Është bërë e ditur se do të mbahet një ankand për makinat e yllit të Fast and Furious, Paul Walker. Megjithatë, është e pamundur të mos merret parasysh fakti që me insistimin e të afërmve të aktorit të ndjerë, shitja do të jetë anonime. Parandalimi i shitësve të makinave nga rritja e çmimeve është qëllimi i një mase të tillë.

Madje, ende nuk dihet se ku do të zhvillohet saktësisht ankandi. Megjithatë, mund të thuhet me siguri se do të ekspozohen rreth 30 makina. , dhe gjithashtu do të jetë në mesin e tyre.

Siç dihej më parë, një nga makinat e aktorit, e ndaluar për përdorim në Shtetet e Bashkuara për shkak të rrezik i shtuar gjatë operimit dhe një përmbajtje mjaft të lartë të toksinave në gazrat e shkarkimit, përkatësisht GT me ngjyrë blu nga pjesa e katërt e filmit "Fast and Furious" tashmë ka marrë pjesë në ankand. Në thelb, të gjitha makinat që morën pjesë në xhirimet e pjesës së tetë të Fast and the Furious u transportuan nga Japonia. Vlen të theksohet gjithashtu se këto automjete nuk kanë pasur motorë gjatë transportit. Ata e blenë motorin në SHBA. Pas xhirimeve, oficerët e zbatimit të ligjit këmbëngulën që makinat të dilnin në shitje jashtë vendit.

Raportohet se aty ku çmimi i saj ishte 413 mijë dollarë, megjithatë, blerësit nuk po nxitonin për të blerë makinën. Vlen të përmendet fakti se çmimi i tij ishte 4 milionë dollarë pas lajmit për vdekjen e aktorit.

Aktorët kryesorë të filmit - Vin Diesel, Paul Walker dhe Dwayne Johnson - ishin në gjendje të arrinin në premierën e "Fast and Furious 5" në Moskë. Ata iu afruan gazetarëve direkt nga dhomat e tyre në hotelin Ritz Carlton. Ata ishin të veshur në shtëpi - bluza dhe xhinse. Paul Walker ecte me rrokullisje.

Paul Walker tashmë ka katër filma Fast and Furious nën brezin e tij. Që në puntatën e parë, aktori është shndërruar nga një rini bionde në një burrë shumë të formuar. Palit i pëlqen të thotë se ai u rrit me heroin e tij. Ndërkohë, ai ende nuk e ka humbur shpirtin e tij djalë - Walker pëlqen aventurën në çdo formë - qoftë gjuetia e peshkaqenëve apo garat në pista sportive. Aktori ka një dashuri të shëndetshme për jetën dhe ndan me dëshirë pozitivitetin gjatë komunikimit personal.

Paul, çfarë lloj makinash preferoni?
- Unë drejtoj makinën në mënyrë agresive, kjo mund të shihet në lëvizjet e mia. Por nuk jam nga ata djem që për të bërë përshtypje, të kaloj në autostradë duke shkelur gazin. Stili im i drejtimit varet nga situata. Unë do ta përshkruaj atë si kontroll të butë të shpejtësisë.

Makina e preferuar?
- Unë e dua Porsche. Makina ime e preferuar është një Porsche 911 Carrera RS e vitit 1973. Klasike, vintage! Epoka e artë e kësaj marke. Më pëlqejnë gjithashtu makinat me rrezik, si GT. Në përgjithësi, nuk mendoj se mund të gjykoni një person nga makina e tij. Nëse një person ka shumë para, por në të njëjtën kohë ai drejton disa shumë një makinë e thjeshtë, kjo kërkon respekt. Unë kam miq që fitojnë para shumë të mira, por ende ngasin kamionçinë. Kjo është e lezetshme. Blerja e makinave super të shtrenjta është kompensim për komplekset. Nuk po flas për madhësinë e burrërisë tani. Por nëse një person ka shumë makina të shtrenjta, atëherë ai duhet ose të shkojë te një psikolog ose të shkojë në kishë për t'u lutur.

Sa makina keni ju personalisht?
- Shumë. 18 copë. Dje bleva një Carrera RS, 1973. Ngjyra - e bardhë-blu. E bleva nga një djalë në Gjeorgji. Makina ka qenë ëndrra e gjithë jetës sime, me sa mbaj mend.

Ndoshta keni dëgjuar diçka për Supermakina ruse"Marusya." Dëshironi të bëni një udhëtim?
- Ma-ryu-sya? Wow...duhet t'i hedh një sy!

Çfarë mendoni për gratë që ngasin makinën?
Më duket se, në përgjithësi, gratë - shoferët më të mirë se meshkujt. Sepse burrat duan të jenë maço, ata duan të kontrollojnë dhe dominojnë gjithçka, dhe gratë - ato janë më të relaksuara për gjithçka. Nga ana tjetër, ata janë pak më pasivë kur drejtojnë makinën. Kam mësuar shumë njerëz se si të ngasin makina në pistë dhe mund të them se gratë janë më të shpejta. Burrat hipin pas timonit dhe menjëherë duhet të shkelin gazin. Ata përshpejtohen dhe përplasen me diçka. Grave u duhet shumë kohë për t'u shfrytëzuar, por udhëtojnë shpejt.

Heronjtë e Fast and Furious 5 vazhdimisht flasin për lirinë e dëshiruar - lirinë nga rrethanat, e kaluara, frikën për t'u kapur. Heroi juaj Brian vjen i pari. Sa i lirë e ndjeni veten?
Profesioni më lejon të jem i lirë. Unë udhëtoj shumë dhe kjo është ajo që dua më shumë se çdo gjë tjetër. Nuk do të mund të punoja në zyrë nga ora 10:00 deri në 17:00. Nuk ka të bëjë me mua. Më pëlqen të jetoj me një çantë shpine. I kap gjërat e mia dhe nxitoj në anën tjetër të tokës. Dhe unë e dua punën time. E dua sepse ajo më lejon të jetoj ashtu siç dua. Me qene i lire.

Lexoni: "Filmimi i Fast 5 ishte një sfidë për mua"

Funerali aktor i njohur, tifozi i makinave dhe vrapuesi amator Paul Walker u zhvillua në Kaliforni më 3 dhjetor. Pas vdekjes tragjike të Walker, e ardhmja e sagës së filmit Fast and Furious ishte në pikëpyetje. " Gazeta.Ru"kujton makinat më të paharrueshme nga seria ikonë e filmave që dhanë një kontribut të madh në zhvillimin e modernes kultura e makinave dhe akordim.

Të martën, më 3 dhjetor, varrimi i të famshmëve Aktori hollivudian Paul Walker, i cili u bë i famshëm në sagën filmike "The Shpejt Dhe The Furious", i njohur në arkat ruse si "Fast and Furious", që ndodhi të shtunën e kaluar: aktori ishte duke hipur në sediljen e pasagjerit të një makine sportive. Porsche Carrera GT, i drejtuar nga miku dhe partneri i tij i biznesit Roger Rodas. Shoferi humbi kontrollin, më pas doli nga rruga dhe u përplas me një pemë. Menjëherë pas kësaj vetura ka marrë flakë dhe të dy kanë gjetur vdekjen në vend.

Pas vdekjes tragjike të Walker, i cili nuk pati kohë të përfundonte xhirimet e pjesës së shtatë të "Fast and the Furious", publikimi i filmit të ri dhe vazhdimi i vetë sagës ishin në pikëpyetje.

Filmi i parë në ekskluzivitetin e mirënjohur "The Fast" Dhe i furishëm" (përkthim fjalë për fjalë - "Fast and Furious") u publikua në vitin 2001. Në këtë kohë, kinemaja kishte harruar më tepër zhanrin e filmave amerikanë të makinave të epokës 1970, ku makinat luanin një rol po aq të spikatur sa aktorët. E vetmja e shquar shembull ishte ai i lëshuar gjatë vitit para "The Fast and the Furious" blockbuster "Gone in 60 Seconds", i cili, meqë ra fjala, ishte një xhirim. film me të njëjtin emër 1974.

Pjesa e parë e "The Fast and the Furious" hapi për një gamë të gjerë shikuesish, skenën e zhvilluar në atë kohë amerikane të tifozëve të garave në rrugë, si dhe tifozëve të makinave shumë të modifikuara, kryesisht japoneze.

Nëse një vit para publikimit të "Fast and the Furious" për japonezët Makinë sportive Toyota Pak njerëz ëndërronin për Supra-n, por një vit pas premierës së filmit, kjo makinë ngacmoi mendjet e të rinjve dhe posterat e Supra-s vareshin gjithnjë e më shumë në muret e dhomës së gjumit të adoleshentëve që ishin aktivisht të interesuar për makinat.

Nëse marrim realitetet ruse, atëherë moda për akordimin e makinave sipas modelit perëndimor filloi gjithashtu pikërisht pas "Fast and Furious" të parë - në dyqanet e pjesëve të këmbimit, së bashku me elementët e zakonshëm të akordimit "sovjetik", spoilerët gjigantë dhe me zë të lartë. Filluan të shfaqen "kanaçe" me silenciatorë, në të cilat në disa raste mund të më duhej të fusja kokën.

Revistat e njohura ruse të akordimit u shfaqën gjithashtu në të njëjtën kohë me publikimin e Fast and the Furious të parë. Mund të argumentohet se filmi krijoi një kërkesë për akordim dhe përgatiti terrenin e nevojshëm pjellor dhe një audiencë të gjerë për këtë. Klubet përkatëse të interesit ekzistonin para kësaj, por akordimi u bë me të vërtetë i përhapur vetëm pas vitit 2001.

Lojë video garash Need u lëshua në 2003 Për shpejtësi Underground, i dedikuar më parë vetëm supermakinave të shtrenjta si Ferrari dhe Lamborghini, kaloi me kohë në temën e garave të paligjshme në rrugë dhe modifikimit të thellë të makinave të përshkruara në "Fast and the Furious", gjë që më në fund forcoi maninë për akordim.

Në sagën e filmit Fast and Furious, makinat luajtën jo më pak një rol sesa vetë aktorët: lajme për "casting" e makinave në pjesë e re ekskluzivitetet kanë tërhequr një vëmendje të madhe nga përdoruesit e rrjetit.

“Gazeta.Ru” vendosi të kujtojë më së shumti makina të ndritshme Seritë e filmave të Hollivudit, shumica e të cilave ishin në filmat e parë Fast and Furious.

Në pjesën e parë, personazhi i Paul Walker, një polic i fshehtë i quajtur Brian O'Conner, punon në një dyqan akordimi të pjesëve dhe drejton një kamionçinë të kuqe të papërshkrueshme. Në fakt, makina nuk është aspak aq e thjeshtë sa mund të duket: nëse do të kishte marrë më shumë kohë transmetimi, mund të kishte konkurruar fare mirë me makinat japoneze "të ngarkuara" që luajtën një rol më të spikatur në film. O'Conner ngiste një Ford F-150 SVT Lightning të nxehtë, të pajisur me një motor V8 360 kuaj-fuqi. Kjo makinë përshpejton në "qindra" në rreth pesë sekonda.

Në kohën e tij të lirë, personazhi i Walker ngiste një coupe të gjelbër të lehtë. Siç vijon nga filmi, akordimi i kësaj makine përfshinte minimalisht instalimin e një turbocharger dhe një sistemi injektimi të oksidit të azotit. Ndërsa filmi përparon, makina shpërthen pasi u qëllua nga një armë zjarri për t'i lënë vendin në garazhin e heroit të Walker një makine që është bërë "karta telefonike" e serisë së filmit.

Kjo makinë ishte një coupe nga mesi i viteve 1990, e lyer me ngjyrë portokalli.

Sipas skenarit, makina gjendet në një landfill, por motori i saj rezulton të jetë të paktën i riparueshëm, pas së cilës Supra restaurohet dhe vihet në jetë. Pas këtyre operacioneve, kupa me 320 kuaj fuqi me ikonë Motori Toyota 2JZ prodhon rreth 550 kuaj fuqi, e cila është e mjaftueshme për të mposhtur me lehtësi garat e semaforëve të Ferrarit. Pasi luajti në filmin "The Fast and the Furious", Supra, tashmë një makinë kulti, përjetoi një valë të re popullariteti. Për më tepër, shembujt e përdorur janë rritur ndjeshëm në çmim - në disa raste, Supra pothuajse është dyfishuar në çmim.

Ai luajti një rol shumë të shkurtër në filmin e parë Fast and the Furious. Makina u përdor nga një nga personazhet mbështetëse dhe u shfaq pak në gara, por diçka tjetër është e rëndësishme: ajo makinë evropiane, të cilat praktikisht mungonin në "Fast and Furious".

Tre coupe identike luajtën një rol të vogël por të paharrueshëm në pjesën e parë të Fast and the Furious Honda Civic [^] , ka shumë të ngjarë në versionin Si të "ngrohur". Kupatë e zeza me shkëlqim, plotësisht të lyer dukeshin të këqija dhe u përdorën për të grabitur kamionë nga një bandë vrapuesish në rrugë. Vlen të theksohet se Qytetari gjenerata të ndryshme ky model jetëgjatë është një nga objektet më të njohura për akordim në të gjithë botën, kështu që në këtë drejtim, "Fast and the Furious" i bëri homazhe makinës ikonike në vend që të formohej. trend i ri. The Civic u shfaq në filma të ndryshëm Fast and Furious dhe u përdor nga heronj të ndryshëm.

Makinë me muskuj të zi Dodge Charger , sipas heroit Vin Diesel, që përfaqëson "900 kuaj të muskujve të Detroitit", u bë makina amerikane më e dukshme në pjesën e parë të filmit. Heroi i Diesel, vrapuesi Dominic Toretto, pohoi se ai vetë kishte "frikë nga vdekja" nga kjo makinë. Makina lëvizi në kornizë vetëm për disa minuta - në skenën e garës së tërheqjes së heronjve Diesel dhe Walker. Në fillim, Karikuesi u ngrit në mënyrë mbresëlënëse rrotat e pasme, por gjatë garës makina u shkatërrua.

Makinë sportive ikonë japoneze Nissan Skyline GT-R luajti në role të vogla pothuajse në çdo pjesë të "The Fast and the Furious", por makina luajti rolin më të spikatur në pjesën e dytë të serisë së filmit. Një Skyline GT-R R34 argjendi përdoret në mënyrë spektakolare nga personazhi i Walker në një garë rruge, por policia më vonë arrin të ndalojë makinën dhe ta konfiskojë atë. Makina u shfaq në edhe më shumë role në pjesën e parë dhe të katërt të ekskluzivitetit, me origjinalin makinë e verdhë nga i pari "Fast and Furious" u publikua nga autoritetet amerikane në 2012.

Gjë është se është pothuajse e pamundur të importosh ligjërisht Skyline GT-R në SHBA, kështu që këto makina kanë një status të veçantë në mesin e akorduesve amerikanë. Gjenerata e parë Skyline GT-R, e lëshuar në 1971, u shfaq në pjesën e pestë të The Fast and the Furious. GT-R ishte një nga makinat e preferuara të Paul Walker në jetën reale.

Pothuajse që nga fillimi i sagës filmike, "aktori" logjik në "Fast and the Furious" duhet të ishte një makinë. Markat Subaru, e cila zë një vend të veçantë mes adhuruesve të industrisë japoneze të automobilave.

Sidoqoftë, shikuesit e panë atë "të nxehtë" vetëm duke filluar me filmin e pestë të serisë. Sidoqoftë, makina mori një sasi të dukshme të kohës së ekranit: personazhi i Walker praktikisht e mori atë "si dhuratë" nga heroi i Diesel dhe e drejtoi atë deri në fund të pjesës së fundit të ekskluzivitetit që i ndodhi.

Një mysafir i papritur në serinë Fast and Furious ishte një makinë evropiane për gara. Ford Escort 1600 RS 1970 Heronjtë e pjesës së gjashtë të filmit blejnë një makinë në një ankand, pas së cilës makina merr pjesë në një skenë spektakolare ndjekjeje me një tank.

Pasioni i Walker për makinat shtrihej përtej rolit të tij në Fast and the Furious.

Aktori i përkiste kategorisë së të ashtuquajturve entuziastë të makinave (termi anglisht entuziast i makinave u referohet adhuruesve të vërtetë të pasionuar të makinave). Walker zotëronte një koleksion që në periudha të ndryshme përmbante nga 20 deri në 30 makina të rralla, duke përfshirë disa modele klasike BMW gjithashtu gara me Ford Cosworth dhe Toyota Supra.

Walker konkurroi në garat amatore me Porshe dhe BMW. Ai ishte bashkëpronar i studios së akordimit në Kaliforni, Always Evolving, pronari kryesor i së cilës drejtonte një Porsche Carrera GT në momentin e aksidentit që u mori jetën të dyve.

Fjalë për fjalë menjëherë pas vdekjes së aktorit në një aksident, fansat e serialit kujtuan ngacmimin për pjesën e shtatë të papërfunduar të filmit. Në episodin e përfshirë në video, personazhi i Walker është në një varrezë. Ai shkëmben fraza të shkurtra me një tjetër hero të Fast and Furious, Roman Pearce, të luajtur nga Tyrese Gibson.

Brian, më premto, jo më funerale!
- Do të ketë edhe një tjetër.

Ju mund ta doni ose të mos pëlqeni ekskluzivitetin e njohur Fast and Furious, i cili ka paraqitur një numër makinash të mahnitshme. Por nëse kjo ka ndodhur dhe, pavarësisht nëse ju ka pëlqyer apo jo filmi, nga natyra jeni ende të apasionuar pas shumë markave të makinave, atëherë duhet patjetër. Nëse ju vetë përpiqeni të zgjidhni nga të gjitha këto qindra makina që morën pjesë në xhirimet e filmit, të vetmen që ju bëri përshtypje të fortë, d.m.th. ju pëlqeu shumë, atëherë ne besojmë dhe madje jemi të sigurt për këtë se një procedurë e tillë përzgjedhjeje do të bëhet mjaft e vështirë, dhe ndoshta një detyrë e pamundur, për shumë entuziastë të makinave. Nuk është shaka, zgjidhni dhe zgjidhni nga disa qindra makina një ose disa nga makinat më të mira për ju. Gëzohuni, të dashur lexues - entuziastë të makinave. Ne e bëmë atë për ju. Ju ftojmë të shikoni njëzet më të mirët që mund të shikonin të gjithë në 6 episodet e filmit Fast and the Furious.

Nga mendoni se e mori grupi i xhirimit? Sipas krijuesve të filmit, shumë nga makinat u gjetën në deponi makinash. Më pas, të gjitha makinat u rregulluan nga jashtë, d.m.th., ato u riparuan në mënyrë që të mund të lëviznin dhe të lëviznin në rrugë, dhe në të njëjtën kohë të merrnin pjesë direkte në marifetet e makinave. Vlen të përmendet këtu se shumë ambiente të brendshme të makinave nuk morën asnjë riparime kozmetike që nga momenti kur këto makina u larguan nga plehra.

1970 Dodge Charger

Në fund të pjesës së parë të Fast and Furious, Dominic Toretto (Vin Diesel) merr pjesë në një garë me Brian O'Connor (), i cili ishte duke vozitur Dodge makinë Lëshimi i ngarkuesit 1970, fuqia e të cilit, sipas informacionit të dhënë, ishte 900 kf. Nëse ju kujtohet ende, në një nga episodet e fundit të xhirimeve, kjo makinë është përplasur. Pas një aksidenti të tillë, duket se makina nuk i është nënshtruar asnjë restaurimi. Por kjo është një lloj mrekullie, e njëjta makinë u shfaq më pas në episodet e 4-të dhe të 5-të të filmit. Ju lutemi mbani mend episodin ku Torettot e ndihmojnë atë miqtë më të mirë, pikërisht në momentin kur autobus burgu transporton personazhin kryesor për të vuajtur dënimin me burg.

Nissan Skyline R34 GT-R

Në fillim të vitit 2003, Brian O'Connor, në pjesën e dytë të Fast and Furious, përpiqet të fitojë garën. Por ju nuk do ta besoni, përveç nëse e keni parë personalisht, kjo makinë u shfaq më pas në xhirimet e filmit në episodin e katërt.

Mitsubishi Eclipse

Një model makine i njohur për të gjithë nga seria e parë Fast and Furious. Ngjyra e tij e ndritshme, kompleti sportiv i trupit, drita neoni si dhe fuqia, u bënë shenjë dalluese e filmit Fast and the Furious. Ishte falë këtij filmi që popullariteti i garave në rrugë u rrit shumë në të gjithë botën.

Një nga modelet më të paharrueshme të makinave në serinë e parë ishte Eclipse.

Vërtetë, ende nuk është e qartë se me cilin motor Mitsubishi Eclipse luajti në këtë film. Me shumë mundësi, ai ishte një motor me katër cilindra turbocharged që prodhonte 210 kf.

Acura NSX

Acura NSX origjinale u shfaq në disa filma në ekskluzivitet. Por mbi të gjitha më kujtohet pjesëmarrja e kësaj makine në pjesën e 4-të dhe të 5-të të filmit, ku Mia Toretto (Jordana Brewster) frenohet, d.m.th. nget mbi një të zezë. Le ta pranojmë, roli i kësaj makine në film ishte shumë i shkurtër.

Honda S2000

Honda S2000 nuk është makina e vetme, e cila mbahet mend nga shumë njerëz, veçanërisht kur bëhet fjalë për garat zvarritëse. Por ka një veçori më shumë, kur bëhet fjalë për djegien e pasme në rrugë, mesa duket kjo makinë është bërë më e zgjedhja me e mire për xhirimin e këtij episodi në film. Heroi Johnny Chan (Rick Yune) fiton lehtësisht një garë makinash, dhe kjo falë jo vetëm aftësive të tij drejtuese, por edhe për shkak të karakteristikat teknike vetë

Toyota Supra Mark IV

Supra ishte një nga makinat yje të filmit të parë Fast and Furious, të cilin O'Connor, në kuptimin e mirëfilltë të fjalës, e shpëtoi personalisht nga humbja në një deponi. Makina u kthye në jetë për herë të dytë në garazhin e Torettos.

Mazda RX-7 FD

FD është Brezi i Mazda-s RX-7, ajo praktikisht dhe periodikisht u shfaq në kornizat e filmit në të gjitha episodet e tij. Në filmin e parë, Toretto përdor këtë makinë për të fituar një udhëtim nga O'Connor. Në serinë e dytë të filmit, ai mori pjesë në garat e makinave në rrugë gjithashtu në Fast and Furious. Tokio Drift“, e drejtuar nga Han (Sung Kang), u bë një nga makinat më të paharrueshme.

Kohët e fundit, specialistë nga botimet e huaja të automobilave testuan makinën e vjetër sportive RX-7. Nga fjalët e tyre, mund të themi me besim se e njëjta gjë motor rrotullues, e cila u instalua në këtë model dhe bashkë me të shpërndarja e saj e peshës 50/50, e bën makinën një nga më të mirat. automjeteve, e cila është qind për qind e aftë të marrë pjesë në gara të tilla rrugësh.

1967 Ford Mustang

Në skenën e fundit të Fast and the Furious: Tokyo Drift, Sean Boswell (Lucas Black) garon me një makinë. Ford Mustang Modeli i vitit 1967, i cili më parë i përkiste babait të tij. Sipas skenarit të filmit, heronjtë e tij thjesht e morën dhe e riparuan këtë makinë, pasi motori në këtë Ford të vjetër ishte prishur. Meqenëse ky veprim zhvillohet në vetë Japoninë, sipas skenarit, ai u instalua natyrshëm në makinë Motori japonez vëllimi 2.6 litra (RB26), i cili ishte i pajisur me një makinë si p.sh. Për shumë, kjo mund të duket blasfemuese, por kjo është një nga alternativat e vetme për këtë Motorri amerikan në Japoni. Nëse mendoni se kjo makinë nuk e ka marrë në të vërtetë këtë motor japonez, atëherë padyshim që gaboheni. I gjithë grupi i xhirimit, duke filluar që nga pjesa e parë e filmit, ishte mësuar të bënte gjithmonë gjithçka vetëm në realitet dhe natyrshëm.

1971 Chevrolet Monte Carlo

Në fillim të episodit të Tokyo Drift, Boswell është duke vozitur Makinë Chevrolet Monte Karlo 1971. Pavarësisht se fitoi garën kundër një Dodge Viper të gjeneratës së parë, heroi i filmit humbet kontrollin e makinës, duke e kthyer atë në një grumbull të fortë metali. Është për të ardhur keq, sigurisht, por asgjë nuk mund të bëhet për këtë, kineastët në realitet e thyen këtë rrugë deri në smitare, d.m.th. Chevrolet Monte Carlo, i cili ishte i pajisur me një motor me tetë cilindra që prodhonte 360 ​​kf.

1969 Chevrolet Camaro Yenko

Një nga rivalët e Brian O'Connor në film drejton një Yenko Camaro të vitit 1969. Në fund të fundit, heroi i filmit arriti të fitojë këtë makinë prestigjioze si çmim në gjysmën e dytë të filmit i ndjekur nga kjo makinë nga policia,. Makina që mori pjesë në xhirimet e filmit ishte një kopje e saktë makinë origjinale 1969 Camaro.

1987 Buick GNX

Në mënyrë që , personazhi kryesor filmi Dominic Toretto, për disa arsye të panjohura, zgjedh një Buick GNX të vitit 1987 për ta ndihmuar, meqë ra fjala, kush nuk e di, ky model ishte i fundit nga ata që përdori një turbocharged 3.8. motor litërsh fuqi 245 kf Vlen të përmendet se janë prodhuar vetëm 1000 kopje të këtij modeli. Por sipas skenarit të filmit Fast and the Furious, asnjë model i vetëm origjinal i kësaj marke nuk është dëmtuar. Në xhirime ka marrë pjesë një makinë e maskuar si GNX.

1970 Ford Escort RS1600 Mk 1

Në fund të viteve '60 dhe në fillim të viteve '70 tregu evropian një nga makinat më të njohura ishte Modeli Ford Escort, i cili përveç versionit standard, është prodhuar edhe në . Këto makina morën pjesë në xhirimet e pjesës së gjashtë të filmit Fast and the Furious. Për shembull, në këtë pjesë të serisë së filmit, Brian O'Connor drejton makinën rally RS1600 Kjo makinë ishte e pajisur me 16 motor me valvul me dy dhoma djegieje, dhe kapaciteti i motorit të makinës ishte 1.6 litra (katër cilindra). Fuqia të kësaj makine ishte 113 kf. Kjo sasi e fuqisë duket mjaft e vogël për shumëkënd, por duke pasur parasysh se kjo makinë peshonte më pak se 900 kilogramë, mund të konkludojmë menjëherë se ngarja e kësaj makine mund të marrë patjetër një dozë të mirë adrenaline.

F-bombë Chevrolet Camaro

Kjo makinë akorduese Camaro ka 1500 kf. pushtet. Regjisori i Fast and Furious, Justin Lin nuk mund ta kalonte këtë makina me e fuqishme dhe e përfshiu në xhirimet e tij. Dominic Toretto është duke drejtuar këtë makinë në një nga skenat e filmit. makinë e mahnitshme, ai po përpiqet të arrijë me një pjesëmarrës tjetër në film.

Makinë me rampë

Kjo makinë që prezantuam ishte më e përshtatshme për xhirimin e një filmi në stilin "". Por skenaristët dhe krijuesit e filmit Fast and the Furious e bënë këtë supermakinë të pazakontë në mënyrë specifike që të mund të përmbyste makina të tjera në rrugë gjatë xhirimeve. Hapësira e saj e ulët nga toka dhe forma e përparme e ngjashme me pykë mund të përballojnë lehtësisht detyrën që i është caktuar. Makina eshte komplet me porosi edhe pse i ngjan makinë garash me rrota të hapura. Por kjo makinë sportive nuk ka analoge në botë. Makina ishte e pajisur me një motor V8 dhe kishte një transmetim me tre shpejtësi kuti manuale transmetim

Corvette Grand Sport

Kjo u shfaq në mënyrë të pazakontë në pjesën e pestë të filmit Fast and the Furious. Automobil Grand Sport në fund të skenës në film, ai bie bukur nga një shkëmb i lartë. Vërtetë, në vetë skenën e vjeshtës, vetëm një kopje e kësaj makine u përfshi në xhirime, pasi ka vetëm disa kopje të kësaj makine sportive klasike në të gjithë botën, të cilat nuk i lejuan krijuesit e këtij filmi të merrnin dhe thyejnë. makina origjinale. Nga rruga, në shumë skena të filmit gjatë xhirimeve, një kopje e kësaj makine u përfshi vazhdimisht në film. Vini re se sa çuditërisht u ndërtua kopja e kësaj makine të shtrenjtë.

Ford GT40

Një tjetër që luajti në të njëjtin film. Kjo makinë sportive mori pjesë në xhirimet e episodit të grabitjes së trenit (Fast and Furious 5). Model Makinë Ford GT40 u prodhua në edicion të kufizuar në vitet '60 për të konkurruar në 24 Hours of Le Mans. Duhet theksuar këtu se kjo makinë u bë fituese e këtyre garave prestigjioze edhe në vitin 1966 dhe 1969.

Interceptor Jensen

Në filmin e gjashtë të Fast and Furious, Letty Ortiz (Michelle Rodriguez) kontrollon një të rrallë Makinë britanike Interceptor Jensen. Prodhues i vogël anglez makina sportive Jensen Motors prodhoi modelet e saj Interceptor nga 1966 deri në 1976.

Makina ishte e pajisur Motori Chrysler V-8. Kjo makinë mori pjesë në skenarin e filmit pikërisht në Londër, ku rivali i saj ishte një makinë si Dodge Ngarkues Daytona.

1969 Dodge Charger Daytona

Ndërsa u publikua, makinat, duke gjykuar nga pamjet e saj, u bënë gjithnjë e më të rralla dhe ekskluzive. Modeli Dodge Charger Daytona i vitit 1969 është një shembull i tillë, i cili dëshmon se ekipi i filmit ishte kryesisht në kërkim të makinave të rralla dhe ekskluzive për ta krijuar atë. Por doli pak më ndryshe, në fakt, anëtarët e ekipit nuk mundën të gjenin këtë model të veçantë makine për xhirimet e tyre në film, kështu që ata duhej të përdornin kopje e saktë Makinë Plymouth Superbird. Dallimi i vetëm midis këtij modeli dhe Dodge Charger Daytona origjinal është se ai ka një pjesë të përparme më të gjatë.

1971 Nissan Skyline 2000 GT-R

Në pjesën e pestë të filmit Fast and Furious blen heroi Brian O'Connor Makinë Nissan 1971 Skyline 2000 GT-R. Kjo është makina e parë që merr emërtimin legjendar në formën e një distinktiv në trup, si "GT-R". Makina ishte e pajisur me një linjë 2.0 litra motor me gjashtë cilindra. Në vitet 70 makinë Nissan Skyline 2000 GT-R pati njëfarë suksesi në industri dhe fitoi në mënyrë të përsëritur shumë tituj prestigjioz. Modelet e para të makinave ishin me rrota të pasme. Më vonë makinat filluan të pajisen ngasja e rrotave të përparme. Fatkeqësisht, ky model makine u përdor vetëm në disa skena në film.

1970 Chevrolet Chevelle SS

Edhe pse në të gjitha episodet e filmit Fast and the Furious, makinat amerikane janë përdorur më shpesh, por megjithatë, vetë filmi tregon qartë se nëntipe të caktuara janë përdorur vazhdimisht në të. Më të zgjeruara makina amerikane u prezantuan në pjesën e katërt të filmit Fast and Furious. Një shembull i mrekullueshëm për të gjithë në këtë seri kishte një makinë si Chevelle SS e vitit 1970. Kjo makinë në film drejtohej nga Dominic Toretto (Vin Diesel), ai mori pjesë në një garë kundër Makinë BMW M5 (E39).

Pas vdekjes së aktorit, shikuesit do ta shohin atë në dy filma njëherësh

Pas vdekjes së aktorit, shikuesit do ta shohin atë në dy filma njëherësh

Pothuajse një javë pas vdekjes së aktorit të famshëm të Hollivudit, Paul WALKER, lule të freskëta vazhdojnë të sillen në vendin e vdekjes së tij. Arnimi pranë autostradës ku mori flakë makina e yllit të Fast and Furious dhe shokut të tij është e shpërndarë me buqeta, lodra të buta dhe vizatime me fjalë lamtumire. Tifozët e detyruan atë me qirinj dhe, natyrisht, modele makinash lodrash - në fund të fundit, Paul u bë i famshëm falë filmave rreth garave në rrugë, dhe ai vetë nuk mund ta imagjinonte më jetën e tij pa shpejtësi. Për ironi, ishte ajo që e shkatërroi atë. Ndërkohë, ekspertët mjeko-ligjorë amerikanë publikuan rezultatet e një autopsie, e cila tregoi: pas goditjes së tmerrshme që shkatërroi makinën e aktorit, Walker ishte ende gjallë.

Të shtunën e kaluar, artisti 40-vjeçar ishte duke hipur në sediljen e pasagjerit të një Porsche, të drejtuar nga shoku i tij, shoferi i garave Roger Rodas. Tragjedia ndodhi në qytetin kalifornian të Santa Clarita - miqtë po ktheheshin nga një ngjarje bamirësie. Në një moment, Roger humbi kontrollin e rrugës dhe humbi kontrollin. Makina nxitoi disa dhjetëra metra, u përplas fillimisht me një pemë, më pas në një shtyllë llambari dhe mori flakë. Por jo menjëherë, por vetëm pas dy minutash. Trupat e Roger dhe Paul u dogjën aq shumë sa ishte jashtëzakonisht e vështirë për t'i identifikuar. Megjithatë, ekzaminimi rezultoi se Roger vdiq në vend. Por Pali, megjithë lëndimet e tmerrshme, mbeti i gjallë pas përplasjes - ai vdiq kur makina mori flakë. Siç thotë gjuha e thatë e protokollit, "nga një kombinim kompleks i lëndimeve dhe djegieve të papajtueshme me jetën" - domethënë, ai u dogj i gjallë.

Flakët kanë përfshirë makinën në pak sekonda, duke e kthyer në një kolonë zjarri. Gjithçka që kishte mbetur nga Porsche ishte një grumbull metali të djegur. Megjithatë, në ato dy minuta para se të fillonte zjarri, ylli i Fast and Furious teorikisht mund të shpëtohej. Ende pa filluar zjarri, dëshmitarët okularë kanë nisur të vrapojnë drejt vendit të aksidentit. Njëri prej tyre ishte djali 8-vjeçar i Roger Rodas, i cili ishte me të atin pak minuta para aksidentit, por për fat nuk hyri në makinën e tij. Djali nxitoi drejt makinës së thërrmuar, me shpresën se do të nxirrte të atin, por Porsche i shpërtheu flakët para syve. Ndërsa Walker dhe shoku i tij po digjeshin në Porsche të rrëzuar, dëshmitarët okularë arritën të filmojnë katastrofën në telefonat celularë. Videoja tregon flakët e furishme që përpijnë me shpejtësi makinën dhe britmat e dëshmitarëve okularë. Njerëzit u përpoqën të shuanin zjarrin, por ishin të pafuqishëm.

Çfarë ka ndodhur disa sekonda para aksidentit dhe pse makina humbi kontrollin ende nuk është raportuar. Hetuesit nuk besojnë se Walker dhe Rodas po përpiqeshin të kalonin një makinë tjetër ose po bënin gara në rrugë. Makina e tyre po udhëtonte në rrugë me një shpejtësi që tejkalonte kufirin e shpejtësisë prej 45 miljesh (pak më shumë se 70 kilometra) në orë. Dhe megjithëse aksidenti ndodhi në një zonë të njohur për vrapuesit e rrugës, policia nuk gjeti konfirmim se një makinë tjetër ishte përfshirë në aksident.

Pas vdekjes së tij, Paul Walker do të shfaqet para publikut në dy filma njëherësh.

Paul Walker ka luajtur në pesë nga gjashtë filmat në ekskluzivitetin Fast and Furious. Në kohën e vdekjes së tij, aktori ishte duke punuar në xhirimet e filmit Fast and Furious 7. Filmi pritet të dalë në vitin 2014. Dihet tashmë se pas vdekjes së tij, Paul do të shfaqet në dy filma njëherësh: përveç Fast and Furious 7, ai do të shfaqet edhe në filmin Brick Mansion.

Furious 7 i James Wan-it, me Walker dhe mikun e tij Vin Diesel, ishte planifikuar të dilte më 10 korrik 2014. Premiera ruse ishte menduar të bëhej të nesërmen. Megjithatë, për shkak të vdekjes së aktorit, premiera është dashur të shtyhet dhe data e saj nuk dihet ende. Heroi i Paul Walker, një polic i fshehtë, shfaqet në një varrezë në Fast and the Furious shtatë. Dialogu tani bën një përshtypje të fortë. Pyetje: "Brian, më premto se nuk do të ketë më funerale!" Përgjigja: "Do të ketë akoma më shumë." Puna për filmin nuk ka përfunduar ende: xhirimet e planifikuara në Atlanta janë pezulluar. Megjithatë, pjesa më e madhe e materialit tashmë është filmuar.

Pas vdekjes së Walker, krijuesit e ekskluzivitetit rishkruan komplotin e filmit për shkak të vdekjes së aktorit kryesor. Për më tepër, në filmin "Fast and Furious 7" ata do të shfaqin videon e vërtetë të vdekjes së Palit. Disa skena do të bëhen duke përdorur grafikë kompjuterike ku personazhi i Walker futet në një makinë me një mik dhe shkon drejt vdekjes së tij fatale.

Premiera e filmit aksion franko-kanadez "Brick Mansion" nga Camille Delamarra bazuar në skenarin e Luc Besson është planifikuar për 27 nëntor 2014. Është një ribërje e filmit francez të vitit 2004 The Thirteenth District me regji të Pierre Marel. Skenari është shkruar nga i njëjti Besson. Personazhi i tij kryesor është përsëri një polic i fshehtë që depërton në një bandë kriminale që është e specializuar në armët e shkatërrimit në masë.

E dashura e Walker humbi babanë e saj pesë ditë para vdekjes së aktorit

Nuk dihet ende se kur do të bëhen funeralet e Paul Walker dhe Roger Rodas. Portali amerikan HollywoodLife raporton se familja e Walker nuk mund të vendosë për datën dhe vendin e saktë të varrosjes së aktorit.

Të dashurit e Palit duan të jenë të sigurt se kushdo që dëshiron t'i thotë lamtumirë atij do të jetë në gjendje të marrë pjesë në funeralin, tha një mik i aktorit. - Shpresoj se mund të telefonojmë datën e saktë ceremonia e lamtumirës javën e ardhshme. Së fundmi, në shtëpinë e yllit për herë të parë që nga vdekja e aktorit, paparacët vunë re Jasmine Pilchard-Gosnell, modelen me të cilën Walker shoqërohej në shtatë vitet e fundit. Vajza zemërthyer doli nga makina për disa arsye pa këpucë, zbathur. Me një fytyrë të njollosur me lot dhe flokë të lidhur me nxitim, Jasmine duket se nuk mund të pajtohet me humbjen e Paulit.

C Jasmine Walker daton që nga viti 2006. Vajza është 16 vjet më e vogël se ai. Pavarësisht raporteve të shumta të shtypit, deri në vjeshtën e vitit 2011 çifti nuk ishte ende i fejuar. Të dashuruarit u shpërthyen, Paul e pranoi këtë në një intervistë. Por me sa duket Jasmine e donte ende yllin Fast and the Furious. Pesë ditë para vdekjes së Walker, Jasmine pësoi një tjetër humbje - babai i saj vdiq. Disa ditë pas aksidentit të Palit, vajza pranoi para gazetarëve se brenda pak ditësh kishte humbur dy burrat më të rëndësishëm në jetën e saj.

"Dua të bëj një pushim sepse nuk kam kohë të mjaftueshme për të qenë me vajzën time"

Përveç Jasmine, një vajzë tjetër është e pikëlluar për Paul - vajza e tij 15-vjeçare. Në vitin 1998, aktori ishte duke pushuar në Hawaii dhe u takua me banoren vendase Rebecca, me të cilën u takua për disa muaj. Romanca nuk zgjati shumë, por në fund vajza pati një vajzë, Meadow Rain. Deri vonë, vajza jetonte me nënën e saj në Hawaii, por vitin e kaluar Meadow dhe Rebecca u transferuan në Kaliforni në mënyrë që vajza e tyre të ishte më afër babait të saj. Pali nuk ka jetuar kurrë me ta, por ka mbajtur gjithmonë një marrëdhënie shumë të ngrohtë.

Pas vdekjes së djalit të tij, babai i artistit, Paul Walker Sr., foli në një intervistë për bisedë e sinqertë me djalin. Aktori i njohur ishte i vendosur të reduktonte numrin e seancave të xhirimeve për hir të familjes së tij. Siç doli, pak para vdekjes së tij, Paul i tha babait të tij se donte ta shihte më shpesh vajzën e tij. Ai tha: “Dua të bëj një pushim sepse nuk kam kohë të mjaftueshme për të qenë me të, me vajzën time”.

Jessica Alba: Paul ishte një person i mrekullueshëm

Walker ka lindur në Kaliforni nga një biznesmen dhe model. Prindërit e Palit më vonë u divorcuan. Edhe në fëmijërinë e hershme, ai filloi të aktrojë në televizion. Karriera e aktrimit të Paul filloi në foshnjëri me një reklamë televizive për Pampers Diapers në 1975. Ndërsa rritej, ai vazhdoi të shfaqej në programe të ndryshme televizive dhe reklama. Walker luajti rolin e tij të parë në film në moshën trembëdhjetë vjeç - në filmin horror komedi "Monster in the Close".

Ai luajti rolin e tij të parë kryesor në një film në filmin "Fast and the Furious" së bashku me Vin Diesel. Falë suksesit të papritur të këtij filmi, Paul Walker bëhet i famshëm jo vetëm në Shtetet e Bashkuara, duke u vendosur më në fund si një figurë kulti në kinemanë e të rinjve. Partnerët e Paul kanë qenë gjithmonë aktoret më të bukura në Hollywood: Walker luajti me Jessica Alba në filmin "Welcome to Paradise!" (sipas thashethemeve, ata kishin një lidhje), luajti të fejuarin xheloz të Penelope Cruz në filmin "Noel". Në vitin 1993, Paul filloi një lidhje me Denise Richards, me të cilën luajti në komedinë për adoleshencë Tammy and the T-Rex. Pas vdekjes së Paulit, Jessica Alba shprehu ngushëllimet për të dashurit e artistit, duke theksuar se ai ishte një person i mrekullueshëm.

Para vdekjes së tij, Walker bleu një unazë fejese

Paul Walker erdhi në Santa Clarita, qyteti që u bë katastrofik për të, për të marrë pjesë në shfaqjen bamirëse Reach Out Worldwide për të mbledhur fonde për viktimat e tajfunit në Filipine. Këtë e bëri të ditur në Twitter një ditë më parë.

Sipas miqve, Paul kishte një zemër të mirë: ai mori pjesë në ngjarje bamirësie më shumë se një herë dhe, së bashku me yjet e tjerë të Hollivudit, udhëtoi në vendet e botës së tretë me misione humanitare. Ndërkohë, doli se Walker shpesh i ndihmonte njerëzit në jetën e përditshme. Një veteran irakian, i cili një herë u takua me aktorin në një dyqan bizhuterish, tregoi një histori të mahnitshme. Ushtari Kyle Eupham, pak para kthimit të tij në Irak në vitin 2004, erdhi me të dashurin e tij Kristen në një dyqan bizhuterish në Santa Barbara për të blerë një unazë fejese. Paul Walker ishte gjithashtu atje. Yufam e njohu aktorin dhe filloi një bisedë mes tyre. Në fund, çifti u largua nga dyqani pa e blerë atë, duke vendosur që unaza prej 9000 dollarësh ishte përtej mundësive të tyre. Pas disa kohësh, ndihmësmenaxheri i thirri përsëri dhe u tha se kjo unazë ishte blerë për ta. Sidoqoftë, ai plotësisht refuzoi të thoshte se kush - me kërkesën e Walker. Sidoqoftë, gjithçka ishte e qartë pa fjalë: ishte Pali ai që i dha unazën e martesës nuses dhe dhëndrit.