Kompania ATV4x4 sjell në vëmendjen tuaj ATV-të utilitare Stels Dinli ATV (Stealth Dingli ATV) për çdo shije, ngjyrë dhe, më e rëndësishmja, që do t'ju përshtatet me një kosto. Në faqen e internetit të kompanisë ATV4x4 mund të shikoni seri të ndryshme automjetesh për të gjithë terrenin, duke përfshirë modelet e njohura 700 dhe 500, do të gjeni foto, rishikime, teste, rishikime, çmime dhe të detajuara specifikimet, ju mund të blini njësinë që ju pëlqen direkt në faqen e internetit ose të vini tek ne për një provë falas.

Vetë ATV-të kanë pushuar së qeni një kuriozitet në vendin tonë, dhe megjithatë shumë ende nuk mund t'i përgjigjen pyetjes - pse saktësisht është e nevojshme? ky lloj teknologjia? Për shumë, automjetet utilitare të të gjithë terrenit shoqërohen me argëtim ose kanë qëllime të ndryshme. Vetëm se përpara se të blini një nga ATV-të, duhet të vendosni se për çfarë saktësisht planifikoni ta përdorni në të ardhmen, kjo do të përcaktojë se cili model ju nevojitet.

Fillimisht, kjo makinë e fuqishme me katër rrota ishte një mjet për fermerët, gjuetarët dhe gjuetarët, si dhe specialistë të tjerë që detyroheshin të udhëtonin rregullisht jashtë rrugës për punë. Siç tregon praktika, ATV-të utilitare Stealth përdoren gjithnjë e më shumë për sport dhe pushim aktiv Jashtë.

Të gjithë kuadrot ndahen në dy grupe - vagona stacionare dhe ato sportive. Është e qartë se qëllimi i ATV-ve sportive është të marrin pjesë në garat sportive, të cilat zakonisht zhvillohen në rrugë dhe pista të veçanta. Por për modelet që përdoren për aktivitete në natyrë, çmimet janë më të ulëta dhe janë jo modeste në mirëmbajtje.

Duke folur për shumicën e modeleve të automjeteve të të gjithë terrenit, përveç peshës dhe madhësisë minimale, ato kanë edhe një ndryshim - praninë e një makine vetëm në rrotat e pasme Oh. Në parim, detyra e ATV-ve sportive është mundësia për të shtrydhur sa më shumë që të jetë e mundur më shumë shpejtësi dhe të sigurojë trajtim të mirë, por cilësia e tillë si aftësia për të mbajtur një ngarkesë nuk merret parasysh. Ata gjithashtu kanë rrota me një diametër më të madh. Këto mjete praktike për të gjithë terrenin kanë kuti manuale ingranazhet dhe mund të arrijë shpejtësi deri në 150 kilometra në orë.

Nuk është e vështirë të dallosh një ATV sportive nga një jo-sportive, pasi karrocat e stacionit janë më të rënda dhe nuk karakterizohen nga një formë e thjeshtë. Edhe pse në modele sportive Kërkesa nuk është shumë e lartë, pasi në fakt nuk kemi pista të veçanta. Prandaj, është e vështirë për ne të bëjmë një test të ATV-ve utilitare...

Përdorimi i ATV-ve utilitare në shtëpi

Biçikletat me katër ATV janë një ndihmës i shkëlqyer në punët shtëpiake. Me ndihmën e një makine të tillë, jo vetëm që mund të transportoni ngarkesa, por gjithashtu, për shembull, të hiqni borën nga vendi, dhe, nëse është e nevojshme, madje të ndihmoni në tërheqjen e objekteve të ndryshme. Një kuadrat i tillë nuk do të lërë askënd indiferent, biçikletat utilitare ATV do të vlerësohen nga dashamirët e rekreacionit në natyrë, pronarët e shtëpive të vendit dhe thjesht motoçiklistët. Në fund të fundit, ky transport përmban jo vetëm fuqi të madhe, por manovrim të shkëlqyeshëm. Falë këtyre automjeteve ishin në gjendje të fitonin një numër të madh fansash jo vetëm në mbarë botën, por edhe në Rusi, pasi çmimet janë të ulëta.

Nga pikëpamja e kontrollit dhe uljes, këto modele nuk kanë të barabartë mund të themi se ndryshimi i vetëm është stabiliteti i mirë kur; shpejtësi e lartë, falë katër rrotave. Por versioni me katër rrota është një klasik nëse dëshironi, mund të gjeni një version me tre ose edhe me gjashtë rrota. Ata gjithashtu ndryshojnë në madhësinë e motorit, ju mund të blini ATV utilitare me madhësi motori nga 50 në 950 centimetra kub.

Shërbimet mund të jenë gjithashtu: njëvendëshe (shumica e modeleve të tilla) dyvendëshe, këto mund të jenë modele të disa opsioneve - kur pasagjeri dhe shoferi ndodhen pas njëri-tjetrit dhe kur pasagjeri dhe shoferi janë ulur pranë njëri-tjetrit.

Gjithashtu, biçikleta me katër rrota stels atv është me të gjitha rrotat, ajo rrallë mund të përshpejtojë më shpejt se njëqind kilometra në orë. Modelet universale ndonjëherë janë të pajisura me rimorkio, gjë që është shumë e përshtatshme kur i përdorni në një parcelë kopshti ose kopsht perimesh. Karakteristikat që ofrojnë ATV-të e shërbimeve ndryshojnë në varësi të modelit dhe çmimit.

Kur zgjidhni model i përshtatshëm Kur blini një automjet për të gjithë terrenin, duhet t'i kushtoni vëmendje jo vetëm vetë markës, por edhe vendit që i prodhon ato.

Për shembull:

• ATV-të utilitare të prodhuara nga Amerika kanë një kapacitet motori mjaft të madh
• sllave dhe Modele japoneze ATV-të janë të famshëm për efikasitetin dhe besueshmërinë e tyre.

Modelet më të njohura janë ato me kapacitet motori nga 400 deri në 700 centimetra kub. Dinli stels 110 ATV arriti të bëhej lider në shitje në vetëm disa muaj. Kjo u lehtësua cilesi e larte vetë ATV dhe dashuria e rusëve për makinat e fuqishme.

Çfarë komentesh lënë pronarët e tyre për ATV-të utilitare dhe pse?

Nëse kthehemi, si të thuash, te rrënjët dhe kujtojmë se ku filloi gjithçka, rishikimet e ATV-ve utilitare në internet filluan të shfaqen pothuajse që nga momenti i shfaqjes së të dyve. Mendimet fillestare se modeli mund të përdorej edhe si model sportiv u hodhën poshtë nga të parët që u përpoqën si vrapues. Përkundër faktit se "utilitaristët" janë mjaft të fuqishëm dhe të fortë në klasën e tyre, ende nuk është plotësisht e përshtatshme t'i detyrosh ata të punojnë aty ku nuk mund të shfaqen. Kërcimet dhe kthesat e vështira, një rritje e mprehtë e shpejtësisë - e gjithë kjo nuk është për këta djem të fortë.

Por aty ku "atleti" nuk ka absolutisht asgjë për të bërë, "utilitaristët" ndjehen si peshku në ujë. Shëtitjet jashtë rrugës, gjuetia dhe peshkimi, puna në një komplot personal - kjo është gjithçka për të cilën ata, në fakt, u krijuan dhe me të cilat këto ATV përballen në mënyrë të përsosur. Kjo është arsyeja pse, kur lexoni rishikime për ATV-të utilitare, duhet të kuptoni se mendimet e banorëve të verës, gjuetarëve, peshkatarëve dhe turistëve duhet t'ju interesojnë para së gjithash.

ATV-të utilitare Dinli - le ta kuptojmë, a duhet të preferoni modelin stels atv 700 apo 500?

ATV-të utilitare Dinli janë, pa dyshim, modele për profesionistët e vërtetë dhe njohësit e udhëtimeve serioze. Modeli standard është i pajisur me një ulëse për pasagjerin, rrota aliazhi, si dhe një pasqyrë të pamjes së pasme.

Ne morëm dy vëllezër e motra për testim - Stels ATV 700D i gjeneratës së fundit dhe Dinli 700, dhe i dyti u prezantua i plotë akordim jashtë rrugës. Së pari pak informacion në sfond, dhe më pas do t'ju tregojmë për akordimin dhe çmimin e tij.

Dinli 700 importohet në formë të gatshme nga Tajvani. Ky nuk është produkti kryesor, megjithëse masiv i shqetësimit të madh metalik tajvanez Dinli. Stels 700 është montuar nga Velomotors në fabrikën e motoçikletave Zhukovsky afër Bryansk. Ata jo vetëm që vidhosin në rrota, por bëjnë edhe kornizat. Epo, planet e uzinës përfshijnë zotërimin e prodhimit të pjesëve plastike dhe derdhjeve të aluminit, si dhe modernizimin e rregullt të ATV-ve, duke marrë parasysh veçoritë e funksionimit rus.

Në të vërtetë, modeli Stels 700 2010 ndryshon si nga paraardhësi i tij ashtu edhe nga vëllai i tij tajvanez në shumë risi. Korniza dhe pikat e montimit për levat janë forcuar. Plastika e mbështetëses së këmbëve është bërë rezistente ndaj ngricave. Marrjet e ajrit të variatorit janë rritur me 75 mm. Shiritat e pezullimit fituan amortizues me rezervuarë të largët dhe u bënë të rregullueshëm për rikthim, ngjeshje dhe parangarkim. Mbrojtje e shtuar kundër aktivizimit aksidental të bllokimit diferencial i përparmë. Dhe paketa maksimale përfshin një çikrik, kengurin dhe të mirë Gomat MAXXIS Big Horn në rrota aliazhi. Dhe e gjithë kjo me një çmim prej 259,000 rubla. Për më tepër, në linjën e modeleve ATV, Velomotors ka edhe versione buxhetore të "shtatëqind", dhe jo vetëm ato.

NË STILI SAMURAI
Teknikisht, ATV-të e testimit janë të njëjta me modelet "top" të Prodhuesit japonezë katër ose pesë vjet më parë. Transmetim i ndryshueshëm me veshje të ulët th dhe anasjelltas. E lidhshme me katër rrota me diferencial të përparmë mbyllës të ngurtë. Pezullim i pavarur të gjitha rrotat me një dizajn të dyfishtë të eshtrave. Duke qëndruar përpara kalibrat e frenave në të dy rrotat, dhe në pjesën e pasme ka një frenim transmisioni që mbërthehet bosht kardan. Motori i karburuar 700cc nuk është i mahnitshëm karakteristikat dinamike, por për sa i përket çift rrotullues është shumë i mirë. Dixhitale moderne pult Mund të tregojë edhe temperaturën e motorit në gradë. Selia e dyfishtë hiqet pasi të keni kthyer çelësin e ndezjes në një pozicion të caktuar. Vërtetë, kjo nuk funksionon gjithmonë herën e parë.

Dizajni i snorkeleve është i tillë që kur përmbyset ose janë në kontakt me një pemë, gjasat që ato të thyhen janë minimale.

LUFTO PËR MBIJETESË
Me fjalën "akordim" nënkuptojmë çdo gjë, por në në këtë rast Të gjitha përmirësimet dhe ndryshimet kanë për qëllim mbijetesën e ATV-së jashtë rrugës. Më lejoni t'ju kujtoj se para së gjithash, kengurin është prodhuar dhe instaluar (15,000 RUB*). Pas instalimit të gomave 27 inç ITP MUD LITE XL (25,000 RUB për 4 copë) në rrotat ITP SS 212 (RUB 20,000 për 4 copë), doli që pjesa e përparme në ecje të plotë pezullimet e rrotave ngjiten në cepin e kunjave. Çështja u zgjidh rrënjësisht: teprica u pre duke përdorur një mulli, dhe pjesa tjetër u përforcua me metal me krahë. Ky është rrethprerja së bashku me komplet komplet Mbrojtja dhe levat e aliazhit të lehtë nën trup kushtojnë 26,000 rubla.

Sistemi i ftohjes ka pësuar ndryshime të mëdha. Radiatori u zhvendos në pjesën e sipërme të bagazhit dhe u mbulua me mbrojtje (15,500 rubla). Ndryshime globale janë bërë edhe në sistemin e marrjes së ajrit. Kuti Filter ajri ajo është e vulosur, dhe qasja në të bëhet përmes një snorkel të vendosur përpara timonit. Ka edhe dy snorkel për hyrjen dhe daljen e ajrit nga variatori. Dizajni i snorkeleve është i tillë që kur kthehen, ato nuk thyhen falë valëzimeve elastike (23,000 RUB).

PJESA MATERIALE: STELE 700D

PJESË MATERIALE: DINLI 700

Për të mbrojtur motorin nga papastërtitë që fluturojnë nga poshtë rrotave, u shtuan veshjet e parafangos së përparme (5,000 RUB). Silenciatori ka fituar një fashë izoluese termike (3500 RUB), e cila nevojitet jo vetëm për të mbrojtur këto veshje mbrojtëse: tub i shkarkimit shtruar në mënyrë të tillë që të jetë mjaft e mundur të digjet mbi të. bazë komponente elektronike, reletë dhe lidhësit gjatë akordimit u vendosën në një kuti plastike transparente nën sedilje (4,500 rubla), dhe ksenoni u shfaq në fenerët (12,000 rubla). Epo, për të mbrojtur duart e shoferit nga degët dhe era e ftohtë, në timon u shtuan "flakë" plastike në një kornizë aliazhi të lehtë (5500 rubla).

Dyshe AVM500 X5 33 l/s 290,000 rubla - ATV dopio STELS DINLI 700 53 l/s vetëm 249,000

Stels ATV pushtoj tregu rus. Stels DINLI 700 ATV me të drejtë mund të konsiderohen më të mirët.

ATV e dyfishtë STELS ATV-DINLI 700 është e pajisur me një çikrik të fuqishëm, një mbajtës, rrota aliazhi, mbështetëse për këmbët për pasagjerin e dytë, pasqyra, një bllokues të diferencialit të përparmë, sinjalizues kthesash, një ekran elektronik, raftet e bagazheve të përparme dhe të pasme, mbrapa të pavarura dhe suspensionet e përparme dhe ka gjithçka të nevojshme për të plotësuar nevojat e pronarit të saj. ATV Stels Dinli 700 Përveç të gjitha sa më sipër, ai krenohet me 53 l/s dhe një vend të dytë pasagjeri. Në showroom-in tonë mund t'i jepni këtij ATV një provë plotësisht falas për t'u siguruar që ky është një ATV i vërtetë utilitar i aftë për shumë - udhëtime jashtë rrugës së bashku, gjueti dhe peshkim, punë në kopsht, pastrim bore dhe shumë më tepër. .

Ndërkohë, ne do t'ju tregojmë se si u soll Stels Dinli 700 ATV gjatë një provë të vërtetë në malet e Territorit të Krasnodarit. Ne filluam të "vrasnim" kuadrin në terrenin e stërvitjes - e vendosëm "mbi dhi" dhe hipëm mbi të, menduam se nuk do ta përballonte atë, megjithatë, ai kaloi për një shtrirje mjaft të gjatë të rrugës, dhe kuadriku ndihej mirë edhe në dy rrotat anësore:

Testi tjetër për stels dinli 700 ATV ishte tejkalimi i një pengese ujore dhe ishte larg një lumi të vogël, ATV u përmbyt kokë e këmbë, jo të gjitha markat mund ta përballojnë këtë:

Faza tjetër e testimit të STELS ATV-DINLI 700 ATV ishin gjurmët ranore të rajonit të Krasnodarit dhe balta, në të cilën ATV u varros në diametrin e plotë të rrotave, por kjo ndodhi vetëm me kalorës më pak përvojë, kalorës më me përvojë notuan në baltë si në një Yamaha 700, ATV më pak të rënda Stels dinli 300 eci nëpër baltë si në një rrugë:

Midis kuadrateve të ndryshme, djemtë kishin një AWM 500 të rivendosur - konkurrenti më i afërt me DINLI, dhe kjo na lejoi, së bashku me Sergei Kubanov, të masim rrezen e kthesës. Për AVM (rrezja 4,40 - diametri 8,80), për DINLI (rrezja 3,30 - diametri 6,60).
A mendoni se ky ATV është më i mirë se AWM?
- “Ky është një kuadrat ndryshe, shumë njerëz mendojnë se është i ngjashëm me “Macja e madhe e Artikut”. grykëderdhja, dhe jo në asfalt duke përdorur shpejtësimatësin 101, sipas GPS 91, por padyshim që është e mundur më shpejt pasi nuk kishte vend të mjaftueshëm për mbingarkesë Për të qenë i sinqertë, me këtë çmim është një kuadrat i mirë.

Tani le të flasim për shtesat dhe karakteristikat - siç thashë më lart, stels dinli 700 ATV është i pajisur me një çikrik të fuqishëm, një kafaz sigurie, rrota aliazhi, mbështetëse këmbësh për pasagjerin e dytë, pasqyra, një bllokues diferencial të përparmë, sinjalizues kthesash, një ekran elektronik, një bagazh para dhe pas. Ju gjithashtu mund të vendosni bagazh shtesë, këllëf armësh, mbrojtje nën trup, rrota balte, teh bore. Unë rekomandoj shikimin videon e radhës video për ta vlerësuar këtë ATV si një kalë pune të vërtetë

Pse është e dobishme të blini pajisje nga ne? Ka shumë shitës motoçikletash që shesin pajisje për rekreacion aktiv. Dhe në luftën për klientin, shumë shitës fillojnë të luajnë me çmimin. Por, më besoni, maksimumin çmim të ulët– nuk do të thotë ende oferta më e mirë. Vetëm për klientët tanë ne ofrojmë realisht kushte fitimprurëse në blerje. Na zgjidhni dhe mundeni: Merrni "të drejta" reale për ATV-të dhe makinat e dëborës Merrni pajisjet nga shitësi që tashmë është regjistruar Blini me kredi me kushte të favorshme Paguani me kartë bankare Ndërroni pajisjet përmes Trade-in në kushte të veçanta Perfitoj shërbim falas mbështetje teknike telefonike Sigurohuni që garancia dhe jo riparime garancie do të jetë i shpejtë Përdorni shërbimet e një shërbimi të lëvizshëm të motoçikletave ose të tërheqjes së motoçikletave Sigurohuni që riparimet e pajisjeve të kryhen nga specialistë të kualifikuar Numëroni Transport falas pajisje me përmasa të mëdha në Moskë dhe Rajonin e Moskës Kur bëni blerje të përsëritura në showroom-in tonë, mbështetuni në fleksibilitetin e çmimeve Merrni zbritje në aksesorë dhe pajisje shtesë Merrni pjesë falas në udhëtimet ekstreme të organizuara nga ne

Test Drive: (Stels D 700)

Krahasuar me ATV-të japoneze) - një gjigant i vërtetë: madhësi mbresëlënëse (më e madhe se çdo sportist Polaris ose Yamaha Grizzly), motori më i fuqishëm(nëse karburatori është rregulluar siç duhet, ATV Dinli 700çështjet
të gjithë 60 "kuajt"), të mirë pastrimi nga toka(pastrimi deri në 300 mm), udhëtim i madh i pezullimit. ATV do të fshijë lehtësisht hundën e çdo të shquari ATV, i vendosur në kapacitet të barabartë kub me të.

Stels ATV 700 D- Origjina ruse. Megjithatë, 90 për qind e komponentëve të tij furnizohen nga Japonia. NË konfigurimin bazë tashmë të "ngarkuara" me një çikrik, goma me cilësi të lartë për të gjithë terrenin (modeli i shkelës, nga rruga, është huazuar nga Lunokhod!), rrota aliazhi, një shirit tërheqës, një mbështetëse pasagjeri, amortizues me vaj gazi dhe pasqyrat. Dhe në të njëjtën kohë çmimi
në ATV Stels Dinli 700(në rusisht tingëllon si Stealth Dinli 700) më shumë se tërheqëse. Për krahasim, për automjete të ngjashme të të gjithë terrenit nën markat më të famshme ata kërkojnë gjysmë milioni rubla. Dhe kur
ju shihni gjysmën e çmimit të "japonezit"
ose "kanadeze", atëherë lind një pyetje në mënyrë të pavullnetshme, si:
dhe ky Dinli 700 a udhëton ai fare?

Rides. Dhe si! Shenja në shpejtësimatës është 100 km/h
Për mjet për të gjithë terrenin dhe - larg kufirit.
Por ky "shtatëqind" shquhet jo vetëm për shpejtësinë e tij të mirë maksimale (dhe është 140 km/h në këtë "quadra").
Është e bukur ATV i fuqishëm me një mirëseardhje të madhe
në fund. Në marshin e ulët Dinli 700 mushkëria mund të vendoset në “dhi”. Dhe dinamika e përshpejtimit është e tillë që ju merr frymën: Kur e ktheni gazin në plot, ju keni një ndjenjë fluturimi të lirë, përshpejtim
sikur nuk mbaron kurrë. Ne duhet t'i bëjmë haraç njësisë së energjisë.
Edhe në vendet më “pritë” të mungesës së energjisë
nuk ndjehet as një ons. stealth 700 ka tërheqje të mjaftueshme edhe kur lëvizin të katër rrotat! Edhe baltë, edhe borë deri në bel - për mjet për të gjithë terrenin a - kjo nuk është pengesë. Për më tepër, në ATV Stels Dinli 700 mund të instaloni një teh dëbore,
dhe në shiritin tërheqës mund të transportoni një rimorkio me një varkë ose jaht të vogël. Pra, përveç argëtimit, nuk është e vështirë për "kadrikun" të gjejë përdorim të denjë në familje. Gjithçka është si një i rritur: me të gjitha rrotat, shpejtësia e ulët, bllokimi i diferencialit të përparmë. Mënyrat e funksionimit të transmisionit kontrollohen nga një levë e vendosur në timon nën dorën e djathtë. Ndizet lehtë dhe është e vështirë të gabosh. Vërtetë, nuk keni nevojë të mbroheni nga "budallai" - mund të lidheni në lëvizje boshti i përparmë. Gabimi i pilotit mund të jetë fatal për kutinë e marsheve të përparme. Prandaj, duhet ta mbani mend gjithmonë këtë dhe të aktivizoni lëvizjen me të gjitha rrotat vetëm kur kuadrati ndalon plotësisht. Megjithatë, edhe nëse mbyllni boshtin e përparmë, ngasja e rrotave të pasme gjithsesi mund të shkosh nga pylli në garazh. Paneli dixhital i instrumenteve duket i mirë, informacioni i shfaqur në panelin LCD është i lehtë për t'u lexuar. Dhe, më e rëndësishmja, "i rregullti" nuk ka frikë as nga rrezet e diellit direkte dhe as nga uji.

Pesha e thatë është pak më pak se 300 kg,
që përshtatet në masën tradicionale të të njëjtëve utilitarë japonezë. Në lidhje me pastrimin nga toka,
atëherë është 5-7 centimetra më shumë se
mbi të famshmit "quads". Duket se me një distancë kaq të lartë nga toka qendra e gravitetit është shumë e lartë,
që do të thotë ATV të prirur për të përmbysur kthesa të mprehta. Sido që të jetë rasti! Nëse konfigurohet saktë
amortizatorë me gaz-vaj në një biçikletë katërshe, atëherë mund të merrni me siguri kthesat me shpejtësi edhe në asfalt - do të shkojë si në shina.

Dinli 700(prodhuar nga LLC " Uzina e motoçikletave Zhukovsky") është një ATV plotësisht i gatshëm për luftim që ka treguar veti të shkëlqyera jashtë rrugës. Ndryshe nga shumica e pajisjeve të lira aziatike, me të cilat mund të krahasohen
thjesht budalla ATV pulla Stels shërbim dhe mbështetje teknike e vendosur mirë.

Pothuajse të gjithë përbërësit e Stels 700 Dinli ATV ofrohen nga prodhuesi tajvanez Dinli, i cili tregohet saktësisht në emrin e modelit. Montimi i këtij ATV kryhet nga kompania Velomotors në Uzinën e Motoçikletave Zhukovsky, që ndodhet afër qytetit të Bryansk. Duhet theksuar se përveç montimit, kjo kompani prodhon edhe korniza për makineritë e montuara. Aktualisht, uzina prodhon shumë pjesë plastike dhe derdhje alumini. Për më tepër, në fazën e prodhimit të ATV, modernizimi kryhet duke marrë parasysh Kushtet ruse operacion. Kështu, besueshmëria e produkteve për konsumatorin rus u rrit.

Në vitin 2010, në modelin Stealth 700 Dingli filluan të vërehen disa ndryshime, përkatësisht korniza dhe pikat e montimit të levave u forcuan. Plastika e qëndrueshme u instalua në mbështetëse të këmbëve, e cila ka rritur rezistencën ndaj temperaturat e ulëta. Marrjet e ajrit që kapin ajrin për CVT janë ngritur me 75 milimetra. Amortizatorët me rezervuarë të largët u shfaqën në shiritat e pezullimit. Përveç kësaj, amortizatorët e rinj janë të rregullueshëm për rikthim, ngjeshje dhe parangarkim. Përfshirja aksidentale e diferencialit të përparmë bllokues është eliminuar plotësisht për shkak të mbrojtjes speciale. NË konfigurimin maksimal Ky ATV ka një bartës, një çikrik dhe goma MAXXIS Big Horn me rrota aliazhi.

Duhet të theksohet se modeli Stels 700 Dinli është një nga ATV-të më të fuqishëm të disponueshëm në linjën utilitare Stels. Selia e modelit është projektuar për dy persona. Fillimisht, ATV u zhvillua kryesisht për aktivitete në natyrë, duke përfshirë drejtimin jashtë rrugës. Sidoqoftë, aftësitë e teknologjisë gjithashtu lejojnë që ajo të përdoret gjatë kryerjes së ndonjë pune, për shembull, tërheqja e ngarkesave. ATV është i pajisur me benzinë njësia e fuqisë me volum pune 694 metra kub. Motori ju lejon të zhvilloni shpejtesi maksimale 110 kilometra në orë, që është një tregues mjaft i mirë për pajisje të tilla. Motori është i mbrojtur nga mbinxehja sistemi i lëngshëm ftohje. gjithashtu në standarde modelet e pranishme transmetimi i kardanit, kur përdorin shumë modele të tjera makinë zinxhir, ekran me kristal të lëngshëm dhe rrota aliazh.

ATV mund të udhëtojë një distancë mjaft të gjatë dhe kjo lehtësohet jo vetëm nga efikasiteti i motorit, por edhe nga kapaciteti i tij i gjerë 20 litra. rezervuar karburanti. Pezullimi i përparmë dhe i pasmë janë të pavarura, të pajisura me dy kockat e detit të bëra prej alumini. Modeli ka një sistem të besueshëm të frenimit të diskut.

Video

Për sa i përket raportit çmim/cilësi, ky ATV doli të ishte mjaft i mirë. Kjo shpjegohet me faktin se, pavarësisht kostos së tij, modeli ka teknikë të lartë dhe treguesit e performancës, e cila është pikërisht ajo që përbën popullaritetin e saj në segmentin e saj.

Specifikimet

Pika e fuqisë:

1. Numri i cilindrave - 1.
2. Vëllimi i punës - 694 metra kub.
3. Fuqia e vlerësuar e prodhimit është 37 kuaj fuqi.
4. Çift rrotullues më i lartë është 48 njuton për metër (në 5500 rpm).
5. sasi bosht me gunga — 1.
6. Vendndodhja bosht me gunga- krye (SOHC).
7. Numri i valvulave - 2.
8. Lloji i sistemit të ftohjes: i lëngshëm.
9. Lloji i sistemit të lubrifikimit - banjë me vaj.
10. Lloji sistemi i karburantit— karburatori (Mikuni).
11. Karburanti i rekomanduar është AI-95.
12. Lloji i sistemit të ndezjes - DC-CDI.
13. Lloji i sistemit të nisjes: startues elektrik.

Shasia:

1. Lloji i makinës - i plotë.
2. Lloji i sistemit të transmetimit është një variator me një makinë kardani.
3. Lloji i kornizës: çeliku me tuba.
4. Lloji i suspensionit të përparmë: i pavarur me kërpudha të dyfishta dhe shirita amortizues të rregullueshëm me tre pozicione.
5. Lloji pezullimi i pasëm— i pavarur me kërpudha të dyfishta dhe rregullim me tre pozicione të shiritave të amortizatorit.
6. Udhëtimi i pezullimit të përparmë është 170 milimetra.
7. Udhëtimi i pezullimit të pasmë është 225 milimetra.
8. Gomat e përparme - AT25x8-12.
9. Gomat e pasme - AT25x10-12.
10. Lloji i frenave të përparme: disk hidraulik.
11. Lloji frenat e pasme- disk hidraulik.
12. Lloji i timonit me energji elektrike: elektrik.

Dimensionet:

1. Gjatësia e strukturës - 2200 milimetra.
2. Gjerësia e strukturës është 1230 milimetra.
3. Lartësia strukturore është 1235 milimetra.
4. Lartësia e sediljes është 916 milimetra.
5. Gjatësia e rrotave është 1320 milimetra.
6. Largësia më e ulët nga toka është 260 milimetra.

Vëllimi i kapacitetit:

Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është 20 litra.

Kapaciteti i ngarkesës:

1. Pesha maksimale e ngarkesave të transportuara në bagazhin e përparmë është 40 kilogramë.
2. Pesha maksimale e ngarkesës së transportuar në bagazhin e pasmë është 80 kilogramë.
3. Pesha maksimale e ngarkesës të tërhequr nga grepa e pasme është 500 kilogramë.

Çmimi

Aktiv ky moment kostoja e një ATV Stealth 700 Dinli me kilometrazh zero varion nga 235 mijë rubla në 380 mijë rubla ruse, në varësi të vitit të prodhimit dhe konfigurimit. Tani mund të blini gjithashtu pajisje të përdorura, kostoja e të cilave mund të ndryshojë nga 160 mijë rubla në 220 mijë rubla ruse, në varësi të vitit të prodhimit, gjendjes dhe kilometrazhit.