Vështrimi i një të porsalinduri qëndron më gjatë se të tjerët në lodrat më të ndritshme dhe më të mëdha. Vëmendja e "fëmijëve" të rritur, domethënë burrave dhe grave, tërhiqet nga gjëra në modë, të ndritshme, të pazakonta. Shumica e entuziastëve të makinave duan ta bëjnë fasadën e mikut të tyre "me katër rrota" më elegant, për shembull, me ndihmën e një instalimi. Megjithatë, veshjet e markave nga markat RIF ose ARB janë të shtrenjta. Për shoferët që dinë të punojnë me duart e tyre, propozohet një zgjidhje për problemin se si të bëni një parakolp energjetik me duart tuaja.
Ato shiten tashmë në vendin tonë. Ata janë tashmë këtu, megjithëse janë të heshtur dhe të qetë falë motorëve të tyre tërësisht elektrikë. Rimbushje e shpejtë nga 6 deri në 8 orë.
- Bateritë jepen me qira çdo muaj dhe rinovohen pa pagesë.
- Shumë operacion i thjeshtë dhe funksionim të thjeshtë.
Ky artikull diskuton procesin e dekorimit të një makine duke përdorur shembullin e pjesës së përparme të parakolpit, megjithëse ka mundësi për forcimin e pragjeve, çatisë, parakolp i pasëm, radiator dhe pjesë të tjera të makinës.
Sekuenca e prodhimit të parakolpëve të fuqisë
Vendi më i zakonshëm ku montohen veshjet është në shtëpinë e vendit ose në garazh. Baza e përdorur është llamarina (2-3 mm e trashë), një tub i rrumbullakët ose një tra kuti (i ngjashëm me atë që përbën kornizën e një makine).
Ekziston edhe një gjilpërë e vogël që tregon nevojën ose rimbushjen e menjëhershme. Është vërtet e lehtë për t'u kuptuar dhe nuk kërkon një kurbë mësimi. Siç thamë, zakoni nuk ndryshon në të dy modelet. Pas timonit, ju ndjeni nxitim të mirë nga një ndalesë, gjë që mund t'i bëjë rrotat të rrotullohen në tokë të lagësht nëse shkelni në fund, duke kapërcyer kontrolli i tërheqjes. Për një mjedis urban, ka përshpejtim dhe rikuperim të mirë. Rikuperimi me shpejtësi të lartë nuk është i ndritshëm, pak më i ulët se një naftë me të njëjtën fuqi.
Kursimi për të ndaluar nxitimin është i dukshëm dhe mund të përdoret në drejtimin e qetë me shpejtësi më të ulët në disa kushte. Për momentin infrastruktura është shumë e kufizuar në vende si Spanja. Besojmë se kufiri do të vazhdojë të tregojë gjakftohtësi të mirë, mbetëm pa prova për udhëtimin dhe motin, por ishim të bindur se do të ishte i parashikueshëm në situata të vështira.
Për të ndryshuar pamjen organ, është e nevojshme të kryhen një sërë masash.
Pjesa 1. Përgatitja paraprake
1. Çmontimi i pjesës së përparme të trupit të makinës.
Nga vendi i synuar i instalimit parakolp fuqie, hiqen të gjithë elementët e sipërm që i përkasin konfigurimit të fabrikës.
2. Bërja e një plan urbanistik.
Për të zhvilluar me saktësi një strukturë komplekse hapësinore, programuesit mund të përdorin kompleksin Solid Works (ose softuer më të thjeshtë: Katina, AutoCad ose Compass). Sidoqoftë, shumica e entuziastëve të makinave preferojnë të përdorin metodën e "poke shkencore", domethënë t'i provojnë ato "me sy".
Për të bërë një model, merrni një copë kartoni madhësia e përshtatshme dhe kasetë. Teknologjia nuk është e vështirë: provojeni, prisni, montoni në copa shiriti dhe aplikojeni përsëri në vendin e synuar. Bëni versioni perfundimtar dhe zgjeroni skicën. Kontrolloni veçanërisht me kujdes dimensionet dhe koordinatat e elementeve të vendosura në mënyrë simetrike.
3. Forcimi i pjesëve anësore.
Ju lutemi mbani parasysh paraprakisht sa vijon. Në varësi të formës së synuar, një parakolp me fuqi do të rëndojë strukturën e makinës me 15-25 kg (dhe ndonjëherë më shumë, varet nga numri i tubave). Vlen të pyesni për qëndrueshmërinë e kornizës së makinës suaj. Për shembull, një makinë Niva duhet të rrisë ngurtësinë e strukturës së fuqisë.
Pllaka të veçanta janë ngjitur në pjesën e spikatur të pjesëve anësore, të cilat janë të nevojshme për të parandaluar deformimin gjatë shtrimit. Ato janë të veshura paraprakisht me një përbërje anti-korrozioni, dhe vrimat e shpuara gjithashtu mbrohen nga shkatërrimi. Pllakat përdoren për të mbajtur parakolpin e montuar të fuqisë në makinë.
Shembull i një vizatimi të një parakolpi energjie:
Pjesa 2. Puna e instalimit
1. Montimi i kornizës së kornizës.
Duke përdorur një model letre të përgatitur paraprakisht, një kornizë dhe brazdat janë prerë nga një fletë metalike, dhe anët janë të përkulura. Në varësi të trashësisë së materialit burimor, gërshërë metalike, një stërvitje ose një pishtar gazi përdoren për të bërë vrimat dhe vrimat. Forma përfundimtare e kutisë së sipërme merret pas përdorimit të një makine saldimi.
Nëse korniza është montuar vetëm nga tubat drejtkëndëshe, ato priten nga brenda dhe përkulen në madhësi sipas modelit të letrës. Së pari, pjesët e shiritit qendror janë të lidhura, pastaj anët. Salduar.
Më pas, korniza është ngjitur në pllaka (shih pikën nr. 3 "Përforcimi i pjesëve anësore").
2. Prodhimtaria elemente shtesë nga tubacionet
Pajisja më e mirë për t'i dhënë metalit të rrumbullakët një formë të rregullt është një përkulës tubi. Nëse nuk ka asnjë, struktura nxehet me kujdes me një djegës gazi përgjatë boshtit të kthesës në mënyrë që të mos digjet një vrimë. Në këtë rast, një nga skajet e tubit drejtohet gradualisht në drejtimin e dëshiruar.
3. Saldimi i elementit të kornizës për element dhe montimi i tij.
Nëse ka përbërës në formë U që mbrojnë radiatorin, vrimat digjen për to në bazën e kornizës. Më pas ato ngjiten në vend.
Pjesa 3. Degreasimi dhe lyerja e produktit të përfunduar
Për të sjellë parakolpin e fuqisë në një pamje të paraqitshme, është e nevojshme të kryhet një proces lyerjeje (duke përdorur teknologjinë tradicionale). Pas përfundimit të procesit, parakolpi i fuqisë, i bërë nga ju, do të zërë vendin e tij të merituar në pjesën e përparme të makinës.
Vlen të kihet parasysh se të gjitha vendet ku hapen vrimat në strukturën e fabrikës duhet të trajtohen siç duhet me përbërje anti-korrozioni dhe më pas të mbulohen me bojë, llak dhe një ruajtës. Përndryshe, shumë shpejt sytë e kalimtarëve do të tërhiqen jo nga parakolpi origjinal i energjisë, por nga pikat e ndryshkut që gërryen strukturën.
Vazhdoni me tendencat moderne modës, pajisni makinën tuaj me një instalim në modë. Shumë entuziastë të makinave mund të bëjnë parakolp me fuqi!
Gjatë funksionimit automjeti, trupi i makinës është vazhdimisht i ekspozuar ndaj ndikimeve të jashtme. Një nga pjesët më të cenueshme të trupit, e cila shpesh i nënshtrohet stresit mekanik, është parakolpi. Është parakolpi që merr më shumë përpjekje dhe mbron pjesën e përparme të trupit nga dëmtimi. Si rregull, pjesa e përparme e trupit të makinës bëhet e gabuar si rezultat i aksidenteve të trafikut në shkallë të vogël. Por, megjithë stilin e drejtimit dhe kujdesin e shoferit, parakolpi ndikohet vazhdimisht nga faktorë të ndryshëm që ndikojnë në gjendjen e tij. Në këtë drejtim, shumica e entuziastëve të makinave preferojnë të forcojnë pjesën e përparme të trupit duke instaluar një parakolp fuqie.
Si rregull, kur përgatitni një SUV për përdorim, mbi të është instaluar edhe një parakolp i përforcuar. Ky dizajn ju lejon të mbroni me siguri trupin nga dëmtimet mekanike dhe të shmangni pasojat serioze si rezultat i një aksidenti trafiku. Përveç funksionit të tij mbrojtës, një parakolp me fuqi "bëje vetë" do t'i japë makinës suaj një pamje më mbresëlënëse dhe do ta bëjë atë të dallohet nga turma. Sigurisht, shumica e dyqaneve të riparimit të makinave ofrojnë prodhimin dhe instalimin e këtij elementi për një sasi të caktuar. Për të kursyer para, shumica e entuziastëve të makinave janë të interesuar vetëprodhimi element i përforcuar i trupit. Për më tepër, bërja e një parakolpi me duart tuaja do t'ju lejojë të përmbushni më saktë nevojat e një entuziast të veçantë të makinave dhe të merrni përvojë e dobishme. Duke bërë vetë punën, ne kemi një mundësi unike për të prodhuar një element që nuk do të ketë analoge, pa kosto shtesë për akordimin në shërbim.
Parakolp elektrik bëjeni vetë, fazat e punës.
Shumica vend i përshtatshëm për të kryer punën është hapësirë e hapur ose garazh i pajisur. Materiali i punës në shumicën e rasteve është metal me trashësi rreth 3 mm, një tub i rrumbullakët ose një tra i ngjashëm.
Përgatitja për prodhimin dhe instalimin e një parakolpi të përforcuar.
1. Faza e parë përgatitje paraprakeështë një çmontim lokal i pjesës së përparme të trupit të automjetit. Është e rëndësishme të përgatitni me kujdes vendin e instalimit për elementin e ri, duke hequr të gjitha pjesët e jashtme, i instaluar në fabrikë prodhuesi.
2. Faza e dytë, jo më pak e rëndësishme e përgatitjes është prodhimi i vizatimeve të një parakolpi të mundshëm. Vizatimet e përgatitura duhet të riprodhohen plotësisht element i ri trupi, për të shmangur vështirësitë në prodhimin e një parakolpi të përforcuar. Nëse keni aftësitë dhe përvojën e duhur, mund të krijoni vizatime në një sërë programet kompjuterike: AutoCAD ose busull. Ju gjithashtu mund të përgatitni vizatime duke përdorur matjet paraprake dhe të shfaqni modelin në letër.
3. Tani duhet të filloni të bëni një model të komponentit të përforcuar. Si material pune duhet të përdoret kartoni dhe shiriti ndërtimor. Teknologjia për të bërë paraqitjen është mjaft e thjeshtë. Gjatë përgatitjes, është e nevojshme të bëhen të gjitha matjet e nevojshme dhe të sigurohen pjesët e kartonit me shirit ndërtimi. Është e nevojshme të kuptohet se vizatimet e përgatitura kërkojnë matje të kujdesshme dhe simetri të plotë.
Gjatë punës, është e nevojshme të kuptohet se parakolpi i fuqisë së prodhuar do të peshojë automjetin me të paktën 15 kg. Pesha e një parakolpi të mundshëm varet kryesisht nga ashpërsia e materialit të përdorur dhe numri i tubave. Prandaj, kur bëni elementi i fuqisëështë e nevojshme të analizohet në detaje rezistenca e trupit të mjetit.
Përgatitja e spars.
Pllakat metalike duhet të ngjiten në pjesën e jashtme të pjesëve anësore për të mbrojtur elementin nga deformimi. Para instalimit, rekomandohet trajtimi i pllakave me një përbërës anti-korrozioni, i cili gjithashtu do të sigurojë një jetë më të gjatë shërbimi të trupit. Pllakat e instaluara do të shërbejnë si mbajtëse për parakolpin e montuar.
Teknologji për prodhimin e parakolpëve të përforcuar.
Hapi i parë në prodhimin e një elementi të ri të trupit është montimi i kornizës së kornizës. Për ta bërë këtë, do të na duhen vizatime të përgatitura paraprakisht dhe një plan urbanistik të prodhuar. Duke përdorur një fletë metalike, është e nevojshme të bëni një model kornizë që do të shkojë rreth anëve të automjetit. Në varësi të densitetit të materialit të përdorur, do t'ju duhet të përdorni copa kallaji ose një stërvitje për të bërë vrimat. Korniza e përfunduar do të marrë formën e saj përfundimtare vetëm pas saldimit.
Shpesh elementi bëhet duke përdorur tuba drejtkëndëshe. Në këtë rast, është e nevojshme të bëhet prerja duke përdorur një pishtar gazi ose pajisje të ngjashme. Pas përpunimit, tubat përkulen sipas vizatimeve të përgatitura më parë. Lidhja e kornizës fillon nga pjesa qendrore, pas së cilës është e nevojshme të filloni montimin e anëve. Pas fazës përfundimtare të përgatitjes, korniza është ngjitur në pllakat e pjesëve anësore. Përforcimi me tuba është gjithashtu një nga mënyrat për të mbrojtur trupin. NË në këtë rast Për t'i dhënë metalit formën e kërkuar, duhet ta ngrohni paraprakisht elementin me një djegës gazi.
Si përfundim, gjithçka që mbetet është të instaloni elementin dhe t'i jepni një pamje tërheqëse. Përgatitja dhe lyerja e një parakolpi të përforcuar përsërit plotësisht procesin e restaurimit veshje me bojë trupi elemente metalike trupi Kur përdorni një pishtar me gaz dhe makinë saldimi, ndiqni me kujdes të gjitha kërkesat e sigurisë. Një parakolp i bërë mirë dhe i instaluar saktë do të mbrojë me siguri makinën tuaj nga dëmtimi.
