Nënshkruar nga: Shefi i Agjencisë Federale të Rrugëve R.V. Starovoit
Organi pritës: Agjencia Federale e Rrugëve
Data e nënshkrimit: 03 Prill 2017

Në përputhje me nënklauzolën 5.4.3 të pikës 5 të Rregullores për Agjencinë Federale të Rrugëve, miratuar me Dekret të Qeverisë Federata Ruse datë 23 korrik 2004 nr. 374 (Legjislacioni i mbledhur i Federatës Ruse, 2004, Nr. 31, Art. 3264; 2006, Nr. 16, Art. 1747; Nr. 37, Art. 3880; 2008, Nr. Neni 17, Art. Nr. 37 (pjesa II), neni 2016;

1. Prezantoni nga data 18 korrik deri më 31 gusht 2017 me temperatura ditore të ajrit mbi 32 °C, sipas Shërbimi Federal mbi hidrometeorologjinë dhe monitorimin mjedisi, kufizime të përkohshme të trafikut autostrada përdorim të përbashkët rëndësi federale

Me trotuar asfaltobetoni Automjeti, ngarkesa në një aks ose grup aksesh (bogie) tejkalon kufijtë e lejueshëm të vendosur në territorin e Federatës Ruse ngarkesat boshtore automjetet (në tekstin e mëtejmë të referuara si kufizime të përkohshme të trafikut në verë).

2. Krijoni një listë të autostradave publike me rëndësi federale (seksione të autostradave të tilla), duke përfshirë autostrada të transferuara në menaxhimin e besimit të Kompanisë Shtetërore "Russian Highways", në të cilën vendosen kufizime të përkohshme të trafikut gjatë verës, duke treguar ato federale vartëse tek institucionet qeveritare të Agjencisë Federale të Rrugëve ( departamentet federale autostrada, departamente autostrada, drejtoritë e rrugëve në ndërtim) (në tekstin e mëtejmë si organizatat e autorizuara), si dhe Kompania Shtetërore "Russian Highways", duke siguruar kufizime të përkohshme të trafikut gjatë verës, në përputhje me shtojcën e këtij urdhri.

3. Departamenti i Ndërtimit dhe Funksionimit të Autostradave:

të sigurohet gjatë kufizimeve të përkohshme të trafikut në verë lejet speciale për lëvizjen e një automjeti të rëndë në rrugët publike me rëndësi federale të specifikuara në shtojcën e këtij urdhri, në kolonën " Kushtet e veçanta lëvizje" duke bërë një hyrje me këtë përmbajtje: "kur vendoset një kufizim i përkohshëm në verë, lejohet lëvizja nga ora 22:00 deri në orën 10:00";

postoni në faqen zyrtare të Agjencisë Federale të Rrugëve në informacionin në internet dhe rrjetin e telekomunikacionit në lidhje me futjen e kufizimeve të përkohshme të trafikut gjatë verës;

informoni zyrat përfaqësuese zyrtare të shteteve të huaja, si dhe autoritetet ekzekutive federale të interesuara dhe autoritetet ekzekutive të subjekteve përbërëse të Federatës Ruse për vendosjen e kufizimeve të përkohshme të trafikut gjatë periudhës së verës.

4. Drejtuesve të organizatave të autorizuara:

të informojë përdoruesit e rrugëve duke postuar në faqet e internetit në rrjetin e informacionit dhe telekomunikacionit në internet, si dhe përmes mediave, për arsyet dhe kohën e kufizimeve të përkohshme të trafikut gjatë verës;

6. Njoh urdhrin e Agjencisë Federale të Rrugëve të datës 5 Prill 2016 Nr. 521 "Për futjen e kufizimeve të përkohshme në lëvizjen e automjeteve në rrugët publike me rëndësi federale në 2016" (regjistruar nga Ministria e Drejtësisë e Federatës Ruse më 13 maj 2016, nr. regjistrimi 42078).

7. Unë rezervoj kontrollin mbi ekzekutimin e këtij urdhri.

Cfare ndodhi?

Rosavtodor propozoi mbyll autostradat federale për kamionët e rëndë në pranverën dhe verën e ardhshme. Sipas Agjencisë Federale të Rrugëve, kjo do të ndihmojë në mbrojtjen e autostradave gjatë periudhave të kushteve të pafavorshme të motit. Për shembull, në pranverë, gjatë periudhës së ujitjes dhe në verë, gjatë sezonit të nxehtë.

Kur do të hyjnë në fuqi ndalesat dhe për sa kohë do të vendosen?

Ky është një projekt për momentin. Tani Rosavtodor e ka dorëzuar atë në dëgjime publike. Për të hyrë në fuqi në kohë, dokumenti duhet të kalojë në të gjitha fazat e miratimit, të nënshkruhet, regjistrohet nga Ministria e Drejtësisë dhe të publikohet zyrtarisht para mesit të marsit.

Nëse miratohet, projekti propozon të përdoret periudha të ndryshme për rrugë të ndryshme kufizimet. Për shembull, mbi ata që kalojnë nga Shën Petersburg dhe Rajoni i Leningradit Në rrugët federale - M-11 "Narva", M-18 "Kola", M-20, A-121 "Sortavala", si dhe në Unazën, automjetet e rënda nuk do të mund të udhëtojnë nga 1 prilli deri në prill. 30. Autostradat M-10 “Rusia” dhe “Skandinavia” (Moskë – Shën Petersburg – Torfyanovka) nuk janë planifikuar të mbyllen për pranverën e këtij viti. Disa kamionë do të ndalohen në autostradat siberiane gjatë prillit, majit dhe madje edhe gjysmës së parë të qershorit.

A do të ketë kufizime vetëm në pranverë?

Nr. Ndalimet do të vendosen gjithashtu gjatë verës. Nga data 20 maj deri më 31 gusht, nëse temperatura ditore e ajrit kalon kufirin prej 32 gradë, lëvizja e mjeteve të rënda do të kufizohet në autostradat kryesore gjatë ditës (nga ora 10 deri në 22:00).

Kufizimet e trafikut kamionë në rrugët ruse mund të ndahen në të përhershme dhe të përkohshme. Sistemi i përhershëm përfshin një sistem lejesh që rregullon hyrjen në zonat qendrore. qytete të mëdha(Moska dhe Shën Petersburg), të përkohshme (ose ndryshe sezonale) janë të vlefshme gjatë periudhës së përmbytjeve të pranverës dhe të nxehtit të verës.

Kufizimet sezonale

Tradicionalisht në pranverë Rrugët ruse(si papastërtia ashtu edhe asfalti) janë të mbyllura në "tharje në pranverë". Kjo bëhet për të ruajtur sipërfaqen e rrugës: për shkak të shkrirjes së borës dhe përmbytjeve të lumenjve, toka bëhet e ngopur me ujë dhe bëhet shumë e butë. Përfundimisht strukturat rrugore dobësuar dhe nuk mund të përballojë të njëjtën ngarkesë.

Për të reduktuar dëmet e shkaktuara në sipërfaqen e rrugës dhe për të parandaluar shkatërrimin e saj, vendosen kufizime në lëvizjen e kamionëve të rëndë gjatë përmbytjeve. Këto kufizime zakonisht janë të vlefshme për një muaj dhe i nënshtrohen kushtet klimatike, ndryshojnë nga rajoni në rajon: së pari, për sa i përket kohës (rrugët nuk mbyllen dhe hapen në të gjithë Rusinë në të njëjtën kohë - periudha të ndryshme vendosen kudo), dhe së dyti, për sa i përket ngarkesë e lejuar në bosht.

Megjithatë, edhe në të njëjtin rajon, seksione të ndryshme rrugore mund të kenë kufij të ndryshëm të ngarkesës dhe mund të mbyllen në kohë të ndryshme.

është: për një bosht - 6 ton, për dy akse - 5 ton, për tre akse - 4 ton. Megjithatë, në rajonet veriperëndimore me zonat e tyre kënetore, kufizimet janë tradicionalisht më të rrepta: rreth 4 tonë për Karelia, rreth 3,5 ton për rajonin e Arkhangelsk, jo më shumë se 3 tonë për rajonin e Leningradit... Si rregull, koha e mbylljes. rrugët për tharje në këto rajone më të gjata se një muaj.

Ngarkesa të rënda që tejkalojnë vlerat e vlefshme, duhet të marrë lejen e duhur për të udhëtuar në rrugët rajonale “të mbyllura” dhe për të kompensuar dëmin e shkaktuar. Lejet jepen nga autoritetet vendore dhe vendosin edhe tarifat për kompensimin e dëmit të shkaktuar. Natyrisht, kostoja e një "kalimi" për një makinë me të njëjtën ngarkesë boshti për rajone të ndryshme do të jetë ndryshe.

Në të njëjtën kohë, sistemi i kufizimeve të përkohshme nuk zbatohet fare për disa ngarkesa të rënda. Pa marrë leje Nga rrugë pranverore mund të kalojë:

• kamionë kryerjen e transportit ushqimi, barnat dhe barnat, karburantet dhe karburantet dhe lubrifikantët, kargo per nevoja Bujqësia(kafshët dhe ushqimi për to, fondi i farës, plehrat...);
• automjete që dërgojnë postë dhe ngarkesa postare;
• pajisjet e ndërtimit dhe mirëmbajtjes së rrugëve, si dhe automjetet që dërgojnë materiale për riparimin e rrugëve;
• automjetet e shërbimeve speciale (Ministria e Situatave Emergjente, Ministria e Mbrojtjes, etj.), mjetet që transportojnë mallra gjatë likuidimit të pasojave fatkeqësitë natyrore;
• automjetet që kryejnë transport ndërkombëtar ngarkesave.

Përveç kësaj, kufizimet nuk zbatohen për transportin e pasagjerëve.

Për të marrë një leje, duhet të kontaktoni autoritetet përkatëse rajonale me sa vijon dokumentet:

• deklaratë;
• një kopje të pasaportës së automjetit ose certifikatës së regjistrimit të saj;
• një diagramë të mjetit që tregon vendosjen e ngarkesës, numrin e boshteve dhe rrotave, pozicionin e tyre relativ, shpërndarjen e ngarkesës përgjatë boshteve;
• informacion rreth kërkesa teknike për transportin e ngarkesës së deklaruar në pozicioni i transportit;
• një dokument identifikimi të aplikantit (nëse pronari nuk është duke kryer transportin - një prokurë e lëshuar nga pronari i mjetit).

Pesë vitet e fundit nuk janë mbyllur për “tharje pranverore”. rrugët federale. A që nga viti 2018 Tashmë janë hequr plotësisht kufizimet për lëvizjen e mjeteve të rënda në to gjatë përmbytjeve të pranverës në nivel legjislativ- në përputhje me ndryshimet e bëra në Urdhër i Ministrisë së Transporteve datë 12 gusht 2011 Nr.211. Sipas versionit zyrtar, ky vendim legjislativ u ndikua nga gjendja e përmirësuar e rrugëve federale. Ata thonë se 80 për qind e tyre tashmë janë sjellë në gjendje standarde, që do të thotë se mund të përballojnë ngarkesë e shtuar dhe mos kini frikë nga larja e tokës. Megjithatë, transportuesit janë të sigurt se ata ishin në gjendje të shtynin sistemin dhe të mbronin të paktën rrugët federale.

Për transportuesit, me të vërtetë, kufizimet pranverore sjellin shumë probleme. Meqenëse rrugët mbyllen në zona të ndryshme në periudha të ndryshme, rezulton se për ata që dërgojnë mallra në disa rajone, kufizimet, në fakt, zbatohen gjatë gjithë pranverës. Në të njëjtën kohë, për të marrë leje, është e nevojshme të kontaktoni vazhdimisht departamente të ndryshme, dhe kostoja e një "kalimi" ndonjëherë mund të jetë e barabartë me koston e vetë transportit.

Është e padobishme të “ngasësh” makina të vogla që nuk bien nën kufizimet (e ku mund t’i blesh në sasi të tilla?!), dhe pak njerëz mund të përballojnë të bëjnë “pushime” duke e lënë flotën e automjeteve “boshe” ndërsa rrugët po “thahen”.

Për më tepër, transportuesit kanë dyshime: a po pushojnë vërtet rrugët në këtë kohë dhe a po kthehet sistemi i kufizimeve në një sistem zhvatjeje? Në fund të fundit, shumë, duke dashur të kursejnë para, rrezikojnë dhe vazhdojnë të ngasin makinën pa leje, dhe kur kapen, nuk paguajnë gjoba në buxhet, por u japin ryshfet policëve të trafikut.

Dhe pyetja e përjetshme mbetet: a nuk është më e lehtë të ndërtosh fillimisht rrugë që mund të përballojnë ngarkesa të rënda?..

Përveç pranverës, ka edhe kufizimet verore. Ato zbatohen kur temperatura e ajrit rritet mbi 32°C dhe konsistojnë në faktin se automjetet e rënda mund të lëvizin në rrugë të asfaltuara vetëm nga ora 22.00 deri në orën 10.00.

Kufizime të përhershme

Që nga viti 2013, ka pasur kufizime të përhershme për hyrjen e kamionëve të rëndë në Moskë dhe Shën Petersburg.

Në Moskë, trafiku është i ndaluar gjatë ditës (nga 6.00 deri në 22.00) transport mallrash me peshë mbi 12 tonë përgjatë Unazës së Moskës dhe mbi një ton - brenda Unazës së Tretë të Transportit dhe përgjatë Unazës së Kopshtit.

Për të hyrë në qytet, duhet të merrni një leje. Sidoqoftë, duhet mbajtur parasysh fakti se një sistem aksesi me tre nivele është krijuar për Moskën:

• Leja MKAD: ju lejon të udhëtoni përgjatë MKAD dhe brenda MKAD; lëshuar për makina të një klase mjedisore jo më pak se Euro-2;
• Kalimi i Unazës së Tretë të Transportit: mund të hyni në Unazën e Moskës dhe të lëvizni rreth Unazës së Tretë pa kufizime; e nevojshme klasë mjedisore- jo më pak se Euro-3;
• Kalimi SK: ju mund të lëvizni në të gjithë territorin e Moskës; klasa mjedisore - jo më pak se Euro-3.

Në Shën Petersburg është e ndaluar lëvizja e mjeteve të mallrave që peshojnë më shumë se 8 tonë në rrugët rajonale. Në të njëjtën kohë, të ashtuquajturat "load frame" (një listë e rrugëve mund të gjendet në Shtojca nr. 2 e Dekretit të Qeverisë së Shën Petersburgut nr. 272, datë 27 mars 2012), për të cilat kufizimet nuk zbatohen.

Për të vozitur në rrugë "të mbyllura", duhet të merrni një leje leje. Ai mund të jetë:

• një herë: ditën (e vlefshme nga ora 7.00 deri në 23.00), natën (nga ora 23.00 deri në 7.00), gjatë gjithë kohës dhe për udhëtime në qendër të qytetit;
• për një periudhë të caktuar (e vlefshme deri në një vit).

Në Kaliningrad trafiku i kamionëve me peshë mbi 14.5 ton kryhet mbi bazën hartat e rrugës(Rezoluta e Administratës së Qarkut Urban "Qyteti i Kaliningradit" Nr. 372 datë 13 Mars 2009). Një hartë e itinerarit lëshohet për çdo automjet më të rëndë se 14.5 ton që synon të udhëtojë nëpër qytet dhe përmban një listë të rrugëve nëpër të cilat mund të udhëtojë dhe vendeve ku lejohet të ndalojë.

Dhe nëse dispozita për kartat e rrugës zbatohet plotësisht për kamionët tranzit, atëherë për automjetet e rënda në pronësi të ndërmarrjeve dhe sipërmarrësve individualë të regjistruar në qytet, ekzistojnë disa relaksime.

Makina të tilla mund të bëjë pa hartat e rrugës në rast se janë duke udhëtuar nga kufijtë e unazës për në ndërmarrje ose nga ndërmarrja në unazën. E vetmja gjë: rruga e lëvizjes së tyre duhet të bihet dakord me Inspektoratin Shtetëror të Sigurisë së Trafikut të Drejtorisë së Punëve të Brendshme për Rajonin e Kaliningradit. Në lëvizje jashtë korridoreve të dakorduaraËshtë ende e nevojshme të hartohet një hartë e rrugës.

MKU “Ndërtimi dhe riparimi i rrugëve të qytetit” është përgjegjës për nxjerrjen e hartave të rrugëve. Mund ta merrni qoftë drejtuesi i makinës ose një përfaqësues ndërmarrje transporti, ose klienti i automjetit. Ai duhet t'i bashkëngjisë aplikacionit dokumentacionin, duke konfirmuar nevojën për të hyrë dhe/ose larguar nga qyteti, si dhe një biletë teknike (për një pronar individual - një certifikatë regjistrimi të automjetit).

Kur punoni në një rrugë, një kartë mund të jetë e vlefshme për 30 ditë.

Në Ekaterinburg kamionë që peshojnë 3.5 ton nuk mund të ngasë brenda "unazës", të formuara nga rrugët:

rr. Komisarët e Bakut – rr. Shefskaya - Qasja Egorshinsky - Korsia bazë - Kalimi i shoferit - Rruga bypass - rr. Serafima Deryabina - rr. Tokarey - rr. Khalturina - rr. Bebelya - rr. Donbasskaya - rr. Komisarët e Bakut.

Në të njëjtën kohë, nën përjashtime Kamionët pa rimorkio që u shërbejnë bizneseve që ndodhen brenda “unazës” janë të mbuluar.

Në të ardhmen, zyra e kryetarit të bashkisë së Yekaterinburgut planifikon të forcojë ndalimin dhe të mos lejojë transportin e mallrave përtej EKAD pa një leje të veçantë. Vërtetë, tani për tani, kufizimet aktuale, siç njihen nga Departamenti i Policisë Rrugore të Rajonit Sverdlovsk, janë më shumë një formalitet sesa një realitet: shoferët përfitojnë nga një "zbrazëtirë" dhe e kalojnë makinën e tyre si vetë transporti që supozohet se u shërben dyqaneve dhe të tjerëve. ndërmarrjet në zonën e “mbyllur”.

Për më tepër, disa lloj kufizimesh të përhershme përfshijnë gjithashtu:

• nevoja për të marrë një leje udhëtimi automjeteve, transportimi ngarkesa të mëdha dhe/ose të rënda ;
• taksë në rrugët federale për automjetet e mallrave që peshojnë mbi 12 tonë ( "Platoni");
• ato kufizime që vendosen gjatë gjithë vitit për pjesë të caktuara të rrugëve dhe shoqërohen me shenjat