• Siguria dhe sistemet
• Airbagët e përparmë
• Airbagët anësor të përparmë dhe airbagët me perde
• Sistemi i frenimit kundër bllokimit ABS
• Sistemi i stabilizimit të ESC
• Sistemi i integruar kontroll aktiv VSM
• Kontrolli i Stabilitetit të Rimorkios TSC
• Asistent në zbritje DBC
• Asistenti i nisjes në kodër HAC
• Ankorat e sediljeve për fëmijë të rreshtit të dytë ISOFIX
• Sistemi i monitorimit të presionit të gomave
• Imobilizator
• Sistemi i komunikimit emergjent ERA-GLONASS
• Çelës me telekomandë mbyllje qendrore
• Timoni me fuqi elektrike
• Kontrolli i lundrimit
• Sistemi pa çelës Qasje inteligjente Butoni i çelësit dhe fillimit të motorit
• Elektrike frenave parkimi EPB me funksion Autohold
• Sistemi i kontrollit të tërheqjes në kthesa ATCC
• Sistemi i zgjedhjes së modalitetit të drejtimit Modaliteti i drejtimit Zgjidhni

• Dizajn dhe pajisje të jashtme
• Fshirëset e xhamit "Aero blade"
• Spoiler i pasëm me dritë frenimi LED
• Çeliku gomë rezervë përdorim të përkohshëm
• Ngrohje xhami i përparmë në zonën e parkimit të fshirëseve të xhamit
• Pasqyra anësore të rregullueshme dhe me ngrohje elektrike
• Rrota aliazh 17" me goma 225/60R
• Pasqyra elektrike të palosshme dhe përsëritës të sinjaleve të kthesës
• Dritat LED gjatë ditës
• Sensori i shiut
• Sensorët e parkimit të pasëm
• Binarët e çatisë
• Pasqyrë elektrokrome e pamjes së pasme
• Sensori i dritës
• LED dritat e mjegullës
• Fenerët e plotë LED
• Dritat e pasme LED
• Sensorë parkimi përpara

• Pajisjet e brendshme dhe të kabinës
• Funksioni i palosjes sediljet e pasme 60/40
• Perde e ndarjes së bagazhit
• Priza 12V për pasagjerët përpara dhe të pasëm
• Rregullimi i lartësisë dhe shtrirjes së kolonës së drejtimit
• Sistemi audio me hyrje radio, RDS, USB dhe AUX
• 6 altoparlantë
• Kondicioner
• Deflektorët e ajrit për pasagjerët e pasmë
• Rregullimi i lartësisë së sediljes së shoferit
• Xhama elektrik para dhe mbrapa
• Rregullimi mekanik i sediljeve të pasme
• Bluetooth për lidhjen e pajisjeve mobile
• Multifunksionale timoni
• Treguesi nivel i ulët lëng larës
• Ngrohja e sediljeve të përparme dhe të pasme
• Timoni me ngrohje
• Përfundimi dorezat e dyerve krom mat
• Timoni i zbukuruar me lëkurë dhe përzgjedhës i marsheve
• Kontroll i veçantë i klimës me sistem kundër mjegullës
• Mbështetje lumbale e rregullueshme elektrike për sediljen e shoferit
• Ngritja e dritares së shoferit me funksion automatik
• Ngritës i dritares pasagjeri i përparmë me funksion Auto
• Multimedia 7" me radio, MP3, RDS, Apple Carplay dhe Android Auto
• Kamera e pamjes së pasme me drejtim dinamik në korsi
• Sedilje lëkure

• Paketat dhe pajisjet shtesë
• Pragjet anësore nga 32,013 RUB.
• Pragjet anësore, të ndriçuara 72601 rubla
• Mbulesa pasqyre, çelik inox 11709 rubla
• Prerja e pragut të derës së pestë, e brendshme. Çelik inox 7419 rubla
• Mbrojtëset e përparme 2646 rubla
• Mbulesa për xhamin e përparmë dhe përpara dritaret anësore 5607 rubla
• Shiritat e gazit të kapuçit 4309 rubla
• Deflektorët e dyerve, grup 4 copë. 2936 rubla
• Astar mbrojtës i papërshkueshëm nga zëri 2166 rubla
• Logo e ndriçuar kur hap derën. Stema e AKI-së 6377 rubla
• Mbulesa anësore, çelik inox 12,893 rubla
• Formim i derës së pestë, çelik inox 6267 rubla
• Ndriçimi i zonës së uljes kur hapet dera 8052 rubla
• Mbrojtje anësore, çelik inox 60,596 rubla
• Logo e ndriçuar kur hap derën. Emblema GT-Line 8098 rubla
• Fletët e pasme të baltës 2754 rubla
• Mbështetje për iPad, mbështetëse koke 16682 rubla
• Rrjetë ndarëse e brendshme dhe ndarja e bagazhit 22,596 rubla
• Dyshekë të brendshëm nga 2585 RUB.
• Tapeti i ndarjes së bagazhit nga 1827 fshij.
• Ndriçimi i brendshëm 8797 rubla
• Ndriçimi i brendshëm, për rreshtin e dytë 8163 rubla
• Kompresor automobilistik nga 836 fshij.
• Rrota e lehtë aliazh, madhësia 7.0JХ17 nga 21,547 rubla
• Rrota e lehtë aliazh, madhësia 7.5JХ18 nga 28,907 rubla
• Rrota e lehtë aliazh, madhësia 7.5JХ19 nga 29,048 fshij.
• Dado për rrota - dollapë, për rrota të lehta aliazh 3705 rubla
• Kutia e bagazheve në çati nga 25,571 rubla
• Raft për biçikleta, shirit tërheqës, për 2 biçikleta 27,960 rubla
• Lidhja elektrike për pajisje tërheqëse, me lidhës 7-pin. Për makinë me benzinë 14739 rubla
• Lidhja elektrike për shiritin tërheqës, me lidhës 13-pin. Për makinën me benzinë 17646 rubla
• Montimi për transportin e një biçiklete. Për 1 biçikletë nga 6,066 fshij.
• Montimi për transportin e skive ose bordeve 11727 rubla
• Harqe kryq nga 15,339 RUB.
• Shirit tërheqës, i lëvizshëm, pa instalime elektrike. Mbërthyes i padukshëm 49,314 rubla
• Shirit tërheqës, i palëvizshëm, pa instalime elektrike 27,549 rubla
• Lidhje elektrike për shiritin tërheqës, me lidhës 7-pin. Për makinë me naftë 14,824 rubla
• Lidhja elektrike për shiritin tërheqës, me lidhës 13-pin. Për makinën me naftë 17,745 rubla
• Komplet automobilist. Fikës zjarri, kabllo, çantë e ndihmës së parë, tabela, jelek, doreza 4100 fshij.
• Komplet automobilist, çante prej lëkure artificiale. Fikës zjarri, kabllo, çantë e ndihmës së parë, tabela, jelek, doreza 4683 rubla
• Mekanike pajisje kundër vjedhjes 11279 rubla
• Mbrojtja e karterit nga 4487 RUB.
• Mbrojtja kuti ingranazhi i pasëm, çeliku 3100 fshij.
• Rrjetë mbrojtëse e radiatorit 2748 rubla
• Alarmi nga 4,329 rubla.
• Sensorë parkimi nga 3810 rubla.
• Satelitor kompleks sigurie nga 27,771 rubla
• Imobilizator nga 3889 rubla.
• Regjistrues i palëvizshëm video 21,974 rubla
• Sistemi multimedial me navigacion, Android 55,836 rubla

Kia Sportage GT-Line

Viti i lëshimit: 2016

Motori: 1.6 (177 kf) Pika e kontrollit: R7

Kia Sportage ime e mëparshme shërbeu me besnikëri për katër vjet, kilometrazhi gjatë kësaj kohe ishte 130,000 km, dhe unë e ngasja atë rreth gjysmës së vendit. Probleme serioze Gjatë kësaj kohe nuk ka pasur, pezullimi është rindërtuar një herë dhe kaq. Disavantazhe të mëdha Kjo makinë jo, vetëm pezullimi nuk është mjaftueshëm me energji intensive dhe motori i benzinës me aspirim natyral është shumë i dobët për të vozitur në autostradë.

Sportage i ri ka të njëjtin motor bazë, por ka një version me një motor turbo benzinë. Fatkeqësisht, nuk ishte e mundur të testohej një makinë e tillë para blerjes, pasi ato furnizohen vetëm me porosi. Vendosa të rrezikoj. Kam tre muaj që kam hipur dhe deri tani jam i kënaqur me blerjen. Dinamika është shumë e mirë, nuk bëhet fjalë vetëm për këtë më shumë fuqi, por edhe që motori turbo tërhiqet mirë gamë të gjerë rpm Kuti robotike Kutia e shpejtësisë funksionon shumë mirë, ndërron marshin shpejt dhe pothuajse në mënyrë të padukshme. Motorri i ri më ekonomike, në qytet harxhon rreth 10 litra për 100 km, në autostradë 7 - 8 litra, Sportage i vjetër në qytet kam përdorur rreth 13 litra. Në të njëjtën kohë, fillova të vozis në një mënyrë më aktive, motor i fuqishëm provokon këtë.

Në mënyrë subjektive makinë e re perceptohet si më shumë Klasi lartë, megjithëse dimensionet mbetën afërsisht të njëjta. Ergonomia është shumë e mirë, sediljet e përparme janë bërë më të rehatshme, mbështetëse të pasme të rregulluara. Mbarimi është përmirësuar dhe plastika e butë është shfaqur në brendësi. Shumë pajisje të mira, sediljet e perparme me ajrosje, timon me ngrohje dhe te gjitha sediljet, biksenon adaptues, sunroof, navigacion, parking per valet. Por këtu duhet marrë parasysh që Sportage im i mëparshëm ishte në mesi i specifikimit. Dhe i riu me motor turbo është i disponueshëm vetëm në versionin më të lartë. Prandaj çmimi i fryrë. Më shumë se dy milionë për kryqëzim kompaktËshtë ende pak.

Fatkeqësisht, në të njëjtën kohë Sportage i ri ka ruajtur disa mangësi modeli i mëparshëm. Pezullimi është bërë më i mirë, intensiteti i energjisë është rritur, por është ende pak i ashpër. Ndoshta janë gomat, versioni GT-Line është i pajisur vetëm me goma 19 inç. Dyert nuk i mbulojnë pragjet e gjera, kjo është arsyeja pse pantallonat janë vazhdimisht të pista. Dukshmëria nuk është shumë e mirë për shkak të dritareve të ngushta anësore dhe shtyllave të gjera A.

Por në përgjithësi, unë mendoj se sot Kia Sportage makina me e mire në klasën tuaj. Në çdo rast, definitivisht nuk ka të barabartë për sa i përket cilësisë së dekorimit dhe pajisjeve të brendshme.

Përparësitë e Kia Sportage GT-Line:

Dizajn modern

Ergonomi e mirë

Pajisje të pasura

Cilesi e larte

Dinamikë e shkëlqyer

Disavantazhet e Kia Sportage GT-Line:

Motori turbo është i disponueshëm vetëm në konfigurimi i fundit, për shkak të kësaj çmimi është i fryrë

Pezullim jo shumë i rehatshëm

Dukshmëri e dobët

• Siguria dhe sistemet
• Airbagët e përparmë
• Airbagët anësor të përparmë dhe airbagët me perde
• Sistemi i frenimit kundër bllokimit ABS
• Sistemi i stabilizimit të ESC
• Sistemi i Integruar i Menaxhimit Aktiv VSM
• Kontrolli i Stabilitetit të Rimorkios TSC
• Asistent në zbritje DBC
• Asistenti i nisjes në kodër HAC
• Ankorat e sediljeve për fëmijë të rreshtit të dytë ISOFIX
• Sistemi i monitorimit të presionit të gomave
• Imobilizator
• Sistemi i komunikimit emergjent ERA-GLONASS
• Çelës me mbyllje qendrore me telekomandë
• Timoni me fuqi elektrike
• Kontrolli i lundrimit
• Sistemi i hyrjes pa çelës Çelësi i zgjuar dhe ndizni motorin me një buton
• Frena elektrike e parkimit EPB me funksion Autohold
• Sistemi i kontrollit të tërheqjes në kthesa ATCC
• Sistemi i zgjedhjes së modalitetit të drejtimit

• Dizajn dhe pajisje të jashtme
• Fshirëset e xhamit "Aero blade"
• Spoiler i pasëm me dritë frenimi LED
• Rrota rezervë e përkohshme prej çeliku
• Xhami i përparmë me ngrohje në zonën e parkimit të fshirësit të xhamit
• Pasqyra anësore të rregullueshme dhe me ngrohje elektrike
• Rrota aliazh 17" me goma 225/60R
• Pasqyra elektrike të palosshme dhe përsëritës të sinjaleve të kthesës
• Dritat LED gjatë ditës
• Sensori i shiut
• Sensorët e parkimit të pasëm
• Binarët e çatisë
• Pasqyrë elektrokrome e pamjes së pasme
• Sensori i dritës
• Dritat e mjegullës LED
• Fenerët e plotë LED
• Dritat e pasme LED
• Sensorë parkimi përpara
• Dy tuba shkarkimi
• Formimi anësor i kromit
• Futje argjendi në parakolpët e përparmë dhe të pasmë

• Pajisjet e brendshme dhe të kabinës
• Funksioni i palosjes së sediljeve të pasme 60/40
• Perde e ndarjes së bagazhit
• Priza 12V për pasagjerët përpara dhe të pasëm
• Rregullimi i lartësisë dhe shtrirjes së kolonës së drejtimit
• Sistemi audio me hyrje radio, RDS, USB dhe AUX
• 6 altoparlantë
• Kondicioner
• Deflektorët e ajrit për pasagjerët e pasmë
• Rregullimi i lartësisë së sediljes së shoferit
• Xhama elektrik para dhe mbrapa
• Rregullimi mekanik i sediljeve të pasme
• Bluetooth për lidhjen e pajisjeve mobile
• Timoni me shumë funksione
• Treguesi i nivelit të ulët të lëngut larës
• Ngrohja e sediljeve të përparme dhe të pasme
• Timoni me ngrohje
• Shtrim i dorezës së derës me krom mat
• Timoni i zbukuruar me lëkurë dhe përzgjedhës i marsheve
• Kontroll i veçantë i klimës me sistem kundër mjegullës
• Mbështetje lumbale e rregullueshme elektrike për sediljen e shoferit
• Ngritja e dritares së shoferit me funksion automatik
• Dritarja e pasagjerit me funksion Auto
• Multimedia 7" me radio, MP3, RDS, Apple Carplay dhe Android Auto
• Kamera e pamjes së pasme me drejtim dinamik në korsi
• Sedilje lëkure

• Paketat dhe pajisjet shtesë
• Pragjet anësore nga 32,013 RUB.
• Pragjet anësore, të ndriçuara 72601 rubla
• Mbulesa pasqyre, çelik inox 11709 rubla
• Prerja e pragut të derës së pestë, e brendshme. Çelik inox 7419 rubla
• Mbrojtëset e përparme 2646 rubla
• Mbulesa për xhamin e përparmë dhe xhamat e përparmë 5607 rubla
• Shiritat e gazit të kapuçit 4309 rubla
• Deflektorët e dyerve, grup 4 copë. 2936 rubla
• Astar mbrojtës i papërshkueshëm nga zëri 2166 rubla
• Logo e ndriçuar kur hap derën. Stema e AKI-së 6377 rubla
• Mbulesa anësore, çelik inox 12,893 rubla
• Formim i derës së pestë, çelik inox 6267 rubla
• Ndriçimi i zonës së uljes kur hapet dera 8052 rubla
• Mbrojtje anësore, çelik inox 60,596 rubla
• Logo e ndriçuar kur hap derën. Emblema GT-Line 8098 rubla
• Fletët e pasme të baltës 2754 rubla
• Mbështetje për iPad, mbështetëse koke 16682 rubla
• Ndarës rrjetë për pjesën e brendshme dhe të bagazhit 22,596 rubla
• Dyshekë të brendshëm nga 2585 RUB.
• Tapeti i ndarjes së bagazhit nga 1827 fshij.
• Ndriçimi i brendshëm 8797 rubla
• Ndriçimi i brendshëm, për rreshtin e dytë 8163 rubla
• Kompresor automobilistik nga 836 fshij.
• Rrota e lehtë aliazh, madhësia 7.0JХ17 nga 21,547 rubla
• Rrota e lehtë aliazh, madhësia 7.5JХ18 nga 28,907 rubla
• Rrota e lehtë aliazh, madhësia 7.5JХ19 nga 29,048 fshij.
• Dado për rrota - dollapë, për rrota të lehta aliazh 3705 rubla
• Kutia e bagazheve në çati nga 25,571 rubla
• Raft për biçikleta, shirit tërheqës, për 2 biçikleta 27,960 rubla
• Lidhje elektrike për shiritin tërheqës, me lidhës 7-pin. Për makinën me benzinë 14739 rubla
• Lidhja elektrike për shiritin tërheqës, me lidhës 13-pin. Për makinën me benzinë 17646 rubla
• Montimi për transportin e një biçiklete. Për 1 biçikletë nga 6,066 fshij.
• Montimi për transportin e skive ose bordeve 11727 rubla
• Harqe kryq nga 15,339 RUB.
• Shirit tërheqës, i lëvizshëm, pa instalime elektrike. Mbërthyes i padukshëm 49,314 rubla
• Shirit tërheqës, i palëvizshëm, pa instalime elektrike 27,549 rubla
• Lidhje elektrike për shiritin tërheqës, me lidhës 7-pin. Për makinën me naftë 14,824 rubla
• Lidhja elektrike për shiritin tërheqës, me lidhës 13-pin. Për makinën me naftë 17,745 rubla
• Komplet automobilist. Fikës zjarri, kabllo, çantë e ndihmës së parë, tabela, jelek, doreza 4100 fshij.
• Komplet automobilist, çante prej lëkure artificiale. Fikës zjarri, kabllo, çantë e ndihmës së parë, tabela, jelek, doreza 4683 rubla
• Pajisje mekanike kundër vjedhjes 11279 rubla
• Mbrojtja e karterit nga 4487 RUB.
• Mbrojtja e marsheve të pasme, çeliku 3100 fshij.
• Rrjetë mbrojtëse e radiatorit 2748 rubla
• Alarmi nga 4,329 rubla.
• Sensorë parkimi nga 3810 rubla.
• Kompleksi i sigurisë satelitore nga 27,771 rubla
• Imobilizator nga 3889 rubla.
• Regjistrues i palëvizshëm video 21,974 rubla
• Sistemi multimedial me navigacion, Android 55,836 rubla

Ne i mbijetuam motit të parë serioz të ftohtë me të, u vërsulëm në bllokimet e trafikut në Moskë para Vitit të Ri dhe dolëm jashtë rrugës. Dhe tani jemi gati të themi se ky "kryq" është mjaft i përshtatshëm për realitetet ruse.

Kjo makinë është shumë e popullarizuar në Rusi - një nga udhëheqësit në klasën e saj. Por jo të gjitha versionet e tij janë analizuar me dëshirë mes nesh. Goditjet janë 2.0 litra makina me benzinë në nivelet fillestare dhe të mesme të veshjes, por crossovers me naftë, dhe madje edhe në versionin më të lartë GT-Line Premium, janë në kërkesë minimale. Ka dy arsye kryesore për këtë: hezitimi për të pasur probleme me nisja e dimrit dhe çmim të lartë.

Për të qenë i sinqertë, nuk më pëlqen as çmimi prej 2,129,900 rubla për një makinë të një marke jo premium, gjithashtu i kuptoj mirë ata njerëz që, pasi janë ngopur duke kërcyer rreth një të ngrirë makinë me naftë, po përpiqet të shmangë rreziqe të tilla në të ardhmen Fatmirësisht gjatë muajit të të qenit në redaksinë, Sportage nuk na la të zhgënjyer as edhe një herë. Ngrica e fortë, kur temperatura në Moskë dhe rajon ra në -20 °C gjatë natës, motori që punonte me naftë mbijetoi absolutisht i qetë. Pasi të keni shtypur butonin "Start", makina kalon disa sekonda duke ngrohur dhomat e djegies me priza ndriçimi dhe më pas fillon motorin me gjysmë rrotullimi. 10-15 minuta në lëvizje, dhe nxehtësia tashmë ka filluar të hyjë në kabinë. Kërkohet afërsisht e njëjta kohë për t'u ngrohur për shumicën e makinave moderne njësitë e benzinës. Por jo të gjithë kanë "ngrohëse" elektrike për timonin, sediljet e përparme dhe të pasme. Dhe të gjitha këto përfitime ngrohin shpejt timonin dhe sediljet. Një tjetër respekt për ndërtuesit për xhamin e përparmë me ngrohje elektrike të zonës së pushimit të fshirësit të xhamit. Fshirësit e xhamit të mbërthyer në të ftohtë shkrihen menjëherë.

Është mirë që "ushqimi" i burimeve të shumta të nxehtësisë nuk ndikon shumë në konsumin e karburantit. Bazuar në rezultatet e një testi njëmujor, me ndalesa të shpeshta në bllokime trafiku, konsumi i karburantit të naftës për 100 km nuk i kalonte 10 litra. Për një crossover 185 kuajfuqi me një transmetim automatik hidromekanik, ky është një oreks shumë modest. Në autostradë, me një shpejtësi lundrimi 110 km/h, kompjuteri tregoi 7 l/100 km. Pra, për një udhëtim nga Moska në Shën Petersburg, mjafton të furnizosh me karburant një rezervuar prej 62 litrash.

Blerësi mund të zgjedhë një nga 12 ngjyrat e jashtme, por metali Infra Red është ndoshta më i habitshmi