stil

Por a ka ndonjë kuptim të kesh krahë shtesë në skajet? parakolp para, mbetet mister për mua. Këto krahë janë pjesë e një pakete aerodinamike që rrethon të gjithë makinën dhe kushtojnë jo më pak se 94,000 rubla si pjesë e kompletit. Përfitimi i vërtetë i këtij kompleti të trupit do të jetë me shpejtësi mbi 160–180 km/h, gjë që është e pamundur të arrihet në rrugët tona, dhe ju duhet të paguani ato lloj parash vetëm për ta bërë makinën të duket më e guximshme dhe e kotë. Për më tepër, CLA është një makinë e dukshme në vetvete, dhe akoma më e habitshme në versionin AMG. Makina duket mbresëlënëse nga pothuajse çdo kënd. Epo, ose pothuajse kushdo. Kjo u bë e qartë kur vura re se redaktori ynë i fotografive zakonisht shpenzon shumë kohë duke fotografuar makinën nga të gjitha anët, por këtë herë ai zgjodhi të kufizohej vetëm në disa fotografi teknike i ashpër, duke i kushtuar më shumë vëmendje pjesës së përparme të makinës. Dhe sot e ndaj plotësisht pikëpamjen e tij. Nëse nuk do të ishin shpërndarësit e pasmë, të cilët janë unikë për paketën AMG, pjesa e pasme do të ishte edhe më pa tipare. Megjithatë, pjesa e jashtme është për të tjerët, por e brendshme është për veten tuaj.

Vendi i shoferit para së gjithash përshëndetet me një vend jashtëzakonisht të rehatshëm. Duke përdorur servo drives për të lëvizur sediljen dhe mbështetësen në drejtime të ndryshme, ju mund të merrni një pozicion jashtëzakonisht të rehatshëm drejtimi, karakteristik për idetë tuaja rreth rehatisë dhe anatomisë së trupit. Plus, nëse ka nevojë për të zgjatur vetë sediljen, ky opsion është gjithashtu i pranishëm - thjesht duhet të tërhiqni dorezën përkatëse në skajin e përparmë të sediljes. Timoni ka dy shkallë lirie, gjë që ndikon pozitivisht edhe në ergonomi. Në përgjithësi, nëse flasim për ndryshimet midis CLA në versionin AMG dhe CLA të rregullt, duhet të theksohen disa veçori. Për shembull, çelësi për zgjedhjen e mënyrave të funksionimit me 7 shpejtësi transmetim automatik Kutia e ingranazhit nuk është e vendosur nën timon, por në "mjekër" e tastierës qendrore. Timoni është i cunguar në fund, gjë që, natyrisht, të vendos në një humor të caktuar kur e merr, por kuptim praktik në këtë formë nuk ka shumë, me kusht që nga skaji në skaj të bëjë disa kthesa. Ka shumë të kuqe në brendësi, duke veshur kanalet e ajrit, panelet e dyerve dhe sediljet. Dhe në tastierën qendrore, midis butonave të tjerë të ngjashëm, është një mbi të cilin është vizatuar zilja e silenciatorit. Ky çelës është përgjegjës për ndryshimin e funksionimit të sistemit të shkarkimit dhe lejon, nëse është e nevojshme, të tërheqë edhe më shumë vëmendjen ndaj makinës për shkak të një tingulli më të pasur, madje edhe agresiv të shkarkimit. Sistemi opsional AMG Performance kushton 61,000 rubla, por mënyra se si ndryshon tingujt e sistemit, siç thonë ata, është më mirë të dëgjosh një herë sesa të lexosh njëqind herë.

Epo, sigurisht, është më mirë të drejtoni vetë Mercedes-AMG CLA 45 4matic sesa të lexoni për të. Fuqia që mund të gjenerojë motori 2.0 litra është e mjaftueshme për një makinë tjetër, por këtu është 381 kf. Me. - dhe të gjithë ai. Kjo ju lejon të mos shqetësoheni nëse fuqia e motorit është e mjaftueshme kur parakaloni ose për ndonjë manovër tjetër. Dhe ja çfarë është interesante: sapo të kuptoni se e gjithë kjo është e disponueshme për ju në çdo moment pa rezervë, nuk dëshironi të vozitni shpejt dhe me guxim. Ju shikoni më butësisht çdo manifestim të paturpësisë nga pjesëmarrësit e tjerë dhe ndëshkoni ata që përpiqen t'ju sfidojnë me indiferencë. Por, kur është e nevojshme, ju mund të arrini lehtësisht 100 km/h me këtë makinë në kohën që i duhet një makine mesatare që sapo të fillojë të lëvizë. Kjo do të thotë, kur ai sapo ka kaluar në mes të kryqëzimit, ju tashmë do të jeni një bllok më tej. Për më tepër, për shkak të plotë Makinë AMG CLA 45 4matic ndihet njëlloj si në shtëpi në trotuar të thatë ose të lagësht.

"Zero" e kuqe në timon është një haraç për traditat sportive

Nga rruga, pavarësisht sportivitetit të saj, përdorimi i makinës çdo ditë nuk do të jetë një barrë. Së pari, pezullimi i tij është vendosur mjaftueshëm. Natyrisht, është më i ashpër se ai i një CLA të rregullt, por jo aq i ashpër sa, të themi, Mercedes-AMG A45 që vozitëm më herët - nuk e lëkundet shpirtin. Izolimi i zërit gjithashtu nuk është shumë më i keq se versioni bazë. Sido që të jetë, gumëzhima nuk ushtron shumë presion në vesh, megjithëse, të them të drejtën, makina është ende e zhurmshme në një mënyrë që nuk është si Mercedes, veçanërisht kur rrotat janë të veshura me goma me majë. Dhe, ajo që është gjithashtu e rëndësishme, nuk ka nevojë të drejtoni CLA vetëm pranë pikave të karburantit. Është e qartë se nëse punoni në një makinë "me të gjithë harduerin", atëherë konsumi do të jetë i krahasueshëm me konsumin e një siluri, por për sa kohë që lëvizni njësoj si të gjithë të tjerët, ose edhe pak më dinamikisht, atëherë nuk ka asgjë më shumë se e natyrshme në kompjuter udhëtimi ju nuk do të shihni.

Sensori Era-Glonass jo vetëm që do t'ju informojë për një aksident, por gjithashtu do ta regjistrojë atë në video dhe do ta ruajë në kujtesë.

Kështu që Mercedes-AMG CLA 45 4matic mund të bëhet fare mirë makina e vetme në familje. Por ekziston një kusht: ose fëmijët tuaj janë ende të vegjël, ose ata tashmë janë rritur dhe jetojnë veçmas. Dhe miqtë që do të qëndrojnë me ju pasi të kuptojnë se keni mundësi të blini një makinë për më shumë se tre milionë, nëse ka asgjë, do të jenë të durueshëm...

Ky buton, nëse dëshironi, mund të shtojë pak më shumë zë në sistemin e shkarkimit

Ngarje E balancuar mirë për sa i përket dinamikës dhe komoditetit, ndërkohë që përparësi i jepet dinamikës Salloni Makina është e gjërë vetëm në pjesën e përparme, rreshti i dytë nuk mund të mburret me parametra të tillë. Cilësia e materialeve korrespondon me idenë e një makine premium Rehati Izolimi i zërit nuk është ideal, por mjaft i tolerueshëm Siguria
Vëllimi i trungut	470 l
Vëllimi i rezervuarit të karburantit	56 l
Motorri	benzinë, biturbo, 1991 cm 3, 381/6000 kf/min - 1, 475/2250–5000 Nm/min -1
Transmetim	automatik, me 7 shpejtësi, me të gjitha rrotat
Dinamika	2250 km/h; 4.2 s deri në 100 km/h
Konsumi i karburantit	7.3/9.6/6.0 l për 100 km
kostot operative*
Taksa e transportit, r.	57,150 rubla
TO-1/TO-2, r.	19,000/210,000 fshij.
OSAGO/Kasko	11,000 / 180,000 fshij.

* Taksa e transportit llogaritet në Moskë. Kostoja e TO-1/TO-2 merret sipas tregtarit. OSAGO dhe sigurimi gjithëpërfshirës llogariten në bazë të: një shofer mashkull, beqar, mosha 30 vjeç, eksperiencë drejtimi 10 vjet.

Verdikti

Mercedes Benz CLA është një makinë mjaft e dukshme. Në lidhje me këtë besim të plotë mund të themi se, duke u bërë pronar i saj, do të jeni padyshim në qendër të vëmendjes. Dhe versioni AMG vetëm do të forcojë pozicionin dhe besimin tuaj, si në rrugë ashtu edhe midis kolegëve, miqve dhe, natyrisht, të dashurave.

Çmimi: nga 3,890,000 fshij.

Në këtë artikull ne do të hedhim një vështrim më të afërt në një nga makinat me te mira Mercedes-Benz– CLA 45 AMG. Ne do të ndalemi më në detaje në historinë e krijimit të modelit, dizajnin e tij, specifikimet teknike dhe veçoritë.

Makinat e klasit CLA të kompanisë janë padyshim sedan prestigjioz, prezantuar në janar 2013 në Detroit. Ato u ndërtuan në bazë të makinave dhe klasave Mercedes-Benz.

Modeli ishte modeli më i pritur i kësaj klase. Kjo makinë bie në sy me të gjitha rrotat, suspension sportiv me para te pavarur dhe boshtet e pasme, timon sportiv dhe motor benzine me turbocharging. Kjo makinë u prezantua në vitin 2013 në Nju Jork.

Specifikimet

Karakteristika kryesore e kësaj makine është se ajo është e pajisur me motorin më të fuqishëm me 4 cilindra turbo. Me një vëllim prej 2 litrash, fuqia e motorit është 360 kuaj fuqi, dhe maksimumi arrin 450 N*m. Falë të tillëve karakteristika mbresëlënëse modeli është i aftë të përshpejtojë në 100 km/h në 4.6 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 250 km/h (mund të jetë më shumë, vetëm elektronika e kufizon atë). Vlen të përmendet se ky motor është montuar me dorë.

Gjëja e dytë që duhet t'i kushtoni vëmendje është kutia e marsheve me 7 shpejtësi. Ndër karakteristikat e tij vlen të theksohet tufë e dyfishtë, 3 mënyra funksionimi, si dhe funksionet e ri-gazimit dhe ndezjes së menjëhershme. Përparësitë kryesore të pikës së kontrollit Mercedes-Benz CLA 45 AMG janë: ndërrime të menjëhershme të marsheve pa humbje të çift rrotullues, strategji e shkëlqyer kontrolli dhe nivel të lartë Komoditeti i ndërrimit të marsheve i kombinuar me efikasitetin.

Pavarësisht performancë të lartë fuqia e makinës, vlen të përmendet efikasiteti i saj: konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar është 6.9 litra për 100 kilometra.

Dizajni i makinave

Gjëja e parë që ju bie në sy është dizajn sportiv makina. Në këtë rast, vlen të përmendet veçanërisht grila e radiatorit dhe fijet e fuqisë së kapuçit. Jo më pak mbresëlënëse janë linjat anësore, të cilat i japin trupit thellësi dhe dinamizëm.

Sa i përket pjesës së brendshme të makinës, një përzgjedhje e shkëlqyer e materialeve të përfundimit të brendshëm bie në sy. Sipërfaqet e elementeve ishin të veshura me “Silver Shadow”, që krijon përshtypjen e një freskie të këndshme të metalit. Kur shqyrtojmë brendësinë e modelit, nuk duhet të harrojmë sediljet: së pari, ato përshtaten në mënyrë të përkryer me modelin sportiv të makinës. Elementi i dytë që vlen të përmendet është kablloja me fibër optike e përdorur si element ndriçues.

Sistemet e asistencës Mercedes-Benz SLA 45 AMG

Ndër sisteme ndihmëse makinë vëmendje të veçantë Sistemi adaptiv i kontrollit të lundrimit dhe kamera e pamjes së pasme e meritojnë atë. Në lidhje me sistemin kontrolli adaptiv, më pas ndihmon shoferin të qëndrojë në një distancë të sigurt nga makina përpara me shpejtësi deri në 200 km/h.

Kamera e pamjes së pasme është e integruar në dorezën e derës së pasme dhe tregon shoferin direkt pas automjetit. Falë përdorimit të më teknologjive moderne arrihet më së shumti cilësinë më të mirë imazhe në çdo situatë drejtimi.

Brendshme Mercedes-Benz CLA 45 AMG

Brenda, makina do t'ju kënaqë me pajisje sportive luksoze, materiale tapicerie me cilësi të lartë dhe ergonomi të shkëlqyer. Shoferi dhe pasagjeri do të kenë sedilje sportive të shkëlqyera, të veshura me susta lëkure dhe Alcantara me mbështetje luksoze anësore. Sediljet janë të rregullueshme elektrike, me ngrohje dhe me memorie me pagesë shtesë. Rreshti i pasmë të projektuar për 3 pasagjerë, ata do të mund të akomodohen atje, por nuk ka gjasa të jenë në gjendje të shijojnë komoditetin.

Modeli ka një timon me 3 fole të bërë nga metali i lëmuar dhe i zbukuruar me Alcantara. Gjithashtu timoni ka deri në 12 butona për sistem multimedial. Paneli i instrumenteve ka 2 sensorë analogë të vendosur në puse dhe një të madh kompjuter në bord në mes.

Konzola qendrore mori një të madhe ekran me prekje sistem multimedial, i cili duket si një tabletë i instaluar veçmas nga pronari. Shumica e entuziastëve të makinave nuk e pëlqejnë këtë. Nën ekran ka 3 deflektorë të bukur të ajrit, nën të cilët tashmë është vendosur njësia e kontrollit multimedia. Pastaj shohim një njësi kontrolli të dizajnuar bukur për kontroll të veçantë të klimës.

Tuneli mori një përzgjedhës ingranazhesh, një rondele kontrolli multimediale dhe dy mbajtëse filxhani. Makina gjithashtu mund t'ju kënaqë me të mira ndarja e bagazhit, vëllimi i tij është 470 litra, çka e bën modelin mjaft praktik pavarësisht se është sportiv.

Cmimi Mercedes-Benz CLA 45 AMG

Modeli i ofrohet blerësit në vetëm një konfigurim, por dy trupa janë në dispozicion: një sedan dhe një karrocë stacion. Për një sedan pa opsione shtesë ju do të duhet të paguani një shumë prej 3,390,000 rubla, një stacion vagon kushton njësoj.

Makina do të marrë:

• ndihmë gjatë nisjes përpjetë;
• Kontrolli i klimës me 2 zona;
• start-stop;
• kontrollin e lundrimit;
• sistem i mirë audio;
• sensori i dritës dhe shiut;
• sedilje me ngrohje të rregullueshme elektrike;
• brendshme prej lëkure.

Ju gjithashtu mund të përmirësoni pak brendësinë e makinës duke blerë opsione shtesë, këtu është një listë e tyre:

• monitorimi i pikave të verbër;
• kontrolli i korsisë;
• kujtesa e sediljes;
• sistemi i navigimit;
• kamera e pamjes së pasme;
• nisje njësia e fuqisë nga butoni;
• ndriçim adaptiv.

Siç mund ta shohim, modeli SLA-Class AMG nga Mercedes-Benz është një kandidat ideal për ata që duan të theksojnë statusin e tyre. Vlen të përmendet se dizajni i tij sportiv e bën atë universal për të gjitha moshat, dhe shumë sisteme e bëjnë lëvizjen në të sa më të këndshme dhe të sigurt.

Video