Çmimi versioni bazë Qasja e dytë - 355,000 rubla. Paketa përfshin një 1.6 me 82 kuaj fuqi me një transmision manual me 5 shpejtësi dhe një airbag të shoferit. Motori i modelit është i pajisur me mbrojtje të karterit dhe është i përshtatshëm për funksionim të ashpër në klimat e ftohta. Parakolpët e versionit fillestar janë të lyer me ngjyrën e trupit, dhe pasqyrat e jashtme, dorezat e dyerve jashtë dhe brenda janë të zeza. E pranishme gjatë ditës dritat e drejtimit.
Makina vjen me një grup mbrojtëse balte, një rrotë rezervë me madhësi të plotë në bagazhin, një xhami të përparmë pak të lyer dhe një xhami të pasme me ngrohje, dhe pjesa e brendshme është e veshur me susta prej pëlhure. Në kabinë ka një tavëll me çakmak, mbështetësit e kokës së përparme mund të rregullohen në lartësi, transportimi i fëmijëve në sediljet e makinës në rreshtin e pasmë të sediljeve është i mundur falë Montimet ISOFIX. Rripa me tre pika Siguria në të gjitha sediljet kontribuon në rritjen e mbrojtjes, shoferi do të dëgjojë një sinjal zanor nëse rripi i sigurimit nuk është i lidhur.
Opsione shtesë për Logan 2 Access
Renault Logan 2 - ngjyrë metalike Për një tarifë shtesë, një blerës i Logan mund të porosisë (+ 8,000 rubla) dhe drejtuesin elektrik (+ 13,000 rubla).
Pajisjet Renault Logan 2 Confort
Versioni tjetër ju lejon të zgjidhni, përveç motorit bazë 1.6 me 82 kuaj fuqi për 408,000 rubla, një më të gjallë me 102 kf. i njëjti vëllim për 428,000 rubla. Përveç të gjitha opsioneve të Accessit, paketa Confort mori xhamat e përparmë elektrike, mbyllje qendrore me telekomandë, timon të rregullueshëm në lartësi dhe ndriçim të bagazhit. Në dispozicion - timon me energji elektrike dhe ABS.
Opsione shtesë për Logan 2 Confort
Tregtarët kërkojnë 5000 rubla për dritat e mjegullës, 25000 për kondicionerin dhe 8000 për bojën metalike. Ka edhe 4 pako shtesë në dispozicion. Paketa "Winter-1" për 14,000 shton ngrohje për palën e përparme të sediljeve, xhami i përparmë dhe pasqyrat anësore, këto të fundit marrin edhe lëvizje elektrike. Paketa Multimedia përmirëson komponentin argëtues të modelit me një sistem navigimi dhe multimedial me komunikimi pa tel dhe lidhëse për lidhjen e telefonave me lojtarët. Dhe leva e kolonës së drejtimit e bën më të lehtë kontrollin e të gjitha sa më sipër. Paketa audio për 9000 rubla - më shumë analog i lirë"Multimedia" pa navigim. Dhe së fundi, paketa "Safety-1" jep një jastëk shtesë pasagjeri i përparmë, një mbështetëse krahu e tretë në rreshtin e pasmë në qendër dhe një mbështetëse e palosshme veçmas e divanit të pasmë.
Pajisjet Renault Logan 2 Privilige
Versioni "i privilegjuar" i Logan ka një çmim prej 456,000 rubla për motorin më të ri dhe 476,000 për atë më të vjetër (përkatësisht 82 dhe 102 kuaj fuqi). Përmirësime në krahasim me versionin Confort: dorezat e dyerve të brendshme tani janë të kromuara dhe, së bashku me pasqyrat e jashtme, janë të lyera me ngjyrën e trupit, ka zbukurime në pragjet, dritat e ditës dritat e mjegullës janë shtuar dhe ndriçimi i shtohet ndriçimit të bagazhit kuti doreza. Paketa vjen standard me ajër të kondicionuar me kontrollin e lundrimit, dritare elektrike në të gjitha dyert, një sistem audio CD-MP3 me Bluetooth dhe konektorë për të luajtur muzikë me pajisje e jashtme. Pasqyrat e jashtme janë të rregullueshme dhe me ngrohje elektrike, sedilja e shoferit është e rregullueshme nga lartësia dhe pjesa e pasme e divanit të pasmë mund të paloset plotësisht ose plotësisht.
Opsione shtesë për Logan 2 Privilige
Përveç mundësisë së lyerjes me ngjyrë metalike, janë në dispozicion edhe 4 pako shtesë për 8000. Për 10,000 rubla mund të merrni navigimin Media Nav. Paketa Winter 2 për 11,000 shton xhamin e përparmë me ngrohje dhe sediljet e rreshtit të parë. Paketa "Lux" për 12,000 shton kontrollin e klimës dhe një timon prej lëkure. Pas blerjes së "Safety-2", pronari i makinës merr Sistemi ESP, një palë airbag anësor dhe sensorë parkimi.
Pajisjet Renault Logan 2 Luxe Privilige
Luksoze Versioni luksoz Privilige, përveç opsioneve të Privilige-it të rregullt, është i pajisur me rrota aliazh 15 inç në vend të çelikut, një timon të mbështjellë me lëkurë, kontroll klimatik, xhami të përparmë me ngrohje dhe sedilje të përparme me ngrohje.
Opsione shtesë për Logan 2 Luxe Privilige
Sistemi Media Nav për Logan 2 Luxe Privilige mund të porositet për 10,000 rubla, asistent elektronik ESP është gjithashtu në dispozicion për 10,000, bojë metalike do të kushtojë 8,000 rubla.
Mbetet bestseller në tregun vendas tregu i automobilave, kryesisht për shkak të kostos së ulët dhe shumëllojshmërisë së konfigurimeve dhe niveleve të pajisjeve.
Qasja në paketë
Është me konfigurimin Access që Logan fillon të numërojë koston. Ky versionështë ai bazë në rresht dhe paraqet Niveli i parë pajisjet dhe, në përputhje me rrethanat, çmimet. në këtë version është një përzierje e mërzitshme asketizmi dhe praktike, e ngritur në një absolut. Praktikisht nuk ka asgjë në listën e pajisjeve dhe pajisje të tilla shpesh quhen "të zhveshur". Nga pajisje standarde Qasja përmban:
- sistemet e sigurisë: dhe ankorimet e sediljeve për fëmijë;
- për sa i përket komoditetit: çakmak dhe tavëll, imobilizator standard. Gjithashtu në dispozicion me një pagesë shtesë janë bojë metalike (14,990 rubla) dhe timon me energji elektrike (14,990 rubla).
Në këtë version pronari i ardhshëm Nuk ka zgjedhje të njësisë së fuqisë, pasi makina është e pajisur me një motor të vetëm 1.6 litra. Ky motor Renault Logan zhvillon 82 kuaj fuqi, ka një oreks të moderuar për karburant dhe nivel të lartë besueshmëria.
Këto konfigurime të Renault Logan kanë për qëllim kryesisht drejtuesit më të thjeshtë, për të cilët çështja e rehatisë nuk është në radhë të parë.
Modele të tilla bazë shpesh bashkohen në radhët e kompanive të taksive. Makinë e re në këtë version do t'i kushtojë pronarit të ardhshëm 483,990 rubla.
Paketa e rehatshme
Ky version konsiderohet i ndërmjetëm midis konfigurimit fillestar dhe versionit prestigjioz, si për nga pajisjet ashtu edhe për nga çmimi. Ndryshe nga ajo fillestare, pajisja Expression është e pajisur me pajisje më moderne. Versioni i Expression përfshin, përveç pajisjeve të konfigurimit të mëparshëm:
- sistemi i rrotave kundër bllokimit (ABS);
- mundësia e rregullimit të këndit të prirjes;
- dyert e përparme;
- mundësia e palosjes së sediljeve në rreshtin e pasmë;
- makinë.
Versioni Expression përmban gjithashtu aftësinë për të instaluar paketa pajisje shtesë për Renault Logan:
- Paketa e sigurisë 1 përfshin një airbag shtesë pasagjeri dhe një mbështetëse të tretë koke sediljet e pasme(kosto - 10,990 rubla);
- Paketa dimërore 1 përfshin: pasqyra me ngrohje anësore, sedilje të përparme me ngrohje, pasqyra anësore elektrike dhe xhami të përparmë me ngrohje (kostoja e kësaj pajisje është 16,990 rubla);
- Paketa multimediale në paketën Expression përfshin: daljen AUX për lidhjen e një telefoni, lidhjen Bluetooth, një sistem audio standard modern zhvillimin e vetçiftuar me një sistem navigimi, si dhe një port USB për lidhjen e pajisjeve të ndryshme multimediale (çmimi i këtij kompleti është 19,990 rubla).
Për Expression, ekziston një zgjedhje e dy motorëve 1.6 litra me fuqi përkatësisht 82 dhe 102 kuaj fuqi. Gjithashtu, duke filluar me veshjen Expression, ekziston një zgjedhje e transmetimit. Ekziston një zgjedhje klasike transmetim manual ingranazhet, një transmetim i automatizuar - një robot i çiftuar me një motor 82 kuaj-fuqi dhe një transmetim automatik i konvertuesit të çift rrotullues i çiftuar me një motor 102 kuaj-fuqi.
Për entuziastin praktik të makinave për të cilët prestigji nuk është prioritet, Shprehja do të jetë më së shumti opsioni më i mirë për blerje. Kostoja e saj fillon nga 539,900 rubla.
Paketa privilegji
Versioni më prestigjioz i Renault Logan shquhet si për çmimin ashtu edhe për nivelin e pajisjeve. Ky version është menduar për pronarët që vlerësojnë lehtësinë e lëvizjes mbi të gjitha.
Një makinë e re në këtë version kushton nga 601,900 rubla, dhe kufiri i sipërm është i kufizuar në 719,900 rubla, pa paketa pajisje shtesë.
Pajisjet standarde, përveç variacioneve të mëparshme, përfshijnë:
- sistemeve siguria aktive pasagjerë;
- kompjuter në bord;
- sistemi i kontrollit të lundrimit;
- dritat e mjegullës;
- sistem standard audio, port USB, AUX dhe Bluetooth;
- xhamat elektrikë për dyert e pasme.
Pushoni Opsionet e Renault Logan, duke përfshirë.
Përkundër faktit se nuk duket se jetoj në pjesën e jashtme, nuk munda të blija menjëherë një Renault Logan të gjeneratës së dytë. Në maj ata filluan të pranojnë porosi, madje kanë dorëzuar tashmë disa makina. Epo, si mendoni ju, u mbushën deri në buzë dhe një miku im, automekanik në një garazh aty pranë, do të më furnizojë me të njëjtën gjë 10 herë më lirë.
Si rezultat, shkova në kryeqytet. Kishte makina atje për një provë Logan II sapo ishte paraqitur në maj, dhe unë nuk mund të blija asgjë. Por unë e porosita dhe e çova për një udhëtim provë.
Muaji korrik ikën, më marrin në telefon, më thonë: ka një makinë me defekt, por ka alarm të instaluar, ngjyra është blu, do ta marrësh? Unë them, sigurisht që po, dhe të nesërmen nxitoj për në Moskë me paratë.
Unë isha i përgatitur mendërisht dhe teknikisht për të pranuar makinën, pasi i kisha studiuar tërësisht komentet Renault i ri Logan 2014, dhe gjithashtu foli me djemtë në forume që morën makinat e tyre në qershor.
Më shumë detaje rreth tregtarëve. Ka çmime reklamash dhe reale. Dhe për disa arsye ata janë të ndryshëm. Nese ka makine ne stok, atehere do ta mbushin patjeter... Nese nuk e doni, mos e merrni, meqe ra fjala, kjo eshte tipar dallues Renault, me siguri. Në një kohë, një mik nga puna gjithashtu u përpoq të blinte një Duster konfigurimin bazë, dhe kuptova se do të më duhej të prisja për më shumë se një vit.
Mora paketën Confort (çmimi zyrtar 408,000 rubla), pagesa shtesë për dorëzim te tregtari po më vriste absolutisht, çfarë është kjo?! Mats, paketë sigurie ( rreshti i pasëm, i cili paloset, mbështetësja e tretë e kokës në pjesën e pasme) dhe një paketë dimërore (sediljet e përparme me ngrohje, xhami i përparmë, pasqyra) dhe multimedia. Shuma totale ishte pothuajse 530,000 rubla, dhe qilimat u dhuruan përfundimisht.
Më vete, do të doja të theksoja se më pëlqyen ndryshimet në ergonomi dhe, siç thonë tani, "përdorshmërinë". Në veçanti, butonat e dritareve elektrike janë tani aty ku duhet të jenë - në dyer. Vërtetë, rregulluesi i pasqyrës mbetet ende në tastierën qendrore të majtë.
Nuk ka ankesa të veçanta për pezullimin dhe dinamikën, nuk prisja asgjë të veçantë këtu, dhe në përgjithësi mora diçka në nivelin e AvtoVAZ-it tonë.
Ekziston një mendim për kutinë e marsheve që ndonjëherë ndryshimi nuk është shumë i qartë, dhe goditja është pak e gjatë. Konsumi im i karburantit është rreth 9.0 litra (pothuajse i gjithë në qytet), pas 5000 km duhet të jetë më pak.
Është shumë herët për të thënë diçka për besueshmërinë, por pasi kam folur me taksistët që njoh, vërej se të gjithë do të kalojnë në të pas dy ose tre vjetësh. Tani, thonë ata, do të dalin të gjitha sëmundjet e fëmijërisë, do të shërohen dhe Logani i ri do të jetë edhe më i mirë se i vjetri.
Përparësitë
Pamja (krahasuar me gjeneratën e mëparshme) - E brendshme (e ngjashme) - Trungu i madh, me dy fund, paloset mbrapa - Shiritat e gazit në kapuç, një gjë e vogël, por e bukur - Është ende një gjë e rrallë në rrugë, por në qytetin tim kam parë vetëm 2 makina të tjera në një muaj përdorimi
Të metat
Puna e disa tregtarëve - mashtruan për shtesa - Plastikë e lirë dhe lisi në kabinë - Mungesa e transmetimit automatik, mirë, është shekulli i 21-të, ju nuk jeni kinez! - Timoni rregullohet vetëm në lartësi - Vendet nuk dukeshin veçanërisht të rehatshme, nuk ka pothuajse asnjë mbështetje anësore, pëlhura duket e lirë
Kur merrni parasysh konfigurimet që janë në dispozicion për Renault Logan, duhet të mbani mend një pikë domethënëse - që kjo makinë i përket segmentit të buxhetit modelet e familjes. Zhvillimi i makinës filloi në 1998. Derisa këtë model ishte planifikuar si " makinë e pamundur“, kostoja e së cilës ishte deri në 5 mijë euro. Pas 6 viteve të gjata zhvillimi të vazhdueshëm, Renault Logan u shfaq në gamën e modeleve të markës Renault. Tre versione u bënë të disponueshme për blerësit për sa i përket konfigurimit:
Për më tepër, aktualisht janë në dispozicion konfigurimet e mëposhtme:
- Komforti i pajisjeve;
- Paketa e privilegjimit;
- Qasja;
- Luksoze
- Prestigj.
Modifikimet e para-stilimit, të prodhuara deri në vitin 2008, ishin të pajisura me motorë 1.4 dhe 1.6 litra, fuqia e të cilëve ishte 87 dhe 97 kf. Me. përkatësisht. Një njësi e vetme u përdor si një transmetim - një "mekanikë" e provuar.
Natyrisht, shumë konsumatorë potencialë besuan më së shumti opsioni më i mirë Kjo është një paketë luksoze, megjithatë, shumë nuk gabuan kur blenë një makinë me një paketë Comfort ose një paketë Privilege.
Versioni "autentik".
Ky opsion i pajisjes është bazë për Renault Logan. Modifikimi është i "përmbajtur" me një njësi fuqie 1.4 litra 4 cilindra me 8 valvula, e aftë për të gjeneruar 87 kuaj fuqi.
E gjithë familja Renault Logan prodhohet në Brazil dhe Federatën Ruse. Përveç kësaj kapaciteti i prodhimit ndodhet në Rumani. Për disa kohë, disa nga makinat u montuan në Portugali.
Cilat janë veçoritë opsionale të modelit?
Funksioni i sigurisë në vetvete version modest vendosur në jastëkun e shoferit. Sipas shkallës ARCAP, përsa i përket sigurisë, Renault Logan mori një rezultat prej 3 pikësh. Instalimi i airbagëve shtesë nuk është i mundur, edhe si opsion. Kjo është prerogativa e variacioneve më të shtrenjta.
Timoni në këtë version të modelit është i pajisur sistemi hidraulik fitojnë. Grupi i mëposhtëm i opsioneve është bërë i disponueshëm për blerësit autentikë:
- makinë elektrike dritaret e përparme elektrike;
- mundësia e palosjes së sediljes;
- sistem bazë audio;
- CD player (si opsion me pagesë).
Sistemi i kondicionimit të brendshëm u instalua gjithashtu me një kosto shtesë dhe nuk ishte i disponueshëm në bazën e të dhënave për Renault Logan. Përveç kësaj, në kushte të ngjashme, modeli mund të pajiset me këtë konfigurim:
- sistem alarmi;
- ngjyra e trupit me një efekt "metalik";
- optikë kundër mjegullës në pjesën e përparme.
Megjithë thjeshtësinë e saj "të ndezur" të pajisjeve, makina plotësoi kërkesat e rrymës së atëhershme standard mjedisor“Euro-4”.
Zhvilluesi nuk humbi 6 vjet duke krijuar dhe zbatuar këtë paketë. Me lëshimin e Renault Logan, ajo fitoi menjëherë popullaritet, gjë që konfirmohet nga ushtria e gjysmë milioni pronarëve të lumtur vetëm në Rusi.
Cilat janë ndryshimet midis versionit Prestige?
Ky version i modelit Prestige është më i pajisur në mesin e të afërmve të tij, pavarësisht nga madhësia e motorit (1.4 ose 1.6 litra).
Si një grup standard i pajisjeve ekzistojnë:
- kompjuter sistemi në bord;
- kondicioner;
- airbag në një kopje të vetme.
Opsionet shtesë dhe të paguara përfshijnë:
- sistem audio;
- alarmi;
- karroceria bojëra me një efekt "metalik".
Krahasuar me Authentic, Prestige ka opsione më të përshtatshme në brendësi të tij. Një shtesë e shkëlqyer për ngritësit e dritareve të përparme është prania e ngritësve të dritareve të pasme me një makinë të ngjashme. Pasqyrat e jashtme kanë ngasje elektrike. Përveç kësaj, ajo u bë e disponueshme për ta funksion i përshtatshëm ngrohje Ky është ndryshimi kryesor midis konfigurimeve.
Prodhuesi ka siguruar sediljen e shoferit me një opsion ngrohjeje që është e paçmuar për klimën e brendshme. Pasagjer sedilja e përparme i mungon një komoditet i tillë për faktin se makina i përket kategorisë "buxhetore".
Kontrolli i drejtimit ka në arsenalin e tij asistent i domosdoshëm– përforcues hidraulik. Optika standarde kundër mjegullës është bërë një renditje e madhësisë më efektive dhe ndihmon për të parë më mirë rrugën në mot të keq.
"SR"
Ky version nuk është i ndryshëm nga homologët e tij. Prania e këtyre shkronjave në logon e makinës tregon praninë e një kompleti turbo me të cilin është i pajisur motori. Fuqia e njësisë në një "pajisje" të tillë arrin 102 "kuaj të nxehtë", dhe vëllimi nuk është më 1.4 litra, por sa 1.6! Në versionet që kemi shqyrtuar më parë, nuk flitet për pajisje me turbinë.
Fakt interesant: në vitin 2008 Fabrika e Avtoframos dërgoi njoftime për pronarët e modeleve Renault Logan duke u kërkuar atyre të riregjistronin dokumentet për makinat e tyre. Dokumentet përmbanin një propozim për të ndryshuar logon e Renault Logan në shkurtesën "SR".
Në internet qarkullojnë zëra se simboli "SR" i përket numrit unik VIN të makinës. Sipas disa deklaratave, këto simbole përmbajnë informacion për motorin dhe llojet e trupit të këtyre modeleve. Gjithashtu, sipas rishikimeve të pronarëve Makina franceze, modeli i pajisjeve Comfort, madje edhe Access, e ka provuar veten mirë.
Në mesin e viteve 2000, Renault Logan u bë një produkt i ri historik për tregun tonë, duke rezultuar se ishte themeluesi i klasës makina të huaja buxhetore kuvendi vendor. Sot, një sedan me origjinë rumuno-franceze në shitje është përpara disa të tjerëve konkurrentë të shtrenjtë. Përveç kësaj, vetëm Renault Logan, Volkswagen Polo Dhe Skoda Rapid ju lejon të konfiguroni makinën për veten tuaj duke zgjedhur jo vetëm njësia e fuqisë dhe një konfigurim fiks, por edhe opsione të veçanta.
Në makina të reja të huaja mund të blini ekskluzivisht Datsun on-DO, Ravon, një çift "kinezësh" dhe - Renault Logan. Pajisjet fillestare Qasje me motor me tetë valvula që prodhon 82 kuaj fuqi. kushton 499,000 rubla. Etiketa e çmimit është tërheqëse, por një makinë për këtë shumë do të kënaqë vetëm blerësin më të pakërkuar. Ai do të ketë: ABS, një airbag, timon dhe dritat e drejtimit. Asnje opsione shtesë, me përjashtim të ngjyrës metalike dhe sistemit ERA-GLONASS, nuk ofrohet. Ata do të kushtojnë përkatësisht 15 dhe 12 mijë rubla, por blerësi i çdo, madje edhe Logani më i shtrenjtë, do të duhet të paguajë për to. Versioni Access është i përsosur për makinat e korporatave që udhëtojnë: një makinë e huaj me një çmim minimal.
Niveli tjetër i pajisjeve është Confort. Ju tashmë mund të zgjidhni një njësi fuqie: 82 kf. për 559,990 rubla ose 113 kf. për 619,990 nëse nuk planifikoni të udhëtoni jashtë qytetit ose të parakaloni dikë, atëherë mjafton i pari. Përndryshe, është më mirë të paguani shumë për një njësi me 16 valvula. Për më tepër, diferenca prej 60 mijë është jo vetëm për të, por edhe për kondicionerin. Ata që zgjedhin një makinë me 82 kuaj fuqi duhet të paguajnë 30 mijë shtesë për të.Nga opsione të dobishme në versionin Confort janë shtuar kompjuter udhëtimi, ndriçim i bagazhit (kursuan para për të në Loganin më të lirë), xhamat e përparmë elektrike, rregullim i lartësisë së timonit dhe mbyllje qendrore. Duke paguar vetëm tre mijë rubla airbag pasagjeri sigurinë, do ta marrim opsion i madh për një taksi. Seti minimal Ka komoditete për pasagjerin, por për veten ju dëshironi diçka më shumë. Për më tepër, mund të porosisni një sistem startimi në distancë Motori Renault Start (6,990 rubla), sistem audio me telekomandë në timon (10,990 rubla), sedilje me ngrohje, xhami dhe pasqyra elektrike (16,990 rubla). Të gjithë së bashku ata do të sjellin çmimin e Logan me 113 kuaj fuqi në pothuajse 660 mijë rubla, dhe kjo tashmë është afër pajisje të pasura Privilegj për 673,990 rubla.
Një ofertë interesante për 649,990 rubla. Makina kushton vetëm 30 mijë rubla më e shtrenjtë se një sedan me motor 16 valvulash ne paketen Confort, por edhe ka transmetim automatik marshet, arredimi i jashtem ne ngjyre karroce, cruise control, rregullimi ne lartesi i sediljes se shoferit dhe nje sistem audio. Ky është ndoshta opsioni më fitimprurës midis të gjithë Logan-ve dhe, padyshim, një nga më tërheqës në treg nëse marrim parasysh një makinë qyteti me një transmetim automatik.
Niveli i lartë i pajisjeve Privilegj luksoz(nga 679,990 me manual dhe nga 749,990 me automatik) si parazgjedhje ka të gjithë grupin e komoditeteve të përmendura më lart plus rrota aliazhi. Ju do të duhet të paguani ekstra vetëm për navigimin (15,990 rubla) dhe ESP (11,990 rubla). Për audienca e synuar Logan, një grup i tillë është ndoshta tepër i pasur dhe për këtë arsye në kërkesë të kufizuar. Por nëse doni të merrni një makinë të huaj të pajisur bujarisht në një format kompakt pa paguar ekstra, nuk do të gjeni një marrëveshje më të mirë. Konkurrentët nga koncertet gjermane dhe koreane janë dukshëm më të shtrenjtë.
