Çfarë janë të afta makinat sovjetike.

fraza " makinë amerikane me V8" tingëllon po aq logjike sa "borscht me donuts". Fraza "makinë sovjetike me një V8" ende tingëllon po aq e pazakontë sa "akullore me proshutë". Ndërkohë, akullore me proshutë, dhe makina sovjetike me motorë me tetë cilindra ekzistonin dhe vazhdojnë të ekzistojnë - kujtojmë bartësit e lavdishëm të njësive të lavdishme në formë V.

Sigurisht, shumica dërrmuese e këtyre makinave janë sedan të mëdhenj të zinj për elitën e partisë. Sidoqoftë, në zhvillim në Union kishte edhe ekzemplarë të tillë "popullor" që ia vlen të shikohen edhe sot. Por ne do të fillojmë me "BChS".

Ky sedan i bukur i zi zëvendësoi ZIS-110 të vjetëruar, i cili nuk u përfshi në përzgjedhjen tonë vetëm sepse 8 cilindrat e tij nën kapuç ishin të vendosur në një rresht, dhe jo në një kënd. Por ZIL-111 mori motor i ri me shenja të ngjashme, të cilat kishin 6 litra vëllim pune, dyqind Fuqia e kuajve dhe një çift rrotullues prej 442 Nm. Ai ishte çiftuar me një transmision automatik të konvertuesit të çift rrotullues me rreze të dyfishtë.

Në bazë të këtij sedani, pak më vonë u zhvillua faetoni ZIL-111V - pasardhësi i konvertibilit ekzekutiv ZIS-110V.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Ky, nga ana tjetër, është pasardhësi i ZIL-111 - tashmë në atë kohë ishte e nevojshme të monitorohej modës së makinave në mënyrë që të mos "tepërgjumin" tendencat aktuale të dizajnit. Sedani i ri Ai gjithashtu mori një motor të ri - natyrisht, me të njëjtat shenja si vetë sedani. Kjo njësi karburatori prodhoi tashmë 300 forca me një vëllim të rritur në 7 litra, dhe çift rrotullimi u rrit në 559 Nm. Transmisioni automatik me të cilin funksiononte motori i ri mori gjithashtu një fazë shtesë.

Sigurisht, disa u prodhuan gjithashtu bazuar në ZIL-114 modifikime të veçanta. Njëra prej tyre është vagoni i stacionit ZIL-114A, i cili mori një specialitet mjekësor. Në BRSS, makina të tilla quheshin "Mjekët e Zi".

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Ky është një version i shkurtuar i limuzinës ZIL-117, i cili mori të njëjtën bazë teknike si origjinali. Motori me shtatë litra ZIL-114, me peshën e reduktuar të automjetit, siguroi dinamikë më të sigurt dhe reduktimi i bazës pati një efekt pozitiv në trajtimin.

ZIL-117 gjithashtu nuk i shpëtoi popullaritetit si bazë për makina speciale. Përveç kopjeve për shërbimet speciale, u prodhua edhe një faeton me dy dyer me një tendë pëlhure - makina të tilla morën pjesë në parada në Sheshin e Kuq.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Limuzina, e cila supozohej të merrte emrin ZIL-115 si pasardhës ligjor i makinës së mëparshme në përzgjedhje, për shkak të një ndryshimi në sistemin e indeksit, filloi të mbante emrin ZIL-4104. Motori i tij mori të njëjtin emër - V 8 me një vëllim prej 7.7 litrash. Kjo njësi mori një rritje të lehtë të fuqisë në krahasim me paraardhësin e saj - u rrit në 315 kf, por çift rrotullimi u rrit më dukshëm, në 608 Nm. Motori ka ruajtur karakteristikat e tij kryesore: bllok alumini Me mëngë prej gize, dy valvola për cilindër, ngritës të valvulave dhe sistemi i karburatorit të ushqyerit.

Limuzina qeveritare tradicionalisht shkoi për të shërbyer në departamente të ndryshme, duke marrë modifikime të ndryshme. Përveç faetonit ZIL-41044, kishte një sedan "të shkurtër" ZIL-41041, dhe një "Black Doctor" ZIL-41042, dhe një version special të ZIL-41072 "Scorpion" dhe shumë automjete të tjera speciale.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Kjo makinë ishte një përditësim kozmetik i ZIL-4104: kjo është e qartë edhe nga emri. Duke kursyer pjesa teknike dhe trupi i pandryshuar, mori pajisje të reja ndriçimi, një dizajn të modernizuar të pjesës së përparme dhe një stil të ndryshëm elementësh kromi në trup.

Ky është azhurnimi më i fundit i ZIL-4104: makina të tilla u prodhuan deri në vitin 2002, dhe pas kësaj ato filluan të prodhoheshin individualisht me porosi të veçanta. Makina mbeti sërish e pandryshuar teknikisht, por e rifreskuar nga jashtë, duke e bërë pjesën e jashtme më strikte dhe më “katrore”.

Kjo makinë, ndryshe nga shumica e makinave Zilov, nuk u bë seriale. Fillimisht, supozohej të ishte një zëvendësim për ZIL-41041 "të shkurtër", pasi kishte marrë pamje moderne dhe e re mbushje teknike. Pamja e makinës së re ishte dukshëm më "demokratike" se ajo e pjesës tjetër të familjes, por pajisjet nuk ishin inferiore ndaj tyre.

1 / 2

2 / 2

Nën kapuç ata vendosën të njëjtin motor ZIL-4104 me një vëllim 7.7 litra dhe një fuqi prej 315 kf, dhe më e rëndësishmja dallimi teknik makinës së re i mungonte një kornizë - ata planifikuan ta transferonin në një trup monokok. Sidoqoftë, makina nuk mori zhvillim, duke mbetur në ekzistencë në dy kopje, mbi të cilat u përpunuan zgjidhjet teknike dhe opsionet e pajisjeve të brendshme.

Në foto: Nën kapuçin e ZIL-4102 me përvojë '1988

ZIL-118 "Rinia"

ZIL-118 "Rinia" nuk është një makinë, por një minibus, por thjesht nuk mund ta injoronim: pamja e tij ishte shumë elegante - megjithatë, vetëm në mishërimin e tij të parë. Historia e kësaj makine më kurioze, dhe këtu ju ftojmë të admironi thjesht këtë shembull të stilit të kohës dhe klasit të saj.

Në foto: ZIL-118 "Rinia" '1962–70

Duke përfunduar bisedën tonë për makinat Zilov, mund të bëni një pushim nga sedanët e zinj: në historinë e uzinës kishte edhe makina sportive. Një prej tyre është ZIL-112S: një roadster i shpejtë me një trup me fije qelqi. Jo një, por dy "tetë" të ndryshme në formë V-je mund të instalohen në të. E para kishte 6 litra volum pune dhe zhvillonte 240 kuaj fuqi dhe e dyta kishte 7 litra, të cilat në kohë të ndryshme prodhonin nga 270 deri në 300 kuaj fuqi. Shpejtësia maksimale e roadster-it ishte rreth 270 km/h, dhe përshpejtimi në qindra zgjati më pak se 5 sekonda.

GAZ-13 "Chaika" është një tjetër legjendë e industrisë sovjetike të automobilave. Duke përthithur stilin e makinave të huaja të asaj kohe, dukej luksoze, e guximshme dhe e respektueshme në të njëjtën kohë. Motori GAZ-13 përputhej me pamjen e tij: V8 5.5 litra prodhoi 195 kf. dhe 412 Nm. Ai kishte dy valvola për cilindër dhe një bllok alumini, dhe ishte i kombinuar me një tre shkallë. transmetim automatik. Përveç tij, makina ishte e pajisur me një motor GAZ-13D, i cili, me të njëjtin vëllim dhe çift rrotullues, kishte tashmë 215 kf.

Në foto: GAZ-13 "Chaika" '1959–81

Sigurisht, nuk mund të ndodhte pa modifikime të ndryshme dhe në bazë të automjeteve me gaz. Kështu, për shembull, Chaika kishte version i hapur me një majë të butë, që mban indeksin GAZ-13B.

Në foto: GAZ-13B "Chaika" '1961–62

Pasardhësi i Chaika-s së parë, makinë e re nën simbolin GAZ-14 filloi të dukej krejtësisht ndryshe - më e rreptë, më e thjeshtë dhe më këndore, duke iu afruar në stilin e saj limuzinave Zilov. Fenerët dyfishtë, të gjatë dhe profil i ulët, sasia e dozuar e kromit - kjo është ajo që u bë Chaika në gjeneratën e dytë. Nën kapuç, u regjistrua motori GAZ-14, i zhvilluar në bazë të të njëjtit GAZ-13 dhe që kishte 5.5 litra, por pak më shumë fuqi dhe çift rrotullues - 220 kf. dhe 450 Nm përkatësisht. Ajo ushqehej nga jo një, por dy karburatorë.

Në foto: GAZ-14 "Chaika" '1976–89

Në bazë të Chaika-s "të dytë", u krijuan edhe faetoni tradicional për parada nën simbolin GAZ-14-05 dhe "Doktori i Zi" GAZ-RAF-3920.

Në foto: GAZ-14-05 dhe GAZ-RAF-3920

Një kastë e veçantë e makinave të fuqishme me gaz me V 8 janë makina për shërbime speciale, të ashtuquajturat. GAZ-23 është një sedan i bazuar në GAZ-21, i cili mori një trup të përforcuar, të përshtatur për instalimin e një modeli pak të modernizuar njësia e fuqisë nga Chaika. Motori ZMZ-23 kishte 5.5 litra vëllim dhe 195 kf. fuqia, duke përshpejtuar sedanin në njëqind kilometra në orë në 16 sekonda dhe duke siguruar shpejtesi maksimale me 160 km/h. Sigurisht, jo vetëm trupi u modifikua për të përmbushur realitetet e reja teknike, por edhe sistemi i frenave, dhe transmision, dhe shasi.

Në foto: GAZ-23 "Volga" '1962–70

Ky sedan zëvendësoi GAZ-23. "catch-up" i ri mori gjithashtu një motor të përmirësuar nga Chaika dhe transmetim automatik: me një ZMZ-2424 5.5 litra, sipas burimeve të ndryshme, ai përshpejtoi në 160-180 km/h.

Zhvillimi logjik i modelit ishte GAZ-24-34, i cili mori një trup nga GAZ-24-10, në të cilin u instaluan një V8 dhe një transmetim automatik me tre shpejtësi sipas skemës së provuar, duke modifikuar njëkohësisht të gjitha kryesoret. komponentët e makinës.

Në foto: GAZ-24-34 "Volga" '1987–93

Kjo makinë pak e njohur supozohej të bëhej një makinë përfaqësuese e një gjenerate të re, jo vetëm duke zëvendësuar Chaika, por duke u bërë shumë më moderne dhe teknologjikisht e avancuar, dhe në të njëjtën kohë kompakte. Gjykojeni vetë sa risitë teknike u përfshi në makinë në fazën e krijimit: me katër rrota Me bllokim i detyruar diferencial qendror, frenat e diskut te gjitha rrotat, timoni me energji elektrike, kontrolli i klimes, xhamat origjinale te trupit... dhe kjo eshte vetem nje pjese e vogel e interesante zgjidhje teknike– folëm në detaje

Në foto: Nën kapuçin e GAZ-3105 "Volga" '1992–96

Fatkeqësisht, GAZ-3105 i ri nuk ishte kurrë i destinuar të bëhej serial: ndërprerja e financimit të qeverisë dhe shfaqja e konkurrencës me modele të huaja e bëri modelin shumë të shtrenjtë për t'u zhvilluar. Makina, e cila u bë e padobishme, mbeti në të kaluarën si një shembull i asaj konservatore Bima Gorky me kusht që të ketë nxitje të mjaftueshme.

A keni vështirësi për të gjetur një video specifike? Atëherë kjo faqe do t'ju ndihmojë të gjeni videon që ju nevojitet kaq shumë. Ne do t'i përpunojmë lehtësisht kërkesat tuaja dhe do t'ju japim të gjitha rezultatet. Nuk ka rëndësi se për çfarë jeni të interesuar apo çfarë kërkoni, ne mund ta gjejmë lehtësisht videon e nevojshme, pavarësisht nga fokusi i saj.

Nëse jeni të interesuar për lajmet moderne, atëherë ne jemi gati t'ju ofrojmë ato më të rëndësishmet në ky moment raportet e lajmeve në të gjitha drejtimet. Rezultatet e ndeshjeve të futbollit, ngjarjet politike apo botërore, problemet globale. Do të jeni gjithmonë të vetëdijshëm për të gjitha ngjarjet nëse përdorni kërkimin tonë të mrekullueshëm. Ndërgjegjësimi për videot që ofrojmë dhe cilësia e tyre nuk varet nga ne, por nga ata që i ngarkuan ato në internet. Ne thjesht ju furnizojmë me atë që kërkoni dhe kërkoni. Në çdo rast, duke përdorur kërkimin tonë, do të dini të gjitha të rejat në botë.

Megjithatë, ekonomia botërore është gjithashtu një temë mjaft interesante që shqetëson shumë njerëz. Shumë varet nga gjendja ekonomike e vendeve të ndryshme. Për shembull, importi dhe eksporti i çdo produkti apo pajisjeje ushqimore. I njëjti standard jetese varet drejtpërdrejt nga gjendja e vendit, si dhe pagat e kështu me radhë. Si mund të jetë i dobishëm një informacion i tillë? Kjo do t'ju ndihmojë jo vetëm të përshtateni me pasojat, por gjithashtu mund t'ju paralajmërojë kundër udhëtimit në një vend të caktuar. Nëse jeni një udhëtar i zjarrtë, sigurohuni që të përdorni kërkimin tonë.

Në ditët e sotme është shumë e vështirë për t'u kuptuar intrigave politike dhe për të kuptuar situatën ju duhet të gjeni dhe krahasoni shumë informacione të ndryshme. Prandaj, mund të gjejmë lehtësisht për ju fjalime të ndryshme të deputetëve të Dumës së Shtetit dhe deklaratat e tyre gjatë viteve të fundit. Do të mund ta kuptoni lehtësisht politikën dhe situatën në arenën politike. Politikat e vendeve të ndryshme do të bëhen të qarta për ju dhe mund të përgatiteni lehtësisht për ndryshimet e ardhshme ose të përshtateni me realitetet tona.

Sidoqoftë, këtu mund të gjeni jo vetëm lajme të ndryshme nga e gjithë bota. Ju gjithashtu mund të gjeni lehtësisht një film që do të jetë i këndshëm për t'u parë në mbrëmje me një shishe birrë ose kokoshka. Në bazën tonë të të dhënave të kërkimit ka filma për çdo shije dhe ngjyrë, ju mundeni probleme të veçanta ju mund të gjeni një foto interesante për veten tuaj. Ne mund të gjejmë lehtësisht për ju edhe veprat më të vjetra dhe të vështira për t'u gjetur, si dhe klasikët e njohur - për shembull lufta e Yjeve: Perandoria kundërpërgjigjet.

Nëse dëshironi të relaksoheni pak dhe po kërkoni video qesharake, atëherë mund t'ju shuajmë etjen edhe këtu. Ne do të gjejmë për ju një milion video të ndryshme argëtuese nga i gjithë planeti. Shakatë e shkurtra do t'ju ngrenë lehtësisht humorin dhe do t'ju mbajnë të argëtuar gjatë gjithë ditës. Duke përfituar sistem i përshtatshëm kërkoni, mund të gjeni pikërisht atë që do t'ju bëjë të qeshni.

Siç e kuptoni tashmë, ne punojmë pa u lodhur për t'u siguruar që ju të merrni gjithmonë pikërisht atë që ju nevojitet. Ne krijuam këtë kërkim të mrekullueshëm posaçërisht për ju, në mënyrë që ta gjeni informacionin e nevojshëm në formën e një video dhe shikojeni atë në një luajtës të përshtatshëm.

Le të fillojmë me krenarinë tonë. Ky kamion është i njohur dhe i frikësuar nga rivalët. Askush nuk e ka fituar Dakar aq herë sa KamAZ-i ynë. Por nuk bëhet fjalë as për tituj dhe tituj. Thjesht shikoni dhe shijoni. Vetëm KamAZ mund të hidhet kaq pa frikë mbi një terren të ashpër dhe të kërcejë nga trampolina! Dhe edhe pse tani është në një maskë moderne, themeli i suksesit u hodh në vitet sovjetike.

2. "Zaporozhets"

Në gjendje të befasojë është edhe makina e popullit, Zaporozhets. Sa shaka janë shkruar për modelet me pamje të shëmtuar "me gunga" dhe "veshë" të Uzinës së Automobilave në Zaporozhye! Ndërkohë, ZAZ me rrota të pasme me një motor në bisht, falë ngarkimit të mirë të rrotave lëvizëse, demonstroi mrekulli të aftësisë së tërthortë në duar të afta.