Gjatë funksionimit automjeti, trupi i makinës është vazhdimisht i ekspozuar ndaj ndikimeve të jashtme. Një nga pjesët më të cenueshme të trupit, e cila shpesh i nënshtrohet stresit mekanik, është parakolpi. Është parakolpi që merr më shumë përpjekje dhe mbron pjesën e përparme të trupit nga dëmtimi. Si rregull, pjesa e përparme e trupit të makinës bëhet e gabuar si rezultat i aksidenteve të trafikut në shkallë të vogël. Por, megjithë stilin e drejtimit dhe kujdesin e shoferit, parakolpi ndikohet vazhdimisht nga faktorë të ndryshëm që ndikojnë në gjendjen e tij. Në këtë drejtim, shumica e entuziastëve të makinave preferojnë të forcojnë pjesën e përparme të trupit duke instaluar një parakolp fuqie.

Si rregull, kur përgatitni një SUV për përdorim, mbi të është instaluar edhe një parakolp i përforcuar. Ky dizajn ju lejon të mbroni me siguri trupin nga dëmtim mekanik dhe shmangni pasojat e rënda si pasojë e një aksidenti trafiku. Përveç funksionit mbrojtës, parakolp fuqie me duart tuaja do t'ju lejojë t'i jepni makinës tuaj një më spektakolare pamjen dhe ta ndajë atë nga rrjedha e përgjithshme. Sigurisht, shumica e dyqaneve të riparimit të makinave ofrojnë prodhimin dhe instalimin e këtij elementi për një sasi të caktuar. Për të kursyer para, shumica e entuziastëve të makinave janë të interesuar vetëprodhimi element i përforcuar i trupit. Për më tepër, bërja e një parakolpi me duart tuaja do t'ju lejojë të përmbushni më saktë nevojat e një entuziast të veçantë të makinave dhe të merrni përvojë e dobishme. Duke bërë punën vetë, ne marrim mundësi unike prodhoni një element që nuk do të ketë analoge, pa kosto shtesë për akordimin në shërbim.

Parakolp elektrik bëjeni vetë, fazat e punës.

Shumica vend i përshtatshëm për të kryer punën është hapësirë ​​e hapur ose garazh i pajisur. Materiali i punës në shumicën e rasteve është metal me trashësi rreth 3 mm, një tub i rrumbullakët ose një tra i ngjashëm.

Përgatitja për prodhimin dhe instalimin e një parakolpi të përforcuar.

1. Faza e parë përgatitje paraprakeështë një çmontim lokal i pjesës së përparme të trupit të automjetit. Është e rëndësishme të përgatitni me kujdes vendin e instalimit për elementin e ri, duke hequr të gjitha pjesët e jashtme, i instaluar në fabrikë prodhuesi.

2. Faza e dytë, jo më pak e rëndësishme e përgatitjes është prodhimi i vizatimeve të një parakolpi të mundshëm. Vizatimet e përgatitura duhet të riprodhohen plotësisht element i ri trupi, për të shmangur vështirësitë në prodhim parakolp i përforcuar. Nëse keni aftësitë dhe përvojën e duhur, mund të krijoni vizatime në një sërë programet kompjuterike: AutoCAD ose busull. Ju gjithashtu mund të përgatitni vizatime duke përdorur matjet paraprake dhe të shfaqni modelin në letër.

3. Tani duhet të filloni të bëni një model të komponentit të përforcuar. Si material pune duhet të përdoret kartoni dhe shiriti ndërtimor. Teknologjia për të bërë paraqitjen është mjaft e thjeshtë. Gjatë përgatitjes, është e nevojshme të bëhen të gjitha matjet e nevojshme dhe të sigurohen pjesët e kartonit me shirit ndërtimi. Është e nevojshme të kuptohet se vizatimet e përgatitura kërkojnë matje të kujdesshme dhe simetri të plotë.

Gjatë punës, është e nevojshme të kuptohet se parakolpi i fuqisë së prodhuar do të peshojë automjetin me të paktën 15 kg. Pesha e një parakolpi të mundshëm varet kryesisht nga ashpërsia e materialit të përdorur dhe numri i tubave. Prandaj, kur bëni elementi i fuqisëështë e nevojshme të analizohet në detaje rezistenca e trupit të mjetit.

Përgatitja e spars.

Pllakat metalike duhet të ngjiten në pjesën e jashtme të pjesëve anësore për të mbrojtur elementin nga deformimi. Para instalimit, rekomandohet trajtimi i pllakave me një përbërës anti-korrozioni, i cili gjithashtu do të sigurojë një jetë më të gjatë shërbimi të trupit. Pllakat e instaluara do të shërbejnë si mbajtëse për parakolpin e montuar.

Teknologji për prodhimin e parakolpëve të përforcuar.

Hapi i parë në prodhimin e një elementi të ri të trupit është montimi i kornizës së kornizës. Për ta bërë këtë, do të na duhen vizatime të përgatitura paraprakisht dhe një plan urbanistik të prodhuar. Duke përdorur një fletë metalike, është e nevojshme të bëni një model kornizë që do të shkojë rreth anëve të automjetit. Në varësi të densitetit të materialit të përdorur, do t'ju duhet të përdorni copa kallaji ose një stërvitje për të bërë vrimat. Korniza e përfunduar do të marrë formën e saj përfundimtare vetëm pas saldimit.

Shpesh elementi bëhet duke përdorur tuba drejtkëndëshe. Në këtë rast, është e nevojshme të bëhet prerja duke përdorur një pishtar gazi ose pajisje të ngjashme. Pas përpunimit, tubat përkulen sipas vizatimeve të përgatitura më parë. Lidhja e kornizës fillon nga pjesa qendrore, pas së cilës është e nevojshme të filloni montimin e anëve. Pas fazës përfundimtare të përgatitjes, korniza është ngjitur në pllakat e pjesëve anësore. Përforcimi me tuba është gjithashtu një nga mënyrat për të mbrojtur trupin. NË në këtë rast Për t'i dhënë metalit formën e kërkuar, duhet ta ngrohni paraprakisht elementin me një djegës gazi.

Si përfundim, gjithçka që mbetet është të instaloni elementin dhe t'i jepni një pamje tërheqëse. Përgatitja dhe lyerja e një parakolpi të përforcuar përsërit plotësisht procesin e restaurimit veshje me bojë trupi elemente metalike trupi Kur përdorni një pishtar me gaz dhe makinë saldimi, ndiqni me kujdes të gjitha kërkesat e sigurisë. Një parakolp i bërë mirë dhe i instaluar saktë do të mbrojë me siguri makinën tuaj nga dëmtimi.

Vështrimi i një të porsalinduri qëndron më gjatë se të tjerët në lodrat më të ndritshme dhe më të mëdha. Vëmendja e "fëmijëve" të rritur, domethënë burrave dhe grave, tërhiqet nga gjëra në modë, të ndritshme, të pazakonta. Shumica e entuziastëve të makinave duan ta bëjnë fasadën e mikut të tyre "me katër rrota" më elegant, për shembull, me ndihmën e një instalimi. Megjithatë, veshjet e markave nga markat RIF ose ARB janë të shtrenjta. Për shoferët që dinë të punojnë me duart e tyre, propozohet një zgjidhje për problemin se si të bëni një parakolp energjetik me duart tuaja.

Ky artikull diskuton procesin e dekorimit të një makine duke përdorur shembullin e pjesës së përparme të parakolpit, megjithëse ka mundësi për forcimin e pragjeve, çatisë, parakolp i pasëm, radiator dhe pjesë të tjera të makinës.

Sekuenca e prodhimit të parakolpëve të fuqisë

Vendi më i zakonshëm ku montohen veshjet është në shtëpinë e vendit ose në garazh. Baza e përdorur është llamarina (2-3 mm e trashë), një tub i rrumbullakët ose një tra kuti (i ngjashëm me atë që përbën kornizën e një makine).

Për të ndryshuar pamjen e trupit, është e nevojshme të kryhen një sërë masash.

Pjesa 1. Përgatitja paraprake

1. Çmontimi i pjesës së përparme të trupit të makinës.

Të gjithë elementët e sipërm që i përkasin konfigurimit të fabrikës hiqen nga vendi i destinuar për instalimin e parakolpit të energjisë.

2. Bërja e një plan urbanistik.

Për të zhvilluar me saktësi një strukturë komplekse hapësinore, programuesit mund të përdorin kompleksin Solid Works (ose softuer më të thjeshtë: Katina, AutoCad ose Compass). Sidoqoftë, shumica e entuziastëve të makinave preferojnë të përdorin metodën e "poke shkencore", domethënë t'i provojnë ato "me sy".

Për të bërë një model, merrni një copë kartoni madhësia e përshtatshme dhe kasetë. Teknologjia nuk është e vështirë: provojeni, prisni, montoni në copa shiriti dhe aplikojeni përsëri në vendin e synuar. Bëni versioni perfundimtar dhe zgjeroni skicën. Kontrolloni veçanërisht me kujdes dimensionet dhe koordinatat e elementeve të vendosura në mënyrë simetrike.

3. Forcimi i pjesëve anësore.

Ju lutemi mbani parasysh paraprakisht sa vijon. Në varësi të formës së synuar, një parakolp me fuqi do të rëndojë strukturën e makinës me 15-25 kg (dhe ndonjëherë më shumë, varet nga numri i tubave). Vlen të pyesni për qëndrueshmërinë e kornizës së makinës suaj. Për shembull, një makinë Niva duhet të rrisë ngurtësinë e strukturës së fuqisë.

Pllaka të veçanta janë ngjitur në pjesën e spikatur të pjesëve anësore, të cilat janë të nevojshme për të parandaluar deformimin gjatë shtrimit. Ato janë të veshura paraprakisht me një përbërje anti-korrozioni, dhe vrimat e shpuara gjithashtu mbrohen nga shkatërrimi. Pllakat përdoren për të mbajtur parakolpin e montuar të fuqisë në makinë.

Shembull i një vizatimi të një parakolpi energjie:

Pjesa 2. Puna e instalimit

1. Montimi i kornizës së kornizës.

Duke përdorur një model letre të përgatitur paraprakisht, një kornizë dhe brazdat janë prerë nga një fletë metalike, dhe anët janë të përkulura. Në varësi të trashësisë së materialit burimor, gërshërë metalike, një stërvitje ose një pishtar gazi përdoren për të bërë vrimat dhe vrimat. Forma përfundimtare e kutisë së sipërme merret pas përdorimit të një makine saldimi.

Nëse korniza është montuar vetëm nga tubat drejtkëndëshe, ato priten nga brenda dhe përkulen në madhësi sipas modelit të letrës. Së pari, pjesët e shiritit qendror janë të lidhura, pastaj anët. Salduar.

Më pas, korniza është ngjitur në pllaka (shih pikën nr. 3 "Përforcimi i pjesëve anësore").

2. Prodhimtaria elemente shtesë nga tubacionet

Pajisja më e mirë për t'i dhënë metalit të rrumbullakët një formë të rregullt është një përkulës tubi. Nëse nuk ka asnjë, struktura nxehet me kujdes me një djegës gazi përgjatë boshtit të kthesës në mënyrë që të mos digjet një vrimë. Në këtë rast, një nga skajet e tubit drejtohet gradualisht në drejtimin e dëshiruar.

3. Saldimi i elementit të kornizës për element dhe montimi i tij.

Nëse ka përbërës në formë U që mbrojnë radiatorin, vrimat digjen për to në bazën e kornizës. Më pas ato ngjiten në vend.

Pjesa 3. Degreasimi dhe lyerja e produktit të përfunduar

Për të sjellë parakolpin e fuqisë në një pamje të paraqitshme, është e nevojshme të kryhet një proces lyerjeje (duke përdorur teknologjinë tradicionale). Pas përfundimit të procesit, parakolpi i fuqisë, i bërë nga ju, do të zërë vendin e tij të merituar në pjesën e përparme të makinës.

Vlen të kihet parasysh se të gjitha vendet ku hapen vrimat në strukturën e fabrikës duhet të trajtohen siç duhet me përbërje anti-korrozioni dhe më pas të mbulohen me bojë, llak dhe një ruajtës. Përndryshe, shumë shpejt sytë e kalimtarëve do të tërhiqen jo nga parakolpi origjinal i energjisë, por nga pikat e ndryshkut që gërryen strukturën.

Vazhdoni me tendencat moderne modës, pajisni makinën tuaj me një instalim në modë. Shumë entuziastë të makinave mund të bëjnë parakolp me fuqi!

A është e mundur të bëni një parakolp të energjisë me duart tuaja? Nëse një entuziast i makinave është i interesuar për këtë çështje, atëherë pasi të mësojë çmimin e një shërbimi të tillë në një punëtori makinash, ai mund të ndryshojë mendje. Sidoqoftë, mund të bëni vetë një parakolp me fuqi të pasme dhe nuk do të ndryshojë në asnjë mënyrë nga i njëjti i bërë me porosi.

Pas studimit të këtij artikulli, mund të njiheni me teknikat e bërjes së një parakolpi në shtëpi, dhe në praktikë mund të rrisë efektivitetin e makinës dhe të rrisë funksionalitetin e tij kur vozitni jashtë rrugës. Shumë modele të parakolpëve me porosi nuk ndryshojnë shumë në pamje, por format klasike duken mjaft të mira.

Çfarë do t'ju duhet për të bërë një parakolp me duart tuaja në punëtorinë tuaj të makinave? Para së gjithash, duhet të keni një dëshirë. Së bashku me të, ju mund të krijoni një parakolp të një forme jo shumë komplekse, ai mund të jetë i përshtatshëm për makinën tuaj dhe kostoja e prodhimit mund të jetë një rend i madhësisë më pak se në një dyqan riparimi makinash. Ndryshimi i formës së parakolpit është shumë i thjeshtë për ta bërë këtë, ju vetëm duhet të prisni një bosh nga një fletë metalike. Por ne do ta lëmë procedurën e prodhimit për më vonë, dhe tani le të kthehemi te veglat.

Gjëja e parë që do të duhet të rezervoni për punë është llamarina dhe kartoni. Trashësia e një materiali të tillë duhet të jetë rreth tre milimetra. Sasia varet nga madhësia e makinës. Për të vendosur përfundimisht sasinë e metalit, mund të rezervoni modele kartoni. Do të na duhen mjetet e mëposhtme - një mulli këndor, domethënë një mulli këndor.

Është gjithashtu e nevojshme të përgatiten rrota prerëse dhe bluarëse për të. Përveç kësaj, ju gjithashtu duhet të përgatisni një makinë saldimi. Ju gjithashtu mund të përdorni një tub profili, i cili gjithashtu mund të përdoret për të krijuar një parakolp të fuqisë së pasme. Mjete të tjera të nevojshme për punë: matës shirit, shirit, shënues, gërshërë. Shumica e mjeteve të listuara mund të gjenden në çdo dyqan riparimi auto.

Modelet dhe prerja

Modelet e kartonit duhet të përgatiten përpara se të fillojë prerja e metalit të formës së kërkuar. Kartoni mund të modifikohet shumë shpejt, shkurtohet ose zmadhohet dhe mund të kontrolloni se si do të duket parakolpi i ardhshëm shumë thjesht duke e aplikuar në makinë. Për të prerë pjesët e punës, duhet të përgatisni një vizatim dhe dimensionet e përgjithshme do të varet nga dimensionet e makinës. Ju mund të bëni matje me një masë shirit. Nëse ka mospërputhje në vizatim, ato mund të ndryshohen dhe përshtaten në dimensionet aktuale. Pas modifikimeve të tilla në fletën e kartonit, puna mund të thjeshtohet ndjeshëm. Pjesët e parakolpit janë prerë nga kartoni, ngjiten me shirit dhe aplikohen në pjesën e përparme të makinës.

Nëse modeli i kartonit ju përshtatet në mënyrë të përkryer dhe është estetikisht i pranueshëm në pamje, boshllëku mund të transferohet në metal. Të gjitha fragmentet e shabllonit vendosen mbi të dhe priten. Metali pritet me një mulli, nëse nuk e keni në shtëpi, mund t'i bëni prerjet në fabrikë. Nëse puna megjithatë do të kryhet në shtëpi, atëherë pjesët e prera mund të vendosen njëra me tjetrën dhe të lidhen në të njëjtën kohë. Në këtë mënyrë, është e mundur të arrihet ngjashmëria e pjesëve individuale. Gjithashtu arrihet simetria, dhe pas prerjes, mund të zgjidhni metoda për punë të mëtejshme.

Parakolp një copë

Mundësia e parë për të punuar me një parakolp është ta bëni atë nga një pjesë e vetme metalike.

Për t'i dhënë vëllim dhe pamjen e duhur, ajo përkulet. Është më mirë t'i jepni kredi këtij opsioni, pasi produkti do të jetë tërheqës, qoshet nuk do të jenë shumë të mprehta dhe nuk do t'ju duhet të bëni shumë qepje gjatë saldimit. Bluaj zonat problematike ju nuk keni pse, dhe gjatë ngrohjes ekziston rreziku i dëmtimit të bazës.

Ka disa disavantazhe për të bërë një parakolp me fuqi të pasme nga një copë. Së pari, do t'ju duhet një pjesë mjaft e madhe. Megjithëse ky nuk është problem, disa baza metalike nuk i shesin këto pjesë, kështu që mund t'ju duhet të shikoni përreth. Por disavantazhi i dytë është më serioz - keni nevojë për një njësi të fortë për të përkulur fletën. Ju gjithashtu duhet ta kërkoni atë. Përkulja e metalit të kësaj trashësie në këndin e dëshiruar mund të jetë shumë e vështirë. Do të kërkohet fuqi e pamjaftueshme e përkuljes së fletës procedurat shtesë, ngrohja e zonave problematike.

Parakolp me shumë pjesë

Një parakolp i bërë nga disa pjesë ose pjesë eliminon kthesat dhe përbëhet nga prerja e fragmenteve individuale. Duke bërë një docking poshtë këndet e drejta, pjeset jane te salduara. Procedura është si më poshtë - ju duhet të bashkoni të gjitha fragmentet dhe t'i kapni ato. Vetëm pas kësaj ato mund të saldohen.

Është e pamundur të bashkosh menjëherë një strukturë nga pjesët që mund të "çojë". Për saldim, është më mirë të përdorni një njësi saldimi me cilësi të lartë, ajo bashkohet pa skorje dhe është më e përshtatshme për të punuar. Në mënyrë që të lidhni dhe kapni saktë pjesët, mund të përdorni një raportues. Nëse nuk është aty, atëherë mund të përdorni shabllone kartoni, pikërisht ato që përfaqësojnë qoshet. Bashkimi i saktë është shumë i rëndësishëm; Është më mirë të bësh ngjitje nga jashtë, dhe saldim nga brenda. Nëse do të përdoret një çikrik, pas saldimit pritet një vrimë për të.

Prodhimi dhe saldimi i kengurinës

Faza tjetër e punës është saldimi i një parmakje mbrojtëse në parakolpin e pasëm të fuqisë, i cili do t'i japë parakolpit një pamje estetike dhe mund të mbrojë makinën nga pengesat. Mund të bëhet edhe pa lakues tubi. Së pari ju duhet të zgjidhni llojin e kafazit që ju pëlqen më shumë. Mund të bëhet nga një tub i lakuar i vazhdueshëm, ose mund të ngjitet nga disa harqe dhe të ketë disa seksione. Ju gjithashtu mund të krijoni dizajnin tuaj për këtë pjesë. Jashtë çdo lloj të kësaj pajisjeje plotësisht i pranueshëm, megjithatë disa janë më të ashpër se të tjerët. Nëse dy "shami" shërbejnë si bazë, një pjesë e tillë do të jetë më e ngurtë.

Pas krijimit të gussets, tubat e çelikut janë ngjitur në këtë bazë në anët. Ata do të mbrojnë fenerët dhe parafangat e makinës. Është gjithashtu e rëndësishme të mendoni se si të shtoni origjinalitet dhe më shumë funksionalitet në parakolp. Mund të instaloni gjithashtu një palë fenerë shtesë në të. Lentet më të shtrenjta do të duken edhe më mirë. Në fund të punës, harqet mund të përmirësohen edhe nga jashtë - mbi to është ngjitur një rrjetë ose grilë, e cila do të mbrojë plotësisht fenerët nga gurët dhe dëmtimet. Meqenëse parakolpi i fuqisë së pasme peshon shumë, ai mund të përforcohet me mbërthyes shtesë.

Pikturë

Pasi të jetë gati parakolpi i fuqisë së pasme, ai mund të lyhet. Çfarë ngjyre duhet të pikturohet varet nga të gjithë për të vendosur vetë. Nëse boja ndryshon ndjeshëm nga ngjyra e makinës, është mirë të shkoni me ngjyrë të zezë ose metalike. Ka disa shoferë që e duan vozitjen jashtë rrugës, veçanërisht nëse duhet të ngasin një xhip, është shumë këshilla të dobishme do të bëjë një parakolp fuqie nga metali inox, nuk është e nevojshme ta pikturoni atë dhe nuk ka frikë nga gërvishtjet.

Veshja me pluhur mund të jetë gjithashtu e dobishme, është shumë e qëndrueshme dhe rezistente ndaj gërvishtjeve, gjë që nuk mund të thuhet për bojën e zakonshme. Do të ishte gjithashtu një ide e mirë të instaloni mbrojtjen e karterit, ajo do të funksionojë më mirë kur vozitni jashtë rrugës. Parakolpi i fuqisë së pasme është lyer duke përdorur teknologjinë tradicionale dhe i jep parakolpit një pamje të paraqitshme. Pas përfundimit të të gjitha procedurave, parakolpi është ngjitur në vendin e synuar.