Chevrolet Niva është një i ashtuquajtur kali i punës, i cili nuk ka gjasa të përshtatet për ekspozita ose gara të shfrenuara, prandaj qëllimet e akordimit janë transformimi i pamjes, rritja e prakticitetit, përmirësimi i parametrave teknikë, përmirësimi i komoditetit të shoferit dhe pasagjerëve, gjithashtu. si rritjen e aftësisë ndër-vend në kushte jashtë rrugës. Sasia e punës varet drejtpërdrejt nga aftësitë tuaja, trashësia e portofolit dhe dëshira. Nga rruga, aftësitë janë shumë të lehta për t'u përmirësuar. Akordimi i Chevrolet Niva mund të kryhet në tre opsione kryesore - përmirësimi i parametrave teknikë, modernizimi vizual dhe një qasje e kombinuar. Cilat janë opsionet më të përballueshme dhe më efektive?

Transformimi i jashtëm

Akordimi vizual i Chevy Niva është mënyra më e suksesshme për të arritur shpejt një efekt. Një qasje kardinal është një ndryshim i ngjyrës, por do të marrë shumë kohë, dhe çmimi i çështjes do të kafshojë shumë. Përndryshe, përdorni film. Ngjitja profesionale ju lejon të zgjasni jetën e shërbimit të trupit duke e mbrojtur atë nga patate të skuqura dhe gërvishtjet. Vetëkuptohet se do të jetë një rimishërim i vërtetë.

Ju gjithashtu mund të jeni të interesuar në artikullin e ekspertit tonë mbi veçoritë dhe nuancat.

Kur zgjidhni një film, përdorni opsionet e mikro-kanaleve, të cilat do t'ju ndihmojnë të punoni në sipërfaqe të lakuara. Shmangni prodhuesit kinezë, pasi cilësia e produkteve të tilla do të jetë e mjaftueshme për dekorimin e brendshëm.

Ju duhet t'i kushtoni vëmendje prodhuesve të mëposhtëm.

1. 3 milionËshtë një markë japoneze që ofron filma me efekte pamjeje prej çeliku të krehur, metal të krehur ose karbon.
2. Hexis- një produkt francez, ndër asortimentin e të cilit filmi me efekt perle meriton vëmendjen më të madhe. Imitimi i metalit, plastikës ose lëkurës është gjithashtu i disponueshëm.
3. OrafolËshtë një prodhues gjerman i fokusuar në prodhimin e filmave premium. Janë paraqitur një gamë e gjerë ngjyrash dhe tekstesh.

Rradhe pune

Nëse kjo është hera juaj e parë që blini një film dhe nuk e dini nëse mund ta ngjitni, praktikoni në një zonë të vogël e të sheshtë pa përkulje. Niveli i pluhurit në dhomë duhet të mbahet në minimum. Mos kurseni në materialet harxhuese dhe sigurohuni që të blini një abetare. Po flasim për një ngjitës të veçantë, falë të cilit është shumë më e lehtë të përballosh qoshet e mprehta gjatë ngjitjes.

Fazat e punës janë si më poshtë.

1. Pastroni elementin e zgjedhur dhe pasqyroni modelin.
2. Vlen të zgjidhni zonën midis mesit dhe skajit të pjesës si zona e fillimit duke marrë parasysh konfigurimin.
3. Merrni kohën tuaj kur rregulloni vinylin, merrni mundimin për të hequr qafe çdo flluskë me një shpatull të butë.
4. Përdorni një primer për të siguruar më tej filmin rreth buzës.
5. Mos harroni se përdorimi i një tharëse flokësh ndërtimi ju lejon ta bëni materialin më elastik dhe do të marrë formën e sipërfaqes së kërkuar. Është shumë e lehtë të mbinxehet filmi në sipërfaqe të pabarabarta, kini kujdes.
6. Tensionimi i tepërt i materialit mund t'ju kushtojë një stampim tërheqës.

Modernizimi i brendshëm

Nëse tashmë keni arritur transformimin e jashtëm të makinës, bëni edhe akordimin e brendshme të Chevrolet Niva me duart tuaja, përndryshe kontrasti midis pjesës së jashtme dhe brendshme të zbehur do të jetë shumë i dukshëm. Opsionet për përmirësime të brendshme mund të jenë si më poshtë.

1. Blerja e një timoni të ri ose mbulimi i tij me lëkurë. Përsosmëria vizuale do të jetë në harmoni me prakticitetin.
2. Instalimi i një videoregjistruesi, sistemi audio, navigatori dhe elektronika të tjera moderne. Një alternativë është një multisistem kompleks që përfshin të gjitha funksionet e përmendura.
3. Ndryshimi i pultit dhe silur.
4. Futjet në rregullatorë, pullat e ingranazheve dhe daljet e dorës mund të ngjyrosen, të zbukurohen me ngjitëse ose të zëvendësohen plotësisht.
5. Nëse nuk jeni të kënaqur me karriget, mos ngurroni t'i ndërroni ato, por mund t'ia dilni edhe me mbulesa të reja ose duke zëvendësuar tapiceri.
6. Izolimi i zërit, pavarësisht kardinalitetit të tij, nuk do të ndryshojë pamjen e makinës në asnjë mënyrë, por komoditeti do të rritet shumëfish.
7. Rregullimi i imët në formën e jastëkëve të pedalit, ngjitëseve ose LED-ve ju lejon të vendosni thekse në zona të ndryshme të kabinës.

Akordim i trungut

Duke transformuar pjesën e jashtme dhe të brendshme, ju mund të akordoni bagazhin e një Chevrolet Niva, sepse nuk duhet të jetë shumë i ndryshëm nga pjesa e brendshme. Funksionet e kësaj pjese të SUV nuk kufizohen vetëm në ruajtjen e bagazheve. Këtu mund të gjeni një vend për një sistem të fuqishëm të altoparlantëve, i cili mund të plotësohet me LED në kapak dhe përgjatë perimetrit të harkut të derës së pasme. Vëllimi 320 litra lejon që këtu të instalohet edhe një tavolinë bilardosh ergonomike me një sistem automatik të palosjes dhe zgjatjes.

Optika

Optika meriton vëmendje të veçantë, dhe ju mund të transformoni fenerët falë shkëlqimit të veçantë. Merrni reflektorë të vegjël GT Block dhe çipa LED të verdhë Hiper Flux. Përveç kësaj, do t'ju duhet bojë e zezë në formën e një llak.

Procedura do të jetë si më poshtë:

1. Çmontoni fenerin dhe përdorni bojë për të trajtuar shtresën e poshtme.
2. Krijo 16 vrima për reflektorët në fund të mbylljes. Sigurohuni që distanca midis tyre të jetë rreptësisht e njëjtë. Këto do të jenë dritat e drejtimit gjatë ditës, kështu që LED-të duhet të jenë të bardha. Pas lidhjes së elementeve në qark, mbetet t'i lidhni ato me furnizimin standard me energji elektrike.
3. LED-et e verdha janë të dobishme për përsëritësin e përkuljes. Përdorni plastikë të hollë si bazë, në të cilën duhet të bëni 4-6 vrima vertikale dhe 10 horizontale. Ato duhet të jenë simetrike. Përdorni telat për t'i lidhur ato dhe gjithashtu lidhni instalimet elektrike standarde.
4. Mbetet për të mbledhur fenerin dhe për ta kthyer atë në vendin e duhur.

Ju mund të përdorni opsione të tjera për lokalizimin e vrimave - gjithçka varet nga imagjinata juaj. Diodat e vetme mund të zëvendësohen me shirit LED, kështu që ju kurseni kohë dhe përpjekje.

Një akordim i tillë i Chevrolet Niva me duart tuaja do t'ju lejojë të kurseni në konsumin e energjisë, të zgjasni jetën e funksionimit të elementëve të ndriçimit dhe të rrisni shkëlqimin.

Motorri

Për të transformuar motorin VAZ 2123, do të duhet të gërmoni më thellë në temën e akordimit. Nëse nuk jeni të njohur me konceptet themelore të pajisjes, është më mirë të hiqni dorë nga manipulimet e duarve tuaja. Kuptoni që ju, si pronar, do të duhet të ndërhyni me dizajnin e motorit, të ndryshoni elementë specifikë dhe të kryeni operacione të tjera, në të cilat gabimet mund të jenë fatale. Pra, nëse jeni të sigurt në veten tuaj, shkoni për të.

1. Instaloni unaza të reja pistoni dhe bosht me gunga. Në këtë mënyrë ju mund të rrisni volumin e motorit me 100 ml. Pavarësisht një ndryshimi të vogël në shikim të parë, parametrat teknikë në fakt do të përmirësohen ndjeshëm.
2. Mundësia e akordimit të çipit mund të zgjerohet duke instaluar një njësi të re kontrolli.
3. Zëvendësoni injektorët. Jepini përparësi efikasitetit dhe cilësisë nëse përpiqeni të arrini konsumin e karburantit që është i dobishëm si për dinamikën ashtu edhe për fuqinë.
4. Mund të punoni edhe në gjeometrinë e motorit. Një rritje në diametrin e puseve dhe valvulave të kanaleve të hyrjes dhe daljes do t'ju ndihmojë në këtë çështje.
5. Katalizatori tradicional mund të zëvendësohet me një shkarkues flakë, i cili do të transformojë ndjeshëm dinamikën e makinës dhe funksionimin e sistemit të shkarkimit.

Meqenëse manipulime të tilla, përsëri, kërkojnë përvojë dhe njohuri nga shoferi, drejtuesit shpesh preferojnë akordimin e çipit.

ECU-të janë të pranishme në çdo modifikim të këtij modeli, ata janë përgjegjës për kontrollin mbi të gjitha sistemet e motorit. Nëse firmware-i standard i fabrikës ju shqetëson, kryeni akordimin e çipit në Chevrolet Niva, mund ta bëni këtë me njësinë e kontrollit të hequr ose drejtpërdrejt në makinë. Në rastin e parë, kujdesuni për praninë e një furnizimi shtesë me energji elektrike me një lidhës të përshtatshëm, si dhe një njësi të hyrjes së të dhënave që përputhen.

Mënyra e diagnostikimit. Duke lidhur një laptop me ECU, mund të identifikoni përbërësit problematikë të sistemit elektronik dhe të zgjidhni sensorin e oksigjenit dhe katalizatorin. Instalimi i firmuerit lejohet vetëm në pajisje plotësisht funksionale. Ndër avantazhet e firmware-it të përmirësuar janë jo vetëm shpejtësia e punës (maksimumi 2 orë), por edhe:

• ulje e konsumit të karburantit në një litër për 100 km;
• rritja e performancës dinamike të motorit;
• rritja e kapacitetit me 10%;
• stabilizimi i motorit në të gjitha ingranazhet;
• kosto minimale financiare.

Chevrolet Niva SUV ka qenë shumë i popullarizuar në mesin e shoferëve vendas për shumë vite. Shkathtësia e makinës dhe aftësia e lartë ndër-shtetërore janë gjërat që vlerësohen më shumë nga pronarët e "foshnjës". Makina eshte e pershtatshme per udhetime ditore, per dalje, mund te sherbeje edhe si "kali pune". Chevrolet Niva është i gjithanshëm, por strukturisht jo ideal.

Mbi të gjitha, tifozët e një SUV kompakt nuk janë të kënaqur me brendësinë, e cila duket paksa e papërfunduar. Për të korrigjuar këtë pengesë dhe për ta bërë më të rehatshme lëvizjen e pasagjerëve, ndoshta duke akorduar sallonin e Chevrolet Niva. Nuk do të jetë e vështirë të bësh të gjithë punën vetë, pa përdorur ndihmën e specialistëve. Gjëja kryesore është të armatoseni me mjetet e nevojshme dhe të tregoni pak imagjinatë.

Çfarë mund të përmirësohet në sallonin e Chevrolet Niva?

Shumë pronarë të SUV-ve, duke u përpjekur ta bëjnë makinën më të rehatshme brenda, shpesh ia dalin mbanë vetëm me një tërheqje të sediljeve. Lëkura origjinale ose një zëvendësues cilësor do të prodhojë jo vetëm një efekt funksional, por edhe vizual. Dikush e konsideron këtë metodë të modernizimit të paarsyeshme dhe zëvendëson sediljet standarde sportive nga makinat e tjera. Mbushjet dhe futjet e kromit në dyer janë një mënyrë efektive, por jo e plotë, për të përmirësuar brendësinë.

Ju gjithashtu mund të punoni në komponentët e mëposhtëm me duart tuaja:

• Mbushje e tapicerisë së silurëve;
• sintonizimi i pultit;
• Përmirësimi i ndriçimit të brendshëm;
• Përmirësimi i akustikës.

"Kid" krenohet me një hapësirë ​​të brendshme dhe voluminoze. Prodhuesi, për shfaqjen e imagjinatës krijuese, siguroi një territor vërtet të madh. Mjafton të jeni kreativ në kryerjen e punës dhe pas disa orësh mund të merrni një ambient të mërzitshëm makine.

Shtrëngimi i tepërt i tapicerisë: çfarë është e rëndësishme të keni parasysh?

Nëse nuk ka ankesa për komoditetin e sediljeve, atëherë akordimi i sallonit Chevrolet Niva duhet të fillojë me një shtrëngim. Vendet, së bashku me silurin, zënë pjesën më të madhe të hapësirës së brendshme. Kur hapen dyert, gjëja e parë që duhet parë janë këto përbërës të brendshëm. Kjo është një nga fazat që kërkon më shumë kohë dhe vendimtare në përmirësimin e brendësisë së makinës. Çfarë është e rëndësishme të keni parasysh kur shtrëngoni tapiceri?

Në fazën e parë, duhet të vendosni për materialin. Mbështetuni tërësisht në preferencën tuaj. Por duhet mbajtur mend se tapiceri me cilësi të ulët nuk do të zgjasë shumë dhe do të bëhet vetëm një justifikim për shpenzime të paparashikuara. Në treg sot mund të gjeni shumë materiale të ndryshme për tapiceri të karrigeve prej lëkure dhe kamoshi. Më e njohura, por edhe më e shtrenjta, është Alcantara, një kamoshi artificial i prodhimit italian. Nga materialet më të arritshme, vëmë re velour dhe kadife. Në përgjithësi, ju duhet të kërkoni një "mesatare të artë" për veten tuaj. Ju duhet të merrni me një diferencë: për këtë, duhet të matni të gjitha pjesët që do të tërhiqen dhe do të shumëzohen me një faktor 1.2.

Sa për ngjyrat, gjithçka nuk është aq e thjeshtë këtu. Ju mund të udhëhiqeni nga shija juaj, por ka disa nuanca që këshillohet të mos i anashkaloni. Nuk është e nevojshme t'i shtrëngoni shumë karriget me materiale të së njëjtës ngjyrë. Lejohet rregullimi i dy ose tre nuancave, të cilat nuk cenojnë harmoninë e përgjithshme. Profesionistët rekomandojnë kompozimin e dy ngjyrave bazë në një raport prej 55% me 45%. Ju mund të zgjidhni skemën optimale të ngjyrave duke përdorur një tabelë të veçantë.

Udhëzime për shtrëngimin e tapicerisë

Është e rëndësishme jo vetëm të zgjidhni një material me cilësi të lartë dhe të vendosni për skemën më harmonike të ngjyrave, por edhe të zgjidhni fijet e përshtatshme për qepje. Ato të rregullta nuk do të funksionojnë, keni nevojë për të veçanta - të forta dhe elastike. Nëse mbulesat e sediljeve janë qepur me dorë, praktikisht nuk do të funksionojë për të bërë një qepje të barabartë. Kjo duhet pasur parasysh, sepse fijet në kontrast me materialin do të bien shumë në sy, gjë që nuk do të ketë efektin më të mirë në aspektin estetik. Do të jetë shumë më mirë nëse ngjyra e fijeve përputhet me ngjyrën e velurit ose kadifesë.

Për të përfunduar detyrën, duhet të armatoseni me sa vijon:

1. Ngjitës.
2. Fijet e qepjes.
3. Një grup çelësash.
4. Degreaser.
5. Letër zmerile.

Puna përgatitore përfshin çmontimin e sediljeve dhe silurëve. Si e tillë, nuk ka asnjë sekuencë të vetme të punës. Drejtuesit me përvojë rekomandojnë fillimin e transportit me elementë kompleksë. Por, nëse nuk ka një përvojë të tillë pune, është mirë të veproni ndryshe - filloni me elementë të thjeshtë.

Këshillohet që të filloni të mbuloni me një kartë dere. Ajo lahet dhe pastrohet nga pluhuri dhe papastërtia, pas së cilës pastrohet dhe kullohet. Ngjitësja aplikohet në sipërfaqen e kartës me një shpatull; vendet e vështira për t'u arritur lyhen me një furçë. Pastaj materiali ngjitet, nxehet dhe zbutet me tharëse flokësh.

Sipas të njëjtit parim, siluri tërhiqet, megjithatë, do të ketë seksione më të vështira, prandaj do të shfaqen palosjet. Por ato gjithmonë mund të nxirren në zona të padukshme. Puna në tavan është më pak e vështirë. Mjafton të çmontoni veshjen e fabrikës dhe ta pastroni atë. Pas kësaj, ngjitet në shirita 20-25 cm dhe materiali ngjitet, njëkohësisht me ngrohje dhe zbutje.

Tashmë gjysma e punës ka përfunduar, mbetet për t'i dhënë një pamje të re sediljeve. Për ta janë qepur mbulesa të reja. Në pamje të parë, procedura është e ndërlikuar, por në fakt nuk do të jetë e vështirë ta bëni vetë. Mbulesat e vjetra duhet të hiqen, të grisen në qepje dhe të përdoren si shabllon për prerjen e pjesëve të materialit të ri. Më pas këto pjesë janë qepur së bashku dhe në sedilje provohen mbulesa të reja.

Vazhdojmë akordimin e sallonit: pulti, ndriçimi, sistemi audio

Përmirësimi i pultit është mjaft i thjeshtë - zëvendësimi i llambave inkandeshente me LED do t'i japë një pamje krejtësisht të ndryshme. Ai përmban vetëm 18 llamba të zakonshme, ato duhet të zhvishen dhe LED të instalohen në vendin e tyre. Ju gjithashtu mund të zëvendësoni dy llamba në sobë. Në çdo dyqan makinash, mund të blini shirit LED për të zëvendësuar ndriçimin standard të brendshëm. Karakterizohet nga një dritë shumë e ndritshme që mund të ndriçojë një pjesë të konsiderueshme të brendshme.

Vërtetë, kaseta ka disa të meta - një dobësi për dëmtimin mekanik. Në çdo rast, ky lloj akordimi është shumë popullor dhe prodhon një efekt vërtet mbresëlënës. Çfarë tjetër mund të përfshihet në akordimin e sallonit? Nuk do të jetë e vështirë të instaloni në mënyrë të pavarur veshjet e kromit ose drurit në dorezën e kutisë së shpejtësisë ose dorezën e derës. Me ndihmën e tyre, është e lehtë t'i jepni brendësisë së makinës një bukuri dhe elegancë të veçantë.

Përfundimi i përmirësimit të brendësisë së Chevrolet Niva, natyrisht, ia vlen të kujdeset për cilësinë e sistemit audio. Asgjë nuk e ndriçon një udhëtim të gjatë si kompozimet tuaja të preferuara muzikore. Mjafton të blini një të re, është e dëshirueshme që të përfshijë një sistem navigimi. Subwoofer dhe altoparlantët modernë, të cilët sot nuk janë vetëm pjesë e sistemit audio, por një nga komponentët e brendësisë së makinës, do të përmirësojnë akustikën.

Chevrolet Niva është një nga përfaqësuesit e klasës së SUV-ve të vegjël. Prej kohësh ka qenë shumë popullor në vendin tonë. Makina karakterizohet nga aftësi e lartë ndër-vend dhe është e shkëlqyer për lëvizje, duke përfshirë edhe në qytet, ajo mund të bëhet edhe një transport familjar. Por ajo ka një pengesë të vogël - një brendshme fshatar dhe pak të papërfunduar.

Chevrolet Niva do të ndihmojë në rregullimin e kësaj dhe për ta bërë makinën më të rehatshme dhe më të lehtë për t'u lëvizur. Për më tepër, shumica e procedurave mund të bëhen në mënyrë të pavarur pa ndihmën e specialistëve, gjëja kryesore është të jeni gati për eksperimente.

Pikat kryesore të modernizimit të brendshëm të Chevrolet Niva

Për komoditetin e shoferit dhe pasagjerëve, është e rëndësishme të sigurohet një ambient elegant, komod dhe funksional brenda makinës. Drejtimet kryesore të modernizimit të sallonit Chevrolet Niva me duart e tyre:

Tapiceri me mbushje

Megjithatë, më e vështira dhe më e përgjegjshmja nga e gjithë lista është tapiceri i brendshëm i makinës. Po, dhe ajo, para së gjithash, bie në sy kur hap dyert, kështu që ne do të ndalemi në të dhe do të shqyrtojmë në detaje të gjitha fazat e zbatimit.

Zgjedhja e një ngjyre

Zgjedhja e ngjyrës është një nga fazat më të rëndësishme dhe serioze të punës. Në çdo rast, zgjedhja mbetet me preferencat e shijes së pronarit të makinës, por ende duhet të merren parasysh disa aspekte:

E rëndësishme! Nëse materiali i brendshëm është i zi, dhe ngjyra e qepjes është e lehtë ose e bardhë, mbani në mend se të gjitha të metat do të vihen re menjëherë.

Zgjedhja e një materiali

Gama e materialeve për banderolën është thjesht e madhe, kështu që kur zgjidhni, përpiquni të paraqisni sallonin tuaj me secilën nga opsionet që ju pëlqen. Kriteri kryesor në këtë pjesë të aktiviteteve përgatitore është çështja e çmimit, pasi secili ka mundësi të ndryshme. Më shpesh, materiale të tilla si:

• Kamoshi artificial.
• Kadifeje.
• Veloret.
• Lëkurë.
• Lëkurë.

E rëndësishme! Mos blini materiale përmes internetit, pasi është shumë e vështirë të kuptosh nga fotografia se çfarë cilësie ka një opsion i caktuar, më shpesh imazhet nuk korrespondojnë me realitetin.

Bleni material me një diferencë. Mënyra më e provuar për të mos humbur me sasinë është të matni të gjithë përbërësit e kabinës që do të tërhiqni dhe t'i shumëzoni me një faktor sigurie prej 1.2. Fijet duhet të jenë të forta dhe elastike; fijet për artikuj lëkure ose eko-lëkurë (Gutermann, Arianna, Synton, etj.) do të ishin një opsion i mirë. Ato mund të përdoren gjithashtu për të punuar me materiale të tjera.

Ngjitës

Për të akorduar brendësinë e Chevrolet Niva, ju duhet gjithashtu zam. Për këto qëllime, ngjitësi "Moment", "Kaiflex" dhe universal "88 Luxе" janë të përshtatshëm.

Ne tërheqim elementë kompleksë me ngjitës (dyer, panele, etj.)

1. Fillimisht, duhet të përgatisni sipërfaqen, për këtë duhet ta shpëlani mirë, ta lyeni me rërë dhe ta lyeni me yndyrë. Lëmimi duhet të bëhet me kujdes në mënyrë që të mos mbeten asnjë gërvishtje.

Është mirë që të degresohet me produkte të dizajnuara posaçërisht si Supercolle ose të paktën benzinë.

1. Më pas aplikohet zam në të gjithë sipërfaqen dhe materialin, zonat e pabarabarta lyhen me furçë. Përdorni një tharëse flokësh për të ngrohur dhe lëmuar pëlhurën.

Nëse nuk është e mundur të ngjitet materiali në disa pjesë të sipërfaqes, atëherë ato duhet të stukoohen me stuko automobilistik dhe tërheqja duhet të përsëritet përsëri.

Rekomandime të përgjithshme për prodhimin e elementeve për belin e kabinës, kur duhet t'i qepni ato në një makinë qepëse

1. Hapi i parë është përgatitja e sipërfaqes dhe krijimi i elementeve për modelin.
2. Pastaj transferoni elementët që rezultojnë në letër të veçantë. Pritini një shabllon letre dhe bashkëngjitni atë në material, rrethoni dhe shënoni një vijë me një vijë me pika në një distancë prej 1 cm nga shablloni, prerë boshllëkun përgjatë vijës me pika.
3. Qepni përgjatë vijave të shënuara dhe qepni 0,5 cm nga shtresa.
4. Prisni tepricën, por jo afër tegelit.
5. Aplikoni ngjitësin në sipërfaqe dhe material, por veproni me kujdes në mënyrë që ngjitësi të mos depërtojë në anën e përparme. Pastaj lidhni materialin me produktin.

E rëndësishme!

1. Para së gjithash, shtresa është gjithmonë e rreshtuar mbi sipërfaqe dhe materiali ngjitet pranë saj, në mënyrë që të mos rrëshqasë më vonë.
2. Në vendet ku ndodhet qepja, qepni shirita jo të endura në mënyrë që zamja të mos dalë jashtë.

Ne tërheqim vizoret

1. Përgatitni elementët për modelin.
2. Hiqni madhësinë e vizoreve dhe transferojini ato në letër speciale me një diferencë prej 3-4 mm në drejtim të kundërt, në mënyrë që të mos ketë varje në të ardhmen dhe mbulesa të përshtatet saktësisht nën vizore.
3. Pritini një copë letre dhe ngjiteni në material, rrethoni dhe shënoni një vijë me pika në një distancë prej 0,5 cm.
4. Qepni pëlhurën në tre anët dhe shtoni një qepje të veçantë në anën e pasme ku do të ngjitet vizori.
5. Për kthesa të njëtrajtshme, pa gunga dhe parregullsi, bëni 10 prerje të vogla, trekëndësha me kënd të mprehtë.
6. Zhvidhosni kapakun që rezulton dhe futni vizoren në të, shtrëngoni.

Tavani

1. Hiqni veshjen e fabrikës dhe rërën për të lëmuar sipërfaqen.
2. Aplikoni ngjitësin në shirita 25 cm vetëm në tavan dhe aplikoni menjëherë materialin duke u ngrohur me tharëse flokësh, duke e lëmuar.

Vendet

Akordimi i sallonit Chevrolet nuk mbaron me kaq. Tapiceri i ri i sediljeve duhet të qepet. Për ta bërë këtë, bëni modele në shtresën e vjetër, pasi t'i hiqni ato dhe ndarësit, transferojini në letër. Dhe pas kësaj, transferoni nga letra në një material të ri dhe qepni.

Torpedo dhe timoni

Puna kryhet sipas skemës së vendosur:

1. Ne bëjmë modele.
2. Presim materialin.
3. Ne qepim.
4. E ngjitim në silur, së pari e lyejmë ngjitësin në pjesën më të rrafshët - atë të sipërme, e lëmojmë duke e ngrohur me tharëse flokësh.
5. Ngjisim timonin.

Falë udhëzimeve të hollësishme për përfundimin e brendshëm, të paraqitura në artikull, ju mund ta përballoni vetë transportin pa ndihmën e specialistëve.

Makinat e uzinës Volzhsky nuk konsiderohen prestigjioze. Edhe "Niva" i përditësuar, në krijimin e të cilit kishin dorë specialistët e "Chevrolet", shpesh ngre ankesa për nivelin e rehatisë, fuqinë e motorit dhe parametra të tjerë.

Shumë shoferë duan të përmirësojnë makinën e tyre me duart e tyre, dhe shpesh kjo dëshirë shoqërohet jo vetëm me përmirësimin e karakteristikave të saj, por edhe me dëshirën për ta përshtatur makinën me idetë e tyre për një makinë të mirë, për t'i dhënë asaj individualitet.

Shumica e pronarëve janë të kufizuar në ndryshime të jashtme: instalimi i kompleteve aerodinamike dhe thjesht dekorative të trupit me duart e tyre, zëvendësimi i disqeve të rrotave, etj. Akordimi i vërtetë fillon me motorin. Mjeshtrat e akordimit të Chevrolet Niva kanë përvojë të gjerë në finalizimin e motorëve standardë Niva.

Në arsenalin e tyre janë zëvendësimi i pistonëve të fabrikës dhe boshteve me gunga, duke lejuar rritjen e zhvendosjes së motorit, ndryshimin e sistemit të valvulave, ndryshimin e kohës së valvulave, uljen e rezistencës dinamike të gazit të sistemeve të shkarkimit dhe marrjes, instalimin e një volant të lehtë dhe masa të tjera. . E gjithë kjo bën të mundur rritjen e ndjeshme të fuqisë së motorit dhe përmirësimin e dinamikës së përshpejtimit të makinës.

Akordimi i një motori është një përmirësim në karakteristikat e tij dhe jo një zëvendësim i plotë, siç bënë dashnorët australianë të hot rod-it, duke "futur" disi një përbindësh prej pesë litrash nën kapuçin e një Niva që iu afrua atyre.

Pjesë për akordimin e motorit për Chevrolet Niva

Rritja e fuqisë dhe shtytjes së motorit kryhet në dy drejtime: një rritje në vëllimin e punës dhe një rritje në efikasitetin e dinamikës së gazit.

Mënyra e parë është të shponi cilindrat dhe të zëvendësoni pistonët standardë me pistona më të mëdhenj. Kështu, është e mundur të rritet vëllimi i punës nga standardi 1700 në 1900 cc. Përveç kësaj, është e mundur të instaloni një bosht me gunga me një shpatull të rritur dhe të zëvendësoni shufrat lidhës me ato më të shkurtra, gjë që rrit goditjen e pistonit.

Pistonët e rinj mund të derdhen ose të farkëtohen. Pjesët veçanërisht të qëndrueshme bëhen me falsifikim, të cilat kanë një burim të shtuar, por gjëja kryesore gjatë akordimit është ekuilibri dhe saktësia e përsosur. Bilanci i masave të pistonit dhe forcave që veprojnë mbi të, ekuilibri dinamik i pistonëve, shufrave lidhës dhe boshtit të gungës janë të gjitha kushtet e nevojshme për reduktimin e dridhjeve, minimizimin e ngarkesave në të gjitha pjesët dhe rritjen e jetëgjatësisë së tyre të shërbimit.

Rritja e vëllimit të punës sjell nevojën për të përmirësuar fryrjen e cilindrave. Kjo është mënyra e vetme për të realizuar plotësisht potencialin e tyre të ri. Për të siguruar shkëmbim më të madh të gazit në cilindër, sediljet e valvulave janë mërzitur dhe janë instaluar valvola me një diametër të rritur. I njëjti efekt mund të arrihet në një mënyrë më të thjeshtë - duke zëvendësuar valvulat standarde me ato në formë T, të cilat kanë një profil më të hollë dhe hapin një kalim të një seksioni më të madh për rrjedhjen e gazit.

Valvulat e kthyera janë më të lehta dhe janë në gjendje të funksionojnë pa "varur" me shpejtësi më të larta. Lëvizja e momentit të thyerjes së kinematikës së kohës në zonën e shpejtësisë së lartë ju lejon të zhvendosni diapazonin e frekuencës së funksionimit deri në 8000 rpm dhe në këtë mënyrë të merrni një rritje të dukshme të fuqisë. Në përputhje me logjikën e përgjithshme të zvogëlimit të inercisë së pjesëve lëvizëse, për të arritur efektin maksimal, pllakat e sustave të sipërme të valvulave, vetë sustat dhe shtytësit zëvendësohen.

Për funksionimin efikas të motorit me shpejtësi të lartë, nevojiten kohë të tjera të valvulave, duke marrë parasysh shpejtësinë e lartë të pistonit dhe inercinë e proceseve të gazit. Më shumë se njëqind bosht me gunga akorduese me gjeometri të modifikuar të kamerës janë zhvilluar për motorin Niva. Midis tyre, ju mund të zgjidhni një bosht që siguron amplituda e dëshiruar dhe momentet e nevojshme të hapjes dhe mbylljes së valvulave.

Për të rregulluar mirë kohën e valvulës (VGR), një ingranazh i ndarë me një unazë të lëvizshme është instaluar në bosht me gunga. Kur montoni një komplet të kohës, duhet të merrni parasysh sistemet ekzistuese të softuerit për ndezjen e njësisë së kontrollit të motorit.

Përsosja e motorit Chevy Niva me duart tuaja në video:

Akordim çipi i motorit Chevrolet Niva

Parametrat standardë të programit të menaxhimit të motorit janë të dizajnuara për drejtimin ekonomik dhe gamën më të gjerë të mundshme të mënyrave, gjë që "zbut" potencialin e motorit. Duke ndryshuar programin, mund të arrini një rritje të konsiderueshme të fuqisë prej tij.

Është mjaft e qartë se kontrolli i motorit të konvertuar, i cili ka një zhvendosje të rritur dhe FGR të ndryshuar, duhet të ndryshojë nga ai standard.

Ekziston një paragjykim midis mjeshtrave të akordimit të çipave që është më mirë të mos ndërhyni në funksionimin e kompjuterit të motorit Niva. Falë aftësisë së tij të natyrshme të vetë-mësimit, ai optimizon në mënyrë të pavarur funksionimin e motorit. Kjo është me të vërtetë e vërtetë për Bosch ECU 7.9.0, M7.9.7 dhe M7.9.7 +.

Njësitë e kontrollit elektronik të destinuara për motorët e akorduar mund të rifreskohen dhe kështu parametrat e kontrollit mund të sillen në përputhje me cilësitë e reja të motorit. Akordimi i çipit "Chevy-Niva" mund të sigurojë deri në 15% rritje të fuqisë. Duke bërë përpjekje të konsiderueshme për të përmirësuar motorin, kjo mundësi vështirë se duhet të neglizhohet.

Akordimi i transmisionit Chevrolet Niva

Në akordimin e transmetimit Chevrolet-Niva, masa më e njohur është lufta kundër dridhjeve, burimi i së cilës është kutia e ingranazhit të përparmë. Nuk është e pazakontë të provoni të instaloni një kuti marshi vetë-mbyllëse. Nëse reduktimi i dridhjeve është i dobishëm në çdo rast, diferencialet me rrëshqitje të kufizuar, diferencialet e rrëshqitjes së kufizuar të topit ose hipoide nuk përshtaten shumë mirë me Niva dhe mund të çojnë në komplikime.

Duke pasur parasysh natyrën jashtë rrugës së Niva-s, shumë pronarë preferojnë të rrisin aftësinë e tij ndër-vend duke instaluar kuti ingranazhesh anësore (me rrota). Me këto kuti ingranazhesh, makina bëhet shumë më e lartë, çift rrotullimi në rrota rritet, bëhet e mundur instalimi i gomave me një diametër të rritur ose edhe goma me presion të ulët në makinë, të cilat ju lejojnë të kapërceni ligatinat dhe borën e thellë.

Akordim i pezullimit të Chevrolet Niva

Modifikimi më i thjeshtë, por më i dobishëm i pezullimit është instalimi i elementëve elastikë poliuretani: blloqe të heshtura, tufa, tapa, etj. Rritja e rezistencës së këtyre pjesëve ndaj ngarkesave, temperaturave të ulëta dhe të larta, produkteve të naftës është shumë e dobishme për një makinë të projektuar për rrugë të këqija.

Amortizatorët kanë një ndikim të madh në performancën e drejtimit të makinës. Për adhuruesit e shpejtësisë, është më mirë të vendosni amortizues me ngurtësi të shtuar. Kjo do të përmirësojë stabilitetin dhe trajtimin e makinës. Për ata që shpesh ngasin në rrugë të këqija ose me ngarkesë të madhe, është më mirë të preferojnë amortizatorët me gaz ose vaj gazi. Dhe për të apasionuarit pas rodeos në vend, ekziston mundësia e vendosjes së amortizatorëve të dyfishtë. Ky përsosje do të ndihmojë për të përballuar makinën në kushte të paimagjinueshme për shoferin mesatar.

Akordim SUV jashtë rrugës

Përmirësimi i cilësive jashtë rrugës është ndoshta drejtimi kryesor i akordimit të Niva. Me të gjitha meritat e tij, seriali “Niva” është ende një mjet rrugor i gjithë terrenit. Mundësitë e ngritjes së makinës janë përmendur tashmë më lart. Tani ia vlen të flasim për mundësinë e kapërcimit të fordeve.

Përgatitja hidraulike e makinës përfshin instalimin e një snorkel, mbrojtjen e frymëmarrjes dhe instalimet elektrike. Kur instaloni një snorkel, është e rëndësishme të llogaritni saktë seksionin e tij kryq. Rezistenca dinamike e ajrit në të është sa më e madhe, aq më e madhe është gjatësia e tij dhe aq më shumë seksioni kryq i tij ndryshon nga rrethi. Nëse kanali i ajrit është shumë i ngushtë, mbushja e cilindrave mund të përkeqësohet, gjë që do të çojë në një ulje të fuqisë së motorit.

Frymëmarrësit mbrohen nga zorra gome të sjella në pjesën e sipërme të ndarjes së motorit dhe të pajisura me filtra.

Një shembull i akordimit jashtë rrugës për një Chevrolet Niva në video:

Akordimi është i pafund, pasi mundësitë për përmirësim janë të pafundme. Çdo pronar makine ka preferencat e veta dhe akordimi ofron mjetet për ta përshtatur makinën sipas një ideali individual. Para se të filloni të zbatoni idetë tuaja, ju këshillojmë të përdorni programe virtuale, me të cilat mund të provoni modifikime të ndryshme për makinën tuaj në një kompjuter.

Nën artikullin, ne kemi mbledhur disa foto me opsionet më interesante të akordimit për Chevrolet Niva, të cilat, ndoshta, do të japin një ide për përmirësimin e makinës suaj.

Në ditët e sotme është zakon të qortoni produktet e Uzinës së Automobilave Volzhsky. Thonë se komoditeti nuk mjafton, dhe motorët nuk janë të njëjtë... Edhe një model vërtet i suksesshëm, që mban me krenari emrin rus Niva, detyrohet të durojë bezdisjen e përdoruesve të pakënaqur.

Sidoqoftë, të gjitha disavantazhet e makinës kompensohen lehtësisht nga aftësitë e akordimit. Çdo model - duke përfshirë një Chevrolet Niva plotësisht moderne - mund të ridizajnohet sipas ideve të pronarit.

A do ta përmirësojë kjo makinën? E gjitha varet nga zelli i interpretuesve ... Le të hedhim një vështrim më të afërt.

Akordimi i motorit - fillimi i të gjitha fillimeve

Dhe megjithëse shumica e sintonizuesve amatorë nxitojnë të përmirësojnë Niva-n e tyre duke instaluar komplete trupi, rruga racionale fillon me ndarjen e motorit. Nga mjeshtrit akordim Chevrolet Niva fitoi përvojë të paçmuar në konvertimin e motorëve standardë me tetëdhjetë kuaj fuqi.

Duke zëvendësuar pistonët dhe boshtet me gunga të fabrikës, modifikimin e kokës së cilindrit në drejtim të përmirësimit të mekanizmit të shpërndarjes së gazit dhe sistemit të valvulave, instalimit të volantëve të balancuar të lehtë dhe sistemeve të shkarkimit me rrjedhje të lartë, specialistët arrijnë një rritje shumë të konsiderueshme të fuqisë dhe çift rrotullues të motorit Niva. .

Sidoqoftë, duhet të dini gjithashtu se kur të ndaloni: mjeshtrit jashtë shtetit, duke modernizuar Niva-n, i cili di të lundrojë në Australi, vendosën që një motor me pesë litra është gjëja më e mirë për një SUV rus.

Sipas dëshmitarëve okularë, nivomonster vrumbullon më e tmerrshme se krenaria e një luani, por askush nuk mund ta hipë atë ...

Akordim pjesësh për motorin Chevrolet Niva

Gërmimi i cilindrave dhe instalimi i pistonëve me një diametër të rritur ju lejon të rritni vëllimin e punës së motorit nga 1700 cm 3 në 1900 cm 3 - gjë që në çdo rast ka një efekt pozitiv në fuqi.

Pistonët akordues mund të jenë të derdhur ose të falsifikuar. Metali më i dendur i farkëtimeve premton jetëgjatësi më të gjatë të komponentit, por në realitet, ekuilibri i çdo pistoni është një parametër shumë më i rëndësishëm.

Zhvendosja e qendrës së gravitetit në lidhje me boshtin e kunjit të pistonit sjell shfaqjen e një pjerrësie delikate të pjesës gjatë lëvizjes së saj reciproke në cilindër. Rezultati i shtrembërimit është veshja e shpejtë e mureve, shfaqja e elipticitetit në seksion dhe një ulje e ngjeshjes - deri në një nivel kritik.

Kjo është arsyeja pse kur zgjidhni pistonët akordues, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë pjesëve balancuese.

Vëllimi i rritur i cilindrave nënkupton ventilim të optimizuar të dhomës së djegies. Zgjidhja e dukshme sugjeron vetveten: nxjerrja e sediljeve, instalimi i valvulave me diametër të rritur. Përdorimi i valvulave akorduese në formë T jep një efekt mjaft të dukshëm edhe pa operacione të mërzitshme të rrezikshme.

Klasa e lartë e përpunimit të sipërfaqes së mbylljes së valvulës së akordimit siguron vulosje të besueshme të cilindrit. Pesha e reduktuar e valvulës ndihmon në ruajtjen e temperaturës së valvulës. Përkundër pritjeve të zakonshme, valvula në formë T nuk digjet, dhe funksionon - për shkak të gjeometrisë së veçantë të trupit - shumë më produktive. Rrjedha e kanalit të mbyllur nga valvula akorduese është më e lartë se ajo standarde.

Bosht me gunga të modifikuara për akordimi i motorit Chevrolet Niva, si boshtet me gunga për motorët Chevrolet Cruze, ndahen në tre grupe. Për Niva, ashtu si për një SUV, është veçanërisht e rëndësishme të "rrish" ritmin e lëvizjes kur kaloni në marshin më të ulët.

Përdorimi efektiv i forcës tërheqëse të motorit përcaktohet nga forma e kamerës së boshtit me gunga. Popullariteti i boshteve "bazë", të cilët ndihmojnë në rritjen e aftësisë së automjetit për të lëvizur, është e natyrshme për Chevrolet Niva. Sidoqoftë, ka kaq shumë modifikime të boshteve të akordimit Niva sa ato janë të numëruara, dhe fatura ka tejkaluar prej kohësh njëqind.

Kur zgjidhni një komplet akordimi për mekanizmin e shpërndarjes së gazit, duhet të udhëhiqet nga prania e firmware-it të duhur për kompleksin e softuerit që kontrollon funksionimin e motorit Chevrolet Niva.

Akordim çipi i motorit Chevrolet Niva

Motori serial Niva, i nënshtruar copëzimit, tregon performancë që tejkalon standardin e pranuar përgjithësisht. Motori, në pajisjen e të cilit u bënë ndryshime të mëdha, dhe në të cilin vëllimi i dhomës së djegies u rrit, masa e boshtit të gungës dhe shufrave lidhëse u ul, u shfaq një bosht me gunga akorduese dhe një ingranazh i ndarë i kohës, aq më tepër duhet të përmirësojë program që e kontrollon atë.

Ka kohë që ekziston një besim midis mjeshtrave amatorë të akordimit të çipave se njësia e kontrollit elektronik të makinës me të gjitha rrotat Niva nuk toleron ndërhyrje dhe prirja e saj për vetë-mësim i bën të padobishme çdo përpjekje për të ndryshuar firmuerin.

Kjo është e vërtetë për njësitë e kontrollit elektronik Bosch 7.9.0, M7.9.7 dhe M7.9.7 +. ECU 7.2 e janarit e instaluar në makinat e akorduara nuk ka disavantazhe të tilla. Kalibrimet e saj ROM (memorie vetëm për lexim) mund të ndryshohen gjatë procesit të ndezjes.

Rritja e fuqisë që rezulton nga akordim çipi Chevrolet Niva, mund të arrijë 15%.

Akordimi i transmetimit

Më shpesh, si një akordim i transmetimit Chevrolet Niva, propozohen masa për të zvogëluar dridhjen që ndodh në kutinë e përparme dhe transmetohet në trupin e makinës. Përpjekjet për të instaluar kuti ingranazhesh vetë-mbyllëse nuk janë më pak të zakonshme.

Por nëse masat kundër dridhjeve janë pa mëdyshje të dobishme si për makinën ashtu edhe për shoferët, të gjitha llojet e diferencialeve me rrëshqitje të kufizuar dhe vetë-blloqet e topit mund të komplikojnë përdorimin e Niva.

Problemet e përdorimit të njësive të tilla zakonisht shoqërohen me qëndrueshmëri të pamjaftueshme të materialeve strukturore. Të metat e pazgjidhshme të dizajnit në pajisjet e reja pengojnë përdorimin efektiv të tyre. Si rregull, rezultatet negative të ndryshimeve të tilla vërehen nga shumica e pronarëve të Niva.

Pra, nuk është e kotë që vlerësimet e adhuruesve të ndryshimeve të tilla sinqerisht rekomandojnë: vendosni kutinë standarde të marsheve të boshtit të pasmë në bagazh dhe mbani gjithmonë me vete. Një ditë do të vijë në ndihmë ...

por akordim Chevrolet Niva shpesh i fokusuar ngushtë dhe kryhet për të përmirësuar vetitë jashtë rrugës të makinës. Në këtë rast, nuk mund të pranohet që instalimi i ingranazheve në bord (me fjalë të tjera, me rrota) është i justifikuar.

Trupi i ngritur ("i ngritur"), rrotat me diametër të madh, aftësia e paparë ndër-vend dhe pamja e jashtëzakonshme - këto janë rezultatet e instalimit të ingranazheve të reduktimit të rrotave.

Duhet theksuar se janë reduktuesit e rrotave që bëjnë të mundur pajisjen e makinës me goma të buta speciale, të cilat bëjnë të mundur lëvizjen si në terrene moçalore ashtu edhe në borë të thellë.

Sigurisht, kur konvertohet transmetimi, është e nevojshme dhe Akordim i pezullimit të Chevrolet Niva

Pronarët me përvojë të terrenit, pa ndryshuar as karakteristikat e drejtimit të makinës, përpiqen të zëvendësojnë pjesët standarde të pezullimit me më të besueshme, produktive, rezistente ndaj ngarkesave klimatike dhe operacionale.

Praktika e zakonshme e zëvendësimit të tufave të gomës me pjesë poliuretani duhet të miratohet nga çdo pronar i Chevrolet Niva. Blloqet e heshtur poliuretani, tapat, vulat, bashkimet dhe elementët e tjerë të pezullimit shërbejnë tre herë më shumë se ato prej gome. Ata janë të pandjeshëm ndaj kushteve të temperaturës, nuk kanë frikë nga produktet e naftës, funksionojnë në mënyrë perfekte në ngjeshje dhe thyerje.

Montimi i amortizatorëve të dyfishtë, në kundërshtim me skepticizmin, nuk e bën pezullimin kritikisht inerte. Amortizatorë të dyfishtë rrisin aftësinë e automjetit për t'i bërë ballë ngarkesave dinamike dhe lejojnë që automjeti të drejtohet edhe në drejtimin jashtë rrugës me shpejtësi të lartë.

Në forumet kushtuar akordim Chevrolet Niva, shpesh diskutohet çështja e zgjedhjes së llojit të amortizatorëve që janë optimale për instalim në këtë SUV me bazë të shkurtër. Adhuruesit e ndryshimeve radikale mbrojnë përdorimin e pajisjeve të thithjes së goditjeve të mbushura me gaz.

Përvoja e funksionimit të Chevrolet Niva tregon: amortizuesit e gazit justifikohen vetëm nëse makina merr pjesë në garat ndër-vend. Gjatë funksionimit normal të Niva, amortizatorët me vaj gazi ose vaj me cilësi të lartë nga prodhues me reputacion e kanë provuar veten në mënyrën më të mirë.

Përmirësimi i performancës jashtë rrugës ChevroletNiva

Aftësia e lartë ndër-vendore e serialit Niva nuk është një arsye për të përdorur makinën si një amfib. Shumë pronarë të këtij SUV janë të sigurt: vulat dhe lubrifikantët silikoni, lotimi i bollshëm i telave të tensionit të lartë dhe i pajisjeve elektrike me lëng që përmban vajguri bën të mundur që të detyrohen pengesat ujore me thellësi të madhe.

Ndërkohë, kapërcimi me shpejtësi të lartë edhe të një pellgu me pamje të cekët mund të çojë në pasoja të trishtueshme. Uji që ka hyrë në cilindrat e një motori që funksionon përmes marrjes së ajrit është një medium i papërshtatshëm. Pistoni në lëvizje nuk është në gjendje të kapërcejë rezistencën e ngjeshjes së ujit. Si rezultat, boshti me gunga rrotulluese përkul shufrën lidhëse - dhe ky është ende një rezultat relativisht i padëmshëm i guximit të shoferit.

Jo më pak dëm shkaktohet nga hyrja e ujit në gropën e vajit. Kjo është arsyeja pse kondicionimi hidraulik është kaq i rëndësishëm për Chevrolet Niva.

Standardet e vendosura të përgatitjes hidraulike përfshijnë instalimin e një snorkel (të vendosur në çatinë e marrjes së ajrit) dhe përjashtimin e mundësisë së hyrjes së ujit në mekanizmat përmes frymëmarrjes standarde.

Janë zhvilluar një larmi e madhe modelesh snorkel, por gjëja kryesore në secilën prej tyre është një seksion i mjaftueshëm i kanalit. Rregulli i vetë-krijimit të një snorkel është i thjeshtë: sa më i gjatë të jetë kanali i ajrit, aq më i madh duhet të jetë xhiroja e tij. Përndryshe, një pjesë e konsiderueshme e fuqisë së motorit do të shpenzohet për krijimin e një vakumi në tubin e snorkelit dhe instalimi i tij do të ketë një efekt të dëmshëm në performancën e drejtimit të makinës.

Gypat e gomës të vendosura në frymëmarrje, të nxjerra në ndarjen e motorit dhe të mbrojtura nga filtrat, do të sigurojnë mbrojtjen e mekanizmave të rëndësishëm nga lagështia.

Një komplet funksional i trupit është një pjesë e rëndësishme e akordimit të një Chevrolet Niva

Kush do të mendonte të dekoronte Niva-n me mbulesa dekorative? Një automjet jashtë rrugës ka nevojë për shumë pajisje jashtëzakonisht të dobishme në natyrë për t'u instaluar. Parakolp i përforcuar me çikrik të integruar - pajisja e parë e nevojshme në rast të bllokimit të makinës.

Dhe ndërsa një parakolp me fuqi për një automjet monokok nuk është aspak një ilaç për përplasjet e forta, funksionaliteti i tij është i pamohueshëm. Parakolpi i qëndrueshëm prej çeliku 3 mm, i cili është integral me mbrojtjen e motorit, siguron sigurinë e trupit dhe të montimeve në kushte të vështira rruge.

Fenerët shtesë të futur në parakolp zakonisht janë të pajisur me filtra mjegull. Sytë tërheqës janë të fiksuar në pikat e lidhjes së strukturës me trupin. Çikriku i urgjencës mund të gjejë lehtësisht një vend brenda një parakolpi të tillë.

Kur zgjidhni një model çikriku, duhet të preferoni pajisje të pajisura me litarë polimer. Kabllot e çelikut janë më të fortë, por duke u mbështjellë me forcë në mbështjellës, ato mund të mbërthehen midis kthesave. Lëshimi i kabllit të çikrikut në fushë është gjithmonë një sfidë.

Disa pronarë të Chevrolet Niva, duke u përpjekur t'i japin makinës pamjen e një luftëtari kundër dominimit të kangurëve endacakë, dekorojnë me zell makinën me harqe të lakuar nga tubat. Të përforcuar në pjesën e përparme dhe të pasme, të kthyera në shkallë anësore, harqet e tubave të trashë bëjnë më shumë dëm sesa mirë. Ato zvogëlojnë hapësirën e automjetit nga toka, rrafshojnë këndet e mbikalimeve të përparme dhe të pasme.

Pamja e makinës, natyrisht, përfiton nga ndryshime të tilla, por aftësia ndër-vendore bie. Dhe pesha totale e metalit të varur shpesh është disa dhjetëra kilogramë. Pse të mbani ngarkesa të panevojshme?

Një raft çati i bërë nga materiale të lehta, i pajisur me disa fenerë dhe i montuar në çati nuk mund të mos konsiderohet një blerje jashtëzakonisht e dobishme. Edhe nëse kapaciteti i tij mbajtës nuk është veçanërisht i lartë, ai do të vendosë tre kanaçe me karburant, dhe kjo është të paktën disa qindra kilometra rrugë e garantuar me karburant.

SUV me akordim elektronik

Tundimi për të shtuar fenerët në shinat e çatisë është ndonjëherë i frikshëm. Në të vërtetë, pse të mos krijoni një platformë të lehtë në çatinë e makinës që mund të vërshojë me shkëlqim të gjithë zonën? Problemi është konsumi i lartë i energjisë i llambave halogjene. Ato gradualisht po zëvendësohen nga fenerët LED. Ato janë ende të shtrenjta, por tashmë shumë praktike: të qëndrueshme, ekonomike, jo modeste. Dhe ato nuk janë aq të komplikuara sa të ishte e pamundur t'i montonit me duart tuaja me një minimum njohurish në inxhinierinë elektrike ...

Fenerët LED nuk e mbingarkojnë gjeneratorin dhe japin një dalje të lartë të dritës. E ardhmja është pas tyre!

Pika e dhimbshme e çdo SUV që përdoret në terrene të përafërta në mot të lagësht janë larëset e xhamit të përparmë. Shpesh duhet të shtoni ujë në rezervuar, i cili nuk është veçanërisht i këndshëm në një temperaturë ajri prej rreth 0˚С. Përveç kësaj, uji i ftohtë nuk i largon mirë masat e baltës nga xhami.

Një zgjidhje racionale është instalimi i një ngrohës. Uji i nxehtë (deri në + 75˚С) konsumohet më ekonomikisht, funksionon më mirë. Më e rëndësishmja, ngrohja e ujit ju lejon të braktisni përdorimin e solucioneve të metanolit që janë të pasigurta për njerëzit, të cilat përdoren si lëngje antifriz për larjen e xhamit.

Industria prodhon disa modele të pajisjeve të paranxehjes së motorit dhe ngrohjes së sediljeve. Rëndësia e tyre në klimën ruse është e kuptueshme. Pasqyra të jashtme kundër ngrirjes të lira dhe të dobishme me përsëritës të kthesave dhe një makinë elektrike për rregullimin e këndit të reflektimit.

Është e rëndësishme të zgjidhni një model të pasqyrave akorduese që janë të pajisura me një zgjatje aerodinamike përgjatë skajit të poshtëm të plastikës. Kjo pjesë pa vëmendje është një ilaç i shkëlqyeshëm për të mbajtur pasqyrat që të mos ndoten me grimca të imta nga rrota e përparme.

Ne kemi prekur vetëm disa aspekte akordim Chevrolet Niva... Popullariteti i markës, disponueshmëria e pjesëve për vetë-akordim jep mundësitë më të gjera për kreativitet.