Numri i rripit të gjeneratorit Megane 2. Heqja dhe instalimi i rripit të lëvizjes për njësitë ndihmëse Renault Megane II. Fotogaleria “Pjeset kryesore dhe vendi i tyre”

Rripi i alternatorit në të gjitha makinat dhe në Renault Megane 2 në veçanti është krijuar për të transmetuar goditjen e fuqisë nga motori në gjenerator. Ky artikull është një nga ato pjesë këmbimi që kërkojnë ndërrim periodikisht. Shenjat e para që do të tregojnë se ka nevojë për zëvendësim do të jenë bilbil i jashtëzakonshëm, kërcitje dhe tinguj të tjerë të jashtëm nga gjeneratori.

Për të ditur se si të zëvendësoni në mënyrë të pavarur rripin e alternatorit në një Renault Megane 2 me motorë 1.4-1.6 16V, lexoni artikullin tonë më poshtë.

Inspektimi vizual i rripit

Për të përcaktuar gjendjen e rripit tuaj të alternatorit, ju vetëm duhet ta kontrolloni atë vizualisht dhe të analizoni gjendjen për gërvishtje, çarje dhe dëmtime të ndryshme.

Një rrip alternator i thyer, nëse kjo ndodh, atëherë keni 40 minuta udhëtim derisa të mbarojë bateria. Fikni sa më shumë burime të konsumit të energjisë elektrike (klima e kondicionuar, fenerët, muzikë) dhe vazhdoni në qendrën e shërbimit.

Nëse rripi prishet gjatë rrugës, atëherë mund të shkoni vetëm në shtëpi ose në qendrën më të afërt të shërbimit të makinave me një pagesë bateri, megjithatë, në rast të keqfunksionimeve larg vendbanimet, zëvendësimi do të duhet të kryhet në kushtet e terrenit, duke ditur saktësisht rendin e punës.

Kodi i rripit të alternatorit për Renault Megane 2

Rrip i ri alternator (përmasat dhe pamja)

Zëvendësimi i rripit të alternatorit Renault Megane 2 duhet të kryhet vetëm pjesë këmbimi origjinale nga prodhuesi sipas artikujve të mëposhtëm - 8200833554, 7700850113, 8200833549 . Çmimi i secilës prej atyre të paraqitura luhatet rreth 1000 rubla.

Kodi i tensionit të rripit të alternatorit

Rul i rripit të alternatorit (zakonisht gjithashtu duhet të zëvendësohet)

Për më tepër, prodhuesi, nëse rripi i gjeneratorit prishet, këshillon zëvendësimin e rripit së bashku me rulin e tensionit, sepse shpesh shkaku i konsumimit të rripit është i njëjti rul. Numri i artikullit të rrotullës së tensionit me rripin e gjeneratorit të përfshirë - 117200713R Dhe 7701477515 , çmimi i një komplete të tillë është rreth 7000 rubla.

Bazuar në rishikimet e shumta të shumicës së Meganovods, më së shumti shkaku i përbashkët dalje e parakohshme Dështimi i rripit të gjeneratorit shkaktohet nga defektet sipërfaqësore në rulin e tensionit. Meqenëse është pikërisht ky fakt që gradualisht e bën atë të papërdorshëm pjesa e brendshme rrip

Zëvendësimi i rripit të alternatorit me duart tuaja (algoritmi + foto)

Para se të filloni, do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

Rendi i punës hap pas hapi

Hapi tjetër është të montoni të gjithë strukturën.

Shënim!

Rroka në gjenerator dhe bosht me gunga ka pesë brazda, ndërsa kondicioneri ka gjashtë. Prandaj, sigurohuni që brazda e jashtme në anën e kompresorit të ajrit të kondicionuar të mbetet e pastër. Përndryshe, kur filloni motorin, rripi do të fluturojë jashtë vend dhe do të deformohet.

Montimi i mëpasshëm i mbrojtjes, rreshtimi i parafangos dhe instalimi kryhet në rendin e kundërt të heqjes.

Për të zëvendësuar rripin e alternatorit në Renault Megane 3, duhet të bëni vetëm disa hapa veprime të thjeshta. Por është e nevojshme t'i qasemi një pune të tillë me gjithë vëmendjen, sepse funksionimin e duhur Detajet varen nga ecuria e të gjithë makinës. Do të mësoni saktësisht se si të bëni një zëvendësim të tillë në makinat Renault Megane 2 dhe 3 në artikullin tonë.

[Fshih]

Përshkrimi i gjeneratorit

Cili është qëllimi funksional i kësaj pjese të pajisjes së gjeneratorit? Rripi duhet të transmetojë goditjen e fuqisë nga motori në vetë gjeneratorin. Kjo e klasifikon atë si një pjesë lëvizëse të makinës, që do të thotë se kërkon zëvendësim më shpesh se të tjerët.

Duhet të keni parasysh që Renault duhet të kryhet duke përdorur pjesë rezervë origjinale nga prodhuesi. Ato mund të gjenden mjaft lehtë duke përdorur artikujt e mëposhtëm: 8200833554, 7700850113, 8200833549. Është instalimi i këtyre elementeve që garanton funksionimin e vazhdueshëm të pajisjes. Ju duhet t'i qaseni kësaj çështjeje në të njëjtën mënyrë si detajet e tjera.

Mosfunksionimet themelore dhe mënyrat për t'i eliminuar ato

Shenjat e para që tregojnë se ka një problem me rripin janë:

fishkëllimë;
kërcitje;
tinguj të tjerë të jashtëm që dalin nga pajisja.

Nëse shfaqen simptoma të tilla alarmante, ju duhet inspektimi vizual dhe kërkoni dëme. Këto mund të përfshijnë gërvishtje, çarje dhe probleme të tjera të integritetit.

Nëse rripi juaj prishet në rrugë, do të keni rreth 40 minuta të tjera me baterinë plotësisht të ngarkuar përpara se makina të ndalojë. Fikja do të ndihmojë për të zgjatur pak këtë kohë sisteme shtesë si ndriçimi, muzika, klimatizimi. Në parim, kjo herë për 2 dhe 3 është e mjaftueshme për të arritur në qendrën e shërbimit të makinave. Gjithashtu, ju mund të ndryshoni gjithçka vetë, ose në rrugë në fushë ose në garazhin tuaj.

Më poshtë në video do të gjeni udhëzime të shkurtra për zëvendësim (autori i videos është Kina e dobishme).

Udhëzues për ndërrimin e rripit

Për të zëvendësuar këtë pjesë, do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme: një prizë 16 mm, një pikëllim me skaj të hapur 13 mm, një pikëllim TORX 40 mm Një kaçavidë e sheshtë (e gjerë) do të jetë gjithashtu e dobishme.

Me automjetin në një sipërfaqe të sheshtë, bllokoni rrotat e pasme trotat e rrotave dhe vendos frenën e dorës.
Duke përdorur një fole dhe një çelës, hiqni pjesën e përparme rrota e djathtë nga qendra.
Duke përdorur një kaçavidë me kokë të sheshtë, hiqni 5 kapëset dhe 2 vidhat që mbajnë veshjen plastike të parafangos në vend.
Më pas, duhet të hiqni kornizën mbrojtëse metalike që mbulon gjeneratorin, e cila është e siguruar me 4 bulona të zakonshme (përdorni çelësin "13").
Përdorni kokë fole në "16" dhe çelësi, rrotulloni bulonën e rrotullës së tensionit në drejtim të akrepave të orës 20-30 gradë.
Hiqni rripin.
Tërhiqe pjesë e re mbi rrotullën e gjeneratorit dhe të tjerët, dhe fiksojeni me një rul tensioni.
Rimontoni në rend të kundërt.

Duhet përmendur gjithashtu se rrotulla e kondicionerit ka më shumë brazda se pjesë të ngjashme në alternator dhe bosht me gunga. Pjesa më e jashtme në anën e kompresorit duhet të mbetet e lirë. Përndryshe, kur filloni punën, rripi thjesht do të fluturojë nga vendi dhe do të dëmtohet.

Fotogaleria “Pjeset kryesore dhe vendi i tyre”

Çështja e çmimit

Një rrip i ri i dytë për pajisjen në Renault Megane 2 mund të blihet për rreth 1000 rubla. Kjo është relativisht çmim i ulët lejon zëvendësimin nëse ndodh ndonjë problem. Blerja e dy artikujve në të njëjtën kohë do t'ju lejojë të keni një rezervë për një rast urgjent.

Mos e ktheni boshtin me gunga të motorit në drejtim në drejtim të kundërt rrotullimi.

Ne kryejmë punën në një ashensor ose kanal inspektimi.

Shkëputja e baterisë

Hiqni mbulesën e sipërme plastike

Heqja e rrotës së përparme të djathtë

Zhvidhosni vidhat e vetëpërgjimit që sigurojnë astarin e parafangos dhe hiqni kapëset.

Heqja e astarit të parafangos

Zhvidhosni katër bulonat e montimit të amplifikatorit

Kthejeni çelësin në 16 rul tensioni në drejtim të akrepave të orës, duke liruar rripin

Hiqni rripin nga rrotulla e boshtit të gungës

Hiqeni rripin nga rrotulla e kompresorit të ajrit të kondicionuar dhe rrotulla e gjeneratorit

Për të zëvendësuar rulin e tensionit, hiqni spinën me një kaçavidë

...dhe hiqni vidën që fikson rulin

Instalimi

Përdorni një furçë për të hequr depozitat nga brazdat e rrotullës së boshtit të gungës.

Oriz. 1. Rrotullimi i tensionuesit automatik të rripit të lëvizjes njësitë ndihmëse

Instaloni rulin e tensionit.

Shtrëngoni bulonën e montimit të rrotullës së tensionit në momentin e kërkuar (40 Nm).

Oriz. 2. Transmetim i lirë

Rripi i lëvizjes së aksesorëve ka pesë kanale, dhe rrotulla e kompresorit të ajrit të kondicionuar ka gjashtë kanale. Kur instaloni rripin, sigurohuni që brazda e treguar nga shigjeta në figurën 2 të mbetet e qartë.

Instaloni në rendin e kundërt të heqjes.

Ndërrimi i rripit të drejtimit të aksesorit të motorit F4R

Heqja:

Vendoseni automjetin në një ashensor me dy shtylla.

Shkëputni baterinë.

Hiq mbulesat e sipërme motorri.

Hiqni rrotën e përparme të djathtë.

Hiqni astarin e djathtë të parafangos së përparme.

Hiqni përforcimin e anës së djathtë.

Oriz. 3. Rrotullimi i tensionuesit automatik të rripit të lëvizjes shtesë

Kthejeni tensionuesin automatik të rripit të lëvizjes së aksesorëve në drejtim të akrepave të orës me një çelës 16 mm (Fig. 3).

Instaloni rripin e lëvizjes shtesë.

Për instalimi i saktë Kthejeni rripin e lëvizjes ndihmëse në rrotullat bosht me gunga motori me dy rrotullime.

Instalimi kryhet në rendin e kundërt të heqjes.

Lidheni baterinë.

Rripi i alternatorit përdoret në makina për të transmetuar forcën e funksionimit te alternatori nga motori. Kjo pjesë i nënshtrohet ngarkesave të rënda, kështu që mund të klasifikohet si një pjesë rezervë që ka nevojë për zëvendësim periodik. Shenjat e mosfunksionimit të tij janë shfaqja e tingujve të jashtëm, si fishkëllimë, kërcitje dhe në raste veçanërisht të avancuara, fillon delamimi i tij ose mund të mbulohet me të çara.

Për të përcaktuar nëse rripi ka nevojë për zëvendësim, është e nevojshme të kryhet një inspektim vizual. Kjo do të ndihmojë në vlerësimin e gjendjes së tij. Nuk duhet të ketë çarje apo gërvishtje në të gjithë gjatësinë e tij.

Inspektimi vizual i rripit

Për të përcaktuar gjendjen e rripit tuaj të alternatorit, ju vetëm duhet ta kontrolloni atë vizualisht dhe të analizoni gjendjen për gërvishtje, çarje dhe dëmtime të ndryshme.

Nëse problemi nuk u identifikua në kohë, atëherë ai mund të prishet gjatë rrugës. Në këtë rast, vlen të kujtohet se makina mund të drejtojë në këtë mënyrë jo më shumë se 40 minuta. Nëse bateria është e gabuar, kjo kohë mund të jetë shumë më e shkurtër. Nuk rekomandohet të fikni makinën, duhet të fikni të gjitha pajisjet elektrike që konsumojnë një sasi të madhe energjie, si klimatizues, radio, dhe të vazhdoni në stacionin më të afërt të servisit.

Nëse nuk ka asnjë stacion shërbimi afër, atëherë mund ta ndryshoni vetë rripin e alternatorit Renault Megane 2, thjesht duhet të ndiqni një procedurë të caktuar.

Kodi i shitësit.

Për të zëvendësuar një pjesë të dëmtuar, duhet të dini numrin e saktë të pjesës së saj. Kodi i rripit të alternatorit për Renault Megane 2 është 8200833554, 7700850113, 8200833549. Në varësi të modelit të zgjedhur, çmimi mund të ndryshojë pak.

Rekomandohet të ndryshoni menjëherë rulin e tensionit së bashku me të. Kjo është e nevojshme sepse konsumimi shpesh shkaktohet nga një rul i dëmtuar. Numri i artikullit të kompletit të rulit dhe rripit për Renault Megane është 117200713R dhe 7701477515. Kostoja e një komplete të tillë është shumë më e lartë dhe është rreth 7000 rubla.

Zëvendësimi i pajisjes.

Për të bërë zëvendësimin, ju nevojiten grupet e mëposhtme të mjeteve:

Procedura operative

Kuvendi

Kur vendosni rripin në rrotullën e gjeneratorit, duhet të siguroheni që të gjitha brazdat në të përkojnë gjatë instalimit. Gjeneratori Renault Megane, Scenic ka një rrotull me 5 brazda, dhe ka 6 në brez, ai në anën e kompresorit duhet të jetë i lirë, përndryshe rripi do të kërcejë nga sedilja e tij gjatë ndezjes së motorit.

Përshëndetje. Ne do të zëvendësojmë rripin e alternatorit dhe rulin për Renault Megane 2 me motorë 1.4/1.6 16V (K4J/K4M) dhe kondicioner.

Si i tillë frekuenca e ndërrimit të rripit të alternatorit jo, duhet të kontrolloni gjendjen çdo 30 mijë km. Rripi duhet të jetë pa të çara dhe të mos jetë i konsumuar. Tensioni folic shërben ndryshe. Nuk është e vështirë të diagnostikosh nëse ka një bilbil nga rul, ai duhet të zëvendësohet.

Mjetet:

çelësi i bulonave të rrotave
krik
Torx T20, T40
kreu për shtatë, trembëdhjetë, gjashtëmbëdhjetë
pullë
pirun për heqjen e kapëseve
kardani

Numrat e pjesëve:

7701476476 — kompleti origjinal i rripit të alternatorit
8200048486 - rul origjinal i tensionit të rripit të alternatorit
5PK1200— shënimi i rripit të alternatorit, unë rekomandoj përdorimin e Contitech
7703077435 — kapëse origjinale e astarit të parafangos

Artikujt e mësipërm janë të përshtatshëm për Megane 2 me motorë K4J/K4M dhe ajër të kondicionuar.

Udhëzime hap pas hapi për zëvendësimin e rripit të alternatorit dhe rrotullës

1. Hiqni rrotën e djathtë.

2. Hiqni astarin e djathtë të parafangos.

Për ta bërë këtë, hiqni dy vidhat që sigurojnë parakolpin në shtresën e parakolpit nën një Torx T20 ose një kokë 7 mm.

Duke përdorur një pirun, hiqni pesë kapëset në vendet e shënuara më poshtë.

4. Për të fituar akses në rripin dhe rulin e gjeneratorit, hiqni amplifikatorin nënkorniza e përparme. Trembëdhjetë bulona me kokë.

5. Lëvizni rulin e tensionit të rripit të gjeneratorit në drejtim të akrepave të orës. Roli është tip sustë dhe tensionon vazhdimisht rripin.

Bulon për tërheqjen e rulit nën kokë me gjashtëmbëdhjetë. Zakonisht është e vështirë të arrish atje me vetë kokën, duhet të përdorësh një kardan.

Shënohet vendndodhja e bulonës për tërheqjen e rulit.

6. Pasi tërhiqni rulin, hiqni rripin e alternatorit me dorën tjetër.

7. Ne vlerësojmë gjendjen dhe, nëse është e nevojshme, ndryshojmë rulin e tensionit të rripit ose montimin e mekanizmit.

Nëse dëshironi të ndryshoni vetë rulin, atëherë merrni spinën plastike në rul sipër dhe pas saj është rrufeja e fiksimit për Torx T40. Zhvidhosni bulonën, hiqni rulin dhe instaloni një të re.

Nëse ka nevojë të ndryshoni mekanizmin e tensionit të rripit të gjeneratorit në montim, atëherë hiqni bulonën e fiksimit në gjashtëmbëdhjetë dhe ndryshoni atë.

8. Instaloni rrip i ri. Fillimisht e nisim nga poshtë kapuçit në rrotullën e gjeneratorit. Më pas, nga pusi i timonit vendosim rripin në kompresorin e ajrit të kondicionuar dhe rulin e tensionit. Ne heqim rulin e tensionit dhe vendosim rripin në rrotullën e boshtit të gungës.