Makina më e madhe dhe më e shtrenjtë në linjën Kia Mohave 2017 viti model përjetoi një rivendosje të thellë. Prodhuesi ka përditësuar linjën njësitë e fuqisë, e ndërtuar trup i ri, dhe gjithashtu përmirësoi pezullimin, drejtimin dhe ridizajnoi brendësinë.

A e keni lexuar? Tani harrojeni. Nuk do të shihni asgjë nga këto në SUV-në e re nga KIA. Të gjitha përditësimet janë aq të vogla dhe jo të dukshme sa krahasimi model i vjetër e reja i ngjan enigmës së fëmijëve "gjeni pesë dallime". Epo, ose katër.

Ndryshimet jashtë dhe brenda

Ndryshimet në pamje nuk arritën as në grupin standard të ngritjes së fytyrës, duke anashkaluar pjesën e përparme dhe optika e pasme dhe një pjesë komplet trupi plastik përgjatë anëve. Makina mori vetëm një grilë të re radiatori me një model pak të modifikuar, parakolp, pasqyra të pamjes së pasme dhe drita mjegull të një forme tjetër. Prandaj fotoja eshte e re Trupi Kia Mojave 2017 nuk është gjë tjetër veçse një tjetër falsifikim dhe një dëshirë për të spekuluar mbi lajmet.

Janë bërë rregullime të dritës në dizajnin e brendshëm. Paneli i instrumenteve ka ndryshuar - shpejtësia dhe takometri tani janë të njëjta në madhësi dhe zënë pjesën qendrore të tij, dhe treguesit e temperaturës dhe nivelit të karburantit janë vendosur më poshtë. Një ekran me prekje i një sistemi mediatik modern është shfaqur në tastierën qendrore.

Sallon 7-vendësh, me dysheme të sheshtë të palosshme rreshtat e pasme ndenjëset. Karriget janë të veshura me pëlhurë ose lëkurë origjinale. Shtresa e derës ka gjithashtu futje lëkure ose pëlhure.

Kia Mojave i ri 2017 është i pajisur me një sistem të avancuar shikueshmërie të gjithanshme bazuar në video kamera dixhitale me definicion të lartë për monitorimin e pikave të verbëra, si dhe një sistem alarmi për nisjen e automjeteve. rresht rrugor. Opsionale, SUV do të pajiset me aplikacionin për smartphone Remoto, i cili ju lejon të kontrolloni nga distanca kontrollin e klimës, të ndizni motorin dhe të përcaktoni vendndodhjen e makinës.

E re - e vjetër

Komponentët dhe asambletë kryesore të SUV nuk kanë pësuar ndryshime të dukshme. Motorri 3.0 litra nafte eshte marre nga modeli i mëparshëm dhe i modernizuar sipas standardeve të emetimit Euro 6. Fuqia e motorit nuk ka ndryshuar dhe është 260 Fuqia e kuajve në versionin për tregun korean. Opsionet e transmetimit ofrohen nga një në tetë hap automatik.

Makina ka një strukturë kornizë dhe lëvizje me të gjitha rrotat - një plan urbanistik klasik për SUV-të. Përpara dhe pezullimi i pasëm- standarde me shumë lidhje, me aftësinë për të instaluar shirita ajri në pjesën e pasme. Dimensionet e automjetit janë:

• gjatësia - 4880 mm;
• gjerësia - 1915 mm;
• lartësia - 1810 mm;
• baza e rrotave - 2895 mm;
• pastrimi nga toka- 217 mm.

Fillimi i shitjeve dhe çmimet

Implementimi i një automjeti të gjithë terrenit në Korea e jugut filloi në pranverën e këtij viti. Në këtë kohë, numri i porosive paraprake për makinën kishte tejkaluar 4500, gjë që tregon popullaritetin e saj në atdheun e saj. Kur produkti i ri korean do të arrijë në tregun rus të makinave është një pyetje e hapur, kështu që fansat e markës mund të admirojnë vetëm foton e Kia Mojave të re 2017. Çmimi i versionit të rimodeluar gjithashtu nuk është shpallur. Shitjet e modelit aktual në Rusi janë shumë modeste dhe arritën në 308 njësi të shitura në 2015.

Versioni i para-stilimit të makinës ofrohet në shitësit e makinave ruse në dy nivele të dekorimit - Comfort dhe Premium. Versioni Comfort do t'i kushtojë blerësit 2,399,900 rubla. Për këtë shumë, blerësi do të marrë tapiceri sedilje prej pëlhure, rrota aliazh 17 inç dhe një sistem audio CD-MP3. Për paketën Premium do të duhet të paguani 2,649,900 rubla. Ne cmim perfshihet sedilje lëkure me rregullime elektrike dhe mbajtëse aktive të kokës, sistemi i navigimit dhe një kuti të ftohur në krahun e përparmë, ndër opsionet e tjera. Të dy nivelet e veshjeve janë të pajisura me motorë me naftë prej tre litrash me një fuqi prej 250 kuajfuqish, kanë një transmetim automatik me tetë shpejtësi dhe lëvizje me të gjitha rrotat.

Deri më tani, shitjet e SUV-it të ri Kia janë vetëm tregun e brendshëm, dhe vetëm modeli aktual ofrohet në platformat e tregtisë së jashtme. Një zëvendësim tashmë është duke u përgatitur për SUV-në e parë, bazuar në konceptin Telluride të paraqitur në shfaqjen në Detroit.

Në çdo rast, kompania nuk po planifikon ende të modernizojë seriozisht Mohave, dhe edhe nëse versioni i rivendosur arrin në shitësit e makinave ruse, blerësi do të marrë pothuajse të njëjtën makinë.

Rusët dhe amerikanët, pavarësisht niveleve të ndryshme mesatare të të ardhurave, kanë tipar i përbashkët: Të dy i duan makinat e mëdha dhe të gjithanshme. Në fund të fundit, kjo është pikërisht ajo që nevojitet për hapësira të mëdha. Sidomos nëse keni një familje, një qen dhe një shtëpi të madhe private. Është pikërisht ky audiencë që synohet kryesisht. SUV i madh Kia Mohave.

Në tregje Amerika e Veriut AKI Mohave u emërua Borrego. Foto: sepimages.ru

Historia e krijimit

Makina e quajtur Mohave u prezantua për herë të parë në vitin 2008. Por makina "nuk shkoi jashtë shtetit" - në 2011 u hoq nga shitja atje. Por ata i lanë në vende të tjera - për shembull, Ukrainë, Rusi, Kazakistan dhe, natyrisht, "në shtëpi", në Korenë e Jugut.

Nga rruga, në Europa Perëndimore Mohave gjithashtu nuk është atje - është e parëndësishme atje dhe do të dukej si një dem në një dyqan porcelani.

Në shkurt 2016, burimet e lajmeve u mbushën me fotografi të Mohave të përditësuar në kamuflazh. Pak më vonë, sekretet u zbuluan plotësisht - dhe shitjet filluan.

Pamja e një koreani

E jashtme mund të quhet absolutisht e qetë. Prodhuesi nuk ofroi asgjë revolucionare. Foto: kia.com

Mohave nuk është i paharrueshëm nga jashtë- është e thjeshtë kryqëzim i madh. Forma e trupit është këndore (kjo është më praktike). Pajisjet e ndriçimit janë qëllimisht të mëdha dhe masive. Por në të njëjtën kohë, nuk mund të thuhet se Mohave duket si një gjoks - nuk është aspak kështu.

Gjatë rivendosjes, trupi mbeti pothuajse i pandryshuar. Pra, vetëm kozmetikë të lehta. Ata nuk prekën as fenerët.

Por grila e rreme e radiatorit tani ka tre shirita kromi në një qelizë të vogël, gjë që i shton njëfarë elegance pamjes. Foto: motorpage.ru

Parakolpët janë gjithashtu të rinj. Rripat LED të dritave të drejtimit të ditës janë integruar mirë në ato të përparme.

Me çfarë mund të mburret salloni

Salloni është gjithashtu pa asnjë zbulim dizajni për të cilin francezët janë të famshëm. Por gjithçka është afër - pikërisht aty ku prisni ta shihni. Këtu ka shumë ndryshime të tjera.

Ndarja e bagazhit të crossover-it të bën përshtypje me vëllimin e tij të përdorshëm. Foto: ae96.ru

Materialet e përfundimit - në mënyrë të konsiderueshme cilesia me e mire se më parë.

Timoni eshte i ri dhe multifunksional. Paneli i instrumenteve ka një ekran 4.2 inç (në versionin më të lartë). Tashmë standarde është qendra argëtuese UVO 2.0 me një 8-inç ekran me prekje, navigacion në fabrikë, dhjetë altoparlantë, lidhës AUX dhe USB, mbështetje Bluetooth dhe madje edhe teknologji Apple Pay. "Muzika", meqë ra fjala, është bërë nga kompania e famshme JBL dhe tingëllon shkëlqyeshëm.

Njësia e kontrollit të mikroklimës është klasike. Dy pulla rrotulluese në skajet dhe butona të rregullt (jo prekëse) midis tyre. Praktik dhe i përshtatshëm.

Mbështetja e kutisë qendrore ka shumë kontejnerë. Epo, mbajtësit e filxhanëve janë thjesht të shpërndarë në të gjithë kabinën - kjo është ajo që u pëlqen amerikanëve.

Pjesa e pasme është e bollshme (sigurisht!), por ajo që është veçanërisht interesante është se rreshti i tretë i sediljeve nuk është për fëmijë, por plot. Edhe pasagjerëve të rritur me lartësi mesatare u sigurohet rehati e mirë.

Mendimet e pronarëve

Pronarët e Kia Mohave shijojnë hapësirën e brendshme, nivelin e pajisjeve, çmimin e arsyeshëm dhe dinamikën e shkëlqyer. Vërtetë, jo të gjithëve u pëlqen pezullimi - është akoma pak i ashpër në të ashtuquajturat rrugët tona, të cilat janë më shumë si drejtime. Koreanët dëgjuan komentet dhe bënë ndryshime - sa më shumë që të ishte e mundur me një buxhet shumë të kufizuar. Dhe transmisioni i ri automatik me tetë shpejtësi dhe motori i modifikuar me naftë e bënë Mohave më ekonomik, gjë që është shumë e rëndësishme duke pasur parasysh çmimet jo modeste të karburantit dhe një peshë të kufizuar prej 2.3 ton. Sipas pasaportës në qytet, makina "ha" 12.3 litra naftë për njëqind kilometra. Në praktikë, kjo shifër rritet ndjeshëm.

Motorët dhe transmisionet

Refuzimi i "mekanikës" është për shkak të shitjeve të ulëta të makinave të tilla. Foto: photocar.info

Tani nuk ka zgjidhje - vetëm versionet me 3.6 mbeten në transportues - litër naftë. Në Korenë e Jugut, ky motor zhvillon 260 kf, por për Rusinë u zvogëlua me 10 "kuaj". Kjo për veçoritë e legjislacionit, sepse në të kundërt pronari do të paguante çdo vit afërsisht dyfishin e taksës së transportit.

Kutia e marsheve është vetëm automatike, me tetë shpejtësi, me një konvertues tradicional të çift rrotullues, dhe jo robotë parazgjedhës të rinj - është më i thjeshtë dhe më i besueshëm.

Më parë, kishte edhe një version me një benzinë ​​në formë V motor me gjashtë cilindra me një vëllim prej 3.0 litrash dhe një fuqi prej 275 kf. Por shitjet e makinave të tilla pushuan në 2015.

Opsionet dhe çmimet

Në gjuhën amtare Marka Kia në tregun e Koresë së Jugut, çmimi bazë është 41 milion 100 mijë won, që është e barabartë me 2 milion 64 mijë rubla. Por për këto para do të ketë vetëm makinë me rrota të përparme - versione të tilla nuk u ofrohen rusëve.

Por në Rusi do të duhet të paguani të paktën 2 milion 420 mijë rubla për një Mohave krejt të re me të gjitha rrotat.

Ndër pajisjet standarde:

• gjashtë airbag
• Sistemi i stabilizimit të ESC
• kontroll i veçantë i klimës me tre zona
• sediljet e përparme me ngrohje dhe pasqyrat e pamjes së pasme.

Natyrisht nuk mungon edhe sistemi ERA-GLONASS, i cili së fundmi është bërë i detyrueshëm.

Përveç "bazës", të quajtur Comfort, ka edhe dy nivele të tjera të zbukurimit - Luxe (2 milion 619 mijë rubla) dhe Premium.

Mohave më i "ngjeshur" (një makinë e tillë kushton 2 milion 850 mijë) është vërtet e mrekullueshme. Ai do të përmbajë, ndër të tjera:

• sediljet (para - me lëvizje elektrike dhe ventilim), të zbukuruara me lëkurë të shtrenjtë;
• ngrohja e divanit të pasmë, timonit dhe xhamit të përparmë;
• sistem shikimi i gjithanshëm me kamera;
• dru me vlerë (ju mund të zgjidhni varietetet) dhe alumini të vërtetë në përfundim.

Dhe kjo nuk është një listë e plotë.

Garancia - 5 vjet ose 150 mijë kilometra, cilado që të vijë e para. Sipas traditës së vjetër, koreanët bëjnë shumë përjashtime për të cilat kjo periudhë është caktuar shumë më e shkurtër ose mungon fare.

Mohave konkurrentët

Mohave ka shumë konkurrentë. Crossovers me madhësi të plotë dhe SUV-të me çmim deri në 3 milion rubla në vendin tonë ofrohen nga shumë prodhues - ky segment tregu tani është i popullarizuar. Le të themi, për 2.7 milionë mund të marrësh një bazë Volkswagen Touareg me pajisje mjaft të mira. Vërtetë, do të ketë një tundim për të zgjedhur diçka nga një listë gjigante opsionesh - dhe pastaj deri në pesë milionë nuk është larg.

Ose, për shembull, Toyota Mjet per terren malor Prado, për të cilën tani po kërkojnë 2 milion rubla. Vërtetë, baza është bosh si një daulle (madje edhe kutia e shpejtësisë është mekanike), por në versionet e mesme përshtypja e makinës do të jetë krejtësisht e ndryshme.

Një gjë tjetër është se jo të gjithë tani kanë një rresht të tretë të vendeve - ky është një plus i caktuar i "koreanit".

Për të njohur mbresëlënëse makinë koreane shikoni këtë video:

Është e qartë se megjithëse Mohave është i mirë, përditësimi është vetëm një mënyrë për të vonuar largimin e tij të pashmangshëm nga tregu. Në fund të fundit, vitet e bëjnë punën e tyre dhe 8 vjet sipas standardeve moderne janë shumë.

Ata premtojnë të paraqesin një pasardhës serial në maksimum dy vjet. Se si do të duket është e qartë nga makina koncept Telluride, e cila debutoi në panairin ndërkombëtar të motorëve në Detroit. Tani, ka shumë të ngjarë, testet e zhvillimit janë duke u zhvilluar.

Rezultatet

Kia Mohave 2017 – shumë makinë e mirë. I madh, muskuloz“. Dhe vërtet shumëfunksionale - mund të shkoni me siguri Udhëtim i gjatë– për fat të mirë, nafta ofron efikasitet të mirë.

Mohave nuk dështon as në qytet. Merr fëmijët nga shkolla apo kopshti? Shkoni në Auchan për të blerë sende ushqimore për gjithë javën? Bleni materiale ndërtimi për shtëpinë tuaj? Nuk ka problem.

Dhe falë lëvizjes me të gjitha rrotat dhe pastrimit të konsiderueshëm nga toka, abetaret do të jenë një fllad. Dhe në të njëjtën kohë - veçoritë e brendshme operacion dimëror në formën e reshjeve të borës dhe rrugëve të oborrit të pastruar keq. Por kjo, natyrisht, nuk është një SUV në çdo kuptim- Ai nuk ka çfarë të bëjë në gëmusha pyjore. Por sa pronarë kanë nevojë për këtë?

Përditësuar SUV korean Kia Mohave u prezantua për publikun në fillim të vitit 2016. Por ajo doli në shitje vetëm në tregun e Koresë së Jugut.

Lëshimi i Mohave-it të përditësuar në tregjet evropiane dhe ruse ishte një pyetje e madhe, sepse ai tashmë, fjalë për fjalë, ishte i lidhur. Si rezultat, u vendos që modeli të hidhet në treg në këto tregje, kështu që këtë pranverë, takoni Kia Mohave 2017 të përditësuar në rrugët tona Çfarë të prisni nga versioni i ri i SUV-it korean me pesë dyer?

Pamja e trupit të ri

Krahasuar me version i vjeter Nuk kishte ndryshime globale në pamjen e makinës. Duke ndjekur ligjet modës së makinave, prodhuesit shtuan një prekje të modernitetit në imazhin e Mohave të ri.

Në pjesën më të madhe, ndryshimet kanë të bëjnë me pjesë të tilla si fenerët, pasqyrat dhe parakolpët. Dritat kryesore të përparme kanë ndryshuar pak, të pasmet dritat e parkimit plotësuar me LED. Ndryshime më të dukshme kanë ndodhur në grilën e radiatorit, e cila është në harmoni me parakolpin e përditësuar, i cili përmban shirita dritat led dhe e re dritat e mjegullës.

Pasqyrat anësore tani duken më elegante dhe me stil - elementët e kromit të kombinuar me sinjalizuesit LED duken më modernë dhe tërheqës.

Brendshme e re

Pjesa e brendshme e makinës ka ndryshuar më shumë, veçanërisht në krahasim me përditësimet e reja të pakta të jashtme. Paneli i instrumenteve është jashtëzakonisht i ri dhe shumë mbresëlënës. Nga njëra anë, gjithçka është e thjeshtë dhe koncize, por në të njëjtën kohë elegant dhe përfaqësuese - ekrani TFT, timoni me butonat kryesorë të kontrollit, njësi e veçantë e kontrollit të klimës.

Konzola qendrore është projektuar për rehati maksimale për shoferin dhe pasagjerin. Të gjitha kontrollet janë të vendosura në mënyrë ergonomike dhe komode. Në dizajnin e brendshëm Kia e re Mohave përdor vetëm materiale premium: lëkurë Cilesi e larte, dru fisnik, plastikë dhe metal të klasës më të lartë. Tapiceri i sediljeve ofrohet në variacione të ndryshme ngjyrash dhe ju gjithashtu mund të zgjidhni vetë teksturën e veshjes.

Ndër pajisjet, vlen të përmendet një sistem multimedial elegant nga JBL me 10 altoparlantë dhe shumë funksione të përshtatshme– telefon, wi-fi, derë e pasme elektrike, dukshmëri e gjithanshme (si opsion shtesë).

Dimensionet e makinave

• Gjatësia e trupit përditësoi Kia Mohave – 4 m 93 cm,
• 1 m 91 cm - gjerësia e tij,
• dhe lartësia është 1 m 81 cm.

Baza e rrotave të SUV-së është pothuajse 3 m, dhe largësia nga toka është pak më shumë se 21 cm. i ngarkuar plotësisht pesha e një makine me 7 vende është afër 2800 kg, dhe "lehta" është pak më shumë se 2600 kg.

Mbushja e Mohave të re

Duke marrë parasysh teknikën Karakteristikat e AKI-së Mojave më pas e shtyn mysafirin tonë korean me një 6 cilindra në formë V motor dizel. Zemra 3 litra e makinës është e pajisur me një turbocharger dhe injeksion direkt. Njësia me 250 kuaj fuqi funksionon në mënyrë harmonike së bashku me një transmetim automatik me 8 shpejtësi dhe me të gjitha rrotat.

Në të ndryshme sipërfaqe rrugore një tufë e kontrolluar elektrike ju lejon të shpërndani tërheqjen nëpër boshte në një raport nga 10:90 në 50:50.

Nëse është e nevojshme, makina mund të lëvizë me makinë me rrota të pasme ose me të gjitha rrotat, dhe ajo e përparme lidhet automatikisht, kur kushtet e nevojshme. Pesha e rëndë nuk do të na kënaqë me një fillim të fuqishëm, por do të përshpejtojë në 100 km/h në 9 sekonda. NË cikli i përzier Konsumi i karburantit varion nga 9 në 10 litra. Makina është projektuar për udhëtime nëpër qytet dhe jashtë qytetit, për përdorim të rëndë jashtë rrugës. këtë modelËshtë më mirë të mos e përdorni.

Ofrohet frenim efektiv frenat e diskut në të 4 rrotat së bashku me Sistemi ABS dhe B.A.S.

Opsionet dhe çmimi Kia Mohave 2017-2018

Prodhuesi nuk na prish me shumë opsione për të Konsumator rus Ekzistojnë vetëm tre nivele të veshjeve në dispozicion - Comfort, Luxe dhe Premium.

— Komforti përfshin opsione të tilla si: 17-inç rrota aliazhi, cruise control, ngrohje te gjitha sediljet, audio sistem, sensor parkimi para dhe mbrapa makines, 6 airbags, ABS, BAS, ESP.

— Premium përmban rrota 18 inç, optikë bi-ksenon, ambiente lëkure, sedilje me ventilim dhe ngrohje, çati diellore, sistem audio të shkëlqyer, kamerë me pamje të pasme, kontroll klimatik në tre zona.

Të gjitha nivelet e veshjeve vijnë me lëvizje me të gjitha rrotat.

I ri AKI Mojave Test drive video 2017-2018:

Fotoja e përditësuar e Kia Mohave 2017-2018:

Fillimisht, makina lindi si "Borrego" dhe ishte menduar vetëm për treg amerikan. Por entuziastët e makinave nuk ndjenin simpati të dukshme për të.

Prandaj, nuk është e çuditshme që kompania vendosi të përditësojë dhe pushtojë tregun aziatik-evropian me një gjeneratë të re. Ne ishim në gjendje ta shihnim makinën me një dizajn dhe mbushje të përditësuar për herë të parë në shkurt 2016. Fotografitë tregojnë se cilësitë aerodinamike janë përmirësuar. Për sa i përket pjesës së përparme, pak ka ndryshuar nga gjenerata e mëparshme. E njëjta grilë radiatori, me më shumë krom. Fenerët u ndryshuan jo vetëm në formë, por siç tregon prodhuesi, optika u modernizua edhe në pjesën teknike.

Dizajn

Pjesa e jashtme e makinës është mjaft mbresëlënëse dhe solide. Kompania arriti të shtojë shumë elemente ekspresive në dizajn. Grila e rreme e radiatorit tani përbëhet nga një sasi e madhe kromi, dhe në përgjithësi skica e makinës ka marrë më shumë pjesë kromi. Dritat e mjegullës, të ndara nga një hyrje ajri, u bënë integrale me kompletin e trupit të parakolpit të përparmë.

Krahasuar me versionin e vjetër, është shfaqur një komplet i ri masiv i trupit. Mjaft i fuqishëm dhe i bërë nga plastika e qëndrueshme. Ndryshimet në këndin e pjerrësisë së çatisë janë të dukshme, ajo është bërë më pak e pjerrët, gjë që do të sigurojë udhëtim i rehatshëm pasagjerët e pasëm. Nga ana, makina ka mbetur praktikisht e pandryshuar, me përjashtim të veshjeve mbrojtëse më masive në dyer. Konturet e përsëritura mbeten të njëjta harqet e rrotave nga një komplet trupi plastik.

Pjesa e pasme nuk ka pësuar ndryshime të rëndësishme. Gjithashtu, optika u modernizua duke i kombinuar ato. Një zbukurim kromi u shtua në parakolpin e pasmë për të mbrojtur trupin plastik kur ngarkohet në bagazh. Për të shtuar motive më sportive dhe dinamike në stil, në kapakun e bagazhit u instalua një spoiler me një përsëritës të dritës së frenave.

Ngjyrat

Skema e ngjyrave është përditësuar gjithashtu, përveç katër ngjyrave të gjeneratës së mëparshme, makinë e përditësuar tashmë krenohet me shtatë lule.

Salloni

si përfundimi i jashtëm duke marrë parasysh prezantueshmërinë, e brendshme e brendshme korrespondon plotësisht me karakteristikat e një SUV të fortë. Dekorimi i brendshëm vuajtur ndryshime të mëdha. Nuk ia vlen as të shikohet, tastiera e përparme dhe paneli i instrumenteve janë ndryshuar dukshëm, madje edhe timoni është transformuar plotësisht. Si më parë, nuk është më "tullac" dhe ju lejon të kontrolloni pothuajse të gjitha sistemet pa i hequr sytë nga rruga. Në gjeneratën e re, të gjitha rregullimet e timonit janë elektrike me pozicione të shtuara për cilësimet.

Tastiera qendrore tani ka një të madhe ekran me prekje, Me sistem multimedial. Poshtë ekranit ka një bllok për kontrollin e klimës. Por e gjithë kjo është në dispozicion në nivelet më të larta të dekorimit. Për versionin bazë, do të instalohet një radio klasike dhe një njësi e kontrollit të ajrit të kondicionuar. Për të gjitha versionet, ofrohet plastika me cilësi të lartë, e këndshme nga ana prekëse, me një shumëllojshmëri tekstesh. Inserte plastike me pamje druri.

Për ndenjëset konfigurimin bazë, zbukurimi do të jetë prej pëlhure, por versionet më të larta do të mburren lëkurë e shpuar. Forma e sediljeve të përparme është ndryshuar pak, është bërë shumë më e rehatshme dhe, si më parë, pasagjerët e përparmë nuk bien nga sediljet kur kthehen. Mbështetje anësore e ndjeshme me mbështetëse të ngurtë të mbajtur në vend në karrige. Shtuam më shumë pozicione për rregullimin e sediljeve në versionin më të lartë, makina është e pajisur edhe me sedilje me ngrohje;

Ka shumë hapësirë ​​në sediljen e pasme edhe për tre persona. Pavarësisht çatisë pak të pjerrët, hapësira e kokës lejon kalorësit e gjatë të ndihen rehat. Makina është shtatë ulëse, kështu që këtu ka edhe një "galeri". Për më tepër, ai është i plotë, dhe ka hapësirë ​​të mjaftueshme për dy pasagjerë.

Për të dalë jashtë, bagazhi do të duket pak i vogël. Në fund të fundit, vetëm 350 litra, gjë që nuk mjafton as për sedanët modernë. Por vëllimi kompensohet falë të lëvizshmes sediljet e pasme, dhe tashmë është 1045 litra. Dhe nëse palosni rreshtin e dytë, vëllimi i dobishëm bëhet 2675 litra.

Për një gomë rezervë të plotë, ata gjetën një vend nën "bark", në ndarja e bagazhit Kanë mbetur vetëm fonde minimale për riparime të vogla.

Specifikimet

Një transmetim automatik me tetë shpejtësi është përgjegjës për transmetimin. me të gjitha rrotat. Kutia e ingranazhit ju lejon të kaloni në të plotë dhe makinë e pasme. Kornizë Mojave, me fiksim të trupit në tetë mbështetëse vibrimi. Shasia është e pavarur. Si opsion, SUV është i pajisur me pezullim ajri. NË versionet bazë sistemet janë të pranishme Siguria ABS dhe B.A.S.

Dimensionet

• Gjatësia – 4880 mm
• Gjerësia - 1915 mm
• Lartësia - 1765 mm
• Pesha e frenuar – 2218 kg
• Pesha bruto - 2800 kg
• Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasmë - 2895 mm
• Vëllimi i bagazhit – 345 l
• Vëllimi rezervuar karburanti– 82 l
• Madhësia e gomave – 265/60 R18
• Hapësira nga toka - 217

Motorri

Mojave do të fuqizohet nga një motor i vetëm 3L V-8. fuqia maksimale në 3800 rpm. 250 kuaj fuqi Çift rrotullues prej 540 Nm arrihet ndërmjet 1800 dhe 2700 rpm.

* - qytet/autostradë/përzier

Konsumi i karburantit

Makina shquhet për efikasitetin e saj për drejtimin e qytetit, makina konsumon 10.2 litra. në modalitetin e kombinuar 9.3 litra.

Opsionet dhe çmimet

Për tregun e brendshëm ofrojnë dy Konfigurimi i rehatisë dhe Premium. Kostoja minimale 2,399,000 RUB. dhe janë të pajisura me gjashtë airbag, ESP, ABS, BAS, ngrohje të gjitha sediljet dhe muzikë standarde. Top 2,649,900 RUB plotësohet nga sediljet prej lëkure, kontrolli i plotë i klimës, multimedia me kamerë, bi-ksenon dhe sediljet e përparme të rregullueshme elektrike.

Fillimi i shitjeve në Rusi

Fillimi i shitjeve nuk dihet ende. Data e mundshme e daljes në shitje deri në vjeshtë 2017.

Video test drive

SPECIFIKIMET

Pezullimi i SUV-it është i pavarur: pjesa e përparme ka dy priza, pjesa e pasme ka një lidhje me shumë lidhje. Opsionale mund të instalohet në pjesën e pasme pezullim ajror, duke rregulluar automatikisht distancën nga toka në varësi të nivelit të ngarkesës së automjetit. Gjithashtu lejohet kontroll manual shasi që lejon ngritjen e detyruar mbrapa trupin kur dilni jashtë rrugës ose uleni atë për ngarkim/shkarkim.

MOTORËT KIA MOJAVE 2017

MOTORËT KIA MOJAVE 2008

Vëllimi		në rpm	në rpm
3.0 AT 4x4	në formë V-je, 6 cilindra, naftë	250 / 3800	540 / 1800 - 2750	10.2	9.6	190
3.8 AT 4x4	në formë V-je, 6 cilindra, benzine	274 / 6000	369 / 4400	11.6	8.5

KIA MOHAVE 2017 2017 RESTYLING

Koncerni i AKI-së njoftoi fillimin e shitjes së të përditësuarve KIA SUV Mohave. Në fakt, modeli u rikthye rreth një vit më parë, por u shit vetëm në tregun e Koresë së Jugut. Tashmë në prill, produkti i ri do të shohë tregtarët vendas. Blerësve do t'u ofrohet vetëm një konfigurim: një V6 3.0 litra me 8 kuti hapash ingranazhet, me sa duket me një çmim prej 2,600,000 rubla. Çfarë do të na befasojë me përfaqësuesin më të madh të markës KIA?

PARAQITJA

Pjesa e përparme e Mohave nuk ka pësuar ndonjë ndryshim të madh. Grila e radiatorit tani është bërë me një model të ndërlikuar, gjë që e bën atë të duket më interesante. Format e fenerëve mbetën të njëjta, por arkitektura e teknologjisë së ndriçimit ndryshoi. Falë veshjeve plastike, parakolp para duket më solide, dhe dritat e mjegullës të vendosura në skajet janë fituar Shirita LED. Sa i përket skajit, dritat janë përditësuar plotësisht dhe tani kanë përmbajtje të re LED. Parakolpi i pasëm përmban një difuzor të modernizuar dhe dritat e mjegullës të modifikuara.

TË BRENDSHME

Cilësia e dekorimit është përmirësuar në brendësi, për shembull, tani është në dispozicion tapiceri prej lëkure origjinale Nappa. Ekzistojnë dy ngjyra të brendshme për të zgjedhur: kafe dhe e zezë. Secili përfshin qepje në formë diamanti, si dhe futje të bëra nga alumini dhe lloje të vlefshme druri. Risi në shkallë të gjerë kanë ndodhur në kompleksin multimedial, i cili përfaqësohet nga një ekran me prekje 8 inç, navigacion, Bluetooth, porte USB dhe sllote për karta SD. Shoferi do të jetë në gjendje të vlerësojë pult me dy numra dhe një ekran mbikqyrës me ngjyra 4.2 inç, si dhe një timon me rregullim të lehtë të sistemit audio.

MOTORËT

Në Rusi, vetëm një version i njësisë do të jetë në dispozicion të blerësit: një turbodiesel 3.0-litërsh V6 CRDi që prodhon 250 kf. Çifti është çiftuar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi. Ngasja është e mundur vetëm me makinë të plotë me një rresht reduktimi.

KIA Mohave (KIA Mohave) është një SUV me 5 dyer, 7 vendesh i klasës "K2". Premiera botërore u zhvillua në panairin ndërkombëtar amerikan të automjeteve në Detroit 2008. Makina mban emrin e shkretëtirës Mojave, e cila ndodhet në jugperëndim të Shteteve të Bashkuara.

Në bazë Pajisjet e AKI-së Mohave është i pajisur me një gamë të plotë pasive dhe siguria aktive— 6 airbag, sistem stabilizimi (TCS), kontrolli i drejtimit stabiliteti ESP, antibllokues Frenat ABS, ndihmo me frenim emergjent dhe lëvizje në ulje/ngritje. E disponueshme në versionin më të lartë brendshme prej lëkure, kontrolli i klimës me dy zona, kamera me pamje të pasme, imazhi nga i cili shfaqet në pasqyrën e brendshme të pamjes së pasme, ventilimi i sediljes së shoferit dhe opsione të tjera. KIA Mohave është automjeti i parë në familjen KIA që është i pajisur me sistemin e radios satelitore SIRIUS.

KIA Mojave ofron një rregullim me tre rreshta të vendeve të pasagjerëve. Makina eshte ndryshe brendshme e bollshme dhe ju lejon të akomodoni 7 pasagjerë në kabinë. Nëse është e nevojshme, rreshti i tretë i sediljeve të pasagjerëve paloset në mënyrë kompakte.

Prodhimi kryesor i KIA Mohave ndodhet në Korenë e Jugut. Për më tepër, montimi në shkallë të gjerë i modelit është krijuar në Zaporozhye.

VIDEO E PËRDITUR KIA MOJAVE