Një koment: Shigjetat konturore të zeza të printuara në një sinjal semafori jeshil informojnë se në një drejtim tjetër, në në këtë rast në të djathtë, lëvizja rregullohet nga një seksion shtesë (klauzola 6.4 e rregullave).

Pyetja 7.

krah i shtrirë shoferi i një makine të palëvizshme është sinjal paralajmërues duke ju informuar:

Për qëllimin e tij për të filluar lëvizjen.

2. Për kërkesën e tij për ndihmë.

3. Për rrezikun ekzistues rreth kthesës.

Një koment: Para se të fillojë të lëvizë, shoferi duhet të japë sinjale me sinjale kthese në drejtimin e duhur, dhe nëse ato mungojnë ose nuk funksionojnë siç duhet - me dorën e tij. Dora e majtë e shtrirë anash korrespondon me përfshirjen e dritave treguese të kthesës majtas. Rrjedhimisht, shoferi ju informon për qëllimin e tij për të filluar ngasjen nga ana e rrugës (klauzola 8.1 e rregullave).

Pyetja 8.

Cilin shofer automjeti shkel rregullat?

Vetëm makinë pasagjerësh.

2. Të dyja automjetet.

3. Askush nuk dhunon.

Një koment: Shenja 4.3 “Rrethrrotullimi” informon se në këtë kryqëzim është organizuar një rrethrrotullim. Kur hyni në kryqëzime të tilla, nuk është e nevojshme të merrni pozicionin e djathtë ekstrem në rrugë (klauzola 8.5 e rregullave). Sa i përket largimit nga kryqëzimi, këtu zbatohet rregulli i përbashkët për të gjitha kryqëzimet - për t'u kthyer djathtas, duhet të merrni pozicionin e djathtë ekstrem dhe të ktheheni në korsinë e djathtë ekstreme (klauzola 8.6 e rregullave). Këtë rregull e ndjek vetëm shoferi i kamionit. Përgjigja e saktë është vetëm një makinë pasagjerësh.

Pyetja 9.

A ju lejohet të bëni një kthesë në një kryqëzim?

Një koment: Kthimi në kryqëzime nuk është i ndaluar (klauzola 8.11 e rregullave). Shenjat 2.1 "Rruga kryesore" dhe 8.13 "Drejtimi i rrugës kryesore" gjithashtu nuk kufizojnë ekzekutimin e kësaj manovre.

Pyetja 10.

Në cilin rast keni të drejtë të vozitni në një zonë të populluar me shpejtësi më të madhe se 60 km/h?

1. Vetëm kur parakaloni.

Vetëm nëse ka sinjalistikë rrugore që lejon drejtimin me shpejtësi mbi 60 km/h.

3. Në të dyja rastet e mësipërme.

Një koment: Rregullat e ndalojnë zonat e populluara ngasja me një shpejtësi prej më shumë se 60 km/h, duke përfshirë edhe parakalimin (klauzola 10.2 e rregullave), me përjashtim të atyre vendeve ku janë instaluar shenjat 3.24 "Kufizimi" shpejtesi maksimale", duke lejuar shpejtësi maksimale më të larta.

Pyetja 11.

Nëse është e vështirë të kalosh trafikun e ardhshëm në një pjesë të tillë të rrugës, përparësitë e mëposhtme kanë:

Shoferi i një makine.

2. Shofer kamioni.

Një koment: Shenja 1.14 "Ngjitje e pjerrët" paralajmëron shoferin e një makine pasagjerësh se po i afrohet një ngritjeje. Nëse është e vështirë të kalosh trafikun e ardhshëm në këtë pjesë të rrugës, drejtuesi i një makine pasagjerësh ka avantazhin, pasi ai lëviz përpjetë (klauzola 11.7 e rregullave).

Pyetja 12.

A ju lejohet të parkoni makinën tuaj në zonën e caktuar?

Në udhëtimet tona të përditshme, të gjithë hasim sinjale dhe gjeste që na japin shoferët e tjerë, por a e dini se çfarë kuptimi kanë këto gjeste dhe sinjale, a duhet të jeni mirënjohës për to apo duhet të ofendoheni.
Është e nevojshme që menjëherë të bëhet një rezervë që "dërgimi" dhe "marrja" e sinjaleve duhet të bëhet me shumë kujdes, nuk ka asnjë grup të përcaktuar zyrtarisht të sinjaleve të tilla, domethënë ekziston rreziku i interpretimit ose dërgimit të gabuar të sinjalit.
Më e dukshme, edhe gjatë ditës, është alarmi i dritës. Çfarë nënkuptojnë (zakonisht) këto sinjale?
Sinjali i shkurtër i dyfishtë i dhënë nga një makinë që vjen nga pas- ju lutem kaloni përpara. Në këtë situatë, është më mirë të pajtoheni me kërkesën: nëse shoferi është me nxitim, atëherë nuk dihet se çfarë tjetër mund të bëjë për t'ju dalë përpara.
Të shkurtrat mund të nënkuptojnë të njëjtën gjë. sinjalizues të vetëm të kthesës!
Sinjali i shkurtër i dyfishtë rreze të lartë, e cila shërbehet nga një makinë që vjen drejt jush- nënkupton një paralajmërim për rrezikun dhe nevojën për të zvogëluar shpejtësinë. Është për këtë arsye që ky sinjal përdoret në situata me postet e policisë rrugore (dhe tani edhe kamerat CCTV).
Nëse një sinjal i tillë përsëritet shumë herë, kjo tregon sjellje të dyshimtë të makinës suaj (ndoshta ju ka rënë në gjumë, që do të thotë se duhet të zgjoheni me një dritë)
Ndërprerës i vetëm i gjatë nga drita e ulët në të lartë- tregon që po "verbon" shoferin që vjen, ju kërkohet të kaloni në dritën e ulët.
Për të shprehur mirënjohjen tuaj mundeni ndezni dritën paralajmëruese të rrezikut një ose dy herë. Ndonjëherë ata kërkojnë falje për shqetësimin e shkaktuar.
Nuk duhet të jepni një sinjal të tillë për një kohë të gjatë, pasi kjo do të thotë se makina po keqfunksionon, dhe për këtë arsye mund të jetë mashtruese!
Shoferi pulson vazhdimisht sinjalin e kthesës majtas, e ndalon parakalimin e tij në këtë mënyrë. Mund të paralajmërojë ose për një manovër: kthesë majtas ose parakalim (sinjalizim brenda kuadrit të rregullave të trafikut), dhe gjithashtu paralajmëron për trafikun që vjen (gjendja në bllokim trafiku ose me automjete që lëvizin ngadalë).
Një situatë e ngjashme me sinjali i kthesës djathtas- ju lejon të parakaloni (shoferi kthehet djathtas, situata është brenda kuadrit të rregullave të trafikut, ose në një autostradë me një automjet që lëviz ngadalë). Bej kujdes! Shoferi i mjetit sinjalizues mund të gjykojë gabimisht aftësitë e automjetit tuaj!
Ndërrimi i sinjalit të kthesës në mënyrë alternative mund të tërheqë vëmendjen dhe të nxjerrë në pah rrezikun.
Vezullim i shkurtër i dritave të frenave makina përpara tregon se ju duhet të mbani një distancë prej saj mund të ketë një aksident ose situatë tjetër emergjente që mund të kërkojë frenim të papritur nga drejtuesit e automjeteve, kështu që përdorimi i tij mund të shihet jashtëzakonisht rrallë.

Keni ndërmend të vazhdoni të vozitni përgjatë rrugës kryesore. A ju kërkohet të ndizni sinjalet e duhura të kthesës?

Çiklizmi mund të jetë argëtues dhe një stërvitje e mirë, por mund të jetë edhe e rrezikshme. Duhet të vishni gjithmonë një helmetë dhe të kontrolloni frenat përpara se të hipni. Sigurohuni që biçikleta juaj të ketë një lloj ndriçimi nëse ecni gjatë natës. Përdorni sinjalet e duhura të duarve kur ktheheni. Qëndroni larg automjeteve të mëdha dhe shmangni pikat e verbër. Si rregull i përgjithshëm, vozitni me trafik në anën e djathtë rrugët. Ndërsa ngasja kundër fluksit të trafikut mund t'ju ndihmojë të mbani një sy për automjetet e tjera, mund të shkaktojë probleme për sa i përket shikimit të duhur të shenjave ose dritave rrugore.

KUJDES! Ndezja e dritave të gjata mund të nënkuptojë thjesht se po përpiqeni të tërhiqni vëmendjen. Kjo tregon se shoferi po planifikon të kryejë një manovër që nuk parashikohet nga rregullat e qarkullimit rrugor. Kjo situatë nuk është e pazakontë brenda qytetit.

NJË KUJDES TJETËR! Sinjali i rrezes së lartë përdoret gjatë ditës, pasi është më i ndritshëm dhe më i lehtë për të tërhequr vëmendjen. Natën, nëse distanca është më pak se 150 m, është më mirë të mos jepni një sinjal të tillë - mund të verboni shoferin tjetër. Në këtë rast, përdoret një kalim afatshkurtër nga drita e ulët në fenerët.

Këmbësorët nuk e kanë luksin e mbrojtjes në rrugë. Nëse jeni duke ecur nëpër një kryqëzim të ngarkuar ose në një qendër qyteti të mbushur me njerëz, mund të jetë e vështirë për shoferët t'ju shohin. Për këtë arsye, është përgjegjësia juaj të siguroheni që këmbësorët të supozojnë se të tjerët nuk mund t'ju shohin. Qëndroni larg makinave, shmangni pikat qorre dhe kushtojini vëmendje sinjalistikës rrugore dhe dritave. Qëndroni plotësisht jashtë në një kryqëzim të zënë për t'u dhënë mjeteve që vijnë përballë hapësirë ​​të mjaftueshme për të manovruar. Për të rritur sigurinë kur ecni gjatë natës, provoni të mbani një elektrik dore ose të vishni veshje me ngjyra të ndezura që të mbeten sa më të dukshme.

Sinjali i zërit është edhe më efektiv se sinjali i dritës, por përdoret më rrallë.
Bip i vetëm mund të nënkuptojë mirënjohje ose një përpjekje për të tërhequr vëmendjen (në një sinjal drite)
Bip i gjatë nënkupton një situatë emergjente dhe pakënaqësi të shoferit.

Në një numër rastesh, nuk është e mundur të shprehet diçka as me zë, as me dritë. Në këtë rast, përdoren gjestet e duarve.
Një numër gjestesh të tilla janë të fiksuara në Rregulla: sinjalet e dorës jepen kur sinjalet e kthesës mungojnë ose nuk funksionojnë.

Si motoçiklist ndihesh si një komunitet i betuar, ndryshe nga shoferi i makinës, sepse ndjesinë e lirisë e ndajnë motoçikletat. Kjo është arsyeja pse midis motoçiklistëve ka tabela për motoçikleta, të cilat ofrojnë kuptim të thjeshtë dhe forcojnë ndjenjën e unitetit.

Më poshtë po ju tregojmë shenjat më të rëndësishme për motoçiklistët. Kjo shenjë shfajësoi vrapuesin legjendar Barry Shane, i cili e tregonte gjithmonë pas një gare fituese. Kjo është veçanërisht e dobishme për trafikun e qytetit, sepse ka shumë përdorues të rrugës.

Sinjali i kthesës majtas korrespondon me krahun e majtë të zgjatur anash, ose me krahun e djathtë të zgjatur anash dhe të përkulur në një kënd të drejtë.
Sinjali i kthesës djathtas korrespondon me krahun e djathtë të zgjatur anash, ose me krahun e majtë të zgjatur anash dhe të përkulur në një kënd të drejtë.
Sinjali i frenave shërbehet me dorën e djathtë ose të majtë të ngritur.

Përveç kësaj:
Shoferi tund dorën, duke dashur të lejojë një këmbësor të kalojë (një këmbësor që nuk ka parë as Rregullat e Rrugës nuk do të kuptojë një sinjal tjetër).
Për ju gjest në anë të rrugës kur makina juaj sillet çuditërisht në rrugë.
Kur, nëse keni harruar të ndizni dritën- ata do t'ju tregojnë një gjest shumë origjinal nga "vallëzimi i rosave të vogla", i cili duket si një llambë ndezëse, ose thjesht duke ju drejtuar gishtat në sy.
Kur ti harroni të mbyllni bagazhin- do të shihni pëllëmbën duke duartrokitur në ajër, dhe duke përplasur derën- dera nuk është e mbyllur ose rripi është i shtrënguar.
Nëse e shihni gjestin: duke bërë një rreth me dorë- ju keni një gomë të shpuar, e njëjta gjë do të thotë dora e shtrënguar në grusht(por vetëm shoferët e kamionëve do ta kuptojnë këtë gjest. Pjesa tjetër me shumë mundësi do të ofendohet. Mos u ofendoni kur të shihni "biskotë"- kjo do të thotë që një gur ose një objekt tjetër është mbërthyer midis rrotave të çiftuara.

Një sinjal i tillë i dorës i dhënë nga shoferi i një veture pasagjerësh ju informon

Është gjithashtu më e sigurt - veçanërisht për fillestarët - të lini të dyja duart në timon. Është më e sigurt se sa të hiqni duart nga timoni gjatë përshpejtimit të lartë. Shenja nuk duhet të ngatërrohet me një gungë, e cila mund të shkaktojë konfuzion për drejtuesit e mjeteve. Një elektrik dore përdoret shpesh për të tërhequr vëmendjen ndaj rrezikut. Nëse ndezësi i dritës bie me një sinjal të dorës, duhet të ngadalësoni shpejtësinë. Për të shfaqur një ndalesë në një grup, është më mirë të përdorni një shenjë rrugore për të treguar atë tjetër stacion karburanti, ndalesa tjetër ose dalja tjetër.

Motoçiklistët kanë gjestet e tyre specifike

Dhe shoferët e transportit publik

Këto janë në fakt të gjitha sinjalet që mund të gjenden në rrugët e brendshme. Megjithatë, mbani mend se përdorimi i treguesve të drejtimit ose dritave paralajmëruese të rrezikut mund të mos tregojë gjithmonë sinjale të pranuara përgjithësisht. Prandaj, përpara se të vendosni të parakaloni një kamion që ka një kthesë djathtas të ndezur, sigurohuni që korsia e ardhshme të jetë e lirë dhe vetëm atëherë filloni parakalimin. Për më tepër, të gjitha sinjalet dhe gjestet e shoferëve synojnë kryesisht sigurinë dhe respektin nga pjesëmarrësit trafiku njëri tjetrin. Prandaj, mos abuzoni me sinjalet dhe mos u përpiqni t'i përdorni ato për asgjë. Sepse kjo mund të ngatërrojë përdoruesit e tjerë të rrugës dhe të shkaktojë një aksident.
Fat i mirë në rrugë.

Është e zakonshme që një motoçiklist t'u tregojë drejtuesve të tij gomone dhe rreziqe të tjera rrugore - edhe nëse tashmë ka një shenjë rreziku në anë të rrugës. Ne u paralajmëruam dy herë se ishte më e sigurt, sepse secili prej nesh kishte harruar tashmë shenjë rrugore. Kur rezervuari i rezervës ndizet, një sinjal i thjeshtë me dorë e tregon këtë rezervuar karburanti duhet të jetë: thjesht shtypni gishtin e madh në rezervuar. Të gjithë në grup do ta kuptojnë këtë. Më pas mund të tregoni shenjën tjetër të stacionit të benzinës. Në makinat Roadster, banditi është një avantazh sepse ka një rezervuar mjaft të madh dhe rrjedhje relativisht të ulët.

Bileta 27 - Pyetja 1

A munden drejtuesit e mjeteve të përfshira në një aksident trafiku rrugor (RTA), i cili rezulton vetëm në dëmtim të pronës, të paraqesin dokumente për aksidentin në postën më të afërt të patrullës së autostradës ose në departamentin e policisë?

2. Ata munden, vetëm nëse nuk ka mosmarrëveshje në përcaktimin e rrethanave të dëmtimit në lidhje me dëmtimin e pasurisë si pasojë e një aksidenti, natyrën dhe listën e dëmeve të dukshme të automjeteve dhe që i nënshtrohen regjistrimit paraprak të pozicionit të tyre, gjurmëve dhe gjurmëve të tyre dhe objekte të lidhura me aksidentin, si dhe dëmtime të automjeteve.

Rrugët e rrëshqitshme janë veçanërisht të rrezikshme për motoçiklistët. Nëse jeni duke bërë sipërfaqe të rrëshqitshme si rërë, vaj, zhavorr ose të ngjashme, duhet të lajmëroni drejtuesit pas jush duke tërhequr këmbën tuaj. Nëse shihni një motoçiklist që nuk ka drita ose ka probleme me fenerët e tij, kjo tregohet duke hapur dhe mbyllur dorën.

Kur ngasni një biçikletë, përqendroheni shumë në itinerarin dhe motin - mund të humbisni një dalje ose një kryqëzim. Për manovrën e kërkuar ekziston shenja e mëposhtme e dorës: treguesi i nivelit të lartë lëviz në një rreth. Ju lutemi të mos ktheheni direkt në autostradë, por vetëm sipas rregullave të qarkullimit rrugor.

3. Ata nuk munden.

Përgjigje e saktë:
Kthehu djathtas.

Bileta 27 - Pyetja 8

Kur kaloni në korsinë e djathtë në këtë situatë, ju:

1. Duhet t'i japë rrugën një makine që lëviz në korsinë ngjitur.

2. Ju keni një avantazh në lëvizje.

Përgjigje e saktë:
Duhet t'i japë rrugën një makine që lëviz në korsinë ngjitur.

Ndonjëherë nuk është rezervuar bosh, por një stomak bosh që kërkon pushim. Për ta ilustruar këtë për shokët e kalorësve, dora çohet te goja. Nëse, nga ana tjetër, një pauzë për të pirë është e nevojshme, thjesht drejtojeni gishtin e madh mbi gojën tuaj - një shenjë e kuptuar ndërkombëtarisht.

Biçikletat nuk kanë drita ndezëse. Megjithatë, ne lëvizim ndërmjet trafikut, ose më saktë jemi pjesë e trafikut, dhe lëvizim ndërmjet makinave, motoçikletave, kamionëve dhe autobusëve. Sinjalizimi i qëllimeve tona është po aq i rëndësishëm sa është për këto makina. Nëse planifikojmë të kthehemi ose të ndërrojmë korsi, është e përshtatshme që makina që na ndjek ta marrë parasysh. Por, pa tregues, nuk e kemi aq të lehtë. Për fat të mirë, ekziston një kod midis intuitivit dhe të vendosur që na lejon t'i komunikojmë qartë dhe qartë këto synime.

Bileta 27 - Pyetja 9

Çfarë trajektore ju lejohet të bëni një kthesë?

1. Vetëm sipas A.

2. Vetëm sipas B.

3. Kthimi përgjatë trajektoreve të treguara është i ndaluar.

Përgjigje e saktë:
Vazhdoni të vozitni vetëm pasi kamioni të ketë liruar korsinë.

Këto janë shenja të bazuara në gjestin e trupit. Duart largohen nga trupi, bëhen të dukshme dhe bëhen sinjalet tona, ndezjet tona. Me këto shenja dhe gjeste jo vetëm që kërkojmë më shumë respekt për pozicionin tonë në rrugë, rrisim sigurinë tonë dhe të tjerëve, jemi edhe më të qytetëruar, arrijmë, ndër të tjera, të shfrytëzojmë më shumë hapësirën dhe të kursejmë kohë.

Tregoni një lëvizje me një armë

Një kthesë majtas është shenja më e dukshme. Nëse kthehemi në të majtë, zgjasim dorën e majtë. Ky gjest nuk është krijuar vetëm si i tillë, por edhe intuitiv, pasi ne pothuajse po tregojmë drejtimin tonë të ardhshëm. Kështu që ne nuk do të hezitojmë në hapin tjetër për ata që nuk janë shumë të njohur me këtë kod.

Bileta 27 - Pyetja 11

A është e ndaluar parakalimi në një kodër?

1. Lejohet.

Përgjigje e saktë:
Ndalohet vetëm në fund të ngjitjes.

Bileta 27 - Pyetja 12

A ka shkelur shoferi i kamionit rregullat e parkimit?

1. E shkelur.

2. Shkelet vetëm nëse pesha maksimale e lejuar e kamionit është më shumë se 3.5 ton.

Për t'u kthyer djathtas, kemi dy mundësi. Gjëja më intuitive, përsëri, do të ishte zgjatja e dorës së djathtë. Ekziston edhe një shenjë alternative e një kthese të saktë, e cila është ngritja e krahut të majtë në një kënd të drejtë. Ata bëjnë edhe makina.

Pra, kombinimi i njërit prej këtyre dy gjesteve me këtë stenografi mund të jetë pak i ndërlikuar pasi kërkon të dy duart për të frenuar biçikletën. Disa vende rekomandojnë gjithashtu që pëllëmba të jetë përballë tokës. Drejtimi i dorës drejt tokës, por lënia e bërrylit në një kënd të drejtë, në vend që të shtriheni - mbajtja e një kutie të madhe katrore me dorë, për shembull, mund të jetë më e dukshme, por nuk është një gjest i natyrshëm për një person me biçikletë. Pamjet nuk vendosen si kod, por ndonjëherë ato mund të jenë një burim më i dobishëm ose i kuptueshëm.

3. Nuk ka shkelur.

Ndalohet parkimi në buzë të trotuarit në kufi me rrugën. Kështu, drejtuesi i kamionit ka shkelur rregullat e parkimit (klauzola 12.2), megjithëse ka siguruar një distancë prej 3 m midis vijës së shënjimit të fortë dhe makinës (klauzola 12.4 dhe 12.5).

Përgjigje e saktë:
E shkelur.

Bileta 27 - Pyetja 13

Nëse duhet të ndalemi plotësisht, është më mirë që fillimisht të gjejmë një boshllëk dhe të ndalemi atje. Mund të jetë argëtuese të veshim doreza reflektuese, veçanërisht nëse udhëtojmë me kohë të ulët dukshmërie, për t'u siguruar që ata të shohin gjestet tona. Përveç kësaj, ne kemi thënë tashmë në artikuj të tjerë se dorezat e qëndrueshme për përdoruesit e biçikletës rekomandohen shumë, sepse në rast të rënies, duart janë gjëja e parë që godet tokën dhe ngadalëson ndikimin e gjithë peshës sonë.

Është më mirë ta dini këtë që në fillim, por kini kujdes: ajo që është gjithashtu më pak e njohur është se besueshmëria nuk ka qenë gjithmonë në takim, deri në pikën që blerja e disa versioneve është plotësisht e dekurajuar verbërisht në mitin e "Golfit". Çmimet janë praktike Besueshmëri e rastësishme Zhurma e naftës Mungesa e tërheqjes versione të fuqishme Ergonomia e kontrolleve të ngrohjes. Dekorimi i saj i brendshëm: serioz, me një pasuri të bukur plastike, veçanërisht për pult. Çmimet e tij: kryesisht të mbiçmuara, veçanërisht në uljen e naftës. Bazuar tashmë në vlerësim i lartë shitësit shpesh aplikojnë një faktor të vogël shtesë për të mbiçmuar më tej pronën e tyre.

Çfarë duhet të bëni kur ktheheni djathtas?

1. Ndaloni dhe prisni për një sinjal tjetër nga kontrollori i trafikut.

2. Kaloni nëpër kryqëzim, duke i dhënë rrugë tramvajit.

3. Së pari kaloni nëpër kryqëzimin.

Nëse kontrolluesi i trafikut është përballë jush me anën e tij të majtë dhe krahu i tij i djathtë është shtrirë përpara, lëvizja lejohet në të gjitha drejtimet, duke përfshirë edhe në të djathtë. Tramvaji nga këtë sinjal kontrolluesit të trafikut i ndalohet shprehimisht të lëvizë (klauzola 6.10). Kjo do të thotë që ju mund të kaloni së pari kryqëzimin.

Mund të shfaqen disa shembuj të blerë me rrota të mëdha kilometrazhi i lartë. 12-20% më e shtrenjtë se konkurrentët e saj francezë. Niveli mesatar i çmimeve është mjaft i lartë, madje disa tarifa mund të ndryshojnë. Versionet me rrota të mëdha imponojnë buxhete të larta të gomave.

Çfarë sinjalizues kthesash duhet të ndizni kur bëni një kthesë në drejtim të një trajektoreje të tillë?

Nga ky këndvështrim, golfi është padyshim i pritshëm. Si në gjeneratat e mëparshme, forca e tij mekanike dhe përdorimi i pakujdesshëm ishin argumente madje serioze në favor të saj. Kujdes nga ky version i 4-të: megjithëse makina është e ndërtuar vizualisht dhe e provuar mirë, mangësitë e saj ishin të shumta, duke çuar ndonjëherë në imobilizim ose dëmtim mekanik, për të cilat riparimet janë shumë të shtrenjta.

Përgjigje e saktë:
Së pari kaloni nëpër kryqëzimin.

Bileta 27 - Pyetja 14

Çfarë duhet të bëni kur vozitni nëpër një rrethrrotullim?

1. Së pari kaloni nëpër kryqëzim.

3. Veproni me marrëveshje të ndërsjellë me shoferin e kamionit.

Shkatërrim i rëndë ose imobilizues. Dëmtimi i valvulave, kokave të cilindrave ose dëmtimi i motorit mund të rezultojë në nevojën për një zëvendësim të plotë. Mund të shkaktojë dëmtim të valvulave, kokave të cilindrave ose madje të kërkojë një zëvendësim të plotë të motorit. Më shpesh për shkak të nyjës së stabilizatorit. Katalizator. Shpesh zëvendësohet në makinë. Radio në modele 98, ndezje e papritur, pa defekt të vërtetë airbag. Dorezat e kontrollit. Pulti mund të arrihet duke fshirë kornizën e tyre.

• Motorët 4 dhe janë shkaktuar nga dobësia e makinës.
• Shkaktuar nga një valvul i bllokuar i motorizuar i mbytjes.
• Motori 6.
• Zgjidhja: riprogramimi i strehës së injektimit.
• Përveç kësaj, ritransmetimi i dridhjeve ciklike në kabinë me shpejtësi boshe.
• Në versionet me 3 dyer të 98, sediljet e përparme priren të lëvizin.
• Vendet e përparme.
• Të gjitha modelet kanë vrima të përsëritura në dritaret elektrike.
• Mbështetje e pjesshme në varësi të moshës dhe kilometrazhit të makinës.
• Kushtëzimi.
• Arsyeja e shkaktuar bord qarku në anën e pasme të njehsorëve.
• Zgjidhja: blloku i veglave duhet të zëvendësohet plotësisht.

Kujtesa e korrigjimit të koncesionit.

Duhet të lësh rrugë kamion, pasi në çdo kryqëzim të rrugëve ekuivalente, duke përfshirë në kryqëzimet me në një lëvizje rrethore, e vlefshme rregull i përgjithshëm: jepni rrugën për një automjet që afrohet nga e djathta (seksioni 13.11).

Përgjigje e saktë:
Lërini rrugën një kamioni.

Ne gjithashtu mund t'u themi fëmijëve të krijojnë një zinxhir dhe dy personat në skajet e zinxhirit mund të prekin një mostër të materialit i cili do të testohet për të parë nëse është përçues apo jo. Kështu bëhet në klasat e 5-ta dhe të katërta në fizikë dhe kimi. Sidoqoftë, pajisja më duket pak e shtrenjtë për shkak të thjeshtësisë dhe kufijve të përdorimit.

Keni ndërmend të ndaloni në anën e majtë të trotuarit. Kur kërkohet të ndizni sinjalet e kthesës?

Me pak fjalë, edhe pse kjo mjet i mirë për të mësuar fëmijët për energjinë elektrike, ajo shitet pak si vegël. Për të ndezur tubin, thjesht prekni të dy skajet në të njëjtën kohë, trupi ynë mbyll qarkun e pajisjes, ndez gjithçka dhe shkakton bip për sa kohë që kontakti ruhet. Disa "eksperimente" janë të mundshme që përfundimisht i lejojnë fëmijët të kuptojnë më mirë parimin e përçueshmërisë së natyrshme në energjinë elektrike. Deri tani gjithçka është mirë, përveç se celulari ka vdekur pas një ore lojë.

Bileta 27 - Pyetja 15

Kujt duhet t'i lëshoni rrugë kur ktheheni majtas?

1. Vetëm makinë pasagjerësh.

2. Makinë pasagjerësh dhe autobus.

3. Të gjitha automjetet.

Meqenëse po i afroheni kryqëzimit përgjatë një rruge dytësore (shenjat 2.4 "Jepni rrugën" dhe 8.13 "Drejtimi i rrugës kryesore"), ju duhet t'i jepni rrugë vetëm autobusëve dhe makinave (klauzola 13.9). Ju keni një avantazh ndaj një motoçikletë sipas rregullave për drejtimin nëpër kryqëzimet e rrugëve ekuivalente, pasi jeni në të djathtë të saj (klauzola 13.10 dhe 13.11).

Përgjigje e saktë:
Makinë dhe autobus pasagjerësh.

Bileta 27 - Pyetja 16

Në cilën distancë minimale nga hekurudha më e afërt duhet të ndaloni?

Ju jeni të detyruar të informoni përdoruesit e tjerë të rrugës për qëllimet tuaja në të gjitha rastet. Prandaj, planifikoni të vazhdoni të ecni përpara Rruga kryesore, d.m.th. bëni një kthesë majtas në një kryqëzim, duhet të ndizni treguesit e drejtimit në drejtimin e duhur.

Kush duhet të lëshojë rrugë?

Shoferi që synon të nisë nga trotuari duhet të sigurohet që të mos krijojë rrezik apo ndërhyrje me mjete të tjera. Prandaj, ai duhet t'i japë rrugën një automjeti në lëvizje.

Keni ndërmend të bëni një kthesë kthese në një kryqëzim. Cilat sinjale kthese duhet të ndizen kur hyni në një kryqëzim?

Kur bëni një kthesë katror në një rrethrrotullim, ju kërkohet, të udhëhequr nga kërkesa e shenjës së rrethrrotullimit, të bëni kthesat djathtas kur hyni dhe dilni nga kryqëzimi. Në këtë rast, është e nevojshme të ndizni treguesit e drejtimit të duhur në kohën e duhur.

A ju kërkohet të ndizni sinjalistikën e djathtë në këtë situatë?

Çfarë gabimi bën një shofer kur hyn në oborr?

Çfarë sinjalesh drite kërkohet të jepni në këtë situatë?

Për të shmangur një pengesë, duhet të ndryshoni korsinë në tjetrën. korsia e majtë lëvizja, dhe për këtë arsye përpara se të ndërroni korsinë, duhet të ndizni treguesit e kthesës majtas.

Ky sinjal dore, i dhënë nga një shofer motoçiklete që lëviz në korsinë e majtë, komunikon qëllimin e tij:

Tabela “Drejtime të korsive” e vendosur në këtë kryqëzim informon se është e mundur një kthesë djathtas nga të dyja korsitë. Një motoçiklist që lëvizte në korsinë e dytë zgjati krahun e majtë anash dhe përkuli krahun e majtë në një kënd të drejtë lart në bërryl, që korrespondon me sinjalin e dritës së kthesës së djathtë. Rrjedhimisht, ai komunikon synimin e tij për t'u kthyer djathtas, ashtu si motoristi korsia e djathte, duke zgjatur dorën e djathtë anash.

A duhet të përdorni sinjalet e kthesës kur manovroni në një parking apo pikë karburanti?

Çdo manovrim, duke përfshirë parkingjet, pikat e karburantit, etj., duhet të jetë i kuptueshëm dhe i sigurt për përdoruesit e tjerë të rrugës. Prandaj kërkohet që edhe në këto raste të sinjalizoni me sinjalizues kthesash në drejtimin e duhur.

Çfarë duhet të bëni nëse keni ndërmend të ktheheni majtas ose të bëni një kthesë në një rrugë me dy korsi?

Përpara se të ktheheni majtas ose të bëni një kthesë, duhet të ndizni sinjalet e dritës kthesë majtas. Megjithatë, përpara se të jepni sinjalin, duhet të siguroheni që askush të mos ju kapërcejë. Kjo duhet bërë, pasi Rregullat ndalojnë parandalimin e parakalimit duke rritur shpejtësinë ose veprime të tjera, veçanërisht duke dhënë para kohe një sinjal kthese majtas. Në këtë rast, personi që ju parakalon do të jetë një dhunues padashur, pasi nuk ka të drejtë të parakalojë një mjet që jep sinjal për t'u kthyer majtas.

Jeni gati të filloni të vozitni nga trotuari. A duhet t'i jepni rrugë një motoçiklete që bën një kthesë?

1.		Po.
2.		Nr.

Para se të filloni të lëvizni nga trotuari, duhet të siguroheni që të mos krijoni rrezik apo pengesë për përdoruesit e tjerë të rrugës. Prandaj, duhet t'i jepni rrugë një motoçiklete që bën një kthesë.

Krahu i shtrirë i shoferit të një makine të palëvizshme është një sinjal paralajmërues që ju informon:

1.		Për qëllimin e tij për të filluar lëvizjen.
2.		Në lidhje me kërkesën e tij për ndihmë.
3.		Rreth rrezikut në qoshe.

Përpara fillimit të lëvizjes, shoferit i kërkohet të japë sinjale me sinjale kthese në drejtimin e duhur dhe nëse ato mungojnë ose nuk funksionojnë siç duhet, me dorë. Dora e majtë e shtrirë anash korrespondon me përfshirjen e dritave treguese të kthesës majtas. Rrjedhimisht, shoferi ju informon për qëllimin e tij për të nisur makinën nga ana e rrugës.

A ju kërkohet të ndizni sinjalistikën e kthesës djathtas kur hyni në këtë kryqëzim?

Rregullat ju lejojnë të hyni në një rrethrrotullim nga korsia e djathtë dhe e majtë. Meqenëse po bëni një kthesë djathtas kur hyni, duhet të ndizni sinjalet e kthesës.

Çfarë sinjalizues kthesash duhet të ndizni kur bëni një kthesë në drejtim të një trajektoreje të tillë?

Ju mund të bëni një kthesë në një rrugë të ngushtë vetëm nga skaji i djathtë i rrugës. Para se të merrni këtë pozicion, duhet të ndizni treguesit e drejtimit të duhur. Aktivizimi i mëpasshëm i sinjalizuesve të kthesës majtas informon përdoruesit e tjerë të rrugës se jeni gati të filloni manovrën e kthesës në drejtim të kundërt.

Fillimi i lëvizjes ka përparësinë më të ulët

Nuk është gjithmonë e mundur të përcaktohet qartë se cili përdorues i rrugës ka përparësi në çdo rast specifik. Le të marrim, për shembull, këtë shembull.

Në një rrugë me dy korsi një makinë Makina e kuqe është gati të kthehet, pasi ka marrë paraprakisht pozicionin e duhur në rrugë dhe ka ndezur treguesit e drejtimit. Njëkohësisht në ana e kundert rruga nga trotuari synon të fillojë të lëvizë makinë blu.

Kompleksiteti i situatës qëndron në faktin se, në përputhje me pikën 8.1 të Rregullave, gjatë kryerjes së këtyre manovrave, të dy përdoruesit e rrugës duhet të lënë rrugën të gjithë automjete të tjera. Nga teoria dhe praktika ligjzbatuese rezulton se fillimi i lëvizjes është momenti kur mjeti niset nga një vend ndalimi ose parkimi.

Besohet se një makinë blu, pasi ka ndaluar lëvizjen, duket se " ra jashtë“nga procesi i lëvizjes, ndërsa e kuqja vazhdon të jetë pjesëmarrëse e plotë në të. Prandaj, është makina e kuqe ajo që ka avantazhin në trafik në këtë rast. Prandaj, përgjigja e saktë është të dorëzohesh shofer makine blu.