Për transportin e mallrave përdoren lloje të ndryshme transporti në varësi të madhësisë së paketës, kohëzgjatjes së udhëtimit dhe disponueshmërisë së vendndodhjes së dorëzimit. Por gjithsesi kërkesë e rëndësishmeështë siguria. Ajo sigurohet, ndër të tjera, nga besueshmëria e objekteve të fiksimit në trupin e makinës. Kjo është në në mënyrë të barabartë vlen si për mallrat me madhësi të rregullt ashtu edhe për mallrat me përmasa të mëdha. Zgjidhja e problemit të sigurisë jepet me përdorimin e rripave shtrëngues.

Karakteristikat e projektimit

Sistemet e fiksimit mund të prodhohen në dy modifikime kryesore në varësi të llojit të fiksimit:

• shirita polipropileni me mbërthyes Velcro, të cilat mbështeten në forcën tërheqëse të materialit elastik të përdorur;
• rripa me një pajisje shtrënguese dhe një kapëse që fiksohet mekanikisht përgjatë vijës rrethuese të ngarkesës.

Përveç mekanizmit të fiksimit, cilësia e shiritit është gjithashtu e rëndësishme. Duhet të jetë i ngurtë dhe i bërë nga materiali që është rezistent ndaj ndikimeve të dëmshme mjedisore. Rripat shtrënguese për sigurimin e ngarkesave janë bërë prej çeliku dhe tekstile.

Dizajni Velcro përdoret në kushte të ndryshimeve të vogla të temperaturës dhe ndryshimeve në parametrat e lagështisë, si dhe nëse nuk ka dridhje.

Mbërthyesit Velcro sigurojnë në mënyrë efektive objektet e vogla. Megjithatë, me kalimin e kohës, cilësitë e tyre ngjitëse mund të ndryshojnë ndjeshëm. Një shkallë më e lartë e fiksimit sigurohet nga rripat me një bllokues pranveror. Por në krahasim me llojin tjetër të fiksimit, pajisja e strukturës me një mekanizëm pranveror ende humbet.

Rripat e tensionit të pajisur me një mekanizëm shtrëngues janë më të besueshëm dhe metoda efektive fiksimi. Kjo arrihet nga karakteristikat e projektimit:

• kaseta e përdorur ka nivel të lartë rezistencë ndaj konsumit;
• montimi, i cili shërben si elementi kryesor, përbëhet nga një goditje çeliku me një unazë;
• Arpion garanton cilësinë e kërkuar të shtrëngimit.

Struktura e mekanizmit të arpionit

Dizajni i rripit të këtij lloji përbëhet nga dy elementë kryesorë. Nëse pjesa e shkurtër përfshin një element fiksimi dhe një shul për rrafshin e brendshëm të makinës, atëherë seksioni i gjatë përfundon me një mekanizëm të besueshëm të arpionit.

Komponentët e mëposhtëm mund të dallohen në këtë montim:

• arpion i pajisur me një puthje - siguron besueshmëri në lidhje me shkyçjen e paqëllimshme;
• një bravë që mbulon arpionin;
• shirit rrotullues me një sustë për rregullimin e gjatësisë së fiksimit;
• bazë e bërë prej çeliku të qëndrueshëm për fiksim në shirit.

Rrip shtrëngues me një mekanizëm arpion dallohen edhe nga përdorimi i ribatinave dhe kllapave për fiksimin e ngurtë të arpionit. Për të rregulluar gjatësinë, do t'ju duhet të përdorni një lak të lëvizshëm.

Karakteristikat e përzgjedhjes dhe përdorimit

Për të zgjedhur rripin e duhur të dizajnit të kërkuar, duhet të vlerësoni peshën dhe karakteristikat e përgjithshme ngarkesa, forma e saj, kushtet e zgjedhura të transportit dhe mënyra e preferuar e sigurimit.

Parimet e fiksimit

Udhëzimet për rripat e tensionit ju lejojnë të zgjidhni disa mënyra alternative fiksime:

• kur sipërfaqja e poshtme e makinës është e sheshtë, kur ngarkesa është e fiksuar në një paletë të vetme, këshillohet të përdorni metodën e mbajtjes së poshtme;
• në rast të formës jo standarde të ngarkesës dhe mungesës së paketimit, përdoret metoda diagonale;
• nëse është e pamundur të fiksoni enën në anët, rekomandohet një qasje e fiksimit "kryq";
• Këshillohet që të mbërthehen strukturat e larta duke kombinuar disa metoda.

Përcaktimi i gjerësisë së kërkuar

Gjerësia zgjidhet duke marrë parasysh dimensionet e planit horizontal përmes të cilit do të drejtohet shiriti i tensionit. Parametrat standardë të modifikimeve të paraqitura për shitje janë si më poshtë: 25, 35, 50, 75, 100 mm, siç mund të shihet në foton e rripave të tensionit.

Sa më e madhe të jetë gjerësia, aq më i sigurt është fiksimi. Është gjithashtu e nevojshme të vlerësohen tiparet e projektimit të ngarkesës. Për shembull, për të instaluar ngarkesa të mëdha Rekomandohet të merrni rripa të paktën 75 mm.

Zgjedhja e gjatësisë

Rekomandohet të zgjidhni një rrip për fiksim, pasi përdorimi i disa strukturave të shkurtra ul ndjeshëm besueshmërinë. Meqenëse rritja e numrit të pikave lidhëse rrit rrezikun e thyerjes së njërës prej tyre.

Numri i përgjithshëm dhe gjatësia e preferuar e rripave varet nga perimetri i mbulimit. Distanca nga grepi ose unaza merret gjithashtu parasysh. Zgjedhja ndikohet gjithashtu nga aftësia për të rregulluar tensionin.

Nëse gjatësia standarde prej 3-6 m është e përshtatshme për transport individual, atëherë për ngarkesa të rënda është e nevojshme të zgjidhni modele 50-200 m Parametri i gjatësisë totale përcaktohet duke marrë parasysh disa nuanca.

Distanca midis shiritave ngjitur. Besohet se për ngarkesa të sheshta hendeku nuk duhet të jetë madhësi më të madhe një paketë fikse më e madhe. Për objektet e paketuara në film ose me formë të rrumbullakët, ky parametër përgjysmohet.

Mbërthimi i kombinimit kërkon që perimetri i sipërm të bëhet mbi një sipërfaqe më të shkurtër. Fundi i lirë duhet të jetë dyfishi i gjerësisë së shiritit.

Përballoni forcën

Ngarkesa e lejuar varet nga modeli specifik. Më e përhapura Ne kemi marrë modele që mund të përballojnë një peshë prej 1-10 tonësh, megjithëse ngarkesat më të mëdha mund të kërkojnë rripa më të qëndrueshëm prej 20 tonësh Kur blini, për shembull, një rrip unaze, duhet të siguroni gjithashtu një faktor sigurie me një faktor më shumë. se 2.

Duhet të merren parasysh edhe kushtet e transportit. Me rrëshqitje të shpeshta gjatë lëvizjes së automjetit, forca prerëse horizontale rritet dhe në kushte të lagështa lëvizshmëria e ngarkesës rritet.

Ju nuk duhet të rrezikoni as me kapëset e përdorura. Në fund të fundit, deformimi i sistemit të fiksimit zvogëlon shkallën e shtrëngimit deri në 50%, në varësi të llojit të tij.

Përdorimi i rripave shtrëngues me cilësi të lartë do të sigurojë fiksim i besueshëm mallrave gjatë transportit të tyre. Përzgjedhja e tyre bëhet duke marrë parasysh karakteristikat e artikujve që transportohen dhe kushtet e transportit.

Foto e shtrëngimit të rripave

Le të shohim se si i lidhim ngarkesat tona dhe si ndryshon metoda e fiksimit të kapëseve nga metodat e tjera të fiksimit, si dhe cilat karakteristika të rripit të lidhjes duhet të merren parasysh gjatë llogaritjes së fiksimit.

Ngarkesa në automjet i nënshtrohet forcave inerciale. Nëse nuk ka fiksim, atëherë ngarkesa mbahet deri në një pikë të caktuar vetëm nga fërkimi. Për të rritur forcën e fërkimit, ngarkesa duhet të shtypet, dhe presioni kryhet duke përdorur rripa shtrëngimi. Ky lloj fiksimi është i përhapur sepse mund të përdoret për fiksimin e shumë llojeve të ngarkesave. Rripi e shtyp ngarkesën në sipërfaqe, gjë që rrit forcën e fërkimit dhe në përgjithësi mbron ngarkesën nga zhvendosja. Forca me të cilën vepron rripi shtrëngues quhet forca e tensionit, ajo arrihet duke përdorur një element tensioni. Për shkak të faktit se rripi shtyp ngarkesën në të dy anët, forca e tensionit që rezulton është shuma e vektorëve të dy forcave F1 dhe F2. Në vendndodhjen e kundërt mekanizëm me arpion anën ka një forcë më të vogël tensioni F2.

Kjo karakteristikë duhet të tregohet në etiketë. Aktualisht, tregu është i përmbytur me rripa të lirë lidhëse nga prodhues të panjohur dhe transportuesit preferojnë t'i përdorin ato pasi nuk ka standarde që kufizojnë përdorimin e tyre. Është e vështirë të imagjinohet, por elementët që pengojnë ngarkesat shumë-tonëshe të mos bien nga automjeti u lanë pa mbikëqyrje agjencive qeveritare certifikimit dhe kontrollit. Udhëzimet e hollësishme përmbahen në standardin evropian EN 12195-2 “Sigurimi i ngarkesave. Siguria. Rripa lidhës të bërë nga fibra kimike.” Standardi EN 12195-2 është miratuar në të gjitha vendet pjesëmarrëse Komiteti Evropian për standardizimin dhe hyri në fuqi në maj 2001.

Ka dy sisteme:

Rrip fiksimi me një pjesë

Një rrip fiksimi me një pjesë përbëhet nga një element tensionues (mekanizmi i rapjes) në të cilin është ngjitur rripi i rripit. Ky lloj Një rrip përdoret shpesh për të lidhur (prerë) elementët e ngarkesave në një tërësi.

Rrip fiksimi me dy pjesë

Rripi i fiksimit me dy pjesë përbëhet nga dy pjesë.

I - Elementi i fiksimit të fundit të lëvizshëm përbëhet nga një rrip i gjatë dhe një element lidhës - një goditje.

II - Sistemi i rripit të fiksimit në fund përbëhet nga një rrip i shkurtër, jo i rregullueshëm, në të cilin janë ngjitur një arpion dhe grep. Rripat lidhëse me dy pjesë përdoren më shpesh për shtrëngim, por mund të përdoren edhe si mbajtëse.

Elementet lidhëse (grepa) përdoren për të siguruar pajisjen e fiksimit në pikën e fiksimit (shiriti i montimit, korniza e automjetit).

Rripi i fiksimit i referohet një rripi me fije sintetike të bërë me thurje ose thurje. Falë tij fizike dhe vetitë kimike Preferenca i jepet poliesterit dhe polipropilenit. Materiali i përdorur identifikohet nga ngjyra në etiketën e fiksimit.

Shënimi (etiketa e rripit të fiksimit) sipas standardit EN

Standardi detyron prodhuesit e pajisjeve të fiksimit të zhvillojnë shenja të përshtatshme për rripat e fiksimit. Për rripat e tensionit me dy komponentë, rekomandohet të keni dy etiketa - në shiritin e rripit të gjatë dhe në rripin e shkurtër me një mekanizëm shtrëngues. Inspektimi shpesh zbulon mungesën e tij, gjë që krijon problem në vlerësimin e këtij brezi. Prodhuesi shpesh qep qepje gjatësore të identifikimit në shiritin e rripit për të treguar ngarkesën e lejuar të punës.

Të dhënat e treguara në etiketë sipas DIN EN 12195-2:

• Prodhuesi (emri dhe simboli).
• Viti i nxjerrjes.
• Materiali i rripit.
• Gjatësia e rripit të fiksimit në metra
• Forca standarde e dorës (S HF).
• Forca e presionit (S TF) në krahun e tensionit në daN, kur fiksohet me një kapëse.
• Kodi i prodhuesit.
• Tregimi i përputhshmërisë me EN 12195-2.
• Zgjatimi në ngarkesën maksimale të lejuar të punës (në %).
• Udhëzim “MOS NGRIT VETËM TË SIGURT”.

*1 daN = 1,02 kgf

Ngjyra e etiketës së rripit të fiksimit tregon për materialin e rripit të rripit:

Poliestër (PES) - blu

Polipropileni (PP) - kafe.

Poliamide (PA) - jeshile.

Materiale të tjera - të bardha.

Materialet nga të cilat janë bërë rripat kanë rezistencë të ndryshme ndaj ndikimeve kimike. Duhet mbajtur mend se me rritjen e temperaturës së jashtme, aktiviteti i kimikateve rritet. Rezistenca e materialeve artificiale ndaj sulmit kimik pasqyrohet si më poshtë:

• poliesteri është rezistent ndaj acideve minerale, por ndryshon vetitë e tij kur ekspozohet ndaj alkalit;
• poliamidi është rezistent ndaj alkalit, por shkatërrohet nga acidi;
• polipropileni reagon pak ndaj alkaleve dhe acideve, të përshtatshme për transportin e plehrave kimike, me përjashtim të llojeve të caktuara të tretësve;

Ngjyra e materialit të rripit zgjidhet në mënyrë arbitrare nga prodhuesi dhe nuk jep informacion për materialin ose forcën e rripit.

Ngarkesa maksimale e lejueshme e punës (Kapaciteti i ngarkimit, shkurtuar si LC) i një rripi fiksimi është forca maksimale e lejueshme që mund të aplikohet në mënyrë të përsëritur në rrip pa deformime të mëvonshme. Kur paloset në gjysmë, kjo vlerë dyfishohet.

Rezistenca në tërheqje e një rripi lidhës të shërbimit është e barabartë me të paktën dyfishin e ngarkesës maksimale të lejueshme të punës. Zgjatimi relativ (deformimi gjatësor) i rripit kur arrihet forca maksimale e fiksimit nuk duhet të kalojë 7%.

Përdorimi

Kur përdorni rripat e fiksimit, merren parasysh pesha, koeficienti i fërkimit të rrëshqitjes dhe forma e ngarkesës së transportuar. Kur fiksoni me një kapëse, rekomandohet të përdorni të paktën dy rripa. Me montim të drejtpërdrejtë, ngarkesa e punës merret parasysh.

Më poshtë janë udhëzimet për përdorimin e rripave.

• Përdoren vetëm rripa të padëmtuar.
• Rripat janë të vendosura në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e ngarkesës fikse.
• Ngarkesa në rripa nuk e kalon ngarkesën maksimale të lejueshme të punës.
• Rripat nuk lidhen në një nyjë.
• Rripat nuk tërhiqen mbi skaje të mprehta ose sipërfaqe të mprehta.
• Instaloni rripat në mënyrë që ata të mos përdredhin dhe të rrethojnë ngarkesën në gjerësinë e saj të plotë.
• Rripat përdoren vetëm si mjet sigurimi dhe jo për ngritjen e ngarkesave.
• Duhet të ketë shenja të qarta.
• Para përdorimit, rripat kontrollohen për dëmtime.

Për të shmangur dëmtimin, të gjithë elementët e tensionit duhet të funksionojnë pa goditje (shtytje e kundërt). Kjo kërkesë kryhet nëse leva e tensionit, e cila është nën ngarkesë, nuk tërhiqet më shumë se 15 cm kur hapet.

Elementet e tensionit duhet të instalohen në mënyrë të tillë që të parandalojnë mundësinë e vetë-shkyçjes së pajisjes së tensionit në një gjendje të tensionuar. Për të arritur më shumë forcë të lartë para-tensionimi, mos lidhni pajisje ose shtesa shtesë me krahun e tensionit.

Shirit rrip

Kriteret për përcaktimin e veshjes së rripit janë treguesit e mëposhtëm:

• Thyerja ose prerja e fillit kalon 10%
• Një grisje në të gjithë gjerësinë e rripit, ose përgjatë skajit.
• Dëmtimi i qepjeve lidhëse.
• Deformimi i rripit për shkak të efekteve termike (fërkimi).
• Dëme për shkak të ekspozimit ndaj substancave agresive (kimike).
• Shenjat mungojnë ose nuk lexohen.

Elementi i tensionit

• Mekanizmi i arpionit hiqet jashtë përdorimit nëse ka çarje, thyerje ose shkallë të lartë korrozioni.
• Deformimi (përkulja) e boshtit të çarë është një pengesë serioze.

Elementet fundore

Elementet lidhëse përjashtohen nga shërbimi në kushtet e mëposhtme:

• çarje ose thyerje.
• deformim i rëndësishëm.
• korrozioni i rëndë.
• zgjerimi i grykës së grepit (vrimës) është më shumë se 5%.

Ne tërheqim vëmendjen për papranueshmërinë e instalimit të elementeve fundore në pikat e lidhjes në trupin e automjetit që nuk korrespondojnë me këto elemente fundore.

Zhvillimi i automjeteve të rënda vendos kërkesa të veçanta për besueshmërinë e sigurimit të pjesëve dhe ngarkesave të paketuara: në fund të fundit, vetëm dembelët nuk ankohen për cilësinë e rrugëve në vendin tonë. Prandaj, çdo produkt dërgohet në rrugë vetëm pasi është siguruar me kujdes në furgonin e makinës. Për këtë qëllim përdoren rripa të posaçëm shtrëngues. Në shumicën e rasteve, ato përfshijnë një mekanizëm shtrëngimi, dhe për këtë arsye nganjëherë quhen ratchet (nga anglishtja ratchet - ratchet).

Llojet dhe modelet e rripave shtrëngues

Rripat shtrënguese për sigurimin e ngarkesave janë në dispozicion në dy lloje - në formën e shiritave elastikë të polipropilenit me lidhës Velcro (të cilat ju lejojnë të krijoni një fiksim për shkak të forcës tërheqëse të materialit) dhe me një kapëse mekanike përgjatë perimetrit të perimetrit, e cila sigurohet nga një pajisje tensionuese. Vetë shiriti është bërë nga një material tekstili më i ngurtë që është i pandjeshëm ndaj kushteve të jashtme të përdorimit. Kështu, metoda e dytë, megjithëse strukturisht më komplekse, garanton një forcë shtrënguese të vazhdueshme, e cila nuk varet nga faktorët që shoqërojnë transportin e ngarkesave.

Ekzistojnë dy lloje të shiritave elastikë shtrëngues - çeliku dhe tekstili. Ato mund të përdoren:

• Me ndryshime të lehta të lagështisë dhe temperaturës;
• Në mungesë të dridhjeve të zgjatura;
• Për transportin e ngarkesave relativisht të vogla.

Përveç kësaj, aftësia ngjitëse e rripave lidhës me lidhës Velcro ndryshon shumë me kohën e përdorimit. Prandaj, ndonjëherë lidhësit e çelikut janë gjithashtu të pajisur me pranverë tensioni. Sidoqoftë, forcat e lejueshme të shtrëngimit nuk rriten shumë.

Shumë më efektivë dhe më të gjithanshëm janë rripat lidhës për sigurimin e ngarkesave, të pajisura me mekanizma shtrëngimi. Pajisjet e tilla përfshijnë:

1. Shirit rezistent ndaj konsumit, parametrat e të cilit nuk ndryshojnë kur ekspozohen ndaj mediave të lëngshme agresive dhe faktorëve të tjerë të pafavorshëm.
2. Njësia e fiksimit të rripit është një montim, i cili është një goditje ose unazë çeliku. Cilësitë e performancës së montimit zgjidhen individualisht, në varësi të tensionit të rripit të krijuar gjatë paketimit.
3. Arpion ose arpion, që krijon dhe ruan forcën e nevojshme shtrënguese.

Një rrip shtrëngimi me një rrip zakonisht ka dy pjesë: një më të shkurtër, mbi të cilën, përveç elementit të fiksimit, ka edhe një kapëse rripi në lidhje me sipërfaqe e brendshme trupi i kamionit ose i makinës dhe një më i gjatë, në fund të së cilës është montuar një mekanizëm me arpion.

Vetë mekanizmi përbëhet nga pjesët e mëposhtme:

• Arpion i dhëmbëzuar me një puthje, i cili mbron rripin nga zhbllokimi spontan;
• Një bravë që mbyll arpin;
• Një shufër rrotulluese me një kapëse pranverore, me ndihmën e së cilës rregullohet gjatësia e rripit;
• Një bazë çeliku përmes së cilës kapaku është ngjitur drejtpërdrejt në brezin e tensionit.

Mekanizmi i arpioneve është i fiksuar ose me thumba ose me kapëse, të cilat janë të pajisura me bravë të përhershme. Ky është një montim i ngurtë dhe rregullimi i gjatësisë së rripit shtrëngues sigurohet nga prania e një laku të lëvizshëm në pjesën e shkurtër të pajisjes.

Metoda të tjera të fiksimit - kopset, çikrikët - brenda skemat moderne Nuk përdoren rripa lidhëse.

Karakteristikat e performancës së rripave të shtrëngimit

Zgjedhja e madhësisë së rripit bëhet në varësi të kushteve të mëposhtme:

1. Pesha dhe dimensionet e ngarkesës.
2. Natyra e ngarkesës - artikuj të gjatë, paketa njësi, balet, paleta, mobilje, etj.
3. Kushtet e transportit - platformë e hapur, furgon i mbyllur, rimorkio etj.
4. Skema e pranuar e sigurimit të ngarkesës.

Opsionet e montimit më të përdorura janë:

• Nga poshtë, nëse fundi i kamionit është i barabartë dhe i sheshtë, dhe vetë ngarkesat janë të paketuara në një paletë;
• Diagonale, nëse ngarkesa ka një konfigurim kompleks dhe nuk vendoset në një enë paketimi;
• Të përziera (në tërthorazi), nëse skajet e paletës ose vetë ngarkesa janë të vendosura afër skajit të platformës, dhe për këtë arsye nuk mund të fiksohen mbi anët e saj;
• E kombinuar - përdoret kur ngarkesa ka dimensione të konsiderueshme të lartësisë, si rezultat i së cilës nuk mund të sigurohet në sipërfaqet anësore të platformës së kamionit ose të rimorkios.

Rripat shtrënguese për sigurimin e ngarkesave zgjidhen në sekuencën e mëposhtme. Instaluar së pari gjerësia e lejuar një rrip, i cili nuk duhet të kalojë gjerësinë e zonës horizontale përkatëse përmes së cilës do të kalojë shiriti i tensionit. Kur zgjidhni këtë karakteristikë, merrni parasysh se madhësive standarde Gjerësia e rripave të tensionit duhet të zgjidhet nga diapazoni i mëposhtëm, mm: 25, 35, 50, 75, 100 (versionet më të gjera zakonisht prodhohen me porosi).

Në fazën tjetër, zgjidhet numri dhe gjatësia e rripave të lidhjes. Këto karakteristika varen nga perimetri maksimal i ngarkesës që do të transportohet. Gjatësia e rripit lidhës duhet gjithashtu të marrë parasysh distancën nga grepi/unaza dhe aftësia për të rregulluar pajisjen në mënyrë që mekanizmi i fiksimit të sigurt të ngarkesës.

Gjatësia totale e rripit përcaktohet bazuar në konsideratat e mëposhtme:

• Distanca midis rripave ngjitur nuk mund të kalojë madhësia më e madhe ngarkesave Ky rregull vlen për sipërfaqet e sheshta. Kur paketoni ngarkesën në një film polimer mbrojtës, distanca duhet të zvogëlohet për të paktën gjysmën. E njëjta gjë vlen edhe për situatat kur fiksimi kryhet në sipërfaqe të pabarabarta (ovale, të rrumbullakëta, etj.);
• Kur fiksoni një ngarkesë së bashku, perimetri i sipërm i arpionit duhet të jetë përgjatë anës së shkurtër, jo anës së gjatë;
• Gjatësia e skajit të lirë të rripit duhet të jetë së paku dyfishi i gjerësisë së saj, në mënyrë që mekanizmi i arpionit të jetë i përshtatshëm për t'u përdorur.

Gjatësia standarde e rripit konsiderohet të jetë në rangun prej 3 ... 6 metra, por dizajne të tilla janë të mira për pronarët e automjeteve individuale. Për transportin e rëndë të ngarkesave të rënda dhe të mëdha, është optimale të blini rripa lidhës në bobina, të cilat prodhohen me një gjatësi totale prej 50...200 m.

Gjëja e fundit në sekuencë (por më e rëndësishmja në thelb) është zgjedhja e rripit të tensionit sipas forcës së lejuar. Faktori kufizues këtu është shiriti i tekstilit, i cili mund të mos përballojë forcat që hasen gjatë transportimit të ngarkesës.

Rripat shtrëngues për sigurimin e ngarkesave prodhohen me vlerat e mëposhtme të forcës më të madhe shtrënguese, kg: 1000; 2000; 3500; 5000; 7500; 10000. Duke marrë parasysh faktorin e sigurisë, faktori minimal i lejueshëm i sigurisë për forcën nuk mund të jetë më i vogël se 2 (për rripat e përdorur kjo vlerë rritet). Kur zgjidhni një madhësi rripi sipas tij ngarkesa maksimale, merrni parasysh sa vijon:

• Kur një kamion ose rimorkio rrëshqet në një rrugë të pabarabartë (si dhe kur makina kthehet ose frenon papritur), ngarkesa i nënshtrohet një force prerëse horizontale të barabartë me gjysmën e masës totale të ngarkesës;
• Lëvizshmëria e ngarkesave në një platformë / paletë rritet ndjeshëm në kushtet e lagështisë së lartë, pasi koeficienti i fërkimit statik në një platformë të thatë është mesatarisht 0.2...0.22, dhe në një platformë të lagësht - 0.3...0.35;
• Deformimi i elementeve të pajisjes rrahëse zvogëlon forcën shtrënguese me 40...50%.

Prodhuesit dhe kostoja e shtrëngimit të rripave

Çmimi i pajisjeve në fjalë varet nga gjerësia e shiritit, materiali i tij, si dhe dizajni i arpionit. Mekanizmi i shtrëngimit në rripat e tensionit HFS nga kompani gjermane SpanSet (ose pajisje të prodhuara me licencë nga kjo kompani). Rripat në rripat HFS kanë opsion shtesë kontroll ndaj dobësimit të mundshëm, i cili rrit sigurinë e transportit të mallrave.

Të gjitha pjesët e arpionit duhet të kenë veshje kundër korrozionit, dhe të jetë prej çeliku të cilësisë së lartë (jo duralumin!). Elementet e fiksimit - grepa dhe sythe - duhet gjithashtu të jenë rezistente ndaj korrozionit.

Në certifikatën materiale shirit tensioni Duhet të jepen rezultatet e testimit për rezistencën ndaj ekspozimit të sipërfaqes ndaj lagështirës dhe vajrave të procesit.

Pas përdorimit, shiritat shtrëngues për sigurimin e ngarkesave duhet të pastrohen plotësisht nga papastërtitë dhe grimcat e materialit të mbërthyer në dhëmbët e arpionit, këto procedura të thjeshta zgjasin qëndrueshmërinë e produkteve.

Gama e çmimeve për rripat lidhës prodhimit vendas- nga 50 në 200 rubla për lin. m për rripa me kapacitet të ulët të ngarkesës dhe gjerësi minimale, nga 250 në 500 rubla për lineare. m - për rripat me gjerësinë më të madhe dhe forcën e lejueshme të tensionit (në këtë rast, besueshmëria e mekanizmit të kapjes nuk varet nga çmimi). Produktet e importuara mund të blihen me çmime që variojnë nga 700 në 1000 rubla për njësi lineare. m.

Ne kemi prodhimin tonë të rripit. Kjo na lejon të garantojmë cilesi e larte mallra, e cila vërtetohet me certifikatë.

Prodhimi ynë synon të prodhojë të kërkuar dhe produkte cilësore, te perdorura ne te gjitha zonat klimatike. Rripat e sigurimit të ngarkesave të prodhuara nga kompania jonë kontribuojnë në transportin e besueshëm dhe të sigurt të ngarkesave të ndryshme. Kërkesat strikte detyrojnë përdorimin e lëndëve të para të certifikuara dhe të testuara. Procesi i prodhimit është i automatizuar dhe i kontrolluar në çdo fazë.

Materiali kryesor i përdorur për prodhimin e shiritit është polimeret, të cilët kur nxehen marrin formën e fibrave më të mira. Përdorimi i fijeve të poliestrës dhe shumëfilamenteve lejon forcë të lartë me peshë të vogël. Për të siguruar rezistencë të lartë në tërheqje, fijet janë të endura në disa mënyra.

Bëjmë fjongo nga fijet ruse dhe të importuara. Çdo grumbull fijesh është testuar në prodhimin tonë. Ngarkesat dhe trashësitë e fijeve kontrollohen.

Për më shumë se 10 vjet ne kemi bashkëpunuar me furnizues të fijeve, cilësia e të cilëve ka dëshmuar veten.

Ne bëjmë shirita nga fijet e poliestrës - një material i qëndrueshëm që është rezistent ndaj gërryerjes, ngarkesave statike dhe dinamike.

Prodhimi i grupit të ardhshëm të shiritit të rripit i nënshtrohet një kontrolli gjithëpërfshirës nga departamenti i kontrollit të cilësisë në ndërmarrjen tonë.

Qepja e rripave kryhet sipas standardeve që sigurojnë një përshtatje të sigurt dhe nuk ndryshohet kurrë.

Ne prodhojmë rripa sigurimi ngarkesash në gjatësi standarde: 2.5m, 3.6m, 4m, 5m, 6m, 8m, 10m, 12m, 15m, 18m dhe 20m.

Prodhojmë edhe rripa gjatësi jo standarde! Punonjësit tanë do të llogarisin shpejt madhësinë dhe ngarkesën e rripit që ju nevojitet dhe do t'ju ndihmojnë të bëni zgjedhjen e duhur!

Gjerësia e shiritave tanë varion nga 2.5 në 10 centimetra

Ne instalojmë një bllokues të veçantë me arpion në shirit, i cili siguron tensionin dhe fiksimin e tij.

Parimi themelor i funksionimit të tyre është i ngjashëm me modelin e hobeve - skajet e shiritit mund të lidhen me njëri-tjetrin ose të kenë grepa në të dy anët. Rripa të tillë ju lejojnë të siguroni edhe ngarkesa shumë të mëdha.

Dorëzimi në të gjithë Rusinë

Rripat shtrëngues për sigurimin e ngarkesave nga kompania DALI-auto dërgohen me shumicë në të gjitha qarqet e vendit. Kostoja llogaritet sipas tarifave standarde kompanitë e transportit. Përdoruesit në makina personale Ata mund të marrin mallra me vetë-marrje. Rekomandohet të kontrolloni dy herë rripat për ngarkesën e synuar dhe tensionin e synuar.

Siguria transporti i mallrave varet jo vetëm nga aftësia e shoferit dhe gjendja e makinës, por edhe nga mënyra se si sigurohen ngarkesat. Për Rusinë, kjo është edhe më e rëndësishme për shkak të distancës së gjatë dhe gjendjes së keqe të rrugëve. Një produkt i siguruar keq mund të thyhet për shkak të inercisë dhe të përbëjë një kërcënim për trafiku transporti.

Ndoshta metoda më e zakonshme e sigurimit të ngarkesave në vendin tonë është metoda e shtrëngimit. Qëllimi i tij është të sigurojë koeficientin më të lartë të mundshëm të fërkimit dhe të ruajë forcën më të madhe poshtë të zhvilluar nga tensionuesi. Kjo metodë transporti i mallrave rregullohet me standardin evropian EN 12195-2 “Sigurimi i ngarkesave. Siguria. Rripa lidhës të bërë nga fibra kimike.”

Rripat shtrëngues, një nga pajisjet më të njohura të fiksimit, janë thjesht të përshtatshëm për këtë dhe janë krijuar për të mbrojtur vetë produktin dhe automjeti. Rripat ju lejojnë të siguroni të gjitha llojet e ngarkesave - të brishta, të mëdha, Pajisje shtëpiake, mobilje. Për më tepër, lehtësia e përdorimit të pajisjeve të fiksimit redukton kohën e punës deri në 30%.

Nga çfarë janë bërë rripat e kamxhikut?

Elementet kryesore të rripit janë një shirit sintetik, një goditje për fiksim dhe pajisje për shtrirje(arpion).

Shiriti është bërë zakonisht nga 100% poliestër me cilësi të lartë. Përdoren gjithashtu polipropileni dhe poliamidi. Shiritat poliestër janë të lehta dhe elastike, duke ju lejuar kështu të fiksoni në mënyrë të sigurt ngarkesën. Materiali është rezistent ndaj motit dhe mjedisit të jashtëm, vaj teknik, materiale të tjera kimike, si dhe gërryerje.

Ngarkesa e thyerjes varion nga 1.2 në 10 ton. Kur paloset në gjysmë, kjo vlerë dyfishohet. Mos harroni gjithmonë se rripat e lidhjes nuk duhet të përdoren për të ngritur ngarkesa.

Shiritat ndryshojnë në koeficientin e forcës: SF2 dhe SF3, përkatësisht 2:1 dhe 3:1. SF3 është pak më i shtrenjtë, por materiali është më i dendur dhe do të zgjasë më gjatë. Shiriti SF2 plotëson të gjitha standardet, por jeta e shërbimit është më e shkurtër dhe po ashtu edhe çmimi.
Zgjatja e rripit me arritjen e ngarkesës maksimale të lejueshme të punës (LC) ndodh më pak se 7%.

Grepa veprojnë si elementë lidhës të rripit. Ato janë të besueshme në funksionim dhe sigurojnë fiksim me cilësi të lartë, pasi janë bërë prej çeliku të lidhur në përputhje me standardet evropiane të cilësisë.

Pajisja e tensionit (arpion ose arpion) është krijuar gjithashtu në përputhje me standardet evropiane dhe është prej çeliku të lidhur.

2 lloje të rripave të tensionit

Rrip fiksimi me një pjesë

Ai bazohet në një shirit të fortë shtrëngues, një element tensioni dhe dy grepa. Përdoret për të kombinuar ngarkesën në një tërësi.

Rrip fiksimi me dy pjesë

Një rrip fiksimi me dy komponentë ndryshon nga një rrip me një pjesë vetëm në këputjen e shiritit shtrëngues. Fundi i shkurtër është i lidhur me një kyç dhe grep, ndërsa fundi i gjatë dhe i rregullueshëm përmban vetëm një goditje.

Një rrip me dy përbërës përdoret për të siguruar ngarkesat me një kapëse.

Etiketë (shënjimi i rripit të fiksimit)

Sipas standard evropian 12195-2, çdo rrip lidhëse duhet të ketë një etiketë me informacionin e mëposhtëm:

Prodhuesi (emri dhe simboli).

Viti i nxjerrjes.

Materiali i rripit.

Gjatësia e rripit të fiksimit në metra

Forca standarde e dorës (S HF).

Forca e presionit (S TF) në krahun e tensionit në daN, kur fiksohet me një kapëse.

Kodi i prodhuesit.

Tregimi i përputhshmërisë me EN 12195-2.

Zgjatimi në ngarkesën maksimale të lejuar të punës (në %).

Udhëzim “MOS NGRIT VETËM TË SIGURT”.

*1 daN = 1,02 kgf

Ngjyra e etiketës së rripit të lidhjes tregon materialin e rripit të lidhjes:

Poliestër (PES) - blu

Polipropileni (PP) - kafe.

Poliamide (PA) - jeshile.

Materiale të tjera - të bardha.

Aplikimi i rripave të tensionit

Kur zgjidhni kapacitetin e ngarkesës së rripave të tensionit, vlen të merret parasysh forma dhe pesha e ngarkesës, si dhe koeficienti i fërkimit të rrëshqitjes. Rekomandohet përdorimi i dy ose më shumë rripave për shtrëngimin e saktë të mallrave.

ekzistojnë duke ndjekur rregullat Përdorimi i rripit:

Përdorni rripa të paprekur dhe të padëmtuar. Sigurohuni që të kontrolloni për dëmtime.

Kur zgjidhni një rrip, respektoni kriteret e lejuara të ngarkesës së punës të treguara në etiketë.

Ngjitni shiritin në mënyrë të barabartë mbi sipërfaqen e ngarkesës.

Mos e lidhni në nyjë.

Mos i tërhiqni rripat mbi skaje të mprehta ose sipërfaqe të mprehta.

Vendosni rripat në mënyrë që të mos përdredhen dhe të rrethojnë ngarkesën në gjerësinë e saj të plotë.

Mos e përdorni për ngritjen e ngarkesave

Pas fiksimit të ngarkesës, sigurohuni që të kontrolloni nëse kapaku mund të shkëputet dhe sa fort është mbyllur. Ndalohet përdorimi i objekteve të huaja për të rritur tensionin.

Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje mungesës së një shtytjeje kthyese - zmbrapsjeje - kur fiksoni me rripa. Kur leva e tensionit nën ngarkesë nuk tërhiqet më shumë se 15 cm kur hapet.

Shirit për rripin lidhës

Gjatë funksionimit, monitoroni konsumimin e rripit, përkatësisht:

Thyerja ose prerja e fillit nuk kalon 10%.

Nuk ka çarje në të gjithë gjerësinë e rripit ose përgjatë skajit.

Nuk ka dëmtime në shtresat lidhëse.

Nuk ka deformim të rripit për shkak të efekteve termike (fërkimit).

Nuk ka dëmtime për shkak të ekspozimit ndaj substancave agresive (kimike).

Ka shenja që janë të lehta për t'u lexuar.

Përndryshe, shiriti nuk mund të përdoret dhe duhet të zëvendësohet me një të ri.

Arpion (mekanizëm tensionues)

Mekanizmi i arpionit hiqet jashtë përdorimit nëse ka çarje, thyerje ose shkallë të lartë korrozioni.

Deformimi (përkulja) e boshtit të çarë është një pengesë serioze.

Grepa

Grepa hiqen nga shërbimi për arsye të tilla si:

Thyerje ose çarje.

Deformim i rëndësishëm.

Korrozioni i rëndësishëm.

Zgjerimi i grykës së grepit (vrimës) është më shumë se 5%.